Wielu właścicieli samochodów myśli o filtrze kabinowym dopiero, gdy odkryje problemy z dopływem czystego powietrza do wnętrza samochodu. Radzenie sobie ze zmianą materiałów eksploatacyjnych jest również konieczne dla kierowców, którzy wraz z nadejściem zimnej pory roku muszą regularnie włączać system grzewczy z coraz większą prędkością. Większość producentów pojazdów krajowych i zagranicznych zaleca wymianę filtra po 15 tys. km. W poniższym artykule rozważymy zasadę, która pozwala zdemontować poprzedni element czyszczący i zamontować nowy bez pewnej wiedzy i umiejętności.
Wymiana filtra kabinowego w samochodzie jest bardzo prosta. Dużo łatwiej i szybciej jest to zrobić samodzielnie, niż oddawać samochód do serwisu.
Wymiana podzespołu w samochodzie z klimatyzacją
Instalacja filtr kabinowy w pojeździe wyposażonym w klimatyzację ma kilka funkcji. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę, że manipulacja na takich maszynach jest nieco trudniejsza. Głównym zadaniem właściciela samochodu jest dotarcie do wymienianego elementu, który znajduje się z tyłu. Urządzenie przykryte jest od góry wygłuszającą obudową.
Musisz wiedzieć, jak poprawnie wykonać zadanie, dlatego powinieneś ściśle przestrzegać poniższych instrukcji.
- Początkowo demontowane są wkręty samogwintujące, przez które mocowana jest osłona ochronna, która następnie jest usuwana z mocowań. Kierowca może być zmuszony do usunięcia rur, które zaleca się wcześniej odłączyć, co pomoże pozbyć się ich deformacji i uszkodzeń;
- otwarty dostęp do korka elementu układu czyszczącego, posiadającego mocowanie w postaci śruby lub zatrzasku, . Następnie możesz łatwo usunąć zużyte urządzenie za pomocą specjalnej etykiety. W większości modeli wygięcie szczelin ułatwia wyjęcie urządzenia. Po wyjęciu starego elementu na zewnątrz należy w jego miejsce umieścić nowy i zmontować zdemontowane wcześniej części w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem nowego urządzenia w systemie właściciel samochodu musi wiedzieć, po której stronie umieścić urządzenie. Najczęściej firma produkcyjna zaznacza boki urządzenia, dlatego wystarczy zwrócić uwagę na oznaczenia literowe umieszczone na korpusie produktu. Jest to wskazane zainstalowany element konstrukcja z obudową z wkrętami samogwintującymi, która zapewni niezawodne mocowanie.
Wymiana urządzenia czyszczącego w samochodzie bez klimatyzacji
Jak wspomniano powyżej, montaż filtra kabinowego w samochodzie bez fabrycznie zamontowanej klimatyzacji jest znacznie prostszy i łatwiejszy.
Przede wszystkim należy otworzyć maskę i zdjąć kratkę ochronną, która znajduje się naprzeciwko siedzenia pasażera. Zazwyczaj jest to miejsce, w którym znajduje się wymieniane urządzenie.
Śruby mocujące utrzymujące element systemu czyszczącego na miejscu umożliwiają wyciągnięcie urządzenia. W wyczyszczone gniazdo, w którym zwykle gromadzi się brud i kurz, należy włożyć nowe urządzenie czyszczące. Nawiasem mówiąc, możesz wyczyścić lokalizację urządzenia za pomocą odkurzacza, po włączeniu trybu średniej mocy.
Wniosek
Powyższe zalecenia pomogą Ci zrozumieć, jak prawidłowo zainstalować filtr kabinowy. W rzeczywistości tak jest proste zadanie, rozwiązanie, na które może znaleźć absolutnie każdy kierowca. Warto dodać, że praca zajmie około 10–20 minut, czyli znacznie mniej czasu potrzeba na dojazd centrum usług i czekam na Twój samochód. Oprócz satysfakcji moralnej właściciel samochodu, który samodzielnie przeprowadził wymianę, otrzyma oszczędności finansowe.
Powietrze wpadające do wnętrza samochodu kanałami wentylatora musi zawierać wymaganą ilość tlenu. Tworzy to nie tylko komfortowe środowisko w kabinie, ale także zapewnia wydłużenie żywotności ważnych zespołów i komponentów samochodu jako całości. Dlatego zupełnie na próżno wielu kierowców uważa urządzenie filtra kabinowego za niewystarczająco ważny element, aby mu poświęcić. szczególną uwagę. W tym artykule dowiemy się, gdzie znajduje się filtr kabinowy, jakie filtry są wyposażone nowoczesne samochody i jak to zmienić, jeśli to konieczne.
