Właściwe ciśnienie w oponach może pomóc przedłużyć ich żywotność, poprawić bezpieczeństwo pojazdu i utrzymać oszczędność paliwa. Ciśnienie mierzy się poprzez obliczenie ilości powietrza wpompowanego do wewnętrznej powłoki opony, a w naszym kraju zwyczajowo mierzy się ciśnienie w atmosferach technicznych.
Ford określa odpowiednie ciśnienie w oponach dla swoich modeli, a Twoim obowiązkiem jest zapewnienie regularnej kontroli i regulacji ciśnienia, co najmniej co dwa tygodnie do miesiąca. Istnieją trzy główne powody, dla których utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest ważne. Pierwszym z nich jest bezpieczeństwo. Opony, które są nadmiernie napompowane, mogą się przegrzać i spowodować gorsze prowadzenie pojazdu na drodze. Drugim powodem są oszczędności. Większe lub mniejsze ciśnienie w oponach wyrządza więcej szkody niż prawidłowe ciśnienie i zwiększa zużycie paliwa. Samochody z niedopompowanymi oponami mają zwiększone opory toczenia, co wymaga większej ilości paliwa do utrzymania tej samej prędkości. Trzecim powodem utrzymywania prawidłowego ciśnienia w oponach jest środowisko. Właściwe opony pomagają utrzymać optymalną efektywność paliwową. Można to porównać do spadku szkodliwe emisje i jest to dobre dla środowiska.
| Model samochodu | Lata produkcji | Rozmiar opony | Ciśnienie w oponach przednich (atm./psi) | Ciśnienie w oponach tylnych (atm./psi) |
|---|---|---|---|---|
| Forda Ka | 1996-2009 | 155/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Forda Ka | 1996-2009 | 165/65 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Forda Ka | 1996-2009 | 165/60 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Forda Ka | 1996-2009 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Sport Forda Ka | 2003-2009 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Sport Ka | 2003-2009 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Forda Ka 1.2 | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,2/32 | 2,0/28 |
| Forda Ka 1.2 | 2008-2014 | 185/55 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Forda Ka 1.3 TDCi | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,5/35 | 2,0/28 |
| Forda Ka 1.3 TDCi | 2008-2014 | 185/55 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
Forda Fiesty 1,25/1,3/Van |
1995-2002 | 155/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25/1.3/Van | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT lub 1.6 | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Forda Fiesty | 1995-2002 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 2,0/28 |
| 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 | |
| Ford Fiesta 1,25/1,3/1,4 MT lub 1,8D | 1995-2002 | 185/55 R14 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Forda Fiesty | 2002-2008 | 175/65 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Forda Fiesty | 2002-2008 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Forda Fiesty | 2002-2008 | 195/45 R16 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Forda Fiesty | 2002-2008 | 205/40 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Forda Fiesty | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Forda Fiesty | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Forda Fiesty z silnikiem Diesla | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Forda Fiesty z silnikiem Diesla | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Forda Fiesta M Adeup | 2008-2013 | Brak danych | 2,0/29 | 2,0/29 |
Forda Fusiona |
2002-2012 | 185/60 R14 | 2,4/34 | 2,2/32 |
| Forda Fusiona | 2002-2012 | 195/60 R15 | 2,4/34 | 2,2/32 |
Ford Focus |
1998-2005 | 175/70 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 185/65 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 195/55 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Ford Focus | 1998-2005 | 195/60 R15 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 2001-2005 | 205/50 R16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus | 2001-2005 | 215/40 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus 2.0 ST | 2001-2005 | 195/55 R16 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus 2.0 ST | 2001-2005 | 215/45 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Forda Focusa RS | 2002-2005 | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,1/30 |
| Ford Focus | 2005-2011 | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (benzyna) | 2005-2014 | 205/55 R16 (benzyna) | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (diesel) | 2005-2014 | 205/55 R16 (diesel) | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus | 2005-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus | 2005-2014 | 225/40 R18 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Forda C-Maxa |
