Chevrolet Cruze-ga nima qo'yish kerak. Chevrolet Cruze avtomashinasining quvvat boshqaruviga qanday suyuqlik quyiladi. Chevrolet Cruze Rulda kuchaytirgich tizimi

Yaqinda biz hozirda qanday rul tokchalari mavjudligini ko'rib chiqdik, o'qish qiziq. Hozirgi vaqtda eng keng tarqalganlaridan biri bu rul kuchaytirgichi yoki elektr boshqaruvi bilan jihozlangan tokcha. Aytgancha, bu aniq - u suyuqlikni o'z ichiga oladi ("HYDRO" prefiksi), buning natijasida u aslida rulni "mustahkamlaydi"! Lekin bu qanday kompozitsiya? Qaysi biri quyiladi va uni o'zgartirish kerakmi? Keling, buni batafsil ko'rib chiqaylik ...

Birinchidan, shuni ta'kidlashni istardimki, gidravlik kuchaytirgich haydovchining hayotini, ayniqsa avtobuslar, samosvallar va hatto oddiy og'ir SUVlar kabi og'ir transport vositalarining hayotini sezilarli darajada osonlashtiradi. Rul gidravli kuchaytirgichi ajoyib ixtiro, lekin u diqqatni talab qiladi, nafaqat etiklarning holatini tez-tez tekshirib turish kerak, balki ularni o'zgartirish va to'ldirish kerak. to'g'ri suyuqlik! Mening maqolam shu haqida bo'ladi.

Ichidagi suyuqlik nima uchun?

Butun tizim aslida uning ustiga qurilgan va aynan uning bosimi tufayli qulay rul boshqaruvi yaratilgan. Agar siz borsangiz, unda bu erda printsip shpritsdir! "Oh, qanday qilib" deysiz, "nega shprits". Ha, bularning barchasi oddiy yigitlar, shuningdek, tanasi, piston va chapga va o'ngga harakatlanadigan pistonga ulangan rod bor. Rulda tokchasi aynan shunday qurilgan!

Endi tasavvur qiling-a, siz bosim ostida suyuqlikni shpritsga oziqlantiryapsiz, har qanday oddiy suv, aytaylik, piston og'ishni boshlaydi. Shuningdek, gidravlik kuchaytirgichli tokchada biz suyuqlikni korpusga pompalaymiz, u navbat bilan pistonni bir tomonga yoki boshqa tomonga itaradi, u rulni qayerga burishingizga qarab o'ngga yoki chapga buriladi.

Bu bosim qanotli nasos tomonidan yaratiladi va suyuqlik maxsus idishda saqlanadi. Unga asosiy ish ishonib topshirilgan, usiz tizim ishlamaydi!

Shuni ta'kidlash kerakki, raf ichidagi bosim juda katta bo'lib, 50 - 100 BAR (texnik atmosfera) ga etadi. Shuning uchun siz jismoniy tayyorgarligingizdan qat'i nazar, rulni juda oson, deyarli bir barmog'ingiz bilan burishingiz mumkin.

Rulda kuchaytirgich suyuqliklarining turlari

Endi ular asosan rangi bilan ajralib turadi, ammo antifriz haqidagi hikoyada bo'lgani kabi, rang har doim ham asosiy xususiyatlarga ega emas. Biroq, katta farqlar mavjud:

• Yopishqoqlik
• Tarkibi
• Mexanik va gidravlik xususiyatlar
• Harorat va kimyoviy tarkibi

Odatdagidek, ishlab chiqaruvchilar har bir o'ziga xos tur uchun o'z xususiyatlarini ko'rsatadilar, ular odatda suyuqlikka ega bo'lishi kerak bo'lgan xususiyatlarni va yana qanday rangda bo'lishini bevosita ko'rsatadilar.

Bir oz batafsilroq, men kompozitsiyalar haqida gapirmoqchiman, chunki hozirda faqat ikkita asosiy yo'nalish mavjud:

• Mineral moylar . Rulda kuchaytirgichi ko'plab kauchuk mahsulotlar, moy muhrlari va O-ringlardan foydalanadi. Ularning barchasi tashqi omillar, masalan, harorat tufayli ishlamay qolishi mumkin, yozda u juda baland bo'lishi mumkin, chunki raf dvigatelning yonida joylashgan. Yuqori haroratlarda kauchuk yorilib, quriydi, buning oldini olish uchun mineral moylar qo'llaniladi.

