Które stacje benzynowe mają benzynę najwyższej jakości: oceny, recenzje. Dlaczego na stacji benzynowej nie można korzystać z telefonu komórkowego i powoduje to eksplozję benzyny? Dlaczego benzyna jest tańsza w TNK?

Na rosyjskich stacjach benzynowych wykryto masowe niedopełnienie paliwa: winne tego uznano 76% stacji benzynowych w kraju. Autorzy badania zauważają, że z powodu niedopełnienia paliwa konsumenci czasami kupują paliwo po zawyżonej cenie, która również nie spełnia norm. Jednocześnie najmniej podatne na oszukanie są stacje benzynowe sprzedające paliwa od dużych koncernów naftowych. Eksperci twierdzą, że przyczyną masowego niedopełnienia paliwa jest sytuacja gospodarcza w kraju, która zmusza małe stacje benzynowe do oszukiwania konsumentów.

Federacja Właścicieli Samochodów Rosji (FAR) przeprowadziła badanie, którego wyniki pokazały, jaki procent stacji benzynowych oszukuje konsumentów, nie dodając paliwa. Monitoring niedopełnienia AI-92 i AI-95 prowadzono na 34 stacjach benzynowych w 13 obwodach Rosji. Podczas monitorowania skontrolowano pięć zintegrowanych przedsiębiorstw naftowych (VIOC), 25 sieci federalnych i regionalnych oraz osiem małych i prywatnych stacji benzynowych. Na potrzeby badań FAR opracował metodę określania niedopełnienia paliwa na stacjach benzynowych w trybie „tajemniczego klienta”, która pozwala określić rzeczywistą ilość paliwa zatankowanego do zbiornika samochodu, a także dobrać paliwo do sprawdzenia jego jakości. zgodność z przepisami technicznymi Unii Celnej (TR CU).

„Według naszej metody za niedopełnienie paliwa uznawano różnicę przekraczającą jeden procent pomiędzy zapłaconym a faktycznie otrzymanym paliwem. W efekcie na 76% stacji benzynowych wykryto niedopełnienie paliwa” – podaje portal FAR.

Należy zauważyć, że niedobór wśród pionowo zintegrowanych koncernów naftowych (w tym Rosniefti, Łukoilu, Surgutnieftiegazu, Gazpromniefti, Tatniefti, Sławniefti, Baszniefti, RussNiefti) wyniósł 20%, co piąty (niedopełnienie 1,63% – na poziomie błędu), wśród W 81% przypadków wykryto sieci federalne i duże sieci regionalne (średnie niedopełnienie 4,97%, maksymalnie 19,03%).

Niedopełnienie stacji benzynowych małych i prywatnych wyniosło 100% (średnie niedopełnienie 5,66%, maksymalne 8,03%). Średnie niedopełnienie próbki wyniosło 5,05%, co oznacza, że faktycznie można je doliczyć do ceny za litr.

Jak zauważa FAR, zaniżanie poziomu paliwa to nie tylko oszustwo konsumenta, ale także element nieuczciwej konkurencji.

Stosując underfilling, pozbawieni skrupułów uczestnicy rynku faktycznie sprzedają paliwo po wyższej cenie rynkowej, która nie spełnia jeszcze wymogów CU TR.

Na przykład stacja benzynowa na terytorium Krasnodaru sprzedawała AI-95 po 44,70 rubli za litr, niedopełnienie wyniosło 19,03% i faktycznie konsument kupił paliwo za 55,21 rubli za litr.

W regionie moskiewskim, zgodnie z tą samą zasadą, konsument przepłacił ponad cztery ruble za litr. Stacja benzynowa sprzedawała paliwo po 39,90 rubli za litr, niedopełnienie wyniosło 12,8% i faktycznie konsument płacił 44 ruble za litr.

FAR zauważa, że przyczyną niedopełnienia mogą być względy ekonomiczne.

„Jeśli cena hurtowa benzyny jest wyższa od ceny detalicznej, to nieuchronnie prowadzi to do spadku wskaźników jakościowych i ilościowych tego, co jest sprzedawane po cenach Paliwo na stację benzynową co oznacza, że wszyscy ryzykujemy nie tylko tankowaniem paliwa wątpliwej jakości, ale także płaceniem „za powietrze” – głosi komunikat.

„Zwykły konsument niestety nie może teraz w żaden sposób wpłynąć na tę sytuację” – powiedział Gazeta.Ru szef FAR Siergiej Kanajew. - Nie da się niczego na miejscu udowodnić, nawet jeśli fakt zatankowania jest oczywisty, a rada zatankowania 10 czy 20 litrów na podejrzanych stacjach benzynowych, jak radził Piotr Szkumatow, moim zdaniem jest mało prawdopodobna pomoc. Z pewnością nie będzie to gwarancją uniknięcia niedopełnienia.

Sytuację można skorygować poprzez opracowanie metodyki ustalania ilości paliwa w trybie zakupów tajemniczego nabywcy i dalsze ustalanie precyzyjnych wskaźników ilościowych. Państwo powinno wypracować metodologię, ale kontrola nad funkcjonowaniem stacji benzynowych powinna być państwowa.”

„To naprawdę kompletna hańba. Ponieważ istnieją takie precedensy, musimy to zrozumieć. Bo te niedopełnienia zdarzają się oczywiście tylko na samym dole, na poziomie samych stacji benzynowych. Należy poinstruować nasze korporacje państwowe, aby zajęły się tą kwestią i zaangażowały służby bezpieczeństwa” – Ananskikh powiedział RT.

Pierwszy wiceprezes Rosyjskiej Unii Paliwowej (RTS), prezes Partnerstwa Non-Profit „Klub Naftowy w Petersburgu” Oleg Aszichmin skomentował wiadomość o masowym niedopełnieniu paliwa na rosyjskich stacjach benzynowych.

„Są to przypadki szczególne, a nie trend na dzisiejszym rynku detalicznym produktów naftowych. Niestety, dzieje się to, co ujawniła FAR. I to jest dziedzictwo, które odziedziczyliśmy po Związku Radzieckim.

Właściciel stacji benzynowej nie jest zainteresowany tym, że właścicielowi samochodu brakuje paliwa. Często dzieje się to na poziomie operatora i brygadzisty. Znam sytuację od środka. Wiem, że właściciele firm przywiązują do tego dużą wagę i robią to służby bezpieczeństwa. Ale jeśli istnieje możliwość zabrania czegoś gdzieś, „nasi” ludzie to robią.

Jeśli przyjedziesz na tę stację z kanistrem benzyny i wlejesz ją do niej, zobaczysz, czy Ci ją dopełnią, czy nie. To kradzież, którą trudno ukarać. I tym właśnie powinna zająć się policja. Jednak w takim przypadku należy natychmiast zgłosić skargę do operatora stacji, aby sprawdził dystrybutor paliwa (dystrybutor paliwa) pod kątem zaopatrzenia i wskazał moment, w którym zauważysz, że nie jesteś uzupełniany. I nie bój się skontaktować z zarządem firmy” – zauważył Ashikhmin.

„Incydent wynika z faktu, że pozbawieni skrupułów właściciele stacji benzynowych oraz nienadzorowani pracownicy w oczywisty sposób stosują najróżniejsze techniki i oszukują kierowców.

