Auto už nie je luxus, ale dopravný prostriedok. Dnes je to jednoducho nevyhnutné. Ale skôr, ako si sadnete za volant, musíte na to získať špeciálne povolenie, ako ľudia hovoria - „práva“. A na to musíte zložiť skúšku na dopravnej polícii: mesto, pretekársku dráhu a teóriu.
Teoretická časť spravidla nespôsobuje problémy. Tu sa stačí naučiť všetky lístky a potom prejsť testom bez chýb. Pravidlá sú jednoduché a ľahko zapamätateľné.
Zvyčajne vzniká otázka: „ako zložiť vodičský test na dopravnej polícii“. Pre niektorých začínajú problémy už na pretekárskej dráhe. Hlavná vec tu nie je obávať sa a robiť cvičenia správne. Tu nemôže dôjsť k žiadnym prekvapeniam, keďže lokalita sa nemení, nie sú tam chodci ani semafory.
Ale hlavný problém, s ktorým sa stretávajú takmer všetci študenti, je, ako prejsť mestom na dopravnú políciu. A dokonca prvýkrát. Na prvý pohľad sa zdá, že je to nereálne. všetko je možné. A ak poznáte nejaké jemnosti, pravidlá a triky, prejdete bez problémov!
Ako odovzdať mesto dopravnej polícii
Špeciálne želanie! Pred vyšetrením neužívajte žiadne lieky proti úzkosti. Po prvé, neviete, ako vás môžu ovplyvniť. Po druhé, takéto tablety spomaľujú reakcie a myšlienkové procesy a počas skúšky musíte v každej situácii rýchlo reagovať. Takže je lepšie byť nervózny, ako zmeškať!
Čo robiť, keď si sadnete za volant?
- Nastavte si sedadlo tak, aby ste sa cítili pohodlne. Bez problémov by ste mali dosiahnuť na všetky pedále.
- Pripútať sa.
- Odstráňte auto z
- Teraz je čas začať sa hýbať. Nezabudnite odbočiť doľava. Nezabudnite sa pozrieť do ľavého zrkadla. Ak tam nie je žiadne zasahovanie, potom ideme, ak áno, necháme to prejsť. Hneď ako sa pohyb začne, vypnite zákrutu.
- Pohyb. Jazdíme pokojne, pozeráme sa do zrkadiel, na značky a značky, dodržiavame pravidlá cestnej premávky a počúvame príkazy hostiteľa.
Ako prejsť mestom dopravnej polícii prvýkrát? Ukážte revízorovi, že viete a hlavne sa nebojíte šoférovať. Zmeňte prevodový stupeň. Ak je to možné, prejdite na štvrtú. Ak uviaznete v dopravnej zápche alebo zastavíte na svahu, začnite sa pohybovať pomocou ručnej brzdy. To vám prinesie výhody.
Kľúčové body, ktoré vám bránia prejsť
Existuje niekoľko najbežnejších chýb:
- porušenie pravidiel pre vykonanie obratu;
- priesečník plnej čiary;
- nedovolil chodcovi prejsť;
- nedal prednosť iným vozidlám.
Stop
Posledná, posledná etapa je zastavenie. Buďte opatrní a vyberte si správne miesto na zastavenie (sledujte značky a značky). Znížime rýchlosť, zapneme pravú zákrutu, zastavíme, potom vypneme zákrutu, zdvihneme ručnú brzdu a odopneme bezpečnostný pás. Keď inšpektor povie, že ste prešli, podpíšeme dokument, radujeme sa a bežíme oslavovať!
Dobrý deň, milí motoristi! Starí „vlci“ volantu a vozovky si zapamätajú a kandidáti na vodiča spoznajú a precítia chvíle vzrušenia, ktoré budú musieť prežiť, keď absolvujú teoretickú a praktickú skúšku na Štátnom inšpektoráte bezpečnosti dopravy pre vodičák. licenciu.
Absolvovanie skúšky dopravnej polície je, prirodzene, vzrušujúci moment, ale nie taký, pri ktorom zabudnete na pravidlá dopravy teória a vodičské zručnosti. Samozrejme, nie každý si môže dovoliť mať pevné nervy, je bežné, že každý človek má pred akýmkoľvek testom obavy. Toto je fajn.
Skúsme sa však spoločne naučiť, ako absolvovať skúšku dopravnej polície na prvýkrát, aby sme nemuseli čakať v rade na opakovanie skúšky z vodičského preukazu.
Osviežme si pamäť o postupe pri absolvovaní skúšky dopravnej polície
Prirodzene, že to už viete, aby ste mohli prijímať vodičský preukaz, žiadateľ nie je povinný vložiť maximálnu investíciu Peniaze a fyzickej sily. , v princípe jednoduché a nenáročné. Ak si budete priať.
Teóriu a prax šoférovania môžete študovať buď v autoškole alebo v rámci prípravy. Ak sa otázka týka kategórií „B“ a „C“.
Samotný postup je transparentný a zrozumiteľný:
- teoretická skúška na dopravnej polícii: znalosť pravidiel cestnej premávky a niektorých štandardných dokumentov s požiadavkami na vybavenie vozidla,
- Praktická skúška z dopravnej polície, jazda: mesto a pretekárska dráha (cvičenia).
To je v skutočnosti celá skúška na získanie licencie.
Čo už tradične zahŕňa absolvovanie skúšky dopravnej polície: šoférovanie a teória. Rady ľudí, vychádzajúce zo skúseností vodičov, sa môžu navzájom prelínať, no aj tak treba začať teóriou, keďže ide o dopravnú políciu.
Zmeniť teoretická skúška o právach. Keď si prečítate prvý tip, nebudete veľmi prekvapení, niektorým sa do tejto časti podarí prísť so znalosťou pravidiel cestnej premávky rovným „0“.
- Naučte sa pravidlá cestnej premávky, značky, značky. Učte sa (dokonca až po „napchatie“) a neustále trénujte online služby, ako: Absolvovanie skúšky dopravnej polície online.
- Pred vodičským testom nikdy neužívajte žiadne sedatíva. Len vám to bude prekážať. Veď viete, že všetky sedatíva znižujú mozgovú aktivitu.
- Pri priamej práci s počítačom dávajte pozor na stláčanie tlačidiel (kláves). Nepoznáte ich „citlivosť“ a náhodný ľahký dotyk vám môže pokaziť výsledok.
- Netreba dráždiť skúšajúceho v podobe zástupcu dopravnej polície v sále. Najmä sa snažte vyhýbať rozprávaniu alebo odpovedaniu na otázky susedov.
