Poľnohospodársky priemysel postupne zavádza fondy malá mechanizácia, čo umožňuje výrazne zjednodušiť proces vykonávania pozemkových prác.
Veľkú úlohu v tom zohrávajú pojazdné traktory. rôznych výrobcov, vyznačujúce sa svojou kompaktnosťou a relatívne vysokým výkonom v závislosti od typu použitého motora. V našej krajine sú domáce jednotky tradične populárne, známe mnohým už od sovietskych čias.
Hovoríme najmä o pojazdnom traktore Mole, ktorý je prvým modelom, ktorého sériová výroba bola spustená v ZSSR.
Mnohí však nie sú spokojní s továrenským motorom, ktorý je súčasťou súpravy, a chcú ho nahradiť výkonnejším.
To vôbec neznamená, že pôvodný motor má slabý výkon, ale niektorí ľudia chcú nainštalovať výkonnejšiu jednotku. Zvážme túto otázku zo všetkých strán, berúc do úvahy technické vlastnosti konfigurácie pojazdný traktor Mole, a tiež zistiť, ktorý motor je možné naň nainštalovať.
Zariadenie motorového kultivátora
Pokiaľ ide o továrenský motor pojazdného traktora Mole, jeho konštrukcia je 2-taktný motor s jedným valcom a vzduchovým chladením.
Jeho objem je cca 60 cm3, s výkonom 2,6 hp. a 6000 ot./min. Spúšťa sa pomocou bežného kábla, podobne ako princíp štartovania motorovej píly.
Musí sa naplniť špeciálnou zmesou pozostávajúcou z benzínu a motorový olej. Tieto vlastnosti sú pomerne skromné, takže veľa ľudí to chce zmeniť na výkonnejšie modely.
Výmenu továrenského motora je možné vykonať nezávisle, pretože Krtkov dizajn, ako už bolo spomenuté vyššie, nepredstavuje určitú zložitosť v jeho chápaní. Najčastejšie sa uchyľujú k výmene motorov za 4-taktné verzie, pretože majú vyššie výkonové charakteristiky ako 2-taktné.
Samozrejme, existujú určité úpravy, ako napríklad pojazdný traktor Mole so 4-taktným motorom Honda, ale jeho cena bude výrazne vyššia ako cena štandardného Mole. Preto zvažujeme „najhoršiu“ možnosť, keď máme pojazdný traktor s najštandardnejším továrenským motorom s výkonom nie väčším ako 3 hp.
Aký typ elektromotora je možné nainštalovať na kultivátor Mole?
Dizajn rámu pojazdný traktor Mole umožňuje naň inštalovať ďalšie motory, vyrábané v rôznych továrňach. Súčasne bude zmena rámu minimálna, pozostávajúca z niekoľkých jednoduchých manipulácií.
Lifan
Mnohí si to všimnú optimálna voľba pre inštaláciu na Krot bude motor Lifan 168FB, ktorého výkon je 6,5 hp. Vysvetľuje to skutočnosť, že náhradné diely sú pomerne lacné a dostupné, takže ich možno ľahko nájsť v akomkoľvek špecializovanom obchode.
Ako ukazuje prax, musíte použiť hriadeľ remenice 20 mm (existuje iný typ motora s priemerom 19 mm). Je tiež dôležité mať olejový kúpeľ vzduchový filter, pretože takéto zariadenie sa používa špeciálne do priestorov, kde je zvýšená prašnosť.
Motor Patriot
okrem toho Je možné nainštalovať elektromotor Patriot pre pojazdný traktor Mole, ktorého cena je do 6 000 rubľov. Jediná vec je, že sa musíte postarať o elektrinu vo svojom okolí, aby zariadenie mohlo fungovať stabilne.
Sadko
Dobrá voľba pochádza z inštalácie na tento pojazdný traktor Motor SadkoDE-220, ktorého výkon je asi 4,2 hp. Priemer hriadeľa je 19 mm, spúšťa sa pomocou šnúry.
Jednou z najnáročnejších činností v poľnohospodárstve je zber obilia. Kombajn má vynikajúcu kvalitu už desiatky rokov.
Snehová pokrývka je ďaleko najlepšie pokrytie pre autá, tak v zasnežených oblastiach je potrebné použiť iné dopravné prostriedky, napríklad snežný skúter. všetky informácie o krásnom snežnom skútri Varyag 550.
Motor-kultivátor Mole si získal dôveru zákazníkov vďaka svojej spoľahlivosti a jednoduchosti dizajnu. Mnohí farmári sa však snažia všetkými možnými spôsobmi zlepšiť jednotku, zlepšiť ju technické údaje a ukazovatele výkonnosti.