Przede wszystkim należy zobowiązać właścicieli stacji benzynowych do uporządkowania tej kwestii, na przykład poprzez zakupy testowe. Zidentyfikuj takie przypadki i sprowadź je do stanu administracyjnego i poważnego odpowiedzialność finansowa. W niektórych przypadkach może nawet mieć charakter przestępczy, jeśli mówimy o systematycznym oszukiwaniu konsumenta” – powiedział Mayorov RT.

Dlaczego przestali tankować na stacjach benzynowych, dopóki bak się nie zapełnił i czy obsługa stacji ma prawo zatrzymać kartę kredytową jako „zakładnika”? Korespondenci serwisu próbowali zrozumieć sytuację

Moskwa. 15 września. strona internetowa - Ostatnio ta formuła działała łatwo i prosto na każdej stacji benzynowej w Moskwie i regionie moskiewskim. Mówisz: „Proszę do pełna” i przekazujesz gotówkę lub kartę kredytową. I tyle, gotowe. Pieniądze zostaną pobrane, zatankowana i można jechać dalej nie myśląc o niczym. Jakiś czas temu system zaczął szwankować. Na stacjach benzynowych zaczęły pojawiać się odręczne i drukowane reklamy na kartkach formatu A4: „Nie tankujemy do pełna!”, a kasjerzy zaczęli prosić o gotówkę, nawet jeśli za tankowanie mieli zapłacić kartą kredytową.

Dialog na stacji benzynowej Rosnieft’ nr 74, autostrada Noworyżska, sierpień 2010, późna noc, smog:

- Pełne, proszę.

- Nie napełniamy już do pełna.

- Dlaczego?

- Rozkaz kierownictwa. Jaką kwotą chcesz doładować?

- Tysiąc.

- Jesteś pewien, że tysiąc zmieści się?

- Mmm... Tak (w tym momencie zaczynasz gorączkowo kalkulować: wydaje się pełny zbiornik- to około półtora tysiąca, wydawało się, że została ponad jedna czwarta, tak, zmieściłoby się tysiąc).

- (w odpowiedzi na przedłużoną kartę kredytową) Czy na pewno masz pieniądze?

- Jeśli Twoja karta kredytowa nie działa, czy możesz wpłacić tysiąc w gotówce?

- Tak, prawdopodobnie (zaczynasz pamiętać, czy masz gotówkę. Kolejka za tobą wzdycha ze znużeniem - mieszkańcy lata chętnie wybierają się do Moskwy).

- Tankuję. Ale czy jesteś pewien, że masz pieniądze na karcie?

Później korespondenci serwisu spotykali się z podobnymi sytuacjami więcej niż raz lub dwa razy. Na stacjach benzynowych ŁUKOIL i Rosnieft w Moskwie i obwodzie moskiewskim raz po raz odmawiano nam tankowania do pełnego baku, a także wymagano gwarantowania kwoty gotówki w przypadku płatności kartą kredytową. Doszło to niemal do absurdu. Na stacji benzynowej LUKOIL przy wejściu na lotnisko Domodiedowo uporczywie pytali, czy masz w portfelu gotówkę. Dopiero po przekonującym machnięciu banknotem tysiącrublowym gaz zaczął płynąć. Z podobną sytuacją spotkaliśmy się na stacji benzynowej Rosnieft’ przy zjeździe z ulicy Szosejnej na Wołgogradski Prospekt w Moskwie. Na tej samej stacji benzynowej w Nowej Rydze kasjer wyjaśnił, że jeśli karta kredytowa „nie przejdzie” i nie będziemy mieli gotówki, będziemy musieli zostawić kartę i czeki jako zabezpieczenie. I przejdź do wymaganej kwoty. Wyciągnęła spod kasy stos czterech czy pięciu kart kredytowych i pokazała nam: „Widzicie, u nas to się ciągle zdarza” (pamiętajcie, że z punktu widzenia prawa pracownicy stacji benzynowej nie mają prawo do konfiskaty karty kredytowej).

Tajemniczy „firmowy nakaz”, aby nie uzupełniać środków do pełna i akceptować karty kredytowe wyłącznie z wiszącą w powietrzu gwarancją gotówkową, nigdzie jednak nie nabrał materialnych wymiarów. Pracownicy stacji benzynowej nas pocieszali, spotkali w połowie drogi, a raz nawet zatankowali jak zwykle – do pełna i za pomocą karty kredytowej. Chciałem jednak wyjaśnić, co dzieje się na moskiewskich stacjach benzynowych. Początkowo podążaliśmy drogą zwykłego obywatela – zadzwoniliśmy na infolinię Rosniefti i zapytaliśmy o istotę okrytego złą sławą nakazu. Jednak operatorka nie mogła nam pomóc, choć zauważyła, że na stacjach benzynowych nie mają prawa przyjmować karty kredytowej jako zabezpieczenia. Same przedsiębiorstwa przedstawiły wyczerpujące wyjaśnienia. Jak się okazało, tak, żyjemy według nowych zasad. Tyle że jak zwykle nikt nam o tym nie powiedział.

Jak serwis prasowy spółki LUKOIL-Tsentrnefteprodukt wyjaśnił Interfaxowi, zgodnie z obowiązującym systemem płatności na stacjach benzynowych tej spółki, operator nie ma prawa sprzedawać paliwa bez zaliczki. Schemat, w którym klient najpierw tankuje, a następnie płaci kartą, nazywa się „płatnością z dołu”. W związku z częstymi przypadkami wychodzenia klientów bez płacenia za otrzymane paliwo, na stacjach LUKOIL zlikwidowano system „dopłat z dołu”. Były też problemy gdy po zatankowaniu auta okazało się że na karcie nie ma wystarczającej ilości środków na opłacenie paliwa lub pojawiły się trudności charakter techniczny np. brak komunikacji z bankiem.

Firma zwróciła uwagę, że jeśli klientowi na pewno zależy na zatankowaniu pełnego zbiornika za pomocą karty, a nie określonej ilości litrów, to nie ma jedyna opcja. Tak więc kupujący mówi operatorowi „pełny bak” i podaje kartę, operator odpisuje z karty środki, które powinny wystarczyć na zatankowanie samochodu, na przykład 3 tysiące rubli, i włącza dystrybutor paliwa. Po zapełnieniu baku przez właściciela samochodu operator zwraca na kartę całą odpisaną kwotę, te same 3 tysiące rubli, i ponownie pobiera środki z karty, ale za określoną liczbę litrów, którą pokazał licznik dystrybutora paliwa . Zatem kupujący musi otrzymać trzy czeki: pierwszy - na odpisanie 3 tysięcy rubli, drugi - na zwrot tych środków, a trzeci - na odpisanie dokładnej kwoty otrzymanej liczby litrów. Jednocześnie początkowo odpisane środki (3 tysiące rubli) zostaną zwrócone właścicielowi karty, zgodnie z warunkami umowy kupującego z bankiem wydającym kartę, i może to trwać do 45 dni. Okazuje się, że przy tankowaniu do pełna za pomocą karty nie tylko wydłuża się czas obsługi, ale też pewna kwota zostaje „zamrożona” na koncie karty kupującego. To właśnie złożoność opisywanej procedury determinuje podejście operatorów do „tankowania za pomocą karty, aż do pełnego baku”. „Sprawa jest bardzo aktualna i obecnie rozważamy możliwość powrotu do systemu płatności abonamentowych na niektórych stacjach benzynowych” – powiedział LUKOIL-Tsentrnefteprodukt. Przedstawiciele ŁUKOILU dodali także, że spółka nie posiada żadnych dokumentów, na podstawie których można odmówić klientowi zatankowania samochodu, jeśli nie okaże gotówki przy zamiarze płatności kartą bankową.

