Prevádzka vlastnej alebo prenajatej dopravy vyžaduje daňovo a účtovne schváliť parametre pre výpočet fyzických odpisov - obdobie, mesačná výška. Bez ohľadu na spôsob odpisovania, obdobie prospešné využitie auto je určujúcim kritériom pre výpočet.
Účtovná legislatíva navrhuje, aby podniky nezávisle určovali čas produktívnej prevádzky. Daňový poriadok obmedzuje špecializované klasifikátory, ktoré ponúkajú preferencie. Príklad: doba použiteľnosti prenajatého automobilu na daňové účely sa môže znížiť 2-násobne. Na elimináciu vzniku rozdielov a na zjednodušenie účtovníctva sa v praxi využívajú paragrafy daňovej legislatívy.
Ako určiť životnosť osobného automobilu
Článok 258 daňového poriadku stanovuje 10 kategórií odpisovania majetku, ktoré sú systematizované podľa období minimálnej a maximálnej účinnosti. Klasifikátor dlhodobého majetku prezrádza, do ktorej skupiny patrí preprava prijatá v súvahe organizácie. Zoskupuje dlhodobý majetok podľa pridelených čísel v súlade so štandardom OKOF (All-Russian Classifier of Fixed Assets).
Aby sme zistili životnosť auta, najprv vyberieme skupiny, do ktorých môže patriť. Potom sa parametre špecifikujú cez OKOF.
Príklad
Spoločnosť kúpila VAZ 2172 (Priora). V Klasifikátore zistíme, že osobné autá sú zaradené do kategórií 3, 4, 5, v ktorých sa životnosť auta pohybuje od 36 do 120 mesiacov. Štvrtý má však špecializované modely pre osoby so zdravotným postihnutím a piaty má objem motora 3,5 litra a vyššiu triedu. Domáce autá sú určené pre strednú triedu obyvateľstva a celková kapacita valcov Priora podľa technického pasu je 1,6 litra.
V tretej skupine je životnosť osobného automobilu podľa klasifikátora 3-5 rokov a uvádza sa všeobecný kód OKOF 310.29.10.2. Dekódovanie významu ukáže, že do tejto kategórie spadajú iba nové autá s objemom motora od malých po veľké, používajúce naftu a benzín. V právnych úkonoch nie je rozdelenie na výrobcov. Dôležité Technické špecifikácie a dátum vydania.
Ako určiť dobu odpisovania ojazdeného alebo nezdokumentovaného osobného auta? Daňový poriadok v odseku 12. Čl. 258 klasifikuje použitú vlastnosť v rovnakej skupine ako novú vlastnosť. Na výber štandardu pracovnej vhodnosti sú k dispozícii 3 možnosti:
- Aplikovať doby odpisovania vozidiel uvedené v Klasifikátore pre nové predmety;
- Vylúčte čas prevádzky predchádzajúcim vlastníkom z obdobia akceptovaného v klasifikátore a aplikujte zostávajúci čas na výpočet;
- Použite dobu odpisovania auta akceptovanú predchádzajúcim majiteľom mínus obdobie pred kúpou.
Druhá a tretia možnosť vyžadujú doklady - potvrdenie o prijatí (Listy Ministerstva financií č. 03-03-01-04/1/209, č. 03-03-06/1/8587).
Dôležité. pas technické prostriedky nepotvrdzuje dobu odpisovania auta, jeho prevádzku - rozhodnutie Okresného súdu v Moskve vo veci A40-191195/14 zo dňa 14.10.2015.
Stanovte životnosť vozíka
Čas pre kamióny efektívnu prácu, vhodný obsah sa určuje podobne ako pri osobných automobiloch. Existujú odpisové skupiny, kódy OKOF. Z prepisov je zrejmé, že:
- Preprava s nosnosťou nie väčšou ako 3,5 tony patrí do skupiny 3;
- Životnosť autožeriavu, ako aj sklápačov, valníkov a dodávok je viac ako 60 až 84 mesiacov vrátane;
- Piata skupina zahŕňala kamióny s nosnosťou 3,5 tony, smetiarske autá, prívesy, traktory.
