Kam profilli shinalarning afzalliklari va kamchiliklari. Kam profilli shinalar: ular nima, afzalliklari va kamchiliklari. Ammo tanganing boshqa tomoni ham bor

Ko'pchilik uchun avtomobilning eng jozibali qismi uning g'ildiraklaridir. Hali ham bo'lardi! Pokiza qotishma g'ildiraklar past profilli shinalar bilan birlashtirilgan - bu har qanday kishi uchun ajoyib urg'u transport vositasi. Albatta, "poyabzal" ning profili avtomobilning tashqi ko'rinishi masalasida muhim rol o'ynaydi, ammo bittasini nomlash optimal o'lcham Bu yetarlicha qiyin. Keling, bu masalani biroz batafsilroq tushunishga harakat qilaylik.

1. Avtomobil "poyabzallari" profili haqida

1.1 Belgilash

Sotib olish vaqtida avtomobil shinalari, avtomobil egalari e'tibor beradigan birinchi narsa standart o'lcham bo'lib, u shunday ko'rinadi: 195/65 R 15 91T. Ushbu belgida "195" raqami shinaning kengligini bildiradi va millimetrda hisoblanadi, "65" - profil balandligi va uning kengligining foiz nisbati (bu parametr ma'lum bir kenglikdagi shinaning balandligini aniqlaydi).

Agar bu qiymat shinaning yon devorida bo'lmasa (masalan, markalash 195/R 15 ga o'xshaydi), u holda profil balandligi 80% ga to'g'ri keladi (to'liq profilli shinalar). Belgilanishdagi "R" harfi shinalar konstruktsiyasining turini ko'rsatadi(radial), garchi ko'plab avtomobil egalari bu radiusning ko'rsatkichi ekanligiga ishonishadi. Men shuni aytishim kerak yo'lovchi shinalari Ular diagonali dizayn bilan deyarli ishlab chiqarilmaydi.

Keyingi yozuvda "15" raqami dyuymdagi g'ildirak diametrini, ya'ni shinaning ichki diametrini bildiradi.(radius emas, balki diametri). "91" - shinadagi mumkin bo'lgan maksimal yukning shartli ko'rsatkichi. Og'ir bo'lmaganlar uchun yuk mashinalari va minivenlar bugungi kunda ular juda yuqori yuk ko'rsatkichlariga ega bo'lgan maxsus ko'p qatlamli mustahkamlangan shinalarni ishlab chiqaradilar. Ushbu parametrga qarab, ular yozuv bilan ko'rsatiladi MUSTAHKAMLANGAN(agar biz 6 qatlam va mustahkamlangan shina haqida gapiradigan bo'lsak) yoki shinalar diametridan keyin darhol paydo bo'ladigan "C" harfi, masalan, 195/70 R 15 C (8 qatlam, yuk mashinasi shinalari).

Oxirgi "T" harfi yoki shinalar tezligi indeksi maksimalni aniqlaydigan shartli parametrdir ruxsat etilgan tezlik belgilangan turdagi shinalardan foydalanganda ruxsat etilgan transport vositasining harakati.

Ko'rib turganingizdek, avtomobil shinalari ularning parametrlariga bog'liq bo'lgan juda ko'p turli xil belgilarga ega. Xususan, siz standart (standart), ishlash (past profil) yoki yuqori unumdorlik (eng ko'p bo'lgan sport shinalari) nomlari asosida ma'lum bir shinaning profilini aniqlashingiz mumkin. past profil qo'nish).

Agar standart va past profilli turlarni solishtirsak, ikkinchisi nafaqat haydash balandligida, balki uning kengligida ham farqlanishini ko'ramiz (qiymat shinada ko'rsatilgan). Agar siz 235/45R17 shinasida 45 raqamini ko'rsangiz, bilingki, u profilning haydash balandligining uning kengligiga nisbatini bildiradi ("shinalar seriyasi" deb ataladi). Shinalar seriyasi 55 dan past bo'lgan hollarda, u past profilli shinalar hisoblanadi.

Zamonaviy past profilli shinalarning ajdodlari Mishel zavodida ishlab chiqarilgan shinalardir. Avtotransport vositalarining xususiyatlaridan qat'i nazar, barcha 88 seriyali shinalar eng ko'p o'rnatilgan turli mashinalar, poyga haydovchilari orasida katta mashhurlikdan bahramand bo'lish bilan birga. Deyarli 40 yildan so'ng (aniqrog'i, 1978 yilda) Italiyaning Pirelli kompaniyasi past profilli shinalar bilan P6 va P7 seriyali shinalar modellarini ishlab chiqarishni boshladi. Aynan shu shinalar va ular bilan birga ular o'rnatilgan mashinalar butun dunyoda juda mashhur bo'ldi. Hamma ajablanarli emas yirik ishlab chiqaruvchilar avtomobil shinalari darhol o'z korxonalarida ushbu seriyani ishlab chiqarishni boshladilar.

2. Past profilli shinalarning afzalliklari

Ehtimol, siz bilganingizdek, standart 235/45 R20, bu erda "20" shina o'rnatilgan jantning diametri (dyuym bilan o'lchanadi). "235/45" qiymati shinaning kengligi 235 millimetr ekanligini va shinalar profilining balandligining bu kenglikka nisbati 45% ni tashkil qiladi. Agar bu nisbat 60% dan kam bo'lsa, shinalarni past profil deb atash mumkin, deb ishonilgan vaqt bor edi. Biroq, aslida, 55% ko'rsatkichli shinalar haqiqatan ham yuqori tezlikda va past profilli hisoblanadi.

Past profilli shinalardan foydalanishning asosiy afzalliklaridan biri bu avtomobilning manevr qobiliyatini oshirishdir. Yuqori tezlikda burilish tananing chayqalishi bilan birga kelmaydi, bu oddiy shinalar uchun odatiy holdir (og'ir yuk ostida shinalar deformatsiyasi tufayli yuzaga keladi). Kauchukning bunday "barqarorligi" manevr qilish imkonini beradi yuqori tezlik yo'ldan uchib ketish xavfisiz, shuningdek, avtomobilni boshqarish sifatiga ta'sir qiladi - haydovchi deyarli har bir teshik yoki tepalikni "his qiladi" va mashinaning harakatini osongina sozlashi mumkin.

Past profilli shinalar engil qotishmalardan yasalgan g'ildiraklarga o'rnatilgan hollarda, g'ildirakning umumiy og'irligining kamayishi tufayli tezlashuv yanada tezroq sodir bo'ladi va tormozlash paytida sekinlashuv faqat yaxshilanadi.

3. Past profilli shinalarning ishlash xususiyatlari

Avtomobilning boshqa qismlari singari, past profilli shinalar ham o'ziga xos operatsion xususiyatlarga ega. Albatta, bunday shinalarning asosiy parametrlari ularni aniqlashda katta rol o'ynaydi.

