Kamper na kółkach, a nawet wyposażony własnoręcznie, to marzenie wielu miłośników podróży samochodowych i aktywnego wypoczynku. Zapewnia swojemu właścicielowi niesamowitą swobodę w podróżowaniu, eliminując konieczność szukania i rezerwowania hotelu, kupowania biletów, pakowania walizek itp. Dodatkowo posiadanie własnego kampera ułatwia podróżowanie nawet duża rodzina, w tym także zwierząt domowych – w tym celu konieczne jest zastosowanie odpowiednich mebli, najczęściej przekształcalnych.
Trudno odpowiedzieć na pytanie, kiedy po raz pierwszy na drogach pojawiła się przyczepa kempingowa na kołach. Pierwsze takie doświadczenie firma Jennings wdrożyła już w 38 roku ubiegłego wieku, choć próbki kamperów domowej roboty pojawiły się znacznie wcześniej. Wszystkie samochody kempingowe na kołach można wyposażyć w prawie wszystkie niezbędne atrybuty znanego i wygodnego życia - łazienka, prysznic, kuchenka gazowa, pełne łóżko, które są obecne nawet w najmniejszych kamperach, które w Rosji często bazują na budżetowej gazeli.
W zależności od rodzaju kampera może to być:
- ciągniony;
- awangarda;
- łączny.
Dość powszechną obecnie praktyką jest osobista przeróbka odpowiedniego pojazdu, np. domowej gazeli, na wygodny kamper podróżny. Zanim jednak zrobisz kamper na kołach własnymi rękami, musisz określić główny cel przebudowy - długoterminowe lub krótkotrwałe mieszkanie w kamperze, a także wybrać lub wykonać odpowiednie meble.
Klasy domów mobilnych
Zgodnie z ogólnie przyjętą klasyfikacją wszystkie samochody kempingowe na kołach dzielą się na trzy główne klasy:
Uwaga! Każdy kamper klasy „A” wykonany na bazie autobusu lub ciężarówki, zgodnie z klasyfikacją transportową, wymaga od kierowcy posiadania prawa jazdy kategorii „C”.
Mówiąc o klasyfikacji przyczep kempingowych, należy wyróżnić następujące pojęcia:
Namiot z przyczepą
Domowy kamper na kółkach niekoniecznie musi być drogi i trudny w produkcji, szczególnie jeśli jest używany stosunkowo rzadko i dla małej liczby osób. Niektóre typy kamperów nie wymagają nawet montażu mebli i służą jako miejsce do spania. Aby samodzielnie wykonać przyczepę kempingową, trzeba włożyć trochę wysiłku i odpowiednią ilość czasu.
Główny element „zasilający” takiego kampera, czyli ramę, można kupić w stanie gotowym lub można go samemu zmontować, co będzie wymagało umiejętności i pewnej wiedzy technicznej. Wykonując je samodzielnie, należy zwrócić szczególną uwagę obróbka antykorozyjna wszystkie stalowe elementy przyszłego kampera.
Rama montowana na podwoziu przygotowanym pod kampera może być stalowa lub drewniana. Podczas jego tworzenia należy zwrócić szczególną uwagę na jakość połączenia części, ponieważ gdy taka przyczepa-kamper się porusza, cała konstrukcja zostanie poddana poważnym obciążeniom dynamicznym i wibracyjnym. Wewnątrz takiego kampera można umieścić w miarę wygodne miejsce do spania, a gdy zatrzymujemy się na odpoczynek, konstrukcja kampera rozkłada się i szybko montujemy na nim namiot. Taki kamper na kółkach, którego zdjęcie prezentujemy poniżej, jest optymalny na krótkie wycieczki i prosty wypoczynek na świeżym powietrzu.
Inną wersję takiego zwiastuna można zobaczyć na filmie:
Jak zrobić kamper na kołach własnymi rękami
Aby zrobić kamper na kołach własnymi rękami, możesz skorzystać z dowolnego minibusa, ciężarówki, a nawet autobusu. Aby go stworzyć, trzeba będzie włożyć dużo wysiłku, czasu i przygotować się na dość poważne inwestycje materialne, które później zwrócą się z nawiązką w komforcie podróży własnym kamperem.
Procesowi przekształcenia standardowej gazeli w kamper na kołach koniecznie będzie towarzyszyć szereg obowiązkowych prac:
W przypadku gdy przyczepa kempingowa tworzona jest na potrzeby długich podróży, Wskazane jest zapewnienie dobrego systemu audio-video i telewizji satelitarnej. Jeśli możliwości finansowe pozwolą to tak dobra opcja montaż paneli fotowoltaicznych, które wydłużą żywotność generatora.
Uwaga! W większości przypadków przeróbka pojazdu na przyczepę kempingową wymaga wcześniejszej legalizacji wszelkich „przeróbek”, aby uniknąć problemów prawnych w przyszłości.
Prace wewnętrzne
Wiele osób, które lubią wygodnie podróżować, interesuje się pytaniem, ile kosztuje kamper na kołach w Rosji, ale po zapoznaniu się z kosztem gotowej opcji wolą zbudować kamper własnymi rękami. Nie jest to pozbawione znaczenia, ponieważ wykonanie kampera na kołach z gazeli własnymi rękami jest w zasięgu możliwości każdej osoby, która jest gotowa włożyć w to pewien wysiłek i spędzić na tym czas.
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić wewnątrz kabiny przyszłego kampera na kołach, jest demontaż przegrody znajdującej się za siedzeniami pasażera. Jeśli zostanie przymocowany za pomocą śrub, nie będzie problemów, ale jeśli zostanie zastosowane połączenie spawane, będziesz potrzebować szlifierki kątowej. Po demontażu wnętrze należy całkowicie oczyścić z dekoracji wnętrz. Jednocześnie warto sprawdzić części metalowe pod kątem obecności korozji. Podejmij działania, aby je wyeliminować, pamiętając, że demontaż gotowego kampera będzie znacznie trudniejszy.
Zanim zaczniesz izolować i dekoracja wnętrz w kamperach należy dokładnie przemyśleć instalację wodociągową i elektryczną, ponieważ lepiej jest ukryć wszystkie rury i kable elektryczne pod obudową - zapobiegnie to przypadkowym uszkodzeniom. Następnie kamper na kołach oparty na gazeli wymaga poważnej izolacji. Oprócz specjalnych materiałów o właściwościach wibracyjno-termoizolacyjnych, w kamperze można zastosować bazaltową wełnę mineralną lub ekstrudowaną piankę polistyrenową.
Ważnym punktem wykończenia kampera na kołach wewnątrz i na zewnątrz jest zabezpieczenie zastosowanego materiału. Dlatego dodatkowe elementy metalowe na zewnątrz kampera muszą zostać poddane wysokiej jakości obróbce antykorozyjnej. Elementy okładzin wewnętrznych najczęściej wykonywane są z drewna. Do ich obróbki zaleca się zastosowanie specjalnej impregnacji ognioochronnej, która zapobiegnie rozprzestrzenianiu się płomieni i nie pozwoli na powstawanie grzybów, których pozbycie się może być po prostu niemożliwe.
