Reyting ishlab chiqaruvchilarning o'zlari tomonidan e'lon qilingan rasmiy ma'lumotlarga asoslanadi. Focus2move tahliliy saytining statistik ma'lumotlaridan ham foydalanilgan.
Reyting bir nechta kompaniya yoki brendlarni o'z ichiga olishi mumkin bo'lgan avtomobil alyanslarining ishlab chiqarish statistikasini hisobga oladi. Misol uchun, statistika Audi, Volkswagen, SEAT va Skoda kabi alohida ishlab chiqaruvchilarni emas, balki ushbu barcha brendlarni o'z ichiga olgan butun Volkswagen guruhini hisobga oladi.
Xuddi shu narsa alyanslarga ham tegishli. Reyting Renault va Nissan uchun alohida ma'lumotlarni taqdim etmaydi. Bu ishlab chiqaruvchilarni bitta yirik kompaniya deb hisoblaydi. Bundan tashqari, 2017 yilda frantsuz-yapon alyansi Mitsubishi kompaniyasining nazorat paketi egasiga aylandi, bu hamkorlarga ishlab chiqarish statistikasini yaxshilash imkonini berdi.
Koreys tili statistikasi ishlab chiqaruvchilar Kia va Hyundai, chunki ikkinchisi Kia Motors aksiyalarining nazorat paketiga ega.
Dunyoning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari reytingida kuchlar muvozanatiga ta'sir qilgan yana bir kelishuv Opel egalarining o'zgarishi bo'ldi. 2017 yilda Amerikaning General Motors kompaniyasi o'zining nemis aktivini frantsuzlarga - PSA konserniga sotdi, u Peugeot-Citroen nomi bilan mashhur.
Bugungi kunda Groupe PSA tarkibiga beshta avtomobil brendi kiradi: Peugeot, Citroen, DS, Opel va Vauxhall (Opel avtomobillari ayrim mamlakatlarda ushbu brend ostida sotiladi).
Quyidagi jadvalda siz quyidagi ma'lumotlarni topasiz:
- dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning nomlari;
- ishlab chiqarilgan avtomobillar hajmi;
- dinamikasi - o'tgan yilning mos davriga nisbatan ishlab chiqarish hajmining o'zgarishi.
Bizning veb-saytimizda siz ham topishingiz mumkin:
Dunyoning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari
2019 yil yanvar-iyun oylaridagi savdo natijalari asosida.
| № | Ishlab chiqaruvchi | Avtomobillar soni, million | Dinamik, % |
| 1 | Volkswagen | 5.05 | -6.7 |
| 2 | Toyota | 4.8 | +1.6 |
| 3 | Renault-Nissan | 4.6 | -7 |
| 4 | General Motors | 3.7 | -15.3 |
| 5 | Hyundai-Kia | 3.5 | -4.9 |
| 6 | Ford | 2.5 | -11 |
| 7 | Honda | 2.4 | +1.8 |
| 8 | Fiat-Chrysler | 2.2 | -5.9 |
| 9 | P.S.A. | 1.7 | -11.8 |
| 10 | Daimler | 1.3 | -3.9 |
Bizning dunyomiz tez o'zgarmoqda. Kecha mashhur bo'lgan hamma narsa bugun birdaniga jamoatchilik orasida qiziqishni yo'qotishi mumkin. Vaqt atrofimizdagi hamma narsani o'zgartiradi. Xuddi shu narsa uchun ham amal qiladi avtomobil dunyosi. Kecha ko'pchilik ilmiy fantastikadek tuyulardi, ammo bugungi kunda biz ba'zan zamonaviy avtomobillar qanchalik murakkab bo'lib qolgani haqida o'ylamaymiz ham.
Ammo avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi bilan birga avtomobil bozorida kuchlar muvozanati o'zgarmoqda. Masalan, yaqin-yaqingacha hech kim koreys avtomobillarini jiddiy qabul qilmadi. Bugungi kunda ular ko'plab Evropa va Yaponiya brendlari bilan teng sharoitlarda raqobatlashmoqda.
Ushbu murakkab zamonaviy haqiqatda, ba'zida hamma narsani kuzatib borish qiyin. Masalan, qaysi avtomobil ishlab chiqaruvchilari mashhur avtomobil brendlariga egaliklarini bilasizmi? Buni bilasizmi Nemis belgisi « Opel"U uzoq vaqtdan beri Amerika kompaniyasiga tegishli. Yoki afsonaviy shved brendi " Volvo» endi butunlay Xitoy korporatsiyasiga tegishlimi?
Keling, global avtomobil sanoati qanday ko'rinishini bilib olaylik. Buning uchun biz barcha mashhur avtomobil markalarini ularga ega bo'lgan korporatsiyalar bo'yicha saralab oldik. Bizning katalogimiz tufayli siz qaysi avtomobil markasi ma'lum bir avtomobil kompaniyasiga tegishli ekanligini bilib olishingiz mumkin.
Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari
Toyota Motor kompaniyasining avtomobil markalari
bilan shug'ullanuvchi dunyodagi eng yirik korporatsiyalardan biri hisoblanadi sanoat ishlab chiqarish avtotransport. Bir necha yildirki, Toyota dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi.
Toyota Motor kompaniyasining asosiy faoliyati - bu avtomobillar, yuk mashinalari va avtobuslar ishlab chiqarish turli brendlar. Quyida Toyota Motor konserniga tegishli bo'lgan avtomobil markalari ro'yxati keltirilgan:
Fuji Heavy Industries
Fuji Heavy Industries o'z faoliyatini 1917 yilda boshlagan. Ikkinchi jahon urushi yillarida kompaniya dunyodagi eng yirik samolyot ishlab chiqaruvchisi edi. Buyuk zamon tugaganidan keyin Vatan urushi, Yaponiyaning Fuji Heavy Industries korporatsiyasi bir necha kompaniyalarning birlashishi tufayli jahon maydonidagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylandi.
