Nie je to tak dávno, čo sa urobili mnohé zmeny a doplnenia týkajúce sa kategórií vodičských preukazov. Zavedenie nových podkategórií vyvolalo u vodičov množstvo otázok. Nie je každému jasné, na aké účely sa tento proces uskutočnil. Avšak každý rok automobilový trh všetko príde veľká kvantita Nový Vozidlo, na riadenie ktorých je potrebné získať príslušné zručnosti. Mnohí vodiči bez toho, aby absolvovali školenie, sadnú za volant takýchto vozidiel a často prekážajú ostatným účastníkom dopravy. Aby sa tomu vyhli, prišli s novými označeniami na vodičských preukazoch. Prečo bola kategória B1 potrebná, čo to je, na aký účel bola prijatá a k akým zmenám viedla, sa budeme zaoberať v článku.
Ako to všetko začalo?
V roku 2009 sa začalo uvažovať o návrhu zákona, ktorý by ovplyvnil zmeny v vodičský preukaz Oh. Úrady sa rozhodli zaviesť podkategórie a nové špeciálne známky. V roku 2011 Štátna duma prerokovala zmeny regulačných právnych aktov.
O niekoľko mesiacov neskôr sa v niektorých regiónoch začali ako pilotný projekt vydávať nové certifikáty. Rok 2014 sa niesol v znamení nadobudnutia účinnosti vyhlášky ministerstva vnútra a hromadného vydávania nových vodičských preukazov. 4. apríla 2016 boli zavedené nové funkcie na vyplnenie stĺpca „Špeciálne poznámky“.
Inovácie zaväzujú vodičov k zodpovednejšiemu prístupu k výberu kategórie preukazu a poskytujú niektoré ďalšie príležitosti.
Aké právo dáva podkategória B1?
Pozrime sa, ako sa líši kategória B1, čo to je a aký druh dopravy vám umožňuje jazdiť v porovnaní so starými označeniami. Mnoho ľudí, ktorí dostali licenciu pred inováciami, verí, že táto kategória dáva právo riadiť auto automatická prevodovka prenos Toto označenie však nemá nič spoločné s prevodovkou.
- štvorkolky;
- trojkolky.
Mnoho vodičov si mýli štvorkolku so štvorkolkou. Aby ste si sadli za volant toho druhého, budete potrebovať vodičský preukaz na traktor.
Vyššie uvedená technika sa vidí málokedy a ak sa ju niekomu podarí vidieť, rozhodne nezostane ľahostajný. Cena za takéto zariadenia nie je nižšia ako cena automobilov.
Inovačné ciele
Je potrebná kategória B1, čo to je a kto to vymyslel Úrady sa rozhodli zaviesť novú kategóriu predovšetkým z dôvodu zachovania bezpečnosti na cestách jej účastníkmi? Výroba a predaj štvorkoliek a trojkoliek každým rokom naberá na obrátkach. Mužská polovica populácie a niekedy aj ženská polovica sa v poslednom čase aktívne zaujíma o nový druh dopravy.
Ukazuje sa, že pred zavedením nariadenia vlády sa na cesty dostali tisíce vodičov, ktorí neprešli špeciálnym výcvikom. Vzhľad a technické údaje doprava prirovnať nie k motorkám, ale k plnohodnotným autám. Aby sa znížil počet nehôd s ich účasťou, bola zavedená podkategória B1.
Čo vieš šoférovať?
Štvorkolky sú štvorkolesové motorové vozidlá, ktoré môžu jazdiť po cestách. bežné používanie. Ich registrácia na dopravnej polícii je povinná. Trojkolka sa od štvorkolky líši len počtom kolies, ktoré má.
Tieto vozidlá majú nasledujúce vlastnosti:
- hmotnosť bez zaťaženia je 400 kg;
- hmotnosť s nákladom - 550 kg;
- objem motora do 50 cm 3;
- maximálna rýchlosť - 50 km/h.