Niektóre pomysły na stworzenie własnego projektu można „pożyczyć” od producentów takich domów, oglądając następujący film:
Urządzenia gazowe i elektryczne
Każdy kamper na kołach – mercedes czy gazela – wymaga specjalnego traktowania w zakresie zasilania w prąd i gaz. Nie należy naiwnie wierzyć, że bez odpowiedniego wykształcenia można wykonać wysokiej jakości instalację elektryczną i zamontować w kamperze odpowiednie wyposażenie. To samo dotyczy urządzeń gazowych.
Na przykład niewiele osób wie, że w przypadku butli z gazem w każdym kamperze konieczne jest „wybranie” osobnej zamkniętej przestrzeni, w której dolnej części muszą znajdować się otwory komunikujące się z atmosferą zewnętrzną. Dzięki temu propan, który jest cięższy od powietrza, „opuści” kamper w przypadku wycieku z butli i nie spowoduje zatrucia ani pożaru w kabinie.
Ważnym punktem dla kampera jest prawidłowe obliczenie mocy akumulatora. Aby zapewnić maksymalną autonomię, należy zsumować dzienne zużycie energii przez wszystkie urządzenia znajdujące się w kamperze. Wynikową wartość w watach należy podzielić przez 12 (V), co daje wartość w amperogodzinach (Ah) - to jest wskazane na akumulatorze i pozwala ocenić jego moc. Więc, jeśli zużycie energii w kamperze wynosi 50-60 Ah/dzień, optymalny jest zakup akumulatora o pojemności 120-150 Ah. Taki kamper na kołach będzie mógł funkcjonować autonomicznie przez dwa dni. Zaleca się zapewnienie zewnętrznego gniazdka do ładowania akumulatora kampera na parkingach.
Meble
Pomimo tego, że obecnie zakup gotowych mebli do kampera nie będzie stanowił problemu, to według opinii nie jest on w stanie zaspokoić wszystkich życzeń właścicieli samochodów, zwłaszcza tych, którzy tworzą kamper na kołach według własnego uznania. własne rysunki. Dlatego najlepszą opcją jest albo produkcja własna lub na indywidualne zamówienie w zakresie produkcji mebli.
W większości przypadków bardziej optymalne jest wykonanie własnych mebli w kamperze. Ponieważ w przypadku małego kampera, na przykład opartego na standardowej gazeli lub UAZ, nie będzie wymaganych wiele mebli i nie jest to szczególnie skomplikowane, na tym etapie pracy możesz zaoszczędzić pieniądze. Dla odpowiedniego poziomu komfortu w kamperze z reguły wykonuje się następujące konstrukcje mebli:
- stół do jadalni, aby zaoszczędzić miejsce w małym kamperze, lepiej zastosować wersję składaną;
- stół kuchenny ze zlewem i blatem do pracy;
- otwarte półki lub szuflady umieszczone pod sufitem kampera;
- Jeśli masz toaletę w kamperze, będziesz musiał zrobić przegrodę z drzwiami.
Kiedy KamAZ lub autobus zostaną przyjęte jako baza dla kampera, ilość wymienionych powyżej mebli wzrasta. Wykonując kamper na kółkach własnymi rękami, aby ułatwić określenie rodzaju i ilości mebli, możesz skorzystać ze specjalnych programy komputerowe lub narysuj na papierze szczegółowy plan przyszłego układu kampera, w którym wyraźnie wskażesz nie tylko rodzaj mebli, ale także ich lokalizację.
Jak zaprojektować najdroższy dom mobilny widać na zdjęciu - wyraźnie widać jak elegancka i wygodna może być dekoracja wnętrz.
Budując dom mobilny własnymi rękami, należy zwrócić uwagę na jakość materiałów. Tak, do mebli Wskazane jest stosowanie materiałów odpornych na wilgoć i odpornych na chemię gospodarczą, ponieważ czyszczenie każdego rodzaju samochodu kempingowego - autobusu, przyczepy lub gazeli - będzie musiało być wykonywane dość często.
Osoba uwielbia otaczać się wygodą. Nauczyły go tego tysiące lat postępu. Jednak nawet nasi przodkowie uwielbiali, gdy było ciepło, sucho i miękko. Cóż możemy powiedzieć o nas, rozpieszczonych ludziach XXI wieku! Dlatego dla tych, którzy lubią podróżować komfortowo, projektanci i konstruktorzy przygotowali różne opcje samochodu. Oto oni, przed wami.
Przesuwny Volkswagen Transporter
Angielska firma Overlander Motorhomes Ltd z sukcesem produkuje kampery na bazie VW T5 pod nazwą „DoubleBack”. Samochód wyposażony jest w mechanizm przesuwny „Pod” o masie 130 kg, który po rozłożeniu zwiększa długość samochodu o prawie 2 metry.
System rozkłada się automatycznie w ciągu 45 sekund, jednocześnie z dwoma podporami, które niezależnie stabilizują poziom nierówna powierzchnia. Zarówno konstrukcja, jak i podpory wyposażone są w regulowane amortyzatory, zapewniające bezpieczeństwo i dodatkowe obciążenia.
Wnętrze kampera obejmuje cała linia udogodnienia, w tym dwupalnikową kuchenkę ze zlewem, lodówkę o pojemności 50 litrów, wyjmowany talerz obrotowy, telewizor, odtwarzacz DVD i mnóstwo szafek nocnych. Dodatkowe opcje obejmują wyjmowaną szafkę pod łóżkiem, wysuwany bagażnik, oświetlenie wewnętrzne LED i grzejnik o mocy 2 kW. 
Kamper wzorowany na GAZelle Next
Jeden z pierwszych obozowiczów w bazie Rosyjski samochód. Prezentacja tego cudu odbyła się dopiero w sierpniu 2015 roku w Moskwie na wystawie SUV-ów. 
W tym „domku na kółkach” z łatwością pomieści się 7 osób, a dla komfortowego pobytu w takim domu zainstalowano klimatyzator, kuchenkę gazową, okap, kuchenkę mikrofalową, suchą szafę i prysznic. 
„Kamper” otrzymał sypialnie, jadalnię z meblami i kuchnią, a okna we wszystkich pokojach mają podwójne szyby. Samochód ten napędzany jest silnikiem o pojemności 2,8 litra jednostka diesla Cumminsa. 
KAMAZ 4326 KAMPER 4X4
4. Toyota Prius w podróży
Niektórzy nazywają tę hybrydową kabinę relaksacyjną, podczas gdy inni nazywają ją „statekiem kosmicznym”. Moduł nie jest jednak na tyle zaawansowany technologicznie, aby można było w nim odbywać podróże międzygalaktyczne, ale wypady w naturę i podróże nad brzeg zbiornika czy do lasu mogą sprawić prawdziwą przyjemność.
Wewnątrz niestandardowej przyczepy jest miejsce na komfortowy nocleg dla czterech osób. 
Wymiary samochodu zmieniły się następująco: długość osiągnęła 4980 mm, a wysokość osiągnęła 2050 mm. 
