Dvigatellar ichki yonish doimiy kerak yaxshi sovutish. Intensiv ish paytida ortiqcha issiqlik ichkariga chiqariladi muhit. Intensivlashtirish uchun bu jarayon, suv oraliq sovutish suvi sifatida ishlatiladi, bu esa sovutish yuzasi maydonini oshirish va issiqlikni ishonchli olib tashlash imkonini beradi.
Sovutish suvi rezervuarining funktsiyasini tushunish uchun birinchi navbatda butun sovutish tizimining qanday ishlashini tushunishingiz kerak. Avtomobilingizning kapoti biroz ishlagandan keyin qizib ketishini payqagan bo'lsangiz kerak. Bundan tashqari, radiator yonida joylashgan avtomobil dvigateli, shuningdek qiziydi. Bu dvigatelning ishlayotganligi bilan bog'liq transport vositasi gaz yonganda issiqlik hosil qiladi. Bu issiqlik, agar to'g'ri qarshi olinmasa, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi va shu bilan uni buzishi mumkin.
Dvigatel normal ishlayotgan bo'lsa, antifriz darajasi doimiy bo'lib qolishi mumkin. Ichidagi suyuqlik darajasi qanday tushib ketganligi bilan kengaytirish tanki hukm qilish mumkin. Buning eng katta sababi shundaki, antifriz a orqali yo'lga oqishi mumkin sovutish tizimida mavjud bo'lgan tor bo'shliqlar quvvat bloki.
Avval sizga kerak rezina quvurlarni tekshiring. Yuqori haroratga tez-tez ta'sir qilish tufayli materialning tez aşınması mumkin. Antifriz oqishi mumkin bo'lgan yoriqlar paydo bo'lishi mumkin. Yoriqlar tekshirish uchun kirish imkoni bo'lmagan joylarda ham paydo bo'lishi mumkin. Ularni aniqlash uchun siz kichik oynadan foydalanishingiz yoki naychani qo'llaringiz bilan his qilishingiz kerak.
Sovutish tizimi bunga to'sqinlik qiladigan yagona narsa. Tegishli isitish quvvatini ta'minlash va dvigatelni salqin saqlash uchun transport vositalari dvigatelga ulangan sovutish tizimiga ega. Ushbu tizim dvigatel atrofida ishlaydigan quvurlar yoki quvurlardan iborat bo'lib, ular orqali o'tadigan suyuqlik bilan uni sovutadi. Nasos sovutish suvi yoki suyuqlikni itarib yuboradi va uni quvurlar orqali itaradi. Ular dvigatel blokining tsilindrlariga yaqin joyda ishlaydi va aylanma sovutish suvining doimiy oqimini saqlaydi.
Dvigatelni sovutadigan tizimda har qanday operatsiyani bajarishni boshlashdan oldin, uni to'liq sovutish kerak. Aks holda siz jiddiy kuyishingiz mumkin. Kauchuk quvurlarni armatura bilan mahkamlaydigan qisqichlarning mahkamligini tekshiring. Vizual tekshirish paytida siz hech qanday qochqin belgilarini topmasangiz, sabab nasosning eskirishiga bog'liq bo'lishi mumkin. To'ldirish qutisi muhrining ishlash muddati tugagach, nasos novdasi bo'ylab oqish paydo bo'ladi. Bundan tashqari, oqayotgan suyuqlik nasosning aylanadigan o'qiga 90 graduslik burchak ostida boshqa narsalarga püskürtülür.
Sovutish suvi rezervuari nima?
Bu quvurlar suyuqlikdan issiqlikni tortib oladigan va uni mashinadan boshqaradigan narsaga ulanadi. Sovutish suvi rezervuari tizimda ishlatiladigan ortiqcha yoki ortiqcha sovutish suvini saqlaydigan idishdir. Bu odatda radiator yonida joylashgan shaffof plastik shishadir. Kaputni ochganingizda ko'rinadigan radiator trubasiga ergashsangiz, uni osongina topishingiz mumkin. Sovutish suvi rezervuari odatda yangi avtomobil modellarida bosim ostida bo'ladi.
