Kasal. 213. Haydovchining yon qo'lqop qutisi: chap qo'lda boshqariladigan transport vositalari
Chap qo'lda boshqariladigan transport vositalari uchun sug'urta qutisi old panelning chap tomonidagi qo'lqop bo'limining orqasida joylashgan.
Sigortalarni almashtirish
- Qo'lqop bo'linmasini oching.
- Qo'lqop bo'linmasini o'qlar bilan ko'rsatilgan joylarda ushlang (213-rasm).
- Qo'lqop bo'linmasini o'q (1) yo'nalishi bo'yicha tortib oching.
- Qo'lqop bo'limini strelka (2) yo'nalishi bo'yicha bosing va joyiga mahkamlanguniga qadar uni old panelga joylashtiring.
- Qo'lqop bo'linmasini yoping.
Old paneldagi sigortalar - o'ng qo'lda boshqariladigan transport vositalari
Kasal. 214. Old yo'lovchi tomonidagi qo'lqop qutisi: o'ng qo'lda boshqariladigan transport vositalari
Avval kirish ma'lumotlari va xavfsizlik ko'rsatmalarini o'qib chiqing va tushuning!
O'ng qo'lda boshqariladigan transport vositalari uchun sug'urta qutisi old panelning chap tomonida, old yo'lovchi tomonidagi qo'lqop bo'limining orqasida joylashgan.
Qo'lqop qutisini olib tashlash va sug'urtani almashtirish
- Yon qopqoq ostiga tornavida soling (214-rasm).
- Qopqoqni o'q (1) yo'nalishi bo'yicha oching.
- Qopqoqni strelka (2) yo'nalishi bo'yicha chiqarib oling.
- Qo'lqop bo'linmasini oching.
- O'q (3) yo'nalishi bo'yicha tornavida yordamida qo'lqop bo'limining qulfini oching.
- Qo'lqop qutisini o'q (4) yo'nalishi bo'yicha olib tashlang.
- Tegishli sug'urtani almashtiring.
Qo'lqop qutisini o'rnatish
- Qo'lqop qutisini mahkamlagichlarga (A) ulang (214-rasm).
- Qo'lqop qutisini o'qning (4) teskari yo'nalishida joylashtiring.
- To'xtatgichni joylashtiring va uni o'qning (3) teskari yo'nalishi bo'yicha tornavida bilan qulflang.
- Yon qopqoqni o'qning teskari yo'nalishida joylashtiring (2).
- Yon qopqoqni o'qning teskari yo'nalishida bosing (1).
- Qo'lqop bo'linmasini yoping.
Old paneldagi sigortalarni tayinlash
Kasal. 215. Sug'urta qutisining sxematik ko'rinishi
Avval kirish ma'lumotlari va xavfsizlik ko'rsatmalarini o'qib chiqing va tushuning!
