Qanday qilib ulanish haqida tez-tez so'raladigan savolga ikkita javob mumkin ishlaydigan chiroqlar. Birinchi javob, eng tez, lekin butunlay tejamkor emas, avtomobil uchun markali ishlaydigan chiroqlarni sotib olishdir, ularning ulanish sxemasi ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarida to'liq aks ettirilgan.
Kunduzgi chiroqlarni o'zingiz qanday ulash mumkin
Ikkinchi variant - buni o'zingiz qilishingiz, ko'proq vaqt sarflashingiz, lekin oilaviy byudjetingizni sezilarli darajada tejashingiz, chunki bu holda kunduzgi chiroqlarni ishlab chiqarish va ulash sizga kamida ikki baravar qimmatga tushadi, ammo siz ham o'ylashingiz kerak bo'ladi. Turli xil veb-resurslarda yozilgan barcha ko'rinadigan qulayliklarga qaramay, ishlaydigan chiroqlarni ulash elektrotexnika bo'yicha ma'lum bilimlarni va avtomexanikning ko'nikmalarini talab qiladi.
Ikkala holatda ham, kunduzgi chiroqlarning ulanish diagrammasining qaysi versiyasini tanlashingizdan qat'i nazar, birinchi navbatda kunduzi ishlaydigan chiroqlar nima ekanligi, qanday ulanishi va ularni qanday to'g'ri ishlashi masalasi bo'yicha me'yoriy talablar haqida ma'lumot kerak bo'ladi. Ya'ni, siz kunduzgi chiroqlarni o'rnatish va ishlatishni o'z ichiga olgan GOST R 41.48-2004 talablarini bilishingiz kerak.
Ushbu GOST talablariga muvofiq, navigatsiya chiroqlarining ulanish sxemasi navigatsiya chiroqlarini avtomatik ravishda yoqish va o'chirishni ta'minlashi kerak, xususan: "Agar dvigatelni ishga tushirish / to'xtatish boshqaruvi o'rnatilgan bo'lsa, ular avtomatik ravishda yoqilishi kerak. "yoqilgan" holati. Operatsiyani faollashtirish va o'chirish imkoniyati bo'lishi kerak avtomatik yoqish asboblarsiz kunduzi ishlaydigan chiroqlar. Yo‘l harakati qatnashchilariga signal berish uchun faralar qisqa vaqt davomida yoqilgan hollar bundan mustasno, kunduzi ishlaydigan chiroqlar faralar yoqilganda avtomatik ravishda o‘chadi”.
Kunduzgi yorug'lik chiroqlarini o'rnatish sxemasi oddiy ishlab chiqaruvchilardan bo'lib, bugungi kunda bozorda Flibs va ishlaydigan chiroqlar ustunlik qiladi. ko'p qirraliligi tufayli juda oddiy. To'plamlar allaqachon AMP seriyali konnektorlarni o'z ichiga oladi, ular oddiy bosish printsipi yordamida o'rnatiladi - bir marta bosish bilan. Ya'ni, bularni sotib olayotganda, o'rnatish sxemasi avtomobil tanasiga bloklarni o'rnatishga to'g'ri keladi.
Ammo, bu o'rnatish qulayligi zamonaviy avtomobil modellariga tegishli. Mahalliy avtomobillar yoki eskirgan modifikatsiyalar haqida nima deyish mumkin? Bunday holda, GOSTda juda batafsil tavsiflangan navigatsiya chiroqlari uchun optimal ixtiyoriy o'rnatish diagrammasi. O'z qo'llaringiz bilan kunduzgi chiroqlarni yasash texnologiyasi tegishli mavzuda allaqachon tasvirlangan.
Bu erda siz har bir mashina uchun alohida-alohida kunduzgi chiroqlarni yoqish sxemasi bir-biridan farq qilishini tushunishingiz kerak. Shuning uchun, har qanday holatda, mutaxassisga murojaat qilish kerak - avtoelektrik.
Kunduzgi chiroqlarni almashtirish sxemasiga qo'yiladigan talablar
Agar siz ishlaydigan chiroqlarni ulashning ikkinchi variantini o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirsangiz, ishlaydigan chiroqlarni ixtiyoriy o'rnatish qoidalariga qo'shimcha ravishda konvertatsiya qilish talabi ham mavjudligini yodda tutishingiz kerak. Biz nima haqida gapiryapmiz?
Mustaqil ravishda qilingan navigatsiya chiroqlarini yoqish sxemasi bir xil GOST R 41.48-2004 talablariga javob bermasligi kerak, unda: "7.1 Turdagi har qanday o'zgarish. transport vositasi yoki uning yorug'lik va yorug'lik signalizatsiya moslamalarini o'rnatish yoki 2.2.2-bandda ko'rsatilgan tavsifdagi har qanday o'zgarishlar ushbu turdagi transport vositasi turiga muvofiqlik sertifikatini bergan sertifikatlashtirish organining e'tiboriga etkazilishi kerak. Bu tana quyidagilarga qodir:
- 7.1.1 yoki kiritilgan o'zgarishlar sezilarli salbiy ta'sir ko'rsatmaydi va avtomobil ushbu standart talablariga muvofiqligini davom ettiradi degan xulosaga kelish;
- 7.1.2 yoki sinovlarni o'tkazishga vakolatli sinov laboratoriyasidan qo'shimcha protokol talab qiladi.
Mashinaning kunduzi ishlaydigan chiroqlarini sotib olish, ishlab chiqarish va o'rnatishning ko'rinadigan qulayligiga qaramay, siz duch keladigan qiyinchiliklarga duch kelishingiz mumkin. Ammo, agar siz o'ylab ko'rsangiz va hisoblasangiz, LED uskunasining shubhasiz afzalliklari, shuningdek, yo'l harakati qoidalari, kunduzi ishlaydigan chiroqlarni o'rnatish zarurligiga olib keladi.
Yo'llarda ham, hayotda ham omad tilaymiz.
