Sklep internetowy Megamoto to największy od 2006 roku portal sprzedający sprzęt i wyposażenie motocyklowe. Centralny salon motocyklowy firmy znajduje się w Moskwie, ale dostawa jest możliwa na terenie całej Rosji.
Co oferujemy:
- Sprzedaż motocykli nowych i używanych;
- Sprzedaż sprzętu damskiego i męskiego oraz odzieży dziecięcej;
- Sprzedaż akcesoriów do motocykli wszystkich marek;
- Pilny zakup motocykli.
Z naszą pomocą możesz także wziąć udział w aukcji motocykli. Udział w aukcjach publicznych umożliwi Ci zakup używanego roweru (najczęściej amerykańskiego lub japońskiego) w korzystnej cenie.
Możliwość zakupu markowego roweru
Jesteś doświadczonym motocyklistą i chcesz kupić profesjonalny motocykl? A może jesteś początkującym dopiero zaczynającym przygodę ze ścieżką rowerową i szukasz używanego sprzętu do wyścigów treningowych? Dla wszystkich motocyklistów w Moskwie jest salon używanych motocykli, gdzie można kupić żelaznego konia w dobrej cenie.
Oto markowe motocykle produkowane w następujących krajach:
- Ameryka i Wielka Brytania – Harleya Davidsona, Triumf, Hindus;
- Japonia – Kawasaki, Yamaha, Honda;
- Włochy – Ducati, Gilera;
- Niemcy – BMW;
- Austria – KTM.
Istnieje możliwość zakupu nie tylko używanego motocykla, ale także nowego. Rowery prezentowane w salonie posiadają oryginalne wyposażenie przed sprzedażą, są szczegółowo sprawdzane przez specjalistów Megamoto.
Sprzęt dla prawdziwych motocyklistów
Inne salony motocyklowe w Moskwie oferują głównie standardowe artykuły dla motocyklistów, takie jak kaski i kurtki. Megamoto natomiast daje motocyklistom możliwość całkowitej aktualizacji swojej garderoby i jednocześnie zabezpieczenia się na drodze.
Katalog wyposażenia sklepu internetowego zawiera następujące działy:
- Sprzęt ochronny: kaski, żółwie, płaszcze przeciwdeszczowe, ochraniacze na kolana, łokcie i plecy;
- Odzież (męska i damska): kurtki, T-shirty, spodnie i dżinsy, buty motocyklowe, kombinezony;
- Akcesoria: okulary, rękawiczki, kominiarki, maseczki.
Dealer motocykli sprzedaje wyłącznie markowy sprzęt. W odpowiedniej sekcji witryny moskiewskiego salonu motocyklowego znajdziesz odzież i akcesoria producentów Icon, Dainese, Held, Thor itp.
Części zamienne do Twojego żelaznego konia
W ofercie posiadamy wiele markowych części zamiennych do motocykli. Katalog Megamoto zawiera materiały eksploatacyjne, których nie można znaleźć w innych salonach motocyklowych w Moskwie (na przykład do modeli rowerów, które zostały już wycofane). W ofercie dostępnych jest ponad 5 tysięcy części zamiennych i akcesoriów.
Jeśli nagle nie znajdziesz potrzebnej części, skontaktuj się z menadżerami portalu, znajdziemy dla Ciebie materiał eksploatacyjny i niezwłocznie wyślemy go do dowolnego miasta w Federacji Rosyjskiej.
Pomoc w trudnej sytuacji - odkup motocykli
Jeśli pilnie potrzebujesz sprzedać swój motocykl lub chcesz go wymienić na nowszy model, jesteśmy gotowi Ci pomóc. Możesz skorzystać z następujących usług:
- sprzedaż prowizyjna;
- Pilne odkupienie;
- Giełda.
Aby otrzymać szczegółowe informacje dotyczące zakupu, sprzedaży lub wymiany, wpisz swoje dane (imię i nazwisko, model i charakterystyka motocykla, żądaną cenę za motocykl itp.) w specjalnym formularzu i skontaktuj się z konsultantem portalu.