Służba prasowa Rosniefti potwierdziła, że borykają się z podobnymi sytuacjami (brak środków na kartach kupujących lub problemy techniczne z komunikacją podczas przetwarzania karty). W efekcie może dojść do sytuacji, w której operator będzie musiał zwrócić sprzedane paliwo z własnej kieszeni. Firma dodała, że jeśli klient odmówi przedstawienia kwoty gotówki, jaka ma zostać pobrana z karty, jest mało prawdopodobne, że spotka się z odmową obsługi, najprawdopodobniej zostanie poproszony o autoryzację karty na określoną kwotę przy użyciu tej metody opisane powyżej – w trzech krokach. Jednocześnie Rosnieft’ zauważyła, że w przypadku zajęcia kart jako zabezpieczenia przed zwrotem kwoty za sprzedane paliwo w gotówce, należy zgłosić taki przypadek dzwoniąc na infolinię.

Doświadczeni kierowcy wiedzą, których stacji benzynowych jest najwięcej benzyna wysokiej jakości. Każdy „as rosyjskich autostrad” zgromadził bezcenne doświadczenie nie dla własnego interesu, ale dla korzyści. Bo sam tego doświadczyłem: odstępstwa od norm, obecność zanieczyszczeń (szczerze mówiąc: choć benzyna to nie śmietana, to też jest rozcieńczana wodą, paliwo o niższej liczbie oktanowej) są obarczone dużymi problemami.

Zatkane filtry, zgasły świece

Jeśli podchodzisz do problemu bez należytej uwagi, maszyna powoli, ale pewnie, a czasem natychmiast, reaguje na naruszenie zasad „żywienia”. Zatkane filtry, awarie wtryskiwaczy, sadza na świecach zapłonowych – to nie pełna lista problemów, które czekają nas po napełnieniu zbiornik paliwa Bóg jeden wie co, choć zapewniano nas, że to dobra benzyna.

Co musisz wiedzieć, aby uniknąć kłopotów związanych z wizytą na „złej” stacji benzynowej? W pierwszej kolejności przeanalizujmy czynniki wpływające na jakość paliwa: (pomiar frakcji początkowej, roboczej i końcowej, pomiar zawartości zasad, kwasów, związków organicznych itp.).

Choć panuje opinia, że na markowych stacjach benzynowych nie zawsze jest lepiej niż w mało znanych punktach, wielu kierowców na pytanie o „najlepszą benzynę” i na jakich stacjach ją sprzedaje, odpowiada, że lubią Shell, Rosnieft’ i kilka innych promowanych stacji.

Kiedy nie potrzebujesz lemoniady

Jak mogę dowiedzieć się o postępie kontroli jakości paliwa? Przestrzegający prawa właściciele każdej stacji benzynowej wystawiają specjalne certyfikaty do publicznego wglądu. Chcę wierzyć, że w rzeczywistości wszystko jest tak, jak jest napisane. Niestety praktyka pokazuje: dane nie zawsze są oficjalny dowód osobisty błyszczeć autentycznością. Nie można żądać tej samej użyteczności od benzyny 80 i 95 - wskaźniki ułamkowe są różne.

Zanim porozmawiamy o tym, które stacje benzynowe sprzedają benzynę najwyższej jakości, oceńmy inną ocenę konsumentów. Najpopularniejszy jest 95., najmniej popularny jest 76. No to co? Wygląda na to, że niektórzy pracownicy stacji benzynowych na swój egoistyczny sposób przyjęli radę Dale’a Carnegiego „jeśli los daje ci cytrynę, zrób z niej lemoniadę”. Stosowanie tzw. dodatków do olej napędowy(polepszacze) robią wszystko, od 76. „cytryny” do 95. „brandy”.

Ogromna liczba samochodów w całym kraju jeździ na tej wątpliwej mieszance. Szczególnie szkodliwe dla samochodu są polepszacze, które pierwotnie były dodawane do surowców, z których produkowana jest benzyna. Jednak nie wszystkie „ławice” piętrzą się na sumieniu handlarzy paliwem. Zatem spada, jeśli jest przechowywany zbyt długo. Jednocześnie wzrasta zawartość żywicy (ze względu na wzrost stężenia węglowodorów paliwowych).

Pytanie do przyjaciela

Jak nie przegapić wyboru stacji benzynowej? Jest wiele sposobów. Przede wszystkim zapytaj tych, których opinie uważasz za obiektywne i szczere (znajomych, współpracowników, rodzinę). Choć w tym wąskim kręgu opinie mogą się różnić, można uchwycić wektor działań i wyciągnąć wnioski. Za najwyższą jakość i najbardziej zaufane marki w Rosji w 2016 roku uważa się: Łukoil, Gazpromnieft', Shell, TNK. Ale może to dotyczy tylko centrum?

Istnieje opinia, że podróżując po kraju można spotkać się ze stacją benzynową, cieszącą się dobrą opinią wśród konsumentów w stolicy, sprzedającą paliwo nie odpowiadające deklarowanej jakości. Co zrobić w tym przypadku? Zapytaj lokalnych kierowców, gdzie wolą skorzystać z usługi. Lub obserwuj „zachowanie” samochodów z lokalnymi tablicami rejestracyjnymi. Która stacja ma ich najwięcej, to prawda.

Kolejna subtelność: uważaj na nadmierne używanie jaskrawych słów „luksus”, „premium” w cenniku paliw na stacji. Pamiętajcie, że w czasach reklamy każdy potrafi się popisywać. Poszukaj odrobiny skromności: marki bez „luksusu”. Tak prezentowany jest produkt, gdzie nie trzeba udowadniać, że jest on wysokiej jakości i sprawdzony.

Paszport benzynowy

Na jakich stacjach benzynowych jest benzyna najlepszej jakości? Informacje zwrotne od ludzi czasami nieznacznie (a czasami radykalnie) zmieniają akcent. Na przykład Shell znajduje się w pierwszej trójce. Uważa się, że produkt jest przyjazny dla środowiska (spełnia normę Euro-4), a podczas produkcji spełnione są standardy GOST. Układ paliwowy nie brudzi się. Ale słychać też, że Shell (podobnie jak TNK) w wielu przypadkach sprzedaje paliwo składowane w nie najlepszych składach ropy (właściciele baz, delikatnie mówiąc, przekazują pieniądze swoim partnerom).