Dvigatel sovutish tizimidagi bosim yog 'idishi bosimidan yuqori. Agar shakllangan bo'lsa silindr blokidagi metall sirtdagi yoriqlar- bosh qistirmalari vayron qilingan va yog 'kanallari orqali antifriz siqib chiqariladi. Bu dvigatelni tiqilib qolishi mumkin bo'lgan jiddiy nosozlik. Dvigatel moyi va antifriz aralashmasi past moylash xususiyatiga ega oson ko'pikli emulsiyadir. Shuning uchun, buning natijasi ishqalanish kuchayishi. Yog 'panjasining qochqinini topish juda qiyin bo'lishi mumkin. Yog 'darajasini aniqlash uchun mo'ljallangan o'lchagichda oq ko'pik.
U radiatorga va dvigatelga shlanglar orqali biriktirilgan va tizimning markaziy komponentidir. Rezervuarning o'zi to'g'ridan-to'g'ri radiatorga emas, balki sovutish suvini to'ldirishingiz mumkin bo'lgan yagona joy. Radiator qopqog'i bosimli pishirgichning havo chiqarish tizimiga o'xshaydi. Radiator issiq bo'lsa, uning ichida bosim paydo bo'ladi, bu esa sovutish suvining bir qismini qopqoqdan chiqaradi. Bu iridescent sovutish suvi rezervuarga oqadi, u erda dvigatel sovib ketguncha saqlanadi.
Sovutish tizimining tarkibiy qismlari va mexanizmlarining mexanik aşınması
Tizim soviganida, rezervuarda saqlangan sovutish suvi past bosim ostida radiatorga qaytariladi. Shuning uchun, rezervuar quvurlardan o'tib ketgunga qadar ortiqcha suyuqlikni ushlab turish uchun shisha kabi ishlaydi.
Antifrizning yo'qolishi mumkin dvigatelning haddan tashqari qizishi tufayli. Agar harorat ko'tarilsa, u qaynatiladi va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bosimi ko'tarila boshlaydi. Bunday holda siz kengaytirish tankining qopqog'idagi xavfsizlik klapanidan foydalanishingiz mumkin. Agar bosim ruxsat etilgan darajadan oshib ketgan bo'lsa, u ochiladi va atrof-muhitga antifriz bug'ini chiqaradi. Agar bosim keskin tushib qolsa, antifriz qaynay boshlaydi va suyuqlik fazasi bug 'bilan birga chiqariladi.
Sovutish suvi rezervuaridagi har qanday oqish yoki yorilish dvigatelni haddan tashqari qizib ketishga juda moyil qiladi. Avtomobil ishga tushganda va qizib ketganda, sovutish suvi rezervuarga kirishiga olib keladi, u shunchaki oqadi va yo'qoladi. Oxir-oqibat, hech qanday suyuqlik quvurlar orqali o'tmaydi, chunki u erga sizib chiqadi va dvigatel ishlayotganda uning haroratini pasaytiradigan hech narsa ishlamaydi.
Nima uchun sovutish suvi doimo to'ldirilishi kerak?
Afsuski, sizning tankingiz plastikdan qilinganligi sababli, unda yoriq paydo bo'lishi odatiy hol emas, ayniqsa siz kichik baxtsiz hodisaga duch kelgan bo'lsangiz. Agar sizda sovutgich oqishi mumkinligiga ishonish uchun asosingiz bo'lsa, darhol idishni tekshirib ko'ring.
