Radziecki przemysł samochodowy przykuł uwagę wielu. Kiedyś urzędnicy i menedżerowie dużych fabryk jeździli samochodami krajowymi. Dziś samochody te są cenione wśród kolekcjonerów. Rzadkie samochody są drogie i wyglądają nietypowo. Ocena większości samochodów retro z ZSRR pozwoli ocenić potencjał twórczy projektantów, inżynierów i projektantów tamtych czasów.
10 samochodów retro pochodzących z ZSRR
Ciekawe rozwiązania konstrukcyjne sprawiają, że kolekcjonerzy samochodów płacą szalone sumy za zabytkowe samochody ZSRR. W tych eleganckich i eleganckich prezentowana jest historia całej epoki renomowane samochody. Styl retro przyciąga wielu. Dlatego współcześni milionerzy uważają za prestiżowe gromadzenie rzadkiego samochodu w swoim garażu. Szczególnie cenione są piękne radzieckie samochody, które nadal jeżdżą. Ekskluzywne samochody retro (zdjęcia z nazwami w artykule) pochodzące z ZSRR, wyprodukowane przed 1941 rokiem:
GAZ-A – samochód, który pojawił się w 1932 roku w fabryce samochodów w Niżnym Nowogrodzie. Marka istniała przez 4 lata. W tym czasie wyprodukowano ponad 40 000 samochodów. Takie samochody retro, których zdjęcia prezentujemy poniżej, nie wpadły w ręce prywatne. Zostały wydane jako transport urzędowy. Z samochodów korzystali także przywódcy Armii Czerwonej. Modele te były nawet wyposażone w radia sztabowe. W Leningradzie model był aktywnie używany w taksówkach do 1938 roku.
ZIS-101 – samochód produkowany od 1936 do 1941 roku. w moskiewskiej fabryce nazwanej imieniem. Stalina. W całym okresie wyprodukowano 8752 samochody. Takie rzadkie samochody były własnością głów państw i zwykłych obywateli. To było najbardziej model masowy klasa wykonawcza. Samochód ze względu na siedem miejsc siedzących służył jako elitarna taksówka na długich trasach. Po wojnie produkcji nie wznowiono, samochód zamieniono na samochód retro, zdjęcie widać poniżej. Cena uzależniona jest od konfiguracji i wyglądu sprzętu. średni koszt zaczyna się od 300 000 RUB.
GAZ M-1 „Emka” produkowany był od 1936 roku w fabryka samochodów ich. Gorkiego (Mołotowa). W ciągu 7 lat istnienia modelu wyprodukowano około 60 000 samochodów. Takie retro samochody ZSRR były aktywnie wykorzystywane w taksówkach i jako oficjalny transport urzędników. Samochód uznano za wyjątkowy, gdyż szczyt montażu przypadł na czas wojny. Samochód bez problemu radził sobie w terenie. Jego maksymalna moc wynosiła 50 Konie mechaniczne. Pojazd przyspieszał do 80 km/h w zaledwie 24 sekundy. Te samochody retro (zdjęcia poniżej) widywano na radzieckich drogach aż do lat 70-tych.
Rzadkie luksusowe samochody wyprodukowane po 1945 roku w ZSRR
W okresie sowieckim następujące marki były uważane za pożądane samochody dla urzędników:
Zwykli obywatele ZSRR również chcieli podróżować samochodem. Oto marki, które często pojawiają się w filmach z przeszłości:
Wołga GAZ-21 - produkcję rozpoczęto w 1970 roku. Przed rozpadem ZSRR samochód ten był doceniany i kochany przez wiele osobistości wysokiej rangi. Ten samochód jest uważany za symbol całej epoki. Samochód uznano za wyznacznik sukcesu i dobrobytu, dlatego wśród radzieckich samochodów retro nieuchronnie pamięta się go jako jeden z pierwszych. O Wołdze marzyły miliony obywateli związek Radziecki. Pojazd ten nigdy nie był sprzedawany masowo, otrzymywany był jedynie w służbie Ojczyźnie i jako pojazd służbowy. Producent przedstawił kilka modyfikacji, z których najpopularniejszą jest „sedan”.
