Jednym z najpopularniejszych produktów petrochemicznych na rynku światowym są produkty firmy Shell. Przez wiele lat swojego istnienia zdobyła czołowe pozycje w rankingach najskuteczniejszych smary. Asortyment firmy stale się powiększa, dlatego nawet jedna marka olejów silnikowych może mieć kilka odmian. Przyjrzyjmy się, jakie smary Shell produkuje oznaczone jako 5W40 i jakie są ich różnice.
-
Co oznacza 5W40?
Średnie zakresy wydajności oleju
Zanim przejdziemy do odmian i właściwości produktów światowego giganta naftowego, spójrzmy na samo oznaczenie 5W40 – co ono oznacza? Oznaczenie nawiązuje do międzynarodowej normy SAE, która dzieli wszystkie smary na trzy grupy – zimowe, letnie i całoroczne.
Smary zimowe są oznaczone cyfrą i literą W (na przykład 0W, 5W, 10W). Charakteryzują stopień lepkości smaru i zakres temperatur pracy. Przekraczając swoje granice, olej straci swoje właściwości. W naszym przypadku płyn o mocy 5W jest w stanie prawidłowo funkcjonować w temperaturach od –35 do 0 stopni Celsjusza.
W przypadku smarów letnich w oznaczeniach znajdują się tylko dwucyfrowe liczby - 20, 30, 40. Informują one również o temperaturach, w jakich smar pozostanie stabilny. Jedyna różnica to wydajność letni olej utrzymuje się tylko w warunkach „plusowych” temperatur. Indeks 40 wskazuje, że paliwa i smary można stosować w temperaturze od 0 do +45 stopni Celsjusza.
Smary uniwersalne łączą w sobie właściwości zimowe i letnie. Można je stosować o każdej porze roku. Ułatwia to życie właścicielom samochodów, ponieważ nie muszą już monitorować pogody.
Co rozważamy olej silnikowy Shell 5W40 działa prawidłowo w zakresie temperatur od -35 do +45 stopni. Dlatego można go stosować w prawie wszystkich zakątkach Rosji.
Rodzaje olejów
Firma produkuje na rynku światowym pięć odmian olejów silnikowych oznaczonych 5W40. Przyjrzyjmy się każdemu z nich bardziej szczegółowo.
Shell Helix Ultra
Shell Helix Ultra 5W-40
Ten olej silnikowy ma w pełni syntetyczną bazę. Przeznaczony jest do silników samochody osobowe jazda na benzynie lub olej napędowy. Oprócz swojego głównego zadania, produkt naftowy zapewnia skuteczne czyszczenie komora silnika z zanieczyszczeń. Nawet jeśli zapomnisz o wymianie oleju na czas, pozostanie on stabilny przez długi czas. Nie oznacza to jednak, że należy celowo zwiększać okresy międzyobsługowe. Zalecana częstotliwość wymiany tego smaru wynosi co 10 tysięcy kilometrów.
Zalety
Shell Helix Ultra 5W40 ma następujące zalety:
- niska zmienność. Ponieważ Olej zawiera wyłącznie składniki sztuczne, które są bardzo odporne na zmiany temperatury, produkt naftowy będzie zużywany oszczędnie (pod warunkiem zachowania integralności układu).
- zwiększenie charakterystyki mocy silnika i zmniejszenie zużycia paliwa. Olej samochodowy tworzy na częściach trwałą warstwę oleju, której grubość eliminuje szczeliny, ale nie zakłóca swobodnego ruchu mechanizmów. W rezultacie maksymalną wydajność urządzenia osiąga się przy minimalnym wysiłku.
- usuwanie zatorów i czyszczenie powierzchni roboczej. Ten rodzaj oleju silnikowego Shell zwalcza wieloletnie osady powstałe na skutek stosowania niewłaściwego smaru. W krótkim czasie smar wypłukuje obce zanieczyszczenia z układu i dostarcza je niezawodna ochrona z powtarzających się formacji.
Tolerancje
Olej spełnia wymagania: API SN/CF, VW 502.00, 505.00, MV 229.5, 226.5, ACEA A3/B3, A3/B4, PORSCHE A40, BMW LL-01, PSA B712296.
Shell Helix HX8 5W40
Inny rodzaj oleju silnikowego o składzie syntetycznym. Produkowany jest w technologii PurePlus, która polega na tworzeniu wysoce skutecznych smarów z gazu ziemnego. Olejek jest całkowicie nieszkodliwy środowisko, ponieważ nie zawiera siarki i fosforu.
Smar przeznaczony jest do nowoczesnych elektrowni zasilanych benzyną, gazem lub olejem napędowym.
Zalety
Do zalet Helixa zalicza się:
- stabilna lepkość. Sztuczne składniki oleju silnikowego zapewniają mu „odporność” na zmiany temperatury. Smar pozostaje sprawny w każdym przypadku warunki pogodowe bez utraty swoich właściwości użytkowych i z łatwością wytrzymuje nagłe zmiany temperatury. W okres zimowy Produkt naftowy zapewnia natychmiastowe napełnienie układu i zapobiega jego zapychaniu głód ropy silnik.