| № | Iste'molchi |
| 1 | Ishlatilmayapti |
| 2 | Ishlatilmayapti |
| 3 | Ishlatilmayapti |
| 4 | Ishlatilmayapti |
| 5 | Ma'lumotlar avtobusini boshqarish bloki |
| 6 | Xavfsizlik signalizatsiya sensori |
| 7 | Boshqaruv bloki konditsioner tizimi, isitgich, avtonom isitgich masofadan boshqarish pulti, avtomatik uzatish selektori, isitish rölesi orqa oyna, isitish rölesi old oyna. |
| 8 | Chiroq kaliti, yomg'ir sensori, diagnostika ulagichi |
| 9 | Haldex ulanishi |
| 10 | Sensorli ekran |
| 11 | Orqa o'rindiqlarni isitish |
| 12 | Bosh qurilma |
| 13 | Haydovchi xavfsizlik kamarini mahkamlagich |
| 14 | Konditsioner va isitish moslamasi |
| 15 | Elektr qulflash rul ustuni |
| 16 | Telefon signalini kuchaytirgich, telefon aloqasi to'plami |
| 17 | Asboblar klasteri |
| 18 | Ishlatilmayapti |
| 19 | KESSY boshqaruv bloki |
| 20 | Rulda moduli |
| 21 | Ishlatilmayapti |
| 22 | Bagaj qopqog'ini ochish |
| 23 | O'ng tomonda yorug'lik |
| 24 | Panoramik lyuk |
| 25 | Chap old eshikning markaziy qulfini boshqarish bloki, chap tomonda elektr oynalar |
| 26 | Old o'rindiqlarni isitish |
| 27 | Ovoz kuchaytirgich |
| 28 | Tishlash paneli |
| 29 | Ishlatilmayapti |
| 30 | Ishlatilmayapti |
| 31 | Chap fara |
| 32 | Avtoturargoh yordamchisi, avtopilot |
| 33 | Havo yostiqchalari |
| 34 | ASR kaliti, ESC, shinalar bosimi monitoringi indikatori, konditsioner bosimi sensori, fara kaliti teskari, elektroxromli ichki oyna, start-stop tizimi tugmasi, telefon aloqasi to'plami, isitish nazorati orqa o'rindiqlar, iqlim nazorati sensori, 230 V rozetka, ovoz simulyatsiyasi tizimi |
| 35 | Farlar, faralar oralig'ini boshqarish, diagnostika ulagichi, kamera, radar |
| 36 | O'ng fara |
| 37 | Chap fara |
| 38 | Tishlash paneli |
| 39 | Old o'ng eshikning markaziy qulfini boshqarish bloki, old o'ng va orqa o'ng eshiklarning oyna ko'targichlari |
| 40 | 12V rozetka |
| 41 | CNG o'rni |
| 42 | Orqa eshikni markaziy qulflash uchun boshqaruv bloki - chap, o'ng, fara yuvish mashinasi, shisha tozalagich |
| 43 | Chiqarish lampasi damperi, ichki yoritish |
| 44 | Tishlash paneli |
| 45 | O'rindiqlarni sozlashni boshqarish bloki |
| 46 | 230 V rozetka |
| 47 | Orqa oyna tozalagich |
| 48 | Ishlatilmayapti |
| 49 | Starter o'rni bobini, debriyaj pedali kaliti |
| 50 | Ishlatilmayapti |
| 51 | Old yo'lovchilar xavfsizlik kamarini tortuvchi |
| 52 | Ishlatilmayapti |
| 53 | Orqa oynaning isitiladigan rölesi |
Dvigatel bo'linmasidagi sigortalar
Kasal. 216. Sug'urta qutisi qopqog'i dvigatel bo'linmasi/ sug'urta qutisining sxematik ko'rinishi
Kasal 217. Dvigatel bo'linmasi sug'urta qutisi qopqog'i: plastik sug'urta ushlagichi
Avval kirish ma'lumotlari va xavfsizlik ko'rsatmalarini o'qib chiqing va tushuning!
Sigortalarni almashtirish
- Shu bilan birga, qopqoqni qulflash tugmachalarini o'q (1) yo'nalishi bo'yicha bosing (216-rasm).
- Qopqoqni o'q (2) yo'nalishi bo'yicha olib tashlang.
- Tegishli sug'urtani almashtiring.
- Qopqoqni sug'urta qutisiga o'rnating.
- Qopqoqni qulflash tugmachalarini bosing va mahkamlang.