Dlatego uwaga, uwaga i jeszcze raz uwaga. Spójrz na stację benzynową, znajdź tam paszport benzynowy. Jeżeli paliwo zostało ulepszone, ma to odrębny dokument. Przeczytaj, czy proces ten został przeprowadzony zgodnie z GOST, czy na jego podstawie specyfikacje techniczne. Wskaźnik bezpieczeństwo środowiska, znajdź nazwę zakładu produkcyjnego.

Paszport benzynowy może utracić ważność (ważny przez 10 dni). Po upływie tego czasu początkowe wskaźniki maleją, a jakość paliwa spada. Nie podejmuj ryzyka, nie kupuj paliwa na stacjach benzynowych przed zapoznaniem się z danymi paszportowymi. Jeśli nie widać żadnego dokumentu, jest to już sygnał nieuczciwości sprzedawcy.

Nie bądź skąpy, kierowco!

Prawie co drugi kierowca choć raz zastanawiał się, gdzie kupić niezbyt drogą benzynę. Całkowicie zrozumiałe pragnienie. Ale stojąc na stacji benzynowej z produktem „w rozsądnej cenie”, zastanów się: ten GOST raczej nie będzie taki tani, a ten wyprodukowany według specyfikacji prawdopodobnie nie będzie zbyt przydatny dla Twojego samochodu. Jakość warunków jest początkowo mniej rygorystyczna.

Wiedza o tym, które stacje benzynowe oferują benzynę najwyższej jakości, ma oczywiście dużą moc. Ale zawsze pamiętaj, że w dużych miastach jest mniej podróbek i paliwa niskiej jakości, lepiej trzymać uszy z daleka od nich. Ponadto benzyna jest lepsza w dni powszednie niż w weekendy i święta.

Sprawdź jakość. Spójrz na wygląd łatwopalna ciecz, wskaźnik schemat kolorów. Są trujące odcienie – nie ryzykuj, nie tankuj benzyny, nawet jeśli cena jest kusząca.

O kolorze. Eksperci twierdzą, że A-72 jest różowy, A-76 jest żółty, 93 jest pomarańczowo-czerwony, a 95 kolorem przypomina sok żołądkowy (żółto-zielony). Chociaż są tacy, którzy uważają, że czasami wygląda jak lemoniada Duchess i wątpią w jakość.

Jak to pachnie?

Jest test dotyku. Robi się to w ten sposób: upuść benzynę na rękę (tylna strona jest bardziej wrażliwa). Czy wysusza skórę? Skończyłeś dobry wybór. Czy pozostały tłuste ślady? Zatrzymywać się! Do paliwa dodali olej napędowy, co obniżyło jego jakość. Bardzo nieprzyjemny zapach- także sygnał problemów z paliwem. Doświadczeni właściciele samochodów i uważni nowicjusze stają się ostrożni, gdy wyczuwają zapach spalonej gumy i chemikaliów.

Wskazówki te pomagają zidentyfikować paliwa niskiej jakości, ale nie są idealnymi metodami testowania. Istnieją również badania chemiczne, które można przeprowadzić w domu. Wlać substancję badaną do szklanej zlewki i obserwować. Czy na dnie znajdują się osady sadzy? Oznacza to, że paliwo zostało wzbogacone węglem lub benzenem.

Jeśli weźmiesz kartkę papieru i polejesz na nią kroplę benzyny, ta prawdziwa wyparuje bez śladu, natomiast ta niskiej jakości pozostawi po sobie tłusty i brudny ślad. Jeśli podpalisz kroplę, czysta spłonie bez śladu, a raczej pozostanie biały okrąg. Obecność brązu i żółci wskazuje na nadmierną zawartość żywicy. Szczególnie czujni kierowcy uciekają się do badania paliwa zużywanego przez ich ulubiony samochód w specjalnych laboratoriach.

Kontynuujemy testowanie

Nie dotarłeś jeszcze do laboratorium? Kontynuuj swoje osobiste eksperymenty: zobacz, jak kropla benzyny zachowuje się na szkle? „Eksperymentalna” pasta do średnicy 5 mm? Oznacza to, że stężenie w nim żywic wynosi 9-10 miligramów na 100 mililitrów (norma dla paliwa wysokiej jakości wynosi 7-15 mg).

Czy rozmyło się do 30 milimetrów? Zawartość żywicy jest przekroczona i osiąga około 19 do 21 miligramów na sto mililitrów. Trwałe przekroczenie tego wskaźnika skraca żywotność o połowę o 20%.

O ilości wody w badanej benzynie. Do pojemnika z paliwem dodać kryształy nadmanganianu potasu. Jeśli kompozycja zmieni kolor na fioletowy, oznacza to, że zawiera nadmiar H2O. W jakość paliwa kryształy nie rozpuszczają się. Wodnista benzyna uszkodzi świece zapłonowe i zanieczyści osprzęt paliwowy.

Piękne słowo „ariometr”

To nudne? Warto nauczyć się rozpoznawać benzynę najwyższej jakości w Rosji i na jakich stacjach benzynowych najłatwiej ją znaleźć. Wiele osób lubi korzystać z domowego licznika benzyny (arometru). Oczywiście nie należy całkowicie polegać na wiarygodności danych uzyskanych za jego pomocą. Ale jeśli chcesz oddzielić „pszenicę od plew” i określić benzynę i olej napędowy, potrzebujesz ariometru. Po zidentyfikowaniu problemów z paliwem wybierz moment na przeprowadzenie profesjonalnej diagnostyki pojazdu.

W przypadku awarii i naprawy pojazdu spowodowanej złą jakością wtrysków, mając pod ręką wyniki badań laboratoryjnych dotyczące paliwa niskiej jakości, możesz zwrócić się do Rospotrebnadzoru (zaangażowanego w ochronę praw konsumentów) z wnioskiem o zwrot kosztów doprowadzenia samochodu do stanu używalności.

TOP 10

Szukając, gdzie znajdują się stacje benzynowe najlepszej jakości, niektórzy kierowcy robili recenzje podczas jazdy po rozległych obszarach Rosji. Doświadczenie wykazało, że osiem próbek pod względem zawartości siarki spełniało wymagania klasy 4 (w tym kilka było zbliżonych do klasy piątej), dwie próbki wykazały klasę trzecią (mówimy o zawartości siarki). Więc nie jest to wcale takie smutne. Jeśli nie tankujesz z cysterny, nie szukaj taniej; masz wszelkie szanse na zatankowanie przyzwoitej kwoty 95, niezależnie od tego, dokąd zaprowadzi Cię Twoja żądza wędrówki w dowolnym zakątku kraju.

Chwalone są marki Gazpromnieft' i Kirishi Gasoline (testy dają niezmiennie pozytywne wyniki). Pierwsza z nich posiada dwie fabryki – w Moskwie i Jarosławiu, które gwarantują jakość produktów.

Więcej o tych, którzy zaliczają się do „dziesiątki odważnych”: są to znanych firm TNK, Rosnieft’, Shell. TNK-BP i Nesta są znane wielu. Stacje benzynowe tych marek bazują na paliwie krajowym (z wyjątkiem benzyny klasy 98). Ale bądź ostrożny: w niewłaściwym miejscu lub „w niewłaściwym czasie” możesz spotkać się z faktem, że pożądane i rzeczywiste nie pokrywają się - pojawiają się skargi dotyczące jakości od konsumentów.