Štvorkolky a trojkolky sú miniautá alebo veľké motocykle, ktoré vyžadujú rovnaké doklady ako štandardné auto, vrátane pasu vozidla.
Aký je rozdiel medzi kategóriami A, B1, M?
Teraz je jasné, ktoré vozidlá budú potrebovať označenie B1 na preukaze. Aká kategória bude potrebná na riadenie typov uvažovaných vozidiel?
Ak je hmotnosť štvorkolky alebo trojkolky menšia ako 400 kg a výkon motora menší ako 15 kW, zákon ich prirovnáva k motocyklom. V tomto prípade budete potrebovať vodičský preukaz skupiny A.
Vozidlá s objemom motora najviac 50 cm3 sú štvorkolky alebo trojkolky, ktoré sa nazývajú mopedy. Na ich správu budete musieť získať
Ako otvoriť kategóriu?
Na otvorenie podkategórie B1 nebude musieť budúci majiteľ štvorkolky získavať špeciálne zručnosti ani zložiť nové skúšky. Automaticky sa zobrazí v vodičský preukaz pri získaní vodičského oprávnenia skupiny B Ak vodič vie riadiť štandardné auto, tak mu nikto nezakazuje sadnúť za volant trojkolky.
V prípade, že vodičské oprávnenie bude vydané prvýkrát, nebude možné samostatne získať kategóriu B1. K tomu je potrebné absolvovať špeciálny výcvik v autoškole, získať hodiny praxe a zložiť skúšku v dvoch etapách. Potom sa vydáva B, B1, ktoré dáva právo riadiť štvorkolky alebo trojkolky.
Čo je potrebné na získanie podkategórie B1?
Ak sa chcete stať vlastníkom práv kategórie B1, každý musí prejsť nasledujúcimi krokmi:
- požiadať zdravotnícke zariadenie o získanie zdravotného osvedčenia;
- študovať v autoškole, ktorá má licenciu na vykonávanie takýchto tried;
- odpovedzte na požadovaný počet otázok na interných skúšobných lístkoch;
- zvládnuť úlohy elektronických lístkov;
- správne vykonávať automobilové manévre na pretekárskej dráhe;
- jazdiť na úseku cesty v meste s inšpektormi v súlade s pravidlami;
- zaplatiť štátny poplatok v predpísanej výške;
- pripraviť všetko Požadované dokumenty.
Ak sú všetky vyššie uvedené kroky úspešne dokončené, môžete prejsť na získanie dlho očakávaného vodičského preukazu na štátnom registračnom úrade, pričom ste si predtým pripravili osobnú fotografiu.
Zdravotné požiadavky
Ak chcete získať vodičský preukaz, musíte prejsť niekoľkými lekármi vrátane:
- terapeut;
- oftalmológ;
- chirurg;
- Laura;
- neurológ;
- psychiater;
- narcológ.
Okrem toho budete musieť urobiť röntgen hrudníka. To pomôže identifikovať stupeň zakrivenia chrbtice, ktorého vysoký stupeň sa môže stať prekážkou pri získaní štatútu vodiča.
S nasledujúcimi odchýlkami v zdraví bude získanie práv ťažké alebo úplne nemožné:
- chronické očné choroby, strabizmus, zápal slzného vaku, zlé videnie a slepota jedného oka;
- hluchota v jednom uchu;
- absencia prstov alebo falangov;
- výška menej ako 150 centimetrov;
- cukrovka;
- rôzne kardiovaskulárne ochorenia.
Ako prebieha skúška?
Po absolvovaní praxe v autoškole budete musieť splniť niekoľko úloh, ktoré prebiehajú v dvoch etapách:
- interná skúška na cvičnej škole;
- skúška na dopravnej polícii.
Prvá možnosť je najjednoduchšia. Zvyčajne je potrebné odpovedať na uvedené otázky. Týkajú sa pravidiel cestnej premávky a sú zamerané na preverenie získaných vedomostí.
Potom sa odpovede na lístky poskytujú v elektronickom formáte pod kontrolou zástupcov dopravnej polície.