V Klasifikátoroch doba odpisovania nákladné auto nezávisí od veľkosti motora alebo použitého paliva. Rozhodujúci význam má prepravovaná, zdvíhaná a technické vybavenie.
Špecializované dopravné prostriedky sú rozptýlené v rôznych skupinách. Príklad: zakladače sa používajú na rovnakej úrovni ako smetiarske autá a betónový vozík a vysokozdvižný vozík majú životnosť rovnajúcu sa autožeriavu. Preto pri uvádzaní majetku do súvahy treba brať do úvahy vlastnosti špecifikované výrobcom. A ich použitie na presné určenie kategórie vozidla - to pomôže vyhnúť sa sporom s regulačnými orgánmi.
Vedieť určiť dobu životnosti auta je potrebné v účtovníctve nielen pre správny výpočet odpisov, ale aj pre poistenie majetku. Oba výdavky znižujú zdaniteľné príjmy a inšpektori preverujú nehnuteľnosti.
V procese práce môže organizácia na vozidlo nainštalovať nové vybavenie, aby nahradilo to, čo sa stalo nepoužiteľným, alebo aby zlepšilo prevádzkové parametre. Odpisy automobilu a jeho životnosť závisia od typu inovácie. Príklad: dodávka bola umiestnená na valník - nosnosť sa znížila z dôvodu zvýšenia celkovej hmotnosti.
Používanie osobných vozidiel pri činnosti organizácie zaväzuje jej vlastníka časovo rozlišovať odpisy. Ako určiť odpisovú skupinu auta? Akú životnosť nastaviť pri uvedení vozidla do prevádzky? Odpovede na tieto a ďalšie naliehavé otázky nižšie.
Skupina tlmenia nárazov: osobné auto
Hlavnou odpisovou skupinou osobného automobilu je tretia skupina s dobou použiteľnosti dlhšou ako 3, ale menej ako 5 rokov, teda od 37 mesiacov. 60 mesiacov vrátane. Na určenie presnej skupiny je potrebné odkázať na schválené štandardy Klasifikácia dlhodobého majetku. vláda Ruská federácia v uznesení č.1 zo dňa 01.01.02
Dôležité! Od roku 2017 je v platnosti upravená verzia Klasifikácia s úpravami podľa nariadenia vlády SR č.640 zo dňa 7.7. použiť pred uvedeným dátumom staré pravidlá na určenie odpisových skupín a doby životnosti (SPI).
Do ktorej odpisovej skupiny patrí osobný automobil?
Rozdelenie osobných vozidiel do príslušných skupín závisí od triedy automobilu, veľkosti motora a účelu. Správne určenie, do ktorej odpisovej skupiny patrí auto, umožní účtovníkovi presne vypočítať výšku odpisov, a preto pripísať daňové platby do rozpočtu v súlade s požiadavkami daňových právnych predpisov Ruskej federácie.
Tabuľka v ďalšej časti vám pomôže určiť, do ktorej odpisovej skupiny patrí osobný automobil na základe jeho hlavných charakteristík. Informácie, ktoré potrebujete možno prevziať z prepravnej dokumentácie - PTS (pas vozidla). V prípade nezhôd a nejasností ohľadom typu vozidla môžete podať oficiálnu žiadosť výrobcovi alebo územnému odboru dopravnej polície.
Odpisové skupiny pre osobné vozidlá. Tabuľka
V procese zaraďovania konkrétneho modelu auta do odpisovej skupiny sa musíte zamerať na motorizáciu vozidla, typ a kategóriu vozidla. Okrem toho by ste mali vziať do úvahy celkové náklady na auto, pretože je nepravdepodobné, že bude možné zaradiť Ladu Largus a napríklad luxusný Lexus do rovnakej odpisovej skupiny.
