Uzunlik va masofani o'zgartirgich Massa konvertori Ommaviy mahsulotlar va oziq-ovqat mahsulotlarining hajm o'lchovlarini o'zgartirgich Maydon konvertori Pazandachilik retseptlarida hajm va o'lchov birliklari konvertori Harorat konvertori Bosim, mexanik kuchlanish, Yang moduli konvertori Energiya va ish konvertori Quvvat konvertori Kuch konvertori Vaqt konvertori Chiziqli tezlikni o'zgartirgich Yassi burchakli konvertor Issiqlik samaradorligi va yoqilg'i tejamkorligi sonini konverter turli tizimlar notation Axborot miqdori o'lchov birliklarining konvertori Valyuta kurslari O'lchovlar ayollar kiyimi va poyafzal Erkaklar kiyimi va poyafzalining oʻlchamlari Burchak tezligi va aylanish tezligini oʻzgartiruvchi Tezlanish konvertori Burchak tezlatish konvertori Zichlik konvertori Oʻziga xos hajm konvertori Inersiya momentini oʻzgartirgich Moment konvertori Moment konvertori Yonish momentining oʻziga xos issiqligi (massa boʻyicha) Energiya zichligi va yonishning solishtirma issiqligi konvertori Yoqilg'i (massa bo'yicha) hajmi) Harorat farqini o'zgartirgich Issiqlik kengayish koeffitsienti konvertori Issiqlik qarshiligi konvertori Issiqlik o'tkazuvchanlik koeffitsienti konvertori Maxsus issiqlik sig'im konvertori Energiya ta'siri va issiqlik radiatsiyasi quvvat konvertori Issiqlik oqimining zichligi konvertori Issiqlik uzatish koeffitsienti konvertori Hajmli oqim tezligi konvertori ommaviy oqim Molyar oqim tezligi konvertori Massa oqimi zichligi konvertori Molyar konsentratsiyali konvertor Eritma konvertoridagi massa konsentratsiyasi Dinamik (mutlaq) qovushqoqlik konvertori kinematik yopishqoqlik Yuzaki kuchlanish konvertori Bug 'o'tkazuvchanligi konvertori Suv bug'ining zichligi konvertori Ovoz darajasi konvertori Mikrofon sezgirligi konvertori Ovoz bosimi darajasi (SPL) konvertori Tanlanadigan mos yozuvlar bosimiga ega ovoz bosimi darajasi konvertori Yorqinlik konvertori Yorug'lik intensivligini o'zgartirgich Yoritish konvertori Kompyuter grafikasi ruxsati konvertori Chastota va to'lqin uzunligi konvertori Optik quvvat konvertori Dioptrilar va fokus uzunligi Dioptrida quvvat va linzalarni kattalashtirish (×) Elektr zaryad konvertori Chiziqli zaryad zichligi konvertori Yuzaki zaryad zichligi konvertori Hajmi zaryad zichligi konvertori Elektr tokini konverteri Chiziqli oqim zichligi konvertori Yuzaki oqim zichligi konvertori Elektr maydon kuchining kuchlanish konvertori Elektr konvertori kuchlanish konvertori. Elektr qarshiligini o'zgartirgich Elektr o'tkazuvchanligini o'zgartiruvchi Elektr o'tkazuvchanligini o'zgartiruvchi Elektr sig'imini Indüktans konvertori Amerika sim o'lchagich konvertori dBm (dBm yoki dBmW), dBV (dBV), vatt va boshqa birliklardagi darajalar Magnitmotor kuchini o'zgartiruvchi Magnit maydon kuchini o'zgartiruvchi Konvertor magnit oqimini magnitlanish induktsiyasi. Ionlashtiruvchi nurlanish so'rilgan doza tezligini o'zgartiruvchi Radioaktivlik. Radioaktiv parchalanish konvertori Radiatsiya. EHM dozasi konvertori Radiatsiya. Absorbsiyalangan dozani o'zgartiruvchi o'nlik prefiks konvertori Ma'lumotlarni uzatish Tipografiya va tasvirni qayta ishlash birligi konvertori Yog'och hajm birligi konvertori Molyar massani hisoblash Kimyoviy elementlarning davriy jadvali D. I. Mendeleev

1 mikrogenri [µH] = 1000 nanoenri [nH]

Boshlang'ich qiymat

O'zgartirilgan qiymat

Genri Ekzaenri Petahenri Terahenri Gigahenri Megahenri Kilohenri Gektenri Dekahenri Desihenri Centihenri Millihenri Mikrogenri Nanohenri Pichenri Femtogenri Attogenri Weber/amp Abhenri induktivlik birligi SGSM Statenri induktivlik birligi SGSE

To'lqin uzunligi va chastotasi

Induktivlik haqida ko'proq ma'lumot

Kirish

Agar kimdir "Induktivlik haqida nima bilasiz?" mavzusida dunyo aholisi orasida so'rov o'tkazish g'oyasi bilan chiqsa, respondentlarning katta qismi shunchaki yelkalarini qisib qo'yishadi. Ammo bu tranzistorlardan keyin ikkinchi eng ko'p texnik element, unga asoslanadi zamonaviy tsivilizatsiya! Detektiv ishqibozlar yoshligida ser Artur Konan Doylning mashhur detektiv Sherlok Xolmsning sarguzashtlari haqidagi hayajonli hikoyalarini o‘qiganliklarini eslab, yuqorida tilga olingan detektiv qo‘llagan usul haqida turli darajadagi ishonch bilan nimalardir g‘o‘ldiradilar. Shu bilan birga, induksiya usuli bilan bir qatorda yangi davr G'arb falsafasida asosiy bilish usuli bo'lgan deduksiya usulini nazarda tutadi.

Induksiya usuli bilan individual faktlar, tamoyillar o‘rganiladi va olingan natijalar (xususiydan umumiygacha) asosida umumiy nazariy tushunchalar shakllanadi. Deduksiya usuli, aksincha, nazariya qoidalari alohida hodisalarga taqsimlanganda, umumiy tamoyillar va qonunlardan tadqiq qilishni o'z ichiga oladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, induksiya usul ma'nosida induktivlikka to'g'ridan-to'g'ri aloqasi yo'q, ular oddiy lotincha umumiy ildizga ega. induksiya- yo'l-yo'riq, motivatsiya - va butunlay boshqa tushunchalarni anglatadi.

Aniq fanlar orasidan so'ralganlarning faqat kichik bir qismi - professional fiziklar, elektrotexniklar, radiotexniklar va ushbu sohalardagi talabalar - bu savolga aniq javob bera oladi, ba'zilari esa butun ma'ruza o'qishga tayyor. darhol bu mavzuda.

Induktivlik ta'rifi

Fizikada induktivlik yoki o'z-o'zidan induktsiya koeffitsienti tok o'tkazuvchisi atrofidagi F magnit oqimi va uni hosil qiladigan oqim o'rtasidagi L proportsionallik koeffitsienti sifatida aniqlanadi yoki qat'iyroq formulada - bu Har qanday yopiq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektr toki va ushbu oqim tomonidan yaratilgan magnit oqim o'rtasidagi proportsionallik koeffitsienti:

F = L·I

L = F/I

Elektr zanjirlarida induktorning fizik rolini tushunish uchun I oqim o'tganda unda saqlanadigan energiya formulasining tananing mexanik kinetik energiyasi formulasi bilan o'xshashligidan foydalanish mumkin.