Ak to chcete urobiť, môžete si ho zakúpiť a nainštalovať nový motor pre motorový kultivátor Mole - urobí agregát výkonnejším, čo sa pozitívne prejaví na jeho výkone a schopnostiach.
Zariadenie kultivátora Mole
Konfigurácia domácej jednotky neobsahuje prakticky žiadne zbytočné časti, ale dizajn kultivátora je vyrobený tak, aby ho majiteľ mohol používať na rôzne ekonomické účely. Vďaka spoľahlivosti hlavných komponentov je zariadenie schopné vydržať dlhodobé zaťaženie. Konštrukcia jednotky pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- Rám, ktorý je spojený z dvoch polovičných rámov, je pripevnený k skrini prevodovky pomocou skrutiek;
- Rúrková rukoväť a konzola na ovládanie príslušenstva;
- Ovládacie páky;
- Pneumatické kolesá, ktoré sú namontované na výstupných hriadeľoch prevodovky;
- 2-taktný jednovalcový motor so systémom chladenie vzduchom pripevnený k rámu - pripojený k hriadeľu prevodovky cez pohon klinovým remeňom.
Spomedzi všetkých prvkov si osobitnú pozornosť zaslúži motor - jeho objem je približne 60 cm3, krútiaci moment je 6000 ot / min a výkon je 2,6 litra. s. Motor beží na zmes motorového oleja a benzínu.
Nie je ťažké uhádnuť, že nízky výkon štandardného motora tlačí farmárov k jeho výmene. Táto operácia je pomerne jednoduchá na vykonanie, ale budete si musieť vybrať správny motor pre kultivátor Mole. Nižšie zistíme, ktorý motor je vhodný na inštaláciu na domácu jednotku.
Aké motory sú vhodné na inštaláciu na kultivátor Mole?
Medzi vhodnými motormi pre väčšinu jednotiek Mole vynikajú tieto modely:
Motor Lifan 168 FB
Výkon 6,5 l. s. s 2 cm hriadeľom remenice. Niektoré konfigurácie majú hriadeľ dlhý 1,9 cm.
Vzduchový filter motora by mal byť vybavený olejovým kúpeľom, ktorý pomáha znižovať zaťaženie motora v prašných priestoroch.
Dovezený motor Sadko DE-220, 4,2 litra. s.
Priemer hriadeľa tohto motora je 1,9 cm a motor sa spúšťa pomocou šnúry.
Elektromotor Patriot, 7 hp. s.
Je tiež celkom spoľahlivý, ale v blízkosti miesta musí byť zdroj neprerušiteľného napájania.
Každý z týchto motorov dobre zapadá do konštrukcie kultivátora a inštalácia zariadenia bude vyžadovať minimálne úpravy rámu.
Vlastná výmena motora - pokyny a nuansy
Ak chcete zmeniť štandardný motor na importovaný, musíte postupovať podľa pokynov. Správny algoritmus vyzerá takto:
- Najprv odskrutkujte držiak motora z výroby, odstráňte plynové a tlmiace vodiče;
- Odstráňte motor z rámu;
- Priložiť nový motor a na ráme označte miesta, kde je potrebné vyvŕtať otvory;
- Nainštalujte nový motor, nasaďte naň remeň a pohybujte sa pozdĺž rámu, kým nebude remeň maximálne napnutý. Uistite sa, že remenica motora a remenica prevodovky sú umiestnené v rovnakej rovine;
- Pripojte motor k rámu pomocou skrutiek.
- Pripojte prenosové kanály.
Pred prácou hotový dizajn by mal byť „jazdený“ pri voľnobežných otáčkach.
Počas vlámania budete musieť spáliť aspoň dve plynové nádrže paliva, ale takéto „obete“ sú nevyhnutné správna prevádzka nový motor.
Kultivátory krtkov sú možno jedným z najbežnejších medzi všetkými výrobcami. Okrem mnohých výhod majú aj nevýhody. Čítaním recenzií od vlastníkov takýchto zariadení na rôznych fórach môžete identifikovať jeden hlavný problém so všetkými jednotkami Mole. Leží v motore. V zásade boli staršie modely vybavené 2-taktnými motormi. Napriek tomu, že nepracovali zle, neustále o sebe dávali cítiť. Motor sa zadrhával veľmi často. A nevykonávate žiadnu diagnostiku a bez ohľadu na to, ako to vyriešite, problém stále pretrváva. Preto mnohí majitelia začali vymieňať 2-taktné nekvalitné motory za importované, výkonnejšie a odolnejšie modely.
Modely motorov pre motorový kultivátor Mole
Rozsah takýchto dielov je pomerne veľký. Je jasné, že každý sa líši výrobcami a kapacitami. Najčastejšie inštalované na Mole dovážané motory Lifan, Honda, Greenfield, Subaru.
