Norasmiy xizmat: kafolatdan keyin hayot bormi? Yangi mashina dilerda texnik xizmat ko'rsatishdan (kafolatli texnik xizmat ko'rsatishdan) o'tishi kerakmi yoki yo'qmi? Rasmiy dilerlardan yangi mashina sotib olishning afzalliklari

Men ko'pincha forumlarda va Kia Rio va Hyundai Solaris guruhlarida o'tiraman.

Yangi egalar har doim rasmiy dilerda texnik xizmat ko'rsatishga arziydimi degan savolni berishadi. Tajribali ishtirokchilar "ularni jo'natib yuborish" kerakligini aytishadi, lekin o'ylashni va o'z mashinalariga xizmat ko'rsatishga vaqtini behuda sarflashni istamaydigan abadiy band bo'lgan avtomobil ishqibozlari toifasi buni "rasmiylar" tomonidan tekshirib ko'ring, deyishadi. Siz kafolat ostida qolasiz va bu haqda hech qanday bosh og'rig'i bo'lmaydi.

Har yili texnik xizmat ko'rsatish narxi oshadi va sotuvchi biror narsani almashtirishni taklif qiladi va tobora ekzotik bo'ladi.

Masalan, TO2 da (30 ming kilometr) ular almashtirishni taklif qilishlari mumkin tormoz suyuqligi ko'p pul uchun yoki stabilizatorlarning vtulkalari va kauchuk bantlarini 4000 rublga almashtiring !!! Ha va almashtirish idishni filtri, bir daqiqa davom etadi, deyarli ming rubl turadi.

Qandaydir tarzda bu "byudjet xorijiy avtomobil" atamasi bilan mos kelmaydi, shunday emasmi?

Yaqinda Kia Rio guruhi buyurtma e'lon qildi (fotosurat ilova qilingan)

TO1 kosmik narxi bilan - 9 ming rubl va kopek. Alfa-Bank muhri bu kredit asosida amalga oshirilganiga ishora qiladi! Xudo... bu davlat qayoqqa ketyapti? Yaqinda men “Farzandingizni KREDIT asosida maktabga tayyorlang!” degan plakatni ham ko‘rdim. Bularning barchasi juda achinarli ...

Aytmoqchimanki, Shell stantsiyasida moy va filtrni o'zgartirish taxminan 200-300 rublni tashkil qiladi ... Buyurtmada ko'rsatilgan barcha boshqa narsalarni bir soat ichida o'zingiz qilishingiz mumkin. Vakolatli dilerda texnik xizmat ko'rsatilmasa, avtomobil kafolati bekor qilinadi, deb qo'rqishingiz mumkin. Ular menga telefon orqali shunday bema'ni gaplarni aytishganda, meni TO2 ga taklif qilishganda, men javoban kulib yubordim. "Sizning ofisingiz qonundan ustunmi? Rossiya Federatsiyasi"- dedim. Iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risidagi qonunga muvofiq, hech kim o'z xizmatlarini (dilerda majburiy texnik xizmat ko'rsatish) yuklashga haqli emas va xaridor ham kafolatli ta'mirlashni yoki almashtirishni talab qilishga haqli. noto'g'ri mahsulot.Aslida, bularning barchasi Internetda anchadan beri muhokama qilinmoqda, dilerlar fuqarolarning huquqiy savodsizligi bilan o'ynashmoqda.

Haqiqatan ham, siz mashinangizga istalgan joyda xizmat ko'rsatishingiz mumkin va agar ishlab chiqaruvchi nuqsonli bo'lsa, kafolat bilan qoplangan qismlarni kafolat ostida almashtirishingiz mumkin. Aksincha, sotuvchi texnik xizmat ko'rsatgan egalarining kafolatlarini "soqollagan" holatlar juda ko'p. Ba'zilar da'volar orqali, boshqalari esa sud orqali adolat izladilar.

Yana bir narsa. Rossiyada bizning sun'iy inqirozimiz boshlanganida, dollar yumshoq joyda sivilce kabi ko'tarildi.Rasmiy dilerlar o'z hunarmandlarining oyliklarini qisqartirishdi, natijada ular xususiy xizmatlarga o'tishdi. Dilerlarning xodimlarida hali ham tajribasiz yoshlar bor, ular sizning mashinalaringizda mashq qiladilar. Xizmatdan so'ng siz salonda tirnalgan joylarni, idishni filtri qutisining singan quloqlarini topishingiz mumkin va bu hatto eng kichik nuqsonlardir ...

Umuman olganda, men hammaga o'z huquqlarini himoya qilishni maslahat beraman, chunki... O'zingizdan boshlab, siz dunyoni o'zgartirishingiz mumkin (Drome-da avtomatik uzatmali Lada Granta haqida sharhlar bor edi, u erda egasi mashina uchun pulni sud orqali qaytarib oldi, garchi bu ko'p vaqt talab qilsa ham, ko'rib chiqish. zanglagan oq Solaris, u erda diler avtomobilni savdo sifatida oldi va 20 ming rubl qo'shimcha to'lov evaziga menga yangisini berdi).

Men egasining tarixi va taxminiy daʼvosi bilan “nusxa koʻchirish-joylashtirish” ilovasini qoʻshaman:

“Noyabr oyi boshida men rulda zarba va shovqinni his qildim dvigatel bo'linmasi avtomashina, men rasmiy dilerga bordim (keyingi o'rinlarda O.D), meni nima qiynayotganini aytdim, ular mashinani tark etishimni aytishdi, men mashinani tark etdim.

Ular bir soatdan keyin qo'ng'iroq qilishadi va aytadilar: bu buzilgan. rul rafi va generator kasnagi, mexanik shikastlanish yo'q, kafolat kitobingizni olib keling, biz ehtiyot qismlarni kafolat ostida almashtiramiz.

Men ularga kafolat daftarchasini olib keldim, ular menda faqat 15000 km da texnik xizmat ko'rsatish belgisi borligini ko'rishdi va o'sha paytda 47 000 km edi, ya'ni 30 000 va 45 000 km dan o'tmaganman, dedilar. chunki men TO ga o'tmaganman kafolatli ta'mirlash Menga rad javobi berildi.

Men ularga O.D.dan uzoqda yashashimni aytaman. (eng yaqin Nissan ODgacha 750 km) va ODda texnik xizmat ko'rsatilmagan.

Xo'sh, odatdagidek, suhbat boshlandi, men bu qismlarni men uchun bepul almashtirishlari kerakligini isbotladim va ular menga buning aksini isbotladilar.

Men uyga keldim va bu adolatsizlikka qarshi biror narsa qilishim kerak, deb qaror qildim va bu muammoni o'z foydamga hal qilishga harakat qildim.

Mening harakatlarim:

1) Moskvadagi Nissan bosh ofisiga qo'ng'iroq qildi. U erda ular menga shikoyatimni elektron pochta orqali yuborishimni aytishdi.

2) Men shikoyat qildim, to'liq matn:

Shaxsiy ma'lumotlar:

Haqiqiy yashash manzili:

Avtomobil markasi, modeli: Nissan Teana ***

Davlat roʻyxatidan oʻtkazish raqami:

Joriy avtomobil masofasi:.

Avtomobil VIN:

Rasmiy Nissan dileri tafsilotlari:

Indeks: ******

Manzil:************************

2007 yil iyun oyida Qo'lga kiritdi yangi mashina Shahardagi rasmiy dilerdan Nissan Teana mobil telefoni****

2009 yil 5 noyabr Men, to'liq ismim, Nissan Teana avtomobilining egasiman, davlat raqami:****, VIN:***, yurgan masofasi:***. Men Nissan MChJ rasmiy dileri bilan bog'landim **** notekis yuzalar va dvigatel bo'linmasidagi begona ovoz tufayli rulda taqillatgan ovoz.

Kafolat bo'yicha muhandis mashinani qabul qildi va bir soat o'tgach, rul rafi va alternator muftasini almashtirish kerakligini aytdi va kafolat kitobini so'radi. Men kafolat kitobini berdim. Kafolat bo'yicha muhandis menga MOT dan o'tmaganimni aytdi va shunga ko'ra, kafolat kitobida MOTdan o'tganimni bildiruvchi muhr yo'q edi va ular uni kafolat ostida ta'mirlashni rad etishdi. Men mashinaning har 15 ming kilometrida texnik ko'rikdan o'tganimni aytdim, lekin rasmiy Nissan dilerida emas, yozma ravishda rad etishni so'radim. kafolat xizmati, ular rad etishdi va menga shikoyat yozishimni aytishdi.

Men MChJ ***** harakatlarini noqonuniy deb hisoblayman, chunki:

Mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi Federal qonunning 5-moddasi 6.8-bandiga muvofiq, ishlab chiqaruvchi (ijrochi) mahsulotga (ishlarga) o'rnatish huquqiga ega. kafolat muddati- mahsulotda (ishda) nuqson aniqlanganda, ishlab chiqaruvchi (ijrochi), sotuvchi; vakolatli tashkilot yoki vakolatli yakka tartibdagi tadbirkor, import qiluvchi iste'molchining ushbu Qonunning 18 va 29-moddalarida belgilangan talablarini qondirishi shart.

Bunday holda, ishlab chiqaruvchi avtomobil sotilgan kundan boshlab 3 yil yoki 100 000 km (qaysi biri birinchi bo'lsa) kafolat muddatini belgilab qo'ydi.

