W 2006 roku wypuszczono na rynek jeden z najpopularniejszych amerykańskich hatchbacków firmy Dodge. Łatwo się domyślić, o czym mówimy Dodge Caliber, który urzekł miliony mieszkańców USA swoją prostotą i wszechstronnością. Samochód ma wiele zalet, ale jest też dość często krytykowany. Dane techniczne a teraz rozważymy recenzje właścicieli.
SUV czy hatchback?
Kiedy samochód po raz pierwszy pojawił się na rynku amerykańskim, wielu kupujących było zdezorientowanych. Rzecz w tym, że patrząc na Dodge Caliber, odnosi się dwuznaczne wrażenie. Z zewnątrz jest to SUV, ale pod względem parametrów jest to hatchback. Niektórzy krytycy samochodów są skłonni wierzyć, że samochód jest całkowicie nieudany z konstrukcyjnego punktu widzenia. Jeśli jednak spojrzeć na wielkość sprzedaży i opinie konsumentów, sytuacja jest odwrotna.
Dziś o wiele cenniejsze są samochody, które można uznać za uniwersalne. Z łatwością pokonuj nierówny teren i nadal świetnie się baw Bagażnik- właśnie tego wielu z nas potrzebuje. Wszystko to można osiągnąć za kierownicą Dodge’a Caliber. Recenzje większości właścicieli tego samochodu są pozytywne, ale samochód uznaje się za niepłynny. Jest niedrogi, ale bardzo trudno go sprzedać.
Brutalność we wszystkim
Agresywny wygląd samochód - to jakość nieodłącznie związana ze wszystkimi modelami Dodge'a. „Kaliber” nie jest wyjątkiem. Spójrz na to: szeroka i duża osłona chłodnicy z przecinającymi się chromowanymi wstawkami przyciąga wzrok. W centrum logo firmy - owca gruboroga, choć większość ludzi nazywa ją po prostu „baranem”. Linie ciała są posiekane i proste. Dzięki tej prostocie i kanciastości amerykański samochód jest natychmiast rozpoznawalny. Szeroki nadkola zapewniają montaż opon o większym promieniu, co wielu osobom się spodoba.
Prześwit wynoszący 20 centymetrów pozwala na pewne poruszanie się nie tylko po nawierzchniach o niskiej jakości, ale także tam, gdzie w ogóle nie ma asfaltu. Jest jednak problem z recenzją, co potwierdzają liczne recenzje sterowników. Dodge Caliber ma mniejsze szyby, a maska znajduje się nieco wyżej niż błotniki. To z pewnością wymaga przyzwyczajenia się. Ale tego raczej nie można nazwać poważna wada, bo dziś wiele samochodów ma zwężone szyby. Weźmy na przykład Jeepa Grand Cherokee.
Dodge Caliber: dane techniczne
Od momentu wypuszczenia na rynek aż do jego ukończenia, producent oferował do wyboru dwa silniki:
- silnik benzynowy 1,8 litra o pojemności 150 „koni”. Moment obrotowy wynosi 168 Nm, a przyspieszenie do setek w 11,8 sekundy. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,3 litra. Jednostka napędowa jest połączona z manualną 5-biegową skrzynią biegów;
- Silnik benzynowy 2,0 litra. Silnik wytwarza zaledwie 151 KM. s., ale siła uciągu jest nieco wyższa i wynosi już 190 Nm. Zużycie paliwa jest nieco wyższe i wynosi około 8,5 litra w cyklu mieszanym. Dzieje się tak jednak w dużej mierze dzięki temu, że silnik spalinowy współpracuje z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Trudno powiedzieć, że jest tu duży wybór. To dość skromnie, ale takie jednostki napędowe w zupełności wystarczą do komfortowej jazdy w metropolii ze względu na niski przepływ paliwie i na nierównym terenie, wspomagany momentem obrotowym 190 Nm. Silniki i skrzynie biegów sprawowały się dobrze najlepsza strona. Przy odpowiedniej konserwacji posłużą długo.
