Prístroj je určený na nabíjanie a tréning (desulfatáciu) olovených akumulátorov s kapacitou 7 až 100 Ah, ako aj na približné posúdenie ich úrovne nabitia a kapacity. Nabíjačka má ochranu proti nesprávnemu vloženiu batérie (prepólovaniu) a proti skrat náhodne vyhodené terminály. Využíva riadenie mikrokontrolérom, vďaka ktorému sú implementované bezpečné a optimálne nabíjacie algoritmy: IUoU alebo IUIoU s následným „dobitím“ na 100% úroveň nabitia. Parametre nabíjania je možné prispôsobiť konkrétnej batérii (prispôsobiteľné profily) alebo si môžete vybrať tie, ktoré sú už zahrnuté v riadiacom programe Chladiaci systém sa automaticky zapína/vypína.1. Režim nabíjania - ponuka „Nabíjanie“. Pre batérie s kapacitou od 7Ah do 12Ah je štandardne nastavený algoritmus IUoU. To znamená:
- prvý stupeň - nabíjanie stabilným prúdom 0,1C až kým napätie nedosiahne 14,6V
- druhý stupeň nabíja stabilným napätím 14,6V, kým prúd neklesne na 0,02C
- tretí stupeň udržiava stabilné napätie 13,8V, kým prúd neklesne na 0,01C. Tu C je kapacita batérie v Ah.
- štvrtá etapa - „dokončenie“. V tejto fáze sa monitoruje napätie na batérii. Ak klesne pod 12,7V, nabíjanie začne od úplného začiatku.
Pre štartovacie batérie (od 45 Ah a viac) používame algoritmus IUIoU. Namiesto tretieho stupňa sa prúd stabilizuje na 0,02C, kým napätie batérie nedosiahne 16V alebo po cca 2 hodinách. Na konci tejto fázy sa nabíjanie zastaví a začne sa „dobíjanie“. Toto je štvrtá etapa. Proces nabíjania je znázornený grafmi na obr. 1 a obr.
2. Tréningový režim (desulfatácia) - menu „Tréning“. Tu je tréningový cyklus:
10 sekúnd - vybíjanie prúdom 0,01C, 5 sekúnd - nabíjanie prúdom 0,1C. Cyklus nabíjania a vybíjania pokračuje, kým napätie batérie nestúpne na 14,6 V. Ďalej nasleduje obvyklý poplatok.
3. Režim testu batérie. Umožňuje približne odhadnúť stupeň vybitia batérie. Batéria je zaťažená prúdom 0,01C po dobu 15 sekúnd, potom sa zapne režim merania napätia na batérii.
4. Kontrolno-tréningový cyklus (CTC). Ak najprv pripojíte prídavnú záťaž a zapnete režim „Nabíjanie“ alebo „Tréning“, potom sa v tomto prípade batéria najskôr vybije na napätie 10,8 V a potom sa zapne zodpovedajúci zvolený režim. V tomto prípade sa meria prúd a čas vybitia, čím sa vypočíta približná kapacita batérie. Tieto parametre sa zobrazia na displeji po dokončení nabíjania (keď sa zobrazí správa „Battery charger“), keď stlačíte tlačidlo „select“. Ako dodatočnú záťaž môžete použiť žiarovku do auta. Hlavné parametre nabíjacích algoritmov je možné nakonfigurovať pre konkrétnu batériu, na tento účel sú v ponuke dva prispôsobiteľné profily - P1 a P2. Nakonfigurované parametre sú uložené v energeticky nezávislej pamäti (EEPROM).
Aby ste sa dostali do ponuky nastavení, musíte vybrať niektorý z profilov, stlačiť tlačidlo „vybrať“, vybrať „nastavenia“, „parametre profilu“, profil P1 alebo P2. Po výbere požadovaného parametra stlačte „vybrať“. Šípky doľava alebo doprava sa zmenia na šípky nahor alebo nadol, čo znamená, že parameter je pripravený na zmenu. Pomocou tlačidiel „vľavo“ alebo „vpravo“ vyberte požadovanú hodnotu, potvrďte tlačidlom „vybrať“. Na displeji sa zobrazí „Uložené“, čo znamená, že hodnota bola zapísaná do EEPROM.
Hodnoty nastavenia:
1. „Algoritmus nabíjania.“ Vyberte IUoU alebo IUIoU.
2. „Kapacita batérie“. Nastavením hodnoty tohto parametra nastavíme nabíjací prúd na prvom stupni I=0,1C, kde C je kapacita batérie V Ah. (Ak teda potrebujete nastaviť nabíjací prúd napr. 4,5A, mali by ste zvoliť kapacitu batérie 45Ah).