Fuji Heavy Industries ishlab chiqaradi shaharlararo avtobuslar, shuningdek . Kompaniya shuningdek, Yaponiya armiyasi uchun harbiy vertolyotlar ishlab chiqaradi. Boshqa narsalar qatorida, Yaponiya konserni butun dunyoga mashhur fuqarolik vertolyotlari ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi.
Fuji Heavy Industries kompaniyasiga tegishli avtomobil markalari roʻyxati:
Renault-Nissan alyansi
Renault-Nissan alyansi dunyodagi eng yirik hisoblanadi avtomobil ittifoqi ikkita kompaniya - Yaponiya kompaniyasi Nissan va frantsuz Renault. Birgalikdagi faoliyat tufayli kompaniyalar butun dunyo bo'ylab ko'plab avtomobil modellarini ishlab chiqaradilar.
Shuningdek, Renault-Nissan alyansi bir qator avtomobil brendlarining aktsiyadori hisoblanadi. turli mamlakatlar tinchlik. Masalan, 2009 yilda hukumatimiz Renault kompaniyasiga AvtoVAZ kompaniyasini birgalikda ishlab chiqishni taklif qildi. Natijada Renault-Nissan alyansi Tolyattidagi avtomobil zavodining ishlab chiqarish quvvatlarini modernizatsiya qilishni boshladi.
So'nggi yillarda investitsiyalar va ishlab chiqarish liniyalarining yangilanishi tufayli Rossiyada mashhur bo'lgan Lada brendi ostidagi bir nechta yangi modellar zavodning konveyerdan chiqarildi.
Quyida Renault-Nissan alyansiga tegishli bo'lgan avtomobil markalari ro'yxati keltirilgan:
"Rossiya mashinalari" guruhi
Rossiya mashinalari guruhi Rossiya avtomobil bozorining asosiy ishtirokchisi hisoblanadi. Shunday qilib, korporatsiya samolyotlar va yo'l qurilish texnikasini ishlab chiqarishdan tashqari, GAZ brendi ostida avtomobillar ishlab chiqaradi.
Bu erda rus mashinalari guruhiga kiruvchi avtomobil markalari ro'yxati:
Hindiston avtomobil ishlab chiqaruvchilari
Tata Motors
Tata Motors - Hindistonning yirik global kompaniyasi avtomobil korporatsiyasi, yengil va yuk mashinalari ishlab chiqaradi. Kompaniya, shuningdek, avtobuslar, tijorat furgonlari ishlab chiqaradi, harbiy texnika va qurilish uskunalari. Ishlab chiqarish hajmi va hajmi bo'yicha Tata Motors dunyoda 5-o'rinni egallaydi.
Yuk tashish vositalarini ishlab chiqarish bo'yicha Hindiston korporatsiyasi dunyoda 4-o'rinni egallaydi. Lekin eng ajablanarlisi shundaki, Tata avtobus ishlab chiqarish hajmi bo'yicha ham dunyoda 2-o'rinni egallaydi.
Tata Motors guruhiga kiruvchi avtomobil markalari ro'yxati:
, Tata, Tata Daewoo
Mahindra va Mahindra Limited
Mahindra & Mahindra Limited Hindistonning eng yirik avtomobil va traktorlar ishlab chiqaruvchisi. Ushbu kompaniya mamlakatning harbiy ehtiyojlari uchun maxsus jihozlar, shuningdek, qishloq xo'jaligi texnikasining ko'plab modellarini ishlab chiqaradi.
Qayd etish joizki, Mahindra & Mahindra Limited traktor ishlab chiqarish bo‘yicha dunyoda birinchi o‘rinda turadi.
Mana Mahindra & Mahindra Limited kompaniyasiga tegishli bo'lgan avtomobil markalari ro'yxati:
SsangYong, Mahindra
Frantsiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari
PSA guruhi (Peugeot Citroen PSA)
PSA Group - avtomobillar, krossoverlar, tijorat furgonlari (mikroavtobuslar) va mototsikllar ishlab chiqaradigan Frantsiya avtomobil alyansi. Peugeot Citroën guruhini o'z ichiga olgan holda, u avtomobil bozoridagi taniqli kompaniyalar: Citroën, Ford, Jaguar, Mini va Peugeot uchun dvigatellar ishlab chiqaradi., Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia
Koreya avtomobil ishlab chiqaruvchilari
Hyundai-Kia avtomobillar guruhi
Hyundai-Kia Automotive Group - Janubiy Koreyaning avtomobil korporatsiyasi bo'lib, ishlab chiqarish hajmi bo'yicha Osiyoda ikkinchi o'rinda turadi, faqat Toyotadan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Shuningdek, Hyundai-Kia Automotive Group global avtomobil ishlab chiqaruvchilar orasida General Motors, Volkswagen Group va Toyotadan keyin dunyoda to'rtinchi o'rinni egallaydi.
Korporatsiyaning avtomobil bozoridagi asosiy faoliyati yengil avtomobillar, krossoverlar, yo‘ltanlamaslar, avtobuslar, tijorat avtomobillari va yuk mashinalarini ishlab chiqarishdan iborat.
Mana Hyundai-Kia Automotive Groupga tegishli bo'lgan avtomobil markalari ro'yxati:
,
Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari
Zhejiang Geely Holdings Group
Zhejiang Geely Holdings Group - Xitoyning eng yirik o'nta avtomobil kompaniyalaridan biri. Hozirda xolding Xitoyda 9 ta avtomobil zavodiga ega.
Ishlab chiqarishdan tashqari oddiy avtomobillar Kompaniya taksi tashish uchun avtomobillar, mototsikllar, dvigatellar va uzatmalar qutilarini ishlab chiqaradi. Ushbu kompaniya shvedning afsonaviy Volvo avtomobil brendini sotib olganidan keyin butun dunyoga tanildi.
