Qoidalarni o'rganish tirbandlik Bu nafaqat haydovchilik maktabida imtihon topshirish va orzu qilingan narsalarni olish uchun kerak haydovchilik guvohnomasi. Bu yo'lda o'zini tutish odobining bir turi bo'lib, uni bilish nafaqat sizning, balki atrofingizdagilarning xavfsizligi uchun juda muhimdir.

Qoida tariqasida, haydash jarayonining o'zi qoidalar va qoidalar to'plamini o'rganish kabi ko'p qiyinchiliklarga olib kelmaydi. Ajam haydovchilar ko'pincha katta hajmdagi ma'lumotlarni yodlash va qoidalarning murakkab tilini tushunmaslik muammosiga duch kelishadi. Materialni oddiy "yodlash" sizni yo'lda haqiqiy vaziyatda qutqarmaydi. Va yana hamma narsani o'rganish, lekin haydash paytida ham eng yaxshi variant emas.

Volumetrik materialni o'rganish jarayonini engillashtirish va sezilarli darajada tezlashtirish uchun vaqt sinovidan o'tgan bir qator usullar qo'llaniladi. Sizni eng samaralilari bilan tanishishga taklif qilamiz.

Sizga kerak bo'ladi:

1. Qoidalar to'plamini diqqat bilan o'qib, o'rganilayotgan material bilan tanishing.

2. Barcha materiallarni individual mezonlarga ko'ra guruhlarga va kichik guruhlarga bo'linib, batafsil tuzilmani yozing.

3. O‘rganilayotgan material doirasida semantik va mantiqiy bog‘lanishlarni o‘rnatish.

Agar siz qoidani tushunsangiz va jarayonni tushuntira olsangiz, uni eslab qolishingiz osonroq bo'ladi.

4. Barcha asosiy g'oyalar va tezislarni yozib oling.

5. O'rganilgan materialni ko'p marta takrorlang, muhim faktlarni o'zingizga va baland ovozda talaffuz qiling.

Lekin ma'lumotni tartibda emas, balki tasodifiy ravishda takrorlang, tasodifiy savol yoki qoidani tanlang.

6. Do'stlar yoki oila a'zolarini o'quv jarayoniga jalb qiling. Olingan ma'lumotni ular bilan baham ko'ring, ulardan "imtihonchi" bo'lishlarini so'rang.

7. Materialni kichik bloklarda va har kuni o'rganing.

8. O'quv jarayonini dam olish bilan almashtiring (masalan, 40 daqiqa o'qish va 10 daqiqa tanaffus).

9. Kunning birinchi yarmida o'qish uchun vaqt ajratishga harakat qiling. Ertalab yangi ma'lumotlarni o'rganish uchun eng yaxshi vaqt hisoblanadi.

10. O'zingizni faqat avtomaktab darslariga borish bilan cheklamang. Yo'l harakati qoidalarini uyda, tushlik tanaffusida yoki istalgan bo'sh daqiqada o'rganing va ko'rib chiqing.

11. Ma'ruzalarni tinglash, rasmlar, videolarni ko'rish va eslatmalarni o'zgartirish orqali barcha xotira turlaridan (vizual, eshitish va motorli) foydalaning.

Vizualizatsiya usuli

Ko'pchiligimiz ajoyib vizual xotiraga ega, shuning uchun vizual usul katta hajmdagi ma'lumotlarni eslab qolish uchun eng yaxshi vosita hisoblanadi.

• Har xil yo'l holatlarini oson va tez o'rganish uchun qoidalarning tasvirlangan to'plamini oling.

Yorqin va ko'rgazmali chizmalarni xotirada tasvirsiz oddiy matndan ko'ra ko'paytirish osonroq.

• Ma'ruzalar yoki tezislar bo'yicha eslatma olayotganda, eskizlar tuzing va diagrammalarni ishlab chiqing.
• Haqiqiy hayotdan qiziqarli va aniq misollar bilan videoni tomosha qiling.
• Belgilarni o'rganayotganda, ularning shakli, rangi va semantik ma'lumotlariga e'tibor bering.

Deyarli barcha taqiq belgilari dumaloq shaklga ega bo'lib, oq fon va aylana atrofida qizil chiziq bo'lib, ular orqali chiziq bo'lishi mumkin. Majburiy belgilar ham yumaloq shaklga ega, ammo ko'k fonga ega. Ogohlantirish belgilari odatda uchburchak shaklida bo'lsa, axborot belgilari odatda kvadrat yoki to'rtburchaklardir.

Assotsiatsiya usuli

Ushbu usulning mohiyati ma'lum bir assotsiativ qatorni notanish vaziyatga (qoida, hodisa) biriktirish va shu bilan ma'lumotni eslab qolishdir.

Qoidaga ko'ra, eng yaxshi esda qoladigan tasvirlar shaxsan sizga tegishli bo'lgan, kuchli his-tuyg'ularni, kulgini, mubolag'ani yoki salbiy va dahshatli narsalarni uyg'otadigan tasvirlardir.

Agar siz xayoliy fikrlashni rivojlantirgan bo'lsangiz, unda qoidalarni o'rganayotganda siz uchun shaxsan o'zingiz uchun tushunarli bo'lgan individual assotsiatsiyalarni yaratish qiyin bo'lmaydi, ularni yo'lda turli xil vaziyatlar yuzaga kelganda eslab qolish oson.

Mnemonik usul

Bu usul avvalgisiga o'xshaydi, lekin shaxsiy uyushmalar va tasvirlar o'rniga qoidalarni - she'rlarni, so'zlarni yoki qisqartmalarni yaxshiroq eslab qolish uchun maxsus mnemonika qo'llaniladi. Internetda siz turli xil "eslatmalar" to'plamlarini topishingiz mumkin, shuning uchun biz ulardan faqat bir nechtasini misol sifatida keltiramiz.

• "O'ngdagi aralashuv qoidasi" ni tushunish uchun siz oddiy bir so'zni eslab qolishingiz kerak "O'ng tomonda bo'lgan haqdir".

Bu qoidaning mohiyatini mukammal aks ettiradi: burilishda, chorrahadan o'tayotganda, o'ng tomonda hamma narsa aniq bo'lgan va hech qanday to'siq bo'lmagan kishi ustunlikka ega.

• "Ajratish chizig'i va zonasi" va "bo'linuvchi zona" o'xshash tushunchalarni farqlash uchun quyidagi oddiy "eslatmalar" mavjud: "Chiziq - ortiqcha oro bermay" Va "Bizning zonamiz maysazorsiz".
• Aholi punktlaridan tashqarida qo'llaniladigan yo'l belgilari ro'yxatini osongina eslab qolish uchun quyidagi ibora foydalidir: "Ikki bo'lak temir, ikkita suv, bolalar va qullar".

• Temir yo'l kesishmasida kutilmaganda mashina to'xtab qolganda protsedurani eslab qolish uchun o'qing "Ave Mariya ibodati" (AVM), bu erda A - yoqish signal, IN - odamlarni tashlab yuborish transport vositasidan, M - qabul qilish chora-tadbirlar o'tish joyini mashinadan ozod qilish uchun.
• Harakatning boshida tartibni tushunish uchun qisqartma yordam beradi "SSSR"– yorug‘lik – debriyaj – tezlik – qo‘l tormozi.
• A "uch D qoidasi"- "Axmoqqa yo'l bering" asablaringizni qutqaradi.

