Ko'pgina haydovchilar uchun avtomobil nafaqat transport vositasi, balki moda aksessuari hamdir. Avtoulovchilar uni yaxshilaydi, foydalaning har xil turlari sozlash. Derazalarni qoraytirish tufayli siz nafaqat yaxshilashingiz mumkin tashqi ko'rinish avtomobil, balki ko'rishni to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan himoya qiling. Biroq, bunday yangilanish haydovchi uchun jarimaga olib kelishi mumkin. Rang berish uchun GOST hammaga ma'lum emas. Buni bizning maqolamizda topishingiz mumkin.
Rang berishning afzalliklari
Avtomobil oynasini qoraytirish juda ko'p afzalliklarga ega. Har yili haydovchilar avtomobil oynalarini qoraytirishni afzal ko'rishadi. Bunday sozlash, ayniqsa, talabga ega yoz vaqti yilning. Bu avtomobil ichki qismini haddan tashqari issiqlikdan himoya qiladi. Bu hech kimga sir emas yuqori haroratlar O'rindiqlar qizib ketadi, shuningdek, o'rnatilgan asboblarning plastik korpuslari yorilishi mumkin. Tonlash tufayli avtomobilning ichki qismi imkon qadar uzoq vaqt davomida o'zining asl qiyofasini saqlab qoladi.
Avtomobil oynalarini qoraytirish, ichkarida sodir bo'layotgan hamma narsani begonalardan yashirish imkonini beradi. Bu avtomobildagi shaxsiy narsalaringizni o'g'irlikdan himoya qiladi. Ayniqsa, firibgar uchun salonda qora hamyon yoki sumkani ko'rish qiyin bo'ladi.
Qoidaga ko'ra, avtomobilning orqa oynalari kuchli ta'sirga duchor bo'lganda, mayda bo'laklarga bo'linadi va yo'lovchiga jiddiy shikast etkazishi mumkin. Orqa oynani qoraytirish jarohatlar xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Ushbu sozlash tufayli, kuchli ta'sir bo'lsa, parchalar filmda qoladi.
Zirhli rang berish ayniqsa mashhur. Bu avtomobilni issiq ushlab turadi, shuningdek, oynani zarba va shikastlanishdan himoya qiladi.
Derazalarni qoraytirish va uning kamchiliklari
Old oynani qoraytirish qish mavsumida haydovchiga noqulaylik tug'diradi. Bu uning asosiy kamchiliklaridan biridir. Ranglanganda ko'rish sezilarli darajada kamayadi. Bunday sozlash sizning orqangizdan ketayotgan avtoulovchilarga ham xalaqit beradi. To'qnashuv xavfi ortadi.
Rangli plyonka to'g'ri qo'llanilmasligi mumkin. Bu shisha ustida pufakchalar, yoriqlar yoki tirnalishlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Ushbu kamchiliklar filmni qo'llashdan bir necha kun o'tgach paydo bo'lishi mumkin. Sifatsiz material yoki noto'g'ri yopishtirish shishani muddatidan oldin almashtirishga olib kelishi mumkin.
"Xameleon" filmi
GOSTga muvofiq rang berish sizga jarimalardan qochishga yordam beradi. "Xameleon" - yorug'lik darajasiga qarab yorug'lik uzatilishini avtomatik ravishda o'zgartirish qobiliyatiga ega bo'lgan film. Ruxsat berilganmi?
Ko'pgina avtoulovchilar Xameleon filmi GOSTga mos kelmasligiga ishonishadi. Biroq, bu fikr noto'g'ri. Shamol oynasini bo'yash kamida 70% yorug'lik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi kerak. Ushbu indikator yo'lda aniq ko'rinishga imkon beradi. Da to'g'ri tanlash"Xameleon" filmlari haydovchiga noqulaylik tug'dirmaydi va jarimaga olib kelmaydi.
Har qanday turdagi "Xameleon" filmi oyna effektiga ega. Biroq, uning darajasi standartlashtirilmagan. Agar yo'l harakati politsiyasi xodimi haddan tashqari ko'zgu tufayli haydovchiga dalolatnoma tuzsa, haydovchi buning uchun sudga murojaat qilishi va uning aybsizligini isbotlashi mumkin.
Xameleon rangini o'rnatish juda ko'p nuanslarga ega. Uni oynaga qo'llash juda qiyin. Agar usta ba'zi joylarda filmni haddan tashqari qizdirsa, u rangini qaytarib bo'lmaydigan darajada o'zgartiradi. Shuning uchun rang berishni faqat yuqori malakali va tajribali mutaxassisga ishonish kerak. Har qanday xatolar yalang'och ko'z bilan ko'rinadi. Muammoni hal qilish uchun siz oynani to'liq almashtirishingiz kerak bo'ladi. Rangni avtomatik ravishda o'zgartiradigan filmni o'rnatish narxi 10 ming rubldan iborat.
GOST bo'yicha oynani bo'yash
Tonlash uchun GOST har bir avtoulovchiga ma'lum emas. Biroq, qoidalarni bilmaslik sizni javobgarlikdan ozod qilmaydi. Noto'g'ri rang berish jarimaga olib kelishi mumkin. Har bir haydovchi qonun loyihasining barcha xususiyatlarini bilishi kerak. Siz ularni bizning maqolamizda topishingiz mumkin. 
Shamol oynasini bo'yash bir nechta nuanslarga ega. Ularning yorug'lik o'tkazuvchanligi kamida 70-75% bo'lishi kerak. Old oynalar yuzasiga chizmalar yoki yozuvlarni qo'llash qat'iyan man etiladi. Rangli filmni ham ishlata olmaysiz. Old oynaning yuqori 14 santimetri asosiy qismdan ko'ra ko'proq qorayishi mumkin.
Eshiklardagi oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligi 65% gacha bo'lishi mumkin. Orqa oynani qoraytirish maxsus pardalar bilan to'ldirilishi mumkin. Biroq, ular ko'rinishni sezilarli darajada kamaytiradi.
Rang darajasini qayerda tekshirish mumkin?
Ko'pgina avtoulovchilar o'z avtomobilidagi oynaning yorug'lik o'tkazuvchanlik darajasini bilishmaydi. Bugungi kunda rang berishning turli xil usullari ma'lum. Avtomobildagi yorug'lik o'tkazuvchanligi darajasi to'g'ridan-to'g'ri tanlangan materialning zichligiga bog'liq. Rang berish uchun GOST juda ko'p nuanslarga ega. Ularga rioya qilmaslik nafaqat jarimaga olib kelishi mumkin. Bunday qoidabuzarlik uchun yo'l politsiyasi xodimlari vijdonsiz haydovchini litsenziyadan mahrum qilishlari mumkin.