A ešte raz sa naučte pravidlá cestnej premávky. Potom zaručene zvládnete teoretickú skúšku na dopravnej polícii. Teraz je čas odovzdať sa dopravnej polícii: mesto, pretekárska dráha.
Praktická jazda na skúške dopravnej polície. Spravidla sa najskôr prenajíma pretekárska dráha, až potom mesto. Počúvajte rady ľudí, niektoré vám určite pomôžu.
- Pokúste sa zložiť skúšku v prvom kole vašej skupiny. Vieš prečo? Skúšajúci je tiež osoba. A rovnako nervózny je najmä vtedy, keď natrafí na niekoľko „neúspešných“ kandidátov na jazdu v meste za sebou. Viete si predstaviť jeho reakciu na nasledujúcich kandidátov?
- Ak chcete absolvovať vodičský výcvik, najmä v meste, vyberte si pohodlné oblečenie a obuv. Aby vaše oblečenie k ničomu nelepilo a aby ste sa v topánkach cítili pohodlne.
- Neberte si so sebou na vodičské skúšky nepotrebné veci: kabelky, dáždniky, batohy a pod. Všetko, čo potrebujete: telefón a...
- Neriaďte sa vopred provokatívnymi príkazmi inštruktora ani pokynmi, ktoré porušujú pravidlá cestnej premávky. Nie inštruktor, ale vy šoférujete a ste zodpovední za správny pohyb auta.
- Nenechajte sa vyviesť z miery, keď na vás inštruktor začne kričať.
Tipy na absolvovanie vodičského testu dopravnej polície, najmä testu „mestského“:
Nastavenie sedadiel a zrkadiel podľa vašich potrieb. Nerozbiehajte sa, kým si nebudete istí, že: môžete dosiahnuť na pedále, všetky ovládacie prvky auta a pohľad „do zrkadiel“ vás uspokojuje. To samozrejme nemôže trvať pol hodiny. Ale predsa.
Bezpečnostný pás V každom prípade sa pripútajte aj na pretekárskej dráhe, aj keď robíte skúšku v meste.
Začnime sa hýbať. Nezabudnite na základné pravidlá, ako začať riadiť auto: odbočte doľava, použite zrkadlo, uistite sa, že tam nie sú žiadne prekážky, ak nejaké sú, nechajte auto prejsť a začnite jazdiť. U skúšajúceho sa môžete tiež uistiť, že nedochádza k rušeniu vľavo, otočením hlavy doľava.
Pohyb po meste. Predvolené nastavenie je dodržiavanie pravidiel premávky. Súlad s požiadavkami značiek a cestné značenie, vzťahy s chodcami a ostatnými motoristami – účastníkmi cestnej premávky.
Niekoľko hlavných chýb, ktoré zvyčajne vedú k neúspechu pri praktickej skúške a opakovaniu skúšky:
- nedovoľujeme chodcom prejsť tam, kde sa od nás vyžaduje,
- prekročenie rýchlosti ustanovenej pre daný úsek cesty,
- porušenie pravidiel pre vykonanie obratu (aj na výzvu skúšajúceho),
- porušenie značenia (najmä plné čiary).
Áno, a tiež veľmi dôležité. Typická chyba tých kandidátov na vodičov, ktorí si nie sú istí svojimi vodičskými schopnosťami. Stratový trik – uspokojiť sa s niektorými osobnej dopravy(autobus, trolejbus,) a pokojne sa pohybujte. Lenže na zastávke doprava zastaví a vy tiež, ale nie je možnosť preradiť sa do ľavého pruhu. Skúška neuspela.
Zastavenie auta. Pripomeňme si opäť pravidlá. Vyberieme miesto na zastavenie, ktoré nie je obmedzené žiadnymi značkami, zapneme pravú smerovku, zaparkujeme, zatiahneme ručnú brzdu, vypneme motor a odopneme bezpečnostný pás. Čakáme na „verdikt“ skúšajúceho o tom, či ste uspeli praktická skúška alebo nie.
Dúfame, že tieto jednoduché, ale relevantné tipy vám do určitej miery pomôžu zložiť praktickú skúšku na dopravnej polícii a konečne získať dlho očakávaný preukaz. Veľa šťastia pri odovzdávaní preukazu.
15 typické chyby na skúške z pravidiel cestnej premávky, ako zložiť skúšku z pravidiel cestnej premávky pre dopravnú políciu/dopravnú políciu.
Pri skúške z cestnej premávky sa robí veľa rôznych chýb. Vybrali sme pre vás 15 typických chýb, tým, že im budete venovať pozornosť a porozumieť im, sa vám podarí úspešne získať vytúženú vodičský preukaz.
1 Chyba.
Aby ste správne vyriešili problémy súvisiace s prechodom križovatiek, musíte najprv určiť aká križovatka, t.j. pochopiť, čo je potrebné dodržať, aby ste určili poradie cesty. Križovatky môžu byť „Nastaviteľné“ (semafor funguje v režime „červený“, „žltý“, „zelený“), t.j. navigujeme na cestu semaforom resp "Neregulované"(semafor je v režime "žlté blikanie" alebo je vypnutý), potom poradie prejazdu určujú prednostné značky (" hlavná cesta", "Daj prednosť v jazde"). "Neregulované" križovatky môžu byť aj "Ekvivalentné" - ak tam nie sú semafory alebo značky. Pozorne si prezrite obrázok otázky a správne určte, čím sa máte riadiť, aby ste túto križovatku prešli.
2 Chyba.
Na križovatke môže byť súčasne s fungovaním semafora a znamenia prednosti prítomný aj dispečer. V tomto prípade je to on, kto určuje poradie cesty. Pre mnohých ľudí je často veľmi ťažké zapamätať si pokyny dopravného dispečera.
Obr.1 Pohyb je povolený len doprava.
Obr.2 Pohyb je povolený len rovno a doprava.
Obr.3 Pohyb je povolený vo všetkých smeroch.
Obr.4 Pohyb je zakázaný.
Obr.5 Pohyb je zakázaný.
Obr.6 Premávka je zakázaná zo všetkých strán.
Pre električky bude povolený smer vždy smer tzv. z rukáva do rukáva". Na základe povolených smerov pohybu električiek si môžete spomenúť možné možnosti pohyb bezkoľajových vozidiel na križovatke:
a) ak je električka povolená len vpravo, tak bezkoľajové vozidlá majú povolenú len pravú stranu;
b) ak električka ide len rovno, bezkoľajové vozidlá môžu ísť rovno a vpravo;
c) ak je povolená električka len vľavo, tak bezkoľajové vozidlá vo všetkých smeroch. V súlade s tým, ak je zakázaný pohyb električiek, platí to aj pre bezkoľajové vozidlá.
