Špecifikácie zastrihávača obsahujú odkazy na odporúčané palivá a mazivá. Zároveň je oktánové číslo značky benzínu uvedené konkrétne, ale pre oleje existuje zdĺhavé vysvetlenie o potrebe použitia produktu od určitého výrobcu. Pre istotu sa uvádza, že iba pri dodržaní týchto odporúčaní spoločnosť predlžuje záruku. Čo je to: marketingový trik alebo oleje od iných výrobcov nespĺňajú požiadavky? Odpoveď je v tomto článku.
Prečo miešať vyžínací olej s benzínom?
Dvojtaktný motor má jednoduchú a zároveň mimoriadne efektívnu konštrukciu:
- piest vykoná silový zdvih každý druhý zdvih;
- valec je mazaný olejom rozpusteným v benzíne;
- odstránenie produktov spaľovania nastáva v dôsledku kompresie, bez špeciálneho mechanizmu.
To všetko viedlo k vytvoreniu rodiny malých motorov, ktoré sa úspešne adaptovali v domácich a profesionálnych zariadeniach:
- zastrihávače;
- reťazové píly;
- motocykle;
- rôzne pojazdné traktory.
Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti bolo možné dosiahnuť požadovanú spotrebu paliva len na malých motoroch s výkonom v rozmedzí 15 - 20 koní. Toto číslo vyzerá obzvlášť dobre v rozsahu 1 - 5 hp. Tu nízka hmotnosť a rozmery motora plne zodpovedajú spotrebe benzínu.
So zväčšovaním rozmerov sa zväčšuje plocha vstupných a výstupných kanálov. Proces odstraňovania plynov a dodávania paliva sa prudko zhoršuje. V tejto súvislosti bolo potrebné prejsť na efektívnejší systém spaľovania benzínovej zmesi, ktorý by zahŕňal systémy nútenej údržby motora. Štvortaktné modely sa tak zmocnili dlane pohonných jednotiek veľká sila. Ich spojenie do viacvalcových štruktúr umožnilo vytvorenie špeciálnych systémov súvisiacich s tvorbou kompozície palivovej zmesi, mazivá a iné veci, ktoré mali priaznivý vplyv na spotrebu benzínu.
Mazanie trecích prvkov piestu a valca dvojtaktného motora sa uskutočňuje olejom obsiahnutým v určitom pomere v zložení paliva. Benzín horí a olej sa usadzuje na povrchu valca, čím sa znižuje trenie trecích častí. Nedostatok mazania vedie k poškodeniu valca, dokonca k zaseknutiu. V prípade prebytku, pod vplyvom vysoké teploty V prstencových drážkach dochádza k ukladaniu tepelne modifikovaného produktu. Kompresia klesá a výkon tiež.
Ako miešať olej a benzín
Používa sa na pridávanie vyžínačov do benzínu motorové oleje. Miešanie sa vykonáva v určitom pomere. Výrobcovia majú rôzne objemové pomery: od 1 do 50 po 1 až 20. B Technické špecifikácie je na to odkaz. Mali by ste byť opatrní s malými podielmi olejov. Malá nepresnosť vedie k ropný hlad motora, znižuje jeho zdroje.
Existujú produkty, ktoré označujú podiel 1 až 20-40. Je lepšie odmietnuť používanie takého maziva. Široká škála zmesí naznačuje nízku kvalitu produktu. Výskyt piestne krúžky, pri neustálom používaní takýchto odrôd je takmer zaručené.
Motorové oleje typu M-8 sa pridávajú v pomere 1-20. Ich použitie vo vysokootáčkových motoroch je nežiaduce. Cyklus medzi vstrekmi zmesi je taký krátky, že spôsobí prebytok maziva vo valci. Vyžínače majú nízke otáčky, takže môžu používať mazivo nízkej kvality. Vzhľadom na pôvodne nízke zdroje sa nemusíte obávať koksovaných krúžkov. Po prvé, zariadenie bude úplne opotrebované.
Je dôležité nepoužívať odporúčaný olej alebo olej od iných výrobcov. Hlavnou vecou je riedenie benzínu trimmerovým olejom v súlade s pomermi v súlade s vlastnosťami produktu. Servisné dielne odmietajú záruku len na základe použitia inej značky maziva, ale s prijateľné parametre, nelegálne.
Obsah
Dvojtaktné motory náradia pracujú s použitím zmesi benzínu a oleja, ktorá sa pripravuje v pomeroch uvedených v technickom liste zariadenia. Ak ignorujete pravidlá miešania, záhradné náradie sa môže rýchlo poškodiť.
Prečo potrebujete miešať olej a benzín pre dvojtaktné motory?