Avtotransportda yorug'lik uzatish darajasini o'lchashning bir necha usullari mavjud. Siz maxsus qurilma sotib olishingiz va o'lchovlarni o'zingiz qilishingiz mumkin. Biroq, uning narxi ancha yuqori. Avtomobilingizdagi yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchaganingizdan so'ng Transport vositasi Qarindoshlar va do'stlar, qurilma endi kerak bo'lmaydi. Agar sizda yetarli bo'lmasa Pul, keyin uni sotib olishni qat'iyan tavsiya etmaymiz. 
Avtotransportdagi yorug'lik o'tkazuvchanlik darajasini stantsiyada ham o'lchash mumkin Xizmat. Ushbu protsedura ko'p vaqt talab qilmaydi. Bu haydovchiga arzonga tushadi.
Nurni uzatish darajasini eng yaqin yo'l politsiyasi postida topish mumkin. Eslatib o‘tamiz, agar tinting plyonkasi talablarga javob bermasligi aniqlansa, yo‘l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari bayonnoma tuzib, jarimani tezroq to‘lashni talab qiladi.
Qanday qilib aldanib qolmaslik kerak
Ko'p odamlar rang berish qonun loyihasining barcha nozikliklarini bilishmaydi. Ular ko'pincha aldanib qolishadi. Yo'l harakati politsiyasi xodimlari rang berishni qanday tekshirishadi? Yo'l harakati politsiyasi qonun loyihalarini amalga oshirishni diqqat bilan kuzatib boradi. Aldanmaslik uchun maqolamizda keltirilgan ma'lumotlarni o'rganing.
Agar sizni yo'l harakati politsiyasi xodimi to'xtatib qo'ygan bo'lsa va o'lchov o'tkazmasdan, sizning mashinangiz rang berishni taqiqlagan deb da'vo qilsa, siz xavfsiz haydashingiz mumkin. Normdan oshib ketish faqat maxsus qurilma yordamida aniqlanishi mumkin.
Agar yo'l politsiyasi xodimining maxsus moslamasi bo'lsa, uning muhri va ishda individual raqami bor-yo'qligiga e'tibor bering. Avtomobilingizdagi shisha qalinligi 7,5 millimetrdan oshsa, nomga e'tibor bering o'lchash asbobi. Avtomobilingiz rangini faqat BLIK+ qurilmasi yordamida o‘lchashingiz mumkin. Xodim boshqa qurilma yordamida o'lchovlarni oladi. Davlat inspektsiyasi tirbandlik huquqiga ega emas.
Buni kam odam biladi, lekin siz rang darajasini faqat ma'lum darajada o'lchashingiz mumkin ob-havo sharoiti. O'lchovlar faqat issiq mavsumda, tashqarida 15-25 daraja sovuq bo'lganda amalga oshirilishi kerak. Yomg'ir yoki boshqa yog'ingarchilik bo'lmasligi kerak. Avtomobil oynalarini tekshirish ikki guvoh ishtirokida amalga oshirilishi kerak. O'lchovlar uch xil nuqtada amalga oshiriladi.
Jarimalardan qochish uchun siz belgilashingiz mumkin olinadigan rang. Uni istalgan vaqtda tushirish mumkin.
Penaltilar
Tonlash bo'yicha GOST standartlarni buzganlik uchun jarimalarni nazarda tutadi. O'tgan yilning oxirida hukumat Rossiya Federatsiyasi qonun loyihasiga kiritilgan tuzatishlarni ko‘rib chiqdi. Ular 2016 yilda kuchga kirdi. O'zgartirishlar tufayli birinchi jarima miqdori 1500 rublgacha ko'tarildi. Agar vijdonsiz haydovchi oldingi eslatmaga e'tibor bermasa, u 5 ming rus rublini to'lashi kerak bo'ladi. Jarima qoidabuzarlik sodir etilganidan keyin 12 oy ichida beriladi. Haydovchilik guvohnomasidan 90 kungacha mahrum qilish mumkin. 
Qonun loyihasiga kiritilgan o‘zgartirishlarning sabablari nimada?
Rang berish to'g'risidagi qonun loyihasiga kiritilgan o'zgartirishlar tasodifan qabul qilinmagan. Bunga sabab oxirgi paytlarda qoidabuzarlar soni ortgan. Yo'l harakati politsiyasi xodimlarining ta'kidlashicha, vijdonsiz haydovchilar sonining ko'payishi yaqinda uni olib tashlash taqiqlangani bilan izohlanadi. avtomobil raqamlari rang berishdagi nomuvofiqlik uchun.
Huquqbuzarlarning ko‘payishiga eski qonun loyihasida ko‘zda tutilgan jarima ko‘pchilik haydovchilar uchun jiddiy miqdor bo‘lmagani ham sabab bo‘lgan. O‘tgan yilning birinchi yarmida 500 mingdan ortiq bayonnomalar rasmiylashtirilgan. Eng ko'p qoidabuzarliklar Moskvada qayd etilgan. U yerda birinchi chorakda ortiqcha rang berish uchun 60 ming jarima solingan. 
Yo'l harakati politsiyasi bo'limi va shishaning yorug'lik o'tkazuvchanligi darajasini tekshirish
So'nggi paytlarda derazalarni qoraytirish ayniqsa mashhur bo'ldi. GOST avtomobilni qoraytirish uchun ko'plab talablarni beradi. Yo'l harakati politsiyasi xodimi haydovchini yo'l harakati politsiyasi posti oldida to'xtatib, rang darajasini tekshirishni taklif qilgan holatlar mavjud. Avtomobil egasi, mashinada qoidabuzarliklar bo'lsa ham, rad etishga haqli. 
Inspektor yana bir bor rang darajasini bilish uchun yo'l harakati politsiyasi postiga borishni taklif qilishi mumkin. Biroq, haydovchi yo'l politsiyasi xodimining so'zlariga javob bermay, davom etishi mumkin.
Deraza qoraytirish darajasini kim o'lchashi mumkin?
Huquq himoyachilarining ta'kidlashicha, shishaning yorug'lik o'tkazuvchanlik darajasini faqat maxsus tayyorlangan shaxs, ya'ni davlat inspektori o'lchash huquqiga ega. texnik nazorat. Biroq, o'tgan yili kuchga kirgan tuzatishlarda aytilishicha, endi har qanday yo'l harakati politsiyasi xodimi rang berish darajasini tekshirishi mumkin. Buning uchun uning yonida shaxsiy raqamga ega bo'lgan va Davlat reestriga kiritilgan maxsus qurilma bo'lishi kerak. Bundan tashqari, muhr mavjudligiga e'tibor berish kerak. Agar u etishmayotgan bo'lsa, u holda inspektor sizning mashinangizdagi yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchashga haqli emas. 