Berilgan I tok uchun L induktivlik ushbu oqim I tomonidan yaratilgan V magnit maydonining energiyasini aniqlaydi:

W I= 1/2 · L · I 2

Xuddi shunday jismning mexanik kinetik energiyasi jismning massasi m va uning tezligi V bilan aniqlanadi:

Wk= 1/2 · m · V 2

Ya'ni, induktivlik, massa kabi, magnit maydon energiyasining bir zumda oshishiga imkon bermaydi, xuddi massa tananing kinetik energiyasi bilan sodir bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Induktivlikdagi oqimning harakatini o'rganamiz:

Induktivlikning inertsiyasi tufayli kirish kuchlanishining old tomonlari kechiktiriladi. Avtomatika va radiotexnikada bunday sxema integral sxema deb ataladi va integrallashning matematik amalini bajarish uchun ishlatiladi.

Induktordagi kuchlanishni o'rganamiz:

Kuchlanishni qo'llash va olib tashlash momentlarida, indüktans bobinlariga xos bo'lgan o'z-o'zidan induktiv emf tufayli kuchlanishning ko'tarilishi sodir bo'ladi. Avtomatlashtirish va radiotexnikada bunday sxema differensiallash deb ataladi va avtomatlashtirishda tabiatan tez bo'lgan boshqariladigan ob'ektdagi jarayonlarni tuzatish uchun ishlatiladi.

Birliklar

SI birliklar tizimida induktivlik henry bilan o'lchanadi, Hn deb qisqartiriladi. Agar oqim sekundiga bir amperga o'zgarganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan terminallarida bir voltlik kuchlanish paydo bo'lsa, tok o'tkazuvchi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan indüktans bir henryga teng.

SGS tizimining variantlarida - SGSM tizimi va Gauss tizimida indüktans santimetrda o'lchanadi (1 H = 10⁹ sm; 1 sm = 1 nH); Santimetr uchun abhenri nomi induktivlik birligi sifatida ham ishlatiladi. SGSE tizimida induktivlikni o'lchash birligi nomsiz qoldiriladi yoki ba'zan statenri deb ataladi (1 statenri ≈ 8,987552 10⁻¹¹ Genri, konvertatsiya koeffitsienti son jihatidan 10⁻⁹ yorug'lik tezligi kvadratiga teng, sm bilan ifodalangan. /s).

Tarixiy ma'lumotnoma

Induktivlikni bildirish uchun ishlatiladigan L belgisi elektromagnetizmni o'rganishga qo'shgan hissasi bilan mashhur bo'lgan va induksiyalangan tokning xususiyatlari to'g'risidagi Lenz qoidasini ishlab chiqqan Geynrix Fridrix Emil Lenz sharafiga qabul qilingan. Induktivlik birligi o'z-o'zidan induktivlikni kashf etgan Jozef Genri sharafiga nomlangan. Induktivlik atamasining o'zi 1886 yil fevral oyida Oliver Heaviside tomonidan kiritilgan.

Induktivlik xossalarini o'rganish va uning turli xil qo'llanilishini ishlab chiqishda ishtirok etgan olimlar orasida elektr toki bilan tajribalar o'tkazgan ser Genri Kavendishni alohida ta'kidlash kerak; Elektromagnit induksiyani kashf etgan Maykl Faraday; Elektr uzatish tizimlari bo'yicha ishi bilan mashhur Nikola Tesla; Elektromagnetizm nazariyasining kashfiyotchisi hisoblangan Andre-Mari Amper; Elektr zanjirlarini o'rgangan Gustav Robert Kirchhoff; Jeyms Klark Maksvell, elektromagnit maydonlarni va ularning alohida misollarini o'rgangan: elektr, magnitlanish va optika; Elektromagnit to'lqinlarning mavjudligini isbotlagan Genri Rudolf Gerts; Albert Abraham Mishelson va Robert Endryu Millikan. Albatta, bu olimlarning barchasi bu erda tilga olinmagan boshqa muammolarni o'rganishgan.

Induktor

Ta'rifga ko'ra, induktor - bu nisbatan kichik sig'imga va past faol qarshilikka ega bo'lgan muhim indüktansga ega bo'lgan o'ralgan izolyatsiyalangan o'tkazgichdan yasalgan spiral, spiral yoki spiral bo'lak. Natijada, g'altakdan o'zgaruvchan elektr toki o'tganda, uning sezilarli inertsiyasi kuzatiladi, bu yuqorida tavsiflangan tajribada kuzatilishi mumkin. Yuqori chastotali texnologiyada induktor bir burilish yoki uning bir qismidan iborat bo'lishi mumkin; ekstremal holatda, o'ta yuqori chastotalarda, taqsimlangan indüktans (chiziq chiziqlari) deb ataladigan indüktans yaratish uchun o'tkazgichning bir qismi ishlatiladi. ).

Texnologiyada qo'llanilishi

Induktorlar ishlatiladi:

• Shovqinni bostirish, to'lqinlarni yumshatish, energiyani saqlash, o'zgaruvchan tokni cheklash, rezonans (tebranish davri) va chastota-selektiv davrlarda; o'qish qurilmalarida magnit maydonlarni, siljish sensorlarini yaratish kredit kartalari, shuningdek, kontaktsiz kredit kartalarining o'zida.
• Induktorlar (kondensatorlar va rezistorlar bilan birgalikda) chastotaga bog'liq xususiyatlarga ega bo'lgan turli xil sxemalarni, xususan filtrlarni, sxemalarni qurish uchun ishlatiladi. fikr-mulohaza, tebranish davrlari va boshqalar. Shunga ko'ra, bunday bobinlar deyiladi: kontur bobini, filtr bobini va boshqalar.
• Ikkita induktiv bog'langan sariq transformatorni hosil qiladi.
• Transistorli kalitdan impulsli oqim bilan ishlaydigan induktor, ba'zan elektr ta'minotida alohida yuqori kuchlanishni yaratish mumkin bo'lmagan yoki iqtisodiy jihatdan amaliy bo'lmaganda, past oqim davrlarida past quvvatning yuqori kuchlanishli manbai sifatida ishlatiladi. Bunday holda, zanjirda ishlatilishi mumkin bo'lgan o'z-o'zidan indüksiya tufayli bobinda yuqori kuchlanish kuchlanishlari paydo bo'ladi.
• Interferentsiyani bostirish, elektr tokining to'lqinlarini tekislash, zanjirning turli qismlarini izolyatsiya qilish (yuqori chastotali) va yadroning magnit maydonida energiyani saqlash uchun foydalanilganda induktor induktor deb ataladi.
• Energiya elektrotexnikasida (masalan, elektr uzatish liniyasining qisqa tutashuvi paytida oqimni cheklash uchun) induktor reaktor deb ataladi.
• Payvandlash mashinalari uchun oqim cheklovchilari indüktans lasan shaklida ishlab chiqariladi, bu payvandlash yoyi oqimini cheklaydi va uni yanada barqaror qiladi, shu bilan bir tekis va bardoshli payvandlash imkonini beradi.
• Induktorlar elektromagnit - aktuator sifatida ham qo'llaniladi. Uzunligi diametridan ancha katta bo'lgan silindrsimon induktorga solenoid deyiladi. Bundan tashqari, solenoid ko'pincha ishlaydigan qurilma deb ataladi mexanik ish ferromagnit yadroni tortib olishda magnit maydon tufayli.
• Elektromagnit o'rnilarda induktorlar o'rni o'rashlari deb ataladi.
• Isitish induktori - bu induksion isitish moslamalari va oshxona indüksiyon pechlarining ishchi elementi bo'lgan maxsus indüktör bobini.

