- yoz- 0 ° C dan past bo'lmagan havo haroratida qo'llaniladi va uning belgisida oltingugurt miqdori va porlash nuqtasi mavjud, masalan, L-0,2-40;
- qish- -20 ° C dan past bo'lmagan haroratlarda qo'llaniladi va belgilashda oltingugurt miqdori va quyilish nuqtasiga ega, masalan, 3-0,05 (-25 ° C);
- arktika- -50 ° C gacha ishlatiladi, belgilashda oltingugurt miqdori va quyilish nuqtasi mavjud, masalan, A-0,05 (-50 ° C).
Hozirgi vaqtda yuqoridagi SSSR standarti eskirgan, ammo dizel yoqilg'isining eski belgilarini iste'molchilarning so'rovlarida hali ham topish mumkin.
Yevropa Ittifoqida 1993 yilda EN 590 standarti (dastlab Evro-1) joriy etildi, u 4 ta modifikatsiyadan o'tkazildi. Hozirgi vaqtda EN 590-2009 Evropa standarti, shuningdek, EURO-5 sifatida ham tanilgan, amal qiladi. Ushbu standartlar dizel yoqilg'isini harorat va iqlim zonalari bo'yicha tasniflaydi: +5 dan -20 ° C gacha bo'lgan haroratlar uchun A - F sinf, -20 dan -44 ° S gacha bo'lgan haroratlar uchun 0 - 4 sinf.
Rossiyada Sovet standartini tark etganda, ular dastlab Evropa tasniflash tizimiga o'tishga qaror qilishdi. 2005 yildan beri yangi davlat standarti dizel yoqilg'isi uchun - GOST R 52368-2005. U EN 590 spetsifikatsiyasiga to'liq javob beradi. Yangi standartga muvofiq, dizel yoqilg'isida oltingugurt miqdori cheklangan, xususan:
- ko'rish I- oltingugurt miqdori 350 mg/kg dan oshmaydi;
- ko'rish II- oltingugurt miqdori 50 mg/kg dan oshmaydi;
- ko'rish III- oltingugurt miqdori 10 mg/kg dan oshmaydi.
Yangi GOST dizel yoqilg'isini ishlatiladigan hududning iqlim sharoitiga qarab alohida ko'rib chiqadi. Mo''tadil iqlim uchun dizel yoqilg'isi navlari bo'yicha bo'linadi, bu maksimal filtrlash haroratini ko'rsatadi:
- A sinf(+5 °S)
- B sinf(0 °C)
- C darajasi(-5 °C)
- D sinf(-10 °C)
- E sinf(-15 °C)
- F sinf(-20 °C)
Va sovuq iqlimi bo'lgan hududlar uchun dizel yoqilg'isi sinflarga bo'linadi maksimal filtrlash harorati bilan:
- 0-sinf(-20 °C)
- 1-sinf(-26 °C)
- 2-sinf(-32 °C)
- 3-sinf(-38 °C)
- 4-sinf(-44 °C)
Shuni ta'kidlash kerakki, hozirgi vaqtda (2014 yil) foydalanish dizel yoqilg'isi ekologik sinf K2, 2015-yil 1-yanvardan boshlab K3 toifali yoqilg‘i muomaladan, 2016-yil 1-yanvardan esa hududda to‘xtatiladi. Rossiya Federatsiyasi K5 dan past bo'lmagan ekologik sinfdagi dizel yoqilg'isini ishlab chiqarish va aylanishga ruxsat beriladi.
2014-yil 1-iyuldan boshlab Rossiyada GOST R 55475-2013 “Qishki va Arktika demsizlangan dizel yoqilg‘isi” kuchga kiradi. Ushbu yoqilg'i zamonaviy katalitik dewaxing usuli yordamida ishlab chiqariladi. GOSTga muvofiq, sovuq iqlimi bo'lgan hududlar uchun dizel yoqilg'isi quyidagicha belgilanadi:
- DT-Z-K3(K4, K5) minus 32;
- DT-Z-K3(K4, K5) minus 38;
- DT-A-K3(K4, K5) minus 44;
- DT-A-K3(K4, K5) minus 48;
- DT-A-K3(K4, K5) minus 52.
Shu bilan birga, GOST R 52368-2005 bo'yicha dizel yoqilg'isini ishlab chiqarish va ishlatish cheklanmagan.
Ko'rinib turibdiki, qachon dizel yoqilg'isi tasnifi Dizel yoqilg'isining 2 ta asosiy parametrlari qo'llaniladi: oltingugurt miqdori va filtrlash harorati. Shu bilan birga, dizel yoqilg'isi ko'plab ko'rsatkichlar bilan ajralib turadi, ularning ba'zilari yoqilg'ining chiqarilgan partiyasi uchun sifat sertifikatlarida berilgan.
Dizel yoqilg'isi mashhurligi bo'yicha benzindan past, ammo turli xil dvigatellarda qo'llanilishi davom etmoqda. Shu bilan birga, u boshqa turdagi yoqilg'ilarga nisbatan juda ko'p inkor etilmaydigan afzalliklarga ega. Dizel dvigatelining o'ziga xos xususiyatlari mavjud. Bu, birinchi navbatda, tasnifga tegishli.
Ilgari dizel yoqilg'isi ko'proq traktor dvigatellariga, shuningdek, shunga o'xshash uskunalarga yonilg'i quyish uchun ishlatilgan. Buning sababi dvigatel soatiga kam yonilg'i sarfi, benzinli dvigatellar bilan solishtirganda quvvat yo'qotishlari ahamiyatsiz. Tarqalishining yana bir sababi dizel dvigatellari- ekologik va yong'in xavfsizligi. Gaz uskunasining portlashi va yong'inlari ko'pincha kattalik tartibida sodir bo'lganligi sababli.
Dizel yoqilg'isi neft sanoati mahsulotidir. Uning paydo bo'lishi iloji boricha samarali va shu bilan birga juda kuchli dvigatellarga bo'lgan ehtiyojning natijasi edi. Ushbu turdagi yoqilg'iga nomi berilgan Rudolf Dizel kashfiyotchi emas. Dizel dvigatel 1860 yilda ishlab chiqilgan. Ammo bir qator sabablarga ko'ra uni ishlatish iqtisodiy ma'noga ega emas edi.
