NA ciężarówki Opony w telefonach komórkowych zużywają się znacznie szybciej niż w samochodach. Wynika to ze zwiększonego obciążenia i ciągłego użytkowania. Dlatego właściciele ciężarówek muszą zmieniać opony częściej niż ci, którzy jeżdżą samochodami.
Ale biorąc pod uwagę fakt, że takie opony są droższe, konserwacja pojazd uderza w twoją kieszeń. Oczywiście zawsze istnieje możliwość wyboru niedrogich części zamiennych do samochodów ciężarowych, jednak przy drogich oponach nadal trudno jest zaoszczędzić pieniądze.
W związku z tym wielu właścicieli rozważa zakup chińskich opon, ponieważ są one tańsze niż europejskie, a jakość jest czasami nawet lepsza niż na świecie. znani producenci. Przyjrzyjmy się najpopularniejszym chińskim modelom ciężarówek.
Krótko o chińskich oponach
Opony do samochodów ciężarowych muszą charakteryzować się doskonałymi osiągami i wytrzymywać ogromne obciążenia. Ostatnio chińscy producenci opon zaczęli się rozwijać i wykorzystywać innowacyjne technologie produkcji, takie jak zmiana składu gumy i bieżnika.
Dzięki temu opony wyprodukowane w Chinach mają zwiększoną żywotność, poprawiają prowadzenie i zmniejszają droga hamowania i poprawić przyczepność na drodze.
Recenzja i ocena
Aeolus HN 235
Najpopularniejsze na Rynek rosyjski stosowany przez chińskiego producenta Aeolus. Koncern specjalizuje się w produkcji opon, w tym opon do samochodów ciężarowych.
Opony Aeolus HN 235 są uniwersalne. Można je stosować na dowolnej osi, co wyjaśnia ich popularność. Przeznaczone są do podróży na długich i średnich dystansach. Właściwości są zapisywane w duża prędkość.
Wytrzymują ogromne obciążenia i nie nagrzewają się podczas długich podróży dzięki dodatkowi elementów silikonowych do składu gumy. Pomagają skrócić drogę hamowania dzięki zmodyfikowanemu układowi klocków bieżnika, co w przypadku samochodów ciężarowych jest bardzo istotne.
Aeolus HN 826
Do osi kierowanych i naczepowych tego samego producenta oferowany jest model Aeolus HN 826. Najlepiej sprawdzają się one w transporcie pomiędzy regionami.
Opony posiadają rozwinięty system odprowadzania wody, dzięki czemu przyczepność pozostaje dobra na mokrej nawierzchni. Wzór bieżnika pomaga zmniejszyć hałas i zużycie paliwa.
Firestone FD600
Opony na oś napędową Firestone obejmują FD600. Nadaje się do samochodów ciężarowych wykorzystywanych w transporcie międzymiastowym oraz w obrębie miasta.
Opony wykonane są z mieszanki gumowej o ulepszonym składzie, z wyższą zawartością krzemionki, dzięki czemu zwiększa się odporność na zużycie. Samo zużycie stało się bardziej równomierne ze względu na zmiany w ramie opony.
Po pewnym przebiegu Firestone FD 600 można odnowić, a raczej ich bieżnik, co jest bardzo wygodne. Model równie dobrze trzyma się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Firestone TSP3000
Ten sam producent oferuje opony do przyczep. Nazywają się Firestone TSP3000. Najlepiej sprawdzają się w regionalnym transporcie ładunków. Warstwa bieżnika została tutaj podwyższona, dzięki czemu żywotność również uległa wydłużeniu.
Podczas długotrwałego użytkowania guma prawie się nie nagrzewa dzięki dodaniu do składu specjalnych polimerów. Plus: zachowuje wszystkie właściwości przy dużej prędkości.
Bridgestone'a M788
Warto pomyśleć także o światowej sławy producencie – Bridgestone. W jego asortymencie znajduje się model opony M788, który można zamontować na dowolnej osi.
Opony charakteryzują się dobrą przyczepnością na każdej nawierzchni dzięki rzeźbie bieżnika z różnymi blokami. Jeśli obrońca wyczerpał już swój zasób, można go przywrócić. Opony najlepiej nadają się do transportu w obrębie miasta. Można je montować także w autobusach.
Chińscy producenci oferują szeroką gamę wysokiej jakości opon do samochodów ciężarowych. Jeśli wybierzesz optymalny model, zaoszczędzisz sporo pieniędzy, nie pogarszając stanu pojazdu.
Nowoczesne opony Produkcja rosyjska produkowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii. Technologie w produkcji opon w Rosji nie stoją w miejscu, a dziś opony krajowe mogą poważnie konkurować z importowanymi analogami.
Opony Amtel to ulubiony producent opon w Rosji. Zakład znajduje się w Woroneżu. Produkty samochodowe firmy przeszły wiele testów potwierdzających ich jakość, która nie ustępuje importowanym modelom opon. Firma stale wprowadza nowe technologie i produkuje modele różnych kategorii, co pozytywnie wpływa na popyt. Opony te doskonale sprawdzają się na podmokłym terenie.
Modele fabryki Matador-Omskshina. Wyroby produkowane w zakładzie nazywają się Cordiant i Matador. Pokazali dobre wyniki, zdając egzamin na rosyjskim terenie. Mają dobre właściwości miękkiej jazdy i powlekane sprzęgło.
Wolumen sprzedaży wyrobów tego producenta sukcesywnie rośnie. Opony Cordiant Off Road SUV przeznaczone są do jazdy w terenie. Modele mają doskonałe właściwości odporne na zużycie, co oznacza długą żywotność.
Producent z Niżniekamska „Kama”, który produkuje produkty do samochodów osobowych, pojazdów specjalistycznych i towarowych. Z produktów tej rośliny korzysta większość przedsiębiorstw rolniczych. Koła wykonane w specjalnej technologii pomagają zmniejszyć zużycie paliwa. „Kama Euro 228” mają dobrą odporność na zużycie. Są to unikalne modele przystosowane do poruszania się po każdej powierzchni. Dobrą zaletą jest to, że są tanie.
Rosyjskie opony do samochodów osobowych
Model Cordiant
Osobliwością rosyjskich opon jest to, że jako surowiec do ich produkcji wykorzystuje się sztuczną gumę, a w specjalnych modelach stosuje się także kauczuk naturalny.
