Ko'rinishidan, Renault Sandero xetchbekining muvaffaqiyatini qadrlaganidan so'ng, ushbu modelni kengaytirishga qaror qilindi. ixcham krossover. Sandero dizaynidagi deyarli bitta o'zgarish - suspenziyani almashtirish bilan amalga oshirildi. Bundan tashqari, SUV muhiti qo'shildi va yangi model Renault Sandero Stepway hayotga kirdi va Rossiyadagi eng mashhur krossoverlardan biriga aylandi.
Avtomobil xususiyatlari
SUV muxlislarining hammasi ham ushbu modelni o'z saflariga qabul qilishmadi, bu o'z fikrlarini Stepway, hech bo'lmaganda, orqa g'ildiragi yo'qligi bilan izohladi, shuning uchun ular uchun bu psevdo-krossover bo'ladi. Renault kompaniyasi Sandero Stepwayni yo'ltanlamas xarakterga ega avtomobil sifatida joylashtiradi.
Oddiy mashinadan krossover yasash uchun tanani ko'tarish kifoya. Ushbu usul ko'plab sozlash ixlosmandlari tomonidan maxsus ajratgichlar yordamida qo'llaniladi. Ammo bu usul suspenziya geometriyasini o'zgartiradi, g'ildiraklarni tekislash va rul mexanikasini buzadi. Avtomobilni oldindan aytib bo'lmaydigan holga keladi va shassining xizmat qilish muddati kamayadi. Bundan tashqari, elektron ABS tizimlari, ESP, RSC. Renault muhandislari boshqacha yo'l tutishdi.
Stepway prototipi Renault Sandero xetchbeki odatiy shaharcha pozitsiyasiga ega yengil avtomobil erni tozalash 155 mm (Lada Prior 165 mm). Avvaliga avlod Renault Stepway u 2 sm ko'tarildi - 175 mm.
Shu maqsadda ishlab chiquvchilar Renault Sandero Biz tirgaklar, amortizatorlar va kamonlarni qayta hisoblab chiqdik, shunda mashina nafaqat ko'tariladi, balki energiya zichligi ham tananing balandligi, uning og'irligi va optimal osma harakatiga mos keladi. Renault elektron boshqaruv tizimidagi ba'zi ma'lumotlar ham o'zgartirildi.
Fitlikni 2 sm ga oshiring
Renault Sandero ning yuqori klirensi mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini oshiradi, bu bir necha burchaklarning o'lchamlari bilan tavsiflanadi:
- kirish ( tirgak burchagi oshib ketish);
- Kongress ( orqa burchak oshib ketish);
- uzunlamasına ochiqlik;
- rulon (rampa burchagi);
Haddan tashqari burchak - bu avtomobil yo'l o'tkazgichga qaysi burchak ostida kirishi mumkinligini bildiruvchi qiymat. Va agar siz hisob-kitob qilsangiz, erni tozalashning 2 sm ga oshishi bilan, boshqa hech narsani o'zgartirmasdan, burchak faqat 1-1,5 darajaga o'zgarishini aniqlashingiz mumkin.
Uni sezilarli darajada oshirish uchun Renault muhandislari ko'tarishlari kerak edi old bamper yuqoriga ko'taring va Stepwayning oldingi o'simtasi masofasini kamaytiring. Shunday qilib, oldingi o'tish burchagi deyarli 30 daraja, orqa o'tish burchagi esa deyarli 35 edi.
Biroq, har kuni tik to'siqni bosib o'tish kerak emas. Va siz kuniga ko'p marta mashinalar qilishingiz kerak. SNiP me'yorlariga ko'ra, yo'lni yo'lakdan ajratib turadigan yo'laklarning balandligi 15-16 sm ni tashkil qiladi, 15,5 sm bo'lgan Sanderoda to'xtash paytida siz bamperni egishingiz mumkin. Ammo agar sizda 17,5 mm bo'sh joy bo'lgan Sandero Stepway bo'lsa, g'ildiraklar to'xtaguncha xavfsiz mashinani to'xtashingiz mumkin. Agar siz piyodalar yo'lakchasiga chiqsangiz ham xuddi shunday. Agar siz old g'ildiraklaringiz bilan uning ustiga haydagan bo'lsangiz, bu kichik burilish burchagi sizni haydashga yordam beradi degani emas. orqa g'ildiraklar. Aynan shu hollarda qo'shimcha 2 sm yordam beradi.
