Umiejętność zrozumienia maszyn to dość szerokie pojęcie. Niektórym wystarczy rozróżnienie jednego modelu od drugiego. Ci sami ludzie, których zawód jest związany z samochodami, nadają temu pojęciu znacznie szersze znaczenie:
- typ ciała;
- klasa samochodu;
- typ silnika - wtrysk, gaźnik, diesel, jedno- lub dwusuwowy, hybrydowy, samochód elektryczny;
- skrzynia biegów - ręczna, automatyczna, wariator, automatyczna, preselektywna (podwójne sprzęgło).
Jeśli pracujesz na przykład w firmie sprzedającej części zamienne lub w sklepie samochodowym, to wtedy opis stanowiska Trzeba po prostu mieć szeroką wiedzę:
- wiedzieć dokładnie zakres modeli tego czy innego producenta samochodów - to znaczy muszą wiedzieć, jaka jest różnica między różne silniki, na przykład VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, ich objętość, paliwo, cechy;
- cechy techniczne różnych jednostek;
- wygląd i cechy urządzenia.
Jeśli kiedykolwiek musiałeś kupić części zamienne, to wiesz, że wystarczy, że dobry specjalista pokaże tę czy inną część zamienną - działającą cylinder hamulcowy, drugi bieg, wał główny lub pośredni skrzyni biegów, linka sprzęgła, łożysko oporowe, tarcza feredo - bez problemu poda ich markę, powie z jakiego to samochodu i co najważniejsze, powie dokładnie o co chodzi. Z łatwością wybierze również potrzebną część z katalogu - od gumowego pierścienia uszczelniającego lub mankietu, po zespół lub łącznik skrzyni biegów.
Oczywiste jest, że taka umiejętność przychodzi tylko z doświadczeniem..
Podstawowe pojęcia
Każdy samochód składa się z siedmiu głównych systemów:
- silnik;
- przenoszenie;
- sterowniczy;
- podwozie lub zawieszenie;
- układ hamulcowy;
- ciało;
- sprzęt elektryczny.
Treść - klasy i typy
Pierwszą rzeczą, na którą zwracamy uwagę podziwiając dany samochód, jest nadwozie. Dużo już o tym mówiliśmy na naszej stronie, więc powtórzymy.
Typy nadwozia:
- jednotomowe - (silnik, wnętrze, bagażnik są połączone w jedną strukturę przestrzenną);
- dwutomowy - , ;
- trzytomowy - limuzyna, pick-up.
Również klasa samochodu zależy od długości nadwozia - metod klasyfikacji jest wiele, najpopularniejsza jest europejska:
- „A” - kompaktowe hatchbacki, na przykład Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
- „B” - małe samochody - wszystkie VAZ, Daewoo Lanosa, Geely MK;
- „C” - klasa średnia - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.
Poszczególni producenci również mają swoje typy klasyfikacji, np. BMW, Audi czy Mercedes. Wystarczy wejść na oficjalną stronę internetową, aby określić różnicę:
- Mercedes A-klasa jest najmniejszą klasą, odpowiada klasie B według klasyfikacji europejskiej;
- Klasa B - odpowiada klasie C;
- Klasa C (Klasa Komfort);
- CLA - kompaktowa, prestiżowa klasa światła;
- G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV-y i klasa SUV.
Klasyfikacja Audi jest łatwa do zrozumienia:
- A1-A8 - hatchbacki, sedany, kombi z różne długości ciało;
- Q3, Q5, Q7 - SUV-y, crossovery;
- TT - roadstery, coupe;
- R8 - samochody sportowe;
- RS - „wersje naładowane” o ulepszonych parametrach technicznych.
BMW ma tę samą klasyfikację:
- Seria 1-7 - samochody osobowe typu hatchback, kombi, sedan;
- X1, X3-X6 - SUV-y, crossovery;
- Z4 - roadstery, coupe, kabriolety;
- Seria M - wersje „naładowane”.
Dla większości kupujących, zwłaszcza kobiet, decydujący jest typ sylwetki. Jednak ciało jest tylko opakowaniem i specyfikacje techniczne- najważniejsze. Spójrzmy na główne.