Haydovchining fikri

O'quv jarayonida siz o'z oyog'ingiz bilan haydashda ham haydovchi kabi fikrlashni o'rganishingiz kerak.

• Zich joylarda bo'lganda avtomobil harakati, chorrahalar va prospektlarda haydovchilarning harakatlarini diqqat bilan kuzatishga harakat qiling, yo'l harakati holatini baholang va uni o'rganilgan qoidalar bilan taqqoslang, xatolar yoki tushunarsiz jarayonlarni qayd qiling.
• Haydash paytida jamoat transporti yoki avtomobildagi yo'lovchi o'rindig'ida, yo'lni tomosha qiling, haydovchining harakatlarini tahlil qiling, o'zingizni uning o'rniga qo'ying.

Keyin, haydovchilik maktabida mashg'ulotlar paytida siz o'qituvchingizga qiziqqan savollarni berishingiz va kursdoshlaringiz orasida tushunarsiz vaziyatni hal qilishingiz mumkin bo'ladi. Va shuningdek, amaliy haydash darslarini shunday joylarda haydashga moslashtiring.

Mashina haydash ikki g'ildirakli velosiped haydashga o'xshaydi, bolaligida bola kattalar qanday qilib shunday minish mumkinligi haqida hayron bo'ladi. Xo'sh, bu yoshda haydash sehr kabi ko'rinadi. Ammo vaqt o'tadi, inson 18 yoshga yaqinlashadi va to'liq g'ildirakli "temir ot" ga to'liq kirish, aniqrog'i, balog'at yoshiga chiqish uchun uzoq kutilgan imkoniyatga ega bo'ladi.

Ammo bu erda muammo bor: ma'lum bo'lishicha, bu nafaqat transport vositalarini boshqarish moslamalarini boshqarish, balki zich o'rmon kabi ko'rinadi. Aftidan, yo‘l harakati qoidalarining cheksiz, qarama-qarshi tomonlarini tushunib bo‘lmaydi!

qisqa vaqt ichida, albatta, barcha yo'l qoidalarini o'rganing va ularni hech qanday muammosiz amalda qo'llang

Biroq, vahima qilishning hojati yo'q. O'zingizni birlashtirib, ushbu master-klassni o'qib chiqishingiz kerak. Bu sizga qisqa vaqt ichida barcha yo'l qoidalarini qanday qilib haqiqatdan ham o'rganishni tushunish va ulardan hech qanday muammosiz amalda foydalanish imkonini beradi. Shunday ekan, boshlaylik.

Yo'l harakati qoidalarini qanday tez va oson o'rganish mumkin (yo'l chiptalari)

Keling, yo'l harakati qoidalarining ahamiyatini kamaytirmaylik - ularni ahmoqlardan uzoqroq odamlar yozgan. Bundan tashqari, barcha qoidalar, mutlaqo hazil emas, qonda, kimningdir qonida yozilgan. Va bu haqiqatni e'tiborsiz qoldiradigan avtoulovchilar, hatto qoidalarning ma'nosini bilsalar ham, lekin ataylab ularga e'tibor bermasalar ham, ertami-kechmi baxtsiz hodisaga duch kelishadi.

Hech qanday holatda siz yo'llarga chiqmasligingizni darhol tushunishingiz kerak. ommaviy foydalanish yo'l harakati qoidalarini bilmagan odam.

Har qanday vaqtda halokatli xatoga yo'l qo'yilishi mumkin, bu nafaqat bo'lajak haydovchining, balki boshqa begunoh yo'l harakati qatnashchilarining ham hayotini yo'qotadi.

Yo'l harakati qoidalariga e'tibor bermagan haydovchilar ertami-kechmi baxtsiz hodisalarga duch kelishadi.

Shuning uchun haydovchilik maktabidagi har bir o'quvchi boshidanoq bu o'rta maktabdagi kabi emasligini tushunishi kerak. Bu erda ular sizga faqat o'rganilmagan material uchun "qobiliyatsizlik" ni bermaydilar. Bunday holda, jaholat sifat jihatidan yangi xususiyatga ega bo'ladi va bu odamni doimo rag'batlantirishi kerak.

Qisman, bu hatto biroz qo'rqinchli. Ba'zi odamlar sinovdan so'ng rulga o'tirib, vahima ichida hamma narsa qanchalik jiddiy ekanini tushunib, ketishdi. Biroq, minish istagi odatda juda kuchli. Shunday qilib, imkon qadar tezroq yo'lga chiqish istagini va qilingan xatolar natijasida sog'lig'ini yoki hayotini yo'qotishdan sog'lom qo'rquvni umumlashtirish kerak. Ishonchim komilki, bu materialni o'zlashtirish jarayonida sizga katta yordam beradi. Yo'l harakati qoidalari uzoq vaqt davomida sizning ish stolingiz Injiliga aylanadi.

Asosiy va asosiy qoidalarni eslang

Murakkab tuzilishiga qaramay, yo'l harakati qoidalarining butun matni tom ma'noda bir nechta juda oddiy va hamma joyda mavjud bo'lgan qizil ip bilan tikilgan bo'lib, bu haydovchilik maktabidagi mutlaqo boshqa muammolarni hal qilishga ta'sir qiladi.

Eng birinchi va taniqli qoida - bu o'ngdagi aralashuv qoidasi. Ular: “Kim o'ng tomonda bo'lsa, u haqdir”, deyishadi. Bu juda muhim nuqta, boshqalarning o'ng tomonida bo'lgan yo'l harakati ishtirokchisining imtiyozli mavqeini ko'rsatadi.

Asosiysi, bu haqiqat hamma joyda: boshqariladigan va tartibga solinmagan chorrahalarda, teng yo'llar chorrahasida va asosiy va ikkilamchi yo'nalishdagi oqimlar to'qnashadigan joylarda. Hatto supermarket yaqinidagi to'xtash joyida yoki turar-joy binosi hovlisida - hamma joyda haydovchi o'ngdagi aralashuv qoidasini qo'llaydi.

Barcha holatlarda siz esda tutishingiz kerak: o'ng tomonda boshqa harakat ishtirokchisi to'siq bo'ladigan kishi yo'l beradi. Chorrahaga bir vaqtning o'zida 3 ta mashina turli yo'nalishlardan yaqinlashganda, o'ng qanoti bo'sh bo'lgan baxtli odam harakatlana boshlaydi, qolgan haydovchilar ham xuddi shunday qilishadi.

