- Ekskluzywny. Renault nie poleca żadnej innej marki smary,
- Unikalny. Elf to jedna z niewielu marek środków smarnych kojarzona na całym świecie z producentem samochodów.
W szczególności gwarantuje to dostępność środków smarnych zatwierdzonych przez ELF w większości sieci dealerów RENAULT na całym świecie. Często stosuje się to zalecenie dotyczące smarów ELF Samochody renault. Podkreśla to zaufanie RENAULT do naszych środków smarnych, które zdobyliśmy dzięki głębokim i trwałym relacjom technicznym: ELF jest partnerem technicznym RENAULT.
Filary partnerstwa pomiędzy Elfem i Renault
Doskonałość partnerstwa pomiędzy Elfem i Renault opiera się na czterech podstawowych zasadach:
1/ Badania i nowoczesna współpraca w dziedzinie smarów i paliw, aby rozwijać technologię i spełniać potrzeby Renault w zakresie oryginalnego montażu i obsługi posprzedażnej. Gama olejów ELF jest stale rozwijana we współpracy z zespołami technicznymi RENAULT, aby zapewnić pojazdom rzeczywiste korzyści już od pierwszego kilometra. Nasze smary muszą przejść wiele testów, wśród których znajdują się najsurowsze testy przemysł motoryzacyjny, w celu uzyskania homologacji RENAULT i są produkowane w fabrykach zgodnie ze standardami jakości producenta samochodu. W wyniku naszej współpracy technicznej powstał np. szereg oleje przekładniowe„dożywotnie” do skrzyń biegów RENAULT lub olejów silnikowych oszczędzających paliwo.
2/ Systematyczne konsultacje z Elfem w sprawie oryginalnych smarów: Elf jest głównym dostawcą Aliansu Renault-Nissan (w szczególności standardowych produktów do skrzyń biegów do wielu krajów).
4/ Zaawansowana współpraca w sportach motorowych
- Ekskluzywna współpraca techniczna i marketingowa Grupy Total i Renault Engine w F1,
- Elf jest sponsorem środków smarnych w Renault World Series. ELF jest wyłącznym sponsorem Renault World Series i z dumą wspiera nowe mistrzostwa, które później przejmą mistrzostwo Formuły 1. Podczas popularnego i ekscytującego weekendu odwiedzający będą mogli cieszyć się wszystkimi kategoriami – Clio Cup, Mégane Trophy, Formuła Renault 2.0. a Formuła Renault 3.5 to duch zwycięstwa, którym RENAULT i ELF naprawdę się z Tobą dzielą.
ELF i RENAULT: wspólne wartości dla wspólnej historii
RENAULT i ELF wyznają silne wartości, które kształtują ich wizerunek: innowację, wiedzę technologiczną i dziedzictwo sportów motorowych. Najprawdopodobniej rasy są klasyfikowane jako lepsze możliwości testowanie naszych odpowiednich produktów - smarów lub przenoszenie mocy- które często powstają jednocześnie... zawsze z odrobiną pasji.
Kilka kluczowych dat w naszej historii ELF i RENAULT
1968: Pierwszy kontrakt w oparciu o zalecenia RENAULT dotyczące środków smarnych ELF,
1973: Alpine-Renault i Elf zostają rajdowymi mistrzami świata,
1977: Debiut RENAULT - ELF w formule 1 z turbodoładowaniem,
1978: Alpine-Renault i Elf wygrywają 24-godzinny wyścig Le Mans (Jasso-Pironi),
1979: pierwsze wspólne zwycięstwo RENAULT-ELF w Formule 1 (Jean-Pierre Jabouille, GP Francji),
1983: Pierwszy turbodoładowany silnik Renault F1, Alain Prost, wygrywa swoim „żółtym czajnikiem”
1988: Sprzedano już 500 tys. ton środków smarnych ELF!