W Moskwie jest wiele salonów motocyklowych, ale jest tylko jeden najlepszy. Skontaktuj się z Megamoto, aby w pełni wyposażyć swojego żelaznego konia!
Tutaj możesz wybrać i kupić Yamaha Drag Star 1100 bez przebiegu w Federacji Rosyjskiej, z dostawą do Moskwy, Władywostoku, Krasnodaru i całej Rosji. Pierwsza prezentacja najlepszy motocykl Yamaha Drag Star 1100 miała miejsce w 1995 roku. Stał się godnym następcą swojego wspaniałego poprzednika - Yamahy XVS650 Drag Star, który nie mógł być konkurentem, ponieważ był wyposażony w silnik o pojemności sześciennej mleka.
Cruiser Yamaha Drag star 1100 produkowany był w trzech modyfikacjach, różniących się wyposażeniem zewnętrznym: Silverado, Custom, Classic. Motocykl sprawdził się jako wygodny i niezawodny zarówno na długich, jak i krótkich trasach; wielu motocyklistów wystawiło wiele recenzji tego motocykla.
Producent zdecydował się na pozostawienie układu napędowego na rzecz gaźnika Drag star 1100 (patrz zdjęcie), natomiast nożną zmianę biegów zaoferowano dla pięciobiegowej skrzyni biegów. Na rurowej ramie wykonanej ze stali wysoka jakość, zamontowany jest silnik ze skrzynią biegów.
Dane techniczne:
- wymiary - 2405x895x1100 mm (długość, szerokość i wysokość);
- masa własna - 262 kg;
- elektryczny układ rozruchowy;
- moc - 62 KM;
- manualna skrzynia biegów koła zębate;
- pojemność zbiornika paliwa - 17 l;
- liczba biegów - 5;
- maksymalna prędkość osiąga 180 km/h.
Yamaha Drag Star 1100: recenzja, zdjęcie, cena
Główne zalety Yamaha XVS1100 Drag Star w porównaniu z poprzedniczką to: wysoka niezawodność elektrownia, większy komfort i miękkie zawieszenie. Wśród kluczowych różnic: szerokie opony, zapewniając stabilność i komfort podczas poruszania się po różnych nawierzchniach, a także wygodne siedzisko.
Silnik o mocy 62 koni mechanicznych i momencie obrotowym 80 Nm pozwala rozpędzić motocykl do setek kilometrów na godzinę w zaledwie 5 sekund. Silnik świetnie ciągnie już od niskich obrotów, a po osiągnięciu 1500-1700 obr/min moment obrotowy osiąga najwyższe wartości. Według opinii nie ma żadnych skarg na działanie zawieszeń. Zużycie paliwa na sto kilometrów zaczyna się od 5-5,5 litra przy spokojnej jeździe z prędkością nie przekraczającą 120 km/h, ale sięga 8 litrów podczas jazdy w cyklu miejskim. Podobnie jest przy jeździe z prędkością 140 km/h.
Nowy i używany motocykl Yamaha Drag star 1100
Legendarny rower cieszy się ogromną popularnością wśród „doświadczonych” rowerzystów i początkujących. Chociaż nie może pochwalić się eleganckim wyglądem, niesamowitym prowadzeniem i dużą mocą, jest uwielbiany za wyjątkowe połączenie wszystkich cech i jest uważany za najbardziej zrównoważony motocykl na świecie.
Ten niezawodny, solidny i bardzo piękny model, na który istnieje duże zapotrzebowanie, jest produkowany do dziś, ale dostarczany jest na rynek krajowy. Rynek japoński i dla USA. O zakupie nowego modelu nie można marzyć, ale używany motocykl można znaleźć na stronie rynek wtórny. Nawet jeśli kupisz używany motocykl niedrogo, charakterystyka wydajności przekroczy oczekiwania. Cena motocykla zależy od roku produkcji i waha się w przedziale 180-600 tysięcy rubli i więcej.