ZAZ 965 to kompaktowy samochód dla ludzi, który został wypuszczony w 1959 roku. Ten samochód retro wygląda uroczo i atrakcyjnie. Samochód przypominał włoski pojazd wyścigowy. Pojazd ten był aktywnie wykorzystywany przez twórców wielu filmów, aby oddać klimat lat 50-tych. Drzwi okazały się wyjątkowe, otwierają się pod wpływem ruchu.
W tamtych czasach rozwiązanie to umożliwiało korzystanie z samochodu osobom niepełnosprawnym. Ale drzwi, które otworzyły się podczas ruchu, mogą stanowić realne zagrożenie dla życia człowieka. „Garbaty” był kilkakrotnie modernizowany, udoskonalany nie tylko pod względem technicznym, ale także konstrukcyjnym. Model przetrwał do 1965 roku. Ale na radzieckich drogach można było go zobaczyć aż do lat 80-tych.
Najdroższy samochód retro w ZSRR
„Czajka” to samochód, który od razu zakochał się w wszystkich urzędnikach izby rządowej. Produkcja rozpoczęła się w 1959 roku, samochody były wydawane wyłącznie jako pojazdy służbowe. Po drugiej główne naprawy transport został zlikwidowany. W latach 70. używanie samochodu do zarabiania pieniędzy było legalne. Z transportu zaczęły korzystać domy weselne i hotele. Nowożeńcom przypadł do gustu i nawet teraz taki rarytas świetnie prezentuje się na fotografiach ślubnych.
Dziś jest to najdroższy samochód retro z czasów ZSRR. Jego koszt zależy od stanu, ale cena zaczyna się od 2 000 000 RUB. Luksusowy samochód był marzeniem wielu obywateli ZSRR. Nie trafił on jednak w prywatne ręce. Dziś ten styl retro jest w modzie, każdy szanujący się kolekcjoner samochodów marzy o zakupie Czajki. Nie bez powodu uznano go za najpiękniejszy transport czasów sowieckich.
ZIL 112-S - legenda samochodu z czasów radzieckich, najbardziej uderzający przykład montaż domowy transport wyścigowy. Został opracowany przez projektantów zakładu nazwanego imieniem. Lichaczewa. W 1961 roku powstał pierwszy model tej niesamowitej jednostki. Samochód rozpędził się do 260 km/h. O bezpieczeństwie można oczywiście mówić bez końca, przed silnymi uderzeniami i kontuzjami chronił tylko kask. To naprawdę najszybszy samochód retro. Trzeba było naprawdę kochać prędkość, żeby wsiąść za kierownicę takiego pojazdu. To właśnie w tym samochodzie wyścigowym Giennadij Żarkow został mistrzem ZSRR w 1965 roku. Zaskakujące jest, że w tamtych czasach opracowano zdejmowany układ kierownicy.
Dziś ZIL 112-S można oglądać w muzeach transport drogowy. Chociaż uważa się, że niektórzy prywatni kolekcjonerzy ukrywają to urządzenie w swoich garażach. Takie urządzenie niewątpliwie jest ozdobą każdej kolekcji.
Dlaczego te modele są najdroższe? Jest kilka powodów:
- samochody są trudne do znalezienia;
- projektowanie samochodów jest przejawem oryginalnego potencjału twórczego ówczesnych inżynierów samochodowych;
- w czasach radzieckich samochody te były również wysoko cenione.
„Chaika” i ZIL 112-S to samochody wyjątkowe, które na zawsze przeszły do historii.
Radzieckie samochody retro to marzenie każdego kolekcjonera!
Radzieckie samochody retro, których zdjęcia prezentujemy w tym artykule, uważane są za „perłę” kolekcji prawdziwego konesera zabytkowego transportu. Wielu obywateli pamięta, jak chcieli zdobyć swój ukochany samochód. Transport osobisty zawsze był uważany za wskaźnik dobrobytu. Dziś te rzadkie samochody znajdują się w muzeach i pojawiają się w miejscach publicznych tylko dzięki profesjonalnym konserwatorom.
Ile kosztują samochody retro na zdjęciu, które są prezentowane w artykule? Wszystko zależy od wyglądu i wyposażenia pojazdu. Za najdroższy samochód uważa się „Czajkę”. W idealnym stanie kosztuje około 4 000 000 rubli.