Pływający dom mobilny 
Rzemieślnicy z firmy Sealander stworzyli kompaktowy i zwrotny dom mobilny, który może służyć również jako wygodny dom na wodzie. 
Po dotarciu drogą lądową do miejsca noclegu zawsze możesz zwodować swój dom i wybrać się na wycieczkę łodzią do jeszcze bardziej odosobnionych i pięknych miejsc. Specjalna konstrukcja pozwala na otwarcie dachu pod dużym kątem, zamieniając dom w rodzaj kabrioletu, który idealnie nadaje się do podziwiania rozgwieżdżonego nieba nocą i cieszenia się słońcem w ciągu dnia.
Najbardziej kompaktowy dom mobilny
Specjalnie dla miłośników podróżowania poza miasto, którzy są przyzwyczajeni do wożenia wszystkiego ze sobą, brytyjski mechanik-entuzjasta Andy Saunders wymyślił najmniejszy i najbardziej ekonomiczny kamper z przyczepką rowerową. Koszt materiałów do wykonania tak niezwykłego pojazd wynosi około 1500 dolarów. 
Na drogach Europy i Ameryki często można spotkać samochody z przyczepami kempingowymi lub całymi domkami mobilnymi. Nadal są tu rzadkością, ale to wszystko. więcej ludzi myślę, że fajnie byłoby mieć dom na kółkach. Niektórzy potrzebują go do podróżowania po swoim kraju, inni chcą podróżować po Europie. Porozmawiamy dalej o funkcjach i typach, zaletach i wadach własności.
Zalety i wady
Jak każde zjawisko lub rzecz, dom mobilny ma zalety i wady. Aby później się nie rozczarować, należy najpierw dokładnie rozważyć zalety i wady, a następnie dokonać świadomego wyboru. A jest w czym wybierać. Oprócz rodzaju – przyczepa samochodowa lub kamper z własnym napędem – należy wybrać rozmiar. Przecież są kampery, które mogą przewieźć Twój samochód i mają basen na dachu. Są i takie, które powstały na bazie motoroweru trójkołowego.
Zalety
Tych, którzy marzą o zakupie domu mobilnego, można podzielić na kilka grup. Pierwsi to miłośnicy wypoczynku na świeżym powietrzu, zmęczeni życiem pod namiotem i pragnący nieco większego komfortu. Drugą grupą są ci, którzy lubią podróżować po Europie i mają dość płacenia pokaźnych sum za hotele, kombinowania z rezerwacjami itp. Trzecia kategoria to właściciele domków letniskowych, którzy nie chcą zawracać sobie głowy budową.
Nie ma sensu, aby mieszkańcy lata za dużo myśleli. Znalezienie odpowiedniego używanego modelu, który wystarczy zabrać/sprowadzić kilka razy w roku, nie stanowi problemu. Można inwestować przy dość skromnym budżecie (od 2000 dolarów). Wszyscy inni będą potrzebować znacznie większej ilości, więc musisz dokładnie przemyśleć. W związku z tym rozważymy zalety i wady samych kamperów i podróżowania nimi. Zacznijmy od zalet:
Podsumowując, jeśli posiadasz samochód kempingowy, jesteś swoim własnym szefem. To właśnie jest większy stopień wolności i niezależności z wystarczającym wysoki poziom komfort i atrakcyjność.
Wady
Teraz o wadach. Porozmawiajmy o nich nieco szerzej, aby nieprzyjemne chwile nie były niespodzianką. Oto wady podróżowania kamperem. Warto od razu powiedzieć, że w Rosji i krajach sąsiednich pola kempingowe z możliwością uzupełniania zasobów są rzadkością. Tak, można to zrobić na niektórych stacjach benzynowych lub parkingach. Ale nie dla każdego. I za opłatą. Osobnym problemem są drogi. Nie wszyscy i nie zawsze podróżują autostradami. Wiele osób jeździ w terenie. Niewiele domów mobilnych radzi sobie z naszymi drogami. Są takie modele, ale ich ceny...
Podczas podróży po Europie wszystko jest inne i właśnie o tej części porozmawiamy w dalszej części.
I jeszcze jeden częsty problem. Jeśli mieszkasz w mieszkaniu i nie masz własnej działki, musisz gdzieś przechowywać swój mobilny dom. Koszt rocznego przechowywania jest porównywalny z kosztem dwutygodniowego wyjazdu we dwoje do kraju, który nie należy do najtańszych. Lubię to.
Oto w skrócie wszystkie zalety i wady posiadania i podróżowania kamperem. Jest więc o czym myśleć. Poniżej zostaną przedstawione refleksje na temat możliwości przeprowadzenia takiej akwizycji.
Rodzaje domów mobilnych
Dom mobilny może być dwojakiego rodzaju:
- przyczepa;
- na bazie mikrobusu lub autobusu.
Druga opcja nazywana jest także kamperem lub kamperem (lub kamperem). Nie są one zbyt duże – bazują na minibusach. Ten sam Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelle, UAZ-Pickup i Cargo są specjalnie produkowane przez różne firmy europejskie i krajowe. Istnieją całe samoloty pasażerskie, które mogą pomieścić samochody.
Domek na przyczepę może być stacjonarny lub składany. Są też przyczepy namiotowe. Pierwszy typ jest transportowany w formie „żywej”, drugi i trzeci - złożony. Składaną przyczepę kempingową można rozłożyć wyłącznie po zaparkowaniu. Jego zaletą jest to, że staje się mniej luźna w drodze, jest niższa, co oznacza, że nie ma ograniczeń w podróżowaniu. Wady: rozłożenie/złożenie zajmuje trochę czasu. Cała procedura trwa około pięciu minut, ale po jej zakończeniu nie będziesz mógł odpocząć.
Przyczepa namiotowa to połączenie przyczepy z „doczepianym” namiotem. Od rozmiarów przyczepy mobilne Zwykle są małe, nie ma tam wystarczająco dużo miejsca i nie ma możliwości zorganizowania dużej grupy. Przyczepa namiotowa zazwyczaj ma jadalnię pośrodku w części na kółkach, dwie części sypialne wzdłuż krawędzi i dość przestronny namiot, którego krawędzie są przymocowane do nadwozia furgonetki. Często przed namiotem znajduje się także baldachim, dzięki czemu można spędzać czas na świeżym powietrzu.
Różnica między kamperem (tło) a przyczepą namiotową (przód)
Porównując pod względem komfortu, samochody kempingowe na bazie autokaru zapewniają większy komfort niż jakikolwiek inny typ przyczepy. Kamper może posiadać toaletę z prysznicem oraz mały aneks kuchenny. Przyczepka może posiadać jedynie miejsca do spania, niektóre modele posiadają kuchenkę gazową i nawet wtedy jest ona zazwyczaj montowana na zewnątrz. W razie potrzeby część sypialną można przekształcić w jadalnię - mały stolik i dwie sofy. To wszystko, co mają do zaoferowania przyczepy kempingowe.
