W 2017 roku na New York Auto Show Japończycy pokazali odnowioną Acurę TLX 2018-2019 - sedana klasy biznes, który okazał się niemal najlepiej wyposażony w swojej klasie. ukazał się w 2014 roku i teraz zmienił się wizualnie, jakby był nową generacją.
W zakres modeli samochód znajduje się pomiędzy i .
Pojawił się kolejny wersja sportowa(zewnętrznie) A-Spec. Wszystkie poważne zmiany zostały wprowadzone po to, aby odebrać część rynku głównemu konkurentowi -. W Rosji nie będzie to możliwe, ponieważ Acura nie jest tutaj sprzedawana. Cóż, przejdźmy do pełnej recenzji sedana.
Nowy wygląd
Wygląd TLX stał się znacznie bardziej agresywny, tworząc wrażenie duża moc. Kufa otrzymała lekko skorygowaną wąską światła ledowe Jewel Eye z 5 kwadratowymi sekcjami. Pomiędzy optyką znajduje się ogromna wąska czarna osłona chłodnicy z zagłębionymi sekcjami do dużego logo firmy. Ta krata została po raz pierwszy użyta.
Duży zderzak samochodu A-Spec jest u dołu czarny, a ozdobą są wstawki w kolorze nadwozia podkreślające obrys okrągłych świateł przeciwmgłowych. W centrum znajduje się prostokątny czerpnia rozprowadzająca powietrze do zespołów technicznych. W wersji cywilnej zderzak jest mniej agresywny, z niemal kwadratowymi światłami przeciwmgielnymi i chromowaną obwódką u góry. Chrom zastosowano również w obramowaniu osłony chłodnicy Acura TLX.
Profil samochodu stracił swoją powagę, nabierając sportowej, przysadzistej sylwetki. Sportowego charakteru dodają jasne linie w górnej części nadwozia, które obrysowują klamki drzwi po obu stronach. Plus zestaw progów z serii sportowych sedanów. W nadkola Felgi aluminiowe kosztują R17, oferowanych jest 8 opcji projektowych, można je rozszerzyć do R19.
Z tyłu zmieniony został jedynie zderzak, który różni się w zależności od wersji. Zwykły samochód podstawowy otrzymał te same wąskie światła, cofniętą pokrywę bagażnika z małym spojlerem nad głową. W dolnej części zderzaka znajdują się zaokrąglone chromowane wstawki z odblaskami wewnątrz. Na dole czarna wstawka imitująca grzebień, pod którą wsuwane są dwie prostokątne rury wylotowe.
Wersja A-Spec ma przyciemniane reflektory, a spojler bagażnika jest pomalowany na czarno. Zderzak traci chromowane wstawki, czarne listwy stają się większe, a dyfuzor wzmocniony. Prostokątne rury wydechowe zastąpiono dwiema dużymi okrągłymi rurami.
Wymiary samochodu zmieniły się we wszystkich kierunkach:
- długość – 4869 mm;
- szerokość – 1854 mm;
- wysokość – 1448 mm;
- rozstaw osi – 2775 mm;
- prześwit - 147 mm.
Samochód można pomalować na kolor biały, srebrny, szary, czarny, czerwony, niebieski, perłowy.
Nietknięte wnętrze Acury TLX 2018-2019
Zewnętrznie nie znajdziesz żadnych różnic w stosunku do poprzedniego wnętrza, ale technicznie są różnice - nowy 7-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego ODMD 2.0. Według Acury produktywność wzrosła o 30%.
Materiały montażowe i okładzinowe są wysokiej jakości. Stosowana jest wyłącznie skóra, której kolor można wybrać za dodatkową opłatą:
- czarny;
- szary;
- beżowy;
- Kawa;
- czerwony.
Alcantara będzie dostępna za dopłatą. We wnętrzu znajdują się również wstawki z naturalnego drewna na desce rozdzielczej i tunelu dzielącym. Wokół jest mnóstwo chromu.