Silnik
Temat jest obszerny, wymieńmy najważniejsze punkty:
- według rodzaju paliwa - benzyna, olej napędowy, gaz, paliwo gazowe, hybrydy, pojazdy elektryczne;
- według liczby cylindrów - trzycylindrowy lub więcej (na przykład są silniki z 8 i 16 cylindrami);
- zgodnie z ułożeniem cylindrów - w linii (cylindry po prostu stoją w rzędzie), przeciwstawnie (cylindry są naprzeciw siebie), w kształcie litery V;
- według lokalizacji pod maską - wzdłużnej, poprzecznej.
W większości samochody osobowe stosuje się rzędowe 3-4-cylindrowe silniki z montażem wzdłużnym (wzdłuż osi ruchu) lub poprzecznym. Jeśli mówimy o ciężarówki lub samochody klasy powyżej średniej, wówczas moc osiąga się poprzez dodanie cylindrów.
Dodatkowo integralnym elementem silnika jest układ chłodzenia, którym może być:
- ciecz - chłodzenie odbywa się zwykłą wodą;
- powietrze - uderzający przykład „Zaporożca”, w którym silnik umieszczono z tyłu, a powietrze zasysano za pomocą wentylatora, ten sam system stosuje się w motocyklach;
- połączone - chłodzenie za pomocą środka przeciw zamarzaniu, dodatkowy przepływ powietrza zapewnia wentylator.
Również ważne punkty:
- układ wtryskowy - gaźnik, wtryskiwacz;
- układ zapłonowy - stykowy (za pomocą rozdzielacza), bezdotykowy (czujnik, wyłącznik), elektroniczny (procesem steruje centrala sterująca);
- mechanizm dystrybucji gazu;
- układ smarowania i tak dalej.
Przenoszenie
Głównym zadaniem przekładni jest przeniesienie momentu obrotowego z silnika na koła.
Elementy transmisyjne:
- sprzęgło - łączy lub oddziela skrzynię biegów od silnika;
- skrzynia biegów - wybór trybu jazdy;
- kardan, przekładnia kardana - przenosi moment ruchu na oś napędową;
- mechanizm różnicowy - rozkład momentu obrotowego pomiędzy kołami osi napędowej.
W większości nowoczesne samochody stosuje się jedno- lub dwutarczowe sprzęgło suche w połączeniu z mechaniczną lub zrobotyzowaną (półautomatyczną, preselektywną) skrzynią biegów lub przemiennikiem momentu obrotowego - układ hydrostatyczny, w którym energia silnika napędza przepływ oleju - automatyczne skrzynie biegów lub przekładnie CVT ( skrzynia biegów o zmiennej charakterystyce).
Dla wielu decydujący jest właśnie rodzaj skrzyni biegów. Z własnego doświadczenia powiemy, że mechanika - najlepsza opcja, gdyż kierowca sam wybiera optymalny tryb i dzięki temu zużywa mniej paliwa. Ponadto ręczna skrzynia biegów jest prosta i tania w utrzymaniu. Automatyczna skrzynia biegów i wariator znacznie upraszczają proces jazdy, ale jeśli się zepsują, przygotuj poważne sumy pieniędzy.
Przekładnia obejmuje również taką koncepcję, jak rodzaj napędu:
- przód lub tył - moment obrotowy spada na jedną oś;
- pełny - napędzane są obie osie, jednakże napęd może być stały lub wtykowy.
Skrzynia rozdzielcza służy do rozdziału momentu obrotowego na oś pojazdu. Jest zainstalowany w samochody z napędem na wszystkie koła na przykład lub VAZ-2121 Niva.
Jak widać, samochód jest dość złożonym mechanizmem. Jednak dla większości osób wystarczy umiejętność jego obsługi i wykonanie prostych operacji, jak np. wymiana koła. Konserwację lepiej powierzyć profesjonalistom.
Wideo: wybór urządzenia i samochodu
Różnorodność technologia motoryzacyjna dzisiaj jest wyjątkowo duży. Wiele osób naprawdę uważa, że samochody różnią się od siebie jedynie optyką, a także kolorem bagażnika i nadwozia. Ten materiał wyjaśni Jak nauczyć się rozumieć samochody?. Przecież samochody różnią się nie tylko producentami, ale także różne typy ich ciała. A czasami nie jest łatwo zrozumieć tę różnorodność. Ale to możliwe. Każda marka i model samochodu ma swoją własną charakterystykę. To prawda, że \u200b\u200bmają też wiele wspólnych cech. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz nauczyć się dobrze rozumieć samochody, powinieneś wziąć pod uwagę wszystkie czynniki wymienione poniżej.