Opony rosyjskie dzielą się na następujące klasy:
- przystępny;
- przeciętny;
- premia
W zależności od klasy, w której znajduje się wyrób, guma posiada charakterystyczne cechy jakościowe.
Do produkcji rosyjskich opon wykorzystuje się technologię robotyczną, kontrolę jakości, zgodność z ustalonymi normami i wysokiej jakości materiały.
Różnica między oponami rosyjskimi a importowanymi polega na tym, że są cięższe i mocniejsze, a jednocześnie mają bieżnik wykonany z większej ilości miękka guma Z duża liczba wzór w połączeniu z licznymi rowkami drenażowymi.
Dla Twojej informacji!
Opony krajowe produkowane są z uwzględnieniem zmieniających się warunków klimatycznych i geograficznych. Nadają się na mokrą nawierzchnię asfaltową, mokry śnieg, są cichsze i co najważniejsze świetnie nadają się do jazdy w terenie.
Najlepszy z najlepszych
Modelka „Kama”
Gdzie produkowane są najlepsze rosyjskie opony letnie do pojazdów terenowych?
- Amtel słynie z przystępnych cen.
- Kordiant jest jednym z najpopularniejszych.
- W zakładzie zlokalizowanym w Niżniekamsku.
- Fabryka opon w Jarosławiu.
Cordiant All Terrain stosuje się do różnych nawierzchni samochodowych w różnych warunkach atmosferycznych i temperaturach. Mają dobre właściwości akustyczne, które redukują hałas. Geometria wzoru usuwa z drogi wodę i błoto pośniegowe, co poprawia jakość kontroli i przyczepność na nawierzchni.
Rosyjskie opony zimowe produkowane do pojazdów terenowych Cordiant Off Road doskonale zachowują się na nawierzchniach terenowych. Są odporne na naprężenia mechaniczne, mają dobrą przyczepność do nawierzchni drogi i są wyjątkowo odporne na przeszkody wodne.
Opony K-151 firmy Amtel od wielu lat dobrze sprzedają się w Rosji. Ich popularność zapewnia dobra jakość przy stosunkowo niedrogiej cenie. Przyczyniają się do dobrej manewrowości samochodu dzięki specyficznej rzeźbie bieżnika, na którą składa się wystarczająca liczba rowków, które dobrze odprowadzają płynny brud i wodę, co pomaga połączyć oponę z podłożem. nawierzchnia drogi i zwiększają odporność na aquaplaning. Są niezastąpione podczas jazdy po błocie, skałach i przeszkodach wodnych.
Notatka!
Fabryka Opon w Jarosławiu słynie z opon Ya-192, idealnych do jazdy w terenie. Świetnie sprawdzają się podczas jazdy po kamienistych drogach, sypkim śniegu czy lepkim błocie.
I-471 to ultranowoczesne opony do pojazdów terenowych tej firmy. Modele wyróżniają się europejską jakością przy dość niskiej cenie. Dobrze radzą sobie na piaszczystym i nierównym terenie.
I-502, I-520 przeznaczone są na każdą porę roku, do poruszania się po obszarach miejskich i łagodnych warunkach terenowych. Charakteryzują się idealną przyczepnością do nawierzchni i dobrymi właściwościami hamowania.
„Kama Euro 228” to opony montowane podczas podstawowego montażu w Chevrolecie Niva. Aby zwiększyć odporność na ścieranie i wydajność, zdecydowano się na wprowadzenie specjalnej gumy. Pomimo tego opony zachowują idealną przyczepność podczas jazdy po nawierzchniach nieutwardzonych i asfaltowych.
Fabryki opon w Rosji
Model Kontynentalny
Producenci opon w Rosji (lista):
- Fabryka opon w Kirowie (KShZ). Obecnie na przenośniku KShZ wprowadzono znaczną gamę modeli z dużą liczbą standardowych rozmiarów. Pod tym względem rynek sprzedaży stale się rozwija.
- ZAPYTAJ, Barnauł. Niedawno technologia zakładu została zaktualizowana zgodnie z nowoczesnymi wymaganiami i obecnie firma produkuje około 60 modeli i zakresów rozmiarowych opon do sprzętu rolniczego i wojskowego, samochodów ciężarowych i pojazdów terenowych, a także około 30 modyfikacji dla lotnictwa.
- „Kordiant”, który łączy kilka popularnych firm motoryzacyjnych. Zakład Opon Omsk, który produkuje opony ciężkie i lekkie ciężarówki, kategoria autobusów, sprzęt specjalny i ciągniki. Kordiant-Vostok produkuje opony letnie i kolcowane do samochodów osobowych. Zakład na Wołdze, zwany „Voltyre-Prom”, produkuje wyłącznie modyfikacje rolnicze. Zakład w Jarosławiu produkuje produkty przy użyciu specjalnej technologii. Producent produkuje produkty samochodowe w dużych ilościach.
- Yokohama R.P.Z. Japońska marka, która w Rosji nazywa się Yokohama Rus LLC. Posiada około 60 spółek zależnych zlokalizowanych w różnych krajach, jedna z nich zlokalizowana jest w Rosji. Zakres rozmiarów pasuje do prawie wszystkich samochodów osobowych.
- JSC „Zakład opon w Woroneżu” Należy do włoskiego holdingu Pirelli. Włosi zmodernizowali przedsiębiorstwo i zainstalowali nowoczesny sprzęt techniczny, co pozwoliło im zwiększyć produkcję.
- „Uralszyna”. Przedsiębiorstwo samochodowe zostało założone w 1943 roku. Opony tej firmy wykorzystywane są przez przedsiębiorstwa przemysłowe, a także konstrukcje związane z przemysłem obronnym. Następnie firma uruchomiła produkcję specjalnych opon, które wyposażają wózki widłowe spalinowe i elektryczne.
- Producent opon w Niżniekamsku. Największe przedsiębiorstwo obecnie w Federacji Rosyjskiej. Produkują opony do samochodów osobowych, ciężarowych i pojazdów rolniczych pod nazwą „Kama”.
- Nokian Tyre spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Wyprodukowane produkty wysyłane są w celu autoeksportu do zagranicy. Opony należą do kategorii budżetowej. Produkty z nietypowym wzorem bieżnika. Asortyment tego producenta reprezentowany jest przez setki modeli opon.
- „Kontynentalny”, Kaługa. Produkują opony o nazwie Continental w małych ilościach. W 2018 roku rozpoczęto produkcję opon w ekonomicznej podkategorii cenowej pod nazwami Gislaved i Matador, które zapewniają oszczędność paliwa przy każdej prędkości.