Moslikni yana 2 sm ga oshirish
Stepway 2014 ning ikkinchi versiyasida Renault dizaynerlari oldinga borishga va erni tozalashni yana 2 sm ga oshirishga qaror qilishdi, ya'ni yangi modelda u allaqachon 195 mm edi. Bu jiddiy da'vo bo'lib, Stepway-ni o'rindiq balandligi bo'yicha SUV sinfiga amalda qo'yadi.
Sanderoning erni tozalash tartibi birinchi avlod uchun avvalgisiga o'xshash edi Renault Stepway. Biz kamon va amortizator tirgaklarini uzaytirdik va Renault Stepway ECU uchun hisoblash ma'lumotlarini o'zgartirdik.
Bundan tashqari, Sanderoning yuqori klirensi va kengaytirilgan kamar tufayli Renault Stepway endi standart 16 dyuymli 205/55 R 16 g'ildiraklari bilan ta'minlanadi.
Ularning kattalashgan diametri va kengligi tortishni yanada yaxshilaydi va, albatta, manevr qobiliyatini oshiradi. Ammo bu ham dvigatelga qo'shimcha yuk. Ammo Renault muhandislari Sandero Stepaway-ni yangisi bilan boyitish haqida o'ylamagan kuchli dvigatel, keyin hech bo'lmaganda standart quvvat cheklovlarini olib tashlang.
Shuni ta'kidlash kerakki, tozalash balandligi 19,5 sm ni tashkil qiladi, chunki birinchi avlodda to'liq yuklangan Renault Sandero uchun 17,5 sm ko'rsatilgan. Ammo agar siz yolg'iz haydasangiz, mashinangizning o'tirish joyi yanada balandroq bo'ladi.
Nima xulosa qilish mumkin
Renault egalari, hozirgi yoki potentsial, Sandero tanasi ko'tarilganda barqarorligini yo'qotadimi yoki burilish paytida rulon kuchayadimi, deb tashvishlanadilar. Dizaynerlar o'zlariga xuddi shunday savollarni berishdi. Shuning uchun Stepwayning tanasi bir necha santimetrga toraygan, ammo g'ildirak bazasi bir xil bo'lib qoldi. Shunday qilib, og'irlik markazi avtomobil markazida yanada ko'proq to'plangan. Bundan tashqari, Privilege konfiguratsiyasida avtomobil qo'shimcha xavfsizlik imkoniyatlari bilan jihozlangan:
- ESP - har bir g'ildirakning momentini o'zgartirish orqali burilish paytida sirpanishning oldini oladi.
- RSC - rulon aniqlanganda, dvigatel tezligini pasaytiradi va ag'darishning oldini olish uchun blokirovkaga qarshi tormoz tizimini faollashtiradi.
Ko'tarilgan o'tiradigan joy hali Renault Sandero Stepway-ni SUVga aylantirmaydi, lekin uning afzalliklaridan bahramand bo'lish imkonini beradi.
Renault Sandero juda mashhur bo'lganligi sababli, ishlab chiqaruvchi modernizatsiya qilishga qaror qildi bu model va uni krossoverga yaqin qiling. Shunday qilib, suspenziyani o'zgartirishga qaror qilindi va shu bilan biroz off-road muhitini qo'shib, ushbu modelni Rossiya bozorida yanada ommalashtirdi.
Barcha yaxshilanishlarga qaramay, buning natijasida Renault Sandero ning klirensi oshirildi, ba'zi avtomobil ixlosmandlari ushbu modelni qabul qilishmadi va buni uning orqa g'ildiragi yo'qligi bilan izohlashdi, bu to'liq huquqli avtomobil uchun qabul qilinishi mumkin emas. SUV. Biroq, ishlab chiqaruvchi dastlab Stepway-ni yo'ldan tashqari sifatlarga ega avtomobil sifatida joylashtirdi. 