Umuman olganda, har qanday turdagi barcha elektr toki generatorlarida, shuningdek, elektr motorlarida ularning o'rashlari indüktör bobinidir. Qadimgi an'anaga ko'ra, uchta fil yoki kit ustida turgan tekis Yerni tasvirlash, bugungi kunda biz Yerdagi hayot induktiv g'altakda joylashganligini ko'proq asoslashimiz mumkin.

Axir, hatto Yerning barcha er usti organizmlarini korpuskulyar kosmik va quyosh nurlanishidan himoya qiladigan magnit maydoni, uning kelib chiqishi haqidagi asosiy farazga ko'ra, Yerning suyuq metall yadrosida ulkan oqimlar oqimi bilan bog'liq. Aslida, bu yadro sayyora miqyosidagi induktordir. Taxminlarga ko'ra, "magnit dinamo" mexanizmi ishlaydigan zona 0,25-0,3 Yer radiusi masofasida joylashgan.

Guruch. 7. Tok o'tkazuvchi o'tkazgich atrofidagi magnit maydon. I- joriy, B- magnit induksiya vektori.

Tajribalar

Xulosa qilib aytganda, agar sizda eng oddiy materiallar va mavjud uskunalar bo'lsa, o'zingiz kuzatishingiz mumkin bo'lgan induktorlarning qiziqarli xususiyatlari haqida gapirmoqchiman. Tajribalarni o'tkazish uchun bizga izolyatsiyalangan mis sim, ferrit novda va indüktans o'lchash funktsiyasiga ega har qanday zamonaviy multimetr kerak bo'ladi. Eslatib o'tamiz, har qanday oqim o'tkazuvchi o'z atrofida 7-rasmda ko'rsatilgan bunday turdagi magnit maydon hosil qiladi.

Biz ferrit novda atrofida to'rtta burilish simini kichik qadam bilan (burilishlar orasidagi masofa) o'rab olamiz. Bu №1 bobin bo'ladi. Keyin biz bir xil miqdordagi burilishlarni bir xil qadam bilan shamollaymiz, lekin o'rashning teskari yo'nalishi bilan. Bu 2-raqamli bobin bo'ladi. Va keyin biz bir-biriga yaqin ixtiyoriy yo'nalishda 20 burilish shamollaymiz. Bu 3-raqamli bobin bo'ladi. Keyin ularni ferrit novdadan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Bunday induktorlarning magnit maydoni taxminan rasmda ko'rsatilganidek ko'rinadi. 8.

Induktorlar asosan ikki sinfga bo'linadi: magnit va magnit bo'lmagan yadroli. 8-rasmda magnit bo'lmagan yadroli bobin ko'rsatilgan, magnit bo'lmagan yadro rolini havo o'ynaydi. Shaklda. 9 yopiq yoki ochiq bo'lishi mumkin bo'lgan magnit yadroli induktorlarning misollarini ko'rsatadi.

Ferrit yadrolari va elektr po'lat plitalar asosan ishlatiladi. Yadrolar bobinlarning induktivligini sezilarli darajada oshiradi. Silindrsimon yadrolardan farqli o'laroq, halqa shaklidagi (toroidal) yadrolar yuqori induktivlikka imkon beradi, chunki ulardagi magnit oqim yopiq.

Induktivlikni o'lchash rejimida yoqilgan multimetrning uchlarini 1-sonli g'altakning uchlariga ulaymiz. Bunday lasanning induktivligi juda kichik, mikrogenrining bir necha fraktsiyalari tartibida, shuning uchun qurilma hech narsani ko'rsatmaydi (10-rasm). Keling, ferrit tayoqchani lasanga kiritishni boshlaylik (11-rasm). Qurilma o'nga yaqin mikrogeniyani ko'rsatadi va lasan novda markaziga qarab harakat qilganda, uning indüktansı taxminan uch barobar ortadi (12-rasm).

Bobin novdaning boshqa chetiga o'tganda, bobinning indüktans qiymati yana tushadi. Xulosa: bobinlarning induktivligini ulardagi yadroni siljitish orqali sozlash mumkin va uning maksimal qiymatiga lasan ferrit novda (yoki aksincha, bobindagi novda) markazda joylashganida erishiladi. Shunday qilib, biz bir oz noqulay bo'lsa ham, haqiqiy variometrga ega bo'ldik. Yuqoridagi tajribani 2-sonli g'altak bilan o'tkazgandan so'ng, biz shunga o'xshash natijalarga erishamiz, ya'ni o'rash yo'nalishi induktivlikka ta'sir qilmaydi.

No1 yoki 2-sonli g'altakning burilishlarini ferrit tayoqchaga mahkamroq, burilishlar orasidagi bo'shliqlarsiz joylashtiramiz va induktivlikni yana o'lchaymiz. U ko'paydi (13-rasm).

Va lasan novda bo'ylab cho'zilsa, uning induktivligi pasayadi (14-rasm). Xulosa: burilishlar orasidagi masofani o'zgartirib, siz indüktansni sozlashingiz mumkin va maksimal indüktans uchun bobinni "burilish uchun" o'rashingiz kerak. Burilishlarni cho'zish yoki siqish orqali indüktansni sozlash texnikasi ko'pincha radio muhandislari tomonidan o'zlarining qabul qiluvchi qurilmalarini kerakli chastotaga sozlashda qo'llaniladi.

Ferrit tayoqchaga 3-sonli g'altakni o'rnatamiz va uning induktivligini o'lchaymiz (15-rasm). Burilishlar soni ikki baravar, induktivlik esa to'rt barobar kamaydi. Xulosa: burilishlar soni qancha kam bo'lsa, indüktans shunchalik past bo'ladi va indüktans va burilishlar soni o'rtasida chiziqli bog'liqlik yo'q.

O'lchov birliklarini bir tildan boshqa tilga tarjima qilish sizga qiyinchilik tug'diradimi? Hamkasblar sizga yordam berishga tayyor. TCTerms-da savol qoldiring va bir necha daqiqa ichida siz javob olasiz.

