Nowy Skoda Kodiaq 2017-2018 rok modelowy zadebiutował na początku września tego roku podczas specjalnej prezentacji w stolicy Niemiec. Ta recenzja siedmiomiejscowego czeskiego nowego produktu pomoże Ci poznać wszystkie szczegóły dotyczące crossovera. Zobaczysz oficjalne zdjęcia, wideo, a także będzie można zapoznać się z charakterystyką techniczną i wyposażeniem Skody Kodiak w nowym nadwoziu.
W przyszłym miesiącu podczas wystawy samochodowej w Paryżu planowana jest międzynarodowa prezentacja nowego modelu słynnego czeskiego producenta samochodów. Sprzedaż Skody Kodiak w Europie rozpocznie się w styczniu 2017 roku. Cena Skoda Kodiaq 26,5 tys. euro dla wersji w konfiguracja podstawowa. Skoda Kodiak pojawi się w Rosji dopiero w połowie 2017 roku.
Wygląd zewnętrzny, optyka i wymiary
Zewnętrznie nowy crossover Skoda Kodiaq wygląda zgodnie z oczekiwaniami. Wygląd zewnętrzny siedmiomiejscowego modelu wykonany jest w stylu prezentowanego wcześniej samochodu koncepcyjnego Skoda VisionS. Warto dodać, że czeskim projektantom udało się zachować większość elementów prototypu modelu produkcyjnego, co zasługuje na pochwałę.
Samochód wyposażony jest w typowe lusterka zewnętrzne i klamki, a także w bardziej tradycyjne zderzaki i fałszywą osłonę chłodnicy. Jednocześnie zwraca się uwagę na doskonałą optykę przednią i technologię tylnego oświetlenia. Te elementy zewnętrzne wyglądają bardzo oryginalnie i nie pozostawią nikogo obojętnym. Elementy nadwozia, drzwi, maska i pokrywa bagażnika są wykonane dość prosto, ale jednocześnie pięknie.
NA zdjęcie Skody Kodiaq 2017-2018 pokazuje, że auto zostało wykonane bardzo stylowo. Będzie dobrym wyborem zarówno dla człowieka rodzinnego, jak i właściciela firmy. Film Skody Kodiak opublikowany na końcu artykułu pokazuje zachowanie crossovera poza asfaltem.
Wymiarowy Wymiary Skody Kodiaq (Skoda Kodiak) 2017-2018:
- długość – 4697 mm;
- szerokość – 1882 mm (z lusterkami – 2087);
- wysokość – 1976 mm;
- rozstaw osi – 2791 mm.
Prześwit(luz) Skoda Kodiak ma 190 milimetrów. Producent zauważa, że opór aerodynamiczny nowego modelu wynosi zaledwie 0,33 Cx. Wiadomo też, że auto będzie wyposażone w różne felgi aluminiowe od 17 do 19 cali. Projekt płyty został stworzony specjalnie dla Kodiaqa.
Wnętrze, bagażnik, wyposażenie
Twórcy postanowili maksymalnie wyposażyć nowy crossover Skody. Jednocześnie cena stała się dość przystępna, porównując model z kolegami z klasy. Wygląda na to, że decyzja była słuszna... Salon Skody Kodiak okazał się naprawdę ogromny.
Tym samym szerokość kabiny z przodu na wysokości łokci wynosi 1527 mm. Z tyłu liczba ta wynosi 1510 mm. Poinformowano również, że długość przedziału pasażerskiego sięga 1793 mm (pierwsze dwa rzędy). Warto zauważyć, że siedzenia trzeciego rzędu przeznaczone są nie tylko do przewożenia dzieci, jak w większości siedmiomiejscowych crossoverów, ale także dla dorosłych pasażerów. Co więcej, podróż będzie dla nich całkiem wygodna.
Pojemność bagażnika Skody Kodiaq z roku modelowego 2017-2018 wynosi 720 litrów (po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń), a jego długość w tej wersji wynosi około 116 cm. Należy pamiętać, że drugi rząd siedzeń można przesuwać w poziomie o 18 cm Jeśli go również złożysz, otrzymasz bagażnik o pojemności 2065 litrów. Podaje się również, że maksymalna długość przewożonego ładunku wynosi 2,8 m! Dlatego bagażnik Skody Kodiak jest naprawdę ogromny, podobnie jak wnętrze. Za dodatkową opłatą dostępna jest również funkcja otwierania bagażnika machnięciem stopy w rejonie tylnego zderzaka.
Wnętrze urządzone jest w prostym stylu. Przed kierowcą umieszczono wygodną tablicę przyrządów oraz przyjemny w dotyku panel wielofunkcyjny. kierownica ożywiony. Wszystkie elementy sterujące różnymi funkcjami samochodu są logicznie rozmieszczone, montaż nie budzi żadnych zastrzeżeń, wykończenie wykonano z wysokiej jakości materiałów. Przednie siedzenia crossovera otrzymały dobre trzymanie boczne.
W wyposażeniu standardowym i opcjonalnym Skody Kodiaq znajduje się wiele różnych innowacji technicznych, które sprawią, że obsługa samochodu będzie bardzo wygodna, łatwa i bezpieczna. Kupujący są oferowani różne opcje systemy rozrywki z ekranem dotykowym (w ofercie nawigacja, komunikacja bezprzewodowa, kamery 360°, odtwarzacz DVD i inne opcje), podstawowy system audio czy droga akustyka Canton z kilkunastu głośnikami, których łączna moc sięga 575 W.