Dvigatel bo'linmasidagi sigortalarni tayinlash
Avval kirish ma'lumotlari va xavfsizlik ko'rsatmalarini o'qib chiqing va tushuning!
| № | Iste'molchi |
| 1 | ESC boshqaruv bloki |
| 2 | ESC boshqaruv bloki, ABS |
| 3 | Dvigatelni boshqarish bloki |
| 4 | Dvigatelni boshqarish bloki, qo'shimcha elektr isitgich rölesi |
| 5 | Dvigatel komponentlari |
| 6 | Tormoz sensori |
| 7 | Sovutish suvi pompasi, dvigatel komponentlari |
| 8 | Lambda probi |
| 9 | Ateşleme, yoqish vilkasini boshqarish bloki, dvigatel komponentlari |
| 10 | yonilg'i pompasini boshqarish bloki |
| 11 | |
| 12 | Qo'shimcha elektr isitgich |
| 13 | boshqaruv bloki avtomatik uzatish |
| 14 | Isitilgan old oyna - chap |
| 15 | Ovozli signal |
| 16 | Yonish, yonilg'i pompasi |
| 17 | ABS boshqaruv bloki, ESC boshqaruv bloki, dvigatelni boshqarish bloki |
| 18 | Ma'lumotlar avtobusini boshqarish bloki |
| 19 | Shisha tozalagich |
| 20 | Ogohlantirish |
| 21 | ABS |
| 22 | Dvigatelni boshqarish bloki |
| 23 | Boshlovchi |
| 24 | Qo'shimcha elektr isitgich |
| 31-33 | Ishlatilmayapti |
| 34 | Isitilgan old oyna - o'ng |
| 35 | Ishlatilmayapti |
| 36 | Ishlatilmayapti |
| 37 | Isitgichni avtonom boshqaruv bloki |
| 38 | Ishlatilmayapti |
KIRISH
2008 yilda Skoda ikkinchi avlod Octavia ning yangilangan versiyasini taqdim etdi.
Mashina avvalgisidan butunlay farq qiladi yangilangan dizayn. Shunday qilib, mashina yangi bosh optiklarini oldi, old bamper keng havo kirishlari bilan, yangi orqa chiroqlar. Ichkarida ham hamma narsa o'zgardi. O'zining korporativ uslubidan so'ng Skoda mamnun bo'ldi zamonaviy dizayn old panel, rul va boshqaruv paneli.
Xetchbek debyutidan olti oy o'tgach, vagon rasman taqdim etildi Skoda Octavia Old g'ildirakli va to'liq g'ildirakli (Combi 4x4) versiyalarida II Combi. Yangi stansiya vagonining asosiy afzalligi - bu magistral hajmi. Orqa qatordagi o'rindiqlar yig'ilgan yoki yig'ilmaganligiga qarab yuk bo'limi 580 dan 1630 litrgacha sig'adi.
Va xetchbekning magistral hajmi normal holatda (o'rindiqlar buklangan holda) 560 litrni tashkil qiladi, ammo orqa o'rindiqlar yig'ilsa, u 1350 litrgacha ko'tariladi. Bundan tashqari, avvalgidek, Octavia-da kichik yuklar uchun ko'plab bo'limlar mavjud. Yangi avtomobilning afzalliklaridan biri uning yuk ko'tarish balandligidir. E'tibor bering, to'liq o'lchamli zaxira shinalar paketga kiritilmagan. asosiy uskunalar, ko'pgina Evropa avtomobillarida bo'lgani kabi va buning o'rniga reanimatsiya to'plami taklif etiladi.
Quvvat bloklari qatori benzin va dizel dvigatellaridan iborat. Yangi mahsulot 1,4 litrli benzinli dvigatellar bilan jihozlanishi mumkin (modifikatsiyaga qarab quvvati 80 dan 122 ot kuchigacha); 1,6 l (102 ot kuchi); 1,8 l (bilan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya yoqilg'i va quvvat 160 ot kuchi), shuningdek 1,6- (105 ot kuchi), 1,9- (105 ot kuchi) va 2,0 litrli (140 va 170 ot kuchi) TDI turbodizellari. Shuningdek bor sport versiyasi RS 200 ot kuchiga ega 2,0 litrli benzinli dvigatelga ega. 2010 yildan beri avtomobil 105 ot kuchiga ega 1,2 litrli turbo dvigatel bilan jihozlanishi mumkin.