• 05.10.2014

  Ushbu preamplifikator oddiy va mavjud yaxshi parametrlar. Ushbu sxema TCA5550 ga asoslangan bo'lib, o'z ichiga qo'sh kuchaytirgich va ovoz balandligini nazorat qilish va tenglashtirish, yuqori, bas, ovoz balandligi, muvozanat uchun chiqishlarni o'z ichiga oladi. O'chirish juda kam oqim iste'mol qiladi. Interferentsiya, shovqin va shovqinni kamaytirish uchun regulyatorlar chipga iloji boricha yaqinroq joylashtirilishi kerak. Element bazasi R1-2-3-4=100 Kohm C3-4=100nF…

• 16.11.2014

  Rasmda oddiy 2 vattli kuchaytirgich (stereo) sxemasi ko'rsatilgan. Sxemani yig'ish oson va arzon narxga ega. Ta'minot kuchlanishi 12 V. Yuk qarshiligi 8 Ohm. Kuchaytirgich sxemasi bosilgan elektron plata(stereo)

• 20.09.2014

  Turli xil qattiq disk modellari uchun uning ma'nosi boshqacha. Yuqori darajadagi formatlashdan farqli o'laroq - bo'limlar va fayl tuzilmalarini yaratish, past darajadagi formatlash disk sirtlarining asosiy tartibini anglatadi. Toza yuzalar bilan ta'minlangan dastlabki modeldagi qattiq disklar uchun bunday formatlash faqat axborot sektorlarini yaratadi va tegishli dastur nazorati ostida qattiq disk boshqaruvchisi tomonidan amalga oshirilishi mumkin. ...

• 20.09.2014

  Xatosi 4% dan ortiq bo'lgan voltmetrlar ko'rsatkichlar sifatida tasniflanadi. Ushbu voltmetrlardan biri ushbu maqolada tasvirlangan. Shaklda ko'rsatilgan voltmetr-indikatordan quvvat manbai kuchlanishi 5V dan oshmaydigan raqamli qurilmalarda kuchlanishni o'lchash uchun foydalanish mumkin. 1,2 dan 4,2 V dan 0,6 V gacha bo'lgan chegara bilan LED voltmetr ko'rsatkichi. Voltmetrning halqasi...

Induktivlik nazariyasi

Magnit maydonning xususiyatlari

Magnit maydon hosil bo'ladi doimiy magnitlar va elektr toki o'tadigan o'tkazgichlar. Magnit maydonni tavsiflash uchun quyidagi miqdorlar kiritiladi:
, kosmosning ma'lum bir nuqtasida magnit maydonning intensivligini tavsiflovchi. Oqim tomonidan yaratilgan magnit maydonning kuchi uning kattaligi va o'tkazgichning shakli bilan belgilanadi. Magnit maydon kuchi, d mashina lasan ichida. uzunligi diametridan ancha katta bo'lgan formula bilan aniqlanishi mumkin

Qayerda I - joriy (a da); w - burilishlar soni, l - lasan uzunligi (m da).
- kontaktlarning zanglashiga olib kiradigan magnit chiziqlarining umumiy soni. Vakuum uchun va amalda havo uchun, Webersdagi magnit oqim vb, formula bilan aniqlanadi

bu erda S - kvadrat metrdagi kontur maydoni.
- ma'lum bir moddada hosil bo'lgan magnit maydonning intensivligi kvadrat metr uchun veberlarda o'lchanadi ( wb/m2 )

Berilgan moddadagi magnit induksiyasi tashqi magnit maydon kuchidan necha marta katta yoki kamroq ekanligini ko'rsatadigan qiymat (ohm*sek)/m

Vakuumning magnit o'tkazuvchanligi (magnit doimiyligi) birlikka teng. Havo uchun μ taxminan 1 ga teng. Paramagnit moddalar uchun (alyuminiy, platina) μ > 1, diamagnit uchun (mis, vismut va boshqalar) μ < 1, а у ферро магнитных (железо, никель, кобальт и некоторые сплавы) μ >>> 1. Yuqoridagi formulalarga muvofiq har qanday modda uchun quyidagicha yozishimiz mumkin:

Birliklarning amaliy tizimiga qo'shimcha ravishda ular mutlaqdan foydalanadilar elektromagnit tizim birliklar. Ushbu tizimlarning birliklari o'rtasidagi munosabatlar quyidagicha:

1 = 12,56 * 10-3 Oe (oersted);
1 vb = 108 mks (maksvell);
1 vb/m2 = 104 gs (Gauss).

Induktivlik va o'zaro induktivlik

Induktivlik (o'z-o'zidan induksiya koeffitsienti) son jihatdan e ga teng. d.s. o'z-o'zidan induktsiya (eL), bu o'tkazgichda (sxemada) undagi oqim 1 soniyada 1 A ga bir xilda o'zgarganda sodir bo'ladi.

Induktivlik quyidagi birliklarda o'lchanadi:
1 gn = 1000 mg;
1 mgn = 1000 mkg;
1 mkg = 1000 sm.

Guruch. 1

O'zaro induksiya koeffitsienti M son jihatdan e ga teng. d.s. oqim 1 sekda 1 A ga bir xilda o'zgarganda bitta zanjirda sodir bo'ladigan o'zaro induktsiya. boshqa sxemada (1-rasm).

O'zaro indüktans koeffitsienti indüktans bilan bir xil birliklarda o'lchanadi. L1 va L2 indüktansli ikkita bobinning umumiy magnit oqimi orqali ulanish induktiv birikma deb ataladi, bu ulanish koeffitsienti bilan tavsiflanadi.

Birlashma koeffitsientini bilib, biz tarqalish koeffitsientini aniqlashimiz mumkin

Agar rulonlar etarlicha katta kesmaning umumiy yopiq ferromagnit yadrosida joylashgan bo'lsa, u holda k taxminan teng 1 , A ϭ taxminan teng 0 .

Induktivliklarning ulanishi

Bir nechta ketma-ket yoki parallel ulangan indüktanslarning umumiy induktivligi L, ular yo'qligida, shuningdek, ular o'rtasida induktiv birikma mavjud bo'lganda, 1-jadvalda keltirilgan formulalar bilan aniqlanadi.

1-jadval

Ulanish diagrammasi	Umumiy induktivlik

* belgisi bilan belgilangan formulalarda algebraik qo‘shishning yuqori belgisi induktivliklar muvofiqlashtirilgan holda ulanganda, algebraik qo‘shishning pastki belgisi esa induktorlar qarama-qarshi yo‘nalishda ulanganda qo‘llaniladi.

Past indüktans bobinlari

Bir qatlamli rulonlar

1500 kHz dan yuqori chastotalarda ishlatiladi. O'rash doimiy yoki majburiy qadam bilan bo'lishi mumkin. Bir qatlamli majburiy pitch rulonlari yuqori sifat omili (Q = 150 - 400) va barqarorlik bilan tavsiflanadi. Ular asosan HF va VHF davrlarida qo'llaniladi. HF va VHF da mahalliy osilator davrlarida ishlatiladigan yuqori barqaror bobinlar 80-120 ° gacha qizdirilgan sim bilan engil kuchlanish bilan o'raladi.
15 - 20 mH dan yuqori indüktansli bobinlar uchun doimiy bir qatlamli o'rash qo'llaniladi. Uzluksiz o'rashga o'tishning maqsadga muvofiqligi lasan diametri bilan belgilanadi. 2-jadvalda doimiy o'rashga o'tish tavsiya etiladigan taxminiy indüktans qiymatlari ko'rsatilgan:

2-jadval

Qattiq o'ralgan sariqlar ham yuqori sifat omiliga ega va 200-500 mkH dan ortiq bo'lmagan indüktans talab qilinadigan qisqa, oraliq va o'rta to'lqinli davrlarda keng qo'llaniladi. Ko'p qatlamli o'rashga o'tishning maqsadga muvofiqligi bobinning diametri bilan belgilanadi. 3-jadvalda ko'p qatlamli o'rashga o'tish tavsiya etiladigan diametrlardagi taxminiy indüktans qiymatlari ko'rsatilgan:

№3-jadval

Oddiy bir qatlamli bobinning induktivligini formuladan foydalanib hisoblash mumkin ( 1 ):

Qayerda L- induktivlik (µH), D - lasan diametri (sm), I- o'rash uzunligi (sm), w- burilishlar soni.