Dodatkowo klimatyzacja podzielona na 2 lub 3 strefy, elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią, wentylacją i ogrzewaniem, elektroniczne asystenty transportu przyczepy, różne systemy bezpieczeństwo, adaptacyjny tempomat, systemy monitorowania znaków drogowych i monitorowanie zmęczenia kierowcy. Samochód posiada także elektromechaniczny hamulec postojowy.
Silniki i zużycie paliwa Skoda Kodiak
Techniczny Specyfikacje Skody Rok modelowy Kodiaq 2017-2018 wiąże się z wykorzystaniem autorskiej platformy MQB. Z przodu crossovera zastosowano niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona, z tyłu zastosowano konstrukcję wielowahaczową. Samochód wyposażony jest w elektromechaniczne wspomaganie kierownicy, hamulce tarczowe w kole, a także systemy ESC, ABS, ASR.
Nowy produkt będzie wyposażony w imponującą gamę „czwórek” benzynowych i diesla, które otrzymały systemy odzyskiwania energii hamowania oraz funkcję Start/Stop. W bazie wszystkie jednostki napędowe są wyposażone w 6-biegową manualną skrzynię biegów. Za dodatkową opłatą programiści oferują 6- i 7-pasmowe automatyczne skrzynie biegów DSG.
Modyfikacje Skody Kodiak diesel:
- 150-konny TDI o pojemności dwóch litrów (340 Nm momentu obrotowego). Średnie zużycie paliwa Skody Kodiaq z tym silnikiem wynosi 5,3 litra na 100 km.
- 2,0-litrowy TDI o mocy 190 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. W cyklu mieszanym ten crossover zużywa 5,7 litra na 100 kilometrów. Jednocześnie przyspieszenie od zera do pierwszej setki trwa tylko 8,6 sekundy.
Wersje Skody Kodiaq z silnikami benzynowymi:
- TSI o mocy 125 koni mechanicznych i pojemności 1,4 litra. Maksymalny moment obrotowy wynosi 200 Nm, a średnie zużycie to zaledwie 6 litrów na 100 km!
- 1,4-litrowy TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm. Deklarowane zużycie paliwa Skody Kodiaka z tym silnikiem wynosi 6,8 litra na 100 przejechanych kilometrów.
- 180-konny 2,0-litrowy TSI z maksymalnym momentem obrotowym 320 Nm. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,3 litra na 100 km.
Domyślnie samochód sprzedawany jest z napędem na przednie koła, ale opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła 4×4, który obejmuje sprzęgło wielopłytkowe Haldex z sterowany elektronicznie. Na liście opcji znalazło się także adaptacyjne podwozie, z funkcją wyboru trybu jazdy (normalny, ekologiczny, sportowy i indywidualny). Przy zakupie wersji z napędem na wszystkie koła pojawia się także tryb jazdy zimowej. System ten ma za zadanie dobrać optymalne ustawienia silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i wspomagania kierownicy.
Zobacz nowy. Na uwagę zasługuje również ten kompaktowy czeski crossover.
Masa własna Skody Kodiaq wynosi 1452-1640 kg. Wskaźnik ten zależy od użytego jednostka napędowa, skrzynia biegów, napęd i instalacja dodatkowe wyposażenie. Twórcy twierdzą, że wersja Skody Kodiaka z napędem na wszystkie koła może holować przyczepę o masie do 2,5 tony.
Skoda Kodiak – jazda próbna wideo
Pod wieloma względami pierwsza w historii marki Skoda urzeka efektownym designem, niezawodnością, innowacyjną elektroniką i maksymalnym poziomem komfortu. Wystarczy rzut oka na zdjęcie i przestudiowanie parametrów technicznych Skody Kodiak 2017, aby zrozumieć, że tak nie jest zwykły samochód, ale prawdziwa „bestia”.
Skoda Kodiak w pełni zasługuje na swoją nazwę na cześć jednego z największych niedźwiedzi na świecie, żyjącego na Alasce i ważącego ponad tonę. Jednocześnie pod względem parametrów technicznych samochód w pełni spełnia wysokie wymagania fanów „masywnych” samochodów. pojazdy. Pomimo imponującej masy Kodiak jest dość zwrotny i dobrze sterowany, a bogactwo innowacyjnych urządzeń pozwala pasażerom i kierowcy czuć się komfortowo nawet podczas długich podróży. Choć nawet nie jest tani (od 1,7 mln rubli), samochód ten jest wart wydanych pieniędzy, o czym pierwsi szczęśliwcy będą mogli przekonać się na własne oczy w lutym 2017 roku.
Rozmiar wnętrza Skody Kodiak
| Rozstaw łokci przednich min./maks. (mm): | 830/1060 |
| Przestrzeń na poziomie łokci w drugim rzędzie min/max (mm): | 400/890 |
| Przestrzeń na łokcie w trzecim rzędzie min./maks. (mm): | 510/680 |
| Wysokość przedniego siedziska (mm): | 960 |
| Wysokość nad siedzeniem w drugim rzędzie (mm): | 940 |
| Wysokość nad siedzeniem w trzecim rzędzie (mm): | 870 |
| Szerokość przodu (mm): | 1540 |
| Szerokość w drugim rzędzie (mm): | 1510 |
| Szerokość w trzecim rzędzie (mm): | 1290 |
| Długość przedniego siedzenia (mm): | 480 |
| Długość drugiego rzędu siedzeń (mm): | 450 |
| Długość trzeciego rzędu siedzeń (mm): | 360 |
| Wysokość oparcia siedzenia, przód (mm): | 650 |
| Wysokość oparcia siedzenia w drugim rzędzie (mm): | 640 |
| Wysokość oparcia w trzecim rzędzie (mm): | 530 |
Ciekawy! Zanim nazwa Kodiak stała się znana, krążyły plotki, że samochód będzie produkowany pod nazwą „Polar” lub „Snowman”.