Qoidalarga ko'ra tirbandlik Bugungi kunda ko'pgina mamlakatlarda kunduzi ishlaydigan chiroqlar haydash paytida yoqilishi kerak bo'lgan optika turidir. Shu sababli, ko'plab avtomobil egalari o'z transport vositalariga DRL o'rnatish zarurati bilan duch kelishmoqda. O'chirish bilan DRL ulanish diagrammasi nima va uni qanday amalga oshirish kerak - quyida o'qing.
DRL maqsadi
To'g'ri ulanish uchun siz elektr jihozlari bilan ishlashda kamida minimal tajribaga ega bo'lishingiz kerak. GOST bo'yicha DRLlarni qanday ulash kerakligini aytishdan oldin, keling, maqsadni ko'rib chiqaylik bu turdagi optika. Yugurish chiroqlari - kunduzi yorug'lik vaqtida avtomobilning o'lchamlarini ko'rsatish uchun ishlatiladigan tashqi yoritish elementlari. Qoida tariqasida, o'rnatishda avtomobil egalari LED yorug'lik manbalaridan foydalanadilar.
Odatda optika o'lchamlarga ulanadi yoki, agar kerak bo'lsa, faralarni boshqarish uchun alohida tugmani ishlatish mumkin. Shuningdek, DRL-larni avtomatik faollashtirish chiroqlar yordamida amalga oshirilishi mumkin.
Yugurish chiroqlarini o'rnatish
Optikani qayerda va qanday qilib to'g'ri ulash kerak?
Boshlash uchun DRL-larni qanday o'rnatishni, asosiy qoidalarni bilib olishni taklif qilamiz:
- Yugurish chiroqlarini o'rnatish avtomobilning bamperining yuzasida amalga oshirilishi kerak, u asl o'qi yo'nalishiga qaragan bo'lishi kerak. Chiroqlar mashinaning chetidan masofasi 40 sm dan oshmasligi uchun o'rnatilishi kerak. Qurilmalar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, avtomobil egasi jarimaga tortilishi mumkin.
- Kunduzgi chiroqlarni o'rnatishdan oldin, ular treylerlarda emas, balki faqat avtomobillarda o'rnatilishi mumkinligini hisobga olishingiz kerak. Hammasi bo'lib ikkita chiroq bo'lishi kerak.
- Kunduzgi chiroqlar uchun ulanish sxemasi ularni erdan 0,25 dan 1,5 m gacha bo'lgan masofada o'rnatishni nazarda tutadi. Bundan tashqari, ularni o'rnatish faqat avtomobilning old tomonida amalga oshirilishi kerak.
- O'rnatishda siz optikaning yorug'lik yo'nalishi har qanday holatda ham oldinga bo'lishi kerakligini hisobga olishingiz kerak.
- Kunduzgi chiroqlarni o'rnatish va ularning ulanishi optika avtomatik ravishda yoqilishi uchun amalga oshirilishi kerak. Ya'ni, kontaktni yoqilganda yoki ishga tushirilganda quvvat bloki, qo'shimcha boshqaruv vositalaridan foydalanmasdan. Shunga ko'ra, kontaktni o'chirishda chiroqlar ham o'chirilishi kerak.
- DRL-ni o'rnatayotgan avtomobil egasi bilishi kerakki, bu yorug'lik manbalarining maydoni kamida 40 sm bo'lishi kerak va yorug'lik intensivligi 400-800 CD atrofida o'zgarishi kerak. Agar siz sertifikatlangan optikadan foydalansangiz, ular mos ravishda belgilanishi kerak.
- Yorqinlikning rangiga kelsak, u har qanday holatda oq bo'lishi kerak.
Kunduzgi chiroqlarni ulash bo'yicha ko'rsatmalar
Shunday qilib, agar siz kunduzgi chiroqlarni o'zingiz ulashga qaror qilsangiz, ularni bot tarmog'iga ulash uchun sizda bir nechta variant mavjud. Keling, ularning har birini ko'rib chiqaylik (video muallifi Igrok 777 kanali).
Variant 1
Boshlash uchun, bu erda vosita to'xtaganda avtomatik o'chirish bilan kunduzgi chiroqlarni ulash uchun diagramma mavjud. Shuni ta'kidlash kerakki, DRL-larni ushbu sxema bo'yicha ulash yo'l harakati qoidalariga to'liq mos keladi, ayniqsa, u barcha mahalliy avtomobillarda sinovdan o'tgan. Tezlik sensori avtomobil harakati haqida ma'lumot manbai sifatida ishlatiladi.
Zanjirning 1-1 kontaktlari past nurli boshqaruv sxemasiga, xususan, 85 kontaktiga ulangan bo'lishi kerak. Agar siz avtomashinada o'lchamlari emas, balki kontaktni yoqish bilan faqat DRLlar ishlashini xohlasangiz, u holda kontaktlar parallel ravishda ulanadi. Ushbu ulanish sxemasini amalga oshirish uchun sizga ochiq juft kontaktlar bilan jihozlangan har qanday o'rni kerak bo'ladi.
Variant 2
Ushbu sxema bo'yicha ishlaydigan chiroqlar quvvat bloki ishga tushirilganda va yon chiroqlar o'chirilganda ulanadi. Ushbu parametr har qanday holatda ham amalga oshirilishi mumkin mahalliy avtomobillar, va bu holda dvigatelning ishlashi haqidagi ma'lumotlar bosim regulyatori orqali uzatiladi vosita suyuqligi. Ushbu sensordan olingan barcha ma'lumotlar tartibli qurilmadan uzatiladi. Optikani faollashtirish tartibi o'lchovlar orqali ham, past nurlar orqali ham amalga oshirilishi mumkin (video muallifi 2673Kostya kanali).
Ammo agar siz sxemani amalga oshirmoqchi bo'lsangiz, unda yog 'bosimi boshqaruvchisi to'liq ishlayotganiga ishonch hosil qiling, aks holda signal noto'g'ri bo'ladi. Shunga ko'ra, umuman olganda optik tizimning funksionalligi buziladi.
