Vlastníci Ruské auto VAZ 2114 často kladie otázky týkajúce sa jeho údržby. Aby motor vždy fungoval bez porúch, aby sa nemusel opravovať pred plánovaným termínom, je potrebné správne vybrať značku maziva. Iba vysoko kvalitný olej bude môcť predĺžiť životnosť elektrárne.
Aké značky oleja sú najvhodnejšie pre auto VAZ 2114
Správny výber maziva je veľmi dôležitý pri údržbu VAZ 2114. Pri kúpe a ďalšej prevádzke vozidla je potrebné zvážiť niekoľko faktorov. V prvom rade nešetrite peniazmi hotovosť kvôli kvalite. Opravy motora budú totiž oveľa drahšie. po druhé, spotrebný materiál musí byť úplne vymenený v motore po 6-8 000 kilometroch. Alebo môžete mať plánovanú operáciu raz za pol roka.
Výrobca automobilu uvádza v servisnej knižke značky motorových kvapalín, ktoré je možné v automobile použiť.
- Lukoil-Lux.
- Premier Ultra. Ruské mazivo vyrobené spoločnosťou NPO Nordis.
- Slavneft Ultra. Vyrobené v Jaroslavli, na území Yaroslavnefteorgsintez.
- Tatneft Lux. Vyrobené v Tatarskej republike, v priestoroch Nizhnekamskneftekhimu.
- TNK Super. Mazivo vyrábané v Rjazane spoločnosťou TNK.
- Utech Navigator Super. Vyrobené v Novokuibyshevsku. Závod vyrába široký sortiment aditív, ako aj motorových kvapalín.
- Extra 1-7. Výrobný závod sa nachádza v Omsku. Kvalita maziva nie je v žiadnom prípade nižšia ako vyššie uvedené mazivá.
- BP Visco. Anglická ropa vyrábaná v britských ropných továrňach.
- Mannol Elite. Mazanie najvyššia kvalita, vyrobený v Nemecku, spoločnosťou N.V.Wolf oil corporation S.A.
- Mobil 1;
- Super S;
- Synt S;
- Ravenol HPS;
- Turbo-C;
- HD-C;
- Shell Helix,
- ZIC A Plus.
Najviac dokážu využiť domáce autá rôzne oleje. Každá značka má svoje technické vlastnosti má špecifickú viskozitu a môže byť použitý v širokej škále podmienok. Motorista môže len robiť správna voľba s prihliadnutím na klimatické podmienky, ako aj budúcu prevádzku stroja.
Samozrejme, medzi týmto veľký rozsah nájdete ropu za prijateľnú cenu. Dnes najobľúbenejšie kompozície zostávajú Mobil 10W40, ZIC 5W30, Shell Hellix.
Aké sú hlavné faktory, ktorým treba venovať pozornosť?
Špecialisti a vodiči s bohatými skúsenosťami sa spoliehajú na osobná skúsenosť. Zvyčajne používajú oleje od známych svetových výrobcov. Použitie rovnakého zloženia však nie vždy prináša pozitívny výsledok. V dnešnej dobe sa technológia výroby motorových olejov neustále zlepšuje, takže sa menia aj ich vlastnosti.
Začiatočníci, ktorí majú obavy z výkonu motora auta, sa často obracajú na rôzne fóra, kde hľadajú radu. Rady prijaté tam nie sú vždy správne. Často ide len o dobre maskovanú reklamu. Preto je najlepšie nakupovať výrobky od známych značiek, ktoré zaujímajú popredné miesta vo výrobe mazív.
Je veľmi dôležité naučiť sa rozpoznávať falzifikáty, ktoré sa maskujú za najznámejšie značky. Z toho vyplýva záver, že sa oplatí kúpiť nielen populárnu značku, ale aj stopercentnú dôveru v dodávateľa.
Nie vždy je potrebné počúvať rady predajcov alebo vedúcich predajní. Veľa robotníkov sa, žiaľ, snaží predať drahý alebo zastaralý olej.
