Jak zdać teorię w policji drogowej na komputerze. Jak zdać teorię przepisów ruchu drogowego, jeśli jesteś dębem

Samochód nie jest już luksusem, ale środkiem transportu. Dziś jest to po prostu konieczne. Ale zanim wsiądziesz za kierownicę, musisz uzyskać na to specjalne zezwolenie, jak mówią ludzie - „prawa”. A do tego trzeba zdać egzamin w policji drogowej: miasto, tor wyścigowy i teoria.

Część teoretyczna z reguły nie sprawia problemów. Tutaj wystarczy nauczyć się wszystkich biletów, a następnie zdać test bez błędów. Zasady są proste i łatwe do zapamiętania.

Zwykle pojawia się pytanie: „jak zdać egzamin na prawo jazdy w policji drogowej”. Dla niektórych problemy zaczynają się już na torze wyścigowym. Najważniejsze, żeby się nie martwić i poprawnie wykonywać ćwiczenia. Nie może być tu żadnych niespodzianek, ponieważ strona się nie zmienia, nie ma pieszych ani sygnalizacji świetlnej.

Ale głównym problemem, z którym borykają się prawie wszyscy studenci, jest przekazanie miasta policji drogowej. A nawet po raz pierwszy. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że jest to nierealne. wszystko jest możliwe. A jeśli znasz pewne subtelności, zasady i triki, zdasz bez żadnych problemów!

Jak przekazać miasto policji drogowej

Specjalne życzenie! Przed badaniem nie należy przyjmować żadnych leków przeciwlękowych. Po pierwsze, nie wiesz, jak mogą na Ciebie wpłynąć. Po drugie, takie tabletki spowalniają procesy reakcji i myślenia, a podczas egzaminu trzeba szybko reagować w każdej sytuacji. Dlatego lepiej się denerwować, niż coś przegapić!

Co zrobić, gdy wsiądziesz za kierownicę?

1. Wyreguluj siedzisko tak, aby było Ci wygodnie. Powinieneś bez problemu dotrzeć do wszystkich pedałów.
2. Brać się do rzeczy.
3. Usuń samochód z
4. Teraz czas zacząć się ruszać. Nie zapomnij skręcić w lewo. Koniecznie spójrz w lewe lusterko. Jeśli nie ma zakłóceń, odchodzimy; jeśli są, pozwalamy im przejść. Gdy tylko ruch się rozpocznie, wyłącz zakręt.
5. Ruch. Jedziemy spokojnie, patrzymy w lusterka, na znaki i oznaczenia, przestrzegamy przepisów ruchu drogowego i słuchamy poleceń gospodarza.

Jak po raz pierwszy przekazać miasto policji drogowej? Pokaż inspektorowi, że potrafisz i co najważniejsze nie boisz się prowadzić. Zmiana biegów. Jeśli to możliwe, przejdź do czwartego. Jeśli utkniesz w korku lub zatrzymasz się na wzniesieniu, zacznij jechać za pomocą hamulca ręcznego. To doda Ci korzyści.

Kluczowe punkty, które uniemożliwiają przejście

Istnieje kilka najczęstszych błędów:

• naruszenie zasad wykonywania zawracania;
• przecięcie linii ciągłej;
• nie przepuścił pieszego;
• nie ustąpił miejsca innym pojazdom.

Zatrzymywać się

Ostatni, końcowy etap to zatrzymanie. Zachowaj ostrożność i wybierz odpowiednie miejsce na przystanek (uważaj na oznaczenia i znaki). Zmniejszamy prędkość, skręcamy w prawo, zatrzymujemy się, następnie skręcamy, zaciągamy hamulec ręczny i odpinamy pas. Gdy inspektor powie, że zdałeś, podpisujemy dokument, cieszymy się i biegniemy świętować!

Witam drodzy kierowcy! Stare „wilki” kierownicy i drogi pamiętają, a kandydaci na kierowców poznają i poczują chwile wzruszeń, jakie będą musieli przeżyć, zdając egzamin teoretyczno-praktyczny w Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu na prawo jazdy licencja.

Zdanie egzaminu na policję drogową to oczywiście moment ekscytujący, ale nie taki, który powoduje, że zapominasz o zasadach ruch drogowy, teoria i umiejętności prowadzenia pojazdu. Oczywiście nie każdy może sobie pozwolić na mocne nerwy; często zdarza się, że każda osoba martwi się przed przystąpieniem do jakiegokolwiek testu. Jest okej.

Spróbujmy jednak wspólnie nauczyć się, jak zdać egzamin policji drogowej za pierwszym razem, abyśmy nie musieli czekać w kolejce do ponownego zdania egzaminu na prawo jazdy.

Odświeżmy pamięć o procedurze zdania egzaminu policji drogowej

Naturalnie już to wiesz, aby otrzymywać prawo jazdy, wnioskodawca nie jest zobowiązany do dokonania maksymalnej inwestycji Pieniądze i siłę fizyczną. w zasadzie proste i bezpretensjonalne. Jeśli chcesz.

Teorię i praktykę jazdy możesz studiować w szkole nauki jazdy lub przygotowując się do niej. Jeżeli pytanie dotyczy kategorii „B” i „C”.

Sama procedura jest przejrzysta i zrozumiała:

• egzamin teoretyczny w policji drogowej: znajomość przepisów ruchu drogowego oraz niektórych standardowych dokumentów zawierających wymagania dotyczące wyposażenia pojazdu,
• Egzamin praktyczny w policji drogowej, jazda: miejska i torowa (ćwiczenia).

To właściwie cały egzamin na licencję.

Co tradycyjnie obejmuje zdanie egzaminu policji drogowej: prawo jazdy i teoria. Porady ludzi, oparte na doświadczeniach kierowców, mogą się ze sobą pokrywać, ale mimo to należy zacząć od teorii, tak jak to ma miejsce w przypadku policji drogowej.

Zmiana egzamin teoretyczny na prawach. Nie zdziwisz się zbytnio, gdy przeczytasz pierwszą wskazówkę, niektórym udaje się dotrzeć do tej części ze znajomością przepisów ruchu drogowego równą „0”.

• Naucz się zasad ruchu drogowego, znaków, oznaczeń. Ucz się (nawet do tego stopnia, że ​​„wkuwasz”) i stale trenuj usługi online, jak: Zdanie egzaminu policji drogowej online.
• Nigdy nie używaj środków uspokajających przed egzaminem na prawo jazdy. To tylko będzie Ci przeszkadzać. W końcu wiesz, że wszystkie środki uspokajające zmniejszają aktywność mózgu.
• Podczas pracy bezpośrednio z komputerem należy zachować ostrożność podczas naciskania przycisków (klawiszy). Nie znasz ich „czułości”, a przypadkowe lekkie dotknięcie może zrujnować Twój wynik.
• Nie ma co irytować egzaminatora w postaci przedstawiciela policji drogowej na sali. Szczególnie staraj się unikać rozmów i odpowiadania na pytania sąsiadów.

I jeszcze raz naucz się zasad ruchu drogowego. Wtedy masz gwarancję zdania egzaminu teoretycznego w policji drogowej. Teraz czas poddać się policji drogowej: miasto, tor wyścigowy.

