Które szczotki samochodowe są lepsze? Od ramy do hybrydy.

I chociaż wiele zależy od marki, kontroli jakości i kraju pochodzenia, wycieraczki różnią się przede wszystkim cechami konstrukcyjnymi i mogą mieć jeden z następujących współczynników kształtu:

W większości przypadków wycieraczki dobierane są na podstawie ich kształtu, szczególnie jeśli w samochodzie zastosowano jedno z typowych mocowań. I dopiero potem zwracają się do innych szczegółów: producentów wycieraczek, kraju pochodzenia, ceny.

Ramka wycieraczek

Klasyczne wycieraczki. Teraz są już uważane za moralnie przestarzałe, ale wielu entuzjastów samochodów „starej szkoły” woli wycieraczki przedniej szyby z ramą. Ich konstrukcja jest niezwykle prosta: jest metalowy korpus, jest na nim zapięcie (z reguły jest to zwykły haczyk, ale ostatnio pojawiły się modele z wymiennymi zapięciami) i przymocowana jest elastyczna opaska o określonym rozmiarze dolna część.

Takich pędzli nie można nazwać praktycznymi, ponieważ nie zawsze ściśle przylegają do szkła i mają mierne właściwości aerodynamiczne (mogą hałasować, gdy duże prędkości), a dodatkowo zimą woda zamarza w pęknięciach obudowy, które mogą być bardzo trudne do czyszczenia. Istnieją jednak samochody, w których zaleca się używać tylko wycieraczki ramowe: Są to samochody z gładkimi, nie zakrzywionymi szybami, zwłaszcza klasyczne SUV-y. Poza tym część oryginalne pędzle są nadal produkowane w formie ramowej wycieraczki przedniej szyby.

Wycieraczki bezramowe (płaskie).

Najpopularniejsze obecnie wycieraczki. Łatwy w produkcji, łatwy w użyciu, trwały i niezawodny. Wielu producentów wycieraczek rezygnuje już z piór w ramkach na rzecz wycieraczek płaskich na płytce lub w potocznym znaczeniu tego słowa bezramkowe. Czasami nazywane są wycieraczkami gumowymi lub wycieraczkami gumowymi.

Prawie wszystko wycieraczki bezramowe wykonane według tej samej zasady. Jest to podstawa metalowa lub plastikowa pokryta gumą (gumą), często z wymiennym mocowaniem pośrodku. Guma wycieraczki jest przymocowana od dołu. Właściwie to wszystko. Ten współczynnik kształtu ma dobre właściwości aerodynamiczne i brak hałasu podczas pracy. Zimą łatwo je oczyścić ze śniegu i lodu. Niektóre modele wycieraczki bezramowe Dodatkowo gumka zabezpieczona jest na krawędziach specjalnymi plastikowymi nakładkami. W budżetowych modelach szczotek podkładki te osłonięte są gumową osłoną.

Za jedną z odmian pędzli bezramowych uważa się wycieraczki płaskie. Są nieco tańsze w produkcji ze względu na mniejsze zużycie gumy w konstrukcji. Ale tylko w korpusie sama guma wycieraczki jest identyczna. Umocowano go na metalowej płytce, która od góry pokryta jest niewielką warstwą gumy. Krótko mówiąc, jedyną różnicą jest to, że płaskie wycieraczki nie wyglądają tak fajnie. Funkcjonalnie nie są ani gorsze, ani lepsze.

Wycieraczki hybrydowe

Bardzo popularny w Japonii, wycieraczki hybrydowe, zainstaluj dalej japońskie samochody prosto z linii montażowej. Powszechnie przyjmuje się, że są to jedne z najbardziej niezawodnych wycieraczek. Faktycznie jest to prawdą: ich organizm jest na tyle dobry, że gumka może częściej zawieść niż, powiedzmy, luz czy też pojawią się uszkodzenia mechaniczne w korpusie.

