Cvičenie Otáčanie v obmedzenom priestore. Video: Body za dopravné priestupky

Nadobudli účinnosť 1. septembra 2016 nové predpisy zloženie skúšok na dopravnej polícii. V tomto nariadení je veľa noviniek vrátane zmien trestných bodov pri prejazde mestom! Chyby sa delia na hrubé (5 bodov), stredné (3 body) a menšie (1 bod). Pripomíname, že na hodnotenie „PASS“ je potrebné získať maximálne 5 bodov. To znamená, že za jednu hrubú chybu vás môžu poslať na opakovanie! Znie to vážne, ale v skutočnosti, ak vedome cvičíte všetko, potom sa manévre a manipulácie bez chýb stanú automaticky!

Takže tu máte hrubé chyby(5 bodov), ak ich pripustíte raz, už dostanete známku „NEPREHLELÍV“:

Chyby	Dopravné pravidlá

1.1. Nedal prednosť v jazde (vytvoril prekážku) vozidlu, ktoré má prednosť.	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. Nedal prednosť (vytvoril prekážku) chodcom, ktorí majú prednosť.	8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. Presunutý do protismerného pruhu (okrem povolených prípadov) resp električkových koľajníc protiidúce vozidlá.	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12

1.4. Prešiel zakázaný semafor alebo signál kontrolóra dopravy.	6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Nesplnili požiadavky prednostných značiek, zákazových a príkazových značiek, cestné značenie 1.1., 1.3., ako aj znaky osobitných predpisov.	Prílohy č.1 a č.2 k pravidlám cestnej premávky.

1.6. Prekročil čiaru zastavenia (označenie 1.12) pri zastavení v prítomnosti značky 2.5 alebo pri signáli zákazu zo semafora (riadiaceho).	6.12, príloha č.2 k pravidlám cestnej premávky
1.7. Porušil pravidlá pre predbiehanie.	11.1-11.4
1.8. Porušili pravidlá pre zatáčanie.	8.5-8.7
1.9. Porušil pravidlá pre otočku.	8.5, 8.8, 8.11
1.10. Porušil pravidlá cestnej premávky naopak.	8.12
1.11. Porušil pravidlá pre prejazd cez železničné priecestie	15.1-15.4, 12.4
1.12. Prekročil nastavený rýchlostný limit.	10.1-10.4
1.13. Neprijal možné opatrenia na zníženie rýchlosti až na bodka Vozidlo, keď existuje nebezpečenstvo pre premávku.	10.1
1.14. Pri prechádzaní cez priechody pre chodcov porušili pravidlá pre jazdu vpredu.	11.5, 14.2
1.15. Predbehol som vozidlo, ktoré malo na vonkajších plochách nanesené špeciálne farebné schémy s modrým blikajúcim svetlom a špeciálom zvukový signál alebo vozidlo s ním sprevádzané.	3.2
1.16. Činnosť alebo nečinnosť kandidáta na vodiča, ktorá si vyžiadala potrebu zasiahnuť do procesu riadenia testovacieho vozidla, aby sa predišlo nehode.
1.17. Nedokončili (ignorovali) zadanie skúšajúceho.

Priemerné chyby – 3 trestné body:

Chyby	Dopravné pravidlá

2.1. Porušili pravidlá zastavenia a parkovania.	12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Nesignalizovala smerovkou pred začatím pohybu, zmeny jazdného pruhu, odbočenia (odbočenia) alebo zastavenia.	8.1
2.3. Nespĺňa požiadavky na dopravné značenie (okrem značiek 1.1, 1.3, 1.12).	Prílohy č.1 a č.2 k pravidlám cestnej premávky.

2.4. V prípade potreby nepoužívali výstražné svetlá ani výstražné trojuholníky.	7.1, 7.2
2.5. Do križovatky som vošiel v zápche, ktorá tvorila prekážku pohybu vozidla v priečnom smere.	13.2

2.6. Nezapol si bezpečnostný pás.	2.1.2
2.7. Porušili pravidlá prepravy cestujúcich.	22.7
2.8. Počas jazdy som používal telefón.	2.7
2.9. V zistených prípadoch neznížil rýchlosť ani nezastavil.	14.2, 14.7

Drobné chyby – 1 bod:

Chyby	Dopravné pravidlá

3.1. Nedal včas smerovku.	8.2
3.2. Porušili pravidlá pre umiestnenie vozidla na vozovku.	9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Rýchlosť jazdy som zvolil bez zohľadnenia cestných a meteorologických podmienok.	10.1

3.4. Pohyboval sa zbytočne príliš nízkou rýchlosťou, čo spôsobuje rušenie iných vozidiel.	10.5
3.5. Prudko zabrzdilo, keď nebolo treba zabrániť nehode.	10.5

3.6. Porušili pravidlá používania externých osvetľovacích zariadení a zvukových signálov.	19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Dopustil sa ďalších dopravných priestupkov.
3.8. Nesprávne vyhodnotená situácia na ceste.
3.9. Nepoužíval spätné zrkadlá.
3.10. Nesprávne použité ovládacie prvky vozidla a nezabezpečili plynulý pohyb.
3.11. Počas skúšky sa motor zadrel.

Nerobte chyby a veľa šťastia na skúškach!

Dobrý deň, milí automobiloví nadšenci! Ako iste viete, od 1. septembra 2016 sa mení zoznam chýb pri odovzdávaní praktická skúška. Zmeny sa dotkli aj praktickej skúšky v meste. Tento článok vám pomôže zorientovať sa v týchto zmenách, aby ste pri skúške v meste nezískali trestné body.

Poďme si prejsť hlavné zmeny, ktoré od 1. septembra 2016 ovplyvnili skúšku v meste.

ZAVEDENIE MAXIMÁLNEHO ČASU VEDENIA VOZIDLA NA SKÚŠKU
.

Za týmto účelom sa obraciame na protokol „Správny poriadok Ministerstva vnútra“ Ruská federácia poskytovaním verejné služby o vykonávaní skúšok z oprávnenia viesť vozidlá a vydávanie vodičské preukazy„a konkrétnejšie k článku 118.2.

118,2. Vykonávanie manažérskej skúšky vozidlo v podmienkach dopravy- do 30 minút za predpokladu, že kandidát na vodiča dokončí všetky manévre a úkony na trase.

Ide o pozitívnu zmenu, pretože do 1. septembra 2016 mohol revízor šoférovať kandidáta na vodičák, kým sa nepomýlil, samozrejme, ak ho chcel zlyhať. Niektorí sa sťažovali, že skúška trvala takmer hodinu a viac. Od 1. septembra 2016 paragraf 118.2 prísne upravuje čas konania skúšky v meste. A ak kandidát na vodiča do 30 minút neurobil žiadnu chybu v manévroch a dodržal všetky pokyny inšpektora o skúške, skúška je zložená.

POVOLENIE PRÍTOMNOSTI INŠTRUKTORA VO VOZIDLE

Podľa vyššie uvedených predpisov odsek 122 jasne uvádza, kto môže byť prítomný v skúšobnom vozidle.

122. Kandidát na vodiča a skúšajúci sú počas skúšky v skúšobnom vozidle.
V prípade prehliadky na vozidle, ktorú zabezpečuje organizácia vykonávajúca vzdelávacie aktivity, na sedadle, z ktorého je prístup k duplicitným ovládačom vozidla, môže byť osoba, ktorá učí obsluhovať vozidlo. V tomto prípade je skúšajúci umiestnený tak, aby mohol kontrolovať činnosť kandidáta na vodiča a osoby, ktorá učí obsluhovať vozidlo.

Okrem toho by ste mali pochopiť, že ak auto patrí dopravnej polícii, inštruktor autoškoly nebude prítomný. Prax ukáže, či je to dobré alebo zlé. Ale ako ukazuje prax ľudová skúsenosť"Tretie koleso"

O TRESTNÝCH BODOCH

Čo sa týka trestných bodov pri posudzovaní výsledkov absolvovania skúšky v meste, tie zostali nezmenené. To možno vidieť v odsekoch 129 a 130.

129. Chyby sú klasifikované ako hrubé, stredné a menšie. Za každú chybu dostane kandidát na vodiča trestné body: za hrubú - 5, za strednú - 3, za malú - 1.
130. Výsledok skúšky z vedenia vozidla v dopravných podmienkach sa považuje za pozitívny a kandidát na vodiča dostane známku „PASS“, ak sa kandidát na vodičák počas skúšky nedopustil žiadnej chyby alebo počet trestných bodov za chyby bol menej ako 5 bodov.