3. "Napätie U1". Toto je napätie, pri ktorom končí prvý stupeň nabíjania a začína druhý. Predvolená hodnota je 14,6V.
4. "Napätie U2". Používa sa len vtedy, ak je špecifikovaný algoritmus IUIoU. Ide o napätie, pri ktorom sa končí tretí stupeň nabíjania. Predvolená hodnota je 16V.
5. „prúd 2. stupňa I2“. Toto je aktuálna hodnota, pri ktorej končí druhá fáza nabíjania. Stabilizačný prúd v tretej fáze pre algoritmus IUIoU. Predvolená hodnota je 0,2C.
6. „Koniec nabíjania I3.“ Toto je aktuálna hodnota, pri ktorej sa nabíjanie považuje za dokončené. Predvolená hodnota je 0,01C.
7. "Vybíjací prúd". Ide o hodnotu prúdu, ktorý vybíja batériu počas tréningu s cyklami nabíjania a vybíjania. ZARIADENIE JE V TESTOVANÍ!
Každý majiteľ auta vie, že autobatéria sa môže vybiť v tú najnevhodnejšiu chvíľu, najmä ak auto nebolo dlhšiu dobu používané. To platí aj v chladnom období, keď nočný chlad môže životne dôležité „zmraziť“. potrebné systémy motorové vozidlo alebo ak ste ho zabudli vypnúť parkovacie svetlá alebo rádio a úplne vybili batériu. Aby ste sa vyhli takýmto situáciám a mali istotu, že auto naštartujete bez zbytočných problémov, odporúča sa venovať autu pozornosť nabíjacie zariadenie pre autobatérie.
Takéto zariadenie by malo byť vždy po ruke, bez ohľadu na ročné obdobie alebo okolnosti. Celkovo je to potrebné ako rezervná pneumatika alebo zdvihák. Aby ste si vybrali správne „nabíjanie“ pre svoje auto, oboznámte sa s niektorými funkciami týchto zariadení.
Vlastnosti autobatérií a nabíjačiek
Existujú dva typy batérií (autobatérie). Kyslé (aka olovené) zariadenia sú najobľúbenejšie. Využívajú zdroje neustáleho systematického dobíjania. Druhým typom batérie je alkalická batéria. Takéto zariadenia sú menej bežné. Vyrábajú sa na báze nikel-metalhydridových, lítium-iónových a nikel-kadmiových platní. Zariadenia tohto typu vyžadujú tri cykly nabíjania a vybíjania.
Všetky nabíjačky (UZ) fungujú na rovnakom princípe – znižujú sieťové napätie 220 V na požadovaná úroveň batérie, ktorá je 12 V. Väčšina automobilových nadšencov si radšej vyberie väčšie ultrazvukové jednotky, pretože sa domnievajú, že sú spoľahlivejšie. V skutočnosti to nie je pravda. Moderné technológie umožňujú vytvárať kompaktné zariadenia, ktoré nie sú v žiadnom prípade horšie ako väčšie zariadenia. Pri výbere by ste mali brať do úvahy nie veľkosť ultrazvuku, ale jeho typ a spôsob nabíjania.
Typy skladovania
Ak hovoríme o metódach nabíjania batérie, existujú 4 z nich:
- Konštantné napätie. Má veľmi rýchle nabíjanie na začiatku procesu nabíjania, ale na konci sa prevádzka zariadenia výrazne spomalí;
- Priamy prúd. Proces nabíjania prebieha pomerne rýchlo, existuje však aj nevýhoda tejto metódy - rýchle „starnutie“ batérie;
- Kombinované. zariadenia 2 v 1, ktoré patria medzi najmodernejšie zariadenia, ktoré sa najčastejšie používajú na nabíjanie batérií;
- "Rýchlosť šoku."
Posledná uvedená metóda sa používa výlučne na naštartovanie motora, ale v praxi sa neodporúča používať ju často, pretože v tomto prípade batéria zlyhá rýchlejšie.
Samotné nabíjačky sú tiež rozdelené do niekoľkých typov, a to:
- Nabíjanie alebo nabíjanie-predštartovanie. Zariadenia slúžia výhradne na obnovenie kapacity batérie. Pripojenie sa vykonáva pomocou dlhých vodičov malého prierezu, takže dobíjanie je možné vykonať v aute.
- Nabíjanie a štartovanie. Na pripojenie sa používajú drôty s veľkým prierezom. Zariadenia fungujú v niekoľkých režimoch: na obnovenie kapacity batérie a pri štartovaní motora, ak je autobatéria úplne vybitá.