Praktyczna nauka jazdy na egzaminie na policję drogową. Z reguły najpierw wynajmuje się tor wyścigowy, a potem miasto. Słuchaj rad ludzi, niektórzy z nich na pewno Ci pomogą.

• Postaraj się zdać egzamin w pierwszej turze swojej grupy. Wiesz dlaczego? Egzaminator to także człowiek. I jest równie zdenerwowany, zwłaszcza gdy natrafia z rzędu na kilku „nieudanych” kandydatów do jazdy po mieście. Czy możesz sobie wyobrazić jego reakcję na następujących kandydatów?
• Aby zaliczyć praktykę jazdy, zwłaszcza w mieście, wybierz wygodne ubranie i buty. Żeby Twoje ubrania do niczego nie przylegały, a Ty czuł się komfortowo w swoich butach.
• Na egzamin na prawo jazdy nie zabieraj ze sobą niepotrzebnych rzeczy: torebek, parasoli, plecaków itp. Tylko to, czego potrzebujesz: telefon i...
• Nie stosuj się z wyprzedzeniem do prowokacyjnych poleceń instruktora ani tych, które naruszają przepisy ruchu drogowego. Nie instruktor, ale Ty prowadzisz i to Ty jesteś odpowiedzialny za prawidłowe poruszanie się samochodu.
• Nie denerwuj się, gdy instruktor zaczyna na Ciebie krzyczeć.

Wskazówki dotyczące zdania egzaminu na prawo jazdy w policji drogowej, zwłaszcza egzaminu „miejskiego”:

Regulacja foteli i lusterek według własnych potrzeb. Nie rozpoczynaj jazdy, dopóki nie będziesz pewien, że: możesz dosięgnąć pedałów, wszystkich elementów sterujących samochodu, a widok „w lusterkach” Cię satysfakcjonuje. Oczywiście nie może to trwać pół godziny. Ale mimo to.

Pas bezpieczeństwa Zapnij pasy w każdym przypadku, nawet na torze wyścigowym, nawet podczas zdawania egzaminu w mieście.

Zacznijmy się ruszać. Nie zapomnij o podstawowych zasadach rozpoczynania jazdy samochodem: skręć w lewo, skorzystaj z lusterka, upewnij się, że nie ma przeszkód, jeśli są, przepuść samochód i rozpocznij jazdę. Dla egzaminatora możesz także upewnić się, że po lewej stronie nie ma zakłóceń, obracając głowę w lewo.

Ruch po mieście. Zgodność z przepisami ruchu drogowego jest wartością domyślną. Zgodność z wymaganiami znaków i pasy drogowe, relacje z pieszymi i innymi kierowcami – użytkownikami dróg.

Kilka głównych błędów, które zazwyczaj prowadzą do niezaliczenia praktycznego egzaminu na prawo jazdy i ponownego przystąpienia do egzaminu:

• nie przepuszczamy pieszych tam, gdzie jesteśmy do tego zobowiązani,
• przekroczenie prędkości ustalonej dla danego odcinka drogi,
• naruszenie zasad wykonywania skrętu (nawet na prośbę egzaminatora),
• naruszenie oznaczeń (zwłaszcza linii ciągłych).

Tak, a także bardzo ważne. Typowy błąd kandydatów na kierowców, którzy nie są pewni swoich umiejętności prowadzenia pojazdu. Przegrana sztuczka - dla niektórych ustatkowanie się transport pasażerów(autobus, trolejbus) i poruszaj się spokojnie. Ale na przystanku zatrzymuje się transport i Ty też, ale nie ma możliwości zmiany na lewy pas. Egzamin nie powiódł się.

Zatrzymanie samochodu. Przypomnijmy jeszcze raz zasady. Wybieramy miejsce postoju, które nie jest ograniczone żadnymi znakami, włączamy prawy kierunkowskaz, parkujemy, zaciągamy hamulec ręczny, wyłączamy silnik i odpinamy pas bezpieczeństwa. Czekamy na „werdykt” egzaminatora, czy zdałeś egzamin praktyczny albo nie.

Mamy nadzieję, że te proste, ale przydatne wskazówki w pewnym stopniu pomogą Ci zdać egzamin praktyczny w policji drogowej i wreszcie uzyskać długo oczekiwane prawo jazdy. Życzę powodzenia przy zdawaniu licencji.

15 typowe błędy na egzaminie z przepisów ruchu drogowego, jak zdać egzamin z przepisów ruchu drogowego dla policji drogowej/policji drogowej.

Przystępując do egzaminu z ruchu drogowego popełnia się wiele różnych błędów. Wybraliśmy dla Ciebie 15 typowych błędów, zwracając na nie uwagę i rozumiejąc je, będziesz mógł skutecznie zdobyć upragniony prawo jazdy.

1 Błąd.
Aby poprawnie rozwiązać problemy związane z przejazdem przez skrzyżowania, należy najpierw ustalić jakie skrzyżowanie, tj. zrozumieć, czego należy przestrzegać, aby ustalić kolejność podróży. Skrzyżowania mogą być „Regulowane” (sygnalizacja świetlna działa w trybie „czerwonym”, „żółtym”, „zielonym”), tj. nawigujemy do podróży na światłach lub „Nieuregulowane”(sygnalizacja świetlna znajduje się w trybie „miga na żółto” lub jest wyłączona), wówczas o kolejności przejazdu decydują znaki pierwszeństwa („ główna droga„, „Ustąp”). Skrzyżowania „nieuregulowane” mogą być również „równoważne” – jeśli nie ma sygnalizacji świetlnej ani znaków. Przyjrzyj się uważnie obrazkowi z pytaniem i poprawnie określ, czym powinieneś się kierować, aby ominąć to skrzyżowanie.

2 Błąd.
Kontroler ruchu może znajdować się na skrzyżowaniu w czasie, gdy działa sygnalizacja świetlna i znaki pierwszeństwa. W tym przypadku to on ustala kolejność przejazdu. Wiele osób często ma trudności z zapamiętaniem poleceń kontrolera ruchu.

Ryc.1 Ruch dozwolony jest tylko w prawo.

Ryc.2 Ruch dozwolony jest wyłącznie na wprost i w prawo.

Rys.3 Ruch jest dozwolony we wszystkich kierunkach.

Ryc.4 Zakaz poruszania się.

Rys.5 Zakaz poruszania się.

Rys.6 Zakaz ruchu ze wszystkich stron.

Dla tramwajów dozwolonym kierunkiem będzie zawsze tzw. kierunek” od rękawa do rękawa„. Na podstawie dozwolonych kierunków ruchu tramwaju można zapamiętać możliwe opcje ruch pojazdów bezszyniowych na skrzyżowaniu:
a) jeżeli tramwaj dozwolony jest tylko w prawo, to pojazdy bezszyniowe mogą jechać tylko w prawo;
b) jeżeli tramwaj jedzie tylko prosto, to pojazdy bezszyniowe mogą jechać prosto i w prawo;
c) jeżeli tramwaj dozwolony jest tylko w lewo, to pojazdy bezszyniowe we wszystkich kierunkach. W związku z tym, jeśli tramwaje mają zakaz poruszania się, to dotyczy to także pojazdów bezszyniowych.