- redukcja szumów. Po wielu latach eksploatacji instalacji silnika zauważalnie zwiększają się szczeliny pomiędzy elementami, co prowadzi do powstawania nadmiernego hałasu pod maską. 5v40 tej odmiany sprawia, że silnik jest znacznie cichszy.
- rozpowszechnienie. Olej ten znajdziesz w każdym sklepie samochodowym. Dlatego nie będzie trudności ze znalezieniem go. Taką popularność produktu naftowego tłumaczy się jego wszechstronnością - olej ten można wlać do wielu nowoczesnych silników.
Tolerancje
Produkt posiada atesty: API SN/CF, VW 502.00, 505.00, MV 229.3, Renault RN0700, 0710, ACEA A3/B3, A3/B4.
Shell Helix HX7 5W40
Shell Helix HX7 5W-40
Ten produkt naftowy należy do kategorii półsyntetyków. Pomimo obecności w nim naturalnych składników, ma zwiększoną stabilność i doskonałe właściwości techniczne.
W odróżnieniu od tworzyw sztucznych, które skutecznie usuwają długotrwałe osady, materiał półsyntetyczny łagodniej oddziałuje na powierzchnię roboczą konstrukcji nośnej. Dzięki temu silnik otrzymuje delikatną ochronę przed późniejszym gromadzeniem się osadów.
Olej Shell Helix HX7 5W40 został opracowany do silników benzynowych, wysokoprężnych i gazowych samochodów osobowych. Można go stosować w silnikach zasilanych mieszankami etanolu i biodieslem.
Zalety
Zalety półsyntetycznego smaru Shell Helix:
- doskonała wydajność. Posiada szeroki zakres temperatur pracy. Dzięki temu może prawidłowo funkcjonować zarówno zimą, jak i latem.
- eliminacja niepotrzebnego hałasu i wibracji konstrukcji. Uzyskuje się przyjemne „dudnienie” komory silnika.
- zmniejszając zużycie mieszanki paliwowej i zapobiegając tworzeniu się korozji wewnątrz elektrowni.
Tolerancje
Atesty dla tego typu oleju to: API SN/CF, GM LL-A/B-025, JASO SG+, ACEA A3/B3, A3/B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3.
Shell Helix Ultra Diesel 5W40
Ten rodzaj smaru został zaprojektowany specjalnie do silników z turbodoładowaniem silniki Diesla z pośrednim chłodzeniem. Posiada syntetyczną bazę, która gwarantuje, że olej zachowa swoje pierwotne właściwości przez cały okres wymiany.
Zalety
Zalety tego olej napędowy powinno zawierać:
- zwiększona wytrzymałość. Smar przeznaczony jest specjalnie do pojazdów eksploatowanych w trudnych warunkach: za niskich i za wysokich wysokie temperatury, na długich dystansach w terenie, z długa praca przy wyższych prędkościach.
- ekonomiczne zużycie. Pomimo tego, że elektrownia pracuje na pełnych obrotach, olej zużywa się umiarkowanie, nie pali się i nie pozostawia sadzy.
- skuteczna ochrona mechanizmów. Częste przeciążenia w normalnych warunkach powodują szybkie zużycie części. Ale nie w tym przypadku. Kompozycja jest natychmiast rozprowadzana po jednostkach roboczych, tworząc trwałą warstwa ochronna. Utrzymuje się on przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Tolerancje
Olej spełnia wymagania: ACEA B3/B4, A3/B3, A3/B4, FIAT 9.55535 Z2, API CF, BMW LL-01, MV 229.5, VW 505 00.
Shell Helix Ultra Professional AV 5W-40
Cechami tego oleju jest zwiększona odporność na parowanie, niska lotność i zdolność do znacznych oszczędności mieszanka paliwowa. Znalezienie produktów naftowych na półkach sklepowych może być trudne. Ze względu na wysoki koszt nie jest szczególnie popularny. Jednak smar dobrze radzi sobie z przypisanymi mu funkcjami i pomaga zwiększyć charakterystykę mocy elektrowni.
Odmiana oparta na wysokiej jakości syntetykach produkowanych w technologii PurePlus. Olejek przeznaczony dla ultranowoczesnych elektrownie jeżdżące na benzynie i oleju napędowym. Dotyczy samochodów produkcja zagraniczna takich jak Skoda, Volkswagen, Hyundai.
Zalety
Zalety lubrykantu obejmują:
- doskonały Charakterystyka wydajności. Skorupa zapewnia łatwiejsze uruchamianie, gdy niskie temperatury, natychmiastową dystrybucję w całym systemie i utworzenie niezawodnej warstwy ochronnej na częściach.
- niska zawartość szkodliwych składników w oleju. Nie zawiera siarki, fosforu i chloru, co świadczy o bezpieczeństwie paliw i smarów dla atmosfery.
- skuteczne usuwanie zanieczyszczeń z przestrzeni roboczej silnika.