Existujú dva typy nabíjacích a štartovacích zariadení pre automobily: impulzné a transformátorové. Aj dnes sú na trhu prezentované moderné smart zariadenia. O týchto typoch si povieme podrobnejšie.
Transformátorové nabíjačky
Modely transformátorov sa považujú za skutočne „nezničiteľné“. Faktom je, že pri ich výrobe sa používajú elektronické komponenty. veľká sila, ktorý znesie akúkoľvek záťaž, prehriatie, prerušenia, prepólovanie a mnohé ďalšie. Najnovšie transformátorové ultrazvukové prístroje sa neustále modernizujú a dnes sa prístroje tohto typu používajú ako bežné napájanie rôznych elektronických zariadení.
Niektoré ultrazvukové modely sú vybavené číselníkovými indikátormi, ktoré ukazujú silu prúdu dodávaného do batérie. Špeciálne ovládacie prvky umožňujú manuálne nastavenie cez predný panel zariadenia. Existujú modely s digitálnymi indikátormi, ktoré sa oveľa pohodlnejšie používajú, ak nabíjate temný čas dni.
Medzi nevýhody transformátorového ultrazvuku je potrebné zdôrazniť nedostatok systému „inteligentného nabíjania“ a veľkú hmotnosť produktu. Nie je možné ho znížiť, pretože zariadenie je založené na objemnom elektrickom transformátore a mnohých ďalších komponentoch.
Pulzná pamäť
Pokiaľ ide o pulzné nabíjačky, hneď je potrebné poznamenať, že ide vo všeobecnosti o prielom vo výrobe produktov na dobíjanie batérií. Faktom je, že počas prevádzky takéhoto zariadenia nie je elektrický prúd dodávaný do batérie konštantný, ale impulzný. To poskytlo KM mnoho výhod.
Hlavnou výhodou pulzných modelov je ich nízka hmotnosť a malé rozmery. To sa dosiahlo vďaka rovnakej impulznej jednotke, ktorá má vyššiu účinnosť v porovnaní s analógmi transformátora.
Pulzná nabíjačka pre autobatériu pracuje takmer samostatne v niekoľkých režimoch. Napríklad:
- anti-sulfatačný režim zabraňuje platniam kyselinové batérie oxidovať;
- Tréningový režim spočíva v tom, že ak je jeden impulz nabitý 4 ampéry a druhý s výkonom 2 ampéry, batéria lepšie akceptuje nabíjanie.
Okrem toho sú pulzné zariadenia vybavené systémom proti prepólovaniu. Je najvhodnejší pre začínajúcich majiteľov automobilov, ktorí si často pletú terminály. V tomto prípade zariadenie jednoducho nebude fungovať alebo sa rozsvieti príslušný indikátor. Pulzné ultrazvukové prístroje sú vybavené aj systémami prehrievania, režimom automatického vypnutia pri plnom nabití batérie a mnohými ďalšími vychytávkami.
Stojí za zmienku, že takéto „nabíjačky“ vám umožňujú nabíjať batériu v najstabilnejšom režime, čo nepochybne ovplyvní „životnosť“ samotnej batérie.
Inteligentná pamäť
Ak pulzné zariadenia výrazne prekonali modely transformátorov, potom inteligentná nabíjačka na autobatériu patrí dokonca do kategórie high-tech elektroniky. Faktom je, že ultrazvuk tohto typu vám umožňuje takmer úplne automatizovať proces nabíjania batérie. To sa dosiahlo vďaka mikrokontroléru nainštalovanému vo vnútri. Je naprogramovaný tak, aby zariadenie mohlo pracovať v rôznych režimoch, vrátane ochranných.
V skutočnosti, keď pripojíte takúto automatickú nabíjačku autobatérií, nemusíte robiť nič iné. Akonáhle nabitie dosiahne požadovanú úroveň, ultrazvuk vás na to upozorní svetelným signálom alebo zodpovedajúcim nápisom na LCD obrazovke.
„Inteligentné“ zariadenie váži málo, zvyčajne okolo 600 gramov, čo je tiež nepochybne plus. Ale nevýhody zahŕňajú zložité opravy. Ak ultrazvuková jednotka zlyhá, nebudete ju môcť sami oživiť (niektoré modely sú úplne utesnené, aby sa zabránilo navlhnutiu) a budete ju musieť odniesť do špecializovaného servisného strediska.
