Klasické modely z automobilového závodu Volzhsky v základná konfigurácia mať minimálnu vybavenosť. Elektrické okná namontované na VAZ 2107 výrazne zvyšujú úroveň komfortu a umožňujú vodičovi a cestujúcim otvárať a zatvárať okná bez vynaloženia nadmerného úsilia. Inštalácia tohto typu vybavenia otvára aj nové možnosti: automatické zatváranie okien, keď je auto zapnuté.
Štandardná konštrukcia zdvíhačov okien na modeli VAZ 2107 - káblová verzia sa nelíši vysoká spoľahlivosť. Vlhkosť prenikajúca cez medzeru medzi sklom a tesnením môže spôsobiť zaseknutie mechanizmu. Existujú dve možnosti inštalácie a pripojenia súprav ESP:
- Pri zachovaní štandardného mechanizmu a inštalácii elektromotora zostáva vysoké riziko zlyhania celého systému.
- S inštaláciou sady zariadení ESP navrhnutých pre VAZ G8 so spoľahlivejším sklopným dizajnom.
Mala by sa uprednostniť druhá možnosť, najmä preto, že rozdiel v nákladoch na súpravy zariadení je zanedbateľný.
Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať nástroj mechanika: kľúče, skrutkovače, kliešte atď je zvyčajne nemožné rýchlo nainštalovať ovládače okien bez príslušných skúseností. Počas inštalácie môžu byť zistené poruchy, ktorých odstránenie si bude vyžadovať nákup ďalších náhradných dielov.
Prípravné činnosti a demontáž dverí
Na zabezpečenie prístupu k mechanizmu je potrebné čalúnenie demontovať takto:
- Pomocou skrutkovača odskrutkujte skrutky zaisťujúce kľučku dverí, vyberte ju a odložte.
- Opatrne odstráňte mechanickú kľučku okna a kľučku otvárania.
- Zasunutím plochého skrutkovača do medzery medzi čalúnením a dverami ho vytlačte, čím prekonáte odpor plastových západiek.
- Odskrutkujeme skrutky držiace časti pohonu a výkonnú časť štandardného mechanizmu a odstránime ich spolu so sklom.
Prípravné činnosti na inštaláciu elektrických okien na model auta VAZ 2107 sú dokončené a môžete prejsť do ďalšej fázy.
Inštalácia elektrických pohonov
Inštalácia predtým zakúpeného ESP a mechanizmov sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- V spodnej časti dverí umiestnime kryt motora dovnútra a urobíme označenie pre upevňovacie prvky.
- Pomocou elektrickej vŕtačky vyvŕtame otvory na montáž zariadenia.
- Elektromechanickú jednotku inštalujeme na určené miesto vo dverách VAZ 2107 a priskrutkujeme.
Užitočná rada: zvyčajne súprava na dodávku obsahuje samorezné skrutky na tieto účely odborníci odporúčajú nahradiť ich skrutkami s maticou a poistnou podložkou;
- Nainštalujte na vrch bočné sklo auto VAZ 2107, spustite ho a zaistite v montážnej lište. Táto operácia sa vykonáva opatrne, aby nedošlo k poškodeniu krehkej časti.
Ďalším krokom bude pripojenie ESP palubnej siete auto, súčasťou dodávky schému zapojenia. Mali by ste si ho pozorne preštudovať a konať striktne v súlade s pokynmi na inštaláciu elektrických okien v nasledujúcom poradí:
- Drôty od pohonu natiahneme cez ochrannú vlnitú rúrku k stredovej konzole auta.
- Na paneli vedľa hodín vyrežeme otvory pre ovládacie tlačidlá, cez ne vytiahneme vodiče, pripojíme ich a nainštalujeme na im pridelené miesto.
- Výkonový obvod ESP je pripojený k palubnej sieti s povinným použitím poistiek. Obvod používaný na spínanie musí umožňovať použitie elektrických pohonov len pri zapnutom motore.
- Drôty uložené v kabíne sú izolované PVC rúrkami a položené pod čalúnením.
Inštalácia zariadenia ESP a jeho pripojenie je dokončené, môžete začať s kontrolou a nastavovaním. Pomocou elektrického pohonu zdvihneme sklo a upravíme polohu mechanizmu tak, aby nezostali žiadne medzery. Čalúnenie na dvere namontujeme v opačnom poradí a na miesto kľučky nasadíme záslepku pre mechanický pohon zdvíhača okien.
Túto ilustrovanú správu o inštalácii elektrických okien FORWARD v predných dverách vozidla VAZ-2107 pripravil a poslal nám náš kupujúci Vladimír Viktorovič Belogolovy z Tosna v Leningradskej oblasti v rámci svojej účasti na našej propagácii.