3.1 Minimal profil qiymatlari

Evropa shinalar va g'ildiraklar savdosi tashkiloti (ETRTO) standartlariga ko'ra, 2009 yildan beri minimal shinalar profili 20 ga o'rnatildi, ya'ni bu boradagi standart 375/20 R21 o'lchamidir. Biroq, Shimoliy Amerika Sema ko'rgazmasi davomida Nexen va Kumho dunyodagi birinchi 15 profilli shinalarni taqdim etdi. Nexen tomonidan, biz 365/15 ZR 24 o'lchamli N3000 modeli haqida gapiramiz va agar biz gaplashsak Kumho kompaniyasi, keyin 385/15 ZR 22 o'lchamli Ecsta SPT KU31 modelini eslatib o'tish kerak.

3.2 Shinalardagi bosim

Har qanday dizayn avtomobil g'ildiragi ko'pincha avtomobil shassisining deformatsiyasiga olib keladi, bu ko'pincha kauchukning tez eskirishiga olib keladi va natijada yo'lda avariya xavfini oshiradi. Bu haqiqat past profilli shinalar uchun ham amal qiladi, chunki hatto etarli emas yoki ortiqcha bosim havo istalmagan oqibatlarga olib kelishi mumkin, masalan, nazorat qilish qobiliyatini yo'qotish. Shu sababli, bunday shinalar tavsiya etilgan bosimni muntazam ravishda tekshirishni talab qiladi texnik ko'rsatkichlar yuqori tezlikdagi shinalar uchun.

Bundan tashqari, bosimdagi farq belgilangan standartlar past profilli shinalarning boshqa sifatiga ta'sir qiladi - to'xtash vaqtida pozitsiyani eslab qolish qobiliyati. O'tkir tormozlashdan so'ng, shinalarning aloqa nuqtalari deformatsiyalangan holatda bo'lishi mumkin va sovutish paytida bunday noto'g'ri pozitsiya qayd etiladi. Avtomobil harakatlana boshlaganda, ba'zi noqulayliklar sezilishi mumkin, ammo kauchuk qizdirilgandan so'ng, u asl holatiga qaytadi va vaqtinchalik noqulaylik yo'qoladi.

Agar past profilli shinalar ishlatishdan oldin uzoq vaqt ishlamay qolgan bo'lsa, mashinani ishlatishga o'tishdan oldin, siz shinalar bosimini albatta tekshirishingiz kerak.

3.3 Suspenziyaga ta'siri

Shinalarning ta'siri yana bir dolzarb masaladir. Ushbu sohadagi ko'plab etakchi mutaxassislarning fikriga ko'ra, agar past profilli shinalar dastlab transport vositasiga kiritilgan bo'lsa, unda tananing barcha elementlari (xususan, suspenziya) unga to'liq moslashtirilishi kerak. Bu erda g'alati narsa yo'q, chunki bugungi kunda ishlab chiqarilgan avtomobillar sinovdan o'tkaziladi va agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, ishlab chiqaruvchi shunchaki mashinani sotishga ruxsat bermaydi. Bu fakt ko'plab avtomobil ixlosmandlarini tinchlantirishi mumkin, ularni yangi avtomashinalarda past profilli shinalarning to'g'ri ishlashiga ishontirishi mumkin.

Biroq, agar siz mashinangizni "sozlashni" xohlasangiz va nisbatlarni to'g'ri olmagan bo'lsangiz, shassi katta g'ildiraklardan foydalanishga tayyor bo'lmasligi mumkin. Bunday holda, past profilli shinalar osongina barcha suspenziya elementlarining tez aşınmasına olib keladi. Shuning uchun, yangi g'ildiraklar va shinalarni tanlashda siz avtomobilingizning barcha xususiyatlarini imkon qadar to'liq hisobga olishingiz kerak.

4. Past profilli shinalardan foydalanishning kamchiliklari

Barcha yuqori sifatli buyumlarning asosiy kamchiliklaridan biri ularning qimmatligidir, buning natijasida ko'plab xaridorlar arzonroq analoglarni sotib olishga majbur bo'lishadi. Bu muammo, shuningdek, past profilli shinalar uchun ham amal qiladi, ularda mukammal tezlik xususiyatlari juda yuqori narx bilan to'ldiriladi. Yana bir muammo - bu yo'l sirtining notekisligi, bu nafaqat harakatlanish qulayligiga, balki to'xtatib turishning "farovonligiga" va umuman butun shassisiga bevosita ta'sir qiladi. Chuqurga kirishda bunday shinalarning teshilishi va diskning o'zi bo'linishi odatiy holdir.

Boshqalar ham bor past profilli shinalardan foydalanishning kamchiliklari. Bularga quyidagilar kiradi:

- past daraja shinalarning o'zlarining aşınma qarshiligi (ular tezroq eskiradi);

Haydash paytida shovqinning yuqori darajasi, shinalar kengligining oshishi bilan izohlanadi (yo'l bilan kattaroq aloqa joyi ishlab chiqarilgan shovqin effektini oshiradi);

Aquaplaningning yuqori ehtimoli bor, bu ham kauchuk kengligining oshishi bilan bog'liq va natijada namlikni yanada qiyinroq olib tashlash bilan bog'liq;

Qattiqroq nazorat qilish natijasida gidravlik Rulda yukining ortishi;

Shinalarni o'rnatishda tez-tez muammolar paydo bo'lishi (eskirgan stantsiyalarning jihozlari Xizmat faqat past profilli shinalar bilan ishlash uchun mos emas);

Shinalardagi bosim darajasiga e'tiborni kuchaytirish zarurati (agar siz ushbu nuqtani o'tkazib yuborsangiz, ozgina yo'qotish ham jiddiy muammoga olib kelishi mumkin).

Past profilli shinalarning afzalliklari va kamchiliklari haqida ma'lumotga ega bo'lgan holda, ularning mosligini osongina baholashingiz mumkin o'z uslubi sizning hududingizdagi haydash sharoitlari va ko'pgina yo'l sharoitlari va bu taqqoslash natijalari sizga isbotlangan yuqori profilli variantni almashtirishga arziydimi yoki yo'qligini aytib beradi.

5. Operatsiyani amalga oshirish shartlari

O'z mashinasi uchun yangi "poyafzal" sotib olayotganda, har bir avtomobil egasi kelajakda foydalanish xususiyatlari va hududini hisobga olishi kerak. Misol uchun, agar siz notekis yo'llarda haydash bilan birga shahar tashqarisiga tez-tez sayohat qilishga odatlangan bo'lsangiz, unda yuqori profilli shinalarni tanlash yaxshidir. Bunday holda, bunday shinalarning ishonchliligi va mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati burilish paytida tezlikning ishlashi va barqarorligidan ko'ra muhimroq bo'lishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, agar siz past profilli shinalarga pul sarflasangiz, ularni hatto kichik teshikda ham osongina buzishingiz mumkin. Shuning uchun, past profilli shinalarni tanlayotganda, ularga haqiqatan ham kerakmi yoki yo'qligini yaxshilab o'ylab ko'ring. Ehtimol, sizning shahringiz sharoitida ham bu mutlaqo foydasiz sotib olish bo'lib chiqadi.

Bozorning barcha sohalarida raqobat rivojlanmoqda va avtomobilsozlik ham bundan mustasno emas. Bittasi eng yaxshi natijalar Ushbu raqobatni past profilli shinalar deb hisoblash mumkin. Shubhasiz, bu turdagi shinalar juda yaxshilaydi tashqi ko'rinish avtomobil, lekin bu shinalar avtoulovchilar uchun boshqa ko'plab afzalliklarga ega. Ular, shuningdek, mashhurligini kamaytirmaydigan ma'lum kamchiliklarga ega.