Tolerancje
Shell Helix Ultra Professional AV 5W40 spełnia normy: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.5, VW 502.00, 505.00, PORSCHE A40.
Dane techniczne
Charakterystykę porównawczą olejów przedstawiono w tabeli:
Wskaźnik/odmiana Helix Ultra Helix HX8 Helix HX7 Helix Ultra Diesel Helix Ultra Professional AV Lepkość kinematyczna przy 40 ℃, mm²/s 76,3 87,5 87,4 79,1 87,4 Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 ℃, mm²/s 13,8 14,5 14,5 13,1 14,5 Temperatura wrzenia, ℃ 206 239 242 242 242 Temperatura krzepnięcia, ℃ -45 -45 -45 -45 -45 Gęstość, kg/m3 851 843,3 843,3 840,2 840,0 Jak odróżnić podróbkę?
Różnice między oryginalnym i podrobionym olejem silnikowym Shell
Niestety na rynku krajowym produkty podrabiane występują w dużych ilościach. Możesz chronić przed nim swój samochód - wystarczy przestrzegać kilku zasad.
Przestań kupować smary techniczne w wątpliwych punktach sprzedaży. Dotyczy to nie tylko oleju silnikowego. Przed udaniem się do sklepu warto zajrzeć na oficjalną stronę producenta i zapoznać się z jego markowymi outletami. Tylko tam możesz kupić prawdziwy olej silnikowy.
Poproś o certyfikaty jakości. Obecność dokumentów potwierdzających jakość wskazuje na autentyczność produktów naftowych. Te sklepy, które odmawiają ich dostarczenia lub powołują się na duży nakład pracy i „niemożność ich znalezienia teraz potrzebne dokumenty„, w 90 procentach przypadków sprzedają podróbki. Czy jesteś gotowy zaryzykować i wlać pod maskę dziwny płyn? Śmiało, ale późniejsze naprawy będą kosztować dużo pieniędzy. Lepiej poświęcić więcej czasu i wysiłku, ale znajdź punkt sprzedaży detalicznej, który jest gotowy potwierdzić jakość oleju silnikowego.
Proszę dokładnie sprawdzić produkt przed zakupem. Nawet jeśli z dokumentami wszystko jest w porządku, nie jest złym pomysłem dokonanie oględzin kanistra. Zwróć uwagę na obecność wiórów, pęknięć i wad produkcyjnych. Wszyscy mówią o manipulacjach oszustów. Światowy gigant naftowy o zasłużonej reputacji najlepszy producent smary, nie pozwolą na wydanie towaru o nienależytym wykonaniu.
Zwróć także uwagę na pierścień blokujący. Jeśli jest uszkodzony, należy odmówić zakupu. Pod wieczkiem po jego otwarciu powinniśmy znaleźć specjalną plombę z logo producenta.
Sprawdź datę ważności. Nawet jeśli opakowanie jest w idealnym stanie, a sprzedawca udokumentował jakość produktu olejowego, należy sprawdzić datę ważności oleju. Jest on wskazany z tyłu pojemnika. Nie należy kupować płynów z nieokreśloną datą ważności.
I w końcu
Produkty Shell sprawdzają się każdego dnia wysoka jakość. Korzystają z niego miliony właścicieli samochodów, dzięki czemu firma stara się sprostać potrzebom coraz większej liczby osób więcej elektrownie. Wszystkie rozważane rodzaje olejów Shell oznaczonych jako 5W40 mają doskonałe właściwości użytkowe. Są w stanie wydłużyć żywotność silnika, zwiększyć jego moc, zapewnić łatwy rozruch przy silnym mrozie, a także chronić układ przed elementami zanieczyszczającymi. Jeśli jednak właściciel samochodu wybierze smar nieprawidłowo, nie będzie możliwe poznanie wszystkich zalet produktu naftowego. Wręcz przeciwnie, będzie to miało negatywny wpływ instalacja silnika. Aby zabezpieczyć swój samochód przed kosztownymi naprawami, przed zakupem niektórych olejów silnikowych należy dokładnie zapoznać się z wymaganiami producenta samochodu.
Samouczek wideo pokazujący, jak rozpoznać fałszywą powłokę:
Pierwsza różnica: na pokrywie znajdują się osady z tworzywa sztucznego.
Podróbka ma po prostu gładką pokrywkę, bez ugięcia. Oryginalna obudowa Shell ma na górze plastikową nakładkę.
Tutaj trzeba skomentować, w naturze istnieją oryginalne kanistry Shell bez ugięcia, pochodzą z Hamburga w Niemczech, ale nadal jest to rzadkie zjawisko - wszystkie inne puszki Shell są dostarczane zgodnie z opisem tutaj.
Druga różnica: siatka na naklejce.
W przypadku oryginalnej powłoki siatka na naklejce zmienia kolor z zielonego na czarny. Sztuczna siateczka nie mieni się i zawsze pozostaje zielona.
Trzecia różnica: Szczelina pomiędzy wieczkiem a pierścieniem zrywalnym.