Ahojte všetci! Nedávno som dostal moje dlho očakávané elektrické okná FORWARD (ďalej len ESP) Zverejňujem správu o tom, ako som ich sám namontoval. Snažil som sa odfotiť čo najpodrobnejšie.
Nainštaloval som ho na auto VAZ-2107. Pozrel som si všetky videá na internete, prečítal kopu recenzií a uvedomil som si, že to nie je také ťažké. Ale na ceste sa objavili malé nuansy, o ktorých vám teraz poviem.
Najprv som začal dverami vodiča. Premýšľam o tom, ako bolo odstránené obloženie a bol odstránený štandardný zdvihák okna, nikto nebude mať záujem čítať, takže prejdem k veci.
Začal som s vŕtaním. Pomocou pravítka som označil body a urobil otvory. Tu nastal prvý problém: hoci auto bolo na VAZ (2005) relatívne staré, dvere trochu zhrdzavili. V dôsledku toho sa oceľ stala tenšou a bolo ťažšie ju vŕtať, a preto boli otvory také krivé. Ale samotný mechanizmus ESP zašiel ako mal a teraz drží perfektne.
V tejto fáze tiež nastal problém: sklo sa úplne spustilo, ale úplne dole vyletelo z vedenia a bez pomoci rúk sa už nedokázalo zdvihnúť. Nech som sa snažil regulovať akokoľvek, nič nepomáhalo. Potom som si uvedomil, že vodidlo na spodnej skrutke nedržalo, bola tam vôľa 5 centimetrov! Problém som vyriešil kúpou nového vodidla, zrejme sa opotrebovalo dlhými 10 rokmi používania. Na toto inštalačné práce skončila a začala sa najťažšia časť - ELEKTROINŠTALÁCIA.
Foto pracovného postupu:
Najprv som sa rozhodol ísť cestou najmenšieho odporu. „+“ pripojené k rádiu, vzalo zem z dverí. Skúsil som to - nefungovalo to. Vyhorela poistka. Po výmene som to skúsil znova, všetko fungovalo. Prvýkrát som to nechal tak, keďže som to robil viac ako jeden deň (pár hodín po práci).
Potom, keď som robil druhé dvere (fotku dám nižšie), všimol som si, že sklo sa pohybovalo pomalšie ako na dverách vodiča a vyhorela ďalšia poistka. Rozhodol som sa pripojiť priamo k batérii. Neurobil som to hneď, pretože som nechcel vŕtať dieru pre vedenie a hľadať tam miesto a vo všeobecnosti ho zapájať, ale musel som. Na moje prekvapenie má VAZ-2107 otvor pod poistkovým blokom a gumenou zástrčkou, cez ktorú som úspešne pretiahol drôt „+“.
Foto pravých dverí:
Fotografia tohto otvoru pod poistkovým blokom (čierny gumený pásik s modrým drôtom, ktorý z neho trčí):
A pár fotiek tlačidiel.
Dvere spolujazdca:
Dvere vodiča:
Už týždeň ma to baví, všetko funguje ako hodinky! Cyklus zostup-výstup je asi 7 - 8 sekúnd, s výsledkom som spokojný!
Ďakujeme Vladimírovi Viktorovičovi za prípravu tejto správy a posielame sľúbenú výhru na jeho účet v mobilnom telefóne.
V tomto článku vám povieme, ako nainštalovať elektrické okná na auto VAZ 2106 vlastnými rukami Ak budete postupovať podľa pokynov, uspejete.
teória.
Ak chcete nainštalovať elektrické okná do dverí VAZ 2106, musíte vybrať rovnaké elektrické okná, ktoré sa (pre klasiku) dodávajú v dvoch typoch - kábel A hrebeň a pastorok.
Káblové elektrické ovládanie okien- nainštalujeme tieto, znázornené na fotografii nižšie, predstavujú elektromotor s prevodovkou a cievkou, na ktorej je navinutý kábel. Kábel zase poháňa horný bubon, ktorý je cez drážky pripojený k štandardnému okennému regulátoru.
Ozubené okná- úplne inej konštrukcie, fungujú na princípe hrebeňa riadenia v aute. Majú množstvo výhod, z ktorých hlavnou je jednoduchosť pohybu samotného mechanizmu a v dôsledku toho sú vhodnejšie na prácu s tesným sklom.
Inštalácia elektrických okien na VAZ 2106 svojpomocne
Pozor! Nepoviem vám nudnú teóriu o bezpečnosti, ale je dôležité pochopiť, že pred vykonaním elektrických prác musíte odpojiť uzemnenie batérie, že všetky obvody nových zariadení musia byť chránené poistkami atď.
