Nima sababdan noma'lum, ammo Rossiyadagi ko'pchilik avtoulovchilar avtomobilning yurishini ko'rsatadigan narsa tezlik o'lchagich deb atalishiga qat'iy ishonishadi. Aslida, tezlik o'lchagich (inglizcha tezlik so'zidan) tezlikni va faqat shuni ko'rsatadi. Kilometr odometr tomonidan qayd etiladi, bu qurilma dizayni jihatidan tubdan farq qiladi. Ularning yagona umumiy tomoni - ular joylashgan asboblar paneli. Shuning uchun, keling, bir marta va umuman qaror qilaylik: bu sozlangan (yoki "burilgan") spidometr emas, balki odometr.
Bu qanday ishlaydi?
Muammoni to'liq tushunish uchun odometrning tuzilishini qisqacha ko'rib chiqaylik. O'tgan asrning 90-yillarigacha global avtomobil sanoati (mahalliy modellarda uzoqroq) oddiy mexanik odometrdan foydalangan.
Aslida, bu raqamlar bilan hisoblagich va katta vites qutisi vites nisbati. Ya'ni, bunday vites qutisining kirish milini 1500 - 2000 marta aylantirish kerak, shunda hisoblagichning "roliklaridan" biri bitta inqilobdan o'tadi. Mexanik odometr kabel yordamida vites qutisi chiqish miliga ulanadi. Viteslar aylanmoqda va kilometr asta-sekin, lekin ishonchli tarzda to'planadi.
Elektron odometrda roliklar, vites qutilari, kabellar yoki boshqa arxaizmlar yo'q. Qutining bir xil chiqish milida (kamroq g'ildirakda) inqiloblarni hisoblaydigan magnit yoki optik sensor o'rnatilgan. Keyinchalik, u olingan ma'lumotlarni uzatadi elektron birlik nazorat qiladi va u allaqachon ularni yoqilgan ekranda ko'rsatadi asboblar paneli.
Kilometraj ma'lumotlari har qanday holatda yana bir nechta boshqaruv bloklarida, ba'zan esa kontaktni yoqish tugmachasida saqlanadi. Ko'pincha, uchta yoki to'rtta zaxira ma'lumotni saqlash punktlari mavjud, eng zamonaviy BMW va Land Rover(aynan shu brendlar an'anaviy ravishda kilometrni sozlash uchun eng muammoli hisoblanadi) ulardan etti yoki sakkiztasi bo'lishi mumkin.
Kilometr qanday hisoblanadi?
Bu yerda nashr qiling batafsil ko'rsatmalar Biz kilometrni qanday kamaytirish haqida gapirmaymiz. Ammo jarayonning mohiyati haqida qisqacha gapiraylik.
Mexanik odometr Odatda ikki shaklda o'ralgan. Birinchisi, elektr motorini yoki an'anaviy elektr matkapni hisoblagichning kirish miliga ulash va uni orqaga "shamollash". Aytgancha, "mileage twist" atamasi ushbu qadimiy usuldan kelib chiqqan.
Ushbu usulning kamchiliklari shundaki, biz yuqorida aytib o'tgan mashhur vites qutisi sizga masofani tezda sozlash imkonini bermaydi. Siz soatlab matkap bilan o'tirishingiz kerak bo'ladi. Kutishga odatlanmaganlar uchun yana bir variant bor: odometr blokini qismlarga ajratib oling va oldindan kerakli raqamlar kombinatsiyasini qurib, uni qayta yig'ing.
Elektron odometrlar, siz taxmin qilganingizdek, elektron qurilmalar yordamida tuzatiladi. Nisbatan byudjet bo'yicha va oddiy mashinalar Faqat asboblar paneli panelini burab, uni ulagich orqali kompyuterga ulang, so'ngra ma'lumotlarni tuzatish uchun maxsus dasturdan foydalaning. Qalqon joyiga qo'yiladi va keyin, o'rnatish vintlaridagi chizishlardan tashqari, tizimni buzish faktini aniqlash mumkin bo'lmaydi.
Kilometriya ma'lumotlarini saqlash uchun zaxira nuqtalarining mavjudligi jarayonni biroz murakkablashtiradi, lekin unchalik emas. "O'rtacha og'irlik" holatlarida siz diagnostika ulagichi orqali ulanishingiz kerak bort kompyuteri va zaxira bloklaridagi barcha ma'lumotlarni o'chirib tashlang. Agar kerak bo'lsa, kontaktni kalitini "qayta o'chiring". Agar kamida bitta blok tegmagan bo'lsa, sozlashdan keyin qisqa vaqt o'tgach, oldingi raqamlar odometr ekranida paydo bo'lishi mumkin. Ayniqsa, "og'ir" holatlarda, boshqaruv blokiga yangi mikrosxema lehimlanadi, bu esa kilometrni sozlash imkonini beradi.
Ayni paytda yurish masofasini sozlab bo'lmaydigan bironta ham mashina yo'q. Nega? Ha, chunki avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun kilometrlik ma'lumotlarini himoya qilishga jiddiy yondashish mantiqiy emas. Xaridorlarning intilishlari ikkilamchi bozor ular bezovta qilmaydi, shuning uchun agar siz eski mashinani olsangiz, unda bilim va omadingizga tayaning.
