Kia Rio jakakolwiek modyfikacja (1,2 lub 3) wymaga regularnej konserwacji systemu smary do silników spalinowych. Regulamin serwisowy czarno na białym podaje, że wymianę oleju w silniku Kia Rio należy przeprowadzić co najmniej po 15 000 (km).
Specjaliści centrum usług Kia zdecydowanie zaleca wymianę oleju nawet po 7 000 - 10 000 (km). W praktyce udowodniono, że im częściej dokonuje się zmiany olej silnikowy, tym mniejsze będzie zużycie silnika.
Materiały i narzędzia
- Zestaw kluczy (potrzebujesz kluczy do 10, 13 i 17)
- Ściągacz filtra oleju
- Filtr
- Silnik Olej Kia Rio (kanister 4 l)
- Uszczelka wtyczki
- Pojemnik na zużyty olej (wiadro 10 l)
Należy pamiętać, że olej silnikowy wymienia się razem z filtrem oleju.
Jako olej stosujemy smar SHELL HELIX ULTRA 5W-30. To są zalecenia producent Kia Rio. W przewodniku do praca tego samochodu należy pamiętać o konieczności stosowania oleju 5W-30 co najmniej klasy SN lub SM (uwaga, olej z oznaczeniem SN jest nowocześniejszym środkiem smarnym).
W roli elementu filtrującego stosujemy oryginalny filtr o numerze artykułu: 26300-35503. Poniżej znajduje się instrukcja wymiany filtr oleju w silniku Kia Rio.
Jako uszczelkę korka miski olejowej stosujemy oryginalną uszczelkę o numerze artykułu: 21513-23001.
Czy konieczne jest dodatkowe płukanie silnika?
Specjaliści z centrum serwisowego Kia zalecają dodatkowe płukanie silnika podczas pierwszego niezależna zmiana obrazy olejne Kto wie, jaki rodzaj smaru był używany na stacji paliw. Kiedy osobiście zaczynasz serwisować swój samochód, musisz stale używać tego samego oleju.
Płukanie jest zdecydowanie konieczne, gdy wymiana oleju w silniku Kia Rio jest celowo przeprowadzana przy użyciu innego smaru. Oznacza to, że osoba z jakiegoś powodu zdecydowała się przejść na inny olej. To też się zdarza i nie jest tak rzadkie, jak się wydaje.
Do płukania użyj tej samej marki oleju, który zostanie nalany jako główny. Do płukania potrzebne będzie 3,3 litra. Oznacza to, że musisz kupić 2 kanistry po 4 (l) na raz. Do płukania używamy jednego kanistra (taki olej jest natychmiast spuszczany do ścieków).
Wymiana oleju
Serwis układu smarowania realizujemy w 3 etapach:
- Demontaż zabezpieczenia skrzyni korbowej
- Spuść olej
- Wymiana filtra
Należy jeszcze raz pamiętać, że należy wymienić element filtrujący. Nieco dalej powiem, jak wymienić filtr oleju w silniku Kia Rio.
Demontaż zabezpieczenia
- Wjeżdżamy samochodem na wiadukt lub otwór inspekcyjny i wyłączamy samochód
- Wczołgujemy się pod spód i odkręcamy płytkę ochronną na skrzyni korbowej, trzyma się ona za pomocą 5 śrub (elementy mocujące 10 i 13). Ten moment jest zaznaczony na zdjęciu
- Odkłada płytkę ochronną na bok
Spuść olej
Należy pamiętać, że przed spuszczeniem oleju samochód należy rozgrzać przez 10 minut. Oznacza to, że zanim wjedziesz na wiadukt/dołek, aby wymienić olej w silniku Kia Rio, musisz trochę pojeździć. Ten moment jest potrzebny do podgrzania oleju. Następnie smar okazuje się tak płynny, jak to możliwe i dobrze spływa.