Bir qatlamli induktorni majburiy qadam bilan o'rashda umumiy indüktans (in µH), formuladan foydalanib hisoblanadi ( 2 ):

Qayerda L- g'altakning induktivligi, formula bo'yicha topilgan ( 1 ) ya'ni o'rash qadami uchun tuzatishsiz;
A Va IN- shakldagi grafiklardan aniqlangan tuzatish omillari. 2a va 2b;
D- diametri (sm bilan);
w- g'altakning aylanish soni.

Guruch. 2 Majburiy o'rash qadami bilan bir qatlamli bobinlarning indüktansını hisoblash uchun tuzatish omillari grafiklari
d- sim diametri;
t- o'rash qadami;

Ko'p qatlamli rulonlar oddiy va murakkabga ajratish mumkin. Oddiy ko'p qatlamli o'rash va qoziq o'rash oddiy o'rashlarga misol bo'ladi.

Oddiy o'rashga ega bo'lmagan ko'p qatlamli rulonlar sifat koeffitsienti va barqarorligi, yuqori ichki quvvati bilan ajralib turadi va yonoqli ramkalardan foydalanishni talab qiladi.

Murakkab universal sariqlar keng qo'llaniladi. IN havaskor radio amaliyoti Uyali o'rash ham ishlatiladi. Ko'p qatlamli bobinning induktivligini quyidagi formula yordamida hisoblash mumkin:

Qayerda L- lasan induktivligi (µH da), D- o'rashning o'rtacha diametri (sm), l - o'rash uzunligi (sm), t- rulon qalinligi (sm), w- burilishlar soni.

Qayerda t- rulon qalinligi (sm), l - o'rash uzunligi (mm), w- burilishlar soni. d0 - izolyatsiyali simning diametri (mm), α - o'rash qochqinning koeffitsienti. Oqish koeffitsienti qiymatlari α , ko'p qatlamli o'rash uchun 4-jadvaldan olinishi mumkin.

4-jadval

"Ommaviy" o'rash uchun α 10% - 15% ga oshirish kerak. Agar kangalning haqiqiy qalinligi hisoblash boshida qabul qilinganidan 10% dan ko'proq farq qilsa, unda siz boshqa rulon o'lchamlarini o'rnatishingiz va hisobni takrorlashingiz kerak.

Bo'limli induktorlar - 3-rasm, juda yuqori sifat omili, ichki sig'imning pasayishi, kichikroq tashqi diametr bilan tavsiflanadi va bo'limlarni siljitish orqali indüktansni kichik chegaralarda sozlash imkonini beradi.

Guruch. 3

Ular uzoq va o'rta to'lqinli davrlarda halqa zanjirlari sifatida ham, yuqori chastotali choklar sifatida ham qo'llaniladi.
Har bir bo'lim oz sonli burilishli an'anaviy ko'p qatlamli rulondir. Bo'limlar soni n ikkidan sakkizgacha, ba'zan undan ham ko'proq bo'lishi mumkin. Bo'limli bobinlarni hisoblash bir qismning induktivligini hisoblash uchun tushadi. dan iborat bo'lgan seksiyali g'altakning induktivligi n bo'limlar,

Qayerda Lc- qism induktivligi, k- qo'shni bo'limlar orasidagi bog'lanish koeffitsienti.
Ulanish koeffitsienti bo'limlarning o'lchamiga va ular orasidagi masofaga bog'liq. Bu bog'liqlik grafikda ko'rsatilgan - 4-rasm.

Guruch. 4

Munosabat b/ DChorshanba ulanish koeffitsienti 0,25 - 0,4 oralig'ida bo'lishi uchun tanlanadi. Bu masofalarda olinadi b = 2 l . Har bir bo'lim odatiy tarzda hisoblanadi.

Savat g'altak, 5-rasmda ko'rsatilgan. Bu toq sonli radiusli teshiklari bo'lgan doira shaklida asosdagi tekis-spiral o'rash. Har bir kesish orqali sim dumaloq asosning bir tomonidan boshqasiga o'tadi.

Guruch. 5

Bunday lasanning mH dagi induktivligi quyidagi formula bilan aniqlanadi:

Qayerda w- burilishlar soni, D2 - o'rashning tashqi diametri (sm), D1 - o'rashning ichki diametri (sm), k- 5-jadvalda aniqlangan savat bobinlari uchun tuzatish koeffitsienti.

Jadval 5. Tuzatish omili k savat g'altaklari uchun.

	k

Savatli makaralar uchun eng yaxshi nisbat D2 = 2 D1

Magnit bo'lmagan yadrodagi toroidal induktorlar- o'rtacha diametrli halqali magnit bo'lmagan yadroga uzluksiz o'rash orqali amalga oshiriladi D, Qoida sifatida, ko'ndalang kesim halqa diametrli doira shakliga ega d. Magnit bo'lmagan yadrodagi toroidal induktorning eskizi 6-rasmda ko'rsatilgan.

Guruch. 6

Bunday lasanning mH dagi induktivligi quyidagi formula bilan aniqlanadi:

Qayerda D- toroidal yadroning o'rtacha diametri (sm), w- g'altakning aylanish soni, d- lasan diametri (sm)

Induktorlarning o'z sig'imi

O'zining sig'imi bobinning parametrlarini o'zgartiradi, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sifat omili va barqarorligini pasaytiradi. Tarmoqli davrlarda bu sig'im tarmoqli o'zaro bog'liqlik nisbatini kamaytiradi.
O'z-o'zidan sig'im miqdori o'rash turiga va bobinning o'lchamiga qarab belgilanadi. Eng kichik ichki sig'im (bir necha pf) majburiy qadam bilan o'ralgan bir qatlamli rulonlarda topiladi. Ko'p qatlamli bobinlar kattaroq quvvatga ega, ularning qiymati o'rash usuliga bog'liq. Shunday qilib, universal o'rashli bobinlarning quvvati 5-25 pf ni tashkil qiladi va oddiy ko'p qatlamli o'rash bilan u 50 pf dan yuqori bo'lishi mumkin.

Yuqori indüktansli bobinlar

Yuqori indüktansli bobinlarda ferromagnit materiallardan tayyorlangan yadrolar qo'llaniladi. Yopiq po'lat yadroli bobinning induktivligi, o'lchangan Genri (gn) va quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:

Qayerda μ - materialning magnit o'tkazuvchanligi, Sc- yadro kesimi kvadrat santimetr sm2, ω - g'altakning aylanish soni, lc - magnit yo'lning o'rtacha uzunligi sm.W shaklidagi magnit yadroning sxematik ko'rinishi 7-rasmda ko'rsatilgan.