Ko'p odamlar oddiy mashinani krossoverga o'xshatish uchun tanani ko'taradilar. Bunday maqsadlar uchun maxsus ajratgichlar qo'llaniladi. Ammo shu sababli, tananing geometriyasi o'zgaradi, bu kamber va boshqaruvning buzilishiga olib keladi. Bu o'zgarishlarning barchasi avtomobilni boshqarishning oldindan aytib bo'lmaydigan holga kelishiga olib keladi va shu bilan suspenziyaning ishlash muddatini qisqartiradi. ESP, ABS, RSC kabi elektron tizimlarning ishlashi ham buziladi. Shu sababli, ushbu salbiy oqibatlarga yo'l qo'ymaslik uchun Renault muhandislari suspenziyani barcha muammolarni oldini oladigan tarzda o'zgartirishga qaror qilishdi.
Renault Sandero ning erni tozalash darajasini oshirish uchun tirgaklar, buloqlar va amortizatorlarni qayta hisoblash yo'li bilan klirens oshirildi, shunda korpus ko'tarildi va balandligi uning energiya sarfiga, og'irligiga mos keladi va suspenziya harakati optimal bo'ladi. . Shuningdek, ichida elektron tizim avtomobil boshqaruviga kichik tuzatishlar kiritildi. 
Balandligi
Tuproqni tozalashning ortishi tufayli krossovka qobiliyati tananing haddan tashqari burchaklarining ortishi hisobiga oshadi, bu esa avtomobil hech qanday muammosiz yo'l o'tkazgichga kirishi mumkin bo'lgan moyillik burchagini ko'rsatadi. Stepway muhandislari ko'payishiga muvaffaq bo'lishdi bu parametr orqa o'simta 35 gradusgacha, old tomoni esa 30 gradusgacha. Bularning barchasi ishlab chiqarilgan yiliga qarab klirensning 17,5 va 19,5 santimetrga ko'tarilishiga olib keldi, siz to'xtash vaqtida taxminan 16 santimetr balandlikdagi yo'l chetini ushlab qolishdan qo'rqishingiz shart emas;
2014 yildan keyin chiqarilgan Renault Sandero Stepway er usti klirensi 19,5 santimetrga ko'tarildi, bu esa ushbu avtomobilni deyarli bir xil SUV sinfiga olib keldi. Bunga kamon va amortizator tirgaklarini uzaytirish va ECUni o'zgartirish orqali ham erishildi. 
Kattalashtirilgan diametr va kenglik tufayli erdagi tortishish yaxshilanadi va shu bilan mamlakatni kesib o'tish qobiliyati yaxshilanadi. Siz bilishingiz kerakki, 19,5 santimetrlik e'lon qilingan yerni tozalash to'liq yuklangan transport vositasiga asoslangan, shuning uchun normal holatda qo'nish yanada yuqori.
Xulosa
Xulosa qilib aytish mumkinki, korpusning torayishi va erni tozalashning oshishiga qaramay, g'ildirak bazasi bir xil bo'lib qoldi va og'irlik markazi yanada zichroq bo'ldi, bu umuman barqarorlikka ta'sir qilmadi va burilish paytida aylanishni oshirdi. Boshqa narsalar qatorida, mashina RSC va ESP qo'shimcha variantlari bilan jihozlangan.
Albatta, Stepway to'liq SUVga aylanmadi, lekin oldingi modellarga nisbatan u bir qator afzalliklarga ega edi, buning natijasida uning mamlakat bo'ylab yurish qobiliyati yanada yaxshilandi.
Texnik nuqtai nazardan Renault Sanderoga eng yaqin avtomobillar oilasi Logan modelidir. Sanderoning ommaviy ishlab chiqarilishi 2007 yilda boshlangan, ammo avtomobilning o'zi va uning keyingi modifikatsiyasi Stepway uning bazasiga asoslangan edi. Renault Sandero yoki uning ukasi Stepveyning erni tozalashi quvonmaydi. Renault Sandero ning barcha avlodlari ko'pincha Logan oilasining avtomobillari bilan taqqoslanadi, shu jumladan shunga o'xshash platforma tufayli erni tozalash bo'yicha.