Keling, xulosa qilaylik
Derazalarni qoraytirish haydovchilar orasida juda mashhur. Bunday sozlash avtomobilning ichki qismini kuyish, shikastlanish va qiziquvchan ko'zlardan himoya qilishi mumkin. Agar siz mashinangiz oynalarini qoraytirishga qaror qilsangiz, unda birinchi navbatda yuqori malakali texnikni toping. Unga rahmat, sozlash beg'ubor bo'ladi. Qonun loyihasining barcha nozik tomonlarini oldindan o'rganish va eng yuqori sifatli filmni tanlash muhimdir. Bunday holda, siz noto'g'ri qorong'ilash uchun sizga jarima solish xavfini butunlay yo'q qilasiz.
O'tgan kuni bir yigit meni bu erda to'xtatdi va "oyna" tuslarini (orqa oynalar) ishlatmaslik haqida ogohlantirdi.
Xo'sh, men hayron bo'ldim - bu nima ...
Men internetda qazishni va o'qishni boshladim, lekin men battar sarosimaga tushdim.
"Oyna" rang berish hech kim tomonidan belgilanmaydi normativ hujjatlar, asboblar ham yo'q, yangi GOSTda hatto eslatma ham yo'q, lekin yo'l harakati qoidalari "taqiqlangan" deb yozilgan va siz kimni isbotlay olasiz ... Rossiya, ona ...
Men sizga ko'proq aytib beraman.
Keling, rang berish haqida gapiraylik.
2015-yil 1-yanvardan kuchga kirdi yangi GOST 32565-2013 Rossiyada yorug'lik o'tkazuvchanligini tartibga soluvchi va er usti transportini oynalash standartlarini belgilash. Barcha avtomobil egalari kutgan narsa sodir bo'ldi. Ya'ni, 1988 yilda qabul qilingan eski GOST 5727-88 nihoyat bekor qilindi. Er usti transporti uchun shisha bo'yicha yangi Davlat standarti biz uchun qanday yangiliklarni tayyorladi?
Qonun chiqaruvchi birinchi marta "polimer qoplamali xavfsizlik oynasi" tushunchasini kiritdi. Avtomobil egalari uchun bu oynadagi plyonka davlat darajasida e'tirof etilganligini anglatadi va u avtomobilga qo'shimcha xavfsizlikni beradi Iqtibos: "3.3.4 Polimer qoplamali himoya oynasi: 3.3.2 va 3.3.3 ga muvofiq himoya oynasi, ichki tomondan polimer qatlami bilan qoplangan.
Sizning e'tiboringizni darhol tortadigan ikkinchi narsa shundaki, qoraytirish bo'yicha yangi GOST avtomobil oynalarini nafaqat zavodda qoraytirish orqali shishani bo'yash orqali, balki plyonkalar (polimer qoplamalar) bilan ham qoraytirishi mumkin "4.2 Xavfsizlik oynasi bo'lishi mumkin. shaffof yoki bo'yalgan (rangli) shisha yoki polimer qoplamasining rangiga qarab, laminatlangan oynalar uchun esa - interlayerning rangi.
Uchinchidan, shuni ta'kidlashni istardimki, Rosstandart avtomobil old oynasi qanday yorug'lik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi kerakligini aniq belgilab qo'ydi: "5.1.2.5 Oldingi haydovchining ko'rinishini ta'minlaydigan oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligi old oynalar va oynalar uchun kamida 70% bo'lishi kerak. old oynalar bo'lmagan ko'zoynaklar, lekin haydovchining old tomondan ko'rinishini ta'minlaydi" Eski GOST 5727-88 old oyna uchun 75% talab qildi. Yangi rang GOST bo'yicha - 70% O'z navbatida, qolgan ko'zoynaklarning yorug'lik o'tkazuvchanligi hali ham standartlashtirilmagan "Agar avtomobilga ikkita tashqi orqa ko'zgu o'rnatilgan bo'lsa, haydovchining orqa tomondan ko'rinishini ta'minlaydigan oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligi. standartlashtirilmagan." Bular. ular cheklovlarsiz ranglanishi mumkin.
To'rtinchi muhim o'zgarish - Rosstandart old oynaning yuqori qismidagi 14 sm kenglikdagi chiziqlar har qanday yorug'lik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi mumkinligini belgilab qo'ydi. Ba'zida xudbin yo'l politsiyasi xodimlari ishonchsiz haydovchilarni yo'lning yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchab, jarima solib, aldashga harakat qilishadi. Agar old oynadagi chiziq 14 sm kengligida bo'lsa, bu harakat noqonuniy hisoblanadi! GOSTdan iqtibos: "M toifali transport vositalari uchun B zonasi va boshqa transport vositalari uchun 1-zona ustidagi hududda boshqa (shamolsiz) oynalarning yorug'lik o'tkazuvchanligi va shamol oynalarining soyali chiziqlari standartlashtirilmagan. M toifali avtomobillar uchun old oynalardagi soyali chiziqlar kengligi. M: va N, 140 mm dan oshmasligi kerak"
Beshinchi o'zgarish - Rosstandart issiqlik energiyasini tejovchi shisha kontseptsiyasini taqdim etadi. "3.4 yorug'likdan issiqlikdan himoya qiluvchi shisha: Quyosh spektridan yorug'lik va issiqlik energiyasini o'tkazishni kamaytirish qobiliyatiga ega bo'lgan polimer qoplamali massa va / yoki shisha rangli shisha." Bular. Polimer rangli plyonka bilan qoplangan shisha nihoyat mavjud bo'lish huquqiga ega deb tan olingan. Haydovchilar uzoq vaqtdan beri oynalarini issiqlikdan himoya qiluvchi plyonkalar, jumladan old va old oynalar bilan qoplaydilar, shu bilan birga oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligi normal chegaralarda qoladi. Ilgari, ba'zi uyda o'sgan "advokatlar" old tomondan har qanday filmlardan foydalanish noqonuniy ekanligini isbotlashga harakat qilishdi.
Sizning e'tiboringizni tortadigan oxirgi narsa - yangi GOST oynani bo'yash haqida bir so'z aytmaydi. Qadimgi GOST 5727-88 to'g'ridan-to'g'ri "oyna oynasi" dan foydalanishni taqiqladi. Bu har doim haydovchilarning ongida chalkashliklarni keltirib chiqardi: oyna oynasi nima? Spekulyarlikni qanday aniqlash mumkin? Spekulyatsiyani kim belgilaydi? Oxir-oqibat, bir piyola oshda o‘z aksingizni ko‘rasiz, bu sho‘rva aks etganligini bildiradimi?! "Oyna oynasi" tushunchasi haqida qancha nusxalar buzilgan, avtoulovchilar forumlarida qancha sahifalar yozilgan! Va nihoyat, qonun chiqaruvchi ushbu kontseptsiyani kundalik hayotdan olib tashladi. Shunday tuyuldi. Biroq, bunga to'liq ishonch hosil qilish uchun faol fuqarolar Rosstandartga hozirda "oynani bo'yash" bilan bog'liq vaziyatni tushuntirish uchun murojaat yuborishdi.
