Nákladný list je hlavným dokumentom na zaznamenávanie práce vodiča, ktorý sa vydáva každý deň a ktorý uvádza trasu, počet najazdených kilometrov a tiež kontroluje schopnosť vodiča ísť na cestu. V prípadoch ustanovených zákonom je vodič motorového vozidla povinný mať pri sebe nákladný list a na požiadanie policajtov mu ho odovzdať na overenie.
Keď vodič pracuje na prenajatom vozidle, vystavenie nákladného listu je povinné. V tomto prípade je potrebný poukaz na potvrdenie výdavku Peniaze pre benzín a palivá a mazivá a je tiež základom pre výpočet platu vodiča. Nákladný list je tiež kontrolou práce vodiča a je dokumentom prísnej zodpovednosti pri vykonávaní obchodných činností.
KTO JE NÁJOMCOM, ZÁLEŽÍ NA TOM PRE DOSTUPNOSŤ CESTY?
Nie je až také dôležité, kto je „dočasným vlastníkom“ vozidla, dôležitý je len účel prenájmu vozidla. K prenájmu úžitkového vozidla bez bolestí hlavy patrí aj prepracovaný systém úkonov na získanie potrebné dokumenty v Platinum Motors. Bez ohľadu na to, kto vykonáva obchodnú činnosť, nevyhnutnou podmienkou práca bude mať nákladný list. Ak výdavky znáša firma, no v daňovom hlásení sa všetko premietne správne, pomôže aj nákladný list. Predstavme si túto situáciu: váš šéf vám povie, aby ste vyzdvihli nového zamestnanca z letiska autom, ktoré ste si práve prenajali, a potom vás požiada, aby ste išli na druhý koniec mesta nakúpiť kancelárske potreby pre firmu, pretože auto spoločnosti sa opravuje. A ocitnete sa uviaznutý v metropolitných zápchach a míňate veľké množstvo benzínu. Logicky by ste očakávali, že sa vám vrátia peniaze vynaložené na benzín a v tomto prípade by sa nám veľmi hodil nákladný list. Ak vás pri preprave písacích potrieb bez nákladného listu zastavia pracovníci kontrola dopravy, potom im budete musieť vysvetliť, že ste sa nevenovali komerčným aktivitám v tento moment. Ruské ministerstvo financií vo svojich vysvetleniach neuvádza ani cestovné certifikáty, ktoré sú údajne potrebné na potvrdenie nákladov na prenájom.
Ale pokuty za absenciu nákladného listu sa budú líšiť v závislosti od toho, kto je nájomcom. Jednotlivci nemôžu byť trestne potrestaní a nesú len administratívnu zodpovednosť (asi 500 rubľov).
Právnickým osobám bude uložená pokuta 100 000 rubľov.
PRÍPADY, KEDY NIE JE POTREBNÁ CESTA
Ak sa nechcete trápiť s hlásením a je pre vás jednoduchšie uhradiť si všetky náklady spojené s vozidlom sami, potom vám nákladný list nebude užitočný, ak sa, samozrejme, nestretnete s daňovými úradníkmi alebo dopravnými úradníkmi.
Podľa pravidiel môžete prepravu bez nákladného listu vykonávať iba na osobné účely.
REGISTRÁCIA CESTOVNÉHO LISTU
Každý druh dopravy má svoje vlastné formy. nákladné listy, je tu niečo, čo treba zohľadniť:
- Trasa a účel cesty. Na zdôvodnenie ich výrobného zamerania
- Množstvo spotrebovaného paliva
- Vzdialenosť prejdená autom na základe údajov tachometra
- Dátum vyplnenia nákladného listu
- Obdobie, na ktoré sa doklad vydáva
- Informácie o vozidle
- Podrobnosti vodiča nákladné auto
- Informácie o majiteľovi vozidla
DÔLEŽITÉ: Nákladný list na auto z požičovne sa vystavuje na jeden deň alebo smenu, potom sa odovzdá účtovníkovi.
OBĽÚBENÉ OTÁZKY TÝKAJÚCE SA CESTOVNÝCH CERTIFIKÁTOV
Čo robiť pri prenájme špeciálneho vybavenia s posádkou, kto by mal vydávať nákladné listy?
Pri prenájme vozidla s posádkou, povinnosti za udržiavanie nehnuteľnosti v riadnom stave, vykonávanie bežných a generálna oprava, ako aj poskytnutie potrebného príslušenstva je zodpovednosťou prenajímateľa (článok 632 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie).
Nedávno ma zastavili dopravní policajti a pýtali si nákladný list, ukázal som im všetky doklady okrem neho, povedali, že namiesto nákladného listu musím mať so sebou nájomnú zmluvu, alebo som niečo zle pochopil?
Nákladný list a nájomná zmluva sú úplne odlišné typy dokumentov. Prítomnosť nájomnej zmluvy je dôležitá a dáva právo cestovať v cudzej doprave, ale nezbavuje vodiča prepravy povinnosti mať nákladný list, ak vykonávate obchodné činnosti v prenajatom aute.
prijaté
poplatok 39%
Dobrý deň.
Nákladné listy musí vystaviť osoba, ktorá ich skutočne vlastní vozidlo- vo vašom prípade nájomca.
Takže podľa čl. 6 Federálny zákon z 8. novembra 2007 N 259-FZ „Charta cestnej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“
1. Povinné podrobnosti a postup vypĺňania nákladných listov schvaľuje federálny výkonný orgán vykonávajúci funkcie tvorby štátnej politiky a právnej úpravy v oblasti dopravy spôsobom, ktorý ustanoví vláda. Ruská federácia.
2. Bez vystavenia nákladného listu pre príslušné vozidlo je zakázaná preprava osôb a batožiny, nákladu autobusmi, električkami, trolejbusmi, osobnými automobilmi, nákladnými automobilmi.
Tie. vystavený nákladný list poskytuje možnosť vykonať príslušné druhy prepravy, je spojený s účtovaním PHM a nie je viazaný na platenie daní.
Na druhej strane, v
Príkaz Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 18. septembra 2008 N 152
„O schválení povinných údajov a postupu vypĺňania nákladných listov“
poznamenáva sa, že
3. Nákladný list musí obsahovať tieto povinné údaje:
1) názov a číslo nákladného listu;
2) informácie o dobe platnosti nákladného listu;
3) údaje o vlastníkovi (majiteľovi) vozidla ;
4) informácie o vozidle;
5) informácie o vodičovi.