Qancha?
Umuman qimmat emas. Agar xohlasangiz, 1000 rubl uchun oddiy mexanik odometrni yasaydigan ustalarni topishingiz mumkin. Oddiy elektron odometr 1500 rubldan boshlanadigan narxda sozlanishi mumkin. kabi murakkab modellar yangi BMW va Land Rover "qayta ishlash" qimmatroq - 3000 dan 5000 rublgacha. Yuqori bar, ammo, har doim ustaning tasavvuri bilan cheklangan. Agar u mijozning pul bilan aniq ekanligini ko'rsa, lekin bilimsiz, narx o'zboshimchalik bilan belgilanishi mumkin.
Kilometrning o'ralganligini qanday aniqlash mumkin?
To'g'ridan-to'g'ri deyarli imkonsiz. Agar sozlash jarayoni modellarning o'ziga xos xususiyatlari haqida minimal ma'lumotga ega bo'lgan ko'proq yoki kamroq vakolatli odamlar tomonidan amalga oshirilgan bo'lsa, tashqi aralashuv izlarini toping. kompyuter diagnostikasi ishlamaydi. Siz bilvosita eskirish belgilarini baholashingiz mumkin: eskirgan pedal yostiqchalari, rul g'ildiragi va o'rindiqlarning eskirgan qoplamasi. Haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlaridagi hissiyotlarni solishtirishga harakat qiling - og'ir ag'darilgan mashinalarda birinchisi ko'proq bosilishi mumkin. Ammo esda tutingki, rul g'ildiragi, qopqoq va braidlar arzon.
Shuningdek, g'amxo'r harbiy xizmatchilar moyni keyingi safar qachon o'zgartirish kerakligini unutmasligi uchun kaput ostida osib qo'yilgan kilometr yorliqlari kabi xiyonatkor narsalar mavjud. Mumkin bo'lgan masofani moslashtirgandan so'ng, sotuvchi unga beradigan qog'oz parchasini kesib tashlashni unutadi. Xizmat kitobiga qarash ham mantiqiy - uning yo'qligi tashvishning aniq belgisi bo'ladi.
Umuman olganda, kilometrning o'zi avtomobilning eskirishining asosiy ko'rsatkichi emas. Evropada odamlar besh yil ichida 150-200 ming kilometr masofani bosib o'tishadi, lekin ular ehtiyotkorlik bilan harakat qilishadi va barcha xizmat ko'rsatish tartib-qoidalarini o'z vaqtida bajarishadi, buning natijasida mashinalar yaxshi holatda qoladi. holati yaxshi. Ehtiyotsiz haydovchi 30-40 mingga mashinani "o'ldirishi" mumkin. Shuning uchun, mashina sotib olayotganda, birinchi navbatda, uning odometr ma'lumotlariga emas, balki avtomobilning o'zi holatiga e'tibor bering.
Ba'zida avtoulovchilar spidometrni qayta o'rnatishlari kerak bo'lgan vaqt keladi. Bunday ish bir necha sabablarga ko'ra amalga oshirilishi mumkin. Asosiy sabablardan biri - bu spidometrda ko'rsatilgan qiymatlar va haqiqiy qiymatlar o'rtasidagi nomuvofiqlik, bu texnik nosozlik oqibati bo'lishi mumkin.
Nima uchun odometrni qayta o'rnatish kerak?
Ko'pincha, avtoulovchilar, ayniqsa tajribasiz, tezlik o'lchagich qiymatlarini tiklash faqat uning haqiqiy ma'lumotlarini yashirish kerak bo'lganda zarur deb hisoblashadi. Biroq, bu mutlaqo to'g'ri emas. Ba'zan bunday tartib oddiygina zarur.
Agar yangi odometrni o'rnatgandan so'ng, uning qiymatlari nolga teng bo'lsa, ularni biroz yuqoriga o'zgartirishingiz kerak. Agar yangi tezlik o'lchagich noldan farq qiladigan va shishgan qiymatlarni ko'rsatsa, bu holda siz kilometrni qayta o'rnatishingiz kerak.
Kilometrni o'zingiz qanday tiklashingiz mumkin?
Har yili elektron odometrlar avtoulovchilar orasida mashhur bo'lib, ularning narxi mexanik hamkasblaridan ancha yuqori. Deyarli har bir avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazida siz hozir topishingiz mumkin butun chiziq odometr hisoblagichini tez va oson qayta o'rnatishi mumkin bo'lgan qurilmalar. Spidometrni qayta o'rnatish uchun siz skaner, dasturchi va boshqalar kabi qurilmalardan foydalanishingiz mumkin.