Dvigatel kuchiga qarab, standart sifatida 5 yoki 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi taklif etiladi va variant sifatida 6 yoki 7 pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga buyurtma berish mumkin. avtomatik uzatish DSG uzatmalar.
Avtomobil mustaqil suspenziyaga ega: old tomoni McPherson tirgaklari bilan, orqa tomoni ko'p bo'g'inli. Oʻrnatilgan elektromexanik kuchaytirgich, bu tezlikka qarab ruldagi kuchni o'zgartiradi.
Uskunalar bo'yicha Octavia qolganlardan oldinda. Ulardan eng oddiyiga immobilizator, ABS (anti-lock tormoz tizimi), EBD (tormoz kuchini taqsimlash), MSR (tormoz momentini boshqarish), ASR (tormozni boshqarish), markaziy qulflash, elektr faralarni sozlash, elektromexanik quvvat boshqaruvi, soatli takometr, radio tayyorlash - 4 karnay, sozlanishi rul ustuni, isitiladigan orqa oyna, antenna, chang filtri, haydovchi o'rindig'i balandligini sozlash, 2 ta balandligi sozlanishi, uch nuqtali mahkamlagich va elektron kuchlanishli xavfsizlik kamarlari, orqada 3 ta avtomatik uch nuqtali xavfsizlik kamarlari, haydovchining xavfsizlik yostig'i, orqa disk tormozlari, yon oynalar o'rnatilgan burilish signallari bilan, "yomon yo'l" to'plami. Ambiente jihozlari: Klassik + tashqi oynalarni elektr sozlash va isitish, elektr oynalar, atermik oynalar, bort kompyuteri, alohida katlanadigan orqa o'rindiqlar, yon qoliplar imkoniyati. Elegance: Ambiente + yo'lovchilar uchun havo yostig'i, tumanga qarshi chiroqlar, markaziy qulf bilan masofaviy boshqarish, engil qotishma g'ildirak disklari, eshik yonidagi yoritilgan maydonga ega tashqi nometall, Klimatik konditsioner, balandlikni sozlash va belni qo'llab-quvvatlovchi old o'rindiqlar, old qo'ltiq, orqa qo'ltiq, radio tayyorlash - 8 ta dinamik.
Keyinchalik Octavia II Combi 4x4 negizida Octavia II Scout paydo bo'ldi va u bilan jihozlangan. to'liq g'ildirakli haydovchi elektron boshqariladigan ulanish debriyaji bilan orqa aks Haldex Lamella. Dizayn farqlari, erni tozalash 16 mm ga ko'tarilganidan tashqari Octavia Combi Yo'q. Kichik farqlar: yangi bamperlar - old tuman chiroqlari va orqada katta amortizatorlar, plastik qopqoqlar g'ildirak arkalari, himoya yon qoliplari va sozlanishi eshik tokchalari.
Ushbu qo'llanmada 2008 yildan beri ishlab chiqarilgan Skoda Octavia II/ Octavia II Combi/ Octavia II Scoutning barcha modifikatsiyalarini ishlatish va ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar berilgan.