5. Údaje o vlastníkovi (vlastníkovi) vozidla zahŕňajú:
1) pre právnická osoba- meno, právna forma, miesto, telefónne číslo;
2) pre individuálny podnikateľ- priezvisko, meno, priezvisko, poštová adresa, telefónne číslo.
Chat
právnik Saratov
Chat0 0
Chat
Bezplatné posúdenie vašej situácie
právnik Saratov
Chat1 0
prijaté
poplatok 39%
Ahoj. Myslím, že by to ešte mali vyplniť. Nákladný list sa vypĺňa podľa všeobecné pravidlo prenajímateľ. Alebo je táto povinnosť stanovená zmluvou.
Pokyn Ministerstva financií ZSSR N 156, Štátnej banky ZSSR N 30, Ústredného štatistického úradu ZSSR N 354/7, Ministerstva automobilovej dopravy RSFSR N 10/998 zo dňa 30.11.1983
(vyd. z 28. novembra 1997)
„O postupe pri platbe za prepravu tovaru po ceste“
14. Hlavným prvotným dokladom pre evidenciu prevádzky nákladného vozidla je nákladný list.
Nákladný list je doklad s prísnou zodpovednosťou, vyrobený tlačovým spôsobom s účtovnou sériou a číslom tlače.
Tlačivá nákladného listu a postup pri ich vypĺňaní sú ustanovené v súlade s prílohami č. 4, 5, 6, 7.
15. Všetky štátne, družstevné a verejné podniky, organizácie a inštitúcie, ktoré majú vlastné aj prenajaté nákladné autá, sú povinné pri uvoľnení vozidla na linku vydať vodičovi nákladný list v príslušnej forme.
Vypustenie nákladného vozidla na linku bez schváleného nákladného listu je prísne zakázané.
Uznesenie Štátneho štatistického výboru Ruskej federácie z 28. novembra 1997 N 78
„O schválení jednotných foriem prvotnej účtovnej dokumentácie pre účtovníctvo práce stavebné stroje a mechanizmov, práca v cestnej doprave“
Nákladný list kamiónu
(forma N 4-p)
V prípade, keď časová platba pre prácu vozidla budú prepravované inventárne položky, čísla prepravných dokladov sa zapisujú do nákladného listu a prikladá sa jedna kópia týchto prepravných dokladov, na základe výsledkov ktorých sa zistí počet prepravených ton nákladu a ďalšie ukazovatele odrážajú prácu vozidla a vodiča.
Vyplnenie nákladného listu pred jeho vydaním vodičovi vykonáva dispečer organizácie alebo osoba na to oprávnená. Zvyšné údaje vypĺňajú zamestnanci organizácie – majiteľ vozidla a zákazníci.
Nákladné listy vo formulároch N 4-с a 4-п sa vystavujú vodičovi proti podpisu oprávnenou osobou len na jeden pracovný deň (zmenu) za predpokladu, že vodič odovzdá nákladný list z predchádzajúceho dňa práce.
Vydaný nákladný list musí mať nevyhnutne dátum vydania, pečiatku a pečiatku organizácie, ktorá auto vlastní.
Za správne vyplnenie nákladného listu sú zodpovední vedúci organizácie, ako aj osoby zodpovedné za obsluhu nákladných vozidiel a podieľajúce sa na vypĺňaní dokladu.
Nákladné listy sú v organizácii uložené spolu s prepravnými dokladmi, čo umožňuje ich súčasnú kontrolu.
prijaté
poplatok 23%
Dobrý deň, Larisa!
kto by mal vystavovať nákladné listy? Nájomca alebo prenajímateľ?
Nákladné listy musí vystavovať osoba, ktorá auto skutočne prevádzkuje. Vo vašom prípade existuje nájomná zmluva, na základe ktorej auto používate. Nákladné listy preto musíte vyhotoviť vy, nájomca.
Ak je to nájomca, tak je vôbec povinný ich vypĺňať, pretože je na UTII a neeviduje výdavky, zúčtovanie s prenajímateľom prebieha na základe potvrdení o vykonaných prácach.
Ale otázka, či sa vôbec majú vyhotovovať nákladné listy, je dosť komplikovaná. Na jednej strane pri používaní UTII naozaj nemusíte potvrdzovať výdavky. Zároveň ste oslobodení od povinnosti viesť účtovnú evidenciu a dodržiavať požiadavky účtovnej legislatívy týkajúce sa vyhotovenia prvotných účtovných dokladov.
Ale na druhej strane, nákladný list sa nevystavuje len na potvrdenie výdavku, ale napríklad aj na správne zúčtovanie mzdy s vodičom a peňazí, ktoré minul na pohonné hmoty. Okrem toho sa nákladné listy používajú aj v sporoch s daňovými úradmi o platnosti používania UTII atď.
Nákladné listy kamiónu sú hlavným primárnym účtovným dokladom, ktorý spolu s nákladným listom na prepravu komerčného nákladu určuje ukazovatele pre evidenciu práce železničného koľajového vozidla a vodiča, ako aj pre časové rozlíšenie. mzdy vodičovi a platenie za prepravu tovaru.
Formulár N 4-с (kusová práca) sa používa pri preprave tovaru, ktorá podlieha platbe za prácu vozidla v sadzbách za kus.
Formulár N 4-p (časový) sa používa za úhradu práce vozidla časovou sadzbou a je určený na súčasnú prepravu tovaru až dvoch zákazníkov počas jedného pracovného dňa (smeny) vodiča.
Odtrhové kupóny nákladného listu vypĺňa zákazník a slúžia ako podklad na to, aby organizácia, ktorá vozidlo vlastní, predložila zákazníkovi faktúru.
Príslušný odtrhávací kupón je priložený k faktúre.
Nákladný list zostáva u organizácie, ktorá vozidlo vlastní, opakuje identické záznamy o dobe prevádzky vozidla zákazníkom a slúži ako podklad pre evidenciu prevádzky vozidla počas pracovného dňa.
Otázka čitateľa Clerk.Ru Svetlana Astanina (Moskva)
Musím si viesť nákladný list k prenajatému autu od súkromnej osoby? Náš podnik sídli v OSN.
Áno, nákladný list na prenájom individuálne auto musí byť registrované, aby bolo možné uznať výdavky na účely výpočtu dane z príjmov.
