5 minut na przeczytanie.
Płyny przeciw zamarzaniu w standardzie G12+ pojawiły się stosunkowo niedawno – w 2008 roku. Są uważane za chłodziwa najnowsza generacja i różnią się wysoka jakość. Należą do nich płyn niezamarzający Sintec Unlimited G12++ od jednego z wiodących producentów chemii samochodowej w Rosji, Obninskorgsintez.
Opis środka przeciw zamarzaniu
Płyn przeciw zamarzaniu Sintec Unlimited G12 ++ to jedyny środek przeciw zamarzaniu lobride produkowany w Rosji. To najnowsza technologia bipolarna, czerpiąca wszystko co najlepsze z karboksylanów i minerałów. Osobliwością Sintek Unlimited jest to, że tworzy bardzo cienką warstwę ochronną na powierzchni części układu chłodzenia, która zaczyna działać tylko tam, gdzie występują ogniska korozji. A węgle zawarte w substancji wysyłane są bezpośrednio tam, gdzie jest to najbardziej prawdopodobne.
Dlatego też środek przeciw zamarzaniu Sintec Unlimited jest uważany za niezużywalny inhibitor korozji. Dlatego też okres jego stosowania jest praktycznie nieograniczony, szczególnie w przypadku nalewania nowy silnik. Ogólnie - do 500 tysięcy kilometrów lub pięciu lat w przypadku samochodów osobowych.
Płyn chłodzący Sintek zapewnia maksymalną ochronę w ekstremalnych warunkach pracy. Skutecznie eliminuje przyczyny potencjalnych nieszczelności chłodnicy, zapobiega zatykaniu się termostatu i awariom pompy wodnej.
Skład, kolor i cechy standardu
Etykieta z odwrotna strona Opakowanie Sintec Unlimited Płyn niezamarzający Unlimited G12 oparty jest na bazie glikolu etylenowego i pakiecie wysokiej jakości nowoczesnych dodatków. Kompozycja zawiera kwasy organiczne, krzemiany, składniki karboksylowe. Produkt całkowicie wolny od azotynów, azotanów, amin, fosforanów, boranów.
Kolor płynu chłodzącego jest fioletowy. Same środki przeciw zamarzaniu są bezbarwnymi cieczami. Podczas produkcji dodaje się do nich barwniki. Po pierwsze, robi się to, aby osoba mogła odróżnić toksyczny płyn chłodzący od zwykłej wody. Po drugie, kolor płynu niezamarzającego sygnalizuje jego skład i właściwości, dzięki czemu można już naocznie określić, co dokładnie wlewa się do układu i co można tam dodać bez szkody dla silnika. Po trzecie, jasne kolory pomóc zlokalizować wycieki.
W przypadku Sintec G12++ fioletowy odcień płynu sygnalizuje, że jest to produkt lobrydowy na bazie organicznej z dodatkiem krzemianów i ma niemal nieograniczoną żywotność.
Mówi o tym norma produktowa G12. Wszystkie płyny chłodzące tej normy są wykonane na bazie glikolu etylenowego i działają „na miejscu”, czyli tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne. A przedrostek G12 w postaci podwójnego plusa wskazuje, że ten płyn niezamarzający został stworzony według większości nowoczesne technologie i dla najnowocześniejszych samochodów.
Dane techniczne
Zakres zastosowania i kompatybilność
Atesty producentów samochodów na etykiecie środka przeciw zamarzaniu Sintec Unlimited Zakres stosowania tego płynu chłodzącego obejmuje każdy typ silnika w samochodach wyprodukowanych po 2001 roku. Produkt został opracowany przede wszystkim dla ekstremalne warunki eksploatacji i silników poddawanych dużym obciążeniom. Następujący producenci samochodów zalecają stosowanie tego płynu niezamarzającego:
- Volkswagena;
- Audi;
- Siedziba;
- Skoda;
- Lamborghini;
- Bugatti;
- Porsche;
- Bentleya;
- FUSO KAMAZ.
Oczywiście pod warunkiem spełnienia odpowiednich wymagań.
Ważny! Można mieszać płyn chłodzący Sintec G12 plus plus standard z dowolnym innym środkiem przeciw zamarzaniu bez obecności azotynów, amin lub fosforanów w kompozycji.
Zalety i wady
Opakowania nowe i stare (OEM) Sintec UNLIMITED Coolant Sintek Unlimited to płyn niezamarzający najnowszej generacji. Dlatego ma wiele znaczących zalet w porównaniu z płynami z poprzednich rozwiązań. Korzyści te obejmują:
- połączenie wszystkiego, co najlepsze w technologiach poprzedniej generacji;
- Możliwość mieszania z innymi chłodziwami wysokiej jakości;
- praktycznie nieograniczony okres użytkowania po wlaniu do nowego silnika;
- utrzymanie optymalnego reżim temperaturowy;
- wysoka temperatura wrzenia i przewodność cieplna;
- wysoka ochrona przed różne typy korozję, w tym chemiczną.