Dávajte si tiež pozor, v akom jazdnom pruhu jazdíte. Ak napríklad dopravný dispečer povolí premávku rovno a doprava a vy stojíte v druhom rade, nemôžete odbočiť doprava, pretože odbočiť doprava je možné len z krajného pravého pruhu.
Viac informácií o signáloch a gestách riadiacich premávky s veľkými obrázkami
3 Chyba.
Medzi mnohými je mylná predstava, že vždy musíte dať prednosť električke. Električka skutočne patrí do kategórie vozidiel, ktoré majú často výhodu oproti bezkoľajovým vozidlám, ale iba vtedy, ak sú električka a bezkoľajové vozidlo v rovnakej polohe:
a - semafory alebo signály kontrolóra dopravy umožňujú pohyb vám aj električke;
b - Vy a električka ste na cestách rovnakej dôležitosti (obe na „hlavnej“ alebo obe na „vedľajšej“), a tiež ak križovatka „ neregulovaný-ekvivalent". Bez ohľadu na to, kto je na ktorej strane."
„Križovatka je ekvivalentná – električky určite necháme prejsť“
4 Chyba. 
Pre správne vyriešenie niektorých problémov súvisiacich s témami „Predbiehanie“, „Parkovanie“, „Otáčanie sa do protismeru“ a iné je potrebné mať na pamäti, že výstražné značky, ktoré informujú o približovaní sa k nebezpečnému úseku cesty, sú nainštalované vopred, t. nebezpečenstvo naznačené značkou začne po určitej vzdialenosti. Táto vzdialenosť závisí od toho, kde je takáto značka inštalovaná, a to: v obývanej oblasti alebo mimo obývanej oblasti. V obývanej oblasti od výstražného znamenia po štart nebezpečnej oblasti 50m - 100m a mimo obývanej oblasti táto vzdialenosť je 150m - 300m. Zapamätajte si tieto hodnoty.
5 Chyba. 
Venujte pozornosť znameniam" Otočný priestor" (znak A) a " Oblasť otáčania“ (znak B). Je potrebné mať na pamäti, že oba tieto znaky Je zakázané odbočovať doľava.
6 Chyba.
Povinný znak 4.1.1. "Choď rovno." Pri riešení otázok súvisiacich s týmto znamením je potrebné najskôr určiť jeho oblasť pokrytia, t.j. pochopiť, ktorý úsek treba jazdiť rovno. Môžu existovať možnosti:
1. Značka platí pre križovatku vozoviek, pred ktorou je osadená.
2. Ak je značka osadená za križovatkou, t.j. na úseku cesty, potom jeho činnosť siaha po najbližšiu križovatku. V tomto prípade okrem predpísaného pohybu rovno otočenie povolené doprava do dvorov alebo iných priľahlých priestorov.
7 Chyba.
Nápis 6.16 "Stop linka". Pamätajte, že táto značka vás nezaväzuje zastaviť, ale ukazuje miesto, kde zastavíte, keď je signál zákazu zo semafora alebo od kontrolóra cestnej premávky.
8 Chyba.
Pravidlá cestnej premávky obsahujú kategórie vozidiel, na ktoré sa nevzťahujú určité značky. Ako napríklad cestné vozidlá a vozidlá riadené osobami so zdravotným postihnutím | a || skupiny.
9 Chyba. 
Veľa ľudí nechápe situáciu, kedy zastavenie a státie je povolené na ľavej strane cesty. Najmä keď je na tejto ceste obojsmerná premávka. Skutočne, v praxi vo veľkých mestách je to dosť ťažké implementovať, ale rozhodnúť sa skúškové papiere Spoľahnúť sa musíte na Pravidlá cestnej premávky, podľa ktorých je v obývaných oblastiach povolené zastavenie a státie na ľavej strane cesty na obojsmerných cestách s jedným jazdným pruhom pre každý smer bez električkových koľají v strede a na cestách s jednosmerná premávka(bez ohľadu na počet jazdných pruhov). Nákladné autá s povoleným maximálna hmotnosť viac ako 3,5t na ľavej strane jednosmerných ciest je povolené len zastavenie na nakládku alebo vykládku.
10 Chyba.
Od 21. novembra nastali zmeny v pravidlách cestnej premávky v časti „Predbiehanie“. Z tohto dôvodu táto situácia radikálne zmenila názor. Ak tu bolo predtým predbiehanie zakázané, teraz v oblasti pokrytia tohto označenia môžete predbehnúť pomaly idúce vozidlo, povoz ťahaný koňmi, ako aj moped a dvojkolesový motocykel bez bočného prívesu.
11 Chyba.
Použitie externých osvetľovacích zariadení. Pamätajte že keď sa vozidlá pohybujú, v závislosti od dennej doby a podmienok viditeľnosti môžu byť zapnuté stretávacie svetlá, diaľkové svetlo, Hmlovky alebo cez deň bežiace svetlá
(ak sú na vozidle nainštalované). Jazda len so zapnutými obrysovými svetlami by sa nemala vykonávať, pretože bočné svetlá neposkytujú žiadne osvetlenie povrch vozovky a podmienky na ceste. Iba zapnúť bočné svetlá na vozidle je potrebné pri zastavení a parkovaní temný čas dní na neosvetlených úsekoch ciest.
12 Chyba. 
Existuje kategória vozidiel, ktoré majú v určitých situáciách prednosť pred ostatnými. Vozidlá sú vozidlá so špeciálnymi farebnými schémami aplikovanými na vonkajší povrch, ale aj tieto vozidla maju pred ostatnymi vyhodu len ak maju modre (modre a cervene) blikajuce svetla a special zvukový signál. Pri absencii špeciálneho zvukového signálu, a ešte viac, keď sú blikajúce svetlá vypnuté, má takéto vozidlo rovnaké práva cestovať s ostatnými účastníkmi cestnej premávky.
13 Chyba.
Stojí za to venovať pozornosť prečítaniu otázky a najmä slovám „povolené“ a „zakázané“. Každý veľmi dobre chápe, že tieto slová majú opačný význam. Pri riešení problému v lístku skúška z pravidiel cestnej premávky tieto slová sú často zamieňané. Preto robia neopodstatnenú chybu.
14 Chyba.
Podobná chyba môže nastať, ak sa v otázke nachádza častica „NIE“. Napríklad otázka na lístok môže znieť takto: „ktorý z vodičov neporušuje“ alebo takto: „ktorý z vodičov porušuje“. Obe možnosti sú často vnímané rovnako, keďže časticu „NIE“ veľa ľudí v texte otázky nevníma. A opäť nie správna odpoveď.