Jakie opony są produkowane w Rosji
Model Gislaved
Wszystkie rosyjskie opony (wyprodukowane w Rosji) są podzielone na kategorie. Powszechnie wiadomo, że opony występują w wersji zimowej i letniej.
Liczba asortymentów i różnorodność modeli opon jest niewątpliwie dość duża. Obecnie rynek samochodowy ma własne opony, które nadają się do prawie wszystkich samochodów.
Produkowane są opony do samochodów ciężarowych, samochodów osobowych, pojazdów rolniczych, motocykli, sprzętu specjalistycznego oraz lotnictwa.
W Rosji produkowane są opony następujących kategorii:
- letnie bez kolców do pojazdów osobowych;
- całoroczne bez kolców do pojazdów osobowych;
- zima z kolcami do pojazdów osobowych;
- letnie bez kolców do samochodów ciężarowych;
- całoroczne bez kolców do samochodów ciężarowych;
- zimowe z kolcami do samochodów ciężarowych;
- do ładowarek;
- do maszyn rolniczych.
Wybór opony pozostaje w gestii właściciela samochodu, ale z uwzględnieniem szeroki zakres, dobra polityka cenowa i dobra jakość. Oczywiście lepiej skupić się na rodzimych producentach.
Kiedy pojazd porusza się po jezdni, dużą rolę odgrywa przyczepność jego kół napędowych do nawierzchni drogi. Jeśli przyczepność jest niewystarczająca, koło zaczyna się kręcić w miejscu, ale samochód pozostaje w bezruchu. Która marka opon jest lepsza?
Odpowiednio dobrany komplet opon zapewni dobrą przyczepność, a także ochroni kierowcę i jego pasażerów przed awaryjnymi sytuacjami na drodze. Jazda po nierównych nawierzchniach i jazda w ogóle będzie znacznie łatwiejsza i prostsza.
Trudny wybór jednej marki powoduje, że kierowca zadaje sobie pytanie: „która marka opon jest lepsza? W końcu na rynku istnieje wiele marek, więc wybór najlepszego zestawu zajmuje dużo czasu. Każda marka opon ma swoją własną charakterystykę, a asortyment zawsze wyróżnia się wysoką technologią i jakością, dlatego koncerny dziś ze sobą konkurują.
Który producent opon jest najlepszy w Rosji?
Ocena marek produkujących opony kształtuje się nie tylko dzięki zaawansowanym technologicznie produktom, ale znaczącą rolę odgrywają także sympatia i recenzje właścicieli samochodów, a także ich pozycja na rynku sprzedaży.
Producenci opon do samochodów osobowych to największe ośrodki badawcze, które stale aktualizują wysokiej jakości asortyment produktów, dlatego warto ocenić, która firma oponiarska jest lepsza dopiero po zapoznaniu się przez kierowcę z całą listą marek prezentowanych na rynku.
1. Doskonała doskonałość –
Koncern od wielu lat zajmuje jedną z czołowych pozycji. Cechą charakterystyczną marki jest różnorodność asortymentu. Najbardziej udane zestawy sezon letni Pod uwagę brane są opony Dueler H/P Sport i Turanza T001, a zimą wyróżniają się opony Bridgestone Blizzak DM-V1.
Bridgestone produkuje opony wg najnowsze technologie i testuje je w najcięższych warunkach pogodowych, co gwarantuje bezbłędną jazdę na każdym odcinku drogi.
Zobacz także Ocena opon zimowych 2019 podczas jazdy. NAJLEPSZE najlepsze
2. Francuski komfort -
Producent Michelin jest drugim co do wielkości koncernem oponiarskim. Producent opon zyskał rozgłos dzięki francuskiemu kierowcy wyścigowemu, który stwierdził, że używa tej marki. Po takim stwierdzeniu miłośnicy motoryzacji zaczęli kupować produkty jakby były szybkie.
Opony Michelin średnie i premium uznawane są za jedne z najbardziej odpornych na zużycie. Letni model Michelin – Primacy 3 dał się poznać jako produkt wysokiej jakości, który zachowuje się bez zarzutu nie tylko na suchej nawierzchni, ale także po deszczu, a także podczas ostrych zakrętów i zakrętów.
3. Marka niemiecka –
Marka ta uznawana jest za wyjątkową, ponieważ produkuje komplety opon całorocznych. opony Goodyeara Jest trwały i ma doskonałą przyczepność na drodze.
Rosyjscy nabywcy polecają zestawy opony samochodowe tej marki na drogi krajowe. Kilka lat temu firma wypuściła nowa marka opony na sezon zimowy Goodyear Ultra Grip Ice+. Ta opona szybko się przyjęła
4. Nieskazitelność premium -
Opony samochodowe Continental klasy premium cieszą się ogromną popularnością i nie każdy kierowca może sobie pozwolić na zakup tego modelu. Doskonałość, imponujące właściwości trakcyjne i przyczepność oraz przyzwoity poziom komfortu – taka lista zalet nie pozostawi obojętnym żadnego kierowcy. Continental Premium Contact 2 i ContiPremium Contact 5 to marki opon letnich, które do dziś cieszą się popularnością na rynku. Jedną z najlepszych marek na sezon zimowy jest ContiIce Contact HD i WinterContact.
5. Włoska doskonałość – Pirelli
Marka ta ugruntowała swoją pozycję jako producent opon na tory wyścigowe i nawierzchnie drogowe. użytku publicznego. Opony Pirelli zapewniają imponujące prowadzenie i stabilność przy dużych prędkościach. Ale według opinii niektórych klientów marka ta jest gorsza pod względem jakości od innych producentów.
6. Praktyczność i jakość - Sumitomo
Marka ze 125-letnią historią w niczym nie ustępuje oponom innych marek pod względem jakości i odporności na zużycie.
Wysoka sterowność i przyzwoite właściwości chwytne dają Sumitomo równie wysoką notę na rynku sprzedaży.
Dunlop Grand Trek -opony zimowe, który sprawdził się jako wysokiej jakości zestaw do pojazdów terenowych i crossoverów. Na sezon letni dobrym modelem byłby Dunlop SP Sport Maxx.