Qaysi shinalar past profilli deb hisoblanishini tushunishda, bu shinalar turi ekanligini hisobga olish kerak, unda yon elementning balandligi shinaning kengligidan kamroq bo'ladi. Odatda bu ko'rsatkich 45 dan 55 gacha o'zgarib turadi. Bunday shinalar sport avtomobillari modellari uchun ishlatiladi va avtomobilni olomondan ajratib turish yoki sport ish faoliyatini yaxshilash uchun ishlatiladi. Ko'pincha bunday shinalar o'rnatiladi poyga modellari avtomobillar, chunki ular magistralda sirpanishni kamaytirishga yordam beradi.

Shina ustidagi belgi

Umumiy tavsif:

• Muayyan tezlik indeksi - 210 dan 240 km / soatgacha, H yoki V belgilari bilan ko'rsatilgan.
• Ushbu ko'rsatkich markirovkadagi bo'linish chizig'idan keyin ikkinchi raqam bilan ko'rsatilgan. Masalan, 215/36 R17 belgisida 36 raqami shinalar kengligining profil balandligiga nisbatini, R belgisi esa o'lchamini bildiradi. IN bu misolda shinaning past profilli ekanligini ko'rishingiz mumkin.
• Yaxshi haydash sifati yo'lda. Bu yo'lda yaxshi ushlab turish bilan seziladi.

Qo'shimcha ma'lumot!

Ushbu turdagi shinalar kattaroq o'rnatishni talab qiladi tormoz disklari, bu tormozlash jarayonini yaxshilaydi.

15 dyuymli past profilli shinalarning asosiy afzalliklari va kamchiliklari

O'n besh dyuymli model

Boshqa har qanday shinalar singari, 15 dyuymli past profilli shinalar ham o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Ko'pgina avtoulovchilar uchun quyidagi afzalliklar ko'rib chiqiladi:

• Yaxshiroq tutish.
• Yaxshi manevr va silliq burilish.
• Yuqori sifatli tormozlash.
• Harakat jarayoniga nisbatan past qarshilik.
• Benzinni tejash.
• Bilan kombinatsiyalangan holda engil g'ildiraklar avtomobilning umumiy massivligini pasaytiradi va dinamikani yaxshilaydi.
• Past profilli shinalarni o'rnatish tezlikni oshirishni osonlashtiradi.

Past profilli shinalarning bu afzalliklari maxsus protektor naqsh va yumshoq kauchuk taglik bilan to'ldiriladi. Ko'pincha kauchukning yuqori tezlikli turlari yo'nalishli protsessor naqshiga va bardoshli boncukga ega.

Kamchiliklarga kelsak, ularni ham ta'kidlash kerak:

• Kam xizmat muddati.
• Past darajadagi qulaylik - shinalar yo'lda turli xil nosimmetrikliklar uchun juda sezgir.
• Shovqin darajasi - bu modellarning aloqa patchi ortadi, bu esa ko'tarilishiga olib keladi begona tovushlar. Bu ta'sir, shuningdek, yo'nalishli protsessor naqshidan kelib chiqadi.
• Osma ustidagi ortiqcha bosim - qattiq haydash avtomobil shassisini shikastlaydi.
• Og'irligi - agar mashinada elektr boshqaruvi bo'lmasa, bu burilishlarga ta'sir qilishi mumkin, ularning sifati va kirish silliqligini yomonlashtiradi.
• Qo'llash doirasi tor - ularni shahar sayohatlari uchun o'rnatmaslik kerak.
• Ular yomg'irli havoda haydash uchun mo'ljallanmagan, chunki ular akvaplaning yoki gidrodinamik xanjar xususiyatiga ega, ya'ni yomg'irda haydashda yo'lda tutilish yomonlashadi.

Qo'shimcha ma'lumot!

Kam profilli 15 dyuymli g'ildiraklarning ijobiy va salbiy tomonlarini hisobga olgan holda, sotib olishdan oldin siz asosiy yo'l sharoitlari va haydash uslubi haqida qaror qabul qilishingiz kerak, keyin ularni sotib olishga qaror qilishingiz mumkin. Ular bilan porloq disklarni sotib olish tavsiya etiladi.

Qaysi shinalar past profilli deb hisoblanadi va nima uchun?

Model o'lchami 205/55 R16

Past profilli shinalar - kesma balandligi 0,55 dan ortiq va 0,8 dyuymdan kam bo'lgan shinalar. Past profilli shinalarga quyidagi nomenklaturaga ega kauchuk kiradi:

• 205/55 R16;
• 205/45 R17;
• 225/40 R18.

Qo'shimcha ma'lumot!

Xuddi shu ro'yxatga siz R17 past profilli shinalar qatorini qo'shishingiz mumkin.

Past profilli R17 shinalaridan foydalanish xavfsizmi?

Model R17

Xususiyatlardan ko'rinib turibdiki, silliq yo'l sirtlari uchun past profilli shinalardan foydalanish mantiqan to'g'ri keladi, ammo boshqa turdagi yo'llarda harakatlanishda muammolar paydo bo'lishi mumkin.

Past profilli qishki yoki yozgi shinalardan noto'g'ri foydalanish natijasida nima bo'lishi mumkin:

• Agar siz g'ildiraklarni o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, bunday vazifani bajaradigan avtomobil xizmatini topish qiyin bo'ladi. Barcha operatsiyalar mustaqil ravishda amalga oshirilishi kerak.
• To'qnashuvlar va chuqurchalar ustidan haydash bosimning pasayishiga olib kelishi mumkin, bu esa g'ildirakning to'liq dekonstruktsiyasiga va favqulodda vaziyatlarning paydo bo'lishiga olib keladi.
• Rossiya avtomobil yo'llarida ushbu turdagi g'ildiraklardan foydalanish jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Eslatma!

Har bir avtomobil egasi o'zining afzalliklariga asoslanib, yakuniy tanlovni o'zi qiladi.

Ishlashning asosiy qoidalariga kelsak, ularni haydash faqat tekis yo'llarda mumkinligini hisobga olish kerak. Shina yorilib ketmasligi uchun bosimni kuzatish muhimdir. Bunday shinalar bilan transport vositasini juda ehtiyotkorlik bilan boshqarishingiz kerak. Shinalarni parvarish qilish mavsumga qarab amalga oshirilishi kerak. Qishda shinalaringizni turli chiplar bor-yo'qligini tekshirish tavsiya etiladi. Muzli sharoitlarga qarshi kurashish uchun kommunal xizmatlar tomonidan ishlatiladigan tuz va boshqa komponentlar bunday shinalar uchun alohida xavf tug'diradi.