2010-2014 | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Forda C-Maxa | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Forda C-Maxa | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Forda C-Maxa | 2010-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Forda Mondeo |
2000-2007 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Forda Mondeo | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Forda Mondeo V6/2.0D | 2000-2007 | 205/55 R16 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Forda Mondeo V6 2.0D | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Forda Mondeo | 2007-2014 | 205/55 R16 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Forda Mondeo | 2007-2014 | 235/45 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Forda Streetki | 2003-2006 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Forda Streetki | 2003-2006 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
Forda Galaxy |
2001-2006 | 195/60 R16C | 3,2/45 | 3,0/42 |
| Forda Galaxy | 2001-2006 | 205/55 R16C | 3,4/48 | 3,1/44 |
| Forda Galaxy | 2001-2006 | 215/55 R16 | 2,7/39 | 2,6/37 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,2/32 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy/S-Max (benzyna) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy/S-Max (benzyna) | 2006-2014 | 235/45 R18 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,5/35 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy/S-Max (diesel) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy/S-Max (diesel) | 2006-2014 | 235/45 R18 | 2,5/35 | 2,2/32 |
Forda Kugi |
2008-2014 | 235/60 R16 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Forda Kugi | 2008-2014 | 235/55 R17 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Forda Kugi | 2008-2014 | 235/50 R18 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Forda Kugi | 2008-2014 | 235/45 R19 | 2,1/30 | 2,2/32 |
Forda Mavericka |
2001-2004 | 225/70 R15 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Forda Mavericka | 2001-2004 | 215/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Forda Mavericka | 2001-2004 | 235/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Forda Mavericka Rangera | 2002-2006 | 205/75 R14 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Forda Mavericka Rangera | 2002-2006 | 235/75 R15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
Forda Transita/ Tourneo Connect / Seria 462 |
2002-2013 | 195/65 R15 | 2,2/31 | 2,5/36 |
| Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959 | 2002-2013 | 195/65 R15 | 2,2/32 | 2,7/38 |
| Ford Transit Van | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,1/44 |
| Forda Transita Kombi | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Ford Transit Van | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,7/53 |
| Ford Transit Van | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 4,0/57 |
| Ford Transit Van | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Ford Transit Van | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,7/53 | 4,0/57 |
| Forda Transita Kombi | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 4,3/61 |
| Forda Transita Kombi | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,6/51 | 4,5/64 |
| Forda Transita | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,7/53 | 4,3/61 |
| Forda Transita | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,9/55 | 4,5/64 |
| Forda Transita 280 LWB | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,8/54 | 4,3/61 |
| Forda Transita 280 LWB | 2000-2006 | 195/65 R16 | 4,0/57 | 4,5/64 |
| Ford Transit Van 280 SWB/320 S/M/LWB | 2000-2006 | 205/75 R16 | 3,0/43 | 3,7/53 |
| Ford Transit Van/Kombi 280/350 LWB | 2000-2006 | 205/75 R16 | 3,3/47 | 3,9/55 |
| Ford Transit Van 280 SWB | 2000-2006 | 215/75 R16 | 3,0/43 | 4,0/57 |
| Ford Transit Combi 280/350 MWB i - LWB | 2000-2013 | 215/75 R16 | 3,2/46 | 4,5/64 |
| Forda FWD 1400 | 2006-2012 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Tylne koło Forda Transita Twin | 2006-2012 | 185/75 R16 | 4,6/65 | 3,4/48 |
| Autobus Ford Transit Tourneo | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,2/46 | 3,5/50 |
| Autobus Ford Transit Tourneo | 2000-2006 | 195/65 R16 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Autobus Ford Transit Tourneo | 2006-2014 | 195/70 R15 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Autobus Ford Transit Tourneo | 2006-2014 | 185/75 R16 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Forda Transita | 2014 -2014 | 235/65 R16 | 3,4/48 | 4,6/65 |
Wskazania ciśnienia w pojazdach marki Ford mają charakter wyłącznie orientacyjny. Proszę sprawdzić ciśnienie bezpośrednio w swoim aucie, zgodnie ze wskazaniami producenta Forda - jego zalecaną wartość w Twoim aucie znajdziesz w postaci napisów na końcu jednych z przednich drzwi (zwykle drzwi kierowcy), na zbiorniku paliwa klapie bagażnika lub na pokrywie schowka.
