Yamz dvigatelli Liaz 5292 gazli past qavat. Likinskiy avtobus zavodi. Liaz zavodi qayerda joylashgan?

Afzalliklar:

• Komponentlar, agregatlar va korpusning yuqori ishonchliligi
• Barcha toifadagi yo'lovchilar uchun samolyotga chiqish va tushirish qulayligi
• To'xtash vaqtini qisqartirish va yo'lovchi tashish hajmini oshirish orqali yo'lovchilar oqimini oshirish
• Evro-5 ekologik standarti
• Yuqori qoldiq qiymati
• Boshqa Liaz modellari bilan birlashish

O'rnatish paytida gaz dvigateli gaz ballonlari avtobusning tomida joylashgan.

Biz ushbu model uchun kengaytirilgan ro'yxatni ham tayyorladik qo'shimcha uskunalar, siz ushbu sahifada "Qo'shimcha imkoniyatlar" yorlig'ida topishingiz mumkin!

Qo'shimcha variantlar:

• Avtomatik tizim Yong'in o'chirish uskunalari "EPOTOS"
• Shimoliy versiyasi
• ASCP ni o'rnatishga tayyorgarlik (elektr jabduqlar, tutqichlar 2 dona)
• Kabinada ishlaydigan chiziq ko'rsatkichi
• Haydovchi o'rindig'i "C.I.B.E." elektr isitish bilan havo suspenziyasida
• Avtomatik markazlashtirilgan moylash tizimi
• Avtobus salonidagi uchta ship ventilyatori
• Salon oynasi pardalari
• Orqaga qaytishda ovozli signal
• CIPF blokli KASBI DT-20M elektron raqamli taxograf
• Yon konditsioner
• Shinalar bosimini kuzatish tizimi (7 datchik)
• Dekorativ qopqoqlar (orqa aks) va g'ildirak gaykalari uchun himoya disklar (old aks)
• Alkogol (YANGI)
• CD/MP3 pleer + 4 karnay + o'rnatish
• DVD radio + o'rnatish
• Monitor 15" + o'rnatish
• Monitor 17"+ o'rnatish
• Monitor 19" + o'rnatish
• Mikrofon + boshqaruv bloki
• Avtomobil navigatori + o'rnatish
• Monoblok konditsioner
• Korroziyaga qarshi ishlov berish
• Rangli monitor bilan orqa ko'rinish kamerasi
• To'xtash sensori 4 dona.
• Bilan signal markaziy qulflash
• Markaziy qulflash va qayta aloqa bilan signalizatsiya tizimi
• ERA GLONASS tizimi bilan jihozlangan
• Havfsizlik kamarlari
• Qishki/yozgi shinalar to'plami
• Disklar
• Motoristlar to'plami
• TO 1, TO 2, TO 3 uchun sarf materiallari to'plami
• Dvigatel kamarlari va tormoz qoplamalari to'plami

Kafolat, xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlar: Liaz 529267 shahar, gaz, evro 5

Likinskiy avtobus zavodi yetakchi ishlab chiqaruvchi hisoblanadi yo'lovchi avtobuslari ichki bozorda. Zavod Moskva viloyati, Orexovo - Zuevskiy tumani, Likino-Dulyovo shahrida 630 000 kv.m maydonda joylashgan bo'lib, shundan 172 000 tasi ishlab chiqarishdir. Hozirgi vaqtda korxona ilg'or texnologiyalar va avtomatlashtirish tizimlariga asoslangan yuqori texnologiyali kompleks hisoblanadi. Zavodda ham mahalliy, ham import qilingan uskunalardan foydalaniladi. Bunga Italiyaning “Jako”, Yaponiyaning “Nakata”, Avstriyaning “Kaltenbax”, Germaniyaning “Halbron”, “Trumbent”, “Trumatik” kabi korxonalarini misol qilib keltirish mumkin. Korxonada ishlab chiqarilayotgan mahsulotlar Yevropa standartlarining barcha talablariga javob beradi.