Shu bilan birga, 19-20-asrlar oxirida Germaniyaga zudlik bilan benzin va chiroq gaziga muqobil arzonroq yoqilg'ida ishlaydigan dvigatellar kerak edi. Yechim Rudolf Dizelning ixtirosi edi, u ilgari boshqa olim tomonidan ishlab chiqilgan dizaynni o'zgartirdi. Dastlab, zamonaviy dizel dvigatelining prototipiga aylangan dizel generatori faqat 2 tsilindrga ega edi. Keyinchalik yana 2 ta qo'shildi.
Dizel yoqilg'isi uchun bir nechta muqobil nomlar mavjud. Ulardan biri dizel yoqilg'isi. Bu so'z nemischa Solarol - quyosh yog'idan olingan. Ilgari, neftni qayta ishlash natijasida olingan og'ir fraktsiyaga shunday nom berilgan. Bu bunday turdagi birinchi yoqilg'i variantidir. Vaqt o'tishi bilan dizel dvigatellari uchun belgilangan standartlar katta o'zgarishlarga duch keldi. Har bir mamlakat 20-asrda o'zining dizel yoqilg'isini tasniflash standartlarini ishlab chiqdi.
Masalan, Sovet Ittifoqida GOST 1666-42 va GOST 1666-51 uzoq vaqt davomida amalda bo'lgan. Dizel yoqilg'isining rasmiy nomi "quyosh moyi" edi. U o'rta tezlikda ishlaydigan dvigatellarga yonilg'i quyish uchun ishlatilgan - 600 dan 1000 rpmgacha. O'sha paytdagi dizel yoqilg'isini yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellarda ishlatish mumkin emas edi, uning tarkibi va xususiyatlari zamonaviy dizel yoqilg'isidan sezilarli darajada farq qilar edi.
Asosiy sozlamalar
Dizel yoqilg'isining barcha turlarini ikkita asosiy toifaga bo'lish mumkin:
- yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun;
- past tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun.
Distillatlangan past viskoziteli moy avtomobil dvigatellariga quyish uchun mo'ljallangan. Yuqori yopishqoqlikka ega yoqilg'i odatda past tezlikda harakatlanadigan turli xil transport vositalariga quyiladi. Bu traktorlar, sekin harakatlanuvchi daryo kemalari va boshqalar.
Muayyan transport vositasiga yoqilg'ini quyishdan oldin, uning xususiyatlari talab qilinadigan standartlarga mos kelishini ta'minlash kerak. Aks holda, yonish kamerasi buziladi va vosita shunchaki ishlamay qolishi mumkin. Bu uni kapital ta'mirlash zarurligiga olib keladi.
Yuqoridagi yoqilg'i turlarini olish jarayoni sezilarli darajada farq qiladi. Distillat to'g'ri tozalangan kerosin tipidagi fraktsiyalarni o'z ichiga oladi. To'g'ridan-to'g'ri distillash qo'llaniladi - bu yoqilg'ining imkon qadar tez yonishiga imkon beradi. Shu bilan birga, yuqori viskoziteli yoqilg'i mazut aralashmasini, shuningdek, kerosin-gazoil fraktsiyalarini o'z ichiga oladi.
Turli omillarga qarab, har ikkala turdagi yoqilg'ining kalorifik qiymati farq qilishi mumkin. O'rtacha bu ko'rsatkich taxminan 42,624 kJ / kg ni tashkil qiladi. Bugungi kunda barcha dizel yoqilg'isi istisnosiz javob berishi kerak bo'lgan umumiy standart mavjud. U GOST 32511-2013 sifatida belgilangan. Nisbatan yaqinda foydalanish uchun majburiy bo'ldi - 01/01/15.
Sotishdan oldin dizel yoqilg'isidan namuna olish kerak. Parametrlarni tahlil qilishda ba'zi xususiyatlar ro'yxati normal chegaralarda bo'lishi kerak. Aks holda, ushbu turdagi yoqilg'ini sotish uchun chiqarish oddiygina qabul qilinishi mumkin emas. Asosiy fikrlarga quyidagilar kiradi:
- yopishqoqlik, suyuqlik miqdori;
- yonuvchanlik;
- oltingugurt tarkibi.
Yopishqoqlik va suv tarkibi
Ushbu xususiyatga asoslanib, yoqilg'ining ikkita asosiy turi - qish va yoz o'rnatiladi. Sinflarga bo'linish amalga oshiriladigan asosiy parametr - maksimal filtrlash harorati, shuningdek bulutli nuqta va qotib qolish nuqtasi.
Muayyan mavsumda to'ldirish uchun ma'lum turdagi dizel yoqilg'isini tanlash kerakligini yodda tutish kerak. Noto'g'ri turdagi dizel yoqilg'isidan foydalanish uning yonilg'i liniyasida qotib qolishiga olib kelganligi odatiy hol emas. Natijada, uskunani normal rejimda ishlatish mumkin emas.
Yozgi dizel yoqilg'isidan faqat -100C dan yuqori haroratlarda foydalanish mumkin. Aks holda, muzlash emas, balki yuqori viskozite bo'ladi. Bu salbiy oqibatlarga olib keladi - dvigatel bilan bog'liq muammo yoki uni ishga tushira olmaslik. Ba'zilarida transport vositalari yoqilg'i uchun maxsus isitish ishlatiladi. Bu yil fasli va atrof-muhit haroratidan qat'i nazar, har qanday turdagi dizel yoqilg'isidan foydalanish imkonini beradi.
Yana bir jiddiy muammo - yoqilg'ida suv mavjudligi. Suv dizel yoqilg'isidan sezilarli darajada og'irroq bo'lganligi sababli, u asta-sekin yonilg'i idishining pastki qismida to'plana boshlaydi. Natijada, avtomobil yoki boshqa jihozlarning yonilg'i tizimida suv vilkasi paydo bo'lishi mumkin. Bu dvigatelning normal ishlashiga xalaqit beradi. Shuning uchun bu borada asosiy standartlar ishlab chiqilgan kinematik yopishqoqlik dizel yoqilg'isi. Bu ko'rsatkich yozgi/qishki dizel yoqilg'isi uchun farq qiladi:
- Uchun yozgi ko'rinish+200C va undan yuqori haroratda - 3cSt dan ortiq;
- qishki turlar uchun - 1,8 Cst dan ortiq;
- maxsus nav (arktika) uchun - 1,5 Cst dan ortiq.