Fałszywy Shell ma szczelinę pomiędzy wieczkiem a odrywanym pierścieniem. Oryginał jest solidny - nie ma żadnej szczeliny.
Czwarta różnica: Shagreen na plastiku pojemnika.
Fałszywy plastik Shell na pojemniku ma wzór przypominający skórkę pomarańczy. Oryginał też ma shagreen, ale powierzchnia jest gładsza - jest inaczej.
Piąta różnica: Odblaskowa, lustrzana warstwa naklejki.
Na podróbce, jeśli zbliżysz się do kanistra, na warstwie odblaskowej widoczne są tylko cienie. W przypadku Oryginału, jeśli zbliżysz się do kanistra, Twoje palce, twarz, oczy itp. będą widoczne w lustrzanym odbiciu.
Należy osobno zaznaczyć, że oryginalna seria Shell HX7 ma naklejki, które nie są lustrzane, są po prostu szare.
Szósta różnica: błyszczący tłok
W podróbce tłok nie odbija dobrze - tylko cienie, w oryginalnym Shell Helix Ultra 5W-40 cały tłok błyszczy. Twoje oczy, twarz, palce itp. są widoczne w odbiciu.
Należy osobno zaznaczyć, że oryginalna seria Shell HX7 ma tłoki, które nie są lustrzane, są po prostu szare.
Siódma różnica: Tylna etykieta (proszę nie brać tej różnicy pod uwagę, bo okazuje się, że są oryginalne puszki, które mają naklejki z jednolitym tłem!)
Podrabiane tło tylnej etykiety jest monotonne i nie mieni się, jest nieco ciemniejsze. W oryginalnej wersji Shell tło naklejki ma przejścia kolorystyczne.
Ósma różnica: kod matrycowy.
Podrobiony kod matrycowy jest pokryty nieodporną farbą; zanim podróbka trafi do produkcji, farba zostanie częściowo usunięta.
Oryginalny kod Shell - matrix posiada trwałą farbę i nie daje się łatwo usunąć.
Dziewiąta różnica: punkty kodowe matrycy i odległość między nimi.
W podróbce kropki kodu matrycowego są rozmazane, odległość między kropkami nie jest wyraźnie wyrażona, odstęp między kropkami czasem jest, czasem nie.
Oryginalny kod matrycy ma wyraźne kropki, nie są one rozmyte, a pomiędzy kropkami jest wyraźna odległość.
Dziesiąta różnica: Dno pojemnika
Oryginalny pojemnik posiada na spodzie wyraźną ramkę. Ikona szklanki i widelca jest mała.
Podróbka nie ma paska granicznego, a ikona „szklanka i widelec” jest duża.
Podróbka ma plakietkę „szkło i widelec” o średnicy 20 mm.
Oryginał ma plakietkę „szkło i widelec” o średnicy 11 mm.
Jedenasta różnica: Na naklejkę na pokrywie kapiemy wodą.
Shell w instrukcji pisze: „kiedy dostanie się wilgoć, kolor kodu zmienia się na czerwony, a po wyschnięciu kod zmienia kolor na przeciwny”.
W przypadku oryginału kod zmienia kolor na różowy.
Na podróbce niestety kod również zmienia kolor, choć nie tak wyraźnie. Stopień ochrony nie do końca działa.
fałszywa skorupa! Jak rozpoznać fałszywą powłokę. Próba wody. Część 2
Próba wody— cyfry na naklejce powinny zmienić kolor na różowy i powrócić do koloru po wyschnięciu. Nowe zabezpieczenia Shell z wodą nie sprawdzają się zbyt dobrze, podróbki też mają różowawe numery. To szalone, jak szybko fałszerze ulepszają...
fałszywa skorupa!!! Jak rozpoznać fałszywą powłokę. Sprawdzanie kodu QR. Część 3
Sprawdzanie kodu QR na pojemniku Shell za pomocą smartfona i zainstalowaną aplikację Skaner kodów kreskowych. W przypadku oryginału odczytanie kodu QR prowadzi do strony internetowej http://ac.shell.com, gdzie automatycznie wpisywany jest numer zeskanowanego pojemnika Shell i zapisany zwykłym tekstem komunikat „To jest oryginalny produkt Shell”. Fałszywy kod QR prowadzi do globalnego angielskiego http://www.shell.com - do głównej strony z wiadomościami - gdzie wszystko jest w języku angielskim!
Wpisałem numer z fałszywej strony http://ac.shell.com/ i oto co pokazało. 
Oznacza to, że ten poziom ochrony działa zarówno podczas sprawdzania smartfonem za pomocą skanera kodów QR, jak i podczas ręcznego wprowadzania na stronie internetowej.