Avtomobil qanday xususiyatlarga ega?
Renault Sandero modeli ixcham besh kunlik xetchbek hisoblanadi. Bu mamlakatimizda keng tarqalgan o'rtacha sifatli yo'llarda yaxshi ishladi. Bu ushbu model uchun 155 millimetrga teng bo'lgan juda yuqori klirens tufayli mumkin bo'ldi. Renault Sandero xetchbeki bozorda ikki avlod modellari ko'rinishida mavjud. Xususiyatlari bilan farq qilsa-da, ikkala versiyada ham ular bir xil balandlikka ega. Avtomobil, faqat bitta o'qda harakatlanishiga qaramay, krossover sifatida joylashtirilgan. Ishlab chiqaruvchi ushbu modelni miniatyura SUV deb ataydi, korpus to'plamiga ishora qiladi va yuqori erni tozalash Renault Sandero 2016 va oldingi modellar. Umuman olganda, egalari bu mashinadan avtomobil ishlab chiqaruvchisining bayonotlariga qo'shiling. Ammo shunga qaramay, bo'shliq balandligi qo'pol erlarda to'liq foydalanish uchun etarli bo'lmasligi mumkin.
Barcha Renault Sandero modellarining jozibador yerdan tozalanishi
Ko'rib chiqilayotgan mashina texnik jihatdan "oldingi" - Logan modeli bilan bir xil. Ularning 70 foizi birlashtirilgan, bu Sandero uchun ehtiyot qismlarni topishni juda oson qildi. Sandero uchun erni tozalashning birinchi avlodi uchta variantda mavjud - Authentique, Prestige, Expression. Ichki bozorga etkazib beriladigan model qo'shimcha ravishda dvigatel to'plamini himoya qilish bilan jihozlangan. Bu 155 millimetrlik erni tozalash bilan birgalikda amalga oshirildi bu mashina ancha jozibali. Ikkinchi avlod Sandero ichki bozorda 2014 yilda paydo bo'ldi va undagi o'zgarishlar asosan haydovchining qulaylik variantlariga ta'sir qildi. Albatta, navigatsiya va iqlim nazorati funktsiyalari ko'plab haydovchilar uchun muhim tafsilot qulaylik. Ammo ko'pchilik avtomobil egalari Renault Sanderoni ikkinchi avlod hamkasbiga almashtirishga qaror qilishmadi, chunki ularning platformasida sezilarli o'zgarishlar bo'lmagan.
Erni tozalash Renault Stepway
Asosiy xususiyat Renault Sandero Stepway ning erni tozalash darajasi Sandero bilan solishtirganda oshirildi. Bu holatda qiziq narsa ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan raqamlardir. Sandero Stepwayning er usti klirensi nima ekanligiga aniq javob berishning iloji yo'q. U 175 dan 195 millimetrgacha tushadi. Bu nomuvofiqlik uning ishining tabiatidan kelib chiqqan. Tuproqni tozalash Stepway undagi yuk miqdoriga qarab 20 mm ga o'zgaradi. Eng past holatda avtomobilning er usti klirensi avvalgisidan bir xil 20 mm balandroq. Birinchi avlod Stepway og'ir yo'l sharoitida foydalanish uchun mo'ljallangan. Bu uning klirensining oshishini tushuntirdi - avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'ziga xos byudjetli mini-jipni yaratdi. Modelning dizayni juda oddiy va hatto biroz qo'pol, ammo umuman jozibali bo'lib chiqdi. Axir, Sandero Stepway o'zining asosiy vazifasi, ya'ni qiyin yo'llarda qulay sayohat qilish bilan mukammal tarzda kurashishga imkon berdi.