Za zmienku tiež stojí, že inteligentné ultrazvukové zariadenia sa nenabíjajú rýchlo. Zariadenie potrebuje čas, kým je naprogramované. Preto je lepšie ho použiť vopred. Od UZ by ste navyše nemali očakávať úplnú automatizáciu procesu. Bez ohľadu na to, čo hovoria predajcovia, budete musieť sami kontrolovať úroveň hustoty elektrolytu.
Vo všeobecnosti takéto zariadenie funguje stabilnejšie ako všetky ostatné. Vďaka programu sa dodáva požadované napätie a prúd. Vďaka tomu je možné batériu po úplnom vybití nielen nabiť, ale aj obnoviť.
Zariadenie je vhodné pre kyselinové, alkalické, gélové a iné batérie.
Pri výbere spotrebiča akéhokoľvek typu je potrebné zvážiť niekoľko dôležitých vlastností.
Pred zakúpením nabíjačky autobatérií je dôležité zvážiť nasledujúce body:
- Pre začiatočníkov je lepšie dať prednosť automatickému ultrazvuku, ktorý sa vypne, akonáhle nabitie dosiahne 100%. Pre skúsenejších majiteľov áut je vhodný UZ s nastaviteľnosťou. Prepínače v tomto prípade môžu byť plynule nastaviteľné alebo diskrétne. Hladký vám umožní najpresnejšiu inštaláciu požadované parametre.
- Prúd v ultrazvuku musí byť dostatočný na úplné obnovenie kapacity batérie. V tomto prípade by mal byť maximálny prúd nastavený na 10 % plnej kapacity batérie. Napríklad pre batériu s kapacitou 55 Ah je potrebné nastaviť prúd na zariadení na 5,5 A.
- Výstupné napätie musí zodpovedať charakteristikám batérie a palubného systému vozidla. Väčšinou autá a mikrobusy majú napätie 12 V. Pre kamióny tento parameter je 24 V.
- Upozorňujeme, že nabíjací stojan funguje v širokom rozsahu teplôt. Toto je obzvlášť dôležité, ak je vaše auto v nevykurovanej garáži alebo na ulici.
Vo vyšetrovacej väzbe
Ak hovoríme o výrobcoch, mali by sa uprednostňovať domáce spoločnosti. Medzi najlepšie impulzné modely patria „Autoelectric T 1021“ s cenou 2150 rubľov a „Sonar UZ 201“ s cenou 1200 rubľov. Ak hovoríme o inteligentných ultrazvukových systémoch, budú stáť viac, od 3 500 do 6 000 rubľov.
Určite má každý automobilový nadšenec vo svojej garáži pod vrstvou stáročného prachu svätyňu 60. rokov – nabíjačku batérií. Prehistorické zariadenia pripomínajú hyperboloidy inžiniera Garina a pracujú s rovnakou stabilitou. Jeden vzhľad vzbudzujú rešpekt a posvätnú úctu a algoritmus ich použitia je známy iba tým, ktorí sú zasvätení do tajomstiev garážových šamanov z polovice minulého storočia.
Čo je to inteligentné úložisko
Autá sa stali inteligentnejšími ako jadrové ponorky, v rovnakom veku ako tieto rovnaké zariadenia, ale napriek tomu zostali batérie prakticky nezmenené. Nezmenilo sa ani poradie ich údržby. Dvadsaťkilogramové hyperboloidy nahrádzajú nové nabíjačky. Inteligentné nabíjačky pre autobatérie- toto je snáď najpokročilejší systém pre servis batérií akéhokoľvek typu a pre gélové a ešte modernejšie systémy jediný funkčný.
Štandardné olovo, bez ohľadu na zloženie jeho dosiek, zostalo v podstate rovnaké ako pred sto rokmi. Vyžaduje si dodržiavanie pravidiel starostlivosti nie menej ako jeho servisovaní predkovia, ktorí mimochodom slúžili oveľa dlhšie ako nové modely. Životnosť acidobázickej batérie je nominálne 4-5 rokov za predpokladu, že je správne nabitá a monitorovaná hladina elektrolytu a jeho hustota. Staré batérie so zástrčkami a ebonitovými obalmi vydržali takmer dvakrát dlhšie, no v schopných rukách. Dnes sú pulzné inteligentné pamäťové zariadenia plne schopné nahradiť tieto najšikovnejšie ruky.