Zavod yigirmanchi asrning uzoq 30-yillariga to'g'ri keladi. Shunday qilib, 1933 yilda "LOZOD" deb qisqartirilgan yog'ochni qayta ishlash bo'yicha eksperimental yog'och kimyo zavodi qurilishi boshlandi. Uning asosiy assortimenti siqilgan yog'och, yog'ochdan tayyorlangan mahsulotlar, lignoston va izolyatsion plitalar ishlab chiqarish edi. 1945 yilga kelib yog'och kimyo zavodi mashinasozlik zavodiga aylantirildi va Likinskiy nomini oldi. mashinasozlik zavodi"LiMZ" qisqartmasi ostida. O'sha uzoq vaqtlarda asosiy mahsulotlar: avtotransport vositalari, elektr arralar, buyumlar, shpal kesish mashinalari, ko'chma elektr stantsiyalari. 1959 yilda zavodda ZiL 158 rusumli yo'lovchi avtobuslarini yig'ish boshlandi va nomi ham hozirgi mashhur LiAZga o'zgartirildi. Dastlabki yillik ishlab chiqarish atigi 213 ta avtobusni tashkil etgan bo'lsa, 1969 yilga kelib u 7045 donagacha ko'paydi. Yangi ishlanmalar va sinovlarga katta e'tibor qaratildi, bu 1967 yilda LiAZ - 677 shahar avtobusining yangi modelini yaratishga olib keldi. 25 yildan ortiq vaqt davomida ushbu modelni ishlab chiqarish va uning modifikatsiyalari davom etdi (shahar, shahar atrofi, shimoliy, ekskursiya, mobil televizion stansiya va gaz ballon) va 200 mingdan ortiq dona ishlab chiqarilgan. O'zining xususiyatlariga ko'ra, Leyptsigdagi xalqaro yarmarkada LiAZ - 677 rusumli avtobus birinchi darajali diplom va oltin medal bilan taqdirlandi. Zavod Mehnat Qizil Bayroq ordeni kabi mukofot bilan taqdirlangan. 80-yillarning oxirida LiAZ-5256 deb nomlangan yangi avlod avtobus modeli yaratildi. Ammo 90-yillardagi og'ir iqtisodiy vaziyat bu ilg'or korxonani ham chetlab o'tmadi. 1991 yildan 1996 yilgacha ishlab chiqarishning pasayishi ishlab chiqarishning to'xtab qolishiga, ishchilarning ish haqining kechikishiga va korxonaning bankrot bo'lishiga olib keldi. Ammo 1997 yilda menejment va rahbariyat o'zgardi, N.P. menejer lavozimiga keldi. Adamov. Zavodning saqlanib qolgan hududi va mulki, shuningdek, viloyat hokimligining ko'magi tufayli rahbariyat ishlab chiqarishni tiklashga muvaffaq bo'ldi.

Hozirgi vaqtda korxona siyosatining asosiy yo'nalishi ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va asbob-uskunalar parkini yangilashdan iborat. Rahbariyat fikricha, bu o'z mevasini berishi kerak. Shunday qilib, masalan, foydalanish zamonaviy tizimlar avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish yosh istiqbolli kadrlarni qiziqtirishi, shuningdek, loyihalash jarayonini avtomatlashtirishi va texnologik ta'lim ishlab chiqarishda. Tarmoq infratuzilmasini yangilash va sozlash, telefoniya va korxona uchun shaxsiy veb-saytni ishlab chiqish marketing tuzilmasini o'zgartirishga yordam beradi. Rahbariyatga ko'ra, zavodni qayta tiklash uch bosqichda - ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish, rentabellikka erishish va "rag'batlantirish" dan iborat bo'lishi kerak. Dastlabki ikki bosqich allaqachon yakunlangan. Uchinchisi uchun esa unumdor yer bor. Bu import analoglari bilan solishtirganda ham jozibador narxlardir. Ko'pgina shaharlarga mos keladigan mahalliy komponentlardan ishlab chiqarilgan avtobusni atigi 1 million rublga sotib olish mumkin. Va mukammal sifat va xizmat muddati. Va yangilash zarurati avtobus bekati Hududlarda 40 mingga yaqin avtobus borligi ushbu mahsulotlarga talab mavjudligidan dalolat beradi.

