Lifan X50: recenzje właścicieli ze zdjęciami, cechami, wadami. Krótko o samochodzie Lifan X50, jego recenzji i parametrach technicznych Lifan x 50 jest analogiem tego samochodu

Chiński samochód X50 producent Lifan Pozycjonuje się jako crossover średniej wielkości. Spróbujmy dowiedzieć się, czy samochód odpowiada zadeklarowanej klasie i jakie cechy ma ten samochód.

Crossover z napędem na przednie koła Lifan X50 pojawił się na krajowym rynku sprzedaży w 2015 roku, niemal natychmiast po premierze na Moskiewskim Salonie Motoryzacyjnym. Wielu ekspertów motoryzacyjnych jest przekonanych, że twierdzenie o crossoverze jest nieco przesadzone; Lifan X50 to raczej pięciomiejscowy hatchback z nieco większym prześwitem.

Samochód ma dość atrakcyjny wygląd zewnętrzny (co nie jest typowe dla wszystkich Chińskie samochody), z wieloma elementami nawiązującymi do nowości europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.

Na przedniej części Lifan X50 zamontowano dużą kratkę wlotu powietrza, a przyrządy optyczne swoimi kształtami z powodzeniem komponują się z resztą elementów konstrukcyjnych. Koła są wyposażone w odlewane koła ze stopów lekkich. Rozmiar kół to 15 cali.

Tył samochodu swoim kształtem tylko podkreśla, że ​​Lifan X50 można zaliczyć do klasy crossoverów z dużym rozciągnięciem. Styl projektowania w niewielkim stopniu przypomina wygląd samochodów duży rozmiar. Optyka jest nieco podniesiona, a pokrywa bagażnika zajmuje tylko połowę tylnej części nadwozia. Zderzak wyposażony jest w dodatkowy plastikowy body kit, który powinien pomóc samochodowi pokonać warunki terenowe.

Jego wygląd i dekoracja wnętrz oprócz elementów zapewniających komfort, samochód jest idealny dla młodych konsumentów. Jako pierwszy samochód Lifan X50 może służyć jako dobra baza do rozwijania umiejętności prowadzenia pojazdu.

Wnętrze i bezpieczeństwo Lifan X50

Wnętrze samochodu przypomina wnętrze Amerykańskie samochody, przeznaczony wyłącznie dla europejskich właścicieli samochodów. Wnętrze ma udaną architekturę, a pod względem designu, jakości i komfortu producent był całkowicie zaskoczony. Plastik użyty do wykończenia, choć nieco szorstki, jest przyjemny w dotyku i nie tak skrzypiący, jak w wielu chińskich samochodach.

Deska rozdzielcza Lifan X50 jest wykonana w sportowym stylu i ma podwójne, wielostronne oświetlenie. Jedna główna „studzienka” wyświetla odczyty tachometru, a druga odczyty prędkości. Nad panelem znajduje się wyposażenie komputer pokładowy, a poniżej para deflektorów i sekcja z magnetofonem.

Kierownica zadziwia swoimi masywnymi rozmiarami. Najwyraźniej projektanci chcieli odwrócić uwagę od tunelu centralnego, którego w Lifanie X50 po prostu nie ma – na jego miejscu znalazła się jedynie gałka zmiany biegów i hamulec ręczny.

Oparcia siedzeń, dzięki dobrze zaprojektowanym podparciom bocznym, wygodnie otulają ciało kierowcy i pasażerów. Miejsca w tylnym rzędzie jest wystarczająco dużo dla wszystkich, jednak wysocy pasażerowie będą odczuwać pewien dyskomfort ze względu na niską pozycję siedziska samej poduszki siedzenia. Wysokim osobom będzie też trudno prowadzić samochód – brak możliwości dopasowania fotelika do siebie to jedna z niedogodności tego modelu.

Lifan X50 nie może pochwalić się przestrzenią bagażową – ma 570 litrów i nawet po złożeniu tylnych siedzeń nie przekroczy 1480 litrów.