• Sintetik suyuqliklar . Ular ishlatiladi, lekin mineral suvga qaraganda kamroq. Gap shundaki, bu erda kauchuk tolalar mavjud bo'lishi mumkin, ular yog 'muhrlari va raf muhrlariga zararli ta'sir ko'rsatadi. Biroq, endi silikon qo'shilishi bilan tobora ko'proq kauchuk mahsulotlar ishlab chiqarila boshlandi, shuning uchun sintetikadan foydalanish ortib bormoqda. Shunga qaramay, siz mashinangizni boshqarish bo'yicha kitobni ko'rishingiz yoki maslahat olishingiz kerak rasmiy diler. Shundan keyingina sintetik suyuqliklarni quyish mumkin, ya'ni qat'iy tavsiyalar yoki tasdiqlar kerak.

Uni qanday va nima bilan aralashtirish mumkin?

Savol juda murakkab, ammo ishlab chiqaruvchilarning elektr boshqaruvi moylari haqida bir nechta maslahatlari mavjud. Endi suyuqliklarning faqat uchta asosiy rangi bor, qizil, yashil va sariq. Ular taxminan quyidagicha farqlanadi:

• Qizil rang . Ko'pincha bu avtomatik mashinalarda ishlatiladigan suyuqlik bo'lib, hozirgi vaqtda eng ilg'or, asosan sintetik birikmalardan iborat.

• Sariq . Aslida, bu avtomatik uzatmalar uchun moydir, ammo bu erda u universalroq bo'lib, uni Rul boshqaruviga ham, avtomatik uzatmalarga ham quyish mumkin. Minerallar asosan ishlatiladi.
• Yashil . Birinchi kompozitsiyalardan biri. Bu mineral yoki sintetik bo'lishi mumkin. U gidravlik kuchaytirgich va transmissiyaga ham quyilishi mumkin, ammo avtomatik uzatish emas, balki faqat mexanik. Ko'proq yopishqoq kompozitsion.

Aralashtirish - shaxsan men hech qachon tajriba o'tkazmasdim, ya'ni o'zim bilan to'ldirilgan moyimni o'zim quygan bo'lardim! Ammo hamma narsa sodir bo'lishi mumkin - odatda bir-biriga yaqin bo'lgan ikkita turni aralashtirish tavsiya etiladi (ruxsat etiladi), masalan, qizil va sariq ranglar. Shunga qaramay, ularning ikkalasi ham avtomatik uzatmalarda ishlatilishi mumkin. Rulda kuchaytirgichi qo'shilsa yashil rang, keyin u faqat o'zi bilan aralashtirilishi mumkin; na qizil, na sariq unga mos kelmaydi! Chunki u ham mexanik uzatmalar uchun mo'ljallangan, ammo boshqa xususiyatlar mavjud.

Xo'sh, nima quyish yaxshiroq?

Bolalar, siz bu erda tajriba o'tkaza olmaysiz, ishlab chiqaruvchi sizga ko'rsatadigan tolerantliklarga rioya qilishingiz kerak. Axir, har qanday noto'g'ri yog ' yoki kompozitsiya, rul kuchaytirgichingizni tiqilib qolgan blokga aylantirishi mumkin! Buni eslash kerak, bir nechtasi bor oddiy qoidalar tanlashda yordam berish uchun:

• Avtomobil markasiga muvofiqligi. Biz uni avtomobilingiz uchun maxsus tanlaymiz.
• Faqat shunga o'xshash birikmalar bilan aralashtirish
• Yuqori haroratlarga bardosh berib, bunga e'tibor berish kerak, chunki yog'lar, ayniqsa yozda, juda yuqori darajaga qadar qizib ketishi mumkin. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar tavsiya qilganidek, ular taxminan 100 daraja Selsiyda saqlanishi kerak.
• Oquvchanlik. Ko'pgina mashinalar uchun sizga haqiqatan ham suyuq aralashmalar kerak bo'ladi, aks holda nasos oddiygina pompalamaydi.
• Suyuq resurs. Maksimal qancha vaqt ishlashi kerak?