Ikkinchi avlod Sandero Stepway va uning farqlari
Ikkinchi avlod Sandero Stepway xuddi shunday erni tozalash parametrlariga ega edi, shu jumladan yukga qarab "bo'shliqni o'zgartirish" funktsiyasi. Texnik jihatdan, avtomobil platformasi bir xil bo'lib qolmoqda. Ammo korpus dizayni sezilarli darajada yaxshilandi. Ikkinchi avlod modelining o'lchamlari qimmat krossoverlarning parametrlariga yaqinlashdi va quyidagilar edi: - avtomobil uzunligi 408 sm gacha ko'tarildi; — Renault Sandero Stepway eni 175 sm edi; - balandligi 161 sm gacha ko'tarildi; - modelning og'irligi edi qiziqarli ma'no 1111 kg. Sandero Stepway tanasining yangilangan dizayni Renault kompaniyasining xaridorlar auditoriyasini kengaytirish istagi bilan bog'liq edi. Avtomobil tashqi ko'rinishida kattaroq va jozibali bo'lib qoldi, lekin texnik tomondan u ko'p jihatdan birinchi avlodning xuddi shunday Stepway bo'lib qolmoqda.
Nima uchun oddiy erni tozalash avtomobil uchun muhim?
Avtomobilni tozalash - uni sotib olayotganda e'tibor berishingiz kerak bo'lgan muhim parametrlardan biridir. Ichki yo'llarning holati har doim ham modellardan foydalanishga imkon bermaydi past profil. Va bu holatda, bamperni yo'qotish eng katta xavf emas. Tuproqni tozalashning etarli emasligi muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin. elektr stansiyasi. Va boshqa muhim komponentlar, ular notekis maydonda teshik tufayli yaxshi bo'lishi mumkin mexanik shikastlanish, urish yo'l yuzasi. Shu sababli, Renault Sandero 2012 ning ko'plab egalari erni tozalashni oshirish masalasidan xavotirda edilar. Buning uchun ko'pincha maxsus ajratgichlar ishlatilgan. Shuningdek, eng ko'p oddiy usullarda Sanderoning erni tozalash darajasini oshirish g'ildiraklar va shinalarni almashtirishdir. Ularning diametrini oshirib, siz erni tozalashga bir necha santimetr qo'shishingiz mumkin. To'g'ri, bu usul ham eng qimmat va ma'lum nuanslarga ega. Misol uchun, katta diametrli g'ildiraklar har doim ham erni tozalashni oshirishga imkon bermaydi, chunki ular foydalanadilar past profilli shinalar. Va bunday almashtirish keraksiz xarajatlar va garajda zaxira g'ildiraklar to'plamining paydo bo'lishidan boshqa hech narsaga olib kelmaydi.
Sandero va Sandero Stepway erni tozalash - taqqoslash
Sandero Stepway modelining erni tozalash darajasi, yuqorida aytib o'tilganidek, ko'p hollarda etarli: bo'sh mashina uchun 195 mm va yuklangan mashina uchun 175 mm. Bunday ko'rsatkichlar bilan hatto juda muammoli yo'lda ham qulay haydash mumkin. Sandero modelida kuzatilgan erni tozalashning qisqarishi allaqachon egasiga ma'lum tashvishlarni keltirib chiqarishi mumkin. Sanderoning ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan erni tozalash darajasi 155 mm. Ammo, o'zining baland akasi Stepwayda bo'lgani kabi, u mashinaning yukiga qarab bir necha santimetr masofada "yurish" qobiliyatiga ega. Va bu holda 155 mm 135 mm ga aylanadi. Va bu endi bunday emas yaxshi ko'rsatkich krossover uchun. Bu mantiqiy ravishda egasi uni maqbul qiymatlarga oshirishni xohlaydi. Ammo bu protsedura ma'lum xavflarni o'z ichiga oladi.
Sandero klirensini oshirish - mumkin bo'lgan xavflar
Avvalo, erni tozalashni oshirish masalasiga yechim izlashni boshlashdan oldin, haydovchi yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflar haqida o'ylashi kerak. Ushbu qadam o'zi bilan birga avtoulovchi tayyor bo'lishi kerak bo'lgan bir qator jiddiy muammolarni keltirib chiqaradi. Keling, ko'rib chiqaylik mumkin bo'lgan variantlar past klirens muammosini hal qilish va ular olib keladigan nojo'ya ta'sirlar:
- Shinalar va g'ildiraklarni kattaroq diametrli shunga o'xshashlar bilan almashtirish orqali erni tozalashni oshirish. Ushbu parametr tanani yo'l ustidagi "ko'tarish" imkonini beradi, lekin ishlab chiqaruvchining avtomobildagi kafolatini bekor qiladi.