Jakość niemiecka i rosyjska

Jest mała firma Statoil i duża, znana, ale niezbyt lubiana przez konsumentów firma PTK. Listę średniej jakości uzupełniają Tatnieft’ (nie posiada własnego składu ropy) i Basznieft’ (posiada skład). Dzielili między sobą 10. miejsce. Jeśli chodzi o oceny globalne, istnieje Międzynarodowe Centrum Kontroli Jakości Paliw. Uważa się, że w Niemczech sprzedawana jest benzyna najwyższej jakości na świecie. Japonia jest na drugim miejscu, a sześć krajów na trzecim, w tym Austria, Estonia, Finlandia, Węgry i Szwecja.

Jak to jest? Która stacja benzynowa ma najwyższą jakość? Pytanie jest raczej retoryczne. Niektórzy są przekonani, że trzeba trzymać się zasady „jedna stacja benzynowa – jeden producent”. Inni uważają, że można kontaktować się z różnymi stacjami, pod warunkiem, że są one markowe. Jeszcze inni twierdzą, że nawet na małej stacji benzynowej można kupić paliwo wysokiej jakości, ale latać na luksusowym. To tylko niektóre opinie!

Myślę, że najmądrzejsza z nich jest taka: nie szukaj jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, które stacje benzynowe mają benzynę najwyższej jakości. Przejdź do sedna sprawy. I zawsze znajdziesz to, czego szukasz, jeżdżąc po niekończących się rosyjskich przestrzeniach.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Cena za litr dziewięćdziesięciu pięciu przekroczyła już granicę czterdziestu rubli, ale jednocześnie nadal wolimy „nakarmić” samochód na stacji benzynowej, gdzie serwują aromatyczną kawę i gorące kiełbaski. Inaczej mówiąc, sami wiemy, gdzie zjeść przekąskę, ale to, co wlewają do zbiornika, to już drugie pytanie. Następnie narzekamy, że auto nie jeździ lub nie uzupełniamy paliwa. Czy nie lepiej wcześniej poznać opinie ekspertów i opinie kierowców, którzy regularnie odwiedzają stacje benzynowe i lepiej niż jakiekolwiek inne urządzenia wyczuwają różnicę między konkurencją?

Sytuacja ogólna: ocena stacji benzynowych według jakości benzyny i oleju napędowego w centralnych regionach Rosji

Nie interesują nas małe sieci napełniania gazem - wielu woli nie angażować się w regionalne spółki LLC. Ale rywalizacja pomiędzy zawodnikami wagi ciężkiej powinna zainteresować wielu. Z zewnątrz sytuacja wygląda następująco: międzyregionalni tytani Gazprom, Łukoil i Rosnieft’ wraz ze swoimi rafineriami aktywnie konkurują z handlowcami Shell i Tatnieft’.

Jakość marki masowej: gdzie jest najlepszy AI-95

Nasze subiektywne ocena stacji benzynowej Jakość benzyny w dużej mierze zależy od reakcji kierowców na zachowanie samochodu po zatankowaniu, a nie od badań laboratoryjnych. Właściciele samochodów w Centralnym Okręgu Federalnym cieszą się szczególnym zaufaniem do paliwa AI-95 oferowanego przez Gazprom. Sądząc po sondażach, lista jego konkurentów w kolejności malejącej wygląda następująco:

Powłoka.
Tatnieft.

Co dziwne, prywatna firma Łukoil okazała się całkowitym outsiderem. Ich paliwo klasy 95 Euro nie zawsze spełnia wymagania Regulaminu Technicznego Unii Celnej dotyczącego paliw. W rezultacie samochód jeździ z różnym skutkiem, czasami sygnalizując „Sprawdź silnik”.

Jeśli jeszcze nie dowiedziałeś się, która stacja benzynowa sprzedaje benzynę najwyższej jakości, z pewnością zainteresuje Cię, co myślą konsumenci o produktach Tatneft. W przeszłości sezon zimowy Dość często można było usłyszeć skargi na trudności w uruchamianiu i wyłączaniu, co świadczyło o problemach ze lotnością paliwa. Dlatego pamiętaj o tym podczas nauki .

Które stacje benzynowe oferują wysokiej jakości olej napędowy?

Głównym problemem prawie wszystkich stacji benzynowych jest odchylenie właściwości oleju napędowego od norm zimowych. Nie ma zagorzałych przestępców, ale są stacje benzynowe, które nie monitorują szczególnie przychodzących kontroli, bezzasadnie ufając rafineriom ropy naftowej. Zimą winne były temu stacje benzynowe Rosniefti i jej akcjonariusze BP.

Pod przykrywką arktycznego oleju napędowego, który według norm ma temperaturę woskowania -27°C, do zbiornika wlewano letni olej napędowy, w którym parafiny wytrącają się już w temperaturze -5°C. W zasadzie sytuacja nie jest krytyczna, jeśli .

Piętą achillesową firmy Shell są dealerzy, którzy czasami mogą zaniedbać jakość paliw i smarów. Oficjalni przedstawiciele są obecni tylko w Moskwie i regionie, a w innych regionach z marki korzystają wolni przedsiębiorcy. To jest powód. Część sprzedawców nie widzi różnic pomiędzy V-Power a standardowym AI-95, inni oferują , który według certyfikatu jakości okazuje się letni.

Top stolica: najlepsze stacje benzynowe pod względem jakości AI-95 i oleju napędowego w Moskwie i regionie

Kierowcy w stolicy bez zastrzeżeń preferują spółkę zależną Gazpromu Gazprom Neft PJSC, uznając ją za standard paliwa wysokiej jakości. I nie jest to stwierdzenie bezpodstawne – stan dostarczanego paliwa jest zawsze pod ścisłą kontrolą, jego parametry odpowiadają dokumentacji technicznej. Nikt nie ma żadnych zastrzeżeń do obsługi: kawiarnia jest pożywna i apetyczna, toalety nienagannie czyste, w sklepie jest wszystko, co niezbędne podróżnym.

Zatem według wskaźnika najlepsza stacja benzynowa jeśli chodzi o paliwo i usługi w Moskwie i regionie, wszystkie dobrodziejstwa zasłużenie powędrowały do GPN. Zaufanie właścicieli samochodów do innych dystrybutorów paliw niewiele różni się od wskaźników ogólnorosyjskich. TOP 10 stolicy wygląda tak:

Gazprom Nieft.
Powłoka.
Trasa.
Neftmagistral.
Brytyjska ropa naftowa.
Tatnieft.
Sławnieft.

Prawda tkwi w szczegółach

Pod względem właściwości produkty naftowe na stacjach benzynowych Shell i Trassa nie są dużo gorsze od Gazprom Neft, ponieważ w rzeczywistości są tym samym. Faktem jest, że kupują paliwo w Rafinerii Moskiewskiej, a jej głównym akcjonariuszem jest nikt inny jak Gazprom Nieft PJSC. Klienci z pozytywna strona W Shell zauważają taką miłą rzecz, jak płatność z dołu - najpierw tankujesz, potem płacisz.