„Hybrydy” słyną nie tylko ze swojej wytrzymałości konstrukcyjnej, ale także z łatwości użytkowania okres zimowy, a także dobre właściwości aerodynamiczne. Dzięki temu prawie nie hałasują i można je łatwo wyczyścić za pomocą skrobaczki do lodu lub szczotka zimowa. Z założenia są one wykonane w następujący sposób: za podstawę przyjmuje się klasyczną wycieraczkę ramową, która jest szczelnie zamknięta metalową lub plastikową obudową, która całkowicie powtarza jej kształt. Zwiększa to wagę szczoteczki, a jednocześnie szczelność kontaktu ze szkłem. Wycieraczki te nie są zalecane do samochodów, które mają mocno zakrzywioną przednią szybę.

Wycieraczki zimowe (wycieraczki)

Dla krajów o zimnym klimacie sprzedawcy opracowali specjalnie tak zwane zimowe wycieraczki. Robią wrażenie i aż chce się je kupić, gdy tylko spadnie śnieg. Jednak w rzeczywistości jest to nic innego jak chwyt marketingowy. Takie szczotki latem strasznie się sprawdzają, a często używa się do nich kiepskiej jakości gumy, która po prostu nie wytrzymuje do ciepłego sezonu. Powiedzmy, że jeśli Trico ICE to także wycieraczki „zimowe”, to są to wycieraczki bezramowe do ultra niskich temperatur. Ten sam Champion Winter - wyzywający z wyglądu pędzel, który nigdy nie doczekał lata dla tych, którzy kupili go zimą.

Głośny, nieporęczny i niezgrabny – tak można to opisać wycieraczki zimowe. Co zrobili marketerzy: zmusili inżynierów do wymyślenia sposobu na oczyszczenie pędzla z lodu jednym ruchem ręki. Efektem końcowym była szczotka ramowa zapakowana w miękką gumową osłonkę. Naprawdę można w nią uderzyć raz lub dobrze potrząsnąć, a lód natychmiast zejdzie z wycieraczki. Doprowadziło to jednak do tego, że wycieraczki zimowe są bardzo głośne i mają po prostu okropne właściwości aerodynamiczne. Ze względu na duży wiatr zaczynają skrzypieć już przy prędkości 50 km/h. Sama miękka obudowa często pęka i oprócz estetycznego horroru może porysować przednia szyba.

Wycieraczki tylnej szyby

Z tyłu najczęściej stosuje się oryginalne plastikowe lub ramowe pióra wycieraczek. Jeśli włączone tylne okno rodzaj zastosowanego zapięcia to haczyk, może być również bezramowy wycieraczka tylna. Zwykle trudno je znaleźć, ale my wiemy, jak znaleźć tylną wycieraczkę.

Konstrukcja tylnych wycieraczek jest identyczna jak w przypadku piór w ramie. Esencja plastikowego oryginału wycieraczki tylne takie same jak ramowe, tyle że korpus wykonany jest z tworzywa sztucznego. Wycieraczki te są używane rzadziej niż przednie i znajdują się z tyłu, dzięki czemu mają właściwości aerodynamiczne szczotka tylna nie takie ważne. Producenci wycieraczek starają się, aby były one wysokiej jakości. Ich koszt jest zwykle wysoki.

Oryginalne wycieraczki przedniej szyby (wycieraczki)

Warto to podkreślić oryginalne wycieraczki . Niektórzy producenci samochodów, którzy chcą zarobić duże pieniądze na materiałach eksploatacyjnych, wymyślają oryginalne mocowania wycieraczki. Znalezienie kompatybilnych szczotek do takich samochodów może być bardzo trudne. Często jednak kompatybilne szczotki pojawiają się od sześciu miesięcy do roku po pierwszym zjeździe samochodu z linii montażowej.