Zajrzyjmy do środka
Być może chodzi o wnętrze Amerykańskie samochody Wśród ekspertów często zasługuje na największą krytykę. Faktem jest, że Dodge ma twardy plastik, który zdaniem kierowców bardzo często piszczy. Jednocześnie ona sama panel wykonane sprawnie i kompetentnie. Wszystko jest wyraźnie widoczne i na swoim miejscu. Nie ma tu zbędnych funkcji i opcji, ale jest tam wszystko, czego potrzebujesz. Podłokietnik jest wygodny i szeroki, uchwyty na kubki umieszczono w najwygodniejszym miejscu.
Wszystko odbywa się niezwykle prosto, ale jednocześnie poprawnie, bez niepotrzebnego patosu i nacisku na wysokie koszty. Jednocześnie są wygodne fotele z wieloma ustawieniami. Tylne można nawet ustawić pod pewnym kątem, co pozwoli na pokonywanie długich dystansów bez zmęczenia. Dźwignia zmiany biegów manualnej skrzyni biegów jest umiejscowiona bardzo wygodnie, jest lekko przesunięta w stronę radia i umiejscowiona jest niejako na wzniesieniu tunelu. Po złożeniu wszystkich siedzeń otrzymamy 1013 litrów pojemności netto, ale w klasycznej formie tylko 413. System audio miło zaskakuje. Bardzo wysoka jakość dźwięku, niezależnie od konfiguracji.
Tuning SRT Dodge Caliber
W USA wielu kierowców zwraca się do działu Street and Racing Technologies, który specjalizuje się w tuningu. Odwiedziłem boks i „Caliber”. Po tym, jak specjaliści dotarli do niego, wygląd samochodu znacznie się zmienił. Na przykład dyfuzor pojawił się na tylnym zderzaku. Dlatego Dodge zbliżył się nieco do samochodów wyścigowych. Osłona chłodnicy została jeszcze szersza. W zderzaku pojawiły się dodatkowe otwory poprawiające wentylację nie tylko układu chłodzenia, ale także hamulców.
Specjaliści SRT zainstalowali pod maską 2,4-litrowy silnik z turbodoładowaniem. Tłoki zespołu napędowego zostały odlane, a korbowody kute. Naturalnie zmiany wpłynęły również system paliwowy w szczególności zamontowano nowy wtryskiwacz i ECU. Wydajność wynosiła 295 litrów. Z. i około 390 Nm momentu obrotowego. Bardzo dobry wynik, bo początkowo silnik miał zaledwie 170 KM. Z. Najmniej zmian dotknęło wnętrze. Jedyne, co od razu rzuca się w oczy, to wygodniejsze siedzenia z podparciem bocznym.
Crossover Dodge Caliber ma parametry techniczne, które w pełni odpowiadają koncepcji marki Dodge. Ten pięciodrzwiowy samochód klasy K1 został po raz pierwszy zaprezentowany wiosną 2005 roku w Szwajcarii. W 2006 roku rozpoczęła się produkcja tej szczerze agresywnej maszyny do sprzedaży na rynku światowym.
Sprzęt kalibru nowoczesne silniki i skrzynie biegów, zapewnia pojazdowi, niezależnie od warunków drogowych, doskonałe właściwości trakcyjne i prędkościowe, zauważalną oszczędność paliwa oraz niski poziom hałas i wibracje, które są nieodłącznym elementem maszyn światowej klasy.
Zewnętrzne i wewnętrzne
Potężny i szczerze brutalny wygląd zewnętrzny Dodge'a Caliber zdecydowanie nawiązuje do amerykańskiego designu. Z zewnątrz crossover wygląda „muskularnie” ze względu na wyraźny kształt, ścięte linie nadwozia, żebrowane boki, masywne zderzaki i wąskie okna. Samochód wykorzystuje platformę Chrysler PM/MK. Znaczny prześwit wynoszący 20 cm gwarantuje, że Caliber należy do segmentu SUV-ów.
Wymiary modelu:
- długość korpusu - 4415 mm;
- wysokość -1535 mm;
- szerokość - 1800 mm;
- długość rozstawu osi - 2635 mm.
Uważa się, że praktyczny kombi Dodge Caliber wskazuje na „rodzinny” charakter samochodu. Proste, kanciaste wnętrze jest również dobrze rozplanowane i bardzo praktyczne. Wyposażenie elektryczne obejmuje odtwarzacz CD, radio, klimatyzację, tempomat i elektryczne lusterka. Samochód wyposażony jest w poduszki powietrzne, układ przeciwblokujący (ABS) i zabezpieczenie przed kradzieżą.