Stacje benzynowe Trassa przyciągają swoich abonentów niższymi cenami, 30-40 kopiejek. Marka straciła kilka punktów za niestabilną jakość paliwa – w centrum stolicy zawsze jest lepiej niż na obrzeżach.

Sieć ESA może nie ma najlepszego oleju napędowego i serwisu w Moskwie, ale firma jest częścią Moskiewskiego Stowarzyszenia Paliwowego, co oznacza, że jest pod stałą kontrolą. A ich dostawcy mają wysoki status - Rosnieft' i Gazprom Nieft'. Jeśli nie wiesz, czyja benzyna jest wlewana na stacje benzynowe Neftmagistral, to jest to produkt Rafinerii Jarosław. Wcześniej na tych stacjach benzynowych pojawiały się skargi na niezadowalającą jakość AI-95, ale teraz wydaje się, że sytuacja wróciła do normy.

Koledzy z drużyny BP i Rosnieft' mają własne moce produkcyjne - rafinerie ropy naftowej w Jarosławiu i Ryazan. Ich produkty nie są złe, ale niewystarczająca kontrola powoduje, że czasami na sprzedaż trafiają produkty naftowe niskiej jakości.

Tatnieft’ ściśle współpracuje także z Rafinerią Moskiewską. Szkoda, że nie wszystkie stacje benzynowe są w stanie zapewnić pełen zakres odpowiednich usług: sprzęt do pompowania opon, gorącą kawę i toaletę.

Łukoil cierpi na te same wady branżowe, co inni, w pewnym sensie bardziej, w innych mniej. Wiele recenzji dot dobra jakość zarówno benzyna, jak i zimowy diesel, ale nie mniej niż szacunki przeciwne. Paliwo dostarcza Rafineria Nafty w Niżnym Nowogrodzie. Zakład posiada urządzenia najnowszej generacji umożliwiające produkcję produktów naftowych spełniających normę Euro-5. Nie jest jasne, skąd wzięły się tak diametralnie różne opinie.

Slavneft kończy budowę najlepszych stacji benzynowych w stolicy i regionie. Firma posiada własną rafinerię w regionie Jarosławia, właściwości fizyczne i chemiczne paliwa są na tym samym poziomie. Jednak obraz psują franczyzowe stacje benzynowe - istnieje ryzyko zatankowania paliwa z niewielkim marginesem odporności na detonację, a to obarczone jest utratą mocy.

Sytuacja w północnej stolicy: które stacje benzynowe w Petersburgu wydają wysokiej jakości benzynę i olej napędowy

Stacji benzynowych jest tu też sporo, w różnych częściach miasta, ale w rankingu uwzględniono tylko te, których benzyna pod względem liczby oktanowej najlepiej odpowiada swojej klasie. Uwzględniono także ilość dodatków i zanieczyszczeń obcych. Zatem sytuacja z oceną wygląda następująco:

Powłoka.
Gazpromnieft.
Neste.
Tatnieft.
Serwis samochodowy Kirishi.
Phaeton Aero.

St. Petersburg od dziesięciu lat charakteryzuje się stosunkowo stabilną strukturą handlu detalicznego paliwami samochodowymi. Do nich należało jedynie 50% stacji benzynowych i 60% sprzedaży duże firmy takie jak Łukoil, Surgutnieftiegaz, Gazpromnieft’, Rosnieft’, Tatnieft’. Pozostałą część rynku przypadły niezależnym firmom (Phaeton, PTK, Neste, Shell), które kupowały hurtowo paliwa od tych samych gigantów.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

W 2019 roku sytuacja w regionie uległa zauważalnej zmianie. Niemal cała sieć handlu detalicznego trafiła do pionowo zintegrowanych koncernów naftowych (VIOC), które łączą produkcję, rafinację i sprzedaż produktów naftowych. Tatneft kupiła całą sieć Neste, jednak zewnętrzna marka stacji benzynowej pozostaje przez 5 lat. PTK jest obecnie własnością Rosniefti, losy marki wciąż się decydują.

W rezultacie pionowo zintegrowane koncerny naftowe w Petersburgu są właścicielami 79% z 480 stacji benzynowych. W pewnym stopniu zmiany w strukturze rynku powinny wpłynąć na jakość benzyny na większości stacji benzynowych w Petersburgu, a także w całym obwodzie leningradzkim.

Autostrada M4 Don: które stacje benzynowe są godne zaufania

Pewnego dnia nasz redaktor naczelny Porfiry Pokryszkin planował odwiedzić wybrzeże Morza Czarnego i zapytał, gdzie lepiej będzie mu zatankować po drodze. Musiałem pilnie rozwiązać problem, przeglądając wiele informacji. Poniżej pełny raport poparty faktyczną jazdą na torze.

Aby pluskać się w błękitnym morzu, będziesz musiał przejechać przez cztery regiony: Tula, Woroneż, Rostów i Region Krasnodarski. W Tule i okolicach sytuacja z paliwem jest praktycznie taka sama jak w Moskwie - ci sami liderzy, ten sam zakres usług. Zbliżając się do południa, skup się na ogólnorosyjskich standardach AI-95:

Obwód woroneski - Rosnieft (rafineria ropy naftowej w Ryazan) i Gazprom (rafineria ropy w Astrachaniu).
Obwód rostowski – Basznieft’ (rafineria ropy naftowej Ufa), Gazprom (rafineria ropy naftowej w Astrachaniu). Franczyzowe stacje benzynowe Shell, które kupują produkty pod adresem
Przedsiębiorstwo rafinacji ropy naftowej w Saratowie.
Terytorium Krasnodarskie - Rosnieft' (rafineria ropy naftowej w Saratowie) i Gazprom (zakłady w Astrachaniu).

Ważny! Wyruszając z Moskwy, postaraj się zaplanować punkt tankowania po około 200-250 km. W przyszłości pozwoli to uniknąć kolejek na stacjach benzynowych, bo zwykle po 350-400 km od stolicy wielu osobom zbiorniki są już puste.

Nie trzeba być naukowcem, aby zdecydować, na których stacjach benzynowych najlepiej zatankować w 2019 roku na autostradzie M4, przekraczającej granice obszarów tranzytowych. Są to Rosnieft' i Gazprom. To prawda, że czasami występuje przyzwoite niedopełnienie, ale samochód jeździ bez problemów.

Supersamochody i wersje sportowe: gdzie znaleźć czystą AI-100

Łukoil uznawany jest za lidera rozwoju w kierunku zwiększania liczby oktanowej (OCN). Jej badacze jako pierwsi osiągnęli kamień milowy wynoszący 100 jednostek. Marka Ecto-100 całkowicie zastąpiła Ecto-98 w 2017 roku.

Rok później pojawił się pierwszy konkurent – Gazpromnieft’ ze swoją marką G-Drive 100. Pozostali nie pozostali w tyle, tworząc godną alternatywę: paliwo V-Power Racing 98 od Shell i Ultimate 98 od BP.