Logiczne jest założenie, że przy takich właściwościach koszt tego produktu będzie wyższy niż prostszych środków przeciw zamarzaniu i jest to najbardziej główna wada. Jednak jest to praktycznie neutralizowane przez długą żywotność. Kolejną wadą jest to, że pod przykrywką oryginalnego płynu często można natknąć się na podróbkę.
Opcje pakowania
Jak rozpoznać podróbkę
Linia płynów niezamarzających Sintec na półkach sklepowych Podróbek produktów Sintek ze względu na ich popularność jest całkiem sporo. Oszuści w najlepszy scenariusz udaje się osiągnąć podobny właściwości techniczne, ale o nich nie można mówić unikalne właściwości jakie posiada ten produkt. Fałszywy płyn niezamarzający może spowodować nieodwracalne uszkodzenie układu chłodzenia i całego silnika jako całości. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak odróżnić oryginał od podróbki po wyglądzie:
- Kolor. W naszym przypadku czerwono-fioletowy i żaden inny.
- Cena. Wysokiej jakości płyn chłodzący nowej generacji po prostu nie może być tani.
- Certyfikat jakości. Każdy produkt przeciw zamarzaniu jest koniecznością.
- Informacja. Etykieta musi wskazywać wszystkie wskaźniki produktu, w tym temperaturę krystalizacji i gęstość.
- Producent. Na etykiecie powinny znajdować się wszelkie informacje o producencie, m.in. adres, numer telefonu do reklamacji, oficjalna strona internetowa.
Cóż, ogólnie rzecz biorąc, taka jest jakość opakowania. Nie powinny mieć żadnych wad i uszkodzeń, zabrudzonych napisów, zakrzywionych etykiet ze śladami kleju lub bąbelkami.
Wideo
Nie chcesz gotować? Oglądaj, zmieniaj i nie mieszaj!
Płyn niezamarzający Sintec to techniczny płyn chłodzący, który należy do środkowego segmentu. Ma nieograniczony okres użytkowania.
Produkty są uniwersalne i sprawdzają się w każdych warunkach klimatycznych, niezależnie od ich typu jednostka napędowa. Linię reprezentują różnorodne produkty w pełni zgodne ze standardami branżowymi.
Do produkcji wykorzystywane są technologie hybrydowe, polegające na zastosowaniu dodatków nieorganicznych i organicznych. Specjalne dodatki zapewniają wymaganą ochronę silnika i chłodnic. Wykluczone jest tworzenie się osadów, korozja, przegrzanie lub zamarznięcie.
Produkcja i dostawa płynu niezamarzającego Sintec
Płyn przeciw zamarzaniu Sintek red G12 i inne jednostki produktu produkowane są w mieście Obnińsk, w wyspecjalizowanym zakładzie „Obninskorgsintez”.
Specjalne rozwiązanie uzyskuje się stosując najnowocześniejsze technologie i wysokiej jakości materiały. Produkt znany w krajach WNP i za granicą.
Rodzaje środków przeciw zamarzaniu Sintec
Na współczesnym rynku linia obejmuje Sintek G12, G12+, G12++, G11. Różnice i parametry techniczne przedstawiono w poniższej tabeli:
| Para- metrów | Nieograniczony G12++ | Premia G12+ | Lux G12 | Złoto G12 | Ultra Gila | Uniwersalny G11 | Uniwersalny G11 |
| Pokazywać- tel pH | 8,4 | 8,4 | 7,8 | 7,94 | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
| Alkalia- ness | 34,6 | 34,6 | 5,0 | 6,43 | 13,2 | 13,5 | 13,4 |
| Kryształ- lizacja | -40 | -40 | -40 | -40 | -45 | -40 | -40 |
| Tratwa- ness | 1,074 | 1,074 | 1,074 | 1,075 | 1,079 | 1,075 | 1,075 |
| Kolor | Czerwony- fioletowy- tovy | Czerwony- fioletowy- vyy | Czerwony- pomarańczowy- vyy | Żółty | Malinowo- czerwony | Niebieski | Zielony |
| Uszczelka | 1/5/220 kg | 1/5/220 kg | 1/5/10/20 /220 kg | 1/5 kg | 1/5/10/220 kg | 1/5/10/20 /220 kg | 1/3/5/10/ 220 kg |
| Artykuł | 1/801502 5/803584 | 1/990453 5/990450 | 1/613500 3/990464 5/614500 10/756665 20/990470 220/650896 | 1/800525 5/800526 | 1/800304 5/800524 10/800517 220/801905 | 1/800302 5/800522 10/800515 20/990471 220/801904 | 1/802558 3/990465 5/800523 10/800516 220/801906 |
Określony produkt otrzymał zasadę karboksylanową. Do produkcji wykorzystywana jest technologia oparta na glikolu etylenowym poprzez syntezę pochodzenia organicznego.