Napíšem krok za krokom, pokúsim sa urobiť manuál pre seba, je dôležité povedať, že som nainštaloval elektrické okná Spal Deluxe do experimentálneho VAZ 2106.
Taktiež nepopisujem nudné veci, ako je rozobratie dvierok, kopacieho panelu, či odmontovanie prístrojovky. Začnem s demontovanými dverami, inštalujeme elektrické okno a upevňujeme ho samoreznými skrutkami k rámu dverí. Dôležité je vybrať miesto a priskrutkovať držiaky tak, aby nezavadzali karte dverí, neohýbali sa a nedeformovali.
Každý majiteľ nie je nový domáce auto Raz som sníval o inštalácii ESP (elektrické okná) do vášho auta, vďaka čomu je postup zdvíhania okna jednoduchý a príjemný. Z jedného alebo druhého dôvodu sa však inštalácia elektrických okien neustále oneskoruje, niektorí sú zastavení nákladmi na vydanie (v prípade inštalácie na čerpacej stanici), iní sa obávajú niečo zmeniť sami a stále iní si na to jednoducho nenájdu čas.
Takže mi neustále chýbala táto jednoduchá, ale veľmi užitočná funkcia v mojom Žiguli, mal som túžbu, ale vždy sa našlo ospravedlnenie jedného z vyššie uvedených. Ale jedného dňa, keď som zhromaždil svoje myšlienky, rozhodol som sa urobiť tento krok a rozhodol som sa nainštalovať elektrické okná sám na svoje auto.
Hlavným problémom bolo, že nájsť ESP na VAZ-2107 nebolo také ľahké, továrenské výťahy výrobca neposkytuje, takže som musel vystúpiť... Po prechádzke po trhu som sa pozrel bližšie pri konštrukcii ESP na „Classic“ bola ich zásada skutočnosť, že namiesto ručného zdvíhacieho mechanizmu je nainštalovaný rovnaký, len namiesto kľučky z vnútornej strany dverí je nainštalovaný elektrický pohon. Elektrický motor zaberá konkrétne miesto v dutine dverí na VAZ-2106 alebo VAZ-2101 to nie je problém, pretože tam je otočné okno a pod ním je umiestnený samotný motor. Problém je v tom, že na VAZ-2107 sa sklo roluje po celej dĺžke, takže nie je priestor na inštaláciu elektromotora.
Čo robiť? Existuje túžba nainštalovať ESP, ale nie je príležitosť!? Východiskom zo situácie boli elektrické okná západnej výroby od SPAL. Keď som sa podrobne pozrel na mechanizmus a princíp dizajnu, dospel som k záveru, že by sa perfektne hodili na môj VAZ-2107. Predajca potvrdil môj predpoklad a odporučil mi model Delux. ESP ma stálo takmer 100 dolárov.
Takže prvá vec, ktorú musíte urobiť, je pozorne si prečítať pokyny, pred inštaláciou elektricky ovládaných okien to musíte urobiť, pretože v procese môže vzniknúť veľa otázok a čítanie pokynov počas voľna z práce „nepríde“. som faut." V mojom prípade krabica obsahovala pokyny: inštalácia ESP, ale ako si pamätáte, musím nainštalovať ESP classic pri, o ktorej v nej nepadlo jediné slovo. Súprava obsahuje Plný set Mimochodom, aj tu mi ostali nejaké tie spojovacie prvky, ako sa hovorí, príde mi to ako výroba „buržoázna“ a nie naša, často nám chýba polovica dielov :-).
Jednoducho povedané, museli sme konať podľa princípu obľúbenej metódy „vedeckého tykania“. Keď som našiel miesto pre motor ESP, začal som tlačiť drôty do rúrok. Problém je, že tubus už mal dva drôty určené na zatváranie dvierok a ešte jeden drôt na vyhrievanie zrkadiel, takže pridaním do tejto „firmy“ sa tubus úplne zaplnil. Podľa návodu sa musia rúrky kábla elektrického ovládania okien pretínať vo vnútri dverí. Montážne dosky je možné pripevniť k motoru a poháňať z ktorejkoľvek strany, vyberte si pre seba tú najlepšiu možnosť.
Elektrický motor sa teda inštaluje pomocou dlhých skrutiek medzi montážne konzoly elektrického pohonu (motora) a dverí, čím sa zabráni treniu káblov pozdĺž okraja dverí. Skrutky sú pripevnené k držiakom pomocou štandardných gumových podložiek. Elektrický pohon výťahov je držaný samoreznými skrutkami, ktoré sú súčasťou súpravy. Na fotke môžete vidieť gumené podložky, ktoré boli tiež súčasťou.