Yamaha Drag Star (V-Star) 1100— motocykl jest już bez przesady legendarny. Jego niezawodność w połączeniu z dobre cechy sprawił, że stał się mega popularny zarówno wśród początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Dlaczego ma dwie nazwy? Tyle, że na rynku amerykańskim produkowany był pod nazwą V-Star, a w pozostałych – Drag Star. Istnieją również dwie wersje motocykla – Classic i Custom. Różnią się głównie wyglądem, a o różnicach między nimi możesz przeczytać więcej.
Zakładamy więc, że zapoznałeś się już z różnicami między „Klasycznym” a „Niestandardowym”. I co w końcu mamy? Właściwie wiele rzeczy. Drag Star 1100 jest pod każdym względem mocnym średniakiem i to jest jego siła, dlatego go kochają. Nie może pochwalić się znakomitą mocą, świetnym prowadzeniem czy nietypowym wyglądem. Ale najważniejsze jest to, że może legalnie pochwalić się doskonałym połączeniem wszystkich cech, co czyni go jednym z najbardziej zrównoważonych motocykli na świecie. Oto sekret jego popularności.
Seria Drag Star (V-Star) została zbudowana w oparciu o doświadczenia rozwojowe serii Virago, a motocykle te łączy jedno istotne podobieństwo – silnik. Drag Star 1100 wykorzystuje zmodyfikowany silnik ze zmodyfikowanym CPG i zwiększoną kompresją w porównaniu do Viragi. Naraz charakterystyka mocy silniki pozostały takie same - 62 moc w koniach mechanicznych. Należy zauważyć, że „Viraga” z tym samym silnikiem była nieco szybsza, ponieważ ważyła o pięćdziesiąt kg mniej niż Drag Star. Ale ten silnik w zupełności wystarczy dla Drag Star 1100; 62 konie mechaniczne i moment obrotowy 80 nM pozwalają temu motocyklowi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w pięć sekund.
Skrzynia biegów, tradycyjnie dla chopperów Yamahy, ciężko pracuje, zadając stukanie, które przeraża początkujących, ale jednocześnie jest wyjątkowo niezawodna. Silnik szarpie od najniższych obrotów, w końcu szaleje przy około 1500-1700 obr./min i zapewnia szalony moment obrotowy. Biegi są na tyle elastyczne, że można w mieście jechać na 3. pozycji, tak jak w automatyczna skrzynia biegów, w trybie od 40 do 90 km/h.
Przy wzroście 170-185 cm siedzenie na Drag Star 1100 będzie bardzo wygodne. Jednak motocykl ten jest bardzo przyjazny zarówno dla kruchych dziewczyn, jak i po prostu niskich osób - a wszystko dzięki bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości i niskiej wysokości siodełka. Standardowe siedzenia są dość wygodne, ale na długich trasach, gdy trzeba jechać 5-10 godzin, piąty punkt nadal zaczyna drętwieć, więc jeśli planujesz podróż dookoła świata, nie zaszkodzi wymienić je na tuningowe, bo wybór tuningu do tego roweru jest niesamowity w swojej skali. Zawieszenia pracują bez zarzutu - po prostu dobrze. Mogłoby być lepiej, ale stalowa rama zamiast ramy aluminiowej również ma swój wkład.
Pojemność zbiornika gazu Drag Star 1100 wynosi 17 litrów benzyny, a zużycie zaczyna się od 5 - 5,5 litra na sto kilometrów. Motocykl mieści się w tej wartości podczas spokojnej jazdy po autostradzie z prędkością 110-120 km/h, ale w cyklu miejskim spalanie może wynieść 7-8 litrów, w zależności od warunków drogowych i stylu jazdy. Jednak na duża prędkość Apetyt motocykla i tak budzi się - więc przy prędkości podróżnej 140 km/h zużywa już około 8 litrów AI-92. Gaźniki, których są dwa w Drag Star, nigdy nie były szczególnie ekonomiczne.