Aby nadać produktowi odpowiednie właściwości stosuje się importowane dodatki. Te ostatnie nie zawierają amin ani fosforanów.
Stosowany w jednostkach napędowych narażonych na duże obciążenia. Produkt gwarantuje ochronę przed korozją, brak przegrzania oraz nadmierne chłodzenie, zapobiegając zatykaniu. Płyn chłodzący jest zalecany do samochodów marki Volkswagen i MAN.
Sintec Unlimited G12++ uznawany jest za produkt hybrydowy, do produkcji którego wykorzystuje się dwubiegunowy rozkład glikolu etylenowego. Płyn techniczny bez ograniczenia żywotności, wykorzystuje funkcjonalne, obce dodatki.
Kompozycja nie zawiera azotanów, azotynów ani innych niszczących pierwiastków chemicznych. Zaletą płynu niezamarzającego jest możliwość mieszania z innymi produktami, które nie zawierają fosforanów ani amin. Przeznaczony do silników o zwiększonym obciążeniu.
Płyn przeciw zamarzaniu Sintec Lux jest uniwersalnym produktem karboksylanowym wytwarzanym wg nowa technologia z dodatkiem materii organicznej. Roztwór nie zawiera boranów i krzemianów, co zapewnia długowieczność i prawidłową pracę sprzętu.
Produkt przeznaczony do jednostek napędowych, w tym przemysłu motoryzacyjnego OJSC AvtoVAZ. Płyn techniczny dopuszczony jest do stosowania w pojazdach KAMAZ, MAN, Volkswagen, GAZ i MAZ.
Płyn niezamarzający Sintec Ultra to płyn techniczny nowej generacji, odpowiedni do silników Diesla i silniki benzynowe, w tym wymuszone. Produkty firmy chronią sprzęt na długi czas, zapobiegają korozji i zatykaniu.
Skład roztworu nie zawiera amin i azotynów, zawiera silne dodatki do różnych celów. Produkt uzyskał stabilność termiczną, zakres temperatur mieści się w zakresie -45 / +112 stopni.
Sintec Gold G12
Płyn przeciw zamarzaniu Sintec G12 żółty Jest specjalistyczny płyn otrzymywany w wyniku syntezy glikolu etylenowego i wprowadzenia specjalnych dodatków.
Używany w języku rosyjskim i samochody zagraniczne, tworzy prawidłowy reżim temperaturowy. Prezentowany produkt nie zawiera niszczycielskich pierwiastków chemicznych. Praca zespołu napędowego jest miękka, nie ma korozji ani osadów. Nie ma limitu czasu.
Sintec Uniwersalny G11
Płyny przeciw zamarzaniu Sintek mają w swojej ofercie kolejny uniwersalny produkt G11. Otrzymano płyn chłodzący dobre cechy dzięki bazie glikolu monoetylenowego i dodatkowi specjalnych dodatków.
Prezentowany produkt radzi sobie w średnich i ciężkich warunkach pracy zachowując wymagany tryb pracy sprzętu.
Nie zamarza w układzie chłodzenia, co nie niszczy uszczelek, węży i uszczelek. Nie zawiera niszczycielskich pierwiastków chemicznych, co gwarantuje zwiększoną żywotność. Przeznaczenie jest szerokie, stosowane w samochodach krajowych i zagranicznych.
Green Antifreeze Sintek jest uważany za unikalny produkt powstały dzięki innowacyjne technologie. Produkt zawiera importowane inhibitory korozji zapewniające niezawodność.
Różnorodne zastosowanie, wylewane do samochodów osobowych i transport towarowy. Trudne warunki Obsługa nie stanowi dla rozwiązania problemu, dotyczy to również warunków temperaturowych. Żywotność pompy wodnej wydłuża się dzięki zastosowaniu oddzielnego smarowania.
Jak odróżnić podróbkę?
Produkty producenta zyskały popularność, co doprowadziło do pojawienia się produktów nieoryginalnych. Oznacza to, że oryginalny produkt kupowany jest wyłącznie u oficjalnego dystrybutora.
Kupowanie na szkło lub na rękę wiąże się z nieuzasadnionym ryzykiem szybkiego zużycia i awarii układu chłodzenia.
Niebieski płyn niezamarzający Sintek lub zielony, nie jest to wskaźnik tego, który produkt jest potrzebny. Ważna jest specyfikacja i zatwierdzenie działania. Jednak kolor jest czynnikiem, który pomaga w zakupie produktu. Kupując, pamiętaj o ocenie jakości opakowania.
Płyn techniczny musi mieć pełne informacje dla każdego parametru zastosowanego do etykiety. Na centralnym obrazku znajduje się ikona certyfikatu jakości.