Kafolat muddati - bu sodir bo'lgan vaqt

Agar mashinada nuqson aniqlansa, ishlab chiqaruvchi, sotuvchi, vakolatli tashkilot yoki vakolatli yakka tartibdagi tadbirkor, import qiluvchi iste'molchining mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi Federal qonunida belgilangan talablarini qondirishi shart.

100 000 km gacha kafolat. yuqoridagi qonunga zid keladi, chunki kafolat muddati muddat, muddat esa vaqt davri. Shunga ko'ra, vaqtni kilometr bilan o'lchab bo'lmaydi.

Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 18-moddasi 6-bandiga (va Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 476-moddasi 2-bandiga) muvofiq, kafolat muddati belgilangan tovarlarga nisbatan sotuvchi (ishlab chiqaruvchi), vakolatli tashkilot yoki vakolatli yakka tartibdagi tadbirkor, import qiluvchi tovarlarning kamchiliklari uchun javobgar bo'ladi, agar u tovar iste'molchiga topshirilgandan keyin iste'molchi tomonidan foydalanish, saqlash yoki tashish qoidalarini buzishi natijasida yuzaga kelganligini isbotlamasa. tovarlar, uchinchi shaxslarning harakatlari yoki fors-major holatlari.

MChJ ***** diagnostika asosida, tekshiruvlarsiz va hokazolarni rad etdi. bu yuqoridagi maqolaga ziddir. Ya'ni, sotuvchilar profilaktika ishlarini bajarish to'g'risida shartnoma (shartnomalar) tuzish orqali sotuvchining va (yoki) ishlab chiqaruvchining kafolat majburiyatlarining bajarilishini haqiqatda shart qo'yadilar. avto transport vositasi faqat ma'lum xo'jalik yurituvchi sub'ektlar bilan (sotuvchi yoki ishlab chiqaruvchi funktsiyalarini bajaradigan tashkilotlar yoki boshqa bevosita tayinlangan tashkilotlar bilan). Shunga ko'ra, iste'molchilarni avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatishni faqat ishlab chiqaruvchi yoki diler tomonidan belgilangan vakolatli servis markazlarida amalga oshirishga majburlash noqonuniy hisoblanadi.

O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatilmagan taqdirda, avtoulovni kafolatli ta'mirlashni rad etish uchun avtosalon o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatilmaganligi va ehtiyot qismlarning ishdan chiqishi o'rtasidagi sabab-oqibat munosabatlarini isbotlashi kerak. Tekshiruv bilan tasdiqlangan. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik fakti kafolatli ta'mirlashni rad etish uchun asos bo'lmaydi.

"Iste'molchilarning huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi Federal qonunning 16-moddasi 1-bandiga binoan, Rossiya Federatsiyasi qonunlarida yoki Rossiya Federatsiyasining boshqa huquqiy hujjatlarida belgilangan qoidalarga nisbatan iste'molchining huquqlarini buzadigan shartnoma shartlari. iste'molchilar huquqlarini himoya qilish sohasi o'z kuchini yo'qotgan deb topildi.

Shunday qilib, agar shartnoma yoki kafolat kitobining bandi iste'molchining huquqlarini himoya qilish bo'yicha amaldagi qonun hujjatlariga zid bo'lsa va mijozning huquqlarini buzsa, unda iste'molchining imzosi bo'lishidan qat'i nazar, u haqiqiy emas deb topiladi.

Qonunga zid bo'lgan shartlar haqiqiy emas.

Mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi Federal qonunning 16-moddasi 2-bandiga muvofiq, ba'zi tovarlarni (ishlarni, xizmatlarni) sotib olishni boshqa tovarlarni (ishlarni, xizmatlarni) majburiy sotib olishga shart qo'yish taqiqlanadi. Iste'molchiga uning tovarni (ishni, xizmatlarni) erkin tanlash huquqi buzilishi natijasida etkazilgan zarar sotuvchi (ijrochi) tomonidan to'liq hajmda qoplanadi.

Kafolat muddati davomida iste'molchilarning talablarini qondirishni tovarlar (ishlar, xizmatlar)dagi nuqsonlar bilan bog'liq bo'lmagan shartlar bilan bog'lash taqiqlanadi.

Hech kim mening tanlovimni cheklashga haqli emas, texnik ko'rikdan o'tish joyida monopoliya yaratish kamroq. Sotuvchining kafolat majburiyatlari mahsulotdagi nuqsonlar bilan bog'liq bo'lmagan shartlarga bog'liq. Bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 209-moddasiga binoan, mulkdorning o'z mulkiga o'z xohishiga ko'ra egalik qilish, undan foydalanish va uni tasarruf etish huquqi buziladi. Men o'zim tanlagan va ko'proq ixtiyoriy ravishda boshqa joyda texnik xizmat ko'rsatish imkoniyatidan mahrumman. past narxlar.

Dilerning bunday xatti-harakati San'atning 2-qismiga binoan ma'muriy huquqbuzarlik belgilarini o'z ichiga oladi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 14.8-moddasi: shartnomaga iste'molchining qonun bilan belgilangan huquqlarini buzadigan, ma'muriy jarima solishga olib keladigan shartlarni kiritish. yuridik shaxslar- o'n mingdan yigirma ming rublgacha.

Yuqoridagilarga asoslanib, iltimos qilaman:

1. Rulda tokchasini va generator muftasini almashtirish uchun kafolatli ta'mirlash ishlarini bajaring Nissan avtomobili Teana VIN: ***** qonun bilan belgilangan muddatlarda.

3) Elektron pochta orqali yuborilgan. ushbu da'voni Nissan bosh ofisida Moskvaga yubordi, shuningdek ushbu shikoyatni chop etdi va O.D.ga xabarnoma bilan buyurtma pochta orqali yubordi. kim menga kafolatli ta'mirlashni rad etdi.

4) Moskvaga elektron pochta orqali da'vo yuborganimdan beri 3 kun o'tdi, Avto Markazning kafolat xizmati direktori (A.C) menga qo'ng'iroq qildi, u erda ular kafolatni ta'mirlashdan bosh tortishdi va dedi: ... iltimos, qulay vaqtda keling. muammoingizni hal qilishni muhokama qilishimiz uchun.

5) A.C.ga keldi, kafolat beruvchi bilan uchrashdi, u shoshqaloq qarorlar qabul qilgani uchun uzr so'radi va o'sha paytda ular menga kafolatli ta'mirlashni rad etishdi. Shuningdek, u kerakli qismlarga allaqachon buyurtma berganliklarini va 20.11.09 da kafolat ostida bu qismlarni almashtirishlarini aytdi.

6) ular kafolat ostida buzilgan barcha qismlarni almashtirdilar, menga buyurtma berishdi va men u erda deyarli 50 000 rubl miqdorini ko'rdim. va menimcha, ular uni kafolat ostida o'zgartirganlari yaxshi va men to'lashim shart emas, aks holda men toza summani to'lashim kerak edi ...

7) endi haftada bir marta qo'ng'iroq qilishadi va mashinaning ahvolini so'rashadi va hokazo. =)

Shunga o'xshash vaziyatga duch kelgan har bir kishi, yuqorida keltirilgan shikoyatdan foydalaning, balki halol ishlab topgan pulingizni tejashga yordam beradi! E'tiboringiz uchun rahmat =)

Chiqarilish narxi: 0 rubl"

Salom, aziz blog o'quvchilari veb-sayt. Avtomobilni qayerdan sotib olishni tanlash mavzusini davom ettirib, men sizga avtomobilni butunlay yangi holatda, ya'ni kilometrsiz qanday sotib olishni batafsil ko'rib chiqishni taklif qilaman. Savol, Qayerdan sotib olish kerak yangi mashina oddiy bo'lib tuyulishi mumkin, ammo bu erda hamma narsa unchalik oddiy emas, chunki yangi mashinani qayerdan sotib olish kerakligi haqidagi savolga kamida ikkita javob mavjud: rasmiy va norasmiy diler.

Farqlash dan "norasmiy shaxslar" rasmiy dilerlar har doim ham oson emas, lekin buni qiling mutlaqo zarur, va siz mashinani tanlash uchun borishdan oldin. Muvaffaqiyatsiz sotib olish ehtimolini minimallashtirish uchun avtosalonning rasmiy dileri ekanligini aniqlash kerak, ammo avtosalonning rasmiy diler ekanligi hech qanday kafolat bermaydi. Shuning uchun, pulingizni sotuvchiga topshirishdan oldin, u haqida Internetda so'rovlar qiling, u haqidagi sharhlarni o'rganing, u o'z va'dalarini qanchalik halol bajarayotganini bilib oling.
Shunday qilib, yangi mashina faqat sotib olish mumkin avtosalonda. Ammo avtosalonlar boshqacha, ularning ba'zilari maqomga ega rasmiy diler, boshqalar - yo'q. Ularning orasidagi farq nima, qaysi dilerdan mashina sotib olish yaxshiroq va nima uchun? Keling, ikkala variantni, ularning afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqaylik.

Rasmiy dilerdan yangi mashina sotib olish

Statusga ega avtosalonlar rasmiy diler, ishlab chiqaruvchi bilan shartnoma munosabatlariga ega bo'lish va u bilan sherik sifatida hamkorlik qilish. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi nafaqat dilerni avtomobillar bilan ta'minlaydi, balki ularni kafolatli ta'mirlash uchun keyingi xarajatlarni qoplaydi.

Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi rasmiy dilerlarga asosiy daromad manbai - ushbu markadagi avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish huquqini beradi, bu esa ularga kafolatni saqlab qolish imkonini beradi. Har bir yangi avtomobil sotib oluvchi buni bilishi kerak avtomobil kafolati o'z vaqtida amalga oshirilsagina saqlanib qoladi texnik xizmat ko'rsatish ushbu avtomobil ishlab chiqaruvchisining vakolatli xizmat ko'rsatish shoxobchalarida. Bunday "rasmiy" xizmat, biz bilganimizdek, qimmatga tushadi ikki-uch barobar qimmatroq norasmiy xizmatdan ko'ra, lekin bu kafolat shartlari.

Rasmiy diler maqomini olish juda qiyin, buning uchun avtosalon avtomobil ishlab chiqaruvchilarning ariza beruvchilarga qo'yadigan bir qator talablarini qondirishi kerak. Rasmiy diler o'z ixtiyorida bo'lishi kerak stantsiya Xizmat (xizmat ko'rsatish stantsiyasi), bu erda mijozlar o'z avtomobillariga texnik xizmat ko'rsatishlari mumkin. Mutaxassislar vaqti-vaqti bilan xizmat ko'rsatish stantsiyalari malaka oshirish va sertifikatlashdan o'tish Shunday qilib, ishlab chiqaruvchi rasmiy diler tomonidan taqdim etilayotgan xizmatlar sifatini saqlab qolishga harakat qiladi.

Saqlash ishlab chiqaruvchining kafolati muhim hisoblanadi afzallik dan yangi mashina sotib olish rasmiy dilerlar. Ishlab chiqaruvchining ko'magidan foydalanib, rasmiy diler iste'molchi uchun kafolat ostida deyarli har qanday komponentni bepul almashtirishi mumkin; printsipial jihatdan, hatto butun mashinani almashtirish mumkin, garchi bizning mamlakatimizda bunga erishish juda qiyin bo'lishi mumkin. Bunga javoban, "norasmiy shaxslar" o'z mijozlariga o'zlarining kafolatlarini taqdim etadilar, bu tabiiy ravishda zavoddagi kabi samarali emas va ko'pincha qimmat ta'mirlash zarurati tug'ilganda tugaydi.

Kimga tekshirish Avtomobil sotuvchisi rasmiy diler bo'ladimi, brendning rasmiy veb-saytida dilerlarni qidirish bo'limini ochish kifoya. Sizni qiziqtirgan shaharni ko'rsatib, u erda taqdim etilgan dilerlar ro'yxatini olasiz. Agar siz tanlagan avtosalon ushbu ro'yxatda bo'lmasa, demak u rasmiy diler emas. Iste'molchilarga o'zining rasmiy dilerlari ro'yxatini taqdim etish orqali avtomobil ishlab chiqaruvchisi ularga qaerdaligini aytadi yanada ishonchli uning mahsulotlarini sotib oling, u erda ular mashinani sotib olishlari va unga xizmat ko'rsatishlari mumkin kafolati buzilmagan holda ishlab chiqaruvchi.

dan yangi mashina sotib olish rasmiy diler- bu shubhasiz eng qadrli variantlardan yangi mashinani qayerdan sotib olish mumkin, ammo yuqori narx hech narsani kafolatlamaydi. Mashina sotib olishni bilmagan odamlar uni sotib olishlari kerak, deb ishoniladi yangi mashina, va ayniqsa, rasmiy dilerdan. Haqiqatan ham, rasmiy dilerdan yangi mashina sotib olayotganda, muammoli mashinani sotib olish xavfi boshqa har qanday sotib olish usuliga qaraganda kamroq, ammo u hali ham mavjud.

Mamlakatimizdagi avtodilerlar tashish paytida shikastlangan avtomobillarni chegirma bilan sotishni xohlamaydilar, shuning uchun ular ehtiyotkorlik bilan niqoblanadi va butunlay yangilari niqobi ostida sotiladi. Afsuski, hatto rasmiy dilerlik salonida sotib olingan yangi mashina ham unchalik yangi bo'lmasligi mumkin, masalan, tashish paytida mashina biroz tirnalgan bo'lishi mumkin, keyin tezda bo'yalgan bo'lishi mumkin yoki u haqiqiy yiqilganidan keyin tiklanishi mumkin. avtomobil tashuvchisi.

Ishonchim komilki, avtodilerlar, albatta, bu yangi mashinalarni qayta tiklaydi va ularni shubhasiz xaridorlarga sotadi.

Sotib olish foydasiga asosiy dalil yangi mashina aynan rasmiy dilerda yuqori ishonchlilik bitimlar, ayniqsa, agar mashina zaxirada bo'lsa va siz uni kutishingiz shart emas. Siz, albatta, birinchi egasi yoki ikkinchisi bo'lasiz, lekin dilerdan so'ng darhol mashina sizga o'z vaqtida etkazib beriladi, ammo agar kechikish bo'lsa, chegirma so'rashingiz kerak.

Va shunga qaramay, hatto "mansabdor shaxslar" orasida ham ba'zida beparvo dilerlar bor. Shuning uchun siz sotuvchilarga to'liq ishonishingiz mumkin emas, birinchi navbatda, siz avtosalonning obro'siga, iste'molchilarning sharhlariga va do'stlaringizning fikrlariga tayanishingiz kerak. Pulingizni tanlagan avtoulov sotuvchisiga topshirishdan oldin onlayn sharhlarni diqqat bilan o'qing. Avtosalonda qanday qilib yangi mashina sotib olishni bilib oling va keyin mashinani tanlang.

Rasmiy dilerlardan yangi mashina sotib olishning afzalliklari:

Ko'pchilik yuqori ishonchlilik bitimlar
Ishlab chiqaruvchining kafolati

Norasmiy dilerdan yangi mashina sotib olish

Norasmiy dilerlar odatda funktsiyani bajaradi vositachi. Ular avtomashinalarni rasmiy dilerlardan olib, o‘z bahosi bo‘yicha qayta sotadilar va natijada narx rasmiy diler narxlaridan yuqoriga ham, pastga ham farq qilishi mumkin. Shu bilan birga, amaliyot shuni ko'rsatadiki, nuqson aniqlangan taqdirda "norasmiy" dan ta'mirlash yoki almashtirishni olish deyarli mumkin emas va bu norasmiy dilerlarning asosiy kamchiligidir.

"Norasmiylar" faoliyatining yana bir sohasi chet eldan avtomobillarni yetkazib berish. Yangi mashina xususiy shaxs tomonidan sotib olinadi va Rossiya Federatsiyasiga etkazib beriladi, u erda kichik narxda sotiladi. Shunday qilib, mamlakatdan chiqmasdan, siz bu erda rasman etkazib berilmagan yoki rasmiy yangi avtomobil bozorida juda yuqori narxga ega bo'lgan yangi rusumdagi avtomobilni sotib olishingiz mumkin.

Bundan tashqari, yangi mashina sotib olish norasmiy diler- bu yaxshi muqobil mustaqil ravishda chet elda avtomobil sotib olish (quyida batafsilroq). Siz notanish mamlakatga borishingiz, tilni o'rganishingiz yoki Rossiya Federatsiyasiga avtomobil yetkazib berishning barcha nozikliklarini tushunishingiz shart emas. Bularning barchasini chet elda qanday qilib mashina sotib olish va uni sizga etkazib berish haqida hamma narsani biladigan mutaxassislarga ishonib topshirish kifoya.

Ular Rossiyada juda mashhur AQShdan avtomobillar, chunki Amerika Qo'shma Shtatlari uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari eng qulay va eng ko'p ishlab chiqaradilar kuchli avtomobillar, va ko'plab modellar hatto faqat ushbu mamlakat bozori uchun ishlab chiqariladi.

Siz, masalan, AUTO PREMIUM GROUP kompaniyasiga murojaat qilib, Amerika bozori uchun mo'ljallangan modelga buyurtma berishingiz mumkin. Avto.ru veb-saytidagi dilerlik saytida zaxiradagi avtomobillarni ko'rishingiz mumkin

Ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlari uchun butun dunyo bo'ylab kafolat beradilar, ammo bizning mamlakatimizda uning amal qilish muddatiga erishish muammoli bo'lishi mumkin. Aytish mumkinki, mamlakatga norasmiy olib kirilgan avtomobillar uchun kafolat ishlab chiqaruvchi amalda ishlamaydi.

Ushbu kamchilikni qoplashga harakat qilib, ba'zi norasmiy dilerlar ta'minlaydi shaxsiy avtomobil kafolati, bu, afsuski, zavodni to'liq almashtira olmaydi. Dvigatel yoki yangi avtomashinada avtomat uzatmalar qutisi buzilgan taqdirda, rasmiy diler hatto bunday qimmatbaho jihozni to'liq almashtirishi mumkin, chunki xarajatlar ishlab chiqaruvchi tomonidan qoplanadi va norasmiy diler bunday xarajatlarni qoplay olmaydi. Shuning uchun, norasmiy dilerning kafolatiga juda ko'p ishonmang.