FAKE SHELL - NOWA WERSJA!!! Jak rozpoznać fałszywą powłokę. Próba na zimno. Część 4
Test na zimno — test uwierzytelniania powłoki w domu za pomocą testu zamrażarki. Wlewamy podróbkę i oryginał do identycznych butelek. Po pierwsze, kolor oleju jest od razu inny. Podróbka Shell ma jasny kolor, podczas gdy oryginał ma specyficzny jasnobrązowy z czerwonawym odcieniem. Butelki wrzucamy do zamrażarki domowej lodówki i zamrażamy na 5 godzin lub dłużej. Wyciągamy butelki i od razu sprawdzamy, gdzie jest podróbka. Podróbka stała się bardzo gruba. Zrobiła się biała i mętna. Przepływa w porównaniu z oryginalnym Shellem - powoli. 
Olej samochodowy Shell zajmuje wiodącą pozycję w sprzedaży, a jednocześnie jest jednym z najczęściej podrabianych olejów. W tym zakresie w roku 2016 oraz we wrześniu 2017 roku producent udoskonalił metody zabezpieczania oryginalnego oleju przed podróbkami. Następnie udostępniliśmy zdjęcie porównujące olej oryginalny z podrobionym i sprawdziliśmy stare i nowe metody różnicowania.
Główne różnice między fałszywym olejem a oryginalnym
Surowe podróbki można rozpoznać po pojemniku, korku i etykietach:
Po lewej stronie podróbka. Po prawej stronie oryginał. 
Zmiany od 2016 roku, olej sprawdź po kodzie na stronie
Zmiany dotknęły ropę wydobywaną w Rosji. Najpierw zabezpieczyliśmy lufy, przetestowaliśmy metodę i uruchomiliśmy zabezpieczenie produkcja masowa— na kanistry 4-litrowe i „litruszki”. Wszystkie puszki z olejem Shel oznaczone są specjalną naklejką ochronną, która przyklejana jest do pokrywy kanistra. 
Naklejka składa się z dwóch części - głównej i ukrytej (znajdującej się pod górną). Aby uzyskać dostęp do ukrytego, musisz odkleić górny. Po odklejeniu nie da się go ponownie przykleić. Na drugiej części naklejki wydrukowany jest kod weryfikacyjny, który należy wpisać na stronie internetowej Shelu - (otwiera się w nowym oknie). Po wprowadzeniu prawidłowego kodu pojawi się komunikat informujący o dokonaniu zakupu oryginalny olej.
Główna naklejka ma kilka stopni ochrony:
- Górna część mieni się w świetle. W zależności od kąta ustawienia pokrywy, logo oleju Shell na oryginalnym kanistrze zmienia się na wizerunek kanistra. W podróbkach częściej występuje po prostu opalizujący obraz, bez zmiany obrazów.
- Wzór pod numerami, na dole naklejki, na oryginale zmienia kolor z zielonego na szary po przechyleniu pojemnika.
- 4 cyfry w czarnym polu oryginału odpowiadają ostatnim cyfrom kodu kreskowego na tylnej etykiecie pojemnika.
- Liczby zwilżone wodą zmieniają kolor z białego na różowy. I powrót z różowego do białego po wyschnięciu. Istnieją podróbki z numerami, które zmieniają kolor. Obejrzyj film, jak odróżnić podróbkę od oryginału za pomocą tej (niewiarygodnej) metody.
NA ten moment Istnieją dwa rodzaje naklejek. Niektóre mają nadrukowany napis - kod pod etykietą. Na nowszych naklejkach zamiast napisu z jednej strony znajdują się wizerunki kodu QR, a z drugiej zdjęcie telefonu.
Obie etykiety są prawdziwe. Zmiany 2017
Od września 2017 dostępne są kanistry z uszczelką wykonaną z aluminium. Co zaniepokoiło kupujących. Dowiedzieliśmy się - oryginalne kanistry.
Olej produkowany od jesieni 2017 roku posiada aluminiową uszczelkę. Klej nakłada się pomiędzy pokrywę a uszczelkę.
Po lewej stronie oryginał z 2017 roku (pod pokrywą widoczny klej na aluminiowej uszczelce zabezpieczającej). Po prawej stronie jest podróbka. Pierścień zrywany uległ zmianie. Linię łez przesunięto dokładnie na środek i nieznacznie zwiększono odległość powieki od pierścienia łzowego. Poniżej zakrętki oryginalnych puszek po oleju Shell. Jedna została wyprodukowana przed 2017 rokiem, druga od 2017 roku (pierścień zrywalny stał się węższy, granica rozdarcia stała się bardziej widoczna i przebiega dokładnie przez środek dolnej krawędzi wieczka).
Obydwa zdjęcia przedstawiają oryginalny olej. Oprócz nowego modelu (2017). Zdjęcie na dole jest sprzed 2017 roku. Charakterystyczne cechy zwiotczenia, szorstkości pokrywek nowych kanistrów (od 2017 r.) nie są istotne.
Wniosek
Oryginalne oleje Shel dobrze smarują i chronią silniki samochodowe, ale można się tylko domyślać, co wlewa się do podrobionych puszek. Dlatego dodaj instrukcję do swoich zakładek i dokonaj właściwego wyboru. Producent zadbał o ochronę swojego produktu Najwyższy poziom najważniejsze jest prawidłowe zastosowanie wszystkich metod identyfikacji fałszywego oleju z łupin.
