Z doświadczenia wynika, że komfortowe przyspieszanie z dobrą dynamiką możliwe jest już od obrotów, należy jednak pamiętać o elektronicznym pedale gazu i pozostawić rezerwę 1-2 sekund na zadziałanie elektroniki.
Rosyjskie przedstawicielstwo marki Volkswagen podniosło zalecane ceny sedanów Polo i Jetta. Jednocześnie…
Wiadomo jedynie, że zamiast niezależnego tylnego zawieszenia w aucie zastosowano półniezależną belkę.
Przewidywany termin rozpoczęcia sprzedaży to pierwszy kwartał roku.
Najniższa moc jednostka mocy zainstalowany w konfiguracja podstawowa Conceptline i jest połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Bardzo szybka opcja- modyfikacja sedana z wymuszonym mocnym silnikiem 1.
Ponadto zużycie paliwa na km przy ostrożnej jeździe jest bardzo ekonomiczne: Należy zauważyć, że silnik spalinowy wynosi 1. W Polo przekaźniki kierunkowskazów przeniosły się z błotnika do lusterek i to auto również uzyskało 14,3 punktu na 16 możliwe w teście zderzeniowym.
4 powody, dla których warto kupić Volkswagena Jettę
Chociaż ogólnie wygląd modeli nie uległ znaczącym zmianom. Jettę i Polo w konfiguracji Allstar wyróżniają koła z calowymi felgami aluminiowymi Linas. Wnętrze We wnętrzu zmian jest znacznie więcej.
Test porównawczy: Skoda Rapid vs VW Jetta
Dla Jetty Allstar dostępne są ekskluzywne opcje, które nie są uwzględnione w bazie danych dla innych poziomów wyposażenia. Podczas szczytowych obciążeń, podczas przyspieszania i wyprzedzania na autostradzie elektronika Volkswagena wyłącza klimatyzację na czas wyprzedzania, robiąc to cicho i inteligentnie.
Co wybrać: Polo, Jetta czy Golf
Silnik jest dość oszczędny, w trasie spala około 6 litrów, a w cyklu miejskim od 7 do 10 litrów, w zależności od stylu jazdy. Cechy te obserwuje się tylko w przypadku użycia benzyny 95.
Wszystkie marki Nowego Volkswagena Jetta roku zostanie oficjalnie zaprezentowana 15 stycznia podczas North American Auto Show w Detroit. Model siódmej generacji został przeniesiony na nową platformę MQB, powiększony, zyskał bardziej przestronne wnętrze i nowe wyposażenie, otrzymał rozszerzony zestaw systemów wspomagających i został przekształcony pod względem technicznym.
Kompaktowi „Niemcy”: Volkswagen Polo i Jetta - co jest lepsze
Montaż samochodu nastąpi o godz fabryka Volkswagena w Meksyku, a lokalni miłośnicy motoryzacji jako pierwsi zakupią nowy produkt. Przewidywany termin rozpoczęcia sprzedaży to pierwszy kwartał roku.
W drugim kwartale nowego Volkswagena Jetta pojawi się na rynku amerykańskim – jednym z najważniejszych dla tego modelu, obok chińskiego. Nowa Jetta została opracowana z uwzględnieniem życzeń amerykańskich właścicieli samochodów, co jest zrozumiałe, ponieważ lwia część sprzedaży niemieckiego czterodrzwiowego auta przypada na Stany Zjednoczone.
Siódmy już ukazał się Pokolenie golfa, który nie ma sobie równych właściwości techniczne w porównaniu do konkurentów.
Do produkcji Volkswagena Golfa wykorzystuje innowacyjną platformę MQB, która daje inżynierom możliwość realizacji unikalnych właściwości techniczne. Ale jedno jest pewne, Polo ma poważniejszą konstrukcję, można nawet powiedzieć solidną w porównaniu do Solarisa.
Szczerze mówiąc, gdyby nie prawdziwie koreański design, chętnie bym go kupił. To samo można powiedzieć o wnętrzu samochodu.