Ko'rib turganingizdek, talablar juda qattiq, shuning uchun ular tez-tez ishlatiladi ATF suyuqliklari dan avtomatik uzatmalar, ular bardoshli va bardosh bera oladiganlardir yuqori haroratlar, aralashtirish uchun mavjud.

Xulosa qilib aytganda, yana nima demoqchiman, ko'p odamlar raf oqishi boshlanmaguncha suyuqlikni yillar davomida o'zgartirmaydilar! Bolalar, bu to'g'ri emas, chunki u ham eskiradi, o'z xususiyatlarini yo'qotadi, aniq eskirganligi sababli va anterlar yirtilib ketishi mumkin, chunki moylash kerak bo'lganda sodir bo'lmaydi. Shuning uchun, gidravlik kuchaytirgichning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun suyuqlikni har ikki-uch yilda bir marta to'liq o'zgartirish MASLAHAT!

Ba'zi brendlar jadvali

BRAND	Suyuqlik brendi
FORD FOCUS 2	Yashil - WSS-M2C204-A2 Qizil - WSA-M2C195-A

Rulda kuchaytirgichi har qanday avtomobilni boshqarish tizimining asosiy komponentidir. Rulda kuchaytirgichi har doim to'g'ri ishlashi uchun uning qismlari va mexanizmlarining holatini kuzatish, shuningdek ularni o'z vaqtida o'zgartirish kerak. ishlaydigan suyuqlik tizimda. Lacetti rul boshqaruvidagi suyuqlikni qanday almashtirish kerak va qanday hollarda moyni o'zgartirish kerak - ushbu materialdan bilib oling.

Rulda kuchaytirgich moyini o'zgartirish zarurligini qanday aniqlash mumkin?

Chevrolet Cruze va ushbu ishlab chiqaruvchining boshqa ko'plab modellarida Rulda kuchaytirgich suyuqligi muhim sarflanadigan material bo'lib, uning holati butun jihozning ishlashini belgilaydi. Qanday belgilar moyni almashtirish zarurligini ko'rsatishi mumkin:

• suyuqlik rangini o'zgartirdi, quyuqroq bo'ldi va cho'kindi bo'lishi mumkin;
• sarf materiallari yonish kabi hidlanadi;
• rul burish qiyinlashdi;
• Rulni aylantirganda, uning ishlashiga xos bo'lmagan tovushlar eshitilishi mumkin.

Afsuski, ichida texnik reglamentlar Yog 'almashtirishning aniq vaqti ko'rsatilmagan, ammo ko'plab avtomobil ixlosmandlarining ta'kidlashicha, 15 ming kilometrdan keyin suyuqlikni har qanday holatda o'zgartirish kerak.

Rulda kuchaytirgichida foydalanish uchun suyuqlikni qanday tanlash mumkin?

Dastlab, ishlab chiqarish jarayonida, Dextron 2 yoki Dextron 3 suyuqligi Rulda kuchaytirgichiga quyiladi, shunga ko'ra, bir xil moy yoki shunga o'xshash moydan foydalanish kerak. texnik xususiyatlar. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan narsalarni to'ldirish yaxshiroqdir.

Yog 'almashtirish bo'yicha qo'llanma

Shunday qilib, rul kuchaytirgich moyini o'zgartirish ajralmas qismdir Xizmat Chevrolet Cruze avtomobili. Suyuqlikni almashtirish jarayoni uyda amalga oshirilishi mumkin.

O'zgartirish jarayoni qanday ko'rinadi:

1. Birinchidan, siz mashinaning old qismini ko'tarishingiz kerak, bu old g'ildiraklar erkin aylanishi uchun kerak. Agar sizda jaklar bo'lmasa, variant sifatida siz silliq sirtdan foydalanishingiz mumkin, masalan, muz, nam o't va boshqalar.
2. Keyinchalik, kaputni oching va burab qo'ying plomba vilkasi rul quvvati rezervuari. Ko'krak o'rnatilgan katta tibbiy shpritsdan foydalanib, barcha sarf materiallarini tankdan chiqarib tashlash kerak.
3. Shundan so'ng, tankning ostiga qarang - ular bo'ylab ikkita quvur bo'lishi kerak. Rulda kuchaytirgich pompasiga ulanadigan quvur uzilishi kerak, lekin buni amalga oshirishdan oldin uning ostiga idishni, masalan, kesilgan shishani qo'ying. Barcha yog 'tizimni tark etguncha kutishingiz kerak.
4. Keyinchalik, ikkinchi quvurni ajratib oling - bu qaytib keladigan quvur deb ataladi. Qaytish chizig'i fotosuratda batafsilroq belgilangan. Bundan tashqari, ushbu shlang ostiga idish qo'yishingiz kerak, chunki undan moy ham chiqadi.

Rulda kuchaytirgich tizimidan sarflangan sarf materiallarini iloji boricha chiqarib yuborish uchun avtomobil g'ildiraklarini avval to'liq o'ngga, so'ngra butunlay chapga burish kerak.

Bunday holda, ekstremal pozitsiyalarda bir necha daqiqa pauza qilish kerak. Qaytish liniyasidan yog 'chiqishi to'xtamaguncha, bu protsedura takrorlanadi.

Agar moddaning hajmi manipulyatsiya natijasida kamaysa, uni to'ldirish kerak bo'ladi. Jarayon moddaning darajasiga qadar takrorlanadi kengaytirish tanki pasayishdan to‘xtamaydi.

Ushbu amallarni bajarganingizdan so'ng, siz yugurishingiz mumkin quvvat bloki. Ishga tushgandan so'ng, siz rul kuchaytirgich nasosining g'ichirlashini eshitishingiz mumkin. Ba'zi avtomobil ixlosmandlari nasosni, nasosning o'zini va tizimning boshqa elementlarini darhol tekshiradilar, ammo bu kerak emas, chunki almashtirishdan keyin dastlab tovush paydo bo'lishi odatiy holdir. Modda butun tizim bo'ylab tarqalgach, barcha shovqin yo'qolishi kerak.

Dvigatel ishlayotganida, rulni o'ta o'ngga va chapga aylantirish tartibi takrorlanadi, faqat pauza qilishning hojati yo'q. Darajani yana tekshiring sarf materiallari kengaytirish tankida va agar kerak bo'lsa, moddani qo'shing.

Narx muammosi

Sarf materiallari narxi ishlab chiqaruvchiga, shuningdek, moddaning sifatiga bog'liq bo'ladi. Misol uchun, bir litr MOTUL Dexron IID narxi bugungi kunda taxminan 600 rublni tashkil qiladi. Xuddi shu xususiyatlarga javob beradigan mahsulot, faqat Febi ishlab chiqaruvchisidan, litri uchun taxminan 420 rubl, Castrol ishlab chiqaruvchisidan esa litri uchun taxminan 520 rubl.

Qarang qiziqarli video ushbu mavzu bo'yicha

Avtotransport vositasining ishlashi paytida rulning elektr zanjiriga yog 'to'kilgan. Natijada, gidravlik kuchaytirgichning tarkibiy qismlari haddan tashqari eskira boshlaydi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun Rulda kuchaytirgichini vaqti-vaqti bilan almashtirish tavsiya etiladi.

Aks holda ehtiyoj kapital ta'mirlash rul boshqaruvi yetib borishiga ko'p vaqt kerak bo'lmaydi.

Chevrolet Cruze uchun rul kuchaytirgich moyi

Rul boshqaruvidagi suyuqlikni tanlash

• past kinematik yopishqoqlik;
• asl xususiyatlarini yo'qotmasdan uzoq muddatli ishlash imkoniyati;
• haroratdan qat'iy nazar past ko'piklanish;
• issiqlik kengayishining past koeffitsienti;
• yaxshi korroziyaga qarshi xususiyatlar, shu bilan rul kuchaytirgichining asosiy qismlarining ishlash muddatini uzaytiradi;
• eng yaxshi moylash xususiyatlari.

