Plniaca zátka prevodovky Citroen C4. Aký je objem oleja v prevodovke Citroen C4? Potrebu výmeny identifikujeme na základe hlavných znakov

Olej hrá dôležitú úlohu pri prevádzke automatickej prevodovky. Nielenže znižuje trenie medzi dielmi, ale tiež odstraňuje prebytočné teplo a čistí náhradné diely od nečistôt. Ako každý iný materiál, aj mazivo má životnosť - nemôže tvoriť donekonečna dobré podmienky pre boxovú prevádzku. Ako pochopiť, kedy je potrebná výmena a či je vôbec potrebná? Ktorý produkt si vybrať a je možné vymeniť olej v automatickej prevodovke v Citroene C4 svojpomocne?

Potrebujem vymeniť olej?

Hovorí to oficiálna používateľská príručka automatická prevodovka ozubené kolesá nepodliehajú údržbe a nie je potrebné v ňom meniť olej. Skúsení automechanici však takéto pokyny spochybňujú a tvrdia, že mazivo je spotrebný materiál. Spotrebuje sa, znečistí sa, vyparí sa a stratí svoje vlastnosti. Rýchlosť opotrebovania dielov sa postupne zvyšuje a v určitom bode komponent zlyhá.

Ak potrebujete auto používať dlhšie, ako je záručná doba, skôr či neskôr budete musieť vymeniť olej v automatickej prevodovke Citroen C4. Otázkou je, ako rýchlo to urobiť.

Potrebu výmeny identifikujeme na základe hlavných znakov

Niektorí majitelia áut tvrdia, že automatickú prevodovku treba servisovať raz za 35–50 tisíc kilometrov, iní tvrdia, že už najazdili viac ako 100 tisíc a nič sa nerozbilo. Konkrétne načasovanie závisí od spôsobu používania auta: niekto jazdí po dobrých cestách skoro ráno alebo neskoro v noci a vyhýba sa dopravným zápcham. Iní, naopak, prevádzkujú auto v tých najťažších podmienkach. Preto majú niektorí ľudia problémy po 50 000 kilometroch a iní po 150 000 kilometroch.

Vysoký počet najazdených kilometrov na aute nie je dôvodom na výmenu oleja. Ak auto funguje správne, nie sú žiadne známky poruchy prevodovky, jej výmena bude len bolieť.

Olej by sa mal aktualizovať, ak:

Výber oleja

Výber závisí od konkrétneho modelu auta a jeho objemu motora. Citroen C4 je k dispozícii s 1,6 a 2 litrovými pohonnými jednotkami. V prvom prípade sa najčastejšie používajú tieto oleje:

• Dexron III;
• MOPAR ATF +3;
• MOPAR ATF +4;
• Ford Mercon V;
• MB 236,6/7/10/12;
• VW G 052 162.

Pre dvojlitrové motory je možné použiť nasledujúce zloženie:

• Toyota JWS 3309/Typ T-IV;
• VAG G-055-025-A2;
• Ford WSS-M2C924-A.

Existujú produkty, ktoré sú vhodné pre stroje s rôzne motory. Napríklad výrobca spočiatku používa a odporúča ako náhradu TOTAL FLUIDE XLD FE. Toto je najlepšia možnosť, pretože výmena oleja za iný vždy vedie k zmene rovnováhy prísad, čo môže ovplyvniť kvalitu stroja.

Ako urobiť náhradu?

Najlepším riešením pre údržbu auta je vždy kontaktovať špecialistu. V prípade potreby však môžete prevodový olej vymeniť sami. Na to budete potrebovať:

Pred výmenou sa odporúča auto dobre zahriať – prejsť s ním asi 15 kilometrov alebo ho nechať bežať 20–30 minút. Operačný postup:

1. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku - nachádza sa v spodnej časti stroja. Nemôžeš urobiť chybu, keďže je tam jediná.
2. Umiestnite nádobu.
3. Pod zátkou je ventil, ktorý je tiež so závitom. Tiež je potrebné odskrutkovať. Počkajte, kým tekutina nevytečie - malo by tam byť asi 3-4 litre.
4. Utiahnite ventil a zátku.
5. Pridajte čerstvú tekutinu pomocou lievika (hrdlo sa nachádza pod kapotou).
6. Zahrejte motor, kým sa ventilátor nespustí, potom posuňte páku cez všetky polohy a vráťte sa do polohy „P“.
7. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku (neodskrutkujte ventil) a počkajte, kým ATF nevytečie.