15 Chyba.
Chyby často vznikajú preto, že skúšajúci začne od nadšenia vymýšľať niečo, čo nie je na obrázku.
Veľa šťastia na skúškach!
Hlavným účelom autoškôl v Rusku je kvalitatívne pripraviť ľudí na úspešné absolvovanie skúšky dopravnej polície a získanie vodičského preukazu.
Povinnou súčasťou výcvikového programu (okrem prednášok, vodičských kurzov s autoinštruktorom, práce s autotrenažérmi) je prítomnosť internej skúšky v autoškole, ktorá je dôkladná simulácia nadchádzajúceho testu v dopravnej polícii.
Povinnosť testovať vedomosti, zručnosti a schopnosti žiakov školy určujú tieto faktory:
- sledovanie úrovne účinnosti asimilácie vedomostí kadetov, schopnosť ich implementovať v praxi, aby sa objasnila efektívnosť práce školy;
- schopnosť analyzovať nedostatky a medzery s cieľom ich odstraňovať a následne im predchádzať;
- realita školenia na nadchádzajúcu skúšku dopravnej polície;
- určenie stupňa sebadôvery každého kadeta a jeho pripravenosti ísť na cestu;
- posúdenie metodickej úrovne a odbornosti špecialistov autoškôl za účelom skvalitnenia ich práce;
- skríningu kadetov so slabou úrovňou výcviku.
Postup skúšky
Pred odovzdaním dokladov má väčšina študentov záujem získať odpoveď na otázku, ako prebieha interná skúška v autoškole.
Je potrebné poznamenať, že požiadavky na vykonanie internej skúšky určujú samotné školy z dôvodu nedostatku vhodného regulačného rámca. Skúšku robí komisia zložená z troch ľudí, zástupcov tejto inštitúcie. Skúška pozostáva z dvoch etáp: absolvovanie teórie a testovanie vašich vodičských schopností v areáli autoškoly a v podmienkach mestskej premávky.
Významné rozdiely medzi internou a skutočnou skúškou na dopravnej polícii:
- možnosť absolvovania praktickej časti s neúspechom na prvom stupni (testovanie teórie);
- rozdiel v počte cvičení potrebných na odovzdanie na ihrisku (5 namiesto 3) bez trestných bodov;
- prítomnosť prijateľného prostredia (nedostatok emocionálneho tlaku).
Vlastnosti teoretickej a praktickej fázy
Každého kadeta znepokojuje odpoveď na otázku, koľko otázok je na internej skúške v autoškole. Teoretická fáza obsahuje odpovede na 40 otázok počítačový program(pravidlá premávky, konštrukcia vozidla, zásady bezpečnosti cestnej premávky, lekárska pomoc pri nehode), prípadne rovnaké otázky v papierovej forme. Skúška bude úspešne vykonaná, ak bude 38 správnych odpovedí.
Praktická fáza internej skúšky zahŕňa bezchybné vykonanie nasledujúcich 5 cvičení na mieste pretekárskej dráhy: had, paralelné parkovanie, otáčanie sa v obmedzenom priestore, vstup do boxu naopak, nadjazd. Pozitívny výsledok v tejto fáze poskytuje prístup k jazde v mestskej premávke.
Jazda po meste je najťažšou časťou skúšky, pretože tu je dôležité preukázať schopnosť viesť auto a uplatniť získané teoretické poznatky na praxi. V niektorých prípadoch to všetko závisí od toho, kto skúšku robí (táto osoba nemôže byť inštruktorom autoškoly). Niekedy skúšajúci výrazne skomplikuje úlohu a môže vyprovokovať kadeta k chybnému manévru (otočenie alebo zastavenie na zakázanom mieste). Potvrdzuje to názor vznikajúci na internete, že na internej skúške v autoškole môžu kadeti zlyhať.
Negatívne skóre za jazdu sa udeľuje v súlade so zoznamom chýb a priestupkov, ktorý sa používa pri skúške dopravnej polície.
Termíny a opakovania
Výsledky internej skúšky sa zapíšu do protokolu skúšobnej komisie autoškoly a odovzdajú sa dopravnej polícii a žiaci, ktorí úspešne absolvujú skúšku, dostanú doklad o absolvovaní autoškoly. Je tento doklad potrebný na ďalšie získanie vodičského preukazu? Bezpochyby áno, napokon v roku 2017 je nemožné získať práva v Rusku bez toho.
Ak kadet neuspeje aspoň v jednej etape skúšky, bude ju musieť opakovať, pričom nejde o spojenie dvoch etáp. Teóriu je možné opakovať hneď na druhý deň po skúške a šoférovanie len 1-2 dni po prvom pokuse. Počet opravných skúšok na praktickú časť skúšky je 2. Ak študent autoškoly dostane do 3 mesiacov negatívne výsledky v jazde, bude musieť vykonať úplnú internú skúšku.
Počet opakovaní je však neobmedzený, Doba platnosti internej skúšky v autoškole je tri roky. V opačnom prípade bude musieť kadet opakovať kurz s príslušnou platbou.
Náklady na opakovanie internej skúšky sú pevné a nemenia sa, kým kadet nezloží skúšku. Opakovanie teoretickej časti skúšky závisí od počtu pokusov (s každým ďalším pokusom sa cena zvyšuje). Ak prvé opakovanie stojí 100 rubľov, potom sa napríklad štvrtý odhaduje na 400 rubľov. Svoj vodičský test môžete znova absolvovať za 300 rubľov.
Video: Osobná skúsenosť - akú autoškolu si vybrať a ako absolvovať internú skúšku
Záver
Každá autoškola má záujem o výcvik kandidátov na vodičov vysoký stupeň. Na tento účel sa požiadavky na internú skúšku stávajú mimoriadne zložitými. Každý kadet, ktorý úspešne zložil skúšku v autoškole, odpovie na otázku: je ťažké zložiť skúšku z dopravnej polície?
Každý z nových vodičov chce absolvovať skúšky dopravnej polície na prvý raz. Žiaľ, podľa štatistík len 30 – 35 % vodičov úspešne prejde teóriou, miestom a mestom na prvýkrát. Faktom je, že praktické testovanie v reálnych mestských podmienkach je pre každého, kto si berie vodičský preukaz prvýkrát, mimoriadne náročné. Na rozdiel od teórie a platformy je mestská skúška komplexným testom vedomostí, teoretických aj vodičských zručností.