Ushbu standart 1982 yildagi GOST 305-82 tomonidan o'rnatilgan. Ushbu standartga rioya qilishning majburiy shartlaridan biri bu suvning to'liq yo'qligi yoqilg'i aralashmasi. Buning sababi shundaki, uni belgilangan ish sharoitida ishlatish mumkin.
Yonuvchanlik
Eng muhim xususiyatlardan biri setan sonidir. Bu ko'rsatkich yonish kamerasida ma'lum sharoitlar yuzaga kelganda dizel yoqilg'isini yoqish qobiliyatini anglatadi. Standart ASTM D613 tomonidan belgilangan. Dizel yoqilg'isi uchun yonish nuqtasi ASTM D93 tomonidan belgilanadigan +7000C darajasida o'rnatiladi. Dizel yoqilg'isi uchun distillash harorati yana ma'lum standartlarga mos kelishi kerak - kamida 2000C va 3500C dan oshmasligi kerak.
Tarkibdagi oltingugurt miqdori
Yoqilg'i turlari Evro 1-5 standartlariga bo'lingan eng muhim xususiyatlardan biri bu birlik hajmiga ma'lum miqdordagi oltingugurtdir. Bunday holda, oltingugurt ushbu moddaning ayrim birikmalarining mavjudligini bildiradi. Aniqlashda hisobga olinadigan toifalar ro'yxati quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- merkaptan;
- tiofen;
- tiofan;
- disulfid;
- sulfid.
Shu bilan birga, davriy jadvalda ko'rsatilgan elementar oltingugurt standartlarni aniqlashda hisobga olinmaydi. Ushbu eng dolzarb Kaliforniya va Evropa standartlariga muvofiq, birlik hajmdagi oltingugurt birikmalarining miqdori 0,001% dan oshmasligi kerak. Bu taxminan 10 ppm.
Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilarining ta'kidlashicha, dizel yoqilg'isi tarkibidagi oltingugurt birikmalari miqdorini kamaytirish uning moylash sifatini pasayishiga olib keladi. Bu dvigatelning tezroq aşınmasına olib keladi. Ammo bu pozitsiya aniq emas. Hozirgi vaqtda zamonaviy dizel yoqilg'isi dvigatelni moylash uchun qo'shimcha qo'shimchalarni o'z ichiga oladi.
SSSRda dizel yoqilg'isining tasnifi
GOST 305-82 ga muvofiq Sovet Ittifoqida dizel yoqilg'isi 3 asosiy toifaga bo'lingan:
- yoz;
- qish;
- Arktika.
Yoz 00C dan past bo'lmagan haroratlarda foydalanish tavsiya etilgan dizel yoqilg'isini anglatadi. Yonish nuqtasi l-0 yoki 2-40 ga o'rnatildi. Qish dizel yoqilg'isini anglatardi, undan foydalanishga -200C gacha ruxsat berilgan. Shu bilan birga, qishki dizel yoqilg'isidan foydalanishga hech qanday cheklovlar qo'yilmagan yoz vaqti yilning. Aslida, bu universal edi.
Arktika tipidagi dizel yoqilg'isi ishlab chiqarishda eng qimmat hisoblanadi, uni -500C gacha bo'lgan haroratlarda ishlatishga ruxsat beriladi. ga qo'yiladigan talablar bu tur yoqilg'ilar imkon qadar yuqori darajada o'rnatiladi.
Turlari bo'yicha dizel yoqilg'isining tasnifi
1993 yildan beri Evropa Ittifoqi dizel yoqilg'isiga qo'llaniladigan maxsus standartlar tizimidan foydalanmoqda. Ushbu standart EN-590 sifatida belgilangan. Ushbu standartga muvofiq, tarkibidagi oltingugurt miqdori, shuningdek yoqilg'ining boshqa xususiyatlari uchun asosiy talablar belgilanadi. Birinchi standart Evro-1 deb belgilandi. Ayni paytda Evro 5 standarti amal qiladi.
Ushbu turdagi standart yoqilg'ilarni harorat va foydalanish iqlim zonalariga ko'ra tasniflash imkonini beradi. Masalan, A-F sinfi+5 dan -200C gacha bo'lgan haroratlarda foydalanishni nazarda tutadi. Salbiy haroratlar uchun alohida mezonlar mavjud.
Rossiya Federatsiyasi hududida ular darhol sovet tasniflash standartlaridan Evropa standartlariga o'tishga qaror qilishdi. Hozirgi vaqtda GOST-R 52369-2005 amal qiladi. Parametrlari bo'yicha u EN-590 uchun belgilangan xususiyatlarga mos keladi.
Tarqatish tarkibidagi oltingugurt miqdoriga qarab amalga oshiriladi:
- №1 turdagi - 350 mg / kg dan kam;
- № 2 turdagi - 50 mg / kg dan kam;
- № 3 turi - 10 mg / kg dan kam.
Dizel yoqilg'isini sinf bo'yicha tasniflash
Ushbu turdagi yoqilg'i, shuningdek, ma'lum bir iqlim sharoitida foydalanishga qarab alohida navlarga bo'linadi. Asosiy mezon - maksimal filtrlash harorati. Turlarga bo'linish quyidagicha amalga oshiriladi:
- A NAJI - +50C dan yuqori haroratlarda;
- B NARJ - 00C dan yuqori haroratlarda;
- C DRADE - -50C dan yuqori;
- D NARFI - -100S dan yuqori va hokazo.
U o'rnatgan standartlar iloji boricha qat'iydir, chunki ularga rioya qilmaslik atrof-muhit havosi etarlicha past haroratga yetganda yonilg'i tizimi bilan bog'liq muammolarga olib keladi.
Bugungi kunda sinflar bo'yicha taqsimot quyidagicha:
- 0-sinf - -200S dan foydalanish;
- 1-sinf - -260S dan;
- 2-sinf - -320S dan;
- 3-sinf - -380S dan;
- 4-sinf - -440S dan.