Naocznie nowy samochód przypomina VisionS (widoczny na zdjęciu) i zajmuje zakres modeli wyższa pozycja marki. Wraz z nową generacją SEAT-a Ateca i Volkswagena Tiguana, Skoda Kodiaq bazuje na platformie MQB, jednak na tle najbliższej konkurencji wyróżnia się wersją 7-miejscową oraz dłużej. SUV-y tradycyjnie produkowane są w fabryce w Kvasinach (Czechy), aczkolwiek prawdopodobne jest, że po rozpoczęciu masowej sprzedaży w 2017 roku producent uruchomi montaż w innych krajach, m.in. w Rosji.
Pojemność bagażnika Skoda Kodiak
Jeśli mówimy o wyjątkowości odmiany Kodiak (Kodiak), to oprócz tego, że jest to najbardziej duży samochód W ofercie producenta samochodów i pierwszym siedmiomiejscowym samochodzie crossover jest zadowolony z obecności takich opcji, jak asystent holowania, predykcyjna ochrona pieszych i widok obszaru.
Uwaga! SUV marki Skoda, który nie będzie sprzedawany w Rosji przed latem 2017, jest pierwszym na świecie, w którym 8-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym można sterować za pomocą pojemnościowych przycisków skrótu (pozostałe modele mają zwykłe przyciski).
| Platforma | Modułowe MQB |
| Wymiary | Długość – 4697 mm Szerokość – 1882 mm Wysokość – 1676 mm Rozstaw osi – 2791 mm Tom bagażnik w wersji 5-miejscowej - 720/2065 l Pojemność bagażnika w wersji 7-miejscowej - 270/630/2005 l Pojemność schowków na bagaż podręczny w kabinie wynosi około 30 litrów Prześwit – 194 mm Rozstaw przedni - 1586 mm |
| Liczba miejsc w kabinie | 3 rzędy siedzeń dla 5 lub 7 osób (łącznie z kierowcą) w zależności od konfiguracji |
| „Inteligentne rozwiązania”(Po prostu mądry) | - latarka magnetyczna w bagażniku; Skrobaczka do lodu w pokrywie zbiornik paliwa; Parasole w drzwiach wejściowych; Wpuszczane uchwyty na kubki; Zestaw do spania dla pasażerów z tyłu; Zabezpieczenie przed dziećmi do tylnych drzwi i okien; Mikrofon zestaw głośnomówiący dla wygodnej komunikacji pomiędzy pasażerami pierwszego i trzeciego rzędu siedzeń; |
| Przydatne funkcje i systemy | - bezdotykowe otwieranie bagażnika; Elektrycznie składany hak holowniczy; Adaptacyjny tempomat; System multimedialny Columbus z rozbudowanymi możliwościami synchronizacji ze smartfonem; Nawigator z możliwością pobrania Google Earth; System nadzoru wideo 360 stopni; System ostrzegania o kolizji z pieszymi; System start-stop; System odzyskiwania energii; System dezaktywacji cylindra; Tryb zimowy Śnieg Off-road. |
Charakterystyka wagowo-wymiarowa
Rozpoczynając badanie parametrów technicznych Skody Kodiaq, pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest jej imponująca długość wynosząca 4,7 metra (dokładnie 4697 milimetrów). Szerokość nowego samochodu Skoda sięga niemal 1,9 metra, a wysokość wynosi nieco niecałe 1,7 metra. Prześwit (194 milimetry) w zupełności wystarczy do bezproblemowego podróżowania nie tylko autostradami, ale także drogami wiejskimi. Jeśli chodzi o rozstaw osi, osiąga on 2791 milimetrów.
Ciekawy! Po rozpoczęciu sprzedaży wersji głównej w latach 2016-2017, producent planuje dwa lata później zaprezentować społeczności światowej modyfikację z nadwoziem coupe.
Ogromną zaletą modelu jest imponujący bagażnik. Oczywiście w sprzedaży można znaleźć pojemne analogi, ale nie tak dużo. Właściciel wersji pięciomiejscowej ma do dyspozycji prawie 2065 litrów przy złożonych siedzeniach, a w wersji siedmiomiejscowej pojemność sięga 2005 litrów. W środku też jest wystarczająco dużo wolna przestrzeń– twórcy przewidzieli około 30 litrów na bagaż podręczny.
Analizuję dalej specyfikacje techniczne Skoda Kodiaq wypuszczona na rynek w 2017 roku, należy zaznaczyć, że samochód jest dość ciężki, co jednak nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę klasę samochodu i jego wyposażenie. SUV przeznaczony dla pięciu osób waży od 1,4 do 1,7 tys. kilogramów, a wersja 7-osobowa od 1,5 do 1,8 tony. Mimo solidnej masy crossovera trudno nazwać nieporadnym - manewruje się nim doskonale, a dzięki przemyślanemu systemowi sterowania kierowca w ogóle nie odczuwa „ciężaru” pojazdu.