Výsledkom je, že väčšina nových vodičov robí chyby kvôli neskúsenosti. Ale s pomocou našich rád môžete výrazne zvýšiť svoje šance na úspešné absolvovanie skúšok na prvýkrát.
V mestskom teste totiž môže prepadnúť aj ten najskúsenejší vodič, ktorý jazdí dlhé roky. Verte, že ak v dnešnej dobe otestujete vodičov, ktorí majú viac ako 20-ročné vodičské skúsenosti, minimálne polovica z nich prepadne. Ide o to, že väčšina skúsených vodičov jazdí vozidlo na nevedomej úrovni a často tomu ani nevenujú pozornosť.
Mnohí na ne, prirodzene, už čiastočne zabudli. To je práve dôvod, prečo ak otestujete skúsených vodičov, mnohí z nich neprejdú mestskými skúškami. Takže kandidáti na vodiča majú výhodu oproti skúseným vodičom vďaka čerstvým vedomostiam získaným v autoškole, ktoré ešte nie sú vymazané z pamäte.
Prečo teda väčšina nováčikov zlyhá na mestských skúškach na prvýkrát?
Všetko je to o úrovni prípravy, neskúsenosti a, samozrejme, o nervoch. Na rozdiel od skúsených vodičov bývajú kandidáti na vodičov počas prvej skúšky dopravnej polície veľmi nervózni. Ale ako sa môžete urobiť menej nervóznym? Koniec koncov, v každom prípade bude každý začiatočník nervózny. V skutočnosti sú naše nervy na začiatku spojené s neistotou. A vzniká v dôsledku nedostatočného výcviku vodičov.
Verte, že ak sa dobre pripravíte a naučíte sa dobre riadiť auto v náročných mestských podmienkach, budete si na skúškach istejší. Takže ak ste veľmi nervózni, možno ešte nie ste pripravení získať licenciu. Možno je pre vás lepšie pokračovať?
Alebo možno budete musieť zmeniť učiteľa.
Nie je nezvyčajné, že vám inštruktor autoškoly jednoducho nevyhovuje. Ľudia sa tiež často sťažujú na učiteľov autoškoly, že zámerne nechcú, aby ich žiaci absolvovali všetky skúšky dopravnej polície na prvý raz, v nádeji, že sa na nich v budúcnosti obrátia so žiadosťou o pomoc, aby sa s nimi dohodli. Štátny dopravný inšpektorát, s ktorým majú známych.
Ďalším dôvodom našich chýb a neúspechov na našej prvej skúške v meste je obyčajný stres, ktorý je spojený s veľkým napätím pri jazde v meste.
Nezabudnite, že inštruktor, ktorý bude pri skúške sedieť vedľa vás, nebude ten, na ktorého ste zvyknutí. Pri skúške v meste bude vedľa vás prísny dopravný policajt, ktorý vám za najmenšie chyby (ktoré často ignoruje inštruktor autoškoly) udelí trestné body.
V dôsledku toho začíname byť veľmi nervózni a všetky naše nadobudnuté vedomosti mihnutím oka zmiznú, čím sa vaše šance na úspešné absolvovanie praktických skúšok znížia prakticky na nulu.
Verte, že aj dobre pripravení začiatočníci často robia na prvých skúškach hlúpe chyby. Odtiaľto sa šíria fámy, že dopravní policajti zámerne „zlyhajú“ všetkých nováčikov (hoci treba priznať, že niekedy skúšajúci skutočne „prepadnú“ kandidátom). Ale vlastne spoločná príčina Zlyhaním sú samotní vodiči, ktorí sú veľmi nervózni a neustále zabúdajú na všetky poznatky, ktoré pri tom nadobudli.
Nečakajte, že naše rady vám na 100 percent pomôžu úspešne absolvovať skúšku dopravnej polície v meste na prvýkrát. V skutočnosti je to úlohou každého inštruktora autoškoly. Len on vás dokáže pripraviť tak, aby ste mali veľkú šancu na úspešné zvládnutie skúšok na prvýkrát.
Účelom našej rady je zvýšiť vaše šance na úspešné absolvovanie praktických skúšok na dopravnej polícii.
Naše odporúčania vám pomôžu dobre sa pripraviť na skúšky v meste. Dozviete sa, čo môžete očakávať na skúškach, čo robiť, aby ste sa vyhli stresu atď. Všetky naše rady vám určite pomôžu správne to hneď na prvýkrát.
Praktická vodičská skúška je poslednou prekážkou v procese získania prvého vodičského preukazu v Rusku. Aby ste sa dostali na skúšky v meste, musíte najskôr zložiť teoretickú skúšku (preverenie vedomostí o pravidlách cestnej premávky) a praktickú na mieste dopravnej polície, kde musíte absolvovať množstvo povinných cvičení (had , nadjazd, vjazd do garáže, otáčanie sa obmedzený priestor a tak ďalej.). Po úspešnom absolvovaní teórie a platformy získavate pripustenie na skúšky v meste.
Na praktickú skúšku je povolených minimálne 20 minút. Počas tejto doby inšpektor dopravnej polície kontroluje, ako ste pripravení zúčastniť sa premávky na cestách bežné používanie. , čo trochu skomplikovalo postup pri skúškach na vodičské oprávnenie na dopravnej polícii.
Takže pri absolvovaní teórie sa objavili nové otázky a ak je odpoveď nesprávna, kandidát bude musieť teraz odpovedať na 5 doplňujúcich otázok.
Čo sa týka praktických skúšok, na mieste (teraz namiesto troch povinných cvičení musí kandidát na vodičák absolvovať aspoň päť) a pri ich robení v meste sa teraz mnohé drobné chyby uznajú za priemer. Tak pre nezapnutý bezpečnostný pás Teraz namiesto jedného trestného bodu bude musieť dopravný policajt udeliť aspoň tri body.
Tu je povinný zoznam zručností, ktoré musí dopravný policajt skontrolovať počas praktickej skúšky v meste:
Čo kontroluje dopravný policajt pri skúške v meste pri pasovaní na preukaz kategórie „B“?