V súlade s čl. 646 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie pri uzatvorení zmluvy o prenájme automobilu bez posádky povinnosť uhradiť náklady na údržbu vozidla, jeho poistenie, ako aj iné výdavky vzniknuté v súvislosti s jeho prevádzkou, podľa všeobecné pravidlo tiež spočíva na nájomcovi.
Následne má vaša spoločnosť právo zahrnúť prevádzkové náklady vrátane nákladov na pohonné hmoty a mazivá do nákladov, ktoré znižujú základ dane pre daň z príjmov.
V súlade s normami Ch. 25 daňového poriadku Ruskej federácie výdavky vynaložené organizáciou znižujú zdaniteľný príjem organizácie, ak sú splnené požiadavky odseku 1 čl. 252 daňového poriadku Ruskej federácie, to znamená, že tieto výdavky sú ekonomicky opodstatnené, zdokumentované a vynaložené na vykonávanie činností zameraných na vytváranie príjmov.
Primárnym dokladom potvrdzujúcim použitie nakúpeného benzínu je nákladný list, ktorý obsahuje všetky potrebné údaje o prevádzke vozidiel vrátane údajov o spotrebe pohonných látok.
Požiadavky na postup pri vydávaní nákladných listov obsahuje vyhláška Ministerstva dopravy Ruskej federácie „O schválení povinných údajov a postup pri vypĺňaní nákladných listov“ zo dňa 18. septembra 2008 č. 152, ktorá sa vzťahuje na osoby ( organizácie a podnikatelia) prevádzkujúci osobné automobily.
Pri absencii nákladných listov existuje vysoké riziko, že daňové úrady neuznajú na daňové účely nielen náklady na pohonné hmoty a mazivá, ale aj náklady na prenájom a údržbu auta, pretože nebudete môcť potvrdiť použitie automobilov pri činnostiach generujúcich príjem (ich súlad s kritériami článku 252 daňového poriadku Ruskej federácie) .
Okrem toho existuje riziko, že ak neexistujú nákladné listy potvrdzujúce použitie vozidla, a teda aj spotrebu palív a mazív pre potreby podniku, daňový úrad sa môže pokúsiť zahrnúť náklady na palivá a mazivá do príjem zamestnanca, ktorý dostal peniaze na ich nákup z pokladne organizácie (List Federálnej daňovej služby Ruska v Moskve z 12. októbra 2007 č. 28-11/097861).
Získať osobnú konzultáciu s Antonom Denisovom online je veľmi jednoduché – stačí vyplniť . Denne sa vyberie niekoľko najzaujímavejších otázok, ktorých odpovede si môžete prečítať na našej stránke.
Ako zaplatiť a premietnuť do účtovníctva náhradu za používanie osobného auta zamestnanca. Príprava nákladných listov pri prenájme auta od zamestnanca za Pracovné cesty.
otázka: Doplnenie otázky č. 1078737 zo dňa 18. 7. 2017. Ako v tomto prípade správne vyplniť prepravný list? Výlety sa realizujú najmä v rámci mesta. Vozový park nemáme, takže pozície ako zdravotník a kontrolór technického stavu vozidiel nie vo firme.
odpoveď: Pri prenájme auta od zamestnanca na pracovné cesty je povinné vystavovať aj nákladné listy. Nákladný list musí nevyhnutne obsahovať informácie o stave tachometra v čase odchodu a návratu a informácie o prejdenej trase. K nákladnému listu sa prikladajú výdavkové doklady (šeky, účtenky) potvrdzujúce spotrebu PHM a mazív Podrobný postup vyplnenia nákladného listu je uvedený nižšie v odporúčaní.
Nákladný list musí obsahovať aj poznámky o vodičovi, ktorý sa podrobuje lekárskej prehliadke ao vozidle, ktoré sa pred odchodom podrobilo technickej kontrole. Ak samotná organizácia neorganizuje lekársku prehliadku a technickú prehliadku, potom je možné pre tieto služby kontaktovať špecializovanú organizáciu tretej strany.
Ak neexistujú prepravné listy alebo ak sú prepravné listy vyplnené nesprávne (chýbajúca lekárska prehliadka, technická kontrola), sú možné tieto následky:
Pri kontrole na ceste dopravná polícia zastaví prepravu a nesmie povoliť jej ďalší pohyb (keďže preprava je špecializovaná, prepravuje sa náklad) a potom pokutuje organizáciu;
Náklady na túto prepravu (výška náhrady, cena prenájmu, náklady na pohonné látky a mazivá a pod.) nebude môcť organizácia zohľadniť v rámci daňových výdavkov;
Z nákladov na pohonné látky a mazivá, ktoré organizácia uhradila vodičovi bez dokladového potvrdenia, možno vymerať daň z príjmov fyzických osôb ako z naturálnych príjmov zamestnanca za pohonné hmoty a mazivá, ktoré organizácia obstarala a použil na osobné účely (keďže bez cestovných dokladov úradný charakter ciest sa nepreukáže).
Odôvodnenie
Ako zaplatiť a premietnuť do účtovníctva náhradu za používanie osobného auta zamestnanca
Osobné auto zamestnanca môžete využívať nielen na základe zmluvy o prenájme vozidla, ale aj zaplatením osobitného odmeny. Túto možnosť poskytuje Zákonník práce Ruskej federácie.
Nákladné listy
Situácia: na vyplatenie náhrady za použitie osobného auta zamestnanca je potrebné od neho vyžadovať predloženie cestovných dokladov?
Áno treba.
Vo všeobecnosti platí, že nákladný list osobný automobil mobil je hlavným dokumentom na zaznamenávanie prevádzky vozidiel a základom na výpočet platu vodiča (oddiel 2 pokynov schválených uznesením Štátneho štatistického výboru Ruska z 28. novembra 1997 č. 78).
Základom pre vyplatenie náhrady za používanie osobného auta zamestnanca je príkaz vedúceho zamestnanca, ktorý stanovuje výšku takejto náhrady (list Ministerstva financií Ruska zo dňa 5.12.2012 č. 03-03-06/ 1/629). Na získanie peňazí musí zamestnanec predložiť účtovnému oddeleniu kópiu technického pasu svojho osobného auta, overenú predpísaným spôsobom.
Zástupcovia regulačných agentúr sa zároveň domnievajú, že na potvrdenie skutočného použitia osobného auta na služobné cesty a opodstatnenosti vynaložených nákladov sú potrebné nákladné listy. Takéto potvrdenie je potrebné, aby organizácia mohla:
- nezrážať daň z príjmu fyzických osôb zo sumy kompenzácie;
- zohľadňovať výšku náhrady pri výpočte dane z príjmov a pri výpočte jednotnej zjednodušenej dane.