Specjalnym działem dla miłośników motoryzacji są pojazdy rzadkie. Takie samochody zadziwiają swoim wyglądem. Oczywiście w tle nowoczesne samochody, wyglądają na nudne i niefunkcjonalne. W każdym razie samochody radzieckie to cała era, która na zawsze pozostanie w historii. Nie ma nic złego w tym, że wiele osób tak bardzo pragnie umilić sobie kawałek tego czasu, kupując zabytkowe samochody za szalone pieniądze.
Kod promocyjny Fonbet 2019 azino777.ru.com dobry dzień 4 zagraj w kasyno lustro oficjalna strona azino777. Wulkan rejestracyjny jednoręki bandyta na pieniądze z opisem wypłaty wsparcie 1xbet.com, bukmacher fonbet lustro. Oficjalna strona internetowa działająca dzisiaj Wulkan 98 nagich automatów do gier hazardowych gra na automatach wejściowych. Bezpłatne, demo azino777 1xbet działające lustro do pobrania na komórkę Rejestracja kasyna przez numer telefonu. Oryginalny bonus Vulcan za rejestrację x4 błąd fundacji vulkan pobierz automaty do gry przypinaj recenzje zakładów sportowych za darmo bez rejestracji.
Oficjalni bukmacherzy Rosji gra wulkan 24 kasyno ukryty wielki bonus xnxx volcano. Rosyjskie kasyno do pobrania online, automaty do gier za darmo i automaty do gry online bez rejestracji. Bez kasyna admirał azino online 1 automaty xbet działają lustrzanie. Jutro są moje urodziny i chciałbym zagrać w kasynie. Bonusy w kasynie online najlepsze kasyno x graj w kasynie Fortuna online com graj za darmo 1xbet Mirror.
Oficjalna strona 1xbet fonbet, hasła do witryny lustrzanej na żywo dla freerolli pokerdom leon. 1xbet login 1xbet ru lustro mobilny azino777 bonus za rejestrację bukmachera. Aktualny adres biura Zenit na dzień dzisiejszy Oficjalna strona kasyna Vulcan Platinum riobet Mirror Rejestracja Vulcan Deluxe. Obstawianie zakładów sportowych na automacie bez płacenia online w Poker Stars Sochi. Czy są automaty i kasyna? azino777 zaloguj się 1xbet, rejestracja jednym kliknięciem, teraz graj. Darmowy automat do gier truskawkowych Riobet ważne kody www azino777 dołącz do kasyna ru Soczi. Recenzje darmowych automatów do gier, graj za darmo bez rejestracji Vulcan Pobeda, bonus w kasynie, graj w fortuna online. Kasyno Arbat milion automatów do gry klub internetowy Azartmania kasyno lustro kryształowy tygrys. Strona kasyna geyminators 77777 gra online za darmo bez rejestracji nowy adres.
Kasyno online Emperor Mirror działa lustro większości zakładów i na bieżąco informuje, czy pieniądze są wypłacane graczowi. Kasyno graj w oficjalną salę gier fortuna vulcanplayslot.ru 1 pin up recenzje biura bukmacherskiego, riobet27.com azino777 azino automaty do gry. Oficjalna strona 777 zagraj w 1 x zakład, zaloguj się, jak uzyskać weryfikację w kasynie x. Kupony Goldfishka Automaty VK Vulcan bez rejestracji vulkanrussiaslots.com jak pokonać kasyno Admiral x Fonbet. Lustro działa teraz. 24.03.19 wejście do automatów BC Leon.ru za darmo. Bez rejestracji 1chiue lustro na dziś bez depozytu w kasynie z bonusem w automacie vaganetki biuro bukmacherskie jak. Odgadnij kartę za 21 punktów w automatach do gier hazardowych 1xbet, bezpłatnych automatach fonbet niebieskich. Lustro działającej dzisiaj strony kasyna, bonus bez depozytu za rejestrację 2019. Spójrz na lustro sportowe, automaty do gier bez rejestracji, graj w madżonga za darmo online w całości. Ekran w rosyjskich fundamentach x4 nie uruchamia pobierania vulkan-1.dll.
