Zdroj a účinnosť spaľovacieho motora priamo závisia od kvalitné zloženie lubrikant. Olej vhodný pre parametre motora vytvára sil ochranný film na jeho vnútorných prvkoch a podporuje dlhodobú prevádzku. Tento článok popisuje vlastnosti odporúčaného motorového oleja pre Mitsubishi Pajero.

Vydanie modelu 1995.

Benzínové pohonné jednotky

Podľa návodu k autu pre Mitsubishi Pajero (motory 4G64, 6G72, 6G74) výrobca odporúča používať motorové oleje, ktoré spĺňajú triedu SG alebo vyššiu API klasifikácie. Odporúčaná viskozita maziva je uvedená v diagrame 1.

Schéma 1. Vzťah medzi viskozitou motorového oleja a teplotou životné prostredie.

Podľa schémy 1 pri extrémne nízke teploty mali by ste vyplniť 5w-20 (od -10 0 C alebo menej). Pre teploty pod +10 0 C sa naleje 5w-30 a 5w-40 alebo 5w-50 sa naleje, ak sú teplotné podmienky pod +20 0 C. Pre 10w-30 je rozsah prevádzkovej teploty obmedzený (od -30 0 C do +40 0 S). Celoročné lubrikanty 10w-40 a 10w-50 sa nalejú, ak je teplomer nad -30 0 C. Pri -15 0 C (a viac) sa používajú mazivá 15w-40 alebo 15w-50. Ak je teplota mimo auta vyššia ako -10 0 C, použite 20w-40 alebo 20w-50.

Dieselové motory

Schéma 2. Odporúčaná viskozita motorového oleja, berúc do úvahy teplotný režim región, v ktorom bude auto prevádzkované.

Podľa schémy 2 sa na leto s obmedzeným rozsahom teplôt od 0 0 C do +40 0 C používa SAE 30. Ak je teplota nad -10 0 C, nalejte 20w-40, keď je údaj teplomera od -15 0 C a viac, nalejte 15w-40. Pre motorová kvapalina Rozsah prevádzkových teplôt 10w-30 je obmedzený (od -20 0 C do +40 0 C). Motorové oleje SAE 5w-40 sa používajú pri teplotách nižších ako +20 0 C a mazivá 5w-30 alebo 5w-50 sa používajú pri teplotách nižších ako +10 0 C.

Objemy tankovania

Objem motorového oleja vrátane plniaca nádoba olejovy filter a chladič oleja Mitsubishi Pajero je:

• 4,9 l pre motory 4G64, 6G72, 6G74;
• 6,7 litra v prípade automobilových motorov 4D56;
• 7,8 l pre pohonné jednotky 4M40.

Celkový objem požadovaného motorového oleja, okrem mazania v olejovom filtri (bez výmeny filtra) a olejovom chladiči, je:

• 4,5 l pre motor 4G64;
• 4,3 l ak pohonných jednotiek 6G72 alebo 6G74;
• 5,5 litra v prípade motorov 4D56 a 4M40.

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006

Vydanie modelu 2001.

Benzínové motory automobilov

Návod na obsluhu pre Mitsubishi Pajero (konfigurácia 6G7) uvádza, že použité mazivá musia spĺňať triedu motorového oleja SG (alebo vyššiu) v súlade s normami API. Výber viskozity motorovej kvapaliny sa vykonáva podľa schémy 3.

Schéma 3. Odporúčaná viskozita motorovej kvapaliny.

Po rozlúštení diagramu 3 nie je ťažké určiť, že pri extrémne nízkych teplotách na zimu sa odporúča použiť SAE 5w-30 alebo 5w-40. V obmedzených teplotných podmienkach od -25 0 C do +40 0 C je vhodné mazivo 10w-30. Keď je teplomer nad -25 0 C, je použiteľný 10w-40 alebo 10w-50; pri teplotách od -15 0 C (a vyšších) sa používajú mazivá 15w-40 alebo 15w-50. Pre oblasti s teplotou vzduchu od -10 0 C (a viac) doplňte 20w-40 alebo 20w-50.