Variant 3
Ishlaydigan chiroqlarni ulashning yana bir varianti Rulda kolonnasining past nurli kaliti yordamida amalga oshirilishi mumkin. Bu usul vosita ishga tushirilgandan so'ng faralarni boshqarishni o'z ichiga oladi - shunga mos ravishda, vosita to'xtaganda, ishlaydigan chiroqlar avtomatik ravishda o'chadi. Ushbu sxemani amalga oshirish uchun siz juda kuchli bo'lmagan ikkita diodli yoritish manbasini oldindan tayyorlashingiz kerak va keyin ularni ketma-ket ulashingiz kerak.
Simlar yorug'lik manbalariga lehimlanadi, ularning umumiy uzunligi 40 sm dan oshmasligi kerak.Ushbu bosqichlarni tugatgandan so'ng, siz qutbga rioya qilgan holda lampalarni o'zingiz ulashingiz kerak bo'ladi, aks holda ular ishlamaydi. Shundan so'ng, asboblar paneli demontaj qilinadi va demontaj qilinadi, kontaktni X1 chiqishiga ulash kerak.
Keyinchalik, ishlaydigan chiroqlarni boshqarish uchun ishlatiladigan tugma yoki kalitni olib tashlang. Kabelning ikkinchi uchi ulagichga ulangan bo'lishi kerak. Optika ulangandan so'ng, tugma yoki kalit joyiga qo'yiladi va DRL ning ishlashi tekshiriladi.
Fotogalereya "Ulanish diagrammasi"
Asosiy boshqaruv qurilmalariga umumiy nuqtai
Kunduzgi chiroqlarni ulashdan oldin sizga bir nechta komponentlar kerak bo'ladi, xususan, agar siz yuqoridagi sxemalardan birini ishlatsangiz:
- Elektr pallasiga qo'shilishi kerak bo'lgan regulyator. Ushbu qurilma avtomatik ravishda optikani faollashtiradi.
- To'g'ridan-to'g'ri DRLlarning o'zlari. Agar siz faralaringiz uzoq vaqt xizmat qilishini istasangiz, unda arzon Xitoy mahsulotlarini sotib olmaganingiz ma'qul - ular odatda qisqaroq xizmat qilish muddatiga ega. Bundan tashqari, Xitoy diodlarining porlash sifati odatda past bo'ladi.
- Yuqorida aytib o'tilganidek, sizga o'rni ham kerak bo'ladi va u ochiq juft kontaktga ega bo'lishi muhimdir.
- Nazoratchi. Ushbu qurilma faralarni boshqarish uchun ham ishlatiladi.
Xulosa
DRL o'rnatish tartibi avtomobil egasidan ma'lum ko'nikmalarni talab qiladi. Agar siz ilgari bunday vazifaga duch kelmagan bo'lsangiz va kuchlanish regulyatorini boshqaruvchidan ajrata olmasangiz, biz ushbu vazifani mutaxassislarga topshirishni maslahat beramiz. Agar siz ish paytida xatoga yo'l qo'ysangiz, bu umuman optikaning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin, agar siz ko'chib o'tsangiz, yoqimsiz "syurpriz" bo'lishi mumkin. qorong'u vaqt kunlar.
Video "DRL-larni o'rni ishlatmasdan ulashning oddiy usuli"
Quyidagi videoda o'rni ishlatmasdan uyda DRL-larni ulashning juda oddiy va aniq usuli tasvirlangan (video muallifi Artem Kvantov).
Yaqinda Rossiyada kunduzgi soatlarda foydalanish uchun talablar joriy etildi. tuman chiroqlari, qisqa nurli yoki kunduzi ishlaydigan chiroqlar. Avtomobilga o'rnatishda yordam bering qo'shimcha optika Ko'pgina xizmat ko'rsatish stantsiyalari buni taklif qiladi. Biroq, kunduzgi chiroqlarni o'z qo'llaringiz bilan ulash juda qiyin emas va quyida biz buni qanday qilishni aytamiz.
Biz kunduzi ishlaydigan chiroqlarni qanday tanlash haqida gapiramiz, ularni qanday o'rnatishni tasvirlab beramiz va DRL-larni ulash uchun diagrammani taqdim etamiz.
Maqolaning oxirida DRLlarni yog 'bosimi sensori orqali ulash bo'yicha video ko'rsatmalariga qarang.
Kunduzgi chiroqlar (DRL yoki DRL) avtomobilning old qismiga o'rnatiladigan qo'shimcha yoritish moslamalari. Ular standart optika bilan birlashtirilishi yoki alohida ishlatilishi mumkin. Past nurni yoqsangiz yoki baland nur, shuningdek yon chiroqlar DRL ni o'chirib qo'yish tavsiya etiladi.
Yaqin vaqtgacha haydovchilar mashinaga e'tiborni jalb qilish uchun past nurli faralarni yoqib qo'yishgan. Kunduzgi chiroqlardan foydalanish kunduzgi standart optikadan foydalanishda paydo bo'ladigan ba'zi kamchiliklarni bartaraf etadi.
- DRL lampalar faralarning xizmat qilish muddatini oshiradi. Tez-tez past nurni yoqish va o'chirish lampalarning ishlash muddatiga salbiy ta'sir qiladi. Bu, ayniqsa, yorug'lik samaradorligi yaxshilangan yoritish moslamalari uchun to'g'ri keladi, masalan, +30%, +50% va hokazo.
- DRL dan foydalanilganda, yon chiroqlar va davlat raqamining yoritilishini kiritish istisno qilinadi. Bu sizga energiya sarfini kamaytirish va tormoz chiroqlarining o'qilishiga putur etkazmaslik imkonini beradi.
- DRL-larning avtomatik faollashuvi mavjudligi avtomobil egasining unutuvchanligi bilan kurashishga imkon beradi. Kun davomida standart optikani yoqmasdan, avtoulovchi jarimaga tortilishi mumkin. Va agar siz dvigatel o'chirilgan holda faralarni past nurda qoldirsangiz, batareya tezda tugaydi.
Kunduzgi chiroqlarni ulashni boshlashdan oldin, DRL modelini tanlashga ta'sir qiluvchi bir qator omillarni hisobga olishingiz kerak.