W gęstym strumieniu samochodów w kierunku dowolnego pojazd mieszanka jest wysyłana gazy spalinowe od innych uczestników ruchu lotniczego. Wdychanie takiej „wybuchowej” mieszaniny jest niezwykle niebezpieczne, dlatego w samochodzie montowany jest filtr kabinowy, który wyłapuje szkodliwe zanieczyszczenia.
Montaż filtra kabinowegoNajprostsze filtry papierowe zaczęto instalować w samochodach w latach 80. ubiegłego wieku. Byli dokładna kopia filtry stosowane w silnikach wymagających czyszczenia mechanicznego. Po pewnym czasie wprowadzono specjalne wkłady, które miały dwie warstwy czyszczące. Kluczową zaletą takiego filtra było to, że pierwsza warstwa zatrzymywała stosunkowo duże zanieczyszczenia, a cząsteczki mniejsze niż 50 mikronów osiadały na kolejnej warstwie.
Później stworzono filtry wyposażone w elementy węglowe do samochodów., który znacznie lepiej pochłania cząsteczki kurzu. Obecnie najskuteczniejsze i najdroższe są filtry kombinowane najlepsze cechy ich poprzednicy. A najpopularniejszymi urządzeniami pozostają filtry z wkładem węglowym, które charakteryzują się optymalnym stosunkiem ceny do jakości.
Jak działa filtr
Powietrze dostaje się do wnętrza samochodu przez otwory wlotowe w instalacji grzewczej. Może to zrobić na dwa sposoby:
- grawitacyjnie;
- wymuszony wtrysk za pomocą wentylatora.
W oparciu o swoją funkcjonalność, filtr montowany jest w obudowie system grzewczy . Klasyczne urządzenia filtrujące wykonane są z najcieńszego papieru, który wypełniony jest ładunkami elektrostatycznymi i impregnowany cieczą fenolowo-aldehydową.
Ta technologia urządzenia filtrującego polega nie tylko na zatrzymywaniu przez urządzenie dużych, ziarnistych zanieczyszczeń powietrza, ale także przyciąganiu mniejszych cząstek, a dodatkowo neutralizacji nieprzyjemnych zapachów.
Zamontowanie filtrów jest najskuteczniejsze w przypadku osób cierpiących na choroby układu oddechowego (astma, alergie itp.), które reagują na wszelkiego rodzaju zapachy, kurz, pyłki i inne substancje drażniące znajdujące się w wdychanym powietrzu.
Jak działa filtr Rodzaje urządzeń filtrów kabinowych
Filtr kabinowy to prostokątny blok o określonych wymiarach. Każde urządzenie jest wyposażone w specjalny materiał, który wykonuje filtrację i wygląda jak płyta falista. Ramka wykonana jest z tworzywa sztucznego, a jej głównym zadaniem jest zabezpieczenie płytki przed zakleszczeniem i trzymanie jej w gnieździe.
W zależności od rodzaju zastosowanego materiału filtracyjnego urządzenia można podzielić na kilka typów.
Filtr barierowy
Ta kopia jest wykonana z najlepszego papieru lub lnu (naturalnego lub syntetycznego). Podobne filtry zaprojektowany do utrzymywania w powietrzu najmniejszych zawieszeń mechanicznych. Oczyszczają przepływ powietrza wlatującego do kabiny tylko z kurzu (czasami z małych owadów).
Urządzenie z filtrem węglowym
Na materiał filtrujący takiego urządzenia nakładana jest niewielka warstwa węgla. Dokładnie sprzyja wchłanianiu niebezpiecznych zanieczyszczeń zawarte w powietrzu i neutralizują nieprzyjemne zapachy. Filtr ten ma ulepszone właściwości filtracyjne w porównaniu z analogiem barierowym. Warto jednak wiedzieć, że z biegiem czasu właściwości filtrujące kluczowego pierwiastka (węgla) zanikają, co prowadzi do ich przekształcenia w zwykły filtr.
Filtr kabinowy Element węglowy ze specjalną powłoką
W tej wersji zwykły filtr węglowy posiada dodatkową polifenolową powłokę przeciwutleniającą. Takie urządzenia neutralizują alergeny. W nich na jedną stronę porowatego materiału nakłada się warstwę węgla aktywnego, a na drugą warstwę polifenoli, naturalnego przeciwutleniacza. W tej próbce jest ich więcej wysoki koszt i są najbardziej poszukiwane w okresach kwitnienia roślin i wzmożonej aktywności alergenów.