Rodzaje nadwozi pasażerskich
Przede wszystkim musisz sobie poradzić różne typy ciała. Kluczowe z nich to:
- Sedan, czyli klasyczny samochód z dwójką, czterema, sześcioma drzwiami po obu stronach.
- Coupé– samochód z parą drzwi do przedziału pasażerskiego; Kombi różni się od sedana obecnością piątych drzwi, które zapewniają dostęp do bagażnika, którego kształt również różni się od sedana.
- hatchback- samochód z tylnymi drzwiami, który służy do przewozu pasażerów lub ładunku.
Należy zauważyć, że istnieje wiele innych typów ciał, które mają pewne podobieństwa do opisanych.
Po zapoznaniu się z różnicami pomiędzy kluczowymi typami nadwozi samochodowych można przystąpić do poznawania takich podtypów jak fastback, van, kabriolet, pickup, limuzyna itp. Wiele mediów tematycznych posiada informacje na temat tego typu nadwozi.
Producenci maszyn
Kolejnym krokiem jest zapamiętanie kluczowych producentów pojazdów. Do najbardziej znanych producentów należą:
- Toyoty;
- Mercedesa;
- Audi;
- Lexusa;
- Volkswagena;
- Mazda;
- Renault;
- Chevroleta itp.
Najprostszą metodą zapamiętania wszystkich marek samochodów jest spojrzenie na tabliczki znamionowe na fałszywej osłonie chłodnicy samochodu.
Nadwozie, a także plakietka na atrapie, to jedynie wizualne aspekty różnic między samochodami. Dlatego, aby dobrze poznać samochody osobowe, należy zwrócić szczególną uwagę parametry techniczne – jednostka napędowa, skrzynia biegów, podwozie itp. Należy wziąć pod uwagę, że nauczenie się rozumienia samochodów w ciągu kilku dni jest prawie niemożliwe. Dlatego powinieneś uzbroić się w cierpliwość. Możesz korzystać z usług różnych zasobów internetowych dostępnych w sieci WWW.
W dzisiejszych czasach kobieta za kierownicą nie jest niczym niezwykłym.
W dzisiejszych czasach kobieta za kierownicą nie jest niczym niezwykłym. Coraz częściej odbywają się one w szkołach jazdy Wschodniego Okręgu Administracyjnego, a także w szkołach jazdy w Moskwie mianowicie kobiety, ponieważ z roku na rok rośnie liczba pięknych pań zainteresowanych samochodami. Niektórzy wybierają samochód do pracy, inni do rozrywki, a jeszcze inni do obu tych celów. Aby wygodnie podróżować, musisz nie tylko wybrać odpowiedni samochód spośród tysięcy innych, ale także umieć nim prawidłowo zarządzać.
Koszt samochodu.
Nie wszystkie kobiety wiedzą, że koszt samochodu to początkowa kwota przeznaczona na jego zakup plus koszt części zamiennych i paliwa. Dlatego należy dobrze się zastanowić, aby nie popełnić błędu przy wyborze samochodu. W duże miasto
Prędkościomierz pokonuje 2000 kilometrów w ciągu miesiąca. Okazuje się, że w ciągu roku liczba przejechanych kilometrów wzrośnie o 20-25 tys. (pod warunkiem, że właściciel samochodu jeździ nim tylko do pracy i na zakupy). Jeśli przełożymy to na pieniądze, w ciągu roku zgromadzi się przyzwoita kwota.
Wiele zależy od apetytu żelaznego konia i dróg, po których będziesz jeździć. Oczywiście samochód pali mniej na autostradzie niż w mieście. Z tego powodu musisz zrozumieć, że kupując samochód, skupianie się wyłącznie na tym, ile benzyny potrzebuje na autostradzie, nie zawsze jest prawidłowe. Kupując samochód trzeba wiedzieć, że co jakiś czas trzeba wymienić olej i opony.
Olej należy wymieniać co 10 tysięcy kilometrów (w niektórych przypadkach robi się to nawet częściej), ale opony trzeba będzie wymieniać dwa razy w roku. Dodatkowo będziesz musiał wydać pieniądze na wymianę podkładek. Jeśli nie zostanie to zrobione na czas, później będzie znacznie więcej problemów. Aby wybrać dobre klocki hamulcowe, trzeba wydać niemałą sumę pieniędzy. Takie części zamienne wytrzymują średnio 40 tysięcy kilometrów. Osobną pozycją jest wymiana świec zapłonowych. To prawda, tylko ci właściciele samochodów, którzy mają silnik benzynowy
. Świece zapłonowe, podobnie jak inne części zamienne, mogą być tanie lub drogie. Lepiej kupować drogie, bo tanie szybko się zużyją i nie uzasadniają swojej ceny. Jeśli podczas hamowania usłyszysz szelest po prawej stronie, konieczna jest wymiana pasów i mechanizmów przeciągania.