7. Komfort jazdy – Hankook
Koreański producent samochodów jest znany każdemu miłośnikowi rosyjskich samochodów. Producent tej opony kładzie nacisk nie tylko na komfort jazdy, ale także stabilność przy dużych prędkościach pojazdu. Opony Hankook dobrze radzą sobie na suchej nawierzchni, jednak na mokrych odcinkach wskazane jest zmniejszenie prędkości, szczególnie przed zakrętami.
8. Starszy rynek światowy – Jokohama
Dziś Yokohama produkuje opony do każdego typu pojazdu. Dzięki dużemu asortymentowi i wysokiej jakości produktów firma cieszy się dużą popularnością na rynku sprzedaży, co stanowi o dużej przewadze marki, a także wielu pozytywnych opiniach pasjonatów motoryzacji.
Jaka jest najlepsza marka opon do pojazdów ciężarowych na rynku? Aby się tego dowiedzieć, amerykański magazyn branżowy Modern Tyre Dealer postanowił uzyskać informacje z pierwszej ręki – przeprowadzając ankietę wśród 7 000 niezależnych sprzedawców opon. Każdy miał do wyboru 37 marek i zadał pytanie: „Jak oceniłbyś te marki pod względem jakości produktu?” Najlepsza ocena to 5, najgorsza 1. Do wyboru było 37 marek opon do samochodów ciężarowych, od tych najbardziej znanych, takich jak Bridgestone, Goodyear i Michelin, po praktycznie nieznane - Freestar, Taurus, Warrior itp.
Według doświadczonych ekspertów najlepszy był Marka francuska Michelin, który w ankiecie otrzymał ocenę 4,6. Michelinowi udało się wyprzedzić o 0,2 pkt najbliższego konkurenta, Bridgestone, a za nimi uplasowały się położone najbliżej siebie Goodyear (3,9) i Yokohama (3,8).
Piąte miejsce podzieliły trzy marki opon: Toyo, BFGoodrich i Firestone (3,7), a ósmy na liście był Continental z notą 3,6, przed Dunlopem (3,3). Pierwszą dziesiątkę zamykają marki Sumitomo, Hankook i General z oceną 3,2.
| Dziesięć najlepszych marek opon (według jakości produktu) | |
| Marka | Ocena |
| 1.Michelina | 4,6 |
| 2. Kamień mostowy | 4,4 |
| 3. Goodyeara | 3,9 |
| 4. Jokohama | 3,8 |
| 5. Toyo | 3,7 |
| 5.B.F.Goodrich | 3,7 |
| 5. Kamień ognisty | 3,7 |
| 8. Kontynentalny | 3,6 |
| 9. Dunlopa | 3,3 |
| 10. Sumitomo | 3,2 |
| 10. Hankooka | 3,2 |
| 10. Generał | 3,2 |
Według MTD jakość produktu była najważniejszym czynnikiem dla dealerów, ale poproszono ich również o uszeregowanie innych parametrów według ważności, stosując tę samą skalę od 1 do 5:
Jak można się spodziewać, 89% respondentów stwierdziło, że jakość produktu jest „bardzo, jeśli nie niezwykle ważna”. Jakość została uznana za „niezwykle ważną” przez 57,7%, „bardzo ważną” przez 31,2% i po prostu „ważną” przez 11,3%.
Kolejnym najważniejszym czynnikiem była rentowność produktu – 93% dealerów stwierdziło, że jest to „bardzo, jeśli nie niezwykle ważne”, a kolejne 5,7% stwierdziło, że jest „ważne”. Wielkość asortymentu była trzecią najważniejszą cechą, którą dealerzy cenią we współpracy z dostawcami – około 83% stwierdziło, że jest ona „bardzo, jeśli nie niezwykle ważna”. Wyniki ankiety pokazały również, że dla 72% dealerów opon zasady gwarancji i napraw pozostają „bardzo, jeśli nie niezwykle ważną” kwestią. 64% respondentów wypowiadało się także na temat stopnia bieżnikowania opon.
Z najlepsze marki wszystko jest jasne, teraz musimy porozmawiać o tym, jakie oceny otrzymały inne marki. Na początek warto zaznaczyć, że markom Kelly (właścicielem tej marki jest Goodyear) i Kumho do pierwszej dziesiątki niewiele brakowało, gdyż obydwie uzyskały notę 3,1. Najnowsze marki, które uzyskały wynik 3 lub więcej, to Dayton (należące do Bridgestone) i Ohtsu/Falken (obie należące do Falken Tire Corp.). Wszystkie te marki uzyskały dokładnie 3 punkty (Falken planuje porzucić markę Ohtsu, do której nabył prawa w tym roku).
Przejdźmy jednak w dół listy, gdzie królują marki z Chin. Double Coin otrzymuje 2,8, a Hercules i Roadmaster 2,6 (Roadmaster to marka opon do samochodów ciężarowych firmy Cooper, która kilka lat temu przeniosła swoją produkcję do Chin). Dealerzy wystawili Dynatrac i Power King ocenę 2,5, podczas gdy Aeolus, Akuret i Sailun byli o jedną dziesiątą za nimi (Akuret to produkt Del-Nat Tyre Corp.; Aeolus był wcześniej własnością nieistniejącej już GPX International Tyre Corp., i obecnie wyłączne prawa do tej marki w USA należą do Alliance Tire USA).
Lista jest długa i zaczynają się tu pojawiać marki z Europy – produkowany w Czechach Mitas otrzymuje ocenę 2,2; Chiński Wanli taki sam; CEAT z Indii – 2,1; Produkowany w Chinach Gladiator to także model 2.1, podobnie jak dwie inne chińskie marki: Long March i Westlake. Na samym dole tabeli znalazły się trzy marki z Chin i dwie z Europy – chińskie Geostar i Freestar wraz z europejskim Taurusem zdobyły po 2 punkty, zaś Warrior (Chiny) i Barum (Europa) otrzymały zaledwie 1,9 punktu.
