Najbezpečnejšie autá podľa nárazových testov. Boli pomenované najbezpečnejšie autá na svete.

Dlhodobú spoľahlivosť je často ťažké predvídať, ale tento zoznam vám určite poskytne predstavu o tom, ktoré značky by vám mohli spôsobiť najmenšie problémy. To, že za auto zaplatíte veľa, neznamená, že si môžete byť istí, že bude z dlhodobého hľadiska spoľahlivé. Naopak, luxusné modely sú vybavené mnohými vychytávkami, pri ktorých hrozí, že sa jedného dňa pokazia. Bavorský výrobca je teraz v prvej desiatke.

Kto vyrába Lexus? Toto je najviac bezpečné autá v nárazových testoch. Testy preverujú bezpečnosť vozidla v štyroch dôležitých oblastiach: ochrana dospelých cestujúcich, detských pasažierov a chodcov a prítomnosť systémov prevencie nehôd. Každej oblasti je priradené percentuálne skóre. Celkové hodnotenie sa robí pridelením série hviezdičiek od 1 do maximálne 5 hviezdičiek, čo znamená dobrú globálnu ochranu v prípade nárazu a vozidlo vybavené spoľahlivou technológiou predchádzania kolíziám; 4-hviezdičkové hodnotenie poskytuje dobrú ochranu v prípade nárazu a podporuje vylepšenia technológie proti zrúteniu; 3 hviezdičky, priemerná ochrana cestujúcich, ale žiadna technológia proti kolízii; 2 hviezdičky, nominálna ochrana proti nárazu, ale žiadna technológia proti kolízii; 1 hviezdička, slabá ochrana proti nárazu.

Zohľadňuje sa iba štandardné vybavenie. Skóre dospelých 91 %, deti 80 %, chodec 70 %, oporný systém 82 %. Sériové podporné systémy: automatické amnestické brzdenie v núdzových situáciách v meste, mimo mesta a rozpoznávanie chodcov; invázia invázia. Dospelí skóre 95 %, deti 90 %, chodci 77 %, asistencia 62 %. Systémy: aktívna kapota, automatický systém varovania pred nebezpečenstvom v meste, vonkajšie svetlá a rozpoznávanie chodcov.

Skóre dospelých 95 %, deti 77 %, chodci 76 %, asistencia 78 %. Systémy: automatické brzdenie v núdzových situáciách v meste, mimo mesta a rozpoznávanie chodcov; invázia invázia. Dospelí skóre 92 %, deti 82 %, chodci 77 %, asistencia 85 %. Systémy: aktívna kapota, automatické brzdenie v meste núdzový, extrabarban a rozpoznávanie chodcov; invázia invázia. Zahŕňame hodnotenie tela a naše priemerné skóre. Ide teda o najnovšie medzi najbezpečnejšie autá v nárazových testoch.

Slovo prezidenta Hakana Samuelssona: „Naša technológia zabráni vážnym následkom alebo bude následky naďalej kontrolovať, čím zachránime pilotov a cestujúcich. Bezpečnosť bola požiadavka Göteborského domu od jeho založenia.

Vďaka inovatívnym bezpečnostným zariadeniam, počnúc bezpečnosťou v meste s automatickým predbrzďovaním: ak hrozí nebezpečenstvo nárazu s nízky level expozíciu, najprv signalizáciu a potom „vyhýbanie sa“ chodcom, cyklistom a dokonca aj túlajúcim sa zvieratám na ceste. Absolútna svetová novinka, zásah aj na križovatkách, ak systém zaznamená riziko kolízie s vozidlo, ktorý prichádza po trajektórii v opačnom smere.

Cestujete pokojnejšie so všetkým tým genetickým dedičstvom. Výborná 8-rýchlostná automatická prevodovka prevody, bezvadná vôľa, napriek mol. Ak vzhľad má veľký predný rám a horizontálne projektory, škandinávskemu ekologickému luxusu dominuje exteriér. Tlačidlá zmizli, všetky funkcie sa ovládajú cez rozhranie osobného stroja od veľkého stolového panelu až po stred: veľmi intuitívne.