Bu erda Zhejiang Geely Holdings guruhiga tegishli avtomobil markalari ro'yxati:
Geely,
Eng kattasi
Avtomobilsozlik
Dunyo kompaniyalari
Ishlab chiqarilgan avtomobillar soni: 10 104 424 dona
Ishlab chiqarilgan yengil avtomobillar soni: 8 381 968 dona
Toyota edi eng yirik ishlab chiqaruvchi 2012 yilda dunyodagi avtomobillar, keyin
qanday qilib ishlab chiqarishni 2 milliondan ortiqqa kengaytirdi.
Kompaniya yengil avtomobillar savdosi bo‘yicha Volkswagen’dan keyin ikkinchi o‘rinda turadi.
avtomobillar, va uchta yirik amerikalikdan keyin birinchi to'rtlikni yopadi
engil tijorat avtomobillarini ishlab chiqarishda avtomobil ishlab chiqaruvchilari (GM, Ford va Chrysler).
avtomobillar. Yaponiya ishlab chiqaruvchisi shuningdek, 250 mingdan ortiq og'ir yuk mashinalari ishlab chiqarilgan va ishg'ol qilingan
Bosh qarorgohi Yaponiyaning Aichi shahrida joylashgan. Bu dunyodagi eng yirik ishlab chiqaruvchi
avtomobillar. Bu bozor kapitallashuvi va daromadi bo'yicha Yaponiyaning eng yirik kompaniyasi.
Kompaniya 5 marka ostida avtomobillar ishlab chiqaradi: Toyota, Hino, Lexus, Ranz va Scion. TMC va
Toyota dunyodagi eng yirik konglomeratlardan birini tashkil qiladi. U qo'shma korxonalarga ega va
ya'ni Toyota Kirloskar (Hindiston), PKK Toyota va Sichuan FAW Toyota Motor (Xitoy), TPCA (Chexiya). TM bor
boshqalarga ulashing yirik kompaniyalar, ya'ni: Daihatsu (51,2%), Fuji Heavy Industries (16,66%), Isuzu (5,9%)
va Tesla (0,27%). Kompaniyada 333 498 xodim ishlaydi va aktivlari mavjud
$ 385 500 000 000
Bozor qiymati: $193 500 000 000
Sotish: $255,600,000,000
Foyda: $18 900 000 000
Ishlab chiqarilgan avtomobillar soni: 9 254 742 dona
Ishlab chiqarilgan yengil avtomobillar soni: 8 576 964 dona
Volkswagen Germaniyaning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lib, 9 dan ortiq avtomobil ishlab chiqaradi
o'tgan yili million avtomobil. Bundan tashqari, ikkinchi yil ketma-ket Volkswagen
yengil avtomobillar ishlab chiqaruvchi dunyodagi eng yirik kompaniya hisoblanadi. Shunga qaramasdan,
ishlab chiqaruvchi jami ishlab chiqarish bo'yicha ikkinchi o'rindan uchinchi o'ringa tushib ketdi
Toyota 2012 yilda yana 2 million avtomobil ishlab chiqarishni boshladi. Volkswagen guruhi
shtab-kvartirasi Nijniy Novgorodning Volfsburg shahrida joylashgan nemis ko'p millatli avtomobil kompaniyasi
Saksoniya, Germaniya. Bu avtomobillar, yuk mashinalari, mototsikllar ishlab chiqaruvchisi,
dvigatellar va turbomashinalar. Volkswagen degan ma'noni anglatadi odamlar mashinasi"Nemis
til. Hozirda uning shiori "Das Auto" ("Avtomobil"). Kompaniyaning o'ziga xosligi bor
150 ga yaqin mamlakatda vakolatxonalari va 27 tasida 100 ta ishlab chiqarish ob'ektlarini boshqaradi
mamlakatlar. Volkswagen guruhi quyidagi brendlar ostida yengil avtomobillarni sotadi: Audi, Bentley, Bugatti,
Ducati brendi ostidagi Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen mototsikllari, tijorat avtomobillari
MAN, Scania, Neoplan va Volkswagen uchun. Marques tijorat avtomobillari. Kompaniyalar
Suzuki aksiyalarining nazorat paketiga emas, 19,9% ga egalik qiladi. Volkswagen guruhida ikkita katta
Xitoyda qo'shma korxonalar (FAW-Volkswagen va Shanxay Volkswagen). 3 ta xizmat mashinasi
Barcha davrlarning eng ko'p sotilgan avtomobillarining 10 ta eng yaxshi ro'yxati (24/7 Wall Street ma'lumotlariga ko'ra): Volkswagen Golf,
Volkswagen Beetle, shuningdek Volkswagen Passat. Kompaniyaning aktivlari 446 920 000 000,572 dollarga baholangan.
Kompaniyaning 800 nafar xodimi dunyoning turli mamlakatlarida ishlaydi.
Bozor qiymati: $119,100,000,000
Sotish: $261,600,000,000
Foyda: $12,000,000,000
BMW eng qimmat nemis hisoblanadi avtomobil markasi dunyoda 28,96 ga baholangan
milliard dollar. 1916 yilda tashkil etilgan kompaniyaning bosh qarorgohi Myunxenda joylashgan.
Germaniya. Kompaniya Rolls-Royce brendining egasi bo'lib, mototsikllar ishlab chiqaradi, shuningdek
avtosportda, jumladan, Formula 1da qatnashadi. BMW 14-avtomobil ishlab chiqaruvchisi
hajmi bo'yicha dunyodagi eng yirik kompaniya, o'tgan yili 2 065 216 ta avtomobil ishlab chiqargan. BMW brendi
butun dunyo bo'ylab premium avtomobillar bilan sinonim bo'lib, bu nemis konserniga yordam berdi
er yuzidagi eng taniqli va orzu qilingan brendlardan biriga aylanish. Bayerische Motoren Werke AG hisoblanadi
Avtomobillar, mototsikllar va dvigatellar ishlab chiqaruvchi nemis kompaniyasi. BMW faoliyati
150 dan ortiq mamlakatlarda amalga oshirilgan va "to'rt silindrli" binogacha muvofiqlashtirilgan.