Rodzaje silników
Aby zadowolić jak najwięcej różne kategorie kupujący, czeska marka zadbała o absolutnie wszystkie parametry techniczne nową Skodę Kodiak 2017 był mile zaskoczony, łącznie z silnikami. Gama silników jest dość obszerna i obejmuje 5 odmian, z których większość to benzyna, chociaż istnieją również 2 opcje dla silników Diesla. Przyjrzyjmy się bliżej ich możliwościom:
- TSI 125 KM (200 Nm) o pojemności 1,4 litra zakłada obecność tylko napęd na przednie koła i sześciobiegowy pudełko ręczne przenoszenie Maksymalna prędkość auto z takim silnikiem rozpędza się do nieco poniżej 190 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie zajmuje w zależności od wersji zaledwie 10,7-10,9 sekundy.
- 1,4 l TSI (250 Nm) moc 150 moc w koniach mechanicznych charakteryzuje się obecnością manualnej skrzyni biegów 4x4 i istnieje możliwość wyboru modyfikacji z napędem na przednie koła lub samochodu z napęd na wszystkie koła w towarzystwie DQ250. Z tym silnikiem rozpędza się do stu kilometrów na godzinę w 9,8/9,9 sekundy, a maksymalny odczyt prędkościomierza wynosi 197 km/h.
- Dwulitrowy 180 KM (320 Nm) dostępne tylko z napędem na wszystkie koła i pudełko z robotem Skrzynie DSG DQ500, który zachwyca wysokim poziomem wytrzymałości. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 9,4 sekundy, a zużycie paliwa w mieście wynosi około 6,1 litra.
- 2,0 l TDI 150 KM (110 kW) - dostępny w kilku wersjach: napęd na przednie koła z DSG6, z robota DSG Napęd 7 lub mechaniczny 4x4.
- 2,0 l TDI 190 KM (140 kW) z wytrzymałą DSG7 (tylko 4x).
Ciekawy! W nowej linii SUV-ów producent całkowicie zrezygnował z 7-biegowego robota DQ200, preferując skrzynie biegów z „mokrymi” sprzęgłami.
Jak widać, kierowcy będą mieli modele z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła, który, nawiasem mówiąc, jest realizowany za pomocą sprzęgła Haldex. Dokładne informacje Nie ma jeszcze słowa na temat specyfikacji technicznych i, co za tym idzie, ceny Skody Kodiak w naszym kraju. Swoją drogą, w przyszłości, jak wierzy wielu ekspertów, na rynek zostanie wprowadzona Skoda Kodiak z silnikiem hybrydowym.
Niewątpliwą zaletą crossovera będzie adaptacyjne zawieszenie Dynamic Chassis Control z trzema trybami, które pozwoli dostosować parametry elektrowni w zależności od nawierzchnia drogi i preferencje kierowcy. Zapewnione jest również sterowanie systemem stabilizacji i ABS.
Dane techniczne silników benzynowych
| Silnik | 1.4TSI | 1.4 TSI ACT 4x4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
|---|---|---|---|---|---|
| Objętość (cm 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Cylindry/zawory | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Moc (KM) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Moment obrotowy (Nm/min) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Przenoszenie | Ręczna skrzynia biegów-6 | Ręczna skrzynia biegów-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Masa własna (kg) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Maksymalna waga (kg)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
Dane techniczne silników wysokoprężnych
| Silnik | 2,0 TDI DSG | 2,0 TDI 4x4 | 2,0 TDI DSG 4x4 | 2,0 TDI DSG 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Objętość (cm 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Cylindry/zawory | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Moc (KM) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Moment obrotowy (Nm/min) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Przenoszenie | DSG-6 | Ręczna skrzynia biegów-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Masa własna (kg) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Maksymalna waga (kg)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
Funkcjonalność
Biorąc pod uwagę parametry techniczne Skody Kodiaq, nie można nie wspomnieć o mnóstwie wszelkiego rodzaju „dzwonków i gwizdków”, które sprawiają, że podróżowanie SUV-em jest wygodne pod każdym względem. Oprócz standardowego zestawu opcji właściciele mogą spodziewać się:
- latarka wbudowana w bagażnik i skrobaczka do szyb umieszczona na górze zbiornika paliwa;
- możliwość panoramicznego przeglądu wideo;
- zamki bezpieczeństwa w tylnych szybach i drzwiach w celu ochrony dzieci;
- zaawansowany technologicznie system nawigacji obsługujący Google Earth;
- zdalne otwieranie bagażnika;
- system zatrzymania cylindra i system odzyskiwania energii;
- Interfejsy SmartGate, MirrorLink, Apple CarPlay i Android Auto;
- zintegrowany mikrofon umożliwiający wygodną komunikację kierowcy z pasażerami;
- adaptacyjny tempomat;
- Tryb Snow Off-road na zimę itp.
„Simply Smart” to hasło czeskiego koncernu i najpełniej wpisuje się w wypełnioną „sprytnymi” opcjami definicję nowego przedstawiciela Skody, pierwszego siedmiomiejscowego crossovera o nazwie Kodiaq.