Hech kimga sir emaski, quvvat blokining samarali ishlashi uchun uni doimiy sovutish bilan ta'minlash kerak. Ayniqsa, bu maqsadlar uchun zamonaviy transport vositalari ikki pallali sovutish suyuqligi aylanish tizimi bilan jihozlangan. Dvigatelning ishlashi har doim xarakterlanadi katta miqdor issiqlik energiyasini chiqarish, sovutish suvi yuz darajadan yuqori haroratgacha qiziydi, shuning uchun quvvat blokining sovutish tizimida oddiy suvdan foydalanish mutlaqo yaroqsiz. Shuning uchun bugungi kunda u asosiy vosita sovutish suyuqligi sifatida keng qo'llaniladi. .
Radiatorning ishi dvigatelning haroratini tartibga soladi va haddan tashqari qizib ketishning oldini olish uchun sovutish tizimi vazifasini bajaradi, lekin dvigatel sovutish suyuqligisiz o'z ishini bajara olmaydi. Avtomobil sovutgichi antifriz deb ham ataladi, chunki u harorat muzlash nuqtasiga tushganda radiatordagi suyuqlikni muzlashdan saqlaydi. Xuddi siz tekshirishingiz va to'ldirishingiz kerak bo'lganidek dvigatel moyi korroziya va yuvish suyuqligining oldini olish uchun old oyna Shunday qilib, sizning old oyna tozalagichlaringiz ishlayapti, siz sovutish suvi darajasi har doim yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilishni xohlaysiz.
Antifriz va uning xususiyatlari
Shunday qilib, "antifriz" atamasi sovutish tizimiga ishora qiladi. quvvat bloki yuqori qaynash nuqtasiga ega bo'lgan va amalda muzlamaydigan suyuqlik. Antifrizning uchta asosiy rangi mavjud - qizil, ko'k va yashil. Kamroq tarqalgan, ammo hali ham topilgan, to'q sariq, sariq va binafsha antifrizdir.
Yo'lda antifriz qaynatilsa, nima qilish kerakligi haqida ba'zi maslahatlar
Avtomobilingiz sovutish suvini tekshirish va to'ldirish bo'yicha quyidagi maslahatlarni ko'rib chiqing. Avtomobilingiz kapoti ostidagi sovutish suvi rezervuarini toping. Bu yon tomonda ko'rsatilgan minimal va maksimal chiziqlar bilan aniq kichik tank bo'lishi kerak. Agar daraja minimal chiziqdan past bo'lsa, avtomobilingiz va radiatoringizni xursand qilish uchun sovutish suvi qo'shishingiz kerak. Ishbilarmonlar uchun mashinani sovutish juda muhim!
Past sovutish suvi darajasi muammosi. Mazali poppikulalar qatoriga o'xshab, dvigatel sovutgichi ham bir nechta bo'ladi turli ranglar va turlari. Mazali muzqaymoqlar assortimentidan farqli o'laroq, siz hech qachon dvigatel sovutgichini sinab ko'rmasligingiz kerak. Uni bolalar va uy hayvonlari qo'li etmaydigan joyda saqlang. Antifriz yoki xizmat sovutgichi shirin ta'mga ega bo'lgan etilen glikol deb ataladigan moddadan tayyorlanadi. Insonparvarlik jamiyati ogohlantiradiki, antifrizning hidi va ta'mi mushuklar va itlar uchun jozibali, shuning uchun sovutish suvini to'g'ri saqlash va to'kilgan narsalarni tozalash muhimdir.
Ushbu sovutish suvi suv-glikol aralashmasiga asoslangan bo'lib, bu antifrizni past haroratlarda agregatsiya holatini saqlab qolish imkonini beradi.
Biz ishlab chiqaradigan antifrizlarning aksariyati etilen glikolga asoslangan, shuning uchun "sovutgich" ning bu tarkibi butun tizimning holatiga salbiy ta'sir qiladi va vaziyatni to'g'irlash uchun yaxshiroq tomoni, antifrizga qo'shimcha ravishda turli xil qo'shimchalar qo'shiladi, ular korroziyaga qarshi, ko'pikka qarshi va tozalash xususiyatlariga ega. Biroq, ularga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak, chunki kutilgan foyda o'rniga siz butun sovutish tizimining to'liq ishdan chiqishi shaklida tuzatib bo'lmaydigan zararga duch kelishingiz mumkin.