Ďalej absolvujete skúšku na pretekárskej dráhe. Manévrovacie pohyby je potrebné vykonávať na špeciálne vybavenej ploche za prítomnosti inšpektorov. Po úspešnom absolvovaní tejto etapy nasleduje výlet do mesta, kde treba s ostatnými účastníkmi ukázať svoje vodičské schopnosti na ceste.
Postup získania vodičského preukazu
Hneď ako budúci vodič dostane osvedčenie o úspešnom absolvovaní skúšky, môže dostať kategórii vodiča V 1. Preukaz sa vydáva vo forme plastovej laminovanej karty s fotografiou. Osobné údaje vodiča sú uvedené na prednej strane a kategória preukazu zodpovedajúca výcviku je uvedená na zadnej strane.
Noví vodiči veria, že existujú kategórie B1-B4. Toto je mylná predstava. Kategória B má odrody B1 a BE. Tieto značky nemôžu obsahovať iné písmená alebo čísla. Možno sa časom objavia nové označenia. Zatiaľ existujú len B1-B4, ktoré súvisia s nebezpečenstvom požiaru. Často ich nevedomky používajú nováčikovia ohľadom práv vodičov.
Aký je rozdiel medzi označeniami AS a MS?
Označenie AS znamená, že osoba môže riadiť iba štvorkolku alebo trojkolku, ktorá je vybavená volant auta a sedadlo. V prípade MS môžete riadiť vozidlo vybavené výhradne riadidlami motocykla a sedadlom motocykla.
Zodpovednosť vodičov
Vodiči štvorkoliek a trojkoliek sú povinní nosiť so sebou všetky potrebné doklady a na požiadanie ich odovzdať revízorovi na kontrolu. Ak vozidlo nie je riadne prihlásené a jeho majiteľ nemá doklady potvrdzujúce právo naň, je takéto vozidlo zadržané a premiestnené do záchytného parkoviska, kým sa neobjasnia okolnosti.
Každý vodič to musí dodržiavať prijaté pravidlá premávky a neporušujú všeobecne uznávané normy. V opačnom prípade vám hrozia pokuty alebo odobratie vodičského preukazu, čo je veľmi nepríjemné. Dodržiavanie pravidiel cestnej premávky do značnej miery oslobodzuje vodičov od problémov na cestách.
Zhrnutie
Dúfame, že ste pochopili rozdiel medzi kategóriou B1, čo to je a prečo je to potrebné. Vzhľadom na zmeny spojené s jeho zavedením môžeme konštatovať, že vzhľad tohto označenia je vhodný. Štvorkolky a trojkolky sú pomerne neznáme vozidlo, ktoré nezvládne každý začiatočník. Vodiči kategórie A nemajú oprávnenie na vedenie takýchto vozidiel: musia zložiť skúšku v špecializovanej škole. V tomto smere môže nová kategória B1 znížiť počet neinteligentných vodičov, ktorí sadajú za volant. Účinnosť jeho zavedenia však ukáže až čas. A nezabudnite, že kategória miestnosti B1 odkazuje na definíciu nebezpečenstva požiaru a žiadnym spôsobom neovplyvňuje vodičský preukaz!
Ako a kedy získať nové licencie?
Nové kategórie a podkategórie vo vodičských preukazoch
Od 5. novembra 2013 zákon „o bezpečnosti cestnej premávky“ rozdelil existujúce vozidlá do väčšieho počtu podkategórií ako doteraz. Tie. Od roku 2013 je viac kategórií vodičských preukazov.
Pripomeňme, že práva nového modelu s ružovým a modrým pozadím v Rusku začali platiť 1. marca 2011. Takto vyzerajú.
Podkategórie vo vodičskom preukaze v roku 2017
Zvyčajné rozdelenie motorových vozidiel do štyroch hlavných kategórií: "A B C D" zostal nezmenený, ale teraz sa v každej z nich objavili PODKATEGÓRIE: "A1", "B1", "C1", "D1". Tieto podkategórie vám umožňujú riadiť ľahšie vozidlá ako hlavná kategória.