Możesz na chwilę naciągnąć pasek generatora, ale pasek rozrządu wymaga pilnej wymiany. Jeśli pasek Pasek rozrządu pęknie, wtedy spowoduje to uszkodzenie silnika, a konsekwencje tego mogą być katastrofalne.
W samochodzie, który był już użytkowany, pierwszą czynnością jest wymiana tego paska (jeśli poprzedni właściciel nie wymieniał paska rozrządu przed sprzedażą samochodu).
Co powinna wybrać kobieta: „manualny” czy „automatyczny”? To pytanie jest dość złożone i po prostu nie da się na nie jednoznacznie odpowiedzieć.
Jednak decyzja musi zostać podjęta i nie zaszkodzi rozważyć za i przeciw.. Ale jest to błędna opinia. Aby właściwie sterować żelaznym koniem, musisz znać jego funkcje. Dotyczy to również skrzyni biegów. Skrzynia biegów jest pośrednikiem pomiędzy „sercem” samochodu a kołami.
Ręczna skrzynia biegów będzie wymagała większego wysiłku ze strony kierowcy w porównaniu do automatycznej skrzyni biegów. Ale wybierając po raz pierwszy opcję „manualną”, kobieta może z łatwością prowadzić samochód wyposażony w „automatyczną”. Ale działanie odwrotne nie zawsze będzie skuteczne. „automat” trzeba ustawić w pożądanym kierunku jazdy, natomiast „manualny” trzeba będzie sterować ręcznie i jednocześnie myśleć, aby włączyć odpowiedni bieg.
Zaletą automatycznej skrzyni biegów jest to, że wygodnie jest pokonywać korki; nie trzeba za każdym razem samodzielnie włączać biegu. Główne wady: samochód z taką skrzynią biegów kosztuje znacznie więcej, naprawa automatycznej skrzyni biegów będzie kosztowna, automatyczne skrzynie biegów psują się częściej niż ręczne skrzynie biegów.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów, jeśli w zbiorniku nie ma paliwa, kobieta nie będzie mogła nawet dotrzeć do najbliższej stacji benzynowej. Ale może to zrobić, jeśli jej samochód ma ręczną skrzynię biegów. W takim przypadku możesz zacząć od holownika i poruszać się przez kilka kilometrów.
Można długo wymieniać zalety i wady zarówno „automatycznego”, jak i „manualnego”, ale w każdym razie każda kobieta wybiera samochód według własnego gustu. Niektórzy mówią, że automatyczna skrzynia biegów jest fajna, a inni ufają tylko samochodom z manualną skrzynią biegów.
Zasady wyboru stacji paliw
Niezależnie od samochodu, wszyscy jego właściciele prędzej czy później będą musieli udać się na stację paliw. Tam specjaliści pomogą rozwiązać wiele problemów: wymienić opony, olej, zdiagnozować samochód, „wyleczyć” żelaznego konia. Do tych celów można wybrać autoryzowane centra, które zapewniają obsługę posprzedażową maszyn. Ale specyfika ich pracy jest taka, że centra te specjalizują się tylko w jednej marce samochodów. Pracują tam wysoko wykwalifikowani mechanicy samochodowi, którzy są przeszkoleni we wszystkich zawiłościach napraw u producenta.
W autoryzowanych centrach koszt wykonanej pracy jest dość wysoki i trzeba wcześniej zapisać się na naprawę. Aby pozbyć się usterek maszyny, możesz skontaktować się z prywatną stacją serwisową. Na takiej stacji jakość pracy jest zwykle wysoki poziom, a ceny są niższe niż w autoryzowanych centrach. Dla tych kobiet, które nie są związane zobowiązaniami gwarancyjnymi, ta opcja jest idealna konserwacja samochód.
Jeśli wycieraczka się zacina lub konieczna jest wymiana oleju silnikowego, możesz skontaktować się z mechanikiem, który naprawia samochody w domu. Są tacy rzemieślnicy, którzy nawet bez specjalny sprzęt Potrafią znaleźć awarię lub wymienić dowolną część zamienną w domu.
