Kupujący biorą pod uwagę wiele czynników przy wyborze samochodu. Ale może najbardziej Głównym punktem- taka jest cena. Jeśli mówimy o segmencie do 700 tysięcy rubli, przychodzą na myśl tylko budżetowe samochody klasy B. Ale czy w tej cenie można znaleźć klasę C? Chińscy inżynierowie dają pozytywną odpowiedź. Więc spotkaj się: FAW Bestur B50. Zdjęcia, opinie właścicieli, specyfikacje i wiele więcej - w dalszej części naszego artykułu.
Opis
Ogólnie rzecz biorąc, marka FAV w Rosji jest kojarzona z pojazdami użytkowymi. Jednak nie tak dawno temu producent zdecydował się na opracowanie nowego segmentu. Jednym z tych samochodów był FAW Besturn B50. To czterodrzwiowy sedan z napędem na przednie koła, zbudowany na bazie Mazdy 6. Produkcja seryjna samochodu rozpoczęła się w 2009 roku.
Projekt
Według chińskiego producenta nadwozie zostało zaprojektowane przez włoskiego projektanta Fabrizio Giugiaro. Ale jak mówią recenzje właścicieli, FAW Besturn B50 jest bardziej podobny do japońskiego Subaru Legacy. Tak więc wśród głównych różnic możemy zauważyć jedynie inny dół zderzaka i szersze przednie nadkola. W przeciwnym razie jest to czysta kopia „japońska”. Nie można jednak powiedzieć, że samochód wygląda śmiesznie, jak w przypadku Dadi Shuttle (próba kopiowania Toyoty Prado). Samochód ma dobrą, dynamiczną sylwetkę. Projekt ma prawie dziesięć lat, ale samochód nie wygląda na stary, nudny ani nudny.
Zmiana stylizacji
W kwietniu 2016 roku chiński producent samochodów zaprezentował zaktualizowaną wersję sedana FAV.
Design samochodu stał się bardziej stanowczy i drapieżny. Z przodu znajduje się potężna osłona chłodnicy z logo firmy, a także skośne reflektory, których linia sięga aż do środka nadwozia. Na dole znajdują się schludne światła przeciwmgielne. Samochód wygląda nie mniej imponująco od tyłu. W przeważającej części przypomina Kię z szerokimi i nietypowymi tylnymi światłami. Ogólny wizerunek Chiński sedan Wyszło spektakularnie, a nawet sportowo. To auto przypadnie do gustu każdemu.
Korpus i korozja
Wiele chińskie samochody cierpią z powodu złego lakieru i często rdzewieją. A co z FAW Besturn B50? Opinie właścicieli mówią, że ta maszyna jest zaskakująco odporna na nasze odczynniki. Lakier jest trwały, a metal nie rdzewieje nawet w ukrytych wgłębieniach. To „gruby” plus tego modelu.
Wymiary, prześwit
Jak już zauważyliśmy, według klasyfikacji europejskiej samochód ten należy do klasy C. Zatem długość ciała wynosi 4,6 m, szerokość - 1,79, wysokość - 1,44 m. Rozstaw osi wynosi 2675 milimetrów. Prześwit czterodrzwiowego sedana wynosi 16 centymetrów. To całkiem nieźle, mówią recenzje. Jednak samochód nie jest przeznaczony do jazdy po bardzo złych drogach lub trudnych terenach bez asfaltu.
Salon
Jak wygląda Chińczyk od środka? FAW sedan Besturn B50, czytelnik może zobaczyć na zdjęciu w naszym artykule. Wystrój wnętrz nie jest zły, ale wciąż jest przestarzały w naszych czasach.
Jeśli mówimy o ergonomii, Chińczycy dali tutaj z siebie wszystko. Kierownica jest wygodna (regulowana zarówno pod względem wysokości, jak i zasięgu), wszystkie elementy sterujące są pod ręką. Fotele posiadają szeroki zakres regulacji. Ale jak zauważono w recenzjach, nadal nie ma wystarczającego wsparcia bocznego. Jak sprawy mają się z izolacją akustyczną? Nie można powiedzieć, że ten samochód jest standardem, ale nie ma większego hałasu niż w budżetowych samochodach koreańskich.
Przejdźmy do drugiego rzędu. W komfortowych warunkach pomieszczą aż trzy osoby. Z tyłu znajduje się także rozkładany podłokietnik, który jednocześnie pełni funkcję uchwytu na kubek. Wewnątrz jest wystarczająco dużo miejsca zarówno w kolanach, jak i nad głową.
Co ciekawe, dla każdego pasażera jest osobny zagłówek. To prawda, że \u200b\u200bich obecność nieco zakłóca widok przez wewnętrzne lustro. Jak każdy samochód z napędem na przednie koła, pośrodku znajduje się tunel. Ale nie jest zbyt wysoki. Dzięki temu można bez problemu poruszać się po kabinie.
Wśród niedociągnięć recenzje zauważają:
- Możliwe błędy automatycznego uruchamiania.
- Słabe ogrzewanie siedzeń.
Sam piec działa dobrze. Zimą trudno zamarznąć w samochodzie.
Pień
Jego objętość wynosi 450 litrów. Jednocześnie pod podłogą umieszczono pełnowymiarowe koło zapasowe. Ale niestety tej objętości nie można powiększyć - siedzenia w FAW Besturn B50 nie składają się. Jednocześnie pień wyróżnia się głębokością i szerokimi otworami. Wśród niedociągnięć w recenzjach zwraca się uwagę na pomieszczenie z okablowaniem falistym, które znajduje się pomiędzy nadwoziem a wnętrzem.