Odometr hisoblagichlarini qayta o'rnatishning eng keng tarqalgan usuli - qayta dasturlash. Ammo bu usul faqat yuqori sifatli uskunalar yordamida amalga oshirilishi kerak, chunki u faqat asboblar panelidagi boshqa qurilmalarga zarar etkazmaydi. Kilometrni qayta o'rnatish uchun siz ulagichlar orqali qayta dasturlashdan yoki, shuningdek, plaginni qayta dasturlashdan foydalanishingiz mumkin. Bunday ishning muhim eslatmasi, agar kirish protokoli mavjud bo'lsa, plaginni qayta dasturlash mumkin bo'lishi kerak. Agar biron sababga ko'ra bu imkoniyat bo'lmasa, siz mikrosxemani almashtirishga harakat qilishingiz kerak, bu kelajakda hisoblagich ko'rsatkichlarini bir necha marta tiklashga imkon beradi. Tashqi generator signal qabul qiluvchi generator bilan birgalikda ishlatilishi mumkin. Biroq, bu usul ma'lumotlarning to'liq shifrini ochishni talab qiladi.
Agar siz burish moslamalari va avtomobil elektronikasini yaxshilab tushunmasangiz, biz sizga kilometrni o'zingiz burishga harakat qilishingizni maslahat bermaymiz. Odometrni qayta o'rnatish - asboblar paneli va elektronikaga zarar etkazishi mumkin bo'lgan juda qiyin protsedura. Uyda bunday ishni o'zingiz qilmaslik, balki tajriba va tegishli malakaga ega bo'lgan mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir. Aks holda, qimmat ta'mirlash uchun pul to'lash xavfi bor.
Avtoulovning yurgan masofasi - bu o'tkazish vaqtini belgilaydigan asosiy mezon Xizmat. Va odometr qurilmasi kilometr ko'rsatkichlari uchun javobgardir. Haydovchilar odometr ko'rsatkichlarini orqaga qaytarishlari kerak bo'lgan bir qator sabablar mavjud. Ushbu maqolada biz sizga tezlik o'lchagich tugmasi nima ekanligini va uni qanday qilib to'g'ri ishlatishni aytib beramiz.
[Yashirish]
Spidometrlarning turlari
Avtomobildagi kilometrni qanday orqaga yoki orqaga qaytarish kerakligini aytishdan oldin, tezlik o'lchagichlarning turlari bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz. Bugungi kunda avtomobillarda ishlatiladigan qurilmalarning bir nechta turlari mavjud - mexanik, elektromexanik va elektron qurilmalar.
Mexanik
Vites qutisidan inqiloblar simi yordamida qurilmaga uzatiladi. Odometr inqiloblarni o'lchaydi, unga ko'ra ma'lum bir yo'l o'rnatiladi. Mexanik tezlik o'lchagich uchun kerakli konvertatsiya koeffitsienti bilan tuzilgan maxsus muharrir ishlatiladi.
Amalda ma'lum bo'lishicha, bitta inqilob ma'lum bir masofaga to'g'ri keladi. Chiqish kasnagining aylanishi bosib o'tgan masofani ko'rsatadigan belgilangan raqamlarga ega qurilmalarni ko'rsatish orqali tahlil qilinadi.
Elektromexanik
Elektromexanik qurilma mexanik qurilmaning yanada rivojlangan versiyasidir. Kabel noto'g'ri ma'lumotni ko'rsatganligi sababli, elektromexanik versiya tezlikni boshqarish moslamasi bilan to'ldiriladi. Tekshirish moslamasidan signallar vites qutisini aylantirish uchun mo'ljallangan elektr motoriga yuborildi. Bu asosiy farq; boshqa barcha jihatlarda qurilmalar o'xshash.
Elektron
Elektron versiya Yaqinda barcha zamonaviy transport vositalari jihozlandi. Elektron qurilma g'ildirak aylanishlar sonini o'lchash uchun mo'ljallangan. Qurilma g'ildirak aylanasining o'lchamini tahlil qilib, aylanishlar sonini bosib o'tgan kilometrga aylantiradi. Ma'lumot suyuq kristalli displeyda ko'rsatiladi.
Nega ovora?
Tezlik o'lchagichining ishlashi haqida gapirishdan oldin, nima uchun ko'rsatkichlarni burish va ochish kerakligini aniqlab olish yaxshi bo'lar edi. Ko'rsatkichni maxsus o'rash moslamasi yordamida o'rash, sotishda transport narxini oshirishga imkon beradi, bu tushunarli.
O'rashga kelsak, bir nechta sabablar bo'lishi mumkin:
- Narxni oshirish uchun tezlik o'lchagichni o'rash moslamasidan foydalanish mumkin yoqilg'i va moylash materiallari. Axir, ko'tarilgan kilometr ko'proq benzinni hisobdan chiqarishga imkon beradi - bunday sxemalar haydovchilar uchun dolzarbdir tijorat avtomobillari. Ammo tijorat korxonasi foydalansa eski mashina, yoqilg'i sarfi yuqori bo'ladi. Spidometrni sozlash yonilg'i quyish xarajatlarini qoplash imkonini beradi.
- Ko'rsatkich panelini almashtirishda tezlik o'lchagichni kalibrlash talab qilinishi mumkin. Axir, boshqaruv panelini o'zgartirganda, ish sharoitlariga muvofiq qurilmadan ko'rsatkichlarni olishingiz kerak.
- Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilmaydigan boshqa disklardan foydalanilganda tezlik o'lchagichni orqaga o'rash talab qilinishi mumkin. Disklarning diametri kattaroq yoki kichikroq bo'lishi mumkin, hisob-kitoblar paytida odometr noto'g'ri o'qishni ko'rsatuvchi xatolarga olib kelishi mumkin. Tezlik o'lchagichni tuzatuvchisi xatoni bartaraf etishga imkon beradi.
Zamonaviy asboblar paneli O'rash bo'yicha ko'rsatmalar
O'z qo'lingiz bilan spidometrni qanday o'rash kerak? Ko'p narsa qurilma turiga bog'liq, chunki har bir alohida tur uchun o'rash naqshlari boshqacha bo'ladi. Vazifani bajarish uchun siz mashina qaysi turdagi qurilma bilan jihozlanganligini aniq bilishingiz kerak.
Mexanik
Mexanik qurilmada, masalan, VAZ, GAZ avtomashinalarida o'qishlarni qanday shamollash va qanday o'rash kerak? Spidometrni orqaga qaytarishning ikkita varianti mavjud. Birinchi va oddiy narsa - kabelni tezlik sensori, qutiga biriktirilgan uchini uzish, matkapni unga ulash va asbobni teskari rejimga aylantirish. Siz tushunganingizdek, bir necha daqiqalik ishda siz munosib miqdordagi masofani orqaga qaytarishingiz mumkin. Ikkinchi usul - asboblar panelini demontaj qilish va demontaj qilish. Demontajdan so'ng, odometrning (hisoblagich) o'zi olib tashlanadi va milya nihoyat sozlanadi. Usullar tegishli ekanligini unutmang mahalliy avtomobillar, 2005 yilgacha chiqarilgan (video muallifi - buni o'zing qil).
Elektromexanik
Elektromexanik qurilmani eskisida topish mumkin Transport vositasi oh, lekin bu turdagi spidometrni o'rash oddiy mexanikdan ko'ra qiyinroq bo'ladi. Bunday holda, o'rash yoki ochish tartibi turli yondashuvlarni talab qiladi. Shuni hisobga olish kerakki, elektromexanik qurilmada masofani kamaytirish boshqaruv panelini demontaj qilish va demontaj qilish orqali amalga oshiriladi. Ko'rsatkichlarni orqaga qaytarish uchun hisoblagichni demontaj qilish kerak, keyin raqamlarni qo'lda sozlash kerak.
Ko'rsatkichlarni oshirishga kelsak, protsedura generator yordamida amalga oshiriladi. Jeneratör tufayli boshqaruv kirishiga yuboriladigan signallar hosil bo'ladi. Impulslar soniga qarab, qurilma ko'rsatkichlari hosil bo'ladi.
Elektron
Spidometrni qanday burish kerak elektron turi? Yuqorida aytib o'tilganidek, qurilmalar hammaga o'rnatiladi zamonaviy avtomobillar. Spidometr ko'rsatkichlarini tuzatish avtomobilning ishlab chiqarilgan sanasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Xulosa shuki, elektron qurilma ishlab chiqarish jarayonida turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin, ayniqsa, u boshqa qurilmalar bilan o'zaro aloqada bo'lishi mumkin (video muallifi max gladkiy).
Shuning uchun, tezlik o'lchagichni o'rash tartibini bajarish uchun siz nafaqat tezlikni regulyatoridan signal yuborishingiz, balki ba'zi qurilmalarni qayta sozlashingiz kerak bo'ladi. Shuni yodda tutish kerakki, qurilmaga kirish jarayoni mashinaning modeliga, shuningdek ishlab chiqarilgan yiliga qarab belgilanadi, bu erda hamma narsa individualdir. Shunga ko'ra, o'qishlarni sozlash muammoli bo'lishi mumkin, ammo bu mumkin. Agar siz elektron tezlik o'lchagichni qanday o'rashni bilmasangiz, maxsus qurilmadan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Bunday qurilmalarning turlarini quyida tasvirlab beramiz.
O'rash uchun asboblar va asboblar
Aksariyat ishlab chiqaruvchilar avtomobillarni asl elektron tezlik o'lchagichlari bilan jihozlashadi; kilometrni orqaga qaytarish muammoli bo'lishi mumkin. Natijada, kilometrni sozlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan qurilmalarning turli versiyalari yaratildi. Qurilma sxemalari mikroprotsessorli platalar yoki diskret komponentlar asosida yig'ilishi mumkin.
burish mumkin
CAN twister qismlarga ajratilgan CAN spinner - bu zamonaviy transport vositalarini boshqarish uchun qurilma. Shuni hisobga olish kerakki, CAN - bu bloklar o'rtasida impulslar almashinadigan maxsus avtobus elektron qurilmalar avtomobillar. Va sxema diagnostika uchun maxsus ulagichdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ulagich orqali, almashinuv protokolini bilib, avtomobil egasi alohida elektron qurilmalarga kirish imkoniyatiga ega.