Dieselové motory automobilov

Schéma 4. Odporúčané viskozitné charakteristiky mazív.

Podľa schémy 4 výrobca v závislosti od teploty mimo vozidla odporúča používať tieto motorové oleje:

• SAE 30, ak je údaj teplomera od 0 0 C do +40 0 C;
• 20w-40 pri teplotných podmienkach od -10 0 C (a vyššie);
• 15w-40 pri teplotách od -15 0 C (a vyšších);
• 10w-30 pri teplotách od -15 0 C do +40 0 C;
• 5w-30, ak je teplota vzduchu od +10 0 C (a nižšia).

Objemy tankovania

Tankovacie nádrže Mitsubishi Pajero vrátane olejového filtra a olejového chladiča:

• celkový objem 4,6 l (0,3 l v olejovom filtri) pre model 6G7;
• celkový objem 6,5 l (0,8 l v olejovom filtri a 0,4 l v olejovom chladiči) pre konfiguráciu 4D5;
• celkový objem 9,8 (objem olejového filtra 1,0 l, 1,3 l maziva v chladiči oleja) pre motory 4M4.

Mitsubishi Pajero 4 z roku 2006

Vydanie modelu 2013.

Benzínové pohonné jednotky

• trieda maziva SG (alebo vyššia) podľa normy API;
• podľa normy ACEA A3/B3, A3/B4 alebo A5/B5;

Na určenie viskozity použite schému 5.

Schéma 5. Vplyv okolitej teploty na voľbu viskozity motorového oleja.

Upozorňujeme, že motorové kvapaliny 0w-30, 5w-30 a 5w-40 je možné použiť len vtedy, ak spĺňajú ACEA A3/B3, A3/B4 alebo A5/B5 a API SG (alebo vyššie).

V súlade so schémou 5 pri teplote +40 0 C doplňte 0w-30 alebo 5w-30. Pri podmienkach od -35 0 C (alebo menej) do +50 0 C (alebo viac) použite 5w-40. Ak teplomer ukazuje od -25 0 C do +40 0 C, nalejte 10w-30. Keď je teplota vyššia ako -25 0 C, doplňte 10w-40 alebo 10w-50. Keď je údaj teplomera -15 0 C (a vyšší), použite 15w-40 alebo 15w-50, ak je teplota vyššia ako -10 0 C, doplňte 20w-40 alebo 20w-50.

Dieselové motory

Pre stroje vybavené filtrom pevných častíc sa odporúča používať mazivá, ktoré spĺňajú normy ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 alebo A5/B5 alebo CD (alebo vyššie) podľa noriem API.

Ak je vozidlo vybavené filtrom pevných častíc, použite ACEA C1, C2 alebo C3, ako aj DL-1 podľa noriem API. Na výber viskozity použite schému 4.

Objemy tankovania

Tankovacie nádrže Mitsubishi Pajero:

1. Modely s motormi 3200 cm 3:

• kľuková skriňa motora 7,5 l;
• 1,0 l olejový filter;
• 1,3 l chladič oleja.

1. Modely s motormi 3800 a 3000 cm3:

• kľuková skriňa motora 4,3 l;
• 0,3 l olejový filter;
• 0,3 l chladič oleja.

Maximálna spotreba motorovej kvapaliny je 1 l/1 tis. km a závisí od prevádzkových podmienok vozidla.

Záver

V návode na obsluhu Auto Mitsubishi Výrobca Pajero uvádza, že použitie nevhodných parametrov oleja môže poškodiť motor. Je tiež zakázané používať ďalšie prísady do motorového oleja.