Czas czytania: 4 minuty.
Bezpieczeństwo i zachowanie na drodze samochodu Ford Focus drugiej generacji zależy od wielu wskaźników, w tym od ciśnienia w oponach. Wpływa na zużycie paliwa, dynamikę i stabilność, komfort i szybkość zużycia opon. Ciśnienie to ilość powietrza opadająca na określony rozmiar (zwykle mierzona w kg na cm²). W naszym artykule szczegółowo przeanalizujemy, jakie ciśnienie powinno znajdować się w kołach, jak prawidłowo je zmierzyć i co jest do tego potrzebne, a także niebezpieczeństwa związane z nieprawidłowym ciśnieniem w Fordzie Focus 2.
Kontrola ciśnienia
Ten proces wymaga użycia specjalnego urządzenia zwanego manometrem. Może być kilku typów, m.in.:
- Mechaniczny.
- Elektroniczny.
- Przełącznik.
Manometry wskazówkowe są najprostsze i opierają się na sprężynie. Te ostatnie mają podobną zasadę działania, z tą różnicą, że wykorzystują sprężynę cylindryczną. Najwygodniejszy i najnowocześniejszy jest manometr elektroniczny, ponieważ posiada ekran wyświetlający ciśnienie w oponach. Ostatnia opcja ma dość skomplikowaną strukturę i dlatego nie będziemy się nad tym rozwodzić.
Aby zdecydować, który manometr jest lepszy, musisz poznać ich zalety i wady. Wersja Switch ma mała cena, ale jednocześnie charakteryzuje się dużą dokładnością. Jego wadą jest kruchość, ponieważ po upuszczeniu lub uderzeniu szybko pęka i nie można go naprawić.
Jeśli potrzebujesz bardziej trwałej i niezawodnej opcji, powinieneś zwrócić uwagę na mechaniczny manometr. W większości przypadków ma kształt długopisu, jednak jego istotną wadą jest niska celność. Jeśli chodzi o elektroniczny manometr, ma on najwyższy koszt i dokładność. Jego błąd wynosi 0,05 bara, co w porównaniu do innych typów wynosi doskonały wynik. Oprzyj swój wybór na swoich potrzebach. Doświadczenie wielu entuzjastów samochodów sugeruje, że jeśli potrzebujesz manometru do użytku domowego w swoim Fordzie Focus 2, wystarczy najprostsza opcja.
Sprawdzanie ciśnienia należy przeprowadzić na zimnych oponach, ponieważ w tym stanie będą one odpowiadać temperatura zewnętrzna. Jeśli zmierzysz ten wskaźnik bezpośrednio po długiej podróży samochodem, będzie on nieprawidłowy. Nie zapominaj też, że trzeba sprawdzić każde koło, a wyciąganie wniosków na podstawie wyników jednego pomiaru jest błędne.
Warto też zaznaczyć, że jeśli nie masz czasu, to możesz zaufać fachowcom serwisu opon, którzy za grosze sprawdzą ciśnienie i w razie potrzeby napompują opony. Wykonywanie takich czynności powinno wejść w nawyk, gdyż wpływa to na bezpieczeństwo i komfort poruszania się.
Konsekwencje nieprawidłowego ciśnienia
Ford Focus 2 może zapewnić swojemu właścicielowi maksymalny komfort i niezawodność, jeśli samochód jest w środku dobry stan i odpowiednio utrzymany. Kiedy ciśnienie w oponach nie spełnia wymagań, prowadzi to do pewnych konsekwencji. Niewystarczające ciśnienie w oponach powoduje:
- DO zwiększone spożycie paliwo (przy 70% rufy samochód zużywa 1–2 litry więcej).
- Do zniszczenia sznurka, który nie wytrzymuje i pęka.
- Do złego prowadzenia, które objawia się szarpaniem samochodu przy dużych prędkościach i słabą przyczepnością na asfalcie.
- Do zsuwania się gumy z felgi lub obracania się opon.
- Do przyspieszonego zużycia opon w miarę wzrostu powierzchni styku i oporów toczenia. Przy ciśnieniu 80%. normalny poziom zużycie przyspieszy o 30%.