Elektretowy element filtrujący
Oprócz zwykłej warstwy lnu, takie urządzenie wyposażone jest w dodatkową naładowaną elektrycznie warstwę cienkiego włókna. Pierwszej warstwie przypisano funkcję filtracji mechanicznej, drugiej zaś przyciągające mikroskopijne cząsteczki wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń powietrze. Producenci takich urządzeń twierdzą, że filtr ten blokuje:
- 99% różnych cząstek o wielkości od 5 do 100 mikronów. Do takich zanieczyszczeń zaliczają się pyłki, zarodniki grzybów, kurz różnego pochodzenia;
- ponad 65% cząstek o średnicy od 0,3 do 1 mikrona (dym/sadza/bakterie);
- do 35% mikroskopijnych cząstek o wymiarach równych jednej setnej mikrona.
Filtr kombinowany
To urządzenie łączy elementy węglowe i warstwy elektretowe. Urządzenie posiada kilka stopni czyszczenia. Ponadto w handlu dostępne są wielowarstwowe urządzenia filtrujące. Posiadają mechaniczną warstwę czyszczącą połączoną z warstwą elektrostatyczną, antyseptyczną i węglową.
Najbardziej poszukiwany wśród Rosyjscy kierowcy urządzenia barierowe i filtry węglowe, ponieważ mają minimalną cenę. Filtry o właściwościach antyalergicznych to urządzenia klasy premium.
Funkcja filtra kabinowego Instalując urządzenie filtra kabinowego należy wiedzieć, że każdy filtr, niezależnie od rodzaju i kosztu urządzenia, jest elementem jednorazowym, który po pewnym czasie należy wymienić.
Lokalizacja i częstotliwość wymiany
Miejsce montażu elementu filtrującego
Pomimo różnic w konstrukcji filtrów różne typy I różni producenci, Przez wygląd urządzenia filtrujące są często nie różnią się zbytnio od siebie. Chociaż miejsce montażu elementu filtrującego jest różne w samochodach różnych marek. Najczęstsze opcje to:
- pod panelem głównym, za schowkiem, naprzeciwko siedzenia pasażera;
- w przestrzeni pod maską samochodu po stronie kierowcy;
- bezpośrednio obok kolumny kierownicy, nad pedałami.
W zależności od lokalizacji urządzenia filtrującego(wpływa na to model pojazdu), procedura jego wymiany jest inna. Dlatego, gdy zachodzi potrzeba wymiany, lepiej skorzystać z usług serwisu samochodowego. W przeciwnym razie istnieje ryzyko odkształcenia krawędzi lub ramy urządzenia filtrującego, niedostatecznego dopasowania urządzenia do gniazda lub uszkodzenia gniazda elementu filtrującego.
Lokalizacja filtra
Podczas eksploatacji i pracy ciągłej Zanieczyszczenia gromadzą się w falistym elemencie filtrującym, to prowadzi do jego nieprawidłowe działanie i wiąże się z wymianą tego urządzenia. Termin wymiany filtra wskazany jest w dokumentacji eksploatacyjnej pojazdu i z reguły pokrywa się z planowanym okresem konserwacji.
Należy pamiętać, że czasami wymiana filtr powietrza wymagane znacznie częściej. Jest to dopuszczalne w przypadku użytkowania pojazdu w warunkach nadmiernego zanieczyszczenia gazami/pyłami. Skrócenie czasu pracy elementu filtrującego jest zalecane w przypadku:
- ciągły ruch samochodem po polnej drodze;
- ciągłe podróże w okresie kwitnienia roślin, które zrzucają dużo płatków i puchu;
- podróżowanie po dużych miastach, w których często występują korki.
Ponadto na częstotliwość wymiany wpływa również jakość samego urządzenia. O ile wysokiej jakości element filtrujący od zaufanego producenta wytrzyma 15-30 tys. km, o tyle podróbka może nie wystarczyć nawet na 50% okresu przewidzianego w przepisach.
Wymiana filtra O tym, że nadszedł czas na wymianę urządzenia filtrującego, można określić za pomocą kilku pośrednich znaków:
- Powietrze dostarczane do kabiny ma nieprzyjemny zapach.
- Po włączeniu wentylatora pojawia się kurz.
- Zmniejszyła się siła nadmuchu powietrza podczas nadmuchu, klimatyzator/piec pracuje gorzej.