Pri prevádzke stroja v drsné podmienky motorový olej rýchlo stráca svoje pôvodné vlastnosti a vyžaduje častejšiu výmenu, ako je uvedené v predpisoch. Pri výbere alternatívnych motorových olejov berte ohľad na schválenia na nádobe s mazivom a pri manipulácii s motorovým olejom dodržujte bezpečnostné opatrenia popísané v návode k autu.

Druhá generácia Mitsubishi Pajero sa nazýva „terénna klasika“, po ktorej je dnes stále veľký dopyt. sekundárnom trhu. Model je možné agregovať s benzínovými aj dieselové motory. Bez ohľadu na to, ako dobre vykonaný legendárne auto V 90. rokoch by mal mať kvalitnú starostlivosť a údržbu v podobe výmeny motorového oleja a čistenia filtra.

Objemy náplne a výber oleja

Voľba viskozity oleja by mala závisieť od teploty okolia. Napríklad jedna viskozita je vhodná pre „studené“ prevádzkové podmienky a iná pre horúce podnebie.

• Od -30 do +40 stupňov je lepšie zvoliť 10w-30;
• Od -10 a menej (extrémne nízke teploty) sa odporúča naplniť 5w-20;
• Ak teplota neklesne pod -10 stupňov, použite 20w-40 alebo 20w-50;
• Ak teplota nestúpne nad +10, nalejte do motora 5w-30 a 5w-40;
• Nie viac ako +20 0 C - 5w-50;
• Oleje, ktoré sú klasifikované ako celoročné, môžu byť klasifikované ako 10w-40 a 10w-50; používajú sa pri teplote okolia, ktorá neklesne pod -30 0 C a neprekročí +50.
• Minimálna teplota -15 0 C, 15w-40 alebo 15w-50 je lepšia.

S dieselové motory Olej musíte tiež starostlivo vyberať.

• Pri teplotách nad -10 stupňov použite 20W-40;
• Od -15 a viac vezmite 15W-40;
• Od -20 do +40 - 10W-30;
• Ak teplota nie je vyššia ako +20, mali by ste zvoliť triedu 5W-40;
• Maximálne +10, vyberte 5W-30 alebo 5W50.

O množstve potrebný olej, potom sa určí na základe konfigurácií a výkonu motora.

Objem motorového oleja, berúc do úvahy kapacitu plnenia olejového filtra a olejového chladiča Mitsubishi Pajero, je:

• 4G64, 6G72, 6G74 vyžadujú 4,9 litra;
• 4D56 - 6,7 l;
• 4M40 - 7,8 l.

Pokyny krok za krokom

1. Zahrievanie studený motor. Musíme vyčistiť kľukovú skriňu motora od starého oleja, čím viac vyteká, tým lepšie.
2. Pre ľahký prístup k vypúšťacej zátke (a v niektorých modeloch je olejový filter pripevnený aj zospodu) a spodku auta ako celku ho musíte zdvihnúť alebo vraziť do kontrolného otvoru ( najlepšia možnosť). Niektoré modely môžu mať tiež nainštalovanú „ochranu“ kľukovej skrine motora.
3. Odskrutkujte a vytiahnite mierku oleja a plniaca zátka. Takto umožníme vzduchu lepšie odvádzať starý odpad z kľukovej skrine.
   
4. Nahradíme veľkú nádobu (rovnajúcu sa množstvu nalievaného oleja).
5. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku pomocou kľúča. Niekedy je vypúšťacia zátka vyrobená ako bežná „skrutka“ pod otvoreným kľúčom a niekedy sa dá odskrutkovať pomocou štvoruholníka alebo šesťuholníka. Nezabudnite na ochranné rukavice, olej vás s najväčšou pravdepodobnosťou zobudí teplo, no treba si dávať pozor.
   