Uważaj także, którym pasem jedziesz. Jeśli np. kontroler ruchu zezwala na ruch na wprost i w prawo, a Ty stoisz w drugim rzędzie, to nie możesz skręcić w prawo, bo skręt w prawo możliwy jest tylko z prawego skrajnego pasa.

Więcej informacji o sygnałach i gestach kontrolerów ruchu z dużymi obrazami

3 Błąd.
Wśród wielu osób panuje błędne przekonanie, że zawsze należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi. Tramwaj rzeczywiście należy do kategorii pojazdów, które często mają przewagę nad pojazdami bezszyniowymi, ale tylko wtedy, gdy tramwaj i pojazd bezszynowy znajdują się w tej samej pozycji:
a - sygnalizacja świetlna lub sygnały kontrolera ruchu umożliwiają poruszanie się zarówno Tobie, jak i tramwajowi;
b - Ty i tramwaj znajdujecie się na drogach o jednakowym znaczeniu (obie na „głównej” lub obie na „podrzędnej”), a także jeśli skrzyżowanie „ nieuregulowany odpowiednik„. Niezależnie od tego, kto jest po której stronie.
„Skrzyżowanie jest równoważne – zdecydowanie przepuszczamy tramwaje”

4 Błąd.
Aby poprawnie rozwiązać niektóre problemy związane z tematami „Wyprzedzanie”, „Parkowanie”, „Zawracanie” i inne, należy pamiętać, że znaki ostrzegawcze informujące o zbliżaniu się do niebezpiecznego odcinka drogi są instalowane z wyprzedzeniem, tj. niebezpieczeństwo wskazane przez znak zacznie się po pewnym dystansie. Odległość ta zależy od tego, gdzie taki znak jest zainstalowany, czyli: na obszarze zaludnionym lub poza obszarem zaludnionym. Na zaludnionym obszarze od znaku ostrzegawczego do startu niebezpieczny obszar 50m - 100m i poza obszarem zaludnionym odległość ta wynosi 150m - 300m. Zapamiętaj te wartości.

5 Błąd.
Zwróć uwagę na znaki” Obracanie przestrzeni„ (znak A) i „ Obszar skrętu” (znak B). Należy pamiętać, że oba te znaki Zabrania się skręcania w lewo.

6 Błąd.
Znak nakazu 4.1.1. "Idź prosto." Rozwiązując problemy związane z tym znakiem, należy najpierw określić jego obszar zasięgu, tj. zrozumieć, który odcinek należy jechać prosto. Mogą istnieć opcje:
1. Znak obowiązuje na skrzyżowaniu jezdni, przed którym jest umieszczony.
2. Jeżeli znak jest montowany za skrzyżowaniem, tj. na odcinku drogi, a następnie jego działanie rozciąga się do najbliższego skrzyżowania. W tym przypadku oprócz przepisanego ruchu prosto skręt dozwolony w prawo na dziedzińce lub inne przyległe obszary.

7 Błąd.
Znak 6.16 „Linia zatrzymania”. Pamiętaj, że ten znak nie nakazuje Ci się zatrzymać, wskazuje miejsce, w którym należy się zatrzymać, gdy pojawi się sygnał zakazu ze strony sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu.

8 Błąd.
Przepisy ruchu drogowego określają kategorie pojazdów, które nie są oznaczone niektórymi znakami. Takie jak pojazdy trasowe i pojazdy prowadzone przez osoby niepełnosprawne | i || grupy.

9 Błąd.
Wiele osób nie rozumie sytuacji, kiedy zatrzymywanie się i parkowanie jest dozwolone po lewej stronie drogi. Tym bardziej, że na tej drodze panuje ruch dwukierunkowy. Rzeczywiście, w praktyce w dużych miastach jest to dość trudne do wdrożenia, ale decydujące arkusze egzaminacyjne Należy powołać się na Przepisy Ruchu Drogowego, zgodnie z którymi zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie jezdni jest dozwolone w obszarach zaludnionych na drogach dwukierunkowych po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, bez tory tramwajowe w środku i na drogach z ruch w jedną stronę(bez względu na liczbę pasów). Samochody ciężarowe z dozwolonym maksymalna waga powyżej 3,5t po lewej stronie dróg jednokierunkowych, dozwolone są wyłącznie postoje w celu załadunku lub rozładunku.

10 Błąd.
Od 21 listopada nastąpiły zmiany w przepisach ruchu drogowego w części „Wyprzedzanie”. Z tego powodu ta sytuacja radykalnie zmieniła zdanie. Jeśli wcześniej wyprzedzanie było tu zabronione, teraz w zasięgu tego znaku można wyprzedzać pojazd wolnobieżny, wóz konny, a także motorower i dwukołowy motocykl bez przyczepy bocznej.

11 Błąd.
Stosowanie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych. Pamiętać aby w czasie jazdy pojazdów, w zależności od pory dnia i warunków widoczności, mogły być włączone światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne lub w ciągu dnia światła do jazdy (jeśli są zamontowane w pojeździe). Nie należy prowadzić jazdy z włączonymi tylko światłami pozycyjnymi, ponieważ Światła boczne nie zapewniają oświetlenia nawierzchnia drogi i warunki drogowe. Włącz tylko światła boczne w pojeździe jest to konieczne podczas zatrzymywania i parkowania ciemny czas dni na nieoświetlonych odcinkach dróg.

12 Błąd.
Istnieje kategoria pojazdów, które w określonych sytuacjach mają pierwszeństwo przed innymi. Pojazdy to pojazdy posiadające specjalną kolorystykę nałożoną na powierzchnię zewnętrzną, ale nawet te pojazdy mają przewagę nad innymi tylko wtedy, gdy mają niebieskie (niebieskie i czerwone) migające światła i specjalne sygnał dźwiękowy. W przypadku braku specjalnego sygnału dźwiękowego, a tym bardziej po wyłączeniu migających świateł, taki pojazd ma równe prawa do poruszania się z innymi uczestnikami ruchu drogowego.

13 Błąd.
Warto uważnie przeczytać pytanie, a zwłaszcza zwrócić uwagę na słowa „dozwolone” i „zabronione”. Każdy doskonale rozumie, że te słowa mają przeciwne znaczenie. Jednak przy rozwiązywaniu problemu w zgłoszeniu egzamin z przepisów ruchu drogowego te słowa są często mylone. W związku z tym popełniają nieuzasadniony błąd.

14 Błąd.
Podobny błąd może wystąpić, jeśli w pytaniu znajduje się cząstka „NIE”. Przykładowo pytanie dotyczące mandatu może brzmieć następująco: „który z kierowców nie narusza” lub tak: „który z kierowców narusza”. Często obie opcje są postrzegane jednakowo, ponieważ cząstka „NIE” nie jest postrzegana przez wiele osób w tekście pytania. I znowu nie jest to właściwa odpowiedź.

15 Błąd.
Często błędy powstają dlatego, że osoba przystępująca do egzaminu z podekscytowania zaczyna wymyślać coś, czego nie ma na obrazku.

Powodzenia na egzaminach!