Po výmene prevodovky by problémy zmizli.

Ako často je potrebné meniť olej v motore Citroen?

Ktorý olej si vybrať na výmenu v motore Citroen

Oplatí sa meniť olej v Citroene svojpomocne?

Musím vymeniť olej v automatickej prevodovke Citroen?

Ako často je potrebné meniť olej v prevodovke Citroen?

Skúsení vodiči aj začiatočníci prejavujú záujem o takú otázku, ako je výmena oleja v Citroene. Potreba výmeny môže byť spôsobená rôznymi faktormi, z ktorých jeden je plánovaná výmena olejov Tento postup si popíšeme podrobnejšie, najskôr si však povieme o iných, nemenej dôležitých bodoch.

Intervaly výmeny oleja v Citroene

Aby sme parafrázovali známu frázu, môžeme povedať, že častá kontrola a výmena oleja vaše auto nezruinuje. Aj keď existuje odporúčanie: skontrolujte hladinu oleja raz za 3000 km auta. Na určenie presnejšieho ukazovateľa je lepšie zmerať hladinu oleja bez zapnutia motora (studeného). Ak ste práve vypli motor a vykonali merania, výsledky budú veľmi približné. Ide o to, že zahriaty olej nebude mať čas vytiecť z kľukovej skrine a hladina bude nižšia ako skutočná.

Navyše, čím sú prevádzkové podmienky prísnejšie, tým častejšie sa oplatí kontrolovať hladinu oleja. Takéto podmienky môžu zahŕňať:

ťahanie ďalšieho vozidlo(alebo príves);

jazda v horských oblastiach;

riadiť auto vysokou rýchlosťou;

prevádzka vozidla pri extrémnych teplotách: od -30 °C do +40 °C;

jazda na krátke vzdialenosti (nie viac ako 10 km) pri teplote vzduchu -5 °C a nižšej.

Ako často je potrebná výmena oleja v Citroene, je uvedené v servisnej knižke priloženej k autu. Pre každý prípad pripomeňme, že odporúčaný počet najazdených kilometrov medzi jednotlivými výmenami oleja je 10 000 km. Ak majiteľ auta sleduje parametre Údržba, To palubný počítač ho upozorní na blížiaci sa termín výmeny oleja. Ak je vozidlo prevádzkované v prašných podmienkach, olej by sa mal meniť častejšie.

Prvá vec, ktorú by ste mali urobiť pred výmenou oleja, je pripraviť všetky materiály potrebné na vykonanie tohto postupu. Pred kúpou motorového oleja venujte pozornosť jeho kvalite. Nákupom produktu môžete minimalizovať riziká slávnych výrobcov. Tiež by ste nemali ignorovať parametre viskozity a tolerancie (sú uvedené v technické dokumenty do auta). Napríklad pre automobil Citroen C4 budú najoptimálnejšie modely oleja Total Quartzineoecs 5W-30 a Ineofirst 0W-30.

Pre rovnaký Citroen C4 sa odporúča doplniť 3,5 litra motorového oleja. Preto najlepšia možnosť kúpite si štvorlitrový kanister oleja (zvyšok sa použije na doplnenie produktu v budúcnosti).

Ak máte záujem o výmenu oleja v Citroene C4 sami, budete potrebovať:

Nový motorový olej.

Nádoba na vypustenie použitého produktu.

Nový olejový filter.

Nástroje (kľúče, zásuvky atď.).

Uterák a gumené rukavice.

Aký olej vymeniť v motore Citroen?

V sortimente obchodných organizácií nájdete nasledujúce druhy olejov:

Minerálne.

Polo syntetický.

Syntetika.

Minerálny olej sa vyrába z rafinovanej ropy. Vyznačuje sa vynikajúcou viskozitou, ale je schopný zachovať svoje vlastnosti v úzkom teplotnom rozsahu. Odporúča sa používať pre autá s najazdenými 150 tisíc km a viac.

Hlavnou zložkou polosyntetiky je minerálny olej, do ktorého sa pridávajú syntetické prísady. Tento typ produktu je o niečo drahší, ale jeho vlastnosti túto nevýhodu viac než kompenzujú.