Výhody mikrokontrolérových zariadení
Moderná nabíjačka je kompaktné zariadenie s inteligentným nabíjacím algoritmom a mikroprocesorovým riadením. Schéma zariadenia je uvedená vyššie ako príklad. Nebudeme zachádzať do zložitosti pravidiel nabíjania batérie, ale ani prevádzkyschopná batéria sa vždy nezaobíde bez pravidelného ošetrovania v sanatóriu, ktoré zabezpečuje externá nabíjačka. Generátor je v zásade schopný udržiavať správne nabitie batérie po dlhú dobu, ale stabilita kvality nabíjacieho prúdu nie je ničím zaručená. Mikroprocesorové pamäte ponúkajú množstvo výhod, z ktorých vyzdvihujeme tie hlavné:
Vlastnosti inteligentnej pamäte
Nejaký druh mágie? Nič také. Je to jednoduché. Inteligentná mikroprocesorová nabíjačka s počítačovou jednotkou nevyžaduje od majiteľa hlboké znalosti nabíjacích cyklov, presných meraní, meraní času, neustáleho sledovania úbytkov napätia a zmien nabíjacieho prúdu. No práve to je zárukou kvalitného nabíjania, ktoré batérii zabezpečí dlhú a šťastnú životnosť.
Hlavnou črtou inteligentnej nabíjačky na báze mikroprocesora je fakt, že používateľovi stačí poznať kapacitu batérie. Na podobnom princípe fungujú pulzné zariadenia, ktoré však nemajú možnosť monitorovať a vyhodnocovať stav batérie. V zásade im je jedno, čo sa stane s batériou a majú rovnaký algoritmus na nabíjanie vybitej a novej batérie. V tom je krása inteligentných zariadení.
Pre porovnanie, proces nabíjania so štandardnou pulznou nabíjačkou vyzerá asi takto: prístroj nabije batériu na nominálnu hodnotu, po ktorej nastane fáza vybitia. Úplný nabíjací cyklus môže trvať až dva dni a je potrebné neustále sledovať, či zariadenie neprekračuje nabíjací prúd a či sa hladina elektrolytu udržiava na normálnej úrovni, môže dôjsť k varu a skratu batérie a ak nedodržaná technológia, platne sa môžu jednoducho rozpadnúť.
Princíp činnosti a režimy
Inteligentná pamäť funguje na inom princípe. Hlavné nabíjacie cykly prebiehajú počas prvých piatich hodín. Potom, v závislosti od kapacity a stavu batérie, zariadenie ukončí nabíjanie, pričom parametre a prúdové charakteristiky prispôsobí stavu batérie. To trvá ďalšie dve až tri hodiny. Väčšina inteligentných nabíjačiek má adaptívny režim automatického nabíjania, keď čas do úplného nabitia môže vo všeobecnosti trvať od 50 minút do hodiny a pol. Čas tiež veľmi závisí od kapacity batérie a jej stavu.
Na rozdiel od zapnutej pamäte tranzistory s efektom poľa, nabíjanie na mikrokontroléri má funkciu na ošetrenie sulfátovaných batérií, ale tu je úplný zoznam funkcií dostupných pre nabíjačku s počítačovou jednotkou:
- Desulfatácia. V tomto režime nabíjačka vedie pulzné nabíjanie a ničí pevné kryštály síranu, ktoré vznikajú v dôsledku dlhšej nečinnosti batérie alebo úplného vybitia.
- Hladký štart. Prístroj prísne sleduje stav batérie a zabezpečuje neustále nabíjanie, nepresahujúce 12 voltov nabíjacieho napätia.
- Testovací mód. Mikroprocesor vykoná sériu testov a vyvodí závery o ďalšom stupni nabíjania – buď zvolí plynulé nabíjanie alebo pulzné nabíjanie.
- Režim obnovenia. Používa sa na obnovenie kapacity vybitých batérií a možno obnoviť aj tých najbeznádejnejších pacientov.
Ďalšou výhodou inteligentných nabíjačiek je, že dokážu pracovať prakticky s akýmkoľvek typom batérie – gélovou, AGM, antimónovou a vápenatou. Keďže v konštrukcii chýba taký základ hyperboloidov, ako je cievka, zariadenie sa ukazuje ako neuveriteľne kompaktné a ľahké. Hmotnosť najvýkonnejšej adaptívnej inteligentnej pamäte nepresahuje 1,5-2 kg.
V závislosti od modelu sa cena inteligentných pamäťových zariadení pohybuje od 2 do 6 tisíc rubľov. Je ich viac drahé zariadenia, ale ich cena pravdepodobne nepoteší súkromného vlastníka. Neexistujú žiadne obmedzenia na používanie takýchto zariadení, takže dnes môžete veľa ušetriť na nákupe nových batérií. Dávajte pozor na ampérmeter a veľa šťastia všetkým!