Ushbu davlat xizmatining posti yo'q bo'lganda, keling, sovutish suvini tanlash haqida gaplashaylik. Ayni paytda avtomobilingizda qaysi turdagi mashina borligini tekshirish muhim, shunda siz uni bir xil formula bilan to'ldirishingiz mumkin. Turli xil turlarini aralashtirish dvigatelingizga zarar etkazishi mumkin, shuning uchun ehtiyot bo'ling. Baxtsiz hodisada ofitsiant kelib Coca-Cola ichimga muzli choy quyganidan ham battarroq.
Dvigatelingiz sovib ketguncha kuting
Suyuq antifriz yoki sovutish suvi qo'shish - bu faqat dvigatel sovuq bo'lganda qilish kerak bo'lgan narsa. Avtomobil haydalgandan so'ng darhol buni qilishga urinmang. Ba'zi sovutish suvi tizimlari bosim ostida, ya'ni rezervuar issiq bo'lganda ochilishi xavfli bo'lishi mumkin. Dvigatel sovib ketguncha kuting. Rezervuar qopqog'ini ehtiyotkorlik bilan oching va to'ldirish chizig'iga yetguncha sovutish suvini qo'shing. Ko'pgina sovutish suvi eritmalari foydalanishga tayyor, lekin avval suv bilan aralashtirilishi kerak bo'lgan konsentrlangan formula bo'lsa, shishani tekshiring.
Sovutish tizimining eng keng tarqalgan nosozliklaridan biri
Nima uchun dvigatel sovutish tizimi to'g'ri ishlamayapti? Ko'pgina hollarda, buning sababi past daraja ishlaydigan suyuqlik. Buni quyidagi belgilar bilan aniqlash mumkin:
Egzoz gazlari oq rangda;
Dvigatel tutun chiqa boshlaydi;
Ushbu eslatmada, sovutish suvi rezervuariga hech qachon oddiy suv qo'ymang favqulodda. 
Dvigatel sovutish suvini qanchalik tez-tez yuvish va almashtirish kerakligini bilish uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring. Agar siz sovutish suvini tez-tez to'ldirishingiz kerakligini his qilsangiz, mashinangizda muammo bo'lishi mumkin. Iloji boricha tezroq texnik xizmat ko'rsatish uchun uni mexanikga olib boring. Agar biror joyda oqish bo'lsa, siz bu haqda bilishni va uni tuzatishni xohlaysiz.
Pechka ishlamaydi yoki yaxshi ishlamaydi;
Ko'rsatkich panelida quvvat blokining haddan tashqari qizib ketganligini ko'rsatadigan signal yonadi;
Yog 'harorati va bosimining oshishi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'pincha yuqorida tavsiflangan barcha alomatlar bir vaqtning o'zida paydo bo'ladi, shuning uchun siz dvigatelni u uchun qabul qilib bo'lmaydigan ish rejimida ishlatmasligingiz kerak, lekin uni darhol o'chirib qo'yish va sovutishni keyingi ta'mirlash bilan diagnostika choralarini ko'rish yaxshiroqdir. tizimi.
Umid qilamanki, sizning avtomobilingiz sovutish suvi dvigatelingiz orqali kerakli joyga boradi! Avtomobilingizdagi sovutish suvi aslida issiqmi yoki yo'qligiga qarab ikki xil yo'lni oladi sovuq mashina. Garchi siz sovutish suvi odatdagi sayohatini qayerdan boshlashini so'ramagan bo'lsangiz ham, bu sizning avtomobilingiz nima uchun sovutish suvini yo'qotayotganini tushunishingizga yordam berishini tushunib etdingiz. Dvigatelingizning sovutish tizimining maqsadi shundan iboratki, dvigatelni ishga tushirgandan so'ng dastlabki bir necha daqiqada sovutishni saqlab turish shart emas, ayniqsa sovuq havoda, chunki u odatdagidan uzoqda. ish harorati.