- Zgaszamy samochód w momencie wjazdu na wiadukt/dół
- Otwórz pokrywę i odkręć korek na bloku smarującym. Można także wyjąć bagnet
- Nosimy rękawiczki, gdyż skrzynia korbowa może być gorąca (filtr na pewno będzie gorący)
- Poluzuj korek spustowy (potrzebujesz klucza 17)
- Pod olejem umieść pojemnik (najlepiej wiadro)
- Całkowicie odkręcić korek spustowy
- Olej spływa w ciągu 10 minut
- Jeśli zdecydujesz się przepłukać silnik, dokręć korek i wlej olej silnikowy Kia Rio do płukania (objętość 3,3 l). Dokręcamy korek i wkładamy z powrotem prętowy wskaźnik poziomu. Uruchamiamy samochód i czekamy 3 minuty, aż olej dobrze rozpłynie się po układzie. Następnie powtórz procedurę spuszczania oleju.
- Wymień korek na nową uszczelkę
Wymiana elementu filtrującego
Jak więc wymienić filtr oleju w silniku Kia Rio?
- Pod filtrem umieszczamy wiadro do opróżniania nieczystości i odkręcamy pokrywę kluczem 17
- Powinno wycieknąć trochę oleju
- Odkręcić filtr. Zwykle odkręca się go ręcznie. Jeśli nie da się tego zrobić ręcznie, użyj ściągacza filtra
- Napełnij nowy filtr 150-200 (ml) nowego smaru
- Nasmaruj O-ring olejem i umieść go na filtrze
- Wkręcić filtr do oporu. Następnie należy zastosować niewielką siłę i dokręcić filtr tak mocno, jak to możliwe
- Zakładamy zabezpieczenie skrzyni korbowej
- Napełnij układ smarem (3,3 litra nowego oleju). Idealną opcją jest olej silnikowy Kia Rio
- Zakręć korek i włóż prętowy wskaźnik poziomu na miejsce
- Zróbmy jazdę próbną
- Czekamy 5 minut, aż piana opadnie i sprawdzamy poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Poziom oleju powinien znajdować się tuż poniżej znaku maksymalnego. Jeżeli coś się stanie, dolej oleju
Obejrzyj film przedstawiający wymianę oleju w warsztacie samochodowym:
Olej silnikowy należy wymieniać co 10 000 km.
W nowym samochodzie konieczna jest wymiana oleju po okresie docierania (po przejechaniu 2500 km). Przy wymianie oleju należy zamontować nowy filtr oleju (silnik ZMZ-4062) lub jego element filtrujący (wszystkie silniki). Procedura wymiany oleju patrz podrozdziały 2.3.2, 2.3.2.2
I 2.3.3.3
.
Do skrzyni korbowej silnika Zaleca się wlać olej tej samej marki, jaki był w silniku. W przypadku wlania oleju innej marki należy najpierw przepłukać układ smarowania silnika olejem tej samej marki, który będzie wlany do silnika. W tym celu należy spuścić stary olej, wlać nowy olej 2–4 mm powyżej znaku „0” na wskaźniku poziomu oleju (wskaźnik poziomu oleju). Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym
około 10 minut Następnie spuść olej, wymień filtr oleju lub jego wkład filtrujący i dodaj świeży olej. Płyn chłodzący należy wymieniać raz na 2 lata lub po przejechaniu 60 000 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Procedura wymiany płynu chłodzącego patrz podrozdział 2.4.4
. Należy pamiętać, że płyn chłodzący jest trujący, dlatego podczas nalewania nie należy go wsysać do ust. Podczas pracy z chłodziwem zaleca się stosowanie okularów ochronnych oraz niepalenie i niejedzenie. Jeżeli płyn dostanie się na odsłoniętą skórę, należy ją zmyć wodą z mydłem. Olej do skrzyni biegów należy wymienić po 60 000 km. Procedura wymiany oleju 3.4.2 patrz podrozdziały 3.3.2 I. Co 20 000 km należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnić. Poziom oleju w skrzyni korbowej powinien sięgać krawędzi otworu wlewowego. Jeśli spuszczony olej zawiera cząstki metalu lub jest bardzo brudny, skrzynkę należy umyć.
Aby to zrobić, wlej 0,9 litra świeżego oleju do skrzyni korbowej. Podnieś się z powrotem należy wymienić po 60 000 km.