Zdarzają się również przypadki (bardzo często), gdy mocowania wycieraczek są standardowe, ale producent samochodów oferuje wycieraczki oryginalne. Na przykład możesz zobaczyć dwa różne zestawy BOSCH lub Denso - kompatybilny i oryginalny. Są to absolutnie identyczne wycieraczki, ale na „oryginalnych” widać logo samochodu, powiedzmy BMW lub Audi. Ale cena „oryginału” będzie dwa do trzech razy wyższa. Czy warto przepłacać za pudełko z logo? Nie jesteśmy pewni. Dlatego w takich przypadkach oferujemy analogi, które są absolutnie takie same pod względem projektu i jakości.

Które wycieraczki są zatem lepsze?

Jak wybrać konkretny przepis najlepsze wycieraczki nie, każdy wybiera je na podstawie swoich preferencji dotyczących projektu, marki i kraju produkcji. W większości przypadków mówimy to kupującym najlepsze wycieraczki- hybrydowy i bezramowy. Wyjaśniamy, na czym polegają różnice, polecamy konkretny model do konkretnego samochodu, kierując się krzywizną szyby i warunkami pracy.

Ostatnio coraz rzadziej polecamy szczotki ramowe, w końcu to przestarzała konstrukcja. Następnie kupujący dokonuje wyboru kierując się ceną. Generalnie w asortymencie naszego sklepu internetowego nie ma złych pędzli, każdy model prezentowany na stronie sklepu internetowego może służyć od 6 do 18 miesięcy, w zależności od warunków eksploatacji.

Wybór samochodem
wszystkie wycieraczki

Marka samochodu AC Acura Aixam Alfa Romeo ARO Astona Martina Audi Avia Bentley BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Dadi Daewoo Daihatsu Datsun DeLorean Dodge FAW Ferrari Fiat Ford Geely GMC Wielki Mur Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rovera LDV Lexus Lifan Lincoln Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Renault Rolls-Royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex Wartburg Wiesmann VAZ (Lada) GAZ ZAZ (ZAZ-Daewoo) LuAZ TagAZ UAZ Model Rok produkcji

Artykuły i recenzje

Rabat na Alca Super Flat -15% Akcesoria i produkty dodatkowe z 10% rabatem Wycieraczki Champion ze zniżką Jakie wycieraczki są w Ładzie Vesta i Ładzie X-Ray? Nowy katalog wycieraczek BMW Popularne wycieraczki Audi w naszym katalogu

O ile pióra wycieraczek dobrze spełniają swoje funkcje, kierowcy nawet ich nie zauważają, są nam tak pospolite i znajome, ale gdy tylko zaczną się „haczyć”, wszystko zmienia się radykalnie, bo są gwarancją dobrego widoczność i bezpieczeństwo na drodze, dlatego też muszą być zawsze w dobrym stanie i niezwłocznie wymieniane.

Po czym poznać, że szczotki wymagają wymiany?

Aby upewnić się, że Twoje wycieraczki rzeczywiście przestały prawidłowo wykonywać swoją pracę, wykonaj mały test: spryskaj przednią szybę szklanką wody i włącz wycieraczki. Jeśli w 2 pociągnięciach wycieraczki nie były w stanie usunąć całej wilgoci bez smug i zacieków w obszarze działania, to czas je wymienić.

Oczywiście wybór tego czy innego urządzenia jest kwestią czysto indywidualną. Co jednak mają zrobić ci, którzy całkowicie zatracają się stojąc przed witryną sklepu samochodowego?! Określ swoje priorytety i dopiero wtedy dokonaj wyboru. Poniższe informacje Ci w tym pomogą.

Jak wybrać wycieraczki, czyli które pióra wycieraczek są lepsze?

W sumie obecnie istnieje kilka rodzajów piór wycieraczek szyby przedniej według różnych cech:

• według kraju producenta: importowane i krajowe;
• z założenia: ramowe, bezramowe i hybrydowe;
• według rodzaju powłoki gumowej: grafit, teflon i silikon.

Rozważmy każdy z przedstawionych typów i wybierzmy najlepszy. Zacznijmy od zasięgu. Jak wspomniano powyżej, może to być silikon, teflon i grafit.