Do produkcji samochodów Lifan X50 zastosowano wyższą jakość metalu niż w poprzednich modelach, a sam producent twierdzi, że dba o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, włączając nawet w pakiecie podstawowym dwie przednie poduszki powietrzne. To prawda, że ​​​​wyniki testów zderzeniowych tego modelu są trudne do znalezienia nawet w „wszechwiedzącym” Internecie.

Podstawowe wyposażenie X50 obejmuje systemy ABS i EBD oraz elektryczne wspomaganie kierownicy. Dodatkowe funkcje można uzyskać jedynie w konfiguracji z najwyższej półki.

Charakterystyka techniczna Lifan X50

Wymiary samochodu są następujące: 4 metry 10 centymetrów długości; Szerokość 1 metr 72,2 cm i wysokość 1 metr 54 cm.

Chiński producent długo nie mógł się zdecydować, który jednostka mocy zainstaluj pod maską Lifan X50, oscylujący pomiędzy silnikiem o mocy 100 koni mechanicznych a silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych. W rezultacie inżynierowie i projektanci doszli do wniosku, że do nadwozia tego modelu najlepiej zmieści się półtoralitrowy silnik benzynowy wytwarzający 103 „konie”. W cyklu mieszanym taka jednostka napędowa pozwala modelowi zmniejszyć zużycie paliwa na 100 kilometrów do 6,5 litra. Maksymalna prędkość jaką może rozwinąć silnik wynosi 170 km/h. Tom zbiornik paliwa– 42 l. Dodatkowa ochrona silnika zabezpieczy jednostkę napędową przed różnymi nieprzyjemnymi niespodziankami i wydłuży jej bezawaryjną żywotność.

Silnik współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią biegów. W razie potrzeby za dodatkową opłatą (około 90 tysięcy rubli) w samochodzie można zainstalować przekładnię CVT. Recenzje właścicieli na temat Lifan X50 wskazują, że praca skrzyni biegów w żadnej z opcji (manualna, wariator) nie powoduje żadnych reklamacji. To prawda, że ​​​​niektórzy „dzielni” kierowcy narzekają, że samochód nie ma wystarczającej mocy, ale ci, którzy lubią cichą i zrelaksowaną jazdę, bardzo pozytywnie oceniają osiągi silnika.

Lifan X50 ma ulepszone zawieszenie, które stało się znacznie lepsze w porównaniu z podobnymi chińskimi modelami. Dzięki takim modyfikacjom prześwit X50 wynosi 18,5 centymetra. Samochód jest stabilny w zakrętach i nie wymaga od kierowcy dodatkowego wysiłku.

Wyposażenie i cena Lifan X50

W podstawowej wersji montowanej fabrycznie (z klimatyzacją, elektrycznymi lusterkami, przednimi poduszkami powietrznymi, radiem samochodowym, systemami ABS, EBD, BAS) minimalna cena Lifan X50 wynosi 560 tysięcy rubli. Najwyższa wersja (dodany nawigator, system ESP, czujniki parkowania, podgrzewane siedzenia i lusterka, skórzana tapicerka, elektrycznie sterowany szyberdach, kamera cofania), lepiej znana jako „luxury” lub Luxury cvt, będzie kosztować przyszłych właścicieli samochodu co najmniej 739 tys. ruble.

Więcej szczegółów na temat konfiguracji i ceny Lifan X50 znajdziesz w tabeli:

Recenzja wideo

Na tym filmie możesz zobaczyć Lifan X50 w akcji i jazdę próbną:

Galeria zdjęć

Widok Lifana X 50 z tyłu i przodu, elementy jego nadwozia i wnętrza można zobaczyć na zdjęciu w naszej galerii zdjęć.

Recenzja Lifan X50 jest gotowa opowiedzieć nam o SUV-ie z napędem na przednie koła, który eksperci klasyfikują jako K1. Charakterystyka techniczna jednak podobna do siebie wygląd samochód - to wszystko zostało zaprezentowane szerokiemu gronu miłośników motoryzacji już wiosną 2014 roku na corocznych targach motoryzacyjnych w Pekinie. To, co zobaczyli zarówno kierowcy, jak i znawcy motoryzacji, tak bardzo im się spodobało, że pośpieszyli z umieszczeniem tego samochodu w kategorii niekwestionowanego lidera sprzedaży. Czy się mylili? Sugerujemy, abyś się temu przyjrzał.