Bu norasmiy dilerdan sotib olayotganda sodir bo'ladi firibgarlik eng tez-tez uchraydi. Aslida, bunday avtosalon mijozlarning pullarini cho'ntagiga solib, shunchaki yo'q bo'lib ketishi mumkin. Ba'zan telefon qo'ng'irog'idan bunday dilerga buni bilib olishingiz mumkin to'g'ri mashina mavjud va jozibador narxda. Avtoulov sotuvchisiga kelganingizda, ular faqat 15-20% qimmatroq konfiguratsiyaga ega ekanligini va narx QQSsiz ko'rsatilganligini bilib olishingiz mumkin (shartnomani diqqat bilan o'qing)

Nima uchun xaridorlar norasmiy dilerlarni tanlashda davom etmoqdalar? Bu, birinchi navbatda, ularning bilimsizligi tufayli. Dilerning rasmiy emasligi, faqat xaridor qabul qilganda aniq bo'ladi kafolatni ta'mirlashni rad etish, lekin dilerning rasmiy ekanligini oldindan tekshirish juda oson. Faqat ishlab chiqaruvchining veb-saytiga o'ting, u erda rasmiy dilerlar ro'yxati mavjud va mintaqangizdagi qaysi dilerlar rasmiy ekanligini bilib oling.

Boshqa tomondan, ba'zi modellar mamlakatimizga rasman etkazib berilmagan yoki etkazib berilmagan, ammo chet elga qaraganda ancha yuqori narxga ega. Bunday holda, agar siz aynan shunday mashinani yangi holatda sotib olishni istasangiz, norasmiy diler eng yaxshi variant bo'lishi mumkin.

Norasmiy dilerlardan yangi mashina sotib olishning afzalliklari:

Narxlar rasmiy dilerlarga qaraganda ancha past
Rasmiy bozorda mavjud bo'lmagan model va konfiguratsiyaga buyurtma berish imkoniyati

Kamchiliklari:

Ishlab chiqaruvchining rasmiy kafolati yo'q
Firibgarlikning yuqori xavfi

Yangi mashina sotib olishingiz mumkin bo'lgan qo'shimcha imkoniyatlar

Ammo yaqin atrofda tegishli dilerlar bo'lmasa nima qilish kerak? Mamlakatimiz katta, odamlar deyarli hamma joyda yashaydi va aholi zichligi hamma joyda har xil. Shu bilan birga, har bir mintaqada rasmiy dilerlar tomonidan taqdim etilayotgan avtomobil markalari assortimentining kengligi aholining zichligi va daromad darajasiga bog'liq. Bu tanlangan dilerlar sodir bo'lishi mumkin avtomobil markasi mintaqangizda mavjud bo'lmaydi. Keyin, mashina sotib olish uchun siz ulardan birini ishlatishingiz kerak bo'ladi qo'shimcha imkoniyatlar savolga javob yangi mashinani qayerdan sotib olish mumkin:

Boshqa shaharda
Chet elda

Boshqa shaharda yangi mashina sotib olish odatiy amaliyotdir. Yangi mashinalar boshqa mintaqada sotib olinadi, agar mahalliy diler bo'lmasa yoki mavjud bo'lsa, lekin uning ishi ko'p narsani orzu qiladi. Eng nufuzli brendlarning rasmiy dilerlarini faqat mamlakatning eng yirik shaharlarida topish mumkin, shuning uchun agar sizga kam odam qodir bo'lgan mashina kerak bo'lsa, unda har qanday holatda uni olish uchun siz katta shaharlardan biriga borishingiz kerak bo'ladi.

Shuni yodda tutish kerakki, agar siz tanlagan brendning rasmiy dilerlari bo'lgan shaharlardan uzoqda yashasangiz, bunday xarid darhol paydo bo'ladi. ikkita noqulaylik:

Birinchidan, sotib olayotganda siz avtosalonga uzoq yo'l bosishingiz kerak, keyin esa mashinani doimiy joyga olib borishingiz yoki hatto tashishingiz kerak bo'ladi.
Ikkinchidan, Kafolatni saqlab qolish uchun siz vakolatli muassasaga tashrif buyurishingiz kerak bo'ladi xizmat ko'rsatish markazi rasmiy diler. Bu qulay bo'ladimi - o'zingiz qaror qilishingiz kerak

Ko'pgina "kulrang" dilerlar xaridorlarni jozibali darajada past narxlar bilan jalb qiladi. Soddaq xaridor qaramasdan shartnoma imzolaydi, keyin esa unda ovchilik bor ekan. E'lon qilingan narx QQSni o'z ichiga olmaydi va agar shartnoma bekor qilinsa, xaridor 1000 AQSh dollari miqdorida yoki avtomobil narxining 30% miqdorida jarima to'lashi kerak bo'ladi, bu, albatta, kichik nashrda qayd etilgan. Bunday qimmat xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun, aziz o'quvchilar, siz nafaqat shartnomani o'qib chiqishingiz, balki undagi har bir jumlani tushunishingiz kerak va agar u "juda murakkab" deb yozilgan bo'lsa, unda ko'proq tajribali qarindoshlaringizni, do'stlaringizni jalb qiling yoki advokat bilan bog'laning. tekshirish.

Haqida chet elda yangi mashina sotib olish, keyin bu variant juda yaxshi va birinchi navbatda rivojlangan mamlakatlarda bu erda qilinganidek, xaridorni shafqatsizlarcha aldash odatiy hol emas. Bundan tashqari, bularning barchasi qonun bilan tartibga solinadi, bunday harakatlar firibgarlik sifatida tasniflanadi va muqarrar jazoga sabab bo'ladi, shuning uchun ko'p odamlar o'z avtomobillarini faqat chet elda sotib olish va ularga xizmat ko'rsatishni afzal ko'rishadi.

Afsuski, har bir rus avtomobil ixlosmandida bunday imkoniyat mavjud emas, lekin chegaradosh hududlar aholisi orasida. Yevropa davlatlari, bu amaliyot juda keng tarqalgan. Agar siz xorijda avtomobil sotib olish va unga xizmat ko‘rsatish imkoniyatiga ega bo‘lgan omadlilar qatorida bo‘lsangiz, albatta undan foydalaning va bundan afsuslanmaysiz, chunki:

Birinchidan, chet elda sizga yangi mashina niqobi ostida buzilgan mashina sotilmasligi dargumon
Ikkinchidan, Siz allaqachon bosib o'tgan yo'lni bosib o'tib, u erda avtomobilingizga texnik xizmat ko'rsatish va kafolatli ta'mirlashni amalga oshirishingiz mumkin.

Yuqorida aytib o'tilgan norasmiy dilerlar siz tanlagan modelingizni kerakli mamlakatdan yetkazib berishdan bosh tortmaydi. Shu bilan birga, siz chet elda mashina sotib olish bilan bog'liq barcha qiyinchiliklardan butunlay xalos bo'lasiz, lekin unutmang: shartnoma tuzayotganda. norasmiy diler, O'zingizni qiyin vaziyatda u bilan yuzma-yuz ko'rish xavfi bor. Shuning uchun, biror narsani imzolashdan oldin, shartnoma shartlarini va mijozlarning sharhlarini diqqat bilan o'qing. Ishoning, lekin tasdiqlang - bu universal shior avtomobil sotib olish holatiga juda mos keladi.

Chet elda yangi mashina sotib olish har holda, uning bir inkor etib bo'lmaydigan afzalligi bor: mashina, albatta, xorijda yig'ilgan bo'ladi va barcha qismlar chet elda ishlab chiqariladi. Garchi mamlakatimizda avtomobil ishlab chiqarish sifati o'zgargan bo'lsa-da yaxshiroq tomoni, lekin, afsuski, hali ham chet elliklardan kam.

Xulosa qilib olaylik: Yangi mashinani qayerdan sotib olish yaxshiroq?

Xo'sh, kimni tanlash kerak: rasmiy diler yoki norasmiy?

dan mashina sotib olishga harakat qiling rasmiy diler, lekin buni qilishdan oldin buni tekshirib ko'ring

Avtomobilni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ko'pchilik avtomobillarni sevuvchilar uchun haqiqiy muammodir. Buzilishlar ko'pincha kutilmaganda sodir bo'ladi va sizning hamyoningizda rasmiylarga borish uchun etarli pul bo'lmasa, muntazam xizmat ko'rsatish talab qilinadi. Biroq, rasmiy dilerlarda mashinaga xizmat ko'rsatish kerakmi? Bu ko'plab avtoulovchilar transportdan foydalanishning boshidanoq o'zlariga savol beradigan katta savol. Ko'pchilik kafolatni saqlab qolishni xohlaydi, lekin butun 100 000 kilometrda ular bu imtiyozdan hech qachon foydalanmaydilar, chunki yangi mashinalar tez-tez buzilmaydi. Kimdir sotish paytida barcha kvitansiyalarni ko'rsatishni xohlaydi rasmiy xizmat va xaridorga xizmat ko'rsatish kitobi, shu bilan avtomobil narxini oshiradi. Ammo cheklarni uchinchi tomon xizmati orqali ham olish mumkin.

