Porównajmy wymiary Renault Duster I Niva Chevrolet. Modele te nie zostały wybrane do porównania przypadkowo. Nowy crossover Renault Duster zaraz po urodzeniu stała się konkurentką „starszej pani” Nivy. „Francuski” rości sobie teraz prymat w segmencie, do którego wcześniej należał Chevroleta Nivy.
Ceny modeli różnią się nieznacznie, więc w walce o byt na pierwszym miejscu są inne czynniki. Na przykład komfort, który jest bezpośrednio powiązany z wielkością samochodu.
Platforma Dustera taki sam jak modele Renault Logan i Renault Sandero. Na tej samej platformie powstał nowy model Togliatti Łada Largus. Główna zaleta platformy B0(tak to się nazywa) jest prostą konstrukcją.
Kolejnym plusem jest ochrona całej dolnej części karoserii. Skrzynia korbowa silnika typu crossover, skrzynia biegów oraz przewód doprowadzający paliwo są zabezpieczone przed uszkodzeniem blachą stalową. Dla pojazdu, który jest używany Rosyjskie drogi taka ochrona jest niezbędna.
SUV Chevroleta nie może pochwalić się tą samą nowoczesną bazą. Platforma Chevroleta Niva przetrwała już trzy i pół dekady od swojego powstania. Chociaż sam model wszedł do produkcji w 2002 roku.
Wymiary Renault Duster i Chevrolet Niva
Długość Renault Duster – 4315 mm, szerokość Dustera – 1822 mm (przy krawędziach lusterek – 2 metry), wysokość – 1625 mm (z relingami dachowymi – 1695 mm).
Długość Chevroleta Niva – 4056 mm, szerokość Niva – 1800 mm (bez lusterek – 1770 mm), wysokość – 1652 mm (z relingami dachowymi – 1690 mm).
Niva jest o prawie 26 cm krótsza od Renault Duster. Trzeba zaznaczyć, że jest to dość istotna wada. Nie ma tak znaczącej rozbieżności w szerokości, ale znowu nie na korzyść Nivy. Pod względem wysokości wydawałoby się, że model Chevroleta ma przewagę, jednak poza gorszymi właściwościami aerodynamicznymi nie daje to samochodowi nic.
Przynajmniej dla pasażerów krótszej Nivy komfort nie wzrasta. Porównajmy wysokość sufitu nad przednimi siedzeniami. Chevrolet Niva ma 910 mm, Duster ma 907 mm. Trzy milimetry nie dodają komfortu. Wysokość sufitu nad tylnymi siedzeniami Nivy wynosi 875 mm. U Crossover Renault Sufit nad tylnym siedzeniem jest o 2 cm wyższy.
Rozważmy ważniejszy parametr, na którym właściwości terenowe samochód.
Prześwit Renault Duster– 205 – 210 mm (w zależności od modyfikacji).
Prześwit Chevroleta Nivy– 200 mm.
Różnica nie jest bardzo duża, ale znowu dostałem mały plus nowe auto. Porównajmy dalej rozmiary SUV-ów.
Na kołach Baza Renault Prochowiec– 2673 mm, rozstaw kół przednich – 1560 mm, tylnych – 1567 mm.
Rozstaw osi Chevroleta Nivy- 2450 mm, rozstaw kół przednich - 1466 mm, tylnych - 1456 mm.
Teraz zgadnij, który samochód jest bardziej przestronny i stabilniejszy na drodze. Zgadza się - Renault Duster.
Porównajmy Bagażnik do Renault Duster I Chevy Niva.
Pojemność bagażnika Renault Duster dla wersji 4x2 wynosi 475 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń – 1636 litrów. Pień samochody z napędem na wszystkie koła ma pojemność 408 litrów. Fałdowy tylne siedzenia zwiększyć jego objętość do 1570 litrów.
Długość bagażnika Renault Duster wynosi 992 mm. Po złożeniu tylnych siedzeń długość przestrzeni bagażowej wzrasta do 1760 mm.
Pojemność bagażnika Chevroleta Nivy- tylko 320 litrów. Przy złożonych siedzeniach – 650 litrów.
Jak widać, liczby znów nie są na korzyść „starszej pani” Nivy.