Palivo a mazivá nielen znižujú treciu silu medzi spojkami, ale tiež odvádzajú prebytočné teplo, čistia povrchy od horenia, kovových mikročastíc a nečistôt. Vyvinutá kompozícia nie je schopná efektívne vykonávať svoje funkcie.
Výmena oleja v motore VAZ 2114 je potrebná každých 10 000 kilometrov. Vykonáva sa súbežne s technickou kontrolou vozidiel. Potrebu tohto postupu nemožno ignorovať. To povedie k poruche motora v dôsledku opotrebovania dielov, prehriatia a zvýšeného tlaku v systémoch. Veľmi dlhá jazda bez výmeny maziva spôsobí zaseknutie motora, čo si vyžiada veľké opravy.
Odporúčanie výrobcu je spriemerované a vypočítané na základe bežných prevádzkových podmienok. Ale v modernom meste takéto podmienky nenastávajú. Motory často fungujú v najhorších podmienkach: časté zastavovanie a chod Voľnobeh, pri ktorej teplota v systéme stúpa a teplo sa neodvádza, náhle sa spustí a zastaví. To všetko núti vodičov sledovať kvalitu a úroveň výroby mazív a podľa potreby napĺňať motor VAZ mazivom.
5 príznakov potreby výmeny paliva a mazív
Výber zloženia
Pri výbere sa najprv musíte rozhodnúť pre teplotnú viskozitu. Existujú celoročné mazivá, ktoré sú určené na použitie v širokom rozsahu teplôt životné prostredie. Existujú sezónne prípravky, ktoré sú použiteľné iba v zime/jeseni alebo jar/leto. Ak auto prejde asi 7–9 tisíc kilometrov za šesť mesiacov, má zmysel používať sezónny motorový olej pre VAZ 2114.
Na otázku, ktorý olej je lepší, neexistuje jednoznačná odpoveď. Všetky produkty sú odlišné a výber závisí od prevádzkových podmienok vozidla. Prirodzene, za predpokladu, že kompozícia je vytvorená s použitím vysoko kvalitných surovín. Ale vlastnosti automobilový trh nedovoľte výrobcom šetriť na surovinách. Môžete dôverovať toleranciám a špecifikáciám na fľašiach.
Aby ste sa rozhodli, ktorý olej naplníte do VAZ 2114, musíte sa oboznámiť so špecifikáciami požadovanými výrobcom. Tento stroj vyžaduje produkty s Špecifikácia API SJ, SL, SM alebo SN, ACEA A3/B3 alebo A3/B4.
Nasledujúce schválenia od európskych výrobcov spĺňajú požiadavky AVTOVAZ:
- Daimler MB-Approval 229,3 a 229,5;
- Volkswagen VW50200 / VW50500;
- GM/Opel Longlife;
- BMW Longlife 01;
Je na vás, aby ste sa rozhodli, ktorý olej je najlepšie naliať do motora VAZ 2114. Niekoľko populárnych produktov:
- TOTAL QUARTZ 9000 5W40;
- ZIC X5;
- Shell Helix HX7;
- Visco 2000.
Syntetika, polosyntetika, minerálna voda
Pri výmene oleja na VAZ 2114 vždy vyvstáva otázka o type zloženia, ktoré by sa malo použiť. Medzi automobilovými nadšencami sa o tom neustále diskutuje. Pri výbere musíte vedieť, že:
Názory vodičov sa rôznia, každý to posúdi na základe vlastných skúseností. Niektorí používali minerálnu zmes a s autom bolo všetko v poriadku, iní však používali syntetiku a nastali problémy. Netreba zabúdať, že veľa závisí od charakteru jazdy auta a režimov, v ktorých je prevádzkované.
Pokyny na výmenu maziva a filtra
Olej v motore VAZ 2114 vymieňame podľa nasledujúceho algoritmu:
- Zahrejte auto jazdou na 10-15 km. Choďte s autom na nadjazd.