FAW Besturn B50: dane techniczne
Chiński samochód zbudowany jest na bazie japońskiej Mazdy, jednak pod maską kryje się silnik podobny do Volkswagena. Ta sama zła lokalizacja tutaj Filtr oleju a zamiast cewek zapłonowych zastosowano konwencjonalny rozdzielacz. Ale sami Chińczycy nie ukrywają, że ściśle współpracują z wiodącym niemieckim producentem.
Jakie są cechy FAW Besturn B50? Pod maską samochodu znajduje się czterocylindrowy rzędowy silnik Silnik gazowy 1,6 litra. Jego maksymalna moc wynosi 103 konie mechaniczne. To urządzenie można sparować z pięciobiegową skrzynią biegów manualna skrzynia biegów lub z sześciobiegową skrzynią automatyczną. W pierwszym przypadku samochód przyspiesza do setek w 12,8 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 190 kilometrów na godzinę. Jeśli sedan jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, pierwszą setkę osiąga w 13,8 sekundy. A maksymalna prędkość ograniczona do 180 kilometrów na godzinę.
Niezależnie od tego, jakie parametry techniczne ma FAW Besturn B50, jego zużycie paliwa będzie w przybliżeniu takie samo. Średnio samochód zużywa 8-8,5 litra benzyny, zarówno ręcznie, jak i automatycznie.
Jednostka napędowa jest bezpretensjonalna w utrzymaniu. Raz na 10 tysięcy kilometrów wymagana jest wymiana oleju i filtr powietrza. Co 60 tysięcy należy wymienić pasek rozrządu (wraz z rolką). Przy większych przebiegach zaleca się sprawdzenie stanu pompy. Niektóre osoby stają przed koniecznością wymiany termostatu. Również SOD może złapać śluza powietrzna.
Podwozie
Zawieszenie tutaj zostało zapożyczone z japońskiej Mazdy szóstej serii. Tak więc z przodu znajduje się niezależna konstrukcja z kolumnami MacPhersona i stabilizator poprzeczny. Z tyłu zastosowano zawieszenie wahaczowe. Dodatkowo zastosowano drążek stabilizujący.
Które z nich są tam? słabe punkty przez zawieszenie? Prawie każdy właściciel doświadczył awarii łożysk przednich kół. Ich zasoby wahają się od 10 do 40 tysięcy kilometrów. Co więcej, łożyska te są całkowicie zastąpione piastą. Pozostałe elementy zawieszenia są bardzo wytrzymałe na naszych drogach. Dźwignie i rozpórki nie wymagają uwagi przez co najmniej 100 tysięcy kilometrów. Przy okazji, łożyska kół można zainstalować z Kia - według ekspertów będą trwalsze.
Jak ten samochód zachowuje się w ruchu? Jazda próbna wykazała, że właściwości zawieszenia nie są gorsze od Mazdy. Chińczykom nie udało się zepsuć samego prowadzenia i stabilności auta na drodze. Ale rzadko trzeba uciekać się do agresywnej jazdy - silnik tutaj jest za słaby. A tym bardziej na maszynie automatycznej.
Cena, konfiguracja
NA rynek wtórny taki samochód można kupić w cenie 300 tysięcy rubli. Nowsze egzemplarze można nabyć w cenie 450 tys. Średni przebieg chińskich samochodów FAV B50 sprzedawanych na rynku wtórnym wynosi od 60 do 100 tysięcy kilometrów. Jeśli mówimy o nowych samochodach, w podstawowej konfiguracji „Nowoczesnej” sedan jest dostępny za 530 tysięcy rubli. Wersja Premium (maksymalna konfiguracja) kosztuje 627 tysięcy rubli.
Co zawiera pakiet podstawowy:
- Dwie przednie poduszki powietrzne.
- Klimatyzator.
- Mechaniczna regulacja fotela kierowcy w sześciu kierunkach.
- Komputer pokładowy.
- Elektryczne szyby we wszystkich drzwiach.
- Centralny zamek i fabryczny alarm.
- Radio z obsługą USB i sześcioma głośnikami.
- Elektrycznie podgrzewane lusterka.
Pakiet Premium obejmuje:
- Skórzane wnętrze.
- Tempomat.
- Systemy multimedialne z ekranem dotykowym i procesorem Pentium (w skład wchodzi telewizor, odtwarzacz, nawigator).
- Przednie i boczne poduszki powietrzne.
- Napęd elektryczny siedzenie kierowcy regulowany w ośmiu kierunkach.
- PROWADZONY tylne światła.
- Właz z napędem elektrycznym.
Jak widać poziom wyposażenia jest dość poważny. Podobne konfiguracje występują w samochodach o cenie miliona rubli. Tutaj jest dostępny za całkiem rozsądne pieniądze.
Podsumujmy to
Dowiedzieliśmy się więc, jakie właściwości techniczne ma FAW Besturn B50, prześwit, jaki jest jego koszt, zużycie paliwa itp. Wśród silne strony to jest nic nie warte:
- Niezły wygląd.
- Metal odporny na korozję.
- Dobry poziom wyposażenia.
- Komfortowy salon.
- Niski koszt utrzymania.
Wśród wad są możliwe problemy elektryczny silnik o małej mocy i słabe punkty w podwoziu. Ale ogólnie FAV B50 jest dobrą alternatywą dla budżetowych samochodów z segmentu B. Chińczycy wygrywają nie tylko ceną, ale i solidnym poziomem wyposażenia.