Stručný popis kategórií a nových podkategórií t.s. o vodičských preukazoch od roku 2015:
Aktuálne problémy týkajúce sa nových vodičských preukazov
Kedy zmeniť staré práva na nové?
Všetky vodičské preukazy vydané pred novembrom 2013 sú platné do dátumu skončenia platnosti, ktorý je na nich uvedený.
Ale ak sa už neviete dočkať, kedy dostanete svoj nový preukaz totožnosti... v predstihu, potom nie sú žiadne problémy. Idete na dopravnú políciu MREO, predstavíte sa, odovzdáte starý preukaz, zaplatíte potvrdenie, odfotíte sa a dostanete požadovaný doklad.
Mimochodom, tí, ktorí nosia okuliare, sa môžu fotiť s nimi aj bez nich. Samozrejme nehovoríme o slnečných okuliaroch :)
Pri výmene preukazov dostanú vodiči rovnaké kategórie, ktoré boli pre nich pôvodne otvorené, ako aj zodpovedajúce nové podkategórie.
Aká kategória bude pridaná do nového preukazu namiesto kategórie „E“ (prívesy)?
Nový vodičský preukaz vám otvorí tie kategórie, na ktoré ste sa skutočne učili a absolvovali skúšku. Špecifikované v lekársky certifikát zohľadnia sa aj obmedzenia.
Napríklad v starom preukaze ste mali kategórie: „B“, „C“, „E“. Pri výmene preukazu, ak ste skutočne absolvovali skúšku iba na nákladnom vozidle s prívesom, budete označený: „B“, „C“, „CE“. Kategória „BE“ sa v tomto prípade neotvorí.
* - Môžete sa zoznámiť s nuansami otvorenia kategórie „E“ v 34 A 40 články „Pokyny k postupu pri organizácii práce pri absolvovaní kvalifikačných skúšok a vydávaní vodičských preukazov“
Platia naše nové národné práva v zahraničí?
Nový vodičský preukaz modelu 2011-2014, ružový a modrý, plne vyhovuje medzinárodným požiadavkám a je platný vo všetkých krajinách, ktoré podpísali Viedenský dohovor o cestnej premávke z roku 1968
Celkovo k prechodu na nové práva došlo práve kvôli objaveniu sa zmien a doplnení tohto medzinárodného dokumentu.
Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa podmienok výmeny. To znamená, že ak svoje práva nevyužijete a už dávno vypršali, môžete ich kedykoľvek vymeniť za nové, a to aj niekoľko rokov od ich zrušenia.
Alebo naopak, ako sme už spomenuli, môžete ísť vymeniť svoje staré práva za nové dlho pred dátumom platnosti. Napríklad, ak platnosť existujúceho certifikátu vyprší o mesiac.
Kde sa zmeniť?
Svoj vodičský preukaz si môžete zmeniť na ktoromkoľvek oddelení dopravnej polície*, ktoré ho vydáva, ale iba v rámci hraníc regiónu vášho bydliska.
Inými slovami, Moskovčan sa môže prihlásiť na ktorékoľvek oddelenie v Moskve. Obyvateľ moskovského regiónu - do ktorejkoľvek divízie moskovského regiónu. Obyvateľ Rostova - do ktorejkoľvek divízie regiónu Rostov.
Ak sa miesto skutočného pobytu líši od miesta registrácie,
Podľa odsekov 12 a 13 Pravidiel na zloženie kvalifikačných skúšok:
Robenie skúšok od občanov, vydávanie a výmena ich vodičské preukazy uskutočnené Štátna inšpekcia na území tohto subjektu Ruská federácia, kde je občan prihlásený v mieste bydliska alebo v mieste pobytu. Alebo v mieste skutočného bydliska.