2000 yilda zavod shahar avtobuslarining yangi modellarini ishlab chiqishni boshladi. Bular bo'g'imli LiAZ 6212 va shahar atrofi LiAZ - 5256 R. Ishlab chiqarilgan modellarning to'liq assortimenti quyida keltirilgan.

Shaharlararo va shahar atrofi yo'nalishlari uchun avtobuslar:

• GolAZ-LiAZ-5256. Shaharlararo tashish uchun mo'ljallangan. Avtobusda turli yo'nalishlarda yumshoq, sozlanishi o'rindiqlar va 4,5 kubometr hajmdagi bagaj bo'limlari mavjud. O'rindiqlarning umumiy soni - 66. Maksimal tezlik - 90 km/soat.
• LiAZ-5256-01. Shahar atrofidagi transport uchun mo'ljallangan avtobus. U 88 o'ringa, jumladan 44 o'ringa ega. Maksimal tezlik 75 - 80 km/soat.

Shahar transporti uchun quyidagi modellar ishlab chiqariladi:

• LiAZ-5256. Bu shahar transporti uchun avtobus. U 110 o'ringa ega, shundan 23 tasi o'rindiq va hamyonbop narx.
• LiAZ-5292. Model maxsus mahkamlagichlar bilan jihozlangan nogironlar aravachalari va chiqish/kirish uchun rampaga ega.
• LiAZ-5293. Modelda 100 o'rindiq mavjud bo'lib, ulardan 25 tasi qo'nish o'rindiqlaridir.
• LiAZ-6212. Ushbu avtobusdagi o'rindiqlar soni 178 ta, shu jumladan. 33 o'tirgan.
• LiAZ-6213. Model yo'lovchilar oqimi yuqori bo'lgan yo'nalishlarda ajralmas bo'lib, o'rindiqlar soni 153 ta, shundan 33 tasi o'rindiqli.

Muqobil yoqilg'ida ishlaydigan avtobuslar modellari:

• LiAZ-5256.7. Bu o'z sinfidagi savdo yetakchisi. Shahar atrofi va shahar yo'nalishlari uchun mo'ljallangan. Gaz yoqilg'isida ishlaydi. Ushbu modelning asosiy afzalligi - har qanday toifadagi yo'lovchilarni minish/tushirish imkoniyati.
• LiAZ-5292.7 - shahar transporti uchun, gaz dvigateliga ega.
• LiAZ-5292. Gibrid modellar qatorini ifodalovchi shahar avtobusi muqobil yoqilg‘ida (dizel-gaz-elektr) ishlaydi.
• LiAZ-6212.7. Ushbu model gaz dvigateliga ega va shahar transporti uchun mo'ljallangan, o'rindiqlar soni 178 ta, shundan 33 tasi.

Maktab muassasalari uchun maxsus modifikatsiya haqida alohida aytib o'tish kerak: LiAZ-525626-20 bolalar uchun 42 o'rindiq va eng kichik yo'lovchilar uchun maxsus qadam bilan jihozlangan.

Kompaniya trolleybuslarni ham ishlab chiqaradi: LiAZ-52802, LiAZ-5280, LiAZ-52803 modellari. Bunday trolleybuslarning sig‘imi 100 nafarga yaqin yo‘lovchiga mo‘ljallangan.

Hozirda Likino avtobus zavodi yirik shahar avtobuslarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan zamonaviy korxona hisoblanadi. Ilg‘or texnologiyalardan foydalanish Yevropa standartlariga javob beradigan uskunalar ishlab chiqarishni ta’minlaydi. Korxonani jihozlash uchun foydalaniladi zamonaviy uskunalar mashhur kompaniyalar: "Nakata" (Yaponiya), "Jeico" (Italiya), "Halbron", "Trumbent" va "Trumatic" (Germaniya), shuningdek, Shveytsariya va Avstriya uskunalari.

Past polli shahar avtobuslarini ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yishga tayyorgarlik ko‘rilmoqda.

29 noyabrdan 1 yanvargacha VDNKhda bo'lib o'tadigan ExpoCityTrans ko'rgazmasida GAZ guruhi (shuningdek, Likinskiy avtobus zavodiga egalik qiladi) LiAZ asosidagi elektr avtobusini taqdim etdi: u Moskva yo'nalishlarida sinovdan o'tkaziladi.