- Otvorte uzáver plniaceho hrdla umiestnený na skrinke ventilu.
- Vezmite nástrčný kľúč veľkosti 17, nádobu s objemom aspoň 5 litrov a vlezte pod auto.
- Odskrutkujte vypúšťaciu zátku. Nachádza sa na olejovej vani. Olej bude vytekať. Buďte opatrní - je veľmi horúci.
- Spotrebovaná kompozícia bude odtekať asi 10 minút.
- Odstráňte starý filter. Najčastejšie nevznikajú žiadne problémy - časť sa dá ľahko odskrutkovať rukou. Ak je zaseknutý, vezmite si špeciálny sťahovák. Filter môžete jednoducho prepichnúť skrutkovačom bližšie k okraju puzdra a použiť ho ako páku. Ale táto metóda je remeselná, profesionál by ju neschválil.
- Do nového filtra nalejte asi 200 ml oleja, namažte tesnenie a utiahnite ho o trištvrte otáčky.
- Zatvorte vypúšťací otvor.
- Vyplňte nová zostava do motora cez hrdlo umiestnené pod kapotou. Spočiatku bude stačiť 2,7 litra.
- Nechajte motor bežať na voľnobeh 2-3 minúty. Potom skontrolujte hladinu maziva pomocou mierky. Ak nie je dostatok tekutiny, pridajte a zopakujte test.
Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami a nemáte skúsenosti s takouto záležitosťou, ako je výmena oleja, bolo by dobré kontaktovať špecialistu v servise.
Každý vodič, ktorý sa po prvýkrát stretáva s údržbou auta, sa zaujíma o otázky súvisiace s výmenou oleja: čo je lepšie používať, ako často meniť, koľko naplniť. V našom článku budeme hovoriť o všetkých nuansách výmeny oleja v pohonnej jednotke VAZ 2114. Tieto informácie však budú užitočné pre všetkých majiteľov automobilov od výrobcu Volga.
1 Aký druh oleja možno naliať do motora?
Okamžite si všimnime, že séria Lada Samara 2, ktorá zahŕňa VAZ 2114, sa už nevyrába. Najnovší hatchback opustil montážnu linku v decembri 2013. To znamená, že je nepravdepodobné, že by niekto narazil na auto s „továrenským“ olejom v motore. Preto je vhodné naplniť motor tým istým lubrikant, ktorú vyplnil predchádzajúci majiteľ auta. Ak nie je možné zistiť, aký druh maziva sa naleje, alebo vám stará značka z nejakého dôvodu nevyhovuje, možno ju vymeniť. V tomto prípade je potrebné motor najskôr umyť, ale nepredbiehajme.
Aký druh oleja je teda najlepšie použiť pre VAZ 2114? Aby sme na túto otázku odpovedali, pozrime sa na motory, ktorými bol tento model vybavený. Najčastejšie bol naň inštalovaný motor 11183, ktorý má 8 ventilov a objem 1,6 litra. Tento motor nemá karburátor, ako systém distribuovaného vstrekovania elektronicky riadené, inými slovami, injektor je tu zodpovedný za vstrekovanie.
Rovnaký motor bol nainštalovaný na iných modifikáciách Lada Samara, ako je VAZ 2115, ako aj na VAZ 2110 a Lada Granta. V roku 2009 sa objavila úprava toho istého motora, v dôsledku čoho dostal 16 ventilov. V roku 2010 zišla z montážnej linky prvá Samara 2114 so šestnásťventilovým motorom v tvare V 21126 s objemom 1,6 litra. Tradične všetky ostatné modely VAZ začali byť vybavené týmto motorom. Z toho môžeme konštatovať, že motor „štrnásteho“ môže byť naplnený rovnakými olejmi, ktoré VAZ odporúča používať pre svoje ostatné autá - ide o syntetiku a polosyntetiku nasledujúcich značiek:
- Lukoil;
- Novoil;
- Rosnefť;
- G-Energy;
- Esso;
- Sibimotor;
- GT olej;
- Shell.