Inštalácia elektrických okien: pripojenie pohonu a pripojenie elektroinštalácie
Teraz pár slov o princípe pripevnenia elektrických okien k „originálnym“ držiakom. Súprava, ktorú som kúpil, obsahovala veľké množstvo adaptérov, asi 20 kusov. pod rôzne modely auto. Adaptéry sú teda umiestnené na vnútornej strane štrbín, na ktorých bola nainštalovaná štandardná rukoväť, a náš ESP disk je umiestnený na vonkajšej strane adaptéra. Aby som si bol istý, dotiahol som malú skrutku medzi disk a adaptér, čo pripojí spoľahlivosť.
Pripojenie tlačidiel, kabeláže, poistiek atď.
Ako som už povedal, naši „západní“ priatelia mysleli na všetko, takže v súprave som našiel: kabeláž, tlačidlá a tiež poistku. Kladný vodič sa musel vybrať zo zapaľovača cigariet cez poistku. K elektromotorom ESP išli pomerne hrubé drôty, takže ich nebolo potrebné okamžite pripájať k tlačidlám, aby ste sa neskôr nezmiatli. Plusom je potrebné dodať aj samotné tlačidlá, ako aj drôt od osvetlenia prístroja, ktorý tomu celému dodáva štýl v tme;
Inštalácia tlačidiel ESP
Po skontrolovaní všetkých spojov som začal hľadať miesto pre tlačidlá. Tie, ktoré boli dodané so súpravou, sa mi zdali príliš malé, takže som ich najprv plánoval nahradiť „žigulskými“. Miesto sa našlo pomerne rýchlo, stalo sa z neho miesto pre žiarovku na zníženie hladiny brzdová kvapalina. Tlačidlá sú perfektne rozmiestnené, mám pocit, akoby ich „buržoázia“ vytvorila špeciálne pre toto miesto.
Vo všeobecnosti niečo také... Všetko mi vyšlo, po dokončení inštalácie je čas skontrolovať výsledok. Dojmy sú samozrejme neopísateľné, výsledok predčil všetky očakávania, okná sa pohybujú hore a dole jednoduchým stlačením tlačidla. Cítim zvláštne potešenie, keď si diváci všimnú plynulé spúšťanie alebo zdvíhanie okien na „Classic“, ich oči sa zväčšujú, niektorí prichádzajú a zaujímajú sa a niektorí jednoducho ticho závidia. Stručne povedané, najdôležitejšie je, že sen o ESP sa splnil, navyše s minimálnymi nákladmi, a čo je najdôležitejšie, je pekné si uvedomiť, že to všetko bolo urobené vlastnými rukami!
Väčšina moderné autá sú vybavené takými požadované zariadenie, ako elektrické okná, stále v továrni. Tak potrebné a užitočná funkcia výrazne uľahčuje proces zdvíhania a spúšťania okien.
VAZ 2106 sa touto možnosťou nemôže pochváliť v továrenskej konfigurácii, jeho majitelia však nie sú zbavení pozornosti výrobcov automobilových zariadení, ktorí vyrábajú súpravy elektrických okien pre samoinštalácia. Ak chcete nainštalovať elektrické okná na VAZ 2106, musíte mať určité inštalatérske zručnosti, ako aj skúsenosti s vykonávaním elektrických prác.
Výber ovládačov okien
Všetky vyrábané zdvíhače okien možno rozdeliť do dvoch hlavných typov:
- univerzálne zdvíhače okien (inštalované na štandardnom mechanizme ovládania zdvíhania okien);
- špeciálne zariadenia na zdvíhanie okien (namontované namiesto zdvíhačov okien z výroby).
Univerzálne okenné regulátory majú zvyčajne vo svojom dizajne kábel, čo výrazne znižuje ich spoľahlivosť. Zlomenie kábla je jednou z najčastejších porúch zariadení tohto typu. Univerzálne regulátory okien sú však lacnejšie ako špeciálne a sú vhodné pre akýkoľvek model auta. Navyše, ak sa pokazia, môžete použiť štandardný systém auta.
Pre určité modely áut sú k dispozícii špeciálne ovládače okien. Ich inštalácia je komplikovanejšia a zahŕňa demontáž továrenského systému zdvíhania okien. Napriek tomu majú obrovskú výhodu – spoľahlivosť a rýchlosť zdvíhania skla. Takéto zariadenia majú dizajn stojana alebo páky.