Podobné závery vyplývajú najmä z listov Ministerstva financií Ruska z 23. septembra 2013 č. 03-03-06/1/39406, zo dňa 13. apríla 2007 č. 14-05-07/6, Federálna daň Služba Ruska pre Moskvu zo dňa 4. marca 2011 č. 16-15/020447. Podobné stanovisko zastávajú aj niektoré súdy (pozri napr. uznesenie Federálnej protimonopolnej služby Severozápadného dištriktu zo 17. februára 2006 č. A66-7112/2005).
Hlavná účtovníčka radí: existujú argumenty, ktoré vám umožňujú nevydávať nákladné listy na daňové účely
Normy daňového poriadku Ruskej federácie neobsahujú požiadavky na povinnú prípravu nákladných listov. Na to, aby organizácia nezrážala daň z príjmu fyzických osôb z výšky kompenzácie a aby túto platbu zohľadnila aj pri výpočte dane z príjmu (jednoduchá daň v rámci zjednodušenia), sú potrebné tieto dokumenty:
- potvrdenie potreby auta na služobné cesty zamestnancov;
- s uvedením vlastníctva auta tomuto zamestnancovi;
- odôvodnenie výpočtu výšky náhrady;
- potvrdenie skutočného používania automobilu v záujme organizácie a vynaložených výdavkov.
Preto môže byť náhrada potvrdená a jej výška doložená ďalšími dokladmi (objednávka od manažéra, overená kópia osvedčenia o evidencii vozidla, popisy práce zamestnanci).
Tento prístup je potvrdený arbitrážnou praxou (pozri napr. rozhodnutia FAS Volžského okresu z 30. mája 2012 č. A12-15477/2011, Moskovského okresu zo dňa 19. decembra 2011 č. A40-152815/10-116-694 , centrálny obvod zo dňa 10. apríla 2006 č. A48-6436/05-8).
V prípade absencie nákladných listov tak organizácia môže počítať s podporou na rozhodcovskom súde. Ak sa chcete vyhnúť reklamáciám zo strany inšpektorov, je lepšie vystaviť nákladné listy.
Ako vystavovať nákladné listy na dokladovanie spotrebovaného paliva a mazív
Nákladný list
Množstvo spotrebovaných palív a mazív musí byť zdokumentované (časť 1, článok 9 zákona zo 6. decembra 2011 č. 402-FZ, odsek 1, článok 252 daňového poriadku Ruskej federácie). Ak to chcete urobiť, použite nákladné listy. Sú potrebné bez ohľadu na to, či je auto vo vlastníctve alebo prenajaté (aj od zamestnanca).
Organizácia môže použiť:
- jednotné formy;
- nezávisle vypracované cestovné poriadky. Napríklad: zjednodušená forma nákladného listu osobného automobilu, nákladného listu nákladného vozidla s časovou alebo kusovou platbou.
Vlastnosti dizajnu štandardných foriem nákladných listov v závislosti od typu a účelu vozidiel sú uvedené v tabuľke. Kompletné nákladné listy bez ohľadu na to, či organizácia vlastní vozidlo alebo si ho prenajíma.
Jednotné vzorky nákladných listov boli schválené vyhláškou Štátneho štatistického výboru Ruska z 28. novembra 1997 č. 78. Ich použitie však nie je povinné.
Ak jednotné vzorové nákladné listy nie sú z nejakého dôvodu vhodné (napríklad sa nepoužívajú niektoré podrobnosti alebo neexistujú žiadne potrebné ukazovatele), môžete nezávisle vytvoriť formy nákladných listov. Zaznamenajte použitie nákladných listov v účtovnej politike (bod 4 PBU 1/2008).
Rozhodli ste sa vypracovať formu nákladného listu sami? Potom skontrolujte, či obsahuje všetky povinné údaje uvedené v časti II vyhlášky č. 152 Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008. Ide najmä o číslo nákladného listu v chronologickom poradí, informáciu o jeho platnosti obdobie, údaje o vodičovi, údaje o vozidle a iné. Môžete tiež poskytnúť ďalšie podrobnosti, ktoré zohľadňujú špecifiká činností organizácie.
Navyše, takýto formulár musí spĺňať ďalšie zákonné požiadavky na primárne dokumenty (časť 2, článok 9 zákona č. 402-FZ zo 6. decembra 2011).
Pre každé vozidlo vyplňte jednu kópiu nákladného listu. A typ auta musí byť okamžite uvedený v názve nákladného listu. Napríklad: nákladný list osobný automobil alebo autobusový nákladný list. Formulár musí vyplniť poverený zamestnanec organizácie (napríklad dispečer alebo tajomník vozového parku, ak taký existuje). Všetky nákladné listy musia byť očíslované a potvrdené pečaťou (pečiatkou).
Pri opustení auta a po jeho vrátení do garáže je potrebné skontrolovať nákladný list (údaje na počítadle kilometrov, spotreba paliva a pod.) a potvrdiť mechanikom alebo zamestnancom zodpovedným za prevádzku vozidla svojim podpisom (s uvedením jeho celého mena) alebo príslušná pečiatka.
Na základe výsledkov za mesiac, štvrťrok alebo konkrétny dátum si môžete overiť zhodu skutočných stavov počítadla kilometrov s údajmi v nákladnom liste. Výsledok takejto kontroly zdokumentujte v akte.
Termíny a časy lekárskej prehliadky vodiča pred cestou a po ceste určuje lekár, ktorý vyšetrenie vykonal. Tieto údaje musí potvrdiť aj svojim podpisom s uvedením celého mena alebo príslušnou pečiatkou. Navyše podľa výsledkov kontrola pred cestou Na nákladnom liste musí zdravotník uviesť: „Prešiel lekárskou prehliadkou pred cestou a je oprávnený vykonávať pracovné povinnosti. A podľa výsledkov vyšetrenia po ceste záznam: „Prešiel lekárskou prehliadkou po ceste.“ Takéto poznámky sa musia robiť bez ohľadu na to, či je auto vo vlastníctve alebo prenajaté (aj od zamestnanca).
Termíny a časy kontroly vozidla pred jazdou určuje kontrolór technického stavu vozidla, ktorý kontrolu vykonal. Tieto údaje potvrdzuje svojim podpisom s uvedením celého mena.