Kiedy projektanci Lifan pracowali nad stworzeniem nadwozia i całego wnętrza samochodu, oparli się na zainteresowaniach i wartościach młodej publiczności kierowców. To właśnie dla młodych, odnoszących sukcesy i pewnych siebie ludzi przeznaczony jest ten model crossovera. A jak wiadomo, współczesnego pokolenia nie może już zaskakiwać sam jasny design. Konieczne jest, aby sprzęt i wypełnienie również spełniały standardy. Inżynierowie Lifan X50 musieli więc ciężko nad tym popracować. Dzięki temu udało im się w pełni wywiązać z powierzonych im zadań. Główną zaletą jest to, że zachwycają właścicieli niskim kosztem.

Chińscy inżynierowie wyposażyli model w przednie poduszki powietrzne, klimatyzację, system multimedialny, akcesoria zasilające z pełnym zakresem usług, czujniki parkowania, czujniki odpowiedzialne za ciśnienie w oponach, immobilizer, specjalny system podgrzewania szyb, metalowe zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika, felgi aluminiowe 15 cali... Lista jest długa. Ale jeśli cenisz swój czas, wystarczy powiedzieć, że samochód ma wszystko, co wymyśliło współczesne społeczeństwo dla komfortu samochodu.

Charakterystyka techniczna Lifan X50

Jak wysoko możesz ocenić specyfikacje Lifana? Oceńcie sami, jednak żeby wasza ocena nie była bezpodstawna, w pierwszej kolejności sugerujemy zapoznać się z podstawowymi parametry techniczne, na podstawie którego warto dokonać oceny. Ten:

Rok produkcji modelu - 2014.

Typ nadwozia - crossover.

Długość - 4100 milimetrów.

Szerokość - 1722 milimetry.

Wysokość - 1540 milimetrów.

Ile drzwi ma samochód - 5 drzwi.

Ilu pasażerów może pomieścić kabina - 5 pasażerów.

Jaka jest objętość bagażnika - 280-1480 litrów.

Gwarancja - 5 lat lub przebieg 150 tysięcy kilometrów.

Krajem, w którym odbyło się zgromadzenie, są Chiny.

Bagażnik Lifan X50

Dobrą tradycją stało się zwracanie uwagi na bagażnik samochodów. W zasadzie biorąc pod uwagę, że ta część samochodu powinna być jak najbardziej funkcjonalna i przestronna, zwiększone zainteresowanie można łatwo wytłumaczyć. Ta opcja naprawdę duży bagażnik, co do wielkości i wymiarów takiego pojazdu. Możesz jednak zwiększyć przestrzeń i objętość, jeśli zdecydujesz się złożyć oparcia tylnych siedzeń. W takim przypadku będziesz mógł co najmniej podwoić objętość bagażnika. Dla tych, którzy nie tylko zamierzają jeździć po mieście Lifanem X50, ale także maksymalnie wykorzystać jego pojemność bagażową, jest to bardzo ważny aspekt.

Jednocześnie pomimo dużej objętości bagażnika na zdjęciu widać, że samo auto nie sprawia wrażenia ciężkiej i nieporęcznej „ciężarówki”.

Silnik Lifan X50

Samochód pracuje dzięki swojemu „sercu”, czyli silnikowi, jakim jest 1,5-litrowy benzyniak firmy Ricciardo, wyposażony w układ zmiennych faz rozrządu. W rezultacie samochód może wytworzyć moc 103 konie mechaniczne. Gdy pojazd współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów, zużycie paliwa przez silnik wynosi 6,3 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Teraz zwróć uwagę na jeden bardzo ważny dla nas - krajowi kierowcy, za chwilę. Pojazd jeździ świetnie nawet na benzynie 92. Więc możesz jeździć fajne auto i nie wydawać zbyt dużo pieniędzy na jego uzupełnianie. Unikalne połączenie właściwości, których pozazdroszczą innym kierowcom.