Teraz, keď táto nová generácia už zaregistrovala 16 000 objednávok v uzavretom boxe, teda bez testovacej jazdy, má švédsky dom 200 kópií ročne pre Taliansko a prezident Michel Crischi je presvedčený, že exkluzívne prvé vydanie prilákalo aj 20 kusov. talianskych zákazníkov. A začiatok tohto roka potvrdil stabilne stúpajúci trend.

Aké sú najbezpečnejšie autá? Pred nákupom sa oplatí položiť si otázky, pretože pohyb po ceste vždy prináša riziká. Vo všeobecnosti môžeme povedať, že najbezpečnejšie autá sú najnovšie dizajny. Koncept má povzbudiť výrobcov automobilov, aby investovali do aktívnych a pasívna bezpečnosť autá. Pozrime sa, aké sú kritériá na hodnotenie bezpečnosti automobilov.

Dospelí pasažieri: Táto položka hodnotí bezpečnosť vozidla na základe škôd spôsobených dospelým pasažierom pri náraze. Je zrejmé, že predná časť auta určuje bezpečnosť chodcov, počnúc nárazníkom a krytom motora. Pri nárazovom teste ide o náraz do hlavy, panvy a nôh zúčastnenej osoby. . Ale získať 5 hviezdičiek nie je také jednoduché. Dospelí Dospelí získajú 72 %: nechráni zadných pasažierov v prípade čelného nárazu alebo v prípade tampónu. Pre Detský hlas je skóre 32 %, chodci menej ako 65 % a v prípade bezpečnostných zariadení pár medzier a získate len 16 %.

A štvrtý a piaty poskytujú dobrú demonštráciu spoľahlivosti pre „natívne hybridné“ autá. Je zrejmé, že nie všetko na nemeckom sedane je zahrnuté v cene. Šiesty, ktorý je po Júlii najlepší na ochranu dospelých s 96 %. Siedme miesto je druhé, absolútne v ochrane detí s hodnotením 86 %. Ôsme miesto za deviate pre spomínanú Juliu a desiate pre. Ale ako vytvoríte takéto hodnotenie bezpečnosti? Okrem toho na výpočet modelu Best in Class vypočítame vážený súčet skóre pre každú zo štyroch hodnotiacich oblastí: Bezpečnosť dospelých, Bezpečnosť detí, Bezpečnosť a Bezpečnosť chodcov.

Pokiaľ ide o posledné uvedené, berie sa do úvahy iba hodnotenie so štandardnou bezpečnostnou výbavou. Ďalšie body na základe dodatočné vybavenie sa neberú do úvahy. Ako zistíme, či je auto skutočne bezpečné? Najlepšia metóda je nárazová skúška, deštruktívna skúška vykonaná na kontrolu bezpečnosti automobilov.

V každom prípade vyzerá bodovacia schéma takto. Auto vybavené spoľahlivý systém protikolízne; 4 hviezdičky: dobrá ochrana v prípade nárazu. Podpora zdokonaľovania technológie proti kolízii; 3 hviezdičky: Priemerná ochrana cestujúcich, ale žiadna technológia proti zrúteniu; 2 hviezdičky: Nominálna ochrana proti nárazu, ale žiadna technológia proti nárazu; 1 hviezdička: ochrana pred nízkymi nárazmi. Ochrana dospelých; Ochrana detí; Ochrana chodcov; Asistenčné technológie pri riadení. . Systém hodnotenia hviezdičkami sa rokmi vyvíjal a ide ruka v ruke s technológiou.

Preto je testovací rok rozhodujúci pre správnu interpretáciu výsledkov vozidla a najnovšie hodnotenie je vždy najaktuálnejšie. Takmer vždy, keď ide o auto, sa naša pozornosť sústreďuje na dizajn, výkon alebo výkon, pričom ignorujeme bezpečnostné údaje, ktoré nám často poskytujú prehľad o tom, čo skutočne kupujeme.