Ma’lum bo‘lishicha, ko‘pchilik o‘z mashinalariga o‘zlariga hech qanday foyda keltirmay, amaldorlardan o‘ta qimmat narxlarda xizmat ko‘rsatishadi? Bu mutlaqo to'g'ri emas. Darhaqiqat, buning afzalliklari bor va mashinani kafolatdan olib tashlash, masalan, ma'lum xavflarni keltirib chiqaradi. Bugungi sifat avtomobil texnologiyasi oldindan aytib bo'lmaydigan. Taniqli brenddan eng qimmat premium SUVni sotib olsangiz ham, kafolatni ma'lum muddatga saqlab qolganingiz ma'qul. Qabul qiling, agar siz uchinchi tomon xizmatida xizmat ko'rsatsangiz, uyat bo'ladi va ertasi kuni mashinaning dvigateli taqillata boshlaydi. Ehtimol, bu muammoni kafolat ostida oddiy almashtirish orqali hal qilish mumkin quvvat bloki. Ammo agar kafolat bekor qilinsa, siz ta'mirlash ishlariga ko'p pul sarflashingiz kerak bo'ladi va natija dvigatelni almashtirganingizda yaxshi bo'lmaydi. Shunday qilib, mashinani kafolatdan olib tashlashdan oldin uch marta o'ylab ko'rishingiz kerak.

Rasmiy dilerlarning xizmat ko'rsatishda afzalliklari bormi?

Imtiyozlar masalasi juda murakkab. Darhaqiqat, amaldorlar sizning mashinangizni juda yaxshi bilishadi, har kuni ta'mirlash bilan shug'ullanadilar va yaxshilik qilishadi, deyishimiz mumkin texnik imkoniyatlar muammolarni aniqlash uchun. Lekin, aslida, hamma narsa ancha murakkabroq. Ko'pincha rasmiy xizmat ishni biz xohlagancha bajarmaydi. Gap shundaki, kompaniya xodimlari ishning kafolat ostida amalga oshirilishini bilishadi va sifatsiz ishlov berishning eng yomon natijasi egasining xizmatga keyingi tashrifi bo'ladi. Ochig'ini aytganda, ular sizning mashinangiz haqida qayg'urmaydi va bu haqiqat har qanday korporatsiya xizmatiga tegishli. Ushbu xizmatning asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

ko'pgina brendlarning rasmiy xizmati juda yuqori sifatli xodimlarni tanlaydi, odamlar mashinalarni osongina mukammal va ishonchli ta'mirlashlari mumkin;
uskunalar ko'pincha avtomobil ishlab chiqarilgan mamlakatdan etkazib beriladi, diagnostika moslamalari to'g'ridan-to'g'ri avtomobilingiz modeli uchun sozlanadi;
o'rnatilgan barcha periferik va mahkamlash qismlari zavoddan olinganligi kafolatlanadi, ishlab chiqaruvchi o'z tasviri orqali bunday qismlarning sifati uchun javobgardir;
siz noto'g'ri bajarilgan ta'mirlash ishlari haqida shikoyat qilish huquqiga egasiz va ko'rsatilgan xizmatlarni eng yuqori darajada takrorlab, sizni albatta eshitasiz;
Bu yerda va faqat shu yerda, agar buzilish avtomobilingizning kafolatli xizmat ko'rsatish shartlariga to'g'ri kelsa, avtomobilni bepul ta'mirlashingiz mumkin.

Ko'rib turganingizdek, rasmiy dilerdan xizmat ko'rsatishning ma'lum afzalliklari bor. Ammo ularning ko'pchiligi mashina 100 000 kilometr yo'l bosib o'tgandan so'ng yoki 3 yoshga to'lganidan keyin sezilarli darajada yo'qoladi. Bunday holda, siz kafolatni saqlashga hojat yo'q va avtomobil yuqori baholanishi uchun yangilikdan uzoqdir. Biroq, ko'plab avtomobil egalari kafolat muddati tugaganidan keyin ham rasmiy dilerlardan xizmat olishni afzal ko'rishadi. Bu ta'mirlash ishlari uchun juda katta xarajatlar bilan to'la, chunki amaldorlar barcha qismlarni o'ta qimmat narxlarda sotib olishadi va ishning narxi juda baland. Bu rasmiy dilerlar va xizmat ko'rsatish markazlari uchun qayta sug'urtalashning o'ziga xos usuli, ammo haydovchilar uchun bu unchalik yoqimli emas.

Rasmiylardan avtoulovlarga xizmat ko'rsatishning asosiy kamchiliklari

Rasmiy xizmat ko'rsatish stantsiyasiga sayohatning asosiy afzalliklarini ko'rib chiqib, ushbu jarayonning kamchiliklariga e'tibor qaratish lozim. Shunday qilib, siz taklif qilingan ma'lumotlarni taqqoslashingiz va o'zingiz uchun muhim afzalliklarni taqdim etadigan usulni tanlashingiz mumkin. Kamchiliklar orasida biz allaqachon aytgan edik, rasmiy dilerlar sizning avtomobilingizning "sog'lig'i" haqida juda tashvishlanmaydilar. Siz hali ham ularga yana kelasiz, chunki boshqa holatda kafolat bo'lmaydi. Shuning uchun ular raqobatdan tashqarida. Ko'pincha rasmiy stansiya xodimlarining ish haqi qisman emas, ma'lum bir belgilangan stavka bo'yicha hisoblanadi, shuning uchun usta sizning mashinangiz qanday ketayotganiga umuman ahamiyat bermaydi. Quyidagi xususiyatlarni ham ta'kidlash kerak:

muhim kamchiliklardan biri bu barcha ishlarning yuqori bahosi - murakkab bo'lmagan ishlar uchun juda ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi;
agar ta'mirlash kafolat ostida amalga oshirilmasa, siz to'g'ridan-to'g'ri dilerdan original ehtiyot qismlarni sotib olishingiz kerak bo'ladi - bu narxni oshirish uchun maxsus yaratilgan monopoliya;
kafolatli xizmat ko'rsatish qoidalariga kiritilmagan ishlarning narxi juda yuqori, bu harakatlar uchun bozor ko'rsatkichlari bilan taqqoslanmaydi;
mashina ko'pincha juda yomon ta'mirlanadi, kafolat xizmatlari bunday xizmatda ishlagandan keyin transport juda ishonchsiz bo'lib chiqadi;
Muntazam parvarishlash uchun siz ehtiyot qismlarning asl to'plamlarini sotib olishingiz kerak bo'ladi, bu ham juda qimmatga tushadi va yuqori sifatni kafolatlamaydi.

Ko'pincha siz mashinangizni muntazam xizmat ko'rsatish uchun xizmat ko'rsatish markaziga olib kelasiz va siz xizmat ko'rsatish kafesida barcha ishlarni bajarish uchun bir muddat yuboriladi. Ammo bu holda, mutaxassislar hech qanday "noto'g'ri" o'rnatmasliklari va shu bilan mashinangizni kafolatdan olib tashlashlari uchun ta'mirlash vaqtida turib olish va hozir bo'lish yaxshiroqdir. Shunday qilib, yana bir kamchilik - past sifatli qismlarni o'rnatish va usta tomonidan tayinlash imkoniyati original ehtiyot qismlar keyingi sotish uchun o'zingiz. Va bu ustalar ustidan nazorat juda cheklangan bo'lgan arzon brendlarning xizmatlarida tez-tez sodir bo'la boshladi. Shuningdek, ba'zi xizmatlar rasmiy va norasmiy ravishda kafolat ostida ta'mirlash uchun ma'lum pul talab qila boshladilar.

Rasmiy dilerlardan o'tmasdan qanday qilib yaxshi xizmatni topish mumkin?

Agar siz avtoulovlarga xizmat ko'rsatadigan rasmiy kompaniyalar tomonidan doimiy ravishda sizga duch keladigan hiyla-nayranglardan allaqachon charchagan bo'lsangiz, boshqa xizmat ko'rsatish markazini izlash vaqti keldi, ular sizni hamma narsaga yo'naltiradi. zarur ish va kerakli vazifalarni juda qiyinchiliksiz bajaradi. Bu avtomobilning kerakli sifatini olish imkoniyatlaridan biri, barcha tiklash ishlari ishonchli va hech qanday muammosiz amalga oshirilishiga ishonch. Biroq, avtomobil norasmiy xizmat ko'rsatish markazining ko'rfaziga kirishi bilan avtomobilingiz kafolati albatta olib tashlanishi bilan kelishib olishingiz kerak bo'ladi. Norasmiy xizmat ko'rsatish stantsiyasini tanlashda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan mezonlar orasida quyidagi xususiyatlarni alohida ta'kidlash kerak:

muayyan vazifalarni bajarish uchun optimal quvvat diagnostika vazifalari, avtomobillarni ta'mirlash va tekshirish uchun yuqori sifatli va maxsus jihozlarning mavjudligi;
ma'lum bir brend yoki brendlar ro'yxati bo'yicha ixtisoslashuv - uning ishonchliligiga ishonchni qozonish uchun ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markazini tanlash yaxshidir;
ta'mirlash va tiklash ishlarining to'liq kompleksini buyurtma qilish, muntazam texnik xizmat ko'rsatish va avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishning boshqa muhim bosqichlarini bajarish;
avtomobil markangizni aniq biladigan, barcha turdagi ishlarni bajaradigan mutaxassislarning mavjudligi ta'mirlash ishlari, shu jumladan tana ishi va hatto kichik muammolarni bartaraf etish;
bajarilgan ish uchun hatto shartli kafolatning mavjudligi, shuning uchun sifatsiz ish bo'lsa, muammolar bepul tuzatiladi;
xizmatlarning maqbul narxi, haddan tashqari oshirilgan narxlarning yo'qligi va xizmat ko'rsatish uchun hayratlanarli darajada uzun navbatlar, oylar davomida kutmaslik uchun.