- Jazda cez riadenú križovatku (ak je v obslužnom priestore skúšobnej jednotky) (bod 10.1 pravidiel cestnej premávky)
- jazda cez neregulovanú križovatku ekvivalentných ciest (ak je taká v servisnej oblasti skúšobnej jednotky) (článok 10.2 pravidiel cestnej premávky)
- Jazda cez neregulovanú križovatku nerovných ciest (odsek 10.3 pravidiel cestnej premávky)
- Otáčanie doľava, doprava a otáčanie sa na križovatkách (článok 10.4 pravidiel cestnej premávky)
- Otočiť sa mimo križovatky (článok 10.5 pravidiel cestnej premávky)
- Prejazd cez železničné priecestie (ak je v servisnom priestore skúšobnej jednotky) (článok 10.6 pravidiel cestnej premávky)
- Zmena jazdného pruhu na úseku cesty, ktorý má 2 alebo viac jazdných pruhov pre premávku v jednom smere (ak existujú v obslužnej oblasti skúšobnej jednotky) (bod 10.7 pravidiel cestnej premávky)
- Predbiehanie alebo postupovanie (článok 10.8 pravidiel cestnej premávky)
- jazda maximálnou povolenou rýchlosťou (odsek 10.8 pravidiel cestnej premávky)
- Inštrukcie prechody pre chodcov a zastávky vozidiel na trase (odsek 10.10 pravidiel cestnej premávky)
- Brzdenie a zastavovanie pri jazde rôznymi rýchlosťami (odsek 10.11 pravidiel cestnej premávky)
Ako sme už povedali, za každú chybu na skúške v meste vám skúšajúci udelí trestné body v súlade s porušením pravidiel cestnej premávky a inými praktickými chybami (napr. ak sa motor auta zadrel pri štarte, premávka policajt udelí uchádzačovi jeden trestný bod).
Koľko trestných bodov môžete získať na praktickej skúške v meste, aby ste úspešne absolvovali licenciu?
Podľa nových pravidiel pre absolvovanie vodičských skúšok, ktorých maximálny počet trestných bodov, ktoré zabezpečujú úspešné zloženie skúšok, nemôže byť vyšší ako štyri (4 body). Ak kandidát na vodiča získa viac ako 4 body, potom dopravný policajt, ktorý odoberá vodičský preukaz, označí na skúšobnom liste kontrolné značky „Nevyhovel“ a vodič je poslaný na opakovanie, ktoré nemožno vykonať skôr ako o 7 dní.
Za aké dopravné priestupky počas skúšky v meste skúšajúci okamžite označí „nevyhovel“?
Podľa nového predpisu Štátnej dopravnej inšpekcie, ktorý upravuje postup pri vykonávaní licenčných skúšok, pri vykonávaní praktickej skúšky v meste je uchádzačovi za hrubé správanie pridelených 5 trestných bodov a je mu okamžite pozastavené ďalšie vykonávanie skúšok. skúška a skúšobný hárok je označený ako „Neúspešný“.
Tu je zoznam hrubých dopravných priestupkov, za ktoré sa udeľuje 5 trestných bodov:
- Jazda do protismerného pruhu cesty
- Nedanie prednosti v jazde v súlade s pravidlami cestnej premávky iným vozidlám alebo chodcom, ako aj neignorovanie značiek osobitných predpisov
- Jazda cez úsek cesty na červenú
- Prekročenie nastavenej alebo povolenej rýchlosti
- Jazda za čiarou zastavenia na semafore alebo na stopke
- nerešpektovanie pokynov skúšajúceho (dopravného policajta)
- Predbiehanie vozidla, ktorého špeciálne signály sú zapnuté
- Predbiehanie auta, ktoré zastavilo pred priechodom pre chodcov
- Porušenie pravidiel cestnej premávky pri odbočovaní
Výsledkom je, že kandidát na vodiča, ktorý za vyššie uvedené získal 5 trestných bodov alebo ich nazbieral na základe súčtu iných menších priestupkov, je poslaný na opakovanie, ktoré podľa zákona nemôže byť skôr ako 7 dní od dátumu. poslednej skúšky. Je pravda, že v praxi budete musieť pred ďalšou skúškou čakať v priemere 1 mesiac, pretože na mnohých oddeleniach Štátneho dopravného inšpektorátu je rad kandidátov na vodičov. Je to spôsobené tým, že dopravná polícia nemôže každý deň kontrolovať vodičské schopnosti obrovského množstva vodičov. Na skúšky na dopravnej polícii sa preto tvoria rady.
Pozor! Výsledky teoretických a praktických skúšok na stránke sú platné najviac 6 mesiacov od dátumu úspešného absolvovania. To znamená, že máte 6 mesiacov od dátumu absolvovania teórie a stránky. V opačnom prípade budete musieť všetko zopakovať.
Za aké dopravné priestupky alebo chyby dostane kandidát vodiča pri mestskej skúške 3 (tri) trestné body?
Podľa nových pravidiel vykonávania skúšok na dopravnej polícii, ktoré nadobudli účinnosť 1. septembra 2016, sa udeľujú 3 trestné body uchádzačovi za dopravné priestupky:
- Kandidát si pred naštartovaním auta nezapol bezpečnostný pás
- Kandidát začal používať mobilný telefón pri jazde v pohybe
- podľa dopravných predpisov neznížil rýchlosť alebo úplne nezastavil (napríklad neznížil rýchlosť pred prechodom pre chodcov)
Podľa správnych predpisov Ministerstva vnútra Štátnej dopravnej inšpekcie sa praktická skúška kandidáta na vodiča vykonáva po schválených trasách skúšobného oddelenia Štátnej dopravnej inšpekcie. Podľa zákona musia byť tieto trasy schválené vedúcim skúšobného oddelenia dopravnej polície a vyvesené na stojanoch na oboznámenie.
Stojí za zmienku, že orgány dopravnej polície pravidelne menia svoje, aby zlepšili kvalitu skúšok a spravodlivo otestovali vodičské schopnosti kandidátov a otestovali ich znalosti pravidiel cestnej premávky v praxi. Je to tak, že veľa inštruktorov autoškoly, ktorí vedia o skúšobných trasách v meste, vedú po nich začínajúcich vodičov v nádeji, že si zapamätajú všetky nuansy týchto trás.
Aktuálne trasy skúšok v meste zistíte priamo na svojom oddelení alebo útvare dopravnej polície na oficiálnej stránke Štátneho dopravného inšpektorátu.
Ak to chcete urobiť, prejdite na stránku: http://www.gibdd.ru/gosuslugi/reg/exm/
Ďalej vyberte zo zoznamu oddelenie dopravnej polície, ktoré vás zaujíma a ktoré vykonáva skúšky na získanie. Následne vám budú poskytnuté informácie o prevádzkových hodinách oddelenia, bankových údajoch oddelenia a niekoľkých oficiálnych trasách, po ktorých sa v meste vykonávajú praktické skúšky.
10 najlepších tipov na úspešné zvládnutie praktického testu jazdy v meste
Od mnohých inštruktorov, ktorí školia vodičov viac ako 15 rokov, sme vyzbierali najviac najlepšie tipy, ktorá vám pomôže zvýšiť vaše šance a zložiť skúšky v meste na prvýkrát.