Tabuľka odpisových skupín pre osobné vozidlá - podľa údajov roku 2017.
|
Skupina |
SPI (roky) |
Aktuálne OKOF |
Trieda auta |
|
Osobné vozidlá, objem motora nie je špecifikovaný podľa nového klasifikátora. |
|||
|
Po štvrté |
Osobné vozidlá určené na prepravu zdravotne postihnutých osôb (malá trieda), objem motora neuvedený. |
||
|
Osobné vozidlá veľkých a vyšších tried, s objemom motora nad 3,5 litra. |
Do 01.01.17 väčšina osobných vozidiel patrila aj do skupiny 3, takže pre účtovníkov nenastali v tomto smere žiadne špeciálne zmeny. Pri zriaďovaní automobilovej triedy sa odporúča riadiť sa medzinárodnou gradáciou (6 tried - mini A, malé B, nižšie stredné C, stredné D, vyššie stredné E, najvyššie F).
Poznámka! Odpisová skupina autožeriav sa určuje v závislosti od typu špecifikovaného zariadenia. Zdvíhacie ramenové žeriavy teda patria do skupiny 2; stohovacie žeriavy pre skupinu 5; zdvíhanie - do skupiny 7. Keďže odpisová skupina nie je schválená špeciálne pre autožeriavy, je potrebné nastaviť dobu životnosti podľa technický účel podobná doprava.
Odpoveď
Osobné autá sú zaradené do odpisových skupín podľa typu.
Väčšina osobných automobilov je klasifikovaná ako dlhodobý majetok (životnosť nad 3 a do 5 rokov).
Súčasne niektoré typy osobných automobilov, napríklad osobné automobily veľká trieda, Osobné automobily vyššej kategórie patria do 4. alebo 5. odpisovej skupiny.
Odôvodnenie
Osobné autá (OKOF kód 310.29.10.2).
Motorové vozidlá na prepravu osôb, ostatné vozidlá (osobné autá malej triedy pre invalidov, kód OKOF 310.29.10.24)
Motorové vozidlá na prepravu osôb, iné osobné autá veľkej triedy ((so zdvihovým objemom motora nad 3,5 l) a vyššej triedy, kód OKOF 310.29.10.24).
Aké typy osobných automobilov sú klasifikované ako luxusné autá?
Regulačné dokumenty používajú tento pojem (napríklad OKOF,), ale nedefinujú jeho význam. V liste Federálnej daňovej služby Ruskej federácie pre Moskvu z 21. decembra 2011 N 16-15/123396@ sa uvádza absencia významu pojmu „osobné automobily vyššej triedy“ a odporúča sa použiť list č. Štátny colný výbor Ruska z 26. februára 1997 N 04-30/3515 „O klasifikácii motorových vozidiel“. Najnovší list zároveň neobsahuje jasné kritériá na zaradenie áut do tej či onej triedy. Označuje len znaky, ktoré treba brať do úvahy.
Podľa môjho názoru pri absencii jasného regulačného rámca možno použiť medzinárodnú klasifikáciu automobilov. Celkovo ich je šesť triedy A,B,C,D,E, F. Z nich je najvyššou triedou trieda F („luxusná“, „výkonná trieda“):
Mini trieda (A) - malé autá, nie viac ako 3,6 m dlhé a nie viac ako 1,6 m široké.
Malá trieda (B) - malé autá 3,6 - 3,9 m dlhé, 1,5 - 1,7 m široké.
Nižšia stredná trieda (C). Dĺžka auta je 3,9 - 4,4 m, šírka - 1,6 - 1,75 m.
Stredná trieda (D) - dĺžka 4,4 - 4,7 m, šírka 1,7 - 1,8 m.
Vyššia stredná trieda (E) („obchodná trieda“). Dĺžka 4,6 - 4,8 m, šírka cez 1,7 m.