Mieć albo nie mieć
Po pierwsze, jaki typ samochodu kempingowego lepiej wybrać - przyczepę czy kamper. Aby podróżować po Rosji i krajach przestrzeni poradzieckiej, jeśli dysponujesz samochodem o wystarczającej mocy i możliwościach terenowych, warto pomyśleć o zakupie mobilnego domu namiotowego. Mają mniejszą wagę i rozmiar oraz są łatwiejsze do ciągnięcia niż pełnoprawna przyczepa mieszkalna. Jeśli nie chcesz przyczepy i potrzebujesz większego komfortu, możesz zabrać zarówno przyczepę, jak i samochód kempingowy. Ale bardziej odpowiednie są modele oparte na ciężarówkach i półciężarówkach. Specjalna uwaga Warto wówczas zwrócić uwagę na zawieszenie i prześwit oraz na wytrzymałość i niezawodność zespołu wnętrze/przyczepa. To tak, jeśli lubisz jeździć po buszu i podkłady nie są dla Ciebie niczym nowym. Jeśli planujesz jeździć wyłącznie po autostradach, możesz przyjrzeć się także modelom mniej przejezdnym.
Warto powiedzieć, że podróżowanie kamperem po Rosji nie jest zbyt wygodne, ponieważ nie ma infrastruktury. Istnieją oczywiście organizacje, które organizują podobne wycieczki i udostępniają punkty „tankowania”. Ale to już nie jest podróż samotna i nie ma mowy o jakiejkolwiek autonomii czy niezależności.
Dotyczy to użytkowania samochodu kempingowego w Rosji. Jeśli potrzebujesz go do podróżowania po Europie, nie ma żadnych ograniczeń w zakresie zdolności przełajowych, ponieważ drogi są wszędzie doskonałe. Ale znowu pojawia się pytanie o celowość posiadania. Do granicy trzeba jeszcze dojechać, ale kamper „je” przyzwoicie przy każdej modyfikacji. Zatem koszt benzyny przekracza... Wiele osób podejmuje decyzję o dojechaniu do określonego punktu, a następnie wynajęciu tam samochodu kempingowego. Ta opcja wcale nie jest droższa, ale znacznie wygodniejsza.
Model ten został opracowany dla pampasów - niemieckiego Bimobilu
W każdym razie, jeśli nie masz jeszcze doświadczenia w podróżowaniu kamperem, ale naprawdę chcesz to mieć, wypożycz samochód lub przyczepę i spędź kilka tygodni w podróży. To tutaj Twoja decyzja nabierze kształtu. Jednocześnie określ dokładnie cechy i opcje, które chciałbyś mieć.
Kampery – zestaw możliwych udogodnień i utrzymania na drodze
Zacznijmy od tego, że taki mobilny dom jest duży. Długość - od 6 metrów, szerokość - 220-230 cm, wysokość - co najmniej trzy. Jeśli nigdy wcześniej nie prowadziłeś takiego samochodu, przyzwyczajenie się do prowadzenia tak dużego i ciężkiego samochodu zajmie trochę czasu. Podczas parkowania mogą pojawić się trudności - wymagane są również dwa miejsca parkingowe wolna przestrzeń do manewru. Istnieją kampery „letnie” - bez ocieplenia i „zimowe” - z izolowanymi ścianami. Przy równych parametrach szerokość drugiej jest o 5-10 cm większa - ze względu na większą grubość ścian.
Van turystyczny może mieć różne „wypełnienia” i wyposażenie
Wewnątrz kamper na bazie autobusu lub minibusa może posiadać następujące systemy wsparcia:
- akumulator wewnętrzny;
- sieć zewnętrzna 230 V;
- zaopatrzenie w wodę;
- butle gazowe (zwykle 2 sztuki) zapewniające działanie małego pieca, ogrzewania wody i niektórych innych systemów.
Wewnątrz może znajdować się prysznic z podgrzewaczem wody, toaleta (z suchą szafą), kuchnia z kuchenką gazową i lodówką, nagrzewnicą oraz kilka miejsc do spania - od dwóch do sześciu. Przy racjonalnym wykorzystaniu zasobów dom mobilny może istnieć autonomicznie przez dwa lub trzy dni. Zapasy wody zużywają się najszybciej. W podstawowej konfiguracji zapas płynu jest przewidziany na jeden dzień, jeśli zostanie zaoszczędzony, może wystarczyć na półtora dnia. Dlatego wybierając miejsce parkingowe zwróć uwagę na możliwość uzupełnienia zapasów wody lub zabierz ze sobą dodatkowy pojemnik. Drugim zasobem, który szybko się wyczerpuje, jest ładowanie akumulatora. Problem rozwiązuje obecność generatora (benzyna lub olej napędowy).
Istnieją miejsca dla kamperów, w których można podłączyć samochód kempingowy za pomocą bagażnika. Na takich stronach znajdują się słupki z gniazdami. Podłączona jest do nich przyczepa stacjonarna (za opłatą).
Obsługa podczas podróży
Podróżując kamperem trzeba monitorować dostępność wody. Należy uzupełnić zapasy, a zużytą wodę spuścić (istnieje specjalny pojemnik, który jest opróżniany przez otwór spustowy). Poziom wody monitorowany jest zazwyczaj na panelu kierowcy (wskaźniki) oraz na panelu w kabinie pasażerskiej.
Kolejną operacją konserwacyjną jest czyszczenie i uzupełnianie. Pojemnik należy opróżnić (w Europie są specjalnie wyznaczone miejsca na kempingach) i napełnić produktami w zależności od rodzaju. Potrzebujesz więc także produktów do suchej garderoby w drodze i nie możesz o nich zapomnieć. Jak często należy wykonywać tę operację? Raz na dwa dni, jeśli stosuje się regularnie i raz w tygodniu, jeśli stosuje się tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne.
W komorze kuchennej zwykle umieszcza się dwie butle z gazem. Jeden działa, drugi to kopia zapasowa. Butle gazowe podłącza się nie tylko do pieca. Dostarczają również gaz do podgrzewania wody pod prysznicem i do nagrzewnicy powietrza. Gaz zasila również lodówkę. Jeśli butle są w pełni naładowane, wystarczą na dwa tygodnie umiarkowanego użytkowania.
Stan sieci elektrycznej wnętrza kampera wyświetlany jest na specjalnym panelu, który zwykle znajduje się nad drzwiami wejściowymi. Czasami wskaźniki poziomu wody wyświetlają się natychmiast. Panel ten włącza/wyłącza wewnętrzne zasilanie. Istnieje możliwość monitorowania poziomu naładowania akumulatora samochodowego oraz wnętrza (są dwa). Włącza się, gdy poziom naładowania baterii jest niski alarm świetlny(czerwone światło). W przedziale kuchennym jest światło, przy wejściu do łazienki, w całej kabinie znajduje się kilka lamp, przy każdym łóżku znajdują się osobne lampki z włącznikami.