Vďaka týmto tipom môžete počas skúšky zostať viac-menej pokojní a získať tak šancu úspešne absolvovať test praktických vedomostí a vodičských zručností v meste.
Tu je desať najdôležitejších vecí, ktoré musíte urobiť, aby ste si počas dňa boli istí.
1. Naplánujte si čas
Neponáhľaj sa. Doprajte si dostatok času na to, aby ste sa naučili dobre šoférovať a absolvovali mestské vodičské testy na prvýkrát. Nesnažte sa vynucovať si proces učenia, pretože mnohé vodičské zručnosti sa rozvíjajú len na základe dlhodobých skúseností a početných opakovaní série cvičení a. Tu ide hlavne o to, aby ste našli naozaj dobrého inštruktora autoškoly, ktorý bude vždy pripravený povedať vám pravdu o vašej úrovni výcviku. Pamätajte, že aj keď ste už absolvovali výcvik v autoškole, neznamená to, že ste pripravený na skúšku v meste. Je možné, že ešte musíte absolvovať ďalší vodičský výcvik.
2. Nešetrite peniazmi
Mnohí uchádzači o vodičák sa domnievajú, že na úspešné absolvovanie vodičských skúšok bude stačiť zaplatenie nákladov na školenie v autoškole na kurz teórie a vodičského preukazu. Vo väčšine prípadov však táto minimálna príprava nebude stačiť. Najmä zahrnuté hodiny.
Po prvé, každý potrebuje individuálny počet hodín, aby sa dobre pripravil na mestskú skúšku. Niekomu môže stačiť 25 hodín jazdy. Niekomu nemusí stačiť 50 hodín na získanie dostatočného školenia. Všetci sme iní a nemôžeme byť pripravení úspešne zložiť skúšky za rovnaký čas.
Minimálne zdvojnásobiť počet započítaných hodín jazdy v autoškole. Za to budete musieť zaplatiť veľa peňazí. Ale šetrenie peňazí neprichádza do úvahy. Vaším cieľom nie je len úspešne absolvovať praktické skúšky.
Hlavné je byť naozaj pripravený na samostatné bezpečné cestovanie autom. Preplácaním hodín jazdy navyše si ušetríte nielen čas a nervy pri testovaní v meste, ale získate aj lepší vodičský výcvik, ktorý vám zabezpečí.
3. Pravidelné vodičské kurzy
Ak máte možnosť, uistite sa, že vaše hodiny s inštruktorom sú pravidelné. Minimálne je potrebné absolvovať aspoň 2 hodiny jazdy autom týždenne. Pravidelné cvičenie vám pomôže napredovať a získať konzistentné zisky, ktoré následne postupne zvýšia vašu sebadôveru za volantom.
Ak máte medzi hodinami dlhú prestávku (nie bežné hodiny), rýchlo zabudnete na skúsenosti z jazdy, ktoré ste nedávno získali. Pamätajte, že pravidelným cvičením si na podvedomej úrovni upevňujete všetky vodičské zručnosti získané s inštruktorom autoškoly.
4. Zapíšte si, čo ste sa naučili s inštruktorom autoškoly.
Ak chcete úspešne trénovať ako vodič, potrebujete neustálu motiváciu, aby ste sa nevzdali, ak zlyháte na lekciách s inštruktorom. Pamätajte, že každý, dokonca aj majstri motoristického športu, mal na úplnom začiatku svojho učenia sa šoférovať obrovskú sériu zlyhaní. Pre vašu vlastnú motiváciu vám odporúčame viesť si denník osobných úspechov pri učení sa šoférovať. Tam si budete musieť zapísať všetko potrebné.
Vďaka takýmto nahrávkam skutočne vidíte svoje pokroky v učení. To je veľmi motivujúce, ak si myslíte, že ste najhlúpejší vodič na svete. Pri pohľade na vaše záznamy v denníku si rýchlo uvedomíte, že sa dá ľahko trénovať a už ste toho veľa dosiahli.
5. Cvičiť, cvičiť, cvičiť
Potom, čo už máte nejaké skúsenosti s jazdou s inštruktorom, môže prísť čas, keď sa stanete príliš sebavedomým a budete si myslieť, že ste pripravený získať vodičský preukaz. Ale spravidla je to chyba. Mnoho začiatočníkov sa skutočne často začína považovať za celkom pripravených. Ale v skutočnosti kvôli nedostatku potrebných skúseností môže byť úroveň školenia veľmi nízka.
Napríklad začiatočník bez skúseností s mimoriadnymi situáciami na ceste alebo bez dostatočných skúseností s jazdou okolo áut, ktoré úmyselne porušujú pravidlá cestnej premávky, sa môže ľahko dostať k nehode.
Navyše, ako často sa to stáva nie vlastnou vinou, podľa. No v mnohých prípadoch sa nehode dalo ľahko predísť, keby mal vodič o niečo viac skúseností s riadením. Takže hlavným pravidlom v procese učenia sa šoférovať je prax, prax a viac praxe.
Čím viac budete jazdiť v meste, tým rýchlejšie získate skúsenosti, čím zvýšite svoje šance na úspešné zloženie skúšky v meste.
6. Pokračujte v štúdiu počas prestávok medzi vyučovacími hodinami.
Mnoho kandidátov na vodičov často robí hlavná chyba. Mnoho vodičov, ktorí sa to naučili naspamäť, to v procese učenia sa šoférovať prestane opakovať. Rovnaká situácia často nastáva aj po absolvovaní teoretickej skúšky na dopravnej polícii.
Napríklad mnohí kandidáti na vodičák po úspešnom absolvovaní teórie a neúspešnej prvej praktickej skúške v meste zabúdajú na ďalšie upevňovanie vedomostí z oblasti cestnej premávky. V žiadnom prípade si počas čakania na opakovanie nezabudnite zopakovať pravidlá cestnej premávky. Aj počas tohto obdobia musíte pokračovať vo výučbe so svojím inštruktorom autoškoly.
S týmto prístupom si budete môcť upevniť svoje praktické a teoretické vedomosti, ktoré sú pre mestskú skúšku nevyhnutné. Študovaním pravidiel cestnej premávky a/alebo na svojom smartfóne si ich nielen prečítate, ale zvažujete aj potenciálne riziká na ceste, s ktorými sa môžete počas testu v meste stretnúť.