Jeśli w Polo jest trochę nudno, prawdziwie niemiecko, to w Solarisie jest zabawkowo. Decydując się na zakup samochodu – Volkswagena Polo czy Hyundaia Solaris – nie zapominajmy o takim wyznaczniku, jak komfort jazdy.
Ze wszystkimi zaletami i wadami samochodu radzimy wybierać sercem, ponieważ spędzasz dużo czasu za kierownicą, a samochód powinien sprawiać Ci przyjemność i sprawiać Ci przyjemność.
Wyrażenie tego uczucia bardziej zrozumiałymi słowami jest jak wiara w harmonię z algebrą. Różne skrzynie biegów mogą z nimi współpracować.
Z najsłabszym 1,6 90 l. Z 1,6 l.
Sedan Jetta zyskał w Rosji wizerunek swego rodzaju mini-Passata. Naprawdę ma trochę mniej szacunku niż jego starszy brat. Co prawda radość z wesołego przyspieszania daje dopiero 150-konna wersja z silnikiem turbo. Dziś ta przyjemność jest dobra dla miliona. Czy jesteś gotowy na takie wydatki?
Podstawowa Jetta 1.6 Conceptline (85 KM) to druga skrajność. Z jednej strony bilet wstępu za 789 000 rubli jest atrakcyjny. Z drugiej strony nawet ceremonialne 13 sekund do 100 km/h jest przygnębiające: przy takiej dynamice potrzebna jest wytrzymałość kierowcy autobusu! Co gorsza, za klimatyzator i radio trzeba dopłacić 40 000 rubli. Ta Jetta będzie nazywać się Conceptline Plus. To prawda, że nadal nie można dostać ESP i bocznych poduszek powietrznych za żadną cenę.
Przyjrzyjmy się teraz Polo 1.6 Highline. Silnik ma moc 85 koni mechanicznych i na to nie wystarczy. Na szczęście mocniejszy 1,6 (105 KM) kosztuje 33 000 rubli, a nie 50 tysięcy, jak ma to miejsce w przypadku Jetty. Lekkie Polo o mocy 105 koni mechanicznych przyspiesza szybciej. A jeśli chodzi o przestrzeń na nogi dla pasażerów z tyłu (-35 mm) i pojemność bagażnika (-50 l), nie jest to na tyle skromne, aby odrzucić zakup.
Budżet? Jeśli nie kupujesz Polo za ostatnie pieniądze i do roli samochodu rodzinnego, uzupełnij wersję Highline o pakiety „Technologia” i „Bezpieczeństwo”. W dzisiejszych czasach 747 880 rubli za wygodnego, wysokiej jakości Volkswagena o dobrej dynamice i pojemnym bagażniku, który właśnie przeszedł zmianę stylizacji, to dobra oferta.
- 2 poduszki powietrzne
- podgrzewane przednie siedzenia
- 4 szyby elektryczne
- napęd elektryczny i podgrzewane lusterka
- kontrola klimatu
- Radio MP3
Zalety wyposażenia Polo 1.6 (105 KM) Highline
- 6 poduszek powietrznych
- czujnik parkowania
- sygnalizacja
- felgi aluminiowe
Przy podobnych możliwościach i skromniejszej cenie Polo Highline (105 KM) jest bardziej dynamiczne i bezpieczniejsze niż Jetta Conceptline Plus (85 KM). Jednak niższe zużycie energii przez zawieszenie i utrata komfortu dają powód do myślenia.
Volkswagena Jetty, od 741 000 rub.
Rozstaw osi Polo jest prawie o 10 cm krótszy, ale jednocześnie pod względem miejsca na nogi dla pasażerów odstaje od Jetty zaledwie o 3,5 cm, całkiem przekonująco prezentuje się także bagażnik. Wreszcie, 1,6-litrowy silnik o mocy 105 koni mechanicznych jest znacznie łatwiejszy w obsłudze w lżejszym sedanie.