Podsumowując, sugerujemy obejrzenie filmu, jak sprawdzić oryginalność oleju za pomocą kodu na pokrywie kanistra i telefonu. W przykładzie sprawdzany jest kanister oryginalny i podrobiony.
Dzień dobry wszystkim! Klienci coraz częściej zwracają się do nas z pytaniem: „ Jak rozpoznać podróbkę oleju Shell Helix Ultra„Nic dziwnego. W końcu konkurencja w dziedzinie smarów rośnie z roku na rok, co pociąga za sobą pojawianie się podróbek o różnej jakości. Mit, że podrabiane są tylko oleje, na które jest duże zapotrzebowanie wśród właścicieli samochodów, należy już do przeszłości Absolutnie wszystko jest podrabiane. Dlatego kupując olej trzeba uważać, żeby nie natknąć się na podróbkę.
Po przeczytaniu tego artykułu możesz to łatwo zrobić wyróżnić fałszywy olej Shell Helix Ultra 5w40. Oznacza to, że nie tylko zaoszczędzisz własne pieniądze i nerwy, ale także zabezpieczysz silnik swojego samochodu przed olejem niskiej jakości. Więc zacznijmy.
Jak odróżnić fałszywy olej Shell Helix Ultra 5W-40 po znakach zewnętrznych?
Po pierwsze, musisz zrozumieć, że producenci smarów stale zmieniają projekty opakowań i metody zapobiegania podrabianiu. Zmiany dotyczyły także ulubionego przez wszystkich oleju silnikowego Shell Helix Ultra 5W40. Na początku 2014 roku nastąpiła niewielka zmiana w konstrukcji kanistra. Zdjęcie poniżej przedstawia po prawej nowoczesny kanister oleju silnikowego Shell Helix Ultra 5W40 4L (2014 - obecnie), a po lewej poprzednie opakowanie.
Teoretycznie w sklepach nadal można spotkać stare opakowania, gdyż trwałość tego produktu wynosi 5 lat. A od rebrandingu minęły niespełna dwa lata. Ale jeśli zobaczysz stary kanister oleju Shell Helix Ultra 5w40 Nowa data produkcji, to powinno Cię to przynajmniej ostrzec. Myślę, że nie ma sensu dalej wyjaśniać, ponieważ jest to czysta podróbka. Przejdźmy więc dalej.
Po drugie, spójrz na pokrywkę. Pokrywa musi być wykonana z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Kolor nie powinien różnić się od samego pojemnika. Pierścień mocujący powinien wizualnie stanowić kontynuację pokrywy. Po otwarciu pierścień ustalający powinien łatwo zsunąć się z wieczka i pozostać na szyjce pojemnika. Należy również pamiętać, że pierścień ustalający nie może zostać uszkodzony ani oddzielony od pokrywy.
Należy jednak zauważyć, że folia ochronna pod osłoną nie osobliwość podróbka oleju Shell Helix Ultra 5W40. Ten film może być obecny lub nie. Wszystko zależy od producenta, numeru partii i kraju, w którym olej został wyprodukowany. Dlatego nie spiesz się z paniką, jeśli nie znajdziesz filmu pod pokrywką.
Po trzecie, jakość druku nie powinna budzić wątpliwości. Obrazy i tekst muszą być wydrukowane bardzo dobrze. Specjalna uwaga należy zwrócić uwagę na logo „PurePlus Technology”.
Logo posiada specjalną powłokę zapewniającą efekt lustra. W normalnych warunkach efekt ten jest bardzo trudny do osiągnięcia, dlatego podrabiany olej Shell Helix Ultra wyróżnia się brakiem odblasków w logo.
Po czwarte, zwróć uwagę na jakość odlewu kanistra. Plastik powinien być gładki, bez zauważalnych wad. Szwy powinny być podobnie gładkie, bez wad i kiepskiej jakości lutów.
Po piąte, tylna etykieta powinna składać się z dwóch warstw. Górna warstwa powinna łatwo odkleić się od puszki, nie pozostawiając śladów nadruku na dolnej warstwie.
To są główne znaki, dzięki którym będziesz wiedział jak odróżnić fałszywy olej Shell Helix Ultra. Ale nie zapominaj, że są to tylko znaki zewnętrzne. 100% odpowiedzi na pytanie o autentyczność oleju silnikowego Shell Helix Ultra 5W40 można udzielić jedynie na podstawie badań laboratoryjnych, na które nie zawsze może sobie pozwolić przeciętny zwykły właściciel samochodu. To wszystko, dziękujemy za uwagę i do ponownego zobaczenia na naszej stronie.
Nowoczesne samochody potrzebują olejów, które zapewnią stabilną pracę jednostka mocy podczas użytkowania w każdych warunkach. Dlatego Shell opracował innowacyjny proces tworzenia olejów silnikowych - Shell PurePlus, który polega na syntezie krystalicznie czystego oleju silnikowego z gazu ziemnego. W wyniku syntezy powstał olej Shell Helix Ultra 5W-40, który dłużej utrzymuje stabilną lepkość, ma niższy współczynnik lotności i lepsze właściwości oszczędzania energii w porównaniu z konwencjonalnymi smarami.