Głównym celem szkół jazdy w Rosji jest jakościowe przygotowanie ludzi do pomyślnego zdania egzaminu policji drogowej i uzyskania prawa jazdy.

Obowiązkowym elementem programu szkolenia (oprócz wykładów, kursów nauki jazdy z instruktorem nauki jazdy, pracy z symulatorami jazdy) jest obecność egzaminu wewnętrznego w szkole nauki jazdy, który to dokładna symulacja zbliżającego się egzaminu w policji drogowej.

O obowiązku sprawdzania wiedzy, umiejętności i zdolności uczniów szkoły decydują następujące czynniki:

• monitorowanie poziomu efektywności przyswajania wiedzy przez kadetów, umiejętności jej wdrożenia w praktyce w celu doprecyzowania efektywności pracy szkoły;
• umiejętność analizowania braków i luk w celu ich eliminacji, a następnie zapobiegania im;
• rzeczywistość przygotowania do zbliżającego się egzaminu na policję drogową;
• określenie stopnia pewności każdego kadeta i jego gotowości do wyjazdu w trasę;
• ocena poziomu metodologicznego i profesjonalizmu specjalistów szkół nauki jazdy w celu poprawy jakości ich pracy;
• wykluczanie kadetów o słabym poziomie wyszkolenia.

Procedura egzaminacyjna

Większość uczniów przed złożeniem dokumentów jest zainteresowana uzyskaniem odpowiedzi na pytanie, jak przebiega egzamin wewnętrzny w szkole nauki jazdy.

Należy zauważyć, że wymagania dotyczące przeprowadzenia egzaminu wewnętrznego ustalane przez same szkoły ze względu na brak odpowiednich ram regulacyjnych. Egzamin przystępuje trzyosobowa komisja, reprezentująca tę instytucję. Egzamin składa się z dwóch etapów: zaliczenia teorii oraz sprawdzenia umiejętności jazdy na terenie szkoły nauki jazdy oraz w warunkach ruchu miejskiego.

Istotne różnice między egzaminem wewnętrznym a prawdziwym w policji drogowej:

• możliwość zaliczenia części praktycznej w przypadku niezaliczenia na pierwszym etapie (sprawdzenie teorii);
• różnica w liczbie ćwiczeń niezbędnych do zaliczenia kortu (5 zamiast 3) bez punktów karnych;
• obecność akceptowalnego środowiska (brak presji emocjonalnej).

Cechy etapów teoretycznych i praktycznych

Każdemu kadetowi zależy na odpowiedzi na pytanie, ile pytań jest na egzaminie wewnętrznym w szkole nauki jazdy. Etap teoretyczny obejmuje odpowiedzi na 40 pytań program komputerowy(przepisy ruchu drogowego, konstrukcja pojazdu, zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego, pomoc medyczna w razie wypadku) lub te same pytania w formie papierowej. Egzamin zostanie zaliczony, jeśli zostanie udzielonych 38 poprawnych odpowiedzi.

Część praktyczna egzaminu wewnętrznego polega na bezbłędnym wykonaniu na torze wyścigowym 5 ćwiczeń: wąż, parkowanie równoległe, obracając się w ograniczonej przestrzeni, wchodząc do pudełka w odwrotnej kolejności, wiadukt. Pozytywny wynik na tym etapie zapewnia możliwość poruszania się w ruchu miejskim.

Jazda po mieście to najtrudniejsza część egzaminu, gdyż tutaj ważne jest wykazanie się umiejętnością prowadzenia samochodu, stosując nabytą wiedzę wiedza teoretyczna na praktyce. W niektórych przypadkach wszystko zależy od tego, kto przystępuje do egzaminu (osoba ta nie może być instruktorem nauki jazdy). Czasami egzaminator znacznie komplikuje zadanie i może sprowokować kadeta do wykonania błędnego manewru (zawrócenia lub zatrzymania się w niedozwolonym miejscu). Potwierdza to pojawiającą się w Internecie opinię, że kadeci mogą nie zdać egzaminu wewnętrznego w szkole nauki jazdy.

Negatywną ocenę za jazdę przyznaje się zgodnie z Listą Błędów i Wykroczeń, która obowiązuje na egzaminie na Policję Drogową.

Terminy i powtórki

Wyniki egzaminu wewnętrznego zapisywane są w protokole komisji egzaminacyjnej szkoły nauki jazdy i przekazywane policji drogowej, a uczniowie, którzy pomyślnie zdali egzamin, otrzymują dokument potwierdzający ukończenie szkoły nauki jazdy. Czy ten dokument jest wymagany do dalszego uzyskania prawa jazdy? Bez wątpienia tak, mimo wszystko w 2017 r. bez niego nie da się uzyskać praw w Rosji.

Jeżeli kadet nie zaliczy przynajmniej jednego etapu egzaminu, będzie musiał go zdawać ponownie i nie wiąże się to z łączeniem obu etapów. Możliwość powtarzania teorii już następnego dnia po egzaminie, a prawo jazdy dopiero po 1-2 dniach od pierwszego podejścia. Liczba poprawek do części praktycznej egzaminu wynosi 2. Jeżeli uczeń szkoły nauki jazdy w ciągu 3 miesięcy uzyska negatywne wyniki na prawo jazdy, będzie musiał przystąpić do pełnego egzaminu wewnętrznego.

Liczba powtórzeń jest jednak nieograniczona, Okres ważności egzaminu wewnętrznego w szkole nauki jazdy wynosi trzy lata. W przeciwnym razie podchorąży będzie musiał powtarzać studia za odpowiednią opłatą.

Koszt ponownego przystąpienia do egzaminu wewnętrznego jest stały i nie ulega zmianie do czasu zdania egzaminu przez kadeta. Natomiast ponowne podejście do części teoretycznej egzaminu uzależnione jest od liczby podejść (z każdym kolejnym podejściem cena wzrasta). Jeśli pierwszy odbiór kosztuje 100 rubli, to na przykład czwarty szacuje się na 400 rubli. Możesz powtórzyć egzamin na prawo jazdy za 300 rubli.

Wideo: Osobiste doświadczenia - jaką szkołę nauki jazdy wybrać i jak zdać egzamin wewnętrzny

Wniosek

Każda szkoła jazdy jest zainteresowana szkoleniem kandydatów na kierowców wysoki poziom. W tym celu wymagania dotyczące egzaminu wewnętrznego stają się niezwykle złożone. Każdy kadet, który pomyślnie zdał egzamin w szkole nauki jazdy, odpowie na pytanie: czy trudno jest zdać egzamin na policję drogową?

Każdy z nowych kierowców chce za pierwszym razem zdać egzaminy na policję drogową. Niestety, według statystyk, tylko 30-35% kierowców udaje się zaliczyć teorię, teren i miasto za pierwszym razem. Faktem jest, że praktyczne testy w rzeczywistych warunkach miejskich są niezwykle trudne dla każdego, kto po raz pierwszy zdaje sobie prawo jazdy. W odróżnieniu od teorii i platformy, egzamin miejski jest kompleksowym sprawdzianem wiedzy, zarówno teoretycznej, jak i umiejętności prowadzenia pojazdu.

