Mersedesga qanday dvigatel moyini to'ldirish kerak? Mercedes Benz uchun motor moylari Mersedesga qanday motor moyi quyiladi

17.11.2014

Mersedes. Buning nomi afsonaviy brend Barcha haydovchilar avtomobillarni turli tushunchalar bilan bog'lashadi. Ba'zilar uchun bu sifat va ishonchlilik. Boshqalar uchun - go'zallik va estetika. Boshqalar uchun esa bu farovonlik va barqarorlik ramzi. Ammo bularning aksariyati egalari Nemis mashinalari bunday mashinaga alohida e'tibor bilan qarash kerakligi bilan bahslashmaydi.

Ushbu postulat "Mersedesga qanday moy qo'yishim kerak?" Degan savolga javob izlashda o'z kuchini saqlab qoladi. Darhaqiqat, ushbu muhim moylash vositasini tanlashda siz ko'plab omillarni yodda tutishingiz kerak, ulardan asosiysi, shubhasiz, avtomobil ishlab chiqaruvchisining o'zi tavsiyasidir. Ushbu qiymat "tolerantlik" deb ataladi va ko'pincha alfasayısal formatda topiladi. Mercedes-Benz o'z tavsiyalarini ushbu shaklda rasmiylashtirishni afzal ko'radi: "MB 229.1". Ushbu belgilarni faqat ixtisoslashgan mutaxassis hal qilishi mumkin, oddiy egasi o'z mashinasi uchun moylash materiallarini tasdiqlashni bilishi kerak. Bunday belgini xizmat ko'rsatish kitobida, so'ngra dvigatel moyi qutilarida qidirishingiz kerak.

Mersedes konsernining ko'p yillar davomida ko'plab tasdiqlar yaratildi. Ularning eng mashhurlari haqida sizga aytib beramiz.

MB 228.1 ruxsati bilan Mercedes-ga qanday moyni to'ldirish kerak?

Ushbu bardoshlik qiymati kanistrda butun mavsum borligini ko'rsatadi moylash Yuqori yuk sharoitida ishlaydigan dvigatellar uchun Super High Performance Diesel (SHPD) formati.

MB 228.1 HAMMER tomonidan tasdiqlangan Mercedes uchun dvigatel moyi:

MB 228.3 ruxsati bilan Mercedes-ga qanday moyni to'ldirish kerak?

Ushbu ruxsatga ega kanistrlar butun mavsumni o'z ichiga oladi dvigatel moyi og'ir qurilish va yuk uskunalari dvigatellari uchun. Ushbu moylash moslamasi turbo zaryadsiz ham, tizimlarda ham ishlatilishi mumkin. Turli xil ish sharoitlarida ushbu moyni o'zgartirish vaqti 45 dan 60 ming kilometrgacha o'zgarishi mumkin.

HAMMER tomonidan tasdiqlangan MB 228.3 Mercedes uchun dvigatel moyi:

MB 228.5 ruxsati bilan Mercedes-ga qanday moyni to'ldirish kerak?

Ultra High Performance Diesel (UHPD) formatidagi moylar og'ir yuk sharoitida ishlatiladigan va Evro-1 va Evro-2 ekologik standartlariga mos keladigan MB 228,5 ruxsatiga ega. Ushbu moylash materiallarini almashtirish muddati uzaytirildi.

HAMMER tomonidan tasdiqlangan MB 228.5 Mercedes uchun dvigatel moyi:

MB 229.1 ruxsati bilan Mercedes-ga qanday moyni to'ldirishim kerak?

MB 229.1 ruxsatnomasi 1998 yilda konveyerdan chiqa boshlagan va 2002 yilda ishlab chiqarilishi tugatilgan avtomobil dvigatellari uchun mo'ljallangan motor moyi qutilariga joylashtirilgan. Ishlab chiqaruvchi ushbu moylash materiallarini ushbu sanadan keyin ishlab chiqarilgan modellarga quyishni tavsiya etmaydi. Xususan, biz M28, M271, M275 benzinli versiyalari va OM648, OM647 va OM646 dizel versiyalari haqida gapiramiz.

HAMMER tomonidan tasdiqlangan MB 229.1 Mercedes uchun dvigatel moyi:

MB 229.3 ruxsati bilan Mercedes-ga qanday moyni to'ldirishim kerak?

Drenaj oralig'i uzaytirilgan motor moylari bunday ruxsatga ega. Ba'zan bu qiymat 30 ming kilometrgacha yetishi mumkin. Ushbu moylash materiallari ishlab chiqaruvchi tomonidan M100 va M200 seriyali benzinli dvigatelli yengil avtomobillarda, shuningdek, OM600 dvigatellarida foydalanish uchun tavsiya etiladi. dizel yoqilg'isi, zarrachalar filtri bilan jihozlangan bir qator modellar bundan mustasno.

HAMMER tomonidan tasdiqlangan MB 229.3 Mercedes uchun dvigatel moyi:

MB 229.5 ruxsati bilan Mercedes-ga qanday moyni to'ldirishim kerak?