Jak wyglądają nowe puszki po płynie niezamarzającym, główne różnice w stosunku do starych pojemników - wideo
Dodatkowo opakowanie zawiera dane komunikacyjne. Od 2017 roku firma zmieniła logo i zaczęła w większych liczbach zapisywać temperaturę i klasę zamarzania. Ten ostatni jest podświetlony w specjalnym bloku i umieszczony pośrodku. Wszystkie produkty mają nowy design.
Specyfikacja i aprobata
Producent dostarcza produkty spełniające wymagania i standardy rynku regionalnego i światowego. Płyny przeciw zamarzaniu Sintec Unlimited, Lux, Euro i inne odmiany są dostarczane do Europy, gdzie są popularne.
Jeśli chodzi o kwestie przyjęć, przedstawia to tabela:
| Nazwa | Tolerancja |
|---|---|
| Premium G12++ | MAN 324 Tour SNF |
| VW TL 774 F (VW F) | |
| FUSO KAMAZ (FK) | |
| Premium G12+ | MAN 324 Tour SNF |
| VW F | |
| FK | |
| Lux G12 | VW TL 774 D (VW D) |
| TM3 | |
| GAZ | |
| FK | |
| Ultra Gila | FK |
| Złoto G12 | VW D |
| TM3 | |
| GAZ | |
| FK | |
| Uniwersalny Gil | FK |
| Euro Gil | Derways |
| FK |
Kiedy i jak stosować?
Zwrócono uwagę na specyfikację i możliwość zastosowania do konkretnej marki i modelu. Od tego zależy żywotność sprzętu.
Opróżnianie odbywa się za pomocą specjalistycznych urządzeń ssących, które usuwają brud z wnętrza rur.
Uwaga
Koncentratu nie można wlewać, należy go najpierw rozcieńczyć wodą destylowaną. Proporcje zależą od zaleceń producenta podanych na opakowaniu. Nie zaleca się stosowania środków przeciw zamarzaniu o różnych specyfikacjach i różnym składzie.
W ostatnich latach miłośnicy samochodów zaczęli coraz częściej narzekać na producentów płynów chłodzących, ponieważ mają oni do czynienia z produktami niskiej jakości. Według statystyk, dziś około 40% wszystkich płynów niezamarzających dostępnych na rynku to podróbki, tylko w ładnych opakowaniach. Niestety użycie takiego płynu może prowadzić tylko do negatywnych konsekwencji. Dlatego dzisiejszy artykuł poświęcimy temu, jak sprawdzić jakość środka przeciw zamarzaniu lub środka przeciw zamarzaniu już w momencie zakupu.
Jakie zagrożenie dla samochodu stanowi płyn chłodzący niskiej jakości?
Przede wszystkim wysokiej jakości płyn chłodzący musi mieć określoną gęstość, a także zawierać duży zestaw dodatków. Wszystko to jest konieczne, aby środek przeciw zamarzaniu zachował swoje właściwości ujemne i bardzo wysokie temperatury. Ponadto obecność specjalnych dodatków podczas zamrażania pozwala na krystalizację środka przeciw zamarzaniu, zmieniając go w stan galaretowaty.
Dzięki tym cechom płyn niezamarzający nie rozszerza się, a co za tym idzie, nie uszkadza przewodów układu chłodzenia samochodu podczas zamarzania. Oczywiste jest, że jeśli zamiast tego wysokiej jakości płyn podróbka składająca się prawie wyłącznie z wody przedostanie się do systemu, gdy zamarznie, rozszerzy się i zniszczy wszystkie dostępne dla niego elementy. Naraz zamrażanie rozpocznie się, gdy tylko temperatura osiągnie 0˚C.
Jakie są konsekwencje braku sprawdzenia jakości płynu niezamarzającego? Podczas pracy płynu niskiej jakości mogą wystąpić awarie:
1.
Kanały grzejnikowe, które można po prostu rozerwać na małe fragmenty. W najlepszym przypadku pokryją się jedynie pęknięciami, choć w obu przypadkach trzeba będzie je wymienić.
2. Pompa wodna, przez którą przepływa ciecz.
3. Blok cylindrów silnika, w którym do chłodzenia stosuje się płyn niezamarzający.
WAŻNY!Używanie podrabianego płynu niezamarzającego niskiej jakości może spowodować uszkodzenie silnika samochodu. Dokładnie sprawdzaj produkty, które kupujesz!
Warto zauważyć, że nawet jeśli w podrobionym płynie niezamarzającym występuje glikol etylenowy, a po zamarznięciu nie rozszerzy się tak bardzo, brak w nim elementów antykorozyjnych może prowadzić do nie mniej tragicznych konsekwencji. Często przy stosowaniu tak agresywnego płynu bez specjalnego zabezpieczenia części metalowe awaria silnika prowadzi do tego, że jednostka napędowa nie jest w stanie wytrzymać nawet jednego sezonu pracy z takim płynem chłodzącym.