Cześć wszystkim! Natychmiast pojawia się pytanie: ile i dlaczego FAV? Wzięliśmy to w maksymalnej konfiguracji za 680 tysięcy rubli. 1.6 AT Deluxe - zawiera oprócz zwykłych opcji (które są teraz dostępne w każdym samochodzie): szyberdach, inteligentne lusterko wewnętrzne z połączeniem Bluetooth, czujniki ciśnienia w oponach, elektrycznie sterowany fotel kierowcy i Przednia szyba z dwoma czujnikami temperatury i kolejnym klasycznym wypełnieniem pakietu elektrycznego i klimy. Za tę cenę to całkiem niezła oferta =).
Ten samochód został już wycofany, ponieważ w tym czasie wydano już 2 zmiany stylizacji tego modelu! Nie wspominając o wydaniu nowych crossoverów, samochodów budżetowych, zmian stylizacji B70 i B90. Dlatego na końcu każdego akapitu postaram się zaznaczyć główne zmiany w odnowie B50.
W Chinach samochody były wyposażone w 2-litrowe i 2,3-litrowe silniki Mazdy.
Tutaj silnik pochodzi od Volkswagena, EA113, takie silniki są instalowane w pojazdach firmowych tej firmy. Zatem przez 65 tys. km nie było z tym żadnych problemów. Tylko planowa konserwacja.
Średnie zużycie gazu to 12 litrów na 100 km, miasto 15 z klimatyzacją i autostrada 8-10 litrów:D. Tak, dodatkowo jeżdżę na LPG IV generacji. Benzyna zużyje kilka litrów mniej.
Pod maską samochód mieści 103 litry. str.145 nM przy 3800 obr/min w warunkach kontroli EURO-4, co nie jest wystarczające dla dynamiki tak ciężkiego samochodu.
Przyspieszenie do setek w 12 sekund, więc ci, którzy lubią pchać swoje tenisówki, mogą przejść obok. =)
Teraz te same silniki Mazdy + 1.4 turbo i 1.8 turbo są już w zmianach stylizacji w postaci modyfikacji RS.
O mechanice się nie wypowiadam, nie znam się na niej.
Silnik współpracuje z pochodzącą z Japonii automatyczną skrzynią biegów AISIN AQ200, skrzynie montowane są w całych seriach samochodów produkcji niemieckiej (Scoda, Audi, Volkswagen itp.). Witam serdecznie właścicieli pierwszych Tiguanów)) Bardzo dobrze znają tę skrzynię biegów, nie lubi się nagrzewać, ponieważ jest to właściwie pierwsza 6-biegowa firma AISIN, jeśli się nie mylę. Z automatem nie ma problemu, jest adaptacyjny, szybko się uczy i dostosowuje do Twojego stylu jazdy. Wymaga wymiany oleju co 60 tys. km. według rośliny.
Ta skrzynia biegów preferuje silniki niskoobrotowe. A na FAV czasami trzeba go wcisnąć maksymalnie, aby przyspieszyć.
W restylingach box jest już nowszym modelem z tej samej serii AQ.
Zawieszenie.
Ponieważ samochód ten bazuje na Mazdzie 6 (2002), pojawia się kilka pytań. Chińczycy poprawili jedynie tylną część zawieszenia. Dodaliśmy możliwość regulacji kąta tylnych kół, której wcześniej nie było.
Kierownica jest bardzo responsywna, ostra, zawieszenie jest elastyczne, a prowadzenie doskonałe.
Felgi fabryczne to 15r, 16r też jest możliwe, ale na naszych drogach lepiej mieć 15r.
Prześwit jest niski 170 mm, można trafić w wiele rzeczy. Ojczyźnie Chin to zezwolenie byłoby wystarczające... może. Z zawieszeniem nie ma żadnych problemów. Przednie amortyzatory były fabrycznie wadliwe, zostały wymienione w ramach gwarancji.
Nawiasem mówiąc, w kolejnych zmianach inżynierowie wzięli pod uwagę ten niuans.
Wewnętrzny i zewnętrzny.
Wnętrze przyjemne dla oka, ale plastiki nie są przyjemne w dotyku (twarde), ale w restyle'ach jest dużo lepiej, na poziomie nowych Fordów, Mazd itp.
Skóra jest sztuczna, chociaż siedzenia są twarde, nie będzie wygodne dla kościstych chłopców i dziewcząt, w przeciwnym razie wszystko jest dość wygodnie regulowane, kierownica jest regulowana w jednej płaszczyźnie, siedzenia są regulowane w 6 pozycjach (w tym podparcie lędźwiowe - tylko dla kierowcy). Nie ma podgrzewanych siedzeń i kierownicy.
W kabinie od razu widać 2 uchwyty na kubki, obszerny dwupoziomowy podłokietnik, wizytownik na panelu pod radiem, na lewo od kierownicy mała półeczka na drobne przedmioty, a obok niej mała przegródka, w której ukryte jest wejście USB do odtwarzania muzyki)), dzięki czemu nie będziesz mieć w radiu niczego niepotrzebnego.
„Tablica” jest wystarczająco duża, ale zmieści się w niej kartka A4, jeśli tylko zostanie zwinięta w tubę))). Za nim ukryta jest obudowa wentylatora pieca filtr kabinowy, który można zmienić w 5 minut tylko ręcznie, bez użycia narzędzi =).
Tylne siedzenia składają się i pozwalają wygodnie spakować to, czego nie zmieścisz).