Przednie fotele o sportowym designie z lekkim podparciem bocznym są regulowane elektrycznie i podgrzewane. Z tyłu znajduje się fajna, duża sofa z dużą ilością miejsca na nogi. W składanym podłokietniku pośrodku znajdują się uchwyty na kubki i wnęka na drobne przedmioty. Przeciętny pasażer czuje się niekomfortowo ze względu na szeroki tunel centralny.
W rękach kierowcy znajduje się ta sama 3-ramienna kierownica z chromowanymi liniami pośrodku. Po bokach i poniżej znajduje się wiele przycisków do obsługi systemu audio, tempomatu, podgrzewanej kierownicy itp. Deska rozdzielcza Acura TLX w minimalistycznym stylu z agresywnymi kierunkowskazami. Czujniki analogowe to obrotomierz, prędkościomierz, poziom paliwa w zbiorniku, ciśnienie oleju. Pośrodku znajduje się pionowy, bardzo pouczający wyświetlacz komputera pokładowego.
Nowy, zagłębiony wyświetlacz w konsoli środkowej obsługuje Apple CarPlay, Android Auto i Sirius XM 2.0. Poniżej kolejny ekran dotykowy odpowiedzialny za sterowanie oddzielną klimatyzacją (podobne rozwiązanie jest znane wielu). Poniżej przycisku znajduje się duży krążek sterujący głównymi funkcjami muzyki i klimatyzacji.
Szeroki tunel dzielący TLX otrzymuje najpierw wnękę pokrytą drewnianą wkładką, która ukrywa porty audio oraz wnękę na drobne przedmioty. Pod podłokietnikiem, na lewo od przycisku wyboru trybu pracy skrzyni biegów i elektronicznego hamulca ręcznego, znajdują się dwa głębokie uchwyty na napoje.
Bagażnik sedana jest taki sam - 419 litrów. Tylne siedzenie nie składa się, dzięki czemu można zapomnieć o dużym ładunku.
Dane techniczne
Pożywny Japoński samochód praktycznie bez zmian. Tradycyjnie rozpoczniemy nasze badania od silników, które pozostają takie same.
- Podstawowy silnik wolnossący Acura TLX 2018-2019 i-VTEC ma pojemność 2,4 litra i 4 cylindry. Silnik dostarcza 209 na przednią oś konie mechaniczne przy 6800 obr/min i 247 H*m momentu obrotowego przy 4500 obr/min. Silnik współpracuje z 8-biegowym robotem, zużywającym 10 litrów benzyny w mieście i 7 litrów w trasie.
- Druga instalacja to wolnossący silnik V6 o pojemności 3,5 litra. Moc silnika osiąga 294 konie przy 6200 obr./min i 362 jednostki momentu obrotowego przy 4500 obr./min. Zużycie paliwa jest większe na litr, ale jeśli zamówisz samochód z napędem na wszystkie koła Super Handling, to dodatkowy litr. Silnik współpracuje z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik uzupełnia system VCM, który przy małych obciążeniach wyłącza 3 cylindry.
Zawieszenie Acura TLX jest również niezależne z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Wymienione sprężyny i stabilizatory stabilność boczna, dzięki czemu samochód jest mocniejszy. Dodaliśmy bardziej sportowy charakter poprzez precyzyjne dostrojenie układu kierowniczego.
W przypadku napędu na wszystkie koła pojazd przekazuje przyczepność na koła poprzez aktywny tylny mechanizm różnicowy z siłownikami hydraulicznymi i systemem kontroli trakcji. Samochód z napędem na przednie koła wyposażony jest w system P-AWS, który skręca tylne koła dla lepszego pokonywania zakrętów.
Bezpieczeństwo Acura TLX
Samochód po zmianie stylizacji nie był testowany pod kątem bezpieczeństwa, jednak producent wdrożył ogromną liczbę systemów, które pozytywnie wpływają na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów:
- Układ hamulcowy łagodzący skutki kolizji;
- Asystent utrzymania pasa ruchu;
- adaptacyjny tempomat;
- wszechstronna kamera;
- Asystent ruszania pod górę;
- monitorowanie ciśnienia w oponach;
- 6 poduszek powietrznych.
Nadwozie wykonane jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, skrzydlatego metalu i magnezu, dzięki czemu w razie wypadku nie ugina się zbytnio, a to właśnie siła nadwozia najczęściej wpływa na pozytywny wynik.