Fungovanie dvojtaktnej jednotky sa líši od prevádzky štvortaktných motorov: mazanie trecích plôch v kľukový hriadeľ a ďalšie časti zariadenia sa nevykonávajú z kľukovej skrine, ale cez olej, ktorý bol predtým zriedený benzínom. Pre dvojtaktné motory platí všeobecné pravidlo na prípravu horľavej zmesi, že benzín sa riedi určitým objemom oleja určeného na tento účel.
Ako riediť benzín s olejom pre trimmer - pokyny krok za krokom
Zloženie paliva je zmiešané s prihliadnutím na špeciálne proporcie.
Ak riedite palivovú zmes v nedostatočnom množstve lubrikant, spôsobí to rýchle opotrebovanie častí zastrihávača
Optimálny pomer oleja a benzínu nájdete v návode na zastrihávač. Spravidla sa rovná 1:50, 1:40 alebo 1:25.
Najprv budete musieť zriediť benzín s mazacou zložkou vo vhodnej nádobe: priamo v palivovej nádrži je to zakázané. Ak toto pravidlo ignorujete, chod motora môže byť nekonzistentný, v dôsledku čoho nástroj rýchlo zlyhá. Na riedenie palivovej zmesi nepoužívajte plastové kanistre alebo fľaše, pretože benzín môže tento syntetický materiál rozpustiť. Poradie miešania paliva:
- Do nádoby (ideálne kovovej nádoby) nalejte liter benzínu.
- Pridajte polovicu požadovaného podielu oleja.
- Tekutiny dôkladne premiešajte, mimo dosahu otvoreného ohňa.
- Nalejte zvyšný lubrikant do nádoby a zmes znova premiešajte.
- Nalejte palivo do palivová nádrž zastrihávač.
Práce by sa mali vykonávať s použitím respirátora a gumených rukavíc. Pre uľahčenie transfúzie môžete použiť kanvicu. Hotová zmes by sa nemala skladovať dlhšie ako 3 mesiace, je lepšie zriediť presne toľko paliva, koľko potrebujete na prácu plánovanú v blízkej budúcnosti. Nezabudnite si vybrať vysoko kvalitný olej na zmiešanie s benzínom, je lepšie ho kúpiť na dôveryhodných čerpacích staniciach.
Podiely olejov a paliva
Výpočet pomeru zložiek na prípravu dresingu by mal brať do úvahy odporúčania na obale oleja. Štandardný pomer je 1:50. Je možné použiť akýkoľvek kvalitný olej dvojtaktné motory.
Benzín (l) | olej (ml) |
||||
Pravidlá používania a skladovania zmesi paliva a mazív
Tankovanie trimra vyžaduje prísne dodržiavanie pomerov palivovej zmesi. Toto pravidlo nemožno porušiť, pretože to povedie k rýchlemu opotrebovaniu zariadenia. Nemenej nebezpečné následky spôsobuje preplnenie nádrže na náradie, čo môže spôsobiť pretečenie kvapaliny do prívodného potrubia a palivový filter– spôsobí to poškodenie motora a vznietenie paliva. Pri riedení paliva pre vyžínač je potrebné dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
- použite kanvicu, aby ste zabránili rozliatiu palivovej kvapaliny;
- Ak dôjde k rozliatiu paliva, treba ho ihneď utrieť;
- Zastrihávač môžete začať používať po odložení palivovej nádoby. bezpečné miesto(optimálne - vo vzdialenosti najmenej 10 m);
- počas dlhšej prestávky medzi prácami sa odporúča vypustiť zvyšné palivo z nádrže (ak je nástroj vystavený vysokým teplotám, na stenách prstencových kanálikov sa usadí tepelne zmenená látka, čo spôsobí zníženie kompresie a výkon motora).
Mnohí z vás áno domácnosti Benzínové náradie, napríklad, v súkromnom dome sa nezaobídete bez motorovej píly. Chápete, príprava palivového dreva na zimu sa hodí počas výstavby a opráv a vo všeobecnosti je to veľmi správny nástroj. Ak má vidiecky dom aj slušný pozemok, potom na boj s trávou potrebujete jednoducho vyžínač alebo kosačku na trávu, ktorá tiež poháňa benzín.
Samozrejme, môžete si ich kúpiť elektrické, no nie každému sa páči ťahať 30-metrový predlžovač na kosenie plochy zarastenej trávou po kolená. Preto väčšina ľudí uprednostňuje prácu s benzínovým náradím. Ako viete, musíte pridať do benzínu špeciálny olej Pre dvojtaktné motory. To si povieme, lebo je to veľmi dôležitý aspekt, ak olej nepridáte a pridáte ho v nesprávnom pomere, potom vám motor veľmi rýchlo „praskne“ a vaša cesta bude ležať v servisné stredisko. Aby ste predišli všetkým týmto problémom, pridávajte iba kvalitný olej a v správnom pomere.