Avtomobil shampunlari yordamida g'ildiraklarni iloji boricha tez-tez yuvish kerak, suv bilan yaxshilab chayishni unutmang. Kauchukda benzin yoki boshqa yonuvchan materiallarning dog'lari paydo bo'lsa, ularni darhol tozalash kerak. Tiklarning holatini tekshirish va ulardan axloqsizlikni olib tashlash juda muhimdir. Protektor naqshini o'chirib tashlamaslik kerak. Shinalar +25 °C dan yuqori bo'lmagan haroratda, tercihen garajda saqlanishi kerak. Vertikal saqlanganda, ular vaqti-vaqti bilan aylantirilishi kerak va agar ular allaqachon disklar bilan jihozlangan bo'lsa, ularni osib qo'yish kerak.

IN yoz vaqti shinalar ko'pincha bo'ysunadi yuqori haroratlar issiq asfaltda haydashdan, shuning uchun shinalar kechqurun sovishini ta'minlash kerak. Bundan tashqari, shinalar maxsus vositalar yordamida ultrabinafsha nurlanishidan himoyalangan bo'lishi kerak. Ular tarkibida silikon bo'lmasligi tavsiya etiladi.

Mahsulotni maxsus shimgichni shinaning aylanish yo'nalishi bo'yicha, keyin esa unga qarshi qo'llang.

Past profilli qishki shinalar R14

Model R14

Haydovchilar uchun alohida mavzu - mavsumiy shinalarni almashtirish. Avtomobil qishga ehtiyotkorlik bilan tayyorlanishi kerak. Ma'lumki, shinalar tirgakli yoki tirgaksiz bo'lishi mumkin. Qopqoqli shinalar muzli sharoitda va kuchli qorda yo'llar uchun maqbuldir, ammo ular toza asfaltda haydash uchun mos emas. Shu bilan birga, silliq kauchuk mos keladi oddiy yo'llar, lekin qish uchun emas.

Past profilli shinalarning xususiyatlarini hisobga olsak, g'ildiraklar qishki yo'lning "syurprizlariga" bardosh bera olmaydi, chunki har qanday notekislik tom ma'noda haydovchining qo'llari bilan seziladi.

R14 past profilli qishki shinalarni sotib olish xususiyatlari:

• Kam profilli shinalarni avtoulov do'konida kamdan-kam topish mumkin, ularni onlayn xarid qilish yaxshiroqdir.
• Onlayn xarid qilish pulni tejaydi.
• Ko'pgina saytlar o'z-o'zidan olib ketish va belgilangan manzilga etkazib berishni ta'minlaydi.

Qo'shimcha ma'lumot!

Kam profilli R14 shinalari avtomobilning ish faoliyatini yaxshilaydi.

Past profilli shinalar zamonaviy avtomobil sanoatining yangi tendentsiyasidir. Bu avtomobilga qo'shimcha holat va uslubni beradi. Ularning afzalliklariga qaramay, bu shinalar juda injiq va sharoitlarga bardosh bera olmaydi Rossiya yo'llari va iqlim. Avtoulov sotuvchisida ularni sotib olish juda qimmat bo'lishi mumkin, ammo yuqori sifatli modellarni topish ixtisoslashgan Internet-resurslarda juda mumkin.

Past profilli shinalar silliq asfalt yuzalarida ishlaydigan avtomobillar uchun yozgi yoki qishki "poyafzal" bo'lib, ular yaxshilangan tezlashtirish va tormozlash xususiyatlarini va boshqarishni ta'minlaydi, ammo qulaylik va silliqlikka salbiy ta'sir ko'rsatadi. Mavjud katta miqdor yo'lda foydalanish uchun shinalar ishlab chiqaruvchilari (Michelin, Nokian, Pirelli va boshqalar). umumiy foydalanish va maxsus poyga yo'llarida. Oddiy yuqori profilli shinalarga qaraganda qimmatroq. Bu, ayniqsa, professional motorsport modellari uchun to'g'ri keladi.

Past profilli shinalar orasidagi asosiy farqlar

Dastlab, past profilli shinalar nisbatga ega deb hisoblangan ko'ndalang kesim(balandligi) va kengligi 80% dan oshmadi. Biroq, engil avtomobil uchun zamonaviy shinalarning har qanday modeli ushbu toifaga mos keladi. Shuning uchun shartli ko'rsatkich 55% ga tushirildi. Ilgari, bu nisbat "juda" past profilli shinalar uchun odatiy edi.

Bunday kauchukni tanib olish uchun yon devordagi belgilarga qarang. Keling, 225/40R17 shinalari misolini ko'rib chiqaylik.

1. 225 - shinalar kengligi (mm);
2. 40 - balandlik va kenglik o'rtasidagi nisbat (%). Ushbu raqamga e'tibor bering. Past profilli shinalar uchun u 55 dan kam yoki tengdir. Natijani millimetrda hisoblash uchun birinchi raqamni (bizning holimizda 225) 0,4 ga ko'paytiring. Natija 90 bo'ladi.

Hashamatli sedanlar va kupelar kabi premium avtomobillar egalari uchun past profilli shinalarni sotib olish juda yaxshi tanlovdir. kuchli dvigatellar, shaharda ishlatiladi. Bu asfalt yo'llarda o'tkaziladigan sport musobaqalari (havaskorlar va professionallar) ishtirokchilari uchun ajralmas hisoblanadi. O'z avtomobilini sozlashni xohlaydigan, lekin uni o'rnatgandan so'ng avtomobilning ishlash xususiyatlaridan xabardor bo'lgan avtomobil egalari uchun javob beradi.

Afzalliklar

1. Tezlik xususiyatlari yaxshilandi.

Past profilli shinalar dinamik haydashga yordam beradigan agressiv protektor naqshiga ega.

2. Tez tezlashuv va samarali tormozlashni ta'minlash.

Zamonaviy past profilli shinalar modellari qattiq tuzilishi va maxsus protektor naqshlari tufayli yaxshilangan tutqich xususiyatlariga ega.

3. Burilish paytida avtomobil barqarorligini oshirish.

Aniq ishlov berish - bu avtomobil egalari yuqori profilli shinalardan past profilli shinalarga o'tgandan keyin sezadigan asosiy o'zgarishdir. Rul g'ildiragining ta'sirchanligi va yo'l yuzasi bilan aloqa joyining ko'payishi tufayli avtomobil barqarorroq harakat qiladi. Ushbu shinalar yuqori yo'nalish barqarorligini ta'minlaydi.

4. Avtomobilga yanada jozibali ko'rinish beradi.

Tyuning uchun past profilli shinalar qo'llaniladi yengil avtomobillar mobil telefonlar. Ular g'ildiraklarni vizual ravishda kattalashtiradi va quyma yoki o'rnatishga imkon beradi soxta g'ildiraklar katta o'lcham. Buning yordamida avtomobilning tashqi ko'rinishi o'zgaradi.

5. Yoqilg'i sarfini kamaytirish.

G'ildirakning engilroq og'irligi (shinalar va jant yig'ish) dumaloq qarshilikka ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Bu avtomobilning o'rtacha yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

Past profilli shinalarning kamchiliklari

1. Yo'l qoplamasining holatiga bog'liqligi.

Bunday shinalar namoyish etiladi eng yaxshi fazilatlar ta'mirlangan va yangi yo'llarda. Faqat tekis asfalt yuzasida tormoz masofasining qisqarishi, yaxshilangan boshqaruv va yo'nalish barqarorligini ta'minlash mumkin.
Shina qishloq yo'llarida, past yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan tuproqlarda (qum, botqoq erlarda) ta'sirchan natijalarni ko'rsata olmaydi, bu erda kengligi kattalashtirilgan ixtisoslashtirilgan kamar shinalar talab qilinadi.