Cena i opcje
Pre-stylizacja również nie była sprzedawana w Rosji, nowe auto można kupić w USA za ok Minimum 33 000 dolarów. Osiąga się ostateczna cena maksymalnej konfiguracji 40 tysięcy dolarów.
Sprzęt konfiguracja podstawowa:
- Tylna kamera;
- system audio z 7 głośnikami;
- asystenci parkowania;
- w pełni kontrolowane podwozie;
- 17-calowe koła;
- skórzane wnętrze;
- oddzielna kontrola klimatu;
- Optyka LED itp.
Acura TLX 2018-2019 to godny lifting, który znacząco wpłynął na wygląd auta. Samochód stał się znacznie ładniejszy i nowocześniejszy, dzięki czemu producentowi naprawdę uda się zwiększyć sprzedaż. Kupcy rosyjscy Mogą sprowadzić samochód z zagranicy, będzie droższy, ale będziesz wyróżniał się na drodze.
Wideo
Domyślnie Acura TLX jest standardowo wyposażona w reflektory LED, spryskiwacze reflektorów, przednie i tylne światła przeciwmgielne, czujniki deszczu i światła, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, podgrzewane/elektryczne lusterka boczne i wzmacniacze kierunkowskazów. Wnętrze wyposażone jest w dwustrefową klimatyzację, podgrzewaną wielofunkcyjną kierownicę, przycisk uruchamiania silnika, elektrycznie sterowane przednie fotele i elektrycznie otwierany dach. System multimedialny obejmuje dziewięć głośników, subwoofer i dwa wyświetlacze LCD, aktywny system redukcji szumów Active Noise Control (ANC), możliwość podłączenia iPhone'a i sterowanie głosowe różnymi funkcjami. Elektryczny hamulec postojowy jest nie tylko skuteczniejszy od konwencjonalnego, ręcznego, ale także oszczędza miejsce w kabinie. Niezbędny stopień przekształcenia wnętrza zapewnia tył tylnej kanapy, który składa się w proporcji 60:40. W droższej konfiguracji Advance sedan otrzymuje system Start-Stop, zmianę biegów za pomocą przycisków na konsoli środkowej oraz osłonę przeciwsłoneczną z tyłu tylna szyba(sterowanie z drugiego rzędu siedzeń), wentylowane przednie fotele i wiele więcej.
W wersji Techno, Acura TLX z napędem na przednie koła jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra i mocy 208 KM. Silnik współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która łączy w sobie dwa sprzęgła i przemiennik momentu obrotowego – według producenta rozwiązanie to po raz pierwszy w branży zastosowano w seryjnej skrzyni biegów. W tej modyfikacji sedan przyspiesza do 100 km/h w 8,2 sekundy. maksymalna prędkość 210 kilometrów na godzinę. Zużycie benzyny wynosi 7,9 l/100 km w cyklu mieszanym. Droższa opcja, Advance, jest wyposażona w 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 290 koni mechanicznych, który współpracuje z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. W tej modyfikacji Acura TLX przyspiesza do „setki” w 6,9 sekundy, osiąga prędkość maksymalną 201 km/h i średnie zużycie paliwa na poziomie 9,1 l/100 km.
Oprócz zmniejszonej masy i niezależnego zawieszenia (tylnego - wielowahaczowego) na efekt powinna wpłynąć poprawa jakości jazdy różne systemy. Jeden z nich – Acura Precision All-Wheel Steer (P-AWS) w wersjach z napędem na przednie koła – pomaga w sterowaniu tylnymi kołami. Wersje z napędem na wszystkie koła posiadają opatentowany system Super-Handling All Wheel Drive (SH-AWD), który rozdziela przyczepność nie tylko pomiędzy przednią i tylną osią, ale także pomiędzy tylnymi kołami, w których komponenty stały się o 25% lżejsze i cierniejsze straty zostały zmniejszone. Agile Handling Assist (AHA) wykorzystuje potencjał systemu stabilizacji VSA i mechanizmy hamulcowe dla pewnego pokonywania zakrętów bez konieczności manipulowania kierownicą. Oprócz tego wykorzystywany jest system ustawień parametrów pojazdu Integrated Dynamics System (IDS) z czterema możliwymi trybami (Econ, Normal, Sport, Sport+), z których każdy zmienia działanie elektrycznego wspomagania kierownicy, skrzyni biegów i napędu na wszystkie koła , a także czułość pedału przyspieszenia i logika sterowania tylnymi kołami.