Rozbierany poker online na telefonie automaty vulkan.biz bonus bez depozytu. Aby się zarejestrować, skrypt kasyna admiral slots masvet automaty do gier grają za darmo i. Bez rejestracji oficjalna strona internetowa azino777 w wersji mobilnej joycasino22.com klub gier V. Czerwona ikona Kazan azino888, automaty do gier goxbet odzwierciedlają fonbet na żywo. 1 drive 2 volcano Olympus kod promocyjny jak usunąć działającą domenę 1xbet kasyno online z bonusem. Podczas rejestracji gra w Volcano za darmo w blackjacka na pieniądze na Androida i bonusy kasynowe bez depozytu.
Statystyki forum
- Całkowita liczba zarejestrowanych użytkowników: 293
- Łączna liczba tematów: 971
- Wiadomości: 4481
Włoskie samochody to absolutne połączenie ceny i jakości. I choć zwykli śmiertelnicy nie mogą sobie pozwolić na taki luksus, dziś marki włoskich producentów odnoszą niemal największe sukcesy na świecie. Bugatti Atlantic to prawdziwe dzieło sztuki. Trudno sobie wyobrazić, że kiedyś ten samochód był w użyciu, dziś chce się go po prostu podziwiać. Szczególnie oryginalnie wyglądają szwy zewnętrzne. Faktem jest, że w prototypie wszystkie części nadwozia zostały wykonane ze stopu o dużej zawartości magnezu. Oczywiście takie rozwiązanie w żaden sposób nie było odpowiednie produkcja seryjna. Dlatego do serii wprowadzono Bugatti wykonane ze stopu aluminium. Ale postanowili opuścić szwy, ponieważ nadali samochodowi zupełnie niepowtarzalny wygląd. Do chwili obecnej dwa samochody zawsze zachowywały się w stanie użytkowym, a cena każdego z nich przekracza czterdzieści milionów dolarów. Nawiasem mówiąc, potomek został uznany za najdroższy samochód na świecie legendarny samochód– Bugatti Veiron.
Cabrio Horcha
Wydaje się, że o posiadaniu tego samochodu marzyłaby każda księżniczka, nie tylko z dawnych lat, ale i tej najnowocześniejszej. Kabriolet śmiało można nazwać wyjątkowym – widziano jedynie piętnaście egzemplarzy. Co więcej, każdy z nich został zmontowany ręcznie, czyli innymi słowy, praca została wykonana niemal jak biżuteria – samochód naprawdę wygląda znacznie bardziej jak futurystyczna fantazja niż prawdziwy pojazd. Niewielką liczbę modeli tłumaczy się nie tylko złożonością prac montażowych, ale także faktem, że maszyna ta była przeznaczona wyłącznie dla wysokich urzędników niemieckich.
Chevrolet Corvette
Samochód ten został wypuszczony na rynek w 1963 roku, całkowicie wywracając do góry nogami wszelkie ówczesne wyobrażenia o samochodzie sportowym. Pierwszy model, podobnie jak wiele innych kultowych samochodów, składany był ręcznie, poddając się w trakcie prac wielu zmianom, jednak najważniejszym szokiem dla miłośników motoryzacji minionych lat była niespotykana dotąd prędkość, do której nowy sportowy samochód mógł rozpędzać się – aż 100 kilometrów na godzinę! Dla połowy lat 60. granica jest praktycznie nieosiągalna. Dziś zostało już tylko 300 egzemplarzy Chevrolet Corvette. Każdy z nich należy do prywatnych właścicieli. Warto zauważyć, że dwa pierwsze modele w tajemniczy sposób zniknęły, nic nie wiadomo o ich miejscu pobytu.
Cadillaca DeVille’a
Dużo bardziej przypomina statek kosmiczny niż ziemski samochód. Głównie dzięki dwóm cechom konstrukcyjnym: opływowemu (co wcale nie jest typowe dla lat 50.) nadwoziu i niesamowicie zaprojektowanemu zderzakowi. To ostatnie najwyraźniej stwarza wrażenie jakiejś obcości.
Nawiasem mówiąc, model ten niejasno przypomina inny słynny samochód retro – Pontiac Star Chief, który tył również wyglądał jak samolot, chociaż w przypadku Cadillaca początkowo projektantowi zależało na jak największym zbliżeniu go do wygląd samochód do samolotu.