Olej wymienia się w taki sam sposób jak w skrzyni biegów. Po 20 000 km należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej i w razie potrzeby uzupełnić. Poziom oleju powinien sięgać krawędzi otworu wlewowego. Sprawdzając poziom oleju, należy oczyścić odpowietrznik z brudu w taki sam sposób, jak zrobiłeś to w przypadku skrzyni biegów.Ostrzeżenie
Nie używaj ponownie spuszczonego płynu hamulcowego. Płyn hamulcowy Napędy sprzęgła i hamulca należy wymieniać raz na 2 lata, niezależnie od przebiegu pojazdu. Płyny hamulcowe stosowane są w siłownikach sprzęgła i hamulca produkcja krajowa „Rosa”, „Rosa-3”, „Tom”, „Neva” lub ich zagraniczne odpowiedniki na bazie ropy naftowej, których poziom jakości nie jest niższy niż DOT-3. Stosuj płyny innych marek, zwłaszcza na bazie ropy naftowej,.
zabroniony
Płyn hamulcowy jest higroskopijny, dlatego nie należy go przechowywać w otwartych pojemnikach.
Procedura wymiany płynu hamulcowego jest następująca:
1. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego. 2. Zdejmij gumowe kapturki ochronne z zaworów odpowietrzających cylindrów kół i załóż je na zawory węże gumowe
, których końce są opuszczane do szklanych naczyń.
3. Odkręć zawory nie więcej niż o jeden obrót i naciskając do końca pedał hamulca, spuść płyn. Gdy tylko ciecz przestanie wypływać z węży, dokręcić zawory spustowe powietrza.
4. Wylej spuszczony płyn hamulcowy ze zbiorników i umieść je na swoim miejscu. 5. Wlać świeży płyn do zbiorniczka pompy hamulcowej, odkręcić o jeden obrót wszystkie zawory odpowietrzające i wciskając do końca pedał hamulca, napełnić układ hamulcowy. W takim przypadku należy stale uzupełniać płyn do zbiornika głównego cylindra. Gdy czyste powietrze zacznie wypływać z węży umieszczonych na zaworach spustowych powietrza. płyn hamulcowy
, zamknij zawory. 6. Odpowietrz układ hamulcowy, aby usunąć z niego powietrze ().
patrz podrozdział 6.9
7. Zamknąć zbiornik głównego cylindra hamulcowego zatyczką. Odłącz węże od zaworów odpowietrzających i załóż na nie zaślepki ochronne.
W ten sam sposób wymienia się płyn w hydraulicznym napędzie sprzęgła. Zgodnie z instrukcją techniczną Twojego pojazd Płyn w manualnej skrzyni biegów jest napełniany przez cały okres użytkowania samochodu, czyli według producenta jego wymiana nie jest konieczna. Jednakże jakikolwiek jak pokazuje praktyka, z czasem straci swoje właściwości. Dlatego smar w urządzeniu należy wymieniać co najmniej co 90 tysięcy kilometrów. Oznacza to, że w twoim przypadku nadszedł czas na wymianę smaru.
Jeśli chodzi o bezpośredni wybór materiałów eksploatacyjnych, zaleca się napełnienie Kia Rio „syntetykami”, które spełniają tolerancje SAE 75W/85 lub 75/90 zgodnie z API GL-4. Aby zapewnić najbardziej efektywną wydajność, zalecamy użycie płyn przekładniowy koncern Hyundaia.
Jeśli chodzi o bezpośrednią wymianę materiałów eksploatacyjnych, proces opisano poniżej.
- Najpierw musisz znaleźć korek wlewu, który znajduje się z przodu urządzenia.
- Następnie za pomocą klucza odkręć pokrywę otworu kontrolnego, ale nie do końca, ale gdzieś na pół. Jeśli poziom oleju w układzie jest normalny, ciecz szybko wypłynie, dlatego należy natychmiast ustawić pojemnik do zbierania nieczystości. Gdy większość substancji odpadowych już spłynie, korek można całkowicie odkręcić. Następnie odkręć również korek spustowy.
- Ponieważ jest to pierwsza wymiana płynu w Twoim samochodzie, nie będziemy opisywać procedury płukania skrzyni biegów. Ale w przyszłości nadal lepiej jest prać, zwłaszcza jeśli nie zawsze używasz tego samego oleju. Po wypłynięciu całego starego smaru zakręć korek spustowy.