| Ocena innych marek opon (według jakości produktu) | |
| Marka | Ocena |
| 13. Kelly | 3,1 |
| 13. Kumho | 3,1 |
| 15. Dayton | 3 |
| 15. Falken/Ohtsu | 3 |
| 17. Podwójna moneta | 2,8 |
| 18.Herkules | 2,6 |
| 18. Kierownik budowy | 2,6 |
| 20. Dynatrac | 2,5 |
| 20. Król mocy | 2,5 |
| 22. GT Radialny | 2,4 |
| 23. Eol | 2,3 |
| 23. Sailun | 2,3 |
| 23. Akuret | 2,3 |
| 26. Mitas | 2,2 |
| 26. Wanli | 2,2 |
| 28. Gladiator | 2,1 |
| 28. CEAT | 2,1 |
| 28. Długi marzec | 2,1 |
| 28. Jezioro Zachodnie | 2,1 |
| 28. Ling Long | 2,1 |
| 33. Geogwiazda | 2 |
| 33. Byk | 2 |
| 33.Freestar | 2 |
| 36. Wojownik | 1,9 |
| 36. Barum | 1,9 |
Świadomość marki
Respondenci ankiety uznali „świadomość marki wśród konsumentów końcowych” za siódmy najważniejszy element, przy czym około 45% ankietowanych stwierdziło, że jest ona „bardzo, jeśli nie niezwykle ważna”. Ale czy istnieją marki, których nie znają nawet sami dealerzy? Z całego zestawienia najbardziej nieznany był Mitas – 70% respondentów stwierdziło, że nigdy nie słyszało o takiej marce. Na drugim miejscu pod względem niejasności znalazł się Wojownik, o którym 69% ankietowanych nic nie wiedziało. Następne są Akuret i CEAT (62%), Freestar i Geostar (61%), następnie GT Radial i Taurus (58%), a dziewiąta jest marka Aeolus (56%).
| 10 najbardziej nieznanych marek opon | |
| Marka | Liczba dealerów, którzy nie znali marki |
| 1. Mitas | 70% |
| 2. Wojownik | 69% |
| 3.Barum | 65% |
| 4. Akure | 62% |
| 5. CEAT | 62% |
| 6. Freestar | 61% |
| 6.Geogwiazda | 61% |
| 8. GT Radialny | 58% |
| 8. Byk | 58% |
| 10. Eol | 56% |
Poziom odzyskiwania
Możliwość bieżnikowania pozostaje ważnym czynnikiem i nie bez powodu – pomimo spadku w latach 2008-2009, bieżnikowanie opon jest nadal dużym i dochodowym biznesem. Według MTD w 2009 roku w Stanach Zjednoczonych bieżnikowano około 13 milionów opon do samochodów ciężarowych, co stanowi rynek wart 1,64 miliarda dolarów.
Dealerom zadano pytanie: „Jaka marka opon jest najczęściej bieżnikowana?”, po czym markom ponownie przyznano oceny od 1 do 5.
Jak wynika z badania, najczęściej bieżnikowanymi oponami do samochodów ciężarowych w Ameryce były Michelin i Bridgestone, przy czym obie marki uzyskały tę samą liczbę punktów (4,4). Michelin oferuje usługi bieżnikowania opon za pośrednictwem firmy Michelin Retread Technologies Inc., a Bridgestone posiada spółkę zależną o nazwie Bridgestone Bandag Tyre Solutions.
Goodyear jest na trzecim miejscu z wynikiem 4,0, a za nim plasuje się Yokohama (3,8). Ocena 3,7 przypadła jednocześnie trzem markom – Firestone, Continental i Toyo (w zeszłym roku amerykański oddział Continental – Continental
Opona Americas LLC - zaprezentowano nowy produkt w tym segmencie pod nazwą ContiTread, który jest produkowany przez północnoamerykańską spółkę zależną Marangoni na podstawie umowy franczyzowej).
Opony BFGoodrich uplasowały się na ósmym miejscu z notą 3,6, a w pierwszej dziesiątce opon „najbardziej podających się do bieżnikowania” znalazły się opony Dunlop, General i Sumitomo, z jedną oceną 3,3 dla wszystkich.
| Marki, których opony są najczęściej bieżnikowane | |
| Marka | Ocena |
| 1.Michelina | 4.4 |
| 1. Mostowiec | 4.4 |
| 3. Goodyeara | 4.0 |
| 4. Jokohama | 3.8 |
| 5. Kamień ognisty | 3.7 |
| 5. Kontynentalny | 3.7 |
| 5. Toyo | 3.7 |
| 8.B.F.Goodrich | 3.6 |
| 9. Dunlopa | 3.3 |
| 9. Ogólne | 3.3 |
Respondenci MTD również nie wstydzili się wskazać najgorszych w tej kategorii. Najrzadziej bieżnikowane są opony Taurus (1,7), Trochę lepiej radzą sobie Barum, Warrior i CEAT (1,8), a ocenę 1,9 uzyskało pięć marek: Westlake, Freestar, Wanli, Long March i Ling Long.
| Marki, których opony są najmniej bieżnikowane | |
| Marka | Ocena |
| 1. Byk | 1.7 |
| 2. Barum | 1.8 |
| 2. Wojownik | 1.8 |
| 2. CEAT | 1.8 |
| 5. Jezioro Zachodnie | 1.9 |
| 5. Freestar | 1.9 |
| 5. Wanli | 1.9 |
| 5. Długi marzec | 1.9 |
| 5. Ling Long | 1.9 |
| 10. Mitas | 2.0 |
Czego chcą operatorzy flot?
Na koniec firma MTD zapytała także dealerów, czego oczekują ich klienci od marek opon, a otrzymane odpowiedzi były pouczające. Respondentów zapytano: „Jakie czynniki mają największe znaczenie dla operatorów flot samochodów ciężarowych?” Wynik 5 oznacza najwyższą wartość, 1 oznacza najmniejszą.
Najważniejszym czynnikiem, jak można się było spodziewać, okazała się cena – parametr ten otrzymał 4,3 punktu i został uznany za „bardzo, jeśli nie niezwykle ważny” przez 86% ankietowanych. Mniej więcej tyle samo respondentów stwierdziło, że niezwykle ważny jest czynnik dostępności produktu, a na drugim miejscu znalazły się zasoby oryginalnego bieżnika i ramy; te aspekty najwyżej oceniło odpowiednio 82% i 66% dealerów.
Aktualizacja: 07.03.2019 15:54:17
Ekspert: Zalman Rivlin
*Przegląd najlepszych witryn według redaktorów. O kryteriach wyboru. Niniejszy materiał ma charakter subiektywny, nie stanowi reklamy i nie służy jako przewodnik zakupowy. Przed zakupem wymagana jest konsultacja ze specjalistą.