Jednak takie wróżki samochodowe są bardzo rzadkie, a ich znalezienie jest dość trudne. Ale jeśli kobieta zna dobrego mistrza, nie powinna odmawiać mu usług naprawy samochodu.
Niezależnie od marki i przebiegu samochodu, należy go regularnie przeglądać i poddawać konserwacji, upewnij się, że wszystko jest w porządku. Tylko w ten sposób można czerpać przyjemność z jazdy własny samochód, poczuj się jak pewny siebie kierowca i nie stwarzaj problemów sobie i innym.
Wynalezienie samochodu radykalnie zmieniło życie ludzkie, zarówno pozytywnie, jak i negatywnie. Dziś samochód to nie tylko środek transportu, ale także wyznacznik statusu i pozycji w społeczeństwie.
Prawie każda rodzina ma do dyspozycji przynajmniej jeden samochód, a są też miasta, w których od dawna jest więcej samochodów niż ludzi.
Aby zrozumieć, jak prowadzić pojazd i jak prawidłowo go obsługiwać, trzeba przynajmniej wiedzieć, z czego się składa i jak działa. Każdy właściciel samochodu nie raz był zainteresowany projektem swojego żelaznego konia. Niektórym wystarczy podstawowa wiedza, inni wolą przestudiować każdy szczegół samochodu. Oczywiście, aby omówić wszystkie niuanse konstrukcji samochodu, trzeba przynajmniej napisać książkę, ale aby zrozumieć podstawy i poznać podstawy, wystarczy przeczytać ten artykuł.
Być może dla niektórych konstrukcja samochodu jest wyższą matematyką, ale jeśli poświęcisz trochę czasu i zrozumiesz istotę, wszystko jest dość proste. Porozmawiajmy teraz o wszystkim w porządku.
1.Główne komponenty i systemy
Pomimo tego, że dziś jest ich ogromna liczba różne marki i modele samochodów, prawie wszystkie zbudowane są na tej samej zasadzie. Mówimy o pojazdach osobowych. Schemat samochodu jest podzielony na kilka części:
Nadwozie pojazdu lub konstrukcja nośna. Dziś jego podstawą jest karoseria, do której mocowane są prawie wszystkie zespoły i podzespoły. Nadwozie z kolei składa się z tłoczonej dolnej części, przednich i tylnych podłużnic, dachu, komora silnika i inne załączniki. Przez elementy mocowane rozumiemy drzwi, błotniki, maskę, pokrywę bagażnika itp. Podział ten jest dość dowolny, ponieważ wszystkie części samochodu są w ten czy inny sposób ze sobą powiązane;
Podwozie samochodu. Nazwa mówi sama za siebie i to sugeruje podwozie składa się z wielu elementów i zespołów, za pomocą których samochód może się poruszać. Za jego główne elementy uważa się przód i tylne zawieszenie, osie napędowe i koła. Podwozie samochodu obejmuje również ramę, do której mocowana jest również większość jednostek. Rama jest poprzedniczką korpusu.
Za pomocą osi napędowych obciążenie jest przenoszone z ramy lub nadwozia na koła i odwrotnie. Jeśli chodzi o zawieszenie, wiele samochodów ma zawieszenie z kolumnami MacPhersona, co znacznie poprawia prowadzenie pojazdu. Istnieją również zawieszenia niezależne (każde koło jest indywidualnie mocowane do nadwozia) i zależne (mogą mieć postać belki lub osi napędowej, uważane za przestarzałe);
Przekładnia pojazdu. Powszechnie uważa się, że skrzynia biegów samochodu jest przenoszenie mocy. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie momentu obrotowego z wał korbowy do kół napędowych. Z kolei skrzynia biegów również składa się z kilku części, w szczególności ze skrzyni biegów, sprzęgła, wału napędowego, mechanizmu różnicowego, półosi i jazda końcowa. Te ostatnie są połączone z piastami kół;
Silnik samochodu. Głównym zadaniem i przeznaczeniem silnika jest zamiana energii cieplnej na energię mechaniczną. Energia ta jest następnie przekazywana poprzez przekładnię na koła samochodu;
Mechanizm kontrolny. W rzeczywistości sam mechanizm sterujący składa się z układu hamulcowego i układu kierowniczego;
Wyposażenie elektryczne samochodu. Nic nowoczesny samochód nie obejdzie się bez elektryki, której głównymi częściami są bateria, okablowanie elektryczne, generator AC i system zarządzania silnikiem. Są to tylko główne części samochodu, z których każda stanowi system w ramach systemu, a czasem więcej niż jeden. Niektóre fragmenty warte są bardziej szczegółowego omówienia.