Myunxen. BMW guruhi Motorrad brendi ostida mototsikllar ishlab chiqaradi. U shuningdek mini ishlab chiqaradi
avtomobillar va hashamat Rolls-Royce avtomobillari. Kompaniya 10 ta tadqiqot markazlariga ega,
Ulardan 4 tasi Germaniyada, 3 tasi AQShda va 1 tasi Avstriya, Yaponiya va Xitoyda. Hozirda
BMW guruhi 13 mamlakatda 28 ta ishlab chiqarish zavodiga ega. Bu global tarmoq
ishlab chiqarish BMW uchun o'sishning asosidir. BMW guruhi Hozirda guruhning filiallari mavjud
34 mamlakatda avtomobil savdosi bo'yicha. Unda 110 351 kishi ishlaydi, aktivlari baholanadi
$ 190 660 000 000
Bozor qiymati: $83 400 000 000
Sotish: $101,000,000,000
Foyda: $7 400 000 000
Daimler AG shtab-kvartirasida joylashgan nemis ko'p millatli avtomobil kompaniyasidir
Shtutgart, Baden-Vyurtemberg, Germaniya. Daimler Group eng yirik ishlab chiqaruvchilardan biridir
premium avtomobillar va dunyodagi eng yirik tijorat avtomobillari ishlab chiqaruvchisi
avtomobillar. Kompaniya tarkibiga bo'linmalar kiradi: Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes
Benz Vans, Daimler Buses va Daimler Financial Services. Uning brend portfeliga hozirda kiradi
o'z ichiga oladi: Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra va Tomas tomonidan qurilgan avtobuslar.
Daimler butun dunyo bo'ylab muqobil haydovchi tizimlarini rivojlantirishga muntazam ravishda sarmoya kiritdi
tubdan kamaytirish maqsadi bilan ko'p yillar zararli emissiyalar atmosferada. Biz gaplashayotganimizdan beri
Mercedes, u bizning ro'yxatimizning to'rtinchi qatorida joylashgan bo'lib, brend bahosi 24,17 mlrd.
dollar, bu ko'pchilikni ajablantirmaydi. Hashamatli brendlar bilan ishlaydi
ommaviy ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan avtomobillarga nisbatan yuqori foyda nisbati
foydalanish. Daimler o'z avtomobillari va xizmatlarini dunyoning deyarli barcha mamlakatlarida sotadi. Unda .. Bor
besh qit'ada ishlab chiqarish quvvatlari. 2013 yilda guruh 2,3 million avtomobil sotgan.
Kompaniyaning ishchi kuchi 275 384 kishini tashkil qiladi. Aktivlar 232 210 000 000 dollarga baholanmoqda
Sotish: $156,600,000,000
Foyda: 9 100 000 000 dollar
Ford Motor Kompaniya Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Uning bosh qarorgohi joylashgan
Detroyt, Michigan. Kompaniya avtomobillar, tijorat avtomobillarini ishlab chiqaradi va sotadi
Ford brendi mahsulotlari va Linkoln markali hashamatli avtomobillar. Ford Motor kompaniyasiga tegishli
Mazda, Jiangling kabi dunyodagi ko'plab kompaniyalarning aktsiyalari, Aston Martin. Kompaniya
Changan Ford Mazda (Xitoy), Ford Lio Xo (Xitoy) kabi bir qator qo'shma korxonalarning hammuallifi.
Auto Alliance (Xitoy), Ford Otosan (Turkiya), Ford Sollers (Rossiya). Ford Motors eng ko'p
Amerikaning mashhur avtomobil kompaniyasi, chunki ular harakatlantiruvchi kuch edi
20-asr boshlarida AQShda sanoat. Genri Ford aslida shunday edi
yig'ish liniyasi jarayoni tufayli avtomobil ishlab chiqarish jarayoniga kashshof bo'ldi,
maksimal samaradorlikka erishish uchun mehnat taqsimotiga qaratilgan. Bugun uchun
kompaniya butun dunyo bo'ylab avtomobil kompaniyalari orasida beshinchi o'rinni egallaydi va bor
qimmat brend. Kompaniya SUV, Troller va Avstraliyaning Braziliya ishlab chiqaruvchisiga egalik qiladi
FPV ishlab chiqaruvchisi. Kompaniyada 181 000 ishchi ishlaydi va aktivlari 202 030 000 000 dollarga teng.
Bozor qiymati: $64,500,000,000
Sotish: $146,900,000,000
Foyda: $7 200 000 000
Honda Motor Co Pvt. Ltd. shtab-kvartirasi joylashgan yapon transmilliy korporatsiyasi
Tokio, Minato shahridagi kvartira. Bu avtomobil va mototsikllarning yirik ishlab chiqaruvchisi. Global chiziq
Honda quyidagi mashhur modellardan iborat: Fit, Civic, Accord, Insight, CR-V, CR-Z, Crosstour, Pilot,
Ridgeline, Legend, Odysseyning ikkita versiyasi, biri Shimoliy Amerika uchun, ikkinchisi butun dunyo uchun.
Avtomobil modellari va versiyalari mamlakatdan mamlakatga farq qiladi va ular qatoriga ega bo'lishi mumkin
faqat ma'lum bir mintaqa uchun. Honda Civic Hybrid, gibrid elektr transport vositasini ishlab chiqaradi.
Honda avtomobillari an'anaviy ravishda old g'ildirakli. Honda yana bir misol
Yaponiyaning xalqaro avtomobil bozoridagi ustunligi. Honda boshqa toifalarda ham ishlaydi,
avtomobillardan tashqari, dvigatellar, robotlar, samolyotlar, quyosh panellari, mototsikllar va
butun er usti transport vositalari. Ular, shuningdek, hashamatli avtomobillar Acura liniyasi egalik, qaysi
Lexus Toyota va BMW va Mercedes-Benz kabi Yevropaning yetakchi brendlariga raqobatchi. IN
Hozirda kompaniyada 190 338 kishi ishlaydi, uning aktivlari qiymati baholanadi
$ 147 920 000 000.