Javob biroz hayratda qoldirdi: Federal agentlik sizning GOST 32565-2013 qoidalarini hisobga olgan holda avtomobil oynalarini rangli, aks ettiruvchi, energiyani tejovchi, oyna plyonkalari bilan qoraytirish imkoniyati bo'yicha tushuntirish olish zarurligi bilan bog'liq murojaatingizni ko'rib chiqdi. , 2015-yil 1-yanvardan kuchga kiradi. Mohiyat yuzasidan 15-moddaga muvofiq quyidagilarni xabar qilamiz Federal qonun"Texnik jihatdan tartibga solish to'g'risida" 2002 yil 27 dekabrdagi 184-FZ-son, milliy standartlar ixtiyoriy foydalanish maqomiga ega. Bunday holda oynani qoraytirishni taqiqlash "Transport vositalarini ekspluatatsiya qilish va foydalanishga ruxsat berishning asosiy qoidalari" bilan belgilangan transport vositalarining ishlashi taqiqlangan nosozliklar va shartlar ro'yxatining 7.3-bandiga eslatmada belgilanadi. mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlari" RF Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-son qarori bilan tasdiqlangan. Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, GOST 5727-88 o'rniga GOST 32565-2013 ning qabul qilinishi transport vositalariga nisbatan hech qanday cheklovlarni olib tashlamaydi. sizni qiziqtirgan oynani bo'yashdan foydalanish.
Mana bunday. Rossiyada GOST majburiy talab emas, balki ixtiyoriydir! Va GOSTga qo'shimcha ravishda 1993 yildagi hujjat ham mavjud. Xo'sh, qonunchilikdagi yangi o'zgarishlarni kutamiz. Mantiqan, agar 1988 yildagi GOST 2015 yilda bekor qilingan bo'lsa, u holda transport vositalarini qabul qilishning asosiy qoidalari faqat 2020 yilda zamonaviylarga o'zgartiriladi. Nima uchun oynani bo'yash taqiqini olib tashlash kerak?
1. AQSH, Yaponiya va boshqa koʻplab mamlakatlarda bunday rang berishni taqiqlash yoʻq – u yerda “quyonlar” tomonidan haydovchilarning koʻzini oʻrash kuzatilmagan.
2. Avtomobil kuzovining xrom qismlari taqiqlangan emas - va ular har qanday oynadan ancha kuchliroq porlaydi.
3. Bundan tashqari, har qanday haydovchi o'zini butunlay xromlangan oyna korpusini yasashi mumkin - bu borada hech qanday taqiq yo'q. Siz mashinani oyna porlashi uchun jilolashingiz mumkin, porlash juda kuchli bo'ladi - bunga hech qanday taqiq yo'q.
4. "Oyna" bo'yoqlari issiqlikni qora rangga qaraganda ancha kuchliroq aks ettiradi. Shu bilan birga, qora rang berish ham ajoyib porlashga ega, xuddi hech qanday rangsiz shisha kabi ajoyib.
5. Qonun chiqaruvchi hali ko'zgu rang berish nima ekanligini aniqlamagan, kim spekulyarlik darajasini tekshiradi, qanday qurilma bilan va hokazo. bu huquqiy masalalarni keltirib chiqaradi va ayyor yo'l harakati politsiyasi xodimlarining tasavvuriga o'rin beradi, ular har qanday oynani osongina ko'zgu sifatida tan oladilar, chunki u oynada o'z aksini ko'radi, shuning uchun u aks ettiriladi.
Albatta, har bir haydovchi o'z mashinasini qorong'i oynalarsiz tasavvur qila olmaydi, bu ko'p jihatdan oqlanadi. Bugungi kunda old oynalarni GOST bo'yicha bo'yash nafaqat yangilash va sozlash elementi, balki butunlay amaliy hodisadir.
Rangni bo'yashning qanday afzalliklari bor?
Tinting avtomobil egasiga ko'plab afzalliklarni beradi:
- Qarshi kelayotgan mashinalarning hech biri haydovchini ko'r qilishga ulgurmaydi baland nur va hatto ksenon;
- Agar siz baxtsiz hodisa yuz bersangiz, rang berish singan shisha parchalarini tuzoqqa tushiradi, bu esa ularni kesishdan qochish imkonini beradi;
- Qorong'ulash orqali ichki makonni xiralashdan saqlash mumkin;
- Qorong'i ichki makon qulaylikni oshiradi.
Biroq, qoraytirilgan mashina haydovchisi yorug'lik uzatilishidan norozi bo'lgan yo'l qonuni vakiliga duch kelmagani kamdan-kam uchraydi.
Yo'l harakati inspektori bilan bahsga kirishayotganda siz o'z pozitsiyangizni himoya qila olishingiz kerak. Buning uchun, shuningdek, siz bilishingiz uchun qonun bilan ruxsat etilgan oynani qoraytirish chegaralari, bugun biz GOST 2015 ga muvofiq rang berish qanday amalga oshirilishini ko'rib chiqamiz.
GOST bo'yicha avtomobilni bo'yash - derazalarni qanday qilib qonuniy ravishda qoraytirish kerak
Biz tonlama ishqibozlarini xursand qilishga shoshilamiz - bu allaqachon qonuniy kuchga ega bo'lib, ma'lum ma'noda avtomobil ixlosmandlarining hayotini soddalashtirdi - "tonlash" qoidalarini buzganlarga nisbatan kamroq qattiq jazolar belgilanmoqda, zarur yorug'lik o'tkazuvchanligi pasaygan, rang berish tan olingan. qonunchilik darajasi, va hokazo, va hokazo, ammo, birinchi narsa birinchi .
Shunday qilib, mashinangizni rang berish bo'yicha mutaxassisga yuborishda va qorayish omilini tanlashda siz doimo quyidagilarni hisobga olishingiz kerak:
- 2015 yil uchun GOST va old oynani bo'yash bo'yicha kamida 70% yorug'lik o'tkazuvchanligiga imkon beradigan chegaralarda mumkin;
- Shamol oynasining yuqori qismida joylashgan, kengligi 14 sm dan oshmaydigan soyali chiziq har qanday yorug'lik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi mumkin, hatto hech kim bo'lmasa;
- Orqa oynani, orqa yo'lovchi oynalarini va lyukni qoraytirishga, yon nometalllardan foydalanish sharti bilan, hatto qoraytirish yorug'likni umuman o'tkazmasa ham, qoraytirishga nisbatan hech qanday me'yoriy talablar qo'llanilmaydi;
- Burilish signallari ham taqiqlanadi;
- Oynani bo'yashdan foydalanish taqiqlanadi;
- Yangi GOST asosiy ranglarning shamol oynasi tomonidan buzilishini taqiqlaydi.