Toto je ustanovené v odsekoch , , a Postupe schváleného nariadením Ministerstva zdravotníctva Ruska zo dňa 15. decembra 2014 č. 835n, odseky Postupu schváleného nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18. septembra, 2008 č. 152.
Ďalšie informácie o tom, kto môže vykonávať lekársku prehliadku vodiča, nájdete na.
Ak nákladné listy nebudú obsahovať záznam o tom, že sa vodič podrobil lekárskej prehliadke, alebo ak značku nerobí kvalifikovaný lekár, ale niekto iný, firme bude uložená pokuta.
Vystavte nákladný list na každý deň alebo akékoľvek iné obdobie nie dlhšie ako jeden mesiac. Ak vozidlo používa viacero vodičov v zmenách, potom je možné pre jedno vozidlo vystaviť viacero nákladných listov naraz - pre každého vodiča.
Tento postup vypĺňania nákladných listov je stanovený v časti III vyhlášky č. 152 Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18. septembra 2008.
Hlavná účtovníčka radí: Pri príprave nákladných listov vyplňte všetky požadované údaje starostlivo a bezchybne. Počas inšpekcie sa môžu nepresnosti stať dôvodom na to, aby inšpektori vylúčili nákladné listy z dokladov potvrdzujúcich výdavky. V tomto prípade bude musieť byť opodstatnenosť trov konania preukázaná na súde.
Arbitrážna prax, ktorá sa vyvinula pri posudzovaní takýchto sporov, je heterogénna. Niektoré súdy upozorňujú: nezrovnalosti v nákladných listoch nevyvracajú skutočnosť, že organizácia mala výdavky spojené s podnikateľskou činnosťou (pozri napr. rozhodnutie Najvyššieho arbitrážneho súdu Ruskej federácie zo dňa 15.12.2008 č. VAS-16222/ 08, uznesenia Federálnej protimonopolnej služby okresu Severný Kaukaz zo dňa 26. novembra 2009 č. A32-24509/2007, zo dňa 27. augusta 2008 č. F08-5063/2008).
Mnohé súdy zároveň potvrdzujú: výdavky na PHM a mazivá neznižujú základ dane z príjmov, ak nákladné listy neobsahujú údaje o trase, najazdených kilometroch, stav počítadla kilometrov, ak sú nákladné listy podpísané neoprávnenými osobami, neexistujú žiadne prepisy podpisov a pod. (pozri napr. rozhodnutie Najvyššieho rozhodcovského súdu Ruskej federácie zo dňa 30.08.2013 č. VAS-11880/13, uznesenie Federálnej protimonopolnej služby Ural zo dňa 5.3.2009 č. Ф09-946/09-С5, Západosibírska oblasť zo dňa 20. novembra 2009 č. A46-11958/2009) .
Kedy je potrebné vykonať povinnú lekársku prehliadku zamestnanca?
Kto vykonáva lekárske prehliadky
Zamestnávateľ je povinný organizovať lekárske prehliadky zamestnancov uzatvorením príslušnej dohody so zdravotníckym zariadením (ods. 6 schváleného pracovného postupu). V tomto prípade musí mať zdravotnícke zariadenie licenciu na lekárske činnosti ().
Zamestnávateľ môže tiež vykonávať lekárske prehliadky (napríklad pred cestou) vo svojom vlastnom zdravotnom stredisku za predpokladu, že zdravotné stredisko má licenciu na lekárske činnosti a právo vykonávať predbežné a pravidelné lekárske prehliadky (odsek 46, časť 1, článok 12 zákona č. 99-FZ zo 4. mája 2011, postup schválený nariadením Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruska zo dňa 12. apríla 2011 č. 302n).
Situácia: ak organizácia pri vykonávaní lekárskych prehliadok (vrátane predvýjazdových) vo svojom vlastnom zdravotnom stredisku získa licenciu na tento typ činnosti. Vykonávanie lekárskych prehliadok nie je hlavnou činnosťou organizácie
Áno, mal by som.
Lekárske činnosti sú licencované (článok 46, časť 1, článok 12 zákona č. 99-FZ zo 4. mája 2011). Lekárske prehliadky (vrátane predvýjazdových) patria medzi lekárske služby podliehajúce licencovaniu (zoznam nariadení schválených nariadením vlády Ruskej federácie zo 16. apríla 2012 č. 291). Licenčná legislatíva nestanovuje žiadne výnimky pre zdravotnícke činnosti pre vlastnú potrebu. Preto pri vykonávaní lekárskych prehliadok (vrátane predvýjazdových) vo vlastnom lekárskom stredisku musíte získať licenciu na tento typ činnosti.
Potreba získať licenciu na vykonávanie lekárskych prehliadok je uvedená aj v odseku 8 postupu schváleného nariadením Ministerstva zdravotníctva Ruska zo dňa 15. decembra 2014 č. 835n.
Situácia: má zamestnanec organizácie (napríklad účtovník) s lekárskym vzdelaním právo vykonávať lekárske prehliadky vodičov pred cestou? Organizácia nemá vlastné zdravotné stredisko
Nie, nemáte právo.
Organizácie všetkých foriem vlastníctva a podnikatelia s automobilová doprava, sú povinní organizovať povinné lekárske prehliadky vodičov pred cestou (odsek 1, článok 20 zákona z 10. decembra 1995 č. 196-FZ).
Organizácia môže organizovať povinnú lekársku prehliadku buď vo svojom vlastnom zdravotnom stredisku, alebo na základe dohody so zdravotníckym zariadením. Zdravotnícke zariadenie, s ktorým bola uzatvorená dohoda o vykonávaní lekárskych prehliadok, musí mať licenciu na tento druh činnosti (§ 46 ods. 1 § 12 zákona č. 99-FZ zo 4. mája 2011).
Ak organizácia samostatne vykonáva lekárske vyšetrenie pred cestou, je potrebné, aby to pri samostatnej lekárskej prehliadke robili iba zdravotnícki pracovníci.
Správny nákladný list odôvodní náklady na palivo a mazivá a plat vodiča
Z tohto článku sa dozviete:
— ako sa zmenilo zloženie podrobností nákladného listu;
— aké podrobnosti sa vyžadujú;
— Je možné pracovať podľa starých nákladných listov?
— ako opraviť chybu v nákladnom liste?