ZOZNAM NOVÝCH PORUŠENÍ PRI ZLOŽENÍ SKÚŠKY V MESTE

1.5. Nespĺňal požiadavky značiek prednostnej jazdy, zákazových a príkazových značiek, dopravného značenia 1.1, 1.3, ako aj značiek podľa osobitných predpisov
1.8. Porušili pravidlá pre zatáčanie
1.12. Prekročil nastavený rýchlostný limit
1.15. Predbiehal vozidlo, ktoré má na vonkajších plochách nanesenú špeciálnu farebnú grafiku s modrým blikajúcim svetlom a so zapnutým špeciálnym zvukovým signálom, alebo vozidlo, ktoré ho sprevádza
1.17. Nedokončil (ignoroval) úlohu skúšajúceho

Od 1. septembra môžete získať ďalších 5 trestných bodov za:

Ignorovanie zadania skúšajúceho.
Porušenie požiadaviek osobitných predpisov značky;
Porušenie pravidiel pre vykonanie zákruty;
Porušenie požiadaviek na označovanie 1.1 (plné) alebo 1.3 (dvojité súvislé);
Predbiehanie vozidla zastaveného pred priechodom pre chodcov;
Predbiehanie auta so zapnutými špeciálnymi svetelnými a zvukovými signálmi;
Prekročenie nastavenej rýchlosti;

2.6. Nezapol si bezpečnostný pás
2.7. Porušili pravidlá prepravy cestujúcich
2.8. Používal telefón počas jazdy

3 trestné body za nasledujúce porušenia:

Používanie telefónu počas jazdy;
Kandidát na vodiča neznížil rýchlosť v blízkosti autobusu na prepravu detí, ani pred priechodom pre chodcov, pred ktorým vozidlo zastavilo.
nie zapnutý bezpečnostný pás bezpečnosť;
Nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich počas jazdy;

3.11 Počas skúšky sa zastavil motor

Toto je nový priestupok, za ktorý môžete dostať jeden trestný bod.

Niektoré porušenia možno klasifikovať ako hrubé a stredne závažné

1.14. Pri prechádzaní cez priechod pre chodcov porušili pravidlá predbiehania vozidiel

2.9. V zistených prípadoch neznížil rýchlosť ani nezastavil

Celkovo by ste nemali dúfať, že tieto porušenia budú priemerné, pretože hranica hodnotenia je dosť tenká. Takže buďte opatrní a veľa šťastia na skúške.

Absolvovanie štátnej skúšky kontrola auta predchádzal výcvik v autoškole. Ale nie všetky kurzy hovoria o postupe skúšky. V roku 2016 vstúpilo do platnosti niekoľko dokumentov, ktoré sa pripravovali počas troch rokov, aby načrtli nové predpisy na vykonávanie skúšok.

Čo sa testuje na skúške?

Test je potrebný na testovanie schopnosti osoby viesť vozidlo. Pred vykonaním skúšky sa musíte podrobiť lekárskej prehliadke. Je to potrebné, aby sa zabránilo nebezpečným zložkám spoločnosti alebo nespôsobilým ľuďom jazdiť.

Skúška je testovanie základných vedomostí a zručností potrebných na bezpečnú jazdu. V prvom rade ide o teoretickú časť, ktorá preveruje znalosti o dopravných značkách a súbore pravidiel. Praktická časť zahŕňa testovanie zručností potrebných pre adekvátne správanie vodiča v podmienkach mestskej premávky. Okrem toho skúšaný preukazuje aj iné zručnosti, ako parkovanie a pod.

Postup skúšky

Autoškoly zvyčajne poskytujú informácie o postupe skúšky, ale nie vždy. Navyše ani vyslovené fakty nemusia byť vypočuté alebo zabudnuté. takže, Kandidáti na vodiča budú musieť prejsť tromi fázami:

Skúška z teoretických pravidiel cestnej premávky.
Doručenie na miesto/autodróm.
Jazda v mestských podmienkach.

teória

Overenie teórie je nevyhnutné, aby si inšpekcia mohla byť istá znalosť pravidiel cestnej premávkyštudent. Aj tu sa určuje vstup do praktickej časti. To znamená, že ak neprejdete prvým stupňom, nebudete môcť cvičiť. Formou dodávky je testovanie na počítači.