Jeśli potrzebujesz automatycznej skrzyni biegów, chińscy producenci zalecają użycie w tym celu przekładni CVT. W takiej sytuacji można zatankować nawet 6,5 litra na 100 kilometrów.

Jak wygląda sytuacja ze wskaźnikami prędkości maksymalnej? Samochód osiąga prędkość do 160 kilometrów na godzinę, a w trybie ręcznym może osiągnąć 170 kilometrów na godzinę.

Charakterystyczne cechy Lifan X50

Szerokokątne reflektory wykorzystujące technologię LED, trapezowy wlot powietrza, lakoniczna osłona chłodnicy, odlewane 2-kolorowe felgi o oryginalnym designie, nowoczesny design, ładne oświetlenie panel, siedzenia przeszyte czerwonymi nićmi, duża elastyczność i możliwość metamorfozy wnętrza. To wszystko wyróżnia Lifan X50 spośród innych modeli i sprawia, że ​​go wybierzesz.

Dla tych, którzy szukają nowoczesnego modelu samochodu, z odpowiednim „nadzieniem”, w przystępnej cenie, otworzy się nasza recenzja odpowiednia opcja do przemyślenia. Lifan X50 zasługuje na to, aby być Twoim samochodem lub przynajmniej na jazdę próbną. Z pewnością docenisz zarówno jego wygodę, jak i postęp techniczny.

Mając pod ręką kwotę 600 tysięcy rubli, możesz wybrać bardzo dobry samochód. I nie tylko na rynek wtórny. Jeśli myślisz, że w tej cenie nie da się teraz kupić budżetowego crossovera, to się mylisz. Poznajcie więc Lifana X50. Jazda próbna, recenzje i szczegóły techniczne znajdują się w dalszej części naszego artykułu.

krótki opis

Samochody Lifan pojawiły się na rynku rosyjskim stosunkowo niedawno. Jeśli jednak wcześniej były sprzedawane pod tą marką budżetowe sedany, to teraz Chińczycy postanowili podbić rynek nowym crossoverem z napędem na przednie koła. Lifan X50 został po raz pierwszy zaprezentowany wiosną 2014 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Pekinie. Bliżej lata 2015 roku pierwsze egzemplarze zaczęto dostarczać do Rosji. Teraz ten samochód można kupić w oficjalnym przedstawicielstwie Lifan w Rosji. Sam producent pozycjonuje go jako młodzieżowy crossover w europejskim stylu. Właściwie o właściwości terenowe o samochodach nie ma co rozmawiać. Ale o tym trochę później. Przejdźmy na razie do wyglądu zewnętrznego samochodu.

Projekt

Wygląd „chińskiego” jest podobny do crossovera Ford Ecosport. Duże reflektory w kształcie migdałów, szeroki tył i krótka maska ​​dają o sobie znać. Tak, Chińczycy nie skopiowali projektu, ale nie można go nazwać absolutnie wyjątkowym.

Jeśli odejdziemy od plagiatu i spojrzymy wyłącznie na design, możemy powiedzieć, że samochody Lifan X50 prezentują się bardzo dobrze. W samochodzie zastosowano optykę soczewkową i diody LED światła przeciwmgielne. Samochód posiada także lusterka w kolorze nadwozia z kierunkowskazami oraz „europejskie” klamki drzwi. Linia przeszkleń bocznych jest znacząco inna. Z tyłu mocno się zwęża. Ale nie ma to wpływu na ogólny projekt samochodu. Nie można go nazwać brzydkim.

Tył przypomina klasyczny crossover. Podniesiony zderzak, gładkie skosy i wysoka tylna optyka. Swoją drogą, wydech wygląda całkiem nieźle. Ale oto pierwsze rozczarowanie - Chińczycy po prostu przyspawali nierdzewną dyszę do standardowego tłumika.