- Szyby w samochodzie zaczęły mocno zaparowywać z powodu dużej wilgotności.
Brak terminowej wymiany urządzenia filtrującego powoduje gromadzenie się zanieczyszczeń, co sprzyja rozwojowi grzybów, pleśni i bakterii, które intensywnie rozprzestrzeniają się w kanałach wentylacyjnych instalacji. W takich warunkach urządzenie zamienia się z elementu oczyszczającego powietrze w źródło rozprzestrzeniania się różnych chorób. Trzeba także zrozumieć, że odkurzanie, pranie czy mycie nie przywraca właściwości materiałów filtracyjnych.
Jak wymienić urządzenie filtra kabinowego
W rzeczywistości ten element można zmienić po prostu, wystarczy prawidłowo określić jego położenie, a następnie zbliż się do niego. Niezwykle ważne jest, aby podczas demontażu plastikowych wkładek, za którymi znajduje się filtr, nie uszkodzić zatrzasków je mocujących. Wskazane jest kilkukrotne przeczytanie instrukcji samochodu, która szczegółowo opisuje sposób demontażu mocowania, jego renowacji lub całkowitej wymiany elementu w przypadku awarii.
Po zdemontowaniu zużytego filtra nie spiesz się z jego wymianą nowy element. Eksperci zalecają użycie odkurzacza lub innej metody oczyścić miejsce, w którym znajdowało się urządzenie filtrujące. Następnie możesz rozpocząć instalację nowego filtra. Jednocześnie nie zapomnij spojrzeć na wskaźniki na urządzeniu - wskażą one, po której stronie prawidłowo zainstalować urządzenie filtrujące.
Stare i nowe filtry Niektóre firmy udostępniają schematy instalacji urządzenia filtrującego. Zwykle jest to strzałka wskazująca kierunek przepływu powietrza: gdy wskazówka skierowana jest w dół, oznacza to, że strumień powietrza napływa z góry.
Jeśli nie ma żadnych znaków, należy to ustalić po której stronie rowki są głębsze. To właśnie tą stroną przepływa powietrze zanim zostanie oczyszczone. Logika jest taka, że rowki o większej głębokości wymagają dłuższego zbierania dużych śmieci i liści. Przyjrzyjmy się, jak zmienia się urządzenie filtrujące w niektórych modelach samochodów.
Wymiana filtra w Toyocie
W modelu Corolla znajduje się filtr kabinowy u stóp pasażera za schowkiem. Do wymiany filtra nie potrzebujesz niczego, wystarczy nowe urządzenie.
Po obu stronach schowka znajdują się specjalne zatrzaski. Po ich odpięciu szuflada lekko się obniża. Umożliwi to dostęp do jednostki filtrującej. Blok jest utrzymywany na miejscu za pomocą 2 zatrzasków, które należy zwolnić. Teraz nic nie stanie na przeszkodzie zainstalowaniu nowego urządzenia filtrującego.
Jeżeli podczas montażu szuflada opadła niżej, należy sprawdzić napęd mikropodnośnika (mały tłoczek), który zapewnia płynne otwieranie szuflady. Najprawdopodobniej po prostu wyleciał z uchwytu.
Jak zmienić filtr Wymiana filtra w Chevrolecie Cruze
Sekwencja wymiany urządzenie filtrujące jest następujące:
- Z boków, wewnątrz schowka, należy usunąć 2 zatrzaski, lekko je przesuwając, a następnie pociągając do siebie.
- Odpiąć ogranicznik ruchu od prawej krawędzi.
- Po opuszczeniu schowka podręcznego widoczna będzie plastikowa osłona urządzenia filtrującego. Wymiana elementu możliwa jest poprzez zdjęcie pokrywy, która utrzymuje się na miejscu za pomocą trzech zatrzasków.
Wymiana filtra w Daewoo
Model Lanos posiada zamontowany filtr wewnętrzny w przestrzeni pod maską. Czynności związane z wymianą elementu filtrującego wykonuje się w następującej kolejności.