Mnohí majitelia Krtka sa sťažujú na jeho zabudovaný 2-taktný motor a rozhodnú sa ho vymeniť za výkonnejší. Táto operácia môže byť v zásade vykonaná nezávisle, podľa všetkých pokynov a schém. Ak však takéto technické zručnosti nemáte, je stále lepšie kontaktovať dielňu, kde bude výmena motora vykonaná rýchlo a efektívne.
Vo všeobecnosti, aby motor fungoval normálne, vyžaduje neustálu náležitú starostlivosť. Ak ste teda nedodržali všetky prevádzkové podmienky tohto náhradného dielu, motor vás samozrejme môže rozrušiť svojimi poruchami.
Motor pre kultivátor Mole sa vymieňa podľa štandardnej schémy:
- Najprv vypustite všetok olej z motora.
- Plynový kábel je odpojený.
- Odskrutkovaním 4 spodných matíc odstránime samotný motor.
- Aby bolo upevnenie správne a presné, skúšame to na jednotku.
- Ak sa montážne otvory nezhodujú, bude potrebné urobiť nové.
- Inštalácia nového motora.
- Nastavujeme prevodové remene a riadiaci systém.
Tí, ktorí si len plánujú zaobstarať agregát značky Krot, by mali vedieť, že jeho motor musí byť zarobený. To uľahčí jeho normálnu prevádzku v budúcnosti a pomôže vyhnúť sa mnohým budúcim poruchám. Absolútne každý kultivátor Mole má svoju vlastnú servisnú príručku, ktorá podrobne popisuje obdobie zábehu motora. Tiež tam nájdete všetky informácie o tankovaní paliva a oleja. Nezabudnite dodržiavať proporcie opísané v pokynoch. Ak tieto základné pokyny nedodržíte, oprave motora sa nevyhnete.
Motorový kultivátor, rovnako ako akékoľvek iné zariadenie, vyžaduje včasnú údržbu a opravu. Ak nemáte v úmysle kontaktovať špecialistov a máte dobré znalosti v oblasti strojárstva, môžete poruchu zistiť a obnoviť funkčnosť zariadenia sami.
Problém s prívodom paliva
Nemožnosť naštartovať zariadenie môže naznačovať, že motor pre motorový kultivátor Krot je mimo prevádzky. Dôvodom môže byť v tomto prípade štartovací systém. Technik musí určiť zdroj poruchy, na to sa kontroluje stav, ak sú suché, znamená to palivovej zmesi nie je pumpovaná do valca motorom. Príčinou môže byť upchatý otvor na uzávere plynovej nádrže, nedostatok paliva alebo prítomnosť cudzích predmetov v nádrži.Zatvorený ventil prívodu paliva môže spôsobiť poruchu.
Riešenie problémov
Ak sa motor kultivátora Krot nenaštartuje, musíte ho otvoriť palivová nádrž, vyčistite drenážne otvory od cudzích predmetov a tiež odstráňte palivový ventil. Benzín by sa mal z nádrže vypustiť a potom opláchnuť vnútorné povrchyčisté palivo. Technik bude musieť odstrániť spojovaciu hadicu, ktorá sa nachádza na strane karburátora. Tieto manipulácie sú potrebné na to, aby sa prefúkol spolu s tryskami bez ich demontáže. Odporúča sa použiť palivové čerpadlo.
pri spustení
Ak sa motor pre motorový kultivátor Krot nenaštartuje, napriek tomu, že zapaľovacie sviečky sú mokré, problém zlyhania zapaľovacieho systému môže byť v tom, že na elektródach zapaľovacích sviečok sú usadeniny uhlíka. V tomto prípade bude musieť operátor vyčistiť povrch zapaľovacích sviečok pomocou brúsneho papiera. Potom sa prvky premyjú benzínom a dobre vysušia. Príčinou problému môže byť aj to, že medzera medzi elektródami nezodpovedá tej, ktorú odporúča výrobca. Medzeru je možné upraviť ohnutím bočnej elektródy na požadovanú veľkosť.
Ďalšie príčiny zlyhania zapaľovacieho systému
Motor pre motorový kultivátor „Mole“ tiež nemusí fungovať, pretože sú poškodené izolátory zapaľovacích sviečok. To platí aj pre chybné vedenie. Tieto prvky musia byť vymenené. Kľúč „Stop“ môže byť skratovaný na kostru; na naštartovanie motora je potrebné odstrániť skrat. Poškodené môžu byť aj kontakty uhlov sviečok, ak je táto podmienka splnená, treba dať kontakty do poriadku. Motor-kultivátor Krot s motorom Honda nemusí naštartovať, ak medzera medzi štartérom a magnetickou pätkou nezodpovedá hodnote uvedenej v pase. Ak sa zistia chyby, štartér bude potrebné vymeniť.