Yo'l harakati qoidalari va haydash asoslarini o'rganish dasturi zamonaviy talablarga qat'iy muvofiq ishlab chiqilmoqda va takomillashtirilmoqda. avtomobil dunyosi

Chiptalarda siz juda ekzotik, shubhasiz, qiyin, mashq vazifalarini topishingiz mumkin. Masalan, turar-joy binosi hovlisida g‘alati tarzda tirbandlik hosil qilgan tez yordam mashinasi, mototsikl va sut tankeri o‘rtasidagi mushkul vaziyatni ko‘rsatadigan diagrammada kim kimni o‘tkazishi kerakligi so‘ralgan. Bu erda ko'plab provokatsion omillar mavjud:

• Birinchidan, odam intuitiv ravishda shifokorlarga ustunlik beradi, ular, agar bitta "lekin" bo'lmasa, haqli ravishda ustunlikka ega bo'lishi kerak. Hech qanday yorug'lik signallari yo'q!
• Ikkinchidan, mototsiklchi ongsiz ravishda o'z huquqlaridan mahrum, sut tankeri esa katta va muhim ishlarni bajaradi.
• Uchinchidan, eng chalkash narsa shundaki, barcha transport vositalari belgilangan yo'l yo'li bo'lmagan hududda - hali bitta tartibga solish belgisi mavjud bo'lmagan hovlida joylashgan. Kim haq? Javob esa oddiylik darajasiga qadar oddiy - o'ngda hech qanday to'siq bo'lmagan kishi to'g'ri.

Doimiy ravishda haydovchilik maktabiga boring

Afsuski, kelajakdagi ko'plab haydovchilar bu fikrni butunlay e'tiborsiz qoldiradilar, chunki kurslarni faqat rasmiyatchilik deb hisoblaydilar. Lekin, aslida, tadbirlarning har biri katta ahamiyatga ega.

Yo'l harakati qoidalari va haydash asoslarini o'rganish dasturi zamonaviy avtomobil dunyosi ehtiyojlariga qat'iy muvofiq ishlab chiqilmoqda va takomillashtirilmoqda, bu erda nuanslar muhim va haydovchilar belgilar va yo'l sharoitlarini tezda boshqarishlari kerak.

Yorqin va yaxshi eslang illyustrativ misollar afishalarda o'z kuchingizni sinab ko'rish imkoniga ega bo'lgan simulyatorlardan foydalanganingizga ishonch hosil qiling. Oxir-oqibat savol bering, chunki tushunarsiz so'zlar bo'lib qolgan hamma narsa keyinchalik yo'lda zarba va chalkashlikka olib keladi.

Shuni ham yodda tutish kerakki, yaxshi eski sinf yozuvidan yaxshiroq narsa yo'q. O'zingizga qiyin yoki mazmunli bo'lgan narsalarni daftaringizga yozing.

Keyinchalik yiqilib tushishini kutmang eng yaxshi imkoniyat bularning barchasini yozib oling. Eshitish va vizual xotirani rag'batlantirish uchun bu erda va hozir kerak.

Haydovchilik kurslariga vijdonan qatnaydigan bo‘lajak haydovchilarning imtihondan muvaffaqiyatli o‘tish imkoniyati 2-3 marta ko‘proq bo‘ladi.

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, haydovchilik kurslariga halol qatnashgan bolalar imtihondan muvaffaqiyatli o'tish imkoniyatini 2-3 baravar oshiradi. Qabul qiling, bu holatda maktab uchun pul to'lash va keyin uni ataylab o'tkazib yuborish juda kulgili.

Har kuni materialni o'rganing

Bittasi bor eski an'ana Ko'pchilik talabalar uchun oxirgi kechada materialni o'rganish. Albatta, bu umuman o'qimagandan ko'ra yaxshiroqdir, lekin bunday o'rganishdan juda kam foyda bor. Boshga tezda urilgan narsa miyaning axborot arxividan xuddi shu tezlikda o'chiriladi.

Takrorlash ilmning onasi, deb bejiz aytishmagan. Agar siz testdan o'tishni va litsenziyani olishni istasangiz, kundalik uyda o'qish kursiga yoziling. Va bu erda haydovchilik maktabi darslari hisobga olinmaydi. Har oqshom (ertalab, tushlik tanaffusi) eslatmalar, sxemalar, yo'l harakati qoidalari, chiptalar bilan o'tirib, ularni diqqat bilan o'qing va eng muhimi, o'rgangan materialingizni takrorlang!

Ishingizga oilangiz va do'stlaringizni jalb qiling

Siz o'zingizni sinab ko'rishingiz va berilgan savollarga javob berishni mashq qilishingiz kerak. Juda samarali usul - bu masalada qarindoshlar yoki shunchaki tanishlardan yordam so'rash. Xotin, er, opa, aka, bola, buvisi va boshqalar bo'lsin. sizga faqat imtihon paytida foydalanadigan diagrammalarni ko'rsatadigan bir qator vazifalar va savollarni o'qing.

To'g'ri javob variantlari va so'rov natijalari bajarilgandan so'ng ko'rish mumkin. Agar muvaffaqiyatga erisha olmasangiz, xafa bo'lmang va hech qanday holatda yordamchilaringiz tomonidan xijolat bo'lmang - ular o'zlari bu juda qiyin ekanligini darhol tushunishadi. Bundan tashqari, imtihon paytida hislar yanada stressli bo'ladi.

Doimiy ravishda chiptalar bilan ishlang

Haydovchilik maktabi o'zining bo'lajak bitiruvchilariga oldindan namunaviy chiptalarni taqdim etgani yaxshi, ular litsenziyani topshirishda oladilar. Bularning barchasi kompyuter dasturi shaklida kelganda, ayniqsa ajoyib. Bunday o'zaro ta'sir ko'p yordam beradi, ayniqsa D-kunga taxminan bir hafta qolganda. Bu vazifalarni bir necha marta bajarish muhimdir.

Uchinchi turda javoblar "tishdan sakrab chiqishi" kerak va qilingan xatolar soni minimal darajaga yoki hatto nolga tushirilishi kerak. Aytaylik, bizda 100 ga yaqin chiptalar mavjud bo'lib, unda savollarning sher ulushi takrorlanadi, bularning barchasini xatolar ustida 5-7 kunlik intensiv ishda o'zlashtirish haqiqatdir.

Haydovchi kabi o'ylang

Mikroavtobusda bo'lganingizda ham haydovchining xatti-harakatlarini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak, chunki kuzatish ham o'rganish usulidir.

Piyoda ekanligingizni unutmang. Endi ko'chada siz o'zingizni haqiqiy haydovchi sifatida tasavvur qilishingiz kerak. Xiyobonlar bo'ylab sayr qilishni va gavjum chorrahalarda yurishni odat qiling. Bu sotib olingan narsalarni mustahkamlash uchun ajoyib tramplindir nazariy bilim. Mikroavtobusda bo'lganingizda ham haydovchining xatti-harakatlarini diqqat bilan kuzatib borishingiz kerak - u svetoforga qanday munosabatda bo'lishini, to'xtash joyiga yaqinlashish traektoriyasini qanday hisoblashini, u qanday qilib harakatlanish chizig'iga qaytib borishini va hokazo.

Kuzatishlar davomida chalkashlik va nomuvofiqlik holatlari ko'p bo'lishiga ishonch bilan kafolat bera olamiz. Bularning barchasi yozilishi kerak, yo'l belgilari va yo'nalishlarini ko'rsatadigan haydash yo'nalishlarini chizish.