MB 229.5 tasdiqlashi ushbu motor moylarini belgilaydi Mersedes avtomobillari, ular nafaqat uzaytirilgan almashtirish oraliqlariga ega (ba'zi hollarda, 30 ming kilometrgacha), balki eng yangi ekologik standartlarga ham to'liq mos keladi. Bunday moylar dvigatelning tejamkorroq rejimda ishlashiga imkon beradi, ya'ni u kamroq yoqilg'i sarflaydi.

HAMMER tomonidan tasdiqlangan MB 229.5 Mercedes uchun dvigatel moyi:

Mercedes konserni moylash materiallariga eng yuqori talablarni qo'yadi va etakchi motor moylari ishlab chiqaruvchilarini ularga qat'iy rioya qilishga majbur qiladi. Axir, bu yakuniy mahsulot sifatiga ishonch hosil qilishning yagona yo'li. Shuning uchun avtomobillar uchun motor moyini tanlash Mersedes brendi zarur, ishlab chiqaruvchining roziligiga e'tibor qaratish, uni har doim xizmat ko'rsatish kitobida yoki maxsus adabiyotda topish mumkin.

Kompaniya Mercedes Benz uchun moylarni ajratadi yengil avtomobillar ikkita asosiy toifaga: moylar uchun benzinli dvigatellar va zarracha filtrlari bo'lmagan dizel dvigatellari va zarracha filtrli dizel dvigatellari uchun moy. Har bir neft toifasi turli manbalarga ega bo'lgan moylarga bo'linadi. Hammasi zamonaviy dvigatellar Mercedes-da xizmat ko'rsatish oralig'ini kuzatuvchi tizim mavjud - Assyst Plus System.

Kiritmoq:Assyst Plus xizmat ko'rsatish tizimiyaqinlashib kelayotgan texnik xizmat ko'rsatish vaqtini o'qiydi va bu haqda egasiga oldindan ma'lumot berib, ma'lumotni ko'rsatadi asboblar paneli. Moslashuvchan tizim sizga xizmat ko'rsatish oralig'ini avtomobilning operatsion bozoriga qarab sozlash imkonini beradi. Tizim moyning holatini, ba'zi boshqa omillarni hisobga oladi va keyingi parvarishlash vaqtini hisoblab chiqadi. Keyingi texnik xizmat ko'rsatishda tizimga quyilgan moy haqidagi ma'lumotlar kiritiladi. Moylarning o'zlari to'g'ri ishlash uchun maxsus moslashtirilganAssistBundan tashqari.

Mercedes Benz tomonidan tasdiqlangan moylar sifat darajasiga qarab nominal ruxsatlarni oladi va http://bevo.mercedes-benz.com veb-saytida rasmiy tasdiqlangan mahsulotlar ro'yxatiga kiritilgan. Tasdiqlar moyni ma'lum sharoitlarda sinovdan o'tkazgandan so'ng beriladi. Shuningdek, toleranslar avtomobil yo'riqnomasida ko'rsatilgan. Masalan: ko'rsatmalar shuni ko'rsatadiki, standart almashtirish oraliqlari uchun MV 229.3 moyidan (20 000 km gacha) va MV 229.5 kengaytirilganlar uchun (maksimal 40 000 km) foydalanish tavsiya etiladi. Evropada ishlaydigan avtomobillar va zarrachalar filtrli dizel dvigatellari uchun MV 229.31 va MV 229.51 moylari tavsiya etiladi. Yog 'tasdiqlashdagi qo'shimcha birlik moyning zarrachalar filtri, past SAPS moylari bo'lgan dizel dvigatellarida foydalanish uchun qo'shimchalar paketiga muvofiq moslashtirilganligini ko'rsatadi. Moslashuv oltingugurt-fosfor qo'shimchalarining kamaytirilgan tarkibi, o'zgartirilgan yuvish paketidan foydalanish va ishqoriylikni kamaytirishdan iborat. MB 229.5 ruxsati, aksincha, yuqori ishqoriyligi (TBN 10 dan ortiq), uchuvchanligi pasaygan va qo'shimchalarning to'liq to'plami bo'lgan moylar uchun berilgan. MV 229.3 va MV 229.5 moylari Evropada ham, yoqilg'i sifati barqaror bo'lmagan mamlakatlarda ham ishlaydigan engil avtomobillarda zarracha filtri bo'lmagan benzin va dizel dvigatellari uchun tavsiya etiladi.

Rossiyada eng mashhur klirens 229,5 uchun bo'lishi tabiiy benzinli avtomobillar va zarracha filtrlari bo'lmagan dizel dvigatellari uchun 229,51. Kompaniya Liqui Moly GmbH kompaniyasi Mercedes Benz-ga Rossiyada ishlaydigan benzinli dvigatellar uchun turli xil yopishqoqlikdagi ikkita motor moyini taklif qiladi. Bu va bu moylar NS-sintetik asosida yaratilgan asosiy asos va uzoq xizmat muddatini va dvigatelning mukammal tozaligini ta'minlaydigan yuqori ishqorli qo'shimchalar paketlarida.