Na 3. siedzeniu z tyłu nie jest zbyt wygodnie, jest ciasno, na 2. jest jak król z podłokietnikiem.
Bagażnik otwiera się od zewnątrz, pociągając za język otwierasz go bez kluczyka do stacyjki, szczególne powitanie BMW E60. Zamek bagażnika zostaje zablokowany, gdy zaczniesz poruszać się wraz z drzwiami. Otwiera się przyciskiem „Otwórz wszystkie drzwi”. Istnieje również zabezpieczenie przed dziećmi, które uniemożliwia otwarcie drzwi od wewnątrz.
Osobno chciałbym zwrócić uwagę na fabryczny system audio - 4 naleśniki + 2 na stojakach z przodu. Dobry bas, dobrze uderza, dobrze odbiera radio, żuje płyty CD i pendrive'y. Nie musisz nawet tam iść. Najciekawsze jest to, że głowica systemu audio pochodzi z tej samej Mazdy 6, podobnie jak piec i klima, nie ma problemów z częściami zamiennymi.
Dobra izolacja akustyczna i wibracyjna, do 80 km/h jest bardzo komfortowo, wtedy już słychać wiatr i ryk silnika 1.6)), bo trzeba kręcić, żeby przyspieszyć. Swoją drogą na parkingu czasami zapominałem, że silnik pracuje i próbowałem go odpalić:D. Szybko zdałem sobie sprawę, że muszę bliżej przyjrzeć się porządkowi.
Klimatyzator jest wydajny i doskonale radzi sobie ze swoim zadaniem w trybach ECO/AC. Można ustawić określoną temperaturę w kabinie. Klimat zrobi za Ciebie wszystko. Zawsze możesz też sprawdzić temperaturę na zewnątrz, co jest również wygodne.
Optyka halogen + soczewka doskonale oświetla drogę, niestety nie ma w niej korektorów, a żarówki lubią się przepalać co roku. Na pewno dziwna funkcja. Ale na szczęście kolejne zmiany stylizacji będą wyposażone w biksenony i inteligentne światła przeciwmgielne.
Sam projekt przykuł moją uwagę, bo nie był jednolity, ale w kolejnych modelach design nie będzie już tak oczywisty, zaczyna się przymrużenie oka. Chociaż smak i kolor.
Bezpieczeństwo.
Metal FAVA jest grubszy niż jego odpowiedniki na rynku, opinia bardzo doświadczonego blacharza, który wyprostował mi tylne prawe drzwi, ponieważ w nocy jakiś pijak ze wzgórza wleciał w te drzwi ramieniem i uciekł, i dał mi prezent rano. Okazuje się, że przy drzwiach są wzmacniacze. Były na forum przypadki manetek i zderzeń czołowych z niezapiętymi pasami, wszyscy żyją i mają się dobrze, jedynie otarcia.
2 przednie poduszki powietrzne i 2 boczne kurtyny powietrzne. Tutaj Chińczycy dali z siebie wszystko.
Praca.
W komorze silnika wszystko zmienia się wygodnie z wyjątkiem świec zapłonowych, które są ukryte pod kolektorem dolotowym. Niedawno wymieniłem płyn do wspomagania kierownicy, nawet nie potrzebowałem tankowania. Śruba spustowa jest widoczna z góry za automatyczną skrzynią biegów. Dlatego zmieniłam to bez przebierania się w kombinezon bez strzykawek i tańca z tamburynem.
Czy kupię nowy model FAW? Najprawdopodobniej nawet nie B50, ale B70 RS, samochód nie sprawia problemów, spełnia swoje funkcje bez kaprysów. Aktualnie brakuje części zamiennych, sklepów jest niewiele. Na szczęście silnik i zawieszenie można wybrać w zwykłych sklepach, korzystając z kodów Mazda i Foltz.
Przedstawiciele FAW próbują się tu dostać, otwierają centralę, ale ktoś wyraźnie im to uniemożliwia.
Dziękuję, jeśli skończyłeś czytać moje nudne rzeczy)) Starałem się opowiedzieć Ci o tym więcej bez bajek;).
Zalety samochodu
Niezawodność
Ekonomiczny
Wady samochodu
Niskie zawieszenie
Zła dynamika
Słabe wsparcie producenta w Federacji Rosyjskiej
Nowy FAW Besturn B50 2016-2017 - zdjęcie, cena i konfiguracja, parametry techniczne chińskiego sedana drugiej generacji. Sedan FAV Besturn B50 jest zbudowany na nowej platformie M2, uzyskał stylowy i atrakcyjny wygląd od włoskich projektantów, otrzymał nowoczesne wnętrze z zaawansowanym wyposażeniem, dużą ilością elektronicznych systemów bezpieczeństwa, a także nowy benzynowy silnik turbo o pojemności 1,4 litra w w połączeniu wyłącznie z 6 automatycznymi skrzyniami biegów Aisin. Sprzedaż nowego sedana FAW Besturn B50 w Chinach rozpocznie się 1 sierpnia 2016 roku. cena od 77 800 juanów za podstawową konfigurację nowego produktu z silnikiem 1,6 litra do 113 800 juanów za najbardziej nasyconą konfigurację sedana, wyposażonego w 136-konny silnik 1.4 Turbo w FAW Besturn B50 RS (778-1138 tys. rubli ). Nowy chiński sedan FAV Besturn B50 nowej generacji pojawi się w Rosji bliżej lata 2017 roku.
Oficjalna premiera FAW Besturn B50 z roku modelowego 2017 odbyła się w Państwie Środka 15 lipca 2016 roku, podczas której przedstawiciele firmy First Automobile Works (FAW) szczegółowo opowiedzieli o zaletach nowego produktu.
