Biz yozga boramiz. Lada avtomobillari va boshqa ixcham shinalar uchun 185/60 R14 o'lchamdagi o'n bitta yozgi shinalar to'plami | Tezlik indeksi T (190 km/soat) va H (210 km/soat) | Mualliflar Sergey Mishin va 3P shinalari sinov guruhi va avtomatik ko'rib chiqish
Oddiy 14 dyuymli shinalar endi ishlab chiqaruvchilar tomonidan yuqori hurmatga sazovor emas. Hatto byudjetli avtomobillarda ham ko'pincha 15 dyuymli poyabzal bor. Shu sababli, bunday o'lchamdagi portlovchi premyeralarni kutish mumkin emas: paydo bo'layotgan yangi mahsulotlar, asosan, katta diametrli g'ildiraklari bo'lgan qimmatbaho avtomobillar uchun mo'ljallangan kattaroq shinalarni miqyoslash orqali yaratiladi. Ammo har bir bulutda kumush astar bor: rivojlanishga qancha sarmoya kiritilmasa, narx ham shunchalik past bo‘ladi. Aytgancha, u allaqachon paydo bo'lgan.
Bu yil mutlaqo yangi mahsulotlar yo'q, ammo bizning sinovimiz hali ham yangi shinalarni o'z ichiga oladi. Biz birinchi marta Bridgestone Ecopia EP150, Toyo Proxes CF2 va Matador Stella 2 modellarini sinovdan o'tkazmoqdamiz, qolganlari ham qiziqish uyg'otadi, chunki bu mashhur modellar. Narxlar qishki inflyatsion tebranishlarni hisobga olgan holda berilgan.
Biz Tolyatti yaqinida, AVTOVAZ sinov maydonchasida sinovlarni o'tkazdik, uning yo'llarini eng mashhur mahalliy platformalardan biri bilan dazmolladik: agregat tashuvchisi 106 ot kuchiga ega, ha, ha, Priora, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi bilan jihozlangan. Bizning kuzatishlarimizga ko'ra, avtomobilning xatti-harakatlaridagi ba'zi kamchiliklar yuqori sifatli shinalarni o'rnatish orqali qoplanishi mumkin.
Havo harorati 20-25S edi.
Birinchi qator
Keling, eng qimmatlaridan boshlaylik. ContiPremiumContact 5 shinalari har biri 2655 rubldan sotiladi. Arzon emas! Narxni oqlagandek 927 ball bilan birinchi o‘rinni egalladi. Asosiy afzalliklarga o'tishda yuqori tezlik va qisqa tormoz masofasi kiradi: ho'l asfaltda soatiga 80 km tezlikda sekinlashganda eng yaqin raqobatchisidan bir metrga va quruq sharoitda tormozlashda uch metrga kamroq. 100 km/soatdan.
Nokian Hakka Green 2380 rublga tushadi. Finlyandiyada tug'ilgan, Rossiyada ishlab chiqarilgan. Yangi shina: ishlab chiqish va bozorga chiqish vaqti boʻyicha, ContiPremiumContact 5 modeli bilan solishtirish mumkin.“Yashil” shina 926 ball toʻpladi va Conti’ga atigi bir ochko yoʻqotdi. Yaxshi mahsulot. Bundan tashqari, Hakka Conti-dan farqli ravishda muvozanatlangan: bunday shinalardagi avtomobil ekstremal manevr paytida aniqroq harakatga va yuqori yo'nalish barqarorligiga ega. yuqori tezlik, shuningdek, yaxshi fikr-mulohazalar.
Bridgestone Ecopia EP150 biz uchun yangi, garchi bu model bir necha yillardan beri ishlab chiqaruvchilar qatorida bo'lsa ham. Narxi - 2370 rubl. Bizning testimizda 11-o'rin (835 ball) uchun bu juda ko'p! Ecopia EP150 tormozlashda eng zaif "ushlash" ni namoyish etadi: lider bilan farq nam asfaltda deyarli to'rt metrni va quruq asfaltda deyarli besh metrni tashkil qiladi. Bu Priora uzunligi!
Tez bo'laklarni o'zgartirish haqida unutish yaxshiroqdir: tezkor manevrlar teskari ta'sir ko'rsatadi - so'zning tom ma'noda. Yagona bonus - bu shahar atrofidagi rejimda oddiy yoqilg'i sarfi. Ehtimol, muvaffaqiyatsizlikning sababi ishlab chiqarish joyidadir? Bu shinalar Tailanddan kelgan va Yaponiyada ishlab chiqarilgan shinalar har doim yaxshiroq ishlagan.
Kamtarlik illat emas
Eng kamtarona shinalar qatorida, yuqori qatorda bo'lgani kabi, ular yuqori narxda sotishga intiladigan zaif tomonlar ham bor va aksincha.
Yaponiyaning yangi Toyo Proxes CF2 uchun ular 2180 rubl so'rashadi. Va u bizning testimizda 907 ball to'pladi va hurmatli uchinchi o'rinni egalladi.
Yaxshi tormozlash xususiyatiga ega shinalar ham xuddi Nokian Hakka Green modeli kabi ishonchli ekstremal manevr qilish imkoniyatini beradi. Siz faqat qulaylikni qurbon qilishingiz kerak bo'ladi: siz yumshoq va sokin shinani chaqira olmaysiz.
Ular 2165 rubldan sotiladi BFGoodrich shinalari Mishel zotiga ega g-Grip. Ya'ni, aftidan, nima uchun ular "sekinroq" tezlik indeksi T (190 km / soat) ga qaramay, yuqori narxda sotiladi. Aniq nosozliklar yo'q, lekin har jihatdan bu o'rta darajadagi DOS avtobusi biroz qisqaradi. Bizning testlarimizda u 870 ball bilan yettinchi o'rinni egallab turibdi.
Pirelli tomonidan ishlab chiqilgan Formula Energy modeli 2150 rubldan sotiladi. Ammo bu shinani poyga formulasiga bog'lab bo'lmaydi, uni baquvvat deb atash mumkin emas: u ekstremal manevrlar uchun mos emas. Avtomobilni navbat bilan ushlab turish uchun haydovchidan favqulodda mahorat talab etiladi. To'g'ri chiziqda shinalar avtomobilni yuqori tezlikda ham yaxshi ushlab turadi. Natijada, mahalliy Cordiant shinalari bilan 876 ball va sakkizinchi o'rin.
Koreyalik Hankook Kinergy Eco shinalari (har bir dona uchun 2135 rubl) o'rtacha xususiyatlarga ega. Muvaffaqiyatsizliklar yo'q, lekin yuksalishlar ham yo'q. Biroq, barcha ko'rsatkichlar jami bo'yicha u 888 ball to'pladi va oltinchi o'rinni egalladi.
Russian Cordiant 2135 rubldan sotiladi. Xususiyatlari bo'yicha Road Runner modeli Formula Energy shinasiga yaqin: u kursning ravshanligi va qulayligi bo'yicha undan kam, ammo ekstremal sharoitlarda yanada aniqroq ishlov berishni ta'minlaydi. 867 ball, reytingda sakkizinchi o'rin.
Deyarli hech narsaga
Va endi biz g'ildirak uchun 2000 rubl darajasiga tushib qoldik. Ma'lum bo'lishicha, hatto bunday pul evaziga siz yaxshi shinalarni sotib olishingiz mumkin - masalan, Yokohama BluEarth. Yaponiyalik Yoko har doim o'zining shinalarini asosiy raqobatchisi Bridgestonedan 15% arzonroq taklif qiladi, garchi uning xarakteristikalari ba'zan ancha yuqori bo'lsa ham. Misol uchun, bizning Yoko testimiz 90 km / soat tezlikda eng kam yoqilg'i sarfiga erishdi. Natija – 889 ball va beshinchi o‘rin.
Bizning avtoulovchilarimiz yaxshi ko'radigan Nokian Nordman uchun ular 1970 rubl so'rashmoqda. Narx-sifat nisbati bizning sinovlarimizdagi eng yaxshi ko'rsatkichlardan biri: 905 ball va to'rtinchi o'rin! (Biz 900 balldan yuqori ballni mukammal shinalar uchun mezon deb hisoblaymiz.) Mashinaning ekstremal sharoitlarda boshqarilishi juda yaxshi.
Tezlik indeksi T (190 km/soat) bo'lgan Matador Stella 2 shinalari 1800 rublga taklif etiladi. Siz o'zingizni ushbu shinalarda shoshilmasdan va uzoqroq masofada haydashga majbur qilishingiz kerak bo'ladi, chunki Stella juda kam tormozlash xususiyatlariga ega (ammo Bridgestone shinasiga qaraganda 1-3 metr yaxshi). Va to'satdan chiziqli o'zgarishlarni istisno qilish kerak: har qanday vaziyatda rulni yumshoq va silliq boshqarish kerak. Kompensatsiya sifatida - har qanday tezlikda yoqilg'i tejash.
Ikkinchi qatorga o'rtacha narxdagi shinalar kiradi: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, shuningdek, Yokohama, Hankook, Toyo va boshqa Osiyo ishlab chiqaruvchilari kabi tez rivojlanayotgan kompaniyalarning shinalari.
Maydon o'yinchilari
Testlarimizda kim ishtirok etadi? Avvalo, etakchi ishlab chiqaruvchilarning shinalari. Bu eng yaxshi beshlik deb ataladigan, kuchli beshlik: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental va Pirelli. Yana bir muhim o'yinchi - Finlyandiya kompaniyasi Nokian shinalari: Sankt-Peterburgdagi zavodining quvvati tez orada yiliga 18 million dona shinaga etadi. Hammasi bo'lib, bu olti forvard uchun sotiladi Rossiya bozori barcha yengil avtomobillarning asosiy ulushi.
Mudofaa sohasida - byudjet shinalari, shu jumladan mahalliy, masalan, Cordiant. Biz Xitoyning yosh kompaniyalarining shinalarini ham sinchkovlik bilan o‘rganamiz: ular maydonda farq qilmaydi, lekin ba’zida biz ularni o‘z sinovlarimizdan o‘tkazamiz – agar ajoyib yangi kelgan paydo bo‘lib, hammani mag‘lub etsa-chi?
Allaqachon tormoz
Tormoz masofasini qanday o'lchaymiz? Avvalo, biz tormoz zonasini konuslar bilan cheklaymiz. Ishonchli natijalarga erishish uchun barcha shinalar bir xil yo'lda tormozlanishi muhimdir. Natijalar takrorlana boshlaguncha (stabillashguncha) "texnologik" shinalarda olti dan sakkiz marta tormozladik, shu bilan tormoz chizig'ini tozaladik.
Biz GPS asosidagi maxsus Vbox o'lchash tizimi yordamida tormoz masofasini o'lchaymiz. O'lchov aniqligi - 1 sm.
Quruq yo'lda biz avtomobilning tormozlanish masofasini 100 km / soat tezlikda o'lchaymiz. Bu eng zamonaviy texnika. Axir, "to'quv" - bu mamlakat avtomagistralidagi harakatning haqiqiy tezligi. Avtomobil to'xtash joyiga 103-105 km/soat tezlikda kiradi. Haydovchi debriyajni bosadi va traektoriya bo'ylab haddan tashqari siljishni oldini olish uchun tormoz pedalini xuddi shu nuqtada (konuslar bilan belgilangan) uradi.
Sinovchi avtomobil tezligini standart spidometrning ignasi bilan emas, balki Vbox majmuasi vaqtidagi raqamli ko'rsatkichlar bilan aniqlaydi.
Biz tormoz masofasini mashina to'liq to'xtab qolganda emas, balki tezlik 5 km/soatgacha pasayguncha o'lchaymiz. Bu sizga ABS ning past tezlikda noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq natijalardagi o'zgarishlardan qochish imkonini beradi, bu ko'pincha g'ildirakning uzoq vaqt qulflanishiga olib keladi. Har bir shinalar to'plami uchun tormoz soni sakkizta.
Har bir sinovdan so'ng, tormozlarni sovutish kerak, shuning uchun biz dvigatelni tormozlash yoki qirg'oqqa tushirish yordamida boshlang'ich nuqtaga boramiz.
Natijalarni qayta ishlashda biz chet qiymatlarni bekor qilamiz (agar og'ish 2% dan ortiq bo'lsa), qolganlari uchun biz o'rtacha arifmetik qiymatni hisoblaymiz.
Nam yo'lda, tayyorlash, o'lchovlarni olish va natijalarni qayta ishlash tartibi bir xil, ammo 80 km / soat dan tormozlanadi. Biz chiziqni tormozlash joyida ham, uning oldida ham (8-10 metr) intensiv ravishda sug'oramiz - shinalar ho'llashga vaqt topadi.
Qishki shinalar sinovlari:
Sinov uchun jami 13 ta qishki shinalar modeli tanlab olindi, ulardan uchtasi bu yil yangi. Birinchi marta Continental IceContact 3 va Velcro shinalari Blizzak Ice va Observe GSi-6 ni sinab ko'rish imkoniyati paydo bo'ldi. Yaponiya kompaniyalari Bridgestone va Toyo. Afsuski, Michelin oxirgi lahzada o'zining yangi X-Ice North-ni taqdim etishdan bosh tortdi.
195/65 R15 o'lchamdagi o'nlab ishqalanish shinalarining sinovi juda qiziqarli natijalar berdi! Uchta model barcha mashinalar uchun mos emas va biz umuman sotib olishni tavsiya etmaymiz.
Biz har xil narx guruhlaridan shinalarni oldik - bir dona uchun 2470 dan 5150 rublgacha. Eng so'nggi model Toyo Observe GSi-6 bo'lib, joriy mavsumda bozorga chiqdi. O'tgan yili ikkita yangi mahsulot bor: Germaniyaning Continental VikingContact 7 va Finlyandiya Nokian Hakkapeliitta R3. O'tgan yili yangilangan Pirelli Ice Zero FR Rossiya ishlab chiqarish.
Xo'sh, Shvetsiyaga ikki marta kelishga majbur bo'ldik. Birinchi marta biz u erda bir hafta o'tirdik, butun sinov dasturini qor va muzda bajardik. Va keyin, aprel oyida, muzdan tozalangan yo'llarda ular ho'l va quruq asfaltda tormoz masofasini o'lchadilar va haydashning akustik qulayligi va silliqligini baholadilar. Xo'sh, natijalarni ballarga aylantirishning an'anaviy tizimidan foydalanib, biz natijalarni sarhisob qildik.
Keyingisida katta sinov Biz G'arbiy va Sharqiy ishlab chiqaruvchilardan oltita 15 dyuymli shinalar to'plamini to'pladik. Ba'zilar tajriba va eng so'nggi texnologiyalarga ega, boshqalari g'alaba qozonish istagi va arzon narxlarga ega. U kimni oladi?
Bu safar biz eng mashhur o'lchamlardan birini tanladik - 195/65 R15, u ko'plab kichik va arzon avtomobillarga mos keladi. Turli bozorlar, mahsulotni turlicha tushunish, turli dizayn maktablari. Shinalarni Sharq va G'arbdan nima ajratib turadi, ularning kuchli va zaif tomonlari nimada va rossiyalik xaridor nimaga e'tibor berishi kerak?
Yozgi shinalar sinovlari:
So'nggi paytlarda avtomobillarning asl jihozlaridagi shinalarning o'lchamlari sezilarli darajada oshdi. Jigulis uchun R13 175/70 shinalari uchun vaqt o'tdi, endi "katta poyafzal" ustuvor hisoblanadi. Bu dunyodagi so'nggi tendentsiyalar va SUV avtomobillariga talabning ortishi bilan bog'liq. Keling, Autoreview xodimlari Tiguanning 215/65 R17 va 255/45 R19 mahalliy o'lchamlarini sinab ko'rgan testni ko'rib chiqaylik. Birinchi o'lchamda boshlang'ich panjarada 6 ta model, ikkinchi o'lchamda 5 ta model mavjud edi.
Turli o'lchamdagi modellar farqlanadi, chunki... Ko'pgina yirik shinalar UHP formatida ishlab chiqariladi. Ushbu o'zgarishlar katta g'ildirak o'lchamlarining sport uslubi bilan belgilanadi.
Shinalar qanchalik arzon bo'lsa, tanlash osonroqmi? Yo'q, bu qiyinroq! Biz eng arzon avtomobillar uchun o'lchamlari 185/60 R14 bo'lgan o'n ikkita yozgi shinalarni sinab ko'rdik. Va ular nafaqat barcha ishtirokchilarni o'z joylariga qo'yishdi, balki sotib olishda pulni tejashga urinish nimaga olib kelishi mumkinligini ham aniqladilar.