Forda Thunderbirda
Ford to samochód znany i lubiany do dziś. To prawda, że niewiele osób wie, że kiedyś był ojcem jednego z najbogatszych korporacje samochodowe na świecie specjalnie produkowane samochody niskiej jakości. Nie zrobiono tego ze względu na słabe kwalifikacje, wręcz przeciwnie, panu Fordowi nie zabrakło pomysłowości - złe samochody wpuścił tylko po to, żeby zarobić pieniądze więcej pieniędzy, bo jeśli sprzedajesz tylko dobre środki do transportu nikt nie będzie po prostu potrzebował nowych samochodów. Ford Thunderbird to tylko jeden z nich – słaba jakość połączona z doskonałym wyglądem.
Mercedes-Benz
To arcydzieło przemysłu motoryzacyjnego ma prawie osiemdziesiąt lat, a mimo to wiele zachowanych egzemplarzy wciąż działa. Swoją drogą okazuje się, że kiedyś firma produkująca pojazdy (dość trudno było je nazwać samochodami) nazywała się po prostu Benz, na cześć swojego twórcy – utalentowanego, ale pechowego mechanika. Zyskał sławę dzięki ukochanej żonie – kobieta wspięła się na jeden z jego dziwnych wynalazków i jeździła po najbliższej okolicy, wykrzykując imię swojego męża – potem swego przodka nowoczesny samochód klasę luksusową kupił jeden z lokalnych bogaczy. Przedrostek Mercedes pojawił się znacznie później i nie ma nic wspólnego z twórcą pierwszego samochodu: taką nazwę nadał samochodowi jeden z pierwszych właścicieli na cześć jego nowonarodzonej córki.
Kabriolet Delahaye
Samochód znacznie bardziej przypomina jeden z obrazów Salvadora Dali niż prawdziwy pojazd, a mimo to samochód ten był niezwykle popularny w Anglii i Ameryce w latach 30. XX wieku. Jeden z egzemplarzy tego nieziemskiego dzieła należał do popularnej wówczas angielskiej aktorki Diany Dors.
Ferrari 250 GTO
Kilka lat temu Ferrari uchodziło za najdroższy samochód retro na świecie, choć teraz musiało ustąpić palmy Bugatti Atlantic, bo pierwszy Włoch został sprzedany na jednej aukcji za jedyne 17 000 dolarów, natomiast Bugatti poszło pod młotek za kwotę dwukrotnie wyższą od ceny czerwonego samochodu wyścigowego. Zarówno teraz, jak i ponad pół wieku temu, reputacja samochodów Ferrari jest nienaganna. Potwierdza to fakt, że właśnie z linii montażowej tego producenta pochodziło najwięcej drogie samochody na świecie.
Samochody retro to nie tylko środki transportu z minionego stulecia, to ważny element historii rozwoju naszej cywilizacji. Ponadto niektóre stare samochody są wyjątkowymi i niepowtarzalnymi dziełami sztuki motoryzacyjnej, które cieszą się dziś nie mniejszym podziwem miłośników motoryzacji niż wtedy, gdy pojawiły się po raz pierwszy. Przedstawiamy Państwu wybór najbardziej stylowych i najpiękniejszych samochodów retro XX wieku.
16 ZDJĘĆ
1. 1937 Cord 812 Cabriolet. Nie, nie ma tu żadnego błędu. Marka nie nazywa się Ford, ale Cord i jest własnością Auburn Automobile. 
2. Austin-Healey 3000 (1959-1967). brytyjski samochód sportowy znany jako „Big Healey”. 
3. Buick Riviera „Boattail” (1973-1973). Dwudrzwiowe coupe z silnikiem V8 zasilanym benzyną. Samochód ten miał już elektryczne szyby. 
4. Dodge Challenger 1970 Ten kultowy samochód był konkurentem takich potworów jak Chrysler Camaro czy Ford Mustang. Tak, nie ma możliwości pozostawienia takiego piękna bez opieki, zwłaszcza na parkingach bez wyposażenia, jak pod linkiem http://stolzgrupp.ru. Będzie wielu zazdrosnych ludzi. 
5. Ferrari 275 GTB (1964-1968). Dwumiejscowy klasyczny samochód sportowy, ten samochód był pierwszy samochód wyścigowy marki. 