Najwyraźniej spodziewając się nieuniknionego sukcesu Chevroleta Nivy zaprezentowanego na Moskiewskim Salonie Samochodowym w nowe ciało i Widząc całą stanowczość działań kierownictwa GM-AvtoVAZ wraz z całkowitym przeniesieniem mocy produkcyjnych na Chevy Niva w nowym nadwoziu, klasyczny Chevrolet Niva przechodzi modernizacje „śmierci”.
Chevrolet Niva pierwszej generacji swoim zachowaniem na autostradzie i wyglądem nie mógł nie przyciągnąć uwagi właścicieli samochodów, dzięki czemu zyskał doskonałą reputację niezawodnego SUV-a wysokiej jakości. Musimy jednak zachować obiektywizm, przed wypuszczeniem Renault Duster właściciele samochodów nie mieli dużego wyboru w tym segmencie rynku nowych samochodów. 
Teraz „Duster” to codzienność na naszych drogach, co oznacza, że samochodu opracowanego w latach osiemdziesiątych nie będzie już można z powodzeniem sprzedawać przez kolejne 50 lat za cenę pół miliona rubli. 
Chociaż potencjał tego modelu jest jeszcze dość daleki od wyczerpania:
Wygląd
… I nowe wnętrze salon
Oczywiście jest to „samochód koncepcyjny”, w języku rosyjskim oznacza to, że prezentowany model ma jedynie na celu wskazanie ogólnej koncepcji twórców tego modelu. Ale nawet w tym momencie jest już dla nas jasne, że Chevy Niva w nowym nadwoziu, ze względu na swoją wszechstronność i obecność kątów, stała się dość brutalna, że tak powiem, „przerośnięta mięśniami”.
Zgadzam się, nie jest to znajome i chwytliwe. Czy pamiętacie, jaka była reakcja „ekspertów”, gdy wypuszczono pierwszego Chevy Nivę w nowym nadwoziu? Wręcz przeciwnie, zarzucano mu, że jest „miękki”. Ale te oceny nie przeszkodziły mu zostać liderem w swoim segmencie rynku!
Zwężone bliżej tyłu kształty zdają się sugerować wygodę crossovera, jednak wszelkie oczekiwania wobec Chevroleta Nivy w nowym nadwoziu jako kolejnego „SUV-a” łamie klasyk – gwintowana belka tylna oś. Ale to ona wyjaśnia kompetentnej osobie, że przed nim nie jest zwykły SUV z napisem o napędzie na 4 koła, ale pełnoprawny, poza drogą samochód.
W koncepcji zachowano dodatkowo podniesioną linię parapetu oraz tylne drzwi na zawiasach, na których zamontowano koło zapasowe. nowe ciało Chevrolet Niva posiada wzmocnione elementy, które zwiększają bezpieczeństwo bierne w razie wypadku.
I choć projekt Chevroleta Nivy w nowym nadwoziu powstał w wielu znanych biurach, w tym we Włoszech z BlueEngineering i chińskim oddziale General Motors, ostateczny werdykt nadal wydali twórcy projektu z GM-AvtoVAZ .
Rozmiar wnętrza koncepcji pozostał praktycznie niezmieniony, z wyjątkiem tego, że objętość bagażnika została nieznacznie zwiększona.
Fotele o wygodniejszym kształcie posiadają masywne zagłówki i rozbudowane podparcie boczne. Wysokiej jakości tapicerka i przyjemne tworzywa sztuczne dają poczucie przytulności, ale wznosząca się nad konsolą środkową tablica wskaźników z dźwigniami zmiany biegów i blokadą mechanizmu różnicowego bardzo subtelnie przypomina, w jakim samochodzie się znajdujesz.
Zgadzam się, w porównaniu z poprzednikiem, przednia konsola i tablica przyrządów zauważalnie ewoluowały. A jeśli wziąć pod uwagę użycie materiałów wyższej jakości i stylowe oświetlenie niebieski odcień, to klasycznemu SUV-owi można z łatwością zapewnić nowy poziom komfortu.
Szczerze mówiąc, jeśli spojrzymy na wnętrze kabiny bezstronnym okiem, nie znającym tła, to ten samochód trudno nazwać domowym. Komfort i wyposażenie kabiny stoją na całkiem przyzwoitym poziomie, co pozwala czuć się równie pewnie zarówno na łonie natury, jak i podczas codziennych wycieczek po mieście.