CAN twister-dan foydalanish tufayli kerakli burilish masofasini o'rnatish uchun boshqaruv bloki xotirasidagi kerakli hujayralar tarkibini sozlash mumkin. CAN spinneridan foydalanish avtomobil sotuvchilari bosib o'tgan masofani orqaga qaytarishning asosiy usuli hisoblanadi. Foydalanish zamonaviy uskunalar Diagnostika uchun xotira hujayralaridagi o'zgarishlarni aniqlash muammoli.
Puls
Pulse twister mashinalarda qo'llaniladi xorijiy ishlab chiqarish, jihozlanmagan CAN avtobusi. Qurilma OBD2 diagnostika ulagichi orqali ulanishi kerak. Tugma ishlatilganda, odometr tezlikni nazorat qilish moslamasidan impulslarni simulyatsiya qiluvchi signallarni oladi. Kilometr ko'rsatkichlari o'zgaradi.
Tezlik generatori
Tezlik generatori tezlik sensori ishini simulyatsiya qilish imkonini beradi. Tekshirish moslamasi bilan birgalikda odometrga yuboriladigan signallar ketma-ketligini ishlab chiqaruvchi generatorni ulash kerak. Jeneratör odometr ko'rsatkichlarini o'zgartiradi. Bunday qurilmaning ishlashi UAZ, VAZ va avtomashinalardagi elektromexanik spidometrlarda dolzarbdir Rossiya ishlab chiqarishi, 2006 yilgacha chiqarilgan.
Odometrni yig'ish - uni sotishda avtomobilni yoshartirishning sevimli usuli. Bu aldash usuli investitsiyasiz avtomobil narxini oshirishga yordam beradi. Umid qilamizki, odometrni qanday tiklash bo'yicha ma'lumot eski mashina sotib olayotganda aldanib qolishdan qochishingizga yordam beradi.
Maqola o'z avtomobilidagi odometrni o'zgartirmoqchi bo'lgan avtomobil egalari uchun foydali bo'ladi. Ko'pincha burishning sababi aldash istagi emas, balki butunlay oqilona zaruratdir. Masalan, ishlatilgan mashinadan olib tashlangan asboblar panelini almashtirishda. Tabiiyki, sotib olingan qurilmaning spidometr ko'rsatkichlari sizning mashinangizda bo'lgan masofaga to'g'ri kelmaydi.
Ish printsipi
Avtomobilingizdagi kilometrni kamaytirishdan oldin, qaysi biri asboblar panelida o'rnatilganligini bilib olishingiz kerak. Bir nechta turlari mavjud:
Burama mexanik odometr
Kilometrni tezda tekshirish uchun asboblar panelini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Keyinchalik, siz baraban hisoblagichiga kirishingiz mumkin bo'lgan holatga qadar qismlarga ajratishingiz kerak. Mexanik spidometr bo'lsa, kilometrni qanday o'qishni birlashtirilgan tarzda tasvirlash juda qiyin. Tornavidani tezlik o'lchagich haydovchisiga ulash usuli haqida ataylab gapirmadik. Ushbu usuldan foydalangan holda, kilometrni orqaga qaytarish abadiy davom etadi. Shuning uchun, ko'proq ko'rsatish uchun samarali usul ko'rib chiqing Daewoo Lanos va eski uslubdagi tartibli VAZ 2121.
Daewoo Lanos
Sizga kerak bo'ladigan asboblar ikkita kichik tekis (tekis) tornavidalardir. Daewoo Lanos 1.5 (takometrli asboblar paneli) da kilometrni tekshirish uchun sizga kerak bo'ladi:
- korpusni tezlik o'lchagich va odometr bilan tozalagichdan ajratib oling (to'rt joyda biriktirilgan);
- Bilan teskari tomon tezlik o'lchagich shkalasida siz odometr barabanini ko'rasiz;
- metall pinni bir tomondan tortib oling;
- yuqoridan to'rt oyoqli mandal ko'rinadi, uni tornavida bilan olib tashlash mumkin;
- plastik plitani ko'taring oq, makaralarni cheklash;
- endi tanani aylantiring va barabanlarni kerakli qiymatga o'rnating;
- Kilometrni o'rnatgandan so'ng, qismlarni olib tashlashning teskari tartibida yig'ing.
VAZ 2121
Kichik tekis boshli tornavida va quyidagi manipulyatsiyalar yordamida Niva-da kilometrni orqaga qaytarishingiz mumkin:
- Spidometr korpusini olib tashlaganingizdan so'ng, qarama-qarshi oynani ajratib oling;
- Tarozi orqasidagi ikkita vintni bo'shating. Mahkamlagichlardan biri egilishi kerak bo'lgan muhr ostida bo'ladi. Endi siz orqa qopqoqni olib tashlashingiz mumkin;
- Tezlik o'lchagich ko'rsatilgan tomonda ikkita vintni biroz burab qo'ying. Bu barabanlarni zaiflashtiradi;
- barabanlarni mahkamlaydigan metall qavsni olib tashlang;
- baraban hisoblagichini butunlay olib tashlashingiz mumkin;
- mandallarni bir qo'li bilan ushlab, ikkinchisi bilan hisoblagich ko'rsatkichlarini harakatga keltiring. Shu tarzda siz avtomobilning istalgan kilometrini belgilashingiz mumkin.