Birinchidan, ko'p narsa o'rnatish joyiga va avtomobil dizayniga bog'liq:
- Qo'shimcha optika to'rtburchaklar yoki bo'lishi mumkin dumaloq shakl. Bu erda bamperning dizayni va tashqi ko'rinish mashinaning "old" qismi.
- Chiroqlarning o'lchami avtomobilning bamperidagi yoki havo olish joyidagi joy bilan belgilanadi.
- Har bir blokning yorqinligi LEDlar soniga bog'liq. 150-330 lumen oralig'ida bo'lishi kerak.
Kunduzgi chiroqlarni tanlashda ikkinchi muhim omil muvofiqlik bo'ladi tartibga soluvchi talablar. O'rnatish paytida bir nechta asosiy xususiyatlarga rioya qilish kerak:
- Er sathidan chiroqlargacha bo'lgan balandlik 250 dan 1500 mm gacha bo'lishi kerak.
- Avtomobilning o'ta yon nuqtasidan faragacha bo'lgan masofa 400 mm dan oshmasligi kerak.
- Ikki DRL lampalar orasidagi minimal masofa 600 mm. Kengligi 1300 mm gacha bo'lgan avtomobillar uchun bu parametr 400 mm masofaga qisqartiriladi.
- Bundan tashqari, DRL chiroqlarini o'rnatishda ma'lum geometrik parametrlarni kuzatish kerak. Gorizontal og'ish 20 daraja ichkariga va tashqariga, vertikal burchak esa 10 daraja pastga va yuqoriga bo'lishi kerak.
Kunduzgi chiroqlarni o'rnatish usullari va ulanish sxemasi
Kunduzgi chiroqlarni o'rnatish amalga oshirilishi mumkin turli yo'llar bilan, barchasi avtomobil egasining mahoratiga bog'liq.
Kunduzgi chiroqlarni sotib olayotganda, iltimos, to'plamda ikkita chiroq, ulash simlari, o'rnatish materiallari va o'rnatish va ishlatish bo'yicha ko'rsatmalar bo'lishi kerakligini unutmang. Bunday holda, avtomobil egasi miyasini sindirishi va DRL ulanish sxemalarini izlashi shart emas.
- Avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash bilan shug'ullanishdan qo'rqqan yoki istamaydigan odamlar uchun ixtisoslashtirilgan avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish afzaldir. Tajribali avtoelektrik DRL ulanishini tez va samarali tarzda boshqaradi.
- Avtomobilni sozlash bo'yicha oddiy operatsiyalarni bajarishga qodir bo'lganlarga tayyor ishlaydigan chiroqlar to'plamini sotib olishni maslahat berish mumkin. Misol uchun, Philips va Hella DRLs yaxshi ishladi.
- Lehimlash dazmollari va elektr zanjirlarining muxlislari buni o'zlari to'liq bajarishlari mumkin led chiroqlar va ularni ulang.
Ishlaydigan chiroqlarni ulash turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin elektr diagrammalar(ko'pchilik oddiy sxema– o'rni va moy bosimi sensori orqali). Asosiysi, DRLlar dvigatelni ishga tushirgandan so'ng yoqiladi va past va uzoq faralar yoqilganda o'chadi. Ulanish uchun DRL tekshirgichidan foydalanish qulay (uning uchun simlar diagrammasi ham taqdim etiladi).
O'z qo'lingiz bilan kunduzgi chiroqlarni qanday qilish kerak
Uchun o'zi erishgan DRL odatda arzon tuman chiroqlari, LED tasma, alyuminiy plitalar, silikon plomba va lehim temiridan foydalanadi. Yig'ish ketma-ketligi taxminan quyidagicha bo'ladi:
- Birinchidan, eski tuman chirog'i demontaj qilinadi va ichki plomba chiqariladi.
- Keyinchalik, alyuminiy plastinka chiroq tanasining o'lchamiga kesiladi.
- Bir parcha (yoki 2 dona) LED chizig'i plastinka o'lchamiga kesiladi.
- Yog'sizlangan alyuminiy yuzasiga yopishtiruvchi plomba qo'llaniladi va LEDlar biriktiriladi.
- Faqat yorug'lik lentasi va elektr simini ketma-ket ulash uchun lehimli temirdan foydalanish qoladi.
- Fara allaqachon yangi plomba bilan yig'ilgan.
Bunday DRLlarni ulash uchun mos keladiganlardan biri tanlanadi bu mashina uchun sxemalar (quyidagi videoda bo'lgani kabi DRL kontrolleri orqali yoki o'rni va yog 'bosimi sensori orqali ulanish yaxshiroqdir).
O'z qo'lingiz bilan mashinaga kunduzi ishlaydigan chiroqlarni o'rnatish nafaqat qiziqarli o'yin-kulgiga aylanadi. Ishning natijasi avtomobil egasi uchun g'ururga sabab bo'ladi, chunki u o'zining temir oti uchun yangi qiyofa yaratishga muvaffaq bo'ldi.
Video: yog 'bosimi sensori orqali DRL'larni ulash
DRL yoki kunduzi ishlaydigan chiroqlar avtomobilga bir necha usul bilan ulanishi mumkin. Ularning barchasi generator yoki batareya orqali ulanishni o'z ichiga oladi.
DHO nima
Zamonaviy yo'l harakati qoidalari kunduzgi chiroqlardan majburiy foydalanishni nazarda tutadi. Yechim xavfsizlik nuqtai nazaridan amalga oshirildi, chunki chiroqlari yoqilgan avtomobil hatto kun davomida boshqa yo'l foydalanuvchilariga ko'proq ko'rinadi. Natijada baxtsiz hodisalar xavfi kamayadi.
Bugungi kunda yo'l harakati politsiyasi xodimlari qonuniy ravishda kunduzgi chiroqlardan foydalanmaydigan transport vositasini to'xtatishi mumkin. Va avtomobil egasi buning uchun xuddi shu mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi, chunki u past nurli faralar yoki PTF bo'lmagan.
Kunduzgi chiroqlar yangi avtomobil modellarining standart jihozlari ro'yxatida majburiy element hisoblanadi. Ammo bu eski mashinalar egalari uchun hamma narsa yo'qoladi degani emas.