Ogólnie właściciele dobrze mówią o wyglądzie chińskiego samochodu „Lifan X50”. Samochód wygląda niedrogo i bardzo nowocześnie. To duży plus dla Chińczyków. Nawiasem mówiąc, samochód okazał się dość kompaktowy. Zatem długość crossovera Lifan X50 wynosi 4,1 metra, szerokość - 1,54, wysokość - 1,72 metra. Nie będzie problemów z parkowaniem na ciasnych podwórkach. Masa własna crossovera wynosi nieco niecałe 1,2 tony.

Salon

Wewnątrz samochód wygląda całkiem świeżo, jednak nie każdemu spodobał się wygląd „chińczyka”. Pierwszym momentem jest czerwone podświetlenie tablice przyrządów. Producent zdaje się sugerować sportowy charakter. Ale o jakim sportowym charakterze możemy mówić, jeśli crossover ma taki silnik? O parametrach technicznych porozmawiamy nieco później. W międzyczasie kontynuujmy zwiedzanie salonu.

Sama architektura paneli przypomina Hyundaia lub Kię. Wnętrza nie można nazwać wyjątkowym (podobnie jak design). Kierowca ma do dyspozycji trójramienną kierownicę z plastikowymi wstawkami imitującymi aluminium. Po lewej stronie znajduje się sterownik elektrycznych szyb. W centrum - dwa deflektor kanału powietrznego z przyciskiem ostrzegawczym, radiem i sterownikiem ogrzewania. Dla pasażera z przodu przewidziano szeroki schowek na rękawiczki i małą oponę karta drzwi. Nie ma tu uchwytów na kubki. Pomiędzy przednimi siedzeniami znajduje się podłokietnik.

Jest jednak na tyle wąska, że ​​może z niej korzystać tylko jedna osoba – zauważają opinie. Jakie inne wady ma crossover Lifan X50? Kierowcy zauważają brak normalności wolna przestrzeń i niewielki zakres regulacji (zarówno kierownicy, jak i siedzeń). Kolumnę można regulować wyłącznie poprzez nachylenie. Recenzje mówią, że wysokie osoby z przodu będą niewygodne, nie mówiąc już o drugim rzędzie. Choć przeznaczony jest dla trzech osób, komfortowo mogą tu jeździć wyłącznie dzieci (zapłać za kompaktowe wymiary nadwozia). Ponadto tylny rząd znajduje się o rząd wielkości wyżej niż przedni - istnieje duże prawdopodobieństwo złapania dachu czubkiem głowy, zwłaszcza jeśli masz wzrost większy niż 170 centymetrów. Jeśli chodzi o bagażnik, jego objętość znacznie zmniejszają wystające nadkola. Samochód przy złożonych siedzeniach może pomieścić aż 570 litrów (mimo, że konwencjonalne kombi w tym formacie mieszczą nawet 1500 litrów). Jedyną dobrą rzeczą jest pełnowymiarowa wnęka na koło zapasowe.

O wadach

Ponieważ samochód Lifan X50 należy do klasy budżetowych crossoverów, materiały wykończeniowe są tutaj bardzo tanie. Plastik jest nieprzyjemny w dotyku. Wydawałoby się, komu to przeszkadza - czy nie powinni tego dotykać w drodze? Ale wraz ze stopniowym wzrostem prędkości zaczyna wytwarzać rodzaj „symfonii”, co wyraźnie nie podoba się właścicielowi samochodu. Tak, wystrój wnętrz jest całkiem dobry. Jest nawet imitacja skóry. Ale siedzenia są bardzo płaskie, bez dobrego podparcia bocznego i lędźwiowego. Poza tym wszystko niski poziom wygłuszenie. Tylna kanapa przeznaczona jest tylko dla dwóch osób i nawet wtedy są krótkie. Przy słonecznej pogodzie szyba tablicy rozdzielczej bardzo się świeci. A sama strzałka w „studni” jest czerwona (i jak pamiętacie, zastosowano tutaj podświetlenie tego samego odcienia). Samochód wymaga wielu poprawek, a przede wszystkim dotyczy to plastiku.