Technologia Shell PurePlus połączona z pakietem składników aktywnych dodatki do detergentów Technologia aktywnego oczyszczania pomaga wydłużyć żywotność silnika, zmniejsza koszty eksploatacji Konserwacja i zapewnia doskonałe właściwości oczyszczające.
Nowy próbny kanister 4-litrowy (wydawany od 10.03.16)
Opis oleju
Shell Helix Ultra 5W40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany w celu zapewnienia niezawodnej ochrony i czystości nawet podczas najdłuższych okresów wymiany oleju. Utrzymuje czystość grupy tłoków na poziomie produkcji fabrycznej.
Specyfikacja API i ACEA
Ten parametr pomaga kierowcy wybrać wymagany olej silnikowy. Z właściwy wybór Ilość oleju samochodowego uzależniona jest od osiągów silnika, poziomu nagaru oraz zużycia paliwa.
Shell Helix Ultra 5W-40 ma następujące specyfikacje:
- Atest API SN/CF – są energooszczędne i spełniają wymagania wiodących firmy samochodowe. Do olejów silnikowych dodaję dodatki, które zapobiegają tworzeniu się osadów i przedłużają żywotność uszczelek olejowych silnika. Nadaje się do jednostki diesla wyposażony w system bezpośredniego wtrysku.
- Dopuszczenie ACEA A3/B3/B4 - nadaje się do napełniania wszelkich samochodów osobowych i lekkich silników wolnossących, wtryskowych, z turbodoładowaniem i wyczynowych samochody ciężarowe, zasilane benzyną, olejem napędowym lub biopaliwem. Nadaje się do pojazdów zasilanych paliwem o dużej zawartości siarki.
Dane techniczne
Olej Shell Helix Ultra 5W40 ma następujące właściwości techniczne:
| Indeks | Metoda badania (ASTM) | Wartość/jednostka | |
|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka lepkości | ||
| - | Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C | ASTM D445 | 13,1 mm²/s |
| - | Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C | ASTM D445 | 79,1 mm²/s |
| - | Lepkość dynamiczna w (MRV) -35°C | ASTM D4684 | 19300 cP |
| - | Wskaźnik lepkości | ASTM D2270 | 168 |
| - | Gęstość w temperaturze 15°C | ASTM D4052 | 0,840 kg/l |
| 2 | Charakterystyka temperaturowa | ||
| - | Temperatura zapłonu | ASTM D92 | 242°C |
| - | Temperatura płynięcia | ASTM D97 | -45°C |
Kanister starego typu 1 i 4 litry (wydany przed 10.03.16)
Tolerancje i specyfikacje
Olej z łupin Helix Ultra 5W40 posiada następujące atesty i specyfikacje:
Dane techniczne:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- BMW LL-01;
- MB 229,5, 226,5;
- VW 502.00/505.00;
- Porsche A40;
- Renault RN0700, RN0710;
- PSA B71 2296, Ferrari.
Spełnia wymagania norm Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535.Z2 oraz Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12991.
Odszyfrowanie symboli na pojemniku.
Oznaczenia oleju silnikowego to doskonała okazja, aby wybrać produkt do silnika swojego samochodu, bez pomocy doradcy handlowego. Kompetentną ocenę produktu można wydać po samodzielnym przestudiowaniu etykiety produktu, co pomoże kierowcy nie popełnić błędu przy wyborze.
Na opakowaniu Shell Helix Ultra 5v40 producent wskazuje następujące parametry:
- SAE – lepkość produktu;
- ACEA lub API;
- Normy tolerancji producenta;
- Kod kreskowy;
- Data produkcji i data ważności produktu;
Przyjrzyjmy się teraz bardziej szczegółowo wszystkim oznaczeniom wskazanym na etykiecie.
Kod kreskowy produktu Shell Helix
Kod kreskowy Shell Ultra 5W40 szyfruje informację o kraju pochodzenia, producencie czy branży, w której produkowane są paliwa i smary. Powyższe informacje można uzyskać porównując numery kodów ze specjalną tabelą, która jest ogólnodostępna w Internecie.
Kanister starego typu (po lewej) i nowy (po prawej)
Nowy kanister
10.03.2016 Shell uruchomił produkcję nowych kanistrów po oleju. Stare puszki nadal można znaleźć w sprzedaży w sklepach. Główne różnice i zmiany w nowym kanistrze Shell:
- nowa forma opakowania;
- nowe uchwyty ryflowane, korek, inny kształt szyjki;
- Nowa etykieta;
- nowy system zwalczania podróbek. Teraz na wieczku znajduje się odrywana naklejka, pod nią znajduje się 16-cyfrowy kod lub kod QR, za pomocą tego kodu, wpisując go na oficjalnej stronie internetowej, możesz sprawdzić, czy masz podróbkę, czy oryginał ręce.