Musíte vedieť, že celkovo existujú štyri skupiny otázok. Každý z nich obsahuje štyri desiatky tematických blokov. Každá možnosť obsahuje otázky zo všetkých blokov, konkrétnejšie päť z každého. Celkovo vy musíte odpovedať na 20 otázok. Správna odpoveď môže byť len jedna.

Čas určený kandidátom je dvadsať minút.

Oblasť

Ďalšia fáza je prvá z praktickej časti, tzn test vodičských schopností, a rovnako ako v predchádzajúcom, negatívny výsledok povedie k odstúpeniu z ďalšej fázy praxe.

Ako miesto sa zvyčajne používa autodróm. Dané obdobie, tak ako v predchádzajúcej časti, je 20 minút. Táto časť sa môže vykonávať ako za deň teoretická skúška, ako aj v každom inom.

Poradie vašich akcií by malo byť nasledovné:

Nastupovanie do auta.
Nastavenie sedadla a spätného zrkadla.
Čakanie na skúšajúceho (ak už nie je v aute). V žiadnom prípade sa nesmiete začať pohybovať bez jeho povolenia!
Skúška.

Pokiaľ ide o posledný bod, poradie pohybu po mieste môže byť ľubovoľné, všetko závisí od usporiadania okruhu a pokynov skúšajúceho. Po poslednom musíte prejsť prekážky ako:

Šmykľavka.
Had.
Paralelné parkovanie.
Otočenie.
Vstup do boxu.

Môžu tu byť aj prvky dopravného značenia alebo značiek, napr. prechod pre chodcov. V tomto prípade musíte prísne dodržiavať predpisy. Taktiež si nezabudnite zapnúť smerovky.

Mesto

Druhá etapa praxe začína v uliciach mesta, t.j. posledná časť skúšky. Kandidát na vodiča už preukázal, že je plne spôsobilý riadiť auto, ako aj znalosti z teoretického materiálu. Potreba je spôsobená samotným faktom cestnej premávky, ktorá nie je na okruhu simulovaná.

Počas cesty môžu byť v aute dvaja alebo traja ľudia. Samotný testovaný je zároveň aj inštruktorom a niekedy aj majiteľom auta, ktoré sa zúčastňuje skúšky.

Postup:

Mali by ste začať, keď skúšajúci povie;
Aj keď je všetko nastavené (ak prejdú dve etapy za sebou), znova skontrolujte a počkajte na príkaz;
Pozorne počúvajte skúšajúceho, ktorý určuje trasu aj úlohy;

Zoznam požadovaných úloh môže zahŕňať:

Jazda na riadenej križovatke.
Jazda na neregulovanej križovatke rovnakých ciest.
Zákruty a zákruty na križovatkách a mimo nich.
Prechod cez železnicu.
Zmena jazdného pruhu.
Jazda maximálnou povolenou rýchlosťou.
Pohyb po prechodoch a popri zastávkach MHD.
Brzdenie a bodka.

Pravidlá hodnotenia pri absolvovaní skúšky

Tí, ktorí okamžite prešli teoretickej častiľudia sa považujú za správne odpovedali na všetky otázky na lístku, ale skúšaní má právo na dve chyby. Môže to byť buď nesprávna odpoveď, alebo žiadna odpoveď. V tomto prípade je poskytnutých ďalších desať minút, ako aj ďalších päť otázok z tematického bloku, v ktorom bola chyba zistená. okrem toho ak sú dve nesprávne alebo chýbajúce odpovede v rôznych blokoch, uvádzajú sa obe.

Nedostatočný bude udelený ten, kto v danom čase dokázal správne odpovedať na menej ako 18 otázok, príp. urobil dve chyby v jednom bloku.

Počas skúšky je prísne zakázané používať akékoľvek materiály alebo zariadenia. Navyše, akékoľvek zistené podvádzanie má za následok okamžité ukončenie skúšky, preto sa dôrazne odporúča, aby ste sa o podvádzanie nepokúšali.

Hodnotenie „neuspokojivé“ sa prideľuje aj v týchto prípadoch:

Cestovanie za hranice kontroly.
Motor sa niekoľkokrát zadrel.
Prekročenie čiary STOP pri zastavení.
Priesečník fixačných línií.
Opakované použitie spiatočky.
Rollback na vzostupe na vzdialenosť viac ako tridsať centimetrov.