Syntetické oleje sa vyrábajú hĺbkovým spracovaním ropných produktov získaných destiláciou ropy. Tento typ maziva najlepšie parametre tekutosť a viskozita, a preto sa odporúčajú používať pre väčšinu moderné motory. okrem toho motorové oleje rozdelené na letné, zimné a celosezónne.

Hlavná vec je, že vybraný olej zodpovedá parametrom konkrétneho automobilu a je určený pre určité prevádzkové podmienky (vrátane poveternostných podmienok).

Hlavné kritériá pri výbere oleja:

podľa typu motora (na aké palivo beží a či je k dispozícii turbodúchadlo);

podľa roku výroby auta;

na základe prevádzkových podmienok (mestská premávka, diaľnice, diaľnice, horské serpentíny atď.).

Ak potrebujete vymeniť olej v motore Citroen, potom najlepšie možnosti bude nasledovné:

1.Energeticky úsporný syntetický olej INEO ECS 5W-30.

Maximálna ochrana za každého počasia a pri akomkoľvek zaťažení. Špeciálny vzorec maziva poskytuje až 2,7% úsporu paliva. Olej nemôže stratiť svoje vlastnosti po dlhú dobu. Stabilita parametrov je zachovaná pri štartovaní motora pri maximálne prípustných teplotách. Produkt má optimálnu viskozitu, ktorá znižuje mieru opotrebovania častí motora, spotrebu paliva a škodlivé emisie.

2. Syntetický olej 9000 5W-40.

Maximálna ochrana za každého počasia a pri akomkoľvek zaťažení. Olej nemôže stratiť svoje vlastnosti po dlhú dobu. Stabilita parametrov je zachovaná pri štartovaní motora pri maximálne prípustných teplotách. Uľahčuje štartovanie motora bez zahrievania.

3. Polosyntetický olej 7000 10W-40.

Je vytvorený pre drsné podmienky prevádzka. Špeciálne prísady chránia najzraniteľnejšie časti motora pred problémami počas prevádzky a zvyšujú ich životnosť.

4. Syntetický olej INEO FIRST 0W-30.

Olej umožňuje ušetriť až 4,3 % paliva. Jeho zloženie spĺňa najprísnejšie normy toxicity výfukové plyny. To tiež uľahčuje štartovanie motora aj pri minimálnych teplotách na teplotnej stupnici. Zloženie produktu poskytuje maximálnu ochranu častí motora, znižuje ich opotrebovanie a blokuje vznik vysokoteplotných usadenín a karbónových usadenín na piestoch a ventiloch. Vďaka dostupnosti efektívne detergentné prísady, motor zostane vždy dokonale čistý.

Ak je olej v Citroene C4 nahradený produktom nižšej kvality (v porovnaní s odporúčaným typom) alebo je vozidlo prevádzkované s nedostatočnou hladinou maziva, časti motora sa rýchlo stanú nepoužiteľnými.

Ak máte akékoľvek pochybnosti o výbere značky a modelu oleja, je lepšie kontaktovať špecialistov z nášho najbližšieho servisného strediska CITROEN. Pomôžu vám vybrať olej, ktorý je najvhodnejší pre vaše auto s prihliadnutím na prevádzkové podmienky.

Najprv zahrejeme motor a vojdeme do kontrolného otvoru. Skontrolujeme, či máme prístup k spodnej časti stroja.

V kontrolnom otvore nájdeme ochranné puzdro a odstránime ho pomocou kľúča 13. Aby nedošlo k pádu, musí sa puzdro držať.

Odstránením krytu získate prístup k mazacím systémom a olejovy filter. Všetky povrchy je potrebné dôkladne opláchnuť a vyčistiť a vymeniť filter. Na to budete potrebovať kľúč 27 s predĺžením.

Pod vypúšťací otvor umiestnite nádobu a vypustite do nej použitý olej. Ak bola hladina produktu normálna, vytečie asi 4 litre (do systému bude potrebné naliať rovnaké množstvo nového oleja).

Po vypustení použitého oleja utiahnite uzáver a nalejte čerstvý olej. Aby ste predišli postriekaniu, odporúča sa použiť lievik.