Uchun dizel dvigatellari zarracha filtrlari bilan Liqui Moly mutaxassislari moylardan foydalanishni tavsiya etadilar yoki (yaxshilangan past harorat xususiyatlariga ega). Ushbu moylar uzoq umr ko'rishni ta'minlaydi to'g'ri ish zarracha filtrlari va BlueTEC karbamid chiqindi gazini zararsizlantirish tizimi. Shuningdek, ular suyultirilgan va tabiiy gazdan foydalanishga moslashtirilgan dvigatellar uchun tavsiya etiladi.

Yog 'Mersedes dvigatelining to'g'ri ishlashi uchun asosiy sarflanadigan va eng muhim komponent hisoblanadi. Dvigatelning ishlashi va kafolatlangan xizmat muddati to'g'ridan-to'g'ri moy sifatiga va uning holatiga bog'liq. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari buni juda yaxshi tushunadilar va shuning uchun o'zlarining texnik qoidalarini yaratadilar, shuningdek, kafolatni saqlab qolish uchun dvigatel moyini 10 va 15 ming kilometr oraliqda o'zgartirishga majbur qiladilar.

Mersedesga qanday moy qo'yishim kerak? Ko'p nuqtai nazarlar, shuningdek, moylarning navlari mavjud. Lekin Daimler tashvishi bu savolga javobni soddalashtirishga qaror qildi va 2011 yilda o'z brendi ostida original Mercedes motor moyini ishlab chiqarishni boshladi. Va bu juda samarali marketing va moliyaviy qaror bo'ldi!

Albatta, Mersedes motor moyini o'zi ishlab chiqarmaydi, lekin uni etakchi ishlab chiqaruvchilardan (Mobil, Shell, Fuchs va boshqalar) sotib oladi, keyin uni o'z brendi ostida qadoqlaydi va markalaydi. Ammo oxirgi xaridor uchun bu tanlov jarayonini soddalashtirdi, chunki bu bosqichda ishlab chiqaruvchining o'zi mijoz uchun sifat va ishonchlilikni kafolatlagan holda tanlov qildi. Va boshqa avtomobil kompaniyalaridan farqli o'laroq, Mercedes endi to'liq qatorni taklif qiladi sarf materiallari to'liq uchun Xizmat.

Yulduz belgisi ostida motor moyi ishlab chiqarish boshlanganidan beri u o'zini muvaffaqiyatli o'rnatdi. Hozirgi vaqtda asl Mercedes dvigatel moyi nomi ostida bir nechta turdagi moylar ishlab chiqarilmoqda, shu jumladan majburiy AMG dvigatellari uchun. Ularning har biri o'ziga xos bag'rikenglik va o'ziga xos xususiyatlarga ega.

• 229.3 va 229.31 tasdiqlash varag'idagi eski moylar hozirda deyarli ishlatilmaydi;
• Yangi sintetik yog'lar benzinli dvigatellar uchun Mercedes 229,5 va dizel dvigatellari uchun 229,51 ruxsati bilan;
• Dizel dvigatellar uchun 229.52 ruxsatiga ega so'nggi motor moyi.

Mersedesda dvigatel moyini almashtirish

Ishlab chiqaruvchining qoidalari dvigatel moyini belgilangan tartibda o'zgartirishni nazarda tutadi. Texnik xizmat ko'rsatish oralig'i ko'plab omillarga bog'liq - ishlash usuli, oldingi texnik xizmat ko'rsatishning cheklanish muddati, oxirgi texnik xizmatdan keyin bosib o'tgan kilometrlar.

Dvigatel moyining sifatli tarkibi dvigatelning ishlash muddati, samaradorligi va umumiy ishlashiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, moylash vositasini tanlashda nafaqat uning asosini (sintetik, yarim sintetik, mineral), balki suyuqlikning guruhini, sinfini va yopishqoqligini ham hisobga olish kerak. Ushbu maqolada Mercedes-Benz E Class uchun tavsiya etilgan dvigatel moyining xususiyatlari tasvirlangan.

Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997

1996 yil modeli

Benzinli avtomobil dvigatellari

Avtomobil ishlab chiqaruvchisi Mercedes Benz Dvigatelni moylash tizimlari uchun E klassi 102, quyidagi talablarga javob beradigan moylash materiallaridan foydalanish tavsiya etiladi:

• CCMC tasnifi bo'yicha G4 motor moyi sinfi yoki API standartlariga muvofiq SG;
• yopishqoqlik 10w-40 yoki 10w-50;
• to'ldirish hajmi 5,5 litr.

Mercedes Benz E Class avtomashinalarining 103 va 104-sonli dvigatellarini moylash tizimlari uchun avtomobilning foydalanish yo'riqnomasiga ko'ra, yopishqoqligi 15w-40 yoki 15w-50 bo'lgan moylash materiallarini to'ldirish tavsiya etiladi. Soqol tizimining hajmi 7,0 litrni tashkil qiladi. O'lchov tayog'idagi maksimal va minimal belgilar orasidagi farq 1,5 litrni tashkil qiladi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi moyni har 10 ming kilometrda yoki yiliga 2 marta almashtirishni tavsiya qiladi. O'zgartirish vaqtida kerak bo'ladigan moylashning taxminiy miqdori hisobga olingan holda yog 'filtri 6,0 l (filtrdagi yog 'miqdori 1,0 l bilan birga).