Dosłownie wszystkie rozwiązania konstrukcyjne i projektowe, a także parametry techniczne Skody Kodiak mają jeden cel - aby samochód był przestronny, ekonomiczny i niedrogi bez uszczerbku dla wskaźników jakości. Cóż, a także technologia zdolna do pokonywania różnych przeszkód.
| Platforma | Modułowe MQB |
| Wymiary | Długość – 4697 mm Szerokość – 1882 mm Wysokość – 1676 mm Rozstaw osi – 2791 mm Pojemność bagażnika w wersji 5-miejscowej – 720/2065 l Pojemność bagażnika w wersji 7-miejscowej – 270/630/2005 l Pojemność schowków na bagaż podręczny w kabinie wynosi około 30 litrów Prześwit – 187 (188) mm Rozstaw kół przednich – 1586 mm |
| Liczba miejsc w kabinie | 3 rzędy siedzeń dla 5 lub 7 osób (łącznie z kierowcą) w zależności od konfiguracji |
| „Inteligentne rozwiązania”(Po prostu mądry) | – latarka magnetyczna w bagażniku; – skrobaczka do szyb w pokrywie zbiornika paliwa; – parasole w drzwiach wejściowych; – wpuszczane uchwyty na kubki; – zestaw sypialny dla pasażerów z tyłu; – zabezpieczenie przed dziećmi tylnych drzwi i szyb; – mikrofon głośnomówiący umożliwiający wygodną komunikację pomiędzy pasażerami pierwszego i trzeciego rzędu siedzeń; |
| Przydatne funkcje i systemy | – bezdotykowe otwieranie bagażnika; – hak holowniczy składany elektrycznie; – adaptacyjny tempomat; – system multimedialny Columbus z rozbudowanymi możliwościami synchronizacji ze smartfonem; – nawigator z możliwością pobrania Google Earth; – system przeglądu wideo 360 stopni; – system ostrzegania o ryzyku kolizji z pieszym; – System „Start-Stop”; – system odzyskiwania energii; – układ dezaktywacji butli; – tryb zimowy Śnieg Off-road. |
Cała prawda o silniku Kodiaq
W sprawie elektrownie Skoda Kodiak występuje w dwóch wersjach czterocylindrowego silnika o różnych parametrach objętościowych – 1,395 lub 1,984 litra.
Te objętościowe charakterystyki wydajności są zwykle zaokrąglone i wskazane w oznaczeniu, na przykład, jeśli silnik benzynowy z turbodoładowaniem, to 1,4 sti, i jeśli masz na myśli turbodiesel, potem 2.0tdi.
Jeśli chodzi o silniki benzynowe, paliwem dla nich jest benzyna o liczbie oktanowej co najmniej 95.
Silniki można skonfigurować z 6-biegową manualną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów pudełka dsg PP, które mają tryby 6 i 7 prędkości.
Sprzęgło Crossover może być dwojakiego rodzaju: w najtańszej konfiguracji jest to jednotarczowy z napędem hydraulicznym, w droższej wersji jest to dwutarczowy z elektrohydrauliką.
Cechy silników benzynowych
Należy zauważyć, że dostępne są zarówno wersje 7, jak i 5-miejscowe napęd na wszystkie koła I napęd na przednie koła wersje crossoverów, dzięki czemu mają własne konfiguracje elektrowni. W sumie istnieje 5 modyfikacji silników benzynowych.
Co więcej, 4 z nich mają pojemność roboczą 1,4, a jedna modyfikacja ma pojemność skokową 2,0 litra.
Parametry mocy to 125, 150 i 180 KM. Maksymalne parametry prędkości crossovera, jakie zapewniają te moce, mieszczą się w przedziale od 190 do 206 km. na godzinę Jednocześnie zużycie benzyny wynoszące 6 litrów odpowiada silnikowi o mocy 125 koni mechanicznych, a 7,3 to zużycie na sto silnika o mocy 180 koni mechanicznych.
| Silnik | 1.4TSI | 1.4 TSI ACT 4x4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
| Objętość (cm 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Cylindry/zawory | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Moc (KM) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Moment obrotowy (Nm/min) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Przenoszenie | Ręczna skrzynia biegów-6 | Ręczna skrzynia biegów-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Masa własna (kg) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Maksymalna waga (kg)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
1,4tsi Jeśli chodzi o silniki, w których w oznaczeniu wskazany jest ACT, oznacza to, że gdy obciążenie spada, połowa cylindrów jest wyłączana.
Parametry silnika Diesla
Jeśli chodzi o diesla Poziomy wyposażenia Skody Kodiaq, to jest ich o jednego mniej niż benzynowych i są 4 modyfikacje turbodiesli, o tej samej pojemności 2,0 TDI. Trzy z nich mają pojemność 150 koni, a jedna ma pojemność 180.
2,0 TDI | Silnik | 2,0 TDI DSG | 2,0 TDI 4x4 | 2,0 TDI DSG 4x4 | 2,0 TDI DSG 4x4 |
| Objętość (cm 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Cylindry/zawory | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Moc (KM) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Moment obrotowy (Nm/min) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Przenoszenie | DSG-6 | Ręczna skrzynia biegów-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Masa własna (kg) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Maksymalna waga (kg)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
Są przystosowane do skrzyń biegów – dwa są wyposażone w dsg-7, a po jednym w dsg-6, a także w manualną skrzynię biegów. Silniki wysokoprężne zapewniają maksimum parametry prędkości od 194 do 2010 km na godzinę, dynamika - od 8,6 do 10 sekund przyspieszenia do setek. Średnie zużycie paliwa waha się od 5,0 do 5,7 litra. olej napędowy.
Długość wysokość szerokość
Nadwozie Skody Kodiaka ma poprzednika w swojej architekturze - jest to platforma MQB, zapożyczona za zgodą Niemców od ich Tiguana drugiej generacji.