185/60 R14 shinalari odatda Lada avtomobillari va eski xorijiy avtomobillar egalari tomonidan sotib olinadi. Shinalar ishlab chiqaruvchilari uchun kichik o'lchamlar past rentabellik tufayli katta qiziqish uyg'otmaydi. Ushbu segmentdagi munosib yangi mahsulotlar juda kam uchraydi. Biroq, o'z imidjiga jiddiy e'tibor qaratadigan shinalar ishlab chiqaruvchilari, tanish bo'lsa-da, lekin juda muvaffaqiyatli modellarni yildan-yilga yaxshilashga harakat qilishadi.
Biz 195/65 R15 o'lchamdagi yozgi shinalarni nisbatan arzon avtomobillar uchun sinovdan o'tkazmoqdamiz va so'nggi o'n yil ichida ularning xarakteristikalari qanday keskin o'zgarganini kuzatmoqdamiz.
Hozirgi kunda hatto kichik va arzon mashinalar 15 dyuymli g'ildiraklardagi yig'ish liniyasidan dumalab oling. Ko'p ruslar va juda ko'p qimmatbaho mashinalar ular yuqoriroq profilga ega "teglar" ni qo'yishadi - bizning yo'llarimizda ular afzalroqdir. Daromadlari miqdoridan ko'ra sotilgan shinalarning standart o'lchamlariga bog'liq bo'lgan shinalar ishlab chiqaruvchilari byudjet o'lchamlariga befarq munosabatda bo'lishadi. Yangi mahsulotlar hech bo'lmaganda "o'n etti dyuym" segmentida taklif etiladi va kichik o'lchamlar asta-sekin yangilanadi, odatda prokat qarshiligini biroz pasaytiradi.
Shunga qaramay, Rossiya bozori juda muhim bo'lgan kompaniyalar bor va ular quruq va ho'l sirtlarda yopishqoqlik xususiyatlari bo'yicha raqobatchilardan o'zib ketishga harakat qilib, har yili o'z mahsulotlarini "yaltiratib" etakchi o'rinlar uchun kurashmoqda. Shuning uchun, bizning sinovlarimizda har doim intriga bor.
Ommaviy axborot vositalarida paydo bo'ladigan mavsumiy shinalarning joriy sinovlari odatda o'tgan mavsumda, mos iqlim parametrlari bo'lgan joyda o'tkaziladi va keyingi mavsum arafasida e'lon qilinadi.
Bu yil birinchi ommabop materiallar Britaniyaning bir nechta nashrlari, xususan "evo" va "Auto Express" yozgi shinalarning sinovlari bo'ldi. Biroz vaqt o'tgach, Evropa Ittifoqi ACE/GTU/ARBO va Janubiy Koreya iste'molchilar ittifoqi Daejeon iste'molchilar ittifoqidan materiallar chiqarildi. Ulardan keyin Germaniyaning ADAC klubi sinovlari o‘tkazildi
AvtoDela iste'molchi jurnali, har doimgidek, yozgi shinalarning qiyosiy sinovini o'tkazadi, turli sinovchilar maktablarining natijalarini taqqoslaydi va ularni ma'lum avtomobil shinalari modellari tavsifida va'da qilingan narsalar bilan taqqoslaydi. Biz barcha test ishtirokchilarini solishtirmaymiz, faqat kamida ikkita holatda "paydo bo'lganlar". Lekin birinchi navbatda, har bir ekspert hamjamiyatidagi test metodologiyasi haqida.
Jurnalevo
Evo nashrining britaniyaliklari 225/45 R17 o'lchamdagi yozgi shinalarni sinovdan o'tkazdilar. Poygalar uchun ishlatiladigan mashina "issiq" xetchbek edi Volkswagen Golf Amaliylik va jozibali xarakterni birlashtirgan GTi. Avtomobilni tanlash tasodifiy emas edi. Evo jurnali qamrab olgan barcha shinalar, u yoki bu tarzda, sport xarakteriga ega shinalar sifatida joylashtirilgan va ba'zi variantlar trek kunlari uchun shinalar deb da'vo qiladi. O'lchov uskunalari va matematik hisob-kitoblar yordamida ob'ektiv testlar natijalari yakuniy ballning 60% ni tashkil etdi, qolgan 40% esa turli xil ustuvorliklarga ega bo'lgan fanlar bo'yicha uchuvchilarning sub'ektiv baholaridan kelib chiqdi. Har bir testda eng yaxshi shina 100% ball oldi, qolganlari esa g'olib bilan farqga qarab baholandi.
Sinov sinovlari Italiyada - Evropaning Bridgestone poligonida bo'lib o'tdi. Dastur ho'l va quruq asfaltda aylanish, quruq va ho'l sirtlarda tormozlash, samaradorlikni baholash va asfaltda etti millimetrli suv qatlami bilan gidroplaningni, shuningdek, yo'lda qulaylik darajasini sinovdan o'tkazishni o'z ichiga oladi. yo'lning kamchiliklari (yamoqlar, lyuklar, tezlikni pasaytirish).
Auto Express jurnali
Evo jurnalining hamkasblari, shuningdek, Auto Express nashrining britaniyalik hamkasblari yozgi shinalarni to'qqiz parametr bo'yicha baholadilar, shuningdek, ettinchi avlod Golfni haydashda, lekin GTi emas, balki fuqarolik versiyasida, shuning uchun shinalarning sinov to'plamlari o'z ichiga olgan. mashhur o'lchami 205/55 R16. O‘lchovlar Ispaniyadagi IDIADA poligonida Koreyaning Hankook shinalar brendi ko‘magida o‘tkazildi.
Barcha shinalar ulgurji bozorda sotib olindi, ishlab chiqaruvchilar sinovda qoplashga arziydigan joriy modellarni nomlaganidan keyin. Evo testida bo'lgani kabi, har bir fan bo'yicha eng yaxshi shina 100% ni oldi, qolganlarining natijalari esa yetakchidan bo'sh qolganiga qarab aniqlandi. Nam ishlov berish 1 mm suv qatlami bilan qoplangan 1,5 km IDIADA yo'lida baholandi. Doira yuqori tezlikda burilishlar va yo'nalishni tez o'zgartirishdan iborat edi. Har bir shinaga o'n marta urinishdan so'ng, o'rtacha vaqt aniqlandi. Yanal barqarorlik diametri 27,5 metr bo'lgan dumaloq yo'lda o'lchandi, u erda avtomobil burun chetga tortilguncha yo'lning ichki chetiga yopishib olgan holda tezlashdi. Tormoz masofasini hisoblash uchun uskunalar nazorati ostida bir qator sekinlashuvlar amalga oshirildi. Aquaplaning qarshilik darajasini o'lchash olti millimetrli suv qatlami bo'lgan tuvalda amalga oshirildi. Bundan tashqari, IDIADA xodimlari salondagi shovqin darajasini tekshirishdi, biroq aylanma qarshilik darajasi Koreyadagi Hankook texnologiya markazida hisoblab chiqilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, barcha shinalar ulgurji bozorda, ishlab chiqaruvchilar sinovda ishtirok etish uchun qiziqarli bo'lgan joriy modellarni nomlaganidan keyin sotib olingan.
ACE/GTU/ARBO ittifoqi
Evropa triadasi ACE/GTU/ARBO, Germaniya jamiyatidan iborat texnik nazorat(GTÜ), Evropa avtomobil klubi (ACE) va Avstriyaning ARBÖ avtoklubi Auto Express mutaxassislari bilan bir xil o'lchamdagi, ya'ni 205/55 R16 yozgi shinalarning 12 to'plamini chiqardi. Ammo avvalgi ikki sinovda shina tashuvchisi turli modifikatsiyalarda bo‘lsada Golf bo‘lgan bo‘lsa, ACE/GTU/ARBO dasturida yangi Peugeot 308 ishlatilgan.Poygalar Fransiyadagi poligonda bo‘lib o‘tdi. Ho'l sirtda tormozlash masofasi 80 dan 1 km / soatgacha, quruq sirtda - 100 dan 1 km / soatgacha sekinlashganda hisoblab chiqilgan. Yanal barqarorlik diametri 90 m bo'lgan trekdagi o'rtacha aylanish vaqtiga asoslangan holda hisoblab chiqilgan.Quruq va ho'l sirtlarda ishlash - aylanish vaqti va shinalar harakatining sub'ektiv bahosi. Shovqin - 80 km/soat (dB) tezlikda shovqin. Rolling qarshilik - skameykada 5586 N yuk va 2,1 bar havo bosimida o'lchanadi. Sinov natijalariga ko'ra, mutaxassislar sinovdan o'tgan shinalarni uchta guruhga bo'lishdi: "juda tavsiya etilgan", "tavsiya etilgan" va "shartli tavsiya etilgan". Birinchi guruhga to'rtta model, ikkinchisiga - oltita, uchinchisiga - qolgan ikkitasi kirdi.
Koreya iste'molchilar ittifoqi Daejon iste'molchilar uyushmasi
Koreya iste'molchilar uyushmasi Daejeon iste'molchilar uyushmasi yozgi mavsumiylik uchun 205/55 R16 o'lchamdagi oltita eko-shinaga e'tibor qaratdi. "Eko shinalar" past aylanish qarshiligiga ega "yashil" shinalarni anglatadi va buning natijasida yoqilg'i sarfi va atmosferaga CO2 chiqindilari kamayadi. Xususan, sinovlarda quyidagilar ishtirok etdi: Bridgestone Ecopia EP100A, Goodyear GT-Eco Stage, Hankook enfren eco H433, Kumho Ecowing S, Michelin Energy Saver + va Nexen N"Blue ECO. Shu bilan birga, koreyslar qatnashmadi. har bir modelning joyini ko'rsating, lekin shunchaki har bir shinaning afzalliklari va kamchiliklari haqida gapirdi.
Boshqa narsalar qatorida, koreyslar kuch sinovini o'tkazishdi. O'lchov ECE-R30 standartiga muvofiq amalga oshirildi, ya'ni shinalar tezlik indeksiga bog'liq bo'lgan ma'lum bir yuk darajasida imkon qadar ko'proq vaqtga bardosh berishi kerak edi. Nexen eng bardoshli bo'lib chiqdi va Goodyear va Kumho eng tez "taslim bo'ldi".
Akustik qulaylik sinovida Daejeon iste'molchilar uyushmasi shovqin darajasini notekis yuzada o'lchadi. Past, o'rta va yuqori chastotali shovqinlar alohida o'lchandi. Natijada, o'rtacha ko'rsatkichga ko'ra, eng yaxshi shinalar Nexen bilan deyarli bir xil natijani ko'rsatgan Bridgestone bo'ldi.
Mexanik konfor sinovlari bir nechta parametrlarni juda murakkab tarzda baholadi. Rolni rulning gorizontal va vertikal tebranishlari, shuningdek, o'rindiq orqali uzatiladigan tebranishlar kabi tafsilotlar o'ynadi. O'rtacha shovqin darajasi (dB da) ham aniqlandi. Hisob-kitoblarga ko'ra, Hankook eng qulay bo'lib chiqdi. Ho'l sirtda 100 km/soatgacha bo'lgan eng qisqa tormoz masofasi Mishel tomonidan ko'rsatildi. Koreyada shinalar tasnifida qo'llaniladigan standartlarga muvofiq tormozlash samaradorligini aniqlash tizimi ham ishlatilgan.
Sinov qilingan oltita shinadan Hankook shinalari energiya tejamkori bo‘lgan. Shu bilan birga, ekspertlarning ta'kidlashicha, Mishelning aylanma qarshiligi biroz yuqoriroq bo'lsa-da, ho'l yo'lda boshqa barcha shinalarga qaraganda avtomobilni tezroq to'xtatadi, buning natijasida ular eng yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlaydi. Shu bilan birga, Koreyada Hankook shinalarining o'rtacha narxi 124 000 vonni tashkil etadi, ya'ni ular nafaqat yoqilg'i tejamkorligi, balki nisbatan arzonligi bilan ham jozibador.
Bundan tashqari, sinovlar shuni ko'rsatdiki, Kumho shinalari past aylanish qarshiligiga ega, hamyonbop narx va ho'l yo'llarda juda yuqori tormozlash samaradorligi, ya'ni bu shinalarning natijalarini munosib deb hisoblash mumkin.
Nexen sinovdan o'tgan eng arzon shina bo'lishiga qaramay, yuqori tezlikda eng yaxshi chidamlilikka ega edi. Yuqorida aytib o'tilganidek, ho'l yo'llarda xavfsizlik nuqtai nazaridan eng yaxshisi bo'lgan Mishelni pastga tushirgan narx edi.
KlubADAC
Germaniyaning ADAC avtomobil klubi, boshqa sinovchilardan biroz kechroq bo'lsa-da, o'z materiallarini chiqardi, lekin jami 185/60 R14 o'lchamdagi 16 ta shinalar variantini va 205 ta mashhur turdagi 19 ta shinalarni sinab ko'rgan 35 ta yozgi shinalarni qamrab oldi. /55 R16. Bundan tashqari, oxirgi sinovning o'ziga xosligi shundaki, unda bir xil markadagi bir nechta juft shinalar modellari ishtirok etdi. Har bir juftlikda bitta shina "yashil" toifaga, ikkinchisi esa "konfor" sinfiga tegishli. Natija juda qiziq bo'ldi: ho'l sirtlarda eko-shinalar har doim bir xil markadagi oddiy yozgi shinalarga qaraganda yomonroq ishlaydi, ammo "yashil" shinalarning ekologik va iqtisodiy foydalari aslida juda nozik bo'lishi mumkin.
2015 yil yozgi shinalarni sinovdan o'tkazishning qiyosiy qismi
Bridgestone Ecopia EP100 - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Bridgestone Ecopia EP100A ni tavsiflab, ishlab chiqaruvchi kompaniyaning ilg'or texnologiyalari tufayli ularning shinalari aylanish qarshiligini pasaytirgan va ayni paytda mukammal tormozlash xususiyatlariga ega ekanligini ta'kidlaydi. ECOPIA shina bo'lib, shiorni o'zida mujassam etgan - Bitta jamoa, bir sayyora. Qiyosiy sinovlar natijalariga ko'ra, ECOPIA EP100A shinalari an'anaviy shinalarga nisbatan yoqilg'ini 3,1% samaraliroq iste'mol qilishi aniqlandi.
Yo'l yuzasi bilan optimal aloqa. Shinaning butun yuzasi bo'ylab bosimning bir xil taqsimlanishi, bu kauchukning yuqori qatlamida energiya yo'qotishlarini kamaytiradi. Kauchuk aralashmasida o'zgartirilgan tuzilishga ega polimer va kremniy qo'shimchalari yordamida dumaloq qarshilikni mukammal darajada kamaytirish va shu bilan zararli gazlar emissiyasini kamaytirish mumkin edi. Mashinaning ajoyib haydash ko'rsatkichlarini ta'minlash, shuningdek, maxsus mo'ljallangan protektor namunasi yordamida akvaplaningga chidamliligini oshirish mumkin edi.
TEST NATIJALARI
Ecopia EP100A - Yaponiyaning Bridgestone kompaniyasining modellar assortimentida "yashil" ekologik xarakterga ega yozgi shinalarning yangi liniyasi. Bu yilgi sinovlarda Bridgestone Ecopia EP100 shinalari Koreyaning Daejeon iste'molchilar ittifoqi va Germaniyaning ADAC klubi tomonidan sinovdan o'tkazildi. Ikkala holatda ham, o'z xususiyatlarining umumiyligi nuqtai nazaridan, yangi Bridgestone brendi o'zini juda yomon ko'rsatdi. Nemislar unga 19 ta mumkin bo'lgan pozitsiyadan 13 tasini berib, uni "qoniqarli" guruhga qo'yishdi. Biroq, agar siz nuanslarni tushunsangiz, hamma narsa unchalik yomon emasligi ayon bo'ladi. Nemis mutaxassislari Bridgestone Ecopia EP100 ni yonilg'i sarfini kamligi va quruq asfaltda yaxshi ishlashi uchun yuqori baholadilar. Ya'ni, asosiy fanlarda eko-segment modeli uchun yapon modeli ishonchli tarzda ishladi. ADAC Bridgestone Ecopia EP100 shinasini ho'l sirtlarda beparvo harakati va jiddiy eskirishi uchun tanqid qildi. Aytgancha, bu juda jiddiy. O'yin shamga arziydimi? Bridgestone Ecopia EP100 kamroq yoqilg'i talab qilsa ham, shinaning aşınma qarshiligi yomon bo'lsa, tejash vazifasi salbiy samaradorlik bilan bajarilishi mumkin. Raqobatchilar fonida "yashil" shinalarni sinovdan o'tkazayotgan Daejon iste'molchilar ittifoqi koreyslari Bridgestone Ecopia EP100 ni isrofgar deb hisoblashdi. Bundan tashqari, boshqa shinalarga nisbatan sotib olish narxini past deb atash mumkin emas.