Ministerstvo dopravy Ruska zmenilo zloženie podrobností nákladného listu (príkaz z 18. januára 2017 č. 17). Firemná pečať už nie je potrebná, ale značka technickej kontroly sa stala povinnou.
Skontrolujte cestovný formulár. Ak formulár neobsahuje značku technickej kontroly, nemáte právo na používanie nákladného listu. Nespĺňa nové požiadavky.
VZOR ZÁZNAMOV O TECHNICKEJ KONTROLE PRED VÝLETOU
Kontrola pred cestou musí byť vykonaná odborníkom certifikovaným dopravnou inšpekciou (odsek 14.3 vyhlášky Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 28. septembra 2015 č. 287). Môže to byť mechanik alebo remeselník. Ak takáto pozícia u personálu neexistuje, nechajte kontrolu vykonať v certifikovanom technickom stredisku tretej strany. Jeho špecialista dá značku o technickej kontrole na nákladnom liste.
Ak je s autom všetko v poriadku, revízor na lístok zapíše alebo opečiatkuje „Úspešne vykonaná predjazdová kontrola technického stavu“ alebo „Auto je technicky v poriadku. Odchod je povolený“, podpíšte sa a uveďte priezvisko (vzor 1 nižšie).
Alexander Sorokin odpovedá,
Zástupca vedúceho oddelenia operačnej kontroly Federálnej daňovej služby Ruska
„Platobné systémy v hotovosti by sa mali používať iba v prípadoch, keď predávajúci poskytne kupujúcemu vrátane svojich zamestnancov odklad alebo splátkový kalendár platby za svoj tovar, prácu a služby. Práve tieto prípady sa podľa Federálnej daňovej služby týkajú poskytnutia a splatenia pôžičky na zaplatenie tovaru, práce a služieb. Ak organizácia poskytuje hotovostnú pôžičku, prijíma splátku takejto pôžičky alebo sama prijíma a spláca pôžičku, pokladnicu nepoužívajte. Keď presne potrebujete vyraziť šek, pozrite sa
Ako vystavovať nákladné listy na dokladovanie spotrebovaného paliva a mazív. Príprava nákladného listu pre prenajaté auto.
otázka: Naša spoločnosť prenajíma osobné autá od svojich zamestnancov. Sú s nimi uzatvorené zmluvy o prenájme auta a správcovské služby Zamestnanci vystavujú jeden nákladný list na osobné auto na mesiac Otázka: 1. Mám na tento nákladný list zahrnúť lekárske a mechanické poznámky?2. Je potrebné evidovať nákladné listy do knihy jázd, ak nie sme dopravná spoločnosť a tieto autá prenajímame?3. Naši zamestnanci/prenajímatelia nám poskytli normy spotreby paliva, ktoré však nezodpovedajú údajom ministerstva dopravy a veľa áut tam jednoducho nie je. Aké normy by sme mali uplatňovať? a môžeme schváliť normy poskytované majiteľmi áut bez odkazu na údaje ministerstva dopravy?
odpoveď:
1. Áno, nákladný list musí obsahovať poznámky mechanika a zdravotníckeho pracovníka. Všeobecným pravidlom je, že pri opustení auta a po jeho návrate do garáže musí byť skontrolovaný nákladný list (údaje počítadla kilometrov, spotreba paliva atď.) a potvrdený mechanikom alebo zamestnancom zodpovedným za prevádzku vozidla svojim podpisom ( s uvedením jeho celého mena). ) alebo príslušnou pečiatkou.
Pred odchodom sa vodič musí podrobiť aj predjazdovej prehliadke, na základe ktorej musí zdravotnícky pracovník zaznamenať do nákladného listu: „Absolvoval predjazdovú lekársku prehliadku a je povolený na výkon pracovných povinností.“
2. Na kontrolu, ktorým z vodičov boli vystavené nákladné listy, kedy a či boli včas predložené účtovnému oddeleniu, má organizácia vykonávať zápisy do denníka na zaznamenávanie pohybu nákladných listov (odsek 17 oddielu III. príkaz Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008 č. 152). Rezolúcia Štátneho výboru pre štatistiku Ruska z 28. novembra 1997 č. 78 stanovuje štandardnú formu tohto dokumentu (formulár č. 8). Takýto denník by sa mal viesť aj na evidenciu nákladných listov vydaných za prenajaté autá.
3. Na ekonomické zdôvodnenie výdavkov na palivo a mazivá môže organizácia použiť normy odporúčané Ministerstvom dopravy Ruska alebo nezávisle vypracovať interné normy založené na normách poskytnutých prenajímateľmi. To znamená, že tie štandardy, ktoré sú uvedené v metodických odporúčaniach (uvedených do platnosti), majú poradný charakter, nevyžaduje sa ich uplatňovanie.
V tomto prípade by mali byť limity schválené na príkaz vedúceho organizácie. Musia zodpovedať značkám áut a zohľadňovať ich technický stav a prevádzkové funkcie. Najlepšie je schváliť samostatne letné a zimné normy spotreby paliva.
Odôvodnenie
Ako vystavovať nákladné listy na dokladovanie spotrebovaného paliva a mazív
Organizácia môže použiť:
1. jednotné formy;
Ak jednotné vzorové nákladné listy nie sú z nejakého dôvodu vhodné (napríklad sa nepoužívajú niektoré podrobnosti alebo neexistujú žiadne potrebné ukazovatele), môžete nezávisle vytvoriť formy nákladných listov. Zaznamenajte použitie nákladných listov v účtovnej politike (bod 4 PBU 1/2008).
Rozhodli ste sa vypracovať formu nákladného listu sami? Potom skontrolujte, či obsahuje všetky povinné údaje uvedené v časti II vyhlášky č. 152 Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008. Ide najmä o číslo nákladného listu v chronologickom poradí, informáciu o jeho platnosti obdobie, údaje o vodičovi, údaje o vozidle a iné. Môžete tiež poskytnúť ďalšie podrobnosti, ktoré zohľadňujú špecifiká činností organizácie.
Navyše, takýto formulár musí spĺňať ďalšie zákonné požiadavky na primárne dokumenty (časť 2, článok 9 zákona č. 402-FZ zo 6. decembra 2011).
Pre každé vozidlo vyplňte jednu kópiu nákladného listu. A typ auta musí byť okamžite uvedený v názve nákladného listu. Napríklad: nákladný list osobného auta alebo nákladný list autobusu. Formulár musí vyplniť poverený zamestnanec organizácie (napríklad dispečer alebo tajomník vozového parku, ak taký existuje). Všetky nákladné listy musia byť očíslované a potvrdené pečaťou (pečiatkou).