Yog 'filtrini hisobga olgan holda boshqa turdagi dvigatellarga almashtirishda zarur bo'lgan dvigatel moyining hajmi:

• 5,8 l. 200 modeli uchun;
• 5,9 l, agar model 230 bo'lsa;
• 260 yoki 300 modeli uchun 6,5 l;
• Model 280 yoki 320 bo'lsa, 7,5 l.

Dizel quvvat bloklari

Mercedes Benz E Classni CD moyi turiga mos keladigan va yopishqoqligi 15w-40 yoki 15w-50 bo'lgan motor moylari bilan to'ldirish tavsiya etiladi. Yog'ni almashtirish chastotasi 10 ming km. O'lchov tayog'idagi maksimal va minimal belgilar orasidagi farq 1,5 litrni tashkil qiladi. Yog 'filtrini hisobga olgan holda almashtirishda zarur bo'lgan dvigatel moyining hajmi:

• 6,5 l, agar model 200 bo'lsa;
• 250 yoki 300 turbo zaryadlangan modellar uchun 8,0 L;
• 7,0 L, agar turbosiz 250 yoki 300 model;

Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 yillar

2001 yil modeli

Benzinli avtomobil dvigatellari

• CCMC-G4, CCMC-G5 standartlariga muvofiq;
• API tasnifi bo'yicha - neft turi SG;
• ACEA A2-96 yoki ACEA A3-96 ga muvofiq.

Yopishqoqlik mashina ishlaydigan hududning havo haroratiga qarab tanlanadi. 15w-40 yoki 10w-40 yopishqoqligi bo'lgan barcha mavsumiy motor moylari keng harorat diapazoni bo'lgan hududlarda qo'llaniladi. Juda past yoki yuqori haroratli hududlar uchun yoz yoki qish uchun mo'ljallangan maxsus motor moylarini tanlashga arziydi. Juda issiq yoki sovuq hududlar uchun moylash vositasini tanlash uchun siz Mercedes Benz E Class dileringizga murojaat qilishingiz kerak.

Ovoz balandligi vosita suyuqligi Yog 'filtrini hisobga olgan holda almashtirish uchun talab qilinadi:

• E200 modeli uchun 5,5 l;
• E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC modellari uchun 8,0 l;
• E 430 4MATIC uchun 8,5 l;
• E 55 AMG bilan jihozlangan bo'lsa, 7,5 l.

Dizel dvigatellari

Mercedes-Benz E Class ishlab chiqaruvchisi o'z avtomobillari uchun CCMC-D4, CCMC-D5 va CCMC-PD2 talablariga javob beradigan moylarni tavsiya qiladi. Belgilangan motor suyuqliklari bo'lmasa, API CE yoki CF-4 talablariga javob beradigan moylash materiallaridan foydalanishga ruxsat beriladi. Yopishqoqlikni tanlash 1-sxema bo'yicha dastgoh tagidagi haroratni hisobga olgan holda amalga oshiriladi.

Sxema 1. Yopishqoqlik indikatorining avtomobil ishlaydigan hududning haroratiga bog'liqligi.

1-sxemaning tushuntirishi:

• SAE 30 +25 0 S dan + 15 0 S gacha bo'lgan harorat oralig'ida quyiladi;
• SAE 40 harorat +25 0 S dan yuqori bo'lsa ishlatiladi;
• Agar harorat +5 0 C dan past bo'lsa, 5w-30 quyiladi;
• 5w-30 CCMC-G5 +30 0 S dan past haroratda quyiladi;
• 5w-40, 5w-50 +30 0 S (yoki undan ko'p) dan -30 0 C (yoki undan kam) harorat oralig'iga mos keladi;
• 10w-30 +10 0 S dan -20 0 S gacha bo'lgan haroratda quyiladi;
• 10w-30 CCMC-G5 +30 0 C dan -20 0 C gacha bo'lgan harorat sharoitida qo'llaniladi;
• 10w-40, 10w-50, 10w-60 harorat -20 0 S dan yuqori bo'lsa ishlatiladi;
• 15w-40, 15w-50 harorat -15 0 S dan yuqori bo'lsa ishlatiladi;
• Agar harorat -5 0 S dan yuqori bo'lsa, 20w-40, 20w-50 ishlatiladi.

Motor moyining viskozitesini tanlashda qisqa muddatli harorat o'zgarishi hisobga olinmaydi. Shuningdek, qo'llanmada ishlab chiqaruvchi maksimal ruxsat etilgan moylash iste'moli 1,5 l / 1 ming km ekanligini ko'rsatadi.