To pierwsze, zdaniem ekspertów, od kiedy nie jest najlepszym rozwiązaniem niskie temperatury opala się, a przy wysokich temperaturach, ze względu na wzrost współczynnika przyczepności do szkła, wskakuje na to drugie, aż do wystygnięcia.

To drugie jest jeszcze gorsze, dlatego lepiej nie „wymyślać koła na nowo”, tylko wybrać sprawdzony grafit.

Następny punkt - cechy konstrukcyjne, które określają siłę docisku włączonych wycieraczek różne prędkości, ich żywotność, koszt i wiele więcej.

Przykładowo standardowe pióra wycieraczek ramowych, ze względu na swoją zawiasowo-dźwigniową konstrukcję, zapewniają najściślejsze dopasowanie gumek do szyby, jednak przez to często w zimie zamarzają i tracą plastyczność. Jednak w porównaniu do wszystkich innych typów wycieraczki do ram są najtańsze i najbardziej wszechstronne.

Wycieraczki bezramowe są droższe, nadają się tylko do tych samochodów, do których są przeznaczone, ale jednocześnie mają dłuższą żywotność, oryginalny design i jednocześnie pozbawione są wszelkich wad swoich odpowiedników ramowych.

Istnieją również opcje hybrydowe, ale ich dodatkowe docisk zaczyna pracować z prędkością zbyt dużą dla naszych dróg, więc jeśli nie jesteś właścicielem np. Porsche 911, to te wycieraczki na pewno Ci się nie przydadzą.

Jeśli chodzi o wybór między opcją z ramką a bezramową, jest to bardziej kwestia gustu i portfela, a także wyboru producenta.

Ocena najpopularniejszych marek i typów wśród Rosjan.

I miejsce – szczotki ramowe Bosch Eco.

Zalety:

• przystępna cena;
• metalowa rama z powłoką antykorozyjną;
• stosunkowo długa żywotność.

Cena: 230 rubli.

II miejsce – bezramowa Alca Winter.

Tylko na zimę, z ekstremalnego upału, szybko pękają i przestają radzić sobie ze swoimi funkcjami.

Zalety:

• efektywność;
• trwałość;
• przystępna cena.

Cena: 370 rubli.

3 miejsce – hybryda SPARCO SPC-10xx.

Zalety:

• ciche funkcjonowanie;
• wysoka wydajność.

Cena: 450 rubli.

4. miejsce – bezramowy Heyner All Seasons.

Zalety:

• ciche funkcjonowanie;
• przystępna cena.

Cena: 380 rubli.

5 miejsce – rama Denso NDDS-166хх.

Zalety:

• efektywność.

Cena: 450 rubli.

6. miejsce – bezramowa Denso Retrofit (LHD).

Zalety:

• Bardzo miękka guma, zapewniający doskonałą przyczepność do szkła;
• efektywność.

Cena: 530 rubli.

7. miejsce – Hybrydowe pióro wycieraczki Denso.

Zalety:

• długa żywotność;
• wysoka wydajność nawet po 100 godzinach ciągłej pracy.

Cena: 550 rubli.

8. miejsce – hybryda Heyner Hybrid.

Tylko na lato, na mrozie bardzo mocno zamarzają.

Zalety:

• efektywność;
• trwałość;
• doskonała odporność na promieniowanie UV i wysokie temperatury.

Cena: 330 rubli.

Wideo.

Aby zrozumieć, które szczotki są lepsze, zaleca się utworzenie oceny wycieraczek. NA w tej chwili rynek samochodowy oferuje wiele opcji. W tym artykule przyjrzę się najgorszym i najlepszym ich typom.