1992-1997: 6 tytułów mistrza świata dla zespołów Williams Renault ELF i Benetton Renault ELF oraz Prost, Villeneuve, Hill, Senna, Mansell jako kierowcy,
1999: Alians Renault-Nissan – ponowne uruchomienie marki Dacia,
2000: Renault wróciło do F1 (silnik wyprodukowany w latach 90-tych),
2005: RENAULT rozpoczyna Renault World Series pod patronatem ELF,
2005-2006: Dwumiejscowy bolid F1, zdobywca tytułu producenta wraz z Fernando Alonso,
2007: Wydanie norm dotyczących smarów na rynek wtórny Serwis Renault, ELF jest jedyną marką posiadającą pełną aprobatę,
2008: RENAULT i ELF świętowały 40-lecie wspaniałej współpracy,
2010: Silnik renaulta i płyny ELF cieszą się dziewiątym tytułem producenta w Formule 1,
2011: młody i utalentowany Sebastian Vettel, najmłodszy dwukrotny mistrz F1 z silnikiem RENAULT,
W 2011 roku mieliśmy 10 tytułów mistrza świata i ponad 130 zwycięstw w F1 z Renault,
2012: historia trwa! Umowy RENAULT - ELF zostają przedłużone w celu umożliwienia dalszej działalności i sukcesów w sportach motorowych.
Olej do Renault jest jednym z ważne niuanse przy pielęgnacji samochodów tej marki. Samochody Renault są uważane za jedne z najpopularniejszych samochodów zagranicznych w Rosji, krajach WNP i innych krajach. Ten szczyt popularności nastąpił szczególnie w ostatnich latach. Wynika to z faktu, że maszyny są różne dobra jakość i proporcjonalną kategorię cenową. Zaletami są ich bezpretensjonalność i niskie zużycie paliwa.
Samochody Renault są uważane za jedne z najpopularniejszych samochodów zagranicznych w Rosji, krajach WNP i innych krajach.
Biorąc to pod uwagę, niektórzy wolą kupować samochody Renault. Zgodnie z programem gwarancyjnym Renault, rodzaj usługi wymiany oleju w samochodzie jest wykonywany po przejechaniu przez samochód 15 tys., 30 tys., 45 tys., 75 tys. i 105 tys. km. W innym przypadku możesz wymienić materiał eksploatacyjny rok po rozpoczęciu jego działania. Zgodnie z okresem gwarancyjnym firma świadczy takie usługi przez okres do 3 lat.
Renault i wszystkie markowe punkty obsługi klienta zalecają stosowanie oleju Renault marki ELF.
Renault i wszystkie punkty obsługi klienta marki zalecają stosowanie oleju Renault tej marki ELF-ewolucja SRX 5w30 i 5w40. Nawiasem mówiąc, same centra serwisowe mogą używać olejów innych producentów. W takim przypadku zastosowanie przez serwis maszyny innej substancji nie wpływa w żaden sposób na gwarancję. Ale jeśli taka inicjatywa pochodzi wyłącznie od właściciela samochodu, to w książce praca pojawi się specjalny wpis.
W wyniku takiej arbitralności, jeśli pojawi się sprawa z tytułu gwarancji na samochód, to na pewno pojawią się problemy z naprawą samochodu w ramach gwarancji producenta. Mechanizmy w samochodzie mogą zużywać się w 3 etapach. Po pierwsze, są części, które energicznie się pocierają, przyzwyczajając się do siebie. W takim przypadku zużycie będzie bardzo wysokie. Po drugie, części mogą zużywać się na tyle wolno, że cały proces będzie trwał długo. Po trzecie, występuje amortyzacja przy wysokim tempie postępu procesu. W rezultacie zasób silnikowy osiąga koniec swojej żywotności. Olej silnikowy pomoże uniknąć takich problemów.