Keling, xulosa qilaylik

Agar siz mashinadan uzoq vaqt davomida sezilarli muammolarsiz foydalanmoqchi bo'lsangiz, yaxshi texnik xizmat ko'rsatish va mashinada yuqori sifatli ishlarni bajarish kerak. Hamma narsani o'z vaqtida o'zgartirish kerak texnik elementlar mashinalar, ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bir kilometr yoki vaqt oralig'ida belgilangan muntazam texnik xizmat ko'rsatish. Ehtimol, agar siz mashinangizni saqlashning yaxshi usullarini topsangiz, jiddiy muammolardan qochishingiz mumkin. Bu avtomobilning chidamliligini saqlashning eng muvaffaqiyatli usullaridan biri bo'lib, muntazam va sifatli texnik xizmat ko'rsatish juda zarur.

Rasmiy stantsiyada barcha muntazam texnik xizmat ko'rsatish sizga juda qimmatga tushadi va kafolatli ta'mirlash oxir-oqibatda kerak bo'lmasligi mumkin. Shunday qilib, ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish markazini topish va u erda barcha kerakli ishlarni bajarish ancha oson. Bu sizga avtomobilni boshqarishda muammolardan osongina qochishga, jiddiy buzilishlarning oldini olishga va avtomobilning ishlash sifatiga to'liq ishonch hosil qilishga yordam beradi. Shunday qilib, sizda avtomobilning ishonchliligi haqida hech qanday savol bo'lmaydi. Avtomobilingiz uchun qaysi xizmat ko'rsatish usulini tanladingiz?

Shunday qilib, kafolat tugadi. Avtomobil egasi endi amaldorlarga tashrif buyurishni davom ettirish yoki arzonroq, ehtimol uyga yoki ish joyiga yaqinroq bo'lganini tanlashni tanlashi kerak. Ammo bu erda shuni hisobga olish kerakki, har qanday mashina qachondir sotilishi kerak va kelajakdagi xaridor kompaniyaning xizmat ko'rsatish markazi tomonidan xizmat ko'rsatgan, shaffof xizmat ko'rsatish tarixi deb ataladigan mashinani sotib olishga ko'proq tayyor bo'ladi. Variant sifatida siz mansabdor shaxslarga faqat dvigatel moyini almashtirishni buyurtma qilishingiz mumkin - hatto xizmat kitobidagi bunday eslatma ham mashinaga bo'lgan ishonchni sezilarli darajada oshiradi. Axir, uning kilometri qayd etilgan. Agar sizda zamonaviy va texnik mavjud bo'lsa murakkab mashina, u erda shassi diagnostikasini o'tkazish va ularni dilerlik skaneri bilan tekshirish mantiqan. Ammo aniqlangan kamchiliklarni qayerda bartaraf etishni o'zingiz hal qilasiz.

Muntazam (norasmiy) xizmatni tanlashda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun, avvalo, tematik forumlar ishtirokchilarining fikrlarini tinglashingiz, u yoki bu xizmat ko'rsatish stantsiyasida xizmat ko'rsatish tajribasiga ega bo'lgan qo'shnilaringiz va do'stlaringizdan so'rashingiz kerak. Murakkab ta'mirlar bo'lsa, ko'p brendli xizmatni emas, balki bir yoki bir nechta tegishli markadagi avtomobillarga ixtisoslashgan xizmatni tanlash yaxshidir.

Texnik xizmat ko'rsatish bilan hamma narsa oddiy: birinchi navbatda, tashrif buyuradigan amaldorlar uchun tavsiyalarimizni o'qing - ularning barchasi kuchda qoladi. Bundan tashqari, ish tartibini to'g'ri to'ldirish muhimdir. Agar siz texnik qismda kuchli bo'lmasangiz, texnik xodimdan xizmatga murojaat qilishingizga sabab bo'lgan muammoni hal qilishni so'rang: taqillatish, tebranish, hid yoki begona ovoz avtomobilning ishlashi paytida paydo bo'ladi. Eng muhimi, muammoni hal qiladi deb o'ylaydigan biron bir qismni almashtirish yoki ta'mirlash uchun muayyan operatsiyani belgilamang.

Bir misol bilan tushuntiraman. Dvigatelingiz haddan tashqari qizib ketdi deylik, ya'ni kengaytirish tanki suyuqlik va bug'ning chiqishi mavjud. Hovli yoki garaj "mutaxassislari" darhol tashxis qo'yishadi: "Sizning boshingizdagi qistirma singan!" Xizmatga kelganingizda, siz ish tartibiga yozasiz: "Tsilindr boshi qistirmasini almashtirish". Va ular tezda ushbu qistirmani ro'yxat narxiga almashtiradilar. Siz xizmat ko'rsatish stantsiyasidan chiqasiz va tarix takrorlanadi: haddan tashqari issiqlik, bug 'va suyuqlik tashqariga tashlanadi. Siz xizmatdasiz. Va u erda siz imzolagan qog'ozga ishora qilib, ular ish tugaganligini va hech qanday shikoyat bo'lmasligini aytishadi. Shlangi almashtirildimi? O'zgartirildi! Va keyin ma'lum bo'lishicha, silindr boshi deformatsiyalangan, o'tiradigan tekislik buzilgan va hech qanday yangi qistirma yordam bermaydi. Ulanish yuzasini maydalash yoki frezalash yoki silindr boshini almashtirish kerak. Bunday holda, ish tartibidagi ibora quyidagicha ko'rinishi kerak edi: "Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishini yo'q qiling".

Biroq, tanganing boshqa tomoni ham bor. Dvigatelning yarmi yoki hatto yarmi mashinangizda almashtirilmaganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak bo'ladi. Murakkab va shuning uchun qimmat holatlarda bir nechta xizmatlarga murojaat qilish yoki yordam uchun haqiqatan ham yaxshi mutaxassisni chaqirish tavsiya etiladi.

To'xtatib turishning manbasini izlashda, ba'zi vijdonsiz harbiy xizmatchilar mijozning hisobidan elementlarni birin-ketin o'zgartirishi mumkin. Afsuski, taqillatish qismi ko'pincha ro'yxatning oxiriga yaqinlashadi, bu firibgarlarning vazifaga to'g'ri yondashishini ko'rsatadi.

Muammolarni bartaraf etish uchun shunga o'xshash "algoritm" kompleksda sodir bo'ladi zamonaviy tizimlar quvvat manbai va dvigatelni boshqarish. Va agar harbiy xizmatchilar nisbatan uchrasa noyob mashina, ular boshqa shunga o'xshash mashina ularga kelguncha kutishni afzal ko'radilar. Keyin, sensorlar va boshqa tizim elementlarini ketma-ket o'zgartirish usulidan foydalanib, ular nosozlikni qidiradilar. Bu erda siz "donor mashinasi" egasiga hasad qilmaysiz.

Norasmiy xizmatda, qoida tariqasida, siz ta'mirlash zonasida bo'lishingiz mumkin - bu katta ortiqcha. Ijrochining qo'llarini diqqat bilan kuzatib borish mumkin. Bu juda mashhur bo'lmagan xizmatda ayniqsa muhimdir. Mijozlarning etishmasligi bo'lsa, vijdonsiz chilangar o'zini ish bilan ta'minlash vasvasasiga tushishi mumkin. Misol uchun, koptok, rul yoki CV bo'g'inlarining botinkasini yirtib tashlash.

Muhim nuqta: norasmiy shaxslar bilan muloqot qilganda, mashinangizni ta'mirlash uchun ehtiyot qismlarni kim sotib olishini oldindan bilib oling. Iloji bo'lsa, bu vazifani harbiy xizmatchilarning yelkasiga yuklashni maslahat beramiz . Keyin, agar jihoz yana ishlamay qolsa, kafolat ostida ta'mirlashni talab qilishingiz osonroq bo'ladi. Aks holda, texniklar nosozlikni "past sifatli ehtiyot qismlar" bilan bog'lashga harakat qilishadi. Tasavvur qiling-a, bu dvigatel krank milining orqa moy muhri, uni almashtirish uchun siz vites qutisini, debriyaj mexanizmini va volanni olib tashlashingiz kerak. Ish tartibini qanday shakllantirishni eslaysizmi? "Dvigatelning orqa qismidagi yog 'sızıntısını tuzating." Ammo bunday imkoniyatda juda yomon bo'lgan debriyajni almashtirish - bu muqaddas narsa, ayniqsa ish bepul bo'ladi.

Ko'pincha, yangi avtomashinalarning egalari o'zlariga savol berishadi: men rasmiy dilerda kafolat degan ma'noni anglatadigan texnik xizmat ko'rsatishdan (ta'mirlashdan) o'tishim kerakmi (men majburmanmi)? Va agar men rad etsam nima bo'ladi? Axir, hamma meni qanday qilib "talash" va 10-15 000 km oraliqda mendan "haddan tashqari" pulni tortib olish haqida o'ylaydi! Men moyni o'zim sotib olsam (ishlab chiqaruvchi nima bo'lishidan qat'iy nazar), filtrni (yog ', havo, idishni va boshqalar) va uni ikki baravar arzonroq (hatto uch) o'zimga almashtiraman. Ammo mashinada biror narsa buzilsa-chi? Bu erda savol umuman aniq emas, biz buni ko'rib chiqamiz. Odatdagidek, oxirida video versiyasi bo'ladi, shuning uchun o'qing va tomosha qiling ...