- Nowe materiały eksploatacyjne wlewa się przez odpowiednią szyjkę, jednak nie jest to tak łatwe, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Dlatego będziesz potrzebować strzykawki lub konewki, przez którą wlejesz smar do układu. Przed użyciem należy oczyścić szyjkę wlewu z brudu.
Wideo „Jak zmienić TM w Kia Rio”
Więcej o wymianie smar do przekładni spójrz na wideo (autor - Dmitry Kapranov).
Wybór odpowiedniego oleju silnikowego zapobiegnie zużyciu i zapewni prawidłową pracę. silnik samochodu. W tym artykule podpowiemy, do jakiego rodzaju oleju wlać Silnik Kii Rio. Dodatkowo dowiesz się jak określić częstotliwość wymiany płynu smarującego i filtra oleju oraz jak samodzielnie wykonać te prace.
[Ukrywać]
O częstotliwości wymiany
Instrukcja obsługi samochodów wyprodukowanych w latach 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 zaleca wymianę oleju co 15 tysięcy kilometrów. Jednak w praktyce zalecenie to nadaje się tylko do obsługi maszyny w optymalnych warunkach, co nie zawsze jest wykonalne w Rosji i krajach WNP.
Ulice miast są przeciążone, samochody poruszają się z małą prędkością i stoją w korkach. W takich warunkach silniki pracują przez długi czas przy prędkość biegu jałowego i nie ma to żadnego wpływu na wskazania prędkościomierza. Na okres wymiany istotny wpływ ma także jakość paliwa na stacjach benzynowych, które nie zawsze spełnia wymagane parametry. Dlatego optymalny przebieg pojazdu pomiędzy wymianami oleju silnikowego wyniesie około 10 tys. km, a podczas eksploatacji trudne warunki zmniejsza się do 7–8 tys. Km.
Niektórzy eksperci zalecają korzystanie z odczytów przy ustalaniu, kiedy wymienić smar komputer pokładowy. Z jego pomocą możesz łatwo się tego dowiedzieć średnia prędkość ruchy samochodu. Jeśli liczba ta przekracza 50 km/h, można bezpiecznie eksploatować jednostkę napędową do przebiegu 15 tys. Km. Jeżeli mieści się w granicach 30 km/h, przebieg zmniejsza się do 10 tys. km.
Obejrzyj film o wymianie oleju od użytkownika Michaiła Knyazewa.
Możliwe przyczyny zużycia oleju
Problem ten występuje nawet w zupełnie nowych samochodach, jednak najczęściej ta „choroba” towarzyszy samochodom ze znacznym przebiegiem.
Zwiększone zużycie oleju może być spowodowane:
- obecność wycieków w jednostce napędowej;
- zużycie cylindra, tłoków, pierścieni;
- zwiększony odstęp między tulejami prowadzącymi a trzpieniami zaworów;
Typowe przyczyny takich problemów:
- niewłaściwa obsługa maszyny;
- ruch w zapylonych warunkach;
- pracować przez długi czas na biegu jałowym;
- częste poruszanie się z dużą prędkością.
Który olej lepiej wybrać
Żywotność każdego silnika samochodowego zależy od jakości zastosowanego smaru. Samodzielne podjęcie decyzji może być trudne właściwy wybór, w miarę zapełniania się platform transakcyjnych duża liczba oleje silnikowe różni producenci i różnej jakości. Przejrzyj zalecenia producenta samochodu, posłuchaj rad ekspertów i dopiero wtedy zdecyduj, jaki olej wlać do silnika Kia Rio.
Olej silnikowy do Kia Rio Smar kwarcowy Olej HELIX ULTRA Olej HELIX
Smary silnikowe wyróżniają się sezonem użytkowania:
- smary zimowe;
- olejki letnie;
- całoroczne oleje silnikowe.
Produkty te powstają w oparciu o następujące materiały:
- oleje mineralne;
- półsyntetyczny;
- syntetyczny.
Producent zaleca stosowanie w Kia Rio olejów na bazie syntetycznej. Do takiego produktu dodaje się różne dodatki, które poprawiają zwilżalność, mają właściwości antykorozyjne i zwiększają odporność na zużycie. Lepkość zalecana przez producenta płyn silnikowy- 5W-20, 5W-30. Dużą popularnością cieszą się także oleje całoroczne o lepkości 10W-40.