Jednocześnie, zgodnie z oczekiwaniami, cena Chevroleta Nivy w nowym nadwoziu przekroczy 10...15 procent ceny Chevroleta Nivy pierwszej generacji.
Dane techniczne
Ciekawostką samochodu jest unikalna platforma, która w przyszłości powinna stać się podstawą nowej rodziny Chevroleta Niva.
Wymiary
Geometria Chevroleta Nivy w nowym nadwoziu niewiele się zmieniła, poza tym, że trochę wzrosła:
- Całkowita długość wzrosła o prawie ćwierć metra i wyniosła 4316 milimetrów;
- Rozstaw osi zwiększono o 150 milimetrów (do 2600);
- Dane dotyczące przyrostu wzrostu nie są jeszcze dostępne.
Zawieszenie
- Jak już wspomniano, tylne zawieszenie jest zależne;
- Z przodu zamiast podwójnej dźwigni zamontowano kolumny typu McPherson.
Przenoszenie
Chevy Niva w nowym nadwoziu będzie miał pięciobiegową manualną skrzynię biegów, a także zakres redukcji i stały napęd na wszystkich czterech kołach z funkcją centralnej blokady mechanizmu różnicowego.
W przyszłości producent planuje wypuścić wersje z automatyczną skrzynią biegów ze zmiennikiem momentu obrotowego oraz model z samą skrzynią biegów Napęd na przednie koła(krzyżowanie).
Silnik
Zmiany globalne zawierają również komora silnika, obecnie jednostka napędowa ma francuskie korzenie (Peugeot) wyglądem przypominając 1,8-litrowy silnik o mocy 135 koni mechanicznych i momencie obrotowym 170 Nm. Zgadzam się, starej wersji po prostu brakowało trochę więcej wigoru pod maską.
Według przedstawicieli dewelopera w najbliższej przyszłości Chevrolet Niva będzie miał nowe nadwozie wyposażone w jednostkę napędową Diesla.
Ogólnie, jak widać, nadwozie nowego Chevroleta Nivy, które ma kościane krawędzie podkreślające jego terenowy potencjał, stało się bardziej nowoczesne i agresywne. Prezentowana wersja wyróżnia się tuningiem terenowym, takim jak górny bagażnik z „żyrandolem” świateł przeciwmgielnych, fajką i zabezpieczeniem oś przednia I jednostka mocy, a także „zębate” opony na 16-calowych matowych kołach.
Patrząc na ten samochód, nie można powiedzieć, że jest to model „zaktualizowany”; tutaj byłoby bardziej odpowiednie - nowy wygląd nowoczesnego samochodu!
Jak zapłacić dwa razy mniej za benzynę
- Ceny benzyny rosną z każdym dniem, a apetyt na auto tylko rośnie.
- Chętnie obniżyłbyś koszty, ale czy w dzisiejszych czasach można żyć bez samochodu!?
„Chevrolet Niva” to wspólne dzieło krajowych i amerykańskich producentów samochodów. Dokładniej, nad stworzeniem tego samochodu pracowali rosyjscy specjaliści, a ich zagraniczni koledzy go sprowadzili pełna gotowość i uruchomione produkcja masowa. Samochód prezentowany jest pod marką Chevrolet od 2002 roku. Przyjrzyjmy się bliżej charakterystyce nowego Chevroleta Nivy i historii jego powstania.