Ushbu mashinaning o'tmishdoshi eksperimental model bo'lib, u 2015 yil 10-sonli AR da tasvirlangan: uning sinovlari natijalariga ko'ra, Mosgortrans uni gaz ishchilariga berdi. texnik vazifa ikkinchi avlod elektr avtobusi uchun.

GAZ guruhi prezidenti Vadim Sorokin (o'ngda) avtobusning ramziy kalitini Mosgortrans bosh direktori Evgeniy Mixaylovga topshirdi

U LiAZ-5292 seriyali bilan maksimal darajada birlashtirilgan va tashqi farq tomning butun uzunligi bo'ylab tepalik bo'lib, uning ostida 130 kVt / soat quvvatga ega va umumiy og'irligi 1800 kg bo'lgan Koreya batareyalari yashiringan. Dvigatel o'rniga ichki yonish- Siemens tortish elektr motori (bu kompaniya loyiha hamkorlaridan biriga aylandi), zaryadlash gaz emblemasi orqasida, old tomonda yashiringan 700 voltli rozetka orqali amalga oshiriladi. Ichkarida muqobil rozetka ham mavjud dvigatel bo'linmasi, 380 V: u orqali batareyalar olti soatda, kamon orqali to'rt soatda to'liq quvvatlanadi.

Asosiy rozetka emblema orqasida yashiringan

0 / 0

Va'da qilingan kunlik masofa 200 km ni tashkil qiladi, ammo 20-30 daqiqaga bir nechta oraliq zaryadni hisobga olgan holda (haydovchi tushlik paytida va hokazo).

Dvigatel bo'linmasida havo kompressori mavjud, quvvatlash qurilmasi 380 V tarmoqdan va avtonom isitgichdan

Aytgancha, isitish avtonom dizel pechkasi bilan ishlaydi, ammo konditsioner tizimi bir xil yuqori kuchlanishli batareyalar bilan ishlaydi. Infratuzilma xarajatlarini minimallashtirish uchun Mosgortrans zaryadlash uchun mavjud trolleybus elektr tarmog'idan foydalanmoqchi: Moskva markazidagi trolleybuslarning bir qismini elektrobuslarga almashtirish rejalashtirilgan.

Ichki makon, barcha yangi LiAZlar singari, juda toza, yorqin va keng

Avtomobil bahorgacha marshrutlarda sinovdan o'tkaziladi: narxi e'lon qilinmagan, ammo taxmin qilish mumkinki, u xuddi shunday NefAZ elektr avtobusining narxi (25-27 million rubl) da ko'rsatilgan. Yaxshi konfiguratsiyadagi asosiy dizel LiAZ-5292 uchun ular taxminan 10-11 million rubl, gaz uchun - 17 million rubl so'rashadi. Biroq, elektr avtobus dizaynining eng qimmat komponenti batareyalar bo'lib, gaz kompaniyasi etkazib berishni rejalashtirmoqda. ularni kelajakda uzoq muddatli (besh yil) ijaraga berish.

Sotish LiAZ gaz avtobuslari kompaniyamizda u mijoz uchun eng qulay shartlarda amalga oshiriladi. Bizdan LiAZ gazli avtobuslarni ishlab chiqaruvchi narxlarda xarid qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, kompaniyamiz turli konfiguratsiyadagi LiAZ gazli avtobuslarini sotishi mumkin.

Iqtisodiy va toza

Rossiya shaharlarida “Meni benzin qiziqtirmaydi, yonilg‘im gaz” va shunga o‘xshash yozuvlar bilan avtobuslarni ko‘rish mumkin. Bu faqat bir narsani aytadi - gazli transport vositalari mamlakatimizda keng tarqalgan. Va bu yaxshi yangilik, chunki gazli avtomobillar dizel va benzinli avtomobillardan farqli ravishda atrof-muhitga minimal ta'sir ko'rsatadi.

Bundan tashqari, siqilgan tabiiy gazni energiya sifatida ishlatish iste'molchilarga, aytaylik: dizel yoqilg'isi. Buning ustiga LiAZ gaz avtobuslari yaxshi tezlikka ega bo'ling. Xo'sh, LiAZ gazli avtobuslarning dizelga qaraganda qanday afzalliklari bor?