Jak już wspomniano, crossover ma dość imponujące wymiary całkowite: 4697 m długości, 1882 m szerokości i wysokości, co osiąga wysokość przeciętnego człowieka na poziomie 1676 metrów.
Rozstaw osi, czyli odległość mierzona między przednią i tylną osią, wynosi 2,791 m.
Samochód, nazwany na cześć gatunku niedźwiedzia brunatnego, zajął miejsce o krok nad Yeti, zapowiadając się chwytliwym wyglądem i dużą przestrzenią wewnętrzną, a także otrzymał pięć opcji silnika z turbodoładowaniem.
Czeski producent samochodów Skoda przeprowadził wstępną prezentację średniej wielkości pojazdu terenowego Kodiaq 1 września 2016 roku (w Berlinie), a jego oficjalny debiut miał miejsce w październiku (na stoiskach Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu).
W Europie ten crossover dosłownie natychmiast po debiucie zaczął „podbijać portfele miłośników motoryzacji”, ale do Rosji dotarł dopiero w czerwcu 2017 r. (początkowo były to samochody montowane w Czechach, ale wiosną 2018 r. rozpoczęto produkcję w Niżnym Nowogrodzie ).
Wygląd Skody Kodiaq opiera się na koncepcji „Vision S” (zaprezentowanej publiczności w marcu 2016 r. na wystawie w Genewie) – zwarty samochód o kanciastych drapieżnych konturach i muskularnych kształtach wygląda świeżo, atrakcyjnie i dynamicznie.
Wśród nowoczesnych crossoverów Kodiak na pewno nie zgubi się dzięki ciekawym rozwiązaniom konstrukcyjnym - przymrużonej „dwupiętrowej” optyce, wyrazistym ozdobnikom wytłoczek, „pulchnym” zderzakom, mocnym zaokrąglonym kwadratowym nadkolom i tylnym światłom o ostrym kącie.
„Kodiak” jest przedstawicielem klasy średniej: jego długość wynosi 4697 mm, wysokość – 1655 mm, szerokość – 1882 mm. Między zestawy kołowe Wersja pięciodrzwiowa ma rozstaw osi 2791 mm, a prześwit pod pojazdem wynosi 194 mm. W stanie „składowanym” samochód waży od 1527 do 1761 kg, w zależności od wersji. Domyślnie terenowy pojazd stoi na drodze na 17-calowych kołach, a opcjonalnie dostępne są rolki o średnicy 18 i 19 cali.
Wewnątrz Skoda Kodiaq charakteryzuje się nowoczesnym i atrakcyjnym, ale bardziej konserwatywnym designem w porównaniu z nadwoziem, nienaganną niemiecką ergonomią i wysokiej jakości (w niektórych miejscach nawet zbliżonych do „premium”) materiałów wykończeniowych.
Po prostu nie ma za co winić crossovera w kabinie - wielofunkcyjna kierownica z podniesioną obręczą, lakoniczna tablica przyrządów z wyświetlaczem komputer pokładowy pomiędzy pokrętłami a przednim panelem „hantle” z pochyloną konsolą środkową, ozdobioną kolorowym ekranem o przekątnej od 6,5 do 8 cali i stylowym modułem klimatyzacji.
Domyślnie Kodiak jest wyposażony w pięć siedzeń, z wygodnymi przednimi siedzeniami z szeroko rozstawionymi bocznymi podparciami i szerokim zakresem regulacji, a także przytulną tylną kanapą z regulacją wzdłużną.
Pasażerowie pierwszego i drugiego rzędu siedzeń mają zapewnioną królewską przestrzeń na wszystkich frontach, jednak opcjonalna „galeria” jest odpowiednia tylko dla dzieci (dorośli nawet o niskim wzroście będą czuć się ciasno).
Pod względem pojemności bagażnika Kodiak jest jednym z najlepszych w swojej klasie: w konfiguracji siedmiomiejscowej w luku bagażowym zmieści się 270 litrów, a w konfiguracji pięciomiejscowej – 720 litrów. Jeśli na pokładzie pozostaną tylko dwie osoby, pojemność przestrzeni ładunkowej samochodu wzrośnie do przyzwoitych 2065 litrów, a w efekcie uzyskamy całkowicie płaską powierzchnię.
Dla Skody Kodiaq przygotowano szeroką gamę czterocylindrowych jednostek napędowych, znanych z innych modeli koncernu Volkswagen AG:
- Przydzielane są mniej „wydajne” wersje SUV-a silnik benzynowy Seria TSI EA211 o pojemności 1,4 litra z lekkim aluminiowym blokiem cylindrów, turbosprężarką, zoptymalizowanym wtryskiem bezpośrednim i 16-zaworową konstrukcją rozrządu. Dostępny jest w dwóch poziomach „pompowania”: 125 koni mechanicznych przy 5000-6000 obr/min i 200 Nm maksymalnego ciągu przy 1400-4000 obr/min lub 150 „klaczy” przy 5000-6000 obr/min i 250 Nm przy 1500-3500 obr/min W wersji „junior” „czwórka” jest połączona wyłącznie z 6-biegową „mechaniką” i napędem na przednie koła, a w wersji „senior” jest również połączona z 6-biegowym „robotem” DSG i przekładnia napędu na wszystkie koła. Dzięki takiej „broni” crossover przyspiesza do „setek” w 9,4–10,7 sekundy, jest w stanie wycisnąć 190–198 km/h i „zniszczy” nie więcej niż 6–7,1 litra paliwa na „autostradzie/miastu” cykl.