- Druga generacja sedana FAV Besturn B50 oparta jest na nowej platformie M2 z całkowicie niezależną konstrukcją zawieszenia (w zasadzie zmodernizowany wózek o zwiększonym rozstawie osi), co poprawia prowadzenie pojazdu i komfort pasażerów.
- Pod maską kryje się jeden z dwóch czterocylindrowych silników benzynowych (pierwszy wolnossący 1.6 otrzymano z nowego Poprzednia generacja modele, drugi to nowy turbodoładowany 1,4-litrowy Volkswagen Bora).
- Dbamy o bezpieczeństwo systemów Bosch (ABS i EBD, TCS i VDC, HBA i HCC).
- Projekt nadwozia wykonali włoscy rzemieślnicy, a przy wyposażeniu wnętrza w nowoczesne wyposażenie pomogli specjaliści z niemieckiego Volkswagena.
Włoscy projektanci przyznali nowemu chińskiemu czterodrzwiowemu sedanowi stylowy i atrakcyjny wygląd. W której nowy model dostępny w dwóch wersjach: surowy FAW Besturn B50 i dynamiczny FAW Besturn B50 RS (na zdjęciu powyżej) z oryginalną fałszywą osłoną chłodnicy, ozdobioną czerwoną wstążką, sportowymi felgami felgi, przyciemniona przednia optyka i tylne światła obrysowe, spoiler na pokrywie bagażnika.
Jednak nawet zwykły FAV Besturn B50 bez przedrostka RS wygląda fajnie: charakterystyczna topografia maski, zwężone reflektory ze schludnymi narożnikami przechodzącymi w przednie błotniki, surowo fałszywa osłona chłodnicy, solidny zderzak z wyraźnymi elementami aerodynamicznymi, duża tylna szyba lusterka, plamy nad nadkolami i charyzmatyczne żebro na wysokości klamek drzwi, silnie wyłaniające się na przednich błotnikach, stopniowo zanikające na krawędziach drzwi pierwszego i drugiego rzędu i odradzające się z nową energią z tyłu sedana. Do tego dodajemy kopułowy dach, wysoki boczny parapet, duże drzwi i masywny tył samochodu.
Tył nowego chińskiego sedana wygląda doskonale, jakby pochodził z włoskiego modelu: ogromna pionowa część pokrywy bagażnika, stylowe światła obrysowe LED, zgrabny i kompaktowy zderzak.
- Zewnętrzny wymiary Nadwozia FAW Besturn B50 z lat 2016–2017 mają 4695 mm długości, 1795 mm szerokości, 1460 mm wysokości, rozstaw osi 2725 mm i prześwit 160 mm.
- Przy standardowym montażu opon 205/60R16 z przodu i tylne koła mają 1560 mm.
Co ciekawe, chiński producent tworząc nową generację modelu Besturn B50 starał się zachować znane cechy i proporcje nadwozia poprzednika, nadając im bardziej wyrafinowany i nowoczesny wygląd. Jednocześnie wygląd nowego produktu wykazuje rodzinne podobieństwo do młodszego sedana chińskiego producenta.
Wystrój wnętrza sedana jedynie niejasno przypomina wnętrze modelu poprzedniej generacji. Dostępne tylko te znane kierownica i wszystkie inne detale, od panelu przedniego i konsoli środkowej po siedzenia i dekoracje karty drzwi- nowy.
Widzimy więc wizualnie informacyjną tablicę przyrządów z dużym ekranem komputera pokładowego, masywny panel przedni z wizjerami powyżej, który organicznie pasuje do wnętrza panel oraz ekran systemu multimedialnego, szeroka konsola środkowa z intuicyjnymi sterownikami multimediów i klimatyzacją, solidny tunel pomiędzy przednimi siedzeniami z wygodnymi uchwytami na kubki, dobrze wyprofilowane fotele kierowcy i pasażera z przodu z długą poduszką i doskonałymi podparciami bocznymi.
Dla pasażerów drugiego rzędu przygotowano nowe, wygodne siedzenie z dzielonym, składanym oparciem i dużą ilością miejsca na nogi.
Bagażnik nowego sedana pomieści minimum 435 litrów przestrzeni ładunkowej, w razie potrzeby z oparciem tylne siedzenie składa się, zapewniając większą objętość i długość bagażnika.
W standardzie i dodatkowe wyposażenie do nowego FAW Besturn B50, wielofunkcyjna kierownica, system multimedialny z 7-calowym kolorowym ekranem (muzyka, telefon, kamera cofania), klimatyzacja, elektrycznie sterowane fotele przednie, szyby boczne, podgrzewane lusterka zewnętrzne i szyberdach, centralny zamek z pilotem i fabrycznym zabezpieczeniem przed kradzieżą, czujnikami parkowania, tapicerką siedzeń z tkaniny lub skóry.
Dane techniczne nowy FAW Besturn B50 2016-2017: niezależne zawieszenie sedana z podwójnymi wahaczami z przodu i wielowahaczowym z tyłu, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, hamulce tarczowe wszystkich kół z ABS i EBD już w podstawie i Systemy TCS, VDC, HBA i HCC dostępne w bardziej zaawansowanych konfiguracjach.
- Podstawowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra (109 KM (80 kW) 155 Nm) w połączeniu z 5 manualnymi skrzyniami biegów (6 automatycznymi) zapewnia maksymalną prędkość 186 (182) mil na godzinę. Masa własna nadwozia tych wersji wynosi odpowiednio 1365 kg i 1390 kg.