Nadmierne ciśnienie w oponach może powodować następujące skutki:
- Zmniejszenie powierzchni styku, co z kolei prowadzi do wzrostu Odległość hamowania.
- Zwiększony hałas podczas jazdy.
- Zwiększanie obciążenia zawieszenia wraz ze wzrostem poziomu sztywności i przedwczesnym jego zniszczeniem.
- Zmniejszenie zużycia paliwa średnio o 1–2 litry.
Nie zapominaj również, że jeśli w Fordzie Focusie są pasażerowie lub dodatkowy ładunek, ciśnienie należy zwiększyć. W tym przypadku oś przednia wymaga mniejszego pompowania, a oś tylna więcej (0,3–0,4 bara).
Ford Focus 2 w zależności od wielkości silnika i innych parametrów powinien mieć poziomy ciśnienia wskazane w poniższej tabeli.
| Silnik | Rozmiar | Waga | Pełna masa | |||
| Zanim | Z powrotem | Zanim | Z powrotem | Zanim | Z powrotem | |
| 1.4 | 195/65 - R15 | 195/65 - R15 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 205/55 - R16 | 205/55 - R16 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 | 205/55 - R17 | 205/55 - R17 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 225/40 - ZR18 | 225/40 - ZR18 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 2 | 205/55 - R16 | 205/55 - R16 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 205/50 - R17 | 205/50 - R17 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 225/40 - ZR18 | 225/40 - ZR18 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
Ponadto potrzebne parametry można znaleźć na specjalnych tabliczkach producenta, które znajdują się w pobliżu schowka lub na drzwiach. Ponadto pomocna może być instrukcja obsługi lub dokumentacja techniczna.
Zawsze utrzymuj prawidłowe ciśnienie w oponach, a wtedy Ford Focus zapewni Ci najwyższy komfort i nigdy Cię nie zawiedzie. Weź pod uwagę wpływ czynników zewnętrznych (dodatkowa waga, nawierzchnia drogi) i w razie potrzeby wyreguluj ten wskaźnik.
Ciśnienie w oponach jest ważnym wskaźnikiem wymagającym systematycznego monitorowania. Oprócz tego, że ciśnienie w oponach odpowiada za oszczędne zużycie paliwa, od niego zależy także bezpieczeństwo na drodze. Ogólnie rzecz biorąc, to właśnie ten wskaźnik wpływa na prawidłowe zachowanie samochodu na drodze, na przykład takiego jak Ford Focus, Mondeo czy Kuga.
Na początek zdefiniujmy czym jest ciśnienie. Jest to ilość powietrza opadająca na określony obszar. W tym przypadku jest to rozmiar opony.
Poniżej przyjrzymy się, jak prawidłowo go zmierzyć i jakie są konsekwencje nieprawidłowego stosunku tej jednostki do średnicy opony Ford Focus lub Kuga.
Pomiary ciśnienia za pomocą manometru mechanicznego Urządzenia pomiarowe
Aby dowiedzieć się dokładnie, jakie ciśnienie panuje w pracującej maszynie, musisz mieć specjalne urządzenie - manometr. W takim przypadku nie można sobie poradzić za pomocą improwizowanych środków lub „na oko”.
Wyróżnia się następujące typy manometrów:
- mechaniczny;
- elektroniczny.
Manometry wskaźnikowe są najłatwiejsze w użyciu. Opiera się na specjalnej sprężynie. Ciśnienie w oponach można odczytać na skali manometru. Jeżeli potrzebujesz na bieżąco sprawdzać jakie ciśnienie jest w oponach Forda Transita, Mondeo czy Focusa możesz skorzystać z najprostszej i jednocześnie trwałej opcji.
Wskaźnik ciśnienia Manometry elektryczne cieszą się coraz większą popularnością. Wskaźnik ciśnienia w oponach widoczny jest na ekranie. Ponadto takie manometry są bardziej kompaktowe, dzięki czemu można je zawsze mieć pod ręką. Błąd tego typ elektroniczny urządzenie ma tylko 0,05 bara. W porównaniu do innych podobnych urządzeń liczba ta jest minimalna.