Bojxona ittifoqi hududida Rossiya, Belarus va Qozog'iston kabi davlatlar tomonidan qo'llaniladigan maxsus belgi mavjud. Bunday yoqilg'idan foydalanishni boshlashdan oldin, ma'lum bir mintaqadagi iqlim talablari bilan diqqat bilan tanishib chiqishingiz kerak. Noto'g'ri foydalanish jiddiy muammolarga olib kelishi mumkin. Hatto ba'zi hollarda dvigatelning ishdan chiqishiga qadar. Shunga o'xshash holatlar ham sodir bo'ladi.
Pastki chiziq
Moskva va Moskva viloyatida ular nisbatan yaqinda Evro-5 yoqilg'i standartiga o'tishdi. Aynan shuning uchun ham ushbu mintaqada dizel yoqilg'isi va benzin sifati qolganlarga qaraganda ancha yuqori. Ushbu yoqilg'i standartlariga muvofiqligi federal qonunlar bilan belgilanadi. Shuning uchun barcha ishlab chiqaruvchi kompaniyalar (Lukoyl, Bashneft va boshqalar) istisnosiz belgilangan talablarga rioya qilishlari shart.
Standartlarga muvofiqligi uchun yoqilg'i nazorati davlat darajasida amalga oshiriladi. Shu bilan birga, dizel yoqilg'isining ko'plab turlari va turlari mavjud. Iloji bo'lsa, ushbu ma'lumot bilan oldindan tanishib chiqishingiz kerak.
Dizel yoqilg'isi pistonli dvigatellar uchun ancha eski, ammo hali ham talab qilinadigan yoqilg'i turi bo'lib, agar ilgari uning qo'llanilish doirasi past sifatli va zaharli yonish mahsulotlari tufayli cheklangan bo'lsa, hozirda ko'proq yengil avtomobillar dizel dvigatellari bilan jihozlangan va olimlar oshirishni ta’minlash ustida ishlamoqda ishlash xususiyatlari va dizel yoqilg'isini ekologik toza qilish.
Dizel yoqilg'isi nima
Dizel yoqilg'isi - 200-350 ° S yuqori qaynash nuqtasi bo'lgan uglevodorodlar asosidagi og'ir neft fraktsiyasi. Dizel va gaz dizel dvigatellarida yoqilg'i sifatida ishlatiladi.
Nima uchun dizellar? Chunki farqli o'laroq benzinli dvigatellar, unda benzin va havo aralashmasi uchqun bilan yonadi, dizelda pistonli dvigatel Yoqilg'i yuqori siqilish ostida o'z-o'zidan yonadi.
Tashqi tomondan, dizel yoqilg'isi benzinga qaraganda yuqori viskoziteli shaffof suyuqlik bo'lib, uning rangi turli xil soyalarda sariq yoki jigarrang bo'lishi mumkin. Rangga yoqilg'i tarkibidagi qatronlar ta'sir qiladi.
Yonayotganda har qanday yoqilg'i energiya ishlab chiqaradi. Dizel yoqilg'isi, ushbu asosiy vazifaga qo'shimcha ravishda, dvigatelning ishlashida yana bir qancha muhim funktsiyalarni bajaradi. U yog'lanadi yonilg'i injektorlari va ishqalanish yuzalarini pompalaydi, yonish kamerasining devorlarini sovutadi va dvigatellarda egzoz parametrlarini tartibga soladi.
Dengiz va daryo kemalari, teplovozlar, harbiy va yuk mashinalari- Deyarli barcha og'ir avtomobillar dizel dvigatellarida ishlaydi.
So'nggi o'n yilliklarda u rivojlangan Evropa mamlakatlarida mashhur bo'ldi. Avtomobil, dizel yoqilg'isi bilan ishlaydi. Yoqilg'i iste'moli dizel dvigatelda 40% kamroq va tortishish, quvvat, manevr va xavfsizlik chiqindi gazlar benzinga qaraganda ko'proq.
Ushbu yoqilg'i ishlash va narx jihatidan tejamkor. Statsionar dizel elektr generatorlarida va avtonom isitish tizimlarining qozonlarida qo'llaniladi.
Xalq orasida oddiygina dizel yoqilg'isi deb ataladigan quyosh yog'i yuqori yopishqoqlik va qaynash nuqtasi 400 ° S gacha bo'lgan qoldiq dizel yoqilg'isidir. Ushbu turdagi yoqilg'i past tezlikda suv uchun ishlatiladi va temir yo'l transporti, traktorlar. Bundan tashqari, solaryum teri sanoatida terini emdirish uchun ishlatiladi. Quyosh yog'i metallni kesishda moylash va sovutish suyuqligining va issiqlik bilan ishlov berish paytida söndürme suyuqligining bir qismidir.
Asosiy xususiyatlar
Setan soni (dizel yoqilg'isining asosiy parametri) yoqilg'ining yonuvchanligini tavsiflaydi. U ishchi aralashmaning yonish kechikish davrini, ya'ni silindrga yonilg'i quyish va uning yonish boshlanishi o'rtasida o'tgan vaqtni belgilaydi. Bu vaqt qancha qisqa bo'lsa, setan soni shunchalik yuqori bo'ladi va dvigatelni isitish vaqti qisqaradi. To'g'ri, bu egzozning tutunliligini oshiradi, bu setan soni 55 dan yuqori bo'lganda juda muhim bo'ladi.
Yoqilg'i quyish va quyish jarayonlari uchun uning moylash xususiyatlari bog'liq bo'lgan yopishqoqligi muhimdir.
Uning samaradorligi va tejamkorligi unga bog'liq, chunki zichlik qanchalik yuqori bo'lsa, yonish paytida ko'proq energiya hosil bo'ladi.
Muhim xususiyat - dizel yoqilg'isi tarkibidagi oltingugurt miqdori. Bu korroziyaga chidamliligini kamaytiradigan oltingugurt birikmalari yoqilg'i tizimi.
Dizel yoqilg'isining sifati maksimal filtrlash harorati bilan ham ko'rsatiladi, ya'ni dizel yoqilg'isi shunchalik qalinlashadiki, u endi umuman o'tmaydi yoki ma'lum o'lchamdagi filtrdan juda sekin o'tadi.
Bu bulut nuqtasi ostida, ya'ni yoqilg'i tarkibidagi mum kristallanishni boshlaydigan harorat.