| Skoda Octavia ll/Octavia II Combi/Octavia II Scout | ||
| 1,2 8v Dvigatel hajmi: 1197 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Iste'mol (shahar/magistral): 8,5/4,7 l/100 km |
| 1,4 MPI Ishlab chiqarish yillari: 2008 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1390 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Imkoniyat yonilg'i baki: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 9,6/5,6 l/100 km |
| 1,4 TSI Ishlab chiqarish yillari: 2010 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1390 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 8,8/5,3 l/100 km |
| 1,6 MPI Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1595 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 10,8/5,8 l/100 km |
| 1.6 FSI Ishlab chiqarish yillari: 2008 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1598 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1,8 TSI (160 ot kuchi) Ishlab chiqarish yillari: 2010 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1798 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 9,1/5,4 l/100 km |
| 2,0 16v Ishlab chiqarish yillari: 2008 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1984 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: benzin Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 12,6/6,8 l/100 km |
| 1.6 TDI Ishlab chiqarish yillari: 2009 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1598 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: dizel Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 6,1/4,0 l/100 km |
| 1.9 TDI Ishlab chiqarish yillari: 2008 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1896 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: dizel Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 6,6/4,1 l/100 km |
| 2.0 TDI Ishlab chiqarish yillari: 2008 yildan hozirgi kungacha Kuzov turi: xetchbek/vagon Dvigatel hajmi: 1968 sm3 |
Eshiklar: 5 CP: mech./auto. |
Yoqilg'i: dizel Yoqilg'i bakining hajmi: 55 l Iste'mol (shahar/magistral): 7,2/4,8 l/100 km |
Birinchi avlod Skoda Octavia Chexiyada 1996 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan. Dastlab, buning uchun A4 platformasi ishlatilgan. Kompakt sifatida joylashtirilgan oilaviy mashina, model tezda mashhurlikka erishdi va nafaqat o'z vatanida, balki boshqa mamlakatlarda ham yuqori talabga ega bo'la boshladi. Potentsial iste'molchilarning istaklarini qondirish uchun Skoda Auto zavodining ishlab chiqaruvchilari 2000 yilda modelni qayta tikladilar, shundan so'ng u o'z nomiga Tour prefiksini oldi. 2004 yilda mashina A5 platformasida yig'ila boshlandi. U yana bir necha yil davomida ushbu shaklda ishlab chiqarilgan, shundan so'ng u to'xtatilgan.
Elektr diagrammasi
Skoda Octavia-ning bortdagi elektr tarmog'i bitta simli sxema bo'yicha amalga oshiriladi.— akkumulyatorning manfiy terminallari va energiya iste'molchilarining terminallari avtomobil korpusiga ("tuproq") ulangan. Bunday holda, boshqaruv tizimining barcha elektr davrlari quvvat bloki ko'p simli sxemadan foydalaning va erga (tanaga) faqat orqali ulanadi elektron birlik boshqaruv bloki (ECU). Iste'molchilarni elektr energiyasi bilan ta'minlash:
- akkumulyator - vosita ishlamayotganda;
- generator - dvigatel ishlayotgan holda.
Barcha elektr ta'minoti davrlari funktsional ravishda joylashgan sug'urta ulanishlari bilan ishonchli himoyalangan:
Elektr energiyasining kuchli iste'molchilari (faralar, elektr motorlar, yonilg'i pompasi va boshqalar) ulangan. bort tarmog'i individual relelar orqali.
Dvigatel bo'linmasining sug'urta qutisi
Skoda Octavia avtomobilida sug'urta qutisi o'rnatilgan dvigatel bo'linmasi o'ng qanot yaqinida, himoya qopqog'i bilan yopilgan. Uni qulfdan chiqarish uchun siz mandallarni siljitishingiz kerak.
Qopqoqni olib tashlash orqali siz kaput ostida joylashgan komponentlarni himoya qiluvchi sigortalar va o'rnilarga kirishingiz mumkin.
Skoda Octavia TUR/A5 bort tarmog'ining himoyalangan elektr zanjirlarini dekodlash jadvalda keltirilgan:
Avtomobil ichki qismidagi sug'urta qutisi
Skoda Octavia TUR/A5 avtomobilining ichki qismida joylashgan sug'urta liniyalariga kirish chap tomonda o'rnatilgan himoya qopqog'ini olib tashlasangiz ochiladi. asboblar paneli.
Qopqoqni ochish uchun uni fotosuratda ko'rsatilganidek, tekis narsa, masalan, tornavida bilan olishingiz kerak:
Himoya qopqog'ini ochish orqali biz Skoda Octavia 2001-2010 sug'urta qutisiga kirish imkoniyatiga ega bo'lamiz.