Ogólna budowa i działanie
Centralnym miejscem w salonie jest stół z ławami. Liczba miejsc zależy od „pojemności ludzkich” modelu. Naprzeciwko stołu zwykle znajduje się kuchenka gazowa i zlew. Zarówno kuchenka, jak i zlew są przykryte pokrywkami, tworząc powierzchnię roboczą. Obok pieca znajdują się dwa lub trzy gniazdka 230 V. Działają tylko wtedy, gdy kamper jest podłączony do sieci poprzez operatora. Tam jest lodówka. Zwykle działa na akumulatorze lub zasilaniu sieciowym, ale w niektórych modelach może także działać na gazie. Znajduje się tam przełącznik umożliwiający wybór źródła zasilania. Można ustawić konkretny lub wybrać tryb „auto”, w którym urządzenie samo decyduje, z jakiej sieci będzie zasilane.
Jeśli jest nagrzewnica powietrza. Opcje są dwie – benzyna i olej napędowy. Grzejnik może pracować w dwóch trybach: letnim i zimowym. W trybie letnim włączone jest tylko ogrzewanie wody (od 40° do 60°), w trybie zimowym powietrze jest nadal podgrzewane. Temperaturę powietrza w kabinie reguluje się osobnym pokrętłem. Liczba trybów zależy od modelu, ale zwykle jest ich co najmniej pięć. Powietrze podgrzewane jest za pomocą konwektora, który w ciągu kilku minut podgrzewa niewielką objętość. Konwektor wyłącza się i włącza automatycznie - zgodnie z odczytami czujników temperatury znajdujących się w kabinie.
Jeśli kamper posiada toaletę i prysznic, przedział ten jest wydzielony. W normalnym stanie dostępna jest toaleta i umywalka, szafka na każdy drobiazg. Aby wziąć prysznic, należy „zdemontować” drzwi prysznicowe. Jednocześnie zamkną drzwi, umywalka zostanie wpuszczona w ścianę, będzie trochę więcej miejsca, ale nadal nie za przestronnie. Ponieważ zasoby wody są bardzo ograniczone, prysznic jest zwykle rzadko używany.
Miejsca do spania, okna i szafy
Kamper to najwygodniejszy dom na kółkach. Jest wystarczająco dużo miejsca na dobry wypoczynek. Liczba łóżek zależy od modelu. Jest kamper dla dwóch osób, jest odpowiednio dla sześciu osób, liczba miejsc do spania jest różna. Ale w każdym razie możesz odpocząć z wystarczającym poziomem komfortu. Miejsca do spania mogą być zlokalizowane:
Domek mobilny ma kilka okien zasłoniętych żaluzjami. Można otworzyć w celu wentylacji. Podczas jazdy powinny być zamknięte, natomiast zaparkowane w świetle dziennym zapewniają wystarczającą ilość światła, a otwierając wszystkie okna, można szybko przewietrzyć wnętrze.
W górnej części znajdują się szafki z półkami na rzeczy i naczynia. Wszystkie drzwi posiadają zamki zapobiegające wypadaniu przedmiotów podczas przenoszenia. Aby zapobiec grzechotaniu naczyń podczas manewrów, zaleca się przed przesunięciem umieścić w takich szafkach coś miękkiego i elastycznego (na przykład ręczniki frotte).
Krótki przegląd przyczep kempingowych
Domy z przyczepami nazywane są także domkami letniskowymi na kółkach. Ponieważ istnieją modele ze wszystkimi udogodnieniami. Taki domek mobilny można umieścić w obszarach, w których budowa nie jest dozwolona. Będzie zarejestrowana jako przyczepa mieszkalna, zatem nie wchodzi w zakres działań organizacji monitorujących. Istnieją modele domków mobilnych w przyczepie z jedynie minimum - miejscami do spania i jadalnią. Tutaj każdy wybiera według własnych wymagań. Istnieje kilka rodzajów przyczep kempingowych.
Jest to również przyczepa kempingowa na przyczepie... Futuria z basenem, garażem na samochód sportowy, salonem i sypialnią
Przyczepa stacjonarna o sztywnych ścianach
Przyczepy tego typu dostępne są dla różnej ilości miejsc sypialnych – od 2 do 6. Długość - od 3,6 m, wysokość - od 2,5 m, szerokość - od 2,2 m. Mogą być z izolacją lub bez. Wachlarz udogodnień nie ustępuje kamperowi: kuchnia ze zlewem i lodówką, łazienka z prysznicem i suchą szafą, ogrzewanie pomieszczeń. Ale taki zestaw może znajdować się tylko w dość dużej przyczepie.
Kamper na przyczepie - przekrój i jeden z możliwych układów
Najbardziej proste modele może jedynie zapewnić miejsce do jedzenia i spania. Pamiętaj, że podczas transportu nie wolno Ci przebywać w przyczepie. Przy wyborze oprócz zestawu udogodnień należy zwrócić uwagę na wagę (z załadowaną wodą, gazem itp.). Trzeba ocenić, czy Twój samochód jest w stanie przewieźć taką masę.
Namiot z przyczepą
Ten typ składanego samochodu kempingowego. Prawie wszystkie z nich są przeznaczone do użytku letniego, ponieważ nie mają izolacji. Po złożeniu wysokość przyczepki wynosi nieco ponad metr. Różnią się liczbą „pokojów” i łóżek. Miejsca do spania są zwykle zorganizowane w samej przyczepie, a pozostałe pokoje znajdują się pod markizą, która znajduje się na ziemi. Ten typ domu mobilnego jest zwykle wyposażony w małą kuchenkę gazową i zlew. Piec jest podłączony do butli gazowej, woda do zlewu dostarczana jest za pomocą małej pompy głębinowej, którą opuszcza się do pojemnika z wodą. Istnieją trzy odmiany:
Ta kategoria ma swoją własną hierarchię cen. Różnią się nie tylko wielkością i liczbą łóżek, ale jest też znacząca różnica w zużyciu materiału, co niezmiennie wpływa na cenę. Najdroższe są przyczepy namiotowe z twardymi ścianami i dachem. Pozostałe dwie kategorie mają w przybliżeniu takie same koszty.
Przyczepa półciężarowa
Ten mobilny dom nazywany jest „slapperem”. Dzieje się tak dlatego, że umieszcza się go w naczepie niektórych modeli samochodów – z otwartym bagażnikiem. Jego część wisi nad kabiną, część znajduje się w nadwoziu, a kolejny mały „ogon” zwisa z tyłu.
Takie modele są u nas wciąż rzadkością, a za granicą nie ma ich zbyt wiele. Bardzo dobre rozwiązanie dla właścicieli półciężarówek.
I co wybrać?
Domek mobilny na kołach to dobry wybór, jeśli posiadasz samochód z mocnym silnikiem, który jest w stanie unieść duży ciężar. Taka jednostka kosztuje od dwóch do trzech razy mniej niż kamper (van do podróży), jednak przy wyborze należy zwrócić uwagę na masę całkowitą i długość przyczepy. W przypadku przekroczenia norm wymagana jest inna kategoria prawo jazdy. Należy pamiętać, że większość przyczep nie jest przeznaczona do użytku w terenie. Istnieją modele na złe drogi, ale ich cena jest znacznie wyższa.
Przyczepa namiotowa to mniej komfortowe wakacje, ale duża ilość modele, które można holować w terenie. Świetnie zastępują zwykły namiot. Lepiej spać w przyczepie niż na ziemi. A pod markizą można odpocząć, gotować, pływać.