Motocykl ten prowadzi się naprawdę dobrze, bez przesady. Autor artykułu jeździł dwoma Drag Starami 1100 przez trzy lata, przemierzając na kołach wiele tysięcy kilometrów i ani razu motocykl nie dał powodów do narzekań na prowadzenie. Jak w ogóle do wszystkiego. Zbalansowany produkt japońskich inżynierów działa jak szwajcarski zegarek. Wygodnie jeździ się po mieście jak i na długich trasach i radzi sobie z tym wszystkim doskonale. Nie bez powodu ten motocykl, obecnie zastąpiony serią Midnight Star, wciąż ma całą armię fanów, na przykład w Rosji, reprezentowaną przez klub właścicieli Yamaha Star Club. Bez wątpienia Drag Star 1100 to naprawdę jeden z najlepszych i najbardziej zrównoważonych motocykli, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
Motocykle produkowane w Japonii zawsze cieszyły się dużym zainteresowaniem wśród miłośników motocykli – ponieważ są niezawodne i trwałe. Pojawienie się modelu Yamaha Drag Star 1100 na rynku międzynarodowym nie było zaskoczeniem. Japończycy stale udoskonalają swoją technologię. To samo dotyczy motocykli, na które popyt stale rośnie. W związku z tym kierownictwo Yamaha Corporation doszło do wniosku, że nadszedł czas na rozszerzenie produkcji. Aby zainteresować motocyklistów, japońscy programiści stworzyli nowy model w klasycznym amerykańskim stylu. Modelem tym był motocykl klasy cruiser Drag Star 1100.
Wygląd modelu Yamaha Drag Star 1100
Model posiada Yamaha Drag Star 1100 specyfikacje techniczne całkiem wyjątkowy. Ponieważ motocykl ten jest stworzony w stylu amerykańskim, całość obwieszona jest chromowanymi elementami. Widły są przesunięte do przodu, ale nie za bardzo, jak w oryginalnych amerykańskich modelach. Zbiornik paliwa wykonany w kształcie kropli, na której umieszczona jest deska rozdzielcza. Kierownica jest wysoko podniesiona, co zapewnia dodatkowy komfort i wygodę podczas jazdy. Ogromne chromowane tłumiki błyszczą w słońcu. Bez okularów przeciwsłonecznych nie da się na nie patrzeć, bo trzeba mrużyć oczy. Niezwykły wygląd zewnętrzny uzupełniają głębokie, obszerne błotniki i dwa siedzenia z tradycyjną, niską pozycją kierowcy.
Motocykl produkowany jest w następujących wersjach:
- Klasyczny - nie ma w nim nic specjalnego. Zwykły model budżetowy. To, co odróżnia ją od pozostałych dwóch wersji, to jej sprzęt zewnętrzny.
- Custom - Model ten wyposażony jest w oparcie pasażera oraz przednią szybę.
- Silverado - posiada również oparcie pasażera oraz przednia szyba, jednak w odróżnieniu od swoich braci, model ten wyposażony jest w kufry boczne.
Cechy konstrukcyjne
Yamaha Drag Star 1100 wyposażona jest w dwucylindrowy silnik. Układ cylindrów ma kształt litery V. Chłodzenie powietrzem. Wał rozrządczy znajduje się na głowicy cylindrów. Palna mieszanina dostaje się do komory spalania przez gaźnik. Biegi w pięciobiegowej skrzyni biegów przełącza się nożnie. Cechą szczególną jest wał napędowy, ponieważ większość motocykli przenosi moment obrotowy z silnika na tylne koło za pomocą łańcucha. Rama wykonana jest z wysokiej jakości rury stalowej. Dla modelu Drag Star 1100 wszystkie wymienione cechy są charakterystyczne.