Ba'zi rus haydovchilari uchun DRL-ni ulash juda qimmat bo'lishiga qaramay, bu oilaviy hamyonni "zo'rlamasdan" amalga oshirilishi mumkin.
Muqobil sifatida past nurli yoki PTF dan foydalanish, afsuski, foydali narsa keltirmaydi. Optikaning doimiy ishlashi faralarning tezroq eskirishiga olib keladi va natijada bunday tejash yanada katta xarajatlarga olib keladi.
Lekin DRL ni o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirish oson bo'lgan sxema bo'yicha ulab, haqiqatan ham xizmat xarajatlarini tejashga yordam bera olasiz.
Faqat mustaqil sxema ulanish, u quyidagi majburiy qoidalarga muvofiq bo'lishi maqsadga muvofiqdir:
- kunduzgi LEDlar bosh optikasi (past nur, uzoq nur yoki PTF) yoqilganda apriori o'chadi;
- begona vositalardan foydalanmasdan, alohida tugma yordamida DRL-ni o'chirish imkoniyati bo'lishi kerak;
- Dvigatel ishga tushirilishi bilan ishlaydigan chiroq tasodifiy yonishi kerak.
Shunday qilib, qonun bilan bog'liq muammo hal qilinadi. Inspektorlarning shikoyat qiladigan hech narsasi bo'lmaydi.
Jeneratorning bunga qanday aloqasi bor?
Yuqorida yozilganidek, DRL-ni ulash bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin, ammo u yoki bu tarzda siz generator va o'rni ishlatishingiz kerak.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, DRL-ni generator orqali ulash eng yaxshi samarani beradi, chunki murakkablik va xarajatlarni minimallashtirish mumkin. Bundan tashqari, batareyadan ijobiy impuls o'tkazish orqali DRL-ni o'z qo'llaringiz bilan, generatordan foydalanmasdan birlashtirishingiz mumkin.
Sxema variantlari
Shunday qilib, siz bir necha usul bilan ulanishingiz mumkin.
- Kontakt kaliti yoqilgan zahoti DRL yoqiladi. Avtomobil dvigateli to'xtamaguncha chiroqlar o'chmaydi. Bu foydalanishni nazarda tutmaydigan eng oddiy usul hisoblanadi bort tarmog'i. Chiroqlardan salbiyni avtomobil korpusining istalgan joyiga ulash va musbatni qulfdan yuqori voltli modulning chiqishiga har doim sug'urta orqali ulash kifoya.
- Xuddi shu sxema, faqat DRL'lar qisqa nurni yoqish bilanoq darhol o'chadi. Ushbu ulanish opsiyasini amalga oshirish uchun siz yuqorida tavsiflangan diagrammaga rioya qilishingiz kerak, yagona farq shundaki, salbiy past nurli chiroqning ijobiy simlaridan biriga ulangan. Avtomobildagi past nurni yoqish bilanoq, minus DRLda ijobiy impuls paydo bo'ladi va chiroqlar o'chadi. Uzoq chiroqlar yoqilgan yoki faralar o'chirilgandan so'ng, DRL'lar yana yonadi.
- Avtomobil dvigateli ishga tushishi bilan DRL ning avtomatik ulanishini o'z ichiga olgan ulanish diagrammasi. Bu o'z-o'zidan integratsiyalashgan LED kunduzgi chiroqlar uchun eng ishonchli variant hisoblanadi. Ushbu sxemani amalga oshirish uchun DRL ning minuslari avtomobil tanasiga, ortiqcha esa o'rni kontaktiga ulanadi.
4-pinli o'rni bilan oddiy sxema
4-pinli o'rni orqali amalga oshiriladigan 1-sonli sxemada soddalik mavjud. Biroq, bu variant har doim ham GOST talablariga javob bermaydi, chunki DRLlar bosh optikasidan alohida porlaydi. Chiroqlar tugmachali mexanizm bilan o'chirilmaydi, hamma narsa avtomatik ravishda sodir bo'ladi.
Yuqoridagi fotosuratda 4 pinli o'rni orqali ulangan ushbu sxema ko'rsatilgan. Bu quyidagi tartibni nazarda tutadi:
- vosita ishga tushganda, generatordan o'rni uchun impuls yuboriladi va LEDlar yonadi;
- Farlar yoqilgandan so'ng, DRLlar o'chadi.
Ushbu ulanish usuli generatordan foydalanmasdan ham mumkin. Keyin, buning o'rniga, kuchlanish manbai batareya bo'ladi, uning ijobiy fotosurati 30-kontaktga ulanishi kerak.
Bundan tashqari, plyusni dan ulash mumkin to'xtash tormozi. Bunday holda, qo'l tormozi ishga tushirilishi bilanoq, kunduzi chiroqlar tashqariga chiqing - bu tugma.
5-pinli o'rni bilan sxema
Bu 4 ta kontaktdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Priora avtomobillari uchun ideal ulanish opsiyasi. Yuqoridagi diagrammadan farq faqat o'rni kontaktlari sonida emas. Ushbu sxema 87-chiqishdan foydalanishni ta'minlamaydi. Tuproqqa muqobil 86-chiqishdir.
5 pinli o'rni bo'lgan sxema DRL boshqaruvidan foydalanishni ta'minlaydi. Bosish tugmasi mexanizmi generator va 30-o'rni kontakti o'rtasida qurilgan.
DRL ning ishlashi quyidagicha:
- ichki yonish dvigateli ishga tushiriladi, shu bilan generatordan impuls o'rni 30-kontaktiga va u erdan DRL plyusiga o'tadi;
- chiroqlar yonadi, minus avtomobil tanasining istalgan qismiga ulanadi;
- o'lchamlar ishlatilganda, lasan faollashtiriladi, 30-kontakt 87-chi bilan birlashtiriladi, impuls endi kelmaydi - DRL o'chiriladi.
Qamish kaliti bilan
Reed kaliti yordamida sxemada uchta muhim avtomobil tizimlari: generator, batareya va o'rni.