Jeśli nie widzę obiektu, to znaczy, że on nie istnieje. Zasada ta jest przez nas szeroko stosowana w normalnych warunkach, ale gdy mówimy o mikrokosmosie, zasady są ze sobą sprzeczne zdrowy rozsądek. Wiele osób, nie widząc we wdychanym powietrzu niczego poza być może cząsteczkami kurzu (i to nawet w określonych warunkach oświetleniowych), ma pewność, że nie zawiera ono niczego groźnego dla zdrowia. I są w głębokim błędzie. Nie będziemy rozmawiać o szczepach grypy, cholery, dżumie afrykańskiej i innych podobnych rzeczach - dziś jest to naprawdę egzotyczne. Oto, czego brakuje na ulicach duże miasto, a więc jest to całe spektrum mikrocząstek, które są bardzo wyraźnie widoczne dopiero przy wielokrotnym powiększeniu. Mówimy o zwykłym kurzu, okruchach gumy, które dostają się do powietrza opony samochodowe, o najmniejszych cząsteczkach azbestu odrywających się klocki hamulcowe, o metalach ciężkich, sadzy, węglowodorach wielkocząsteczkowych i tlenku węgla – produktach spalania. Ich koncentracja na drogach miejskich przekracza wszelkie możliwe standardy i naiwnością jest wierzyć, że wdychając codziennie tę wybuchową mieszaninę, nie odczujesz żadnych konsekwencji dla organizmu. Jeszcze bardziej nieodpowiedzialne jest myślenie, że będąc w samochodzie, jesteś niezawodnie chroniony przed tym koktajlem. Wszystko jest dokładnie na odwrót – oblicza się, że w kabinie pojazdu nie wyposażonego w filtr stężenie substancje szkodliwe przekracza ich liczbę na autostradzie miejskiej 25 razy!
Montaż węglowego filtra kabinowego.
Przeznaczenie filtra kabinowego
Na szczęście w większości samochodów najnowszej generacji takie zabezpieczenie występuje w postaci filtra kabinowego, który można zamontować w różnych miejscach, ale najczęściej - przed chłodnicą pieca. W takim przypadku powietrze po oczyszczeniu jest podgrzewane i dostaje się do kabiny, rozprowadzane kanałami powietrznymi. Jest to najbardziej udane rozwiązanie konstrukcyjne, ponieważ gdyby filtr znajdował się za chłodnicą, powietrze miałoby czas na ochłodzenie. Ponadto w tym przypadku grzejnik nie brudzi się wewnątrz, co znacznie zwiększa jego żywotność. Oprócz drobnych zanieczyszczeń mechanicznych, takich jak pyłki roślin i cząsteczki kurzu, SF wychwytuje także substancje lotne, a także gazy wielkocząsteczkowe, a modele z warstwą węgla aktywnego są również odporne na przenikanie nieprzyjemnych zapachów do kabiny.
Rodzaje filtrów kabinowych
Zasada działania każdej instalacji filtracyjnej pozostaje niezmienna: element roboczy, stojący na drodze przepływu nieoczyszczonego powietrza, dzięki swojej drobnej strukturze zatrzymuje cząsteczki o określonej wielkości, umożliwiając swobodny przepływ powietrza. Nowoczesne są w stanie zatrzymać cząstki o wielkości około 0,1 mikrona, co wystarcza do odfiltrowania niemal wszelkich zanieczyszczeń mechanicznych. Klasyfikacja filtry kabinowe zgodnie z metodą filtracji dzieli się je na dwie grupy: mechaniczną i adsorpcyjną. Pierwszą z nich są zwykłe produkty papierowe/syntetyczne z tektury falistej, które mają określoną wielkość komórek pomiędzy sąsiednimi włóknami, przez które przechodzi powietrze, ale kurz nie. SF typu adsorpcyjnego, oprócz zwykłego elementu filtrującego, mają warstwę węgla aktywnego, której zasada opiera się na innym zjawisku chemicznym - zdolności do pochłaniania innych substancji, w tym związków lotnych i gazów. Innymi słowy, pochłaniają i nieprzyjemne zapachy, co jest istotnym czynnikiem w warunkach współczesnej metropolii.
Według typu projekt SF dzielą się na typ obudowy i wkładu. Urządzenia w obudowie to miękki element filtrujący zamknięty w sztywnej ramce (plastikowej lub kartonowej). Taki filtr jest łatwiejszy do włożenia w gniazdo, ale zapewnia większy stopień szczelności. Produkty kartuszowe to produkty z tektury falistej bez twardej krawędzi, z miękkimi kartonowymi bokami rozmieszczonymi po obwodzie lub po bokach. Są tańsze od swoich szafkowych odpowiedników, a jeśli rozmiary nie będą pasować, zawsze można kupić większą wersję, którą można łatwo skrócić. Częstość występowania bezramowych filtrów kabinowych jest większa, ale jak mówią, jest to kwestia gustu.