Charakterystyka samochodu
Dodge Caliber jest wyposażony w nowoczesne silniki i skrzynie biegów. Dwa silniki serii World Engine o pojemności roboczej 1,8 i 2,0 litra są w stanie rozwinąć moc 149 KM. i 156 KM Wariator samochodowy CVT2 należy do urządzeń drugiej generacji. W trybie AutoStick przekładnią CVT można sterować ręcznie, podobnie jak sześciobiegową skrzynią biegów.
Technologia CVT2 zapewnia redukcję zużycia paliwa o 6-8% w porównaniu do zastosowania tradycyjnej 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów. W naszym kraju model Caliber od niedawna sprzedawany jest z silnikiem 2.0 (151 KM) w komplecie z przekładnią CVT. W 2012 roku Caliber został wycofany. Jego następcą był Dodge Dart z 2013 roku.
Silniki benzynowe crossovera zostały opracowane wspólnie z Chryslerem, Mitsubishi i Huyndai. Model Caliber może być wyposażony w jeden z 4 typów silników:
- benzyna V 1,8 l z wtrysk elektroniczny, zdolny do rozwinięcia 148 KM. przy prędkości obrotowej 6500 obr./min. Wskaźnik momentu obrotowego przy 5200 obr./min wynosi 168 N/m. Silnik ten jest wyposażony w ręczną zmianę biegów i 5-biegową skrzynię biegów;
- silnik benzynowy z wtryskiem V 2,0 l i mocy 156 KM. przy wartości 6300 obr/min i wskaźniku momentu obrotowego 190 N/m przy częstotliwości 5100 obr/min. Jednostka wyposażona jest w przekładnię bezstopniową – wariator firmy Jatco (oddział Nissana);
- diesel V 2,0 l z układem wtryskowym Common Rail. Przy prędkości obrotowej 4000 obr./min osiąga moc 140 KM. Przy 1750 obr/min wytwarzany jest moment obrotowy o wartości 310 N/m. W silniku zainstalowana jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów;
- benzyna V 2,4 l, wyposażona w elektroniczny układ wtryskowy i posiadająca największy parametr moc 174 KM przy częstotliwości 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 223 N/m dostępny jest przy 4400 obr./min. Silnik ten jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Dodge Caliber ma dość duży bagażnik – 648 litrów. Sterowniczy praktycznie wyposażony we wzmacniacz hydrauliczny. Niezawodny system Hamowanie zapewniają wentylowane hamulce tarczowe z przodu i hamulce tarczowe z tyłu. Duże koła o średnicy 17 są wyposażone w opony 215/60.
Wielu właścicieli Dodge Caliber podkreśla następujące zalety samochodu:
- niezawodny i ekonomiczny silnik;
- duży prześwit;
- prostota i dostępność obsługi.
Dodge Caliber to samochód dla tych, którzy chcą posiadać nowoczesnego crossovera, wyposażonego w zupełnie nowe silniki, które gwarantują doskonałą oszczędność paliwa oraz przyzwoite właściwości holownicze i prędkościowe. To, co czyni ten samochód atrakcyjnym dla konsumentów, to wysoka niezawodność i atrakcyjna cena w dowolnej konfiguracji.
Prototyp modelu Dodge Caliber zadebiutował wiosną 2005 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. W produkcja masowa maszyna została uruchomiona w 2006 roku. Rozwój samochodu prowadzony był z myślą o rynku europejskim. Samochód miał zabrać dobre miejsce w segmencie samochodów golfowych. Zewnętrznie pięciodrzwiowy hatchback Dodge Caliber o długości 4,5 metra i prześwicie 19,5 centymetra jest bardzo podobny do crossovera. Samochód bazuje na Ostatnia wersja platformy Mitsubishi Lancera. Podstawa ta jest również używana w amerykańskim Dodge Neon. W Rosji sprzedaż samochodu rozpoczęła się w czerwcu 2006 roku. Pod maską Dodge'a Caliber można zamontować jeden z dwóch silników: silnik o pojemności 1,8 litra i mocy 140 Konie mechaniczne lub 150 KM jednostka mocy objętość robocza 2 litry. Pierwsza wersja oferowana jest w trzech konfiguracjach: P0, P1 i P2; drugi - w pięciu: te same P0, P1 i P2, uzupełnione o SXT P1 i SXT P2. Dodge Caliber ma pięciomiejscowe wnętrze kabrioletu. W 2008 roku model przeszedł lifting. Na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2009 roku zaprezentowano zaktualizowanego Dodge'a Caliber z przeprojektowanym wnętrzem i nowymi silnikami. Niektóre stare silniki zostały skonfiskowane.