Kompaniyaning bozor qiymati: $63 000 000 000
Sotish: $117,700,000,000
Foyda: $4,900,000,000
Ishlab chiqarilgan avtomobillar soni: 9 285 425 dona
Ishlab chiqarilgan yengil avtomobillar soni: 6 608 567 dona
Bu shtab-kvartiraga ega bo'lgan Amerika ko'p millatli avtomobil sanoati kompaniyasi
Detroytdagi kvartira, Michigan. GM dunyoning 37 mamlakatida avtomobillar ishlab chiqaradi
quyidagi brendlar: Chevrolet, GMC, Wuling, Jie Fang, Isuzu, Buick, Cadillac, Opel, Holden,
Vokshal, Baojun. Kompaniyaning butun dunyo bo'ylab 21 000 dilerlari va 219 000 xodimlari mavjud.
ular kompaniyaning olti qit'adagi 396 ta ob'ektida ishlaydi. Dinamik
General Motors brendlari 120 dan ortiq mamlakatlarda avtomobillarning keng tanlovini taklif etadi
jahon, qaysi og'ir yuk mashinalari uchun elektr va mini avtomobillar iborat, bir jildli va
kabrioletlar. GM Xitoydagi yirik qo'shma korxonalarda ham katta ulushga ega.
shu jumladan SAIC-GM, SAIC-GM-Wuling, FAW-GM va GM Korea. General Motors besh segmentga bo'lingan
biznes: GM Shimoliy Amerika (GMNA), GM Europe (GME), GM International Operations (GMIO), GM
Janubiy Amerika (GMSA) va GM Financial. General Motors eng yirik yorug'lik ishlab chiqaruvchisi edi
tijorat avtomobillari 2012 yilda 2,6 million donadan ortiq. Bu chorak millionga ko'p
keyingi yirik ishlab chiqaruvchi Fordga qaraganda. Xitoyda kompaniyada 35 mingdan ortiq kishi ishlaydi
2012 yilda 2,8 million avtomobil ishlab chiqarilgan. Taqqoslash uchun kompaniya ishlab chiqargan
AQShda atigi 1,9 million avtomobil. Uning aktivlari 166 340 000 000 dollarga baholangan. OnStar sho'ba korxonasi
GM avtomobil xavfsizligi va axborot xizmatlarini taqdim etadi.
Bozor qiymati: 54 600 000 000 dollar
Sotish: $155,400,000,000
Foyda: 5 400 000 dollar
Ishlab chiqarilgan avtomobillar soni: 7 126 413 dona
Ishlab chiqarilgan yengil avtomobillar soni: 6 761 074 dona
Hyundai kompaniyasining AQSh avtomobil savdosi o'tgan oy Ford va bilan birga o'sdi
Nissan. Hyundai dunyoda ishlab chiqarilgan avtomobillar soni bo'yicha uchinchi o'rinda turadi: deyarli
7 million dona ishlab chiqarilgan. Avtomobil kompaniyasi ham to'rttadan biridir
o'tmishda 15 470 dona ishlab chiqarilgan yirik avtobuslarning etakchi ishlab chiqaruvchilari
yil. Hyundai Motor Company 59 831 ishchi va aktiv qiymatiga ega
126 420 000 000 dollar. Bu Janubiy Koreya kompaniyasi shtab-kvartirasi Seulda. Kompaniya edi
1967 yilda tashkil etilgan. Kia Motors uning sho'ba korxonasi bo'lib, uning ulushi 32,8% va
Hyundai Motor Groupni tashkil qiladi. Kompaniya dunyodagi eng yirik integratsiyalashgan
Janubiy Koreyaning Ulsan shahridagi avtomobil zavodi. Hyundai Motor kompaniyasi o'z faoliyatini kuchaytirishga harakat qilmoqda
mintaqaviy o'ziga xos modellarni ishlab chiqarishga qo'shimcha ravishda global savdo tarmog'i.
Hyundai asosiy savdo shaharlarida, jumladan Nyu-York, London,
Pekin, Moskva Centennial kabi hashamatli avtomobillar savdosini kengaytirish
(Equus) va Ibtido.
Bozor qiymati: 49 700 000 000 dollar
Sotish: $79,800,000,000
Foyda: 7 800 000 000 dollar
Ishlab chiqarilgan avtomobillar soni: 4 889 379 dona
Ishlab chiqarilgan yengil avtomobillar soni: 3 830 954 dona
Nissan engil tijorat avtomobillarini ishlab chiqaruvchisi,
o'tgan yili milliondan ortiq dona ishlab chiqarildi. Nissan ham og'ir ishlab chiqaradi
tijorat transport vositasi, lekin o'tgan yili kompaniya 35 000 dan ortiq sotgan
birlik - 2010 yilga nisbatan ikki baravar ko'p. Kompaniya Nissan Motor Co. Ltd
bosh qarorgohi Nishi-ku, Yokogama shahrida joylashgan yapon avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya,
Yaponiya. Kompaniya Renault bilan ittifoqda ishlaydi va boshqalar bilan qo'shma korxonalar yaratadi
dunyo avtomobil ishlab chiqaruvchilari. Renault-Nissan alyansi o'ziga xos biznes modelini yaratdi
ikkala kompaniya uchun ham imtiyozlar yaratadi. 15 yildan ortiq, ham Nissan, ham Renault xodimlari
kompaniya o'ziga xosligini saqlab, o'zaro hurmat va g'urur bilan ishladi.
Nissan Motor o'z avtomobillarini Nissan, Infiniti, Datsun va NISMO brendlari ostida sotadi.