Pri jazde po meste sa budú brať do úvahy správne vykonané príkazy. Ale dôležitejšie je dodržiavať pravidlá cestnej premávky. V nedávnej praxi existuje pojem trestných bodov. Tie určia, či skúšaný dostane vodičský preukaz. Ak chcete získať uspokojivú známku, musíte ju získať nie viac ako 5 trestných bodov.

Trestné body za bežné chyby

Chyby, za ktoré sa udeľujú trestné body, spadajú do troch hlavných kategórií:

Malé.
Priemerná.
Drsný.

Za ich splnenie sa udeľujú 1, 3 a 5 bodov, resp.

Časté menšie chyby:

Odopnutý bezpečnostný pás.
Nepoužívanie smerových svetiel včas.
Nesprávna poloha vozidla na vozovke.
Jazda nadmernou alebo veľmi nízkou rýchlosťou.
Náhle brzdenie bez príčiny.
Nesprávne používanie vonkajších svetelných signálov.
Nepozornosť smerových svetiel iného vozidla.
Zanedbávanie zrkadiel.

Priemerné chyby:

Porušenie pravidiel pri zastavení.
Ignorovanie používania odbočovacích svetiel počas manévrov.
Zanedbanie núdzového signálu v nevyhnutnej situácii.
Vchádzanie do križovatky a bránenie premávke v priečnom smere.

Časté chyby:

Zasahovanie do vozidiel s prednosťou.
Nedanie prednosti chodcom/cyklistom.
Jazda do protismerného pruhu.
Nesledovanie dopravnej značky, ktorá určuje priority.
Prechod cez zastávku na semafore.
Porušenie pravidiel otáčania a predbiehania.
Nesprávne otáčanie.
Nesprávne manévrovanie pri spätnom chode.

Ak ste skúšku nezložili, po 7 dňoch sa môžete vrátiť a zopakovať ju. Ak ste na teóriu odpovedali úspešne, ale v praxi sa pomýlili, skóre z teórie bude platné 3 mesiace. Keď budete opakovať, budete mať len praktickú časť.

Študenti autoškôl sa veľmi často pýtajú na bodový systém skúšok na dopravnej polícii. Odporúčam všetkým, aby si to prečítali typické chyby, kadetom autoškoly často povoľujú absolvovať skúšku dopravnej polície, a to na mieste aj v meste, za čo sa udeľujú trestné body.

Žiak sa považuje za neúspešného, ak získa 5 a viac trestných bodov.

Trestné body na okruhu od 1.9.2016

113. Stupeň „NEÚSPEL“ sa udeľuje, ak kandidát na vodiča:

113,1. Nezačal vykonávať testovacie cvičenie do 30 sekúnd po prijatí príkazu
(signál) o začiatku jeho vykonávania;
113,2. Vaše koleso prešlo cez značkovaciu čiaru označujúcu hranice úsekov testovacieho cvičenia, alebo ste trafili
označovacie zariadenie 3 alebo viackrát;
113,3. Prešiel (prešiel s kolesom) za hranice testovacích cvičebných plôch označených čiarami
dopravné značenie 1.1 biely alebo 1.4 žltá farba a označovacie kužele (označovacie stĺpiky);
113,4. Podľa projekcie prešiel čiarou „STOP“. predná vôľa vozidlo v prípadoch, keď je potrebné zastaviť
pred čiarou "STOP" je zabezpečené podmienkami vykonania skúšobného cvičenia;
113,5. Neprekročilo kontrolnú čiaru s vonkajšími rozmermi vozidla v prípadoch, keď križovatka
kontrolná línia je zabezpečená podmienkami vykonania skúšobného cvičenia;
113,6. Odchýlka od špecifikovanej trajektórie pohybu stanovenej podmienkami testu
cvičenia;
113,7. Zastavil motor 3 alebo viackrát;
113,8. Zastavené pred príslušnou značkovacou čiarou vo vzdialenosti presahujúcej kontrolnú hodnotu;
113,9. Jazda vzad, ak cúvanie nie je povolené podmienkami
vykonanie testovacieho cvičenia;
113,10. Prekročili ste celkový čas na vykonanie testovacích cvičení;
113,11. Pri zložení skúšky z oprávnenia viesť vozidlá kategórie „M“, „A“ alebo podkategórie
„A1“ prekročil čas potrebný na dokončenie cvičebného prvku č. 1 „Vysokorýchlostné manévrovanie“;
113,12. Pri zložení skúšky z oprávnenia viesť vozidlá kategórie „M“, „A“ alebo podkategórie
"A1" sa dotkol povrchu ihriska nohou (nohami) 3 alebo viackrát v prípadoch, keď dotyk nie je zamýšľaný
podmienkach cvičenia alebo nedal smerovku 2 alebo viackrát v prípadoch, keď
uvedené signály sú dané podmienkami cvičenia;
113,13. Pri vykonávaní cvičenia „Zastavenie a rozbeh v kopci“ sa vozidlo vrátilo späť.
znamená zvýšenie o viac ako 0,3 m;
113,14. Pri vykonávaní cvičenia „Prejazd riadenou križovatkou“ ste prešli križovatkou (vstúpili ste
križovatka) alebo prešli čiaru „STOP“ podľa priemetu prednej svetlej výšky vozidla, keď
zákaz svetelnej signalizácie;
113,15. Opustil skúšku (odmietol dokončiť testovacie cvičenie).