Funkcje przedniego zawieszenia pełni widelec. Z tyłu zastosowano zawieszenie wahadłowe z jednym amortyzatorem umieszczonym pod siedzeniem. Dysk układ hamulcowy sprawdził się nie tylko tutaj, ale także w innych modelach. Mały reflektor jest przymocowany do górnej części widelca okrągły kształt, a kierunkowskazy są zainstalowane nieco niżej. Na tylnym błotniku znajduje się światło stopu. Wbudowany jest okrągły prędkościomierz panel. Inne czujniki informacyjne są umieszczone w prędkościomierzu.
Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna motocykla
W modelu Yamaha Drag Star 1100 dane techniczne przedstawiają się następująco:
- Długość – 240 cm.
- Szerokość – 89,5 cm.
- Wysokość – 110 cm.
- Prześwit – 145 milimetrów.
- Masa całkowita – 262 kilogramy.
- Moc silnika – 62 konie mechaniczne. Pojemność skokowa silnika wynosi 1063 cm3.
- System startowy to rozrusznik.
- Skrzynia biegów – mechaniczna.
- Zbiornik paliwa mieści 17 litrów benzyny.
- Maksymalna prędkość wynosi 180 km/h.
Zalety i wady motocykla
Główne zalety tego modelu to:
- Niezawodność i dłuższa żywotność silnika.
- Miękkie zawieszenie.
- Większy komfort i łatwość obsługi.
Wady obejmują zbyt długi skok pedału skrzyni biegów. Jednak sama skrzynia biegów jest nie mniej niezawodna niż silnik. Ogólnie motocykl okazał się niezawodny, piękny i solidny. Do 100 kilometrów przyspiesza w 5,2 sekundy. To dzięki tym cechom sprzęt ten cieszy się dużym zainteresowaniem wśród rowerzystów na całym świecie.
Producenci oferują ten doskonale wyważony model w cenie przystępna cena. Nie jest to najdroższy motocykl w swojej klasie. Nie wyprzedza i nie zostaje z tyłu. Inaczej mówiąc, motocykl ten jest przeciętny pod każdym względem, dlatego miłośnicy motocykli go pokochali. Choć może jechać z prędkością 180 km/h, komfortową jazdę da się osiągnąć już przy prędkości 140 km/h. Jeśli jedziesz szybciej, możesz zapomnieć o komforcie, ale wtedy warto pomyśleć o tym, ile benzyny będzie to zużywać. We wszystkim jest „złoty” środek. Deklarowane przez producentów ekonomiczne zużycie paliwa możliwe jest jedynie podczas normalnej jazdy.
Trochę o komforcie
Motocykl jest wystarczająco dynamiczny nie tylko do agresywnej jazdy po mieście, ale także do wyprzedzania innych. pojazdy na autostradzie. Najważniejsze, że są niezawodne hamulce tarczowe, nie wymagające wzmocnień przewody hamulcowe. Jeśli tylny hamulec przypadkowo zostanie zablokowany, sytuację uratuje front tarcze hamulcowe. I nie jest wymagany żaden dodatkowy tuning, ponieważ motocykl cały jest zawieszony na estetycznych chromowanych elementach. Zawieszki są niezawodne i trwałe.
Wniosek dotyczący Yamahy Drag Star 1100
Motocykl Yamaha Drag Star 1100 jest idealnie przystosowany do warunków miejskich. Doskonale manewruje pomiędzy samochodami i nigdy nie utknie w korkach. Możesz uczynić go jeszcze bardziej zwrotnym, instalując wąską kierownicę. Silnik nigdy się nie przegrzewa, nawet w najgorętsze letnie dni. Wybierając się w dłuższą podróż, do motocykla można przymocować trzy sakwy – jedną na tylnym bagażniku i dwie po bokach. Trzy skrzynie wystarczą, aby pomieścić wszystko, czego potrzebujesz. Jedynym dyskomfortem są typowe, standardowe siedzenia. Nie są zbyt miękkie. Możesz oczywiście kupić wersję tuningową, ale wtedy będziesz musiał nadszarpnąć budżet rodzinny, ponieważ koszt wysokiej jakości miękkich siedzeń jest dość wysoki. Mimo to przeważają pozytywne cechy, więc popyt na ten model nigdy nie wyschnie.