STIHL je skvelé riešenie
Najobľúbenejšie produkty pre motorové píly, krovinorezy a vyžínače sú produkty známej firmy STIHL. Predáva sa v 2 baleniach - 1 liter a 100 ml. Pre tých, ktorí veľa pracujú, je vhodná litrová fľaša, ale na „jednorazové použitie“ bude stačiť malá fľaša. Nádoba s objemom 1 liter stojí 250 rubľov a nádoba s objemom 10 ml stojí 60 rubľov. Ak si vezmete veľkú, úspora je zrejmá.
Olej sa pridáva do benzínu v pomere 1 ku 50, to znamená, že napríklad na 5 litrov benzínu pridajte 100 ml. Ako vidíte, malá fľaša je skvelá na získanie 5 litrov benzínovej zmesi na doplnenie motorovej píly alebo vyžínača. Veľká fľaša má na boku špeciálne značky, podľa ktorých môžete určiť, koľko oleja bolo z fľaše vyliate. Ak ste si kúpili veľkú 1 litrovú fľašu, potom si v lekárni kúpte 20 ml injekčnú striekačku. Veľmi pohodlné - 1 striekačka oleja na 1 liter benzínu.
Odborníci odporúčajú používať značkový olej pre vaše vybavenie; je ideálny, pretože bol vyvinutý a testovaný špeciálne na prístrojoch Shtil. Všimol som si, že pokoj má svoje vlastné značky, ako napríklad Viking (populárne modely benzínové vyžínače). Pre nich tiež použite olej Shtilev a nebudú žiadne problémy.
Ak ste pridali viac benzínovej zmesi, ako môžete použiť, je najlepšie uložiť zvyšok v kovovej nádobe alebo sklenenej nádobe. Nikdy neskladujte zmes v plastovej fľaši. Samozrejme, ak spotrebujete zvyšky po pár dňoch, môžete zvyšnú zmes preliať do plastovej pol na pol, ale ak sa zmes bude skladovať dlhší čas, potom buď do kanistra alebo sklenenej nádoby. .
Ide o to, že zmes plynov koroduje plastovú fľašu, v zmesi sa objavujú mikroskopické usadeniny plastu a to je pre motor veľmi zlé. Majte to na pamäti, ak chcete, aby váš nástroj fungoval dlho a bez problémov.
HUSQVARVA - vysoká kvalita
Druhou najobľúbenejšou značkou oleja je známa Huksvarna. Samozrejme, ak sa nad tým tak zamyslíte, stále viac ľudí používa motorové píly Stihl, aspoň všetci moji priatelia a ich priatelia používajú pri svojej práci iba ich.
Sú však aj takí, ktorí milujú nástroje Husqvarna a ja im rozumiem, pretože osobne nevidím veľký rozdiel medzi Husqvarnou a Shtil, oba nástroje sú veľmi kvalitné. Ale videl som spokojných majiteľov motorových píl Husqvarna - hovoria, že píly sú jednoducho super. Sám som to nevystrihol, ale vždy počúvam názory ľudí. Ak teda máte elektrické náradie Husqvarna, potom by bolo lepšie použiť naň špeciálny značkový olej. Hoci sa nič zlé nestane, ak benzín zriedite pokojnou vodou. Ale keďže výrobca odporúča používať iba svoje produkty, potom to urobíme.
V predaji nájdete litrové nádoby. Čierna štýlová fľaša, na boku sú rovnaké značky ako má Shtil (aby ste vedeli, koľko oleja sa z fľaše vylialo). Pokiaľ ide o mňa, kvalita je úplne rovnaká. Táto fľaša stojí 270 rubľov, o niečo drahšia.
Oba oleje su kvalitne, naklady priblizne rovnake, kazdy je riedeny v pomere 1 ku 50. Takze kludne kupte akykolvek, samozrejme je lepsie zobrat olej tej znacky co mate - potom vsetko bude perfektné, ako radí výrobca. Veľa šťastia pri pílení a kosení trávy a nech vaše plynové náradie funguje dlho bez porúch.
Autori, ktorí odpovedajú, správne poznamenali, že existuje veľký rozdiel v značke benzínu používaného pre dvojtaktné a štvortaktné motory. Elektrické vyžínače neberiem do úvahy - podľa definície používajú mazacie komponenty len na pohyblivé časti pohonu.