Yog 'filtrini hisobga olgan holda almashtirish paytida talab qilinadigan moylash hajmi:

• E 200 CDI, E 220 CDI dvigatellari uchun 6,0 l
• E 270 CDI dvigatellari uchun 7,0 l;
• E 320 CDI dvigatellari uchun 7,5 l.

Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 yillar

2008 yil modeli

Mercedes-Benz E Class ishlab chiqaruvchisi ma'lum talablarga javob beradigan motor suyuqliklaridan foydalanishni tavsiya qiladi. Yog'ning talab qilinadigan standartlarga muvofiqligi moylash moslamasi bilan konteynerga qo'llaniladigan toleranslar bilan ko'rsatiladi. Masalan, moy solingan kanistrda "MB 229.1, 229.3 yoki 229.5 varaqlariga muvofiq tasdiqlangan" yozuvi bo'ladi.

Benzinli avtomobil dvigatellari

Sxema 2. Yog'ning viskozite xususiyatlarining avtomobil tashqarisidagi havo haroratiga bog'liqligi.

2-sxemaning tushuntirishi:

• 0w-30, 5w-30 +30 0 C (yoki undan ko'p) dan -25 0 C (yoki undan kam) harorat oralig'iga mos keladi, shuningdek, shunga o'xshash harorat sharoitida 0w-40, 5w-40 ni to'ldirish mumkin. yoki 5w-50;
• Agar harorat -20 0 S dan yuqori bo'lsa, 10w-30, 10w-40, 10w-50 yoki 10w-60 ishlatiladi;
• 15w-40, 15w-50 termometr ko'rsatkichi -15 0 S dan yuqori bo'lganda ishlatiladi;
• 20w-40, 20w-50 termometr ko'rsatkichi -5 0 C dan yuqori bo'lganda ishlatiladi.

Yog 'filtrining o'zgarishini hisobga olgan holda, almashtirishda kerak bo'ladigan motor moyining hajmi:

• E 240, E 320 dvigatellari uchun 8,0 l;
• E 500 holatida 7,5 l;
• E 55 AMG dvigatellari uchun 8,5 l.

Dizel dvigatellari

Mercedes-Benz E Class uchun tavsiya etilgan dvigatel moyi 229,3 yoki 229,5 toleranslarga javob berishi kerak. Yopishqoqlikni tanlash sxema bo'yicha amalga oshiriladi 2. Yog 'filtrini hisobga olgan holda almashtirish paytida zarur bo'lgan dvigatel moyining hajmi quyidagilarga teng:

• E 200 CDI va E 270 CDI dvigatellari uchun 6,5 l;
• E 320 CDI dvigatellari uchun 7,5 l.

Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 model yillari

2013 yil modeli

Dvigatelning optimal ishlashini ta'minlash uchun ishlab chiqaruvchi ma'lum toleranslarga javob beradigan moylash materiallaridan foydalanishni tavsiya qiladi. Tavsiya etilgan motor suyuqliklari ro'yxatini http://bevo.mercedes-benz.com rasmiy veb-saytida ko'rishingiz mumkin.

Benzinli avtomobil dvigatellari

• E 200 BlueEFFICIENCY yoki E 250 BlueEFFICIENCY uskunalari uchun 3, 229.5, 229.51;
• 3, 229,5 E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY,E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY modellarida;
• 5, agar E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG dvigatellarini ko'rib chiqsak.

Yuqoridagi motor moylari bo'lmagan taqdirda, 229.1, 229.3 toleransli yoki ACEA A3 standartlariga javob beradigan motor suyuqliklarini bir martalik (1,0 dan ko'p bo'lmagan) to'ldirishga ruxsat beriladi.

Motor moyining yopishqoqlik xususiyatlarini tanlash 3-sxema bo'yicha amalga oshiriladi.

Sxema 3. Dvigatel suyuqligi viskozitesining haroratga bog'liqligi muhit.

3-sxemaga muvofiq, +30 0 S (yoki undan ko'p) dan -25 0 S (yoki undan kam) harorat oralig'i uchun 0w-30, 0w-40 moylash materiallari qo'llaniladi. -25 0 C dan yuqori haroratlarda 5w-30, 5w-40 yoki 5w-50 motor moylarini to'ldiring. Termometr ko'rsatkichi -20 0 C dan yuqori bo'lsa, 10w-30, 10w-40 yoki 10w-50, 10w-60 dan foydalaning. Agar harorat -15 0 C dan yuqori bo'lsa, 15w-30, 15w-40, 15w-50 moylash materiallarini quying. 20w-40 yoki 20w-50 dvigatel suyuqliklari -5 0 C dan yuqori haroratlarda quyiladi. E'tibor bering, AMG avtomobillari uchun faqat moylar SAE yopishqoqligi 0w -40 yoki SAE 5w -40.

Dizel avtomobil dvigatellari

Qo'llanmaga ko'ra, zarracha filtrli modellar uchun E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350ICEFFICIENCY, E 350ICEFFICIENCY E 350ICEFFICIENCY CIENCY, E 350 BlueTEC 228.51, 229.31, 229.51 ruxsatnomalari bilan motor moylarini to'ldirish tavsiya etiladi.