2. Zararning yuqori ehtimoli.

Past profilli kauchuk silkinish, zarba va tebranish yuklariga sezgir. Buzilgan asfalt yo'llarda va qo'pol erlarda past profilli shinalardan foydalanish istalmagan, bu erda teshilish va g'ildirak jantiga zarar etkazish ehtimoli yuqori.

3. Konforning yomonlashishi.

Yuqori profilli shinalar yumshoqroq va qulayroqdir. Sifatsiz yo'llarda silkitmasdan va tebranishsiz silliq harakatni ta'minlaydi. Yon profili past bo'lgan shinalar zarba beradi yo'l yuzasi avtomobilning osma va kuzovida. Shuning uchun yuqori tezlikdagi avtobanlar va ta'mirlangan asfalt yo'llardan tashqarida past profilli shinalarda haydash qiynoqlarga aylanadi.

4. Qismlar va suspenziya elementlarining xizmat muddatini qisqartirish.

Past profilli shinaga ega g'ildirak zarbani kamroq qabul qiladi. Natijada, avtomobil shassisiga yuk ko'tariladi. Yo'l qoplamasidagi nosimmetrikliklar (chuqurliklar va chuqurliklar) osma elementlarga uzatiladi, ularning xizmat muddatini qisqartiradi va ehtiyotsizlik tufayli shikastlanish ehtimolini oshiradi.
Ushbu kamchilik yengil avtomashinani sozlash va past profilli shinalarni o'zingiz o'rnatishda dolzarbdir. Agar bunday shinalar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan zavoddan o'rnatilgan bo'lsa, ya'ni. standart sifatida yetkazib beriladi, suspenziya elementlari tez eskirish xavfiga ega emas. Shassi Avtomobil dastlab past profilli shinalar uchun ishlab chiqilgan va ortib borayotgan yuklarga moslashtirilgan.

5. Yuqori narx.

Past profilli shinalar– tajovuzkor protektorli va sport xarakterli shinalar. Ularni ishlab chiqish jarayonida ish faoliyatini yaxshilashga qaratilgan maxsus texnologiyalar qo'llaniladi, bu esa yakuniy narxni oshiradi.
Bunday shinalarni sotib olayotganda siz kattaroq diametrli g'ildiraklarni sotib olishingiz kerak bo'ladi, ular qimmatroq.

6. Shovqinning kuchayishi va akvaplaning ehtimolini oshirish.

Shinaning kattaroq kengligi yo'l bilan aloqa maydonini oshiradi. Bu tutqich xususiyatlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, lekin shovqin va akvaplaningga qarshilikka salbiy ta'sir qiladi.
Shina ishlab chiqaruvchilari qisman bu kamchiliklarni bartaraf etishni o'rgandilar. Continental kompaniyasining ContiSilent texnologiyasi ichki plomba qatlamiga biriktirilgan, polyester va poliuretan asosidagi maxsus shovqinni yutuvchi qatlamdan foydalanishni nazarda tutadi. Natijada, shinalar aylanadi.

Video: past profilli shinalarning afzalliklari va kamchiliklari. Faqat murakkab narsa

Eng yaxshi yoz va qish modellari

• Michelin Pilot Alpin 4;
• Nokian WR A4;
• Pirelli Ice Zero R;
• Goodyear UltraGrip Ishlash 2.

Kam profilli shinalar avtomobilning quvvat salohiyatini ro‘yobga chiqarish va boshqaruvni yaxshilash imkonini beradi. Biroq, sotib olish va o'rnatishdan oldin, jiddiy kamchiliklar mavjudligini yodda tutib, ijobiy va salbiy tomonlarini torting.

Past profilli shinalar yuqori tezlikka mo'ljallangan, yonilg'i tejaydi, shuningdek, avtomobilni boshqarishni yaxshilashga hissa qo'shadi. Biroq, past profilli shinalarning kamchiliklari shundaki, ular disk va suspenziyaga sezilarli yuk hosil qiladi. silliq yo'l. Keyinchalik, biz ushbu ma'lumotni batafsil ko'rib chiqamiz va past profilli shinalarni sotib olishingiz kerakligi haqida xulosa chiqaramiz.

Ta'rifi va texnik xususiyatlari

Har qanday avtomobil shinasi lateral yuzasida yozilgan, uni tavsiflovchi bir nechta parametrlarga ega. Siz ular haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin. Biroq, bu holda biz shinaning o'lchamini ko'rsatadigan asosiy belgiga qiziqamiz. U XXX/YY RZZ shartli shakliga ega. Bu yerda XXX profil kengligi (millimetrda), ZZ diskning ichki diametri, YY esa profil balandligining uning kengligiga nisbati foizda ifodalanadi. Qaysi shinalar past profilli ekanligini tushunish uchun ushbu ko'rsatkichni batafsil ko'rib chiqishga arziydi.

Bu rezina deb ataladi, unda profil balandligining kengligiga nisbati 80% dan past. Ya'ni, YY qiymati 80 dan kam (ishlash - inglizcha). Agar bu qiymat bo'lsa 55 dan kam, keyin bunday shinalar juda past profilga ega deb hisoblanadi (yuqori ko'rsatkichlar - inglizcha). Keling, buni misol bilan ko'rib chiqaylik. Keling, 205/55 R16 belgili shinalarni olamiz. 55 raqami uning "juda" past profilga ega bo'lishini aytadi. Amalda uning balandligi 205 mm × 0,55 = 112,75 mm bo'ladi.

Past profil va etarli shinalar kengligi shahar sharoitida engil avtomobillar uchun tekis yo'llarda (yoki mamlakatimiz yo'llarida bo'lgani kabi nisbatan tekis) harakatlanishda qulaydir. Axir, ular quyidagi xususiyatlarga ega:

• uchun juda muhim bo'lgan yuqori yuk va tezlik indekslari yengil avtomobillar(siz ular haqida gapirishingiz mumkin);
• kichik kauchuk massasi;
• yuqori qattiqlik;
• yaxshiroq ishlov berish yaxshi yo'llarda.

Bundan tashqari, shinalardagi profil qanchalik past bo'lsa, sanab o'tilgan omillar shunchalik xarakterlidir. Ha, yoqilgan poyga mashinalari balandligi va kengligi nisbati 25...35% bo'lgan past profilli shinalarni o'rnatish. Bu juda yumshoq, yo'lni yaxshi ushlab turadi va xavfsizlikni ta'minlaydi. Biroq, ko'pchilik uchun yengil avtomobillar, shahar sharoitida qo'llaniladi, ko'rsatilgan nisbat 55...80% ga teng qabul qilinadi. Bu harakatning qulayligi va xavfsizligini ta'minlash uchun etarli. Buni batafsilroq tushunish uchun sizga past profilli shinalarning ijobiy va salbiy tomonlari bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz.