Sug'urta havolalarining joylashuvi va raqamlanishi fotosuratda ko'rsatilgan:
Skoda Octavia TUR/A5 sug'urta bloki bilan himoyalangan elektr zanjirlarining ro'yxati rasmda ko'rsatilgan:
Sug'urta havolalarini almashtirish
O'chirilgan sigortalarni almashtirish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:
- Kontaktni o'chiring va barcha energiya sarflaydigan qurilmalarni o'chiring.
- Dvigatel bo'limiga yoki asboblar paneli ichiga o'rnatilgan Skoda Octavia TUR/A5 sug'urta qutisining qopqog'ini oching.
- Sug'urta havolalaridan qaysi biri ishlamay qolganligini aniqlang. Buni uning tanasidagi teshikka eritilgan metall qo'shimchasidan ko'rish mumkin.
- Bog'langan elektr zanjirida qisqa tutashuv yoki ortiqcha yuk mavjudligini tekshiring.
Muhim! Simlarni avtomobil korpusiga ("tuproq") qisqa tutashuvi, simlarning yaxlitligini "uchqun" mavjudligini tekshirish taqiqlanadi. Bunga qo'shimcha ravishda, sigortalar bilan ishlashda metall asboblardan foydalanish tavsiya etilmaydi - siz tasodifan ish pallasida qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin.
- Plastik cımbız (qopqoqning ichki qismida joylashgan) oling va o'rindiqdan muvaffaqiyatsiz sug'urta aloqasini olib tashlash uchun foydalaning.
- Plastik cımbızlardan foydalanib, tegishli o'rindiqda bir xil reytingdagi yangi sug'urta aloqasini o'rnating.
Diqqat! O'zgartirish paytida boshqa darajadagi sigortalardan, uy qurilishi "xatolar" dan va boshqa dizayndagi sigortalardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.
- Agar almashtirilgandan so'ng, yangi sug'urta havolasi yana ishlamay qolsa, tegishli uskunadan foydalangan holda elektr jihozlarini tekshirish uchun sertifikatlangan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz kerak.
Skoda Octavia 1 avlod platformasida yaratilgan a4. Berilgan sana bu mashina 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 va 2004 yillarda liftback va stantsiya vagonlari korpuslari bilan. Ba'zi mamlakatlarda ishlab chiqarish Octavia nomi bilan 2010 yilgacha davom etdi Ekskursiya. Ushbu avlod 1,4 1,6 1,8 2,0 litrli benzinli dvigatellar va 1,9 litrli dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Ushbu nashrda 1-avlod Skoda Octavia Tour sug'urta va o'rni tavsifi, bloklarning joylashuvi, ularning diagrammalari va fotosuratlari keltirilgan. Oxirida yuklab olish uchun elektr diagrammasini taklif qilamiz.
Diagrammalar mos kelmaydi yoki sizda Skoda Octavia ning boshqa avlodi bormi? uchun tavsifni o'qing.
Sug'urta qutisi
U asboblar panelining oxirida, haydovchi tomonida, himoya qopqog'ining orqasida joylashgan.