Pri dopĺňaní nového oleja neustále kontrolujte jeho hladinu pomocou mierky. Ďalej naštartujeme motor a po chvíľke ho necháme bežať a vypneme. Potom znova zmerajte hladinu oleja. Za normálnu úroveň sa považuje úroveň medzi značkami minimálnej a maximálnej hodnoty.

To znamená, že s určitými skúsenosťami môžete olej v Citroene vymeniť sami. Ak ste začiatočník alebo chcete, aby prácu vykonávali profesionáli, mali by ste sa uchýliť k službám špecialistov.

Je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke Citroen C4?

Olej je tiež potrebný pre stabilnú prevádzku automatickej prevodovky. Môže znížiť treciu silu dielov, zlepšiť odvod tepla a vyčistiť diely motora od nečistôt. Ale ropa má určité obdobie prevádzka. Postupom času sa jeho vlastnosti zhoršujú. Ako však zistíte, kedy je skutočne potrebná výmena oleja? Aký typ produktu si mám vybrať a je možné vymeniť olej v robote Citroen svojpomocne?

Ak sa budete riadiť návodom na obsluhu auta s automatickou prevodovkou, bude to indikovať, že automatická prevodovka nie je servisovaná, a teda olej v nej nie je vymenený. Automechanici na to zvyknú mať iný názor. Mazivo má tendenciu sa vyparovať, špiniť a časom strácať svoje pôvodné vlastnosti. A to vedie k zvýšenému opotrebovaniu dielov, čo môže viesť k ich „náhlemu“ zlyhaniu.

Vozidlo je určené výhradne na prevádzku v záručná doba(zvyšok je na uvážení majiteľa auta), teda 100-tisíc kilometrov alebo 3 roky prevádzky. Aj keď väčšina motoristov si kupuje auto na dlhšie obdobie.

Vozidlo je navrhnuté tak, aby fungovalo v optimálnych podmienkach a odporúčaných režimoch. Ale v dopravných podmienkach v moderných megacities s neustálymi dopravnými zápchami a veľké množstvo zastaví na semaforoch, systém zásobovania olejom nie je schopný zabezpečiť rovnomernú distribúciu maziva do všetkých častí. To všetko je sprevádzané zvýšenými teplotami v komponentoch motora.

Ak teda plánujete používať auto dlhšie, ako bolo zamýšľané záručná doba prevádzky, výmena oleja v prevodovke Citroen je jednoducho potrebná. Ďalšia vec je, ako často to robiť.

Kedy je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke Citroen?

Niektorí sú presvedčení, že frekvencia výmeny oleja by mala byť do 35-50 tisíc kilometrov, iní najazdia viac ako 100 tisíc kilometrov, hrdí na to, že sa nič nerozbije. Frekvencia údržby je samozrejme ovplyvnená prevádzkovými podmienkami auta: jazda po uliciach s voľnou premávkou sa nedá z hľadiska zaťaženia porovnávať s podmienkami blízkymi extrémnym. Preto je rozdiel v najazdených kilometroch bez porúch: pre niekoho je to 50 000 km, pre iného 150 000.

Preto by ste nemali venovať pozornosť výlučne počtu najazdených kilometrov. Výmena oleja v stabilne fungujúcej prevodovke môže len zhoršiť výkon motora. Stojí za to venovať pozornosť ďalším bodom:

Výskyt netypických zvukov a vibrácií pri zmene prevodových stupňov.

Auto nie vždy správne reaguje na zmenu prevodového stupňa (alebo odmieta reagovať vôbec). Dôvodom môže byť jeden alebo niekoľko prenosov naraz.

Pri preraďovaní je cítiť trhanie a nárazy.

Prevodovka prejde do núdzového režimu.

Zmena farby oleja. Jeho tón je možné skontrolovať nakvapkaním oleja z mierky na list bieleho papiera. Keď je olej normálny, na papieri zostane len mastná stopa, ale ak sa objavia známky znečistenia (nečistoty a vodný kameň) alebo čierne škvrny, olej treba vymeniť.

Skúsení automobiloví nadšenci si radšej vymieňajú olej v prevodovke Citroen sami. Ale bez ohľadu na vaše skúsenosti, túto prácu najlepšie vykonávajú profesionáli. Autoservis má všetko potrebný nástroj a bohaté skúsenosti s výmenou oleja rôzne systémy auto. A rýchlosť práce čarodejníka bude oveľa vyššia.