2015 yilgacha rus standartlarida dizel yoqilg'isi turga bo'lingan. 2015 yil yanvar oyida joriy etilgan davlat standartida bo'linish Evropa standartiga muvofiq ekologik sinflarga bo'linish bilan mos keladi va yoqilg'ining oltingugurt miqdoriga qarab sodir bo'ladi. Oltingugurt miqdori 350, 50 va 10 mg/kg dan oshmagan bo‘lsa, yangi davlat standarti bo‘yicha eskirgan va K3, K4 va K5 ekologik sinflari bo‘yicha I, II va III turlarga to‘g‘ri keladi.
Oltingugurt miqdori yuqori bo'lgan yoqilg'idan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki bu ko'payadi zararli emissiyalar atmosferaga yonilg'i tizimi elementlarining korroziyasi va aşınması tezlashadi va shunga mos ravishda filtr va moyni tez-tez almashtirish xarajatlari oshadi.
Qoida tariqasida, ba'zi xususiyatlarning yaxshilanishi boshqalarning yomonlashishiga olib keladi. Oltingugurt miqdorini kamaytirish dizel yoqilg'isining moylash xususiyatlarini kamaytirishni anglatadi. Shuning uchun asosiy funktsiyalardan birini saqlab qolish uchun yoqilg'iga turli xil qo'shimchalar qo'shiladi.
Dizel yoqilg'isi turlari
Dizel yoqilg'isi navlari haroratda farqlanadi, undan pastroqda yoqilg'idan foydalanish mumkin emas. Mezon sifatida cheklovchi filtrlash harorati ishlatiladi. Bundan tashqari, yozgi va mavsumdan tashqari dizel yoqilg'isi bu ko'rsatkich -20 ° C dan past bo'lmagan navlarga bo'linadi.
A darajasi noldan kamida 5 ° C harorat bilan tavsiflanadi. Har bir keyingi B, C, D, E va F darajalari uchun indikator 5 ° C ga kamayadi.
Misol sifatida EURO dizel yoqilg'isi, C sinf, II va III turdagi yoki yangi versiya K4 va K5 ekologik sinflari, filtrlash harorati noldan besh darajagacha va oltingugurt miqdori har bir kilogramm yoqilg'i uchun 50 va 10 milligrammdan oshmaydi.
Dizel yoqilg'isi sinflari
Qish yoki sovuq iqlim uchun dizel yoqilg'isi sinflariga bo'linish nafaqat filtrlash haroratiga ko'ra sodir bo'ladi, ikkinchi xususiyat - bulutli nuqta.
Qishda va Arktikada dizel yoqilg'isi past haroratlar Parafin kristallanishi boshlanadi, bu xususiyatlarni yomonlashtiradi.
Dizel yoqilg'isi klassi | Filtrlashning chegara harorati, °C | Bulutli nuqta, °C |
|
Agar dizel yoqilg'isini belgilashda DT belgisidan keyin harf emas, balki raqam bo'lsa, bu yoqilg'i qish yoki arktik ekanligini anglatadi.
Dizel yoqilg'i markalari
Fizik-kimyoviy va qo'llash shartlariga ko'ra, dizel yoqilg'isi to'rt turga bo'linadi, ular alifboning bosh harflari bilan belgilanadi:
+5 dan -10 ° C gacha bo'lgan maksimal filtrlash harorati bilan A, B, C, D yoqilg'i navlarini o'z ichiga olgan yoz (L). Ushbu dizel yoqilg'isi 0 ° C dan past bo'lmagan haroratlarda ishlatilishi mumkin.
Mavsumlararo (E), E va F darajalari, mos ravishda -15 va -20 ° S gacha bo'lgan haroratlar, havo harorati +5 dan -5 ° C gacha bo'lgan kuzda ishlatiladi.
Qishki (Z), u 0 dan 3 gacha sinflarga va filtrlash harorati -20 dan -38 ° C gacha bo'lgan va minus 20 ° C dan past bo'lmagan havo haroratida qo'llaniladi.
Arktika (A) yonilg'i sinfi 4, maksimal filtrlash harorati minus 44 ° C va harorat muhit minus 50 ° C gacha (hujjatlarda salbiy qiymat ko'pincha noto'g'ri bo'lmaslik uchun belgi emas, balki "minus" so'zi bilan birga keladi).
Yoqilg'i belgisi
Dizel yoqilg'isi markalari nomi (DT), foydalanish shartlariga qarab sinf yoki sinf va ekologik sinfni o'z ichiga oladi. Ya'ni, brend faqat ikkita parametrni ko'rsatadi: oltingugurt miqdori va maksimal filtrlash harorati.
Bugungi kunda siz yangi va eskirgan belgilarni topishingiz mumkin, masalan, qishki dizel yoqilg'isi EVRO 5 F sinfi, bu oltingugurt miqdori 50 mg / kg dan oshmaydigan va maksimal filtrlash harorati minus 20 ° gacha bo'lgan qishki dizel yoqilg'isini anglatadi. C, ya'ni ekologik toza yoqilg'i uchun yuqori talablarga ega bo'lgan Rossiya qishi sharoitida eng ko'p qo'llaniladi.
Biz hali ham L-0,2-62 belgisini uchratamiz, ya'ni oltingugurt miqdorini (200 mg / kg) va 62 ° C yonish nuqtasini ko'rsatadigan premium yozgi yoqilg'i. Yong'in nuqtasi asosiy ko'rsatkich emas, lekin boshqa xususiyatlar bir xil bo'lsa, yuqori haroratli yoqilg'i yong'in xavfsizligi uchun yaxshiroq hisoblanadi.
Dizel yoqilg'isini qanday saqlash kerak
Dizel dvigatelli shaxsiy avtomobilga ega bo'lgan oddiy iste'molchi uchun dizel yoqilg'isini saqlash masalasi muammo emas.
Ammo yoqilg'i ommaviy ravishda sotib olinadigan va uzoq vaqt saqlanadiganlar uchun saqlash muammosi juda dolzarbdir.
Dizel yoqilg'isi bir yil davomida 20 ° C haroratda va 30 ° C dan yuqori haroratda olti oydan bir yilgacha to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan himoyalangan yopiq idishlarda saqlanishi mumkin.