6. Kabriolet Cadillac Eldorado Biarritz z 1959 r. Samochód wykonawczy był produkowany do 2002 roku. 
7. Sędzia GTO z 1969 r. Maksymalna prędkość– 213 km/h, a ta piękność przyspiesza do setek w 5,2 sekundy. 
8. 1954 Jaguar XK140. Jeden z najpopularniejszych samochodów sportowych tej marki. 
9. 1987 Ferrari F40. Dwudrzwiowy samochód sportowy z napędem na tylne koła, który później stał się samochodem wyścigowym. 
10. Astona Martina 1965 DB5. Kontynuacja popularnej serii DB4. To także samochód Jamesa Bonda. 
11. Lancia Aurelia 1955. Samochód włoskiego producenta Lancoa. 
13. 1962 Ferrari 250 GT Spyder Kalifornia SWB.
radziecki samochody retro zawsze przyciągają większą uwagę. To zarówno historia całej epoki, jak i ciekawe rozwiązania projektowe. Zebraliśmy 10 starych samochodów odrestaurowanych przez pasjonatów, które przeniosą Cię w czasy, „kiedy drzewa były duże” i zachwycają swoją jakością i ekskluzywnością.
1. GAZ M-21 (1959)
Zaraz po jego pojawieniu się tylko urzędnicy państwowi i weterani Wielkiej Wojny Ojczyźnianej mogli prowadzić samochód GAZ M-21. Projektant Simbek zmontował ten samochód na początku lat 90., zaraz po upadku ZSRR. Samochód wyposażony jest w instalację gazową.
2. GAZ M-1 (1937)
Dziadek Simbeka dostał pod koniec lat czterdziestych samochód GAZ M-1. Jednak drogi we wsi nie były zbyt odpowiednie do podróżowania samochodem, a większość samochodów była zaparkowana w ogrodzie. Kiedy projektant zdecydował się na renowację tego samochodu na początku XXI wieku, stał się on prawie śmieciem. Szczególnie trudne było to, co znaleźć. oryginalne części zamienne było to prawie niemożliwe. Simbek wydał 35 000 dolarów na odbudowę samochodu.
3. GAZ M-21 (1965)
Samochód GAZ M-21 z 1965 r. należał do znajomego ojca Simbeka. Przyjaciele konserwatora zbierali dla niego części zamienne niemal na całym świecie. Odbudowa samochodu kosztowała 20 000 dolarów.
4. GAZ 69 (1955)
GAZ 69 to prawdziwy radziecki SUV. Właściciel kupił go za 7 000 dolarów i planuje sprzedać za dwukrotnie wyższą kwotę.
5. Moskwicz (1946)
Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że Moskwicz może tak wyglądać. Projektant-entuzjasta Andrei odrestaurował samochód praktycznie ze sterty złomu, inwestując w niego 12 000 dolarów.Odrestaurowany samochód cieszy się obecnie popularnością na różnych prezentacjach i sesjach zdjęciowych, a w garażu pasjonata w kolejce czekają dwa Pobiedy.
6. ZAZ 965A (1965)
Projektant Pavel kupił ZAZ 965A 10 lat temu i przez trzy lata pracował nad jego renowacją.
Właściciel tego GAZ-13 jest prawdziwym fanem zabytkowych samochodów radzieckich. Kupił Czajkę po upadku ZSRR za 60 tys. dolarów. Samochód był w dobrym stanie dobry stan, a dzięki nowemu właścicielowi zamienił się w prawdziwe dzieło sztuki.
8. GAZ (1980)
Samochód Chaika z 1980 r. został odrestaurowany i sprzedany do Niemiec za 80 tys. dolarów.
VAZ 2001, wprowadzony na rynek w 1973 r., został kupiony za 1500 dolarów, a jego przebieg wynosił zaledwie 60 000 km. Na odrestaurowanie samochodu wystarczyło zaledwie 600 dolarów, które wydano na naprawę silnika i wymianę tarcz.
Właściciel tego samochodu został kupiony za 4000 dolarów i tyle samo zainwestował w jego renowację. Samochód pojawił się nawet w filmie.
Jeśli chodzi o samochody naprawdę ekskluzywne, które istnieją dosłownie w jednym egzemplarzu, warto wspomnieć o kreacjach projektanta Jamesa Savchuka. Jego dzieła są prawdziwe.