Sxema
Tavsif
| 1 | 10A isitiladigan nometall, sigareta zajigalka o'rni, elektr o'rindiqlar va old oyna yuvish moslamalari |
| 2 | 10A Yo'nalish ko'rsatkichlari, ksenon lampalarli faralar |
| 3 | 5A Qo'lqop bo'limining yoritgichi |
| 4 | 5A Litsenziya belgisi chiroqi |
| 5 | 7,5A isitiladigan o'rindiqlar, Climatronic, havo qopqog'i, isitiladigan tashqi nometall, Tempomat regulyatori |
| b | 5A Markaziy qulflash tizimi |
| 7 | 10A Orqaga o'tish chiroqlari, to'xtash sensori |
| 8 | 5A Telefon |
| 9 | 5A ABS, ESP |
| 10 | 10A Ateşleme |
| 11 | 5A asboblar paneli |
| 12 | 7,5A diagnostika tizimi uchun quvvat manbai |
| 13 | 10A tormoz chiroqlari |
| 14 | 10A Ichki korpus yoritgichi, markaziy qulflash tizimi, ichki korpus yoritgichi (markaziy qulflash tizimisiz) |
| 15 | 5A Ko'rsatkich paneli, rulni boshqarish burchagi sensori, orqa ko'rinish oynasi |
| 16 | 10A konditsioner |
| 17 | 5A purkagichlarni isitish, 30A Kunduzgi chiroq |
| 18 | 10A o'ng uzoq nurli fara |
| 19 | 10A Chap uzoq nurli fara |
| 20 | 15A O'ng past nurli fara, fara balandligini sozlash |
| 21 | 15A Chap past nurli fara |
| 22 | 5A O'ng to'xtash chiroqi |
| 23 | 5A Chap to'xtash chiroqi |
| 24 | 20A Old tozalagichlar, oyna yuvish dvigateli |
| 25 | 25A Isitgich fan, konditsioner, Climatronic |
| 26 | 25A isitiladigan bagaj qopqog'i oynasi |
| 27 | 15A Orqa oyna tozalagich |
| 28 | 15A yonilg'i pompasi |
| 29 | 15A Boshqarish bloki: benzinli dvigatel, 10A Boshqarish bloki: dizel dvigatel |
| 30 | 20A Elektr bilan boshqariladigan lyuk |
| 31 | Ishg'ol qilinmagan |
| 32 | 10A Gaz dvigateli— klapanli injektorlar, 30A Dizel dvigatel yuqori bosimli yonilg'i pompasi, boshqaruv bloki |
| 33 | 20A Far yuvish mashinasi |
| 34 | 10A Benzinli dvigatel: boshqaruv bloki, 10A Dizel dvigatel: boshqaruv bloki |
| 35 | 30A Treyler rozetkasi, bagajdagi rozetka |
| 36 | 15A tumanga qarshi chiroqlar |
| 37 | 20A Benzinli dvigatel: boshqaruv bloki, 5A Dizel dvigatel: boshqaruv bloki |
| 38 | 15A Magistral chiroq, markaziy qulflash, ichki yoritish |
| 39 | 15A Xavf haqida ogohlantiruvchi yorug'lik tizimi |
| 40 | 20A Ovozli signal |
| 41 | 15A Sigaret chiroq |
| 42 | 15A Radio, telefon |
| 43 | 10A Benzinli dvigatel: boshqaruv bloki, Dizel dvigatel: boshqaruv bloki |
| 44 | 15A isitiladigan o'rindiqlar |
Sigaret chirog'i 15A da 41-raqamli sug'urta tomonidan boshqariladi.
Rele bloki
Panelning o'zi ostidagi qoplamaning orqasida joylashgan.
Foto - joylashuvga misol
Dekodlash
- shoxli rele;
- kommutatsiya rölesi;
- yoritish kuchaytirgichi;
- yonilg'i pompasi rölesi;
- oyna tozalagichni boshqarish bloki.
Boyroq elektr jihozlari bo'lgan avtoulovlarda yana bir panel o'rnatiladi - klassik o'rni elementlari bilan to'ldirilgan qo'shimcha (yuqoridan biriktirilgan).
Qopqoq ostidagi blok
U joylashgan qopqoqda joylashgan batareya va sug'urta aloqalari (yuqori quvvat) va sigortalardan iborat.
Sxema
Belgilanish
Skoda Octavia uchun ulanish sxemalari
Skoda octavia a4 ning elektr jihozlari haqida ko'proq ma'lumotni elektr diagrammalarini o'rganish orqali bilib olishingiz mumkin: "".
Maqolaning mazmuni:
Siz ko'ryapsiz: Bosh sahifa > Skoda > Skoda Octavia A 5 sug'urta va o'rni qutisi. O'rnatish bloki Skoda Octavia A5 ichki qismidagi sigortalar va o'rni.