G-Drive 100 ma najwyższe RP, ale Ecto-100 zajmuje się większością marketingu. Sytuacja ta nie oznacza, że należy nalewać jednego, a drugiego unikać. Tutaj ocena paliwa premium AI-100 na stacjach benzynowych w Moskwie lub innym regionie nie ma znaczenia - każdy wybiera własną:

Wyścigi Shell V-Pover– nadaje się do regularnych wycieczek samochodami z silnikami turbo bez żadnego tuningu. Przeciwstukowe i dodatek do detergentów BASF Nemo 6125 wyróżnia to paliwo na tle konkurencji.
Ekto-100– benzyna jest dobra dla silników z turbodoładowaniem po chiptuningu w codziennym użytkowaniu.
BP Ultimate– właściwości są podobne do Ecto-100, ale skład dodatków jest lepszy. Stosowanie paliwa w samochodach z silnikami z turbodoładowaniem bez specjalnych modernizacji jest uzasadnione.
G-Drive 100– praktyka pokazuje, że stosowanie tego paliwa premium jest uzasadnione w przypadku silników z wymuszoną atmosferą lub wyścigów sportowych w samochodach wyposażonych w turbosprężarkę.

Sekretem wysokiej liczby oktanowej jest zwiększenie zawartości benzenu i związków utleniających. Zawarty w nich dodatkowy tlen zapewnia całkowite spalenie mieszanki. Zmniejsza to jednak zawartość kalorii, więc „setki” są rozsądne ze względu na odporność na detonację. Jednocześnie należy skrócić okres wymiany olej silnikowy dlatego obciążenia znacznie wzrastają.

Wznawiać

Powtarzanie tego samego wydaje się nieprzyzwoite, ale trzeba będzie to zrobić. Oceny to oceny i przy wyborze odpowiedniego paliwa trzeba patrzeć nie na statystyki, ale kierować się zaleceniami producenta samochodu. Gdy pozwala na różną liczbę oktanową, napełnij zbiornik czym chcesz. Jeśli nie, nikt nie będzie w stanie przewidzieć wyników Twoich eksperymentów.

Nigdy nie szukaj paliwa z pozycji „Tam będzie taniej”. Takie podejście jest niedopuszczalne zarówno w odniesieniu do benzyny markowej, jak i wysokogatunkowej. Dlaczego? Spójrz: w ciągu ostatnich 100 lat nie wprowadzono żadnych zasadniczych zmian w silnikach, w każdym razie są one zaprojektowane na określony rodzaj paliwa.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Mieszkańcy stolicy interesują się, na których stacjach benzynowych najlepiej zatankować w Moskwie. Prezentowana ocena stacji benzynowych skupia się na jakości, a także dodatkowych korzyściach, jakie oferują stacje.

A teraz pytanie, która stacja benzynowa jest nadal najlepsza w stolicy. Jak widać, duże znaczenie ma to, gdzie tankujemy i jakiej jakości olej napędowy czy benzynę. Dlatego zebraliśmy dla Ciebie najlepsze samochody. stacje benzynowe dla których pracujesz. Pod uwagę brana jest jakość proponowanego paliwa, poziom zaufania i reputacja firmy. Tak, mogą występować wyjątki ze względu na pozbawione skrupułów bezpośrednie zarządzanie poszczególnymi stacjami. Ale w większości te stacje benzynowe oferują najbardziej optymalne paliwo.

Wśród negatywnych recenzji najpopularniejsze są skargi na niedopełnienie paliwa. Organizacja nie reaguje na takie reklamacje, call center praktycznie nie działa. Jeśli chodzi o pozytywny wpływ na silnik i skrzynię biegów samochodu, to właściwie trudno go ocenić - wymaga to długotrwałego użytkowania. Mimo, że po zatankowaniu silnik jest praktycznie niesłyszalny, pracuje równo i bezawaryjnie. Użytkownicy potwierdzają także niższe zużycie paliwa i oszczędności. Największą wadą spółki jest brak obsługi i kwalifikacji personelu na niektórych stacjach benzynowych w Moskwie, a także nierówna jakość samego paliwa.

Firma ESA nie zajmuje się rozwojem ani produkcją ropy, a jedynie kupuje paliwa od dużych importerów i sprzedaje je w sieciach detalicznych. Jest przedstawicielem Moskiewskiego Stowarzyszenia Paliwowego i ma pozytywne wyniki wszystkich kontroli. Wśród atutów firmy warto podkreślić sezonowość, jakość i przyjazność dla środowiska produktów. Organizacja słynie także z ponad 1000 firm partnerskich i zaufania największych rosyjskich dostawców, m.in. Rosniefti, Łukoilu i Sibniefti.

Pozytywne recenzje wskazują na wysoką jakość usług i paliwa, która jeszcze nie zawiodła. Zgodność z GOST i przepisy techniczne Na stronie nie ma potwierdzenia. Dostępne są także karty rabatowe i możliwość płacenia za paliwo specjalnymi bonusami „Dziękujemy”. Z drugiej strony negatywne opinie wskazują na niedopełnienie paliwa na różnych stacjach benzynowych, brak informacji zwrotnej i działającą infolinię. Zarząd spółki twierdzi, że nie zawsze możliwe jest kontrolowanie pracy stacji benzynowych w odległych lokalizacjach.

Tatnieft’ jest jednym z dystrybutorów paliw segmencie budżetowym, w ten sposób zyskały zaufanie i popularność wśród metropolitalnych kierowców. Organizacja nie zajmuje się produkcją paliw, a jedynie sprzedażą produktów z największych rafinerii w kraju, dokładnie monitorując jakość każdej dostawy w wyspecjalizowanych laboratoriach. Organizacja twierdzi, że wykorzystywane są wyłącznie paliwa najwyższej jakości. najlepsze dodatki, które nie wpływają negatywnie na układ podwozia pojazdu i chronią silniki przed szybkim zużyciem.

Recenzje wskazują, że na stacji benzynowej Tatneft liczba oktanowa paliwo odpowiada deklarowanemu. Jednocześnie spółka stale modernizuje stacje benzynowe, aby móc konkurować z liderami rynku. Aby to osiągnąć, regularnie otwierane są nowe kawiarnie oraz poszerzana jest oferta usług i towarów w minimarketach. Dodatkowym plusem jest to, że Tatnieft’ otwarcie mówi o dodawaniu dodatków do paliwa.

Większość kierowców korzysta z usług Tatniefti wyłącznie ze względu na niski koszt paliwa. Jednocześnie prawie połowa recenzji jest negatywna – jakość usług jest różna w różnych punktach.

To stosunkowo nowa sieć stacji benzynowych w Moskwie, która szybko zyskała popularność wśród kierowców stolicy. Audyty klientów pokazują, że firma dostarcza przyjazne dla środowiska i niedrogie paliwo średniej klasy. Zarząd twierdzi, że w celu poprawy jakości obsługi stacje benzynowe są regularnie kontrolowane i unowocześniane. I jest to zauważalne w obsłudze kawiarni i terenów rekreacyjnych. Tor jest dostawcą nowego rodzaju paliwa – Premium Sport, które zwiększa przyspieszenie i dynamikę. Zalecana jest benzyna potężne samochody z dużą mocą.