Sinovdan o'tgan: ADAC, DaejeonConsumerUnion.
Bridgestone Turanza T001 - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Bridgestone o'zining Turanza T001 shinasi sifatida oldingi ER300 ning barcha eng yaxshi xususiyatlarini o'z ichiga olgan va uni yanada ishonchli va manevrli qiladi, ayniqsa uzoq masofalarni bosib o'tishda va yuqori tezlikda haydashda premium shinalari sifatida taqdim etadi. Bridgestone Turanza T001 shinalari, yaponiyaliklarning fikriga ko'ra, qulaylik va boshqaruv o'rtasidagi optimal muvozanatni birlashtirgan hashamatli haydash tajribasini taqdim etishi kerak.
TEST NATIJALARI
Bridgestone Turanza T001 yozgi shinalari bu yil ikkita sinovga kiritildi: Turanza T001 modelini endi yosh deb atash mumkin emasligiga qaramay, AutoExpress va ADAC klub testlari. Va shuni aytishimiz mumkinki, har bir sinovda yapon shinalari o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori bo'lgan. Britaniyalik jurnalistlar ular Continental va Michelin premium brendlari shinalari bilan bir qatorda ishlashga muvaffaq bo'lganliklarini ta'kidladilar, shuningdek, ularni past aylanish qarshiligi uchun maqtashdi, tormozlash dinamikasi uchun esa ularni biroz qoralashdi. Nemis sinovchilari ham yapon shinasini “yaxshi” deb baholab, uni oltinchi o‘ringa qo‘yishdi. Nemislarga ho'l va quruq sirtlarda muvozanat va umumiy yuqori sifatli xatti-harakatlar yoqdi.
Continental ContiPremiumContact 5 - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Continental ContiPremium Contact5 - bu qulaylik va xavfsizlikni eng yuqori darajada birlashtirgan mukammal har tomonlama shina. Bu kompaniya shinalar to'plamining flagmani, shuning uchun ishlab chiqaruvchi texnologiya va yuqori sifat bilan faxrlanadi.
Continental ContiPremiumContact5 — ixcham modellardan tortib to toʻliq oʻlchamli sedanlargacha boʻlgan har xil turdagi yengil avtomobillar uchun yangi premium shinalari.U quruq va hoʻl yoʻllarda juda qisqa tormozlanish masofasiga, past burilish qarshiligiga, mukammal ishlashga va qulay boshqaruvga ega.
Continental Conti Premium Contact5 shinasining yaxshilangan tortishish qobiliyatiga ko'proq kontakt patchini ta'minlaydigan makrobloklardan foydalanish orqali erishiladi. 3D oluklar tormozlanish masofalarini qisqartirishga yordam beradi, ichki va tashqi yelkalardagi keng qovurg‘alar esa ho‘l tutishni kuchaytiradi.
Yangi uzunlamasına truba geometriyasi hatto yuqori tezlikda ham gidroplaningni oldini oladi. Shinaning tekisroq konturi bir tekis eskirish va masofani oshirishga yordam beradi va o'zaro faoliyat shaklidagi truba tartibi shovqinni kamaytiradi.
Yon devorda qattiq kauchuk birikmasidan foydalanish shinani qattiqroq qiladi va deformatsiyani kamaytiradi, elka esa yanada moslashuvchan bo'lib qoladi va dumaloq qarshilikni kamaytirishga yordam beradi. Shunday qilib, harakat qulayroq bo'ladi.
TEST NATIJALARI
Nemis Continental ContiPremiumContact 5 shinalari Britaniya, ham nemis, ham butun Yevropa yozgi shinalari sinovlaridan o‘tdi.AutoExpress Britaniya sinovlari natijalariga ko‘ra, ContiPremiumContact 5 shinalari beshinchi o‘rinni egalladi, bu Continental shinalari uchun nosozlik bilan solishtirish mumkin. , ilgari ular har doim TOP-3da bo'lgan. Nashr jurnalistlari hozirgi natijani butun sanoatning jadal rivojlanishi bilan izohladilar, kechagi zamonaviy shinalar ertaga yosh raqiblardan oldinda. Auto Express jurnali tormozlashni yoqtirmasdi. G‘olib bilan solishtirganda (Dunlop Sport BluResponse) tormozlash masofasi ho‘l yuzalarda 1,5 metrga, quruq yuzalarda esa ikki metrga uzoqroq bo‘lgan. Shu bilan birga, inglizlarning fikriga ko'ra, Continental nisbatan past aylanish qarshiligiga ega, ammo ho'l sirtlarda, shu jumladan sekin burchaklardan chiqishda yaxshi ishlov beradi. Shinalar quruq yuzalarda bir xil sifatlarni namoyish etadi, bu erda ular yoqimli qattiq nazorat va old o'qda yuqori tutqichni ta'minlaydi. Shu bilan birga, Continental jurnal sinovida eng shovqinli shina bo'lib chiqdi.
ACE/GTU/ARBO Yevropa ittifoqi bunday qat'iy munosabatni baham ko'rmaydi. Bu shinalar ular uchun ikkinchi o'rinni egallab, "yuqori tavsiya etilgan" reytingini qo'lga kiritdi. Va uy sinovlarida ContiPremiumContact 5 podiumda edi, garchi 185/60 R14 o'lchamida ular eng yaxshi (birinchi o'rin) bo'lsa ham, 205/55 R16 shinalari sinfida ular Michelin Primacy 3 va "kumush" ga g'alabani boy berishdi. ” Goodyear EfficientGrip Performance-ga. Biroq, sharhlar, pozitsiyadan qat'i nazar, bir xil: "juda tavsiya etiladi", o'ta muvozanatli shinalar, nam va quruq sirtlarda ajoyib xatti-harakatlar.
Dunlop Sport BluResponse - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, Dunlop Sport BluResponse yo'lovchi yozgi shinalari mukammal tutilish xususiyatlari, yonilg'i samaradorligi va aşınma qarshiligi o'rtasida deyarli mukammal muvozanatga ega. Ushbu modelni ishlab chiqishda ushbu ko'rsatkichlarni ta'minlashga katta ahamiyat berildi. Undan yana biri xarakterli xususiyat nihoyatda keng qoʻllanilishi mumkin. Ushbu shinalar qo'nish diametri 14 dan 17 dyuymgacha bo'lgan g'ildiraklar uchun ellikdan ortiq turli o'lchamlarda taklif etiladi.
TEST NATIJALARI
Dunlop Sport BluResponse yozgi shinalari to'rtta holatda barcha fanlardan o'tdi: ACE/GTU/ARBO, Auto Express jurnali va ADAC klubining ikkala o'lchami. ACE/GTU/ARBO Evropa ittifoqining sinovida bu shinalar "bronza" bilan taqdirlandi, ACE/GTU/ARBO jurnali reytingida ular hatto g'alaba qozonishdi, ADAC klubining "kichik" sinovida esa kumush, va kattaroq o'lchamdagi yozgi shinalar doirasida ular sharafli to'rtinchi va o'n to'qqizta o'rinni egalladi. Joylardagi bu farqga qaramay, juda ahamiyatsiz bo'lsa ham, barcha mutaxassislarning umumiy rezyumelari o'xshash bo'lib chiqdi. 2014 yilgi yangi mahsulot har bir fan bo'yicha ajoyib natijalarni namoyish etdi va birgalikda ajoyib muvozanatni ko'rsatdi.
Sinovdan o'tgan: ADAC, Auto Express, ACE/GTU/ARBO.
Goodyear EfficientGrip Performance - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Goodyear's EfficientGrip Performance A toifali ho'l tutqich (ho'l tutilish uchun A1 toifasi Evropa Ittifoqi qoidalari bo'yicha eng yuqori ko'rsatkichdir) va qisqaroq tormozlash masofalariga ega.
ActiveBraking texnologiyasi shinalarning yo‘l yuzasiga tegishini yaxshilaydi, buning natijasida ho‘l yo‘llarda harakatlanayotganda tormozlash masofasi ikki metrga (8 foizga) qisqaradi2 va quruq yo‘llarda uchganda 3 foizga.
WearControl eskirishni nazorat qilish texnologiyasi shinaning ishlash muddati davomida nam tutqich va past aylanish qarshiligining optimal kombinatsiyasini ta'minlaydi.
Yangi asosiy komponentda shinalar energiyasining tarqalishini kamaytiradigan FuelSaving texnologiyasi mavjud. Aylanish qarshiligining 18% ga kamayishi4 yoqilg'i samaradorligini oshirish va iste'molchi uchun xarajatlarni kamaytirishni anglatadi.
TEST NATIJALARI
Dunlop Sport BluResponse’ning singlisi shinalari, Goodyear EfficientGrip Performance shinalari ham xuddi shunday kuchli ko‘rinishga ega. Shuningdek, u har bir testda doimiy ravishda yuqori o'rinlarni egallaydi. Va hamma narsa poydevorda. Birinchisi ACE/GTU/ARBO testlarida, ikkinchisi esa Auto Express o'lchovlarida va ikkala ADAC testlarida. Bundan tashqari, bu yangi model emas va u o'tgan yillardagi ba'zi sinovlarda eng yaxshisiga aylandi. Ob'ektiv ravishda, Goodyear EfficientGrip Performance 2015 yilning eng yaxshi yozgi shinalaridan biri hisoblanadi.
Sinovdan o'tgan: ADAC, Auto Express, ACE/GTU/ARBO.
Fulda EcoControl HP - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Asosiy afzallik Fulda shinalari Ishlab chiqaruvchi e'tibor qaratadigan EcoControl HP - bu narx / sifatning yaxshi kombinatsiyasi. Fulda shinalari o'rtacha narxda xavfsiz ishlash va katta masofani ta'minlashi kerak. Bundan tashqari, yoqilg'ini tejaydigan shinalar nam va quruq yo'llarda qisqa tormoz masofasini kafolatlashi kerak.
TEST NATIJALARI
Fulda EcoControl HP - bu hatto boy Evropada ham arzonroq ikkinchi darajali shinalarning juda mashhur segmentini ifodalovchi shina. Ushbu shinaning afzalliklari va kamchiliklari ACE/GTU/ARBO va ADAC klubining 205/55 R16 o'lchamdagi sinovchilari tomonidan baholandi. Birlashgan Evropa ACE / GTU / ARBO testida bu shinalar ro'yxatning ikkinchi yarmida bo'lib, hali ham "tavsiya etilgan" reytingini oldi. ADAC klubi o'z natijalarini qoniqarli deb hisobladi va bu shinalarni o'z reytingida ettinchi o'rinni egalladi. Nemis mutaxassislarining so'zlariga ko'ra, shubhasiz afzallik, aşınma qarshilikning ortishi edi zaif nuqta- ho'l asfaltdagi xususiyatlar.
Kumho Solus HS51 - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT
Solus HS51 modeli bilan Koreyaning Kumho ishlab chiqaruvchisi shinalar sanoatining premium segmentida o'z o'rnini egallashni maqsad qilgan. Asimmetrik protektor modeli agressiv haydash vaqtida rulni boshqarishning aniqligini oshirish uchun mo'ljallangan. Yuqori tezlikda burilish xavfsizligi butun bir qator muhandislik echimlari bilan ta'minlanadi, ularning ba'zilari shinalar ichida ko'zdan yashiriladi. Yangi mustahkamlangan shinalar konstruksiyasi ekstremal manevrlarni bajarishda ham protektorning yo‘l yuzasi bilan barqaror aloqa yamog‘ini kafolatlaydi. Kremniy dioksidi (kremniy dioksidi) yuqori bo'lgan so'nggi avlod kauchuk birikmasi maksimal darajada kafolat beradi ishonchli tutqich ho'l asfaltda. Shinaning tashqi tomonidagi kuchli bloklar avtomobilni yuqori tezlikda yoyda mahkam ushlab turadi. Kumho HS51 shinalarining to‘rtta halqali drenaj kanali kontakt patchidan suvni tez va samarali ravishda olib tashlaydi, bu esa suv xanjari tufayli shinalarning tortishish qobiliyatini erta yo‘qotishining oldini oladi.
Kumho Solus HS51 protektoridagi elkaning tashqi bloklari segmentlari orasidagi qo'shimcha jumperlar tufayli tormozlash paytida avtomobilning manevr qobiliyatini yaxshilash mumkin bo'ldi (masalan, yo'lda kutilmagan to'siqdan qochish). Protektorning ikkita, deyarli mustahkam, tashqi halqali segmentlari kuchli tezlashtirish va keskin tormozlash paytida avtomobilning dinamik xususiyatlarini oshirishga imkon berdi.
TEST NATIJALARI
Koreyaning Kumho Solus HS51 shinalari ham xuddi shu hokimiyat sinovlaridan o'tgan. ACE/GTU/ARBO sinovlari natijalariga ko'ra, Kumho shinalari Fulda EcoControl HP-dan sezilarli darajada yaxshiroq bo'lib chiqdi - beshinchi o'rin, sakkizinchi. Ammo ADAC mutaxassislari ular bilan rozi bo'lishmadi va Kumho Solus HS51 ni faqat o'n yettinchi o'ringa berishdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Fulda EcoControl HP bilan taqqoslaganda, asosiy afzalliklari va kamchiliklari diametral ravishda qarama-qarshi bo'lib chiqdi. Kumho Solus HS51 ho'l asfaltdagi xatti-harakatlari uchun maqtovga sazovor bo'ldi, ammo qisqa umr ko'rish davri uchun tanqid qilindi.
Sinovdan o'tgan: ADAC, ACE/GTU/ARBO.