Skoda Octavia 1.8 tsi turbo salyangoz › Jurnal kitobi › Octaha a 5 FL-dagi sigortalarning joylashuvi va maqsadi. Yo'lovchi bo'linmasidagi sug'urta qutisi: 1 A diagnostika ulagichi, dvigatelni boshqarish bloki, yonilg'i pompasi 2 -5A bloki.
Skoda - taniqli Chexiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Kompaniyaning logotipi stilize qilingan o'q va uchta patli hindcha bo'lib, u 1926 yilda paydo bo'lgan. Gerbning ma'nosi va muallifi noma'lum.
Skoda Octavia A5 sigortalarining joylashuvi va maqsadi, Skoda Octavia A 5 ning ichki qismidagi sug'urta bloklari va dvigatel bo'linmasi, ranglar va sug'urta reytinglari.
Umuman olganda, saytni diqqat bilan o'qib chiqqandan so'ng, men olib tashlanganidan keyin predaxronlarning to'g'ri o'rnatilganligini ikki marta tekshirishga qaror qildim va bittasi noto'g'ri joyga o'rnatilgani ma'lum bo'ldi. Sug'urta qutilari ikkita joyda joylashgan:. Sigortani tekshiring - Isitgich va konditsioner fan. O'chmaydi baland nur Rulda ustunining kaliti va qisqa muddatli uzoq masofa yo'q, asosiy kalit o'chadi.
Skoda Octavia A5 dagi barcha sigortalar
Biz hammaga Octavia A5-dagi sigortalarning vizual diagrammasini chop etishni maslahat beramiz. Uni oddiy A4 varag'iga chop eting va avtomobilingizning qo'lqop bo'limiga qo'ying. Agar sizga diagramma kerak bo'lsa, u doimo sizning qo'lingizda bo'ladi! Sug'urta diagrammasi ATF haroratini o'lchash Xayrli tong. Ayting-chi, Octavia A5 da orqa chiroqlar uchun sigortalar bormi?
Orqa bamperni yechdim va orqa o'ng tumanga qarshi chiroq ishlamay qoldi. Xuddi shu chiroqni boshqa joyga qo'ydim, hamma narsa bir dasta, ishlaydi.
Lekin u o'z o'rnida marker sifatida ishlaydi, lekin tuman chiroqi sifatida emas. Gap shundaki, zavod sozlamalari bilan faqat bitta chap orqa chiroq yonadi. tumanga qarshi fara. Ishonchim komil emas, lekin ko'zgulardagi burilish signallari uchun alohida sug'urta yo'q deb o'ylayman.
Diagnostika kabelini ulash yaxshi bo'lar edi, xato tavsifi uning diod yoki yo'qligini ko'rsatadi. Burilish signali rölesi yoqimsiz ovoz chiqara boshladi. Qaysi estafeta borligini ayta olasizmi? Yoki kimdir menga ushbu blokning kodini aytib berishi mumkin. Ta'mirlash ishlari va narxlar ro'yxati O'rindiqlar uchun qoplamalarni tanlash. Muammo nima bo'lishi mumkin? Bir joyda qisqa tutashuv bor, siz simni ulashingiz va qaerga qarashingiz kerak.
Isitilgan orqa ko'rinish nometalllari ishlamaydi. Sababini topa olmayapman, ularda ham sigortalar yo'q. Shinalar va g'ildirak o'lchamlari. BSE MPI dvigatelini ko'rib chiqish 1. Avtomobil uchun ehtiyot qismlarni sotib oling. Qulay narxlar avtomobil qismlari uchun. Men Skoda Octavia A5 ni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha fotosuratlar bilan maqolalarni sotib olaman, nima uchun mashinadagi derazalar terlaydi, batafsilroq. Avtomobilda yoqilg'ini qanday tejash kerak. Avtonom ichki isitgich webasto. Boschdan yangi - yangi tizim start-stop.