Niestety prawie niemożliwe jest sprawdzenie jakości płynu niezamarzającego pod kątem obecności w jego składzie dodatków antykorozyjnych. Sprawdzanie i kontrola jakości płynu niezamarzającego wg ten parametr należy przeprowadzić na etapie produkcji, ale nie wszyscy producenci się tym martwią. W związku z tym pytanie staje się istotne dla każdego właściciela samochodu: jak sprawdzić jakość płynu niezamarzającego na etapie zakupu? Na szczęście poziom zamarzania środka przeciw zamarzaniu można określić nawet w domu i bez specjalnej wiedzy.
Na jakie niuanse należy zwrócić uwagę przy zakupie płynu niezamarzającego?
Idąc do sklepu, aby kupić płyn niezamarzający, powinieneś być przygotowany na to, że sprzedawcy zaczną narzucać Ci produkt, który nie jest do końca znany i daleki od wysokiej jakości. Dlatego lepiej z wyprzedzeniem zapytać wszystkich znajomych, jakiego rodzaju środka przeciw zamarzaniu używają i któremu naprawdę ufają.
Dobrym pomysłem byłoby także przestudiowanie wypowiedzi na forach poświęconych specjalnie Twojemu modelowi samochodu. Z pewnością znajdziesz tam poradę, jaki płyn niezamarzający będzie najlepszy dla Twojego „żelaznego konia”.
Co może powiedzieć opakowanie płynu?
Jeśli ludzi zwykle witają ubrania, to środek przeciw zamarzaniu jest oczywiście witany przez opakowanie. Jak sprawdzić jakość środka przeciw zamarzaniu na podstawie tego, jak drogi producent go zapakował? Rzeczywiście renomowani producenci dbający o jakość swoich produktów nie będą przelewać płynu do tanich i tandetnych butelek. Dlatego przed zakupem weź butelkę z płynem do ręki i zakręć nią w powietrzu, sprawdzając, czy nie kapie.
Ale oczywiście najwięcej informacji można uzyskać z etykiety. Powinien wskazywać zarówno gęstość cieczy, jak i temperaturę, w której zamarza. Opakowania środków przeciw zamarzaniu powinny zawierać także kody kreskowe i membrany będące znakami identyfikacyjnymi.
WAŻNY! Aby wzbudzić zaufanie wśród kupujących, producenci umieszczają na etykiecie produktu maksymalną możliwą ilość. przydatne informacje. Bardzo często na opakowaniach płynów niezamarzających można nawet znaleźć listę modeli samochodów, dla których są one przeznaczone.
Co oznacza kolor płynu chłodzącego?
W ZSRR do produkcji środków przeciw zamarzaniu używano tylko dwóch podstawowych kolorów - niebieskiego i czerwonego. Zwrócili uwagę klientom na temperaturę, w której zamarzają płyny: niebieski płyn niezamarzający zamarzł w temperaturze -40˚С, ale czerwony płyn niezamarzający wytrzymał -65˚С, za co był wysoko ceniony przez właścicieli samochodów VAZ. Obecnie to kryterium oceny jakości chłodziwa nie zawsze jest decydujące, ponieważ barwnik można wlać do cieczy zarówno w produkcji specjalistycznej, jak i rzemieślniczej.
Mimo to doświadczeni entuzjaści samochodów radzą wybrać płyn niezamarzający o niebieskim lub lekko zielonkawym kolorze. Jednak nadal warto bardzo dokładnie przyjrzeć się jego głównym cechom.
Jak sprawdzić jakość płynu niezamarzającego: podstawowe metody
Jeśli sądząc po kolorze, opisie na opakowaniu i opiniach innych miłośników motoryzacji nadal kupiłeś płyn niezamarzający, warto jeszcze raz sprawdzić go w domu. Mówiąc ściślej, takich kontroli może być wiele. Opiszemy dla Ciebie każdy z nich bardziej szczegółowo.
Jak sprawdzić jakość płynu niezamarzającego za pomocą papierka lakmusowego?
Lakmus jako wskaźnik kwaśnego środowiska jest nam znany od lekcji chemii, wiedzę z której w końcu mieliśmy okazję wykorzystać. Podczas badania płynu chłodzącego papierkiem lakmusowym wystarczy, że określimy poziom pH. Bardzo łatwo to zrobić:
1. Bierzemy papierek lakmusowy i zanurzamy go w płynie niezamarzającym, który musimy sprawdzić pod kątem jakości.
2. Czekamy, aż papier zmieni kolor.
3. Uzyskany kolor papierka lakmusowego korelujemy ze skalą kolorów, która wskaże nam dokładny poziom pH badanego płynu chłodzącego.