RASMIY MA'LUMOT Kumho Ecowing S shinalari Kumho zavodlarida ishlab chiqariladi elektron nazorat tayyor mahsulot sifati. Kumho Ecowing S nosimmetrik protektorli shinadir. U kichik va o'rta toifadagi yengil avtomobillarda foydalanish uchun mo'ljallangan. Kumho Ecowing es01 kh27 shinasining markaziy protektor maydoni tor oluklar va kesmalar bilan jihozlangan ikkita uzunlamasına qovurg'a shaklida qilingan. Ularning yordami bilan silliq, yumshoq yurish ta'minlanadi va g'ildirak aylanayotganda shovqin paydo bo'lishi kamayadi. Ushbu markaziy protektor maydoni avtomobil yo'llarida yuqori tezlikda harakatlanayotganda avtomobilning yaxshi yo'nalish barqarorligini ta'minlaydi. Diagonal kesmalar avtomobilga yuqori tezlikda burchaklarni aniqroq olishga yordam beradi. Ushbu shina Hankook Kinergy eko shinasiga o'xshaydi. Protektor bloklarining yelka maydoni harakatning to'g'riligini, lateral sirpanishlarga chidamliligini, avtomobilning siljishini ta'minlaydi va bloklarning biroz kattalashgan maydoni tufayli yo'l yuzasi bilan maksimal tortishni ta'minlaydi. Ushbu yon bloklarning o'zgaruvchan o'lchamlari avtomobil harakatlanayotganda shovqin rezonansining shakllanishini sezilarli darajada kamaytirishga yordam beradi. TEST NATIJALARI Xuddi shu koreys ishlab chiqaruvchisi Kumho - Ecowing S ning yana bir modeli "yashil" xususiyatlarga ega yozgi shina sifatida joylashtirilgan va shuning uchun ular Koreyaning Daejeon iste'molchilar ittifoqi va ADAC klubi tomonidan sinovdan o'tgan. "Uy" testida Kumxo optimal deb topildi. Ular nisbatan arzon va ish paytida ko'p pul tejaydi. Shu bilan birga, osiyolik ekspertlar yevropalik raqobatchi Michelin Energy Saver + xavfsizroq, ammo baribir qimmatroq va aylanma qarshilikka ega ekanligini payqashdi. Ammo ADAC o'lchovlarida Kumho Ecowing S shinalari faqat "o'rtacha" reytinglarni qo'lga kiritdi va faqat oxirgi o'rinni egalladi. Biroq, nemis mutaxassislari Kumho Ecowing S ni chinakam tejamkor shinalar deb hisoblashdi. Ular sinovdan o'tgan modellarning eng kam yonilg'i sarfiga ega, shuningdek, eng oddiy eskirish va eskirish. Yaxshi haydashning silliqligi bonus bo'ladi. Rasm faqat "yashil" shinalar va ayniqsa Kumho Ecowing uchun xos bo'lgan ho'l asfaltdagi zaif yutuqlar bilan qoplangan. Sinovdan o'tgan: ADAC, Daejeon iste'molchilar ittifoqi.Kumho Ecowing S - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, Hankook'ning Ventus Prime 2 K115 avtomobili doimo mashinada yuradiganlar uchun mo'ljallangan. Ushbu shina "premium konfor" toifasiga kiradi (biroz g'alati tuyuladi). Bu o'rta va yuqori narx oralig'idagi qulay avtomobillar uchun juda mos keladi (bu haqiqat - ular hatto qo'yishadi yangi S-sinfi W222). Hankook Ventus Prime 2 K115 shinasini yaratishda xavfsizlik asosiy ustuvor vazifa edi. Bu ho'l sirtda tormozlash masofasini 20% ga qisqartirish imkonini berdi (oldingi modelning natijasiga nisbatan). Kauchuk aralashtirishning yangi texnologiyalari va yangi materiallar ham qo'llanilgan va protektor naqshlari tabiatdan olingan va yirtqich mushuklar oilasi vakillarining tishlariga o'xshaydi. Hankuk K115 shinalari dizayni Tashqi yelka qismlarida joylashgan maxsus mo'ljallangan blok qirralari tortishni oshiradi va turli sirtlarda (ho'l yoki quruq) burilish paytida barqarorlikni ta'minlaydi. Protektor MRT (Multi-Tread Radius) texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqilgan bo'lib, u bosimning muvozanatli taqsimlanishini kafolatlaydi va shu bilan har qanday ob-havoda yo'l yuzasi bilan maksimal aloqani ta'minlaydi. Kremniy oksidi, nanozarrachalar va optimallashtirilgan molekulyar zanjir uchlaridan tashkil topgan kauchuk birikma tormozlash samaradorligini oshirdi, aylanish qarshiligini pasaytiradi va umuman yaxshilangan ish faoliyatini oshiradi. Quiet Ride Technology bloklarining maxsus dizayni aylanma shovqinni kamaytiradi. Hankook Ventus Prime 2 K115 shinasining texnik xususiyatlari Optimallashtirilgan bosim taqsimoti yaxshilanadi yopishqoqlik xususiyatlari nam yo'l yuzasida. Multi-Tread Radius texnologiyasidan foydalanish yo‘l yuzasi bilan yaxshiroq aloqa qilishni ta’minlaydi, ho‘l yo‘l sirtlarida va yuqori tezlikda keskin burilishlarda optimal boshqaruv va samarali tormozlashni yaratadi. Yaxshilangan ishlov berish va aşınma qarshiligini oshirish. SCCT texnologiyasidan foydalanish yukning bir tekis taqsimlanishiga erishishga imkon berdi va shu bilan eskirishni kamaytiradi. Yirtqich dizayni va assimetrik protektor namunasi akvaplaningga yuqori qarshilik kombinatsiyasini eng yaxshi ishlov berish va ajoyib fikr-mulohazalarni yaratadi. "Gibrid" kauchuk birikmasi nam yo'l sirtlarida ushlab turishni oshirdi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi. TEST NATIJALARI Hankook Ventus Prime2 K115 bugungi kunda eng ilg'or Koreya shinalari bo'lib, mashhur shinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning birinchi eshelonining flagman vakillari bilan teng sharoitlarda raqobatlasha oladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu shina Mercedes S-Classning original jihozlari uchun tasdiqlangan. Auto Express testida Hankook Ventus Prime2 K115 sharafli to'rtinchi o'rinni egallaydi, ammo ADAC jadvalida u faqat sakkizinchi o'rinni egallaydi (mumkin bo'lgan 19 tadan). Birinchi instantsiya bu shinani ishtahaning oshishidan tashqari hamma narsa uchun maqtadi. ADAC klubi tomonidan qayd etilgan kamchiliklar orasida bu nuqta ham mavjud, ammo u nam yo'llarda eng ishonchli xatti-harakatlar bilan ham suyultiriladi. Sinov qilingan: ADAC, Auto Express.Hankook Ventus Prime2 K115 - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT MICHELIN Primacy 3 shinalari oʻrta va lyuks toifadagi avtomobillarning keng assortimenti uchun moʻljallangan. Oldingi model bilan taqqoslaganda, yangi mahsulot, ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, bir vaqtning o'zida uchta yo'nalishda yaxshilangan yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlaydi: quruq yo'llarda, nam yo'llarda va burilish paytida. Xavfsizlikning uchta jihati bo'yicha erishilgan yaxshilanishlar shina nomida o'z aksini topgan - Primacy 3. Noyob tutqich xususiyatlaridan tashqari, shina yana ikkita sohada an'anaviy yuqori Mishel ko'rsatkichlari bilan ajralib turadi: yurish va yoqilg'i tejamkorligi. TEST NATIJALARI Michelin Primacy 3 o'n sakkizta boshqa shinalarni ortda qoldirib, ADAC klubi testida yetakchi bo'ldi, ammo Britaniya AutoExpress reytingida o'ntadan yettinchi o'rinni egalladi. Bunday tarqoqlikni qanday tushuntirish mumkin - bu sir. Qanday bo'lmasin, nemis mutaxassislari Michelin Primacy 3-ning biron bir kamchiligini aniqlamadilar, ular mukammal muvozanatni, quruq asfaltda mukammal ishlashini va atrof-muhitga va egasining hamyoniga do'stona munosabatda bo'lishlarini maqtashdi. "yashil" shinalar. Eng ajablanarlisi shundaki, Auto Express jurnalistlari nisbatan past pozitsiyani birinchi navbatda frantsuz brendi shinalarining samaradorligi pastligi bilan oqlay boshladilar. Ularning ta'kidlashicha, ushbu Mishel shinalari eng yaxshi Dunlop Sport BluResponse-ga qaraganda 2% ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Shu bilan birga, inglizlarning Michelin Primacy 3 haqida boshqa shikoyatlari yo'q edi. Ular o'z fikrlarini shunday xulosa qilishdi: "Michelin ham juda jim va umuman aytishimiz mumkinki, ular deyarli barcha fanlar bo'yicha raqobatchilarga asta-sekin yutqazib qo'ygan munosib shinalar, shuning uchun ular faqat ettinchi o'rinni egalladilar." Sinov qilingan: ADAC, Auto Express.Michelin Primacy 3 - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT Seriya Nokian shinalari Line haydovchiga yo'lda maksimal qulaylik va xavfsizlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Shina ob-havo sharoitidagi keskin o'zgarishlarga osongina moslashadi va ho'l yo'llarda mukammal ushlab turadi. Ma'lumotlarning eng to'liq hajmini olish uchun Nokian ishlab chiquvchilari shinalar va yo'l sirtining o'zaro ta'sirini barcha tafsilotlarda ko'rish imkoniga ega bo'lgan tezkor suratga olish kameralaridan foydalanganlar. Yaxshi ishlash Xoch shaklidagi lamellar va to'lqinli oluklar hissa qo'shadi. Yangi lamellar 2 yo'nalishda ishlaydi. Tashqi va qattiqroq chetga yaqinroq bo'lganlar rul barqarorligini saqlaydi. Yelkaning ichki qismiga yaqinroq joylashgan lamellar bir-birining ustiga yotib, ish shovqini va aylanish qarshiligini kamaytirish uchun bloklarning silliq o'zgarishini ta'minlaydi. Oluklarning to'lqinli tuzilishi suvning asosiy drenaj yivlariga erkin oqishini ta'minlaydi. TEST NATIJALARI Biz hammamiz sinovlarda bunga o'rganib qolganmiz qishki shinalar Nokian bayrog'i ostidagi shinalar yetakchilik qilmoqda. Oxirgi chora sifatida - poydevorda. Finlyandiya brendining yozgi shinalari esa har doim yaxshi ishlagan. Ammo bu yil hammasi boshqacha bo'ldi. To'g'ri, testlarda yana bir model - Nokian Line ishtirok etdi. U Rossiyada rasmiy ravishda taqdim etilmaydi, lekin Yevropa savdo liniyasida mavjud. Nokian Line shinalari frantsuz (ACE/GTU/ARBO testi) va nemis tuproqlari (ADAC testi) orqali o'tib, o'rtacha natijalarni keltirdi: ACE/GTU/ARBO uchun oltinchi o'rin (o'rtada) va ADAC natijalarida sharh bilan o'n ikkinchi o'rin. "qoniqarli". Ular quruq asfaltda yaxshi natija ko'rsatdi, lekin quruq asfaltda yomonroq. Bundan tashqari, bu shinalar eskirishning kuchayishini ko'rsatdi. Shu bilan birga, kichikroq o'lchamda - 185/60 R14, ADAC sinovi Nokian Line-ga o'zining muvozanati va chidamliligi tufayli ho'l asfaltda ham "bronza" keltirdi. Sinovdan o'tgan: ADAC, ACE/GTU/ARBO.Nokian Line - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT PirelliCinturato P7 shinalari ishlab chiqaruvchi tomonidan "yashil" model sifatida joylashtirilgan. U eng yangi ekologik toza materiallardan tayyorlangan bo'lib, har qanday sirtda harakatlanishda xavfsizlik darajasini oshiradi va atrof-muhitga ta'sir darajasini pasaytiradi. Yangi ekologik toza PirelliCinturato P7 shinalari o‘rta va katta dvigatelli avtomobillar uchun yuqori texnologiyali shinalarni tanlagan haydovchilar uchun ideal tanlovdir. PirelliCinturato P7 yuqori tezlik, xavfsizlik va haydash qulayligini ta'minlaydigan optimal xususiyatlar to'plamiga ega. Run flat versiyasida ham mavjud. PirelliCinturato P7 shinalari ekologik toza materiallardan ishlab chiqarilgan va kauchuk birikmasida aromatik yog'larni o'z ichiga olmaydi, shuning uchun ular atrof-muhitga minimal ta'sir ko'rsatadi. Ular, shuningdek, yuqori tezlik, xavfsizlik va haydash qulayligini ta'minlaydigan optimal xususiyatlar to'plamiga ega. Kam shovqin darajasi - EURO 2012 standartlariga muvofiq, shu bilan yuqori darajadagi akustik qulaylikka erishiladi. Cinturato P7 shinalari 2010 yilda Germaniya va Yevropa avtomobil klubi (ADAC) sinovlarida yetakchi o‘rinlarni egalladi. TEST NATIJALARI Italiyalik Pirelli Cinturato P7 Blue uchta sinovda qayd etildi: ACE/GTU/ARBO, Auto Express va "o'n olti dyuymli" ADAC hisoboti. Pan-Yevropa ACE/GTU/ARBO o'lchovlarida bu shina to'rtinchi o'rinni egallab, piyoda bo'lmagan joylar guruhini ochdi. Auto Expressda shinaning bir pog'ona yuqori muvaffaqiyati uchinchi o'rinni egallaydi. ADACda shinalar beshinchi o'rinni egalladi. Nemislar Pirelli shinalarini juda muvozanatli shinalar deb atashgan, u ho'l asfaltda ajoyib natijalar, quruq yulka ustida yaxshi ishlash va nisbatan aşınmaya bardoshli. Yagona kamchilik baland shovqin edi. Sinovdan o'tgan: ADAC, AutoExpress, ACE/GTU/ARBO.Pirelli Cinturato P7 Blue - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, Toyo Proxes T1 Sport yozgi shinalari sport sedanlari va kupelari uchun ideal. Mashinani ho'l va quruq sirtlarda juda aniq boshqarishni ta'minlaydigan shinalar, ayniqsa yuqori tezlikda mukammal barqarorlikni ta'minlaydi. Yivli bardoshli ichki protektor tormozlashni yaxshilaydi va shinalarning notekis eskirishini kamaytiradi. Markaziy qovurg'a avtomobilga yuqori tezlikda barqarorlikni beradi va uning javobini yaxshilaydi. Shinaning kuchli yelka bloki shinaning aloqa joyini oshiradi va boshqarish va boshqaruvni yaxshilaydi. Keng markaziy oluklar va suv drenaj kanallari gidroplaning xavfini kamaytiradi. Tasmaning juda qattiq yuqori qatlami g'ildirakning yuqori tezlikda barqarorligini ta'minlaydi. Qattiq yon devor yo'lda yaxshi ishlov berishni ta'minlaydi. Qattiq viskoza qatlami yuqori tezlikda burilish paytida barqarorlikni ta'minlaydi va egiluvchan bo'lmagan boncuk to'ldiruvchisi to'g'ri haydashda rul burilishlariga tez javob beradi. Ikki komponentli kauchuk birikma (barcha o'lchamlarda mavjud emas), shinaning ichki va tashqi tomonlarining turli ehtiyojlarini qondiradi, mukammal ishlov berish va tormozlashni ta'minlaydi. Ichki protektor birikmasi boshqarishni yaxshilaydi. Tashqi birikma burilish barqarorligini yaxshilash uchun mo'ljallangan (burchaklarga yuqori tezlikda kirish imkonini beradi). Shinalar kengligiga qarab, ikki xil profil ishlab chiqilgan. Kengligi 285 mm va undan ortiq bo'lgan shinalar keng markaziy qovurg'aga ega, bu esa burilish nazorati va tortishni yaxshilaydi. TEST NATIJALARI Toyo Proxes T1 Sport shinalari faqat britaniyaliklar tomonidan baholangan - evo jurnali va Auto Express. Ikkala nashrda ham bu shina yoqimli kashfiyot emas edi. O'rtacha. Ular yuqori aylanish qarshiligiga ega. Shinalar hech qanday intizom bo'yicha ustunlikka erisha olmadi. Nam sirtdagi ishlov berish sinovlaridagi joy quruq sirtga qaraganda bir oz balandroq edi, ammo ikkinchi holatda ma'lumotlar mazmuni, qiziqki, yaxshiroq edi. Sinov qilingan: Auto Express, evoToyo Proxes T1 Sport - yozgi shinalar, sinov
RASMIY MA'LUMOT Yangi Vredestein yozgi shinalar Sportrac 3 shinalarining yangilangan versiyasi bo‘lib, u sinovdan o‘tgan. Kompaniya Vredestein to'liq mavsumiy shinalar nomi bilan chalkashmaslik uchun yangi mahsulot nomidan ataylab 4 raqamini "o'tkazib yubordi". Sportrac 5 mutlaqo jim va juda qulay yozgi shinalar bo'lib, mukammal barqarorlik ko'rsatkichlari va sport profiliga ega. quruq va ho'l yo'l sirtlarida mukammal ishlov berishni kafolatlaydi. Sportrac 5 o'lchamlari diapazoni bu shinalarni kattaroq qilib o'rnatish imkonini beradi nufuzli avtomobillar o'rta sinf.Vredestein Sportrac 5 - yozgi shinalar, sinov
Haydovchilarning qishga tayyorgarligi qizg'in davom etayotgan bir paytda - ular foydali ma'lumotlarni to'plashmoqda va qishki shinalar haqidagi barcha turdagi sharhlarni o'qishmoqda, shu bilan birga issiq mamlakatlardagi ekspertlar va avtomobil nashrlari yozgi shinalarni sinovdan o'tkazmoqda.
Mamlakatimizda qishki avtomobil shinalari haqida ikkita etakchi ma'lumot manbalari va bitta Finlyandiya - laboratoriya mavjud Sinov dunyosi.
Evropa sinovlari va sharhlarini e'tiborsiz qoldirish mumkin, chunki Rossiya va Evropaning iqlimi sezilarli darajada farq qiladi. Qishda Evropada shinalar uchun mo'ljallangan shinalardan foydalanish juda maqbuldir yumshoq qish, bu ko'proq bahorga o'xshaydi. Rossiyada siz faqat Skandinaviya tipidagi shinalardan foydalanishingiz mumkin - faqat sovuq qish uchun mo'ljallangan. Ma'lumotlar Qishki shinalar Barcha Evropa ekspert guruhlari sinovdan o'tkazilmaydi.
Yozgi shinalarga kelsak, taqqoslash uchun juda ko'p materiallar mavjud.
"G'ildirak orqasida" - rus jurnali
Bu yil ushbu nashr dunyoga yozgi shinalarning ikkita sinovini taqdim etdi:
- keng iste'molchilar va ularning avtomobillari uchun - bu testda ommaviy shinalar turli narxlardagi modellar ishtirok etdi (o'lchamlari 185/60 R15);
Poyga treklari ishqibozlari va muxlislari uchun Rossiya bozorida rasman taqdim etilgan yarim silliq shinalar va uchta Extreme Performance modeli yuqori tezlikdagi poyga shinalari sinovida ishtirok etdi.