- Na czele gamy benzynowej stoi 2,0-litrowa jednostka TSI z kolektorem wydechowym zintegrowanym z aluminiowym blokiem cylindrów, łączonym zasilaniem, turbodoładowaniem i przesuwnikami fazowymi na dwóch wałkach rozrządu, generująca 180 „ogierów” przy 3900-6000 obr./min i momencie obrotowym 320 Nm przy 1400-3940 obr./min. W połączeniu z 7-biegową skrzynią DSG i napędem na wszystkie koła rozpędza samochód do 100 km/h w 7,8 sekundy, osiąga maksymalne osiągi 206 km/h i zużywa 7,3 litra paliwa w trybie mieszanym.
- Ruszają dieslowe modyfikacje Kodiaka Silnik TDI 2,0 litra z turbosprężarką, zasilanie bezpośrednie Common Rail i pasek rozrządu z 16 zaworami. Jego potencjał to 150 „koni” przy 3500-4000 obr/min i 340 Nm dostępnego ciągu przy 1750-3000 obr/min, czyli 190 koni mechanicznych i 400 Nm przy podobnych prędkościach. W pierwszym przypadku silnik wysokoprężny współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie lub na wszystkie koła, a w drugim wyłącznie z „automatyczną” skrzynią biegów i czterema napędzanymi kołami . Ten „Czech” osiąga prędkość maksymalną 194–210 km/h, pierwszą setkę osiąga w 8,6–10 sekund i spala od 5 do 5,7 litra oleju napędowego w warunkach mieszanych.
Napęd na wszystkie koła w Skodzie Kodiaq realizowany jest według schematu typowego dla crossoverów - za dostarczanie mocy na koła tylnej osi odpowiada hydrauliczne sprzęgło wielopłytkowe Haldex piątego wcielenia ze sterowaniem elektronicznym. W normalnych warunkach 100% momentu obrotowego trafia na przednie koła, a w zależności od sytuacji na drodze przyczepność rozdzielana jest automatycznie pomiędzy osiami. Pomimo obecności wersji z napędem na wszystkie koła i całkiem przyzwoitego prześwitu, możliwości terenowe samochodu pozostawiają wiele do życzenia - na przykład jego kąt natarcia i zejścia nie przekraczają odpowiednio 22 i 23 stopni.
Skoda Kodiaq oparta jest na modułowej platformie MQB z napędem na przednie koła, z niezależnym podwoziem na obu osiach: kolumnami McPhersona z przodu i układem czterowahaczowym z tyłu ( stabilizatory poprzeczne jest „w kręgu”). W wersjach „maksymalnych” pięciodrzwiowy „popisuje się” zawieszenie adaptacyjne Dynamic Chassis Control z kilkoma opcjami działania - Normal, Sport i Comfort (wersje z napędem na wszystkie koła mają również tryb terenowy). W konstrukcji nadwozi SUV-ów powszechnie stosuje się gatunki stali o wysokiej wytrzymałości.
Układ kierowniczy „Czecha” jest domyślnie uzupełniony elektrycznym wzmacniaczem mocy o charakterystyce progresywnej, a jego zespół hamulcowy tworzą hamulce tarczowe na cztery koła (z wentylacją z przodu) oraz szeroka gama gadżetów elektronicznych (ABS, EBD, BAS i inne).
NA Rynek rosyjski Skoda Kodiaq 2018 jest oferowana w trzech poziomach wyposażenia do wyboru – „Active”, „Ambition” i „Style”:
Podstawowy samochód ze 125-konnym silnikiem i manualną skrzynią biegów kosztuje co najmniej 1 339 000 rubli, wersja ze 150-konną jednostką i „robotem” będzie kosztować od 1 480 000 rubli, a wersji z napędem na wszystkie koła nie można kupić za mniej niż 1 505 000 rubli.
SUV w standardzie posiada: cztery poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, centrum multimedialne z ekranem dotykowym, podgrzewane przednie fotele, 17-calowe felgi aluminiowe, ABS, ESP, dwustrefową klimatyzację, system ERA-GLONASS, radio z ośmioma głośnikami i trochę innego nowoczesnego sprzętu.
Crossover w konfiguracji „Ambition” sprzedawany jest w cenie 1 512 000 rubli, a za „topową” modyfikację trzeba będzie zapłacić co najmniej 1 769 000 rubli.
Najbardziej „wyrafinowany” samochód „popisuje się”: dziewięć poduszek powietrznych, łączone wykończenie wnętrza, przednie i tylne czujniki parkowania, bezkluczykowy rozruch silnika, Reflektory LED, 18-calowe koła, kamera cofania, bardziej zaawansowany system rozrywki i informacji, funkcja kontroli odległości i inne bajery.
Wymiary gabarytowe wraz z designem decydują o wyborze samochodu.
Ale jeśli projekt odnosi się do cech estetycznych, wówczas wymiary samochodu są już cechami, które bezpośrednio wpływają na prowadzenie i bezpieczeństwo.
Co więcej, im są one większe, to po pierwsze, tym trudniej jest jeździć takimi samochodami w warunkach miejskich, po drugie, wymagają one większej powierzchni parkingowej, a po trzecie, co szczególnie ważne i co zostało wielokrotnie udowodnione, to fakt, że technologia Im jest większy, tym bezpieczniejszy.