Jednak nie każdy właściciel samochodu może zdobyć dokładną skalę pH do sprawdzenia (choć przy mądrym korzystaniu z Internetu, informacje te i tak można uzyskać). Dlatego podajemy przybliżone wartości pH środka przeciw zamarzaniu i odpowiadające im wartości pH oznaczenie koloru test lakmusowy:
Jeśli po sprawdzeniu kartka papieru zmieni kolor na różowy, oznacza to, że badany płyn zawiera za dużo kwasów. Jest to niedopuszczalne w przypadku płynu chłodzącego, co świadczy o tym, że masz do czynienia z podróbką.
Jeśli uzyskano test lakmusowy niebieski odcień- jest to również dowód na niską jakość badanej cieczy. pH w tym przypadku będzie wynosić ≥10.
Jeśli podczas sprawdzania widziałeś zielony– płyn można bezpiecznie stosować, gdyż poziom jego równowagi zasadowo-kwasowej waha się od 7 do 9, co jest doskonałym wskaźnikiem dla chłodziw.
Ale znając jeden sposób sprawdzenia jakości płynu niezamarzającego, nie możesz być w 100% pewien, że jego użycie nie spowoduje szkód silnik samochodu. Z tego powodu po użyciu lakmusu, który swoją drogą można zabrać ze sobą bezpośrednio na rynek lub do sklepu, warto dodatkowo sprawdzić płyn niezamarzający.
Czy wiesz? Wielu entuzjastów samochodów używa nazwy płyn niezamarzający w odniesieniu do płynów chłodzących, chociaż płyn niezamarzający to tylko jeden rodzaj środka przeciw zamarzaniu. Środek przeciw zamarzaniu został wynaleziony w ZSRR jako alternatywa dla zagranicznych płynów chłodzących.
Sprawdzanie jakości płynu niezamarzającego za pomocą areometru
Areometr to bardzo proste urządzenie, które pozwala szybko i dokładnie określić gęstość płynu niezamarzającego. Warto zauważyć, że gęstość jest główną cechą tej cieczy, która decyduje o jej jakości. Ponadto na podstawie określonych wskaźników gęstości można określić, w jakiej temperaturze zamarza środek przeciw zamarzaniu i ile glikolu zawiera substancja bazowa.
Wskaźnik normalnej gęstości środka przeciw zamarzaniu to wartość z zakresu od 1,043 do 1,115. Gęstość ta wskaże, że ciecz zamarza w temperaturze -12-15˚С, co jest dla nas wystarczające warunki atmosferyczne. Kontrola jakości płynu niezamarzającego za pomocą areometru odbędzie się w następujących etapach:
1. Za pomocą pipety wbudowanej bezpośrednio w areometr pobierz wymaganą ilość płynu (pływak urządzenia powinien zacząć swobodnie pływać).
2. Monitoruj wskaźnik na skali areometru - będzie to wskaźnik gęstości sprawdzanego środka przeciw zamarzaniu.
Dokładność odczytów urządzenia jest dość wysoka, chociaż eksperci korzystają również z dokładniejszego urządzenia, tzw refraktometr. Jednak z powodu wysoki koszt Nie warto go kupować do użytku osobistego.
WAŻNY! Większość areometrów pozwala jednocześnie mierzyć temperaturę zamarzania płynu chłodzącego wraz z gęstością.
Jak przetestować płyn niezamarzający za pomocą testu zamarzania?
Możesz zamrozić środek przeciw zamarzaniu w zwykłej zamrażarce, którą każdy ma w domu. Jednocześnie po napełnieniu pustej butelki jedynie 100-150 ml płynu chłodzącego spróbuj spuścić całe powietrze z butelki. Jest to konieczne w przypadku, gdy natkniesz się na naprawdę zafałszowany płyn, a gdy zamarznie, zacznie gwałtownie się rozszerzać, a następnie może rozbić butelkę w zamrażarce, w której nadal znajdują się produkty spożywcze.
Ponieważ temperatura powietrza w zamrażarkach utrzymuje się na poziomie około -35˚C, stabilność płynu można sprawdzić dosłownie po 1-2 godzinach.
Jeśli w tym krótkim czasie ciecz po prostu się skrystalizuje lub pozostanie płynna, to bez problemu poradzi sobie z wyższymi temperaturami.
Jeśli zamrożony płyn pod każdym względem przypomina zwykły lód, oznacza to, że składa się nie tyle z alkoholu i dodatków, ile ze zwykłej wody destylowanej. Nie zaleca się wlewania takiego płynu do układu chłodzenia samochodu. Warto wiedzieć!
Jeśli zwykła woda podczas zamarzania zwiększa swoją objętość o 9%, wówczas niektóre środki przeciw zamarzaniu rozszerzają się tylko o 1,5%.
Sprawdzanie jakości płynu niezamarzającego poprzez gotowanie próbne
Jeśli podczas podgrzewania płynu niezamarzającego usłyszysz w powietrzu wyraźny zapach amoniaku, podgrzewasz płyn chłodzący niskiej jakości, którego lepiej nie używać w samochodzie. Sprawdzając jakość środka przeciw zamarzaniu, należy również upewnić się, że po podgrzaniu nie zacznie się z niego tworzyć osad. To także sygnał o niskiej jakości produktu.