Pri opustení auta a po jeho vrátení do garáže je potrebné skontrolovať nákladný list (údaje na počítadle kilometrov, spotreba paliva a pod.) a potvrdiť mechanikom alebo zamestnancom zodpovedným za prevádzku vozidla svojim podpisom (s uvedením jeho celého mena) alebo príslušná pečiatka.
Na základe výsledkov za mesiac, štvrťrok alebo konkrétny dátum si môžete overiť zhodu skutočných stavov počítadla kilometrov s údajmi v nákladnom liste. Výsledok takejto kontroly zdokumentujte v akte.
Termíny a časy lekárskej prehliadky vodiča pred cestou a po ceste určuje lekár, ktorý vyšetrenie vykonal. Tieto údaje musí potvrdiť aj svojim podpisom s uvedením celého mena alebo príslušnou pečiatkou. Okrem toho musí zdravotnícky pracovník na základe výsledkov predcestovnej prehliadky zapísať do nákladného listu: „Absolvoval predcestovnú lekársku prehliadku a je oprávnený vykonávať pracovné povinnosti.“ A podľa výsledkov vyšetrenia po ceste záznam: „Prešiel lekárskou prehliadkou po ceste.“ Takéto poznámky sa musia robiť bez ohľadu na to, či je auto vo vlastníctve alebo prenajaté (aj od zamestnanca).
Termíny a časy kontroly vozidla pred jazdou určuje kontrolór technického stavu vozidla, ktorý kontrolu vykonal. Tieto údaje potvrdzuje svojim podpisom s uvedením celého mena Postup pri vykonávaní kontroly je schválený nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 6. apríla 2017 č.141.
Toto je ustanovené v odsekoch , , a Postupe schváleného nariadením Ministerstva zdravotníctva Ruska zo dňa 15. decembra 2014 č. 835n, odseky Postupu schváleného nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18. septembra, 2008 č. 152.
Značka o predjazdnej kontrole technického stavu v nákladných listoch musela byť uvedená pred nadobudnutím účinnosti nariadenia Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 6. apríla 2017 č. 141. Táto požiadavka je uvedená v odseku 29 pravidiel schválených nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 15. januára 2014 č. 7.
Ďalšie informácie o tom, kto môže vykonať lekársku prehliadku vodiča, nájdete v časti Kedy je potrebné vykonať povinnú lekársku prehliadku zamestnanca.
Ak nákladné listy nebudú obsahovať záznam o tom, že sa vodič podrobil lekárskej prehliadke, alebo ak značku nerobí kvalifikovaný lekár, ale niekto iný, firme bude uložená pokuta.
Vystavte nákladný list na každý deň alebo akékoľvek iné obdobie nie dlhšie ako jeden mesiac. Ak vozidlo používa viacero vodičov v zmenách, potom je možné pre jedno vozidlo vystaviť viacero nákladných listov naraz - pre každého vodiča.
Tento postup vypĺňania nákladných listov je stanovený v časti III vyhlášky č. 152 Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18. septembra 2008.
Hlavná účtovníčka radí: Pri príprave nákladných listov vyplňte všetky požadované údaje starostlivo a bezchybne. Počas inšpekcie sa môžu nepresnosti stať dôvodom na to, aby inšpektori vylúčili nákladné listy z dokladov potvrdzujúcich výdavky. V tomto prípade bude musieť byť opodstatnenosť trov konania preukázaná na súde.
Arbitrážna prax, ktorá sa vyvinula pri posudzovaní takýchto sporov, je heterogénna. Niektoré súdy upozorňujú: nezrovnalosti v nákladných listoch nevyvracajú skutočnosť, že organizácia mala výdavky spojené s podnikateľskou činnosťou (pozri napr. rozhodnutie Najvyššieho arbitrážneho súdu Ruskej federácie zo dňa 15.12.2008 č. VAS-16222/ 08, uznesenia Federálnej protimonopolnej služby okresu Severný Kaukaz zo dňa 26. novembra 2009 č. A32-24509/2007, zo dňa 27. augusta 2008 č. F08-5063/2008).
Mnohé súdy zároveň potvrdzujú: výdavky na PHM a mazivá neznižujú základ dane z príjmov, ak nákladné listy neobsahujú údaje o trase, najazdených kilometroch, stav počítadla kilometrov, ak sú nákladné listy podpísané neoprávnenými osobami, neexistujú žiadne prepisy podpisov a pod. (pozri napr. rozhodnutie Najvyššieho rozhodcovského súdu Ruskej federácie zo dňa 30.08.2013 č. VAS-11880/13, uznesenie Federálnej protimonopolnej služby Ural zo dňa 5.3.2009 č. Ф09-946/09-С5, Západosibírska oblasť zo dňa 20. novembra 2009 č. A46-11958/2009) .
Ak nie je možné vyplniť niektorý z údajov nákladného listu, musí sa zdokumentovať a uviesť dôvod v príslušnom poli. Táto situácia môže nastať najmä vtedy, ak z dôvodu poruchy počítadla kilometrov nie je možné vyplniť pole „Počet kilometrov“ v nákladnom liste. V takom prípade zohľadnite skutočnosť poruchy v príslušnom dokumente (napríklad môžete vypracovať správu o zistených poruchách (chybách) dlhodobého majetku). V poli „Údaje z počítadla kilometrov“ uveďte skutočnosť zlyhania zariadenia a podrobnosti o takomto dokumente (napríklad správa). Okrem toho musí byť k nákladnému listu priložený doklad potvrdzujúci vzdialenosť prejdenú autom s chybným počítadlom kilometrov. Musí obsahovať všetky potrebné podrobnosti poskytnuté pre primárne dokumenty (). Svoje najazdené kilometre môžete potvrdiť napríklad osvedčením o účtovníctve. Odráža vzdialenosť prejdenú autom (dá sa určiť na základe meraní). Tento postup sa odporúča v liste Federálnej daňovej služby Ruska zo 16. júla 2010 č. ШС-37-3/6848.
Pozor: Používanie služobného vozidla zamestnancom bez nákladných listov alebo iných dokladov možno považovať za používanie vozidla na osobné účely. Ak áno, inšpektori môžu požadovať, aby sa daň z príjmu fyzických osôb vymerala z príjmu v naturáliách. Napríklad na základe nákladov na prenájom auta na dobu používania. Uvádza sa to v liste Ministerstva financií Ruska z 11. júna 2014 č. 03-04-05/28243.