Yuqoridagi moylar bo'lmagan taqdirda, 229.1, 229.3, 229.5 yoki ACEA C3 talablariga javob beradigan motor suyuqliklarini bir martalik (1 litrdan ko'p bo'lmagan) to'ldirishga ruxsat beriladi. Dvigatel suyuqligining viskozitesi avtomobil tashqarisidagi haroratni hisobga olgan holda 3-sxema bo'yicha tanlanadi.

Tanklarni to'ldirish

O'zgartirish paytida zarur bo'lgan motor moyining hajmi:

• E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY modellari uchun 5,5 l;
• Dvigatellar uchun 6,5 l E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC EFFICIENCY, Blue EFFICIENCY50, 4MATIC Blue EFFICIENCY
• 8,0 l, agar quvvat bloklari E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
• Tashqi moy sovutgichli E 63 AMG dvigatellari uchun 8,5 l.

2016 yildan Mercedes-Benz E W213 S213

2016 yil modeli

Dvigatelning yuqori samaradorligi va uzoq muddatli ishlashini ta'minlaydigan Mercedes-Benz E Class uchun tavsiya etilgan dvigatel moyi ma'lum tolerantliklarga javob berishi kerak. MB talablariga javob beradigan original motor moylari ro'yxatini http://bevo.mercedes-benz.com rasmiy veb-saytida ko'rishingiz mumkin.

Benzinli quvvat bloklari

Mercedes Benz E Class uchun foydalanish yo'riqnomasiga ko'ra, 229,5 toleransli moylash materiallari ishlatilishi kerak. AMG avtomobillari uchun faqat SAE 0W-40 yoki SAE 5W-40 yopishqoqligi bo'lgan moylash materiallarini to'ldirishga ruxsat beriladi.

IN favqulodda vaziyatlar MB-Freigabe (Mercedes-Benz ruxsati) 229.1, 229.3 yoki ACEA spetsifikatsiyasi A3. Yog 'qovushqoqligi tanlovi mashina ishlaydigan hududning haroratiga qarab 3-sxema bo'yicha amalga oshiriladi.

Dizel avtomobil dvigatellari

Mercedes-Benz E Class qo'llanmasiga asoslanib, E 350 CDI modellari uchun 228,51, 229,31, 229,51 bardoshlikli moylardan foydalanish kerak. Boshqa konfiguratsiyalar bo'lsa dizel avtomobillar 228.51, 229.31, 229.51, 229.52 tasdiqlangan motor moylaridan foydalaning. Yuqorida aytilganlarning yo'qligida moylash suyuqliklari MB-Freigabe (Mercedes-Benz ma'qullashi) 229.1, 229.3, 229.5 yoki ACEA C3 spetsifikatsiyasiga ega bo'lgan moyni bir martalik (1 litrdan ko'p bo'lmagan) to'ldirishga ruxsat beriladi.

Dvigatel moyining yopishqoqligi avtomobil tashqarisidagi harorat sharoitlarini hisobga olgan holda 3-sxema bo'yicha tanlanadi.

Tanklarni to'ldirish

Almashtirishda zarur bo'lgan dvigatel moyining hajmi:

• E 180 dvigateli uchun 6,1 l;
• E 200, E 250 quvvat bloklari bo'lsa, 6,3 l;
• E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC dvigatellari uchun 8,0 l;
• 8,5 l, agar AMG avtomobili;
• Boshqa avtomobil modellari uchun 6,5 l.

Xulosa

Ishlab chiqaruvchi mashinaning foydalanish yo'riqnomasida Mercedes-Benz E Class uchun tavsiya etilgan dvigatel moyining parametrlarini ko'rsatadi. Bundan tashqari, to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan moylash materiallari tasvirlangan. E'tibor bering, to'ldirgandan so'ng, eng yaqin xizmat ko'rsatish shoxobchasiga borganingizda, uzoq vaqt haydashingiz sababli, avtomobil moyini almashtirishingiz kerak. aralash yog' taqiqlangan. Turli qo'shimchalardan foydalanish ham qabul qilinishi mumkin emas, ulardan foydalanish dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Mercedes (dizel) uchun qaysi moyni tanlash kerak? Hozirda Mercedes-Benz avtomobillari dunyodagi eng yaxshilari qatoriga kiradi. Bu juda sifatli avtomobillar, benzin va dizel dvigatellarida ishlaydi. Ularning kuchi doimiy ravishda o'sib bormoqda va ularning iste'moli yoqilg'i va moylash materiallari muttasil kamayib bormoqda. Ayni paytda komponentlar va maxsus mahsulotlarning keng tanlovi mavjud bo'lib, ular orasida Mercedes (dizel) uchun moyni qayd etishimiz mumkin.

Ayni paytda Mercedes avtomobillari dunyodagi eng yaxshilari qatoriga kiradi.