Saqlash paytida yoqilg'i mis, guruch yoki sink bilan aloqa qilmasligi kerak, shunda yoqilg'i ushbu metallar bilan kimyoviy reaktsiyalar mahsulotlari bilan tiqilib qolmaydi. Bundan tashqari, u namlik va changdan himoyalangan bo'lishi kerak va saqlash vaqtida yomonlashishi mumkin bo'lgan qo'shimchalarni o'z ichiga olmaydi. Misol uchun, yuqori ekologik sinfga ega bo'lgan dizel yoqilg'ilariga moylash qobiliyatini oshirish uchun qo'shimchalar qo'shiladi, ular juda tez parchalanadi.
Ushbu yoqilg'ining samaradorligi yuqori bo'lib, uni qo'llash doirasi doimiy ravishda o'sib bormoqda. Dizel yoqilg'isining yangi markalari va uni ishlab chiqarishning yangi manbalari paydo bo'lmoqda. Endi yangi ishlanmalar mavjud va dizel yoqilg'isi nafaqat neftdan ishlab chiqariladi. Ehtimol, kelajak o'simlik moylaridan tayyorlangan dizel yoqilg'isiga tegishlidir.
⇒ Siz bizdan dizel yoqilg'isini Moskva va Moskva viloyati, shuningdek, Kaluga, Vladimir, Tula, Ryazan, Smolensk va boshqa viloyatlarga yetkazib berish bilan sotib olishingiz mumkin.
Yetkazib berish narxi bir nechta ko'rsatkichlar asosida aniqlanadi:
- buyurtma hajmi (ulgurji - har bir tank uchun 5580 dan 23 673 litrgacha);
- marshrutning qiyinligi va ob-havo sharoiti;
- marshrut bo'ylab drenaj punktlari soni;
- muayyan toifadagi neft mahsulotlarining joriy bozor narxlarini hisobga olgan holda bitimning rentabelligi.
⇒ Biz dizel yoqilg'isini yonilg'i yuk mashinalari (parkda 3 dona) yoki gazellar bilan tashiymiz; ommaviy sotib olayotganda kompaniya qo'shimcha chegirmalar beradi, shuning uchun narx o'rtacha bozor narxidan past bo'ladi.
⇒ Yetkazib berish ehtiyotkorlik bilan, tezkorlik bilan amalga oshiriladi va yoqilg'i mahsulotlariga sertifikatlash sertifikatlari to'plami biriktiriladi. Hatto buyurtma berish bosqichida ham biz mahsulot va yetkazib berish smetasini, shuningdek, vaqtincha saqlashni (agar kerak bo'lsa) taqdim etamiz, shunda mijozlar to'lov xarajatlarini va yoqilg'i yoki moylarni qabul qilish vaqtini to'g'ri rejalashtirish imkoniyatiga ega bo'ladilar. Veb-saytda ko'rsatilgan istalgan telefon raqamlari orqali biz bilan bog'laning va sizga yuqori sifatli neft mahsulotlari keladi.
Agar siz dizel yoqilg'isini foydali sotib olishingiz kerak bo'lsa, Volgaresursning etakchi yoqilg'i kompaniyasining salohiyatidan foydalangan holda buni qilish oson.
Mijozlarga barcha turdagi yuqori tezlikda ishlaydigan quruqlik va suv uskunalari uchun 4 liniyali dizel yoqilg'isi taklif etiladi:
- yozgi (L) navlari B, C, D;
- mavsumlararo (E) sinflar E, F;
- qishki (W) sinflar 1-3;
- arktika (A) klassi 4.
Yoqilg'ining mavsumiy maqsadi va ekspluatatsion xususiyatlari uning bilan belgilanadi fizik va kimyoviy xossalari. Biz faqat mos keladigan yoqilg'ini sotamiz ekologik standart Evro-5 (K5). Qonunga ko'ra, Rossiyada benzin va quyi sinfdagi boshqa yoqilg'ilarni sotishga ruxsat berilmaydi.
"Dizel yoqilg'isi" atamasi odatda gaz turbinasi uchun neft mahsuloti sifatida tushuniladi va dizel dvigatellari. Yoqilg'i-havo aralashmasi siqilish tufayli dizel dvigatellarda yonadi. Karbüratörlü dvigatellar bilan solishtirganda, dizel dvigatellari 25-30% tejamkor.
Volgaresurs kompaniyasi bilan operatsiyalarni amalga oshirish imkoniyatlari:
- ilg'or uskunalar bilan avtomatik yoqilg'i quyish shoxobchasida shaxsiy avtomobilni yonilg'i bilan to'ldirish (chakana savdo);
- Moskva va markaziy Rossiyaning boshqa mintaqalarida dizel yoqilg'isini ulgurji sotib oling.
Dizel yoqilg'isining ulgurji savdosi
Biz faqat yuqori sifatli dizel yoqilg'isini ulgurji sotamiz. Neft mahsuloti quyidagilarga mos keladi:
- TR CU 013/2011 (Bojxona ittifoqi qoidalari);
- GOST 32511-2013 (EN 590:2009) - Rossiya Federatsiyasining davlat standarti;
- xalqaro sinf ekologik xavfsizlik Evro-5.
Dizel yoqilg'isining ulgurji savdosi, agar kerak bo'lsa, qo'shimcha xizmatlar bilan birga bo'lishi mumkin:
- sotib olingan neft mahsulotlari partiyalarini vaqtincha saqlash uchun ombor maydonini ta'minlash;
- laboratoriya sinovlari va boshqalar.
Yozgi dizel yoqilg'isi (DT-L-K5) ulgurji
Yozgi yoqilg'i yumshoq iqlimi bo'lgan hududlar uchun mo'ljallangan. Quyidagi ro‘yxatda Yevro 5 ekostandarti bo‘yicha qaysi dizel yoqilg‘isini chakana savdo shoxobchalarida va neft bazalarida ulgurji xarid qilish mumkinligi ko‘rsatilgan. Jadvalda mahsulot filtrlash qobiliyatining harorat chegaralari ko'rsatilgan.
Rossiyaning markaziy hududlarida so'rovlarni tezkor bajarish uchun tizim yaratildi.