Trochę historii
Chevrolet Niva to pięciodrzwiowy SUV należący do klasy SUV. Produkcja napędu na wszystkie koła VAZ-2121 Niva rozpoczęła się w 1977 roku. Skrót NIVA oznacza „Najlepszy wynalazek fabryki samochodów w Wołdze”, a jego nazwa nie ma nic wspólnego z polami pszenicy i orką. Pomimo tego, że samochód otrzymał tak ambitną nazwę, niestety nie uzasadniała się ona w pełni. Początkowo SUV był stworzony dla mieszkańców regionów rolniczych, ale ponieważ cena samochodu była wysoka, nie każdy mógł go kupić. Model cieszył się dużą popularnością ze względu na dobre wykonanie i prostotę konstrukcji. Na Moskiewskim Salonie Samochodowym w 1998 roku AvtoVAZ zaprezentował samochód koncepcyjny, który miał zastąpić przestarzałą Nivę. Nie można powiedzieć, że radykalnie różnił się od swojego poprzednika, ale jedną z innowacji było pięciodrzwiowe nadwozie. Nowy model pod symbolem VAZ-2123 pojawił się w 2001 roku, ale w produkcja masowa nigdy nie został uruchomiony ze względu na problemy finansowe. W wyniku zaistniałej sytuacji marka Niva została sprzedana Amerykaninowi Ogólne obawy Motoryzacja. Amerykańscy specjaliści gruntownie zmodyfikowali Nivę, dokonując około 1700 zmian w jej konstrukcji. NA Następny rok Pierwszy samochód Niva został wyprodukowany pod marką Chevrolet. Stara modyfikacja VAZ-2121 została przemianowana na „Lada 4x4”. W 2009 roku odbyło się Zmiana stylizacji Chevroleta Niva: zmieniono jego wygląd zewnętrzny, wnętrze otrzymało nowe wykończenie, lepszą izolację akustyczną, a także inne innowacje techniczne.
Czekam na wypuszczenie modelu nowej generacji
Wkrótce z linii montażowej miała zjechać trzecia generacja popularnego krajowego modelu SUV-a, jednak, jak zapowiadał producent, projekt został zamrożony i nowe pokolenie urodzi się w najlepszy scenariusz dopiero do 2018 roku. Zaktualizowana Niva została zaprezentowana w 2014 roku na moskiewskiej wystawie samochodowej, ale aby wprowadzić ją do masowej produkcji, potrzeba około 12-14 miliardów rubli. Ze względu na problemy finansowe VAZ rząd kraju jest gotowy udzielić mu wsparcia w postaci udzielenia pożyczki na rozwój projektu. W rezultacie samochód Chevrolet Niva będzie radykalnie różnił się od swojego poprzednika, ale głównego cechy charakterystyczne nadal będzie zachowany.
Specjaliści amerykańskiego giganta samochodowego GM opracowali nowy wygląd i część techniczna samochodu, a wnętrze zostało zmodyfikowane. Na zewnątrz znajduje się wiele kanciastych kształtów i stylowych znaczków, a także dodatkowy zestaw nadwozia terenowego. Chevrolet Niva nadal pozostanie prawdziwym SUV-em, bo tego właśnie chcą fani marki. Będzie, tak jak poprzednio, wyposażony w stały napęd na wszystkie koła, a także będzie miał duży prześwit. Chevrolet Niva jest wyposażony w zmodyfikowane zawieszenie i większe. Należy zauważyć, że teraz będą modyfikacje z napędem na jedną oś, a także z manualna skrzynia biegów przenoszenie
Cechy samochodu Chevrolet Niva
Jakie są różnice między Chevroletem Nivą a standardowym modelem? Konstrukcja SUV-a wykonana jest w innym stylu, który jest zbliżony zakres modeli„Chevroleta”. Tylne drzwi zaczęły otwierać się na bok, a nie do góry, jak poprzednio. VAZ-2121 miał koło zapasowe komora silnika, teraz zaczęto go mocować do drzwi. Jeśli chodzi o jednostkę napędową, skrzynię biegów i zawieszenie, nie uległy one znaczącym zmianom. Chevrolet Niva jest wyposażony w mrozoodporne zderzaki, a gama kolorów nadwozia została poszerzona.
Zalety Chevy Nivy w porównaniu do innych samochodów nie ograniczają się do lekkości konstrukcji i odpowiednio zwiększonych możliwości terenowych. Głównym rywalem tego modelu jest Renault Duster: w przeciwieństwie do niego opisywany SUV jest wyposażony w stałą napęd na wszystkie koła. „Chevrolet Niva” łączy w sobie komfort miejskiego SUV-a i zalety starego modelu. Ale są też wady, takie jak słaby silnik i niski poziom bezpieczeństwa. Jednak pomimo wielu wad, ten SUV stał się najlepiej sprzedającym się w latach 2004-2008. „Chevrolet Niva” może pochwalić się wieloma nagrodami, takimi jak „SUV roku” w dwóch kategoriach SUV-ów oraz „Premiera roku”, a także nagrodą „High Performance Award”.