Vyššia trieda (F) („luxusná“, „výkonná trieda“). Dĺžka 4,8 m a viac, šírka nad 1,7 m.
Do 01.01.2017
Do 3. odpisovej skupiny dlhodobého majetku patrí (doba životnosti nad 3 a do 5 rokov):
Osobné autá (15 3410010, okrem 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).
Vo všeobecnosti teda osobný automobil patrí do 3. odpisovej skupiny.
Výnimky sú:
Osobné autá malej triedy pre ŤZP (15 3410114) - takéto autá patria do 4. odpisovej skupiny (majetok s dobou použiteľnosti nad 5 rokov až 7 rokov vrátane).
Osobné autá veľkej triedy (so zdvihovým objemom motora nad 3,5 litra) - (15 3410130) - takéto autá patria do 5. odpisovej skupiny (majetok s životnosťou nad 7 rokov až 10 rokov vrátane).
Osobné automobily veľkej triedy na individuálne a firemné použitie - (15 3410131) - patria do 5. odpisovej skupiny (majetok s dobou použiteľnosti nad 7 rokov až 10 rokov vrátane).
Osobné autá vyššej triedy - (15 3410140) - patria do 5. odpisovej skupiny (majetok s dobou použiteľnosti nad 7 rokov až 10 rokov vrátane).
V závislosti od doby použiteľnosti (SPI) sa odpisovaný majetok (dlhodobý a nehmotný majetok) rozdeľuje do odpisových skupín (článok 1 článku 258 daňového poriadku Ruskej federácie). Do akých odpisových skupín vozidlá patria, vám povieme na našej konzultácii.
Ako určiť odpisovú skupinu auta?
Odpisové skupiny dlhodobého majetku vr. vozidlá sa určujú v súlade s Klasifikáciou dlhodobého majetku zaradeného do odpisových skupín (nariadenie vlády č. 1 z 1. 1. 2002). Dlhodobý majetok je v tejto klasifikácii zaradený do odpisových skupín od I do X. I. odpisová skupina zahŕňa dlhodobý majetok s pevným výnosom nad 1 rok až 2 roky vrátane a do X zahŕňa dlhodobý majetok s pevným výnosom nad 30 rokov . Podrobnejšie sme hovorili o aktualizovanej Klasifikácii dlhodobého majetku, ktorá je platná od 1.1.2017.
Odpisové skupiny vozidiel
Motorové vozidlá sa v súlade s Klasifikáciou dlhodobého majetku zaraďujú do III-V odpisových skupín. Pripomeňme, že SPI je pre nich nastavený takto:
- III - nad 3 až 5 rokov vrátane;
- IV - nad 5 až 7 rokov vrátane;
- V - nad 7 až 10 rokov vrátane.
Tu sú príklady vozidiel zaradených do týchto skupín:
| Odpisová skupina | Názov vozidla |
|---|---|
| III | Osobné automobily (s objemom motora nie väčším ako 3,5 litra); Autobusy sú najmä malé a malé, do dĺžky 7,5 m vrátane; Nákladné autá s naftou resp benzínový motor s technicky prijateľným maximálna hmotnosť nie viac ako 3,5t |
| IV | Osobné autá malej triedy pre osoby so zdravotným postihnutím; Extra veľké mestské autobusy (autobusové vlaky) s dĺžkou nad 16,5 až 24 m vrátane; diaľkové autobusy; Autobusy sú priemerné a veľká na dĺžku do 12 m vrátane; Nákladné autá, cestné ťahače na návesy (voz všeobecný účel: valníky, dodávky, ťahače; sklápače); Pohrebné vozy; Betónové vozíky; Nákladné autá na prepravu dreva; Vozidlá pre verejné služby a údržbu ciest |
| V | Osobné automobily veľkej triedy (so zdvihovým objemom motora nad 3,5 litra) a vysokej triedy; Ostatné zvlášť veľké autobusy (autobusové vlaky) s dĺžkou nad 16,5 až 24 m vrátane; Nákladné autá s naftový motor s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony; Nákladné ťahače; Automobilové hydraulické výťahy; Smetiarske autá |
Ak motorové vozidlo spadá do jednej zo špecifikovaných skupín, potom organizácia určí SPI v lehote poskytnutej pre príslušnú skupinu. Napríklad pri osobnom aute s objemom motora nad 3,5 litra je možné nastaviť SPI od 85 mesiacov do 120 mesiacov vrátane.