- Osma kamonlarning ustki tayanchlaridagi ajratgichlarni almashtirish orqali erni tozalashni oshirish. Uning balandligiga taxminan 3 sm qo'shish imkonini beradi, lekin kafolatni ham bekor qiladi.
- Yerni tozalashni oshirish balandlikni oshirish usulidan qat'i nazar, avtomobilning qattiqligi va boshqaruvi rasmini, shuningdek uning dinamikasini o'zgartiradi.
- Tezlik sensorlarining samaradorligi va aniqligi o'zgarib bormoqda.
- Og'irlik markazi o'zgaradi, bu esa haydashda qiyinchiliklarga olib keladi yuqori tezliklar.
- G'ildirakning hizalanishini sozlash jarayoni qiyinlashadi.
- Yoqilg'i sarfini oshirish mumkin.
Yuqoridagi miqdorga qarab tozalashni oshirish tavsiya etiladi yon effektlar- faqat egasining xavf-xatarlari va xavf-xatarlari ostida. Agar mashina yomon yo'llarda va past tezlikda muntazam foydalanilsa, bu tartib Sandero uchun oqlanadi.
2015 yilgi Sandero-ning ko'plab haydovchilari erni tozalashni oshirish istagiga ega. Standart model uchun bu ko'rsatkich 155 mm. Ko'pincha bu balandlik etarli emas, bu juda ko'p noqulayliklar keltirib chiqaradi. Shahar sharoitida bu deyarli muammo emas. Istisno hollarda, yo'l chetiga yoki haddan tashqari yuqori tezlikni pasaytirishga o'tishda muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Yo'ldan tashqarida yoki qishloq sharoitida bu Renault muammosi murakkablashadi. Ushbu Renault 2015 uchun 155 mm, avtomobil uchun xavf tug'dirmasdan turli xil to'siqlarni engib o'tish uchun etarli emas. Shunday qilib, Sanderoning bo'sh balandligini kattaroq qilish kerak.
Yuqori yerni tozalash haydovchilarga imkon beradi Renault yaxshiroq off-road sharoitlarini engish. Misol uchun, Sandero mashinasini boshqaradigan baliq ovlash ishqibozlari ko'pincha mashina qishloq yo'llarida haydash uchun mutlaqo yaroqsiz ekanligidan shikoyat qiladilar.
Renault-ni ko'tarishning bir necha yo'li mavjud: kattaroq diametrli shinalarni o'rnatish yoki yuqori kamon tayanchiga spacer o'rnatish. Sandero uchun havo buloqlarini ishlatish ham mumkin. Ushbu parametr juda qulay bo'lib tuyulishi mumkin, ammo bu katta xarajatlarni talab qiladi. Misol uchun, off-roadda siz pnevmatikani yoqishingiz mumkin va mashina haqida tashvishlanmaysiz. Asfalt yuzasiga haydashda pnevmatik o'chiriladi va Renault, nazariy jihatdan, asl buloqlariga joylashadi. Shuni ta'kidlash kerakki, Renault-da ushbu tizim yordamida tozalashni ko'tarish juda ko'p mehnat talab qiladi, chunki sizga nafaqat pnevmatika, balki kompyuter, shuningdek, qolgan infratuzilma ham kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qarorlarning barchasi Sandero kafolatiga ta'sir qilishi mumkin. Ehtimol, diler Renaultni ta'mirlash uchun kafolat ostida qabul qilmaydi. Biroq, agar 2015 yilgi Sandero endi kafolat ostida bo'lmasa, u holda mashina endi xavf ostida emas.