Biroq, hammasi ham oddiy emas. Avtomobil ixlosmandlariga eslatib o'tamizki, hatto yangi oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligi 100% dan uzoqda va qoida tariqasida, shisha turiga qarab, 75-85% dan oshmaydi. Bundan tashqari, ba'zi avtomobil egalarining ta'kidlashicha, yorug'lik o'tkazuvchanligi har yili doimiy ravishda pasayib, 70% dan pastga tushadi. Shunday qilib, GOST 2013 bo'yicha rang berish amalga oshirilgan bo'lsa ham, haydovchilar qoidabuzar bo'lishlari odatiy hol emas.
Shu asosda biz oraliq xulosa chiqarishimiz mumkin - hatto eng engil rangni, hatto yangi old oynaga yoki old oynaga ham qo'llash yon shisha, holatlarning yarmidan ko'pi ma'muriy jazoga olib keladigan GOST talablarining buzilishi bo'ladi. Lekin umidsizlikka tushmang, tavakkal qilmaydiganlar jarima to'lamaydilar.
Rang berish uchun GOST talablarini buzganlik uchun haydovchilarning javobgarligi
Yangi GOST tomonidan joriy qilingan qoraytirilgan avtomashinalar muxlislari uchun yana bir yoqimli lahza, o'tgan yilning noyabr oyining o'rtalaridan boshlab yo'l inspektorlarining haddan tashqari qorong'ilashtirilgan mashinalardan davlat raqamlarini olib tashlash imkoniyati bekor qilindi. Ilgari, yo'l inspektorlari O‘z xizmat mavqeidan foydalangan va agar haydovchilar tuslash bo‘yicha qoidabuzarliklarni aniqlaganliklari uchun qonun qo‘riqchilaridan bosh tortgan yoki “moddiy mukofot” bergan taqdirda, ular to‘liq ishonch bilan davlat raqamlarini olib tashlagan. Endi inspektorlar bunday vakolatlardan mahrum bo'lganidan so'ng, avtoservis egalari avtomobil oynalarini qoraytirish mashhurligi sezilarli darajada oshganini qayd etdilar.
Bundan tashqari, agar old oyna GOST bo'yicha qoraytirilgan bo'lsa, haydovchilarning iltimosiga binoan, ko'pincha, yon oynalarning qorayishi deyarli har doim jiddiy buzilishlar bilan amalga oshiriladi. Ushbu holat San'atning 3.1-qismida belgilangan jarima miqdori bilan belgilanadi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.5-moddasi, unga ko'ra bu faqat 500 rubl.
Jarima miqdori haydovchilar uchun qoidabuzarliklar soni, qoraytirilgan oynalar soni, soya koeffitsienti va boshqa nuanslardan qat'i nazar belgilanadi. Rang berishni yaxshi ko'radigan haydovchilarning aksariyati qonuniy talablarni e'tiborsiz qoldiradilar, qulay qorong'ulikni yo'qotishdan ko'ra kichik jarima to'lashni afzal ko'radilar va o'zlarini mashinada "akvarium"da his qilishadi.
Shu bilan birga, haydovchilar ichki ishlar vazirligi mutaxassislari tomonidan shishaning yorug‘lik o‘tkazuvchanligini qayta-qayta buzganlik uchun javobgarlikni kuchaytirishga qaratilgan tuzatishlardan ehtiyot bo‘lishlari kerak. Shunday qilib, yo'l inspektori haydovchini haddan tashqari tinting uchun qayta jazolashga qaror qilganda, 5 ming rublgacha jarima qo'llash taklif etiladi.
Va keyingi shunga o'xshash huquqbuzarliklar uchun - 6 oygacha huquqlardan mahrum qilishgacha. Taxminlarga ko'ra, bunday sanktsiyalar davlatning yo'l harakati politsiyasining xavfsizligi va biz, xususan, haydovchilar uchun g'amxo'rlikdan boshqa narsa emas.
Qanday bo'lmasin, biz, oddiy fuqarolar, bunday g'amxo'rlik miqdoriga ta'sir qila olmaymiz va shuning uchun har kim o'zi uchun tanlov qilishi kerak - to'g'ri rang berish yoki GOSTni buzgan holda rang berish, bu qulaylikni ta'minlaydi, lekin sizni to'lashga majbur qiladi. jarima.
Avtomobil oynasini qoraytirish bir necha maqsadlarda amalga oshiriladi. Birinchidan, bu avtomobilga yanada jozibali ko'rinish beradi. Ikkinchidan, rangli plyonka jihozlar va qoplamalarni to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan himoya qiladi. Va nihoyat, avtomobilni to'g'ri rang berish xavfsizlikni oshiradi, chunki... haydovchining quyosh nurlari va kelayotgan avtomashinalarning faralari ta'sirini kamaytiradi qorong'u vaqt kunlar. Avtomobillarini haddan tashqari bo'yalgan egalarini nazorat qilish uchun maxsus GOST joriy etildi. Keling, 2017-2018 yillarda GOST bo'yicha old oynalarni qanday tonlashga ruxsat berilganligini ko'rib chiqaylik.
Derazalarni haddan tashqari qoraytirish xavfi qanday?
Ruxsat etilgan rangni o'zgartirish to'g'risidagi qonun bu yil avtoulovchilar orasida eng ko'p muhokama qilingan qonunlardan biri ekanligi bilan bahslasholmaydi. Aksariyat avtoulov egalari 2017-yilda avtomobillarini bo'yash kerakmi, degan savol tug'iladi. Ular avtomobillarini asosiy rang berish bilan asl holatida saqlab qolishlaridan umidini uzishmaydi.
Ruxsat etilgan rang berish bilan bog'liq qonunchilikdagi o'zgarishlar bir necha yillardan beri mutaxassislar tomonidan bahslashmoqda. Shunga qaramay, 2017 yilda o'zgartirishlar kiritildi, bu birinchi navbatda Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksga ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, agar qabul qilinadigan rang berish darajasi mos kelmasa, foydalaning avtomobil transporti taqiqlanadi va transport vositasi egasiga jarima solinadi.
Bu yil haddan tashqari qoraytirilgan oynalar uchun pul jazosi 500 rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, 12 ta shunga o'xshash jarimadan so'ng, uning ko'rsatkichi bir necha barobar ortadi va 5 ming rublga etishi mumkin. bilan xayrlashing haydovchilik guvohnomasi ham mumkin. Buning uchun jarimani to'lashdan bosh tortish kifoya. Litsenziya 3 oy muddatga olib qo'yiladi va haydovchi oddiy piyodaga aylanadi.