Dane techniczne

Przejdźmy teraz do linii silnika. Gama silników do crossovera Lifan X50 jest dość skromna. Recenzje właścicieli zwracają uwagę na niemożność wyboru silników zgodnie z poziomem wyposażenia. Niezależnie od wyposażenia auto wyposażone jest w półtoralitrową pojemność silnik benzynowy na 4 cylindry. Jednostka rozwija moc 103 koni mechanicznych (a pełny potencjał ujawnia się już przy sześciu tysiącach obrotów).

To wyraźnie nie wystarczy na crossover taki jak Lifan X50. Charakterystyka dynamika pozostawia wiele do życzenia – twierdzą właściciele. Przyspieszenie do stu kilometrów na godzinę zajmuje 14 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 170 km/h. Ale ten silnik ma też zaletę. Ze względu na małą objętość komory spalania i stosunkowo niewielką masę samej zwrotnicy, silnik w cyklu mieszanym spala 6,5 ​​litra paliwa. W sam raz na miasto.

Przenoszenie

Jakie boxy wyposażone są w crossover Lifan X50? Opinie właścicieli mówią, że lepiej kupić wersję z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Dzięki niemu samochód ma większą dynamikę i oszczędne zużycie paliwa. Jeśli chodzi o drugą skrzynię biegów (jest to CVT), jest ona już dostępna w średnich poziomach wyposażenia. Jak dotąd CVT nie sprawiło właścicielom żadnych zauważalnych problemów. Ale jego żywotność z fabryki nie przekracza dwustu tysięcy (i to przy terminowej konserwacji). Aby przedłużyć żywotność „mechaniki”, kierowcom zaleca się wymianę oleju co 80 tysięcy kilometrów (choć sam producent nie reguluje wymiany i twierdzi, że te skrzynie biegów są bezobsługowe).

Zawieszenie

Podstawą był sedan Lifan 530. Całe zawieszenie „przeniosło się” do nowego „Lifana X50”. Tak więc z przodu klasyczny McPherson. Z tyłu znajduje się półniezależna belka skrętna. Dla większej stabilności samochód wyposażony jest w stabilizator. także w sterowniczy wprowadzono wzmacniacz elektryczny. Hamulce tutaj są tarczowe (przód i tył), z Układ ABS i EBD. Zawieszenie bardzo twardo radzi sobie z nierównościami. Pod względem zachowania nie różni się od sedana pasażerskiego Lifanovsky.

Wydajność w terenie

Każdy wie, że nowoczesne jeepy bardzo różnią się od prawdziwych SUV-ów produkowanych w latach 90-tych. Nawet słynny Range Rover stał się teraz SUV-em z elektroniczną imitacją zamków.

Ale Chińczycy postanowili nawet się nad tym nie rozwodzić. Po zabraniu platformy z sedana pasażerskiego nawet nie zmodernizowali Lifan X50 napęd na wszystkie koła Lub zamki elektroniczne. Dlatego pod względem zdolności terenowych crossover w niczym nie ustępuje konwencjonalnemu samochodowi osobowemu z napędem na przednie koła. Co więcej, nawet w wersji luksusowej nie ma układu kół 4x4. Sam prześwit jest również bardzo mały - 18,5 centymetra. „Chińczyk” w warunkach terenowych zauważalnie przegrywa nawet z „Ładą Kaliną Cross”. Dlatego nie ma tutaj potrzeby mówić o zdolnościach przełajowych. Lifan X50 to samochód czysto miejski i nie mający nic wspólnego z trudnym terenem.

Kwestia ceny

Przyjrzyjmy się, jakie wyposażenie ma crossover Lifan X50 i ile trzeba za niego zapłacić. NA Rynek rosyjski Maszyna występuje w kilku opcjach wyposażenia. Tym samym podstawowa konfiguracja będzie dostępna w cenie 560 tysięcy rubli.