Wycieraczki występują w różnych typach. Najbardziej popularne są te ramowe. W nich pióro wycieraczek przylega do szklanej powierzchni dzięki wahaczom, a także systemowi zawiasów. Zawiasy były kiedyś metalowe, ale poprzednia konstrukcja miała sporo wad. Z powodu ciągłych zmian temperatury, a także wilgoci, podstawy zawiasów lekko zardzewiały. W rezultacie szczotki nie mogły już wystarczająco dobrze spełniać swojego celu.

Ponadto rodzaj metalu ma jeszcze jedną wadę - szybkie wymazywanie. Ma to wpływ na skuteczność wycieraczek. Nowoczesne modele poszły dalej - teraz wykorzystują konstrukcje z tworzyw sztucznych. Dzięki temu środki do czyszczenia szkła mają szansę pracować wielokrotnie dłużej. Niezaprzeczalną zaletą wycieraczek ramowych jest dobra przystępna cena.

Istnieją również odkurzacze bezramowe – ten typ jest całkiem nowy. Jak sama nazwa wskazuje, nie ma w nim ramek, zwłaszcza metalowych. W tym typie zastosowano stalową sprężynę, która jest chroniona gumową osłoną. Wyginanie takich wycieraczek odbywa się dzięki specjalnemu plastikowemu ustalaczowi. W niektórych modelach sprężyny zastąpiono prętami stalowymi. Pomiędzy parą zaciśnięte są pędzle, które dzięki przemyślanemu kształtowi wygięcia bardzo mocno dociskają do szkła. Konstrukcja środków czyszczących bezramowych obejmuje parę wtyczek przymocowanych po bokach, a także wspornik montażowy. Niesamowity plus tego typu– możliwość wielokrotnego wymiany szczotek.

Wycieraczki są często oceniane na podstawie ich właściwości aerodynamicznych. W oparciu o ten parametr, bezramowe mają znaczną przewagę.

Ich materiały są również lepsze pod względem odporności materiału na różne negatywne wpływy. Jeśli mówimy o takim parametrze jak wszechstronność, to tutaj nowsze rowery bezramowe wyraźnie przegrywają. Specjalne wygięcie wycieraczek jest często przeznaczone tylko dla jednej lub dwóch marek samochodów, w niektórych przypadkach nawet modelu. Ale ramowe nie są najbardziej uniwersalną opcją. W tym przypadku liderem można nazwać odkurzacze hybrydowe, które z powodzeniem łączą w sobie wszystkie zalety obu typów wycieraczek.

Równie ważnym parametrem jest koszt wycieraczek. W tym przypadku prym wiodą ramki. Urządzenia bezramowe nie będą dostępne dla każdego. Jest to szczególnie ważne w odniesieniu do gumy szczotek.

Dla pierwszej znajomości poddamy wybrane przez nas pędzle dość prostemu, ale odkrywczemu testowi. W ramach tego każdy z „woźnych” będzie musiał w jednym przejściu „w tę i z powrotem” usunąć tłusty kefir wylany na szybę, a następnie pracować przez pół minuty na czystym szkle, spłukanym „washem”.

To doświadczenie powinno nam pokazać nieodłączne cechy pędzla wyjętego z opakowania i jeszcze nie przebytego przebiegu. Tutaj sprawdzimy szczotki pod kątem obecności „zgniecenia”, o czym będzie świadczyć pionowy ślad wachlarza po przejściu przez brudne szkło, a także ostrość krawędzi roboczej taśmy i równomierność siły docisku, co będą oznaczone poziomymi kreskami wzdłuż promienia przejścia. Ponadto pracując na czystym szkle, oceńmy poziom hałasu szczotek.

„Auto-zakręt”. Cena 159 rubli

Najtańszy, ale nie najbardziej najlepszy pędzel. Po przejściu przez brudne szkło, szlak wachlarzowy złożony z dwóch osób pionowe paski, a w prawym górnym rogu znajduje się obrys wzdłuż promienia przejścia. Szczotka nie usunęła brudu z szyby (bez podkładki) - pozostał lekko wyczuwalny tłusty film. Natomiast pod względem poziomu hałasu szczoteczka wypadła dobrze: przy przechodzeniu po czystym szkle słychać piski, ale nie są one zbyt ostre i z wnętrza są prawie niesłyszalne. W zestawie znajdują się cztery adaptery, które umożliwiają montaż szczoteczki w większości popularnych modeli samochodów z różnymi rodzajami mocowań na smyczach.