Na kontrolu, ktorému z vodičov boli vystavené nákladné listy a či boli odovzdané účtovne včas, vykonajte zápisy do knihy jázd na evidenciu pohybu nákladných listov (odsek 17 ods. III nariadenia MDPT SR). Rusko z 18. septembra 2008 č. 152). Rezolúcia Štátneho výboru pre štatistiku Ruska z 28. novembra 1997 č. 78 stanovuje štandardnú formu tohto dokumentu (formulár č. 8).
Vydané nákladné listy sa musia uchovávať päť rokov (článok 18 oddielu III nariadenia Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008 č. 152).
Ako premietnuť nákup PHM a mazív za hotovosť na daňové účely. Organizácia uplatňuje všeobecný daňový systém
Daň z príjmu
Ako zohľadniť náklady na pohonné hmoty a mazivá pri výpočte dane z príjmu
Pri výpočte dane z príjmu berte do úvahy náklady na benzín v závislosti od činnosti, na ktorú dopravu využívate. Ak sa vozidlá používajú na poskytovanie služieb motorovej dopravy, potom sa náklady na pohonné hmoty a mazivá klasifikujú ako náklady na materiál ().
Ak sa vozidlo používa iba pre potreby organizácie (napríklad na prepravu zamestnancov), potom náklady zahrňte medzi ostatné náklady spojené s výrobou a predajom (odsek 11, odsek 1, článok 264 daňového poriadku Ruskej federácie ).
Potvrdzuje to Ministerstvo financií Ruska v listoch z 11. júla 2012 č. 03-03-06/4/71, zo dňa 22. júna 2010 č. 03-03-06/4/61.
Pri výpočte dane z príjmu zohľadnite palivo v nákupných cenách (odsek 2 článku 254 daňového poriadku Ruskej federácie). V tomto prípade vylúčte sumu DPH pridelenú v šeku zo základu dane (článok 1 článku 170 daňového poriadku Ruskej federácie).
Ak sú náklady na nákup paliva a mazív klasifikované ako materiálové náklady, odpíšte ich s prihliadnutím na metódu hodnotenia materiálov, ktoré používate v organizácii (článok 8 článku 254 daňového poriadku Ruskej federácie).
Pokiaľ ide o ostatné výdavky, odpíšte náklady na zaznamenaný benzín v skutočných nákladoch na nákup bez DPH (odsek 11, odsek 1, článok 264, odsek 1, článok 170 daňového poriadku Ruskej federácie).
situácia: Je potrebné pri výpočte dane z príjmu zohľadniť náklady na pohonné hmoty v rámci noriem?
Nie, netreba.
Faktom je, že pri výpočte dane z príjmu nie sú náklady na údržbu vozidiel vrátane paliva a mazív štandardizované (odsek 11, odsek 1, článok 264 daňového poriadku Ruskej federácie). A tie normy, ktoré sú uvedené v metodických odporúčaniach (uvedených do platnosti nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo 14. marca 2008 č. AM-23-r), majú poradný charakter. To znamená, že nie je potrebné ich používať. Organizácia má teda pri výpočte dane z príjmu právo v plnej miere zohľadniť náklady na pohonné hmoty a mazivá. Samozrejme za predpokladu, že sú ekonomicky opodstatnené a zdokumentované (článok 1 článku 252 daňového poriadku Ruskej federácie).
Podobné vysvetlenia obsahujú listy Ministerstva financií Ruska z 3. júna 2013 č. 03-03-06/1/20097 a zo dňa 30. januára 2013 č. 03-03-06/2/12.
Hlavný účtovník radí: na ekonomické zdôvodnenie nákladov na palivo a mazivá môžete použiť normy odporúčané ministerstvom dopravy Ruska. Alebo si vytvorte vlastné interné štandardy.
Po výbere druhej možnosti schváľte limity na príkaz vedúceho organizácie. Musia zodpovedať značkám áut, zohľadňovať ich technický stav a prevádzkové vlastnosti. Najlepšie je schváliť samostatne letné a zimné normy spotreby paliva. Stanovte sezónne normy na základe klimatických podmienok v oblasti, kde sa vozidlo používa. Na tento účel môžete použiť tabuľku hodnôt zimných kvót podľa regiónu Ruska. Nie je potrebné vydávať objednávky každú sezónu. Ak zimné obdobie príde skôr, potom môže konateľ svojim príkazom zmeniť dobu platnosti zimných kvót.
Pre stanovenie vnútroorganizačných noriem spotreby pohonných hmôt pre niektoré druhy úradnej dopravy je možné vykonávať kontrolné jazdy vozidiel (za stanovených podmienok). Ich výsledky zdokumentujte protokolom o testovacej jazde (v akejkoľvek forme).
Ako návod môžete použiť aj normy spotreby paliva uvedené v metodických odporúčaniach, ktoré nadobudli účinnosť nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 14. marca 2008 č. AM-23-r.
A vysoko špecializované organizácie, ktoré používajú špeciálne vybavenie, by mali používať normy schválené priemyselnými oddeleniami. Napríklad pre podniky lesného hospodárstva sú to Normy spotreby palív a mazív pre mechanizované práce vykonávané v lesnom hospodárstve, schválené vyhláškou Rosleskhozu z 13. septembra 1999 č. 180.
Ak náklady na benzín presahujú interné organizačné normy, potom je potrebné túto skutočnosť zdokumentovať. V opačnom prípade nebudú nadlimitné výdavky na pohonné hmoty a mazivá ekonomicky opodstatnené, a preto ich nebude možné zohľadniť pri výpočte dane z príjmu (článok 1 článku 252 daňového poriadku Ruskej federácie). Tento záver obsahuje uznesenie Federálnej protimonopolnej služby Západosibírskeho okruhu zo dňa 5. apríla 2012 č. A27-8757/2011.
Treba poznamenať, že predtým mali regulačné agentúry iný názor. Jeho podstatou je, že organizácie používajúce služobné autá sú povinné dodržiavať normy stanovené ruským ministerstvom dopravy. Palivo môžete odpísať podľa iných limitov (napríklad tých, ktoré organizácia vyvinula nezávisle) iba pre autá, pre ktoré neboli stanovené normy (listy Ministerstva financií Ruska