Farqlar

G'alati, dizel avtobuslari va gazli avtobuslar o'rtasidagi farq tortishishda. Siqilgan va yoqilganda, dizel yoqilg'isi gazga qaraganda ko'proq energiya ishlab chiqaradi, bu esa yuqori tortishni ta'minlaydi. Barcha yo'l to'siqlarini engib o'tish uchun etarli.

Shunday qilib, dizel transport vositalari tepaliklar va umuman to'siqlar bilan to'la joylarda yoki shaharlarda iqtisodiy jihatdan samarali ekanligi haqida xulosa qilish mumkin. Biroq, tekis shahar chegaralarida dizel transport vositalari atmosferani zararli chiqindilar bilan ifloslantiradi, chunki bu erda ularning salohiyati to'liq amalga oshirilmaydi.

Va foydalanish LiAZ gaz avtobuslari Bu tekis joylarda tejamkorroq. Ha, siqilgan gaz tortishni ta'minlaydi, lekin to'g'risini aytaylik, gazli avtobuslar yuqoriga ko'tarilishni qiyinlashtiradi. Shuning uchun ulardan foydalanish megapolislarda - yo'lovchilar oqimi ko'p bo'lgan va bir xil turdagi erlarda eng samarali hisoblanadi.

Afzalliklar

Likinskiy avtomobil zavodining gazli yo'lovchi avtomobillarining dizelga nisbatan afzalliklari allaqachon aytib o'tilgan. Biroq, keling, farqlarni ko'rib chiqaylik LiAZ gaz avtobuslari boshqa ishlab chiqaruvchilarning analoglaridan va ko'rib chiqilayotgan texnologiyaning asosiy afzalliklarini ta'kidlang.

Shunday qilib, keling, barcha LiAZ gaz avtobuslari va bu 4 ta model Cummins dvigatellari bilan jihozlanganligidan boshlaylik, ular 12 yillik ta'sirchan xavfsizlik chegarasiga ega. Bunday quvvat bloki tejamkor yoqilg'i sarfi bilan mashhur.

Bundan tashqari, LiAZ gazli avtobuslarining dizayni import qilinadigan yuqori ishonchli vengriya Raba akslaridan foydalanadi avtomatik qutilar Allison jihozlari. Bularning barchasi ushbu bo'limda keltirilgan gaz mashinalarini chinakam ishonchli qiladi. Shubhasiz, ushbu uskuna sizga katta investitsiyalarni talab qilmasdan uzoq vaqt xizmat qiladi.

Lekin asosiy xususiyat nafaqat LiAZ gaz avtobuslari, balki Likino avtobus zavodining boshqa barcha bitiruvchilari - bu tanadir. LiAZ avtobuslarining dastlabki modellarida iste'molchilarning ko'plab shikoyatlaridan biri tananing yomon aşınma qarshiligi edi - u juda tez chiriy boshladi.

Ehtimol, Likinskiy avtomobil zavodi o'z bitiruvchilarini bu muammodan bir marta va butunlay xalos etishga qaror qildi. Dizaynerlar va muhandislar dunyodagi etakchi avtobus ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning texnologiyalarini o'zlashtirdilar va ularni ishlab chiqarilgan mahsulotlarda ishlatdilar, ular endi 12 yil davomida korroziyadan qo'rqmaydigan tanani "ko'rsatishi" mumkin. Ko'pchilik, agar hammasi bo'lmasa ham, mahalliy analoglar bunday chidamlilik bilan maqtana olmaydi. Foydasi aniq.

Ishlab chiqarish zavodi jihozlash imkoniyatini beradi LiAZ gaz avtobuslari o'z xohishingizga ko'ra. LiAZ gaz avtobusini quyidagilar bilan jihozlashingiz mumkin:

• Yong'inni o'chirish tizimi;
• yotgan yo'lovchi o'rindiqlari;
• suyanchiq va xavfsizlik kamarlari bilan yo'lovchi o'rindiqlari
• rangli yopishtirilgan shisha;
• taxograf;
• elektron marshrut ko'rsatkichi (4 va 4 dona);
• Gramer haydovchi o'rindig'i;
• avtoinformator;
• Uchuvchi haydovchi o'rindig'i;
• radio (kabinada + 6 karnay);
• ichki yoritish uchun lyuminestsent lampalar;
• Turkiyada ishlab chiqarilgan faralar;
• tutqichlardagi talab bo'yicha to'xtatish tugmalari;
• yangi haydovchi kabinasining ichki qismi va asboblar paneli;
• bagaj javonlari;
• Matador shinalari.