Bez toho, aby som išiel „za sporák“, môžem z vlastnej skúsenosti povedať, že pri dvojtaktných motoroch by mal mať benzín aktánové číslo nižšie ako pri štvortaktných. Mal som skúsenosti s prevádzkou štvortaktného vyžínača Makita s použitím benzínu 92. Majiteľ vyžínača ho opäť použil na 92-ke, aj keď výrobca odporúčal benzín 95 a viac. Všetky ostatné prevádzkové kvapaliny som však používal striktne podľa návodu (olej do kľukovej skrine motora (do kľuky)) Skúšal som na ňom svojho času aj kosiť a takto som to pochopil. Výsledkom je, že chute nie sú do pekla, oveľa nižšie ako tie, ktoré deklaruje výrobca viac revolúcií a kúrenie tiež, benzín úplne nezhorí, karbónové usadeniny v tlmiči neustále rastú. Vzal som ho domov jazdiť, naplnil benzínom 95 a auto sa rozbehlo - nezohrieva sa, odozva plynu je v poriadku, výfuk je ako plyn - nie je ani cítiť a nie je vidieť, môžete položiť ruku na valec a nepopáliť sa. Záver - pre štvortaktné vyžínače je lepší aspoň 95 benzín.
Na dva ťahy. Tu je to práve naopak. V akomkoľvek pomere zriedite benzín 95 s olejom, prísady v ňom prítomné (a v Rusku podľa definície vôbec neexistuje „čistý“ benzín 95 - je to rovnaký balík 92 + aditív), nebude možné neutralizujte ho olejom a preto nie je možné vylúčiť detonačnú zložku. Navyše, dvojtaktný motor, ktorý spracuje každý cyklus zdvihu piesta na zapálenie pracovnej zmesi, sa na vysokooktánovom benzíne zohrieva oveľa viac, keďže jeho spaľovacia teplota je vyššia. Čo vedie k zvýšeniu prirodzenej expanzie kovov, no, je celkom logické zmenšiť medzeru v spojovacích častiach (skupina piestov, krúžky a ložiskové guľôčky atď.) Štvortaktný motor „pracuje“ každý druhý zdvih v prevádzkovom režime (zapálenie pracovnej zmesi) Podľa princípu fungovania chladenia systému môžeme tiež povedať, že 92. benzín sa odporúča skôr pre dvojtaktné motory so systémom chladenia vzduchom.
Pomery oleja pre akýkoľvek typ motora by ste si mali najskôr pozrieť v produktovom liste. Samozrejme, je jasné, že v štvortaktných motoroch sa olej nalieva iba do kľukovej skrine motora a pre dvojtaktný motor sa pracovná zmes pripravuje z častí benzínu a časti oleja. Pomery oleja a benzínu pre každý model vyžínača by ste si mali pozrieť (najskôr!) v produktovom liste. Garantované pomery oleja a benzínu môžem uviesť len pre dvojtaktné motory vyžínačov Stihl a Huter - ako počas zábehu, tak aj počas prevádzky, pri použití nášho (ruského) benzínu zrieďte 25 miligramov oleja na každý liter 92-stupňový benzín. Pomer 40/1 Pri týchto pomeroch používam už viac ako tri roky vyžínač 180 calm a Huter - let v norme. Pomery dané výrobcom Shtil sú 50/1, to nie je pre náš benzín, ale pre európsku značku 87-90, ktorá vychádza z destilátora ako takého, bez pridania antidetonačných a ekologických prísad.
Táto otázka vám vyvstáva v mysli po zakúpení zariadenia do domácnosti s dvojtaktným alebo štvortaktným motorom. Okamžite stojí za zmienku, že existujú dieselové motory, ktoré sa inštalujú na kultivátory a pojazdné traktory.
Existujú tiež štvortaktné motory, ktoré sa inštalujú na pojazdné traktory, kultivátory a dokonca aj vyžínače. V takýchto prípadoch je všetko jednoduché, štvortaktné benzínové motory Olej prúdi do kľukovej skrine a benzín do palivovej nádrže.
Ale čo sa týka dvojtaktných motorov, pre tie je pripravená palivová zmes, ktorá pozostáva z benzínu a oleja. Olej sa musí používať podľa odporúčania výrobcu alebo podobne, ale pre dvojtaktné motory. Stojí za zmienku, že dovážané píly fungujú na viac vysoká rýchlosť než ruské, preto olej do dvojtaktných motorov domácej produkcie, nemusí úplne zhorieť.
Pokiaľ ide o značku benzínu, pokyny zvyčajne odporúčajú používať značkový benzín s minimom oktánové číslo 90 ROZ. V zásade je to v našich podmienkach AI-92, AI-95 a prednosť treba dať AI-95.
Pokyny pre každý produkt vám hovoria, v akom pomere by sa mal miešať olej a benzín. Napríklad pre vyžínače STIHL FS 250 je to 1:50, čo znamená, že na päť litrov benzínu potrebujete naplniť 100 gramov mala (5000:50= 100).
Je potrebné pamätať na to, že pripravená palivová zmes starne a stráca svoje vlastnosti maximálny termín doba jeho skladovania je 3 mesiace. Pred každým plnením je potrebné zmes dôkladne pretrepať. Palivovú zmes je potrebné skladovať v špeciálnych kanistroch, na suchom mieste, chránenom pred slnečným žiarením.
RVT