Jednym z najważniejszych elementów samochodu wpływających na bezpieczeństwo jazdy są opony. Właściwy dobór opon samochodowych ma nie tylko pozytywny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Zwiększa się komfort jazdy, zmniejsza się zużycie paliwa i wydłużają się okresy międzyobsługowe. Na krajowym rynku samochodowym jest mnóstwo opon. Wszystkie znane koncerny oponiarskie rozpoczęły dostawy produktów do Rosji. Bogaty asortyment utrudnia wybór, z pomocą miłośnikom motoryzacji przyjdą rekomendacje naszych ekspertów.
Jak wybrać odpowiednie opony samochodowe
Średnica lądowania. Eksperci radzą rozpocząć wybór opon od średnicy lądowania. Musi pasować do średnicy obrzeże, na którym opona będzie montowana. W oznaczeniu wskaźnik ten jest podawany w calach po literze R. Najpopularniejsze średnice montażowe tarcz w samochodach osobowych mieszczą się w przedziale R13-R17.
Sezonowość. Kolejnym ważnym parametrem opon jest sezonowość. Kierowcy oferowane są opony letnie, zimowe i całoroczne. Eksperci uważają, że najlepiej jest mieć zestaw zimowy i opony letnie, choć zakup pojazdu całorocznego jest bardziej opłacalny ekonomicznie. Oznaczenie opon zimowych musi zawierać płatek śniegu lub kombinację liter M i S (M+S, M.S).
Wzór bieżnika. Niektórzy użytkownicy nie zwracają uwagi na rodzaj bieżnika, co może później powodować drobne problemy. Ze względu na strukturę wzoru rozróżnia się bieżnik symetryczny i asymetryczny, ponadto może on być kierunkowy lub bezkierunkowy. Najpopularniejsze ze względu na przystępną cenę są opony symetryczne bezkierunkowe. Ale jeśli zaczniemy od parametry techniczne, wtedy lepiej jest preferować ochraniacz kierunkowy. Ten typ opony najlepiej radzi sobie z usuwaniem wody z powierzchni styku. Asymetryczny bieżnik wyróżnia się dobrym drenażem i doskonałą stabilnością kierunkową. Można jednak przestawiać koła z asymetrycznym wzorem kierunkowym tylko po jednej stronie samochodu (przód do tyłu lub odwrotnie).
Szerokość opony. Pierwszy cyfrowy indeks wskazany w oznaczeniu wskazuje szerokość opony w milimetrach. Dla każdej felgi dozwolony jest montaż kilku standardowych rozmiarów. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę następujące punkty.
- Szeroka opona tworzy dużą powierzchnię styku z nawierzchnią drogi. W rezultacie sprzęgło ma więcej szerokie opony będzie lepiej.
- Ale wąskie modyfikacje zyskują na wadze, co ma pozytywny wpływ na zużycie paliwa.
- Im węższa opona, tym mniej podatna jest na aquaplaning. Ponadto wąska opona lepiej radzi sobie w terenie podczas jazdy po zaśnieżonych drogach.
Wysokość profilu. Jedną z najbardziej mylących cech opony samochodowej jest jej wysokość profilu. Jest to zaznaczone w oznaczeniu po znaku „/”. Liczba wskazuje stosunek wysokości profilu (w mm) do szerokości (w mm), wyrażony w procentach. Na przykład w oznaczeniu 185/70 szerokość opony wynosi 185 mm, a aby obliczyć wysokość profilu w mm, należy podzielić 185 przez 100 i pomnożyć przez 70. Wynik to 129,5 mm.
- Opony z wysoki profil Zapewniają kierowcy maksymalny komfort jazdy i są odporne na przebicia.
- Opony niskoprofilowe zapewniają doskonałe prowadzenie samochodu. Takie modele warto kupić jeśli często trzeba podróżować po dobrych drogach asfaltowych.
- Im szersza opona (o tej samej średnicy i wysokości profilu), tym wyższa jest wysokość w mm.
Indeks obciążenia. Każda opona ma określone maksymalne obciążenie. Jest to oznaczone w oznaczeniu liczbą następującą po średnicy otworu. Aby sprawdzić dopuszczalne obciążenie w kilogramach, będziesz musiał spojrzeć na specjalną tabelę przeliczeniową. Na przykład liczba 88 oznacza maksymalne obciążenie 560 kg.
Indeks prędkości. Opony mają ograniczenie prędkości. Do oznaczenia tego parametru przyjęto klasyfikację literową. Korzystając z tabeli, możesz także przeliczyć km/h na tradycyjne. Zatem litera H odpowiada maksymalnej prędkości 210 km/h.
Do przeglądu wybraliśmy 13 najlepszych firm zajmujących się oponami samochodowymi. Wszyscy sprzedają swoje produkty na rynku rosyjskim. Przy przydzielaniu miejsc wzięto pod uwagę opinię społeczności ekspertów i recenzje krajowych kierowców.
Ocena najlepszych firm oponiarskich
| Nominacja | miejsce | nazwa produktu | ocena |
| Ocena najlepszych firm oponiarskich | 1 | 5.0 | |
| 2 | 4.9 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| 7 | 4.4 | ||
| 8 | 4.3 | ||
| 9 | 4.2 | ||
| 10 | 4.1 | ||
| 11 | 4.0 | ||
| 12 | 3.9 | ||
| 13 | 3.8 |
Francuski koncern Michelin może poszczycić się chwalebną stuletnią historią. Od momentu powstania marki pracownicy dużą wagę przywiązują do pracy badawczej. Na przykład Michelin jest uważany za pierwszego twórcę kół pneumatycznych. A dziś projektanci wraz z inżynierami i chemikami starają się wdrażać nowe pomysły. Jednym z nich jest zastąpienie sadzy krzemem. Technologia EverGrip umożliwiła zwiększenie odporności opony na zużycie przy zachowaniu jej podstawowych parametrów. Produkty marki przeznaczone są zarówno do samochodów osobowych, jak i użytkowych transport towarowy, sprzęt specjalny i samochody elektryczne.
Eksperci docenili wysiłki badawcze producenta, przyznając mu laury zwycięzcy naszego rankingu. Użytkowników niepokoi jedynie wysoka cena opon.
Zalety
- rozwój nowych opon;
- wysoka jakość;
- szeroki zakres;
- innowacyjne technologie.
Wady
- wysoka cena.