Nima uchun sovutish suvi doimo to'ldirilishi kerak?
Afsuski, bugungi kunda bu muammo keng tarqalgan va sovutish tizimidagi antifriz darajasiga ta'sir qiluvchi omillar orasida quyidagilar mavjud:
- Noldan past haroratlarda antifriz hajmining bir qismini yo'qotadi. Shuning uchun qishda sovutish suvi darajasini doimiy ravishda kuzatib borish va kerak bo'lganda uni qo'shish tavsiya etiladi.
- Tankda antifriz oqadigan yoriqlar bo'lishi mumkin. Aytgancha, bunday zararni aniqlash deyarli mumkin emas, chunki sizning ko'rinish ular ko'proq oddiy tirnalganlarga o'xshaydi. Ammo shunga qaramay, sovutish suvi kengaytirish idishidan chiqishi uchun bitta kichik yoriq kifoya qiladi, uni vizual tekshirish orqali aniqlab bo'lmaydi.
- Tizimda qochqinlarning mavjudligi, buning natijasida uning zichligini yo'qotdi. Ko'pincha sabab quvurlar va tizimning ulash shlanglarining shikastlanishida yotadi, shuning uchun quvurlarni to'liq tekshirishdan qochib bo'lmaydi. Bundan tashqari, termostatni qistirmalari shikastlangan yoki radiatorda oqish paydo bo'lgan bo'lishi mumkin.
- Antifrizning asosiy komponenti bug'lanish qobiliyatiga ega bo'lgan suv bo'lganligi sababli, tizimdagi sovutish suvi hajmi mos ravishda kamayadi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, antifrizni almashtirish uchun belgilangan muddatlar orasida ikki yuz gramm ichida yo'qotish norma hisoblanadi.
Ko'rib turganingizdek, sovutish suvi darajasini pasaytirish uchun tizimda qochqinlar bo'lishi shart emas. Kichik hajmdagi suyuqlik tizimdan oddiygina bug'lanishi mumkin, garchi u butunlay muhrlangan bo'lsa.
Biroq, bugungi kunda ko'pchilik idishni isitish tizimlari aslida dvigatelni ishga tushirgandan so'ng bir necha daqiqa ichida talab qilinadigan issiq dvigatel sovutish suvi bilan isitiladi. Isitgich yadrosi oddiygina radiator bo'lib, avtomobilingiz kabinasi fanati idishni issiq ushlab turish uchun havoni puflaydi. Keyin sovutish suvi shlang orqali dvigatelga qaytariladi, u erda uni qayta isitish va isitgich yadrosiga qaytarish mumkin. Avtomobilingiz dvigateli dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqilgan ish haroratiga yetganda, termostat ochiladi.
Ammo, agar antifriz darajasi tez tushib ketsa va buning sababini mustaqil ravishda aniqlay olmasangiz, uni bug'lash orqali gunoh qilmaslik kerak, balki eng yaqin nuqtaga o'ting. texnik xizmat ko'rsatish avtomobillar.
Nosozlikni o'z-o'zidan tashxislash
Sovutish tizimini diagnostika qilish va keyingi ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish har doim ham mumkin emas, shuning uchun siz uning noto'g'ri ishlashining asosiy belgilarini bilishingiz kerak.