Warto odnotować, że poziom wyposażenia w początkowej wersji crossovera Lifan X50 jest całkiem niezły. Salon wyposażony jest w system audio, klimatyzację oraz elektryczne szyby. Już w „bazie” znajdują się dwie poduszki powietrzne. W cenie są także 15-calowe felgi aluminiowe. Pod względem wyposażenia „chińczyk” przewyższa AvtoVAZ, gdzie akustyka jest „dodatkiem”, a felgi aluminiowe nie zawsze są dostępne nawet w najwyższe poziomy wyposażenia.

Jeśli chodzi o luksusową wersję crossovera (600 tysięcy rubli), będzie ona wyposażona w przekładnię CVT, ESP oraz system multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacją. Wśród innych opcji warto zwrócić uwagę na obecność kamery cofania. Pod względem bezpieczeństwa luksusowy Lifan jest wyposażony w sześć poduszek powietrznych. W maksymalnej konfiguracji dostępne jest również skórzane wnętrze.

Czy są jacyś konkurenci?

Na rynku krajowym Lifan X50 jest to Krzyż Łady Kaliny. Jednak pod względem wyposażenia jest znacznie gorszy nawet w porównaniu do konfiguracja podstawowa"Chiński". Wśród „Europejczyków” jest to Renault Sander Stepway. Ale jego cena zaczyna się od 610 tys. Są też konkurenci z Państwa Środka. Warto więc zwrócić uwagę na „Geely MK Cross”. Samochód jest bardzo ciekawy projekt ma niższy koszt 400-450 tysięcy rubli (pamiętajcie, że w przypadku Lifan X50 cena zaczyna się od 560 tysięcy).

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest Chiński crossover. Jak widać, pomimo dobrego wyglądu, samochód ma wiele „szkieletów w szafie” - słaby silnik, niewygodne i ciasne wnętrze oraz słabe właściwości terenowe. Nie daj się zwieść ładnemu opakowaniu. A jeśli kupisz, to w oczekiwaniu na dodatkowe koszty (dotyczy izolacji akustycznej nadwozia). Nawiasem mówiąc, samochód Lifan X50 objęty jest gwarancją na 5 lat, czyli 150 tysięcy kilometrów. To, czy warto kupić ten samochód, zależy od każdego. Miłośnikom samochodów radzimy jednak zwrócić uwagę na tańszy Gili MK Cross. Ma również dobry poziom wyposażenia (choć jakość materiałów wykończeniowych jest porównywalna z Lifanem). Podsumowując na temat Lifana, zauważamy, że ten crossover ma bardzo słabe cechy dynamikę, ale jednocześnie ma umiarkowany apetyt. Samochód nadaje się dla tych, którym zależy przede wszystkim na oszczędnościach, a nie mocne silniki i luksusowe wnętrze.

Skontaktuj się ze sklepem internetowym Orbita 17 jeśli potrzebujesz niezawodnych podzespołów do Chińskie samochody. W tej części katalogu możesz wybrać części zamienne do crossovera Lifan X50 dowolnej modyfikacji.

Można kupić oryginalne chińskie komponenty z dostawą do Moskwy i innych miast Federacji Rosyjskiej. Do płatności możesz użyć karta bankowa, systemy płatności online i niektóre inne metody.

Asortyment części zamiennych „Lifan X50”

Posiadamy pełną gamę części i Zaopatrzenie Dla Chiński crossover. Możesz zamówić:

• części ciała;
• komponenty elektroniki samochodowej;
• elementy wykończenia wnętrza;
• części zamienne do silnika, podwozia i zawieszenia;
• części układu hamulcowego;
• filtry różne rodzaje i wiele więcej.

Aby szybko znaleźć potrzebne części zamienne do Lifan X50, skorzystaj z wyszukiwania według słów kluczowych lub numeru artykułu. Na stronie każdej części wskazane są kompatybilne modele samochodów, ich cena i stan dostępności.

Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze i złożeniu zamówienia, skontaktuj się z menadżerami Orbita 17 telefonicznie lub za pośrednictwem czatu online. Specjaliści pomogą w wyborze części zamiennych do Lifan X50, przedstawią cennik, wyjaśnią terminy dostaw i inne interesujące informacje.