GOST bo'yicha qanday rang berishga ruxsat beriladi
Tabiiyki, hamma yangi rang berish qoidalariga rozi va bir guruh jasur ruhlar allaqachon e'tiroz bildirish uchun imzo to'plashmoqda. belgilangan standartlar. Agar aniq raqamlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda maqbul rang berish 2017 yilda GOST bo'yicha old oynalar 25 foizdan ko'p bo'lmagan eng yaxshi quyosh kechikishiga imkon beradi. Boshqacha qilib aytganda, old oyna eng yaxshi yorug'likning kamida 75 foizini o'tkazishi kerak. Old yon oynalar uchun bu ko'rsatkich biroz pastroq bo'lib, 70 foizni tashkil qiladi. Bundan tashqari, shisha haydovchining ranglarni yoki hatto soyalarni idrok etishiga ta'sir qilmasligi kerak.
Shuni qo'shimcha qilish kerakki, SP80-90 filmi zamonaviy va eski ko'zoynaklarning xarakterli xususiyatlari tufayli ham unutilishi mumkin. So'nggi yillardagi avtomobil modellarida allaqachon yorug'likning 20 foizini o'zlashtiradigan shisha mavjud, eskilari esa undan ham ko'proq ushlab turishga qodir.
Biroq, mashinadagi oynaning qolgan qismi shunga o'xshash rang chegarasiga ega emas va yorug'likni yutuvchi plyonkaning o'zi bilan yopishtirilishi mumkin.
Qarshi choralar
Ammo old oynalaringizni haddan tashqari qoraytirishda shubha bilan to'xtatilsa nima qilish kerak? Tabiiyki, eng ko'p Eng yaxshi yo'l- bu hujum. Biroq, bunday teginish rangli oynalarning yorug'lik yutilish darajasini sinab ko'rishda kuzatilishi kerak bo'lgan qoidalar to'plamini bilishga o'xshaydi. O'zingizni yaxshi tayyorlab, siz hech qanday muammosiz vaziyatdan butunlay "quruq" chiqib ketishingiz mumkin. Va hamma narsa huquqbuzarliklarni qayd etishning protsessual normalarining murakkabligidadir. Ba'zan ular shunchalik kattaki, hatto yo'l harakati politsiyasi xodimlari ham ularga rioya qila olmaydi. Shunday qilib, bu erda bir xil qoidalar mavjud:
- Qoraytirilgan oynalarning yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchash politsiya xodimi tomonidan faqat maxsus qurilma yordamida amalga oshirilishi kerak. Qurilma taummetr deb ataladi. U yo'q bo'lganda, yo'l harakati politsiyasi hech qanday o'lchov qilish huquqiga ega emas va siz dvigatelni ishga tushirish va o'z biznesingizni davom ettirish huquqiga egasiz.
- O'qishlarni rasmiy yozib olish uchun har qanday kamon qurilmasi singari, taumer ham ma'lum sertifikatga ega bo'lishi kerak, shuningdek, tanada muhr bo'lishi kerak. Agar muhrda biron bir tashqi shikast bo'lsa, sertifikat yo'q bo'lsa va uning fotokopisi sizning qo'lingizga qo'yilgan bo'lsa, siz "chiziqli" xodimlar bilan xushmuomalalik bilan xayrlashib, marshrut bo'ylab davom etishingiz mumkin.
- Qo'lqop bo'limidagi juda oddiy voltmetr zarar qilmaydi. Haqiqat shundaki, standartlarga muvofiq, taummetrdagi batareya zaryadi 12 V + -0,6 V bo'lishi kerak. Batareyani o'lchab, nomuvofiqlikni aniqlagandan so'ng, yangi qurilma uchun politsiyachini jo'natish uchun bepul.
- Tashqarida nam yoki yomg'ir yog'ayotgan bo'lsa, ochiq havoda o'lchovlarni olib borish taqiqlanadi. Haqiqat shundaki, tekshirish paytida tashqaridagi namlik darajasi 45 dan 80 foizgacha bo'lmasligi kerak. Albatta, huquqni muhofaza qilish organi xodimi sizni izolyatsiya qilingan joyga yuborishga haqli yuqori namlik joy, lekin agar u uzoqda bo'lsa, ehtimol u sizni qo'yib yuboradi.
- Namlik darajasida bo'lgani kabi, atmosfera bosimi ham barqaror bo'lishi kerak. 645-795 mmHg oralig'ida bo'lishi kerak.
- Ko'pchilik rang o'lchash asboblari avtomobil oynasi katta mamlakatimizda deyarli har qanday haroratda to'g'ri ishlashga qodir. Biroq, ularning ba'zilari (masalan, "BLIK") -10 daraja Selsiyda ham noto'g'ri ma'lumotlarni ko'rsatadi.
- Yuqorida tavsiflangan barcha qoidalarni hisobga olgan holda, inspektor o'zi bilan harorat, namlik va atmosfera bosimini o'lchash uchun asboblarga ega bo'lishi kerakligini taxmin qilish qiyin emas. Ularning yo'qligida siz vijdon azobisiz "xayr" deyishingiz mumkin.
- Har bir avtomobil egasi 2 guvoh (guvohlar) ishtirokida yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchash huquqiga ega. Bundan tashqari, oynani qoraytirish diagnostikasi 3 xil joyda amalga oshirilishi kerak. Agar o'lchovlar kamroq nuqtalarda o'tkazilgan bo'lsa va bu fakt videoga yozib olingan yoki hujjatlashtirilgan bo'lsa, unda bunday tekshirish tartibi haqiqiy emas deb hisoblanishi mumkin.
- Va nihoyat, shuni eslatib o'tamizki, derazalarni qoraytirish uchun tekshirish faqat statsionar nuqtalarda amalga oshirilishi kerak.
Natijada, old oynalarni qoraytirish bo'yicha qat'iy qoidalarga qaramay, ularni yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan tekshirish oson ish emas. Shuning uchun, politsiyadan yuqorida aytib o'tilgan barcha fikrlarga rioya qilishni talab qiling, aks holda siz ularga qo'l silkitib qo'yishingiz mumkin.
Asta-sekin, lekin barqaror ravishda eski tartib jahon tajribasiga ko'proq mos keladigan yangi qoidalar bilan almashtirilmoqda. Ommabop sozlash varianti bo'lib qolayotgan avtomobilning ruxsat etilgan ranglanishi bundan mustasno emas.
Bugungi kunda qonunga ko'ra, Rossiya Federatsiyasi Prezidenti va Bosh vaziri to'liq qoraytirilgan mashinada harakatlanishi mumkin. Boshqa fuqarolar uchun Rossiyada ishlaydigan avtomobillarida oynalarni qoraytirish muayyan qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
Old oynaga va boshqa avtomobil oynalariga qanday rang berish mumkin: biz standartlarni tushunamiz
O'tgan yilning boshiga qadar avtomobil oynasini bo'yash (aniqrog'i, yorug'lik o'tkazuvchanligi) bo'yicha talablar GOST 5727-88 "Yerda tashish uchun xavfsiz oyna" da mavjud edi. 90-yillarning boshidan beri unga to'rtta o'zgartirish kiritildi. Ulardan oxirgisi 2002 yilda kuchga kirgan. U avto oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligiga quyidagi talablarni qo'ydi:
- Avtotransport vositalari va tramvaylar old oynalarining yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsienti 75% dan kam bo'lmasligi kerak.