Ak vám značku odporučí výrobca auta, tak si typ maziva musíte vybrať sami. A tu vzniká večná otázka: čo je lepšie - syntetika alebo polosyntetika? Stručne povedané, syntetika sa správa lepšie v silných mrazoch, t.j. zachováva si viskozitu a svoje základné vlastnosti, vďaka čomu sa auto lepšie rozbieha a znižuje opotrebovanie studených častí motora. Syntetika je navyše o niečo odolnejšia ako polosyntetika, no je aj drahšia.
Preto, ak žijete v oblasti s miernym južným podnebím, kde v zime teplota zriedka klesne na 15–20 stupňov pod nulou, môžete použiť polosyntetiku. Ak sa auto používa v drsných zimách a je tiež vystavené veľkému zaťaženiu, má zmysel ho naplniť syntetikou.
Nezabudnite venovať pozornosť viskozite oleja, ktorá určuje prispôsobenie maziva rôznym ročným obdobiam. Najbežnejší je celoročný olej, ktorý je možné použiť pri teplotách od -25 do +40. Ak teploty prekročia tieto limity, mali by ste doplniť mazivá, ktoré sú viac prispôsobené určitým podmienkam.
2 Ako často meníte mazivo – 10 000 alebo 15 000 km?
Motorový olej sa musí podľa predpisov výrobcu meniť v intervaloch 15 000 km. Malo by sa však pochopiť, že životnosť motorového oleja závisí nielen od najazdených kilometrov. Keď auto zastaví na semafore alebo napríklad v dopravnej zápche, funguje aj motor a podľa toho sa opotrebuje mazivo. Preto odporúčame znížiť frekvenciu jeho výmeny na 10 000 km v nasledujúcich prípadoch:
- auto je prevádzkované v metropole;
- máte radi športový jazdný režim - rýchla akcelerácia, prudké brzdenie, jazda pri vysoké rýchlosti pozdĺž diaľnice;
- Stroj sa často používa s prívesom alebo je veľmi naložený.
Treba povedať, že tieto odporúčania platia nielen pre 2114, ale aj pre všetky ostatné autá VAZ, vrátane prvej série Samara - 2108–2109 a dokonca aj klasiky, t.j. VAZ 2106–2107. Je pravda, že ak je stav motora príliš želaný, odporúča sa ďalej znížiť frekvenciu výmeny o niekoľko tisíc kilometrov. Mazivo by ste mali vymeniť ihneď po kúpe ojazdeného auta, keďže nepoznáte jeho presný počet najazdených kilometrov. Navyše to platí nielen pre motor, ale aj pre ostatné komponenty, ako je napríklad prevodovka.
3 Technológia výmeny oleja – ako postupovať?
Na výmenu maziva budete potrebovať:
- motorový olej - vyžaduje sa asi tri a pol litra;
- olejovy filter;
- alebo aditívum.
Ako sme už povedali vyššie, ak neviete, čo sa nalieva do motora, alebo chcete zmeniť značku maziva, musíte motor prepláchnuť. Táto potreba je spôsobená skutočnosťou, že nie je možné úplne vypustiť kvapalinu; zároveň nemôžete miešať rôzne oleje, pretože môžu byť navzájom nekompatibilné.
Proces preplachovania motora do značnej miery závisí od toho, aký produkt na to používate. Napríklad v prípade použitia aditíva, takzvaného päťminútového aditíva, treba ho naliať do sacieho hrdla oleja, kým olej nevytečie a potom nechať motor bežať pri voľnobežné otáčky. Potom mazacia kvapalina sceďte s prísadou. Za týmto účelom odskrutkujte zátku na kľukovej skrini pomocou 17 mm kľúča a ihneď položte pripravenú nádobu. Potom musíte odskrutkovať uzáver plniaceho hrdla oleja a počkať, kým kvapalina úplne nevytečie.