Nová tabuľka pokút za mestské skúšky od 1.9.2016

Hrubé chyby – 5 bodov
Bežné chyby	Dopravné pravidlá
1.1. Nedal prednosť (vytvoril prekážku) vozidlu s právom prednostnej jazdy	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8,8.9, 8.12,9.6, 11.7,13.4-13.6, 13.8, 13.9,13.11, 13.12, 15.1,18.1, 18.3
1.2. Nedal prednosť (vytvoril prekážku) chodcom, ktorí majú prednosť	8.3, 13.1, 13.8, 14.1,14.3, 14.5, 14.6
1.3. Zvrhnutý do protismernej premávky (okrem povolených prípadov) alebo na električkové koľaje v protismere	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8,9.12
1.4. Jazda cez zakázaný semafor alebo signál kontrolóra premávky	6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Nespĺňal požiadavky značiek prednostnej jazdy, zákazových a príkazových značiek, dopravného značenia 1.1, 1.3, ako aj značiek podľa osobitných predpisov	Príloha č.1 a č.2 k pravidlám cestnej premávky
1.6. Prekročil čiaru zastavenia (označenie 1.12) pri zastavení v prítomnosti značky 2.5 alebo so zákazovým svetelným signálom (riadiacim cestnej premávky)	6.13, Príloha č. 2 k pravidlám cestnej premávky
1.7. Porušil pravidlá pre predbiehanie	11.1-11.4
1.8. Porušili pravidlá pre zatáčanie
1.9. Porušil pravidlá pre vykonanie obratu	8.5, 8.8, 8.11
1.10. Porušil pravidlá pre cúvanie	8.12
	15.1-15.4, 12.4
1.12. Prekročil nastavený rýchlostný limit	10.1-10.4
1.13. Neprijal možné opatrenia na zníženie rýchlosti až do úplného zastavenia vozidla pri ohrození premávky	10.1
1.14. Pri prechádzaní cez priechod pre chodcov porušili pravidlá predbiehania vozidiel	11.5, 14.2
1.15. Predbiehal vozidlo, ktoré má na vonkajších plochách aplikované špeciálne farebné schémy so zapnutým modrým blikajúcim svetlom a špeciálnym zvukovým signálom, alebo vozidlo, ktoré ho sprevádza	3.2
1.16. Činnosť alebo nečinnosť kandidáta na vodiča, ktorá si vyžiadala zásah do procesu riadenia skúšobného vozidla s cieľom zabrániť nehode
1.17. Nedokončil (ignoroval) úlohu skúšajúceho
Priemerné chyby - 3 body
Bežné chyby	Dopravné pravidlá
2.1. Porušili pravidlá zastavenia alebo parkovania	12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Nesignalizovala smerovkou predtým, ako sa začala pohybovať, meniť jazdný pruh, odbočovať (otočenie do protismeru) alebo zastaviť
2.3. Nespĺňa požiadavky na dopravné značenie (okrem značiek 1.1, 1.3 a 1.12)	Príloha č.1 a č.2 k pravidlám cestnej premávky
2.4. V prípade potreby nepoužívali výstražné svetlá ani výstražné trojuholníky	7.1, 7.2
2.5. Vošiel do križovatky v zápche, čím vytvoril prekážku pohybu vozidla v priečnom smere	13.2
2.6. Nezapol si bezpečnostný pás	2.1.2
2.7. Porušili pravidlá prepravy cestujúcich	22.7
2.8. Používal telefón počas jazdy	2.7
2.9. V zistených prípadoch neznížil rýchlosť ani nezastavil	14.2, 14.7
Drobné chyby - 1 bod
Bežné chyby	Dopravné pravidlá
3.1. Nedal smerovku včas	8.2
3.2. Porušili pravidlá pre umiestnenie vozidla na vozovku	9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Zvolená rýchlosť jazdy bez zohľadnenia cestných a meteorologických podmienok	10.1
3.4. Jazdilo sa zbytočne príliš nízkou rýchlosťou, čo spôsobovalo rušenie iných vozidiel	10.5
3.5. Prudko zabrzdilo, keď nebolo treba zabrániť nehode	10.5
3.6. Porušili pravidlá používania externých osvetľovacích zariadení a zvukových signálov	19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Dopustil sa ďalších dopravných priestupkov
3.8. Nesprávne vyhodnotená situácia na ceste
3.9 Nepoužíval som spätné zrkadlá
3.10. Neisto používal ovládacie prvky vozidla a nezabezpečoval plynulý pohyb
3.11 Počas skúšky sa zastavil motor