Keyin eskizlar va savollar haydovchi o'qituvchilaringiz va nazariya o'qituvchingiz tomonidan ko'rsatilishi va ovoz berilishi kerak. Bu odamlar nima uchun bunday sodir bo'lishini va boshqacha emasligini aniq tushuntirmaguncha ular bilan birga bo'ling. Amaliy mashg'ulotlar marshrutini o'zgartirish tavsiya etiladi, shunda siz instruktor hamrohligida bunday bahsli joylarga sayohat qilishingiz mumkin.

Epilog

Va nihoyat, sizga pul evaziga yo'l harakati qoidalari kursini atigi 3 soat yoki hatto 3 kun ichida o'rganishning yashirin usulini sotib olishni taklif qiladigan odamlarning baland ovozli bayonotlariga ishonmang. Bu hech bo'lmaganda sayyoramiz aholisining 99% uchun sodir bo'lmaydi va bo'lishi ham mumkin emas. Bunday bilimlar bir necha haftalik intensiv mashg'ulotlar davomida olinadi.

Hatto orzu qilingan sertifikatni olganingizdan keyin ham, siz chiptalar va qoidalar to'plamidan foydalangan holda o'z-o'zini o'qitishni to'xtata olmaysiz.

Kerakli ma'lumotlarni mashinangizning qo'lqop bo'limida va barcha noaniq vaziyatlarda olib boring (va ishoning, ular muntazam ravishda paydo bo'ladi), siz aniq biladigan asosiy qoidalarga amal qiling. Ehtimol, ba'zida bu g'alati tuyulishi mumkin, boshqa haydovchilar sizga behuda signal berishlari mumkin, ammo bu maqsadsiz haydashdan va sayohatingizni biron bir joyda to'xtash joyida tugatishdan ko'ra yaxshiroqdir.

• Yangiliklar
• Seminar

Mercedes-AMG elektr superkar ishlab chiqaradi

Yangi elektromobil Mercedes-Benz SLS Electric Drive elektromobilining mafkuraviy vorisi bo'ladi va yangi 1000 ot kuchiga ega gibrid superkar bilan parallel ravishda ishlab chiqariladi. Bu haqda Moers Avstraliyaning Drive nashriga ma'lum qildi. Eslatib o‘tamiz, Mercedes-Benz SLS Electric Drive umumiy quvvati 740 ot kuchiga ega to‘rtta elektr dvigatel bilan jihozlangan. va 999 N∙m. Avtomobil rekord o'rnatdi ...

Moskvaliklar obodonlashtirish ishlari tufayli tirbandlikda qolib ketishadi

Shahar markazidagi qator ko‘chalarda obodonlashtirish ishlari boshlab yuborilgan. Bu haqda Data-markazning rasmiy xabarida aytiladi. “Yoʻl va piyodalar yoʻlaklarini qisman yopib qoʻyish rejalashtirilgan – shaxsiy va jamoat transporti harakatida qiyinchiliklar boʻlishi mumkin. Bundan tashqari, obodonlashtirish ishlari davomida aksariyat ko'chalar yo'q qilinadi to'xtash joylari», - ...

Karma Revero - AQShdan yangi sport sedani

Aslida, Karma Revero noldan ishlab chiqarilgan mutlaqo yangi mashina emas. Bu 2011 yildagi jiddiy modernizatsiya qilingan va o'zgartirilgan Fisker Karma sport sedanidan boshqa narsa emas. Mashina yangilarini oldi qayta zaryadlanuvchi batareyalar, yanada kuchli elektr motorlar, o'zgartirilgan boshqaruv elektronikasi, ilg'or multimedia tizimi va biroz o'zgartirilgan ko'rinish. Butun hudud ...

Eng qimmat Lada Kalina hozir 950 ming rubl turadi

Hozirgacha eng ko'p qimmat mashina Lada brendi bu Kalina NFR - bu VAZ sud atelyesi tomonidan tayyorlangan "issiq" xetchbek Lada Sport. NFR versiyasi 136 ot kuchiga ega atmosfera dvigateli bilan jihozlangan, 100 km/soat tezlikka 9,2 soniyada erishadi va e'lon qilingan maksimal tezlik 203 km/soat. Lada Kalina NFR da...

Yashirin yo'l politsiyasi mashinalari: hokimiyat natijalar haqida gapirdi

Bunday patrul yo'l harakati politsiyasining rasmiy transport vositasidir, lekin maxsus rang sxemasi yoki maxsus signalsiz. Yashirin patrul vaqtida yo‘l harakati politsiyasi inspektorlari haydovchilar tomonidan sodir etilgan eng jiddiy qoidabuzarliklarga e’tibor qaratadi, so‘ngra ma’lumotni huquqbuzarni ushlagan eng yaqin yo‘l harakati politsiyasi brigadasiga yetkazadi. Bu usul samaralimi? Ma'lum bo'lishicha, juda ham shunday. ...

To'satdan muvaffaqiyatsizlik Lada Granta: savdolar 2,4 baravar kamaydi

Eng arzon Togliatti modeli uzoq vaqtdan beri mutlaq etakchi bo'lib kelgan, ammo 2016 yil mart oyidagi savdo natijalari shuni ko'rsatadiki, yaxshiroq vaqtlar orqada qolmoq. O‘tgan oyda bor-yo‘g‘i 5187 dona Lada Granta sotilgan, bu 2015-yilning mart oyiga nisbatan 2,4 baravar kam, deb yozadi “Vedomosti”. Bu "Grant" degan ma'noni anglatadi ...

BMW avtonom elektr krossoverini chiqaradi

BMW gibrid va elektr i liniyalari sotuvidan qoniqish hosil qiladi - bular qatoriga i3 xetchbeki va ajoyib i8 kupesi ham kiradi (ular haqida “La bella! Futuristik BMW i8 sportkarining sinov drayveri” maqolasida o‘qishingiz mumkin). Shu sababli, i-modellar soni ortadi. Birinchi bo'lib i8 asosidagi rodster paydo bo'ldi - premyera...

Eng mashhur avtomobillar ikkilamchi bozor: reyting

Bundan tashqari, ikkita bunday model etakchi: Lada-2114 va eski "to'qqiz". Uchinchi o‘rinda “etti” orqa g‘ildiragi bor, deb xabar bermoqda “Autostat-Info”. Xo'sh, xorijiy avtomobillar orasida joriy yilning 9 oyi natijalariga ko'ra raqobatchilardan katta farq bilan birinchi o'rin bo'lishi kerak. Ford Focus— jami 100 mingdan ortiq turli...

Haydovchi fizika qonunlaridan foydalangan holda yo'l politsiyasining jarimasiga qarshi chiqdi

Fizika-matematika fanlari nomzodi Yuriy Goryunov tezlikni oshirgani uchun jarimaga tortildi. Kamera 70 km/soat chegaralangan uchastkada avtomobil 92 km/soat tezlikda harakatlanayotganini qayd etdi. Haydovchi yo'l politsiyasidan 500 rubl miqdorida jarima oldi, ammo "xabar berganidek. Rus gazetasi", uni bekor qilishga muvaffaq bo'ldi. Goryunov aytganidek, aql bilan...