2. Krótki przegląd typów silników
Przede wszystkim warto zauważyć, że silnik i silnik to jedno i to samo. Silniki są często nazywane silnikami. spalinowy lub elektryczny. Nie jest tajemnicą, że silnik służy jako źródło energii do ruchu. pojazd. Większość samochodów ma silniki spalinowe, które można z grubsza podzielić na:
Silniki tłokowe, w których rozprężające się gazy podczas spalania paliwa powodują ruch tłoka, który z kolei napędza wał korbowy samochodu;
W silniki obrotowe te same gazy wprawiają w ruch obracającą się część, sam wirnik.
Jeśli zejdziesz głębiej, istnieje duża liczba typów i podtypów silników. Ze względu na rodzaj paliwa silniki można podzielić na diesla, benzynę, gaz i generatory gazu.
Istnieją również silniki spalinowe z turbiną gazową, elektryczne, orbitalne, obrotowe, łopatkowe itp. Obecnie najpopularniejszym jest silnik tłokowy spalinowy.
3. Krótki przegląd rodzajów punktów kontrolnych
Skrzynia biegów lub skrzynia biegów jest jedną z głównych części skrzyni biegów samochodu.. Zasadniczo punkty kontrolne dzieli się zwykle na trzy typy, a mianowicie:
Ręczna skrzynia biegów. Zasada jego działania polega na tym, że kierowca zmienia biegi za pomocą dźwigni, stale monitorując obciążenie silnika i prędkość pojazdu;
Automatyczna skrzynia biegów eliminuje potrzebę ciągłego monitorowania prędkości i obciążenia oraz konieczności ciągłego używania dźwigni;
Zrobotyzowana skrzynia biegów to półautomatyczny typ skrzyni biegów, który łączy w sobie właściwości mechaniczne i automatyczna skrzynia biegów przenoszenie
W rzeczywistości istnieje znacznie więcej typów i podtypów punktów kontrolnych. Zatem rozróżniają Tiptronic(podstawa – automatyczna skrzynia biegów z ręcznym przełącznikiem prędkości), DSG(wyposażony w 2 sprzęgła, posiada automatyczną zmianę biegów i jest 6 transmisja krokowa) I wariator(przekładnia bezstopniowa).
4. Układ hamulcowy
Jak sama nazwa wskazuje, układ hamulcowy ma za zadanie zmniejszyć prędkość samochodu lub całkowicie go zatrzymać. Układ hamulcowy składa się z klocki hamulcowe, tarcze, bębny i cylindry. Konwencjonalnie układ hamulcowy można podzielić na dwa typy - działający (przeznaczony dla kropka lub zmniejszenie prędkości) i parkowanie (zaprojektowane tak, aby utrzymać samochód na nierównej lub trudnej nawierzchni).
Nowoczesne samochody wymagają instalacji układy hamulcowe, na które składają się mechanizmy hamulcowe i napęd hydrauliczny. Czas naciśnięcia pedału hamulce, napędzane hydraulicznie powstaje nadciśnienie, która powstaje dzięki płyn hamulcowy. To z kolei uruchamia inne mechanizmy hamujące.
5. Sprzęgło
Jeśli porozmawiamy w prostych słowach sprzęgło ma za zadanie krótko odłączyć silnik od skrzyni biegów i następnie ponownie je połączyć. Sprzęgło składa się z mechanizmu sprzęgłowego i mechanizmu napędowego. Napęd ma za zadanie przenosić siły z napędu na konkretny mechanizm. W samochodzie każdy mechanizm ma swój napęd, dzięki któremu wchodzi do akcji.
Mechanizm sprzęgłowy to urządzenie, w którym następuje proces przenoszenia momentu obrotowego poprzez tarcie. Elementami mechanizmu sprzęgła są skrzynia korbowa, obudowa, tarcze napędowe, napędzane i dociskowe.
Wszystko to to tylko wierzchołek góry lodowej, gdyż każdy z punktów zawiera jeszcze kilkadziesiąt podpunktów. Aby ogólnie zrozumieć budowę samochodu, wystarczy poznać jego główne elementy i zespoły. Teraz wiesz dokładnie, jak i dlaczego Twój samochód porusza się, hamuje i zużywa paliwo.