Past profilli shinalarning xususiyatlari

Past profilli shinalarning afzalliklari va kamchiliklari

Past profilli shinalarning afzalliklari

Kam shinalarning afzalliklarini sanab o'tishdan oldin, ularning ish sharoitlarini tushunish kerak. Avvalo, siz past profilli kauchukni tayyorlash uchun kamroq material ishlatilishini tushunishingiz kerak. Va bu shinaning bevosita sababidir og'irligi kamroq va inertsiya kamroq bo'ladi. Shunga ko'ra, vosita uni tezlashtirishi va tezlikni doimiy tezlikda ushlab turishi osonroq. Ya'ni, bunday shinaning birinchi afzalligi - yoqilg'i tejamkorligi, ikkinchisi - tormoz prokladkalarida kamroq eskirish.

Shinaning ichki havo hajmi kichik bo'lganligi sababli, buni qilish kerak ishonchli ishlash hatto ustida yuqori tezliklar, Bu Past profilli shinalar bosimi yuqoriroq standartlarga qaraganda. Qoida tariqasida, u to'g'ridan-to'g'ri shinaning yon devorida ko'rsatiladi. Ushbu ma'lumotni ma'lumotnoma adabiyotlarida ham topishingiz mumkin. Sizni mamlakatimizda mashhur avtomobillar uchun to'plangan jadvallar bilan tanishishga taklif qilamiz. Yuqori bosim qulay haydashni ta'minlash imkonini beradi. Bu, ayniqsa, yuqori tezlikda harakatlanayotganda va burilish paytida to'g'ri keladi. Ya'ni, bunday kauchuk yuqori yuk va tezlik ko'rsatkichlariga ega.

Shunday qilib, keling, taqdim etilgan ma'lumotlarni umumlashtiramiz. Past profilli shinalarning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• yoqilg'i tejamkorligi;
• tormoz prokladkalariga kamroq yuk;
• yuk va tezlik indekslarining yuqori qiymatlari;
• Yuqori tezlikda va burilish paytida haydash qulayligi.

Biroq, past profilli shinalar ham kamchiliklardan xoli emas. Quyida ular haqida batafsil.

Past profilli shinalarning kamchiliklari

Ro'yxatda keltirilgan xususiyatlar, shuningdek, past shinalar bilan avtomobilning ishlashiga qo'yilgan noqulayliklar va cheklovlarning sabablari hisoblanadi. Xususan, tekis bo'lmagan yo'llarda, ayniqsa yuqori tezlikda, yuqori bosimli past shinalarda harakatlanayotganda, haydash paytida noqulaylik, shuningdek, shinaning to'liq yorilishigacha zarar etkazish xavfi mavjud.

Ikkinchi muhim kamchilik - bu. Sabablari bir xil. Yuqori ichki bosimga ega bo'lgan shinalar ichki zarba yutilishini ta'minlay olmaydi, shuning uchun yo'ldan barcha kuchlar va ta'sirlar g'ildiraklar va osma tomonidan olinadi. Shunga ko'ra, yuqori tezlikda haydashda ularga jiddiy zarar etkazish xavfi, shuningdek, suspenziyaning eskirishi ortadi. Ya'ni, uning profilaktik yoki katta ta'mirlari orasidagi vaqtni qisqartirish.

Bundan tashqari, kuchli zarbalar shinaning o'ziga zarar etkazishi mumkin. IN eng yaxshi stsenariy hammasi oddiy buzilish bilan tugaydi. Biroq, yanada og'ir sharoitlarda, yon devorga zarar yetishi mumkin. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Past profilli shinalarning shinalarini o'rnatish standart shinalarga qaraganda tez-tez amalga oshiriladi.

Hech qachon yomon yo'llarda past profilli shinalarda tezlik chegarasidan oshmang. Bu haydash paytida shinalar yorilishi va oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Kamchilik deb hisoblanishi mumkin bo'lgan past profilli shinalarning yana bir xususiyati - yo'ldan tashqarida haydash tavsiya etilmaydi. Bu loy haydash uchun mo'ljallanmagan.. chuqur qor va boshqalar qiyin sharoitlar. Bu nafaqat oddiy yengil avtomobillarga, balki to'liq g'ildirakli "parket" krossoverlariga ham tegishli.

Past profilli shinalar yuqori tezlik indeksiga ega bo'lganligi sababli (ya'ni ular sezilarli tezlikka bardosh bera oladi), ular yumshoqroq materialdan qilingan. Va bu ularning tez eskirishiga olib keladi. Va ular qimmatroq ekanligini hisobga olsak, bunday shinalarning ishlashi avtomobil egasiga qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi.

Ho'l yo'llarda past profilli shinalar so'zda moyil bo'ladi akvaplaning. Ya'ni, bitta g'ildirak yoki undan ham yomoni, butun mashina ko'lmak yuzasida "suzadigan" vaziyatlar. Bu past profildagi protektor sayoz chuqurlikka ega bo'lganligi sababli yuzaga keladi va shuning uchun suvni yaxshi to'kib yuboradi.

Shunday qilib, past profilli shinalarning kamchiliklari:

notekis yo'llarda haydashda qattiqqo'llik;

akvaplaningga moyillik;

kambag'al krossovka qobiliyati (yoki hatto haydashning mumkin emasligi) off-road;

darajasi oshdi kiyish;

past tezlikda gidravlik kuchaytirgich bo'lmasa, aylantiring rul og'irroq;

asfaltda haydashda shovqin kuchayishi;

yuqori narx.

Shunday qilib, past profilli shinalarni tanlash sizning "oltin o'rtacha" ni topish uchun yuqorida sanab o'tilgan afzalliklar va kamchiliklardan kelib chiqqan holda amalga oshirilishi kerak.

Nima tanlash kerak

O'rnatilgan shinalar uchun variantlar

Shina o'lchamini tanlash, birinchi navbatda, asoslanishi kerak avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalari asosida. Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchi kompaniya g'ildiraklarga turli xil shinalarning bir nechta variantlarini o'rnatishga ruxsat beradi (agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa). Bunday holda, past profilli shinalarning o'lchamlarini tanlang, ish sharoitlariga asoslanadi avtomobillar.

Shunday qilib, agar siz tekis yo'lda harakat qilsangiz va yuqori tezliklar, keyin siz uchun juda past profilli (foiz qiymati 55 va undan past bo'lgan) shinani tanlash mantiqan. Shahar sharoitlari uchun shunga o'xshash 55 ... 80 diapazonli universal variant juda mos keladi. Do'konlarda taqdim etilgan shinalarning aksariyati balandlik va profilning aynan shu nisbatiga ega. Agar siz off-road yoki juda yomon yo'llarda haydashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bu yaxshiroqdir Past profilli shinalardan foydalanishdan saqlaning, lekin standartni sotib oling, nisbati 80 va undan yuqori.

Esda tutingki, xavfsizlik nuqtai nazaridan, ruxsat etilgan eng kichik diametrli jantni "yuqori" yoki standart shinalar bilan o'rnatish yaxshiroqdir. Bu, ayniqsa, yomon yo'llar uchun to'g'ri keladi, ularning ko'pchiligi, afsuski, bizda.