- Drugi silnik to także benzyna, ale z turbodoładowaniem o pojemności 1,4 litra (136 KM (100 kW) 220 Nm), wyposażony tylko w 6 automatycznych skrzyń biegów i jest w stanie rozpędzić sedana do maksymalnej prędkości 300 km/h. Producent obiecuje skromne zużycie paliwa przez silnik z turbodoładowaniem w połączeniu z automatyczna skrzynia na poziomie 6,1-6,3 litra w trybie jazdy mieszanej sedana o masie ciała 1432 kg.
Chińska firma samochodowa FAW jest znana w Rosji ze swoich samochody ciężarowe. FAW Besturn B50 to kolejny przedstawiciel Niebiańskiego Imperium, czas pokaże, czy ten samochód będzie w stanie zdobyć przyczółek na rosyjskim rynku motoryzacyjnym.
FAW (China First Automobile Works Group Company), chiński koncern samochodowy z ponad półwieczną historią, w ostatnich latach systematycznie wprowadza na rynek rosyjski swoją linię samochodów osobowych.
Projekt FAV Besturn B50 wykonali Włosi z Italdesign Giugiaro, a premiera ich pracy w nadwoziu sedana miała miejsce już w kwietniu 2008 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Pekinie. Przyjrzyjmy się FAW Besturn B50 ze wszystkich stron.
Przód samochodu ma wysoko zamontowane reflektory o chytrym „wyglądzie”, zgrabną fałszywą osłonę chłodnicy i prosty, ale masywny zderzak. Przednia owiewka posiada na swojej powierzchni wycięcie na dolny wlot powietrza oraz okrągłe lampy przeciwmgielne na wstawkach z niemalowanego tworzywa sztucznego. Profil „chiński” – z dorosłymi wytłoczkami ekspanderów nadkola i dwa żebra. Górna krawędź przechodzi przez linię klamek, dolna listwa zdobi dolną część drzwi. W przeciwnym razie FAW Besturn B50 to zwykły i spokojny sedan z długą opadającą maską, spadzistym dachem i pochylonym tyłem. Tylny koniec- prostota sama w sobie: prosta pokrywa bagażnika, zderzak. Rufa jest nieco ozdobiona przyjemnym oświetleniem tylnym i łukowatym wytłoczeniem na pokrywie bagażnika.
Przedstawiciele włoskiej szkoły projektowania samochodów narysowali i stworzyli ładne nadwozie dla FAV Besturn B50, z pewnością nie jest to arcydzieło, ale wygląda oryginalnie i nie pachnie plagiatem.
Zewnętrzne wymiary gabarytowe sedana firmy FAW to: długość - 4600 mm, szerokość - 1785 mm, wysokość - 1435 mm, rozstaw osi- 2675 mm.
Wnętrze FAW Besturn B50 wita swoich pięciu pasażerów dużym i jasnym wnętrzem. Deska rozdzielcza przednia jest masywna, o gładkich liniach, na konsoli środkowej zastosowano klasyczny układ elementów sterujących muzyką (w podstawie znajduje się system audio z CD MP3 i 6 głośnikami) oraz klimatyzacją (dla wszystkich poziomów wyposażenia). Duża wielofunkcyjna kierownica. Prosta tablica przyrządów z ekranem komputera pokładowego posiada regulowane podświetlenie w kolorze czerwonym. Fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie i regulowany w 8 kierunkach ze zmiennym podparciem odcinka lędźwiowego, fotel pasażera jest regulowany mechanicznie. O komforcie siedzeń nie ma nic do powiedzenia, w Rosji nie ma jeszcze „żywych” samochodów, ale sądząc po zdjęciu, profil jest prawidłowy, z rozwiniętym podparciem bocznym. W drugim rzędzie pasażerowie mają wystarczająco dużo miejsca na nogi, a dach nie uciska ich głów. Poduszka ma płaski profil, środkowy pasażer będzie przeszkadzał w tunelu środkowym.
Pojemność bagażnika wynosząca 450 litrów to średnia dla europejskiego samochodu klasy D, w którym FAW zamierza „bawić się” swoim sedanem, zbudowanym na platformie pierwszej generacji japońskiej Mazdy6.
Nie wiadomo jeszcze, jakie konfiguracje Besturn B50 FAV będą oferowane w Rosji. W Chinach samochody sprzedawane są w trzech wersjach o stałej zawartości: Luxury, Premium, 3G. Różnica między nimi tkwi w szczegółach, ale nawet podstawowy luksus jest tradycyjnie bogato pakowany według chińskich standardów. Jest klimatyzacja, skórzane wnętrze, tempomat, czujniki parkowania, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, centralny zamek, system alarmowy z regulacją wysokości kolumna kierownicy, elektryczne lusterka wsteczne, muzyka CD MP3, przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, felgi aluminiowe z oponami 195/65R15.
Dane techniczne Ulubiony Bestur B50. Jak wspomniano powyżej, dawcą platformy dla Besturn B50 był „wózek”, na którym stała Mazda6 pierwszej generacji. Wygląda na to, że silnik również pochodzi z Mazdy - 1,6 litra (103 KM), w połączeniu z 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną. Zawieszenie przednie: niezależne podwójne wahacze ze stabilizatorem stabilność boczna, tylny wielowahacz również jest niezależny ze stabilizatorem. Hamulce tarczowe z ABC EBD, wspomaganie kierownicy. Platforma „chińczyka” jest dobra, silnik naprawdę słaby jak na samochód ważący 1300 kg.
rozmawiać o właściwości jezdne FAW Besturn B50 z okiem na to, jak jeździ Mazda6? Pewnie nie ma to sensu, ale pamiętamy, że dawca platformy ma znakomite wydajność jazdy, ostre sterowanie, praktyczne i wygodne wnętrze.