Pamätajte, že čím hlbšie rozumiete pravidlám cestnej premávky, tým máte väčšiu šancu vyhnúť sa chybám počas praktickej skúšky. Faktom je, že väčšina uchádzačov na skúške v meste neuspeje z dôvodu výskytu určitej situácie na ceste, ktorú nie je možné predvídať počas tréningového procesu s inštruktorom autoškoly. Pamätajte, že musíte byť reálne pripravení na akékoľvek situácie na ceste a musíte ich rýchlo vyriešiť a vyhnúť sa dopravným priestupkom.
7. Ak je to možné, urobte skúšku v meste ráno.
Ak je to možné, dbajte na to, aby ste praktickú skúšku absolvovali v meste ráno.
Po prvé, ráno budete inteligentnejší a dôvtipnejší ako večer.
Po druhé, inšpektor dopravnej polície, ktorý robí skúšky, ešte nebude unavený a podráždený. Týmto spôsobom je väčšia pravdepodobnosť, že skúšku úspešne zložíte. Taktiež podľa štatistík je premávka na ceste v ranných hodinách pokojnejšia. Aj napriek možným ranným zápcham počas dopravnej špičky väčšina účastníkov cestnej premávky len zriedka porušuje dopravné predpisy.
Pamätajte, že vaše výsledky na skúškach dopravnej polície často závisia od správania ostatných na ceste. Koniec koncov, často počas skúšky niekto poruší pravidlá cestnej premávky, čo mätie kandidáta na vodičák. Vďaka tomu sa začiatočník vo väčšine prípadov pomýli a často dostane trestné body, ktoré ho často okamžite diskvalifikujú z ďalšieho skúmania.
8. Preštudujte si so svojím inštruktorom všetky schválené trasy skúšok v meste
Aby ste počas skúšky v meste neboli nervózni, musíte poznať naspamäť všetky trasy, po ktorých sa testujú kandidáti na vodičov.
Aby ste to dosiahli, naštudujte si všetky trasy počas tréningového procesu s inštruktorom autoškoly. Najmä v predvečer skúšky.
Vďaka tomu budete mať počas skúšky väčšiu istotu.
Veď dáte nám za pravdu, že oveľa pokojnejšie je jazdiť po známej trase. Túto trasu je vhodné preskúmať aj pešo. Obzvlášť pozorne si preštudujte všetky križovatky a odbočky. Práve na týchto miestach začiatočníci spravidla robia chyby.
Po dôkladnom preštudovaní každej križovatky na schválených trasách dopravnej polície si všetko zapíšte do poznámkového bloku alebo urobte fotografiu na svojom smartfóne dopravné značky a označenia. Takže môžete pochopiť, ak pohotovostna situacia na ceste, čo by ste mali robiť, aby ste neporušili pravidlá cestnej premávky.
Vašou úlohou je pripraviť sa tak, aby ste boli počas skúšky čo najpokojnejší. Vďaka tomu na vás nepocítite enormný tlak a možno prejdete mestom bez jedinej chybičky.
9. V predvečer vodičských skúšok v meste sa treba poriadne vyspať.
Pred skúškou v meste každý vodičák. Nikdy nezostávajte dlho pred skúškou. V opačnom prípade sa nevyspíte, váš mozog nebude vedieť rýchlo myslieť počas skúšky a budete aj nervóznejší, pretože nervový systém bude vyčerpaný z nedostatku spánku a stresu.
Deň pred skúškou sa dohodnite s inštruktorom na lekcii. Je vhodné, aby to bolo večer. Takto budete po lekcii pokojnejší a ľahko zaspíte bez toho, aby ste príliš premýšľali nad rannou skúškou. Verte mi, že budete mať väčšiu istotu, že skúšku zvládnete, ak sa ďalšiu vodičskú zručnosť naučíte s inštruktorom autoškoly v predvečer skúšky v meste.
10. Počas skúšky zachovajte pokoj
Ak na skúške začnete pociťovať napätie alebo máte pocit, že nedávate pozor (najmä keď ste sa pomýlili a inšpektor dopravnej polície vám udelil trestné body), vašou úlohou je čo najrýchlejšie sa upokojiť.
Ak to chcete urobiť, zamerajte svoju pozornosť na dýchanie a niekoľkokrát sa zhlboka nadýchnite. To vám pomôže upokojiť vašu myseľ a zastaviť zlé myšlienky o chybe, ktorú ste urobili. Vašou úlohou je čo najrýchlejšie zabudnúť na chybu, nebyť nervózny a sústrediť sa na prijímanie ďalších pokynov od skúšajúceho.
Pamätajte, že urobené malé chyby vás nediskvalifikujú zo skúšky a môžete skúšku úspešne absolvovať a získať licenciu.
A neváhajte sa opýtať, prečo ste dostali trestné body. Ak naozaj nerozumiete, prečo ste dostali trestný bod, a možno si myslíte, že máte pravdu, zdôvodnite svoj názor. Nie je nezvyčajné, že sa dopravní policajti dohodnú s kandidátmi a odstránia body, ktoré boli chybne pridelené. Pri prijímaní pokynov tiež neváhajte požiadať o ich zopakovanie, ak ste im nerozumeli alebo ste ich z nejakého dôvodu nepočuli.
Po úspešnom absolvovaní skúšky dopravnej polície v meste
Ak úspešne zvládnete praktickú skúšku v meste, po zaplatení štátneho poplatku získate vodičský preukaz. Pamätajte však, že to neznamená, že ste plnohodnotným účastníkom cestnej premávky, plne pripraveným viesť vozidlo na verejných komunikáciách.
Po získaní licencie za žiadnych okolností nezastavujte proces učenia. Odporúča sa pokračovať v lekciách s inštruktorom autoškoly, aby ste nielen upevnili skúsenosti získané počas procesu učenia, ale aj získali nové skúsenosti, ktoré budete potrebovať na samostatné ovládanie auta.
Po získaní vodičského preukazu môžete napríklad požiadať inštruktora, aby vás naučil správne jazdiť na diaľnici (kde majú autá prísny zákaz jazdiť, kým nedostanete vodičský preukaz). Môžete tiež stavať na svojich skúsenostiach tým, že sa naučíte, ako bezpečnejšie obchádzať iné autá na ceste.
Vrátane toho, že aj keď ste už začali riadiť auto sami bez inštruktora, pokračujte v tréningu, z času na čas si zopakujte pravidlá cestnej premávky a tiež si upevnite svoje vodičské skúsenosti tak, že budete auto ovládať čo najčastejšie. Pamätajte, že vašou úlohou je neustále a pravidelne chodiť na cesty, aby ste nestratili nadobudnuté skúsenosti z jazdy. Čím viac budete jazdiť, tým rýchlejšie získate skúsenosti.