Shvetsiya vaziri mast holda mashina haydagani uchun iste'foga chiqdi

Shvetsiya bosh vaziri Stefan Lyofven allaqachon Hadjialichning iste'foga chiqishiga rozilik bergan, deya xabar beradi Euronews. Hadjialichning o'zi maxsus matbuot anjumanida aytganidek, payshanba kuni u Kopengagendan Shvetsiyaning Malmo shahridagi uyiga mashinada qaytayotgan edi. Yo‘lda politsiyachilar uni spirtli ichimlik borligini tekshirish uchun to‘xtatib qolishgan. Bir kun oldin vazir dugonasi bilan bir qadah shampan va bir stakan qizil vino ichdi. ...

Ayol yoki qiz qaysi mashinani tanlashi kerak?

Ayol yoki qiz qaysi mashinani tanlashi kerak?

Avtomobil ishlab chiqaruvchilar hozir ishlab chiqarmoqda katta xilma-xillik avtomobillar va ularning qaysi biri ayol avtomobil modellari ekanligini aniqlash har doim ham mumkin emas. Zamonaviy dizayn erkak va ayol avtomobil modellari o'rtasidagi chegaralarni o'chirib tashladi. Va shunga qaramay, ayollar yanada uyg'unroq ko'rinadigan ba'zi modellar mavjud ...

Yaponiyadan mashinaga QANDAY buyurtma berish mumkin, Yaponiyadan Samarada mashina.

Yaponiyadan mashinaga qanday buyurtma berish mumkin Yapon avtomobillari- butun dunyo bo'ylab eng ko'p sotuvchilar. Ushbu mashinalar ishonchliligi, sifati, manevrligi va ta'mirlash qulayligi uchun baholanadi. Bugungi kunda avtomobil egalari mashina to‘g‘ridan-to‘g‘ri Yaponiyadan kelganiga ishonch hosil qilishni istashadi va...

Qaysi SUVni tanlash kerak: Juke, C4 Aircross yoki Mokka

Tashqi ko'rinishi Katta ko'zli va g'ayrioddiy Nissan-Juk hatto obro'li butun er usti transport vositasiga o'xshab ko'rinishga ham urinmaydi, chunki bu mashina bolalarcha ishtiyoqni uyg'otadi. Bu mashina hech kimni befarq qoldira olmaydi. Siz uni yoqtirasiz yoki yo'q. Sertifikatga ko'ra, bu yo'lovchi stansiya vagonidir, ammo...

Avtomobil markasini qanday tanlash mumkin Avtomobilni tanlashda siz avtomobilning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini o'rganishingiz kerak. Avtomobil egalari o'z tajribalari bilan o'rtoqlashadigan va mutaxassislar yangi mahsulotlarni sinovdan o'tkazadigan mashhur avtomobil veb-saytlari haqida ma'lumot qidiring. Barcha kerakli ma'lumotlarni to'plaganingizdan so'ng, siz qaror qabul qilishingiz mumkin...

Pikap yuk mashinalarining sharhi - uchta "bison": Ford Ranger, Volkswagen Amarok va Nissan Navara

Odamlar mashina haydashdan unutilmas hayajonni boshdan kechirish uchun nimani o'ylab topishlari mumkin. Bugun biz sizni pikap yuk mashinalarining sinov drayveri bilan tanishtiramiz oddiy tarzda, va uni aeronavtika bilan bog'lash. Bizning maqsadimiz bunday modellarning xususiyatlarini o'rganish edi Ford Ranger, ...

Dunyodagi eng qimmat mashina

Dunyoda juda ko'p mashinalar mavjud: chiroyli va unchalik chiroyli emas, qimmat va arzon, kuchli va zaif, bizniki va boshqalar. Vaholanki, dunyoda faqat bitta eng qimmat mashina bor - 1963 yilda ishlab chiqarilgan Ferrari 250 GTO va faqat shu mashina hisoblanadi...

Avtomobilni tanlang: "Yevropa" yoki "Yapon", Sotib olish va sotish.

Avtomobilni tanlash: "Yevropa" yoki "Yapon" Sotib olishni rejalashtirayotganda yangi mashina, avtomobil ixlosmandlari, shubhasiz, nimani afzal ko'rish kerakligi haqidagi savolga duch keladi: "Yaponiyalik" ning chap qo'li yoki "Yevropalik" ning o'ng qo'li - qonuniy. ...

2017-2018 yillarda Rossiyada qanday mashinalar ko'pincha sotib olinadi?

Rossiya Federatsiyasi yo'llarida avtomobillar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda - bu yangi va ishlatilgan modellarni sotish bo'yicha yillik o'rganish bilan tasdiqlangan. Shunday qilib, Rossiyada qanday avtomobillar sotib olinadi, degan savolga javob berishi mumkin bo‘lgan tadqiqot natijalariga ko‘ra, 2017 yilning dastlabki ikki oyi davomida...

Yo'l harakati qoidalari o'ziga xos odob-axloq qoidalaridir. Yo'lda ham, yo'lakda ham o'zini tutish. Bu nafaqat haydovchilarga, balki piyodalarga, skuter haydab ketayotgan o'smirlarga, yo'lni kesib o'tayotgan aravachali onalarga ham tegishli. Ularni yo'l politsiyasi xodimlari tomonidan berilgan mavzu bo'yicha insho deb atash mumkin emas - bu juda qiyin va aniq tasdiqlangan qoidalar to'plami bo'lib, ularning muvaffaqiyatsizligi juda achinarli oqibatlarga olib keladi.

Yo'l harakati qoidalari - bu o'rganish juda qiyin bo'lishi mumkin bo'lgan odob-axloq qoidalari.

Statistikaga ko'ra avtomobil transporti eng xavfli transport vositasi bo'lib, undan keyin temir yo'l, suv va havo. Samolyot halokatiga tushib qolish ehtimoli halokatli 1/8 000 000 ga yaqin.Rossiyaning 2014 yilning atigi 8 oyi davomidagi yo'l-transport statistikasi 104 771 yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan, 14 150 kishi o'lgan. Va fojiali statistikaga qo'shmaslik uchun yo'l harakati qoidalarining asoslari qayta o'rganila boshlaydi. bolalar bog'chasi, qo'shimcha maktab darslarida mustahkamlanadi va nihoyat o'zlashtirilgan bilimlarni tasdiqlaydi.

Tezkor video darslik yo'l harakati qoidalarini o'rganish

Qanday qilib yo'l harakati qoidalarini tez va samarali o'rganish kerak

Bu siz bilishingiz va bajarishingiz kerak bo'lgan 10 ta amrga o'xshaydi. Ko'rinishidan, 20 savol uchun 40 ta chipta - jami 800 ta kombinatsiya, ularning aksariyati bir-biriga mos keladi va bir-biri bilan o'zaro bog'liq. Tajribali haydovchilar endi ularni bilishmaydi, balki ongsiz darajada sezgilariga ergashib, ularni his qilishadi. Ammo yo'l harakati qoidalari bir yil ichida 4-5 martagacha o'zgaradi va siz nafaqat imtihondan o'tish uchun barcha yangiliklar haqida bilishingiz kerak.