GM Dexron VI uchun original quvvat rul moyi

Agar avtomobil egasi uchinchi tomon ishlab chiqaruvchisi mahsulotlariga o'tishga qaror qilsa, unda oddiy to'ldirish taqiqlanadi. Turli suyuqliklarning aralashishini oldini olish uchun tizimni yuvish va yuvish kerak to'liq almashtirish suyuqliklar. Asl bo'lmagan moyning narxi 400 rubldan boshlanadi. Arzonroq suyuqliklarga e'tibor bermaslik kerak, chunki ular rul kuchaytirgichida muammolarga olib kelishi mumkin.

Rulda kuchaytirgich moyi MANNOL DX10105

Kerakli vositalar

Rul boshqaruvidagi suyuqlikni almashtirish uchun Chevrolet Cruze muvaffaqiyatli bo'lsa, sizga quyidagi jadvalda keltirilgan vositalar kerak bo'ladi.

Rulda kuchaytirgich suyuqligini almashtirish

Chevrolet Cruze avtomobilida rul kuchaytirgich suyuqligini 1,6 (109 ot kuchi) va 1,8 (141 ot kuchi) litrli dvigatellarga almashtirish uchun siz quyidagi ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak.

• Qo'l tormozi yordamida mashinani tormozlang. ostida orqa g'ildiraklar o'simlik g'ildirak shtutserlari. Jeklardan foydalanib, avtomobilning old qismini ko'taring. Agar lift mavjud bo'lsa, old g'ildiraklarning aylanishiga hech narsa xalaqit bermasligi uchun mashinani osib qo'yish kerak.

Chevrolet Cruze avtomobilining old qismi domkrat bilan ko'tarilgan

• Shpritsdan foydalanib, Rulda kuchaytirgich rezervuaridan suyuqlikni pompalang.

Rulda quvvati rezervuaridan suyuqlikni chiqarish jarayoni

• Rulda quvvati rezervuarini burab qo'ying.
• Rulda kuchaytirgich rezervuaridan yupqa qaytarish shlangini chiqarib oling.
• Demontaj qilingan shlangni bo'sh idishga, masalan, plastik shishaga soling.

Eski suyuqlikni to'kish uchun idish

• Tankni olib tashlang. Agar uning ichida eski atala cho'kindi bo'lsa, unda siz devorlarni tozalashingiz kerak.

Demontaj qilingan tank

• Tankni joyiga qo'ying. Taxminan yarim litr yangi suyuqlikni to'kib tashlang.
• Dvigatelni ishga tushirmasdan, siz rulni o'ta chap holatdan o'ta o'ng holatiga aylantirishni boshlashingiz kerak. Shu bilan birga, suyuqlik shishaga kiritilgan shlangdan oqib chiqa boshlaydi. Qancha yog 'to'kishi aniq ma'lum emas, lekin o'rtacha hisobda siz bir litrgacha ishlatilgan suyuqlikni to'kib tashlashni kutishingiz kerak.
• O'zgartirilgan idishga yangi suyuqlik tushguncha rulni burish kerak. Bunday holda, tankdagi yog 'darajasini doimiy ravishda kuzatib borish kerak. Daraja pasayganda, uni doimiy ravishda "Maks" belgisiga etkazish kerak.

Rul boshqaruvidagi suyuqlikni almashtirish jarayoni

• Rulda quvvat pompasini tozalash uchun dvigatelni 1-2 soniya davomida ishga tushirish kerak. Bunday holda, tankdagi suyuqlik darajasini diqqat bilan kuzatib borish muhimdir. Yog 'darajasi juda past tushsa, kontaktlarning zanglashiga olib chiqish xavfi mavjud. Shu sababli, ko'plab avtoulov egalari dvigatelni ishga tushirmasdan rulning elektr moyini o'zgartiradilar.
• Barcha shlanglarni tankga ulang.
• "Maks" belgisigacha suyuqlik bilan to'ldiring.
• Dvigatelni ishga tushiring va Rulda kuchaytirgichining ishlashini tekshiring.

Yog'ni qisman almashtirish

Ba'zi avtomobil egalari ko'proq murojaat qilishadi oddiy yo'l Rulda quvvatini almashtirish suyuqligi. Bu talab qiladi:

• Rulda quvvati rezervuarining qopqog'ini oching.
• Suyuqlikni to'liq pompalamoq uchun uzaytirgichli shpritsdan foydalaning.