Pomiar ciśnienia
Niezależnie od zakupionego urządzenia, jeśli nie będzie ono używane prawidłowo, uzyskanie dokładnych odczytów nie będzie możliwe.
Ciśnienie w oponach Forda Focusa 1 i Forda Focusa 2 Pomiaru ciśnienia w oponach Ford Transit, Kuga, Mondeo czy Focus należy dokonywać wyłącznie na zimnych oponach. Jeżeli odczyty zostaną wykonane natychmiast po zatrzymaniu pojazdu, dane będą nieprawidłowe.
Należy również zwrócić uwagę na to, że trzeba pobrać dane ze wszystkich 4 kół samochodu. Niewłaściwe jest uwzględnienie wskaźników pochodzących tylko z jednego koła.
Jeśli nie masz czasu na samodzielne wykonanie wszystkich tych manipulacji, po prostu powierz to specjalistom na stacji paliw. Takie usługi są niedrogie, ale gwarantują bezpieczną eksploatację Twojego samochodu na drodze.
Konsekwencje „złego” ciśnienia
Jeśli samochód będzie w dobrym stanie, jego właściciel będzie miał gwarancję komfortu i bezpieczeństwa na drodze. W przeciwnym razie możliwe są wyjątkowo negatywne konsekwencje, w tym wypadek.
Ogólnie rzecz biorąc, nieprawidłowe ciśnienie w oponach Forda Transita (lub jakiejkolwiek innej modyfikacji) może powodować następujące negatywne czynniki:
- nieopłacalne zużycie paliwa (średnio 2-3 litry);
- deformacje sznurka;
- słaba przyczepność do asfaltu, co może spowodować wypadek;
- toczenie opon;
- zwiększone zużycie opon.
Oszczędność lub nadmierne zużycie paliwa z powodu nieprawidłowego ciśnienia w oponach? Jednocześnie należy zauważyć, że czynniki negatywne mogą być również spowodowane nadciśnienie w oponach samochodowych. W tym przypadku właściciel pojazd grozi co następuje:
- wydłużanie drogi hamowania, co jest niebezpieczne;
- zwiększone obciążenie zawieszenia, prowadzące do deformacji;
- nadmierny hałas podczas jazdy.
Należy zwrócić uwagę na jeden pozytywny czynnik - zużycie paliwa może spaść średnio o 2 litry. Wskaźnik ten zależy od modelu samochodu.
Schematycznie wskaźnik ciśnienia w Ford Transit, Mondeo, Kuga i innych modelach można przedstawić w następujący sposób:
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych - przedwczesne zużycie gumy Warto także zwrócić uwagę na fakt, że niektóre nowoczesne modele samochodów posiadają już wbudowany wskaźnik ciśnienia w oponach. W takim przypadku użycie manometru nie jest konieczne.
Kontrole ciśnienia należy przeprowadzać regularnie. Jeśli wskaźnik jest wyższy niż to konieczne, należy nieco „obniżyć” oponę. W przeciwnym razie pobierz ponownie. W tym celu lepiej jest użyć specjalnego kompresora. Pod względem mocy bez problemu napompuje opony nawet ciężarówki, nie mówiąc już o samochodzie osobowym.
Ciśnienie w oponach Forda Warto zaznaczyć, że w większości samochodów zalecane wartości ciśnienia podane są na końcu drzwi kierowcy lub na korku wlewu paliwa. Dodatkowo można skorzystać z tabel, które dostępne są na oficjalnych stronach producentów pojazdów.
Prawidłowe ciśnienie w oponach każdego pojazdu jest kluczem nie tylko do komfortowej jazdy, ale także do bezpieczeństwa na drodze. Dlatego wskaźnik ten wymaga systematycznego sprawdzania. Jeśli nie masz możliwości zrobienia tego samodzielnie, lepiej skorzystać z usług specjalistów.
Wsparcie prawidłowe wskaźniki Ciśnienie w oponach samochodu jest zawsze konieczne. Ale nie wszyscy kierowcy zwracają wystarczającą uwagę na tę procedurę. Większość entuzjastów samochodów nawet nie zwraca uwagi na stan opon. Tak jak pompują opony w sklepie z oponami, tak i jeżdżą z takim ciśnieniem. I tam zwykle nie przejmują się zbytnio i pompują 2,0 Bar na wszystkie koła samochodu. A takie wskaźniki mogą być całkowicie nieodpowiednie dla konkretnej marki samochodu. Dlatego poznajcie i wspierajcie prawidłowe parametry na opony własny samochód po prostu konieczne.