Kattaroq diametrli shinalarni o'rnatish
Renault-ga katta diametrli g'ildiraklarni o'rnatish bilan birgalikda bu usul kattaroq erni tozalash imkonini beradi. Ehtimol, bunday choralar unchalik ahamiyatli bo'lmasligi va etarli emasdek tuyulishi mumkin. Renaultga kattaroq diametrli g'ildiraklarni o'rnatish, burilish paytida shinalarning kamarga tegishiga olib kelishi mumkin. Avtomobilning boshqaruvi ham yomonlashishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, ishlab chiqaruvchi 2015 yilgi Sandero-ga tegishli diametrga ega bo'lmagan g'ildiraklarni o'rnatishni tavsiya etmaydi.
Ushbu usul yangi tokchalarni o'rnatish bilan birgalikda ishlatilishi mumkin kattaroq o'lcham. Shunday qilib, g'ildiraklar kamarlarga tegmaydi va Renault erni tozalashni oshiradi.
Bu lümenni ko'tarishning eng oddiy usuli, ammo bu ma'lum xarajatlarni talab qiladi. Shuning uchun, siz ushbu qismni Renault ustki kamon tayanchiga o'rnatish haqida o'ylashingiz mumkin.
Qo'shimcha qismni o'rnatish
Renault-ga bo'shliqlarni o'rnatayotganda, CV bo'g'inining og'ishi mumkin bo'lgan maksimal burchak mavjudligini ham unutmasligingiz kerak. Qismlarni o'rnatish katta o'lcham CV bo'g'imiga zarar etkazishi mumkin, bu esa uni almashtirish zarurligiga olib keladi. Ko'pgina avtoulovchilarning ta'kidlashicha, avtomobilni 3 sm ga ko'tarish unga ta'sir qilmaydi texnik holat CV qo'shma Kattaroq Renaultga o'xshash elementni o'rnatish unga zarar etkazishi mumkin.
Tekshirish uchun uni osib qo'yishingiz mumkin old g'ildirak jakkada. Shunday qilib, CV bo'g'inlari qaysi maksimal burchak ostida og'ishini ko'rishingiz mumkin. Shu tarzda siz qismni tanlashingiz mumkin to'g'ri o'lcham, bu Renault balandligini oshiradi va shassiga zarar bermaydi.
Renault uchun ajratgichlar Internetda mavjud bo'lgan yoki do'konlarda sotib olingan chizmalarga muvofiq o'zingiz ishlov berilishi mumkin. Xususan, 2015 yilgi Sandero orqa kamonlari uchun quyidagi modellar mos keladi:
- 16-15-007/20 orqa buloqlar uchun (20 mm);
- 16-15-007/30 orqa buloqlar uchun (30 mm);
- Orqa kamon uchun 16-15-007/40 (40 mm) oldingi tirgak uchun quyidagi modellardan foydalanish mumkin:
- Old ustun uchun 16-15-005/20 (20 mm ga);
- Old ustun uchun (30 mm) 16-15-005/30.
Shuni ta'kidlash kerakki, 2015 yilgi Sandero-da bir xil o'lchamdagi qismlarni o'rnatish yaxshiroqdir. Aks holda, mashina boshqaruvni yo'qotishi mumkin.
O'rnatish jarayoni
Bo'shliqlarni o'rnatish uchun sizga maxsus vosita kerak bo'ladi. Keyinchalik qidirmaslik uchun uni oldindan zahiraga qo'yganingiz ma'qul.
Jarayonning o'zi taxminan 3 soat davom etishi mumkin. Sizga kerak bo'ladigan asbob - bu bahor galstuk, 21, 27, 13, 16 mm rozetka, 17 mm ochiq yoki halqali kalit, shuningdek, 2 dona miqdorida 14 mm gayka. VAZ 2101 dan yong'oq juda mos keladi, raf demontaj qilinganda ABS simini yirtib yubormaslik juda muhimdir.
Sanderoni kiyish kerak to'xtash tormozi, va g'ildiraklar ostiga choklarni joylashtiring. Keyin Sandero-ni jakka qo'yishingiz va g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Yuqori yong'oqni bo'shatib, raf demontaj qilinadi. Bunday holda, siz kamonni sakrab chiqmasligi uchun mahkamlashingiz kerak. Aks holda, siz jarohat olishingiz yoki avtomobilning bir qismiga zarar etkazishingiz mumkin.