Qishki dizel yoqilg'isi (DT-Z-K5) ulgurji
Sovuq iqlim hammadan, shu jumladan yoqilg'idan ham chidamlilikni talab qiladi. Biz ikki toifadagi yuqori sifatli neft mahsulotlarini sotishga tayyormiz.
Yoqilg'i tankerimizning maksimal sig'imi 23 673 litrni tashkil etadi, biz dizel yoqilg'isini quyma holda sotib olish va tashish uchun bir vaqtning o'zida 3 ta transport vositasini taqdim eta olamiz.
Premium yoqilg'i GT ULTIMA (DT-L(E,Z)-K5)
Yoqilg'ining innovatsion rivojlanishi: GT ULTIMA formulasi AQShda H2OIL (Kaliforniya) tomonidan ishlab chiqarilgan ilg'or komponentlarni o'z ichiga oladi. Bu an'anaviy yoqilg'iga qaraganda 8% tejamkor, avtomobillarning ishonchli va ekologik xavfsiz ishlashini ta'minlaydi va tezlashadi. Yevro-5 xalqaro standartiga mos keladigan yuqori sifatli yoqilg'i. GT ULTIMA yozgi, mavsumlararo va qishki navlarda taqdim etiladi.
Moskva viloyatida va mamlakatning boshqa hududlarida yuqori sifatli dizel yoqilg'isini katta miqdorda etkazib berish va chakana savdosi faol rivojlanmoqda, ulgurji xaridlar arzonroq. Sizning shahringizga innovatsion neft mahsulotlarini yetkazib berish narxini hisoblash uchun menejerlarimizga qo'ng'iroq qiling.
- Hatto o'quvchilarimiz qishda krossovka kiymaydi!
Pochtachi Pechkin
Prolog o'rniga
Plastik idishdami? Mumkin emas!
Biz bunga tayyor edik. O‘rniga yoqilg‘i quyish shoxobchasi xodimiga topshirildi plastik kanistr metall, va hokimiyat bilan gaplashish uchun ketdi: agar ular plastmassaga quyishni taqiqlashsa, nega plastik qutilarni sotmoqdalar?
Mahalliy xo'jayin o'zini tutib qoldi. Sotamiz deyishadi, lekin bu kanistrlar faqat saqlash uchun mo‘ljallangan. Kim taqiqlagan? Ular bizga hujjatni ko'rsatadilar: Qoidalar texnik operatsiya avto yoqilg'i quyish shoxobchalari RD 153-39.2-080-01 (Rossiya Federatsiyasi Energetika vazirligining 2003 yil 17 iyundagi 226-son buyrug'i bilan tahrirlangan). 2001 yil 1 noyabrda kuchga kirgan. Keyin ba'zi bir funksioner, go'yo plastmassani elektrlashtirilganligi sababli, "neft mahsulotlarini plastmassa va shisha idishlarga tarqatishni" taqiqladi. Va unga noma'lum, ular uzoq vaqt davomida ularni plastmassadan yasashmoqda. Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi haqida gapirmasa ham, benzin bilan yonilg'i quyish uchun. Axir, siz qattiq harakat qilsangiz ham, faqat dizel yoqilg'isini yoqishingiz mumkin emas. Va bu g'alati tartibni mothballdan olish uchun kim buyruq berdi?
Qolaversa, o'sha yoqilg'i quyish shoxobchasi xodimi bizga yugurib keldi va... to'ldirilgan dizel yoqilg'isini metall kanistrdan plastik idishga quyishimizga shaxsan yordam berdi! Axir, buyruqda buni amalga oshirish mumkin emasligi aytilmagan. Rossiya yengilmas ekanligining yana bir isboti!
Mayli, keling, buni imtihonimizning muqaddimasi deb hisoblaylik. Keling, egalarini nima kutayotganini tekshirib ko'raylik dizel avtomobillar qish boshida yonilg'i quyish (dekabr oyining o'rtalarida namunalar oldik). Bundan tashqari, biz aniq "chapchi"ni qidirmaymiz - biz poytaxtning janubidagi federal magistral bo'ylab sayohat qilamiz va dizel yoqilg'isini yig'amiz.
Beshinchi sinf o'quvchilari uchun ma'lumotnomalar
Ta'rifga ko'ra, 2016 yil 1 yanvardan boshlab Rossiyada yoqilg'i bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi kerak. Buni allaqachon aytgan edik Texnik reglamentlar Bojxona ittifoqi TR CU 013/2011 faqat K5 sinfidagi yoqilg'iga buyurtma berdi. "Beshinchi sinf o'quvchilari" muzlashi mumkinmi? Bundan tashqari, dizel haydovchilari to'rtta tomonidan himoyalangan normativ hujjatlar: GOST R 52368 va GOST 32511 bo'yicha ular evro dizel yoqilg'isini ishlab chiqaradilar, GOST R 55475 bo'yicha - sovuq va arktik iqlim uchun yoqilg'i, GOST 305 bo'yicha - qolganlari.
Biroq... Mehmonxonaning har bir qavatida kamida beshta sartaroshxona bo‘lsa ham, bu uni besh yulduzli qilib qo‘ymaydi. Shunday qilib, bu erda. Qishki dizel yoqilg'isi uchun talablar mavjud, ammo sotuvchiga oddiyroq narsani sotishga kim to'sqinlik qilmoqda? Yoqilg'idan foydalanishning mavsumiyligi haqidagi baland ovozli iboralar tabiatan maslahatdir.
Keling, "beshinchi sinf" yoqilg'i muzlaydimi yoki yo'qligini tekshiramiz. Ma'lumot uchun: mo''tadil iqlim zonasi uchun qishki dizel yoqilg'isining bulutli nuqtasi -22 ºS dan yuqori bo'lmasligi kerak. Shu sababli, sotib olingan dizel yoqilg'isining hech biri oddiy muzlatgichda ham shaffoflikni yo'qotish huquqiga ega emas, muzlashdan kamroq.
Siz hech qachon muzlatilgan dizel yoqilg'isiga duch kelganmisiz?