Miłośnicy samochodów preferujący Forda Focusa 2 powinni mieć świadomość, że ciśnienie w oponach może się nieznacznie różnić w zależności od pory roku. Na przykład latem, gdy na zewnątrz jest bardzo gorąco, powietrze w oponie może się nagrzać i jest go więcej. Oznacza to, że wskaźniki atmosfer, które pierwotnie tam były, ulegną zmianie. Wzrosną o około 0,3 Bara. To samo dzieje się zimą, tylko na odwrót. Kiedy jest zimno, ciśnienie wewnątrz opon spada, dlatego przed wyjazdem należy je napompować o 0,3 atmosfery. Ale pora roku nie jest jedyną rzeczą, która może mieć wpływ na ciśnienie krwi.
Pompowanie opon w sklepie z oponami
Do takich okoliczności należą:
- jakość nawierzchni drogowej;
- obciążenie pojazdu;
- prędkość ruchu;
- marka i model samochodu;
- rozmiar opony.
Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe warunki, ilość powietrza w oponie może się zwiększyć lub zmniejszyć. Dlatego konieczne jest jasne określenie, jakie powinno być optymalne ciśnienie w oponach. własny samochód i jak powinien się on zmieniać w związku z określonymi okolicznościami.
Musisz zmierzyć ciśnienie na zimnych oponach, w przeciwnym razie wynik będzie niewiarygodny. W oponach podgrzewanych zwiększa się ilość atmosfery wewnątrz, co wpływa na dokładność odczytów.
Ale niektórzy kierowcy nawet nie znają standardów określonych przez producenta. Tabliczka ostrzegawcza najczęściej znajduje się na drzwiach kierowcy lub na korku wlewu paliwa. Tam producent podaje wszystkie parametry ciśnienia specyficzne dla tego samochodu. To standardy, których powinien przestrzegać każdy miłośnik motoryzacji. Ale nadal mogą występować pewne odstępstwa od nich. Wskaźniki różnią się w zależności od rozmiaru koła odpowiedniego dla samochodu.
W samochodzie marki Ford optymalna ilość powietrza wynosi 2,1 bara dla opon 15-calowych. Jeśli w samochodzie będzie więcej niż 4 osoby i bagaż, należy je zwiększyć do 2,4 atmosfery. Opony 16-calowe również należy napompować do ciśnienia 2,1 bara, ale tylko w wersjach benzynowych samochodu. Dla samochód z silnikiem diesla 2,4 bara jest odpowiednie dla wszystkich opon. Opony o wymiarach 17 i 18 cali wymagają napompowania do 2,3 atmosfery przy minimalnym obciążeniu. Maksymalna przewiduje wzrost normy do 2,5 bara.
Tabliczka znamionowa ciśnienia od producenta Ciśnienie w oponach Forda Transita i Mondeo 4
Model Transit Van ma dość wysokie standardy ciśnienia, które nie są zbyt często stosowane w tego typu samochodach. Rozmiar opony ma bezpośredni wpływ na wydajność powietrza w oponach. Opony 195/70 R15 muszą być ustawione na 3,1 bara we wszystkich oponach. Natomiast model Combi z oponami 195/65 R16 należy napompować do ciśnienia 3,4 atmosfery. Ford Transit na oponach 195/70 R15 wymaga ciśnienia 3,7 bara na przedniej osi i 4,3 bara na tylnej. Ale na oponach 195/70 R15 - aż 3,9 z przodu i 4,5 z tyłu. Takie standardy są dość wysokie i wielu kierowców ich nie przestrzega, celowo je nie doceniając. Samochód z takimi kierunkowskazami jeździ ostro i podczas poruszania się odczuwany jest pewien dyskomfort.