V špecializovanej dielni sa proces výmeny oleja skladá z niekoľkých etáp, po ktorých nasleduje elektronická diagnostika teplota prevodového oleja. Prevodovka sa zahreje na požadovanú teplotu a vykoná sa kontrolné meranie výšky hladiny nového produktu.

Citroen Jumper Camervagen › Kniha jázd › Výmena oleja v prevodovke

Prečítajte si tiež

Menil som ľavý guľový čap a nechtiac som vytiahol kĺb z prevodovky a vytieklo z neho trochu oleja. Ahoj! Ktoré prevodový olej Je lepšie dať to do manuálnej krabice toyota corolla, koľko litrov, pri akých kilometroch by som mal meniť? Akonáhle začne tiecť, je potrebné vypustiť olej z krabice do krabice a zakaždým naliať olej do krabice. Ako vymeniť olej v prevodovke Kia Spectra? No, myslím si, že ak potrebujete doplniť teraz, je lepšie zmeniť všetko hneď. Kia Rio 2012–2015 alebo ako vymeniť olej v krabici, aký olej naliať. Stačilo asi 3 litre oleja. Honda Civil 4d ako vymeniť olej v automatickej prevodovke. Nie je tam nič zložité, len veľmi nešikovné naplniť. Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke Toyota. Aký olej je lepšie naplniť do automatickej prevodovky? Auto je v podpise, automatická prevodovka bez pretáčania. Aký druh oleja sa naleje? A tiež budete potrebovať 8 mm štvorcový kľúč. pre vypúšťaciu skrutku oleja.

Emisná cena: 900 ₽ Najazdené km: 106224 km

Citroen Jumper 2011, dieselový motor 2,2 l., 101 l. p., predný pohon, manuálna prevodovka - oprava svojpomocne

Ako pridať olej V box citroen c4 grand picasso

Postup nahradenia olejov V Citroene od 3.

Výmena oleja v prevodovke citroen C 3

Citroen Berlingo Changeling oleja v prevodovke 1.6 benzín 2003.\\\\\\\\\\\pozri neskôr ((((()))))

Prečítajte si tiež

12

teraz to zmenil oleja na kontrolnom bode a nemusíte odstraňovať Akum, stačí si kúpiť veľkú injekčnú striekačku z obchodov s autosúčiastkami s dlhou ohybnou silikónovou hadicou (hotovou), prehmatať rukou (alebo si tam na všetko posvietiť) plniace hrdlo a pumpa tam presne 3 litre)) ziadna fotka ((nebolo co fotit; telo sa zlomilo. len som si ten proces uzil)) a na jednu vec som na tvoju radu obalil zvlnenie paranitom a zaistil s plastovými kravatami) teraz je všetko ticho a nič nezvoní.

dávajte pozor na svorku „-“ na batérii, ak neodskrutkujete skrutku na tele, môže sa pri vytiahnutí batérie odlomiť, ak ju takto ohnete.

Súhlasím, tam sa s veľkou pravdepodobnosťou pretrhne kábel.

Objem je napísaný 2,4 litra, náš mechanik ich plní vždy 4 litre.Tesnenia sú živé, všetko v poriadku.

Prečo doteraz? Naplnili ho cez odvzdušňovač, prirodzene odstránili uzáver...
A oleja Je lepšie to zmeniť v krabici. Aký druh oleja a benzínu doplniť pre Nissan Qashqai, odporúčania pre olej v motore, vo variátore a v prevodovke Qashqai. Aspoň 50 000 krát

Na presnú kontrolu hladiny oleja je to príliš ďaleko. Teraz to budem meniť každých 50 000.

bolo potrebné vyplniť NFP, NFJ pre autá!

Nevedel som také detaily: / dúfam, že rozdiel vo vlastnostiach oleja nie je veľký, no v zásade nezaťažujem obrovskú časť auta a ak áno, tak 200 kilogramov. , takže je to skoro ako osobné auto.

Prečítajte si tiež

niečo je v krabici, komerčné synchronizátory sú vyrobené z iného kovu a ešte niečo, toto oleja Do Renault Master sa štandardne leje z výroby a boxy Renault po ňom môžu chodiť len dlho a suverénne, ide to aj do našich citro-boosterov, vyznačujú sa rôznymi aditívami a samozrejme nič hrozné, ale prečo nie t vyplníte pôvodný TOTAL? Opel Astra H (Rodina) / Manažment Obsah Výmena motorového oleja a olejového filtra Podľa rady výrobcu Opel by sa mal motorový olej vymeniť po roku prevádzky alebo 15 000 kilometroch (podľa toho, čo nastane skôr). Užitočné rady V náročných prevádzkových podmienkach vo veľkom meste alebo vo veľmi prašnom...