W rezultacie większość nowych kierowców popełnia błędy wynikające z braku doświadczenia. Ale dzięki naszym radom możesz znacznie zwiększyć swoje szanse na zdanie egzaminów za pierwszym razem.

Tak naprawdę nawet najbardziej doświadczony kierowca, który jeździ od wielu lat, może nie zdać egzaminu miejskiego. Uwierz mi, jeśli obecnie będziesz testować kierowców, którzy mają ponad 20-letnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, co najmniej połowa z nich nie zda egzaminu. Rzecz w tym, że jeżdżą najbardziej doświadczeni kierowcy pojazd na poziomie nieświadomym i często nawet nie zwracamy na to uwagi.

Wielu oczywiście po prostu częściowo już o nich zapomniało. Właśnie z tego powodu, jeśli poddasz testom doświadczonych kierowców, wielu z nich nie zda egzaminów miejskich. Kandydaci na kierowców mają zatem przewagę nad doświadczonymi kierowcami, dzięki świeżej wiedzy zdobytej w szkole nauki jazdy, która nie została jeszcze wymazana z pamięci.

Dlaczego więc większość nowicjuszy nie zdaje egzaminów miejskich za pierwszym razem?

Wszystko zależy od poziomu przygotowania, braku doświadczenia i oczywiście nerwów. W przeciwieństwie do doświadczonych kierowców, kandydaci na kierowców są zazwyczaj bardzo zdenerwowani podczas pierwszego egzaminu na policję drogową. Ale jak możesz się mniej denerwować? W końcu w każdym razie każdy początkujący będzie zdenerwowany. Tak naprawdę nasze nerwy na początku kojarzą się z niepewnością. Dzieje się tak z powodu niewystarczającego przeszkolenia kierowców.

Uwierzcie mi, jeśli dobrze się przygotujecie i nauczycie dobrze prowadzić samochód w trudnych warunkach miejskich, na egzaminach będziecie pewniejsi. Jeśli więc jesteś bardzo zdenerwowany, możesz nie być jeszcze gotowy na zdobycie prawa jazdy. Może lepiej będzie, jeśli będziesz kontynuować?

A może trzeba zmienić nauczyciela.

Nierzadko zdarza się, że instruktor nauki jazdy po prostu Ci nie odpowiada. Często też ludzie narzekają na nauczycieli nauki jazdy, że świadomie nie chcą, aby ich uczniowie zdawali za pierwszym razem wszystkie egzaminy policji drogowej, w nadziei, że w przyszłości zwrócą się do nich o pomoc, aby dojść do porozumienia z władzami drogowymi. Państwowy Inspektorat Ruchu Drogowego, z którym mają znajomości.

Kolejną przyczyną naszych błędów i niepowodzeń na pierwszym egzaminie w mieście jest zwyczajny stres, który wiąże się z dużym napięciem podczas jazdy po mieście.

Nie zapominaj, że instruktor, który będzie siedział obok Ciebie podczas egzaminu, nie będzie tym, do którego jesteś przyzwyczajony. Podczas egzaminu w mieście obok Ciebie będzie surowy funkcjonariusz policji drogowej, który przyzna Ci punkty karne za najmniejsze błędy (które często są ignorowane przez instruktora nauki jazdy).

W rezultacie zaczynamy się bardzo denerwować, a cała zdobyta wiedza znika w mgnieniu oka, zmniejszając Twoje szanse na pomyślne zdanie egzaminów praktycznych praktycznie do zera.

Uwierz mi, nawet dobrze przygotowani początkujący często popełniają głupie błędy na pierwszych egzaminach. To stąd krążą pogłoski, jakoby funkcjonariusze policji drogowej celowo „zawodzili” wszystkich nowicjuszy (choć trzeba przyznać, że czasami egzaminatorzy rzeczywiście „zawodzą” kandydatów). Ale tak na prawdę popularny przypadek Porażką są sami kierowcy, którzy są bardzo zdenerwowani i ciągle zapominają o całej wiedzy zdobytej w trakcie.

Nie oczekuj, że nasze rady w 100 procentach pomogą Ci zdać egzamin policji drogowej w mieście za pierwszym razem. Tak naprawdę jest to zadanie każdego instruktora nauki jazdy. Tylko on może Cię przygotować tak, abyś miał duże szanse na zdanie egzaminów za pierwszym razem.

Celem naszych porad jest zwiększenie Twoich szans na pomyślne zdanie egzaminów praktycznych w policji drogowej.

Nasze rekomendacje pomogą Ci dobrze przygotować się do egzaminów w mieście. Dowiesz się, czego się spodziewać na egzaminach, co robić, aby uniknąć stresu itp. Wszystkie nasze rady z pewnością pomogą Ci zrobić to dobrze za pierwszym razem.

Praktyczny egzamin na prawo jazdy jest ostatnią przeszkodą w procesie uzyskania pierwszego prawa jazdy w Rosji. Aby zostać dopuszczonym do egzaminów w mieście, należy najpierw zdać egzamin teoretyczny (testujący znajomość przepisów ruchu drogowego) i praktyczny na terenie policji drogowej, gdzie należy zaliczyć szereg obowiązkowych ćwiczeń (wąż , wiadukt, wjazd do garażu, zawrócenie limitowana przestrzeń i tak dalej.). Po pomyślnym zaliczeniu teorii i platformy otrzymasz wstęp na egzaminy w mieście.

Na egzamin praktyczny przewidziano minimum 20 minut. W tym czasie inspektor policji drogowej sprawdza, w jakim stopniu jesteś przygotowany do uczestniczenia w ruchu drogowym powszechne zastosowanie. , co nieco skomplikowało procedurę zdawania egzaminów na prawo jazdy w policji drogowej.

Tak więc przy zaliczeniu teorii pojawiły się nowe pytania, a jeśli odpowiedź będzie błędna, kandydat będzie musiał teraz odpowiedzieć na 5 dodatkowych pytań.

Jeśli chodzi o egzaminy praktyczne, to na miejscu (teraz zamiast trzech obowiązkowych ćwiczeń kandydat na kierowcę musi zaliczyć co najmniej pięć), a przy zdawaniu ich w mieście wiele drobnych błędów będzie teraz uznawanych za przeciętne. Więc dla niezapięty pas bezpieczeństwa Teraz zamiast jednego punktu karnego funkcjonariusz policji drogowej będzie musiał przyznać co najmniej trzy punkty.

Oto obowiązkowa lista umiejętności, które funkcjonariusz policji drogowej musi sprawdzić podczas egzaminu praktycznego w mieście:

Co sprawdza funkcjonariusz policji drogowej podczas egzaminu w mieście, zdając na prawo jazdy kategorii „B”?