Ochronę kierowcy i pasażerów Acury TLX zapewniają kurtyny i poduszki powietrzne (w tym poduszka kolanowa kierowcy), a także aktywne zagłówki i mocowania fotelików dziecięcych. Gama systemów zapewniających stabilność pojazdu na drodze obejmuje: ABS, rozdział siły hamowania (EBD), system wspomagania hamowania (BAS), elektroniczną kontrolę stabilności i trakcji, asystent ruszania pod górę. Ponadto w standardzie znajdują się: tempomat, czujniki ciśnienia w oponach, tylne czujniki parkowania, czujniki deszczu i światła. I bez tego wysoki poziom sprzęt w konfiguracja z najwyższej półki uzupełnione o: adaptacyjny tempomat, system unikania kolizji i opuszczania pasa ruchu (z automatyczną korektą kursu kierowania), funkcję monitorowania martwego pola i inne elementy bezpieczeństwa. Nowy biznesowy sedan, wyposażony w najnowszą technologię, otrzymał najwyższą ocenę Top Safety Pick+ od IIHS i 5 gwiazdek w testach zderzeniowych NHTSA.
Recenzja Acury TLX 2018: wygląd modele, wnętrza, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i konfiguracje. Na koniec artykułu – jazda próbna Acura TLX 2018!
Przejrzyj treść:
W 2017 roku podczas New York Auto Show Acura zaprezentowała odnowioną wersję biznesowego sedana Acura TLX, który po raz pierwszy na światowych scenach zadebiutował w 2014 roku.
W porównaniu z modyfikacją sprzed zmiany stylizacji, samochód otrzymał nowocześniejszy wygląd zewnętrzny, nieco zmodyfikowane wnętrze, a także minimalnie zmodyfikowane podzespoły techniczne. Ponadto model otrzymał nową modyfikację A-Spec, która otrzymała agresywny aerodynamiczny zestaw nadwozia, tylny spojler i duże 19-calowe koła.
Firma ma nadzieję, że zaktualizowana Acura TLX będzie w stanie narzucić walkę swojemu głównemu i odwiecznemu konkurentowi w osobie Lexusa ES, którego sprzedaż w 2016 roku była prawie półtora razy wyższa niż wielkość sprzedaży TLX.
Tak czy inaczej, Akurovowi udało się stworzyć naprawdę stylowy, nowoczesny i, co najważniejsze, zaawansowany technologicznie samochód, oferujący jeden z najlepszych wskaźników pod względem ceny, jakości i poziomu wyposażenia.
Wygląd zewnętrzny Acury TLX 2018
Zaktualizowana Acura TLX ma nie tylko stylowy i nowoczesny, ale także dość agresywny wygląd.
Przednia część ciała nabył większą pięciokątną fałszywą osłonę chłodnicy, ozdobioną dużym logo firmy i całym rozsypaniem „diamentów”, zmodernizowaną optykę głowicy Jewel Eye z kierunkowskazami LED, a także bardziej wydatną maskę i zmodyfikowany przedni zderzak, który otrzymał powiększone powietrze bloki dolotowe i schludne światła przeciwmgielne LED.
Dynamiczny i napięty profil sedana Reprezentują go słupki A mocno odchylone do tyłu, linia okien wznosząca się w kierunku rufy oraz kopułowy dach płynnie przechodzący w chudą rufę.
Za Samochód reprezentują duże klosze świateł postojowych LED, monumentalny tylny zderzak ze spektakularnymi chromowanymi wstawkami i sportowy dyfuzor z parą prostokątnych rur wydechowych.