Yuqoridagi fotosuratda ko'rsatilgan batafsil diagramma generator yordamida opsiyaga muvofiq ulanish. 30-nuqta bilan diagrammadan ko'rinib turganidek, ortiqcha birlashtirilgan. 85 raqami bilan belgilangan boshqa o'rni kontakti DRL orqali avtomobilning erga ulangan.
Diqqat. Ushbu sxema qamish kalitidan majburiy foydalanishni nazarda tutadi - magnit maydon ta'sirida ulangan elektr davrining holatini o'zgartirishga qodir qurilma.
Diagrammada 86-nuqta bilan belgilangan kontakt qamishli kalitga ulangan.Qamishli kalitdan generatorning plyusiga ulanish mavjud.
Shunday qilib, sxema quyidagilarni nazarda tutadi. Ichki yonish dvigateli ishga tushishi bilan haydovchi tugma bilan qamish kalitini ishga tushiradi, o'rni ishga tushadi va DRL yoqiladi. Qamish kaliti termopolimerga o'ralgan bo'lishi va generatorga mahkam o'rnatilishi kerak.
Maslahat. Qamish kaliti o'rni ishlaydigan generator joyiga aniq o'rnatilishi muhimdir.
Qamish kalitisiz
3-sonli sxemaning o'zgarishi, faqat reed kalitidan foydalanmasdan. Bunday holda, 86 bilan belgilangan kontakt asboblar panelidagi yog 'bosimi chiroqi bilan birlashtirilgan. Shunday qilib, vosita ishga tushirilgandan so'ng DRL ni yoqish opsiyasi qo'llab-quvvatlanadi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu sxemani o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirish qamish kaliti bilan variantga qaraganda ancha oson.
Video: DRLni generatordan qanday ulash mumkin
Ko'rib turganingizdek, DRL ni avtomobilning bort tarmog'iga ulash bir nechta sxemalar yordamida amalga oshiriladi. Plyus generatorning chiqishidan, kamroq batareyadan olinadi.
BENZIN uchun qanday qilib IKKI MARTA AZIZ to'lash kerak
- Benzin narxi har kuni oshib bormoqda, mashinaning ishtahasi esa faqat ortib bormoqda.
- Xarajatlarni kamaytirsangiz xursand bo'lar edingiz, ammo hozirgi kunda mashinasiz yashash mumkinmi!?
Kunduzgi chiroqlar yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash uchun mo'ljallangan. Evropa tadqiqotlari shuni ko'rsatdiki, DRLlardan foydalanish yo'l-transport hodisalari sonini taxminan 6% ga kamaytiradi. Biroq, so'nggi besh yil ichida Evropa avtomobil sanoatining barcha mahsulotlari zavodda DRL bilan jihozlangan.
Yo'l harakati qoidalari haydovchilarni transport vositasini kunduzi yoritishni ta'minlashga majbur qiladi. Bu past nurli chiroqlar yoki tuman chiroqlari bo'lishi mumkin. Biroq, ulardan doimiy foydalanish batareyaga zo'riqish keltiradi, lampalar esa eskiradi.
Kunduzgi yorug'likning mumkin bo'lgan variantlari:
- Dvigatel ishlayotganda past nurli faralar yoqilgan;
- Kam quvvat bilan ishlaydigan uzoq nurli faralar;
- O'zgartirilgan ish algoritmi bilan tuman chiroqlari (FTL). Kontaktni ishga tushirganingizda, ular yoqilishi kerak va faralarni yoqsangiz, ular o'chib ketishi kerak.
Muqobil - maxsus kunduzgi chiroqlar (DRL). Yangi avtomobil modellari ishlab chiqarishda ular bilan jihozlangan. Eski modelda, masalan, VAZ 2101-da, siz DRL to'plamini o'zingiz, tez va oson o'rnatishingiz mumkin.
Kunduzgi chiroqlarni ulash bo'yicha video dars
Kunduzgi chiroqlarni tanlash
Bozorda juda ko'p turli xil DRL to'plamlari mavjud. Hurmatli Evropa brendlari Xitoydan yuqori sifatli mahsulotlar bilan yonma-yon turishadi. Ularning orasidagi asosiy farq - bu narx va sifat nisbati. Muayyan modelni tanlash avtomobil egasining afzalliklari, ehtiyojlari va imkoniyatlariga bog'liq.
Bunday chiroqlarning juda ko'p konfiguratsiyasi mavjud. Chiroqlarning eng keng tarqalgan konfiguratsiyasi bir qatorda. U vakillik qiladi LED tasmasi, yorug'lik oqimini to'g'rilash uchun shaffof plastik bilan o'ralgan. Diyotlarni kvadratga joylashtirish yoki ularni moslashuvchan lentalarga o'rnatish variantlari mavjud.
Yuqori toifadagi DRLlar dvigatelni ishga tushirish bilan bir vaqtda faollashtirishga imkon beruvchi maxsus o'rni bilan jihozlangan. Bundan tashqari, bunday o'rni kunduzgi chiroqlarning ishlashini, shuningdek, favqulodda yoritishni muvofiqlashtiradi.
Oddiy versiyalarda bunday tizimlar ta'minlanmaydi, lekin sizda ozgina mahorat va bir nechta o'rni bo'lsa, ularni o'zingiz tashkil qilishingiz mumkin. Yangi sotib olingan DRL-larni o'rnatish professionallarga ishonib topshirilishi mumkin, garchi siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Jarayon murakkab emas, lekin ko'p vaqt talab etadi.
Yugurish chiroqlarini o'zingiz o'rnatish
DRL-ni o'rnatishdan oldin siz quyidagi materiallarni tayyorlashingiz kerak:
- Aslida chiroqlar to'plami.
- Issiqlik qisqaradigan izolyatsiya (yoki elektr lenta).
- Simlar uchun plastik kliplar.
- Kontaktni yoqish boshlanganda yoqishni tashkil qilish uchun o'rni.