6. Počkáme asi 10-15 minút, kým odpad vytečie do umývadla alebo odrezaného plastového kanistra.
7. Voliteľné, ale veľmi efektívne! Preplachovanie motora špeciálnou kvapalinou nie je zahrnuté v predpisoch o údržbe a nie je povinné – ale. Tým, že sa trochu popletiete, oveľa lepšie sa vám bude vyplavovať starý, čierny olej z motora. V takom prípade umyte starý olejový filter 5-10 minút. Budete prekvapení, čo čierny olej vyleje sa s touto tekutinou. Táto kvapalina sa veľmi ľahko používa. Podrobný popis by mal byť uvedený na štítku preplachovacej kvapaliny.
   
8. Vymieňame starý filter za nový. V niektorých modeloch sa nevymieňa samotný filter ani filtračná vložka (zvyčajne žltá farba). Impregnácia filtra novým olejom pred inštaláciou je povinný postup. Nedostatok oleja v novom filtri pred naštartovaním motora môže spôsobiť ropný hladčo zase môže spôsobiť deformáciu filtra. Celkovo to nie je dobrá vec. Pred inštaláciou tiež nezabudnite namazať gumený O-krúžok.
   
9. Naplňte nový olej. Po uistení sa, že je vypúšťacia zátka zaskrutkovaná a je nainštalovaný nový olejový filter, môžeme začať dopĺňať nový olej pomocou mierky ako vodidla. Úroveň by mala byť medzi minimálnou a maximálnou značkou. Musíte tiež pamätať na to, že po prvom naštartovaní motora odíde trochu oleja a hladina klesne.
   
10. Po prvom štarte znova skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky. Nechajte motor bežať na voľnobeh asi 10 minút.

Video materiály

Zdroj a účinnosť spaľovacieho motora priamo závisia od kvalitného zloženia maziva. Olej vhodný pre parametre motora vytvára na jeho vnútorných prvkoch silný ochranný film a podporuje dlhodobú prevádzku. Tento článok popisuje vlastnosti odporúčaného motorového oleja pre Mitsubishi Pajero.

Vydanie modelu 1995.

Benzínové pohonné jednotky

Podľa manuálu k autu pre Mitsubishi Pajero (motory 4G64, 6G72, 6G74) výrobca odporúča používať motorové oleje, ktoré spĺňajú triedu SG alebo vyššiu podľa klasifikácie API. Odporúčaná viskozita maziva je uvedená v diagrame 1.

Schéma 1. Vzťah medzi viskozitou motorového oleja a teplotou okolia.

Podľa schémy 1 by sa pri extrémne nízkych teplotách malo naliať 5w-20 (od -10 0 C alebo menej). Pre teploty pod +10 0 C nalejte 5w-30 a 5w-40 alebo 5w-50 sa naleje, ak sú teplotné podmienky pod +20 0 C. Pre zmes 10w-30 je rozsah prevádzkovej teploty obmedzený (od - 30 °C až +40 °C). Celoročné mazivá 10w-40 a 10w-50 sa nalievajú, ak je teplomer nad -30 0 C. Pri -15 0 C (a viac) sa používajú mazivá 15w-40 alebo 15w-50. Ak je teplota mimo auta vyššia ako -10 0 C, použite 20w-40 alebo 20w-50.

Dieselové motory

Diagram 2. Odporúčaná viskozita motorového oleja, berúc do úvahy teplotné podmienky oblasti, v ktorej bude vozidlo prevádzkované.

Podľa schémy 2 sa na leto s obmedzeným rozsahom teplôt od 0 0 C do +40 0 C používa SAE 30. Ak je teplota nad -10 0 C, nalejte 20w-40, keď je údaj teplomera od -15 0 C a viac, nalejte 15w-40. Pre motorovú kvapalinu 10w-30 je rozsah prevádzkových teplôt obmedzený (od -20 0 C do +40 0 C). Motorové oleje SAE 5w-40 sa používajú pri teplotách nižších ako +20 0 C a mazivá 5w-30 alebo 5w-50 sa používajú pri teplotách nižších ako +10 0 C.