Prześwit „Niva Chevrolet”
Należy zauważyć, że ten parametr cieszy się godną pozazdroszczenia wysokością, ponieważ pojazd terenowy musi mieć znaczny. Ta liczba dla samochodu wyniosła 22 centymetry. Należy zauważyć, że prześwit Chevroleta Nivy waha się od 20 do 24 cm, w zależności od zasady pomiaru tej odległości. Pamiętajmy, że prześwit to odległość pomiędzy najniższym punktem samochodu a powierzchnią podłoża. SUV podczas jazdy brudne drogi i uszkodzone obszary wymagają po prostu dużej wydajności w tym aspekcie.
Prześwit Nivy Chevrolet można zwiększyć o dwa różne sposoby: nadwozie i zawieszenie. W pierwszym przypadku pod resorami montuje się podkładki i wprowadza się niezbędne zmiany w układzie amortyzacji: Tylne zawieszenie Zamiast amortyzatorów montowane są sprężyny, a z przodu amortyzatory Wołgi. W przypadku pierwszej metody konieczna jest wymiana starych kół na nowe, o średnicy większej niż standardowe. Należy pamiętać, że obciążenie silnika wzrośnie po zwiększeniu prześwitu Chevroleta Nivy, dlatego konieczna jest jednoczesna wymiana wszystkich czterech kół; ponadto rozmiar opon nie powinien przekraczać 30% wartości fabrycznych .
Zaktualizowano Chevy Nivę
Chevrolet Niva drugiej generacji to udany wspólny rozwój inżynierów. Samochód ma dobry występ pod względem wytrzymałości nadwozia, sztywności skrętnej i jakości lakieru. Pod względem komfortu wnętrza SUV wygląda raczej skromnie, a jego główną zaletą są możliwości terenowe.
Ozdobą Chevroleta Nivy jest zaktualizowana osłona chłodnicy z dużym złotym logo. Optyka głowicy wygląda oryginalnie, okrągła światła przeciwmgielne umieszczone po bokach zderzaka. Na bokach nadwozia pojawiły się plastikowe okładziny, drogie poziomy wyposażenia SUV jest wyposażony w 16-calowe felgi aluminiowe.
Test Chevroleta Nivy może powiedzieć o niektórych cechach modelu, na przykład o tym, że samochodu nie można nazwać dynamicznym. Przypadnie do gustu kierowcom preferującym spokojny styl jazdy. Na drodze Niva zachowuje się całkiem do przyjęcia, ale odnotowuje się następującą cechę: konieczna jest zmiana biegu ściśle na czas, to znaczy, gdy silnik osiąga 3000–3500 obr./min. Zawieszenie również dobrze spisywało się w testach, pozwalając wygodnie pokonywać przeszkody na drogach. W terenie auto prowadzi się pewnie i nie ma potrzeby nawet przełączać na niższy bieg, jednak wiadomo, że jeśli wpadniesz w koleinę, to trzeba się mocno napracować, żeby z niej wyjść. Czasami samochód nie ma wystarczającej mocy, aby pokonać pewne przeszkody, a silnik często gaśnie.
Podczas zmiany stylizacji Chevrolet Niva został ulepszony na różne sposoby, aby pozbyć się niektórych niedociągnięć: na przykład wyeliminowano nieszczelność w układzie chłodzenia silnika, zmieniono zespół przedniego zawieszenia i poprawiono izolację akustyczną. Wszystkie poziomy wyposażenia premium po 2013 roku otrzymały nowe fotele, ABS, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i przednie poduszki powietrzne. Jeśli chodzi o jednostkę napędową, stała się ona bardziej dynamiczna i ekonomiczna. Jego objętość wynosi teraz 1,8 litra, a moc sięga 122 KM. Z. Silnik ten jest zainstalowany na specjalnej modyfikacji oznaczonej FAM-1. Silnik o pojemności 1,7 litra w wersjach standardowych ma niewielką moc 80 KM. Z. Silnik sprzężono z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Wniosek
Legendarny krajowy SUV niewątpliwie został ulepszony dzięki interwencji GM i uzyskał spektakularny wygląd w połączeniu z ulepszonymi właściwościami technicznymi. Kategoria cenowa w którym samochód się znajduje, są w pełni zgodne z jego charakterystyką, wśród których największe znaczenie mają dobre właściwości terenowe oraz wysoka prześwit. Chevrolet Niva jest nadal popularnym samochodem wśród rosyjskich kierowców i nie tylko.