Elektron hisoblagichning kilometrini o'rash
Elektron odometrni o'rnatish uchun sizga bir nechta qurilmalar kerak bo'ladi:
- universal bo'lishi mumkin bo'lgan dasturchi;
- Ko'p mikrosxemalarga ulash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan kiyim pin. Ushbu usulning qulayligi shundaki, sxemani lehimlash kerak emas. Ammo bu lehim izlari ko'pincha mashinada noto'g'ri yurishni beradi. Siz sotib olgan kiyim pinlarining ishlab chiqarish sifatini kuzatib boring. Uning qismlari o'ynamasligi kerak. Aks holda, siz kontaktlaringizga ishonchli tarzda qo'shila olmaysiz;
- maxsus dasturiy ta'minot kompyuterda.
Elektron odometr ko'rsatkichlari maxsus chipda qayd etiladi. Shuning uchun, yo'qolgan kilometrni qaytarish uchun diagrammada saqlangan ma'lumotlarni qayta yozish kerak. Ba'zan taxtani lehimsiz masofani orqaga qaytarish mumkin emas.
O'qishlardagi o'zgarishlarni o'z-o'zidan bajaring
Sinov mashinasi sifatida biz Chevrolet Niva, VAZ 2114, 2110 va ikkita oynali asboblar paneliga ega bo'lgan boshqa avtomobillarni ko'rib chiqamiz. Elektron odometrni qayta o'rnatish uchun sizga quyidagilar kerak:
- olib tashlangan panelni ulang;
- K-line adapterini shaxsiy kompyuterga va asboblar paneliga ulang;
- COM portining turini belgilang;
- VDO tadqiqot dasturini oldindan o'rnating. "Faqat kilometrni yozib oling" katagiga belgi qo'ying;
- Kilometr maydoniga kerakli qiymatni kiriting. Endi bu raqam avtomobilingizning yangi kilometri bo'ladi;
- qurilmaga quvvat manbaini yoqing;
- K-liniyali adapter ulagichini asboblar paneli ulagichining eng tashqi kontaktiga ulang;
- kontaktni ushlab turing va "EEPROM yozish" tugmasini bosing.
- Quvvat ulagichini rozetkadan uzib, qayta joylash orqali asboblar panelini qayta ishga tushiring.
Agar siz hamma narsani ko'rsatmalarga muvofiq qilsangiz, qayta ishga tushirilgandan so'ng asboblar paneli ko'rsatiladi yangilangan kilometr. Aniqroq bo'lish uchun biz tezlik o'lchagichni qanday burish kerakligini ko'rsatadigan video ko'rsatmalarini taqdim etamiz.
Twisted Mileage Facts
Yuqorida tavsiflangan usuldan foydalanib, siz ro'yxatdan o'tgan kilometrlarni iz qoldirmasdan haqiqatdan ham yozib olishingiz mumkin. Ammo ko'proq narsaga kelsak qimmatbaho mashinalar, keyin hamma narsa juda oddiy emas. Masalan, zamonaviyda BMW masofasi bir vaqtning o'zida bir nechta bloklarda qayd etiladi. Asboblar panelidagi tezlik o'lchagich va odometr ko'rsatkichlari uchun mas'ul bo'lgan blokdan to'plangan kilometrlarni olib tashlash juda oddiy. Ammo ABS bloki yoki kalitidan kilometr xotirasini olib tashlash qiyinroq. Shuning uchun, ko'pchilik bo'lishi mumkin bo'lgan yoki egalarining o'zlari ko'pincha bunga qo'shimcha mablag' sarflashni xohlamaydilar. Shuning uchun, o'ralgan kilometrlarni oddiygina maxsus ulash orqali osongina aniqlash mumkin diagnostika uskunalari.
Ko'pgina hollarda, bu odometr ko'rsatkichlari emas, balki bo'yoq, ichki qism va ba'zi komponentlar va yig'ilishlarning holati. Tajribali avtomobil egalari ushbu sertifikatlarga ishonishadi.
Statistikaga ko'ra, har bir avtomobil yiliga taxminan 17 000 km masofani bosib o'tadi. Bundan tashqari, ikkilamchi bozorda taxminan 50 000 km masofani bosib o'tgan ko'plab ishlatilgan besh yillik avtomobillar mavjud. Bunday hollarda, potentsial xaridorlar o'zlarining omadlari haqida o'ylashadi, ular bunday kilometr ko'rsatkichlari bilan temir otni sotib olishlari mumkin. Ammo, aslida, avtomobil egalarining yarmi, ehtimol, kilometrni qanday oshirishni qiziqtirgan elektron spidometr. Va sotishdan oldin ko'pchilik shunchaki shunday qilishdi.
U qanday ishlaydi?
Kilometr hisoblagichining o'zi odometr deb ataladi. U tezlik o'lchagich paneliga o'rnatilgan.