Termostat shunchaki vana bo'lib, u ochilganda sovutish suvi nafaqat isitgichning yadrosi orqali, balki avtomobil radiatori orqali ham oqib chiqishiga imkon beradi. Radiator odatda avtomobilning old tomoniga o'rnatiladi yoki hech bo'lmaganda biror joyda u orqali oqib chiqadigan katta miqdordagi tashqi havoni olishi mumkin. Dvigatelni sovutishni davom ettirish uchun dvigatel blokiga qaytishdan oldin avtomobil sovutish suvining ko'p qismi orqaga sovutiladi.
Agar siz mashinangizning kapoti ostiga qarasangiz va sovutish tizimingizning tarkibiy qismlarini aniqlasangiz, u sizga beradi yaxshi joy avtomobilingiz sovutish suvi yo'qolishiga olib keladigan qochqinni kuzatishni boshlash uchun. Shu sababli, radiator dvigatelga eng yaqin joylashgan va fan unga yoki unga yaqin joylashgan bo'ladi. Uning yuqori va pastki qismida shlang bo'lishi kerak. Pastki shlang odatda suv nasosining kirishiga, yuqori shlang esa blokdagi yoki assimilyatsiya manifoldidagi chiqishga ulanadi.
Quvvat blokini ishga tushirmasdan, undagi moyning holatini tekshiramiz. Buning uchun yog 'o'lchagichni olib tashlashingiz va uni diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Odatda, motor moyidan tashqari, unda begona suyuqlik izlari bo'lmasligi kerak.
Sinovning keyingi bosqichida biz motorni ishga tushiramiz va fan ishlay boshlaguncha kutamiz. Shu bilan birga, biz sovutish tizimining holatini kuzatishda davom etamiz, ayniqsa asosiy shlanglarning bo'g'inlariga e'tibor qaratamiz, odatda, suyuqlik oqishi ko'pincha bu joylarda paydo bo'ladi. Radiatordan oqayotgan bo'lishi mumkin, ammo siz uning oqishini o'zingiz topa olmaysiz.
Sovutish suvini isitgich yadrosiga olib boradigan shlanglar, ehtimol, faqat sovutish suvi shlanglari bo'ladi dvigatel bo'linmasi va diametri 1/2 dan 1 dyuymgacha bo'ladi. Ular yong'in devori yaqinidagi qattiq quvurlarga ulanadi va ehtimol bir-biriga yaqin bo'ladi. Bir shlang suv nasosining chiqishi yaqinidagi blokga ulanadi va biri blok yoki silindr boshiga qaytadi, ehtimol yaqin. orqaga dvigatel. Isitgichning yadrosini topish juda qiyin bo'lishi mumkin, chunki u sizning tagingizda chuqur joylashgan bo'lishi mumkin asboblar paneli, elektronika, kanalizatsiya va ehtimol izolyatsiya bilan qoplangan.
Keling, tankning mahkamligini tekshirishga o'tamiz. Ko'pincha uning qopqog'i mahkam joylashmaydi, shuning uchun suyuqlik o'z chegaralarini tark etadi. Shu bilan birga, kaput ostidan bug' paydo bo'ladi va tankda va uning joylashgan joyida antifriz bug'lanishining izlari aniq ko'rinadi.
Silindr boshining muhrlanishiga olib keladigan turli xil nosozliklar ham katta miqdorda sovutish suvi oqishiga olib keladi. Tabiiyki, bu erda o'zingiz hech narsa qila olmaysiz, shuning uchun muammoning ideal echimi eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tashrif buyurish bo'ladi.
Ehtimol, eng ko'p oddiy usullar Antifrizning oqmasligini tekshirish quyidagilarni o'z ichiga oladi: uni faqat idishda qoldiring dvigatel bo'linmasi qochqin bo'lsa, uning yuzasida antifriz to'playdigan qalin karton varag'i.
Va nihoyat, antifriz tizimdan doimiy ravishda bug'lanib ketishini unutmang, shuning uchun uning darajasini keyingi to'ldirish bilan vaqti-vaqti bilan kuzatib borish har bir avtomobil egasi uchun zaruriy zaruratga aylanishi kerak.