Opinie klientów są na ogół pozytywne. Większość stacji benzynowych Highway wyposażona jest w kawiarnie i minimarkety. Firma współpracuje z innymi dostawcami paliw oraz udostępnia karty paliwowe ważne dla partnerów. Wielu kierowców pisze, że auto rzeczywiście pojedzie dalej na oleju napędowym marki Trassa. Z drugiej strony niektóre innowacje organizacji wywołały negatywną reakcję. Przykładowo od niedawna nie można już płacić za benzynę bezpośrednio po zatankowaniu. Kierowcy narzekają także na jakość paliwa w odległych rejonach stolicy. W centralnej części obsługa i jakość benzyny są doskonałe.

British Petroleum to jedna z największych sieci nie tylko w Moskwie i Rosji, ale na całym świecie. Spółka zajmuje się produkcją i sprzedażą paliw poprzez własną sieć stacji benzynowych. Głównym partnerem w Rosji jest Rosnieft’, która promuje rozwój nowych źródeł i technologii wydobycia ropy. Firma posiada rekomendacje od m.in. światowych marki samochodów, jak Jaguar, Volvo, Skoda itp.

Głównym atutem BP jest specjalna benzyna Activ unikalne właściwości, którego wdrażanie w Rosji rozpoczęło się na początku XXI wieku. W instrukcji jest napisane, że specjalne paliwo czyści wtryskiwacze silnik wysokoprężny, komory spalania i zawory. Dzięki temu po 30 godzinach pracy silnik niemal całkowicie przywraca moc. Warto także podkreślić listę ciągłych reorganizacji serwisu i samych stacji benzynowych, które następnie przejmują najwięksi przedstawiciele segmentu. Obecnie w Rosji działa 5 rafinerii ropy naftowej, skąd dostarczane jest paliwo.

Z drugiej strony firma wielokrotnie była uwikłana w poważne skandale. Przykładowo w 2012 roku kierownictwo otrzymało oskarżenia o dyskryminację rynkową i sztuczne zawyżanie cen paliw, po czym pozostają one jednymi z najwyższych w naszym rankingu stacji benzynowych. Największy skandal miał miejsce w 2010 roku, kiedy w Zatoce Meksykańskiej eksplodowała platforma wiertnicza Deepwater Horizon. W wyniku zdarzenia obniżono o jeden punkt ocenę paliwa, a firma w dalszym ciągu ponosi straty i likwiduje skutki wypadku. Mimo to jakość paliwa pozostaje m.in. najlepsza.

Międzynarodowi eksperci oceniają jakość paliwa i obsługi Rosniefti na stacjach benzynowych jako jedną z najlepszych w regionie. Organizacja wdrożyła własne standardy obsługi, badania jakości i charakterystyki paliw. Rosnieft’ odmówiła usług stronom trzecim i posiada własne mobilne laboratoria, które kontrolują jakość produktów na wszystkich etapach dostawy – od produkcji po bezpośredni transport na stacje benzynowe. Laboratoria takie przeprowadzają również regularne wyrywkowe kontrole obsługi i jakości na wszystkich stacjach benzynowych w Moskwie. Firma jest oficjalnym partnerem Ministerstwa Obrony Rosji i innych największych przedstawicieli tego segmentu.

Rosnieft posiada licencję British Petroleum, która świadczy o wysokiej jakości paliwa, zgodności z normami europejskimi i stale aktualizowanych technologiach. Oprócz benzyny stacje benzynowe Rosniefti oferują wszystkie rodzaje paliw, w tym olej napędowy, gaz i oleje silnikowe. W Rosji jest ponad 1000 stacji benzynowych, z czego lwia część znajduje się w Moskwie.

Główną przewagą firmy nad innymi uczestnikami rankingu jest to, że działa informacja zwrotna. Infolinia faktycznie rozpatruje skargi klientów i dostarcza wyniki kontroli. Z drugiej strony wielu kierowców wystawia negatywne recenzje wskazujące na słabą obsługę.

W 2014 roku co czwarty kierowca wskazał Gazprom Nieft’ jako preferowaną stację benzynową pod względem jakości benzyny. Aby podziękować klientom za ich lojalność, firma udoskonala swój program lojalnościowy Going the Same Way, który skupia ponad 11,4 miliona członków w 29 regionach Rosji, w większości w Moskwie. Członkowie mogą zbierać punkty za paliwo, produkty i usługi na stacjach benzynowych.

Jednym z kluczowych celów, jakie stawia sobie zarząd spółki, jest utrzymanie wysokiej jakości paliw, olejów silnikowych i innych produktów dostępnych na stacjach benzynowych. Większość paliwa pochodzi z rafinerii w Moskwie, Jarosławiu i Omsku, które należą do najnowocześniejszych w Rosji. W 2013 roku rafinerie spółki przestawiły się na produkcję paliw silnikowych norma środowiskowa Euro-5.

W 2014 roku, po zakończeniu programu zapewnienia jakości i przejściu na produkcję paliwa Euro-5, Gazprom przeszedł do drugiego etapu programu modernizacji zakładu – zwiększenia stopnia rafinacji i produkcji lekkich produktów naftowych. Największym aktywem rafineryjnym spółki jest Rafineria Omsk, która w 2014 roku była liderem branży, przerabiając w ciągu roku rekordowe 21,3 mln ton ropy naftowej.

Stacje benzynowe Gazpromu w Moskwie zapewniają szeroką gamę tanich usług: bezpłatne Wi-Fi, myjnie samochodowe, pompy powietrza, uzupełnianie wody, szybkie terminale płatnicze, bankomaty i szeroki zakres towary turystyczne, w tym produkty marki własnej. Wygodne Kawiarnie Drive zapewniają klientom świeże wypieki, pyszną kawę lub herbatę oraz wszystko, co potrzebne w drodze.

Organizacja dotrzymuje kroku najlepszym praktykom serwisowym i regularnie zwiększa liczbę stacji benzynowych. Informacje o sieci stacji benzynowych dostępne są na interaktywnej mapie lub poprzez aplikację mobilną.

Zaszczytne pierwsze miejsce w czołówce zajmuje jedna z najlepszych sieci stacji benzynowych w Moskwie – Łukoil. Organizacja może poszczycić się dużą liczbą nagród i certyfikatów oraz oferuje wszystkie rodzaje benzyn, w tym przyjazne dla środowiska i Euro-5. Wysoki koszt paliwa jest tym naprawdę uzasadniony wysoka jakość- większość recenzji wskazuje, że benzyna Lukoil nie szkodzi silnikowi lub układ podwozia samochód. Dlatego większość moskiewskich kierowców wybiera Łukoil jako stałego dostawcę paliwa i tankuje tylko tutaj.

Firma z sukcesem realizuje program partnerski i od 2010 roku świadczy usługi dla dealerów i sprzedawców prywatnych na zasadzie franczyzy. Każda nowa stacja benzynowa musi być zgodna z opracowanymi przepisami wysokie standardy i przechodzą rygorystyczną selekcję. Łukoil posiada własne rafinerie i laboratoria.

To Ty decydujesz, gdzie poprowadzisz program. własny samochód. Ale zdecydowanie nie warto oszczędzać, próbując zatankować najtańszą benzynę. To pociąga za sobą wiele problemów. Które stacje benzynowe w Moskwie uważasz za najlepsze i dlaczego? Koniecznie napiszcie swoją opinię w komentarzach i uzasadnijcie.