(Ma'lumotlar www.. veb-saytida amalga oshirilgan)
BIZNING YORDAMIMIZBiz barcha dizel yoqilg'isini 2016 yil dekabr oyi o'rtalarida sotib oldik. Dizel yoqilg'isining past haroratli xususiyatlari uchta harorat bilan belgilanadi - loyqalik, qotib qolish va yakuniy filtrlash. Bulut nuqtasi yoqilg'i tarkibiga kiruvchi kerosinlarning kristallanishning boshlang'ich nuqtasini tavsiflaydi. Yakuniy filtrlash harorati dvigatelning ishlashi uchun harorat chegarasini ko'rsatadi. Bundan past haroratlarda yonilg'i tizimining filtrlari yoqilg'idan o'tishni to'xtatadi. To'kish nuqtasi- yoqilg'ining harakatchanligini yo'qotadigan harorat; odatda maksimal filtrlash haroratidan 5-7 ºS ga past. |
Suyuqlikdan qattiqgacha
17 ta yoqilg‘i quyish shoxobchalarida bo‘ldik. Yangi yil sharafiga emas - bu tasodifan sodir bo'ldi. Biroq, "qishni qabul qilish" hali ham ongida chalkashliklarni keltirib chiqardi: doimiy ortiqcha narsalar o'rniga bizning dasturxonimiz minuslarga to'la edi. Xarid qilingan dizel yoqilg'ining yarmi sizni Velikiy Ustyugga olib kelmaydi!
Narxlar diapazoni aqldan ozgan: Simferopol avtomagistralining 106-kilometrida 28 rubldan yaqin atrofdagi Lukoyl yoqilg'i quyish shoxobchasida 36 rubl 92 kopekgacha.
Shuni tan olish kerakki, bozordagi akulalardan hech biri maishiy muzlatgichda cho'kib ketmagan. Shell dizel yoqilg'isi ideal bo'lib chiqdi, u hatto -30 ºS da bulutli bo'lmadi. Rosneft va BP normal ishladi, ammo -30 ºS da bu dizel yoqilg'isi hali ham biroz shaffoflikni yo'qotdi. Xuddi shu narsa "Lukoyl"ga ham tegishli: maksimal sovutish bilan dizel yoqilg'isi biroz bulutli bo'lsa ham, ishlay boshladi.
Biz har bir yoqilg'i quyish shoxobchasida namuna yig'ish protokolini tuzdik. U yer-bu yerda suratga olish bilan bog‘liq muammolar bor edi: masalan, namunalardan birini yig‘ish joyida yoqilg‘i quyish shoxobchasi xodimi bizga hujum qildi: xususiy mulkni suratga olishga kim ruxsat berdi, deyishdi? Biroq, uning tashvishi juda tushunarli: u erda olingan "qishki dizel yoqilg'isi" sovuqda tezda toshbo'ronga aylandi. Avtomobilingizning tankida bu sodir bo'lishining oldini olish uchun biz yana takrorlaymiz: faqat ishonchli brendlarning yoqilg'i quyish shoxobchalariga boring.
Qolganlari lotereya va g'alaba qozonishdan uzoqdir. Va yana bir maslahat: Yoqilg'i quyish shoxobchalarining yozgi dizel yoqilg'isidan qishga ommaviy o'tish davrida, agar yonilg'i quyish paytida xavfsizlik uchun tankga anti-gel quyilsa. Keyin ayozli ertalab sizga dvigatelni ishga tushirish kafolatlanadi.
Tekshiruv natijalarini jadvalda jamladik. E’tiborlisi, biz borgan barcha yoqilg‘i quyish shoxobchalarida sotilayotgan dizel yoqilg‘isi uchun sifat sertifikatlari mavjud edi.
Bizning tajribamizni mamlakatning istalgan hududidagi har bir kishi takrorlashi mumkin. Shubhali dizel yoqilg'isini mos stakanga quying (yopiq, albatta - hid eng yoqimli emas) va ertalabgacha muzlatgichga qo'ying. Agar u muzlab qolsa, bizga fotosurat (dizel yoqilg'isi nimaga aylanganligi) va yoqilg'i quyish shoxobchasining koordinatalarini yuboring.
Biz boshqa avtoulovchilarni yomon yoqilg'idan himoya qilish uchun veb-saytda ma'lumotlarni e'lon qilamiz. Yolg'iz biz butun mamlakat bo'ylab yoqilg'i quyish shoxobchalarini tekshira olmaymiz, lekin siz bilan birgalikda buni amalga oshirishimiz mumkin.
Epilog o'rniga
Biz bir nechta xulosalar qildik. Birinchidan, yoqilg'i bozorida hali ham anarxiya mavjud. Agar Germaniyada haydovchi har qanday yoqilg'i quyish shoxobchasida xotirjamlik bilan yonilg'i quyishi mumkin bo'lsa, unda bizning mamlakatimizda buni qilish mantiqiy emas. Ayniqsa, qishda, ayniqsa dizel avtomobilida.
Ikkinchidan, siz kutilmaganda yoqilg'i quyish shoxobchasidan qochishingiz kerak past narxlar. Qishda yoqilg'i bilan tajriba qilish qimmatroq.
Uchinchidan, isinishni ko'rsatadiganlarga quloq solmang. Aytishlaricha, bugungi kunda faqat minus o'nta, shuning uchun yozgi dizel ishlaydi. Kechasi sovuq bo'lsa-chi? Agar shahar tashqarisiga chiqish kerak bo'lsa-chi? Yoki undan ham uzoqroq, masalan, Velikiy Ustyuggami? Qishda siz faqat qishki dizel yoqilg'isini to'ldirishingiz kerak - tasodifga umid qilmasdan.
GOST R 55475 bo'yicha dizel yoqilg'isiga qo'yiladigan talablar
Noldan past haroratlarda dizel yoqilg'isi sinovlari natijalari
Eslatmalar: + - izohlarsiz; +/ - - dizel yoqilg'isi hali ham foydalanish mumkin;- /+ - dizel yoqilg'isi endi foydalanishga yaroqsiz;- - dizel yoqilg'isi o'z suyuqligini butunlay yo'qotdi.
Yoqilg'i tabaqalanishi uning yaroqsizligiga teng, chunki yonilg'i pompasi qalin fraksiyalarni pompalay olmaydi.
haqida turli ma'lumotlar qishki operatsiya Siz "G'ildirak orqasida" jurnalining "Avtomobil va qish: maslahatlar, afsonalar, testlar" maqolalari tanlovida topasiz.