Guruch. 7 Sh - shaklidagi magnit yadro

Shuni esda tutish kerakki, materialning magnit o'tkazuvchanligi yadrodagi induksiyaning o'zgaruvchan komponentiga va doimiy magnitlanishning kattaligiga, shuningdek chastotaga bog'liq. Quyida o'zgaruvchan indüksiyon komponentining past qiymatlarida ishlaydigan induktorlarni hisoblash usuli, masalan, rektifikatorlar uchun filtr choklarini tekislash. Doimiy magnitlanishsiz ishlaydigan induktorlar uchun burilishlar soni formula bilan aniqlanadi:

Qayerda L- g'altakning induktivligi h, lc - o'rtacha magnit yo'l uzunligi sm, μ n - magnit materialning dastlabki o'tkazuvchanligi, Sc- yadro kesimi kvadrat santimetr sm2.

Doimiy magnitlanishga ega bo'lgan induktorlar uchun biz birinchi navbatda magnitlanishni hisobga olgan holda samarali magnit o'tkazuvchanlikning taxminiy qiymatini shaklda ko'rsatilgan turli elektr po'latlari uchun grafiklarga muvofiq aniqlaymiz. 8, qayerda I0 - oqim oqimi, L- induktivlik.

Guruch. 8 Taxminiy aniqlash uchun grafiklar

doimiy magnitlanish

Doimiy magnitlanishli induktorlar uchun burilishlarning taxminiy soni (*) formula bilan aniqlanadi:

Qayerda μ d - ferromagnit yadro materialining magnit o'tkazuvchanligining haqiqiy qiymati. Samarali magnit o'tkazuvchanlikning haqiqiy qiymati μ d 9-rasmdagi egri chiziqlar bilan aniqlanadi.

Guruch. 9 Haqiqiy qiymatni aniqlash uchun grafiklar
da samarali magnit o'tkazuvchanligi
doimiy magnitlanish

Doimiy moyillik awo 4-rasmdagi grafiklar bilan ishlash uchun magnit yo'l uzunligining 1 sm ga quyidagi formula bo'yicha aniqlanishi mumkin:

Qayerda Io- oqim oqimi ma, l Bilan - magnit yo'l uzunligi sm.
Keyinchalik, yuqoridagi formula (*) yordamida bobinning burilishlarining aniq soni aniqlanadi. Bobin simining diametri mm:

Qayerda Io - oqim oqimi A.
1-rasmda ko'rsatilgan yadrodagi magnit bo'lmagan bo'shliqning qiymati quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:

va Z% 10-rasmdagi egri chiziqlar bilan aniqlanadi. Magnit bo'lmagan prokladkaning qalinligi teng tanlangan 0,5 dz. Qopqoqlar har qanday izolyatsiyalovchi materialdan tayyorlanishi mumkin.

Guruch. 10 z% qiymatini aniqlash uchun egri chiziqlar

Avtomobildagi simlarni ulash ko'plab tizimlarning ishlashini ta'minlashda etakchi rol o'ynaydi. Bugungi kunda avtomobilni elektr jihozlarisiz tasavvur qilib bo'lmaydi.
VAZ 2110 simi sxemasi tuzilishda oddiy va uni tushunish mumkin, lekin bu juda ko'p vaqt va kuch talab qiladi. Biroq, ulanish sxemasini bilish elektr jihozlarining mumkin bo'lgan ulanishlarining sonini va hajmini hisoblash imkonini beradi.
Ko'pincha, simlarda biron bir nosozlik yuzaga kelganda, ularni diagrammasiz o'zingiz aniqlashning iloji yo'q. VAZ 2110 ulanish sxemasi va umumiy ma'lumot bu haqda ushbu maqolada keltirilgan.

Elektr jihozlarining asosiy ishlash printsipi

Eslatma. Shuni ta'kidlash kerakki, barcha VAZ oilalarida elektr jihozlarining ishlash printsipi bir xil.

Shunday qilib:

• hamma narsa elektron qurilmalar avtomobil bitta simli sxema printsipiga muvofiq ulanadi;

• salbiy sim sifatida ishlaydi;
• barcha iste'molchi terminallari quvvat manbalari bilan birgalikda avtomobil tanasiga to'g'ridan-to'g'ri ulanishga ega.

Eslatma. Barcha elektr simlari qat'iy belgilangan rangga ega, bu diagrammada mos keladigan so'z nomining birinchi harfi bilan ko'rsatilgan.

Quvvat simi har doim barcha diagrammalarda qizil rang bilan belgilangan va "P" harfi bilan belgilanadi, chunki u batareyaning musbat terminalini quvvat bilan ta'minlaydi.

Avtomobilning elektr jihozlarining ishlashining asosiy xususiyatlari

U "yoqilgan" holatida bo'lishi bilanoq, tugunlar darhol ishga tushadi va tegishli elektron bloklar ishga tushiriladi.
VAZ 2110 ning elektr simlari doimo quvvatlanadi va quyidagi elektron bloklarga elektr tokini etkazib berishni tartibga soladi:

• elektron uzoq nurli faralar yig'ilishi;
• avtomobilning katta (asosiy) chiroqlari (faralar);
• avtomobil korpusining orqasida joylashgan va gaz pedalini bosganingizda avtomatik ravishda yonadigan tormoz chirog'iga;
• avtomobil ichki yoritish;
• shox (tovushli signal);
• sovutish tizimi va avtomobilga o'rnatilgan va ularning ishlashi uchun elektr tokini talab qiladigan boshqa birliklar.

Eslatmalar Sovutish tizimi dvigateldan mustaqil ravishda ishlaydi, shuning uchun ikkinchisi o'chirilgan bo'lsa ham, fan o'z ishini davom ettiradi.

Kontaktsiz ateşleme tizimini loyihalash va ishlatish

Bugun kontaktsiz tizim uchqun hosil qilish samaradorligini oshirish uchun ishlatiladi yoqilg'i aralashmasi motorda.
Ushbu tizim quyidagi komponentlar bilan ifodalanadi:

• standart avtomobil akkumulyatori;
• ateşleme tizimining to'xtatuvchisi;
• ateşleme tizimining o'rni to'xtatuvchisi;
• muvofiq;
• tizim elektron moduli;
• elektr boshqaruvchisi;
• krank mili sensori;
• depozit diski.

Umumiy sim diagrammasidagi sigortalarning umumiy ma'lumotlari va funktsional maqsadi

Sigortalar muhim rol o'ynaydi umumiy sxema simlar, chunki ular injektorni barcha turdagi qisqa tutashuvlardan himoya qiladi.
Biroq, avtomobilning barcha elektron komponentlari sug'urta bilan jihozlangan emas, xususan:

• Ma'lumki, batareyadan asosiy batareyaga elektr toki sug'urta bo'lmagan o'rni simi orqali beriladi;
• avtomashinaning ateşleme va ishga tushirish davrlarining simlarida ham sug'urta yo'q (qarang);
• Jeneratör simlari ham sug'urta bilan jihozlanmagan.