Opcjonalnie klienci mają dostęp do specjalnej modyfikacji A-Spec, przeznaczonej dla młodych odbiorców i reprezentowanej przez bardziej agresywny aerodynamiczny zestaw nadwozia, ogromne okrągłe światła przeciwmgielne z przodu i większy tylny dyfuzor z okrągłymi bagażnikami. system wydechowy. Ponadto oferuje wersję A-Spec duża ilość elementy chromowane.
Nowy produkt posiada następujące wymiary:
| Długość, mm | 4844 (4851 w wersji A-Spec) |
| Szerokość, mm | 1854 |
| Wysokość, mm | 1447 |
| Rozstaw osi, mm | 2775 |
| Prześwit, mm | 147 (151 dla wersji z silnikiem V6) |
Wysokość prześwit wynosi jak wynika z tabeli 147 mm dla wersji z wyposażeniem standardowym i 151 mm dla wersji wyposażonej w silnik V6.
Kupujący mają do wyboru 12 kolorów nadwozia i 8 wzorów zewnętrznych felg aluminiowych.
Salon Acura TLX 2018
W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, samochód otrzymało wnętrze minimalna ilość zmiany, z których większość wynikała z instalacji bardziej nowoczesnego i zaawansowanego sprzętu.
Kokpit roboczy kierowcy reprezentowany przez ścisłą trójramienną kierownicę wieloramienną i lakoniczny, ale niezwykle pouczający zestaw wskaźników. Centralna część deski rozdzielczej otrzymała dwa duże 7-calowe wyświetlacze, z czego jeden wyświetla informacje nawigacyjne, a drugi odpowiada za komponent multimedialny, klimatyzację i inne ustawienia samochodu.
Jeszcze niżej znajduje się blok klawiszy funkcyjnych, który pozwala szybko aktywować kamerę cofania, podłączyć smartfon itp.
Jakość wykonania i materiały wykończeniowe w pełni spójny z samochodem premium (skóra naturalna, Alcantara, naturalne drewno, miękkie tworzywa sztuczne i szczotkowane aluminium).
Wnętrze Acury TLX ma układ pięciu miejsc. Dla jeźdźców z przodu Oferowane są wygodne i funkcjonalne fotele, wyposażone w napęd elektryczny i ogrzewanie, a także wyraźnie odczuwalne podparcie boczne.
Pomiędzy siedzeniami znajduje się dość szeroki tunel skrzyni biegów, na którym producent umieścił wybierak skrzyni biegów, elektryczny hamulec postojowy, uchwyty na kubki i wygodny podłokietnik.
Tylna kanapa nawet jeśli nie oferuje rekordowej kwoty wolna przestrzeń, ale bez problemu pomieści trzech dorosłych pasażerów, choć dość wysoki tunel transmisyjny będzie powodował pewien dyskomfort u przeciętnego pasażera.
Udogodnienia dostępne dla pasażerów z tyłu obejmują składany środkowy podłokietnik i oddzielny nawiew. Niestety producent nie skupia swojej uwagi na takim parametrze jak pojemność bagażnika, ale jeśli wierzyć poufnym informacjom, jego pojemność przewyższa pojemność poprzednika, gdzie wynosiła 419 litrów.
Dane techniczne Acura TLX 2018
Pod maską zaktualizowanej Acury TLX znajdują się wyłącznie silniki benzynowe:
- 4-cylindrowy silnik „wolny” o pojemności 2,4 litra, wyposażony w układ bezpośredniego zasilania paliwem, 16-zaworowy rozrząd i funkcję zmiennych faz rozrządu. Jego całkowita moc wynosi 208 KM, a maksymalny moment obrotowy to 247 Nm. Współpracuje z 8-biegową zautomatyzowaną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami i transformatorem hydraulicznym DCT. Według danych paszportowych średnie zużycie paliwa wynosi około 8,4 l/100 km.
- 6-cylindrowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 3,5 litra (362 Nm), który oprócz układu bezpośredniego zasilania paliwem, układu zmiennych faz rozrządu i 16-zaworowego układu rozrządu otrzymał system Start-Stop oraz system VCM który może wyłączyć połowę cylindrów przy minimalnych obciążeniach. Silnik ten współpracuje z nowoczesną 9-biegową automatyczną skrzynią biegów, którą uzupełnia funkcja ręcznej zmiany biegów za pomocą manetek przy kierownicy. Średnie zużycie paliwa przez samochód z tym elektrownia w trybie mieszanym nie przekracza 9,4 l/100 km.