Przed rozważeniem tej kwestii, jak pracuje silnik samochodu, konieczne jest zrozumienie przynajmniej ogólnie jego struktury. Każdy samochód posiada silnik spalinowy, którego działanie opiera się na konwersji energii cieplnej na energię mechaniczną. Przyjrzyjmy się bliżej temu mechanizmowi.
Jak działa silnik samochodu - przestudiuj schemat urządzenia
Klasyczna konstrukcja silnika obejmuje cylinder i skrzynię korbową, zamknięte od dołu miską olejową. Wewnątrz cylindra znajdują się różne pierścienie, które poruszają się w określonej kolejności. Ma kształt szklanki, której dno znajduje się w jej górnej części. Aby w końcu zrozumieć, jak działa silnik samochodu, trzeba wiedzieć, że tłok jest podłączony do wał korbowy.
Aby zapewnić płynny i miękki obrót, korzeń i łożyska korbowodu, pełniąc rolę łożysk. Wał korbowy składa się z policzków oraz czopów głównego i korbowodu. Wszystkie te części połączone razem nazywane są mechanizmem korbowym, który przekształca ruch posuwisto-zwrotny tłoka w obrót kołowy.
Górna część Cylinder jest zamknięty głowicą, w której znajdują się zawory dolotowe i wydechowe. Otwierają się i zamykają zgodnie z ruchem tłoka i ruchem wału korbowego. Aby dokładnie zrozumieć, jak działa silnik samochodu, filmy w naszej bibliotece należy przestudiować równie szczegółowo, jak artykuł. Tymczasem postaramy się wyrazić jego efekt słowami.
Jak działa silnik samochodu - krótko o skomplikowanych procesach
Zatem granica ruchu tłoka ma dwa skrajne położenia - górny i dolny martwy punkt. W pierwszym przypadku tłok znajduje się w maksymalnej odległości od wału korbowego, a w drugiej opcji jest to najkrótsza odległość tłoka od wału korbowego. Aby zapewnić, że tłok przejdzie przez martwe punkty bez zatrzymywania, stosuje się koło zamachowe w kształcie tarczy.
Ważnym parametrem silników spalinowych jest stopień sprężania, który bezpośrednio wpływa na jego moc i sprawność.
Aby poprawnie zrozumieć zasadę działania silnika samochodowego należy wiedzieć, że opiera się on na wykorzystaniu gazów rozprężonych w procesie nagrzewania, w wyniku czego tłok przemieszcza się pomiędzy górnym i dolnym martwym punktem. Na najwyższa pozycja Tłok spala paliwo, które dostaje się do cylindra i miesza się z powietrzem. W rezultacie temperatura gazów i ich ciśnienie znacznie wzrastają.
Gazy wykonują użyteczną pracę, dzięki której tłok przesuwa się w dół. Dalej przez mechanizm korbowy akcja jest przekazywana do przekładni, a następnie do koła samochodu. Produkty przemiany materii są usuwane z cylindra poprzez układ wydechowy, a na ich miejsce dostaje się nowa porcja paliwa. Cały proces, od dostarczenia paliwa do usunięcia gazów spalinowych, nazywany jest cyklem pracy silnika.
Zasada działania silnika samochodowego - różnice w modelach
Istnieje kilka głównych typów silników spalinowych. Najprostszy jest silnik z rzędowym układem cylindrów. Ułożone w jednym rzędzie stanowią z reguły pewną objętość roboczą. Jednak stopniowo niektórzy producenci odchodzili od tej technologii produkcji na rzecz bardziej kompaktowej wersji.
Wiele modeli wykorzystuje konstrukcję silnika V-twin. Dzięki tej opcji cylindry są ustawione względem siebie pod kątem (w zakresie 180 stopni). W wielu konstrukcjach liczba cylindrów waha się od 6 do 12 lub więcej. Umożliwia to znaczne zmniejszenie wymiarów liniowych silnika i zmniejszenie jego długości.
Dzięki temu różnorodność silników pozwala na ich z powodzeniem zastosowanie w samochodach do najróżniejszych celów. Mogą to być samochody standardowe i ciężarówki a także samochody sportowe i SUV-y. W zależności od rodzaju silnika następują również pewne parametry techniczne całej maszyny.