Fani Forda Mondeo powinni wiedzieć, że taki samochód wymaga niższych parametrów pompowania niż Transit. Opony o wymiarach 16 i 17 cali muszą być napompowane do ciśnienia 2,1 bara we wszystkich oponach. Użytkownicy nie skarżą się na dyskomfort podczas jazdy i uważają taką presję za w pełni uzasadnioną.
O ciśnieniu w oponach Ford Fusion, Focus i Kuga 2
Zgodnie z zaleceniami producenta, w modelach Fusion należy utrzymywać ciśnienie 2,0 Bar dla wszystkich opon. Parametry te są typowe dla opon o rozmiarach 14, 15 i 16 cali. Uwzględnia to jednak fakt, że samochodem pojadą mniej niż trzy osoby. Wraz ze wzrostem obciążenia konieczne jest pompowanie do 2,5 atmosfery. Jednak wielu właścicieli zauważa, że najbardziej odpowiednie ciśnienie dla takiego samochodu wynosi 2,0 bara. Samochód prowadzi się płynnie, a nierówności i dziury są prawie niezauważalne.
Ciężki ładunek samochodu Hatchback Focus 3 wymaga ciśnienia 2,1 bara dla opon 16, 17 i 18 cali. Wraz ze wzrostem obciążenia przedniej osi wartości te rosną do 2,4 atmosfery, a na tylnej osi - do 2,8. Ale nie powinniśmy o tym zapominać warunki pogodowe, które mogą w różnym stopniu wpływać na ciśnienie krwi. Latem opony muszą być nieco niedopompowane, natomiast zimą wręcz przeciwnie – zawyżone. Ale jeśli w ogóle nie kontrolujesz wskaźników, może to prowadzić do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji. Do najważniejszych z nich należą:
- szybkie zużycie bieżnika opon;
- pogorszenie sterowalności;
- zużycie podwozia samochodu;
- dyskomfort podczas jazdy;
- niebezpieczny ruch.
Notatka!
Aby uniknąć powyższych problemów, należy kontrolować ciśnienie krwi przynajmniej raz na 2 tygodnie. A wtedy możesz sporo zaoszczędzić nowe opony i części samochodowe.
W samochodach Kuga optymalne ciśnienie w oponach wynosi 2,4 bara. Wraz ze wzrostem obciążenia zmieniają się one tylko na tylnej osi na 2,8 atmosfery. Wartości te są typowe dla opon 17-calowych. W przypadku rozmiarów 18 i 19 ciśnienie w oponach wynosi do 2,3 bara przy minimalnym obciążeniu, maksymalnie na przedniej osi będzie 2,4 atmosfery, a na tylnej osi 2,8.
Niektóre pojazdy są fabrycznie wyposażone w wbudowany system TPMS.
Jest dość skomplikowany, ale pokazuje wiarygodne dane. Składa się z zestawu czujników montowanych wewnątrz każdej opony oraz panelu elektronicznego. Czujniki odczytują informacje dotyczące ciśnienia w oponach i przekazują je do panelu. Jeżeli wystąpią jakiekolwiek problemy, system powiadomi Cię o tym poprzez miganie kontrolki. Jeśli w montażu fabrycznym nie ma takiego urządzenia, można je kupić osobno i zainstalować w warsztacie samochodowym. Ale tylko profesjonalista powinien to skonfigurować.
Czujniki kontroli ciśnienia Notatka!
Jeśli w systemie wystąpi błąd, wystarczy go ponownie uruchomić, naciskając przycisk pod kierownicą.
Jeśli nie masz pieniędzy na takie urządzenie, nie martw się. W pomiarach może pomóc zwykły manometr. Występują w kilku rodzajach:
- elektroniczny,
- przełączniki,
- zębatka
Wybierając takiego asystenta, należy wziąć pod uwagę, jak dokładny może uzyskać wynik. Niektóre modele mają niską klasę dokładności, dlatego lepiej ich nie kupować. Są tanie, dlatego mają błędy w pomiarach. Lepiej kupić droższy manometr, ale wtedy mieć pewność, że pokazuje prawidłowe ciśnienie.
Nie zaniedbuj sprawdzania ciśnienia w oponach, ponieważ w niektórych sytuacjach może to nawet uratować życie. Dlatego systematyczne pomiary pomogą nie tylko zapobiec zużyciu elementów samochodu, ale także uchronią Cię przed problemami na drodze.