Elektron tezlik o'lchagichda mexanik salafi kabi vites qutilari, kabellar yoki roliklar yo'q. Ko'pincha vites qutisi chiqish mili oddiygina tezlikni qayd etadigan optik yoki magnit sensor bilan jihozlangan (kamdan-kam hollarda g'ildirakka o'rnatilishi mumkin). Keyin olingan ma'lumotlar elektron boshqaruv mexanizmiga va u erdan displeyga uzatiladi. Kilometraj ma'lumotlarini qo'shimcha ravishda BMW, Audi, Toyota yangi flagmanlarida bo'lgani kabi yana bir nechta xotira bloklarida saqlash mumkin. Zaxira saqlash nuqtalari bo'lgan elektron spidometrda kilometrni qanday o'zgartirish mumkin? Ushbu modellar qiymatlarni qayta o'rashda ancha murakkab; ular bosib o'tgan yo'l haqidagi ma'lumotlarni saqlash uchun 7-8 tagacha nuqtaga ega.
Kerakli kilometr qiymatlarini qanday o'rnatish mumkin?
Byudjet toifasiga kiruvchi avtomobillar uchun narx kategoriyasi, faqat elektron hisoblagich paneli ekranini olib tashlang va diagnostika uchun chiqishga ulang. Kabelning boshqa uchini avval o'rnatilgan dasturiy ta'minotga ega kompyuterga ulang.
Shundan so'ng yangi kilometr ko'rsatkichlarini kiritish mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, agar egasi beparvolik bilan panel qopqog'ini burab qo'ygan bo'lsa, bunday shovqinni aniqlash juda qiyin. mexanik shikastlanish. Bunday holda, qiymatlarning burilish ehtimoli juda katta, ammo egasi diagnostika yoki yoritish elementlarini almashtirish haqida xabar berishi mumkin.
Agar bir nechta xotira bloklari mavjud bo'lsa, bu jarayon biroz murakkablashadi, ammo keskin emas. Ma'lumotni zaxiralashning 6-8 nuqtasi bo'lsa, elektron spidometrda kilometrni qanday o'zgartirish mumkin? Bu erda siz avtomobil kompyuteriga ulanishingiz va barcha bloklar bilan ishlash uchun maxsus dasturlardan foydalanishingiz kerak - bittasini o'tkazib yubora olmaysiz. Aks holda, displeyda oldingi ko'rsatkichlar paydo bo'lishi ehtimoli mavjud. Kamdan kam hollarda ular boshqaruv blokiga yangi mikrosxemani qayta miltillaydi yoki lehimlaydi.
Elektron spidometrda kilometrni qanday tekshirish mumkin? Elektron tizimlarni yaxshi bilish ham talab qilinadi. Ixtisoslashgan xizmatlar bilan bu manipulyatsiya ko'p vaqtni talab qilmaydi (2 soatgacha).
Buralib bo'lmaydigan mashinalar bormi?
Ayni paytda bosib o'tgan kilometrlar miqdorini sozlash imkonini bermaydigan mashinalar yo'q. Ishlab chiqaruvchilar bu masalaga aralashish va pul sarflash uchun hech qanday sabab yo'q. Ular eski mashina xaridorlarning xohish-istaklariga ahamiyat bermaydilar. Shuning uchun, sotib olayotganda, ehtiyot bo'lishingiz va omad yoki halol sotuvchini kutishingiz kerak.
Bunday ishni bajarish qancha turadi?
Avtoulovlarning byudjet sektori vakillarining o'qishlarini sozlash uchun 1000 dan 1500 rublgacha turadi.
Xorijiy avtomobil sanoatining yangi mahsulotlari uchun tezlik o'lchagichlari 3000-4000 rublni tashkil qiladi. Narx sizning bilimingizga va ustaning shaxsiy tasavvuriga bog'liq bo'lishi mumkin.
Kilometrlarning yechilishini qanday aniqlash mumkin?
Interferentsiyani aniqlash kam imkoniyatga ega, ammo avtoulovchilar ma'lum bir kilometrda ichki elementlarning qanday ko'rinishini bilishlari kerak. Haydovchi va oldingi yo'lovchi o'rindiqlari juda egilgan, tutqichlar eskirgan bo'lishi mumkin va e'lon qilingan kilometr ko'rsatkichlariga mos kelmaydigan tirnalgan izlar bo'lishi mumkin. Ammo egalari ichki qismni biroz yamoqqa olishlari mumkin. O'rindiqlarni qoplash va tutqichlarni almashtirish juda qimmat protsedura emas.
Faqatgina kompyuter yordamida diagnostika natija bermaydi. Ko'p hollarda, o'tayotganda xizmat Ishchilar bosib o'tgan masofani ko'rsatadigan teglarga yopishadi, shunda avtomobil egalari keyingi moyni qachon almashtirish kerakligini bilishadi. Agar tegdagi va displeydagi km soni mos kelmasa, egasi aldaganida ushlanadi. Shuningdek, xizmat ko'rsatish kitobini so'rashni unutmang. Agar u yo'q bo'lsa, unda aralashuvning yuqori ehtimoli bor.
Biz elektron spidometrda kilometrni qanday sozlash haqida bir oz ko'rib chiqdik, vaziyat aniqroq bo'ldi va umumiy tushunchalar ma'lum bo'ldi. Ishlatilgan transport vositasini tanlashda siz uning holatiga ko'proq e'tibor berishingiz kerak, haydovchilar o'z jihozlariga boshqacha g'amxo'rlik qilishadi.