Sinov joyi: Smolensk halqa sxemasi
Rejalashtirilgan stsenariyga ko'ra, yarim silliq shinalar Audi TTS da, Extreme Performance shinalari esa SEAT Leon FR da sinovdan o'tkazildi. Aslida, hamma narsa butunlay boshqacha bo'lib chiqdi. Ob-havo quruq bo'lganda, barcha modellar Audi TTS-da, nam havoda esa SEAT Leon FR-da sinovdan o'tkazildi. Sinov boshlanishidan oldin "G'ildirak orqasida" ekspert guruhi protektorning kengligi va chuqurligini, kauchukning qattiqligini, shinalarning og'irligini o'lchadi va ularni g'ildiraklarga o'rnatdi.
Test dunyosi - Finlyandiya laboratoriyasi
Sinov dunyosi bizning an'anaviy manbalarimizdan biridir. Shinalar modellarini sinovdan o'tkazish doirasi Finlyandiya mutaxassislari foydalanadigan xususiyatlardan biridir. Namunalarning o'lchami 205/55 R16. Sinovda yozgi shinalarning o‘n to‘rt modeli va qishki shinalarning ikkita to‘plami ishtirok etdi. Finlyandiya ekspertlar guruhi buni issiq mavsumda qishki shinalardan ("shpallar" va "velcro") ishlatishning nomaqbulligini va yo'l qo'yilmasligini ko'rsatish uchun qildi.
"AutoBild" - nemis jurnali
Nufuzli "AutoBild" jurnali yozgi shinalarning katta sinoviga 50 ta yozgi shinalar to'plami kiritilgan. Hajmi - 225/50 R17. Nemislar o'ziga xos "turnir" o'tkazdilar, uning ikkinchi bosqichida faqat ho'l va quruq asfaltda tormozlashda o'n beshta eng yaxshi natija ko'rsatgan mashinalar o'tdi. Nemis sinovining boshqa xususiyatlari qatorida shinalar samaradorligi va xizmat muddatini tekshirish uchun har bir modelni o'n ming kilometr bosib o'tish ham bor edi.
"Avtomarkaz" - Ukraina jurnali
Avtomarkaz ekologik toza shinalar modellarini sinovdan o'tkazishga, ularning assortimentini oddiy shinalar bilan suyultirishga e'tibor qaratdi. Ukrainalik ekspertlar guruhi yozgi shinalarning o‘n ikki to‘plamini sinovdan o‘tkazdi. Hajmi - 195/65 R15.
ACE/GTU/ARBO
Ular Italiyada Pirelli poligonida sinov o'tkazish uchun birlashdilar. Turli sirtlarda - ho'l va quruq tormozlashni sinab ko'rgan yozgi shinalarning juda qiziqarli sinovi yuqori tezlikdagi yo'lakda (80-20 km/soat) o'tkazildi. Shinalar hajmi - 225/45 R17. Gidroplaningni baholash yetti millimetrlik suv qatlamida amalga oshirildi. Buning ustiga, ishlov berish testi davomida raqamli qiymatlardan tashqari, uchuvchilarning shaxsiy baholari ham hisobga olindi.
"EVO" - Britaniya jurnali
"EVO" yozgi shinalarning sakkiz nusxasini baholashni taqdim etdi. Sinov Merevale shahrida Goodyear poligonida bo'lib o'tdi. Sinov paytida issiqlik o'ttiz daraja edi - haqiqiy yoz. To‘qnashuv ikkita Mercedes A200’da bo‘lib o‘tdi.
"L'Argus" - frantsuz jurnali
Evropa uslubida L'Argus uchinchi va ikkinchi darajali shinalarni sinovdan o'tkazdi. Frantsiyalik ekspertlar guruhi odamlarga shinalar uchun pulni tejashni ko'rsatish uchun shunday qildi. Taqqoslash uchun ular Dunlop SP Street Response, qimmat yozgi shinalar modelini qo'shdilar. Sinovda oltita model ishtirok etdi.
ADAC - Germaniya avtomobil klubi
Nemis ADAC klubi yozgi shinalarni sinovdan o'tkazishda o'n yettita modelni (o'lchami 195/65 R15) va yana oltita modelni (o'lchami 175/65 R14) sinovdan o'tkazdi.Biz faqat boshqa nashrlar tomonidan sinovdan o'tgan nusxalarni ko'rib chiqamiz. Aquaplaning yetti millimetrli suv qatlamida baholandi, tutqich xususiyatlari quruq asfaltda sinovdan o'tkazildi va akustik qulaylik ham o'lchandi. Sinov tarkibi ikki toifaga bo'lingan - birinchi darajali shinalar va ikkinchi darajali shinalar.
Yozgi shinalar sinovi - Continental ContiPremiumContact 5
Shinalar haqida ma'lumot:
Continental ContiPremiumContact 5 mukammal har tomonlama shinalari qulaylikdan tashqari, xavfsizlikning eng yuqori darajasini kafolatlaydi. Premium shinalari kompaniyaning modellar qatorining flagmani bo'lib, barcha yengil avtomobillar uchun mos keladi. Zavod sinovlari bilan tasdiqlangan uning barcha afzalliklari orasida nam va quruq yo'llarda juda qisqa tormoz masofasi, qulaylik va qulay boshqaruv, past aylanish qarshiligi va mukammal ishlash ko'rsatkichlari mavjud. Mikrobloklardan foydalanish shinalarni yaxshi tortish va katta kontaktli patch bilan ta'minlaydi.
3D oluklar yordamida tormozlash masofasi qisqaradi. Keng qovurg'alarning tashqi va ichki elkalariga joylashtirilishi ho'l yo'llarda yuqori tutilishni ta'minlaydi. Yangi uzunlamasına oluklar va ularning geometriyasi yuqori tezlikda ham gidroplaningni oldini oladi. Shinaning tekis konturi bir xil eskirish va uzoqroq masofani bosib o'tishni ta'minlaydi. O'zaro faoliyat shaklidagi truba tartibi tufayli shovqin kamayadi.
Shina qattiqroq va yon devorda qattiq kauchuk birikmasidan foydalanish tufayli deformatsiyaga moyilligi past bo'ladi, elka qismi esa, aksincha, egiluvchan bo'lib, dumaloq qarshilikni oldini oladi.
Sinov natijalari
Continental ContiPremiumContact 5 (Germaniya yozgi shinalari) uchta nashr - Finlyandiyaning TestWorld sinov laboratoriyasi, Rossiyaning "Behind the Wheel" jurnali va Germaniyaning ADAC avtomobil klubi tomonidan sinovlarda ishtirok etdi. Fin va rus sinovlarida shinalar butunlay boshqa toifalarda sovrinli o'rinlarni egalladi, ammo nemislar unga o'n uchinchi o'rinni berishdi.
Finlyandiya ekspertlar guruhining ta'kidlashicha, Continental ContiPremiumContact 5 hatto yomon ob-havo sharoitida ham mukammal ishlov berish va mukammal tutishga yordam beradi. Finlyandiya mutaxassislari, shuningdek, rul g‘ildiragining burilishlariga aniq javob berish, favqulodda vaziyatda kutilmaganda tortishish yo‘qolishini bartaraf etish va qulaylikni ham baholadi. Yurish qarshiligi masalasida, bu shinalar, albatta, etakchi emas, chunki benuqson tutqich xususiyatlarini amalda "yashil" xususiyatlar bilan birlashtirib bo'lmaydi. Rossiyalik ekspertlar guruhi shinalar samaradorligining juda yuqori darajasini qayd etgani ajablanarli. Mutaxassislar hali ham yozgi shinalarning asosiy afzalliklari haqida kelishib olishgan bo'lsa-da - mukammal tutqich xususiyatlari. Germaniyaning ADAC klubida shinalar faqat qoniqarli bahoga ega bo'ldi, bu esa ajablantirmaydi. Ularning bayonoti Autoreview test ekspertlari tomonidan rad etilgan, chunki u erda Continental ContiPremiumContact 5 birinchi o'rinni egalladi.
Yozgi shinalar sinovi Continental ContiSportContact 5
Shinalar haqida ma'lumot:
Continental ishlab chiqaruvchisi ContiSportContact 5 yozgi shinalari krossoverlar va sport avtomobillari uchun ideal variant ekanligini ta'kidlaydi. Ushbu shina Continental ContiPremiumContact 5 dan yaxshiroq ishlash xususiyatlari bilan farq qiladi. Yozgi shinalar keyinchalik ularni keng tadqiqot dasturi va ishlab chiqish bosqichidagi ko'plab sinovlar - quruq va ho'l yo'llarda tormozlash masofalarini qisqartirishni modernizatsiya qilish, aylanish qarshiligini o'n foizga kamaytirish, yurish masofasini o'n uchga oshirish orqali qo'lga kiritildi. Ishlab chiqaruvchi innovatsion kauchuk aralashmasidan foydalangan, bu esa maksimal tormoz kuchlarini kafolatlaydi. Yangi BlackChilli aralashmasining yana bir xususiyati uning moslashuvidir turli chastotalar shinalar tebranishlari. Muhandislar Continental ContiSportContact 5 ni boshqarishni yaxshiladilar - u sport xarakteriga ega bo'ldi. Sport shinalari g'ildiraklarining diametri o'n etti va o'n sakkiz dyuym, profil balandligi ellikdan o'ttiz besh foizgacha va tezligi soatiga 300 kilometrgacha (187 milya). Krossoverlar uchun shinalar diametri o'n sakkiz, o'n to'qqiz va yigirma dyuym, profil balandligi soatiga 300 kilometr (187 milya) tezlikda ellik beshdan qirq besh foizgacha.
Sinov natijalari
Continental ContiSportContact 5 yozgi shinasining sinovlari Evropada bo'lib o'tdi. Ular ACE/GTU/ARBO, AutoBild va EVO ekspert guruhlari tomonidan amalga oshirildi. AutoBild sinovi davomida shina birinchi o'ringa loyiq topilmagan bo'lsa-da, eng yaxshilaridan biri deb topildi. U o'zining mukammal boshqaruvi, mukammal tormozlanishi, past aylanish qarshiligi va uzoq xizmat muddati tufayli Michelin Primacy 3 va Pirelli Cinturato P7 bilan uchinchi o'rinni egalladi. Kamchiliklar orasida - yuqori narx. Sinov natijalari ACE/GTU/ARBO tomonidan tasdiqlandi, faqat ularning shinalari birinchi o'rinni egalladi, bu bilan EVO mutaxassislari maqtana olmaydi. Ularning Continental ContiSportContact 5 samolyoti uchuvchilarning shaxsiy fikriga ko‘ra to‘rtinchi o‘rinni egallab, kuchli uchlikka ham kira olmadi.
Yozgi shinalar sinovi Pirelli Cinturato P7
Shinalar haqida ma'lumot:
Pirelli Cinturato P7 "yashil" shinalar modeli hisoblanadi, chunki u innovatsion ekologik toza materiallardan ishlab chiqarilgan (tabiatga salbiy ta'sir darajasini kamaytiradi) va har qanday sirtda harakatlanishda xavfsizlikni oshiradi. Ishlab chiqaruvchi ushbu ekologik toza shinalarni katta va o'rta dvigatel hajmiga ega bo'lgan va yuqori texnologiyani afzal ko'radigan haydovchilar uchun tavsiya qiladi. Pirelli Cinturato P7 ning barcha xarakteristikalari haydash paytida yuqori tezlik, qulaylik va xavfsizlikni kafolatlaydi. Runflat shinalar versiyasida ham mavjud.
Yozgi shinalar aromatik moddalarni o'z ichiga olmaydi va past shovqin darajasiga (Evro 2012 standartlariga muvofiq) va yuqori akustik qulaylikka ega.
Cinturato P7 ekologik shinalari hozirda Evropa va Germaniyada 2010 yilda o'tkazilgan sinovlarning asosiy pozitsiyalarida.
Sinov natijalari
Test World va AutoBild Pirelli CinturatoP7 shinasini yuqori baholab, unga munosib ikkinchi o‘rinni berdi. Finlyandiyalik ekspertlar guruhi shinaning ho‘l va quruq asfaltdagi xatti-harakatini, uning reaksiya tezligi va aniqligini, shuningdek, akvaplaningga chidamliligini qayd etdi. Nemis mutaxassislari bir xil fazilatlar va ajoyib manbani yuqori baholadilar.
Autoreview ekspertlar guruhi, shuningdek, Pirelli Cinturato P7 shinalari kumush bilan taqdirlandi. Shinalar bozorda uzoq vaqt bo'lishiga qaramay, o'zlarining etakchi mavqeini saqlab qolishadi. Aquaplaningga ajoyib qarshilik va quruq nam asfaltni ushlab turish faqat bitta kamchilik bilan ajralib turadi - sud tuzilishining qattiqligi. Yo'l qoidabuzarliklari biroz qattiqroq qabul qilinadi.
Pirelli PZero Run Flat yozgi shinalar sinovi
Shinalar haqida ma'lumot:
Pirell o'zining muvaffaqiyatli yuqori texnologiyali PZero Run Flat yechimlaridan biri bilan mashhur. Ushbu shinalar kuchli dvigatelli o'rta toifadagi avtomobillar, shuningdek, sport avtomobillari, eksklyuziv hashamatli avtomobillar va SUVlar uchun mo'ljallangan.
Yuqori ishlov berish va boshqarish, assimetrik protektor namunasi yordamida tormozlash masofasini qisqartirish. Hatto nam yo'llarda ham xavfsizlik va gidroplaningni oldini oladi.
Innovatsion kauchuk aralashmasi eng yuqori darajadagi ushlab turish va avtomobil yo'nalishi barqarorligini ta'minlaydi. Ramka strukturasining yaxlitligi tufayli yuqori darajadagi nazorat va bir xil kiyishga erishiladi - bu sport haydash uslubini sevuvchilar uchun muhim omillar.
S-shaklidagi protektor yivlari shovqin darajasini pasaytiradi va benuqson qulaylikni ta'minlaydi.
Sinov natijalari
Yuqori tezlikda ishlaydigan, qimmat yozgi shinalar EVO va ACE/GTU/ARBO sinovlarida qatnashib, to‘rtinchi va uchinchi mukofotlarga sazovor bo‘ldi. EVO ekspertlar guruhi shinalar yaxshi ishlaganini, biroq hech bir toifada alohida hech narsa ko‘rsatmaganini ta’kidladi. Shinalar quruq sirtlarda yaxshiroq harakat qilishdi, ammo musobaqalarni boshqarishda ularning javobi etakchilarnikidan biroz sekinroq edi. Tezlik sinovida Pirelli PZero Run Flat yozgi shinalari birinchilardan bo'ldi.
Yozgi shinalar sinovi Goodyear EfficientGrip Performance
Shinalar haqida ma'lumot:
Goodyearning EfficientGrip Performance-dan ustunligi A toifasidagi ho'l yo'llarda (A1 EI tomonidan tartibga solinadigan eng yuqori ko'rsatkich) va qisqaroq tormozlash masofalarida.
Goodyear EfficientGrip Performance ActiveBraking xususiyatiga ega, bu faol tormozlash texnologiyasi bo‘lib, yo‘l yuzasi bilan aloqani yaxshilaydi va to‘xtash masofasini nam sirtlarda 2 metrga (sakkiz foiz) va quruq yuzalarda uch foizga qisqartiradi.
Ushbu shinalar, shuningdek, eskirishni nazorat qiluvchi WearControl texnologiyasiga ega. Bu mashinaning butun ishlashi davomida past aylanish qarshiligining kombinatsiyasini ta'minlaydi va ho'l yuzalarni ushlab turadi.
Yangi FuelSaving texnologiyasidan foydalangan holda energiya sarfini kamaytirishga erishiladi.Yiluvchanlikning oʻn sakkiz foizga qisqarishi xarajatlarni minimallashtirish va yoqilgʻi tejamkorligi orqali isteʼmolchilarni tejash imkonini beradi.
Sinov natijalari
Goodyea yozgi va qishki shinalar ishlab chiqarishda zamonaviy etakchi hisoblanadi. Bu yil ADAC klubi ekspertlar guruhi o‘z sinovlari natijasida buni tasdiqladi. Nam trekdagi harakat va benuqson muvozanat ularda yaxshi taassurot qoldirdi. Yana bir nemis jurnali AutoBildga kelsak, u Goodyear EfficientGrip Performance shinalarini beshinchi o'ringa qo'ydi, garchi u ularning "namunali" ishlashini tan oldi. Test World shinani Dunlop Sport BluResponse modellari bilan bir qatorda bir pog‘ona past – oltinchi o‘rinni egalladi. Afzalliklar orasida samaradorlik, optimal tutqich va nam yo'llarda ishlov berish mavjud. Yuvarlanma qarshiligining past darajasi, unchalik muhim bo'lmasa-da, ba'zi bir xavf tug'diradi. Garchi ko'plab shinalar modellari sinovlarda yomonroq ishlasa ham, ular hali Goodyear EfficientGrip Performance yetakchilariga etib bormaydi.