Dla bezpieczeństwa jazdy i wydłużenia żywotności opon należy przed wyjazdem dokonać ich wzrokowego sprawdzenia, wykryć ewentualne uszkodzenia (przecięcia, przebicia) oraz usunąć ciała obce, które utkwiły w blokach bieżnika lub pomiędzy nimi. Podczas nieudanego parkowania na zewnętrznych bokach opon mogą pojawić się pęknięcia i otarcia na krawężnikach. Należy utrzymywać wymagane ciśnienie w oponach (w tym w kole zapasowym), regularnie (przynajmniej raz w miesiącu) sprawdzać je za pomocą manometru i wyregulować do wartości prawidłowych. Ciśnienie w oponach należy sprawdzić także wtedy, gdy temperatura otoczenia znacząco spada lub wzrasta oraz przed wyjazdami na duże odległości.
Ciśnienie powietrza w przednich oponach i tylne koła w zależności od obciążenia pojazdu, wskazanego na tabliczce wklejonej w otwór drzwi kierowcy.
Umiejscowienie tabliczki w otworze drzwi kierowcy
Wykres ciśnienia w oponach
Podczas długotrwałej jazdy samochodem, zwłaszcza na włączonym wysoka prędkość, opony nagrzewają się i wzrasta w nich ciśnienie. Dlatego przed jazdą należy sprawdzić ciśnienie powietrza na zimnych oponach.
Jeśli nie można zmierzyć ciśnienia na zimnych oponach, należy wziąć pod uwagę wzrost ciśnienia powietrza w oponach w wyniku nagrzania o 0,2–0,3 bara.
Aby sprawdzić ciśnienie...
...odkręcić kapturek zaworu koła...
...i podłącz do zaworu manometr do opon lub pompkę z manometrem.
Jeżeli ciśnienie jest niższe niż wymagane, należy napompować oponę za pomocą pompki lub kompresora, kontrolując ciśnienie za pomocą manometru.
Jeżeli ciśnienie jest wyższe od wymaganego, dociśnij specjalny występ manometru (lub odpowiedniego narzędzia) do szpuli, małymi porcjami spuść powietrze z opony i sprawdź ciśnienie.
Opony powinny być wolne od wybrzuszeń, oddzieleń bieżnika i uszkodzeń powodujących odsłonięcie kordu.
Zużytą oponę należy niezwłocznie, nie czekając na jej awaryjne zniszczenie, wymienić na nową.
Zabrania się montażu opon różne modele na jedną oś, a także opony niedopasowane do rozmiaru lub obciążenia pojazdu.
Pozostała wysokość bieżnika musi wynosić co najmniej 1,6 mm.
Aby monitorować zużycie bieżnika, w jego rowkach wykonano wskaźniki w postaci występów o wysokości 1,6 mm.
W miejscach wskaźników zużycia na bokach opon znajdują się oznaczenia w kształcie trójkąta lub liter TWI
Przy krytycznym zużyciu bieżnika na całej jego szerokości kierunkowskazy tworzą zauważalne poprzeczne paski. Zużycie bieżnika można także sprawdzić za pomocą zacisku.
Dla tego…
...opuszczamy głębokościomierz w rowek w środkowej części bieżnika (z reguły bieżnik w tym miejscu zużywa się szybciej) i upewniamy się, że wysokość rzeźby bieżnika jest większa niż 1,6 mm.
Aby zmniejszyć ryzyko błędu, zaleca się wykonanie pomiarów w trzech różnych punktach na obwodzie opony. Jeśli zużycie przekracza maksymalny dopuszczalny limit, opony należy wymienić.
Regularnie sprawdzamy dokręcenie nakrętek kół i w razie potrzeby dokręcamy nakrętki.
Jeśli podczas jazdy po płaskim odcinku drogi w ograniczonym zakresie prędkości wystąpią drgania, należy zlecić wyważenie kół w warsztacie oponiarskim. Wibracje przy każdej prędkości mogą być spowodowane niejednolitym zużyciem opony, wybrzuszeniami lub innymi uszkodzeniami albo deformacją felgi.