Formularz wydania i artykuły
- 550040754 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046367 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 5011987209626 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046361 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 550040755 (600028772) Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 5011987140561 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 600028772 Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 550040752 Shell Helix Ultra 5W-40 55l
Wykres lepkości oleju w zależności od temperatury otoczenia
Co oznacza 5W40?
Najważniejszym parametrem dla wszystkich paliw i smarów jest klasa lepkości. To właśnie ta wartość określa poziom odporności na zużycie części silnika i jego wydajność.
Objaśnienie oznaczeń oleju Shell Helix Ultra SAE 5W-40
- 5W-40 to olej uniwersalny, odpowiedni do stosowania w każdym typie samochodu.
- Litera „W” to oznaczenie wskazujące, że olej silnikowy został przetestowany i nadaje się do ujemnych temperatur.
- Liczba „5” jest wskaźnikiem mrozoodporności. Im niższa liczba, tym w trudniejszych warunkach można stosować olej. 5W oznacza efektywne działanie smaru w temperaturach otoczenia do -30°C.
- Liczba bez „W” to odporność na ciepło. Liczba ta wskazuje wskaźnik lepkości w temperaturze 100° C. Wraz ze wzrostem liczby wzrasta odporność cieplna. Zwykle stosuje się olej o klasie 30 lub 40.
Liczba przed łącznikiem zapewnia normalny zimny rozruch silnika, a liczba po łączniku wpływa na pracę ciepłego silnika.
Zalety i wady
- zapewnia niezawodną ochronę urządzenia w każdych warunkach pracy, w tym w miejskim trybie start-stop i pracy przy dużych prędkościach. Zwiększa żywotność silnika w porównaniu do innych marek.
- pomyślnie przeszedł testy laboratoryjne i operacyjne w Shell Research Center.
- jakość oleju potwierdzona wyścigami na światowym poziomie.
- Nadaje się do pojazdów wyposażonych w katalizatory i turbodoładowanie.
- przekracza wymagania współczesnych standardów przemysłowych.
- niskie zużycie oleju. Zastosowanie i staranny dobór oleje bazowe o zmniejszonej lotności znacznie zmniejszają koszty odpadów. Dzięki temu nie ma konieczności uzupełniania oleju przed kolejną konserwacją.
- oszczędność paliwa i doskonałe osiągi przy rozruchu. Niska lepkość i niskie tarcie sprzyjają szybkiemu dostarczaniu smaru do niezbędnego sprzętu, co zmniejsza zużycie paliwa i zapewnia doskonały rozruch na zimno.
- praktycznie nie zawiera chloru. Spełnia standardy Bezpieczeństwo środowiska, zmniejsza ryzyko podczas utylizacji.
Wady obejmują wysoką cenę produktu i popularność wśród podrabianych producentów.
Nowy system przeciwdziałania podróbkom. Teraz na wieczku znajduje się odrywana naklejka, pod nią znajduje się 16-cyfrowy kod lub kod QR, za pomocą tego kodu, wpisując go na oficjalnej stronie internetowej, możesz sprawdzić, czy masz podróbkę, czy oryginał ręce.
Jak rozpoznać podróbkę
Aby samochód działał sprawnie, a zużycie jego elementów roboczych było minimalne, należy tankować wyłącznie sprawdzone oleje wysokiej jakości. Wysoka cena oryginalne produkty zmuszają kierowców do poszukiwania tańszych odpowiedników. Wynikiem takich poszukiwań może być materiał podrobiony. Dlatego kierowcy powinni znać kilka znaków, jak odróżnić fałszywy olej. Obudowa silnika Helix Ultra 5W40:
Projekt okładki:
- Kolor wieczka nie powinien różnić się od koloru pojemnika.
- Gęstość korka jest kilkakrotnie większa niż gęstość kanistra;
- pokrywa i zatrzask pod nią wyglądają jak jedna całość;
- Po otwarciu wtyczki element ustalający powinien całkowicie odpaść.
Kanister:
- na spodzie oryginalnego Shell Ultra 5w40 wytłoczony jest specjalny znak informujący, że pojemnik ten nie jest przeznaczony do celów spożywczych;
- do wykonania pojemnika zastosowano specjalny, bezwonny plastik;
- nie ma śladów zrostów;
- skala pomiarowa i oznaczenia są wykonane równomiernie;
- pojemnik nie jest podświetlony.
Etykieta:
- jakość tekstu i obrazu musi być na najwyższym poziomie;
- obraz powinien być jasny, wszystkie litery powinny być łatwe do odczytania;
- logo „PurePlus Technology” na przedniej etykiecie ma lustrzaną powłokę;
- Tylna etykieta jest dwuwarstwowa. Górna warstwa powinna łatwo się otwierać bez nadruku tex; wydrukowane instrukcje mają ścisłe wyrównanie.
Jeśli chociaż jeden z punktów nie jest spełniony, oznacza to, że produkt jest podrobiony.
- Stacje benzynowe marki Shell;
- duże supermarkety (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, OK itp.).