Keyinchalik, DRL ning kelajakdagi joylashuvi haqida qaror qabul qilishingiz kerak bo'ladi. Albatta, ular tananing old tomoniga joylashtirilishi kerak. Ko'pincha bu bamper yoki havo olishdir, lekin siz ularni radiator panjarasiga ham ulashingiz mumkin. Tuman chiroqlarini almashtirish ham keng tarqalgan. Avtomobilda DRL-larning joylashishini tanlashda siz bir qatorni hisobga olishingiz kerak yo'l harakati qoidalariga qo'yiladigan talablar:
- DRLlarning balandligi 1500 millimetrdan oshmasligi yoki 250 millimetrdan kam bo'lmasligi kerak;
- Avtomobilning yon chetidan chiroqlarning tashqi chetiga qadar bo'lgan masofa 400 millimetrdan oshmasligi kerak;
- Yoritish moslamalarining ichki qirralari orasidagi masofa 600 millimetrdan oshmasligi kerak. Umumiy kengligi 1300 millimetrdan kam bo'lgan avtomobil uchun minimal masofa 400 millimetrga qisqartiriladi.
Bloklar tanaga biriktirilishi mumkin turli yo'llar bilan. To'plam ko'pincha ikki tomonlama lenta bilan birga keladi, lekin uning ishonchliligi shubhali, shuning uchun uni o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ulash imkoniyatini ta'minlash yaxshiroqdir.
MASLAHAT: Xitoyda ishlab chiqarilgan yorug'lik korpuslarining DRLlarini plomba bilan qo'shimcha ravishda ishlov berish yaxshiroqdir, chunki ularga suv tushishi ma'lum holatlar mavjud. Natijada, diodlar yonib ketadi va ularni almashtirish zarur bo'ladi.
DRLlarni biriktirgandan so'ng, simlarni ulashni boshlashingiz mumkin. Tabiiyki, ishni boshlashdan oldin siz batareyani uzishingiz kerak. To'plamga kiritilgan diagramma sizga chiroqlarni to'g'ri ulashga yordam beradi. Agar siz boshqaruv blokiga ega bo'lgan DRL-larni o'rnatsangiz, ehtimol kaput ostidagi joyni izlashingiz kerak bo'ladi. Kengaytirilgan simlarni maxsus qisqichlar bilan mahkamlash yaxshidir, chunki kaput ostida simlarni shikastlashi mumkin bo'lgan ko'plab isitish elementlari mavjud.
Agar bunday blok bo'lmasa, siz past nurli pallaga o'rni qurishingiz kerak bo'ladi. DRL ulanish pallasida sug'urta o'rnatishni unutmaslik kerak. Ko'p qiyinchilik yo'q va foydasi aniq. Foydalanish qulayligi uchun uni ustiga qo'yishingiz mumkin asboblar paneli DRL-ni yoqish uchun maxsus tugma.
Agar sizda ba'zi ko'nikmalar mavjud bo'lsa, DRLlar tuman chiroqlaridan tayyorlanishi mumkin. Bunday foydalanish qonunga mutlaqo zid emas.
- Yangiliklar
- Seminar
Yo‘l harakati politsiyasi Ladani Mustangga aylantirgan rossiyalikni jarimaga tortdi
Politsiya e'tiborini g'ayrioddiy Mustangning fotosuratlari jalb qildi ijtimoiy tarmoqlarda. Suratlar ommalashganidan so‘ng, yo‘l harakati politsiyasi inspektorlari transport vositasining egasini aniqladilar va uni suhbat uchun bo‘limga taklif qilishdi, deya xabar beradi Omsk viloyati yo‘l harakati xavfsizligi davlat inspektsiyasi. Tekshiruv davomida 24 yoshli Omsk fuqarosi avtomobil dizayniga quyidagi o‘zgartirishlar kiritgani aniqlandi: o‘rnatilgan...
Rossiyada yo'llar paydo bo'ladi haydovchisiz avtomobillar
Robot-transport vositalaridan foydalanish uchun maxsus yo'llar qurilishi uchuvchisiz transportni rivojlantirish bo'yicha profil rejasining bir qismi bo'lishi kerak, deya xabar beradi. Rus gazetasi" Shu munosabat bilan Transport vazirligida allaqachon maxsus idoralararo guruh tuzilmoqda, dedi rivojlanish dasturlari departamenti direktori o'rinbosari Aleksandr Slavutskiy. Bunday yo'llarni tashkil qilish uchun rasmiylar dizayn standartlarini qayta ko'rib chiqishlari kerak. Xususan, sizga kerak bo'ladi ...
Rossiyada eskirgan Ladasga talab pasaygan
2016 yil avgust oyida ruslar 451 ming foydalanilgan sotib oldilar yengil avtomobillar ni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 3,6 foizga ko'pdir. Bu maʼlumotlarni Autostat agentligi taqdim etib, yilning ikkinchi yarmida ikkilamchi bozorning oʻsish surʼati sekinlashganini taʼkidladi. Rahbar bo'lishda davom etadi markasi Lada(VAZ avtomobillari barcha sotuvlarning 27% dan ortig'ini tashkil qiladi), ...
Moskva metrosidagi nazoratchilar qabul qilishadi yangi forma
Bu haqda “Transport tashkilotchisi” davlat muassasasi rahbari Sergey Dyakov ma’lum qildi, deya xabar beradi “Moskva” agentligi. Dyakovning so‘zlariga ko‘ra, hozirda ushbu shakl qabul qilinmoqda. Pudratchilar individual kamchiliklarni bartaraf qiladi va Davlat byudjeti muassasasi hisob-kitoblarni amalga oshiradi. May oyidan boshlab metroda ishlaydigan inspektorlar yangicha kiyinadilar. Kelgusida nazoratchilar ham yangi formaga ega bo‘lishadi...
Eng mashhur avtomobillar ikkilamchi bozor: reyting
Bundan tashqari, ikkita bunday model etakchi: Lada-2114 va eski "to'qqiz". Uchinchi o‘rinda “etti” orqa g‘ildiragi bor, deb xabar bermoqda “Autostat-Info”. Xo'sh, xorijiy avtomobillar orasida joriy yilning 9 oyi natijalariga ko'ra raqobatchilardan katta farq bilan birinchi o'rin bo'lishi kerak. Ford Focus— jami 100 mingdan ortiq turli...