Opcje i ceny. W 2016 roku o godz Rynek rosyjski Sedan FAW Besturn B50 pierwszej generacji oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia: Modern i Delux. Już „w bazie” samochód ten wyposażony jest w: czujniki parkowania (tył), system ABS, przednie poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane lusterka boczne i elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację, system audio ze sterowaniem w kierownicy, 15-calowe felgi aluminiowe.
W maksymalnej konfiguracji Besturn B50 może pochwalić się: czujnikami ciśnienia w oponach, skórzaną tapicerką, elektrycznie regulowanymi przednimi siedzeniami, dodatkowymi poduszkami powietrznymi, tempomatem, bardziej funkcjonalnym systemem audio itp.
Cena podstawowej konfiguracji FAV Besturn B50 wynosi od 458 tysięcy rubli za samochód z roku modelowego 2013 (530 tysięcy rubli za samochód z roku modelowego 2014). Koszt sedana Besturn B50 w maksymalnej konfiguracji wynosi od ~484 tysięcy rubli. (lub odpowiednio 550).
Wypuszczony w swojej ojczyźnie w Chinach w 2013 roku Faw Besturn B50 w końcu dotarł do ogromu rosyjskiego rynku samochodowego. Od pierwszego pojawienia się pojazd zebrał wiele pozytywnych recenzji od miłośników motoryzacji i profesjonalnych krytyków, pozytywnie podkreślając niemal każdy szczegół samochodu.
Pojazd ten, jak to zwykle bywa w przypadku większości chińskich samochodów, sprzedawany jest po obniżonej cenie, ale jednocześnie w niczym nie ustępuje swoim droższym odpowiednikom. Dziś możesz łatwo kupić nowy Faw Besturn B50 w wielu rosyjskich salonach samochodowych za minimalną cenę.
Niedawno wydany Fav Besturn B 50 jest sprzedawany w wielu salonach samochodowych Federacja Rosyjska Przez przystępna cena zadeklarowany przez producenta. Jeśli to ocenimy samochód biorąc pod uwagę jego cenę, można śmiało powiedzieć, że pojazd ten jest godny uwagi większości miłośników motoryzacji.
Ponieważ samochód ten przybył do Rosji stosunkowo niedawno, w Internecie jest bardzo mało informacji na jego temat. Aby uzyskać jak najwięcej przydatnych i, co ważne, wiarygodnych informacji, możesz się skontaktować źródła oficjalne producent. Ponadto zaleca się obejrzenie filmów i zdjęć z jazdy próbnej, które można znaleźć odwiedzając amatorski klub modelarski, na przykład na VK.
Na rynku rosyjskim nowy Faw Besturn B50 od 2019 roku prezentowany jest w dwóch zupełnie różnych konfiguracjach, które różnią się szeregiem, głównie pod względem funkcjonalnym. Jednocześnie cechy techniczne tego pojazd nie mają nic wspólnego z ceną samochodu.
Istniejące zespoły obejmują:
- Nowoczesny – od 530 tysięcy rubli;
- Deluxe – od 550 tysięcy rubli.
Jak widać, koszt dwóch istniejących konfiguracji nie różni się zbytnio. Jest to również bezpośrednio związane z minimalną liczbą elementów funkcjonalnych, które reprezentują wszystkie różnice między zespołami.
Należy zauważyć, że niewielka liczba wariantów jest w pełni rekompensowana możliwością dostosowania samochodu. Jednocześnie można wymienić różne części, na przykład prawy przedni błotnik Faw Besturn B50 lub Faw Besturn B50 wymieniający pasek rozrządu.
Możesz zapoznać się z pełnym opisem samochodu, przejrzeć każdą jego część i obejrzeć zdjęcia, odwiedzając oficjalną stronę producenta.
Osobliwości
Ponieważ ten pojazd jest sprzedawany w dwóch poziomach wyposażenia, ale może być wyposażony tylko w jeden jednostka mocy, łatwo się domyślić, że różnica w cenie wynika właśnie z cech konstrukcyjnych. Warto również zauważyć, że dotyczy to bezpośredniego wyposażenia funkcjonalnego wnętrza i nadwozia, a nie materiałów i stylu projektowania.
Wnętrze
Wyposażenie wnętrza samochodu w tym przypadku jest dość niezwykłe, gdyż całe wnętrze wykonane jest z wysokiej jakości materiałów z widoczną dbałością o przyszłego właściciela pojazdu. Ponadto wnętrze zawiera dużą liczbę różnorodnych dodatków, które pozwalają kierowcy i pasażerom czuć się komfortowo i w środku pełne bezpieczeństwo.
Należy pamiętać, że pozytywne recenzje Faw Besturn B50 2019 dość często sprowadzają się do wnętrza samochodu. Właściciele i krytycy szczególnie doceniają pozorną przestronność samochodu, dzięki czemu samochód doskonale sprawdza się jako rodzinny środek transportu.