Pohodlný, atraktívny vzhľad, spoľahlivý – to sú prívlastky, ktoré si Citroen C4 sedan patriaci do triedy C zaslúži. Od roku 2012 sa hatchback montuje v Rusku a jeho dizajn zohľadňuje vlastnosti domácich ciest. Autá montované v závode Kaluga boli vybavené mechanickými aj automatická prevodovka typ AL-4. Za predpokladu dodržania plánovaných období údržby sa takáto prevodovka môže používať desiatky rokov, ale vzhľadom na notoricky známu kvalitu domácich ciest a nie vždy pokojný štýl jazdy sa problémy s automatickými prevodovkami môžu objaviť oveľa skôr. Môžu sa objavovať prerušovane nižšie prevodové stupne, slabá dynamika zrýchlenia, zvýšená spotreba paliva. Nikto nie je imúnny voči takýmto problémom, môžu sa stať aj po 50 000 km. najazdených km a po 150 tis. Preto medzi najčastejšie príčiny poruchy automatickej prevodovky patrí znečistenie prevodovej kvapaliny včasná výmena oleje v automatickej prevodovke Citroen C4 sú kľúčom k bezproblémovej prevádzke vášho auta.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Citroen C4 je možná len čiastočne.

Kedy je potrebná výmena?

Mnohých začínajúcich vodičov môže pomýliť veta obsiahnutá v oficiálnom návode na použitie, v ktorej sa uvádza, že automatická prevodovka v tomto modeli je bezúdržbová, to znamená, že počas celej doby prevádzky nie je potrebné meniť olej ani filter. prevádzka. Ale každý zamestnanec autoservisu vám povie, že takéto tvrdenia nie sú úplne správne. Akékoľvek mazivo, vrátane, je vždy materiál klasifikovaný ako spotrebný materiál. V každom prípade sa časom zašpiní, časť oleja sa vyparí, stratí svoje pôvodné vlastnosti, čo zvyšuje mieru opotrebovania trecích častí prevodovky.

Výrobcovia, ktorí vyhlasujú, že nie je potrebné vymieňať olej v krabici, vychádzajú zo skutočnosti, že tento postup sa v skutočnosti nebude vyžadovať záručný servis auto (3 roky alebo 100 tisíc km). Ale auto sa nekupuje na tri roky ani vo veľmi prosperujúcich krajinách.

Druhou podmienkou je, že auto bude prevádzkované pomerne šetrným spôsobom. V metropole to neprichádza do úvahy. Jazda v dopravných zápchach veľmi zaťažuje automatickú prevodovku, pretože postupné zastavenia a rozjazdy bránia normálnemu prísunu maziva do častí prevodovky. Vo všeobecnosti nie je dobré spoliehať sa na údaje z tachometra. Výmena oleja v automatickej prevodovke Citroen C4 pri absencii známok poruchy automatickej prevodovky je nielen nepraktická, ale dokonca aj nežiaduca, pretože v takýchto prípadoch sa auto často stáva „hlúpym“, čo predtým nebolo zaznamenané.

Hlavné príznaky naznačujúce potrebu výmeny oleja v bezúdržbovom automatická prevodovka"Citroen C4":

• vzhľad vibrácií, neznámy vonkajší hluk pri zmene prevodových stupňov;
• neadekvátna reakcia auta na radenie (alebo žiadna reakcia);
• nesprávne alebo nepresné fungovanie jedného alebo viacerých prevodových stupňov;
• trhanie auta, pocit nárazu zozadu pri preraďovaní;
• časté prechody prenosu do núdzového režimu;
• viditeľná zmena farby prevodovej kvapaliny, ktorá sa zistí nanesením niekoľkých kvapiek kvapaliny z mierky na list bieleho papiera (ak je olej úplne absorbovaný a zanecháva za sebou mastnú škvrnu, je to normálne; ak nejaké sú čierne inklúzie, či už sú to nečistoty alebo kovové triesky, je to dôkaz vážneho znečistenia maziva, ktoré treba vymeniť).

Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke

Aby sa skrinka nedostala do stavu, že ani výmena prevodovej kvapaliny nemusí vyriešiť vzniknuté problémy, je dôležité pravidelne kontrolovať hladinu a stav oleja. Automatická prevodovka je jednou z najdrahších a ťažko opraviteľných jednotiek, ktorá vás v prípade poruchy určite vyjde na pekný groš. Pokiaľ ide o Citroen C4, je potrebné poznamenať, že niektoré modely nie sú vybavené obvyklou mierkou, pomocou ktorej môžete ľahko určiť hladinu lubrikant. V takýchto prípadoch sú na vykonanie tohto postupu potrebné určité zručnosti.

Ako môžete skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke Citroen C4, ak ste tento postup nikdy predtým nevykonali? Pred začatím testu je potrebné zahriať pohonnú jednotku na približne 90 ° C (postačí výlet 10 - 15 km). Potom musíte poskytnúť prístup k spodnej časti vozidla a vozidlo musí byť inštalované striktne vodorovne. Dá sa to urobiť na jame, eskalátore, výťahu alebo jednoducho zdvihnutím auta a umiestnením blokov naň. Spravidla musíte skontrolovať hladinu kvapaliny pomocou plniaceho otvoru, ktorý sa nachádza na bočnej stene puzdra skrinky.

Rukoväť automatického voliča by sa mala umiestniť do polohy „Parkovanie“, naštartovať motor, potom nájsť a odskrutkovať plniaca zátka. Musíte to urobiť opatrne, pretože sa môžete popáliť alebo zašpiniť, pretože ak je oleja viac, ako je potrebné, začne vytekať. Ak v otvore nie je viditeľný žiadny olej, keď je pohonná jednotka treba ho dopĺňať, kým nezačne pretekať. Ak je všetko v poriadku, dotiahnite zástrčku a vypnite motor. Samozrejme, že tento spôsob kontroly hladiny prevodovej kvapaliny je nepohodlný, no veľa áut s predným náhonom trpí touto nevýhodou.

Ako si vybrať olej

IN tento model osadená je štvorstupňová prevodovka AL4 vyrábaná koncernom PSA, pre ktorú je natívna prevodová kvapalina– LT-71141. Pri jeho výmene sa odporúča naplniť skrinku Citroen C4 buď rovnakým prevodovým olejom, alebo Renaultmatic D3 SYN, ktorý má podobný výkonnostné charakteristiky. O čiastočná výmena budete potrebovať 3,0 - 3,5 - 4,0 litra, pri kompletnej výmene - cca 7. Upozorňujeme, že pri výmene maziva je vhodné vymeniť aj filter ( Katalógové číslo 144010). Problém je v tom, že na to budete musieť krabicu rozobrať (aspoň vybrať olejovú vaňu), čo sa dá ľahko urobiť v garážové podmienky, filter sa nemení.

Postupnosť práce

Výmena oleja v automatickej prevodovke Citroen C4 vlastnými rukami je jednoduchý postup, nezabezpečuje však úplnú výmenu starého oleja, čo treba vždy brať do úvahy. Ak dôjde k vážnemu znečisteniu, ktoré spôsobuje poruchy automatickej prevodovky, je lepšie kontaktovať servisné stredisko. Ak vymeníte olej na preventívne účely, môžete to urobiť sami. Na to budete potrebovať:

• spôsob prístupu do spodnej časti vozidla (kontrolný otvor alebo nadjazd);
• súprava kľúčov;
• v skutočnosti (asi 4 litre);
• nádoba na vypúšťanie odpadu (stačí 5 litrov);
• lievik s predĺženým nosom alebo špeciálna striekačka so zakriveným dnom;
• handry.

Pred začatím postupu by ste mali auto zahriať alebo ho z nejakého dôvodu nechať bežať. Voľnobeh cca 20 minút, alebo si urobte výlet 10 - 15 km.

Postup pri vykonávaní prác na Citroen C4:

Zvyčajne problémy vznikajú iba pri odskrutkovaní zátok, inak je postup celkom jednoduchý. Týmto spôsobom však vymeníte maximálne polovicu starého oleja. Na zlepšenie tohto ukazovateľa sa niektorí automobiloví nadšenci uchyľujú k opakovaným výmenám (po najazdení najmenej 50 km), čo je dosť drahé z hľadiska materiálov, času a úsilia. Kompletná výmena Odstránenie oleja je možné len v autoservise pomocou špeciálneho zariadenia. V tomto prípade sa vymení filter aj všetky tesnenia, ktoré sa stali nepoužiteľnými.