ELF Evolution SRX 5w30 jest zalecany do samochodów marki Renault przez samych producentów. Pasuje do klasyfikacji ACEA jako A1B1. Dlatego jest uważany za energooszczędny. Ale trzeba zwrócić uwagę na pojemnik z samym płynem. Powinien być wpis oznaczony Pełna ekonomia. Ta substancja silnikowa jest stosowana głównie w silnikach, które nie są przeznaczone do doładowania, a także nie obejmują turbodoładowania. Ten olej silnikowy nadaje się głównie do pojazdów, które wymagają niskiej klasy lepkości, gdy wzrasta temperatura. W takich przypadkach folia staje się bardzo cienka. Dzięki temu możliwe jest ich zastosowanie z nowym typem silnika spalinowego. Dzięki temu poziom zużycia paliwa jest znacznie obniżony. Ale jeśli silnik jest zbyt zużyty, oleisty płyn powinien być gęstszy. Pozwala to zrekompensować fakt, że szczeliny w parach ciernych zaczynają się zwiększać.
Jeśli płyn jest oznaczony jako 5w40, odpowiada on również klasyfikacji ACEA w formie A3B4.
Jeśli płyn jest oznaczony jako 5w40, odpowiada on również klasyfikacji ACEA w formie A3B4. W rezultacie substancja ta jest zalecana do silników benzynowych, które zostały już doładowane. Nadaje się również do silników wysokoprężnych z doładowaniem. W tym przypadku substancja jest odpowiednia dla maszyn, które mają niską lepkość przy wzroście temperatury, co jest kompensowane duże prędkości zmiana Oleje takie mają wyższy wskaźnik lepkości, co nie pozwala na rozrywanie filmu olejowego w miejscach obciążonych par ciernych w silnikach tego typu.
Jeśli chodzi o kategorię cenową tego oleju silnikowego, koszt zaczyna się od 1,5 tysiąca rubli. na pojemność. Ponadto bardzo często używany jest ELF, którego opakowanie nie jest oznaczone jako „ewolucja”. W takim przypadku cena zacznie się od 500 rubli za litr płynu. Ten olej pochodzi z Producenci francuscy. W zależności od ceny możesz wybrać olej tej firmy dla kupujących różne kategorie dobrobyt.
Wróć do treści
Odpowiedni olej silnikowy
Nawet jeśli stosujesz olej Elf zgodnie z zaleceniami producentów samochodów, lepiej wymieniać olej nie co 15 tys. km, ale po 10 tys. km. Jednak wielu właścicieli samochodów Renault używa innych olejów. Na przykład odpowiedni jest Mobil Super 3000X1 5w40.
Miłośnicy motoryzacji twierdzą, że silniki w samochodach marki Renault mogą przyjmować każdy olej o parametrach z zakresu od 0w30 do 5w40. Należy jednak wziąć pod uwagę, że olej musi posiadać homologację specjalnie dla samochodów Renault. Wiele osób woli stosować olejek Elf Excilium. Według opinii jest całkiem odpowiedni i spełnia wszystkie funkcje. Jeśli entuzjasta samochodów prowadzi samochód w zimnych obszarach, lepiej go przełączyć olej syntetyczny. W zasadzie każdy producent to zrobi, o ile olej będzie miał parametry pomiędzy 0w30 a 0w50. Są właściciele, którzy używają oleju marki Mannol 5w40. Według ich opinii jest całkiem odpowiedni.
W sprawie kategorie cenowe, wówczas olej Castrol Magnatek jest syntetyczny, a jego cena za litr zaczyna się od 450 rubli. W przypadku oleju Elf Excellium cena wynosi od 300 rubli. Obydwa oleje są syntetyczne. Można stosować olej Mobile 1 Peak Life lub New Life. Są również syntetyczne, a cena zaczyna się od 1700 rubli. na 4 litry płynu. Nadaje się również olej półsyntetyczny Komórka Delvac Extra. Za 4 litry tego oleju trzeba będzie zapłacić od 1200 rubli.
Jeśli chodzi o ich właściwości, olej Mobile Delvac nadaje się do silników o dużych obciążeniach. Ten produkt eksploatacyjny jest doskonałym środkiem smarnym. Nadaje się zarówno do diesla, jak i silniki benzynowe, zwłaszcza jeśli pracują w bardzo trudne warunki. Olej spełnia wymagania firm amerykańskich i europejskich. Substancja ma dobre parametry według lepkości i temperatury. Pomaga jednak zapobiegać pojawianiu się sadzy w silniku. Według producentów olej ten jest odporny na utlenianie. Ponadto może chronić urządzenie przed korozją.