Najprawdopodobniej wytrąci się siarczan miedzi, który zastosowany w samochodzie zatka wszystkie przewody i osadzi się na powierzchniach silnika. Jakość płynu niezamarzającego wpływa nie tylko na jakość układu chłodzenia silnika. Zastosowanie płynu chłodzącego złej jakości może wkrótce doprowadzić do całkowitego zużycia jednostki napędowej pojazdu, a także konieczności wymiany układu chłodzenia. Z tego powodu do zakupu płyn chłodzący
należy traktować poważnie, zwłaszcza że już wiesz, jak przetestować jakość płynu niezamarzającego.
Prawie połowa płynów niezamarzających dostępnych na rynku nie spełnia norm jakości przyjętych przez producentów samochodów i stwarza zagrożenie dla kierowców i ich pojazdów. Stało się to znane w wyniku zakrojonej na szeroką skalę kontroli Federacji Kierowców Rosji (FAR), pisze portal Avtovzglyad. Aktywiści FAR przetestowali 60 próbek różne środki przeciw zamarzaniu Produkcja rosyjska
, zakupiony w dziesięciu regionach Rosji: Moskwie, obwodzie moskiewskim, Tatarstanie, Baszkirii, Saratowie, Rostowie, obwodzie Niżnym Nowogrodzie, Smoleńsku, Woroneżu, Petersburgu i obwodzie leningradzkim. Wszystkie zakupione próbki zostały dokładnie przeanalizowane, najpierw pod kątem temperatury wrzenia/początku krystalizacji, a następnie pod kątem zawartości metanolu. Wszystkie analizy przeprowadzono w certyfikowanym laboratorium chemicznym zlokalizowanym pod Moskwą w Obnińsku. Można przeglądać szczegółowe wyniki i raporty z badań laboratoryjnych. temperatura robocza nowoczesne silniki około 90 stopni, co oznacza, że z takim płynem niezamarzającym nie można odejść daleko od sklepu. Ale najwyraźniej ani perspektywa procesów sądowych ze strony poszkodowanych kierowców, ani perspektywa kontroli przez „właściwe władze” nie przerażają sprzedawców takich płynów niezamarzających i obficie aromatyzowanych metanolem. Powody „bodyagi” są wciąż takie same - znaczny wzrost zysków w wyniku zastąpienia glikolu etylenowego (z którego produkowane są wszystkie wysokiej jakości środki przeciw zamarzaniu, zarówno rosyjskie, jak i produkcja zagraniczna) dla taniej mieszaniny metanol-gliceryna. Gliceryna jest bardzo tania, ale nie ma wystarczającej płynności dla obwodu chłodzącego. Aby poprawić płynność, pozbawieni skrupułów producenci rozcieńczają go alkoholem metylowym. Jednocześnie cena gotowego płynu niezamarzającego pozostaje w przybliżeniu na tym samym poziomie, ale zysk przedsiębiorców wzrasta po prostu kosmicznie. Z informacji FAR wynika, że wszystkie próbki „metanolu” nie były tańsze, a nawet droższe od niektórych wysokiej jakości próbek zawierających glikol etylenowy, zatem nie można było wykluczyć surogatu na podstawie parametrów cenowych.
Tak jak nie uda się wyciąć substytutu kupując wyłącznie w dużych sieciach handlowych i sieciowych stacjach benzynowych, tak i tam działacze FAR odkryli produkty metanolowe niskiej jakości. Niektórzy producenci pakują tę brandy do pięknych butelek, wykonują wysokiej jakości projekty etykiet, aby ich produkty były postrzegane przez kupującego jako markowe i dostarczają towar sprzedawcy ze znaczną premią. Nawet całkowicie szanowany sprzedawca często chętnie przyjmuje tak pięknie wyglądający i „wysokomarżowy” produkt. Na opakowaniu takiego płynu niezamarzającego dumnie widnieje napis informujący, że spełnia on atesty większości znanych producentów samochodów w Rosji różne kolory. Jednak ani obecność dodatkowego napisu o zgodności z tolerancjami G11, G12, G12+, G13, ani pięknego barwnika o pożądanym kolorze - czerwonym, zielonym, żółtym czy niebieskim - nie zwiększa rzeczywistej temperatury wrzenia bodyagi i nie obniża temperatura, w której rozpoczyna się krystalizacja. Jednocześnie na opakowaniu nie ma oczywiście żadnej informacji o zawartości metanolu, z reguły pojawiają się odniesienia do nieznanych specyfikacji ( specyfikacje techniczne) z długim numerem, ustalonym przez samego producenta, a także wzmianką o obecności w składzie „kombinacji specjalnych alkoholi”.