Od 1. septembra 2016 sa v Administratívnom poriadku pre poskytovanie štátnej služby vykonávania skúšok na oprávnenie viesť vozidlo Ministerstva vnútra Ruska začne definovať nový systém hodnotenia výsledkov skúšok na autodróme. .

Do 1. septembra 2016 sa na určenie celkového skóre skúšky na pretekárskej dráhe používala špeciálna tabuľka trestných bodov. Táto tabuľka uvádzala určitý počet trestných bodov za konkrétne chyby. Počnúc 1. septembrom bude predstavený nový systém výsledky skúšok, za ktoré nie sú žiadne trestné body. Preto v tomto článku budeme hovoriť o týchto inováciách.

Nový systém hodnotenia skúšok na okruhu

Na začiatok si sformulujme hlavné črty, ktoré odlišujú nový systém hodnotenia skúšok na pretekárskej dráhe:

Za urobené chyby nebudú udelené trestné body. Vážne porušenie môže mať za následok okamžitú známku NEPREHODNE za skúšku. Priemerná chyba sa urobí iba raz. Menšie porušenia nie sú povolené viac ako dvakrát - tretia chyba dáva kandidátovi vodičovi konečný výsledok „FAILED“.
Pre všetky cvičenia je k dispozícii všeobecný systém hodnotenia. Predtým mal každý cvik na okruhu svoje trestná tabuľka. V tomto prípade mohol uchádzač získať za každé cvičenie štyri z piatich trestných bodov a úspešne absolvovať skúšku. Z nového systému vyplýva nasledovné: ak sa kandidát dopustí rovnakého menšieho porušenia pravidiel na rôznych cvičeniach trikrát počas celej skúšky, dostane známku „NEPREHLELUJE“.
Pre všetky cvičenia existuje všeobecný zoznam porušení. Predtým bola tabuľka trestných bodov individuálna pre každý prvok skúšky. Zavádza sa od septembra tohto roku jeden systém hodnotenie, ktoré sa použije pri všetkých cvičeniach.

Ukazuje sa, že nový systém hodnotenia bude klásť na kandidátov vodičov vážnejšie požiadavky na úroveň ich výcviku.

Zoznam chýb počas skúšky na pretekárskej dráhe

Malá chyba

V dnešnom materiáli budeme za malú chybu považovať také porušenia, ktorých sa možno dopustiť najviac dvakrát počas celej skúšky. Po treťom porušení bude kandidátovi vodičovi automaticky udelené hodnotenie „NEÚSPEL“.

Zasiahnutie značkovacej čiary, ktorá označuje hranicu vykonávaného cvičenia, alebo zasiahnutie kužeľa alebo značkovacieho zariadenia. Stojí za zmienku, že tento odsek zabezpečuje zasiahnutie samotnej čiary a nie jej prekročenie ako také. Ak koleso auta prekročí takúto značiacu čiaru čo i len o centimeter, porušenie sa bude považovať za závažné. Na toto sa pozrieme nabudúce.
Zastavenie motora auta. Ak sa auto zastaví trikrát, zvážte, že skúška nebola zložená.
Pri žiadosti o vodičský preukaz na motorku alebo moped sa vaša noha dotkla povrchu plošiny.