Porucha kompresie
Počas prevádzky môže motorový kultivátor Krot vyžadovať opravy. Motor Honda, napríklad v niektorých prípadoch „poteší“ vidieť porušenie kompresie. V tomto prípade je možné spustiť, ale tento proces je dosť ťažký. Motor bude pracovať nestabilne a nebude schopný vyvinúť dostatočný výkon. Príčinou môže byť výskyt usadenín uhlíka na pracovných plochách ventilov. Výfukový ventil sa pomerne často deformuje a opotrebováva, to všetko vedie k ťažkému štartovaniu zariadenia.
Obnova kompresie
Ak ste si kúpili motorový kultivátor Krot, môže byť po určitom čase potrebná oprava motora. Keď sa spotrebiteľ stretne s problémami opísanými vyššie, je potrebné analyzovať, v akom stave je mechanizmus časovania ventilov motora. Časti, na ktorých sa usadili karbónové usadeniny, sa musia vyčistiť. Ak sú niektoré náhradné diely poškodené, je potrebné ich vymeniť. Operátor by mal skontrolovať, ako dobre piestne krúžky. Ak táto jednotka nefunguje správne, bude potrebné ju vymeniť.
Čierny dym z tlmiča výfuku pri bežiacom motore
Ak sa stretnete s podobnými problémami a na elektródach zapaľovacích sviečok sa objaví prebytočný olej, pravdepodobne budete musieť upraviť karburátor a vymeniť chybné piestne krúžky.
Inštalácia motora
Motor si môžete na motorový kultivátor Krot nainštalovať sami. Malo by sa však chápať, že ak sa práca vykonáva bez dodržiavania technológie, chyba môže spôsobiť rýchle zlyhanie zariadenia. V tomto prípade sa stretnete s dlhodobou nefunkčnosťou zariadenia, kým sa problém nevyrieši. Ak nechcete prísť o vybavenie, ktoré je tak potrebné na vykonávanie mnohých úloh, mali by ste k práci pristupovať zodpovedne.
V prvej fáze musí byť prevod z motora do prevodovky bezpečne pripevnený ku konštrukcii rámu alebo prevodovke. Na vykonanie práce budete musieť zakúpiť špeciálnu inštalačnú súpravu, ktorá vám umožní namontovať motor na miesto. Budete musieť pripevniť nový motor na zakúpenú platformu z inštalačnej súpravy. V ďalšej fáze sa kladka nasadí na výstupnú jednotku. Ak použijete inštalačnú súpravu, môžete nainštalovať motor v priebehu niekoľkých minút. V tomto prípade bude možné použiť dovezený motor jeho inštaláciou na jednotku vyrobenú domácim závodom.
Vykonanie výmeny motora
Výmenu motora na motorovom kultivátore Krot pomerne často vykonávajú samotní používatelia. Spočiatku je zariadenie vybavené 2,4-litrovým motorom. s. Ak motor zlyhá, ale môžete ho naštartovať, ale s veľké problémy, niekedy sa ako štartér používa elektrická vŕtačka. Ak narazíte na opísané problémy, ktoré sú doplnené o skutočnosť, že sa zariadenie po zahriatí zastaví, príčinou môže byť opotrebovanie tesnenia motora. Ak máte generátor starého štýlu, ktorý je schopný dodávať 36 voltov a má výkon 200 wattov, môžete tento motor použiť ako základ zariadenia. Za hodinu spotrebuje asi 3 litre benzínu.
Po odrezaní generátora môžete z neho odstrániť spojku s ložiskom a niektorú časť krytu. Kus generátora je možné použiť ako adaptér pre kladku motorového kultivátora. Ak chcete vytvoriť druhý oporný bod, môžete si kúpiť čínske ložiská a pripevniť ich na zvislé tyče. Tento prvok je na osi bývalý generátor môžete to len zvárať. Po vykonaní výmeny s takýmto motorom je možné použiť akýkoľvek benzín. Ako mnohí používatelia zdôrazňujú, na spustenie zariadenia môžete dokonca použiť petrolej. Maximálna rýchlosť sa samozrejme zníži, ale krútiaci moment bude cítiť väčší. Mali by ste vziať do úvahy, že potom sa hladina hluku zvýši, ale pri prevádzke takéhoto zariadenia to nie je kritické. Pretože jednotka produkuje pomerne veľa hluku aj pri „natívnom“ motore. Výrobca okrem iného odporúča pri práci používať slúchadlá.