Artykuł o 10 najlepsze samochody telefony komórkowe w podróży, ich cechy i właściwości. Na koniec artykułu - ciekawe wideo O możliwe problemy w podróż.
Pojazdom turystycznym stawiane są dość wysokie wymagania:
- przestronne wygodne wnętrze;
- przestronny bagażnik;
- dobre właściwości techniczne;
- dość miękkie i wygodne zawieszenie;
- efektywność;
- bezpieczeństwo i niezawodność;
- dobra prędkość.
Ocena najlepszych samochodów do podróżowania
Ten TOP nie będzie obejmował pojazdów specjalistycznych (takich jak amerykańskie samochody kempingowe). Oczywiście kampery mają wszystko do normalnego życia w trasie, można w nich jeść i spać, jednak są one za drogie i nie nadają się do jazdy po mieście. Rozważymy przede wszystkim samochody uniwersalne, którymi w dni powszednie można dojechać do pracy, a w weekendy (lub na wakacje) - zabrać rodzinę lub znajomych w długą podróż.
Nadwozie tego samochodu jest umieszczone na ramie dźwigarowej, która wytrzymuje duże obciążenia podczas jazdy po drogach terenowych i wiejskich oraz podczas transportu towarów. To jest dokładnie to, czego potrzebujesz w podróży. W końcu często będziesz musiał poruszać się wiejskimi drogami i nosić ze sobą wiele rzeczy.
Otwarta platforma ładunkowa może pomieścić wiele różnych bagaży (do jednej tony). Może to być sprzęt kempingowy, quad lub skuter śnieżny. Tuż przed tym trzeba będzie wyposażyć przedział ładunkowy w podnoszoną pokrywę, plandekę lub kung, aby ładunek nie zamoknął.
Wnętrze samochodu jest przestronne, pięknie się prezentuje, tapicerka jest odporna na zużycie, a plastik jest wysokiej jakości. Nawet bardzo wysocy pasażerowie będą czuć się komfortowo na tylnych siedzeniach. A jadąc po dziurach nikt nie uderzy głową w sufit. Miejsca na nogi również jest dużo. Czego jeszcze potrzeba do komfortowej podróży?
Za odchylanymi oparciami znajduje się mini kufer na różne drobne przedmioty.
L200 jest wyposażony w 2,5-litrowy turbodiesel (136 koni mechanicznych) i automatyczną skrzynię biegów. Silnik jest szczególnie niezawodny. Układ paliwowy dobrze trawi krajowy olej napędowy, co jest bardzo ważne. Zużycie oleju napędowego wynosi 7-8 l/100km. Zwrotność samochodu jest również doskonała.
Samochód został stworzony z myślą o osobach ceniących praktyczność, wydajność i aktywny wypoczynek.
Samochód ten posiada wygodne, przestronne wnętrze oraz duży bagażnik(492 l) z dodatkowymi siedzeniami dla dwóch pasażerów, mobilnymi i regulowane siedzenia i wiele kieszeni.
Podwozie KIA Carens świetnie sprawdza się w pokonywaniu długich dystansów, ale w spokojnym, a nie sportowym tempie. Chociaż z ostrymi zakrętami wysoka prędkość Samochód poradzi sobie z tym bez żadnych problemów.
Do normalnego ruchu wystarczy 1,7-litrowy silnik turbodiesel o mocy 136 koni mechanicznych. Podczas spokojnej jazdy poza miastem samochód spala zaledwie 6 litrów oleju napędowego na 100 km. W mieście zużycie wzrasta do 8 litrów, ale do podróży bierzemy pod uwagę samochody, co oznacza, że będziemy musieli jeździć głównie po autostradzie.
Kia posiada „ukryte kieszenie”, które z pewnością przydadzą się podczas pieszych wędrówek, jeśli nie chcemy zabierać ze sobą dużej ilości rzeczy. Kieszenie te znajdują się za oparciami przednich siedzeń w podłodze pod dywanikami.
Wnętrze Carensa jest bardzo wygodne, a pasażerowie nie będą odczuwać ciasnoty. Dlatego wiele osób z rodziną, które uwielbiają podróżować, kupuje ten samochód.
Jeśli ktoś nie wie, pokój po angielsku oznacza „pokój” i design Samochód Skody Roomster ściśle odpowiada swojej nazwie. To niewielki domek na kółkach, który będzie wygodny dla pasażerów i pomieści wiele rzeczy w podróży.
Roomster jest podzielony na trzy wyjątkowe „pokoje” - przednie siedzenia dla kierowcy i jego towarzysza, środkowy „pokój” wyłącznie dla pasażerów oraz tylny przedział na rzeczy.
Tylne siedzenia pasażerów znajdują się nieco wyżej niż przednie, co pozwoli pasażerom podziwiać lokalną scenerię. Wysoka skrzynia pozwala wygodnie pomieścić nie tylko osoby o różnym wzroście, ale także załadować duże przedmioty, które przydadzą się w podróży (rower, wózek dziecięcy itp.). Jeśli musisz zabrać na wycieczkę dużo dużych przedmiotów, nie będzie to stanowić problemu dla właściciela Roomstera. Specjalny system przekształcania siedzeń pasażerów pozwoli Ci skonfigurować przestrzeń wnętrza według dowolnych potrzeb. W ten sposób bagażnik z 530 litrów można łatwo zwiększyć do 1780 litrów. W tym przypadku nośność pojazdu wyniesie 525 kg.
Można tym samochodem podróżować z całą dużą rodziną, a także przewieźć wiele rzeczy.
Tylko Francuzi potrafili stworzyć obiekt artystyczny z rodzinnego minibusa. Według producentów samochód ten przeznaczony jest dla młodych rodzin, które uwielbiają podróżować.
Wraz z narodzinami dziecka młodzi ludzie muszą się poddać samochody sportowe. Ale po co zmieniać je na coś nudnego? C4 Picasso łączy w sobie piękny design z wygodą i komfortem. Samochodem tym możesz zawieźć swoje dzieci do przedszkola lub wybrać się na wycieczkę z rodziną.
Samochód posiada trwałe nadwozie i jest uważany za najbezpieczniejszy w swojej klasie. Komfort kabiny również jest na wysokim poziomie. Wszystkim pasażerom będzie wygodnie, a panoramiczne przeszklenie do połowy dachu pozwoli cieszyć się podróżą. Będzie to najwygodniejsze dla „drugiego pilota”, ponieważ przednie siedzenie pasażera jest wyposażone w podnóżek i pneumatyczny masażer lędźwiowy. To doskonałe rozwiązanie na długie podróże. Można rozsiąść się jak na leżaku i rozkoszować się otaczającymi widokami!
Ale pasażerowie drugiego rzędu również nie zostaną pominięci. Oddzielne regulowane siedzenia pomieszczą bez problemu trzy osoby dorosłe różnej wielkości. Będą mogli skorzystać ze składanych stolików z stojakami na książki, regulowanymi owiewkami wentylacyjnymi, gniazdkami elektrycznymi i roletami przeciwsłonecznymi.