Yo'l harakati qoidalarini mukammal bilish kerak:

• imtihonda;
• yo'lda ishonch uchun;
• agar sizda huquqlar bo'lsa, lekin bilimingiz bo'lmasa;
• yo'l harakati politsiyasi xodimi bilan muloqot qilish;
• da uzoq tanaffus haydash amaliyotida.

Mnemonik usul sizga yo'l harakati qoidalarini yaxshiroq o'rganishga yordam beradi

An'anaviy ravishda tez va samarali yodlashning barcha usullari va boshqalar Yo'l harakati qoidalarini 5 ta asosiy guruhga bo'lish mumkin:

• xotira va e'tibor. Hech qanday tarzda "ushlamaydigan" hamma narsa o'tib ketadi. Ma'lumotni yozib olish va mantiqiy zanjirni topish zarurati bo'yicha ichki jamoa semantik munosabatlarni o'rnatishga yordam beradi. Jarayonni tushunish uni eslab qolishingizga yordam beradi. Qiziqish va diqqat - qisqa muddatli xotirani jalb qilishning kalitidir;
• assotsiativ fikrlash. Asosiy vazifa - kerakli bilimlarni mavjud bilimlar bilan bog'lash. Majoziy xotirani yodlash jarayoniga ulanish uchun o'zingizning assotsiativ seriyangizni yarating;
• tizimlashtirish. Katta hajmdagi ma'lumotlarni yodlash uchun uni ma'lum mezonlarga ko'ra guruhlarga va kichik guruhlarga bo'lish kerak. Bu ruxsat beruvchi, taqiqlovchi va ma'lumot beruvchi yo'l belgilarining sxemasi va yo'l belgilarining shakli bo'lishi mumkin. Tuzilish barcha ma'lumotlarni eslab qolish uchun asos bo'lib xizmat qiladi;
• takrorlash. Chipta masalasini qanchalik yaxshi o'rgansangiz ham, inson xotirasi dinamik jarayon bo'lib, ma'lumot yopishtirilishi uchun o'rganilgan hamma narsani "yangilash" kerak;
• mnemonik. Mavhum, quruq yuridik atamalarni oddiy va tushunarli qisqartmalar, qofiyalar va undoshlar bilan almashtirish katta hajmdagi ma’lumotlarni eslab qolishga yordam beradi.

Agar siz ma'lumotni to'g'ri tuzsangiz, uni eslab qolish osonroq bo'ladi

Mnemonik usullarga ko'plab o'quv markazlari tomonidan qo'llaniladigan yodlash tizimlari kiradi. Bu qoidalarning murakkab nuqtalarini eslab qolishga yordam beradigan kichik, ba'zan ma'nosiz, qofiyalar yoki tanish qisqartmalar. Shunday qilib, tanish "SSSR" harakatni boshlaganda harakatlar tartibini o'rganayotganda, engil debriyaj-tezlik-qo'l tormozini anglatadi. Va "Uch D" qoidasi "ahmoqqa yo'l bering".

Ma'lumotni strukturalash eslab qolishni osonlashtiradi. Boshlash uchun keling, ustuvorliklarni muhimlik tartibida ajratib ko'rsatamiz:

• sozlagich. U belgi va svetofor signalining ta'sirini bekor qila oladi;
• vaqtinchalik yo'l belgilari;
• svetofor yo'qligi yoki ishlamay qolgan doimiy belgilar;
• yo'l belgilari.

Yo'lda harakat nazoratchisining paydo bo'lishi kamdan-kam uchraydigan hodisa bo'lganligi sababli, yo'l nazoratchisining signallari faqat imtihonlarni topshirish davrida eslab qoladi. Yo'l harakati boshqaruvchisi tanasi va qo'llarining holati haydovchilar uchun ham, piyodalar uchun ham majburiydir, lekin ko'pincha yo'l nazoratchilarining o'zlari qoidalar bilan tartibga solinmagan imo-ishoralardan foydalanadilar va ular sezgi bilan harakat qilishlari kerak. Yo'l harakati boshqaruvchisining pozitsiyasini o'zgartirish favqulodda vaziyat yaratmasdan boshlangan manevrni yakunlash uchun asosdir.

Rossiyada yo'l belgilari soni 200 dan ortiq

Rossiyada umumiy soni 200 dan ortiq - bu axborot va qo'shimcha ma'lumot belgilarini o'z ichiga oladi. Ko'pchilik yaqin atrofda evakuator ishlayotganini yoki plyaj va dam olish joyi borligini aniq ko'rsatadi.

Shuni esda tutish kerakki, ko'chma stendlarga o'rnatilgan vaqtinchalik belgilar beton asoslarga o'rnatilgan doimiy tuzilmalarga nisbatan ustunlikka ega.

Ularning hammasi ham kiritilgan emas imtihon varaqalari, lekin siz ularni bilishingiz kerak. Ularning barchasini eslab qolish uchun siz odatiy tasnifdan uzoqlashishingiz mumkin va belgilar shakli, rangi va ma'lumotlariga e'tibor qarating:

• shakl: doira, uchburchak, kvadrat, to'rtburchak;
• rang: qizil, oq, ko'k, birlashtirilgan;
• ma'lumot: belgi, raqam, rasm.

Dumaloq belgilar

Majburiy belgilar - ko'k fonda dumaloq belgilar, belgi joylashgan joydan tashqarida va yo'lning birinchi chorrahasidan oldin haydovchining xatti-harakatlarini tartibga soladi.

Eslash kerak bo'lgan birinchi narsa - belgilar yumaloq. Bular har doim ko'rsatma va . Faqat istisno - bu qarama-qarshi harakatga ustunlik beruvchi dumaloq ustuvorlik belgisi. Doiradagi tasvir tomonidan belgilangan harakatni buzish mumkin emas: oq doira yaqinidagi qizil chegara - harakat taqiqlanadi, qizil fonda oq to'rtburchak - kirish taqiqlanadi.

Ko'pchilik oq fonda. Istisnolar - harakatni taqiqlovchi mashhur "g'isht"; ha, ko'k fonda to'xtash va to'xtashni taqiqlovchi belgilar.

Ko'rsatma - ko'k fonda dumaloq belgilar, belgi joylashgan joydan tashqarida va yo'lning birinchi chorrahasidan oldin haydovchining xatti-harakatlarini tartibga soladi. Bu erda dumaloq shakl faqat xavfli yuklarni tashish bilan bog'liq uchta to'rtburchaklar belgilar bilan buziladi.

Uchburchaklar

Uchburchak belgilari yo ogohlantiradi yoki sayohat yo'nalishlarini belgilaydi. Yo'l berish, xavfli burilish, ikkinchi darajali yo'lning kesishishi va boshqalar.

Kvadratlar va to'rtburchaklar

Miqdori bo'yicha bu belgilarning eng katta guruhidir. Kvadratchalar harakatlanish rejimlarini, jamoat transporti to'xtash joylarini, aholi punktlarini, magistral yo'llarni va boshqalarni ko'rsatadi. Ushbu belgilar "o'yin qoidalari" ni belgilaydi: o'z vaqtida bajarilmagan buyurtma, ehtimol, taqiqlovchi, majburiy belgiga olib keladi. Xuddi shu tarzda, xizmat ko'rsatish stantsiyalarigacha bo'lgan masofalar va aholi punktlarining nomlari va aylanma yo'l sxemalari ko'rsatilgan.