Bosch Aerotween. Cena 489 rubli

Jeden z naszych kolegów, obracając paczkę w rękach, wyraził opinię, że otrzymaliśmy podróbkę. Ale nie, pędzel okazał się markowy i słynna marka potwierdziła swój status podczas testów. Po przejściu przez zanieczyszczone szkło nie znaleźliśmy żadnych śladów wachlarza ani promieniowych uderzeń. Szczotka całkowicie oczyściła środkowy obszar bez podkładki, a na krawędziach obszaru roboczego pozostała tylko cienka warstwa tłuszczu. Komfort akustyczny również był znakomity – podczas pracy na czystym szkle szczotka prawie nie skrzypi. Nasza wersja posiadała tylko jedną możliwość montażu: na smyczy z zaczepem typu „haczyk”.

Kontakt mistrzowski. Cena 629 rubli

Najdroższy pędzel ze wszystkich biorących udział w naszym teście, ale te „wycieraczki” pobierają zasłużoną opłatę za pracę. Jakość czyszczenia „doświadczonych” zabrudzeń jest tutaj na tym samym poziomie co szczotki Bosch – także po przejściu nie stwierdzono żadnych „wentylatorów” ani uderzeń. Środkowy obszar bez podkładki został całkowicie wyczyszczony. Na czystym szkle praktycznie nie słychać pisków.

Fantom. Cena 265 rubli

Stosunkowo nowa marka na rynku, który nie ma jeszcze „premii za markę”. A pędzel okazał się całkowicie dorównujący swoim słynnym konkurentom „Bosch” i „Champion”. Po przejściu przez zanieczyszczone szkło, wzdłuż promienia nie pozostały żadne ślady wachlarzyka ani smugi. Środkowy obszar bez podkładki został wyczyszczony do czysta, bez żadnych resztek tłustego filmu. Pod względem komfortu akustycznego szczoteczka również nie ustępuje „mistrzom” – RainBlade „brzmi” cicho i nie skrzypi. Ponadto szczotka posiada oryginalne, uniwersalne mocowanie, pasujące do niemal wszystkich stosowanych typów złączy różne samochody różne lata produkcji.

Balistyka dla koni. Cena 269 rubli

Pędzel radził sobie z usuwaniem brudu nieco lepiej niż „Autovirage” i „Phantom”: po przejściu nie stwierdzono żadnych śladów wachlarza, a jedynie jedno duże „pociągnięcie” wzdłuż promienia od prawego górnego rogu obszaru roboczego. To prawda, że ​​Horse również bez podkładki nie był w stanie całkowicie usunąć brudu, pozostawiając ledwo zauważalny tłusty film. Ale pod względem komfortu akustycznego szczotka okazała się wyraźnym outsiderem, okazała się najbardziej skrzypiąca i głośna. Zawiera cztery adaptery i pokrywę zamka.

Wstępne wyniki

Jak wykazały testy, utworzyliśmy dwie grupy: „liderów” Bosch Aerotween, Champion Contact i RainBlade Select oraz „nadrabiających zaległości” „Avtovirazh”, Phantom i Horse Ballistic.

Szczotki RainBlade przyciągają uwagę, gdyż przy niemal identycznych parametrach jak „liderki” są o 20% tańsze od szczotek Bosch i niemal półtora raza tańsze od „Championów”. Przed nami jednak testy zasobów, które mogą przynieść własne korekty.

Przejdźmy zatem do drugiej części testów i zamontujmy szczotki w samochodach redakcyjnych. Przekonajmy się, jak długo „liderzy” będą w stanie utrzymać swoje walory i czy któryś z „nadrabiających” z czasem będzie w stanie ich dogonić.