Hozirda kompaniya 20 ta davlatda, jumladan, Yaponiyada avtomobil ishlab chiqaradi. Infiniti edi
Bosh ofisi Gonkongda joylashgan hashamatli brend sifatida ishga tushirildi. Mijozlar uchun Datsun
tez rivojlanayotgan bozorlar. Kompaniyada butun dunyo bo'ylab taxminan 166 881 kishi ishlaydi, aktivlar
137 240 000 000 dollarga baholangan.
Bozor qiymati: $40 200 000 000
Sotish: $104,000,000,000
Foyda: 3 900 000 000 dollar
SAIC (Shanxay avtomobil sanoati korporatsiyasi) Motors - Xitoy avtomobil kompaniyasi
Bosh qarorgohi Xitoyning Shanxay shahrida joylashgan ishlab chiqarish kompaniyasi. SAIC Motors ishlab chiqaradi va sotadi
yo'lovchi va tijorat transport vositalari. Kompaniya 5,1 million avtomobil sotgan
2013 yilda. U 8 yildan ortiq vaqt davomida Xitoyning ichki bozorida birinchi o'rinni saqlab kelmoqda. Mahsulotlar
SAIClar turli nomlar ostida sotiladi savdo belgilari. Ikki mashhur brendga tegishli
SAICning o'zi: MG va Roewe. Kompaniyada 6146 nafar xodim ishlaydi, aktivlari hisoblangan
56 430 000 000 AQSh dollari miqdorida.
Bozor qiymati: 24 700 000 000 dollar
Sotish: $88,300,000,000
Foyda: $4,000,000,000
Avtomobilsozlik G‘arbiy Yevropadagi yetakchi tarmoqlardan biridir. U taxminan yuz yil oldin Germaniya va Frantsiyada paydo bo'lgan, ommaviy seriyali ishlab chiqarishga Amerikanikiga qaraganda kechroq o'tgan - Birinchi Jahon urushidan keyin, Ikkinchi Jahon Urushidan keyin u aniq eksportga yo'naltirilgan sanoatga aylandi. 1970-yillardagi energiya inqirozi. uzoq vaqt pasayishni boshdan kechirdi, lekin hozir yana o'sishda. Yiliga 16–17 million dona avtomobil ishlab chiqaradigan Gʻarbiy Yevropa bu koʻrsatkich boʻyicha ham AQSh, ham Yaponiyadan oldinda. Eng yirik ishlab chiqaruvchilar Germaniya (2006 yilda 5,8 mln. avtomobil), Fransiya (3,2), Ispaniya (2,8), Buyuk Britaniya (1,7), Italiya (1,2) hisoblanadi. Bu sohada jami 2 millionga yaqin kishi band. Uning rivojlanishining har bir bosqichi hududiy tuzilishning o'ziga xos xususiyatlariga ega bo'lishi muhimdir.
Bir necha o'n yillar davomida avtomobil sanoati o'zi paydo bo'lgan metropoliya va eski sanoat hududlarida rivojlanishda davom etdi. Frantsiya uchun bu Parij mintaqasi (Renault va Citroen kompaniyalari) va Janubi-Sharqiy (Pejo), Germaniya uchun - Frankfurt-Mayn (Opel) va Shtutgart (Daimler-Benz), Italiya uchun - Turin (FIAT), Buyuk uchun. Britaniya - G'arbiy Midlendlar va Janubi-Sharqiy ("Britaniya Leyland"). 20-yillarning oxiri - 30-yillarning boshlarida. XX asr G'arbiy Evropada avtomobil sanoati xaritasida yangi markazlar paydo bo'ldi. Bular, birinchi navbatda, Volkswagen kompaniyasi joylashgan Germaniyaning shimoliy qismidagi Volfsburg va BMW zavodlari (Bayerische Motorenwerke) tashkil etilgan Bavariyadagi Myunxendir. Ushbu ro'yxatga Volvoning Shvetsiyadagi korxonalarini ham qo'shish mumkin. Ishlab chiqarish turiga ko'ra, bu korxonalarning deyarli barchasi zavodlar bo'lib, ular yig'ish operatsiyalari bilan bir qatorda butlovchi qismlar va butlovchi qismlarning 3/4 qismini ishlab chiqargan.
Mintaqaning avtomobilsozlik sanoatini rivojlantirish va joylashtirishda burilish nuqtasi 1950-yillarda, ya'ni ilmiy-texnikaviy inqilobning boshlanishi bilan sodir bo'ldi. Bu avtomobillarni kichik ishlab chiqarishdan ommaviy seriyali ishlab chiqarishga, kombaynlardan ixtisoslashtirilgan zavodlarga o'tish, ularning mahsuldorligini yiliga 50-100 mingdan 500-600 ming va undan ortiq avtomobilgacha oshirishdan iborat edi. Shu bilan birga, ko'proq malakali ishchi kuchidan o'rta va nisbatan past malakali ishchi kuchiga qayta yo'naltirish yuz berdi, bu uzluksiz konveyer ishlab chiqarish va robototexnikani joriy etish sharoitida etarli edi. Shu munosabat bilan avtomobil zavodlarining poytaxtdan va eski sanoat rayonlaridan arzon ishchi kuchi bo'lgan yangi hududlarga ko'chishi boshlandi. Joylashtirishning bunday markazsizlashtirilishini barcha yirik ishlab chiqaruvchi mamlakatlar misollari bilan ko'rsatish mumkin.