Jeśli właściciel zdecyduje się samodzielnie wymienić smar, powinien wziąć pod uwagę istniejące cechy jednostek napędowych tych samochodów.
- Helix powłoki Ultra;
- Całkowity kwarc;
- Diwinol;
- ZIC XQ LS;
Z prezentowanej listy najbardziej odpowiednia opcja będzie Shell Helix Ultra. Posiada pełną listę niezbędnych dodatków zapewniających długi okres pracy maszyny. Total Quartz ma również dobry zestaw dodatków. Smar Divinol ma najniższe zużycie. Płyn ZIC XQ LS można również bezpiecznie stosować w tej maszynie. Oprócz wymienionych smarów używają produktów Mobile, Castrol i niektórych innych.
Wybór filtra
Filtr oleju
Wymiana smaru silnikowego w Samochód Kii Rio oznacza obowiązkową wymianę filtra oleju. W przypadku niektórych modyfikacji silnika stosowane są filtry oleju o różnych numerach katalogowych. Dla jednostka napędowa przy pojemności silnika 1,4 litra filtr posiada numer katalogowy 2630002503, a jeśli objętość wynosi 1,6 litra, liczba wynosi już 2630035504. Jego koszt może zaczynać się od 200 rubli, zależy to od producenta części zamiennej i marży sieci detalicznej.
Kontrola poziomu i wymaganej głośności
Ilość smaru silnikowego zależy od typu silnika i jego wielkości.
| Silnik | HP | Rok wydania (początek-koniec) | Objętość oleju silnikowego, l | Filtr, l | ||
| 1.1CRDi | 75 | 2011 | —> | 4.80 | 0.5 | |
| 1,2i 16V | K1.25 | 87 | 2011 | —> | 3.30 | 0.3 |
| 1,3i | MI-TECH | 75/82 | 2000 | 2005 | 3.40 | 0.2 |
| 1,4i 16V | G4EE | 97 | 2005 | 2011 | 3.30 | 0.3 |
| 1,4i 16V | Y-1.4 | 107 | 2011 | —> | 3.70(3.30) | 0.3 |
| 1,5i 16V | 98/108 | 2000 | 2005 | 3.40 | 0.2 | |
| 1,4CRDi | 90 | 2011 | —> | 5.30 | 0.5 | |
| 1,5CRDi | D4FA | 109 | 2005 | 2008 | 5.30 | 0.5 |
| 1,6i 16V | G4ED | 112 | 2005 | 2011 | 3.30 | 0.3 |
| 1,6i 16V | 123 | 2011 | —> | 3.30 | 0.3 | |
Przed sprawdzeniem poziomu oleju należy wyłączyć silnik po podróży i odczekać 5-10 minut, aż płyn spłynie do skrzyni korbowej.
Instrukcje pomiaru poziomu i dodawania smaru:
- Umieść maszynę na płaskiej, poziomej powierzchni.
- Miarka poziomu oleju znajduje się z przodu komora silnika, korek wlewu znajduje się po prawej stronie pokrywy głowicy cylindrów.
- Wyjmij miernik poziomu, wytrzyj go szmatką i odłóż z powrotem na miejsce.
- Wyjmij ponownie bagnet. Poziom smaru powinien znajdować się pomiędzy znakami Max i Min.
- Aby dodać olej, przekręć korek wlewu oleju w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go.
- Olej należy wlać do silnika, monitorując jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Przed wyjęciem wskaźnika poziomu odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.
Smar silnikowy musi być tej samej marki, lepkości i klasy jakości, co wcześniej napełniony.
Samodzielna wymiana oleju silnikowego
Wymień smar silnikowy na Samochód Kii Rio można wykonać na dwa sposoby: poprzez próżniowe wypompowanie zużytego płynu lub standardową metodę spuszczania starego oleju. W pierwszym przypadku będziesz musiał to mieć specjalny sprzęt, który wypompuje smar przez otwór na bagnet. Sprzęt taki nie jest dostępny na wszystkich stacjach paliw, a w garażach prywatnych nie jest dostępny ze względu na jego wysoki koszt.