Aby olej vytiekol olejova pumpa, odpojte vodič od zapaľovacej cievky a otočte štartérom o pár otáčok, t.j. otočte kľúčom, ako keby ste štartovali auto. Hlavnou vecou je nezabudnúť vypnúť cievku, inak sa auto spustí so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami.
Ak sa preplachovanie vykonáva pomocou splachovací olej, po vypustení starého tuku je potrebné utiahnuť zátku a naplniť kvapalinu. Ďalšie činnosti závisia od typu preplachovacej kvapaliny. Ak to funguje ako „päť minút“, je potrebné naštartovať motor a nechať ho niekoľko minút bežať na voľnobeh. Existujú aj preplachovacie kvapaliny, na ktoré musí auto prejsť cca 100 km. Myslite na to, že takéto mazivo má slabé ochranné vlastnosti, preto treba auto prevádzkovať v šetrnom režime, t.j. ako pri nabiehaní.
Pred použitím preplachovacej kvapaliny si prečítajte pokyny výrobcu. Nesprávne použitie môže viesť k poruche motora. Napríklad „päťminútové“ absolútne nie sú určené na použitie v motore počas jazdy. Potom musí byť preplachovacia kvapalina vypustená podľa schémy opísanej vyššie. Potom nezabudnite vymeniť olejový filter a môžete doplniť nový olej. Je potrebné povedať, že preplachovacia kvapalina tiež nie je úplne odstránená z motora. Preto je vhodné mazivo po prepláchnutí čo najskôr vymeniť.
Tu sú v skutočnosti všetky hlavné nuansy výmeny motorového oleja, ktoré musí mať na pamäti každý majiteľ 2114 a iných značiek VAZ.
Včasné a kvalitné opravy by mali zaujímať každého majiteľa akéhokoľvek auta. Jedným z nich je Lada-2114 - jedno z najpredávanejších áut v Rusku. Tento stroj je jednoduchý a nenáročný na údržbu a jeho prevádzka je lacná. Medzi najdôležitejšie opravárenské postupy 2114 patrí výber motora. Tu by ste mali mať na pamäti nielen rady výrobcu, ale brať do úvahy aj názory skúsených majiteľov.
Nuansy výberu
Nákup ropy je zodpovedná úloha Majiteľ Lada 2114. V tomto prípade by ste nemali šetriť na vhodnom produkte, aby ste sa v budúcnosti vyhli technickým problémom. Pokiaľ ide o nových vodičov, ako ukazuje prax, žiadajú priateľov o radu a riadia sa online fórami a recenziami. Ale ak dokážete počúvať rady svojich priateľov, tak internetové portály so svojou skrytou reklamou môžu autu len ublížiť. Skúsení majitelia zvyčajne plnia rovnaký olej od jedného výrobcu s dobrou povesťou. Navyše, kupujúci takéhoto oleja už zrejme bude vedieť, aký je rozdiel medzi falošnými a skutočne kvalitnými výrobkami. Pre VAZ-2114 existuje oficiálny zoznam olejov odporúčaných spoločnosťou AvtoVAZ. Najprv by ste sa s tým mali oboznámiť a potom sa riadiť radami „skúsených“.
Zoznam olejov schválených závodom:
Lukoil-Lux, SK Corporation ZIC A Plus, Shell, BP Visco, Mannol Elite Extreme Classic a Mobil 1, Tatneft, TNK Super a ďalšie.
Ako vidíte, výber olejov pre VAZ-2114 je pomerne široký a rozmanitý. Rôzne početné fóra venujú pozornosť produktom Mobil1, Shell a ZIC.
Ostatné parametre
Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť pred nákupom oleja týchto značiek, je typ oleja - minerálny, syntetický alebo polosyntetický. Pozrime sa na každý typ podrobnejšie.
- Minerálna je najhustejšia, ktorá účinne a rovnomerne čistí motor od usadenín nečistôt, no tento proces prebieha veľmi pomaly. Tento olej nie je určený pre regióny s náhlymi klimatickými zmenami – napríklad keď v dôsledku nestabilného počasia teplo náhle vystrieda chlad.