W porównaniu do swojego poprzednika sedan otrzymał sztywniejszy układ resorów i stabilizatorów na tylnej osi. Przednie zawieszenie reprezentowane jest przez klasyczne kolumny MacPhersona, a tylne zawieszenie to układ wielowahaczowy.
Zasługuje na szczególną uwagę System P-AWS, który jest standardowo wyposażony w jednostkę napędową o pojemności 2,4 litra i zapewnia kierowanie tylne koła aby poprawić prowadzenie i zwinność, a także zoptymalizować hamowanie. Więcej potężny silnik wyposażony w napęd na wszystkie koła SH-AWD, reprezentowany przez aktywny tylny centralny mechanizm różnicowy, siłowniki hydrauliczne i przekonfigurowany system sterowania wektorem trakcji. Jednocześnie za dodatkową opłatą można teraz zamontować układ SH-AWD w wersji z silnikiem o mocy 208 koni mechanicznych.
Sterowniczy uzupełnione elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz układ hamulcowy Reprezentują to hamulce tarczowe na wszystkich kołach (dodatkowo z systemem wentylacji z przodu).
Systemy bezpieczeństwa nowej Acury TLX 2018
Acura TLX, jak każdy inny samochód premium, oferuje swojemu właścicielowi najszerszy zakres nowoczesne systemy bezpieczeństwo, w tym:
- Kamera zapewniająca widoczność we wszystkich kierunkach z dynamicznymi oznaczeniami;
- system VSA i CMBS;
- systemy ABS i EBD;
- System wspomagania ruszania pod górę;
- Asystent parkowania;
- Adaptacyjny tempomat;
- System monitorowania oznakowania drogowego i ostrzegania o nieuprawnionej zmianie pasa ruchu;
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu;
- Wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu;
- LED DRL;
- Technologia monitorowania ciśnienia w oponach;
- Elektroniczny immobilizer;
- Centralny zamek;
- Zatrzaski LATCH / ISOFIX do montażu fotelika dziecięcego;
- układ P-AWS/SH-AWD;
- System VCM i wiele więcej.
Opcje i cena Acury TLX 2018
Ku wielkiemu żalowi krajowych fanów marki, model Acura TLX nie będzie prezentowany na rynku rosyjskim. Jednocześnie samochód jest dostępny w krajach Starego Świata i USA, gdzie jego minimalny koszt zaczyna się od 33 tysięcy dolarów (2,063 miliona rubli).
Lista podstawowego wyposażenia obejmuje:
- Optyka głowicy LED Jewel Eye;
- Fotele sportowe dla pasażerów z przodu;
- Składana tylna kanapa (stosunek 40:60);
- Dwustrefowa klimatyzacja;
- Wewnętrzny filtr powietrza;
- Wielofunkcyjna kierownica ze skórzanym oplotem;
- Adaptacyjny tempomat;
- Centrum multimedialne z monitorem 7”, obsługą Bluetooth, zestawem głośnomówiącym i możliwością synchronizacji ze smartfonem;
- System audio z 7 głośnikami;
- Tylna kamera;
- Poduszki powietrzne przednie i boczne + poduszki kurtynowe;
- systemy VSA i CMBS;
- systemy ABS i EBD;
- System wspomagania ruszania pod górę;
- Asystent parkowania;
- System monitorowania oznakowania drogowego i ostrzegania o nieuprawnionej zmianie pasa ruchu;
- Światła do jazdy LED;
- system P-AWS;
- Felgi aluminiowe R17.
Wniosek
Acura TLX 2018 – stylowa, dynamiczna i nowoczesny samochód, oferując swoim klientom agresywny wygląd, przestronne wnętrze, a także szeroką gamę podstawowych i dodatkowe wyposażenie.