Eslatma 1: Oldi oyna yuqori qismida yorug'likdan himoya qiluvchi chiziq bo'lishi mumkin. GOST 5727-88 uning kengligini hisoblash uchun formulani o'z ichiga oladi. Odatda uning kengligi 15 sm dan oshmaydi, ammo formulada tozalash vositalarining ishlashiga qo'shimcha ravishda, tartibga solish zonalarining chegaralari, shuningdek, turli xil haydash sharoitlarida haydovchi uchun ko'rish burchaklari hisobga olingan. - Deraza bo'lmagan oynalarning yorug'lik uzatilishi deb ataladigan narsaga kiritilgan. "standart P ko'rish maydoni", xususan, old eshik oynasi 70% dan kam bo'lmasligi kerak;
- Boshqa oyna bo'lmagan oynalarning yorug'lik o'tkazuvchanligi standartlashtirilmagan.
01/01/2015 dan yangi GOST 32565-2013 xuddi shu nom ostida kuchga kirdi. 2016 yilda old oynalarning ruxsat etilgan ranglanishi qanday? GOST 32565 ularning yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsienti qiymatiga qo'yiladigan talablarni biroz yumshatib, uning pastki chegarasini 75 dan 70% gacha pasaytirdi. Ushbu o'zgarish so'nggi yillarda juda mashhur bo'lgan shaffof yoki rangli atermal plyonkalar bilan old oynalarni bo'yash amaliyotini qonuniylashtiradi (pastga qarang).
Shamol oynalarini yorug'lik o'tkazish uchun yangi GOST talablari takrorlanadi va 
2015 yil fevral oyida Rossiya Federatsiyasi hududida kuchga kirgan Bojxona ittifoqining (CU) texnik reglamentida "G'ildirakli transport vositalarida" nomini olgan. Ma'lumotlarga ko'ra, 2016 yilda old oynalarni qoraytirishga ruxsat berilgan ushbu hujjatdan? Ularning minimal yorug'lik o'tkazuvchanligi bir xil 70% ga o'rnatiladi, ya'ni. ushbu masala bo'yicha yangi GOST va Bojxona ittifoqining texnik reglamentlari kelishilgan.
Yangi GOST va CU texnik reglamentlarida old oynalar bilan bog'liq yana bir yangilik mavjud. Ular uchun soyali chiziqning ruxsat etilgan maksimal kengligi 140 mm (M 1, M 2, N 1 toifalari uchun) o'rnatildi va chiziqning yorug'lik o'tkazuvchanligi standartlashtirilmagan.
Ushbu qoidalarga ko'ra, old oynasi bo'lmagan oynalar uchun qancha foiz qoraytirishga ruxsat berilgan? Birinchidan, yangi GOST barcha oynalarni ajratdi avtotransport vositasi ikki toifaga:
- 1-toifa - shisha bilan ta'minlash oldinga qarash haydovchi;
- 2-toifa - haydovchiga orqa ko'rinishni ta'minlaydigan oyna.
Ushbu toifalarning ikkalasi ham geometrik printsipga ko'ra bo'linadi. Haydovchi o'rindig'ida ishlab chiqaruvchi (koordinatali tarzda) deb ataladigan narsani ko'rsatishi kerak. "R nuqtasi". Agar u orqali avtomobilning uzunlamasına mediana tekisligiga perpendikulyar bo'lgan vertikal tekislik o'tkazilsa, u holda uning vertikal tekislik oldidagi oynasi 1-toifaga, uning orqasida joylashgan oynasi esa 2-toifaga tegishli bo'ladi.
Yangi GOST va Bojxona ittifoqining texnik reglamentiga ko'ra, 1 va 2-toifali ko'zoynaklarning yorug'lik o'tkazuvchanligi kamida 70% bo'lishi kerak, ya'ni. shamol oynalaridan ko'ra yomonroq emas. Biroq, agar mashinada ikkita tashqi orqa ko'zgu bo'lsa, u holda 2-toifali oynaning yorug'lik uzatilishi standartlashtirilmagan.
Izoh 2: Yo'l harakati qoidalari avtobus oynalarida pardalar, shuningdek, panjurlar va pardalardan foydalanishga ruxsat beradi. orqa oynalar yengil avtomobillar, ikkita (o'ng va chap) tashqi orqa ko'rinish oynasi bilan jihozlangan.
Nima uchun yangi GOSTda old oynalardagi rang berishning ruxsat etilgan foizi kamaydi?
Hatto yangi avto oynaning yorug'lik o'tkazuvchanligi hech qachon 100% ga etmaydi va ichida eng yaxshi stsenariy 85% ga teng. Rangli plyonkaning yorug'lik o'tkazuvchanligi 75% bo'lsin (juda keng tarqalgan ko'rsatkich), keyin yakuniy yorug'lik o'tkazuvchanligi quyidagicha bo'ladi:
0,85 x 0,75 = 0,6375, ya'ni. 63,75%
Ma'lum bo'lishicha, bunday plyonka nafaqat old oyna uchun, balki old eshik oynasi uchun ham eski GOST 5727-88 bo'yicha kerakli yorug'lik o'tkazuvchanligini ta'minlay olmadi.
Yangi (ishlatilmagan) rangli plyonkalarning eng yuqori yorug'lik o'tkazuvchanligi 80-90% oralig'ida. Ma'lum bo'lishicha, ularni old oynalarda ishlatish eski GOSTga ko'ra noqonuniy edi, chunki:
- odatda yangi old oyna odatda 80-85% yorug'lik o'tkazuvchanligiga ega;
- bir necha yillik operatsiyadan keyin koeffitsient 75-80% gacha kamayadi.
75% dan ortiq yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsientiga faqat yangi oyna (85%) va yangi plyonka (90%) koeffitsientlarining maksimal qiymatlari bilan erishish mumkin:
0,9 x 0,85 = 0,765, ya'ni. 76,5%.
Aslida, bu qiymat amalda erishib bo'lmaydi (hech bo'lmaganda, u kamdan-kam uchraydi). Odatda, natijada paydo bo'lgan plyonka va old oyna tizimi nisbati 75% dan past, lekin 70% dan yuqori. Shuning uchun yangi GOST 32565-2013 pastki chegarani 70% ga tushirdi.