A aká je napríklad odpisová skupina autožeriavu?
Autožeriav sa nachádza v sekcii „Vozidlá“ s kódom 310.29.10.51. Podľa daňovej klasifikácie motorových vozidiel špeciálny účel s kódom OKOF 310.29.10.5 sa zaraďujú do IV a V odpisovej skupiny. Preto môže organizácia nezávisle zaradiť autožeriav do ktorejkoľvek z týchto skupín. Upozorňujeme, že okrem autožeriavov obsahuje klasifikácia aj zmienku o iných žeriavoch, ktoré nie sú klasifikované ako vozidiel. Zdvíhacie žeriavy sú teda vo všeobecnosti zaradené do odpisovej skupiny VII (SPI nad 15 až 20 rokov vrátane). V určitých skupinách klasifikácie môžete nájsť aj ďalšie odkazy na žeriavy. Zdvíhacie žeriavy výložníkového typu sa teda zaraďujú v súlade s Klasifikáciou do odpisovej skupiny II (SPI nad 2 až 3 roky vrátane) a žeriavy otočné, zdvíhacie žeriavy, portálové žeriavy, stroje s vlastným pohonom alebo bez vlastného pohonu vybavené žeriav, - do III. odpisovej skupiny (SPI nad 3 až 5 rokov vrátane). Ostatné samohybné stroje a vozíky vybavené žeriavom, nezaradené do iných skupín, patria do IV. odpisovej skupiny (SPI nad 5 až 7 rokov vrátane). Skupina autožeriavu na tlmenie nárazov môže byť v závislosti od jeho typu inštalovaná z vyššie navrhnutých.
Výpočet amortizácie auta sa vyžaduje, ak je vodič zamestnaný alebo v taxíku. Rovnako ako v prípade operačných systémov sa vykonávajú výpočty s cieľom včas prideliť finančné prostriedky na opravy, prevenciu a výmenu opotrebovaných komponentov. Pozrime sa bližšie na to, ako sa ojazdené auto odpisuje.
Metódy
Odpisy odrážajú opotrebenie vozidla, vyjadrené v peňažnom vyjadrení. Náklady na vozidlo sa splácajú počas jeho životnosti. Odpisy sa v účtovníctve počítajú jedným z nasledujúcich spôsobov:
- Lineárne - počiatočné náklady na objekt sa odpisujú rovnakým dielom počas celej doby používania objektu.
- Degresívny zostatok - ročná sadzba zrážok sa vypočíta na základe doby používania a koeficientu zrýchlenia (2 alebo 3), ktoré sú ustanovené zákonom. Časové rozlíšenie sa vykonáva zo zostatkovej hodnoty vozidla na začiatku každého roka. Táto technika je použiteľná len pre autá, ktoré sú prenajaté.
- Odpis nákladov na základe súčtu počtu rokov prevádzky - odpisová sadzba sa vynásobí pôvodnou alebo súčasnou cenou objektu.
- Proporcionálna metóda - uvoľnený objem produktov za bežný rok sa vydelí očakávaným objemom za celé obdobie používania. Výsledná sadzba sa použije na pôvodnú cenu objektu.