Yoqilg'i quyish tizimining umumiy ishlash printsipi va simi tuzilishi

Bugungi kunda har bir avtoulovchi yonilg'i quyish tizimining simlarining tuzilishi va ishlashi haqida ma'lumotga ega bo'lishi kerak.
Tuzilishi va ishlashining umumiy algoritmi:

• qarshi tizimining ulanish sxemasidagi kontroller o'ynaydi asosiy rol, chunki u injektorlarga kiradigan yonilg'i aralashmasi miqdorini tartibga soladi;
• nazoratchi tashqaridan kiruvchi ma'lumotlarni ham kuzatib boradi;
• kiruvchi yoqilg'ining miqdori to'g'ridan-to'g'ri mos keladigan sensorlarning kirish ma'lumotlari asosida tekshirgichdan keladigan mos keladigan elektr impulsining davomiyligiga bog'liq.

Tekshirgich o'z faoliyati davomida foydalanadigan ma'lumotlar:

• ish aylanishi davomida dvigatel tomonidan amalga oshirilgan aylanishlar sonini qayd qiluvchi sensordan olingan ma'lumot;
• oqim tezligi va darajasini qayd etadigan havo ma'lumot sensori ma'lumotlari;
• krank milining ishlashini qayd qiluvchi sensordan ma'lumot.

Yuqorida keltirilgan ma'lumotlarga asoslanib, boshqaruvchi quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

• mos keladigan elektr impulsining uzunligini aniqlaydi, keyinchalik u injektorlarga yuboriladi;
• sham uchun kerakli impulsning kattaligini aniqlaydi.

Eslatma. Faqat simli diagrammalarning umumiy tuzilishini emas, balki ma'lum bir elementning ma'nosini ham bilish muhimdir.
O'tkazgichdagi nosozlik, amaliy nuqtai nazardan, juda nozik masala bo'lganligi sababli, bir holatda sug'urta yonib ketishi mumkin, ikkinchisida sham, uchinchisida esa butunlay boshqa funktsional element. Simlarning tuzilishini ob'ektiv tushunish uchun uzoq vaqt talab etiladi, ammo uning diagrammasini bilish har bir avtoulovchi uchun ta'mirlash uchun zaruriy shartdir.

Simlarni o'zingiz ta'mirlash qiymati ko'pincha ahamiyatsiz, ammo asosiy qiyinchilik nosozlikning haqiqiy sababini aniqlashda yotadi. Elektr sxemasining tuzilishini o'rganishda foto va video materiallardan foydalanish kerak.
Albatta, simlarni ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar mavjud, ammo amalda juda ko'p holatlar mavjud va ularning barchasini ta'riflash hatto nazariy jihatdan imkonsizdir, shuning uchun amaliy tushunchani ishlab chiqish kerak. Asosiysi, ulanish sxemasida ko'rsatilgan asosiy elementlarning funktsional maqsadini bilish.

VAZ-2110 (8 valfli injektor) uchun elektr zanjiri katta ahamiyatga ega - uning yordami bilan butun bort tarmog'i. Iste'molchilar turli imkoniyatlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi batareya va generator (ular parallel ishlaydi). Karbüratörlü dvigatellarda boshqaruv bloki, sensorlar yoki elektr yonilg'i pompasi yo'q, shuning uchun simlar inyeksiya konstruktsiyalarida ishlatiladiganlardan bir oz farq qiladi. Ammo ular hali ham umumiy xususiyatlarga ega.

Simlar qanday qurilgan?

Mashinada qanday dvigatel ishlatilmasin, simi bor umumiy xususiyatlar. Ularni tushunish uchun siz elektr inshootlarining asosiy tamoyillarini bilishingiz kerak. Va sizga VAZ-2110 (injektor) ning tavsifi bilan batafsil elektr diagrammasi kerak bo'ladi. Bu erda asosiy xususiyatlar:

1. VAZ-2110 avtomashinalarida elektr simlariga ulangan barcha qurilmalar va jihozlar bitta simli sxema bo'yicha ishlaydi. Barcha simlar bir-biridan rangi bilan farq qiladi va muayyan komponentlar va yig'ilishlarning ishlashi uchun javobgardir. Bu elektr simlarini ta'mirlashni ancha osonlashtiradi. Va ishlab chiqaruvchi uchun bu simlarni sezilarli darajada tejashdir.
2. Avtomobil tanasi salbiy sim sifatida ishlatiladi. VAZ-2110 (8 valfli injektor) da elektr davri aynan shu printsip asosida qurilgan.
3. Batareyadan iste'molchilarga keladigan ijobiy terminal har doim qizil rangda. Shuning uchun, uskunani o'rnatishda "+" quvvat manbaiga ulanish uchun faqat qizil simlardan foydalanishni unutmang. Salbiy sim har doim qora rangda.
4. Elektr jihozlariga ulangan har bir tizim simi simi bilan jihozlangan.
5. VAZ-2110 (16 valfli injektor) ning elektr davri batareya ulanganda elektr jihozlari quvvatlanadigan tarzda ishlab chiqilgan. Shuning uchun har qanday elektr ta'mirlash vaqtida salbiy terminalni uzish kerak.
6. Barcha davrlar sigortalar bilan himoyalangan. O'rni kuchli elektr iste'molchilarini yoqish uchun ishlatiladi.

Bu xususiyatlar ham karbüratör, ham qarshi dvigatellari uchun xosdir. VAZ-2110 (8 valfli injektor) da elektr davri aynan shu xususiyatlarga ega.

Karbüratörlü dvigatellar

90-yillarning o'rtalaridan beri ishlab chiqarilgan birinchi VAZ-2110 avtomashinalari faqat karbüratörlü qarshi tizimiga ega dvigatellar bilan jihozlangan. Inyeksion dvigatellar ikki minginchi yil boshida o'rnatila boshlandi. Ular ancha yaxshi, ular yanada barqaror ishlaydi, lekin hali ham ko'plab avtoulovchilar karbüratörlü in'ektsionli mashinalardan foydalanishadi. Bugungi kunda ular kamdan-kam uchraydi.

Inyeksiya va karbüratör variantlari o'rtasida elektr pallasida sezilarli farqlar yo'q. "O'nlab" karbüratörlerde tizimlar in'ektsiya tizimlari bilan deyarli bir xil. Ammo karbüratörü injektor bilan almashtirishda, albatta, muammoga duch kelasiz. Siz qo'shimcha ravishda bir nechta elektr simlarini yotqizishingiz kerak bo'ladi. Ular sensor tizimini, elektr yonilg'i pompasini, bort kompyuteri va boshqa komponentlar.

In'ektsion in'ektsiya tizimi

VAZ-2110 rusumli avtomashinalar uchun (8 valfli injektor) elektr davri karbüratörlü avtomobillarda qo'llaniladiganidan bir oz farq qiladi. Injection dvigatellar ancha murakkab, chunki ular elektron boshqaruv bloki va sensorlar va aktuatorlar tizimiga ega. Shuni ham ta'kidlash joizki, qarshi dvigatellari 8 va 16 klapan bilan birga keladi. Karbüratörlü dvigatellar№ 16 klapan bilan. Barcha simlarni dvigatel bo'linmasi va ichki simlarga bo'lish mumkin.

Ularning maqsadi nomidan aniq. Dvigatel bo'limi starter, generator, dvigateldagi sensorlar va boshqalar kabi elementlarni birlashtiradi. Kabina simlari ulanish uchun zarur asboblar paneli, orqa yorug'lik, turli xil kalitlar.