Bugungi kunda "old oynalarni qoraytirishga ruxsat berilganmi?" Degan savolga javob salbiy emas. Agar avtomobillarga xizmat ko'rsatish markazida yoki yo'l harakati politsiyasi inspektori tomonidan o'tkazilgan old oyna + tusli plyonka tizimining yorug'lik o'tkazuvchanligini o'lchash 70% dan yuqori ko'rsatkichni bersa, haydovchini jazolash va rang berishni talab qilish uchun hech qanday sabab yo'q. olib tashlansin.
Xuddi shu narsani old eshiklarning oynalarini qoraytirish haqida ham aytish mumkin. Yangi GOSTga aniq rioya qilish uchun ular yorug'lik o'tkazuvchanligini 70% dan kamaytirmasdan ham ranglanishi kerak. Orqa eshik oynalari va orqa old oynani jazodan qo'rqmasdan xohlagancha qoraytirish mumkin.
Avtomobil oynalarini qoraytirishga ruxsat berilgan: nimaga ruxsat beriladi va nima yo'q?
Yangi GOSTning qabul qilinishi nihoyat avtomobil oynalarini plyonkalar bilan qoraytirishni qonuniylashtirdi, chunki u ta'rifni o'z ichiga oladi. xavfsizlik oynasi film so'zi ishlatilmasa ham, polimer qoplama bilan.
Rossiya Federatsiyasida qanday rang berish mumkin? GOST 32565, Bojxona ittifoqining texnik reglamentlari va yo'l harakati qoidalariga mos keladigan har qanday. Bugun siz o'zingiz avtomobil oynalarini purkash yoki avtomobilning tashqarisidan yoki ichidan plyonkalar yordamida qoraytirishingiz mumkin.
Alohida savol shundaki, oynani bo'yashga ruxsat beriladimi? Yangi GOST buni to'g'ridan-to'g'ri taqiqlamaydi, ammo Bojxona ittifoqining texnik reglamenti 4.5-bandda avto oynaning qoplamasi natijasida yaratilgan oyna effekti qabul qilinishi mumkin emasligini belgilaydi. Unga 1993 yilga borib taqaladigan, transport vositalarini ishga tushirish tartibini o'z ichiga olgan reglament bilan qo'yilgan taqiq ham DSLR-dan olib tashlanmagan. Oxir oqibat, oynani bo'yash bilan mashina orqasida haydash orqa oyna ba'zan bu shunchaki xavfli - aks ettirilgan yorug'lik ko'r qiladi.
Orqa old oyna va orqa eshik oynalarining yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsienti standartlashtirilmagan bo'lsa-da, yorug'lik o'tkazuvchanligi 60% dan kam bo'lgan plyonka sezilarli darajada "oyna" qila boshlaganini yodda tutish kerak. Shuning uchun ko'proq foydalanish yaxshidir shaffof kino qo'shimcha pardalar bilan.
Atermik rang berish: ruxsat berilganmi yoki yo'qmi?
Ma'lumki, tonlamasiz iqlim nazorati tizimi ham, konditsioner ham ko'pincha yordam bermaydi, haydovchi va yo'lovchilar o'zlarini pechda bo'lgandek his qilishadi, kayfiyatlari pasayadi, ayniqsa sizning mashinangizni qoraytirilgani bosib ketsa. Umuman olganda, qorong'u ko'zoynaksiz, faqat hech qanday joyda.
Aytgancha, Kaliforniya shtatida to'rt yildan beri rang berish barcha avtomobillarning majburiy atributiga aylangan. Avtomobil oynalari quyosh nurlarini iloji boricha aks ettiruvchi maxsus metall qo'shimchalar bilan qoraytirilgan. Natijada quyidagi ijobiy hodisalar yuz beradi:
- Avtomobilning ichki qismi qizib ketmaydi,
- avtoulovchilar konditsionerni kamroq yoqadilar,
- shunga ko'ra, yoqilg'i sarfi kamayadi,
- pasayish zararli emissiyalar muhitga.
Ammo yorug'lik uzatish haqida nima deyish mumkin? Axir, soyali shisha 70% dan yuqori yorug'lik o'tkazuvchanligini ta'minlamasligi aniq. Ma'lum bo'lishicha, yechim allaqachon topilgan va u "atermal" rangli plyonka deb ataladi. U ko'rinadigan yorug'likning yuqori o'tkazuvchanligiga ega - koeffitsienti taxminan 90% ni tashkil qiladi, ammo u tushayotgan yorug'lik oqimi spektrining ultrabinafsha va infraqizil qismiga kuchli ta'sir qiladi. Ushbu rang quyidagi xususiyatlarga ega ijobiy tomonlari:
- ichki qism qizib ketmaydi va yorqin quyosh nuridan so'nmaydi;
- "Shamol oynasi + atermal plyonka" tizimi taxminan 80% yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsientiga ega, ya'ni. shubhasiz yangi GOSTga rioya qiling;
- Kechasi haydovchi yaqinlashib kelayotgan avtomashinalarning faralaridan ko'r bo'lmaydi;
- shisha porlashi bilan jozibali ko'rinishga ega;
- Tashqi tomondan, ichki qism rangsiz bo'lmagandan ko'ra kamroq ko'rinadi.
Yana bir bor ta'kidlash kerakki, atermik rang berish tushayotgan yorug'likning ko'rinadigan qismini susaytirmaydi. Shuning uchun soya orqa o'rindiq u orqali mashina ishlamaydi. Orqa shisha va orqa eshik oynalaridagi pardalarsiz qilolmaysiz.
Rossiya Federatsiyasida atermik rang berish mumkinmi? Yangi GOST chiqarilgandan so'ng, biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, ha, ruxsat berilgan. Axir, 3.4-bandda u deb ataladigan ta'rifni o'z ichiga oladi. Quyosh nurlarining infraqizil qismini susaytiradigan polimer qoplamali "xavfsiz yorug'likdan issiqlikdan himoya qiluvchi shisha". Agar atermik bo'yoq bo'lmasa, bu nima?
Atermalning bir turi, lekin bilan o'zgaruvchan daraja termal va ultrabinafsha nurlanishining aks etishi (yorqin quyoshda kuchliroq, bulutli kunda zaifroq) deb ataladi. xameleon rang berish. Ruxsat berilganmi yoki yo'qmi? Javob aniq. Shisha + xameleon plyonka tizimining yorug'lik o'tkazuvchanlik koeffitsienti 70% dan past bo'lmasa, unda hamma narsa tartibda, yo'l politsiyasida hech qanday shikoyat bo'lmasligi kerak.
Xulosa
Yuqorida aytilganlarning barchasini umumlashtirib, siz savolga javob berishingiz mumkin: "2016 yilda GOST bo'yicha qanday rangga ruxsat berilgan?", quyidagi javobni bering - GOST 32565-2013 va Bojxona ittifoqining texnik reglamentlariga mos keladigan har qanday rangga ruxsat beriladi, oyna effektini yaratadiganlar bundan mustasno.