- Syntetický je najinovatívnejší olej a spomedzi ostatných olejov má najviac tekuté vlastnosti. Je to úplný opak minerálny olej. Rýchlo čistí časti motora, pretože ide o veľmi vzácny olej. Ale kvôli tomu existuje riziko úniku v prípade menšieho poškodenia auta.
- Polosyntetický je najobľúbenejší olej pre VAZ-2114. Obsahuje minerálne a syntetické látky a jeho viskozita je ideálna aj pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov
Na základe vyššie uvedeného by sa mal olej pridávať v závislosti od poveternostné podmienky. V krajnom prípade si môžete podrobne prečítať návod k autu, prípadne sa poradiť s predajcom.
Rozdiely v označení v závislosti od klímy
Lada Samara-2 (alebo VAZ 2114) je prepracovanou verziou staršieho modelu VAZ-2109. Auto sa vyrábalo v karosérii hatchback s pohonom predných kolies a prvýkrát sa verejnosti objavilo v roku 2001, kde sa ukázal prvý exemplár štvorky. Dopravník fungoval od roku 2003 do roku 2013, potom zostava Samara prestala existovať. Hlavným rozdielom medzi hatchbackom na začiatku jeho výroby bola aktualizovaná predná časť, kapota, nová mriežka chladiča a nárazníky. Druhá generácia Samary bola navyše vybavená moderným európskym prístrojovým panelom.
Rad pohonných jednotiek VAZ 2114 zahŕňal 1,5 a 1,6-litrový objem benzínové motory s mechanickou prevodovkou. Priemerná spotreba paliva v zmiešaných podmienkach pre všetky motory je takmer rovnaká a dosahuje 7,2-7,6 litra na 100 km. Ďalej bude popísané, s akým olejom pracujú a koľko ho treba naplniť. Od roku 2003 do roku 2006 bola Samara-2 vybavená 1,5-litrovým motorom s výkonom 79 koní s 8 ventilmi. V roku 2007 prešiel model aktualizáciou, po ktorej bola na hatchback nainštalovaná 1,6-litrová jednotka s rovnakými 8 ventilmi. Hlavným rozdielom oproti predchodcovi je systém E-gas a elektrická škrtiaca klapka, ako aj prepracovaný predný panel a palubný počítač, ktorý vodiča upozorní na čas, teplotu a napätie v sieti.
Samara-2 privítala marec 2010 novými motormi. Teraz ide o 16-ventilové úpravy, ktoré vám umožňujú zrýchliť auto na maximum 185-190 km/h (tento ukazovateľ robí z modelu najrýchlejší malý model AvtoVAZ). Rovnaké inštalácie nájdete pod kapotou Lada 110, Lada Priora. Dopravník Chetyrka bol zastavený koncom roka 2013. Za 10 rokov výroby sa modelu predalo takmer 1 milión kusov a VAZ 2114 bol nahradený lacnou a nemenej populárnou Lada Granta (jeho výroba začala v roku 2011).
Generácia 1 (2001 - 2013)
Motor VAZ 2111 (2114) 1,5 l 79 hp.
Motor VAZ 21114/11183 (2114) 1,6l 81 hp.
- Aký druh motorového oleja sa naleje z továrne (originál): 5W30
- Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,5 litra.
- Spotreba oleja na 1000 km: do 50 ml.
- Kedy vymeniť olej: 10000-15000
Motor VAZ 21124 16 ventilov 1,6l 89 hp
- Aký druh motorového oleja sa naleje z továrne (originál): 5W30
- Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,5 litra.
- Spotreba oleja na 1000 km: do 50 ml.
- Kedy vymeniť olej: 10000-15000
Motor Priora 21126 1.6 16 ventilov 1.6 l 98 hp
- Aký druh motorového oleja sa naleje z továrne (originál): 5W30
- Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,5 litra.
- Spotreba oleja na 1000 km: do 50 ml.
- Kedy vymeniť olej: 10000-15000