Jednym słowem podróż tym samochodem można porównać do lotu w klasie biznes.
To prawda, że tylko dzieci mogą zmieścić się w ostatnim rzędzie. Jeżeli podróżujesz bez dzieci, możesz złożyć trzeci rząd siedzeń i powiększyć bagażnik (aż do 2181 litrów).
Grand C4 Picasso wyposażony jest w silnik o pojemności 1,6 litra silnik benzynowy 150 KM Zużycie – do 7 litrów.
Ten siedmiomiejscowy samochód idealnie nadaje się do podróży z rodziną lub firmą.
Oryginalne wnętrze umożliwia złożenie środkowego siedzenia drugiego rzędu, co otwiera przejście do tylnego rzędu siedzeń. Jeśli na bocznych siedzeniach znajdują się foteliki dziecięce, jest to bardzo wygodne. Przesuwane tylne drzwi podkreślają sylwetkę Wielki C-MAX i ułatwić dotarcie do niego z powrotem samochód.
Drzwi bagażnika można otworzyć za pomocą przycisku w kluczyku – jest to wygodne, gdy masz bardzo zajęte ręce.
Jeżeli pasażerowie zapomną zapiąć pasy bezpieczeństwa, system sygnał dźwiękowy będą Ci o tym przypominać, dbając o ich bezpieczeństwo.
Turbodoładowany silnik benzynowy jest ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, dzięki czemu podróżowanie nie będzie zbyt obciążające dla Twojego portfela.
To kompaktowy van francuskiego producenta samochodów, który idealnie sprawdzi się w podróży.
Scenic wygląda elegancko i dynamicznie. Właściciel tego samochodu ma zapewnioną wygodną i aktywną jazdę. Pasażerowie nie będą wstrząśnięci podczas jazdy w terenie. Dzięki udanemu połączeniu komfortu i sztywności zawieszenia samochód zachowuje się dość przewidywalnie na torze, niemal bez kołysania nawet przy dużych prędkościach.
Renault Scenic II to idealny samochód zarówno rodzinny, jak i firmowy. W takim samochodzie wygodnie będzie wybrać się w podróż, spotkać się z partnerami biznesowymi lub przewieźć jakiś ładunek. Jednym słowem jest to wspaniała opcja dla zaprzyjaźnionych grup i dużych rodzin.
Ten kombi poza drogą wygląda odważnie i brutalnie. Prześwit wynosi 213 mm, więc temu autu niestraszny jest śnieg, brud czy piasek.
Samochód wyposażony jest w innowacyjny, poziomo umieszczony silnik (2,5 litra i 175 „koni”), współpracujący z bezstopniową skrzynią biegów.
W takim samochodzie można bezpiecznie wybrać się na piesze wędrówki bez obaw o warunki terenowe. Outback poradzi sobie z najcięższymi testami.
Wygodne relingi dachowe umożliwiają łatwe umieszczenie łodzi lub innego dużego ładunku.
Outback umożliwia regulację kąta pochylenia tylnych siedzeń, co pozwala na komfortową podróż. Jest dużo miejsca na nogi i nad głową. Wszystkie siedzenia są podgrzewane. Jeśli złożysz oparcia tylnej kanapy, otrzymasz płaską dwumetrową platformę, która pozwoli Ci spokojnie spędzić noc.
Bagażnik jest ogromny (560 l), ale jeśli złożysz siedzenia, uzyskasz jeszcze większy (1801 l), co pozwoli Ci zabrać w podróż wszystko, co potrzebne.
Zużycie paliwa wynosi około 7 litrów.
Pierwszą trójkę w naszym rankingu zajmują modele koncernu Volkswagen. I nie bez powodu! Samochody te idealnie nadają się do podróży.
Touran to przestronny i praktyczny pięciodrzwiowy kompaktowy van, wyposażony w drzwi uchylne. Wnętrze samochodu jest urządzone z powściągliwością, wyczuwalna jest niemiecka racjonalność. Wykończenie jest wysokiej jakości i odporne na zużycie. Mnóstwo różnych kieszeni, wnęk i schowków na rękawiczki. W oparciach przednich siedzeń znajdują się wygodne rozkładane stoliki.
Funkcjonalny system transformacji wnętrz pozwala rozwiązać każdy problem. Bagażnik jest pojemny (695 l), a po złożeniu oparć otrzymujemy 1990 l. To w zupełności wystarczy do transportu dużych przedmiotów.
Tourana można kupić z silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym. Wersja z silnikiem Diesla jest szczególnie oszczędna (do 6 l/100 km), dzięki czemu podróżowanie nie będzie bardzo kosztowne.
Jest to bardzo popularny kamper w Europie. Jeśli dołączysz do niego opcjonalny schowek DoubleBack, otrzymasz kamper na kołach.
Z tyłu samochodu wystaje specjalna konstrukcja, zasilana energią elektryczną. Cały proces „rozpakowywania” trwa 45 sekund. To urządzenie niemal podwaja przestrzeń wewnętrzną furgonetki. Dzięki temu w Twoim samochodzie zmieści się mała kuchnia, łóżko i szafa. Dach samochodu podnosi się, umożliwiając pasażerom stanie w środku. W takim przypadku przednie siedzenia można obrócić o 180 stopni. w kierunku kampera.
Samochód ten jest idealną propozycją dla miłośników podróży. T5 Doubleback kosztuje 87 000 dolarów, czyli jest droższy niż zwykły minivan, ale tańszy niż mały nowy samochód kempingowy.
Jest to świetny samochód na rodzinne podróże. Wyposażony jest w miejsca do spania, szafki, stolik boczny i kuchenkę. Jest też gniazdko (220 V) i zbiornik na wodę. W pobliżu pieca znajduje się lodówka i umywalka.
Przednie siedzenia można obrócić w stronę stołu, aby cała rodzina mogła wygodnie jeść. Tylne siedzenie składa się, tworząc podwójne łóżko. Pod tylne siedzenia znajduje się wysuwana komora. W bocznych drzwiach znajduje się mały stolik, a z tyłu dwa krzesła.
Aby schronić się przed opadami atmosferycznymi, możesz podciągnąć markizę. Dach można podnieść, co umożliwi swobodne poruszanie się po kabinie na stojąco. Jest klimatyzacja, wbudowany telefon, system multimedialny, zabudowane zasłony, można słuchać radia i oglądać filmy. Tak naprawdę jest to dom na kółkach, który pozwala bez większych zmartwień podróżować do różnych miast i krajów.
Jednocześnie samochód jest dość ekonomiczny. Zużycie – 8 l/100 km. Jest komputer pokładowy z dużym wyświetlaczem, system nawigacji informujący o korkach.
Multivan California kosztuje około 70 tysięcy euro. Cena jest wysoka, ale samochód ma wszystko, co potrzebne do komfortowego podróżowania. Dlatego ten samochód stał się liderem naszego TOP.
Podsumujmy to
Wszystkie samochody zaprezentowane powyżej nadają się do podróży. Wybierając, powinieneś wziąć pod uwagę swoje możliwości finansowe i życzenia. Niezależnie od tego, jaki samochód wybierzesz, masz gwarancję wygodnej, długiej podróży.