V praxi sa najčastejšie používa prvý a štvrtý spôsob. Bez ohľadu na to, ako sa v BU počítajú odpisy, v NU tento proces prebieha v súlade s normami čl. 259 daňového poriadku Ruskej federácie. Organizácia môže zmeniť spôsob výpočtu odpisov na začiatku každého obdobia (roka). Ale ak bola pôvodne zvolená nelineárna metóda, potom bude možné použiť lineárnu až po 5 rokoch.
Pravidlá pre výpočet výšky odpisov
- Na homogénnu skupinu predmetov sa počas celej doby životnosti aplikuje len jedna metóda.
- Príspevky sa musia platiť mesačne počas celého roka.
- Doba odpisovania automobilu je určená príkazom manažéra v čase prijatia predmetu do súvahy (účet 02).
- Odpisy ku každému objektu by sa mali časovo rozlišovať v medziach jeho účtovnej hodnoty, počnúc mesiacom nasledujúcim po jeho uvedení do prevádzky.
- Neúčtovať odpisy:
- po skončení životnosti;
- pre plne odpísané predmety;
- pre predmety odovzdané na konzerváciu;
- počas obdobia obnovy OS, ak trvá viac ako rok.
Príklad 1
Spoločnosť LLC získala Volgu na oficiálne účely 22. januára 2001. Počiatočné náklady boli 175 tisíc rubľov. V nariadení o manažérskom účtovníctve LLC sa uvádza, že sa počítajú odpisy vozidiel lineárnym spôsobom. Životnosť bola stanovená jednotnými normami (do roku 2002): za automobil strednej triedy sa poskytuje sadzba 11,1 % z pôvodných nákladov. To znamená, že životnosť je: 100: 11,1 = 9 rokov. Výpočet amortizácie auta:
175 x 0,111: 12 = 1,61875 tisíc rubľov.
Táto suma sa zobrazí v riadiacej jednotke zaúčtovaním DT26 KT02.
Od roku 2002 sa LLC rozhodla počítať odpisy v súlade s klasifikáciou OS, podľa ktorej autá patria do 3. skupiny objektov. V objednávke vedúci organizácie určil životnosť vozidla - 48 mesiacov. Zostatková cena automobilu k 31.12.2001 v účtovníctve bola:
175 – 1,61875 x 11 = 157,19375 tisíc rubľov.
Doba užívania: 48 - 11 = 37 mesiacov.
V NU sa vypočítajú mesačné odpisy auta vo výške:
157,19375: 37 = 4,24847 tisíc rubľov.
Príklad 2
CJSC má vo svojej súvahe podnikanie v oblasti motorovej dopravy. Pri nákladných vozidlách sa amortizácia počíta v závislosti od najazdených kilometrov (podľa Jednotných noriem). 04.09.2001 Spoločnosť uviedla do prevádzky GAZ 3307, ktorý vydrží 4,5 tony a má najazdených 200 tisíc km. za cenu 200 tisíc rubľov. (bez DPH). Odpisová sadzba je 0,37 % z ceny vozidla na 1000 km. Počas prevádzky v apríli bolo najazdených 1,4 tisíc km, v máji - 2,7 tisíc km, v júni - 3,1 tisíc km.
Odpisy nákladného vozidla sa vypočítajú podľa vzorca:
A = Počiatočné náklady x Štandardné x (Najazdené: 1000).
Odpisy na vozidle sa účtujú od nasledujúceho mesiaca po uvedení do prevádzky, teda od mája. Počet najazdených kilometrov za toto obdobie bol 1,4 + 2,7 = 4,1 tisíc km. Vypočítajme amortizáciu auta:
200 x 0,0037 x (4,1:1) = 3,043 rub.
Táto suma sa zobrazí v súvahe zaúčtovaním DT23 KT02.
Od roku 2002 sa vedenie spoločnosti rozhodlo vykonávať výpočty podľa klasifikácie OS (4. skupina objektov). Životnosť vozidla k 1.1.2002 bola 72 mesiacov. Zostatková hodnota auta je 176 654 RUB. Životnosť pre účely NU: 72 - 9 = 65 mesiacov. V NU sa vypočítajú mesačné odpisy auta vo výške:
176654: 65 = 2717,75 rub.