Aksariyat xizmat ko'rsatish belgilari oddiy va intuitivdir, hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham.

Belgilash

Yo'l belgilari gorizontal yoki vertikal, doimiy yoki vaqtinchalik bo'lishi mumkin. Gorizontal - yozuvlar, chiziqlar, zigzaglar, o'qlar rejimni o'rnatadi va harakatni tashkil qiladi. Vertikal - yo'l jihozlari yoki yo'l inshootlari elementlaridagi qora va oq chiziqlar - haydovchilarga tuzilmalarning o'lchamlari va joylashishini oldindan ko'rish va aniqlashga yordam beradi. Oq belgilar doimiy, sariq belgilar esa vaqtinchalik. Ammo, xuddi shunday yo'l belgilari, sariq bo'yoq bilan bo'yalgan belgilar oq rangdan ustun turadi.

Avtomobilga o'rnatilgan belgilar

Haydovchilar o'z avtomobillariga o'rnatadigan belgilar ularga hech qanday ustunlik bermaydi. Ajam haydovchi yoki nogiron - belgilar faqat harakat ishtirokchilarini xabardor qiladi, lekin ularni hech qanday choralar ko'rishga majburlamaydi.

Maxsus saytlarning ko'pligi va ularda ishlab chiqilgan onlayn test dasturlari sizning bilimingizni baholashda yordam beradi

Qoidalarni eslab qolishni osonlashtirish uchun siz vosita, eshitish va vizual xotiradan foydalanishingiz kerak: eskiz, ovoz chiqarib o'qing, rasm diagrammalariga qarang, javoblaringizni do'stlaringiz yoki qarindoshlaringizga talaffuz qiling. Ba'zi odamlar videolar orqali ma'lumotni o'zlashtirishni osonlashtiradi.

Maxsus saytlarning ko'pligi va ularda ishlab chiqilgan onlayn test dasturlari sizning bilimingizni baholashda yordam beradi. Bu borada eng ishonchli narsa - Davlat transport inspektsiyasining rasmiy sayti. Bu yerda sizga tegishli imtihon topshiriqlariga javob berish imkoniyati kafolatlangan.

Ehtimol, bir kunda hamma narsani o'rganish mumkin, lekin sizning qisqa muddatli xotirangiz ishlaydi. Bu sizga o'tishga yordam beradi yo'l harakati qoidalari nazariyasi imtihonda, lekin notanish shaharda haydashda hech qanday yordam bermaydi. Qiyin material Ertalab "yangi fikr bilan" yaxshiroq so'riladi. Yopgan materialni tartibda emas, balki tasodifiy tarzda birlashtirish va takrorlash kerak.

Ko'cha bo'ylab har qanday harakat, xoh yurish yoki jamoat transportida sayohat, yo'l harakati qoidalari bilan bog'liq bo'lishi kerak

Imtihonga tayyorgarlik ko'rayotganda, ko'cha bo'ylab har qanday harakat, piyoda yoki jamoat transportida sayohat qilish, yo'l harakati qoidalari bilan bog'liq bo'lishi kerak: qayerda ekanligini aniqlash asosiy yo'l kim hozirda ustunlikka ega, yo'lni kesib o'tgan velosipedchi bilan nima qilish kerak.

Har bir oila uchun avtomashina shunchaki transport vositasiga aylangan, rulda o‘tirgan ayollar soni erkak haydovchilar soniga yaqinlashib borayotgan, umumiy yo‘l harakati keskin va tarang bo‘lgan bir paytda, qoidani ham e’tibordan chetda qoldirmaslik shart. yo'lning, na haydovchilar, na piyodalar.

Mavjudligi haydovchilik guvohnomasi ko'plab imkoniyatlarni ochadi: ish topishda istiqbollarni kengaytiradi; har doim uzoq safarda g'ildirakdagi do'stingizni almashtirishingiz mumkin; mashina ijaraga oling va nihoyat, bu sizni sotib olishga yaqinlashtiradi shaxsiy avtomobil. Ammo imtihonlarni topshirish uchun, eng muhimi, yo'ldagi vaziyatni o'zingiz tushunishingiz uchun qoidalardan standart so'zlarni yodlash etarli emas. Vaziyat hayotning tezlashtirilgan sur'ati bilan yomonlashadi: ish, dunyoviy o'qish, uy vazifalari. Xo'sh, yo'l harakati qoidalarini qanday tezda o'rganish kerak?

Buning tubiga tushing

Butun nazariyani, uning fikrlari va kichik nuqtalari bilan eslab qolish juda qiyin. Ammo agar siz uni yoddan "eslab qolsangiz" ham, yo'lda hayotiy vaziyatda qoidalardan ozgina og'ish bema'nilikka olib kelishi mumkin. "Biz buni o'rgatmaganmiz!" - deb hayqirasiz. Miyangizni murakkab formulalar bilan ortiqcha yuklamaslik uchun asosiy narsani tushunishga arziydi - barcha yo'l harakati qoidalari siz va boshqa ishtirokchilar uchun xavfsiz harakatni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Shuning uchun, imtihon savollariga javob berayotganda yoki mashina haydashda, birinchi navbatda, siz va atrofingizdagilar uchun nima xavfsizroq bo'lishi haqida o'ylang.
Qoidalar va formulalar ortidagi asosiy tamoyillarni ko'rishni o'rganing. Agar siz uzun kichik bandlarni "siqmasangiz", lekin mohiyatni ta'kidlashga harakat qilsangiz, unda siz chiptalar va yo'laklardagi savollarni osongina navigatsiya qilishingiz mumkin. Imtihonlarda sizni provokatsion savollar bilan chalkashtirib yuborish qiyinroq bo'ladi. Va bu siz hamma narsani boshingizda ushlab turganingiz uchun emas, balki qoidalar asosida o'ylashni o'rganganingiz uchun shunday bo'ladi.

O'ylashni o'rganing

Masalan: tezlikni 50 km/soatgacha cheklovchi belgi bo'lgan serpantin yo'l bo'ylab ketayotganingizni tasavvur qiling. Siz bu tezlikka amal qilasiz. Lekin birdan ustingizdagi tog‘dan katta tosh sinib ketayotganini payqadingiz. Tushgan toshning masofasi va tezligini tezda hisoblab chiqib, siz 50 km/soat chegarasiga rioya qilishni davom ettirsangiz, mashina shunchaki qulab tushishini tushunasiz. Sizning harakatlaringiz? Tezlikni keskin oshiring! Ha, qoidalar buziladi, lekin ularning printsipi - hayot uchun xavfsizlik - hurmat qilinadi. Bu bo'rttirilgan holat, ammo uning misoli mohiyatga chuqur kirib borish nimani anglatishini ko'rsatadi. Har bir qoidada asosiy narsani, ya'ni xavfsizlikka qanday hissa qo'shishini ta'kidlab, siz hamma narsani eslab qolishingiz shart emas. Javoblarni o'zingiz topa olasiz.