- Przejazd przez kontrolowane skrzyżowanie (jeżeli takie znajduje się w obszarze obsługi jednostki egzaminacyjnej) (podpunkt 10.1 przepisów ruchu drogowego)

- Przejazd przez nieuregulowane skrzyżowanie dróg równoważnych (jeżeli takie znajduje się w obszarze obsługi jednostki egzaminacyjnej) (podpunkt 10.2 przepisów ruchu drogowego)

- Jazda przez nieuregulowane skrzyżowanie nierównych dróg (podpunkt 10.3 przepisów ruchu drogowego)

- Skręty w lewo, w prawo i zawracanie na skrzyżowaniach (podpunkt 10.4 przepisów ruchu drogowego)

- Zawracanie poza skrzyżowaniem (podpunkt 10.5 przepisów ruchu drogowego)

- Przejechanie przejazdu kolejowego (jeżeli taki znajduje się w obszarze obsługi jednostki egzaminacyjnej) (podpunkt 10.6 przepisów ruchu drogowego)

- Zmiana pasa ruchu na odcinku drogi posiadającym 2 lub więcej pasów ruchu w jednym kierunku (jeżeli takie istnieją w obszarze obsługi jednostki egzaminacyjnej) (podpunkt 10.7 przepisów ruchu drogowego)

- Wyprzedzanie lub wyprzedzanie (podpunkt 10.8 przepisów ruchu drogowego)

- Jazda z maksymalną dozwoloną prędkością (podpunkt 10.8 przepisów ruchu drogowego)

- Wskazówki przejście dla pieszych i przystanków pojazdów trasowych (podpunkt 10.10 przepisów ruchu drogowego)

- Hamowanie i zatrzymywanie podczas jazdy z różnymi prędkościami (podpunkt 10.11 przepisów ruchu drogowego)

Jak już powiedzieliśmy, za każdy błąd na egzaminie w mieście egzaminator przyzna ci punkty karne zgodnie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego i innymi błędami praktycznymi (na przykład, jeśli silnik samochodu zgasł na starcie, ruch funkcjonariusz policji przyzna kandydatowi jeden punkt karny).

Ile punktów karnych możesz zdobyć na egzaminie praktycznym w mieście, aby pomyślnie zdać prawo jazdy?

Zgodnie z nowymi zasadami zdawania egzaminów na prawo jazdy, które stanowią, że maksymalna liczba punktów karnych warunkujących pomyślne zdanie egzaminów nie może być większa niż cztery (4 punkty). Jeżeli kandydat na kierowcę uzyska więcej niż 4 punkty, funkcjonariusz policji drogowej przystępujący do egzaminu na prawo jazdy zaznacza na arkuszu egzaminu „Nieudany”, a kierowca zostaje skierowany na ponowne podejście, które nie może zostać przeprowadzone wcześniej niż 7 dni.

Za jakie wykroczenia drogowe podczas egzaminu w mieście egzaminator natychmiast zaznacza „Niepowodzenie”?

Zgodnie z nowymi przepisami Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, które regulują tryb przystępowania do egzaminów na prawo jazdy, podczas przeprowadzania egzaminu praktycznego w mieście, za niegrzeczne zachowanie kandydatowi przyznaje się 5 punktów karnych i natychmiastowo zawiesza się w dalszym zdawaniu egzaminu egzaminu, a arkusz egzaminu jest oznaczony jako „Niezaliczony”.

Oto lista rażących wykroczeń drogowych, za które przyznawane jest 5 punktów karnych:

- Wjedź na nadjeżdżający pas drogi

- Nieudzielenie pierwszeństwa zgodnie z przepisami ruchu drogowego innym pojazdom lub pieszym, a także niezastosowanie się do znaków szczególnych przepisów

- Przejeżdżanie fragmentem drogi na czerwonym świetle

- Przekroczenie ustawionej lub dozwolonej prędkości

- Przekroczenie linii zatrzymania na światłach lub znaku stopu

- Niestosowanie się do poleceń egzaminatora (policjanta ruchu drogowego)

- Wyprzedzanie pojazdu, którego włączone są sygnały specjalne

- Wyprzedzanie samochodu, który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych

- Naruszenie przepisów ruchu drogowego podczas skręcania

W efekcie kandydat na kierowcę, który otrzymał za powyższe 5 punktów karnych lub zgromadził je na podstawie sumy innych drobnych wykroczeń, kierowany jest na poprawkę, która zgodnie z prawem nie może nastąpić wcześniej niż 7 dni od dnia z ostatniego egzaminu. To prawda, że ​​w praktyce do kolejnego egzaminu trzeba będzie poczekać średnio 1 miesiąc, gdyż w wielu wydziałach Państwowej Inspekcji Ruchu ustawia się kolejka kandydatów na kierowców. Wynika to z faktu, że policja drogowa nie jest w stanie codziennie sprawdzać umiejętności prowadzenia pojazdu ogromnej liczby kierowców. Dlatego do egzaminów w policji drogowej tworzą się kolejki.

Uwaga! Wyniki egzaminów teoretycznych i praktycznych na stronie są ważne nie dłużej niż 6 miesięcy od daty pozytywnego ich ukończenia. Oznacza to, że masz 6 miesięcy od daty zaliczenia teorii i zaliczenia terenu. W przeciwnym razie będziesz musiał wszystko powtórzyć.

Za jakie wykroczenia drogowe lub błędy kandydat na kierowcę otrzyma 3 (trzy) punkty karne podczas egzaminu miejskiego?

Zgodnie z nowymi zasadami przeprowadzania egzaminów w policji drogowej, które weszły w życie 1 września 2016 r., kandydatowi przyznaje się 3 punkty karne za następujące wykroczenia drogowe:

- Kandydat nie zapiął pasów bezpieczeństwa przed uruchomieniem samochodu

- Kandydat zaczął używać telefon komórkowy podczas jazdy w ruchu

- Zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie zmniejszył prędkości lub nie zatrzymał się całkowicie (np. nie zmniejszył prędkości przed przejściem dla pieszych)

Według przepisy administracyjne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Egzamin praktyczny kandydata na kierowcę odbywa się na zatwierdzonych trasach wydziału egzaminacyjnego Państwowej Inspekcji Ruchu. Zgodnie z prawem trasy te muszą zostać zatwierdzone przez kierownika wydziału egzaminacyjnego policji drogowej i wywieszone na stoiskach w celu zapoznania się.

Warto zauważyć, że organy policji drogowej okresowo zmieniają swoje, aby poprawić jakość egzaminów i rzetelnie sprawdzić umiejętności prowadzenia pojazdów przez kandydatów oraz sprawdzić ich znajomość przepisów ruchu drogowego w praktyce. Tyle, że wielu instruktorów nauki jazdy, znając trasy egzaminacyjne w mieście, prowadzi nimi początkujących kierowców, w nadziei, że zapamiętają na pamięć wszystkie niuanse tych tras.

Aktualne trasy egzaminacyjne w mieście możesz sprawdzić bezpośrednio w swoim wydziale lub jednostce policji drogowej, korzystając z oficjalnej strony internetowej Państwowej Inspekcji Ruchu.

Aby to zrobić, przejdź do: http://www.gibdd.ru/gosuslugi/reg/exm/

Następnie wybierz z listy interesujący Cię wydział policji drogowej, który przeprowadza egzaminy do uzyskania. Otrzymasz wówczas informację o godzinach pracy wydziału, danych bankowych wydziału i kilku oficjalnych trasach, wzdłuż których odbywają się egzaminy praktyczne w mieście.