Chyba
Rovnomerná metóda výpočtu odpisov neposkytuje presné výsledky. Nezohľadňuje všetky náklady na údržbu auta. Účtovníci používajú metódu výpočtu, pri ktorej sa auto používa najviac päť rokov. V tomto prípade je výška zrážok 10-20% z ceny nového auta. Ale ak hovoríme o starých vozidlách, potom je lepšie použiť nelineárnu metódu, keď sa odpisy osobného automobilu účtujú zo zostatkovej ceny.
Súčet počtu rokov
Spoločnosť získala FordTransit za cenu 1,685 milióna RUB. (Bez DPH). Doba používania vozidla je 5 rokov (60 mesiacov). Odpisy auta sa vypočítajú pomocou nasledujúceho algoritmu:
- Súčet počtu rokov sa určí: 1+2+3+4+5 = 15.
- A = sériové číslo (od konca): 1 x cena vozidla.
| rok | Kalkulácia | Zrážky (tisíc rubľov) |
| 1 | 5: 15 x 1,685 | 561,67 |
| 2 | 4: 15 x 1,685 | 449,33 |
| 3 | 3: 15 x 1,685 | 337 |
| 4 | 2: 15 x 1,685 | 224,67 |
| 5 | 1: 15 x 1,685 | 112,33 |
Najväčšia suma sa odpisuje v prvom roku a najmenšia v poslednom roku.
Nuansy
Zakúpené auto musí byť zaregistrované na dopravnej polícii. Tento proces však môže trvať niekoľko týždňov, napríklad kvôli nedostatku formulárov. Odpisy je potrebné počítať od nasledujúceho mesiaca po uvedení do prevádzky. Čo ak však do tejto doby auto ešte nebolo zaregistrované? V daňovom zákonníku Ruskej federácie v tomto ohľade neexistujú žiadne jasné pokyny. Finančníci však tvrdia, že aj neevidované vozidlo sa dá odpísať, keďže dopravná polícia auto jednoducho zaregistruje a nezaregistruje vlastníctvo.
Doba používania vozidla v NJ je určená podľa schválenej Klasifikácie OS. Dá sa použiť aj na ojazdené autá. Stačí odpočítať počet rokov prevádzky, ktoré sú zdokumentované, od obdobia uvedeného v referenčnej knihe. Ak bolo vozidlo zakúpené od fyzickej osoby, potom sú tieto údaje uvedené v pase vozidla. Ak bol predchádzajúcim vlastníkom spoločnosť, potom sa oplatí zvýšiť certifikát o prijatí OS.
Niekedy nastane situácia, keď skutočný čas používania vozidla je maximálne obdobie, ustanovené v Klasifikácii, alebo ju prekračuje. V takýchto prípadoch môže vlastník určiť obdobie nezávisle, „v súlade s bezpečnostnými požiadavkami“ (článok 259 daňového poriadku).
Ak organizácia kúpi drahé vozidlo alebo mikrobus, musí ho odpísať pomocou redukčného faktora (štandard x 0,5). V skutočnosti budú odpisy nabiehať dvakrát dlhšie, čo ovplyvní výšku odpočtov. Za tento postup je zodpovedná spoločnosť, ktorá kúpila osobné auto za cenu presahujúcu 600 tisíc rubľov alebo minibus v hodnote viac ako 800 tisíc rubľov. Do roku 2008 boli v platnosti iné maximálne sumy: 300 a 400 tisíc rubľov. resp. Pre vozidlá, ktorých počiatočná cena je nižšia ako stanovené hodnoty, však budete musieť použiť koeficient 0,5, pretože zvolený spôsob odpisovania nie je možné počas doby prevádzky vozidla meniť.