Neft mahsulotini tanlashda qiyinchiliklar

Avtomobil egasi u yoki bu vositalar o'rtasida ongli tanlov qilishiga to'g'ri keladi. Texnik xizmat ko'rsatish ko'p jihatdan qabul qilingan qarorning to'g'riligiga bog'liq. transport vositasi. Mercedes avtomobilining har qanday buzilishi avtomobilning ishlashini tiklash uchun avtomobil egasidan katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi.

Mersedesning fuqarolik mahsulotlari kompaniya ishlab chiqarishining atigi 13 foizini tashkil qiladi. Qolganlari harbiy mahsulotlardir. Shu sababli, ushbu markadagi avtomobillar juda yuqori texnologiyali va jiddiy texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Dvigatelga har qanday moyni quyish, ishqalanish yuzalarining muddatidan oldin ishdan chiqishini anglatadi, uni almashtirish oson bo'lmaydi. Buning uchun arzon va mavjud analoglar yo'q. Shuning uchun moyni tanlashga malakali yondashish kerak. Ammo muammo shundaki, avtomobil ixlosmandlari yorliqda yozilgan narsalarni o'qishni yoqtirmaydilar. Avtoulovchilarni tushunish mumkin, chunki yorliqlardagi yozuvlar qandaydir kodlar yoki shifrlarga o'xshaydi. Ammo ularni o'rganish unchalik qiyin emas. Ular moylarning ikkita asosiy xususiyatini aniqlaydi: yopishqoqlik va sifat.

Tarkibiga qaytish

Yopishqoqlik va sifat standarti

Siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa viskozitedir. U har doim sertifikatlangan mahsulot yorlig'ida ko'rsatilishi kerak. Endi sotuvda asosiy ohang iste'molchilar tomonidan katta talabga ega bo'lgan barcha mavsumiy moylar tomonidan o'rnatiladi, shuning uchun biz faqat ular haqida gaplashamiz. Yopishqoqlikning standart tasnifi 5W-40 yoki 10W-40 belgilari bilan ko'rsatilgan. Avvaliga ular nimani anglatishini tushunish juda qiyin, ammo bu raqamlar neft mahsulotlarining tasnifi va spetsifikatsiyasini aniq belgilaydi.

5 raqamidan keyingi birinchi harf qish degan ma'noni anglatadi, ingliz qishidan. Bu shuni ko'rsatadiki, ushbu mahsulot qishda foydalanish uchun juda yaxshi va tegishli yopishqoqlik darajasiga ega. Birinchi raqam moylash tizimidan qancha yog 'o'tishi va unda taqsimlanishini ko'rsatadi. Defisdan keyingi 40 raqami viskoziteni bildiradi yoz vaqti yilning. Bu 40ºC gacha bo'lgan haroratlarda yopishqoqlikka ishora qiladi. Agar, masalan, yorliqda 40 o'rniga 30 ko'rsatilgan bo'lsa, bu mahsulot faqat 30ºC da optimal ishlashini anglatadi. Agar harorat yuqoriroq bo'lsa, yog'ning ishlash xususiyatlari pasayadi.

Dizel moylari yuqori profilli CF sinfiga tegishli. Bu majburiy foydalanish uchun yuqori sifatli materiallar dizel dvigatellari turbo zaryadlash bilan. Bu dizel dvigatelli Mercedes uchun mos bo'lishi mumkin bo'lgan moy turi.

Tarkibiga qaytish

Mercedes dizel dvigatellari uchun moylar

Mercedes dizel modellari uchun juda ko'p turli xil moylar mavjud. Ularning hammasi bor talab darajasi qabul qilish. Ba'zi avtomobil ixlosmandlari neftga chidamlilik nima ekanligini to'liq tushunmasligi mumkin. Darhaqiqat, avtomobil konsernlari har doim moylash materiallari ishlab chiqaruvchilarga katta talablar qo'ygan.

Tolerantlik darajasiga ko'ra dizel dvigatellari uchun moylarni tanlash to'g'ri, chunki sotilgan har qanday mahsulot olingan standartga asoslanadi. Dizel dvigatellari uchun moylar orasida Daimler-Chrysler/Mercedes-Benz bor, ular tasdiqlangan va sertifikatlangan. Ular quyidagi vositalar bilan ifodalanadi:

1. MB 228.1 tasdiqlangan ko'p navli moy. Dizel dvigatellar uchun ruxsat berilgan, juda yaxshi yuk mashinalari turbo zaryadlash bilan. Yog 'almashinuvi o'rtasida ortib boruvchi interval mavjud, bu elastomerik qistirmalarga mos keladi, sifat birinchi o'rinda turadi, keyin esa yopishqoqlik. U Evropada yaxshi sotiladi, lekin Rossiyada kamroq tarqalgan.
2. Tasdiqlash MB 228.3. Butun kalendar yili davomida foydalanish uchun mo'ljallangan moylash materiallari ko'p yopishqoqlik xususiyatiga ega. Ikkalasi uchun ham ajoyib yengil avtomobillar, va turbo zaryadli yoki turbo zaryadsiz ulkan traktorlar uchun. Avtomobil moy elementini almashtirmasdan taxminan 60 ming kilometr yurishi mumkin.
3. MB 228.31. Zarrachalar filtrlari bilan jihozlangan dizel transport vositalari uchun ko'p navli moy. Yog'ga kulga qarshi qo'shimchalar qo'shiladi.
4. MB 228.5. Yengil avtomobillar uchun 50 ming kilometrdan keyin, og'ir yuk mashinalari uchun esa 160 ming kilometrdan keyin almashtiriladigan yuqori ekologik toza mahsulot.
5. MB 228.51. 45 ming kilometrdan keyin almashtiriladigan yil bo'yi moylash materiallari. Evro-4 standartlariga ko'ra, u kam baholangan miqdorda fosfor va oltingugurtni o'z ichiga oladi. Bu qimmatroq, ammo xarajatlar bunga arziydi holati yaxshi mashina.
6. MB 229.1. 2002 yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun maxsus ishlab chiqarilgan motor moylari. Ularni yangi brendlarda ishlatish tavsiya etilmaydi. Faqat dizel dvigatellarda emas, balki benzinli dvigatellarda ham foydalanish mumkin. Mahsulot zavqlanadi katta talabga ega Evropada ham, Rossiyada ham.
7. MB 229.3. Yog 'yoqilg'isi butun yil davomida ishlaydi, o'rtacha almashtirish muddati 30 ming kilometrdan keyin mos keladi. O'rnatilgan transport vositalariga yaxshi mos kelmaydi zarrachalar filtri. Shu sababli, narx, masalan, Evro-4 standartidan biroz pastroq.
8. MB 229.31. Zarrachalar filtrlari bilan jihozlangan yengil avtomobillar va mikroavtobuslar uchun moylash materiallari. Suyuqlik tarkibiga quyidagilar kiradi: minimal miqdor sulfat kuli.
9. MB 229.5. Atrof-muhitni muhofaza qilish talablariga javob beradigan yog'lar. uchun mos yo'lovchi modellari, ta'minlash minimal iste'mol yoqilg'i. Ulardan foydalanish mumkin benzinli dvigatellar. Salbiy tomoni shundaki, moylash moslamasi zarracha filtrli modellar bilan yaxshi birlashtirilmaydi.
10. MB 229.51. Butun yil davomida foydalaniladi, engil avtomobillar uchun mos keladi, zarrachalar filtriga ega va kamroq kul tarkibiga ega.

Yuqoridagi toleranslar savdoda mavjud bo'lgan mahsulotlarning faqat kichik bir qismidir. Ularning ko'pchiligi bor va ular dizel yoqilg'isida ishlaydigan har qanday Mersedes avtomobiliga individual ravishda mos keladigan juda ko'p xususiyatlarga ega.

Katta noto'g'ri tushuncha - bu ko'rsatkichlarni olish va o'lchash mumkin degan fikr. Axir, ko'rib chiqilayotgan raqamlar jamoaviy ko'rsatkichni ifodalaydi. Mavjud sinflar moyga faqat uning yopishqoqligini aniqlash uchun barcha parametrlar va xususiyatlarni har tomonlama o'rganish va o'lchashdan keyin beriladi. Keyinchalik, sifat standartini tanlashingiz kerak. API eng yuqori sifat belgisi bo'lib, u o'z navbatida maqsadiga ko'ra 2 toifaga bo'linadi: benzin va dizel dvigatellari uchun. Ushbu toifalarning har biri sinflarga bo'lingan. Ushbu sinflar mahsulotning yakuniy maqsadi va spetsifikatsiyasini aniqlaydi. Soqol suyuqligini sotib olayotganda ushbu tasnifga qat'iy rioya qilish kerak.

Ishlab chiqaruvchi o'z mahsulotlarining xizmat muddati ko'rsatilganidan kam bo'lmasligini ta'minlashdan manfaatdor. Ta'minlaydi to'g'ri ishlash, bu uning xususiyatlari alohida avtomobil modellari talablariga javob berishi uchun kerakli sifatli moyni tanlashni belgilaydi. Tolerantlik - ishlab chiqarilgan va iste'mol qilinadigan motor moyi uchun ma'lum bir sifat standarti bo'lib, u avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan majburiy deb hisoblangan barcha kerakli parametrlarga javob beradi.

Shunday qilib, avtomobil uchun neft mahsulotini tanlashda asosiy mezon bardoshlik bo'lishi kerak.

Tasdiqlash kodini o'qib bo'lgach, siz ushbu mahsulotning barcha xususiyatlarini darhol bilib olishingiz mumkin. Tasdiqlash sotilayotgan mahsulotning yorlig'ida ko'rsatilishi kerak. Agar u yo'q bo'lsa, unda ruxsatsiz moyning sifati shubhali bo'lishi mumkin. Uning maqsadini qanday bilish mumkin?

To'g'ri moylash vositasini tanlash, tanlash kabi muhimdir sifatli yoqilg'i. Agar noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, u olib keladi texnik nosozlik mashina, qimmat ta'mirlash va stress. Shuning uchun siz faqat kerakli ruxsatga ega bo'lgan eng yuqori sifatli moyni sotib olishingiz kerak.