10 najlepszych wskazówek, jak zdać praktyczny egzamin na prawo jazdy w mieście

Zebraliśmy najwięcej od wielu instruktorów, którzy szkolą kierowców od ponad 15 lat najlepsze wskazówki, dzięki którym zwiększysz swoje szanse i zdasz egzaminy w mieście za pierwszym razem.

Dzięki tym wskazówkom możesz zachować mniej więcej spokój podczas egzaminu i dzięki temu zyskać szansę pomyślnego zdania egzaminu z wiedzy praktycznej i umiejętności prowadzenia pojazdu w mieście.

Oto dziesięć najważniejszych rzeczy, które musisz zrobić, aby być pewnym siebie tego dnia.

1. 1. Zaplanuj swój czas

Nie spiesz się. Daj sobie wystarczająco dużo czasu, aby nauczyć się dobrze jeździć i zdać egzaminy na prawo jazdy w mieście za pierwszym razem. Nie próbuj na siłę uczyć się, gdyż wiele umiejętności prowadzenia pojazdu rozwija się jedynie na podstawie długiego doświadczenia i licznych powtórzeń serii ćwiczeń i. Najważniejsze jest, aby znaleźć naprawdę dobrego instruktora nauki jazdy, który zawsze będzie gotowy powiedzieć Ci prawdę o Twoim poziomie wyszkolenia. Pamiętaj, że nawet jeśli ukończyłeś już szkolenie w szkole nauki jazdy, nie oznacza to, że jesteś gotowy na przystąpienie do egzaminu w mieście. Możliwe, że nadal będziesz musiał przejść dodatkowe szkolenie z zakresu prawa jazdy.

1. 2. Nie oszczędzaj pieniędzy

Wielu kandydatów na kierowców uważa, że ​​opłacenie kosztów szkolenia w szkole nauki jazdy w zakresie teorii i kursu jazdy wystarczy, aby pomyślnie zdać egzamin na prawo jazdy. Ale w większości przypadków to minimalne przygotowanie nie wystarczy. Zwłaszcza uwzględnione godziny.

Po pierwsze, każda osoba potrzebuje indywidualnej liczby godzin, aby dobrze przygotować się do egzaminu miejskiego. Niektórym może wystarczyć 25 godzin jazdy. Dla niektórych 50 godzin może nie wystarczyć do uzyskania wystarczającego przeszkolenia. Wszyscy jesteśmy inni i nie możemy być przygotowani na pomyślne zdanie egzaminów w tym samym czasie.

Co najmniej podwoić liczbę godzin jazdy w szkole nauki jazdy. Będziesz musiał za to zapłacić dużo pieniędzy. Ale oszczędzanie pieniędzy nie wchodzi w rachubę. Twoim celem nie jest tylko pomyślne zdanie egzaminów praktycznych.

Najważniejsze, aby być naprawdę przygotowanym na niezależną, bezpieczną podróż samochodem. Przepłacając za dodatkowe godziny jazdy, nie tylko zaoszczędzisz czas i nerwy podczas zdawania egzaminu w mieście, ale także otrzymasz lepsze szkolenie z jazdy, które Ci zapewni.

1. 3. Regularne lekcje jazdy

Jeśli masz taką możliwość zadbaj o to, aby Twoje zajęcia z instruktorem odbywały się regularnie. Konieczne jest odbycie co najmniej 2 godzin nauki jazdy tygodniowo. Regularna praktyka pomoże Ci osiągnąć postęp i uzyskać stałe zyski, co z kolei stopniowo zwiększy Twoją pewność siebie za kierownicą.

Jeżeli będziesz miał długą przerwę pomiędzy zajęciami (nie zwykłymi zajęciami), to szybko zapomnisz zdobyte niedawno wrażenia z jazdy. Pamiętaj, że regularnie ćwicząc, na poziomie podświadomości utrwalisz wszystkie umiejętności prowadzenia pojazdu nabyte pod okiem instruktora nauki jazdy.

1. 4. Zapisz, czego nauczyłeś się od swojego instruktora nauki jazdy.

Aby skutecznie szkolić się na kierowcę, potrzebna jest ciągła motywacja, aby nie poddawać się w przypadku niepowodzeń na lekcjach z instruktorem. Pamiętajcie, że każdy, nawet mistrz sportów motorowych, na samym początku swojej nauki jazdy miał za sobą ogromną serię niepowodzeń. Dla własnej motywacji radzimy prowadzić dziennik osobistych sukcesów w nauce jazdy. Tam będziesz musiał zapisać wszystko, czego potrzebujesz.

Dzięki takim nagraniom możesz naprawdę zobaczyć swoje postępy w nauce. To bardzo motywujące, jeśli myślisz, że jesteś najgłupszym kierowcą na świecie. Patrząc na swoje wpisy w dzienniku, szybko zorientujesz się, że przecież łatwo cię wyszkolić i już wiele osiągnąłeś.

1. 5. Ćwicz, ćwicz, ćwicz

Po zdobyciu pewnego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu z instruktorem może nadejść moment, w którym nabierzesz zbytniej pewności siebie i pomyślisz, że jesteś gotowy na zdobycie prawa jazdy. Ale z reguły jest to błąd. Wielu początkujących rzeczywiście często zaczyna uważać się za całkiem przygotowanych. Ale tak naprawdę, ze względu na brak niezbędnego doświadczenia, poziom szkolenia może być bardzo niski.

Na przykład początkujący, bez doświadczenia w sytuacjach awaryjnych na drodze lub bez wystarczającego doświadczenia w prowadzeniu samochodów, które celowo łamią przepisy ruchu drogowego, może łatwo spowodować wypadek.

Co więcej, jak często zdarza się to nawet nie z czyjejś winy, według. Jednak w wielu przypadkach wypadku można było łatwo uniknąć, gdyby kierowca miał nieco większe doświadczenie w prowadzeniu pojazdu. Zatem główną zasadą w procesie nauki jazdy jest praktyka, praktyka i jeszcze raz praktyka.

Im więcej jeździsz po mieście, tym szybciej zdobywasz doświadczenie, zwiększając tym samym swoje szanse na pomyślne zdanie egzaminu w mieście.

1. 6. Kontynuuj naukę w przerwach między zajęciami.

Wielu kandydatów na kierowców często to robi główny błąd. Nauczywszy się go na pamięć, wielu kierowców przestaje go powtarzać w procesie nauki jazdy. Ta sama sytuacja często ma miejsce po zdaniu egzaminu teoretycznego w policji drogowej.

Przykładowo wielu kandydatów na kierowców, po pomyślnym zdaniu teorii i nie zdaniu pierwszego egzaminu praktycznego w mieście, zapomina o dalszym ugruntowaniu swojej wiedzy z zakresu ruchu drogowego. W żadnym wypadku nie zapomnij powtórzyć przepisów ruchu drogowego podczas oczekiwania na powtórkę. Również w tym okresie musisz kontynuować naukę u swojego instruktora nauki jazdy.

Dzięki takiemu podejściu będziesz mógł wzmocnić swoją wiedzę praktyczną i teoretyczną, która jest niezbędna do egzaminu miejskiego. Studiując przepisy ruchu drogowego lub/i na smartfonie, nie tylko je przeglądasz, ale także rozważasz potencjalne zagrożenia na drodze, które możesz napotkać podczas testu w mieście.