Citroen C4 je kompaktné auto, vyrobené Francúzsky výrobca Citroen.

Prvá generácia bola prvýkrát predstavená širokej verejnosti na ženevskom autosalóne v roku 2004. Model vychádza z platformy Peugeot 307. Najprv boli spotrebiteľom dostupné len dve karosérie, a to päťdverový hatchback a trojdverové kupé. Neskôr pribudol štvordverový sedan a päťdverové MPV (známe ako C4 Picasso). V roku 2008 prešiel model restylingom, v dôsledku čoho sa zmenil vzhľad.

Pre prvú generáciu bolo ponúkaných niekoľko možností prevodovky, vrátane: päťstupňovej a šesťstupňovej manuálnej, štvorstupňovej a šesťstupňovej automatickej prevodovky. K dispozícii boli tieto motory:

• Benzín, so zdvihovým objemom 1,4 litra a výkonom 87 koní;
• Benzín, so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 108 koní;
• Benzín, so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 118 koní;
• Benzín, so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 148 koní;
• Benzín, so zdvihovým objemom 2,0 litra a výkonom 134 koní;
• Benzín, so zdvihovým objemom 2,0 litra a výkonom 138 koní;
• Benzín, so zdvihovým objemom 2,0 litra a výkonom 176 koní;
• Diesel, so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 89 koní;
• Diesel, so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 108 koní;
• Diesel, so zdvihovým objemom 2,0 litra a výkonom 134 koní;
• Naftový, so zdvihovým objemom 2,0 litra a výkonom 138 koní.

Druhá generácia, predstavená v roku 2010, je dostupná v karosárskych verziách trojdverového kupé, štvordverového sedanu a päťdverového hatchbacku. Ponuka prevodoviek zahŕňa päťstupňovú a šesťstupňovú manuálnu, štvorstupňovú automatickú a šesťstupňovú robotický box Prevody typu EGS. Niektoré motory pre druhú generáciu boli zdedené po predchodcovi, no boli modernizované. Aktualizovaný rad jednotiek teraz obsahuje:

• 1,4 litra benzínový motor výkon 90 koní;
• 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 110 koní;
• 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 113 koní;
• 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 120 koní;
• 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 150 koní;
• 2,0-litrový benzínový motor s výkonom 143 koní;
• 2,0-litrový benzínový motor s výkonom 180 koní;
• 1,6 litra naftový motor výkon 92 koní;
• 1,6-litrový dieselový motor s výkonom 110 koní;
• 2,0-litrový dieselový motor s výkonom 138 koní.

Prvá generácia (2004 – 2010)

Päťstupňová manuálna prevodovka (1,6 l)

• Pôvodný prevodový olej používaný vo výrobe: syntetický
• Viskozitná charakteristika odporúčaného oleja: 75W80
• Objem maziva v prevodovke: 2,0 l.
• Interval výmeny oleja: 50 tisíc – 100 tisíc km.

Päťstupňová manuálna prevodovka (2,0 l)

• Pôvodný prevodový olej používaný vo výrobe: syntetický
• Viskozitná charakteristika odporúčaného oleja: 75W80
• Objem maziva v prevodovke: 2,0 l.
• Interval výmeny oleja: 50 tisíc – 100 tisíc km.

Šesťstupňová manuálna prevodovka (2,0 l)

• Pôvodný prevodový olej používaný vo výrobe: syntetický
• Viskozitná charakteristika odporúčaného oleja: 75W80
• Objem maziva v prevodovke: 2,2 l.
• Interval výmeny oleja: 50 tisíc – 100 tisíc km.

Druhá generácia (2010 – súčasnosť)

Päťstupňová manuálna prevodovka (1,4 l)

• Pôvodný prevodový olej používaný vo výrobe: syntetický
• Viskozitná charakteristika odporúčaného oleja: 75W90 Gl4/Gl5
• Objem maziva v prevodovke: 2,0 l.
• Interval výmeny oleja: 50 tisíc – 100 tisíc km.