Jeśli nie kupujesz Polo za ostatnie pieniądze, powinieneś zwrócić uwagę na pakiet Highline za 639 000 rubli. Sam w sobie jest bogatszy od Trendline dla Jetty, a braki w zakresie wyposażenia bezpieczeństwa może zrekompensować pakiet Premium, który obejmuje ESP, boczne poduszki powietrzne, tylne czujniki parkowania i chromowane elementy wykończenia zewnętrznego. Tak więc za 675 000 rubli otrzymasz dobrej jakości i wygodny sedan z dobrą dynamiką i dużym bagażnikiem.
Zdecydowaliśmy:
Przy podobnej funkcjonalności Polo wygląda lepiej pod względem dynamiki, wydajności i zwrotności; Ponadto pozwala uzyskać bardziej hojny sprzęt za mniejsze pieniądze. Jednak nabywca młodszego sedana nadal będzie musiał z czegoś zrezygnować. Nieco mniejsza przestronność i ładowność to niezbyt istotne wady, ale mniej energochłonne zawieszenie i pewne straty w komforcie dają dobry powód, aby się nad tym zastanowić.
Więc już zdecydowałeś o swoich preferencjach i wybór padł na najpopularniejszej marki - niemieckiego producenta samochodów Volkswagen. Pozostaje tylko wybrać pomiędzy dwoma popularnymi przedstawicielami tej marki – Volkswagena Polo czy Volkswagena Jettę. Czas poznać ich sztuczki i wady.
Wygląd
Przód Volkswagena Polo sedan absolutnie identyczny z wersją hatchback. VW Polo ozdobiony jest dużym zderzakiem z dużą komorą wlotu powietrza. Masywna linia biegnie wzdłuż boków całego ciała od przodu do tylne łuki. Sama bryła nadwozia jest opływowa, samochód ma nowoczesne i dość sportowe kontury.
Zewnętrzny
We wnętrzu VW Polo nie znajdziesz niczego supernowego. Wśród zalet wnętrza tego samochodu można wyróżnić prosty, klasyczny, znajomy i wygodny układ elementów sterujących układu sterowania. Materiały dekoracja wnętrz wnętrza VW Polo są najprostsze, co ma bardzo dobry wpływ na Średnia cena tego samochodu na rynku.
Dane techniczne
Volkswagen Polo wyposażony jest tylko w jeden typ silnika – benzynowy o podanej pojemności 1,6l i moc 105 koni.
Spośród skrzyń biegów do wyboru jest 5 manualnych skrzyń biegów i 6 automatyczna skrzynia Tiptrionic.Według własnego Charakterystyka Volkswagena Polo zostało zaprojektowane tak, aby spodobać się większości entuzjastów motoryzacji w każdym wieku.
Opcje
Najtańsze koszty wyposażenia VW Polo 500 000 rubli i obejmuje: boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, automatyczne szyby i wspomaganie kierownicy. Bardzo opcja budżetowa pojazd jest wyłącznie wyposażony manualna skrzynia biegów zmiana biegu.
Luksusowa wersja VW Polo będzie kosztować szczęśliwego nabywcę około 700 000 rubli i będzie w stanie rozpędzić się do 100 km/h 12,1 sekundy.
Wygląd
Volkswagen Jetta jest "koń ze stali" Klasa golfowa z bardzo pojemnym bagażnikiem. Jetta ma bardzo stylowe tłoczenia na drzwiach, piękną maskę i spojler na bagażniku. Reflektory otrzymały ramkę LED. Konstrukcja tego samochodu całym swoim wyglądem podkreśla jego dynamikę i klasę.
Zewnętrzny
Jak już wspomniano, VW Jetta ma kolosalnie obszerny bagażnik 512 litrów. Dzięki temu będziesz mógł wykonywać nie tylko codzienne zadania, ale także wygodnie odbywać długie podróże tym samochodem. Poza tym wewnętrzny element Volkswagena Jetty w niczym nie ustępuje swojemu przeciwnikowi, ale też nie ma nad nim oczywistej przewagi.