Bundan tashqari, tanlashda, shinaning yon devoridagi yuk indekslari, tezliklar, ish bosimi diapazoni va boshqa belgilarga e'tibor berishni unutmang. To'g'ri tanlov kauchuk nafaqat qulay va xavfsiz harakatlanishni, balki avtomobilning osma va g'ildirak jantlarining yumshoq ishlashini ham ta'minlaydi.

Past profilli va yuqori profilli shinalar nima? Birinchi va ikkinchisining ijobiy va salbiy tomonlari qanday? Avtomobilingiz uchun nimani tanlash kerak? Ushbu va boshqa savollarga maqola javob beradi.

Shinaning past profilli ekanligini qanday aniqlash mumkin

Buning uchun siz e'tibor berishingiz kerak foiz shinaning balandligi uning protektorining kengligiga.

Standart shinalar belgilari qarang, masalan, quyidagicha: 225/45/R17, bu erda profil balandligi 45 deb belgilangan, bu yuqoridagi nisbat foiz sifatida ifodalangan.

Hozirgi vaqtda past profilli shinalar profil balandligi indeksi 55% dan oshmaydigan shinalardir. Boshqa barcha shinalar yuqori profilli hisoblanadi.

Past profilli shinalarning afzalliklari va kamchiliklari

Bu birinchi navbatda tashqi ko'rinish. Avtomobil, ayniqsa katta jantlar, past profilli shinalarda "shod", albatta, aynan bir xildan ko'ra jozibali ko'rinadi, lekin oddiy shinalarda.

Bunday shinalar haqida yana nima yaxshi?

Avtomobillar tezroq va tezroq bo'lib bormoqda, turbo zaryadlash yordamida dvigatelning o'zgarishi birligidan ko'proq quvvat olib tashlanadi. Lekin yuqori tezlik ham yaxshilikni talab qiladi tormoz ishlashi, bular birinchi navbatda hajmiga ta'sir qiladi tormoz diski va shinaning yo'l yuzasi bilan aloqa joyining kengligi.

Tormoz diskining diametrini oshirish uchun g'ildirakning o'lchamini kattalashtirish kerak, bu o'lcham bilan cheklangan g'ildirak arkalari. Bu jant hajmini maksimal darajada oshirish uchun undagi shinalarning balandligini kamaytirish kerakligini anglatadi.

Kontakt patchining maydonini oshirish uchun shinaning o'zini kengaytirish kerak, bu esa unga ko'proq havo quyish imkonini beradi. Natijada yuqori bo'lgan ajoyib shinalar tezlik xususiyatlari: Past profilli shinalarning tezlik indeksi har doim oddiy shinalarga qaraganda yuqori.

Yaxshi tormozlash xususiyatlariga qo'shimcha ravishda, bunday g'ildiraklardagi avtomobil burilish paytida kamroq aylanadi, bu esa ortib borayotgan tormozlash va tutqich xususiyatlarini hisobga olgan holda (keng kontaktli patch) avtomobilni boshqarish va manevr qobiliyatini yaxshilaydi.

Lekin ham bor orqa tomon medallar

• Avvalo, bu Rossiya uchun juda muhim bo'lgan sifatsiz sirtli yo'llarda past profilli shinalardan foydalanish. Bunday shinalarda haydash, yuqori profilli g'ildiraklarda haydashdan ko'ra qulaylik nuqtai nazaridan yomonroq bo'ladi.
• Bunday shinalarda avtomashinaning osmasini sindirish juda oson, shassi qismlari tezroq eskiradi: sharli bo'g'inlar, g'ildirak podshipniklari va hokazo. Bunga qo'shimcha ravishda, agar siz muhim to'siqni ursangiz, g'ildirak jantini osongina ajratishingiz mumkin.
• Kontakt patchini ko'paytirish shinaning harakatdagi ovozini ham oshiradi. Tor, past profilli shinalar yo'q, ya'ni ularda haydash akustik qulaylikni pasaytiradi.
• Yoniq keng shinalar Aquaplaning ehtimoli ham ortadi, chunki tor g'ildirak ostidan ko'ra bunday g'ildirak ostidan suvni tezda to'kish qiyinroq.
• Ko'tarilgan yuk rul boshqaruvi- keng g'ildiraklarni torlarga qaraganda aylantirish qiyinroq.
• Shinalar bosimini tez-tez kuzatib borish zarurati. Uning etarli emasligi jiddiy muammolarga olib keladi, chunki bunday g'ildirakda havo juda oz, hatto uning kichik yo'qolishi disk va suspenziyaning chidamliligiga ta'sir qiladi.
• Narxi. Past profilli shinalar har doim yuqori profilli shinalarga qaraganda qimmatroq. Ha va standart g'ildiraklar kengroqlariga o'zgartirish kerak bo'ladi.

Yuqori profilli shinalarning ijobiy va salbiy tomonlari

Balandlik indeksi 55% dan ortiq bo'lgan shinalar yuqori profil hisoblanadi.

Ularning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• yomonroq (past profil bilan solishtirganda) yo'l tutilishi;
• burchaklardagi rulonning ortishi;
• Ko'proq tormoz masofalari.

Afzalliklari:

• yaxshi manevr qobiliyati;
• chidamlilik;
• akustik qulaylik
• yumshoqroq ishlash (tebranish va zarbani samaraliroq susaytirish tufayli).

Xo'sh, nimani tanlash kerak?

Mahalliy avtoulovchilar orasida eng katta mashhurlikka asoslanib, engil avtomobillar uchun TOP yozgi shinalar shunday ko'rinadi:

Past profilli, yozgi, yengil avtomobillar

1. MICHELIN Primacy 3 - boshqariladigan tormozlash va mukammal boshqarish, quruq va ho'l yo'lda ham mukammal tutashuv. bor optimal tanlov shahar sayohati uchun.
2. Viatti Strada Asimmetrico V-130. Yangi brend shinalar bozorida. Italiya dizaynerlari va nemis muhandislarining birgalikdagi rivojlanishi. Ushbu shinalarni ishlab chiqarish uchun, eng ko'p zamonaviy texnologiyalar va materiallar.
3. Continental ContiPremiumContact 5. Xavfsizlikning yuqori darajasini ko'rsatadigan ideal, ammo arzon bo'lmagan shina. Kauchuk mukammal yo'l tutilishi va har qanday vaziyatda mukammal boshqaruv, qisqa tormoz masofasi va yuqori energiya samaradorligi bilan ajralib turadi.
4. MICHELIN Primacy 4. Assimetrik protektorli shinalar, ko'rsatib turibdi yuqori daraja og'ir eskirgan sharoitlarda ham ishlash. Model 2018.
5. MICHELIN energiya tejash. Ishonchli tutqich va qisqa tormoz masofasi, assimetrik protektor modeli, pasaytirilgan dumaloq qarshilik.