Od nowoczesnych samochody osobowe Dosłownie wypchany różnymi komponentami i zespołami, znalezienie miejsca na filtr może być trudne. Właśnie tym można wytłumaczyć fakt, że kształt SF może być różny, od kwadratowego lub prostokątnego po okrągły, w formie trapezu i innych egzotycznych kształtów. Jest to podyktowane dostępnością i konfiguracją wolna przestrzeń, ale bardzo utrudnia wymianę zatkanych urządzeń. Wielu kierowców, zwłaszcza tych, którzy nigdy wcześniej nie mieli styczności z SF, ma problemy ze zrozumieniem, na którą stronę położyć węgiel, zwłaszcza jeśli nie ma na nim objaśniających napisów ani piktogramów. Przyjrzymy się temu zagadnieniu nieco później.
Filtry węglowe: jakościowy krok naprzód
Zaczęto montować filtry kabinowe modele produkcyjne stosunkowo niedawno, jakieś trzydzieści lat temu. Na przestrzeni ostatniego czasu uległy one znacznej ewolucji, przechodząc od prymitywnych papierowych elementów filtracyjnych o minimalnej wydajności do obecnych wielowarstwowych struktur, które chronią przed większością obcych zanieczyszczeń obecnych w powietrzu atmosferycznym. Stopień filtracji obecnych filtrów węglowych jest tak wysoki, że pozwala na zatrzymanie cząstek o rozmiarach molekularnych. Niestety nie da się w nieskończoność poprawiać tego parametru, w przeciwnym razie filtr nie będzie mógł przepuszczać powietrza. Dlatego nawet najbardziej zaawansowany filtr węglowy jest bezsilny wobec szkodliwych gazów o małych cząsteczkach, np. wobec dwutlenku węgla, ale walczy z nim w inny sposób – m.in. układ wydechowy katalizatory pochłaniające takie gazy na etapie wydechu.
Jednak w miarę używania filtra węglowego pory jego wypełniacza stopniowo zatykają się cząsteczkami, które ma on wychwytywać, pogarszając przepuszczalność powietrza, a gdy nasycenie stanie się krytyczne, może rozpocząć się proces odwrotny – desorpcja, w której wszystkie te nagromadzone substancje opuszczają filtr na różne sposoby, zatykając wszystko wokół. Dzięki temu węgiel dostarczany jest terminowo, bez czekania na krytyczne zatkanie. Kolejne pytanie - poprawna definicja moment, w którym konieczna jest wymiana. Niektóre szczególnie wyrafinowane samochody są wyposażone w czujniki sygnalizujące potrzebę wcześniejszej wymiany. Wszyscy inni muszą albo ściśle przestrzegać terminów regulacyjnych, co nie zawsze jest uzasadnione, albo skupiać się na objawach wskazujących na pogorszenie właściwości czyszczących filtra kabinowego.
W większości przypadków procedura nie jest trudna, ponieważ znajduje się w obszarze grzejnika pieca. Ale nawet jeśli dostęp do filtra kabinowego jest łatwy (w wielu modelach samochodów znajduje się on albo bezpośrednio w schowku, albo za schowkiem), nie oznacza to, że zamontowanie nowego w miejsce zatkanego filtra nie będzie trudne . Faktem jest, że w tym przypadku konieczne jest przestrzeganie wymaganej orientacji elementu filtrującego. Jest to szczególnie ważne w przypadku stosowania filtra węglowego, z powodów opisanych powyżej. Dobrze, jeśli konstrukcja SF nie pozwala na instalację go poza zasadami, ale rzadko się to zdarza. Prostokątne wkłady filtracyjne (zwane także wkładami) zazwyczaj posiadają symetrię, która pozwala na ich nieprawidłowy montaż. Z reguły produkty oryginalne posiadają strzałki wskazujące prawidłowy kierunek przepływu powietrza (punkt strzałki jest zawsze skierowany w stronę deflektora, czyli w stronę kabiny pasażerskiej).
Ale takie oznaczenia mogą nie istnieć. Można w tym przypadku zastosować uniwersalną zasadę, która dotyczy tylko filtrów węglowych: ciemna strona (z warstwą węgla) filtra jest umieszczona w stosunku do kanału powietrznego, który zapewnia przepływ powietrza z zewnątrz. W przypadku konwencjonalnych filtrów przeciwkurzowych obie strony są takie same, ale tutaj nie ma takiej rygorystyczności w zakresie montażu urządzenia, więc błąd nie będzie miał tak przykrych konsekwencji.