Frantsiyada 1950-yillarning o'rtalarida. Barcha yengil avtomobillarning 4/5 qismi Katta Parij chegaralarida ishlab chiqarilgan. 1980-yillarning o'rtalariga kelib. uning ulushi 1/4 ga kamaydi, aksariyat korxonalar poytaxt viloyati chekkasiga yoki Normandiya, Elzas, Shimoliy, Rona-Alp tog'lari kabi chekka hududlarga ko'chib o'tdi. Germaniyada dastlab shimolga, Quyi Saksoniyaga (Volfsburg, Gannover, Emden) va Bremenga, keyin esa janubga, Baden-Vyurtemberg (Shtutgart) va Bavariyaga yanada aniqroq siljish kuzatildi. Italiyada Pyemontning (Turin) yetakchi rolini saqlab qolgan holda, avtomobilsozlik sanoati mamlakatning markaziy va janubiy hududlariga ko‘chib o‘tdi. Shunday qilib, Neapol avtomobil ishlab chiqarishning ikkinchi markaziga aylandi, u erda Alfa Romeo zavodi FIATga o'tkazildi. Buyuk Britaniyada, qaysi umumiy o'lchamlar Avtomobil sanoati mintaqada birinchi o'rindan to'rtinchi o'ringa ko'tarildi, G'arbiy Midlend va Janubi-Sharqiy roli pasaydi, Mersisayd, Janubiy Uels va Midlendlarning roli oshdi. Natijada ushbu yetakchi mamlakatlarda avtomobil zavodlarining taqsimlanishi bir xil bo‘ldi.
Xuddi shu narsa butun G'arbiy Evropaga tegishli. Janubga, arzonroq ishchi kuchiga aniq siljish kuzatildi. Bunday turdagi eng yorqin misol Ispaniya bo'lib, u erda so'nggi yigirma yil ichida avtomobil sanoati eng tez sur'atlar bilan rivojlanib, kichik avtomobil yig'ish zavodlaridan tortib yirik zavodlarga o'tdi. seriyali ishlab chiqarish. Boshqa misollar - Portugaliya, Gretsiya (ammo bu erda avtoulovlarni yig'ish hali ham ustunlik qiladi) va Italiyaning janubi. 1990-yillarning o'rtalarida. Barcha avtomobillarning 1/3 qismidan ko'prog'i allaqachon Janubiy Evropa mamlakatlarida ishlab chiqarilgan.
So'nggi yigirma-uch o'n yillikdagi integratsiya jarayonlari G'arbiy Evropada avtomobilsozlik sanoatiga ham sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Bu ishlab chiqarishning xalqaro ixtisoslashuvi va kooperatsiyasini kuchaytirishda ham, eksport qilish qobiliyatini oshirishda ham ifodalanadi. 1998 yilda ushbu hududda ishlab chiqarilgan 16,6 million dona avtomobildan 12,6 millioni eksport qilingan (shu jumladan, boshqa mamlakatlarga ham) Yevropa davlatlari 8,3 million va G'arbiy Evropadan tashqarida - 4,3 million).
Mintaqaning avtomobilsozlik sanoatining yana bir muhim xususiyati shundaki yuqori daraja uning monopollashuvi. Ushbu sohada, ular aytganidek, bir nechta eng yirik avtomobil konsernlari ohangni o'rnatdi.
Ular orasida birinchi o'rinda Germaniyaning Volkswagen AG kompaniyasi turadi, u yiliga 4,8 million dona avtomobil ishlab chiqaradi (jahon ishlab chiqarishining 9%) 50 turli modellar. Konsernga dunyoning turli burchaklarida joylashgan 42 ta zavod egalik qiladi va ulardagi umumiy ishchilar soni 300 ming kishini tashkil qiladi. 1999 yilda Volkswagen o'zining 100 millioninchi avtomobilini ishlab chiqargan birinchi Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylandi. Ikkinchi o'rinni 80-90-yillarda avtomobil konsernidan bo'lgan Germaniyaning Daimler-Benz kompaniyasi egalladi. XX asr ko'p tarmoqli supergigantga aylandi, hanuzgacha dunyodagi eng nufuzli Mercedes avtomobillarini ishlab chiqarish bilan mashhur. Yiliga 4,5 million avtomobil ishlab chiqaradi (jahon ishlab chiqarishining 8,5%). Ammo yuk mashinalari uchun uning ulushi ancha katta (17%); Ularni ishlab chiqarish bo'yicha bu konsern Forddan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Uchinchi o‘rinda Italiyaning FIAT (yiliga 2,7 million avtomobil), to‘rtinchi o‘rinda Fransiyaning Renault konserni (2,3 million), beshinchi o‘rinda Fransiyaning Peugeot-Citroen (2,2 million) avtomobili joylashgan. Ular uchun doimiy kurash davomida nemis BMW, shved Volvo va boshqalar avtomobil bozori Ular o'rtasida kuchlarning qayta guruhlanishi mavjud. Misol uchun, Daimler-Benz konsernining Amerikaning Chrysler konserni bilan birlashishi (vaqtinchalik bo'lsa ham) sodir bo'ldi. Va Volkswagen aslida Bavariya Audi va Ispaniya Seatni o'zlashtirdi.
Amerika va Yaponiya avtomobil kompaniyalarining G'arbiy Evropa bozoriga kirib borishini ta'kidlash muhimdir. Amerikaning General Motors konserni nemis Opelini o'z nazoratiga oldi va Ford Yevropada ko'plab zavodlar qurdi. Natijada, ushbu kompaniyalarning har biri G'arbiy Evropa bozori ehtiyojlarining 10-12% ni ta'minlaydi. Yaponiya kompaniyalari bu bozorga chuqur kirib bormagan. avtomobil kompaniyalari– “Toyota”, “Nissan”, “Honda”, “Mazda”, “Mitsubishi”. G'arbiy Evropa bozorini ta'minlashda ularning ulushi ham 10-12% ni tashkil qiladi, ammo ba'zi kichik mamlakatlarda u 20-30% (Belgiya, Gollandiya, Shvetsiya, Shveytsariya), 30-35% (Avstriya, Daniya, Norvegiya, Gretsiya) ga etadi. va hatto 40% dan oshadi (Irlandiya, Finlyandiya). 1990-yillarda Yevropa Ittifoqi bilan kelishilgan holda. yillik yetkazib berish Yapon avtomobillari G'arbiy Evropaga yiliga 1-1,2 million dona darajasida qoldi. Janubiy Koreya kompaniyalari ham ushbu bozorga kira boshladi. Natijada, mintaqaning ayrim mamlakatlarida avtomobilsozlik butunlay xalqaro xarakterga ega bo'ldi. Bunday turdagi yorqin misol Ispaniyadir (28-rasm). Bu mamlakatda 14 ta yirik avtomobil yig'ish zavodi mavjud bo'lib, ular o'z mahsulotining 80 foizini eksport qiladi.