Xatolarni qanday izlash kerak?

Elektr simlarida deyarli har qanday buzilish bo'lsa, birinchi qadam kontaktlarni diagnostika qilishdir. Ularning holatini tekshirish uchun siz jabduqlar yotqizilgan barcha simlarni diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Buni bir necha usulda qilishingiz mumkin:

1. Butunlikni aniqlash uchun vizual tekshirish.
2. Ulanishlarning yaxlitligini va ularning ishonchliligini to'liq tekshirish.
3. Batareyani uzilgan multimetr yordamida simlarni tekshirish.

Karbüratörde va qarshi dvigatellari O'tkazuvchi simlarga e'tibor berish juda muhimdir yuqori kuchlanish shamlarga.

Agar ular shikastlangan bo'lsa, vosita beqaror ishlaydi. Yuqori kuchlanishli simlarning ishdan chiqishi belgilari:

1. Dvigatel ishlayotganida tashqi shovqin.
2. Avtomobil haydash paytida silkinishi mumkin.
3. Benzin iste'moli ortadi.
4. Past tezlikda beqaror ishlash.

Shuning uchun, biron bir sensor bilan aralashishdan oldin, bunga ishonch hosil qiling yuqori kuchlanish simlari va ateşleme moduli yaxshi holatda.

Starter ulanishi

Dvigatelni ishga tushirish uchun elektr starter ishlatiladi. Bu oddiy dvigatel to'g'ridan-to'g'ri oqim. Butun tizim quyidagicha ishlaydi:

1. Kontakt yoqilganda, generatorning rotor sargisi quvvatlanadi, buning natijasida uning atrofida doimiy magnit maydon hosil bo'ladi. Bu zarur shart generator majmuasining ishlashi uchun.
2. Kalit "Ishga tushirish" holatiga o'girilishi bilanoq, o'rni bobiniga kuchlanish qo'llaniladi.
3. Retraktor o'rni yadrosi bilan birgalikda tishli uzatma va haddan tashqari debriyaj starter rotori bo'ylab harakatlanadi. Natijada, tishli g'ildirak volan halqasi bilan to'rlanadi.
4. Shu bilan birga, yadro solenoid o'rni ichidagi quvvat kontaktlarini yopadi.
5. Starter sargisiga kuchlanish qo'llaniladi, rotor aylana boshlaydi va aylanadi krank mili dvigatel.
6. Magnit maydon stator sargisi ichida aylanayotganda generator oqim ishlab chiqarishni boshlaydi.

VAZ-2110 starterining (injektor) elektr davri karbüratör modellari bilan bir xil. Faqat starterning modifikatsiyasi farq qilishi mumkin.

Ichki isitish tizimi

VAZ-2110 pechkasi radiator, fan va havo kanali tizimidan iborat. Fan yordamida radiator puflanadi va havo (issiq) maxsus kanallarga beriladi. VAZ-2110 isitgichining elektr davri, shuningdek, amortizatorning joylashuvi regulyatorini ham o'z ichiga oladi. Aslida, bu oddiy step motori.

Bu amortizatorni harakatga keltirish, uning ochilish burchagini, shuningdek, tashqaridan isitgichga kiradigan sovuq havo miqdorini o'zgartirish imkonini beradi. Shamollatish fanining elektr motori maxsus mo'ljallangan kalit orqali ulanadi. U bir nechta pozitsiyaga ega, ularning har biri ma'lum bir aylanish tezligiga mos keladi.

Fan tezligi isitgich korpusiga o'rnatilgan qarshiliklar yordamida o'rnatiladi. Ushbu qarshiliklar elektr motorining quvvat manbai sxemasiga kiritilgan. Kommutatsiya asboblar panelida o'rnatilgan regulyator yordamida amalga oshiriladi. O'ninchi oilaning eski avtomobillarida siz hali ham mexanik amortizatorlarni topishingiz mumkin. Shu kabi dizaynlar "to'qqiz" va "sakkizta" da ham mavjud.

O'rindiqlar va orqa oynani isitish

Ushbu ikkita tizim bir-biriga juda o'xshash, chunki ular bir xil komponentlardan iborat:

1. O'chirishni himoya qilish uchun sug'urta.
2. Elektr zanjirini almashtirish uchun elektromagnit o'rni.
3. Yoritilgan quvvat tugmasi.
4. Sim simlari.
5. Isitish elementlari.

Elektromagnit o'rni ishlatish majburiydir. Ular VAZ-2110 ning isitiladigan o'rindiqlari uchun elektr pallasida mavjud. Ularning yordami bilan siz yuqori oqim tugmasi bilan almashtirishdan xalos bo'lishingiz mumkin.

Natijada, asboblar panelidagi tugma faqat elektromagnit o'rni sargilarining past oqim nazorat qilish davrlarini o'zgartiradi. Isitgich shunga o'xshash dizaynga ega. orqa oyna. Agar mashinada isitiladigan orqa ko'rinish nometalllari bo'lsa, unda shunga o'xshash sxema qo'llaniladi.

Elektr yonilg'i pompasi haydovchisi

Elektr yonilg'i pompasi alohida sigortalar va o'rni orqali quvvatlanadi. U ostida o'rnatiladi orqa o'rindiq to'g'ridan-to'g'ri tankda. Bundan tashqari, u benzin indikatori sensori bilan birlashtirilgan. VAZ-2110 nasosining elektr pallasining asosiy komponentlari:

1. Nasosni boshqaradigan elektr motor.
2. Elektromagnit o'rni.
3. Sug'urta.
4. Elektr simi.

Kontakt yoqilganda, elektromagnit o'rni faollashadi, shundan so'ng yonilg'i pompasiga quvvat beriladi.

Benzin tizimga ma'lum bir bosimga quyiladi, shundan so'ng elektr nasos to'xtaydi. Bosim sensori o'rnatilgan yonilg'i temir yo'li, elektron boshqaruv blokiga signal yuboradi. Aynan shu parametrlar bo'yicha boshqaruv tizimi yoqilg'i pompasini qaysi nuqtada yoqish yoki o'chirish kerakligini tushunadi.

Sensorlar va aktuatorlar

VAZ-2110 (8 valfli injektor) ning elektr pallasida yonilg'i pompasi sensorlardan olingan signallar asosida ishlaydi. Ushbu qurilmalarning barchasi bitta boshqaruv blokiga ulangan. Uning yordami bilan dvigatelning ishlashi haqida kerakli ma'lumotlar to'planadi. ichki yonish. Barcha signallarni qayta ishlagandan so'ng, dvigatelning joriy ish parametrlari mikrokontrollerning ichki xotirasida saqlanadigan yoqilg'i xaritasiga joylashtiriladi.

Ushbu yonilg'i xaritasi datchiklardan olingan signallarga, dvigatel yukiga, tezlikka va hokazolarga qarab aktuatorlarning ishlashini tartibga soladi. Aniqlik uchun siz VAZ-2110 (injektor) ning interaktiv elektr diagrammalaridan foydalanishingiz mumkin. Ular sizga barcha avtomobil tizimlarini qurish printsipini yaxshiroq tushunishga imkon beradi.