Buning o'rniga nima sotib olishingiz mumkin yangi Lada: mutaxassislar aniq javob berishdi
Tadqiqot mualliflarining ta'kidlashicha, 300 dan 500 ming rublgacha bo'lgan avtomobillar ruslar orasida eng katta talabga ega. Unda narx oralig'i Lada brendi eng ko'p sonli modellarni taklif qiladi (Granta, Kalina, Priora), ammo ko'plab avtoulovchilar yangi mahalliy avtomobildan foydalanilgan xorijiy avtomobilni afzal ko'rishadi. Mutaxassislarning xulosalariga ko'ra, ...
Yevropa bizneslari assotsiatsiyasi ma’lumotlariga ko‘ra, 2016-yilning birinchi choragida rossiyalik dilerlar 319 092 ta avtomobil, jumladan, yengil tijorat avtomobillarini sotgan. Shunday qilib, agar bu va o'tgan yildagi raqamlarni solishtirsak, Rossiya avtomobil bozori 16,9 foizga kamaydi. Autostat ta'kidlaganidek, TOP 10 ta ishlab chiqaruvchilarni AvtoVAZ-Renault-Nissan guruhi boshqaradi, ...
Bilimlar kuni munosabati bilan Moskvada haydovchilarga qarshi reyd o‘tkaziladi
Uchta tashkilot maktablar tomonidan yo'l harakati qoidalarining bajarilishini nazorat qiladi - AMPP Davlat byudjet inspektsiyasi, Moskva ma'muriy yo'l inspektsiyasi (MADI) va Davlat yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi, Moskva agentligi AMPP matbuot xizmatiga tayanib. “1-sentabr kuni maktab o‘quvchilarining maksimal xavfsizligini ta’minlash maqsadida ta’lim muassasalari yaqinida to‘xtash qoidalariga rioya etilishi ustidan nazorat kuchaytiriladi...
Ishlatilgan mashinani QANDAY tanlash kerak, qaysi mashinani tanlash kerak.
Ishlatilgan mashinani qanday tanlash Mashina sotib olmoqchi bo'lganlar juda ko'p, ammo hamma ham dilerlik do'konida yangi mashina sotib olish imkoniga ega emas, shuning uchun siz eski mashinalarga e'tibor berishingiz kerak. Ularning tanlovi oson ish emas, ba'zan esa turli xillik ichidan...
Avtomobil markasini QANDAY tanlash kerak, qaysi avtomobil markasini tanlash kerak.
Avtomobil markasini qanday tanlash mumkin Avtomobilni tanlashda siz avtomobilning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini o'rganishingiz kerak. Avtomobil egalari o'z tajribalari bilan o'rtoqlashadigan va mutaxassislar yangi mahsulotlarni sinovdan o'tkazadigan mashhur avtomobil veb-saytlari haqida ma'lumot qidiring. Barcha kerakli ma'lumotlarni to'plaganingizdan so'ng, siz qaror qabul qilishingiz mumkin...
QANDAY ALMASH MUMKIN eski mashina yangi uchun, Sotib olish va sotish.
Eski mashinani yangisiga qanday almashtirish kerak 2010 yil mart oyida mamlakatimizda eski avtomobillarni qayta ishlash dasturi ishga tushirildi, unga ko'ra har qanday avtomobil egasi o'z avtomobilini o'zgartirishi mumkin. eski mashina yangisi uchun 50... miqdorida moddiy yordam olgan.
Qaysi sedanni tanlash kerak: Almera, Polo Sedan yoki Solaris
Qadimgi yunonlar o'zlarining afsonalarida arslon boshli, echki tanasi va dumi o'rniga ilon bo'lgan jonzot haqida gapirishgan. “Qanotli Ximera mitti jonzot bo'lib tug'ilgan. Shu bilan birga, u Argusning go'zalligidan porladi va Satirning xunukligidan dahshatga tushdi. Bu yirtqich hayvonlarning yirtqich hayvoni edi." So'z ...
QANDAY mashina tanlash, Sotib olish va sotish.
Avtomobilni qanday tanlash kerak Bugungi kunda bozor xaridorlarga avtomobillarning katta tanlovini taklif qiladi, bu esa shunchaki ularning ko'zlarini ochadi. Shuning uchun, mashina sotib olishdan oldin, ko'p narsalarni hisobga olish kerak muhim nuqtalar. Natijada, o'zingiz xohlagan narsani aniqlab, siz o'zingizga mos keladigan mashinani tanlashingiz mumkin ...
Dunyodagi eng qimmat avtomobillar
Albatta, har qanday odam kamida bir marta eng ko'p nima ekanligini qiziqtirgan qimmat mashina dunyoda. Va hatto javob olmasdan ham, men dunyodagi eng qimmat mashina nima ekanligini tasavvur qila oldim. Ehtimol, ba'zi odamlar buni kuchli deb o'ylashadi, ...
2016-2017 yillarda Rossiyada eng ko'p sotib olingan avtomobillar
Qanday tanlash kerak yangi mashina? Ta'mga afzalliklarga qo'shimcha ravishda va texnik xususiyatlar kelajakdagi avtomobil, 2016–2017 yillarda Rossiyada eng ko'p sotilgan va eng mashhur avtomobillar ro'yxati yoki reytingi sizga yordam berishi mumkin. Agar mashina talabga ega bo'lsa, u sizning e'tiboringizga loyiqdir. Ko‘rinib turibdiki, ruslar...
2017-2018 yillarda Rossiyada qanday mashinalar ko'pincha sotib olinadi?
Rossiya Federatsiyasi yo'llarida avtomobillar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda - bu yangi va ishlatilgan modellarni sotish bo'yicha yillik o'rganish bilan tasdiqlangan. Shunday qilib, Rossiyada qanday avtomobillar sotib olinadi, degan savolga javob berishi mumkin bo‘lgan tadqiqot natijalariga ko‘ra, 2017 yilning dastlabki ikki oyi davomida...
- Munozara
- Bilan aloqada