Podstawowy model Samochód, czyli pakiet Modern, wyposażony jest w dość szeroką gamę różnorodnych funkcji, szczególnie jeśli weźmie się pod uwagę niski koszt. Dodatki te obejmują:
- klimatyzator;
- komputer pokładowy;
- kontrola klimatu;
- wspomaganie kierownicy;
- możliwość regulacji kolumny kierownicy;
- możliwość regulacji wysokości siedzenia kierowcy;
- ustandaryzowany system audio z obsługą płyt CD;
- zamek centralny z pilot;
- podgrzewane lusterka wsteczne;
- szyby tylne i przednie sterowane elektronicznie.
Dosłownie każdy kierowca, który kiedykolwiek siedział za kierownicą tego samochodu mobilny, już chyba wyrobiłem sobie własną opinię na temat tego samochodu. Z opiniami takich osób można zapoznać się w Internecie czytając pozytywne recenzje na temat Faw Besturn B50.
Warto pamiętać, że części zamienne Faw Besturn B50 można dziś kupić bez żadnych problemów. Jednak w przypadku jakichkolwiek awarii zaleca się kontakt z profesjonalnymi serwisami samochodowymi, gdyż chińskie samochody, szczególnie pod względem elektronicznym, są dość wrażliwe na zmiany.
Bezpieczeństwo
Nie jest tajemnicą, że prawie każdy Chińczyk producent samochodów stara się, aby jego twórczość była jak najbardziej przystępna dla przeciętnego konsumenta, a także gwarantowała najwyższe parametry bezpieczeństwa. W przypadku Fav Besturn B50 inżynierowie wykonali świetną robotę, w efekcie czego samochód otrzymał nie tylko rozbudowaną funkcjonalność, ale także zwiększone bezpieczeństwo.
Od razu należy zwrócić uwagę na taki aspekt, jak zależność dodatkowych funkcji od konkretnej konfiguracji. Oznacza to, że w podstawowej modyfikacji zaimplementowano tylko część pełnoprawnego wyposażenia technologicznego pojazdu.
Do głównych elementów bezpieczeństwa wnętrza nowego Faw Besturn B50 należą:
- system antywłamaniowy ABS;
- znormalizowane czujniki parkowania;
- dwie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera w pierwszym rzędzie;
- wygodny pas bezpieczeństwa.
W najwyższej klasy montażu główną różnicą jest obecność dodatkowej pary poduszek powietrznych zainstalowanych po bokach przedniego rzędu siedzeń.
Zewnętrzny
Jeśli chodzi o wygląd samochodu, nowemu modelowi Faw Besturn B50, sprzedanemu w 2019 roku, brakuje szczególnego wyrafinowania. Nadwozie wykonane jest w stylu standardowym dla samochodów klasy sedan, z pewnymi autorskimi elementami producenta.
Specjalna uwaga Na następujące szczegóły zewnętrzne zasługują:
- markowe felgi ze stopów lekkich;
- metaliczna farba do ciała;
- przód światła przeciwmgielne oryginalna forma;
- lusterka boczne widok z tyłu z napędem elektronicznym.
Możesz ocenić wygląd samochodu, przeglądając odpowiednie zdjęcia w Internecie lub odwiedzając dowolny klub miłośników motoryzacji.
Należy pamiętać, że opinie właścicieli na temat wyglądu zewnętrznego tego samochodu są w większości neutralne. Szczególnie jest to odczuwalne jeśli chodzi o cenę modelu Fav Besturn B50.
Dane techniczne
Podobnie jak większość samochodów wyprodukowanych w Chinach, Faw Besturn B50 ma parametry techniczne odpowiadające kosztowi podstawowej konfiguracji. Jednocześnie sama moc nie wymaga od potencjalnego konsumenta wydawania wygórowanych sum pieniędzy ani przy zakupie, ani przy naprawie, na przykład mechanizmów dystrybucji gazu M Faw Besturn B50.
Warto dodać, że w Fav Besturn B50 można dokonać drobnego tuningu. Jednak jakąkolwiek modernizację musi przeprowadzić fachowiec, gdyż auto jest wrażliwe na zmiany.
Silnik
Jeśli przeczytałeś opis lub recenzje Faw Besturn B50, to prawdopodobnie już wiesz, że samochód wyposażony jest w jedną jednostkę napędową pod maską. Jednocześnie silnik ten ma bardzo przeciętne wskaźniki mocy, które można zwiększyć jedynie poprzez tuning.
Silnik przeznaczony dla tego pojazdu jest następujący:
- rodzaj paliwa – benzyna;
- objętość robocza – 1600 cm3;
- moc – 103 konie mechaniczne.
Nie ignoruj także cech wydajnościowych:
- napęd – przód;
- prędkość maksymalna – 190 km/h;
- zużycie paliwa w mieście – 11,0 litrów na 100 km;
- zużycie paliwa na autostradzie – 9,5 litra na 100 km;
- średnie zużycie paliwa – 7,8 litra na 100 km;
- czas przyspieszania 0-100 km/h – 12,3 sekundy.
Jak widać cena Faw Besturn B50 w pełni uzasadnia jego właściwości techniczne i operacyjne.
Wymiary
Karoseria samochodu jest niewielkich rozmiarów, co w zasadzie jest logiczne, biorąc pod uwagę klasę pojazdu. Jednocześnie niewielkie wymiary korpusu doskonale łączą się z dużą pojemnością.
Korpus Faw Besturn B50 ma następujące wymiary:
- długość – 4600 mm;
- szerokość -1785 mm;
- wysokość – 1435 mm;
- prześwit - 165 mm;
- pojemność bagażnika – 450 litrów;
- pełna masa– 1285 kilogramów.
Więcej o charakterystyce korpusu można dowiedzieć się na oficjalnej stronie producenta.