Autoreview ekspertlar guruhi Goodyear EfficientGripPerformance ning ho'l sirtdagi harakatini yuqori baholadi. Sinov Octavia-da o'tkazildi, mashina aniq va yumshoq javob berdi. Tormozlash hali ham Autoreview reytingidagi yetakchidan – ContiPremiumContact 5 modelidan ortda qolmoqda.Bu quruq yo‘lda sodir bo‘lmaydi. Shinalar tezda tormozlanishiga qaramay, burchaklarni juda yaxshi ushlab turmaydi. Umuman olganda, mutaxassislar mamnun bo'lishdi va ContiPremiumContact 5 ni munosib shinalar ro'yxatiga qo'shishdi.
Yozgi shinalar sinovi Goodyear Eagle F1 Asimmetrik 2
Shinalar haqida ma'lumot:
Goodyear ularni yuqori sifat, qisqa tormoz masofasi va mukammal boshqarish sifatida tavsiflaydi. ActiveBraking texnologiyasi yordamida siz har soniya muhim bo'lgan hollarda samarali va tez tormozlashingiz mumkin. Qoplama bilan optimal aloqa. Boshqa modellar bilan taqqoslaganda, bu shinalar quruq va ho'l yo'llarda tormozlash masofasini qisqartirdi. Protektor yuzasi silika o'z ichiga olgan polimerdan tayyorlangan bo'lib, u turli sirtlarda haydash ishonchini va tortishni sezilarli darajada yaxshilaydi. Bardoshli tana go'shtidan foydalangan holda Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 shinalari yuqori tezlikda boshqaruvning sezilarli aniqligiga erishadi. Uchun Mercedes-Benz CLS ular tayanch sifatida tanlandi. Goodyear FuelSaving - CO2 chiqindilari va yoqilg'i xarajatlarini kamaytiradigan texnologiya. Silika asosidagi polimer yordamida shinalarni isitish kamayadi.
Sinov natijalari
ACE/GTU/ARBO, sinovdan so'ng yozgi shinalar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ularni axborot mazmuni va rulning burilishlariga ajoyib munosabati uchun to'rtinchi o'ringa qo'ydi. EVO mutaxassislari shinalarga birinchi o'rinni berishdi.
Michelin Primacy 3 yozgi shinalari sinovi
Shinalar haqida ma'lumot:
Ijrochi va o'rta sinf avtomobillari uchun MICHELIN Primacy 3 shinalari burilish paytida va har qanday sirtda yuqori xavfsizlikni ta'minlaydi. Ishlab chiqaruvchi avvalgi modellarga nisbatan yaxshilanishlarni hatto Primacy 3 nomida ham aks ettirdi. Noyob tortish xususiyatlari samaradorlik va yurish bilan mukammal birlashtirilgan.
Sinov natijalari
AutoBild va Test World MICHELIN Primacy 3 yozgi shinalarini sinovdan o‘tkazdi.AutoBild ekspertlar guruhi shinalarga juda yuqori baho berib, ularni benuqson deb atadi va sharafli birinchi o‘ringa qo‘ydi. Finlyandiya mutaxassislari faqat bitta kamchilikni payqashdi - nisbatan yuqori qarshilik dumalab, lekin barcha sharoitlarda ishlov berish va samarali tormozlashni maqtadi.
Nokian Hakka Green yozgi shinalar sinovi
Shinalar haqida ma'lumot:
Nokian Hakka Green - bu Finlyandiya ishlab chiqaruvchisi shinalari bo'lib, ular samaradorlik, yuqori darajadagi xavfsizlik, qulaylik, shuningdek, haydovchiga qiyin iqlim sharoitida sayohat qilishda kerak bo'ladigan barcha shart-sharoitlarni kafolatlaydi. Ushbu model kuchli yomg'irdan yoki hatto engil sovuqdan keyin ham, isitiladigan, qo'pol asfalt bilan ham qiyinchiliklarga dosh beradi. Shinalar mukammal aylanadi, yoqilg'ini tejaydi va ekologik xususiyatlarga ega - atrof-muhitga minimal zarar etkazadi.
Nokian Hakka Green uchun aylanish qarshiligining o'n besh foizga kamayishi yoqilg'i sarfini deyarli uch foizga kamaytirishni anglatadi. Natijada, agar Nokian Hakka Green’ni oddiy shinalar bilan solishtirsak, foydalanuvchi yoqilg‘ining besh-sakkiz foizini tejashi va atrof-muhitni havoga chiqadigan katta miqdordagi chiqindi gazlardan tejashi mumkinligi ma’lum bo‘ladi.
Nokian Hakka Green-ning mukammal chidamliligi tufayli avtomobilchilar turli sharoitlarda to'liq xavfsizlik va qulaylikdan bahramand bo'lishadi. Shinalar V, H va T tezlik indekslariga mos keladigan o'rta va kichik toifadagi oilaviy avtomobillar uchun mo'ljallangan. Nokian Hakka Green o'zidan oldingi Nokian Hakka H va Nokian Hakka i3 dan ustundir.
Shinaning dizayni ilgari muvaffaqiyatli Nokian Hakka H modelidan boshlangan; debriyaj va rul boshqaruvi Skandinaviya, Germaniya va Ispaniya sinov maydonlarida sayqallangan.
Nokian Hakka Green-da xavfsizlik xususiyatlari va yangi ekologik toza texnologiyalar muvozanatlashgan. Oson aylanish va mukammal boshqaruv sezgirligi ota-onalarga yoqimli haydash tajribasini beradi. Shinalarning xavfsizligi va ekologik tozaligiga eng so'nggi Hakka Green Silica protektor birikmasi yordamida erishiladi. Bundan tashqari, qiyin iqlim sharoitlari bo'lgan hududlarda qulaylik va xavfsizlikni saqlashga imkon beradi. Aralashmaning yana bir nomi "to'liq silika" - unga Fin qarag'ay yog'i qo'shildi, bu ishqalanishni kamaytirishdan tashqari, uning haroratini ham pasaytiradi. Shina ushbu aralashma tufayli sharbat-texnologik mahsulot maqomini oldi.
Nokian Hakka Green sovuq sharoitda yaxshi ishlaydi, kam yoqilg'i sarflaydi, aylanish oson va atrof-muhitga katta zarar keltirmaydi.
Nokian Hakka Green o'zining "yashil" xususiyati tufayli uzoq vaqt xizmat qiladi - hatto ortib borayotgan yuklarda ham aşınma qarshilik. Strukturaning kuchi va kuchi mexanik yuklarga duchor bo'lganda o'zini namoyon qiladi.
Minimal shovqin
Nokian Hakka Green-ga kiritilgan ko'plab texnik g'oyalar eskirishga chidamliligi va past aylanish qarshiligini ta'minlaydi. Oluklarning yon qismlarida joylashgan yarim doira chuqurchalar shinani sovutadi. Ularning eng so'nggi Silent Groove dizayni yoqilg'i sarfini tejaydi va havo qarshiligini pasaytiradi.
Qovurg'a devorlari havo oqimi va tovush to'lqinlariga ta'sir qilish orqali mashinaning tashqarisidagi va ichidagi shovqinni kamaytiradi. Shina, shuningdek, barqaror tana go'shti va to'g'ri tanlangan materiallar tufayli tebranish va zarbalarni o'zlashtiradi.
Samarali drenaj va akvaplaningning oldini olish.
Tashqi va ichki oluklar elka joylari suv oqimini tezlashtirishga yordam beradi va protektor dizayni akvaplaning xususiyatlarini optimallashtiradi. Bunga bardosh berish qobiliyati Evropadagi raqobatchilarning shinalariga qaraganda to'rt foizga yaxshi. Shuningdek, akvaplaning xavfining ko'rsatkichi mavjud - bir tomchi suv, protektor balandligi to'rt millimetrga ko'tarilgandan keyin yo'qoladi. Bu xavfni ko'rsatadi.
Protektorning aşınma ko'rsatkichi - DSI - Haydash xavfsizligi ko'rsatkichi
Nokian Hakka Green ishlab chiqarishda faqat past aromatik moylar qo'llaniladi, shinalardagi qayin barglari naqshlari uning ekologik tozaligini anglatadi.
Nokian Tyres 70 yildan ortiq faoliyat yuritib kelmoqda. U Hakka kafolatini taqdim etadi - Rossiyada sotib olingan yozgi shinalarning butun assortimenti uchun kengaytirilgan kafolat (Hakka kafolatida ishtirok etadigan ko'rgazma zallari va markazlarda). Nokian Tyres shinani almashtirish yoki foydalanishning birinchi yilida tasodifiy shikastlangan taqdirda ta'mirlash xizmatlarini ko'rsatishni va'da qiladi.
Sinov natijalari
"Behind the Wheel" jurnali Nokian Hakka Green-ni kuchli shina deb tan oldi va uni kumush bilan taqdirladi. Mutaxassislar ho'l sirtlarda tormozlanishning yuqori darajasini va past aylanish qarshiligini yuqori baholadilar.
Autocenter jurnalining ukrainalik ekspertlar guruhi Nokian Hakka Green-ni birinchi o'ringa qo'yib, uni nam va quruq yo'llarda harakatlanishi uchun maqtashdi.
Yozgi shinalar sinovi Michelin energiya tejash
Shinalar haqida ma'lumot:
Yozgi shinalar ishlab chiqaruvchisi MICHELIN Energy Saver undan foydalanish haydovchiga yoqilg‘i sarfini tejashga, tormozlash masofasini va CO2 chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi, deb va’da qilmoqda.
Michelin Energy Saver - "Energiya" yozgi shinalarining to'rtinchi avlodi. Shina kupelar, oilaviy, shahar va minivenlar kabi turli xil avtomobillarning keng assortimenti uchun javob beradi. Ishlash vaqtidagi tejamkorlik va eng yuqori darajadagi xavfsizlik Michelin Energy Saver shinalarining o‘ziga xos xususiyatlaridan faqat bir qismidir.
Turli xil qulay afzalliklar orasida shinalarning uzoq ishlash muddati, xavfsizlikni oshirish va yoqilg'i sarfini kamaytirish kiradi.
Model bularning barchasiga innovatsion texnologiyalardan foydalanish, ishlab chiqaruvchining tajribasi va mahorati tufayli erishdi.
Michelin Energy Saver shinalarining kamaytirilgan og‘irligi ular haydash paytida tez qizib ketmasligini ta'minlaydi, tormozlashda esa - inqilob ichida, bu esa haydashni boshqarishni yaxshilaydi.
MICHELIN Energy Saver shinalarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan kauchuk birikma kremniydan iborat. Flint aralashmasidan foydalanish kuyikish mavjudligini yo'q qiladi (faqat qora bo'yoq uchun - minimal miqdorda). Har xil turdagi sirtlarda tormoz masofasining sezilarli darajada qisqarishi tufayli shinalarning yana bir muhim afzalligi yuqori darajadagi xavfsizlikdir. Bu uni oldingi barcha analog modellardan yaxshiroq qiladi.
Sinov natijalari
Sinov natijasida Ukrainaning "Autocenter" jurnali mutaxassislari Michelin Energy Saver+ shinalarini munosib kumush bilan taqdirladilar. Ammo ADAC ekspert guruhi shinalarni o'n birinchi o'ringa qo'ydi. Buning sababi raqobatdir. Ukraina sinovida ekologik toza shinalar ishtirok etdi va shuning uchun ular faqat ushbu toifada taqqoslandi, ammo nemislar yozgi shinalarni nam yo'llarda o'zlarining xatti-harakatlarida ham sinab ko'rdilar. Xo'sh, Michelin Energy Saver+ ushbu tanlovda nimadir etishmayotgan edi.
Yozgi testlar Dunlop shinalari Sport Maxx RT
Shinalar haqida ma'lumot:
Dunlop ishlab chiqaruvchisi veb-saytida Sport Maxx RT yozgi shinalarining tavsifi juda jasur bayonot bilan boshlanadi. SportMaxx RT kompaniyaning yangi mahsuloti deb ataladi, u dunyoda mavjud bo'lgan barcha shinalarning eng yaxshi imkoniyatlari va xususiyatlarini aks ettiradi. bu daqiqa. Quyidagi tavsif xuddi shu tarzda amalga oshiriladi. Innovatsion kauchuk birikma texnologiyasidan foydalangan holda, Dunlop Sport Maxx RT har qanday ob-havo sharoitida mukammal ushlab turadi. Ishlab chiqaruvchi shinalarga qo'llagan o'ziga xos polimerlar ilgari faqat poyga avtomobillari modellarini ishlab chiqarishda ishlatilgan.
Massiv tashqi yelka bloklari yuqori tezlikda sezgirlik va mukammal burilish nazoratini ta'minlaydi, shuningdek, barqarorlik darajasini oshiradi. Samarali yuqori tezlikda tormozlash va ortib borayotgan yo'l aloqasi yangi qo'shimcha qattiq bloklar bilan ta'minlanadi. Akustik qulaylik, aniqrog'i uning eng yuqori darajasiga yangi assimetrik dizayn yordamida erishiladi. Ushbu toifadagi shinalar mutlaqo barcha raqobatchilardan ustundir. Yengil shinalar karkaslari aylanma qarshiligini kamaytirishga yordam beradi va burilmagan massalarni kamaytiradi. Natijada, Sport Maxx RT ko'proq yonilg'i tejamkorligini va uzoq muddatli suspenziyani ta'minlaydi. Ishlab chiqaruvchining Dunlop SportMaxx RT shinalarini ishlab chiqarishda innovatsion texnologiyalardan foydalanishi tufayli ular ajoyib ishlash afzalliklariga ega, shuningdek, ideal narx-sifat nisbatiga ega.
Dunlop Sport Maxx RT quyidagi avtomobillar konfiguratsiyasiga muvaffaqiyatli kiritilgan: Mercedes SLS va C63 AMG Black Seie, Porsche 911 GT3, Maserati Quattroporte, Audi TT RS va R8, BMW M5.
Sinov natijalari
AutoBild jurnalining ekspertlar guruhi Dunlop Sport Maxx RT shinalarini tavsiya qiladi va ularning tormozlash ko'rsatkichlari, sport bilan ishlov berish va akvaplaningga chidamliligini yuqori baholaydi. Ushbu shinalar ACE/GTU/ARBO sinovi natijasida kumush bilan taqdirlandi. EVO jurnalistlari Dunlop Sport Maxx RT ni faqat oltinchi o'rinda baholadilar. Quruq yo'llarda akvaplaning, tormozlash ko'rsatkichlari va burilish qarshiligi bilan bog'liq barcha musobaqalarda shinalar o'zini yaxshi tutishdi va ajoyib natijalarni ko'rsatdi va ko'p ball to'pladi. Ular umumiy o'yinni ushlab turolmagani uchun peshqadamlik qilish imkoniyatidan mahrum bo'lishdi. Aksariyat fanlar bo'yicha Dunlop Sport Maxx RT uchinchi o'rinni egalladi.
Yozgi shinalar sinovi Continental ContiEcoContact 5
Shinalar haqida ma'lumot
Bu yilga qadar quruq va ho'l sirtlarda qisqa tormoz masofalari va past aylanish qarshiligining kombinatsiyasi deyarli imkonsiz edi. Continental - bu barcha sifatlarni o'zida mujassam etgan ContiEcoContact 5 shinasini taqdim etuvchi Yevropaning yetakchi ishlab chiqaruvchisi. Shinani tashkil etuvchi barcha komponentlar ishlab chiquvchilar tomonidan optimallashtirilgan bo'lishi kerak - rezina birikma, tana go'shti, shinalar protektori naqshlari va uning profili. Oldingi modellarga nisbatan sezilarli yaxshilanish va taraqqiyotga erishish uchun hamma narsani hisobga olish kerak. Shu sababli, ishlab chiqaruvchi tormoz masofasini va aylanish qarshiligini yigirma foizga qisqartirdi, shuningdek, shinalar yurishini o'n ikkiga oshirdi. Endi Continental ContiEcoContact 5 shinalaridan foydalanadigan haydovchi xuddi shu markadagi, ammo boshqa oddiy yozgi shinaga ega avtomobilga nisbatan yoqilg‘ini taxminan uch foizga tejaydi.