Keyinchalik Sandero rafini qismlarga ajratishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun siz 27 mm kalit va 6 mm olti burchakdan foydalanishingiz mumkin. Demontajdan so'ng tanlangan qism bahor kosasiga o'rnatiladi. Qo'shimcha elementning balandligiga qarab, novda ipi ma'lum bir balandlikda kichikroq bo'lishi mumkin. Bunday holda, VAZ-dan yong'oq foydali bo'ladi. Haqiqat shundaki, standart gaykaning pastki qismida rom bor, bu yong'oqni mahkamlashdan saqlaydi.
Keyin Renault teskari tartibda yig'iladi. Keyin xuddi shu operatsiya qolgan g'ildiraklar bilan amalga oshiriladi. Natijada, 2015 yilgi Sanderoning erni tozalash tanlangan qismga qarab ma'lum bir balandlikka ko'tarilishi kerak. Qismning o'zi narxi kattaroq diametrli yangi g'ildiraklar narxidan ancha past bo'ladi. Shunday qilib, biz bu usulni tozalash uchun eng maqbul deb xulosa qilishimiz mumkin. Bundan tashqari, siz klirensni o'zingiz ko'tarishingiz mumkin.
Pastki chiziq
2015 yilgi Sandero modelining ko'plab haydovchilari bu usul haqiqatan ham samaraliroq ekanligini ta'kidlashadi. Tozalashdagi farq sezilarli bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, avtomobil tuproq yo'lga chiqqanda yoki yo'l chetida harakatlanayotganda farq yanada sezilarli bo'ladi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, mashina haydash xususiyatlarini o'zgartirishi mumkin. Biroq, ko'p hollarda, haydash balandligini oshirish ishlov berishga ta'sir qilmaydi.
Sanderodagi bo'shliqlar kattaroq tokchalar bilan ishlatilishi mumkin. Bu sizga mashinani ko'tarish imkonini beradi. Shuningdek, spacerdan foydalanish Sandero amortizatorlarining holatiga ta'sir qilmaydi.
Renault Logan / Sandero juftligi doimiy ravishda mamlakatimizda eng ko'p sotiladigan avtomobillar qatoriga kiradi. Buning sabablari juda ko'p: nisbatan past narx, ishonchlilik, qo'shimcha variantlarning xilma-xilligi, yaxshi haydash sifati va, albatta, erni tozalash. Ushbu mashinalarning yurish balandligi qancha?
Ushbu ma'lumotni bilish uchun biz an'anaviy ravishda Renault kompaniyasining Rossiyadagi rasmiy saytiga (renault.ru) murojaat qilamiz. Logan yoki Sandero uchun bo'ladimi, erni tozalash bir xil bo'ladi - yuk ostida 155 mm yoki 15,5 sm.
Bu shuni anglatadiki, nazariy jihatdan yuksiz u yanada yuqori bo'lishi mumkin.
15,5 sm ko'pmi yoki ozmi? Bu juda ko'p. bilan yaratilgan ko'pchilik avtomobillar Rossiya bozori, 14-16 sm bo'shliqqa ega bo'ling, bu hatto yomon yo'llarda haydash uchun ham etarli. Ba'zi krossoverlarning klirensi undan ham pastroq - taxminan 15 santimetr, ammo bu erda gap sedan yoki xetchbek haqida ketmoqda...
Aytgancha, ba'zi avtomobil nashrlari bundan ham ko'proq narsani xohlaydi. To'g'ri, biz yuklangan yoki bo'sh mashina haqida gapiramizmi, noma'lum.
Agar sizga yuqori klirensli mashina kerak bo'lsa, lekin ayni paytda kichik (krossoverdan kichikroq), Renault Sandero Stepway-ga e'tibor bering. Ushbu mashinani bir vaqtning o'zida xetchbek va kichik krossover deb atash mumkin. Va barchasi, chunki u kichik bo'lsa ham, haqiqiy SUVga o'xshaydi. Nihoyat, lekin eng muhimi, bunga juda katta erni tozalash yordam beradi - 19,5 santimetrgacha!