To znamená, že v mieste registrácie alebo dočasnej registrácie sa vyberie oddelenie dopravnej polície, na ktorom sa chystáte absolvovať skúšku. V každom prípade budete musieť dopravnej polícii predložiť listinný dôkaz o registrácii miesta vášho bydliska (pobytu).
Skryť...
Vodičský preukaz je potrebné vymeniť v deň podania žiadosti. V niektorých prípadoch - napríklad pri predložení dokladov, ktoré vzbudzujú pochybnosti o ich pravosti, alebo ak existuje podozrenie, že vodič je zbavený práva viesť vozidlá - bude zaslaná zodpovedajúca žiadosť. Počas kontroly vám môže byť vydané dočasné povolenie až na 2 mesiace.
Aby sa predišlo takýmto oneskoreniam, je lepšie podrobiť sa lekárskej prehliadke v regióne registrácie. A ak je to ťažké, potom pri jeho absolvovaní požiadajte o kópiu licencie lekárskej organizácie, ktorá vykonala vyšetrenie.
Nezabudnite tiež zaplatiť nezaplatené pokuty, informácie o ktorých môžete získať na oddelení dopravnej polície alebo ich „skontrolovať“ v databáze na ktoromkoľvek mieste alebo dokonca prostredníctvom niektorých webových stránok. Dopravní policajti zvyčajne pri kontrole dokladov vodiča tieto informácie kontrolujú sami, ale s takouto žiadosťou sa k nim môžete cielene obrátiť. Malá odmena v takýchto prípadoch je samozrejme vítaná :)
Na samotnom MREO vás odfotia pre vašu novú licenciu. Môžete sa obliecť vopred :)
* - Ak ste sa obrátili na oddelenie dopravnej polície na inom mieste, ako je miesto vašej registrácie, budete musieť navyše poskytnúť dokumenty potvrdzujúce vašu registráciu (registráciu).
Platné typy vodičských preukazov
Do 1. marca 2011 bolo v Rusku možné získať dva typy vodičských preukazov:
Prvým typom (vzor č. 1) je laminovaná papierová forma, veľkosti pasu. Výrobné náklady boli 400 rubľov.
Druhý typ (vzorka č. 2) je plastový, veľkosti kreditnej karty. Štátna daň za ich výrobu bola 800 rubľov.
(!) Vodičský preukaz starého typu je platný do dátumu expirácie, ktorý je na ňom uvedený.(!)
www.Zdá sa, že každý vodič je dobre oboznámený s vlastnosťami kategórií vodičských preukazov, bez ohľadu na to, aké vozidlo jazdí. Nedávne zmeny v legislatíve Ruskej federácie a ďalších krajín SNŠ však priniesli určité úpravy zaužívaných predstáv o kategóriách vodičských preukazov. Podkategórie, napríklad B1, o ktorých mnohí netušia, vyvolali rozhorčenie a určitý zmätok.
Z tohto dôvodu vznikajú rôzne nedorozumenia. Napríklad vodič štvorkolky má vodičský preukaz skupiny B1, rozhodne sa kúpiť vozidlo, ako je štvorkolka, ale nevie, že vodičský preukaz, ktorý už má, nie je vhodný na legálne vedenie vozidla. V skutočnosti je rozdiel medzi štvorkolkami a štvorkolkami a je taký významný, že tieto vozidlá dokonca vyžadujú rôzne kategórie vodičských preukazov.
Čo je teda vodičský preukaz skupiny B1 a aké vozidlá vám umožňuje riadiť? Pokúsime sa tieto problémy ďalej pochopiť.
Kategórie B a B1
Kategória B je najrozšírenejšia medzi všetkými motoristami. V súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie vám vodičský preukaz B1 umožňuje viesť vozidlá s hmotnosťou do 3,5 tony a počet sedadlá pre cestujúcich- nie viac ako osem. Auto je možné vybaviť prívesom s hmotnosťou 750 kg.