Oddiy shinalar haydash paytida deformatsiyalanadi, buning natijasida aylanish qarshiligi paydo bo'ladi. Bunday sharoitda aylanish qarshiligining pasayishi xavfsizlikni pasaytirish va ba'zi boshqa shinalar xususiyatlarini buzish bilan tahdid qiladi. Ammo takomillashtirilgan dizayn ishlatilsa, boshqaruvni buzmasdan, aylanish qarshiligini kamaytirish mumkin.
Continental ContiEcoContact 5 yangi kauchuk birikmasidan foydalanadi, bu past aylanish qarshiligida ho'l yuzalarda tormozlanish masofasini qisqartirishga yordam beradi va shinalar profili ho'l yo'llarda tormozlash samaradorligi va masofani yaxshilaydi. Barcha afzalliklarni sanab o'tadigan bo'lsak, Continental ContiEcoContact 5 ning umumiy muvozanati va ishlashi haydash sifati hisoblanadi.
Agar siz resurslaringiz va yoqilg'ingizni tejashni, shuningdek, istalgan sirtda tormozlashda o'z xavfsizligingizga ishonch hosil qilishni istasangiz, Continental ContiEcoContact 5 siz uchun ajoyib tanlovdir.
Sinov natijalari
Autocenter jurnalining ekspertlar guruhi Continental Conti Eco Contact 5 shinalarini barcha test ishtirokchilari orasida eng tejamkori deb ta'rifladi. Rolling qarshilikning eng past darajasi. Continental Conti Eco Contact 5 faqat nam sirtlarda yetakchilardan pastroq, chunki ular driftga bir oz ko'proq moyil. Quruq sirtda bu shinalar kamroq sirpanadi va hatto sirpanish holatlarida ham mashinani yana barqarorlashtirish oson. ADAC sinov natijalariga ko'ra, Continental Conti Eco Contact 5 yozgi shinalari ham past eskirish, yaxshi balans va yoqilg'i tejamkorligi tufayli ekologik toza va tejamkor shinalar orasida yetakchi sifatida tan olingan.
Yozgi shinalar sinovi Goodyear EfficientGrip Compact
Shinalar haqida ma'lumot:
Goodyear EfficientGrip Compact dizaynida ishlab chiqaruvchilar foydalangan yangi komponentlar yoqilg'i sarfini optimallashtirishi kerak. Bu umumiy og'irlikning besh foizga kamayishiga va aylanish qarshiligini oshirishga olib keladi. Yaxshilangan bosim taqsimoti shinalarning bir xil aşınması uchun javobgardir. Goodyear EfficientGrip ishlab chiqaruvchilari qisqa tormoz masofalarini kafolatlaydi va eng so'nggi dizayn, yangi er-xotin keng oluklar, kattaroq drenaj yivlari va ko'tarilgan qirralarning mavjud. Ushbu komponentlar suvni taqsimlaydi va turli sirtlarda tormozlash ta'sirini oshiradi. Dumaloq chuqurchalar tufayli oldingi suv ajratuvchi truba ichida suv to'planmaydi. Ushbu jarayonlar gidroplaningni oldini oladi va quruq va nam yo'llarda xavfsizlikni oshiradi.
Sinov natijalari
Ukrainaning "Autocenter" jurnali mutaxassislari Goodyear EfficientGrip Compact shinalarini yuqori baholadilar. Natijalar hay’atga yoqdi va Goodyear EfficientGrip Compact uchinchi o‘rinni berishga qaror qildi. Tajribali ekspertlar xususiyatlar muvozanatini o'rtachadan yuqori deb baholadilar. Yuqori tezlikda, hatto ho'l sirtlarda ham shinalar mukammal ishlov berishni va gazni chiqarish orqali xatolarni tuzatish qobiliyatini kafolatlaydi. Quruq sirtda "manevr qilish" qobiliyati biroz yomonroq, kamroq faol - drifts va drifts mumkin. Nemis ADAC mutaxassislari ukrainaliklarning bahosini butunlay inkor etib, Goodyear EfficientGrip Compactni uzoq o'n birinchi o'ringa olib chiqdi. Ular shinalarga faqat qoniqarli baho berdilar, ortiqcha sifatida quruq yuzalarda a'lo darajada harakat qilishlarini va ho'l bo'lganlarda yomonligini ta'kidladilar.
Yozgi shinalar sinovi Bridgestone Turanza T001
Shinalar haqida ma'lumot:
Bridgestone Turanza T001 - Yaponiyaning Bridgestone kompaniyasining yuqori sifatli shinalari. Ishlab chiqaruvchi uni ekskursiya shinalari, ER300 ning takomillashtirilgan modeli sifatida tavsiflaydi. Sayohat paytida uning manevrligi va ishonchliligi uzoq masofalar va yuqori tezlikda - katta ro'yxat orasida faqat bir nechta afzalliklar. Ishlash va qulaylikning optimallashtirilgan muvozanati sayyohlik ixlosmandlariga hashamatli haydash va ajoyib haydash tajribasini taqdim etadi.
Sinov natijalari
Ushbu shinalar modeli akvaplaning va quruq yuzalarga yaxshi bardosh beradi. AutoBild jurnalining ekspertlar guruhi Bridgestone Turanza T001 dan foydalanishni tavsiya qiladi, garchi ular ushbu modelning potentsial resursi unchalik katta emasligi haqida ogohlantiradilar.
Shina nemis ADAC mutaxassislaridan qoniqarli baho oldi. Ular shinaning bir xil zaif va kuchli tomonlarini aniqladilar.
Autoreview gazetasi mutaxassislari yapon shinalari bilan to'liq qoniqmadilar. Sinov paytida ushbu model boshqa har qanday modelga qaraganda tez-tez kutilmaganda, to'satdan va eng muhimi, xavfli tarzda sirpanib ketdi. Mutaxassislar, shuningdek, Bridgestone Turanza T001 ning quruq sirtdagi xatti-harakatlarida mutlaq afzalliklarni topmadilar. ExtraLoad juda yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga va ikki qatlamli ramkaga ega bo'lishidan tashqari (nazariy jihatdan, bu to'siqlar yuzaga kelganda shinaning chidamliligini kafolatlashi kerak edi) Lekin ular bir nechta kamchiliklarni aniq belgilab qo'ydilar - uzoq tormoz masofasi, shina. shovqin, notekis sirtlarda qo'pol haydash.
Yozgi shinalar sinovi Hankook Ventus Prime2 K115
Shinalar haqida ma'lumot:
Hankook ishlab chiqaruvchisiga ko'ra, yozgi shinalar butun vaqtini rulda o'tkazadigan haydovchilar uchun juda mos keladi. Ishlab chiqaruvchining o'zi ham aniqlagan "premium konfor" toifasi ham yuqori, ham o'rta darajadagi qulayliklarga ega bo'lgan avtomobillar uchun mo'ljallangan. narx oralig'i, chunki Ventus Prime 2 K115 hatto S-Class W222 ga o'rnatilishi mumkin.
Hankook Ventus Prime 2 K115 shinalari ishlab chiqarishdagi asosiy maqsad xavfsizlikning eng yuqori darajasi edi. Oldingi model bilan solishtirganda, ho'l sirtlarda tormozlanish masofasi yigirma foizga qisqardi. Bundan tashqari, ular kauchuk aralashmasini ishlab chiqarishda foydalanganlar innovatsion texnologiyalar, va protektor namunasi yirtqich mushuklarning tishlari shaklida qilingan.
Hankook Ventus Prime 2 K115 dizayni
Bloklarning chekkalarini yaratish uchun maxsus dizayn ixtiro qilingan. Ular elka qismlarining tashqi tomonida joylashgan. Bu har xil turdagi sirtlarni (quruq yoki ho'l) aylantirganda barqarorlikni beradi, shuningdek tortish kuchini oshiradi. Multi-Tread Radius yoki MRT protektor texnologiyasi barcha ob-havo sharoitida bosimning muvozanatli taqsimlanishi va maksimal yo'l bilan aloqani ta'minlaydi.
Kauchuk aralashmasi turli xil optimallashtirilgan komponentlarni o'z ichiga oladi, masalan, silika, molekulyar zanjir uchlari va nanopartikullar. Uning tarkibi tormozlashning yaxshi ishlashi, past aylanish qarshiligi va yaxshilanganligini ta'minlashga yordam beradi operatsion qobiliyatlari. Ishlab chiqaruvchi bloklar uchun maxsus dizayn - Quiet Ride Technology yordamida aylanma shovqinni kamaytirdi.
Hankook Ventus Prime 2 K115 shinalarining texnik xususiyatlari va xususiyatlari
Ibratli sirtlarda ham optimallashtirilgan bosim taqsimoti bilan yopishish xususiyatlari yaxshilandi.
Ko‘p pog‘onali radius texnologiyasi - bu texnologiya yo‘l yuzasi bilan aloqani sezilarli darajada yaxshiladi va ishlov berish effektini optimallashtirdi hamda ho‘l sirtlarda mukammal tormozlashni hamda keskin burilishlar va yuqori tezlikda mukammal boshqaruvni ta’minladi; sezilarli darajada yaxshilangan aşınma qarshilik va umumiy ishlov berish.
Optimallashtirilgan bosim taqsimoti ho'l yo'l sirtlarida ushlab turishni yaxshiladi. SCCT texnologiyasi yukni teng taqsimlashga yordam berdi. Yirtqich dizayni va protektor naqshining assimetriyasi tufayli ishlab chiquvchilar akvaplaningga, mukammal rebound ko'rsatkichlariga va ishlov berishga haddan tashqari qarshilik ko'rsatdilar. Kauchuk aralashmaning tarkibi ho'l yo'l sirtlarida yuqori tutilishni, shuningdek yoqilg'i sarfini tejashni ta'minladi.
Sinov natijalari
Hankook Ventus Prime 2 K115 yozgi shinalarining akvaplaningga mukammal qarshilik ko‘rsatishiga qaramay, ularning ho‘l yo‘llarda tutilishi hali ham AutoBild testidagi yetakchilardan past. Tortishish chegarasidagi xatti-harakatlarning oldindan aytib bo'lmaydiganligi, ho'l va quruq yuzalarda ham orqa g'ildiraklarning sirpanish ehtimolini istisno qilmaydi. Hankook Ventus Prime 2 K115 shinalari past shovqin darajasiga ega, ammo aylanishga qarshilik darajasi juda yuqori. Sinov natijasida AutoBild jurnalining ekspertlar guruhi koreys shinalarini umumiy haydash xulq-atvori uchun maqtashsa-da, resurslari uchun ularni qoraladi.
Ammo Autoreview gazetasi mutaxassislarining ta'kidlashicha, Koreya yozgi shinalarining vaqti keldi, chunki Koreya ularni ishlab chiqarishda yaxshilanmoqda. Hankook Ventus Prime 2 K115 nam sirtlarda, ayniqsa gidroplaning sinovida ishonchli ishladi. Ho'l yo'lda burilish paytida, garchi o'tkir slaydlar bo'lsa ham (xuddi Pirelli kabi), umuman olganda, bu juda yaxshi edi. Shina quruq sirtlarda yaxshi ishladi.
Barum Bravuris 3 HM yozgi shinalari sinovi
Shinalar haqida ma'lumot:
"HM" yozuvi nimani anglatadi? Hammasi oddiy. Bu Oliy Mileage yoki yuqori kilometr. Barum Bravuris 3 HM, yugurish tezligidan tashqari, har qanday sayohatda minimal eskirish, qulaylik va ishonch bilan ham mashhur. Rossiya veb-sayti aynan shunday va'da qilmoqda.
Sinov natijalari
Barum Bravuris 3 HM ACE/GTU/ARBO ekspertlar guruhi tomonidan tavsiya etilgan ikkinchi darajali shinalarning munosib vakili hisoblanadi. Test World kompaniyasining Finlyandiya mutaxassislari modelni muvozanati, mukammal boshqaruvi va boshqarilishi uchun yuqori baholadilar, ammo ho'l yo'llarda ushlashda kamchiliklar va quruq sirtlarda juda sekin javob topishdi. Kamchiliklar orasida notekis sirtlarda haydashda haydashning qattiqligini ham ta'kidlash mumkin.
Yozgi shinalar sinovi Barum Brillantis 2
Shinalar haqida ma'lumot:
Chexiyaning Barum Brillantis 2 shinalar brendi tomonidan ishlab chiqarilgan, u mukammal muvozanatli xarakteristikalar va mukammal boshqaruv reaktsiyasi bilan birgalikda uzoq xizmat muddati va xarajatlarni tejashni kafolatlaydi. Qo'shimcha afzalliklarga suvda uchish xavfining pastligi va masofani oshirish kiradi.
Sinov natijalari
Rossiyaning "Behind the Wheel" jurnali mutaxassislari shinaning samaradorligi va barqarorligini, shuningdek, yuqori darajadagi qulaylikni qadrlashdi. Kamchiliklar orasida zaif tormozlanish, favqulodda manevr qilishda sekin reaktsiya va turli sirtlarda o'zgarishning past tezligi mavjud. Frantsuz ekspertlar guruhi L'Argus shinani byudjet shinalari orasida uchinchi o'rinni egalladi, biroq yuz balldan atigi oltmish to'rt ball oldi. ADAC Barum Brillantis 2 ning nam sirtlarda ishlashini yuqori baholadi, ammo boshqa hech qanday foyda topmadi.
Shinalar qish va yozga bo'linishi bejiz emas. Mavsumga qarab, shinalar barcha iqlim xususiyatlarini hisobga olishlari kerak. Shunday qilib, yozgi shinalar qattiqroq kauchuk aralashmalardan tayyorlanadi, bu esa issiq mavsumda mukammal tutilishni ta'minlaydi. Va protektor ustidagi uzunlamasına chiziqlar yomg'irli ob-havo sharoitida suvni aloqa joyidan to'kish imkonini beradi.
Albatta, har bir ishlab chiqaruvchi o'zining shinalar ishlab chiqarish texnologiyasidan foydalanadi. Va savolga javob berish uchun: qaysi shinani tanlash yaxshiroq, har doimgidek, testlar va sharhlar yordam beradi.
Yozgi shinalar sinovi qanday o'tkazildi
Yozgi shinalarning barcha parametrlarini tekshirish uchun eng muhim narsa issiq mavsumdir, shuning uchun Yozgi shinalar sinov 2015 avtomobil egalari allaqachon shinalarni sotib olgan mavsumning eng yuqori cho'qqisida amalga oshiriladi va biz sizni o'tgan yilgi sinov natijalari bilan tanishtiramiz, bu eng dolzarb bo'lgan. yoz mavsumi 2015 yil.
Ma'lumki, Rossiyada shinalar sinovining eng ishonchli natijalari ikkita nashr tomonidan e'lon qilingan - " "Va" " Bizning eng yaxshi o'ntalikni tuzish uchun biz ikkita ekspert laboratoriyasining o'rtacha vaznli natijalarini oldik. Mutaxassislar boshqaruvni, ho'l va quruq sirtlarda tormozlashni, yo'nalish barqarorligini, shovqin va haydovchining qulayligini baholadilar.
2015 yil R15, R16, R17 o'lchamlari uchun yozgi shinalar reytingi
Yozgi shinalar reytingi 2015 tejamkor frantsuz shinalari yilni ochadi. Shinalarning afzalliklari mukammal tormozlash, yaxshi ishlov berish, yo'nalish barqarorligi va nisbatan kam yoqilg'i sarfidir. Kamchiliklar orasida kauchukning qattiqligi va ho'l asfaltda eng yaxshi ishlov berish emas.
R15/R16/R17 shinasining o'rtacha narxi 3400/4500/7100 rublni tashkil qiladi.
Shinalar Filippinda ishlab chiqariladi. Asosiy afzalliklari: yaxshi yo'nalish barqarorligi, har qanday turdagi sirtda mukammal tormozlash, yoqilg'i sarfini kamaytirish. Ushbu shinaning kamchiliklari uning qattiqligi va nam yo'llarda juda qiyin ishlov berishdir.
R15 / R16 / R17 - 2900/3200/5100 rubl.
Yapon shinalari qimmat deb tasniflanadi. Turanza T001 shinalarining afzalliklari: yo'nalish barqarorligi va har qanday sirtda ajoyib tormozlash natijalari. Kauchukning kamchiliklari: shovqinning biroz ortishi, ishlov berish ushbu narx sinfidagi raqobatchilarnikidan past, shuningdek, qattiqlik.
R15 / R16 / R17 - 3500/3900/7000 rubl.