Mahalliy "Gazelle" ning qiymatlarini sozlash
Kasb turiga qarab, avtoulovchilar mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillarda sayohat qilishlari mumkin.
Yuk tashish uchun juda mashhur transport vositasi - GAZelle. Ular ham allaqachon o'rnatilgan elektron tizimlar bosib o'tgan masofani qayd etish. Elektron spidometrda (GAZelle Business dizel) kilometrni qanday o'zgartirish mumkin? Buning uchun siz elektronika tizimiga ulanishingiz va kerakli ko'rsatkichlarni o'rnatish uchun maxsus dastur bilan kompyuterdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Ulanish diagnostika porti orqali amalga oshiriladi. Ulanish paytida dastur ekranda joriy qiymatni ko'rsatadi, keyin siz kerakli qiymatni kiritishingiz mumkin. Aldashga kelsak, bu dasturchi yordamida amalga oshirilishi mumkin.
VAZ2114 elektron spidometrining kilometrini o'zingiz tekshiring
2001 yildan beri bu erda elektron qurilmalar kombinatsiyasining bir nechta variantlari o'rnatildi:
- AP paneli (Vladimir Avtopribor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan, PIC12C519 mikrochip bilan jihozlangan). Ushbu chipning ishdan chiqishi holatlari bo'lgan. Buning sababi ishlab chiqarishdagi nuqson. PO-5 dasturchisi yordamida uni qayta o'rnatishingiz va miltillashingiz mumkin. Ustaxonalarda tuzatishlar kiritish narxi 1100 rublni tashkil qiladi.
- Shetmasch elektron tizimi. U bilan xizmatlarda ishlash uchun ular 1600 rubl so'rashadi.
- VDO turidagi elektron qurilma. Usta ishi uchun 1500 rubl so'raydi.
Ishni bajarish uchun o'z qo'llarim bilan Elektronika va tegishli jihozlar (o'rnatilgan dasturga ega kompyuter) haqida ma'lumot talab qilinadi. Avtomobilning elektronikasiga ulanish o'rnatiladi va kilometrlar manipulyatsiya qilinadi.
Elektron spidometrda kilometrni qanday o'zgartirish mumkin? Ryazanda bunday operatsiyalarni bajarish uchun etarli miqdordagi xizmatlar va elektron muhandislar mavjud. Bu yerda ham xarid qilishingiz mumkin texnik yordam agar xohlasangiz, hamma narsani o'zingiz qiling.
Bu erda umumiy tushunchalar va harakatlar algoritmi. Har bir texnologiya ixlosmandlari buni tushuna olmasligi aniq. Elektronika asoslarini o'rganish uchun biroz vaqt kerak bo'ladi. Avtomobilning tezlik o'lchagichini va kilometrini qanday ulash kerakligi haqidagi savoldan xavotirda bo'lganlar uchun uskunani qismlarga ajratish va ulash bosqichlari berilgan.
Qanday ulanish kerak
Ulanish tartibi:
- Orqa asboblar paneli qopqog'ini burang va echib oling.
- Ulanish simlari aloqa nuqtalariga mahkam o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.
- Elektr kabelini ulang va uning ta'minotini yoqing. Shundan so'ng, joriy qiymat paydo bo'lishi kerak.
- Adapterni kompyuterning LPT ulagichiga ulash operatsiyasini bajaring.
- Dasturni ishga tushirishni boshlang.
- "F6" tugmachasini bosganingizda, kilometr ko'rsatkichlari o'qiladi, "F7" - kerakli qiymatni kiritishingiz mumkin. Keyin "Enter" tugmasini bosishingiz kerak va siz dasturni yopishingiz mumkin.
- Quvvatni o'chiring va hamma narsani bir joyga qo'ying. Endi, siz mashinani ishga tushirganingizda, tezlik o'lchagich yangi kilometr qiymatlarini ko'rsatadi.
Spidometrlarni burish sabablari
Avtomobil bosib o'tgan kilometrlar soni asosiy tanlov mezonlaridan biridir. Shuning uchun, tezlik o'lchagichni qanday burish kerakligi va nima uchun buni qilish kerakligi haqida savol tug'iladi. Birinchi bo'limda hammasi aniq. Lekin nega? Gap shundaki, sotuvchilar shunchaki sotishdan ko'proq pul ishlashni xohlashadi.
Chet el avtomobillarini sotish bilan shug'ullanadigan odamlar buni foydali biznes deb bilishadi. Chet elda avtomobillar yaxshiroq ishlab chiqarilgan va u erdagi yo'llar yaxshi, shuning uchun siz yuqori masofani vizual ravishda aniqlay olmaysiz. Sotuvchilar uning qiymatini xaridorga moslashtiradi va yaxshi pul topadi. Bundan tashqari, ko'pincha kilometrlarni hisoblash tizimi ishlamay qolishi va bu qiymat to'g'ri ko'rsatilmasligi mumkin. Buning sababi batareya quvvatining uzilishi bo'lishi mumkin. Bunday holda, kilometr qiymatini o'zgartirish ham kerak bo'lishi mumkin.