B1 je podkategória. Tento dokument možno vydať od 18 rokov. Tí, ktorí ho dostali, môžu jazdiť na štvorkolkách a trojkolkách, teda na troj- a štvorkolesových vozidlách, ktorých objem motora nepresahuje 50 ccm. cm. Ale štvorkolky nie sú zahrnuté v tejto kategórii vozidiel, na rozdiel od motorových kočíkov.
Tieto dva významy by sa nemali zamieňať. Ak máte vodičský preukaz skupiny B, neznamená to, že môžete riadiť štvorkolky a trojkolky, pretože autoškola učí nuansy ich riadenia a pravidlá cestnej premávky.
Štvorkolky a trojkolky
Štvorkolky sú štvorkolesové vozidlá používané na jazdu po cestách. všeobecný účel. Podliehajú registrácii na dopravnej polícii rovnako ako autá alebo motocykle. Trojkolky sú podobné vozidlám, ale majú iba tri kolesá. Na presnejšie označenie tejto kategórie by sa mali špecifikovať tieto parametre:
- naložená hmotnosť do 400 kg alebo - 550 - pre nákladné vozidlá;
- výkon motora do 15 kW.
Ak teda vozidlo váži menej ako stanovenú hodnotu a výkon motora nedosahuje 15 kW, patrí do kategórie „motocykle“ a na jeho riadenie je potrebný vodičský preukaz skupiny A.
Dôležité!
Štvorkolky sú relatívne novým konceptom pre domácich automobilových nadšencov, keďže nové japonské a americké modely sú na našich cestách mimoriadne zriedkavé. Mnohí však poznajú sovietsky analóg nových zahraničných modelov, a to sú autá so zdravotným postihnutím. Dnes sa tento zázrak technológie už nevyrába, no jeho vydanie sa odohralo v histórii Sovietsky automobilový priemysel. Toto vozidlo sa vyznačovalo miniatúrnymi rozmermi, strašne nepohodlným a stiesneným interiérom a chabými výkonovými charakteristikami.
Ďalším exotickým typom vozidla sú trojkolky. V ázijských krajinách sa používa na prepravu osôb a malého nákladu. Ak vezmeme do úvahy efektivitu a malé rozmery, tak v podmienkach preťažených dopravných ciest sú trojkolky optimálnym riešením pre masové využitie.
Existujú aj trojkolesové bicykle, ktoré dokážu zažiariť vzhľad dokonca najviac drahé autá na cestách. Používajú ich však len zúfalí nadšenci motocyklov, keďže stoja takmer rovnako ako autá, nedokážu uľahčiť jazdu v zápchach a jazdiť na nich v zlých podmienkach. poveternostné podmienky nie je dostatočne pohodlné.
Oprávnenie na riadenie štvorkoliek
Na riadenie štvorkoliek aj snežných skútrov napodiv potrebujete vodičský preukaz na traktor. Tieto vozidlá nie sú určené na jazdu po bežných cestách a sú klasifikované ako samohybné terénne vozidlá. Štvorkolky a snežné skútre však podliehajú povinnej registrácii na dopravnej polícii do 10 dní od zakúpenia alebo do uplynutia platnosti dopravných značiek.
Na rozdiel od vodičského preukazu skupiny b1 možno vodičský preukaz A1 získať vo veku 16 rokov. Na túto kategóriu sa môžete pripraviť buď sami, alebo v špeciálnej vzdelávacej inštitúcii.
V prvom aj druhom prípade je vodičský preukaz povinný, ak nie je, bude pri kontrole dopravnými inšpektormi uložená pokuta.
Každý občan našej krajiny musí získať vodičský preukaz požadovanej kategórie, aby mohol riadiť určité vozidlá. Je to potrebné, keďže vedenie vozidla s preukazom nevhodnej kategórie sa interpretuje ako riadenie vozidla bez preukazu.
V prípade takéhoto porušenia bude vodičovi hroziť vážna pokuta a prepadnutie vozidla, napríklad auta. Preto pri jazde autom musíte s istotou vedieť, že máte kategóriu, ktorá sa týka práve tohto vozidla.
Podkategória práv „B1“: Všeobecná charakteristika
- trojkolky;
- štvorkolky.