Dane techniczne Dodge’a Calibera
hatchback
Samochód miejski
- szerokość 1800mm
- długość 4 415 mm
- wysokość 1535 mm
- prześwit 203mm
- miejsca 5
Dodge Caliber: koniec i początek od nowa
Dodge planuje zakończyć produkcję przestarzałego modelu Calibre pod koniec listopada i wprowadzić do publicznej wiadomości model nowej generacji o godz. Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny w Detroit w styczniu 2012 r. 26 sierpnia 2011 0
Zatrzymaj samochód za pomocą Tarcze hamulcowe Nawiasem mówiąc, wszystkie są wyposażone w wentylację.
Słabe i wady Calibre
Zacznijmy od nadwozia, dzięki wysokiej jakości montażu lakier jest mało podatny na odpryski i zarysowania. Plastikowy zderzak twardnieje w niskich temperaturach i staje się bardziej podatny na uszkodzenia. Na progach i błotnikach zastosowano cienki metal, dlatego te części szybko rdzewieją.
Silnik
Zamek zbiornika gazu nie wytrzymuje silnych mrozów, a jeśli zamarznie, gwarantowana jest awaria. Przednia optyka stale się poci podczas deszczowej pogody, a aby wymienić żarówki, należy zdjąć zderzak, co jest bardzo niewygodne. W przypadku lamp występują problemy z błędem w jednostce sterującej, który można usunąć jedynie w centrum serwisowym.
Silniki mają wiele niezawodnych podzespołów, chociaż przy dużym przebiegu powyżej 200 tysięcy kilometrów wzrasta prawdopodobieństwo rdzy skrzyni korbowej, awarii pompy paliwa i kolektora wydechowego. Zespół przepustnicy i amortyzator koła pasowego wału korbowego mają długość 150 tysięcy kilometrów. Niuansów jest znacznie więcej, ale pojawiają się, gdy przebieg przekracza 150 000 kilometrów.
Skrzynia biegów Dodge'a Caliber'a
Mechanicy muszą wymienić wały łożyskowe i synchronizatory po 150 tysiącach kilometrów. Przy tym samym przebiegu cierpi tarcza zwalniająca sprzęgło, a czasami cierpi cały mechanizm sprzęgła.
Przekładnia CVT jest znacznie bardziej niezawodna, jeśli wymienia się olej i filtr w odpowiednim czasie. Słabe punkty są łopatki ustalające położenie stożków i łożyska wałów. Czasami cierpią połączenia wielowypustowe sprzęgieł i pakietu sprzęgła.
Zawieszenie
Podwozie jest najbardziej zawodną częścią crossovera - tuleje stabilizatora nie wytrzymują ponad 50 tysięcy kilometrów, a później drążek kierowniczy „umiera”. Po stu tysiącach wymiana rozpórek amortyzatorów, przegubów kulowych, łożyska kół i ciche bloki.
Układ kierowniczy jest ogólnie niezawodny, elementy wspomagania kierownicy i przekładni kierowniczej wytrzymują średnio 200 tysięcy kilometrów.
Cena
Maszyna jest szeroko stosowana w rynek wtórny z Średnia cena za 400 000 rubli. Wszystko zależy od stanu i oczywiście silnika. Jeść wersja sportowa SRT-4, który kosztuje więcej niż cywilny. Cena faktycznie niewielka!
Amerykański hatchback Dodge Caliber to dobry samochód do jazdy po mieście, a dzięki dobremu zawieszeniu radzi sobie w lekkich warunkach terenowych i dlatego nadaje się zarówno do miasta, jak i na wieś.
Wideo