Jeśli chodzi o Skodę Kodiak, to robi wrażenie nie tylko nowoczesny design budowa i poziom komfortu wewnętrznego, ale także wymiary w pełni uzasadniają jego nazwę, gdyż Kodiak to rasa niedźwiedzi zamieszkująca Alaskę, której waga sięga ponad tony, co oznacza, że zwierzęta te mają odpowiednie wymiary.
Ponadto Skoda Kodiak zaspokaja potrzeby miłośników motoryzacji, tzw. „masywnych kierowców”, jednak mimo imponujących wymiarów i masy jest łatwa w prowadzeniu i manewrowaniu, a duża przestrzeń wnętrza pozwala zarówno kierowcy, jak i pasażerom poczuć się wygodne nawet podczas długich podróży.
Jeśli chodzi o wnętrze, należy powiedzieć, że Skoda Kodiak występuje w dwóch wersjach – piątej i . Co poszerza grono użytkowników tego modelu samochodu.
Wymiary i rozstaw osi
Jeśli chodzi o konkretne dane dotyczące wymiarów Skody Kodiak, to jest to długość SUV, który ma prawie 4,7 metra (a dokładniej -4697 mm).
Rozmiar szerokości Według niektórych danych ten samochód ma 1,88, a według innych -1,9 metra.
Wysokość także w różne źródła wygląda inaczej: w niektórych wysokość jest wskazywana jako 1,7 metra, a w innych jest mniejsza, a mianowicie 1,655.
Prawdopodobnie wynika to z faktu, że czeski SUV może mieć różne rozmiary kół, a co za tym idzie opon.
Rozmiar koła
Fabryczne wyposażenie dostępne jest w dwóch wersjach – wersji Ambition i Style Plus.
Jeśli chodzi o wyposażenie pierwszej wersji samochodu, fabrycznie montowano koła w rozmiarze 215 na 65 z felgami R17.
Jeśli dokonasz dopłaty, która wynosi nieco ponad 20 tysięcy, to możesz zamówić koła 235 na 55 z felgami R18, a jeśli zapłacisz dodatkowe 48 tysięcy rosyjskich pieniędzy, dołożą koła 235 na 50 z felgami np. R19.
Jeśli chodzi o Style Plus to fabryczne wyposażenie to koła 235 na 55 i felgi R18, ale samochód można wyposażyć w buty 235 na 50 z felgami R19, ale nie za darmo, a dopłacając dodatkowo prawie 28 tysięcy naszych pieniędzy.
Warto zaznaczyć, że w tej konfiguracji Skody Kodiaka nie są dostępne felgi 17-calowe.
Prześwit
Prześwit ma niemałe znaczenie w przypadku samochodów przeznaczonych do poruszania się po drogach nieutwardzonych.
Skoda Kodiak radzi sobie z tym parametrem dobrze, mając prześwit na poziomie 19,4 centymetra, co w zupełności wystarczy, aby zderzakiem nie poruszyć ziemi przed sobą niczym buldożer drogi gruntowe, które mogą mieć dobrze wydeptane koleiny.
Rozmiar ścieżki
Jeśli chodzi o rozmiary rozstawów kół SUV-a, dotyczą one przodu i tylna para koła są różne i wynoszą odpowiednio 158,6 i 157,6 centymetra, co pozwala zwiększyć zdolność samochodu do jazdy w terenie, ponieważ linia ruchu przednich nie pokrywa się z tylne koła. Dlatego na przykład w warunkach lepkiej i luźnej gleby poślizg jest niedopuszczalny, co prowadzi do krytycznego zmniejszenia prześwitu.
Objętość kabiny
W celu opisania parametrów wymiarowych wnętrza, gdzie z reguły jego objętość nie jest wskazana w charakterystyce samochodu, w przeciwieństwie do objętości bagażnika, skorzystamy z tabeli wymiarów przestrzeni wewnętrznej Skody Kodiak:
Typy i rozmiary dysków
Jeśli chodzi o wymiary kół zamontowanych w Skodzie Kodiak, parametry tych kół zostały omówione powyżej. A co z typami? felgi, w jakie te samochody są wyposażone fabrycznie, wówczas ponownie skorzystamy z tabeli z listą dysków i wskazaniem ich ceny:
Oprócz krążków istnieje możliwość dokupienia kompletu ozdobnych nakrętek za dodatkowe 6 tysięcy rubli rosyjskich.
Rozmiary opon
Jeśli chodzi o parametry wymiarowe opon, jak wspomniano wcześniej, opony do Skody Kodiak montowane są w następujących rozmiarach:
- 215 na 65 dla kół R17;
- 235 na 55 dla kół R18;
- a także 235 na 50 dla kół takich jak R19.
Ważny! Wybierając „buty” zimowe, musisz wziąć ten sam typ opon, które były montowane fabrycznie, ponieważ jest ich więcej szerokie opony może powodować dyskomfort podczas jazdy.
W rezultacie: wnioski specjalistów na temat modelu
Większość ekspertów motoryzacyjnych jest skłonna wierzyć, że Skoda Kodiak jest w niektórych opcjach lepsza nawet od tak zwanych modeli premium konkurencyjnych marek. Najważniejszy obok ceny i jakości stosunek, guru oceniający samochody wskazują, że Skoda Kodiak to optymalny balans pomiędzy takimi parametrami jak wymiary, prowadzenie i komfort.
Sprawdź naszą grupę