Problemy podróż samochodem- w filmie:
Oczywiste jest, że dla leśników i rolników kwestia wiejskiego pojazdu polowego nie jest od razu sprawą - i najczęściej okazuje się, że jest to klasyczna Niva, nawet w Niemczech. Nawiasem mówiąc, w tym ostatnim, gdzie Niva jest bardzo szanowana, istnieje wiele modyfikacji z uchwytami na broń i innymi rozkoszami eksportowymi. Pickupy sprawdzają się świetnie, bo są tańsze i bardziej ascetyczne od SUV-ów i często są dużo mniej kapryśne w kwestii resorów, skoku zawieszenia i ładowności. W zależności od Twoich finansów możesz kupić drogi do ugniatania ziemi lub nawet sześciokołowy Mercedesa Klasy G, ale te ostatnie częściej spotyka się w piaskach arabskich pod szejkami niż w
Mieszkańcy miast zmuszeni są jednak ograniczać swoje apetyty: nie ma samochodów uniwersalnych, a dobrzy łotrzykowie raczej nie sprawdzą się w korkach. Jednak rozwiązanie jest tak proste, jak kabriolet na trzy krótkie miesiące: kup używanego SUV-a, koncentrując się na jego przystępności cenowej, niezawodności i łatwości serwisowania. Ogólnie rzecz biorąc, abyś nie miał nic przeciwko wepchnięciu silnika pontonu do bagażnika i nie martwieniu się, czy kaczka, odlatująca od strzałów, z przerażeniem poplami maskę.
Ograniczymy tę kwotę do 300 000 rubli.
LADA 4x4 - KLASYCZNA „NIVA”
Prawie najfajniejsza opcja dla wiejskiego „samochodu”. O terenowych zaletach „” nie trzeba przekonywać nawet hejterów genetycznych krajowy przemysł samochodowy i inna opozycja. Stały Napęd na cztery koła dzięki obniżonemu i niewielkim zwisom przy krótkim rozstawie osi pozwala samochodowi dojechać niemal wszędzie, a w niektórych miejscach radośnie galopować, omijając drzewa i rozpryskując błoto z bagien. Samochód pancerny nie może pochwalić się niezawodnością, ale nie ma nic specjalnego do zepsucia, a części zamienne i materiały eksploatacyjne kosztują grosze. W ogłoszeniach o sprzedaży najwłaściwszy opis stanu jest następujący: nie wymaga naprawy.
Cena minimalna wynosi 50 000–90 000 rubli, a średnia sięga 250 000 rubli. A za 700 000 można kupić „napompowany” samochód z powłoką przeciwżwirową, ulepszoną ochroną i innymi ulepszeniami. Nowe auto kosztuje jednak co najmniej 400 000 „drewnianych”.
Jedyny brak LADA Napęd 4x4, będący kontynuacją jego zalet, dla niektórych może być krytyczny: to ciasne wnętrze i mały bagażnik.
CHEVROLET NIVA
General Motors i AVTOVAZ zapożyczyły tę starożytną, szanowaną nazwę i rozpoczęły sprzedaż pod zachodnią marką Chevrolet. Samochód wygląda bardziej nowocześnie, a dzięki złagodzonej stylistyce crossovera łatwiej wpisuje się w miasto. Chevrolet oferował nawet zestawy karoserii w stylu Bertone. Samochód otrzymał wcześniej opcje zwiększające komfort, takie jak napęd elektryczny i podgrzewane lusterka. Pod względem zdolności przełajowych nie jest gorszy od starej Nivy.
Do zalet Shnivy należy większa przestrzeń wewnętrzna, w której nie jest już straszne miejsce dla kilku przyjaciół. Ogłoszeń sprzedaży samochodów używanych jest znacznie więcej, a także Przedział cenowy: od 100 000 do 600 000 rubli.
UAZ
Kolejnym złym łotrzykiem jest UAZ, a marka ma pickupa i model Hunter. Nawiasem mówiąc, ten ostatni to klasyczny UAZ bez modnych wodotrysków, którego cena nawet za nowy nieznacznie przekracza 300 000 rubli. Co więcej, teraz kupując Huntera, możesz poprosić o torbę pamiątkową z minimalnym zestawem turystycznym: melonikiem, płaszczem przeciwdeszczowym, siekierą i sztućcami. Używanego „Huntera” można znaleźć za 150 000 rubli.
Lepiej od razu spojrzeć na używany, ale ma nawet światła do jazdy dziennej LED, elektryczne szyby, nawigację, klimatyzację, czujniki parkowania... UAZ-y też są dobre, bo dają wybór między benzyną a silniki Diesla. Napęd jest stały z tyłu ze sztywno połączonym przodem. NA rynek wtórny ceny SUV-a zaczynają się od 160 000-200 000 rubli. Przetworniki na rynku są nowsze i droższe - co najmniej 300 000 rubli. Ale nikt nie odwołał aukcji.
I nie zapomnij o bardzo starych UAZach z lat 90. - można je kupić za 50 000-100 000 rubli. Istnieją również dostrojone opcje z nowymi skrzyniami biegów i skrzyniami rozdzielczymi, których cena może osiągnąć nawet 600 000 rubli.
I oczywiście legendarny „” UAZ-452: pojazd z napędem na cztery koła terenowy. Zmieści się tam wielu miłośników przyrody (i bochenków). Stosunkowo nowy samochód można kupić nawet z ABS, wspomaganiem kierownicy i pasami bezpieczeństwa.
LUAZ
LUAZ-y można porównać cenowo z przedpotopowymi UAZ-ami. Ceny modelu 969 zaczynają się od 50 000 rubli (wiek samochodu może sięgać 30 lat). Nie ma co mówić o wygodzie takich opcji, a najprawdopodobniej będziesz musiał stawić czoła zgniłemu ciału i innym okropnościom.
SUZUKI JIMNY
Jimny ma tylko jeden problem – jest bardzo ciasno, a bagażnik jest mały. Ale do wszystkich innych zadań jest idealny: pokonuje nierówności nie gorzej niż Niva, ale wciąż oferuje więcej, jest nawet opcja z dwoma pedałami. Nowe samochody są bardzo drogie - poniżej miliona rubli, ale używane można kupić za 240 000-300 000 rubli. - jako dodatkowy bonus.
Po opcjach krajowych (lub zamiast nich) najbardziej odpowiednie są opcje japońskie. A w terenie kierownica po prawej stronie nie jest przeszkodą, jeśli natkniesz się na przyzwoitą opcję.
TOYOTY 4RUNNER
Stary, dobry 4RUNNER jest dobry, ponieważ ma dobry wybór jednostki napędowe, więc nawet mając 300 000 rubli w kieszeni możesz się popisywać i wybierać. Diesel, benzyna, manual, automat – to nie ma znaczenia: napęd, rama i skok zawieszenia są gotowe na przygodę. A w przestronnej kabinie możesz rozpocząć piknik, nie czekając na dotarcie do celu.