Past profilli, yozgi, SUVlar

SUVlar uchun rasm quyidagicha:

1. MICHELIN Latitude Sport 3. Fransuz shina ishlab chiqaruvchilarining eng so'nggi ishlanmalaridan biri, u sport krossoverlari uchun eng mos keladi va 200 km/soatdan yuqori tezlikda foydalanish mumkin.
2. Bridgestone Dueler H/P Sport. Shinalar har qanday yo'l holatida barqaror, har doim mukammal boshqarish, yuqori tezlikda barqarorlik va qulaylikka ega.
3. Continental ContiCrossContact UHP. Yuqori bor ishlash xususiyatlari, krossoverlardan tashqari, katta SUVlar uchun ham ajoyib.
4. MICHELIN 4x4 Diamaris. Asimmetrik yo'nalishli protektorli kauchuk har qanday yo'l yuzasida mukammal ushlab turadi.
5. Toyo Proxes T1 Sport SUV. Qo'shimcha mustahkamlash bilan og'ir ramkadan foydalanish yuqori tezlikda yo'nalish barqarorligini saqlashga yordam beradi.

Past profilli, qishki, yengil avtomobillar

Yengil avtomobillar uchun qishki past profilli shinalar:

1. Nokian Nordman 5. Mashhur Hakkapeliitta 5 shinalarining o'xshashi bo'lgan shinalar. Pul uchun yaxshi narx.
2. Nokian Hakkapeliitta 8. Ko'pgina mamlakatlar jurnalistlari tomonidan o'tkazilgan turli testlarda g'olib chiqqan nisbatan yangi model.
3. Yokogama Muz qo'riqchisi IG55. Yangi mahsulotlardan biri Yaponiya ishlab chiqaruvchisi, Rossiyada juda mashhur. Kauchuk birikma U nafaqat an'anaviy silikadan, balki shinaga qo'shimcha ijobiy fazilatlarni beruvchi apelsin moyidan ham iborat.
4. MICHELIN X-Ice North 3. Shina yordamida yaratilgan so'nggi ishlanmalar Frantsiya ishlab chiqaruvchisi.
5. Sava Eskimo STUD. Bu o'z vaqtida o'zini isbotlagan mashhur Goodyear UltraGrip Extreme modelining modernizatsiya qilingan versiyasidir.

Past profilli, qishki, SUVlar

Hozirgi vaqtda SUVlar uchun TOP quyidagicha ko'rinadi:

1. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Xuddi shu sakkizinchi Hakka yuqorida tavsiflangan, ammo krossoverlar va SUVlarda foydalanish uchun mustahkamlangan ramka bilan.
2. Pirelli Scorpion qishi. Premium SUVlar uchun mo'ljallangan italyan ishlab chiqaruvchisining so'nggi ishlanmalaridan biri.
3. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Yangi model Hakkapelit 7 modeli asosida ishlab chiqilgan Finlyandiya konserni og'ir sharoitlarda ishlaydigan mashinalar uchun juda mos keladi. U maxsus tikish tizimiga ega.
4. MICHELIN Latitude Alpin LA2. SUV avtomobillari va issiq Evropa qishlari uchun shinalar. Tikanlar yo'q.
5. Continental ContiCrossContact qish. Qorli va quruq qish yuzalarida mukammal ishlov berishni namoyish qiluvchi assimetrik protektorli yangi mahsulot.

Past profilli shinalarning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqqandan so'ng, nimani qadrlayotganingizni o'ylab ko'ring: qulaylikmi yoki tezlikmi? Qaysi haydash uslubini afzal ko'rasiz? Ko'pincha qaysi sirtda sayohat qilasiz? Shuni unutmangki, yaxshiroq estetik idrok etish uchun bunday shinalar standart "shtamplash" bilan emas, balki chiroyli "quyma" bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Keling, TOP yuqori profilli shinalarga murojaat qilaylik. Shunday qilib, Rossiyalik avtoulovchilar quyidagini afzal ko'ring yozgi shinalar yengil avtomobillar uchun yuqori profilli:

Yuqori profilli, yozgi, yengil avtomobillar

1. MICHELIN Energy XM2. Juda bardoshli shina yaxshi variant yomon yo'l qoplamalari uchun.
2. Toyo Proxes CF2. Ko'pincha tezyurar mashinalarda qo'llaniladi.
3. Nokian Nordman SX2. uchun shinalar oilaviy avtomobillar, ular asosan shaharda qo'llaniladi.
4. Continental ContiPremiumContact 5. Zo'r ishlashni, qisqa tormoz masofasini har qanday holatda namoyish etadi. yo'l yuzasi, yuqori energiya samaradorligi va nazorat qilish qobiliyati.
5. Bridgestone Turanza T001. Yuqori tezlikda barqaror.

Yuqori profil, yoz, SUVlar

1. Viatti Bosco A/T. Jim, qulay, yuk ko'taruvchi va energiya tejamkor.
2. Tigar Suv yozi. Michelin kompaniyasi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan. Pul va sifat uchun ajoyib qiymat.
3. Toyo Open Country U/T. Asl protektorli shina, yaxshilangan tutqich va tortish xususiyatlari.
4. BFGoodrich g-Grip. Noyob V shaklidagi dizayn, yo'nalishli protektor naqshlari va boshqa bir qator qiziqarli echimlar.
5. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. Off-road sharoitlari uchun janrning klassikasi.

Yuqori profilli, qishki, yengil avtomobillar

1. Nokian Nordman. Hakapelite 5 asosidagi bardoshli va muvozanatli kauchuk.
2. Nijnekamskshina Kama-Evro LCV-520. Muvozanatli xususiyatlarga ega zamonaviy innovatsion shinalar.
3. Nijnekamskshina Kama-Flame. Protektor naqshidagi tartibsiz shaklli bloklar bu shinani qish sharoitida juda o'tishga imkon beradi.
4. Nijnekamskshina Kama-505. Maxsus yo'nalishli naqsh va ikkita gardishli 12 qatorli fin tirgaklari.
5. Nokian Hakkapeliitta 8. Ajoyib aşınma qarshilik va yo'lda tutash.

Yuqori profilli, qishki, SUVlar

1. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Shina barcha turdagi sinovlarning g'olibidir.
2. Nokian Nordman 7 SUV. Qattiq qish uchun mo'ljallangan, birinchi navbatda asfaltda haydash uchun mo'ljallangan.
3. Pirelli Scorpion qishi. Bu qorli va quruq yoki muzli yo'llarda ham yuqori barqarorlik va nazorat qilish qobiliyati bilan ajralib turadi.
4. Bridgestone Blizzak DM-V2. Blizzak seriyasi o'n yildan ko'proq vaqt davomida reytinglarda va turli xil shinalar sinovlarida birinchi o'rinlarni egallab kelmoqda.
5. Dunlop Grandtrek Ice02. Shinalar asosan asfalt uchun.

Har bir haydovchi shinalarni bir qator omillarga qarab tanlaydi, masalan: narx, haydash uslubi, shinalarning chidamliligi. Avtomobil eng ko'p ishlatiladigan sharoitlarni hisobga oladi: yo'ldan tashqarida, tuproq yo'l, qishloq magistrali yoki shahar ko'chalari. U yoki bu kauchuk har jihatdan yaxshiroq deyish yolg'on gapirishni anglatadi, chunki ko'p fazilatlar bir-biriga zid keladi. Masalan, qulaylik va ishlov berish. Yuqoridagi omillarni tahlil qiling, shinalar do'koni maslahatchilari bilan maslahatlashing, ixtisoslashgan onlayn forumlarni o'qing va siz, albatta, shinalaringizni tanlaysiz.