Je dôležité vedieť, že táto kategória umožňuje riadiť vozidlá, ktoré sú určené na jazdu po verejných komunikáciách. Ak však vozidlo na to nie je určené, potom na jeho riadenie potrebujete špeciálny preukaz na traktor.
Nezabudnite tiež na existujúce obmedzenia:
- objem motora by nemal presiahnuť 50 cm3;
- maximálna rýchlosť pohybu by nemala presiahnuť 50 kilometrov za hodinu.
Rozdiel medzi štvorkolkami a trojkolkami
Mnohí občania sú mylne presvedčení, že štvorkolky a trojkolky sú rovnaký dopravný prostriedok. V skutočnosti majú veľa rozdielov.
Trojkolka má nasledujúce vlastnosti:
- autosedačka;
- salón;
- volant, pedále a volič prevodovky, pomocou ktorých sa ovláda.
Štvorkolka väčšinou nemá interiér. Vodič sa pohybuje pomocou volantu a páky motocykla. Rozlíšiť tieto stroje od seba je celkom jednoduché. Musíte si však uvedomiť, že takéto vozidlo môže mať zmiešané vlastnosti.
To, do akého typu konkrétne vozidlo patrí, určí buď výrobca, alebo prostredníctvom preskúmania.
Po meste môžete jazdiť oboma typmi vozidiel, ak:
- mať vodičský preukaz požadovanej kategórie;
- existujú osvetľovacie zariadenia požadované zákonom a vozidlo plne spĺňa environmentálne a bezpečnostné normy;
- existuje registrácia na oddelení dopravnej polície a na vozidle je nainštalované evidenčné číslo;
- Existuje povinné zmluvné poistenie.
Ak sú splnené všetky vyššie uvedené požiadavky, môžete bezpečne jazdiť s vozidlom na verejnej ceste bez obáv z pokút.
Cena a trvanie školenia
Štúdium v autoškole na získanie preukazu určitej kategórie si vyžaduje určitý poplatok. Nepochybne to bude závisieť od nasledovného:
- región bydliska;
- existujúce kategórie;
- autoškola, v ktorej sa rozhodnete študovať;
- množstvo času na praktické a teoretické hodiny.
Nedávno vydané zákony obsahujú určité normy, určujú počet hodín školenia na získanie preukazu v tejto kategórii. Školenie kategórie „B1“ sa zvyčajne vykonáva 2 mesiace.
V niektorých autoškolách občanom rovno ponúkajú ďalšie školenia, aby si lepšie osvojili získané zručnosti. Prirodzene, za určitú platbu.
Pred podpisom zmluvy sa musíte oboznámiť so všetkými podmienkami školenia a cenami. V priemere za získanie kategórie „B1“ budete musieť zaplatiť 15 až 25 tisíc rubľov.
Pred uzavretím dohody s autoškolou vo väčšine prípadov ponúkajú štúdium viacerých kategórií naraz. V takejto situácii budú náklady na školenia výrazne vyššie, ale táto možnosť bude výnosnejšia ako školenie pre každého z nich samostatne.
Mali by ste tiež pamätať na to, že väčšina autoškôl vám môže účtovať príplatok za benzín. Nezabudnite nájsť túto klauzulu v zmluve a pred jej podpisom ju prediskutujte.
Ako zložiť skúšku a získať licenciu?
Získanie preukazu kategórie B1 je oveľa jednoduchšie ako ktorékoľvek iné. Pretože štvorkolky a trojkolky nie sú také náročné na riadenie. Pomerne veľký počet občanov absolvuje manévre na mieste prvýkrát.
Na získanie licencie budete musieť absolvovať praktickú skúšku dvakrát. Najprv v autoškole, a potom aj pred dopravnými policajtmi. Na úspešné prejdenie je potrebné vykonať základné manévre a následne jazdiť po meste.