Samarali usul

Yo'l harakati qoidalarini osongina eslab qolish va eng muhimi, ularni hayotda qo'llash uchun imkon qadar tez-tez haydovchining yonida yurish kerak. Masalan, jamoat transportida yo'lni ko'rish uchun old o'rindiqlarga o'tirish tavsiya etiladi. Keyin men uning harakatlarini tahlil qilishim va ularni qoidalardan bilganlarim bilan solishtirishim kerak. Agar ba'zi bir vaziyat tushunarsiz bo'lib chiqsa, uni eslab qolish va uni o'qituvchi oldida modellashtirish kerak, shunda u haydovchi nima uchun bunday harakat qilganini tushuntira oladi va boshqacha emas. Birovning haydashini bunday yaqindan kuzatish miya uchun mashq bo'ladi. Har doim o'zingizdan so'rang: bu vaziyatda men nima qilardim?
Agar siz taksidan foydalansangiz, bo'sh suhbat o'rniga haydovchidan nima uchun u bu erga shunday haydaganini so'rang. Tajribali haydovchilar ko'p foydali narsalarni taklif qilishlari mumkin. Misol uchun, ba'zi belgilar qayerda joylashgan (yangi boshlanuvchilar qaerga qarashni bilishmaydi), qanday qisqa belgilar avtomobil yo'llari(avtobuslardan farqli) va boshqalar.

Yordam berish uchun qisqartma

Yo'l harakati politsiyasi imtihonini topshirishda keng tarqalgan muammo - bu talabaning harakatni boshlash tartibida chalkashishi. "SSSR" qisqartmasi bu nuanceni eslab qolishingizga yordam beradi. C - "yorug'lik" burilish signalini, qishda esa past nurni yoqish zarurligini anglatadi. Ikkinchi "C" - bu tushkunlikka tushishi kerak bo'lgan "debriyaj"; uchinchi "C" - "tezlik", ya'ni birinchi vites; "R" "qo'l tormozi" degan ma'noni anglatadi, siz uni olib tashlasangiz, harakatga kirishingiz mumkin. Albatta, birinchi navbatda xavfsizlik kamarini bog'lashingiz kerak.

Vizual assotsiatsiyalar

Chiptalarni o'rganish uchun bosma qo'llanmalar va yo'l harakati qoidalari do'konlarda ham, Internetda ham ko'p. Ko'proq rasm va diagrammalarga ega bo'lganlarga ustunlik bering. Shunday qilib, bilim nafaqat bosma ma'lumot shaklida, balki tasvir shaklida ham boshda saqlanadi. Vizual materiallar idrokni yaxshilaydi va xotirani yaxshilaydi.
Chiptada yo'l nazoratchisining signallari, tramvay harakatlanayotganda va qachon bo'lishi haqida savol bo'lishi mumkin yengil avtomobillar. Agar siz qandaydir tarzda oddiy haydovchilar uchun imo-ishoralarni eslayotgan bo'lsangiz, temir yo'l transporti uchun signallar butunlay boshqacha. Qachon yo'l berish va yo'l nazoratchisi oldida tramvayga ustunlik berish kerak? Tasavvur qilish mumkinki, tramvay bir inspektorning filialidan boshqasiga borish huquqiga ega. Siz transport nazoratchisi tanasining bu holatida haydash mumkin emas.

Chiptalarni o'rganishga yondashuv

Yo'l harakati qoidalarini yoki imtihon chiptalarini o'rganish uchun bir nechta asosiy qoidalar mavjud:
Shanba kuni birdaniga 100 ball o'qish o'rniga har kuni 15-20 ball o'rganing. Materialni teng qismlarga bo'lish va tizimli o'rganish sizning boshingizda faqat chalkashliklarni qoldiradigan bilimning "ta'sirli" dozalariga qaraganda ancha samarali.

Hafta oxirida o'rgangan materialingizni ko'rib chiqing. Olimlar 20 daqiqadan so'ng biz o'qigan narsalarimizning 80 foizini unutishimizni aniqladilar. Takrorlash ushlashni 50% ga oshiradi. Uch marta takrorlash - bundan ham ko'proq. Shunday qilib, miyaning neyronlari o'rtasidagi aloqalar mustahkamlanadi va bu ma'lumotlarga bo'lgan "yo'l" "poddalanadi" va o'sib chiqmaydi.

Chiptalarni 45 daqiqadan ko'proq o'rganmang. Agar bu vaqt ichida siz 15 ballni mazmunli bajarishga vaqtingiz bo'lmasa, qisqa tanaffus qiling. Aqliy va jismoniy faoliyatni almashtirish idrokni yaxshilaydi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, mohiyatga e'tibor bering - asosiy tamoyillar. Masalan, yaxshi qoida: "o'ng qo'l". Svetofor yoki yo'lning ustuvor belgilari bo'lmagan chorrahani kesib o'tishda siz hamma narsani o'tkazib yuborishingiz kerak transport vositasi, o'ng tomoningizda joylashgan. Xuddi shu tamoyil bir yo'nalishda harakatlanayotgan ikkita avtomobilning qatorlarini o'zgartirishda qo'llaniladi. Haydovchilar orasida mashhur so'zlar - "orqada qolgan har doim aybdor" - masofani saqlash muhimligini eslatadi. "Pastki o'ng" iborasi qaysi mashinaning tushishi - yuqoriga ko'tarilishi yoki pastga tushishi haqida ko'rsatma bo'ladi.

Belgilar va belgilarni eslab qolishga alohida e'tibor bering. Bular sizning yo'lda yordamchilaringiz. Eslash uchun, bog'lanishga harakat qiling yangi belgi sizga o'xshash va tanish narsa bilan

Misol uchun, "to'xtab turish taqiqlangan" belgisida bitta chiziq bilan chizilgan doira mavjud. Ko'zgu tasviridagi "C" harfiga o'xshaydi ("C" - mashinalar). Ushbu assotsiatsiyani eslab, siz uni hech qachon "to'xtamaslik" bilan adashtirmaysiz, bunda doira ikki chiziq bilan kesib tashlanadi va "C" harfi endi ko'rinmaydi.

Butun kitobni tugatgandan so'ng, barcha materiallarni takrorlang, lekin tarqoq. Imtihon topshiruvchi sifatida ishlaydigan qarindoshlar yordam berishi mumkin. Kitob formulalarida emas, o'z so'zlaringiz bilan javob bering.

Chiptalarni tez yodlash uchun mo'ljallangan kompyuter dasturlari, imtihondagi savollar va javob variantlarini simulyatsiya qilish. Dastur bo'lishi muhim oxirgi versiya bu yil. Uni boshidan oxirigacha bir necha marta bosib o'tganingizdan so'ng, siz to'g'ri javoblarning yuqori foiziga ega bo'lasiz. Ammo bu tarzda siz qaerga belgi qo'yish kerakligini eslaysiz. Hayotda, yo'lda xatti-harakatlarning sabablari va oqibatlarini tushunmasdan, dastur yordam bermaydi.

Va unutmang: ularga rioya qilish uchun siz yo'l harakati qoidalarini o'rganishingiz kerak. Shunday qilib, siz o'zingizning va boshqalarning hayotini himoya qilasiz.