Dane techniczne
Volkswagen Jetta, który jest również sprzedawany w Rosji, został wyposażony w rzędową turbodoładowanie silnik benzynowy TSI. Można się wycisnąć z tego niemieckiego 220 kilometrów na godzinę, dzięki tej turbodoładowanej czwórce. Moc silnika jest znamionowa 155 Konie mechaniczne . Jetta może być również wyposażona w silnik MPI o mocy 110 koni mechanicznych z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Opcje
- Sprzęt Linia trendu - kierownica ze skórzanym pokrowcem z ozdobnymi wstawkami; skórzana dźwignia hamulca ręcznego; skórzana dźwignia zmiany biegów; centralny zamek, który nie obejmuje funkcji Safelock. Koszt od 1 050 000 rubli.
- Sprzęt Linia komfortu - felgi aluminiowe; reflektory halogenowe i światła do jazdy dziennej; automatyczny spryskiwacz reflektorów; wygodny przednie siedzenie Koszt pasażera od 1 200 000 rubli.
- Luksusowe wyposażenie Wysoka linia- chromowana rama szyb bocznych; przednie siedzenia typu „sport” z możliwością absolutnie dowolnej automatycznej regulacji; tekstylne dywaniki w całej kabinie; kontrola klimatu z automatyczna kontrola oraz odrębna regulacja obszarów zasięgu. Koszt od 1 300 000 rubli.
Cechy charakterystyczne
Wśród cech Volkswagena Polo wyróżniają się:
- Mocna przednia strona samochodu.
- Tanie materiały do wykończenia wnętrz.
- Grupą docelową VW Polo jest zdecydowana większość miłośników motoryzacji.
- Ekonomiczna niemiecka cena.
Volkswagen Jetta posiada następujące cechy:
- Bagażnik robi wrażenie pod względem wielkości (512 litrów)
- 155 koni mechanicznych.
- Wystarczająca liczba rodzajów sprzętu.
- Możliwość oddzielnej regulacji klimatyzacji różnych części wnętrza samochodu.
Konkluzja
Przy stosunkowo podobnej funkcjonalności Volkswagen Polo ze względu na swoją dynamikę wygląda lepiej od swojego przeciwnika, jest nowoczesny wygląd i bardziej rozsądną cenę. Jeśli jednak dla kupującego ważna jest przestronność i komfort samochodu podczas długich i długich podróży, to jest powód, aby pomyśleć o właściwym wyborze.
Również, izolacja akustyczna VW Jetta jest znacznie wyższa niż Polo, co również wpływa na komfort jazdy, różnorodność poziomów wyposażenia, nowy design— tutaj Jetta przewyższa swojego odpowiednika o głowę i ramiona. Ale nie zapominaj, że w tym przypadku cena wydania jest bardzo zróżnicowana. Wśród tych dwóch mocnych zagranicznych samochodów, które sprawdziły się już na drogach krajów Wspólnoty Narodów, każdy miłośnik motoryzacji będzie mógł znaleźć coś dla siebie.
Kiedy już zobaczysz na przykład Polo Sedan, nie musisz już nikogo pytać, jak wygląda Passat. Weź pod uwagę, że już to wiesz. W tym sensie jest to średniej wielkości kawałek Volkswagena! Wciąż ten sam rodzinny, ostry kształt przednich reflektorów z nieuniknionymi girlandami świateł do jazdy dziennej światła do jazdy. Element rodzinny w postaci pary fasetowanych żeber wzdłuż krawędzi maski jest oczywiście również obecny. A konstrukcja „rufy” jest dokładnie taka sama jak u „krewnych”! Ogólnie rzecz biorąc, trzeba przyznać, że obecna Jetta wygląda jak pełnoprawny „mały Passat”. A chłopaki z Wolfsburga nigdy nie uczestniczyli w ceremonii z wnętrzem swoich „lalek gniazdujących”! Różnice między wnętrzami modeli tej samej generacji polegają z reguły jedynie na długości listy możliwych opcji. Jeśli chodzi o samochód, który badamy, jego wnętrze jest prawie identyczne z wnętrzem każdego nowoczesnego VW. Ta sama doskonale czytelna tablica przyrządów z dwoma tarczami (obrotomierz i prędkościomierz) oraz monitorem LCD komputer pokładowy pośrodku.