Objemy tankovania

Objem motorového oleja, berúc do úvahy kapacitu plnenia olejového filtra a olejového chladiča Mitsubishi Pajero, je:

• 4,9 l pre motory 4G64, 6G72, 6G74;
• 6,7 litra v prípade automobilových motorov 4D56;
• 7,8 l pre pohonné jednotky 4M40.

Celkový objem požadovaného motorového oleja, okrem mazania v olejovom filtri (bez výmeny filtra) a olejovom chladiči, je:

• 4,5 l pre motor 4G64;
• 4,3 l ak pohonné jednotky 6G72 alebo 6G74;
• 5,5 litra v prípade motorov 4D56 a 4M40.

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006

Vydanie modelu 2001.

Benzínové motory automobilov

Návod na obsluhu pre Mitsubishi Pajero (konfigurácia 6G7) uvádza, že použité mazivá musia spĺňať triedu motorového oleja SG (alebo vyššiu) v súlade s normami API. Výber viskozity motorovej kvapaliny sa vykonáva podľa schémy 3.

Schéma 3. Odporúčaná viskozita motorovej kvapaliny.

Po rozlúštení diagramu 3 nie je ťažké určiť, že pri extrémne nízkych teplotách na zimu sa odporúča použiť SAE 5w-30 alebo 5w-40. V obmedzených teplotných podmienkach od -25 0 C do +40 0 C fungujú zmesi 10w-30. Keď je teplomer nad -25 0 C, je použiteľný 10w-40 alebo 10w-50; pri teplotách od -15 0 C (a vyšších) sa používajú mazivá 15w-40 alebo 15w-50. Pre oblasti s teplotou vzduchu od -10 0 C (a viac) doplňte 20w-40 alebo 20w-50.

Dieselové motory automobilov

Odporúčaný motorový olej pre Mitsubishi Pajero (4D5 alebo 4M4) musí spĺňať parametre triedy zmesi CD (alebo vyššej) podľa noriem API. Viskozitné charakteristiky motorového oleja sa vyberajú podľa schémy 4.

Schéma 4. Odporúčané viskozitné charakteristiky mazív.

Podľa schémy 4 výrobca v závislosti od teploty mimo vozidla odporúča používať tieto motorové oleje:

• SAE 30, ak je údaj teplomera od 0 0 C do +40 0 C;
• 20w-40 pri teplotných podmienkach od -10 0 C (a vyššie);
• 15w-40 pri teplotách od -15 0 C (a vyšších);
• 10w-30 pri teplotách od -15 0 C do +40 0 C;
• 5w-30, ak je teplota vzduchu od +10 0 C (a nižšia).

Objemy tankovania

Tankovacie nádrže Mitsubishi Pajero vrátane olejového filtra a olejového chladiča:

• celkový objem 4,6 l (0,3 l v olejovom filtri) pre model 6G7;
• celkový objem 6,5 l (0,8 l v olejovom filtri a 0,4 l v olejovom chladiči) pre konfiguráciu 4D5;
• celkový objem 9,8 (objem olejového filtra 1,0 l, 1,3 l maziva v chladiči oleja) pre motory 4M4.

Mitsubishi Pajero 4 z roku 2006

Vydanie modelu 2013.

Benzínové pohonné jednotky

• trieda maziva SG (alebo vyššia) podľa normy API;
• podľa normy ACEA A3/B3, A3/B4 alebo A5/B5;

Na určenie viskozity použite schému 5.

Schéma 5. Vplyv okolitej teploty na voľbu viskozity motorového oleja.

Upozorňujeme, že motorové kvapaliny 0w-30, 5w-30 a 5w-40 je možné použiť len vtedy, ak spĺňajú ACEA A3/B3, A3/B4 alebo A5/B5 a API SG (alebo vyššie).