Aslida, qanday gap Endi Internetda juda ko'p maqolalar bor - agar siz o'zingiz texnik xizmat ko'rsatsangiz ham (aytaylik, garajingizda uyda) va sertifikatlangan dilerdan kafolatni rasmiylashtirishdan bosh tortsangiz (oxir-oqibat, ish va materiallar uchun narx yorlig'i ba'zan 2-3 baravar farq qiladi), agar mashina ishlamay qolsa. (bir narsa buziladi -yoki), ishlab chiqaruvchi hali ham bo'ladi SIZ MUAMMONI KECHISHGA MAJBUR MAN ! Va agar u rad etsa, tamom - sudga yuguring va adolatni himoya qiling. Ammo bu haqiqatan ham shundaymi va bu bizga nimani aytadi? Federal qonun Iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risida" (qisqartirilgan FZoPP), ishlab chiqaruvchilar va dilerlarning o'zlari. Bugun biz TAFSILDA tushunamiz (keyinchalik bu juda og'riqli bo'lmasligi uchun).

Menda ikkita tasviriy misol bor va ularning ikkalasi ham bitta va qarama-qarshi nuqtai nazarni himoya qiladi:

Birinchi (15 000 km da) va 47 000 km masofada birinchi texnik xizmat ko'rsatishdan o'tgan avtomobilda uning rul ustuni va generator podshipniklari singan bo'lsa ham (ikkinchi (30 000 km) va uchinchi (45 000 km) texnik xizmat ko'rsatish tugallanmagan bo'lsa ham) - U bu jihozlarni kafolat ostida almashtirgan !
Ikkinchi holat. Taxminan 69 000 km masofani bosib o'tgan avtomobilda (texnik xizmat ko'rsatish oralig'i 10 000 km edi, faqat birinchi texnik xizmat ko'rsatildi, qolganlari bajarilmadi), avtomat uzatma o'z faoliyatini to'xtatdi - kafolat rad etildi !

Xo'sh, haqiqat qayerda? Keling, har bir misolni batafsil tahlil qilaylik. Maqola uzoq, ammo FOYDALI bo'ladi. Shunday qilib, keling, choy jamg'arib, davom etaylik

Kafolat ostida almashtirish - birinchi holat

Endi Internetda juda ko'p misollar mavjud - mashinada biror narsa o'zgartirilganda, hatto dilerda texnik xizmat ko'rsatilmagan bo'lsa ham (odatda ular birinchisini qiladilar, keyin esa garajdagi hamma narsani unutib, o'zgartiradilar)

Sizga shuni eslatib o'tamanki, biz rul tokchasi va generator podshipniklari haqida gaplashamiz. Bu 47 000 kmda muvaffaqiyatsiz tugadi (lekin 2 va 3-xizmat rasmiy dilerda amalga oshirilmagan). Biroq, hamma narsa kafolat ostida almashtirildi

Buning sabablari bor, ular odatda "Huquqiy himoya to'g'risida" gi Federal qonunning bir nechta moddalariga murojaat qiladilar. Avval o'qiymiz:

Huquqiy himoya to'g'risidagi Federal qonunning 6, 8-bandi, 5-moddasi Ishlab chiqaruvchi (ijrochi) mahsulot (ish) uchun kafolat muddatini belgilashga haqli - bu muddat ichida mahsulotda (ishda) nuqson aniqlanganda, ishlab chiqaruvchi (ijrochi), sotuvchi, vakolatli tashkilot yoki vakolatli shaxs. tadbirkor, import qiluvchi iste'molchining ushbu Qonunning 18 va 29-moddalarida belgilangan talablarini qondirishi shart.

Bu erda biz kafolatimizga qarashimiz kerak, ko'pchilik uchun bu 2 yil, yapon-ruslar uchun bu 3 yil (ular ham yurishni 100 000 km bilan cheklaydi), ko'pchilik koreyslar uchun esa 5 yil (150 000 km).

ESLASHINGIZ KERAK:

Kafolat muddati - bu muddat Agar mashinada nuqson aniqlansa, ishlab chiqaruvchi, sotuvchi, vakolatli tashkilot yoki vakolatli yakka tartibdagi tadbirkor, import qiluvchi Federal qonunda belgilangan iste'molchi talablarini qondirishi shart.

100-150000 km gacha kafolat. Yuqoridagi qonunga zid keladi, chunki kafolat muddati muddat, muddat esa vaqt davri. Shunga ko'ra, vaqtni kilometr bilan o'lchab bo'lmaydi.

Mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi Federal qonunning 18-moddasi 6-bandi (va Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 476-moddasi 2-bandi) Kafolat muddati belgilangan tovarlarga nisbatan, sotuvchi (ishlab chiqaruvchi), vakolatli tashkilot yoki vakolatli yakka tartibdagi tadbirkor, importyor. tovarlar, tovarlarni saqlash yoki tashish, uchinchi shaxslarning harakatlari yoki fors-major holatlari.

O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatilmagan taqdirda avtomobilni kafolatli ta'mirlashni rad etish uchun avtosalon sabab-oqibat munosabatlarini isbotlashi kerak. o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik va qismlarning ishdan chiqishi o'rtasida . Tekshiruv bilan tasdiqlangan. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik fakti kafolatli ta'mirlashni rad etish uchun asos bo'lmaydi.

Ya'ni, agar 100 000 km gacha kafolat mavjud bo'lsa, lekin siz texnik xizmat ko'rsatmagansiz. Keyin diler (ishlab chiqaruvchi) 47 000 km masofada generatorning singan rafi va podshipniklari sotuvchida texnik xizmat ko'rsatmaganligingiz sababli aniq singanligini isbotlashi kerak, ekspertiza o'tkazing.

Mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi Federal qonunning 16-moddasi 1-bandi Rossiya Federatsiyasining iste'molchilar huquqlarini himoya qilish sohasidagi qonunlari yoki boshqa huquqiy hujjatlari bilan belgilangan qoidalarga nisbatan iste'molchining huquqlarini buzadigan shartnoma shartlari haqiqiy emas deb topiladi.

Shunday qilib, agar shartnoma yoki kafolat kitobining bandi iste'molchining huquqlarini himoya qilish bo'yicha amaldagi qonun hujjatlariga zid bo'lsa va mijozning huquqlarini buzsa, unda iste'molchining imzosi bo'lishidan qat'i nazar, u haqiqiy emas deb topiladi.

Qonunga zid bo'lgan shartlar (diler yoki ishlab chiqaruvchi sizga yuklamoqchi bo'lgan) haqiqiy emas!

Huquqiy himoya to'g'risidagi Federal qonunning 16-moddasi 2-bandi Ayrim tovarlarni (ishlarni, xizmatlarni) sotib olishni boshqa tovarlarni (ishlarni, xizmatlarni) majburiy ravishda olish shartini qo'yish taqiqlanadi. Iste'molchiga uning tovarni (ishni, xizmatlarni) erkin tanlash huquqi buzilishi natijasida etkazilgan zarar sotuvchi (ijrochi) tomonidan to'liq hajmda qoplanadi.

Kafolat muddati davomida iste'molchilarning talablarini qondirishni tovarlar (ishlar, xizmatlar)dagi nuqsonlar bilan bog'liq bo'lmagan shartlar bilan bog'lash taqiqlanadi.

Oddiy so'zlar bilan aytganda, hech kim hech qanday tarzda MENI TANLOV HUQUQIDA CHEKLAYolmaydi! Va undan ham ko'proq texnik ko'rik joylarini monopollashtirish uchun! Ishlab chiqaruvchining (sotuvchining) kafolati mahsulot nuqsonlari bilan bog'liq bo'lmagan shartlarga bog'liq. Bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 209-moddasiga binoan, mulkdorning o'z mulkiga o'z xohishiga ko'ra egalik qilish, undan foydalanish va uni tasarruf etish huquqi buziladi. Men tanlagan boshqa joyda va arzonroq narxlarda xizmat ko'rsatish imkoniyatini qo'ldan boy beryapman. Ko'pchilik uchun bu mutlaqo MUHIM!

Dilerlar va sotuvchilarning (ishlab chiqaruvchilarning) bunday xatti-harakatlarida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlik belgilari mavjud 2-qism Art. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 14.8 : shartnomaga iste'molchining qonun hujjatlarida belgilangan huquqlarini buzuvchi shartlarni kiritish, bu yuridik shaxslarga ma'muriy jarima solishga olib keladi - o'n mingdan yigirma ming rublgacha.

XATLAR ko'p, lekin ODDDA SO'ZLARDA jamlasangiz. Ma'lum bo'lishicha:

Ishlab chiqaruvchi MAHSULOT uchun kafolat beradi, bu holda bu avtomobil.
Diler sizga kafolatli ta'mirlashni rad eta olmaydi, garchi siz ulardan texnik xizmat ko'rsatmagan bo'lsangiz ham
Agar diler sizni rad etsa, u buning uchun jiddiy sabablarga ega bo'lishi kerak, masalan, uning to'g'ri ekanligini tasdiqlovchi ekspertiza.
Agar rad etish uchun jiddiy sabablar bo'lmasa, diler avtomashinaning ishlamay qolgan qismini ta'mirlashi kerak. Agar siz MOTdan o'tmagan bo'lsangiz ham!