Suyuqlikni quyish jarayoni

• Yangi suyuqlik bilan "Maks" darajasiga to'ldiring.
• Dvigatelni ishga tushiring va rulni aylantiring.
• Yog'ning holatini vizual ravishda baholang. Agar kerak bo'lsa, nasosni to'kib tashlang va yangi suyuqlik bilan to'ldiring. Ba'zi avtomobil egalari oraliq bosqichda filtrdan o'tgan moydan foydalanishni tavsiya qiladilar.
• Idishdagi suyuqlik yangi bilan bir xil rangda bo'lganda, qopqog'ini yoping.
• Rulda kuchaytirgichining ishlashini tekshiring.

Rulda kuchaytirgichi har qanday avtomobilni boshqarish tizimining asosiy komponentidir. Rulda kuchaytirgichi har doim to'g'ri ishlashi uchun uning qismlari va mexanizmlarining holatini kuzatish, shuningdek tizimdagi ishchi suyuqlikni o'z vaqtida o'zgartirish kerak. Lacetti rul boshqaruvidagi suyuqlikni qanday almashtirish kerak va qanday hollarda moyni o'zgartirish kerak - ushbu materialdan bilib oling.

[Yashirish]

Rulda kuchaytirgich moyini o'zgartirish zarurligini qanday aniqlash mumkin?

Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze va ushbu ishlab chiqaruvchining boshqa ko'plab modellarida bu muhim sarflanadigan material bo'lib, uning holati butun jihozning ishlashini belgilaydi. Afsuski, texnik reglamentlar moyni almashtirishning aniq vaqtini ko'rsatmaydi, ammo ko'plab avtoulovchilar 15 ming kilometrdan keyin suyuqlikni har qanday holatda o'zgartirish kerakligini ta'kidlaydilar (video muallifi - Nikita Kislyakov).

Qanday belgilar moyni almashtirish zarurligini ko'rsatishi mumkin:

• suyuqlik rangini o'zgartirdi, quyuqroq bo'ldi va cho'kindi bo'lishi mumkin;
• sarf materiallari yonish kabi hidlanadi;
• rulni aylantirish qiyinlashdi;
• Rulni aylantirganda, uning ishlashiga xos bo'lmagan tovushlar eshitilishi mumkin.

Rulda kuchaytirgichida foydalanish uchun suyuqlikni qanday tanlash mumkin?

Dastlab, ishlab chiqarish jarayonida Dextron 2 yoki Dextron 3 suyuqligi elektr boshqaruviga quyiladi. Shunga ko'ra, bir xil moyni yoki unga o'xshash texnik xususiyatlarga ega moyni ishlatish kerak. L Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan narsalarni to'ldirish yaxshiroqdir.

Yog 'almashtirish bo'yicha qo'llanma

Shunday qilib, rul kuchaytirgich moyini o'zgartirish Chevrolet Lacetti-ga texnik xizmat ko'rsatishning ajralmas qismidir. Suyuqlikni almashtirish jarayoni uyda amalga oshirilishi mumkin.

O'zgartirish jarayoni qanday ko'rinadi:

1. Birinchidan, siz mashinaning old qismini ko'tarishingiz kerak, bu old g'ildiraklar erkin aylanishi uchun kerak. Agar sizda jaklar bo'lmasa, variant sifatida siz silliq sirtdan foydalanishingiz mumkin, masalan, muz, nam o't va boshqalar.
2. Shundan so'ng, kaputni oching va rul quvvati rezervuarining to'ldirish vilkasini burang. Ko'krak o'rnatilgan katta tibbiy shpritsdan foydalanib, barcha sarf materiallarini tankdan chiqarib tashlash kerak.
3. Shundan so'ng, tankning ostiga qarang - ular bo'ylab ikkita quvur bo'lishi kerak. Rulda kuchaytirgich pompasiga ulanadigan quvur uzilishi kerak, lekin buni amalga oshirishdan oldin uning ostiga idishni, masalan, kesilgan shishani qo'ying. Barcha yog 'tizimni tark etguncha kutishingiz kerak.
4. Keyinchalik, ikkinchi quvurni ajratib oling - bu qaytib keladigan quvur deb ataladi. Qaytish chizig'i fotosuratda batafsilroq belgilangan. Bundan tashqari, ushbu shlang ostiga idish qo'yishingiz kerak, chunki undan moy ham chiqadi.
   Rulda kuchaytirgich tizimidan sarflangan sarf materiallarini iloji boricha chiqarib yuborish uchun avtomobil g'ildiraklarini avval to'liq o'ngga, so'ngra butunlay chapga burish kerak. Bunday holda, ekstremal pozitsiyalarda bir necha daqiqa pauza qilish kerak. Qaytish liniyasidan yog 'chiqishi to'xtamaguncha, bu protsedura takrorlanadi.
5. Modda tashqariga chiqqanda, siz olib tashlagan birinchi trubaning uchini artib oling va ichiga puflab ko'ring. Tizimda qolgan sarf materiallari bo'lsa, ular tashqariga chiqishi kerak.
6. Keyinchalik, quvurning o'zi kengaytirish tankiga qayta ulanishi kerak. Ushbu amallarni bajarganingizdan so'ng, siz tankni yangi sarf materiallari bilan to'ldirishingiz mumkin. Bunday holda, to'kilgan moddaning hajmi drenajlangan yog'ning hajmiga mos kelishi kerak, ko'p va kam emas. To'ldirishda idishda belgilangan belgilarga rioya qiling - undagi moddaning hajmi MIN va MAX oralig'ida bo'lishi kerak.
7. Moddani to'kib tashlanganda, elektr boshqaruv tizimi pompalanadi. Ushbu bosqich juda muhim va uni o'tkazib yuborish mumkin emas. Ko'rsatmalarga qat'iy rioya qiling, chunki bu qadamlar asosan bajarilgan ishlarning samaradorligini aniqlaydi.
8. Shunday qilib, vosita o'chirilgan (hatto uni ishga tushirish haqida o'ylamang), siz rulni asta-sekin o'ngga va chapga, o'ta holatga aylantirishingiz kerak. Bunday holda, har bir o'ta pozitsiyada rulni avvalgidek bir necha soniya ushlab turish kerak. Rul g'ildiragini aylantirganda, kengaytirish idishidagi sarf materiallari darajasi minimal darajaga tushmasligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, havoning tizimga kirishiga yo'l qo'ymaslik tavsiya etiladi, aks holda u shakllanishiga olib keladi havo qulfi. Va bu, o'z navbatida, rulni burish paytida g'o'ng'irlash va shovqinga olib keladi, shuning uchun ehtiyot bo'ling.
   Agar moddaning hajmi manipulyatsiya natijasida kamaysa, uni to'ldirish kerak bo'ladi. Kengaytirish idishidagi moddaning darajasi pasayishni to'xtatmaguncha protsedura takrorlanadi.
9. Ushbu amallarni bajarganingizdan so'ng siz quvvat blokini ishga tushirishingiz mumkin. Ishga tushgandan so'ng, siz rul kuchaytirgich nasosining g'ichirlashini eshitishingiz mumkin. Ba'zi avtomobil ixlosmandlari nasosni, nasosning o'zini va tizimning boshqa elementlarini darhol tekshiradilar, ammo bu kerak emas, chunki almashtirishdan keyin dastlab tovush paydo bo'lishi odatiy holdir. Modda butun tizim bo'ylab tarqalgach, barcha shovqin yo'qolishi kerak.
   Dvigatel ishlayotganida, rulni o'ta o'ngga va chapga aylantirish tartibi takrorlanadi, faqat pauza qilishning hojati yo'q. Kengaytirish idishidagi sarf materiallari darajasini yana tekshiring va agar kerak bo'lsa, moddani qo'shing.

Fotogalereya "O'z-o'zidan almashtirish"

Narx muammosi

Sarf materiallari narxi ishlab chiqaruvchiga, shuningdek, moddaning sifatiga bog'liq bo'ladi. Misol uchun, bir litr MOTUL Dexron IID narxi bugungi kunda taxminan 600 rublni tashkil qiladi. Xuddi shu xususiyatlarga javob beradigan mahsulot, faqat Febi ishlab chiqaruvchisidan, litri uchun taxminan 420 rubl, Castrol ishlab chiqaruvchisidan esa litri uchun taxminan 520 rubl.