Markaziy-Sharqiy Yevropada avtomobilsozlik sanoat sifatida asosan Ikkinchi jahon urushidan keyin rivojlangan. Polsha, Chexoslovakiya, Ruminiya, Vengriya, Yugoslaviyada yengil avtomobillar, yuk mashinalari va avtobuslar zavodlari qurildi. CMEA mavjud bo'lgan davrda ular o'rtasida ixtisoslashuv amalga oshirildi va kooperativ aloqalar o'rnatildi; Bu ularning SSSR avtomobil zavodlari bilan aloqalariga ko'proq taalluqli edi. Biroq, ko'pchilik mamlakatlarda ishlab chiqarishning umumiy ko'lami uning maksimal samaradorligini ta'minlay oladigan darajaga yetmagan. 2006 yilda Sloveniyada 150 ming, Vengriyada 190, Ruminiyada 215, Slovakiyada 300 ming, Serbiyada atigi 10 ming avtomobil ishlab chiqarilganligini aytish kifoya.Va faqat Polsha va Chexiyada avtomobillar ishlab chiqarilgan. so'nggi yillarda o'sib, mos ravishda 715 va 850 ming donaga yetdi.
Ammo shuni ham ta'kidlash kerakki, 21-asrning boshlarida. Markaziy va Sharqiy Evropada avtomobilsozlik sanoati sezilarli o'sishni ko'rsatmoqda. Jami avtomobil ishlab chiqarish allaqachon 2,5 millionga yaqinlashmoqda (1990 yildagi 900 mingga nisbatan). Ammo shuni yodda tutish kerakki, bu bum deyarli faqat xorijiy kapitalni jalb qilish bilan izohlanadi. Shunday qilib, Polshada yengil avtomobillar ishlab chiqarish Italiyaning FIAT, Janubiy Koreyaning Daewoo, Amerikaning General Motors, Germaniyaning Volkswagen, yuk mashinalari ishlab chiqarish Shvetsiyaning Volvo tomonidan yo'lga qo'yildi. Yangisiga avtomobil zavodlari Volkswagen, Ford, General Motorsga tegishli Germaniyaning Opel kompaniyasi va Yaponiyaning Suzuki kompaniyalari Vengriyaga sarmoya kiritdilar. Mashhur Chexiya Skoda ham Volkswagen boshqaruviga o'tdi.
JATO yangi mashinalarning global sotuvining dastlabki natijalarini sarhisob qildi. Barcha mamlakatlarda ro'yxatga olish to'g'risidagi ma'lumotlar hali to'planmagan, ammo 52 ta eng yirik bozorlarning statistik ma'lumotlariga asoslangan yuqoridagi tahlil "dunyoning rasmini" umumiy tushunishga imkon beradi. Shunday qilib, 2016 yilda sotuvlar 5,6 foizga o'sdi - 84,24 million yangi avtomobil va engil tijorat avtomobillari. Xaritada depressiyaga uchragan hududlar unchalik ko‘p emas: Rossiyadan tashqari, Osiyo mamlakatlarida (Yaponiya, Janubiy Koreya, Malayziya va Tailand), shuningdek, Janubiy Afrika, Braziliya va ikki Yevropa davlatida – Gollandiya va Shveytsariyada talab pasaygan. . Ammo dunyodagi eng kattasi Xitoy bozori 14% ga o'sdi!
Avtomobil brendlari reytingida Toyota yetakchilik qilmoqda va Volkswagendan farq jiddiy: mos ravishda 7,2 va 6,1 million avtomobil. 2016 yilda ellikta brenddan faqat to'qqiztasi o'z natijalarini yomonlashtirdi va eng bosh aylantiruvchi o'sishni Xitoy kompaniyalari kuzatdi. Rossiyaning Ladasi qirq to'qqizinchi o'rinda.
Dunyo bestselleri unvoni Ford F-seriyali pikaplar oilasiga nasib etdi (sarlavhadagi fotosuratda): bu gigantlarning deyarli bir millioni bir yilda sotilgan! Ular asosan AQShda sotib olinadi (821 ming), ammo boshqa bozorlar yordamisiz g'alaba qozonilmaydi. Axir, ikkinchi o'rinda minimal kechikish bilan "butun dunyo" Toyota Corolla(953 ming avtomobil). Keyingi o'rinda Volkswagen Golf (860 ming), to'rtinchi o'rinda esa sof xitoylik ixcham furgon (847 ming), tomonidan ishlab chiqarilgan. Qo'shma korxona SAIC va GMga tegishli va asosan ichki bozorda sotiladi.
Jahon bozorini rivojlantirishning umumiy vektori Rossiya va Evropadagi kabi: xaridorlar tobora ko'proq krossoverlar va SUVlarni tanlashmoqda. O'tgan yil davomida ularning sotuvlar tarkibidagi ulushi 25 dan 29 foizga o'sdi: ushbu avtomobillarning 24,3 millioni sotilgan. Afsuski, JATO baham ko'rmaydi off-road modellari sinf bo'yicha: ixcham SUVlar va katta ramkali SUVlar bitta reytingga aralashtiriladi. Agar biz SUV tipidagi avtomobillarni hech bo'lmaganda ixcham, o'rta va to'liq o'lchamlarga ajratsak, bozor segmentatsiyasi butunlay boshqacha ko'rinadi va eng mashhuri yo'lovchi klassi C+, aka golf sinfi.