Štyri z nich sú kategórie: dospelí, deti, chodci, asistencia. Ocenený autosalónom v Bologni za najbezpečnejšie autá na talianskom trhu. Hodnotenie vozidla sa výrazne zameralo na bezpečnostné prvky aktívneho obsahu. To vytvára zmätok medzi spotrebiteľmi, že pri nákupe základný model konkrétneho vozidla nenájde rovnakú rezervu a teda rovnakú bezpečnosť ako vzorka testovaná pri nárazovom teste. Okrem toho niektoré dôležité bezpečnostné systémy nie sú správne riešené, preto ich distribuujeme do Talianska.

Technológie zohrávajú čoraz dôležitejšiu úlohu automobilový trh: Toto je dôkazom nárastu voliteľnej výbavy a multimediálnych zariadení, vďaka ktorým sa vozidlá čoraz viac spájajú s perspektívou áut, ktoré môžu jazdiť samostatne. A medzi týmito zariadeniami sú všetky tie aktívne a pasívne systémy, čo môže zvýšiť bezpečnosť vozidla.

Bezpečnostné prvky sú čoraz komplexnejšie a často sú ponúkané ako štandard, čo sťažuje hodnotenie auta pri kúpe. A teraz zoznam najbezpečnejších áut pochádza zo série nárazových testov vykonaných v najnovšom hodnotení karosérie.

Do tretice však v porovnaní so Švédmi dosiahol nižšie skóre v oblasti ochrany detí a asistenčných technológií pri riadení, a to 77 %, respektíve 78 %. Na ôsmom mieste, ktoré získalo najvyššie skóre, 66 %, bola ochrana dospelých. V skutočnosti, aby využili väčšinu hviezd, európski výrobcovia automobilov vyrábajú falošné karty a posielajú autá, ktoré vidíme v predajni, do najhorších možných podmienok.

Okrem toho pribudlo hodnotenie účinnosti asistenčných systémov riadenia inštalovaných na palubných vozidlách s „pokročilou“ bezpečnostnou výbavou. To všetko vďaka vynikajúcemu hodnoteniu ochrany pre dospelých, deti a chodcov a vynikajúcemu výkonu aktívne systémy bezpečnostné prvky, ako je automatické núdzové brzdenie. Skóre je takmer dokonalé na ochranu cestujúcich. Cestujúci na palube môžu zostať v bezpečí s ochranou 93 % pre dospelých a 82 % pre deti.

Jej celkové hodnotenie je pre ňu tiež päť hviezdičiek. Získava tiež päťhviezdičkové hodnotenie, chráni dospelých pasažierov so skóre 91 % a deti 80 %. Jeho systémy automatické brzdenie a obslužné pruhy dostanú skóre bezpečnosti 82 % a správanie chodcov dostane skóre 70. Lietadlo je najbezpečnejší dopravný prostriedok, s ktorým sa dá cestovať, navyše - v Taliansku - druhé najpoužívanejšie auto, hneď za autom. Okrem toho existuje mnoho webových stránok, ktoré každoročne zverejňujú svoje osobné rebríčky najbezpečnejších leteckých spoločností na svete.

Kritériá hodnotenia bezpečnosti

Letový preukaz, ale úplná bezpečnosť. Tu je desať najbezpečnejších leteckých spoločností na svete s víťazom a deviatimi s nerozhodným výsledkom. Stačí si ich pozrieť jeden po druhom. Čím sú požiadavky splnené, tým vyššie bude skóre.

Každá letecká spoločnosť má možnosť získať až sedem hviezdičiek. Jeho účelom je zhodnotiť riadiace a kontrolné systémy leteckej spoločnosti. Takáto certifikácia však nie je povinná. V skutočnosti sa letecké spoločnosti môžu slobodne rozhodnúť, či ho dostanú alebo nie. Na účely hodnotenia má hodnotu 2 hviezdičky.