Pamiętaj, że im głębiej rozumiesz zasady ruchu drogowego, tym większe masz szanse na uniknięcie błędów podczas egzaminu praktycznego. Faktem jest, że większość kandydatów nie zdaje egzaminu w mieście ze względu na zaistnienie na drodze określonej sytuacji, której nie da się przewidzieć w trakcie szkolenia z instruktorem nauki jazdy. Pamiętaj, że musisz być realistycznie przygotowany na każdą sytuację na drodze i szybko ją rozwiązać, unikając wykroczeń drogowych.

1. 7. Jeśli to możliwe, podejdź do egzaminu w mieście rano.

Jeśli to możliwe, pamiętaj o tym, aby rano przystąpić do egzaminu praktycznego w mieście.

Po pierwsze, rano będziesz bardziej inteligentny i bystry niż wieczorem.

Po drugie, inspektor policji drogowej przystępujący do egzaminów nie będzie jeszcze zmęczony i zirytowany. Dzięki temu masz większe szanse na pomyślne zdanie egzaminu. Według statystyk ruch na drodze jest spokojniejszy w godzinach porannych. Nawet pomimo ewentualnych porannych korków w godzinach szczytu, większość użytkowników dróg rzadko łamie przepisy ruchu drogowego.

Pamiętaj, że Twoje wyniki na egzaminach na policję drogową często zależą od zachowania innych osób na drodze. Przecież często podczas egzaminu ktoś narusza zasady ruchu drogowego, co dezorientuje kandydata na kierowcę. W rezultacie w większości przypadków początkujący popełnia błąd i często otrzymuje punkty karne, które często natychmiast dyskwalifikują go z dalszych egzaminów.

1. 8. Przestudiuj u swojego instruktora wszystkie zatwierdzone trasy egzaminu w mieście

Aby nie denerwować się podczas egzaminu w mieście, trzeba znać na pamięć wszystkie trasy, na których egzaminowani są kandydaci na kierowców.

Aby to zrobić, przestudiuj wszystkie trasy podczas procesu szkolenia z instruktorem nauki jazdy. Zwłaszcza w przeddzień egzaminu.

Dzięki temu na egzaminie będziesz bardziej pewny siebie.

W końcu zgodzisz się, że znacznie spokojniej jest jechać znaną trasą. Trasę tę warto także zwiedzać pieszo. Szczególnie dokładnie przestudiuj wszystkie skrzyżowania i zakręty. To w tych miejscach z reguły początkujący popełniają błędy.

Po dokładnym przestudiowaniu każdego skrzyżowania na zatwierdzonych trasach policji drogowej zapisz wszystko w notatniku lub zrób zdjęcie na smartfonie znaki drogowe i oznaczenia. Więc możesz zrozumieć, jeśli sytuacja awaryjna na drodze, co należy zrobić, aby nie łamać przepisów ruchu drogowego.

Twoim zadaniem jest przygotować się tak, aby podczas egzaminu zachować jak największy spokój. Dzięki temu nie będziesz odczuwał na sobie ogromnej presji i być może uda Ci się przejechać przez miasto bez najmniejszego błędu.

1. 9. W przeddzień egzaminu na prawo jazdy w mieście musisz dobrze się wyspać.

Przed egzaminem w mieście każdy kandydat na kierowcę. Nigdy nie kładź się spać do późna przed egzaminem. W przeciwnym razie nie będziesz spać wystarczająco długo, Twój mózg nie będzie w stanie szybko myśleć podczas egzaminu, a także będziesz bardziej zdenerwowany, ponieważ Twoje system nerwowy będzie wyczerpany z powodu braku snu i stresu.

Umów się z instruktorem na lekcję dzień przed egzaminem. Wskazane jest, aby było to wieczorem. Dzięki temu po lekcji będziesz spokojniejszy i łatwiej zaśniesz, nie myśląc zbyt wiele o porannym egzaminie. Uwierz mi, będziesz mieć większą pewność, że zdasz egzamin, jeśli nauczysz się kolejnej umiejętności jazdy pod okiem instruktora nauki jazdy w przeddzień egzaminu w mieście.

1. 10. Zachowaj spokój podczas egzaminu

Jeśli podczas egzaminu zaczniesz odczuwać napięcie lub poczucie, że nie uważasz (zwłaszcza, gdy popełniłeś błąd, a inspektor policji drogowej przyznał Ci punkty karne), Twoim zadaniem jest jak najszybsze uspokojenie się.

Aby to zrobić, skup swoją uwagę na oddechu i weź kilka głębokich oddechów. Pomoże Ci to uspokoić umysł i powstrzymać złe myśli na temat popełnionego błędu. Twoim zadaniem jest jak najszybciej zapomnieć o błędzie, nie denerwować się i skupić na otrzymywaniu kolejnych poleceń od egzaminatora.

Pamiętaj, że drobne błędy nie dyskwalifikują Cię z egzaminu, a możesz pomyślnie zdać egzamin i otrzymać licencję.

Nie wahaj się zadawać pytań na temat tego, dlaczego otrzymałeś punkty karne. Jeśli naprawdę nie rozumiesz, za co otrzymałeś punkt karny, a być może uważasz, że masz rację, uzasadnij swoją opinię. Nierzadko funkcjonariusze policji drogowej zgadzają się z kandydatami i usuwają błędnie przydzielone punkty. Ponadto, otrzymując instrukcje od, nie wahaj się poprosić o ich powtórzenie, jeśli ich nie zrozumiałeś lub z jakiegoś powodu nie usłyszałeś.

Po pomyślnym zdaniu egzaminu policji drogowej w mieście

Jeśli pomyślnie zdasz egzamin praktyczny w mieście, prawo jazdy otrzymasz po uiszczeniu opłaty państwowej. Pamiętaj jednak, że nie oznacza to, że jesteś pełnoprawnym użytkownikiem drogi, w pełni przygotowanym do kierowania pojazdem po drogach publicznych.

W żadnym wypadku nie przerywaj procesu uczenia się po uzyskaniu licencji. Wskazane jest kontynuowanie nauki z instruktorem nauki jazdy, aby nie tylko utrwalić doświadczenia zdobyte w procesie nauki, ale także zdobyć nowe doświadczenie, które będzie potrzebne do samodzielnej obsługi samochodu.

Na przykład po otrzymaniu prawa jazdy możesz poprosić instruktora, aby nauczył Cię prawidłowego poruszania się po autostradzie (gdzie samochody mają surowy zakaz jazdy do czasu uzyskania prawa jazdy). Możesz także wykorzystać swoje doświadczenie, ucząc się, jak bezpieczniej wyprzedzać inne samochody na drodze.

Między innymi, nawet jeśli zacząłeś już samodzielnie prowadzić samochód bez instruktora, kontynuuj szkolenie, powtarzając od czasu do czasu przepisy ruchu drogowego, a także ugruntowując swoje wrażenia z jazdy, eksploatując samochód tak często, jak to możliwe. Pamiętaj, Twoim zadaniem jest ciągłe i regularne poruszanie się po drodze, aby nie stracić zdobytych wrażeń z jazdy. Im więcej jeździsz, tym szybciej zdobywasz doświadczenie.