Ak plánujete kúpiť elektrické okná pre VAZ 2106, venujte pozornosť dizajnu hrebeňa a pastorka. Je o niečo lacnejší ako pákový typ a o niečo jednoduchší na inštaláciu, pričom nie je v žiadnom prípade horší ako pákový typ, pokiaľ ide o funkčnosť a spoľahlivosť. Zvyčajne sa regulátory okien predávajú ako súprava, ktorá okrem nich obsahuje aj elektrické vedenie a ovládacie kľúče, ako aj inštalačné upevňovacie prvky.
Inštalácia ovládačov okien na šiestom modeli VAZ
Na vykonanie práce na inštalácii ovládačov okien na aute budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:
- elektrická vŕtačka;
- uhlová brúska (brúska);
- súprava vrtákov;
- skrutkovač a súprava kľúčov;
- pravítko, značkovač, elektrická páska.
Pred začatím práce nezabudnite odstrániť kladný pól autobatérie. Inštalácia elektrických okien na VAZ 2106 začína demontážou dverí, na ktoré sa plánuje inštalácia mechanizmu. Za týmto účelom odstráňte rukoväť štandardného zdvíhača okien, odskrutkujte lakťovú opierku a odstráňte obloženie kľučky dverí.
Potom opatrne vypáčte okraje obloženia dverí pomocou skrutkovača a vyberte ho. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili plastové držiaky. dverná karta. Odstránené sú aj bočné lišty a gumené zátky pre káblové kanály. Ďalšie práce na inštalácii zdvíhača okien sa trochu líšia v závislosti od jeho typu, takže oba prípady podrobne zvážime.
Na inštaláciu špeciálneho typu zariadenia je potrebné demontovať štandardný systém zdvíhania okien. Ďalšie práce by sa mali vykonávať podľa nasledujúceho plánu:
- Zaistite sklo horná pozícia akýmikoľvek dostupnými prostriedkami.
- Pripevnite nastavovaciu dosku s namontovaným valčekovým posúvačom (alebo prítlačnými doskami pákového systému) na sklenenú konzolu.
- Opatrne vložte mechanizmus zdvíhania okna (páky alebo hrebeň s nainštalovaným prevodovým motorom) do otvoru dverí.
- Pripevnite mechanizmus zariadenia k nastavovacej doske sklenenej konzoly.
- Uistite sa, že mechanizmus je v polohe, v ktorej je sklo v maximálne zdvihnutej polohe. Potom pripevnite stojan alebo spojku k dverám. Na tento účel výrobca poskytuje montážne otvory. Zodpovedajúce štrbiny vo dverách urobte sami vyvŕtaním otvorov požadovaného priemeru.
- Ďalej musíte pretiahnuť káble cez otvory na konci dverí a stojana. Pripevnite kabeláž k dverám elektrickou páskou a uistite sa, že sa voľne pohybuje po prevodovom motore. Pomôže to zabrániť pretrhnutiu kábla a zabráni tomu, aby drôty počas jazdy klopali na dvere.
Schéma elektrického okna VAZ 2106 poskytuje výrobca. Musíte pripojiť zariadenie k káblu zapaľovača cigariet. Týmto spôsobom môžete ovládať otváranie okien bez ohľadu na zapnuté zapaľovanie. Okrem toho bude obvod chránený pomerne silnou poistkou zapaľovača cigariet. Po pripojení batérie skontrolujte funkčnosť elektricky ovládaných okien a ich plný chod. V prípade potreby toto nastavenie upravte.
Na inštaláciu univerzálnych regulátorov okien nie je potrebné odstraňovať továrenské mechanizmy, naopak, je potrebné namazať ich konštrukčné prvky a zabezpečiť ľahký pohyb skla. Inštalačné práce vykonávame nasledovne:
- Do dverí vyvŕtame otvory v súlade s inštalačnými drážkami konzol na upevnenie mechanizmov.
- Horný mechanizmus pripevníme na vonkajšiu stranu dverí jeho inštaláciou na hnacie drážky továrenského regulátora okien.
- Uistite sa, že pohon zariadenia je v skríženej polohe, pomocou konzol upevníme prevodový motor v spodnej časti dverí, na ich vnútornej časti.
- Pripojte ovládacie káble podľa schémy.
Aby sa sklo ľahšie pohybovalo, odporúča sa namazať všetky vodidlá silikónovým sprejom. Tým sa nielen zvýši rýchlosť pohybu skla, ale zníži sa aj zaťaženie elektromotora a zvýši sa jeho životnosť. Okrem toho môžete zatvárače skla nainštalovať pripojením elektrických okien k nim.
Cena týchto elektronických zariadení je nízka, no ešte viac zvýšia komfort jazdy s vaším autom.