Rossiyada ishlab chiqarilgan yaxshi shinalar o'rta sinfga tegishli. Shinalarning afzalliklari: mukammal yo'nalish barqarorligi va har qanday sirtda yaxshi tormozlash natijalari. Kamchiliklar orasida mutaxassislar qulaylik va ishlov berish bo'yicha kichik izohlarni ta'kidladilar.
R15 / R16 / R17 - 2400/2800/5100 rubl.
Yapon shinalari R16 va R17 radiuslarida ishlab chiqariladi. Kauchukning afzalliklari: quruq sirtlarda yaxshi ishlov berish, shuningdek, har qanday yo'lda mukammal tormozlash. Kamchiliklari: yonilg'i sarfining ortishi, shovqin va yo'nalish barqarorligi, haydash qulayligi va nam yo'llarda ishlov berish bo'yicha mutaxassislarning kichik izohlari.
R16/R17 - 3500/5900 rubl.
Ushbu venger shinasining afzalliklari barcha turdagi sirtlarda mukammal tormozlash va yoqilg'i tejamkorligidir. Shinalarning kamchiliklari - ishlov berish, qulaylik va yo'nalish barqarorligi bo'yicha kichik izohlar.
R15 / R16 / R17 - 3300/4100/5500 rubl.
Ushbu shinalarning afzalliklari har qanday sirtda mukammal tormozlash natijalari, aniq yo'nalish barqarorligi, mukammal ishlov berish va samaradorlikdir. Kamchiliklar orasida mutaxassislar ho'l yo'llarda qulaylik va ishlov berish bilan bog'liq ba'zi izohlarni qayd etdilar.
R15 / R16 / R17 - 3200/3900/7000 rubl.
2015 yilning eng yaxshi yozgi shinalarini o'z ichiga olgan uchlikni Nokian kompaniyasining "premium" modeli yopadi. Yangi mahsulotning afzalliklari - eng yaxshi natija ho'l sirtlarda tormozlashda, aniq ishlov berish va aniq yo'nalish barqarorligi. Shinalarning kamchiliklari - qulaylik haqida kichik sharhlar.
R15 / R16 / R17 - 2800/3600/6200 rubl.
Italiya shinalari juda ko'p afzalliklarga ega - ijobiy sharhlar, mukammal tormozlash, aniq ishlov berish, shuningdek, har qanday turdagi sirtda yo'nalish barqarorligi. Mutaxassislarning kichik sharhlari haydash qulayligi bilan bog'liq.
R16/R17 - 3700/7000 rubl.
Eng yaxshi yozgi shinalar ko'p jihatdan raqiblaridan o'zib ketdi. Primacy 3 ning afzalliklari - avtomobilning eng yuqori siljish tezligi, mukammal tormozlash, yaxshi boshqarish va yo'nalish barqarorligi. Kamchiliklar orasida mutaxassislar qulaylik haqida faqat kichik izohlarni ta'kidladilar.
R16/R17 - 4000/8000 rubl.
Golf avtomobillari uchun 205/55R16 o'lchamdagi yozgi shinalarning supertesti. ZR shinalari sinov guruhi har birining narxi 2600 dan 4000 rublgacha bo'lgan 11 to'plamni sinovdan o'tkazdi. Tezlik ko'rsatkichlari - H (210 km / soat) dan Vt (270 km / soat).
Biz tanlagan o'lchamdagi shinalar Rossiya bozorida eng mashhur bo'lib qolmoqda (garchi 17 va hatto 18 dyuymli g'ildiraklarga o'tish tendentsiyasi mavjud). 16 dyuymli g'ildiraklarning ancha baland, 55% profili sizga eng yaxshi yo'llardan uzoqda yaxshi boshqaruv va toqat qilinadigan haydash qulayligi o'rtasida muvozanatni saqlashga imkon beradi.
Ushbu standart o'lcham modellar va brendlarning eng keng assortimentiga ega. Sinovimizning yorqin premyeralari orasida hozirgina sotuvga chiqqan ko'k rangdagi Pirelli Cinturato P7 shinalari bor. Va biz birinchi marta Bridgestone Ecopia EP200 va Toyo Proxes CF2 modellarini sinab ko'rmoqdamiz.
Bir nechta sinov mashinalari - o'zgarmas stabilizatsiya tizimiga ega golflar. Shinalar 2015 yilgi mavsum uchun barcha yangi mahsulotlarni olish uchun o'tgan yoz oxirida sinovdan o'tkazildi. Sinovlar paytida havo juda issiq emas edi: termometr 20-25 darajani ko'rsatdi.
Yuqori tezlik kamroq chuqurliklarni anglatadi. Yomon yo'llarda haydash uchun yuqori tezlik indeksiga ega shinalar afzalroq degan fikr bor. Ular go'yoki sekinroqlarga qaraganda kuchliroqdir. Bu unday emas. Yuqori tezlik va yuk ko'tarish ko'rsatkichlari shinalarning chuqurlarga ta'sir qilish va ishqalanishga chidamliligini oshirishni anglatmaydi.
Yuqori tezlikda harakatlanuvchi shinalarning dizayni shundayki, markazdan qochma kuchlar uni yuqori tezlikda parchalashga imkon bermaydi. Bunga ko'pincha to'sar va ramka o'rtasida qo'shimcha mustahkamlovchi lenta yordamida erishiladi. Qoidaga ko'ra, buning uchun to'lanadigan narx - bu qattiqlik va ba'zan shovqin. Ammo yon devorlar sekinroq shinalar bilan deyarli bir xil bo'lib qoladi. Ya'ni, ular ta'sirlardan zarar ko'radi.
Yuk ko'tarish ko'rsatkichi yuqori bo'lgan shinalarga ishonishning hojati yo'q (90 indeksli shinalar 600 kg, indeksi 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg), hatto XL harflari yoki Extra Load so'zlari bilan to'ldirilganda. Ha, yuqori indeksli shinalar mustahkamlangan yon devorlar va ramkalarga ega, ular bardoshli, lekin ularning vazifasi ko'proq og'irlikni ko'tarish, yukni kontaktli patchda teng ravishda taqsimlash va kuchli zarba paytida yon devorlarni saqlab qolmaslikdir. Bizning tajribamiz shuni ko'rsatadiki, g'ildirak o'tkir qirralari bo'lgan teshikka tushganidan so'ng, turli xil yuk ko'tarish ko'rsatkichlariga ega bo'lgan shinalar teng ravishda yo'q qilinadi. Faqatgina farq shikastlangan joylarning o'lchamidir. Kuchli shinaning yarasi kamroq bo'ladi, lekin baribir uni tashlab yuborish kerak bo'ladi.
Ba'zan, ko'pincha bahorda, teshiklar ayniqsa chuqur bo'lganda, biz shinalar bosimini tavsiya etilganidan 0,3-0,5 barga oshiramiz. Bu g'ildirakni ushlab turish va silliq yurishni yomonlashtiradi, lekin shinalarni teshilishlarga nisbatan chidamliroq qiladi.
TOP OLTI
Rahbarlar o'rtasida jiddiy kurash boshlandi. Oltita model 900 balldan oshib ketdi, biz buni mukammal shinalar ko'rsatkichi deb hisoblaymiz. Kamdan-kam holatlar. Shunisi e'tiborga loyiqki, ulardan beshtasi eng yuqori samaradorlikka ega. O'rtasidagi farq tormoz masofalari dekimetrlarda o'lchanadi va qayta tartibga solishdagi tezlik soatiga kilometrning o'ndan birida o'lchanadi.
944 ball to'plagan holda, yangilangan Pirelli Cinturato P7 Blue modeli eng yuqori ko'tarildi, bu ho'l sirtlarda eng yaxshi tormozlash xususiyatlarini va o'tishda eng yuqori tezlikni ko'rsatdi. Bundan tashqari, u aniq ishlov berish va mukammal yo'nalish barqarorligini ta'minlaydi.
Cinturato ham yetakchi oltilik orasida eng yaxshi narx-sifat nisbatiga ega bo'ldi - 3,81. Axir, mashhur shinalar uchun 3600 rubl narxi juda kam.
Peshqadamga 18 ochko yetishmayotgan Nokian Hakka Blue modeli ikkinchi o‘rinda. Bu shina Pirelli tezligini nam havoda takrorladi va quruqlikda rekord o‘rnatdi. Quruq asfaltda tormozlashda biroz yutqazdim. Ushbu shinani tanlaganlar, albatta, uning avtomobilni boshqarish va yo'nalish barqarorligiga ijobiy ta'sirini qadrlashadi. Narxi - bir dona uchun 3650 rul.
Uchinchi sovrinni Goodyear EfficientGrip Performance shinalari egalladi (Hacke ga faqat bitta ochko yo'qotdi). Mutaxassislar unga palmani "Comfort" toifasida berishdi. Tutqich xususiyatlari quruq va ho'l yo'llarda ham yuqori. Goodyear bizni faqat quruq yo'llarda harakatlanishda xafa qildi: ekstremal manevrlar paytida Golfning murakkab xatti-harakati o'tish paytida keskin chiziq o'zgarishi paytida tezlikni cheklab qo'ydi. Agar siz EfficientGrip Performance-ni ESPsiz mashinaga o'rnatsangiz, bunday holatlarda siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak.
Narxi - 3700 rubl, narx-sifat nisbati - 3,99 (yuqori darajadagi shinalar orasida o'rtacha qiymat).
Michelin Primacy 3 shinasi 926 ball to‘pladi va yuqori to‘rtinchi o‘rinni egalladi. Primacy yaxshi ushlash xususiyatlariga ega; u aniq ishlov berish va yo'nalish barqarorligini ta'minlaydi. Ammo Mishel hammadan ustun bo'lgan joyda narx bor edi: har biri 4000 rubl. Mashhur nom har doim qimmat.
Ventus Prime 2 yuqori tutqich xususiyatlarini namoyish etadi va ma'lum bir kursga aniq rioya qilishni ta'minlaydi. Avtomobilning podiumga chiqishiga eng yaxshi yonilg'i tejamkorlik ko'rsatkichlari va haydash qulayligi va ekstremal sharoitlarda ishlov berish bo'yicha mutaxassislarning kichik izohlari to'sqinlik qilgan. Hankook 3400 rubl uchun taklif etiladi.
Oltinchi oʻrinda 913 ball bilan Continental ContiPremiumContact 5 shinalari joylashgan.Quruq yoʻllarda yetakchi tormozlash xususiyati va yuqori yoqilgʻi tejamkorligi. Boshqa ko'rsatkichlar yaxshidan a'logacha, lekin rekord o'rnatmaydi. 4000 rublga sotilgan. Nemislar, Mishel kabi, brendni saqlab qolishadi.
Asfaltni sug'orish uchun o'rnatish ikki millimetrgacha bo'lgan suv qatlamini ta'minlaydi. O'rtacha yomg'irning yuz foiz simulyatsiyasi.
KELINGLAR KO'PROQ BO'LAYLIK
Ettinchi o'rinda 890 ball bilan mamlakatimizda ishlab chiqarilgan Nordman SX. Ko'zlangan "900" belgisiga etishmovchilik atigi o'nta, ikki foizdan kam. Deyarli barcha ko'rsatkichlar o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori, biz ushbu shinalarda mashinani boshqarishda hech qanday qiyinchilik yoki kutilmagan hodisalarga duch kelmadik. Bunday ko'rsatkichlar bilan - har bir parcha uchun atigi 2800 rubl. Narx/sifat nisbati 3,15 testda eng yaxshisidir. Nordman inqirozga qarshi kurashchi unvoniga loyiqdir.
Toyo Proxes CF2: 876 ball va sakkizinchi o'rin. Quruq asfaltda tormozlash ko'rsatkichi Nordmannikiga teng; ho'l asfaltda bu shinalar Nordmandan taxminan yarim metrga kam. Quruqda qayta tartibga solish biroz tezroq, namda esa sekinroq. Bu taxminiy samaradorlik bilan maqtanishi mumkin. Ammo Proxes CF2 shinalaridagi haydash qulayligi darajasi past. Menimcha, hamma ham bunga chidashga tayyor emas. Biz 3500 rublning narxini juda yuqori deb hisoblaymiz.
To'qqizinchi o'rinda 857 ball bilan Bridgestone Ecopia EP200. Yoqilg'i tejamkorligi uchun yaxshi, lekin bizning sinovimizda ettita shinalar modeli bir xil natijani berdi. Boshqa barcha jihatlarda u yetakchilikdan yiroq. EP200 quruq sirtlarda yomon ushlaydi, Ecopia esa ho'l yuzalarda ishlamay qoldi. Ekstremal sharoitlarda Golfni ushbu shinalar bilan boshqarish sinovchilarimizni hushyor holatda ushlab turdi. Aylanma yo'lda haydashda juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Odatda, Bridgestone markasidagi shinalar juda qimmat, ammo bu shinaning narxi nisbatan oddiy: 3550 rubl.
O'ninchi o'rin va 849 ball – Cordiant Sport 3 natijasi. Ho'l asfaltda tormozlanish o'rtachadan yuqori, quruq asfaltda esa pastdan ikkinchi o'rin. Quruq yuzalarda ishlov berish qiyin, lekin ho'l sirtlarda bu muammoli, shuning uchun to'satdan chiziq o'zgarishi faqat past tezlikda muvaffaqiyatli bo'ladi. Yoqilg'i sarfi sinovda eng yuqori ko'rsatkich edi.
Ushbu shinalardagi yo'nalish barqarorligi eng yaxshi emas: yuqori tezlikda haydash juda konsentratsiyani talab qiladi, siz hatto bir soniya bo'shasholmaysiz. Narxlari eng yuqori ko'rinmaydi - 3100 rubl, lekin yaxshi va arzonroq shinalar mavjud.
O'n birinchi o'rinda Kama Evro 129. Unda bor yo'g'i 806 ochko bor. Zamonaviy shinalar uchun etarli emas. Barcha o'lchov natijalari, o'rtacha yoqilg'i sarfi bundan mustasno, eng yomoni. Quruq asfaltda tormozlashda u etakchiga deyarli olti metrga, ho'l asfaltda esa to'rt yarim metrga yutqazadi. Men hech qanday sharoitda bu shinalarda keskin manevr qilmayman: mashina sirpanib ketishi mumkin, hatto ESP ham yordam bermaydi. Men haydash qulayligi haqida gapirmayapman; bu erda uning hidi yo'q. Eng yoqimli ko'rsatkich - bu narx, testdagi eng past: 2600 rubl.
YIGITINGIZ
Volkswagen Golf barcha shinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning eng mashhur sinov mashinasidir va buning sababi bor. Uning tezkor javoblari va aniq, aniq ishlov berish mutaxassislarga shinalar ishlashini baholashni osonlashtiradi.
Golf juda "shaffof" suspenziyaga ega bo'lib, u yo'l shovqini va tebranishlarini yashirmaydi - bizning sinovchilarimiz haydashning silliqligini va shinalarning fon tovushiga qo'shgan hissasini baholashlari oson edi.
Ushbu mashinadagi stabilizatsiya tizimi o'chmaydi, lekin bu minusdan ko'ra ko'proq ortiqcha. Avvaliga biz ushbu funktsiyadan foydalanib o'chirishga harakat qildik maxsus jihozlar va ESP o'chirilgan Golf haddan tashqari tebranib qolganini aniqladi. Mashinani dastlabki bosqichda zudlik bilan va aniq harakatlar bilan skiddan olib chiqish kerak edi. U biroz kechiktirdi yoki haddan tashqari oshirib yubordi - va bir soniyada Volkswagen 180 gradusga burilishi yoki yon tomonga uchib ketishi mumkin edi. Qo'rqinchli!
Biz hozirda ESPni o'chirmasdan shinalarni sinab ko'rmoqdamiz. Golfning elektronikasi juda sodiqdir va masalan, Volvoda bo'lgani kabi, drift yoki driftning ozgina ishorasida ham harakatga kirishga shoshilmaydi. Bizning mutaxassislarimiz siljishning dastlabki bosqichlari asosida avtomobilning harakatini baholash va bashorat qilish imkoniyatiga ega.
Muallif bilan birgalikda Anton ANANEV, Vladimir KOLESOV, Yuriy KUROCHKIN, Evgeniy LARIN, Anton MISHIN, Andrey OBRAZUMOV, Valeriy PAVLOV va Dmitriy TESTOV shinalar sinovida qatnashdilar. Biz o'z mahsulotlarini sinovdan o'tkazish uchun taqdim etgan shinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyalarga, shuningdek, AVTOVAZ poligoni va Tolyattining Volgashintorg va Premiere kompaniyalari xodimlariga texnik yordam uchun minnatdorchilik bildiramiz.