Hamma narsa ajoyib ko'rinadi va siz undan foydalanishingiz mumkin. AMMO, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday sud amaliyotlari 2010-2012 yillarda sodir bo'lgan. Ammo endi dilerlar va ishlab chiqaruvchilar ancha aqlli bo'lishdi.

Ikkinchi holat - kafolatdan voz kechish

"Har bir harakat kuchi uchun reaktsiya kuchi mavjud" - bu fizika qonunidir. Albatta, dilerlar va ishlab chiqaruvchilar qonunda bu teshiklarni yopishni boshladilar va endi HAMMA NARSA UNDAY EMAS.

Men yuqorida keltirgan qonun bandini keltiraman:

Mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi Federal qonunning 18-moddasi 6-bandi (va Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 476-moddasi 2-bandi) Kafolat muddati belgilangan tovarlarga nisbatan, sotuvchi (ishlab chiqaruvchi), vakolatli tashkilot yoki vakolatli yakka tartibdagi tadbirkor, importyor. tovarlar, agar u iste'molchi foydalanish qoidalarini buzishi natijasida tovar iste'molchiga topshirilgandan keyin paydo bo'lganligini isbotlamasa. , tovarlarni saqlash yoki tashish, uchinchi shaxslarning harakatlari yoki fors-major holatlari.

Siz tushunganingizdek, bu erda kalit so'z - agar u iste'molchi foydalanish qoidalarini buzishi natijasida tovar iste'molchiga topshirilgandan keyin paydo bo'lganligini isbotlamasa.

Ammo bu qoidalarni o'zgartirish mumkin. Hozir ko'pchilik (va deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar), bizning ruslardan tortib elita nemislarigacha, xizmat kitobida quyidagi yozuv mavjud:

Rasmiy MChJ dileridan (ba'zi ishlab chiqaruvchilardan) boshqa avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini olib borish, shuningdek o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik (1000 km dan ortiq masofa yoki 30 kundan ortiq, qaysi biri birinchi bo'lishidan qat'i nazar) sabab bo'lishi mumkin. avtomobil uchun kafolat majburiyatlarini cheklash

Xo'sh, endi hamma narsani tartibga keltiramiz:

OD - rasmiy dileri kim? Bu o'z xodimlarini ma'lum turdagi avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishga o'rgatgan sertifikatlangan xizmat ko'rsatish markazi. Keyin kim imtihonlarni topshirdi va tegishli sertifikatlarni oldi. Qancha uchinchi tomon kompaniyalari (muntazam xizmat ko'rsatish stantsiyalari) o'z xodimlariga buni qilgan? Menimcha, kam odam!
Qonunga ko'ra, albatta, hech bir rasmiy diler ishlab chiqaruvchining kafolatini olib tashlay olmaydi. LEKIN FAQAT apriori texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan qurilmalar uchun. MASALAN – kuzov, qo‘zg‘aysan mili, mexanik uzatmalar qutisi (va bu haqiqat emas), to‘sinlar, ba’zi osma qismlar (masalan, jim bloklar, amortizatorlar, stabilizator tirgaklari va h.k.), rul ustuni (va hatto unga xizmat ko‘rsatish kerak bo‘lsa ham), podshipniklar, elektr (va hammasi emas), katalizatorlar va boshqalar. BU uzoq vaqt davom etishi kerak bo'lgan hamma narsa (ideal avtomobilning butun xizmat muddati).
LEKIN xizmat ko'rsatishni talab qiladigan qurilmalar uchun va bu apriori vakolatli diler tomonidan amalga oshirilishi kerak (1-bandga qarang), sizga xushmuomalalik bilan rad etiladi. Bunday komponentlarga eng qimmat birliklar kiradi - dvigatel, avtomatik uzatish, debriyaj, konditsioner yoki iqlim nazorati, hatto sovutish tizimi (barcha radiatorlar, isitgichlar va boshqalar) va boshqalar. sizni xushmuomalalik bilan rad etishadi.

Shunday qilib, ikkinchi holatda, 3,5 litrli dvigatelli TOYOTA CAMRY-da avtomat uzatma allaqachon 69 000 kmda nobud bo'lgan (va u erda 7000 kmda o'lishi mumkin). CAMRY ning ishonchliligiga ishongan egasi rasmiylar tomonidan texnik xizmat ko'rsatmadi, balki hamma narsani o'zi qildi. Va keyin u sud jarayonini boshladi va uni qo'rqoqlikda yo'qotdi!

Rasmiy dilerning (ishlab chiqaruvchining) dalillari:

Avtomatik transmissiyadagi moyni almashtirdingizmi yoki yo'qmi? U 60 000 km uzoqlikda bo'lishi kerak edi
Qanday moy ishlatiladi?
Qaysi stantsiyada almashtirish amalga oshirildi? Xodimlarni tayyorlash uchun sertifikatlar (bu holda TOYOTA) bormi?
Qanday usul (usul) almashtirish amalga oshirildi?

Uchinchi xatboshi allaqachon kafolat ostida ta'mirlash yoki almashtirishni rad etish huquqini beradi.

MENING FIKRIM

Do'stlar, men avtomobil kafolati haqida o'z fikrimni bildiraman va dilerda texnik xizmat ko'rsataman yoki buni o'zim qilaman.

Keling, dilerlarda narx ancha qimmat ekanligidan boshlaylik. Olsangiz oddiy mashina, "B" sinfini aytaylik. Keyin texnik xizmat ko'rsatish qiymati 5-6000 rublni tashkil qiladi. OZ EMAS!

Biroq, agar siz buni o'zingiz qilsangiz, qancha bo'lishini hisoblaylik:

Yog 'hozirda juda keng assortimentga ega, ammo yaxshisini olaylik va u taxminan 1800 rublni tashkil qiladi.
Yog 'filtri (men asl nusxaning narxini olaman, chunki ular siz uchun stantsiyada o'rnatadilar) - 300 rubl
Havo filtri - 350r
Idishning filtri - 300 rub.

JAMI, bizda barcha sarf materiallari uchun FAQAT 3000 rubl bor va biz hamma narsani o'zimiz do'stimizning chuqurida o'zgartiramiz!

Farqi 2-3000 rubl (ko'pmi yoki ozmi) . Albatta, hozir sizdan o'ta yuqori narxlarni talab qiladigan bir qancha vijdonsiz dilerlar bor (ular RIO uchun 8000 rublgacha haq olishlari mumkin). Lekin hech kim sizni bu narxga majburlamaydi. Siz ochiqko'ngil odamsiz, boshqa rasmiy dilerlik markazlariga qo'ng'iroq qiling (agar bu Moskva yoki Sankt-Peterburg bo'lsa, bu bilan hech qanday muammo yo'q). Agar siz faqat bitta dilerga ega bo'lgan kichik shaharchadan bo'lsangiz, qo'shni shaharlarga qo'ng'iroq qiling; ba'zan ularga borish ancha arzon. Misol uchun, sizning shahringizda 8500 rubl, qo'shni shaharda esa 5000 rubl, yo'l 100 km (bir tomonga), yaxshi, siz 500 - 600 rubl yoqilg'i yoqasiz, lekin siz 3000 rublni tejaysiz. .

MENING SHAXSIY FIKRIM BUNI RASMIY DILERDA QILISH. ! Buning bir qancha sabablari bor:

Agar sizning mashinangiz murakkab bo'lsa, juda ko'p elektronika, iqlim nazorati, avtomatik uzatish mavjud. Bularning barchasi JUDA bardoshli (ishonchli ishlab chiqaruvchi) bo'lsa ham, u sinishi mumkin. Va menga ishoning, 2-3000 rublni saqlash uchun hech qanday tejash bu ta'mirlashni qoplay olmaydi!
Ko'pchilik o'z moylari va filtrlarini olib keladi. BU HAQIQATDA TAQIQ ETMAGAN VA DILERLAR BU UCHUN BORISHDI! LEKIN men ham buni qilmasdim, nega? Ha, shunchaki, chunki, agar biror narsa yuz bersa, ekspertiza o'tkaziladi va u ishlab chiqaruvchining standartiga mos kelmasligini aniqlashi mumkin. Keyin sizga yana ta'mirlash rad etiladi. Va agar siz ulardan sotib olsangiz, falon moy sotib olingan va to'ldirilgan deb yozilgan barcha kvitansiyalarni saqlang, keyin chiqib ketish ancha qiyin bo'ladi.
Va sizning mashinangiz oddiy bo'lsa ham, aytaylik, umuman radiosiz, eshkaklarda ("deraza burmalari"), u hali ham qisqa kafolatga ega katalizatorga ega bo'ladi. Agar bu maydalagich dvigatelga kirsa, uni xon deb hisoblang.

Ta'mirlashdan 2000-3000 tejamkorlik uni ta'mirlashni qoplamaydi! Biroq, bu erda har kim o'zi uchun qaror qiladi, bu mening shaxsiy fikrim edi, sizniki boshqacha bo'lishi mumkin. Ehtimol, siz ehtiyot qismlar omboriga ega bo'lgan tajribali mexaniksiz (yangi sotib olingan mashinangiz uchun) va sizga bu kafolat bejiz kerak emas!