Bardzo często zadawane pytanie- które pędzle są lepsze, ramkowe czy bezramowe? Na to pytanie nie ma jasnej odpowiedzi. Ocena obejmowała zarówno te, jak i inne. Poza tym na liście najlepszych znalazły się modele hybrydowe. Wszystkie mają swoje zalety i wady.

Pióra wycieraczek to jeden z najczęściej wymienianych materiałów eksploatacyjnych w samochodzie: często trzeba je montować nawet w samochodach, które właśnie opuściły salon; w wielu samochodach „państwowych” standardowe wycieraczki nie zadowalają kierowców. Cóż, spróbujmy dowiedzieć się, jak działa ten prosty element i na jakiej podstawie musisz wybrać najlepszy zestaw wycieraczek.

Nowoczesne pędzle zostały wynalezione prawie sto lat temu – w 1923 roku. Od tego czasu ich konstrukcja niewiele się zmieniła: elementem roboczym jest elastyczny pasek z ostrą krawędzią, zabezpieczony w elastycznym wsporniku umożliwiającym przymocowanie do smyczy. Elastyczność szczotki jest jej główną cechą, która bezpośrednio wpływa na skuteczność czyszczenia, ponieważ podczas ruchu krawędź szczotki powinna jak najściślej przylegać do zakrzywionej powierzchni szkła.

W zależności od rodzaju zawieszenia we wsporniku szczotki dzielą się na:

• Rama- w nich elementem elastycznym jest sama konstrukcja nośna. Rama szczotki łączy się z płytką czyszczącą w kilku punktach, powodując jej wygięcie. Stąd główna wada szczotki ramowe: najściślej przylegają do szyby w miejscach łączenia z ramą.
• Bezszkieletowy W pędzlach jako element sprężysty wykorzystuje się metalową płytkę wtopioną w samą szczotkę. Technologicznie ich produkcja jest bardziej skomplikowana i droższa, jednak jest to uzasadnione znacznie lepszym dopasowaniem i w związku z tym wydajna praca. Osobliwość pędzle bezramowe - to lakoniczne wygląd: Uchwyt znajduje się na plastikowej ramie samej szczotki.
• Hybrydowy szczotki posiadają zarówno ramę nośną, jak i dodatkowy element elastyczny w płytce. W przypadku okularów o dużej krzywiźnie powierzchni prawdopodobnie tak się stanie najlepszy wybór. Można je łatwo rozróżnić po plastikowej obudowie, która zakrywa ramę i jednocześnie pełni funkcję elementu aerodynamicznego.

Sam pędzel może być wykonany z większości różne materiały, którego wymagania są proste: elastyczność, niski współczynnik tarcia (zapewni to nie tylko brak skrzypienia, ale także zmniejszy ścieranie krawędzi), odporność na środki odladzające, rozpuszczalniki (głównym składnikiem myjki jest alkohol izopropylowy) i narażenie na promieniowanie ultrafioletowe. Guma początkowo używana do tego celu nie jest zbyt odpowiednia dla podanych parametrów - na zimno twardnieje, co jest szczególnie wrażliwe na szczotki ramowe, szybko pęka, a ze względu na wysoki współczynnik tarcia jest podatna na skrzypienie. Nowoczesne materiały na bazie silikonu pozwalają stworzyć więcej najlepsze pędzle wycieraczki samochodowe, które sprawdzą się zarówno latem, jak i przy silnym mrozie.

Wybierając szczotki należy wziąć pod uwagę charakterystykę eksploatacyjną samochodu – latem budżetowe szczotki do ram będą nie mniej skuteczne niż modele hybrydowe z segmentu premium. Ale w regionach północnych, w miastach, w których aktywnie stosuje się środki odladzające, jakość materiału szczotki i jej konstrukcja wymagają większej uwagi: tutaj drogie „hybrydy” wyraźnie wygrywają pod każdym względem.