Znacznie taniej jest wymienić go metodą standardową, w której stary spuszcza się przez otwór spustowy. płyn smarujący. Ta metoda jest uważana za bardziej niezawodną, ponieważ większość osadów i brudu gromadzi się w dolnej części miski, skąd można je całkowicie usunąć.
Niezbędne narzędzia i materiały eksploatacyjne
Oprócz świeżego oleju będziesz potrzebować:
- filtr oleju;
- uszczelka korka spustowego. Numer katalogowy 21513-23001;
- puste pojemniki o wymaganej objętości do zbierania zużytego oleju;
- szmatka do usunięcia rozlanego smaru;
- klucz 17" lub nasadka o podobnym rozmiarze.
W niektórych przypadkach może być konieczne, wystarczą 3 litry.
Algorytm działań
Olej silnikowy spuszcza się z silnika tylko wtedy, gdy jest ciepły. Można to zrobić na koniec podróży lub pozwalając silnikowi pracować przez około 10 minut.
Ważny! Podczas spuszczania oleju z gorącego silnika należy uważać, aby się nie poparzyć.
Procedura będzie mniej więcej taka:
- Samochód montowany jest na wiadukcie, windzie lub nad otworem rewizyjnym. Następnie należy umieścić ograniczniki pod kołami.
- Zabezpieczenie skrzyni korbowej zakłóca spuszczanie smaru; należy je usunąć.
- Następnie odpadową ciecz wlewa się do pustego pojemnika. Zanim to zrobisz, ostrożnie odkręć korek spustowy. Najpierw zdejmij korek wlewu oleju, przyspieszy to przepływ smaru.
- Teraz wyjmij filtr oleju i zainstaluj nową część zamienną.
- Korek spustowy jest oczyszczany z obcych zanieczyszczeń, instalowana jest na nim nowa uszczelka, a następnie wkręcana na miejsce.
- Wlej wymaganą ilość smaru silnikowego do silnika, ile wlać zostało podane wcześniej. Objętość wylewanej mieszaniny kontrolowana jest za pomocą sondy pomiarowej. Poziom smaru powinien znajdować się pomiędzy znakami Min i Max.
Ta operacja nie powoduje żadnych szczególnych trudności dla właścicieli. Można to łatwo zrobić w garażu własnymi rękami.
Wlewanie oleju silnikowego do silnika
Wymiana filtra
Demontaż starego filtra oleju może przysporzyć pewnych trudności. Gdy silnik jest gorący, ma wysoką temperaturę, dlatego podczas pracy należy nosić rękawiczki. Nie zawsze da się go odkręcić ręcznie, do jego demontażu można użyć różnych urządzeń. Niektórzy kierowcy przebijają obudowę filtra cienkim śrubokrętem lub przebijakiem, a następnie używają tego narzędzia jako dźwigni, za pomocą której wykręcają filtr z miejsca.
Przed zamontowaniem nowego filtra napełnij go świeżym olejem. Wystarczy wlać 150–200 gramów smaru i delikatnie posmarować olejem O-ring. Następnie zainstaluj element filtrujący na swoim miejscu. Aby uszczelnić filtr wystarczy w przyszłości dokręcić go ręcznie, ułatwi to demontaż starego produktu.
Użytkownik KIA RIO FAQ pokazuje na filmie, jak wymienić olej i filtr
Konsekwencje przedwczesnej wymiany
Jeśli nie będziesz przestrzegać harmonogramu wymiany oleju, nastąpi przyspieszone zużycie części silnika. Nowoczesne oleje posiadają dodatki poprawiające ich właściwości. Praca w warunkach wysokie temperatury, dodatki te stopniowo się wypalają, a działanie smaru pogarsza się. W rezultacie może tak być głód ropy, co może spowodować obracanie się tulei wału korbowego.
Części sprężarki turbosprężarki bardzo ucierpią z powodu wyczerpania się oleju. Zanieczyszczony smar zatyka kanały doprowadzające olej, co może spowodować zablokowanie wału tego urządzenia lub innych mechanizmów. Stary oleista ciecz słabo usuwa temperaturę z przegrzanych części silnika, co również niekorzystnie wpływa na jego stan.