Z reguły zawartość metanolu w takich „pięknych” próbkach jest nadal niższa niż w szczerze mówiąc „podrabianym” płynie przeciw zamarzaniu w tanich przezroczystych plastikowych butelkach, a temperatura wrzenia takiego płynu może być nawet nieco wyższa niż temperatura robocza wewnętrznych silniki spalinowe (90 stopni). Dlatego przez jakiś czas będzie można na nich jeździć okres zimowy. Nie należy jednak zapominać, że wraz z wyraźną perspektywą przegrzania silnika okres letni Metanol aktywnie powoduje korozję metali nieżelaznych, zwłaszcza związków z aluminium, z którego wykonana jest większość układów chłodzenia samochodów. A latem można przyjechać nie tylko z przegrzanym silnikiem, ale także z dość skorodowanym układem chłodzenia.
Taka rażąca sytuacja Rynek rosyjski płyn niezamarzający, zdaniem szefa FAR Siergieja Kanajewa, wyjaśnia fakt, że dzisiejszy rynek środków przeciw zamarzaniu praktycznie nie jest przez nikogo kontrolowany. Oznacza to, że istnieją pewne „zalecane” GOST i atesty producentów samochodów, ale w praktyce nikt nie sprawdza ich zgodności, a same „środki przeciw zamarzaniu” i „środki przeciw zamarzaniu” nie podlegają obowiązkowej certyfikacji. Formalnie obowiązuje zakaz stosowania metanolu w płyny samochodowe, opublikowany przez Rospotrebnadzor kilka lat temu, ale ten sam Rospotrebnadzor nie spieszy się z przeprowadzaniem kontroli nawet na podstawie sygnałów od zainteresowanych kierowców. A skrajnością, jak zawsze, pozostaje konsument. Nie zdając sobie sprawy z perypetii rynku płynów niezamarzających i nieuczciwości indywidualnych sprzedawców i producentów płynów chłodzących, kupując płyn niezamarzający z alkoholem metylowym, otrzymuje nie tylko przegrzany silnik i aktywną korozję w układzie chłodzenia, ale także bezpośrednie niebezpieczeństwo pożaru. Środek przeciw zamarzaniu na bazie metanolu zapala się przy najmniejszej iskrze, co stwarza ogromne ryzyko pożaru w przypadku utraty ciśnienia w układzie chłodzenia (co jest bardzo prawdopodobne w przypadku poważnego przegrzania); działacze FAR opublikowali także film z odpowiednim eksperymentem laboratoryjnym i spalaniem płynu niezamarzającego na swojej stronie internetowej . Co więcej, co czwarty entuzjasta motoryzacji może ucierpieć w ten sposób, ponieważ według szacunków kompetentnych ekspertów ze Związku Producentów i Konsumentów Chemii Motoryzacyjnej w Rosji chłodziwa metanolowe sprzedawane są rocznie za 14 miliardów rubli, a wolumenowo - ponad 26% wszystkich sprzedanych środków przeciw zamarzaniu. Środek przeciw zamarzaniu zawiera alkohol metylowy w różnych stężeniach.
Jak uniknąć nieudanego zakupu niskiej jakości płynu niezamarzającego i w jak największym stopniu wyeliminować możliwość podrabiania?
Działacze FAR zalecają, aby wszystkie marki własne (należące wyłącznie do stacji benzynowych i sieci handlowych) dużych stacji benzynowych i sieci handlowych pomyślnie przeszły testy jakościowe. Oznacza to, że kupując na markowych stacjach benzynowych zarówno niedrogi środek przeciw zamarzaniu „Every Day” (sieć detaliczna AUCHAN), jak i środek przeciw zamarzaniu z logo Łukoilu, Gazpromniefti lub Rosniefti, możesz mieć pewność, że jest to produkt bardzo wysokiej jakości. Wszystkie wymienione marki płynów niezamarzających zostały zakupione przez działaczy FAR i zostały „doskonale” przetestowane w laboratorium. Następujące marki również w pełni spełniły standardy i specyfikacje podane na opakowaniu: Felix, CoolStream, Sinteс. Chłodnice następujących producentów charakteryzowały się niską temperaturą wrzenia i dużą zawartością metanolu: Tektron, Streksten ( znak firmowy Pilot), Promsintez, Promzhidkost, PKF SV KHIM, VostokPiterGroup, Khiminvest, Eurokhimprom, Dzierżyński środek przeciw zamarzaniu, Blue Star, Nova-Neftekhim, Aktsenchem.
Metanol wykryto także w niektórych produktach następujących producentów: Delfin Industry (wg obserwacji FAR adres rejestracyjny tego producenta jest w 100% identyczny z adresem chłodziw Tektron i Streksten), Auto-Leader, PromPek.
Bardziej szczegółowe informacje o wynikach badań płynu niezamarzającego i przeciw zamarzaniu, raporty z badań oraz raport z kontroli zakupu płynów chłodzących przeprowadzonej we wrześniu 2016 roku przez działaczy FAR można znaleźć.