Amerykańska firma Goodyear uznawana jest za czołowego producenta opon samochodowych na świecie. W stuletniej historii marki jest wiele wspaniałych stron. To właśnie na kołach Goodyear wyjechał pierwszy samochód Forda. Od tego czasu poszukiwania nowych technologii nie ustają ani na minutę. Siedziba korporacji nadal mieści się w Akron, gdzie została zbudowana w 1898 roku. Asortyment jest zróżnicowany; można wybrać opony zarówno dla właścicieli samochodów, jak i menadżerów dużych przewoźników towarowych.
Użytkownicy krajowi mówią pochlebnie opony letnie. Nie wydaje żadnych dźwięków i zachowuje się wzorowo śliska droga nie ma problemów z wyważeniem podczas montażu opon. Ale na głębokich dziurach opony się rozpadają, pojawiają się na nich „przepukliny”, po czym należy zmienić oponę.
Zalety
- innowacyjne rozwiązania;
- wielowiekowe tradycje;
- zaawansowany sprzęt;
- ciche funkcjonowanie.
Wady
- opony boją się mocnych nierówności.
Włoski producent opon Pirelli postawił na produkcję produktów do samochodów wyścigowych. I firmie to się udało. Firma powstała w 1872 roku, kiedy młody Giovani Pirelli nabył małą mediolańską fabrykę do produkcji wyrobów gumowych. Marka jest obecnie własnością chińskiego koncernu chemicznego ChemChina, choć jej siedziba pozostaje w Mediolanie. Producent nie ogranicza się jedynie do produktów oponiarskich samochody wyścigowe w ofercie znajdują się opony do zwykłych samochodów, motocykli i rowerów. Zwrócili na to uwagę eksperci, przyznając marce nagradzane miejsce w naszym rankingu.
Użytkownicy zauważyli tylko jedną wadę Opony Pirelli. Nie są wystarczająco odporne na silne uderzenia dziurami, dlatego pojawiają się „przepukliny”.
Zalety
- nastawienie sportowe;
- ciche funkcjonowanie;
- dobre prowadzenie samochodu;
- szeroka gama modeli.
Wady
- niska odporność na uderzenia.
Opony południowokoreańskiej firmy Hankook cieszą się stałym zainteresowaniem wśród rosyjskich kierowców. Marka ta pojawiła się w 1941 roku, po przejściu trudnej ścieżki od małego przedsiębiorstwa do międzynarodowy koncern. Ostatnio (2017 rok) otwarto zakład w amerykańskim mieście Tennessee. Ale producent nie tylko buduje zakłady produkcyjne, wiele uwagi poświęca pracom badawczym. Eksperci podkreślają kilka zalet kauczuku z Korei Południowej, dzięki którym marka zajmuje wiodącą pozycję na świecie. Są to odporność na zużycie, elastyczność i trwałość.
Krajowi właściciele samochodów doceniają dostępność opon o przyzwoitej jakości. Wśród niedociągnięć często wymieniane jest złe zachowanie na mokrej nawierzchni, przez co marka nie trafia do pierwszej trójki naszego rankingu.
Zalety
- odporność na zużycie;
- elastyczność;
- rozsądna cena;
- trwałość.
Wady
- opony słabo zachowują się na mokrej nawierzchni.
Wiodącą pozycję na światowym rynku oponiarskim zajmuje niemiecki koncern Continental. Roczna wielkość produkcji zadziwia nawet ekspertów; ponad 90 milionów opon opuszcza przenośniki zakładów produkcyjnych. Marka jest oficjalnym dostawcą opon do największych fabryk samochodów w Niemczech, USA i Japonii. Producent stale testuje i testuje swoje produkty i wymyśla nowe projekty. Tym samym opony Continental przewyższają konkurencję w takich kategoriach, jak droga hamowania i prowadzenie w różnych warunkach drogowych.
Rosyjscy kierowcy chwalą niemieckie opony za ciszę, wysoką jakość i doskonałą przyczepność na drodze. Główną wadą, która wpłynęła na pozycję w rankingu, jest wysoka cena.
Zalety
- Niemiecka jakość;
- innowacyjność rozwiązań;
- doskonała przyczepność do drogi;
- ciche funkcjonowanie.
Wady
- wysoka cena.
Regiony północne są domem dla fińskich opon Firma Nokian. Ten najstarszy producent opon w Europie rozpoczął swoją działalność w 1898 roku. Firma stworzyła pierwszą na świecie oponę zimową do samochodów ciężarowych. Fabryka działa w Rosji od 2005 roku, co obniżyło cenę opon klasy premium. Co roku z taśm fabrycznych zjeżdża około 14 milionów opon najwyższej jakości. Według niemieckiego magazynu Focus Money fińska marka wypuściła najlepszą oponę samochodową w 2018 roku. Eksperci zauważają takie mocne strony producenta, jak dobre właściwości terenowe oraz stabilność na śliskich i mokrych drogach.
Właściciele samochodów są zadowoleni z niskiego poziomu hałasu, dobrej stabilności i łatwości wyważania. Szóste miejsce w rankingu wynika z wysokiej ceny i kruchości.
Zalety
- wysoka jakość;
- niski poziom hałasu;
- stabilność na śliskich i mokrych drogach;
- miękkość.
Wady
- wysoka cena;
- kruchość.
Symboliczne jest to, że japońska firma jest jednym z siedmiu największych producentów opon, zajmując w naszym rankingu tę samą, siódmą pozycję. Firma powstała w 1917 roku w wyniku połączenia przedsiębiorstw japońskich i amerykańskich. Marka otrzymała swoją nazwę na cześć miasta, w którym podpisano umowę o współpracy. Pierwsze opony wypuszczono dopiero w 1930 roku i właśnie ten kierunek stał się dla firmy priorytetem. Marka testuje swoje produkty na zawodach sportowych. W wyniku testów opony trafiają na linie montażowe takich gigantów motoryzacyjnych jak Mercedes Benz, Porsche i Toyota.
Rosyjscy właściciele samochodów cenią japońskie opony za dobrą przyczepność, miękkość i optymalny stosunek ceny do jakości. Wady obejmują utratę kolców i cienkich ścian bocznych.
Zalety
- dobry chwyt;
- stosunek jakości do ceny;
- trwałość;
- odporność na zużycie.
Wady
- cienkie boki;
- wypadają ciernie.