V súlade so schémou 5 pri teplote +40 0 C doplňte 0w-30 alebo 5w-30. Pri podmienkach od -35 0 C (alebo menej) do +50 0 C (alebo viac) použite 5w-40. Ak teplomer ukazuje od -25 0 C do +40 0 C, nalejte 10w-30. Keď je teplota vyššia ako -25 0 C, doplňte 10w-40 alebo 10w-50. Keď je údaj teplomera -15 0 C (a vyšší), použite 15w-40 alebo 15w-50, ak je teplota vyššia ako -10 0 C, doplňte 20w-40 alebo 20w-50.

Dieselové motory

Pre stroje vybavené filtrom pevných častíc sa odporúča používať mazivá, ktoré spĺňajú normy ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 alebo A5/B5 alebo CD (alebo vyššie) podľa noriem API.

Ak je vozidlo vybavené filtrom pevných častíc, použite ACEA C1, C2 alebo C3, ako aj DL-1 podľa noriem API. Na výber viskozity použite schému 4.

Objemy tankovania

Tankovacie nádrže Mitsubishi Pajero:

1. Modely s motormi 3200 cm 3:

• kľuková skriňa motora 7,5 l;
• 1,0 l olejový filter;
• 1,3 l chladič oleja.

1. Modely s motormi 3800 a 3000 cm3:

• kľuková skriňa motora 4,3 l;
• 0,3 l olejový filter;
• 0,3 l chladič oleja.

Maximálna spotreba motorovej kvapaliny je 1 l/1 tis. km a závisí od prevádzkových podmienok vozidla.

Záver

V návode na obsluhu pre Mitsubishi Pajero výrobca uvádza, že použitie nevhodných parametrov oleja môže poškodiť motor. Je tiež zakázané používať ďalšie prísady do motorového oleja.

Pri prevádzke auta v sťažených podmienkach motorová zmes rýchlo stráca svoje pôvodné vlastnosti a vyžaduje si častejšiu výmenu, ako stanovujú predpisy. Pri výbere alternatívnych motorových olejov berte ohľad na schválenia na nádobe s mazivom a pri manipulácii s motorovým olejom dodržujte bezpečnostné opatrenia popísané v návode k autu.

Mitsubishi Pajero

Popis Pajera

Mitsubishi Pajero je obľúbené rámové SUV, ktoré sa radí nad / a je vlajkovou loďou spoločnosti Mitsubishi. Vyrába sa od roku 1982, ale auto je zriedka aktualizované, takže dnes sa predáva iba jeho 4. generácia.
Pajero vystupuje v rovnakej triede s autami ako /, Nissan Pathfinder, Pôda Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee a podobne.
Motory 1. generácie Mitsubishi Pajero sú 2,5-litrový diesel 4D56 a jeho predchodca 4D55. Gamma benzínové motory o niečo širší a zahŕňa 4G63, 4G54 a 3,0-litrový 6G72.
Pre druhú generáciu Pajero bol 4G63 nahradený 4G64 a 4D55 modernejším 4M40. Rad V6 bol doplnený o 3,5 litra. 6G74.
Vznetové motory Mitsubishi Pajero 3 sú populárne 4M40, 4M41 a 4D56. Pravítko benzínové motory vľavo bez 4-valca elektrárne a tu sú iba V6: 6G72, 6G74 a špičkový 6G75.
V roku 2006 bola vydaná 4. verzia tohto SUV a nedošlo k žiadnym veľkým zmenám. Od starého 4D56 sa upustilo a na čínskom trhu sa stal dostupným 4-valec 4G64.
Nižšie vyberte model, ktorý vás zaujíma, a my vám povieme o vlastnostiach motorov Mitsubishi Pajero, aké sú ich hlavné problémy a čo ich spôsobuje. Aký druh oleja naliať, ako často ho treba meniť a koľko naplniť pri výmene. Dozviete sa životnosť motora v praxi, ako zvýšiť výkon a ďalšie.