Jazda próbna Acura TLX 2018:
W naszej recenzji japońskiego biznesowego sedana Acura TLH, który przeszedł planowaną zmianę stylizacji, ze zdjęciami i filmami, ceną i poziomem wyposażenia, właściwości techniczne wybitny przedstawiciel segmentu premium sedanów średniej wielkości.
Cena Acury TLH 2019
Sprzedaż nowej Acury TLX w Ameryce rozpocznie się wczesnym latem tego roku. cena od 32500-33000 dolarów, czyli nieco więcej niż koszt oferowany za 32 tysiące dolarów.
Zaktualizowany sedan Acura TLX zyskał bardziej nowoczesny wygląd dzięki całkowicie nowej przedniej części nadwozia, utworzonej przez elegancką pięciokątną fałszywą osłonę chłodnicy, ozdobioną rozproszonymi diamentami i dużymi logo firmy, ulepszonymi reflektorami LED Jewel Eye z kierunkowskazami LED , nowe błotniki i maska z jaśniejszym reliefem, kolejny zderzak z solidnymi wlotami powietrza ze stylową drobnoziarnistą siatką.
Zewnętrzny
Nowy japoński biznesowy sedan jest teraz oferowany w dwóch głównych poziomach wyposażenia: Acura TLX A-Spec – wersja samochodu dla młodych nabywców o agresywnym wyglądzie zewnętrznym, dużych okrągłych światłach przeciwmgielnych, ogromnych końcówkach rur wydechowych i solidnym dyfuzorze (na zdjęciu białego sedana) i Acura V6 TLX (sedan w kolorze czerwonym) o spokojniejszym wyglądzie, uzupełnionym dużą ilością chromowanych części dla starszych entuzjastów samochodów.
Jednocześnie obie wersje nowego produktu wyglądają jak prawdziwi tyrani. Ciekawe, czy pozwoli to modelowi Acura przynajmniej dorównać poziomem sprzedaży swojemu głównemu i odwiecznemu konkurentowi. Dla porównania, pod koniec 2016 roku w Ameryce sprzedano ponad 58 tysięcy egzemplarzy sedanów Lexus ES, a tylko nieco ponad 37 tysięcy kierowców wybrało przedreformowany model Acura TLX.
Wnętrze
Salon zmodernizowany sedan Acura zmieniła się minimalnie, ale producent zapowiedział obecność bardziej zaawansowanego sprzętu. Standardowy system multimedialny ODMD 2.0 został zmodernizowany, zapewniając o 30% szybszą pracę kompleksu multimedialnego z interfejsami Apple CarPlay i Android Auto, a para 7-calowych kolorowych ekranów lepiej reaguje na dotyk.
W podstawowej konfiguracji zaktualizowanej sedana znajduje się również system bezpieczeństwa AcuraWatch, który obejmuje system ograniczający skutki kolizji z automatycznym przedłużonym hamowaniem, systemy ostrzegania przed kolizją i asystenta utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat z funkcją podążania przy niskiej prędkości oraz system monitorowania dróg. Łagodzenie wyjazdu.
Zmodernizowana Acura TLX jest jedynym samochodem w swojej klasie wyposażonym standardowo w takie wyposażenie. Konkurenci oferują podobny zestaw systemów bezpieczeństwa tylko za dodatkową opłatą. Wnętrze zachwyca także wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi i starannym montażem: skórą i Alcantarą, naturalnym drewnem i polerowanym aluminium.
Dane techniczne Acura TLX 2019
W zaktualizowanej technologii Japoński sedan minimalne zmiany. Z tyłu zamontowane są sztywniejsze sprężyny i stabilizator, sterowniczy ze wzmacniaczem elektrycznym może teraz pochwalić się jeszcze większą ostrością, Napęd na cztery koła SH-AWD stał się dostępny jako płatna opcja dla sedana z czterocylindrowym silnikiem.
Pod maską odnowionych wersji Acury TLX instalowane są wyłącznie silniki benzynowe:
- Czterocylindrowy 2.4 DOHC I-VTEC (208 KM 274 Nm) w połączeniu z 8-biegową pudełko z robotem przenoszenie
- Sześciocylindrowy 3,5 SOHC I-VTEC (290 KM 362 Nm) z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów.