Tworzone są nowe silniki, które mają być bardziej kompaktowe w porównaniu do silników wcześniejszych modeli.
Olej Mobile 1 New Life jest dobry dla Renault.
Mają dużą moc i każdego dnia muszą sobie radzić wysokie temperatury. W takich przypadkach odpowiedni jest olej zapewniający dodatkową wysoką ochronę silnika. W tym przypadku olej Mobile 1 New Life jest odpowiedni dla Renault. Został stworzony specjalnie z myślą o nowych typach samochodów lub autach o niskim przebiegu. Olej ten można stosować przez cały okres użytkowania urządzenia.
Posiada wzmocnione właściwości ochronne. Ale w przypadku nowych samochodów i samochodów o znacznym przebiegu odpowiedni jest olej Mobile 1 Peak Life. Ma optymalne właściwości dla takich jednostek. Silniki wymagają szczególnej pielęgnacji, gdy samochód ma przebieg przekraczający 100 tys. km. Olej ten spełnia wszystkie wymagania, dzięki czemu zapobiegnie przedwczesnemu zużyciu silnika.
Od 1967 roku firma ELF aktywnie uczestniczy w wyścigach Formuły 1, opracowując, testując i udoskonalając środki smarne poddawane ekstremalnym obciążeniom w warunkach zawodów. Do tego momentu mistrzostwo w wyścigach Formuły 1 historycznie należało do Brytyjczyków i Włochów.
Pierwszym partnerem ELF w Formule 1 była Matra, z którą firma zdobyła już w 1969 roku podwójny tytuł „Mistrza Świata” w mistrzostwach konstruktorów i kierowców.
W 1971 roku ELF ponownie stanął na podium jako członek zespołu Tyrell Ford Elf.
Przez kilka lat firma ELF ciężko pracowała nad konstrukcją silnika z turbodoładowaniem i w osobie Renault, z którą w 1979 roku rozpoczął się ich wspólny udział w Formule 1, znalazła podobnie myślącego partnera w tworzeniu legendarnego silnika V6 turbo. Pojawienie się silników z turbodoładowaniem o mocy ponad 1000 moc w koniach mechanicznych stało się nowym wyzwaniem dla paliw i smarów. Wyzwanie, które ELF podjęło z entuzjazmem i sukcesem.
Wraz z Renault zdobyto 13 tytułów mistrza świata w wyścigach Formuły 1, w tym zdobycie podwójnego tytułu mistrza świata w mistrzostwach konstruktorów i kierowców w 2005 r. oraz powtórzenie tego oszałamiającego sukcesu w 2006 r. W całej historii swojego udziału w wyścigach Formuły 1 ELF wygrało łącznie ponad 150 Grand Prix.
Najnowsze osiągnięcia pod Marka ELF powstają w naszym własnym centrum badawczo-rozwojowym we Francji i są używane przez zespoły w ponad 140 najważniejszych zawodach wyścigowych, w tym w Formule 1, Moto GP i wielu innych.
PARTNERSTWO Z RENAULT
Renault i ELF ściśle współpracują i mają wyłączne partnerstwo od 1968 roku.
Połączone wysiłki firm, wspólny rozwój i testy, a także udział w szeregu zawodów wyścigowych, w tym w Formule 1, pozwalają nam tworzyć produkty najwyższa jakość i unikalne właściwości technologiczne.
Rozwój środków smarnych ELF to ciągły proces, w który bezpośrednio zaangażowani są technicy Renault.
ELF 5W-40— Olej wyprodukowany w technologii syntetycznej; przeznaczony do stosowania w benzynie i silniki Diesla w tym diesla filtr cząstek stałych. Opracowany specjalnie do stosowania w samochodach francuskich.