Bularning barchasi sizning talablaringizga eng mos keladigan LiAZ gaz avtobusini sotib olish imkonini beradi. Qo'shimcha jihozlarning narxlari va ba'zi LiAZ gaz modellari bilan mosligi haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun biz bilan telefon yoki elektron pochta orqali bog'lanishingiz mumkin.

Tarkib nimani yashiradi?

Keling, LiAZ gazli avtobus modellari diapazoni vakillarini qisqacha ko'rib chiqaylik. Xususan, to'rtta model bilan - shahar, shahar atrofi, yarim past qavat va articulated LiAZ gaz avtobusi.

LiAZ-52937 gaz avtobusi o'zining yarim qavatli dizayni, an'anaviy sifati va zamonaviy dizayn. Ushbu model o'zining analoglari uchun munosib raqobatchi hisoblanadi xorijiy ishlab chiqarish, optimal narx / sifat nisbati bilan iste'molchilarni jalb qilish. Xaridorga boshqaruvni tanlash imkoniyati beriladi - Chepel yoki ZF.

LiAZ-62127 gazli avtobusi o'zining ajoyib sig'imi (178 kishi) bilan bir qatorda o'zining katta xavfsizlik chegarasi va import qilinadigan komponentlarning ko'pligi (deyarli barcha chet elda ishlab chiqarilgan) bilan mashhur, bu esa ekspluatatsiya xarajatlarini kamaytirishni ta'minlaydi. Ushbu modelni boshqarish gidravlik kuchaytirgichli MAZ boshqaruv mexanizmi tomonidan osonlashtiriladi.

Xo'sh, LiAZ-525657 va LiAZ-525657-01 modellari bir-biridan farq qiladi, chunki shahar atrofi versiyasida (-01 qo'shimchasi bilan) o'rindiqlar soni 44 taga ko'paytirildi, ikkinchi gaz avtobusida esa bor. 23.

Xulosa

Dizaynni ko'rib chiqib, texnik jihozlar, afzalliklari va xususiyatlari LiAZ gaz avtobuslari ularning to'lovi uzoq kutilmaydi degan xulosaga kelishimiz mumkin, ular tekis joylarda eng yaxshi qo'llaniladi. Qanday bo'lmasin, shubhasiz, LiAZ gazli avtobuslari yuqori sifatli va bardoshli yo'lovchi transport vositalaridir, ishlatishda oddiy va arzon. Ushbu bo'lim taqdim etadi tarkib To'rtta LiAZ gaz avtobusidan tanlov sizniki.

LiAZ-525657 modeli o'rta va yuqori yo'lovchilar oqimi bo'lgan shahar yo'nalishlarida ishlash uchun mo'ljallangan. Keng salon (taxminan 110 kishini sig'dira oladi) mos ravishda tik turgan va o'tirgan yo'lovchilar uchun tutqichlar va o'rindiqlar (23 dona) bilan jihozlangan. Kompaniyamizda LiAZ-525657 gazli avtobuslarni sotish turli xil konfiguratsiya variantlarida amalga oshirilishi mumkin.

Imkoniyat: 110 odamlar, 23 qishloq joylar
Uzunlik: 11400 mm
Kengligi: 2500 mm
Balandligi: 3007 mm

LiAZ-525657-01 shahar atrofidagi gaz avtobusi turli uzunlikdagi yo'nalishlarda ajralmas bo'ladi, chunki u aşınmaya bardoshli komponentlar va butlovchi qismlar bilan jihozlangan. Bu gaz kabinasida transport vositasi 88 kishini sig'dira oladi, ulardan 44 tasi qulay o'rindiqlarga joylashtiriladi. Ushbu gaz modellarining asosiy afzalliklari - ularning ishda oddiyligi, hamyonbop narx va yuqori quvvat.