W naszym rankingu znalazł się kolejny japoński producent opon samochodowych. Bridgestone w swojej pracy przywiązuje maksymalną wagę do jakości produktu. Marka niezmiennie trzyma się tego stanowiska od chwili swojego powstania (1931). Dziś guma sprzedawana jest na całym świecie; największą spółką zależną przedsiębiorstwa jest amerykańska firma Firestone. Wśród partnerów koncernu znajdują się słynne fabryki samochodów Ford i Volkswagen. Firma może pochwalić się wieloma prestiżowymi nagrodami, które otrzymała za innowacyjność i wysoką technologię.
Jeśli chodzi o opinię krajowych kierowców, do zalet tej marki należy zaliczyć rozsądną cenę, przyzwoitą jakość i odporność na uderzenia. Słabe strony Opony uważane są za hałaśliwe, szorstkie i nie zapewniające najlepszej przyczepności na drodze.
Zalety
- rozsądna cena;
- dobra jakość;
- trwałe boki;
- odporność na zużycie.
Wady
- sztywność;
- Opony nie nadają się do jazdy terenowej.
W ciągu swojej półtorawiecznej historii amerykański koncern Cooper Tire & Rubber Company zgromadził bogate doświadczenie. W różne kraje Opony są dostarczane na całym świecie pod markami Avon, Cooper, Dean, Mastercraft, Roadmaster i Starfire. Firma znalazła się na liście honorowej „101 najlepsza firma USA." Eksperci wysoko ocenili przystępną cenę gumy oraz trwałość (ponad 100 tys. kilometrów), za co marka jest objęta naszą oceną. Producent posiada własne centrum testowe w Teksasie. W katalogu dostępna jest szeroka gama opon do samochody osobowe i ciężarówki.
Amerykańskie opony spotkały się ze szczególnym uznaniem ze strony właścicieli rosyjskich SUV-ów. Chwalą gumę za jej jakość, przystępną cenę, wysoką zdolność przełajową i trwałość. Wadą jest hałas i brak opon w sklepach na terenie całego kraju.
Zalety
- wysoka jakość;
- rozsądne ceny;
- trwałość;
- dobra zdolność przełajowa.
Wady
- hałaśliwość;
- niedobory w sklepach.
TOYO
Istnienie marki TOYO rozpoczęło się pod koniec II wojny światowej. W tym czasie oba się połączyły Producenci japońscy wyroby gumowe. Firma zdobyła szacunek właścicieli samochodów na całym świecie. Wielu ekspertów podaje jakość produktu jako przykład. Marka jest objęta naszą oceną za precyzyjne prowadzenie samochodu, ciszę na drodze, stabilne i przewidywalne zachowanie przy każdej prędkości. Producenci samochodów, tacy jak Toyota, Mazda, Nissan i Audi, początkowo wyposażają swoje samochody w opony TOYO.
Krajowi kierowcy lubią japońskie opony ze względu na ich odporność na zużycie, komfort jazdy i dobrą przyczepność na zakrętach. Wady obejmują wysoką cenę, niepewny ruch w koleinie i skromny asortyment w rosyjskich sklepach.
Zalety
- elastyczność;
- dobry chwyt;
- odporność na zużycie;
- wysoka jakość.
Wady
- opony nie lubią kolein;
- wysoka cena.
Pod względem wielkości produkcji Sumitomo jest jedną z trzech największych firm oponiarskich w Japonii. Marka jest ściśle związana z brytyjskim koncernem Dunlop. Z pomocą Europejczyków w 1909 roku powstał pierwszy japoński zakład produkujący opony i dętki. Już w 1984 roku Sumitomo nabył pakiet kontrolny w brytyjskiej firmie i przejął kontrolę nad jej zarządzaniem. Tylko w 2018 roku japoński koncern zbudował duże fabryki w Brazylii (wydajność 15 tys. opon dziennie), Republice Południowej Afryki (12,5 tys. opon) i Słowenii (wyroby gumowe dla medycyny).
Dość niskie miejsce marki w naszym rankingu wynika z opinii właścicieli samochodów. Pierwszą wadą jest duża waga, która negatywnie wpływa na dynamikę przyspieszania i prowadzenie. Drugą wadą jest dryfowanie samochodu przy skręcaniu z dużą prędkością.
Zalety
- wysoka jakość;
- elastyczność;
- oryginalny ochraniacz;
- doskonałe wyważenie.
Wady
- duża waga;
- rozbiórka samochodu na zakrętach.
Nitto
Japońska marka Nitto znana jest od 1949 roku. Dziś jest częścią koncernu oponiarskiego Toyo. W katalogu firmy znajdują się opony do samochodów osobowych i SUV-ów. Eksperci uważają, że oryginalność wzoru bieżnika jest cechą wyróżniającą gumę. Opony Nitto cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku amerykańskim. Marka przybyła do Rosji niedawno (pod koniec 2015 r.), Ale krajowym kierowcom udało się już docenić wszystkie zalety jej produktów.
Na szczególną pochwałę zasługuje doskonała przyczepność do nawierzchni, zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie. Przystępna cena przyciąga również potencjalnych nabywców. Jeśli chodzi o wady, to choć wybór opon nie jest zbyt duży, to opony również nie zachowują się dobrze przy agresywnym stylu jazdy.
Zalety
- dobra jakość;
- doskonała przyczepność do drogi;
- rozsądna cena;
- oryginalny wzór bieżnika.
Wady
- skromny asortyment w rosyjskich sklepach;
- niestabilne zachowanie podczas ostrej jazdy.
Sawa
Historia słoweńskiej firmy sięga 1931 roku. Dziś marka należy do ponadnarodowego koncernu GoodYear. Dlatego wszystkie nowe modele Savy są opracowywane przez projektantów firmy-matki. Zadbała o to firma macierzysta ponowne wyposażenie techniczne oddział. Zakład produkcyjny znajduje się w małej miejscowości Kranj, przez którą przepływa rzeka Sawa. Roczna wielkość produkcji wynosi 6 milionów opon, które dostarczane są do różnych krajów świata. Marka została uwzględniona w naszym rankingu ze względu na nowoczesność, zaawansowaną technologię i przystępną cenę.
Rosyjscy kierowcy lubią słoweńskie opony ze względu na ich przystępną cenę, miękkość, dobre właściwości terenowe i wysoką jakość produkcji. Marka musi popracować nad redukcją hałasu, stabilnością jazdy i zmniejszeniem masy.
Zalety
- wysoka jakość;
- nowoczesny design;
- przystępna cena;
- elastyczność.
Wady
- duża waga;
- hałaśliwość.
Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupach. Przed zakupem wymagana jest konsultacja ze specjalistą.