Teoretická skúška bude prebiehať na počítači. Musíte odpovedať na otázky uvedené na lístkoch. Potom už len stačí ísť na oddelenie dopravnej polície, aby ste získali vodičský preukaz.
Zloženie skúšky na získanie preukazu kategórie „B1“ je pomerne jednoduché. Nemali by ste však zanedbávať proces učenia, pretože každé vozidlo je dopravným prostriedkom, ktorého prevádzka si vyžaduje pozornosť, prítomnosť určitých zručností a dodržiavanie pravidiel cestnej premávky.
So zavedením nového typu vodičského preukazu do obehu si mnohí motoristi lámali hlavu otázkami o nová kategória a nových podkategórií a či majú právo viesť určitý typ vozidla s určitými kategóriami. Ako sa však ukázalo, nie sú to všetky otázky – navyše existujú otázky, na ktoré oficiálne dokumenty odpovedajú trochu nejasne, alebo presnejšie, nedávajú priamu odpoveď vôbec. Jedným z nich je špeciálne označenie "AS" alebo "MS" v stĺpci 12 zadnej (nie prednej) strany preukazu (presnejšie vodičského preukazu). Budete to môcť vidieť vo svojich právach, ak máte otvorenú kategóriu „A“ alebo „B“, ale nie obe kategórie dohromady.
Čo znamená takáto značka na preukaze? V skutočnosti nejde o schopnosť riadiť autá s automatickou prevodovkou, ako by si mnohí mohli myslieť (a, samozrejme, ani o známku, že majiteľ takéhoto preukazu je skutočným esom) – špeciálna značka označujúca, že vodič schválený na jazdu len v automobiloch s automatickou prevodovkou, písaný ako „AT“.
V preklade znamená „ Automobilové riadenie"a v ruštine - automobilový typ riadenia. Jednoducho povedané, volant vo forme konkrétneho kolesa (a nie oblúka, palice atď.). V súlade s tým je značka „AS“ umiestnená v 12. stĺpci preukazu a v riadku podkategórie „B1“, čo znamená, že vodič môže riadiť motocykle a trojkolky s typ automobilu volant - teda s volantom (v prenesenom zmysle posledného slova).
Čo sa však týka len typu volantu, autori tejto značky boli v označení veľmi lakonicky - značka "AS" dáva právo riadiť motocykle a trojkolky nielen s volantom, ale aj s autosedačkou. - teda so sedačkou na type sedačky, ktorá sa inštaluje do áut.
Okrem značky „AS“ môže licencia obsahovať ďalšiu značku – „MS“, čo znamená „ Riadenie motocykla" - teda podobne ako "AS", riadiť motocykle a trojkolky s motocyklovým typom volantu a rovnakou polohou motocyklového sedu.
V súlade s tým je značka „AS“ umiestnená na preukaze vodičov, ktorí majú iba otvorenú skupinu „B“ s podkategóriou „B1“ bez kategórie „A“, a značka „MS“ sa dáva vodičom s otvorenou skupinou „A“ a podkategóriu „A1“ bez otvorenej kategórie „B“ a jej zodpovedajúcej podkategórie.
Oficiálne vysvetlenie týchto značiek možno nájsť vo federálnom zákone „O zmenách a doplneniach federálny zákon„O bezpečnosti cestnej premávky“ a Kódexu správnych deliktov“ v článku 7:
7. Ruský národný vodičský preukaz potvrdzujúci oprávnenie viesť vozidlá kategórie „A“ zároveň potvrdzuje oprávnenie viesť vozidlá podskupiny „A1“ a podkategórie „B1“ so sedadlom motocykla alebo volantom motocyklového typu kategórie „ B" - podkategória "B1" " (okrem vozidiel so sedadlom motocykla alebo riadidlami motocyklového typu), kategória "C" - podkategória "C1", kategória "D" - podkategória "D1", kategória "CE" - podkategória " C1E“, kategória „DE“ – podkategória „D1E“.
V súlade s tým v prípade oboch otvorené kategórie: "A" a "B" - nie sú umiestnené žiadne značky.