Priemerná chyba

Za priemernú chybu sa považuje chyba, ktorú je dovolené urobiť iba raz počas skúšky na pretekárskej dráhe:

Jedinou priemernou chybou je absencia smerovky pri absolvovaní testu na riadenie motocykla alebo mopedu.

Závažná chyba

Porušenie, ktoré má za následok známku „FAIL“ od prvého pokusu, sa považuje za vážnu chybu:

Nasledujúce situácie sa považujú za vážnu chybu:

Kandidát nezačal zadané cvičenie do 30 sekúnd po tom, čo skúšajúci vydal príkaz;
Uchádzač odmietol dokončiť cvičenia a opustil skúšku;
Uchádzač neabsolvoval všetky cvičenia v celkovom povolenom čase. Na každé cvičenie v kategóriách B, B1, C, C1, D, D1 sú pridelené dve minúty. K tomuto času sa pripočítava aj čas potrebný na presun stroja medzi úlohami. Ukazuje sa teda, že na dokončenie všetkých piatich prvkov okruhu je vyčlenených najmenej desať minút. Bližšie informácie o čase vykonávania cvičení sú uvedené v odsekoch 8 a 9 časti III prílohy č. 7 Správneho poriadku;
Kandidát prekročil časový limit na dokončenie úlohy „Rýchlosť manévrovania“. Toto cvičenie má maximálny časový limit 35 sekúnd;
jazda cez križovatku so zákazovým semaforom alebo prechádzanie cez čiaru zastavenia pri plnení úlohy „riadená križovatka“;
Prekročenie zastávkovej čiary. Táto požiadavka je stanovená len pre cvičenie „Flyover“ pri absolvovaní skúšok v kategórii „B“;
Neprekračujte kontrolnú čiaru s rozmermi vozidla. Táto požiadavka je stanovená pre cvičenia „Paralelné parkovanie“ a „Vjazd do boxu“ pri prejazde pre kategóriu „B“;
Odchýlka od stanovenej trajektórie pohybu. Od 1.9.2016 je stanovený popis trajektórie pohybu pre všetky cvičenia. Napríklad „Paralelné parkovanie“ vyžaduje zadanie parkovacie miesto iba jedným ťahom. Ak uchádzač túto požiadavku nedokáže splniť a opäť zaradí prvý prevodový stupeň, bude sa táto skutočnosť považovať za porušenie stanovenej trajektórie. To platí pre všetky ostatné cvičenia;
Zastavenie z čiary na vzdialenosť, ktorá presahuje hodnotu stanovenú správnymi predpismi. Skúška v kategórii „B“ vyžaduje absolvovanie tohto bodu v cvičení „Prekročenie“. Kandidát je povinný zastaviť vo vzdialenosti nie väčšej ako meter od čiary „STOP-1“;
Cúvanie vozidla pri vykonávaní úlohy „Prejazd“ na vzdialenosť viac ako 0,3 metra;
Pohyb vozidla vzad v prípade, keď vykonanie prvku takýto pohyb neznamená. Skúška v kategórii „B“ stanovuje takúto požiadavku pre cvičenia „Had“ a „Otočenie o 90 stupňov“;
Kolesá prechádzajúce cez plnú čiaru. Pripomeňme ešte raz: ak jednoducho prejdete cez označovaciu čiaru, chyba sa bude považovať za drobnú. Ak dôjde k prekročeniu čiary označenia, takáto chyba sa bude považovať za vážnu.

Skúšobný list na pretekárskej dráhe

Od 1. septembra 2016 pri skúške na dostihovej dráhe bude samotný skúšobný hárok vyzerať takto:

Vo všeobecnosti je zrejmé, že požiadavky na budúcich vodičov sa stali vážnejšími. Nový správnych predpisov odstraňuje mnohé ústupky. Kandidát môže napríklad dokončiť cvičenie „Paralelné parkovanie“ v 2 priechodoch do 1. septembra 2016. Po inováciách povedie odchýlka od trajektórie pohybu k známke „FAIL“ a človek nebude mať na tejto skúške druhú šancu. To znamená, že test na pretekárskej dráhe bude o niečo ťažší. Tohto by ste sa však nemali báť. Naučte sa pravidlá a osvojte si vodičský výcvik!