Wciąż ta sama wysoce ergonomiczna „organizacja miejsca pracy kierowcy: właściwa kierownica, prawidłowe umiejscowienie każdego przycisku i każdy obrót na prawidłowo skonfigurowanej konsoli środkowej! A stare, znajome przednie siedzenia są właśnie tam - ze starannie dobranymi proporcjami komfortu i stopniem unieruchomienia ciała kierowcy... Ale zanim wykrzykniesz coś w stylu: „Witam, Polo, Nowy Rok! - Załadujmy się na tylną kanapę. Tu właśnie ujawnia się niemal główna różnica pomiędzy wnętrzami obecnych wcieleń Polo i Jetty.
Krótko mówiąc: każdy, kto nie ma miejsca na nogi z tyłu w Polo, znajdzie to, czego szuka. Wystarczy to powiedzieć rozstaw osi Jetta jest o 100 mm większa i wszystko stanie się jasne. Osoba o wzroście 185 cm czuje się absolutnie swobodnie na tylnym siedzeniu Jetty, siedząc „za nim”. Oznacza to, że tak naprawdę Volkswagen Jetta przeznaczony jest dla tych, którym w młodszym modelu marki brakuje miejsca. tylne siedzenia i wymagany jest bagażnik o przyzwoitej wielkości. Nawiasem mówiąc, objętość tego ostatniego w Jetcie jest o 76 litrów mniejsza niż w starszej „matrioszce”: 510 litrów w porównaniu do 586!
Muszę przyznać, że podczas jazdy VW Jetta demonstruje swoje pokrewieństwo z innymi członkami rodziny samochodów osobowych. Twój korespondent, szczerze mówiąc, od wielu lat z rzędu zadaje pytanie bez odpowiedzi: dlaczego, dlaczego robią to ci sami francuscy, koreańscy, a zwłaszcza japońscy producenci samochodów, mając przed oczami tak zrównoważony samochód zarówno pod względem prowadzenia, jak i komfortu podwozie, podobnie jak sedany i hatchbacki, nadal nawet nie próbują (!) przynajmniej kopiować tego ostatniego na własnych modelach?
W mojej subiektywnej ocenie platformy produkowane pod różne marki gigant „Audi-VW”, najbliższy tytułowi „wózka roku” wszechczasów. Choć oczywiście w nudnej „skórce”... I nie jest to wyjątkiem. Dla niezbyt wegetariańskiego kierowcy (ale oczywiście nie jest też zdesperowanym kierowcą ulicznym) jego zawieszenie może być brane pod uwagę optymalny wybór pod względem obsługi, komfortu i efektywności energetycznej. Trzeba przyznać, że jadąc tą Jettą po raz pierwszy, autor tych wersów obawiał się kolejnego rozczarowania. Fakt jest taki Poprzednia generacja Pamiętam, że model był zdenerwowany obrzydliwą izolacją akustyczną nadkoli.
Oznacza to, że podczas jazdy praktycznie nie było słychać ani silnika, ani hałasu aerodynamicznego. Zostały całkowicie zablokowane przez potężne tło dźwiękowe kół. Tym razem w końcu opamiętali się i mniej więcej sprowadzili poziom hałasu wydobywającego się spod kół samochodu do przyzwoitego poziomu. Testowaliśmy jedną z najbardziej budżetowych wersji VW Jetty - z wolnossącym silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 110 KM. Z. i stara dobra 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. W tej „konfiguracji” samochód oczywiście nie może w żaden sposób twierdzić, że jest samolotem nisko latającym, ale wierzcie mi, w zasadzie ma wystarczającą dynamikę.
